[優(yōu)]施工方案

　　為了確保事情或工作科學(xué)有序進(jìn)行，時(shí)常需要預先制定一份周密的方案，一份好的方案一定會(huì )注重受眾的參與性及互動(dòng)性。那么方案應該怎么制定才合適呢？以下是小編整理的施工方案，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

施工方案1

　　一、施工準備

　　1、勞動(dòng)力準備：為確保工程質(zhì)量、工期，我項目部將在長(cháng)期在冊的專(zhuān)業(yè)施工隊伍中，優(yōu)選出技術(shù)過(guò)硬、管理嚴格、組織規范的市政工程施工專(zhuān)業(yè)隊，投入到本工程施工中。保證所有隊伍中的所有技術(shù)工人均接受過(guò)崗位培訓，并考核合格。

　　2、材料準備：工程開(kāi)工前根據施工預算的材料分析和施工進(jìn)度的要求編制材料使用計劃，選擇講質(zhì)講信的供應商，做好各種材料的采購與供應工作。進(jìn)場(chǎng)材料加強質(zhì)量檢查驗收，不合格的不能進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)場(chǎng)后按要求存放，保證材料的完好。

　　3、機械準備：工程開(kāi)工前編制機械使用計劃，機械做到提前進(jìn)場(chǎng)，確保工程需要。

　　4、技術(shù)準備：編制施工階段施工組織設計。施工前組織技術(shù)人員及施工人員進(jìn)行現場(chǎng)勘察，組織學(xué)習招標文件及施工技術(shù)規范，編制測量實(shí)施大綱。根據本工程工期緊的特點(diǎn)，項目部技術(shù)人員隨時(shí)針對現場(chǎng)實(shí)際情況及時(shí)編制相對應的施工方案。

　　5、其他準備：根據現場(chǎng)勘察：（1）調查施工范圍內的地理環(huán)境，水文與地質(zhì)情況；（2）臨時(shí)道路；（3），積極主動(dòng)與各有關(guān)方面的高位協(xié)調，使得工程盡早進(jìn)入實(shí)質(zhì)性施工階段。

　　項目經(jīng)理部設專(zhuān)人負責：（a）地方矛盾協(xié)調；（b）加強與地方政府及各有關(guān)部門(mén)的高位協(xié)調，為工程順利施工創(chuàng )造良好的施工外部環(huán)境。

　　調查周?chē)鷨挝�、居民區的情況，協(xié)同指揮部調解沿線(xiàn)的地方矛盾，并與當地政府、主要交通、電力、供水、通訊、公安、市容、環(huán)衛等部門(mén)搞好協(xié)調。

　　二、現場(chǎng)設施布置

　　1、臨時(shí)用水：施工前與有關(guān)部門(mén)召開(kāi)現場(chǎng)配合會(huì )，充分利用周邊的給水設施，并局部埋設臨時(shí)上水管線(xiàn)，以滿(mǎn)足施工臨時(shí)用水。

　　2、臨時(shí)用電：架設臨時(shí)線(xiàn)路提供施工用電。

　　3、辦公、生活區設置：建立辦公、生活設施點(diǎn)。根據現場(chǎng)調研需現場(chǎng)搭設現場(chǎng)辦公室、職工宿舍。

　　三、主要施工技術(shù)措施

　　3、技術(shù)準備：

　　在各項工序施工前進(jìn)行技術(shù)方案編制和交底，提交監理工程師確認。

　�。�1）了解河塘清淤的長(cháng)度、寬度、深度及工程量，棄方堆放場(chǎng)地，掌握淤泥的界定標準。清淤前應設法探明淤泥厚度，估算淤泥量。對于施工圖中未標明的河塘（含暗塘），應在處理前先探明，上報監理組，由監理組通知項目工程師，會(huì )同設計代表現場(chǎng)確認。

　�。�2）清淤可采用挖掘機清淤，對于采用挖機清淤的應輔以人工清淤。

　�。�3）河、塘、溝清淤必須界定土質(zhì)，應將腐殖質(zhì)土徹底清除干凈。

　�。�4）項目部人員應在清淤前詳細測繪平、縱、橫斷面圖，以確定淤前高程。

　　三、施工工藝

　　1、進(jìn)行各河塘抽水工作，由于水域范圍內抽水工程量大，需要合理組織，避免出現河水倒流泡壞換填河塘的情況。

　　2、河塘在抽水后按照施工組織順序對河塘進(jìn)行清淤，淤泥放到指定地方，防止污染環(huán)境。清淤時(shí)根據淤泥厚度用挖掘機清除淤泥和邊清淤邊換填的擠於施工。清淤時(shí)采用兩臺挖掘機對位站立進(jìn)行挖除淤泥，兩臺挖掘機同時(shí)作業(yè)時(shí)，互相應保持一定的安全距離，防止臂架相互碰撞。

　　3、每處河塘均需由項目部測量人員測量其清淤前、后標高，并繪制相對應的平面圖和斷面圖，由監理復核，必要時(shí)由業(yè)主指定的測量中心派專(zhuān)人進(jìn)行復測。其中，河塘平面圖需標明幾何尺寸及其與路基的相對位置；河塘斷面圖要測出各測點(diǎn)清淤前后的高程，繪制出河塘清淤斷面圖，并利用河塘清淤數量計算表計算出該塘的清淤量，由監理簽認后作為質(zhì)保資料及設計變更的依據。

　　4、清淤時(shí)，原則上不得超過(guò)設計深度，如果清至設計深度后存在不良土質(zhì)，必須由現場(chǎng)監理、設計代表會(huì )同業(yè)主代表通過(guò)現場(chǎng)觀(guān)察及試驗作出判別，確屬淤泥的再往下清。

　　5、清淤前后的現場(chǎng)影像資料，內業(yè)資料應及時(shí)整理，完善，上報監理組。

　　1、建立質(zhì)量保證檢體系，細化工作到人，保證各個(gè)工序的責任人一一對應。

　　2、明確質(zhì)量目標，嚴格執行質(zhì)檢程序。

　　積極響應業(yè)主號召，創(chuàng )優(yōu)良工程，認真組織施工人員和質(zhì)檢人員學(xué)習業(yè)主提供的技術(shù)規范，明確全優(yōu)工程的各項要求。按行之有效的質(zhì)檢程序監控施工過(guò)程中每道工序的質(zhì)量，上一道工序不驗收，下一道工序不準施工。

　　3、提高、強化全體施工人員的質(zhì)量思想意識。使職工牢固樹(shù)立“質(zhì)量第一，用戶(hù)至上，信譽(yù)第一”的思想。

　　4、加強人員組織和機械投入，配備足夠的管理和施工人員，以利于工程質(zhì)量的管理和控制。

　　5、具體保證措施如下

　　5.1測量工作

　�。�1）對所有測量?jì)x器，先標定再使用，施工過(guò)程超過(guò)標定時(shí)間的需重新標定。測量?jì)x器使用過(guò)程中如發(fā)現有誤差，效驗糾正至滿(mǎn)足要求后再使用。對設計單位交付的測量資料先復核再使用，如果發(fā)現問(wèn)題及時(shí)向監理工程師匯報，并會(huì )同設計單位補測。

　�。�2）定期對水準、導線(xiàn)控制點(diǎn)復核，復核結果報監理工程師認可。各工序開(kāi)工前，應校核所有的測量點(diǎn)。加密的控制點(diǎn)需經(jīng)監理工程師批準后再使用。

　　5.2試驗工作

　�。�1）所有用于該項目的試驗儀器均先標定再使用。

　�。�2）對原材料按規范要求做好檢測工作，保證項目施工使用合格材料，不合格的材料堅決清退出場(chǎng)。

　�。�3）加強施工過(guò)程試驗檢測工作，每道施工工序均按規范要求的.頻率自檢，合格后報監理工程師抽檢，監理工程師批準后再進(jìn)入下一道工序施工。

　�。�4）做好試驗資料并分類(lèi)歸檔保存，為工程的質(zhì)量控制提供可靠的依據。

　　1、安全目標

　　安全目標：零傷亡事故。

　　2、安全保證措施

　　2.1建立安全領(lǐng)導小組。

　　在項目經(jīng)理、總工的直接領(lǐng)導下，成立以項目經(jīng)理為組長(cháng)，總工程師及安全部負責人為副組長(cháng)，現場(chǎng)施工員為組員的安全領(lǐng)導小組，各施工隊配備專(zhuān)職安全員，狠抓安全管理。

　　2.2建立安全生產(chǎn)責任制

　　建立安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò )，落實(shí)安全生產(chǎn)責任制。項目經(jīng)理部設專(zhuān)職安全員，作業(yè)班組設兼職安全員，做到分工明確，責任到人。

　　2.3加強安全生產(chǎn)教育

　　工程開(kāi)工前，對所有參加本工程施工人員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育，提高全體施工人員的安全思想意識，組織學(xué)習《安全技術(shù)操作規程》，并結合本工程，制定詳細安全生產(chǎn)措施。

　　2.4加強施工現場(chǎng)的安全管理

　　安全科專(zhuān)職安全員應堅持工地的巡回檢查。各施工班組的專(zhuān)職安全員應跟班作業(yè)做好安全檢查。整個(gè)施工現場(chǎng)應配備規范的安全標志、標牌，并做到隨時(shí)維修和補充。

　　2.5搞好交通行車(chē)安全管理

　　2.6施工路段指定專(zhuān)人進(jìn)行交通管制和疏導，作業(yè)區域設立各種安全警示標志，在保證安全施工的前提下，盡量滿(mǎn)足通車(chē)要求。

　　2.7機械、施工運輸車(chē)輛的安全措施

　　機械、施工運輸車(chē)輛的操作人員需經(jīng)過(guò)正規培訓，持證上崗。堅持定期檢驗、維修保養工作，保證其在運行中處于良好 的狀態(tài)。加強駕駛人員的安全教育和規范管理，固定運輸行車(chē)路線(xiàn)，杜絕交通事故的發(fā)生，設定行車(chē)標志。車(chē)輛在公路上行駛，要遵守交通規則。

　　2.8臨時(shí)用電

　　2.8.1現場(chǎng)用電必須采用TN－S系統，中性點(diǎn)接地應規范。

　　2.8.2保護零線(xiàn)（PEN）與工作零線(xiàn)（N）分開(kāi)單獨敷設，不作它用，并采用黃/綠雙色線(xiàn)。保護零線(xiàn)必須在總配電箱處作重復接地，線(xiàn)路較長(cháng)時(shí)在線(xiàn)路的中間和末端作重復接地。保護零線(xiàn)截面不得小于工作零線(xiàn)，且應具有必要的機械強度。

　　2.8.3保護零線(xiàn)應由第一級漏電保護器電源測的零線(xiàn)引出。

　　2.8.4電氣設備正常情況下不帶電的金屬外殼、零部件、管道、軌道及靠近帶電部分與金屬?lài)鷻�、門(mén)等應作保護接零。

　　2.8.5同一系統供電系統中不得一部分用電設備作保護接零，另一部分用電設備作保護接地。

　　2.8.6使用漏電保護器：施工用電總配電箱和現場(chǎng)三級配電箱設兩級電流動(dòng)作型漏電保護器。

　　2.8.7現場(chǎng)用電實(shí)行一機一閘一箱一漏電保護。

　　2.8.9配電系統線(xiàn)路選用絕緣導線(xiàn)或電纜敷設，埋地敷設應有地面標志牌，應選擇無(wú)地下建筑，無(wú)重型機械移動(dòng)的線(xiàn)路敷設。局部路段過(guò)路無(wú)法埋地敷設時(shí)，應穿鋼管保護。

　　2.8.10系統應由檢修電工進(jìn)行定期檢修。

　　2.8.11根據需要設置警衛和紅色信號照明的和事故照明，其電源由現場(chǎng)電源開(kāi)關(guān)電源側引出。

　　八、文明施工與環(huán)境保護

　　1、文明施工的主要措施：

　　1.1組織管理措施

　�。�1）建立健全管理組織機構。施工現場(chǎng)成立經(jīng)理項目負責人為組長(cháng)，生產(chǎn)、技術(shù)、質(zhì)量、安全、消防、保衛、材料、行政衛生等管理人員為成員的文明施工管理組織。

　�。�2）健全管理制度，包括：個(gè)人崗位責任制、經(jīng)濟責任制、獎懲制度、會(huì )議制度和各項專(zhuān)業(yè)管理制度等。

　�。�3）健全管理資料。

　�。�4）開(kāi)展競賽。

　�。�5）加強教育培訓工作。

　�。�6）積極推廣應用新技術(shù)、新工藝、新設備和現代化管理方法，提高機械化作業(yè)程度。

　　2.2現場(chǎng)管理措施

　�。�1）施工現場(chǎng)的布置，生產(chǎn)、生活房修建整齊有序，機具、材料堆碼整齊、場(chǎng)地整潔，無(wú)臟亂差現象。

　�。�2）合理堆放材料，料場(chǎng)整潔，料具堆碼整齊、穩定、各類(lèi)物資分類(lèi)堆放，并有明顯標牌。儲備數量適宜，做到工完料凈。

　�。�3）施工要做到規范化、標準化、制度化，杜絕野蠻施工和違章作業(yè)。

　�。�4）文明施工，做到著(zhù)裝整齊，掛牌上崗，防止野蠻作業(yè)

　�。�5）加強施工現場(chǎng)的保衛工作，禁止閑雜人員進(jìn)入。

　�。�6）在工程施工前，要事先向業(yè)主和有關(guān)部門(mén)詳細咨詢(xún)，擬施工影響范圍內的公用設施和民用設施的設置、拆遷情況。在其未拆遷前，對其采取一切必要措施，加以妥善保護，以免這些設施在工程施工時(shí)遭受損壞。

　�。�7）臨時(shí)工程或永久工程施工，可能對靠近道路用地的公共設施和民用設施產(chǎn)生影響，則事先必須通知這些設施的代表，并在他們在場(chǎng)的情況下才能施工作業(yè)。

　�。�8）積極聯(lián)系當地政府和群眾，了解當地民風(fēng)民俗，尊重民族的宗教信仰和生活習慣，處理好當地政府和群眾的關(guān)系，不與百姓發(fā)生沖突。教育職工嚴格遵守法律、法規和當地的規章制度。杜絕俠偷盜、斗毆等違法現象發(fā)生。

　　2、環(huán)境保護

　　2.1施工環(huán)境保持措施

　�。�1）建立文明施工環(huán)保、水土保持和文明施工管理體系，完善管理制度。

　�。�2）項目部成立施工環(huán)保、水土保持領(lǐng)導小組，指定一名副經(jīng)理主抓施工環(huán)保、水土和文明施工工作，結合現場(chǎng)實(shí)際情況制定施工環(huán)保、水土保持和文明施工管理細則，上報業(yè)主及監理工程師同意后實(shí)施。

　�。�3）制定施工環(huán)保、水土保持、文明施工、施工現場(chǎng)管理、施工秩序管理、施工安全管理細則，并認真落實(shí)，將施工環(huán)保、水土保持和文明施工與各作業(yè)班組和管理人員資金分別掛鉤。項目經(jīng)理部每十日執行一次施工環(huán)保、水土保持和文明施工檢查，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)整改。

　�。�4）施工期間保護環(huán)境，保護綠化，保護好已成建筑物、路面、不損壞、不污染，完成時(shí)徹底清場(chǎng)，恢復原有道路、設施并將工地及周?chē)�環(huán)境清理整潔，做到工完、料清、場(chǎng)地潔凈，達到一次順利交付。

　　2.2污染防止措施

　�。�1）棄土堆、施工棄碴按業(yè)主或監理員和工程師指定位置放棄，嚴禁倒入水庫、河道，農田，防止造成污染。

　�。�2）路基排水系統要盡早完成，邊坡盡早防護，減輕水土流失。

　�。�3）橋涵基坑棄碴要及時(shí)運走，盡快恢復河道原貌。

　�。�4）臨時(shí)工程的土石方運輸通過(guò)正式公路時(shí)，汽車(chē)要加高車(chē)廂擋板，在公路上和居民區周?chē)�不掉碴、無(wú)揚塵。規劃區棄土也要平整，加設防護設施。

　�。�5）各種施工、生活污水、污油、化工廢料不得隨意排放，必須按經(jīng)處理后再排放。

　�。�6）各住地、工點(diǎn)、設垃圾貯運站，生活垃圾集中收集后，與當地環(huán)保部門(mén)協(xié)商處理。

　�。�7）所有因施工需要而修建的臨時(shí)設施，必須在簽發(fā)交工證書(shū)后，要及時(shí)清除，運出設備和剩余材料，并保持現場(chǎng)和施工場(chǎng)地整潔，達到監理工程師滿(mǎn)意的狀況。

　　2.3噪音控制措施

　�。�1）合理分布動(dòng)力機械工作場(chǎng)所，盡量避免同處運行轉多的運力機械設備。

　�。�2）對空壓機、發(fā)電機等噪音超標的機械設備，采用裝**器來(lái)降低噪音。施工期間盡量避免夜間作業(yè)，影響當地群眾休息。

　　2.4減少粉塵措施

　　作業(yè)場(chǎng)地及運輸車(chē)輛應及時(shí)清掃、沖洗，保證場(chǎng)地及車(chē)輛的清潔。嚴禁在場(chǎng)地內燃燒各種垃圾廢棄物。

　　2.5水土保持措施

　�。�1）永久用地按設計要求，及時(shí)進(jìn)行綠化、漿砌片石等防護工程，防止沖刷和水土流失。所有借、棄土場(chǎng)做好排水和綠化，修建擋土墻，避免土沖入農田、河道等。

　�。�2）其它永久用地范圍內的裸露地表都用植被覆蓋進(jìn)行綠化。

　�。�3）施工垃圾嚴禁傾瀉于河床，擠占河道中其它排灌、排水設施，以防止洪水、泥石流等災害發(fā)生。

施工方案2

　　一、工程概況：

　　本工程為長(cháng)治市公安局業(yè)務(wù)技術(shù)用房工程，位于太行東街777號，總建筑面積約16905、12m3。建筑結構形式：鋼筋混凝土框架結構，基礎為柱下條形基礎。安全等級為二級，抗震設防為七度、

　　二、安全生產(chǎn)目標

　　1、嚴格執行國家建設部《建筑施工安全檢查標準》和《建筑施工安全技術(shù)規范》，施工安全檢查評分80%以上。

　　2、達至五無(wú)目標，即“無(wú)死亡事故，無(wú)重大傷人事故，無(wú)重大機械事故，無(wú)火災，無(wú)中毒事故”。輕傷事故頻率2‰。

　　3、爭創(chuàng )“省級”安全文明工地。

　　三、安全生產(chǎn)管理保證體系

　　公司安全工作領(lǐng)導小組負責全面的安全工作，主要負責管理條件，每周對各項工程進(jìn)行安全工作檢查、評比，處理有關(guān)較大問(wèn)題，項目部成立安全管理小組，并設專(zhuān)職安全員，主要職責是負責進(jìn)行對工人的安全技術(shù)交底，貫徹上級精神，每天檢查工程施工安全工作，每周工程安全會(huì )議一次，制訂具體的安全規程和規章措施，并向公司安全領(lǐng)導小組匯報一次。

　　四、安全管理基礎資料

　　安全檔案資料是安全基礎工作之一，也是檢查考核落實(shí)安全生產(chǎn)責任制的治療和反映工作情況的重要依據，同時(shí)是為安全管理工作提供分析、研究、掌握安全動(dòng)態(tài)，以便改進(jìn)工作，達到預測、預報、預防事故的目的，必須及時(shí)作好作全，真實(shí)反映情況。

　　要作好的資料主要有：

　　1、工地的安全組織機構及崗位責任制；

　　2、安全生產(chǎn)、文明施工的各項制度；

　　3、安全生產(chǎn)宣傳教育、培訓情況；

　　4、安全技術(shù)資料（計劃、措施）、交底、檢查驗收；

　　5、班組安全活動(dòng)情況（包括違章作業(yè)的教育、處理）；

　　6、組安全工種人員上崗證復印件（編匯成冊，注明上、離崗時(shí)間和原因）；

　　7、 獎罰資料；

　　8、 傷亡事故檔案；

　　9、 關(guān)文件、會(huì )議記錄。

　　五、現場(chǎng)安全生產(chǎn)工作規定

　　1、凡承包單項工程的承包人，在簽定合同時(shí)，必須簽定安全責任合同，對自己所管轄的民工生命安全負責，如發(fā)生傷亡事故，一切責任和經(jīng)濟損失，均由承包人自己負責，與公司無(wú)關(guān)系。

　　2、一切施工人員，在施工過(guò)程中，必須戴好安全帽，栓好安全帶，保護自己的生命安全。凡違反規定或冒險作業(yè)，發(fā)生傷亡事故者，一切責任和經(jīng)濟損失，由自己負責，與他人無(wú)關(guān)。

　　3、所有的起重指揮和掛鉤人員，在未操作之前，必須環(huán)視周?chē)�和樓下，有無(wú)人員工作，要求做到一要看，二要喊，三離開(kāi)后，才能指揮起重，做到人生安全，否則發(fā)生人身傷亡事故，一切責任和經(jīng)濟損失完全由肇事者負責賠償。

　　4、塔機人員，一切操作必須按規范執行。凡不聽(tīng)指揮，違章操作，造成人生傷亡事故，一切責任和經(jīng)濟損失由塔機工負責賠償。

　　5、塔機、瓦工等一切工種和人員，在高空作業(yè)時(shí)必須將工具和物品放在安全可靠之處，保證安全，如違反規定，造成人生傷亡事故或材料損失者，一切責任和經(jīng)濟損失由肇事者全部賠償。

　　6、現場(chǎng)所有人員，嚴禁在磚架內操作或玩耍。違反規定罰款10～20元，如發(fā)生傷亡事故，一切責任和經(jīng)濟損失，由自己完全負責，與他人無(wú)關(guān)。

　　7、現場(chǎng)一切人員，均不準在室內向室外、在高空向樓下亂倒亂丟渣子和物品，違者罰款10～50元，如造成人生傷亡事故和材料損失者，由肇事者負責賠償。

　　8、現場(chǎng)的所有電線(xiàn)都必須架空設置，不準落地、不準亂拉亂接電線(xiàn)，以免傷人。電線(xiàn)的一切接頭必須包扎完好，不得漏電。如違反規定，造成人生傷亡事故，由肇事者賠償一切損失。

　　9、凡在人行道上空作業(yè)，必須搭設安全封閉通道，保證行人暢通、安全。

　　10、凡在高空作業(yè)，向下放跳板或其它物品時(shí)，必須用繩子捆牢，不準用手拿著(zhù)下滑，避免傷人。如違反規定，造成人生傷亡和物品損失者，由肇事者承擔責任，賠償全部經(jīng)濟損失。

　　11、民工入場(chǎng)時(shí)必須進(jìn)行三級安全教育（公司、工地、班組），認真開(kāi)展班組安全生產(chǎn)活動(dòng)，做到人人講安全，人人管安全的群眾性安全生產(chǎn)活動(dòng)。

　　六、安全檢查制度

　　1、項目部進(jìn)行日、旬檢查，并有記錄，整改應做到“三定一落實(shí)”，即定人、定時(shí)間、定措施、落實(shí)整改回訪(fǎng)。

　　2、每次安全檢查，施工項目經(jīng)理必須及時(shí)進(jìn)行整改安全隱患，并做出書(shū)面報告。

　　3、在上級部門(mén)的安全檢查中，公司將根據各施工項目的檢查情況分別給予獎勵或處罰。

　　4、班級的.每周安全日，由工長(cháng)組織班組和安全員進(jìn)行安全檢查，對存在問(wèn)題提出整改措施。

　　七、安全教育制度

　　1、工人必須進(jìn)行崗位安全三級教育，即必須進(jìn)行公司一級、項目一級、班組一級安全教育。

　　2、新進(jìn)場(chǎng)的工人隊組，首先由生產(chǎn)安全管理處講授安全生產(chǎn)常識和技術(shù)要求，治安由保衛科負責，道德教育由工會(huì )負責，教育后辦理簽字手續。

　　3、新進(jìn)場(chǎng)的工人隊組到施工項目部施工前，由項目部進(jìn)行安全技術(shù)教育，具體由項目經(jīng)理負責，教育后辦理簽字手續。

　　4、班組一級教育由主管工長(cháng)具體負責，教育內容為事故教訓及本工程工作環(huán)境等，教育后辦理簽字手續。

　　5、安全生產(chǎn)知識教育，每月1日每個(gè)工種上一次安全課，由項目安全員在工地授課，經(jīng)考核合格后，方可上崗。

　　八、特殊工種持證上崗

　　特殊工種操作人員，如電工、機械工、焊工、架子工等人員必須經(jīng)地市級部門(mén)培訓，在取得操作證后才能上崗。

　　九、施工現場(chǎng)保衛工作

　　1、成立保衛領(lǐng)導小組，由項目經(jīng)理任組長(cháng)，白天對外來(lái)人 和進(jìn)出車(chē)輛進(jìn)行檢查，夜間值班守護施工現場(chǎng)。重點(diǎn)是倉庫、辦公室、井架及成品、半成品保衛。

　　2、加強民工的管理，摸清人員底數，掌握每人的思想動(dòng)向，及時(shí)進(jìn)行教育。

　　3、每月對職工進(jìn)行一次治安教育，每季度召開(kāi)一次治安會(huì )，定期組織保衛檢查，并將會(huì )議檢查整改記錄存入內業(yè)管理資中。

　　十、安全技術(shù)交底

　　1、安全技術(shù)交底制度

　　1）安全技術(shù)交底的安全技術(shù)措施要全面，要有針對性，并經(jīng)技術(shù)部門(mén)及分管經(jīng)理簽字及蓋章后，方可實(shí)施。

　　2）各分項施工前，由工長(cháng)對隊組進(jìn)行安全技術(shù)交底，交底內容要全面，結合本工種及施工環(huán)境針對性要強，與隊組辦理手續。否則，要追究工長(cháng)責任。

　　3）開(kāi)工前公司技術(shù)負責人要將工程概況、施工方法、安全技術(shù)措施等情況向項目負責人及施工員進(jìn)行詳細交底。分部分項工程由施工員向各工種班組長(cháng)進(jìn)行安全交底。班組長(cháng)要對工人進(jìn)行施工作業(yè)環(huán)境的安全交底。

　　4）安全技術(shù)交底的簽字手續必須由交底者和接受交底者進(jìn)行簽字，絕對不允許代簽。

施工方案3

　　一、場(chǎng)地準備

　　鋪設草坪和栽植其它植物不同，在建造完成以后，地形和土壤條件很難再行改變。要想得到高質(zhì)量的草坪，應在鋪設前對場(chǎng)地進(jìn)行處理，主要應考慮地形處理、土壤改良及做好排灌系統。

　　1、土層的厚度

　　草坪植物的根系80%分布在40cm以上的土層中，而且50%以上的是在地表以下20cm的范圍內。為了使草坪保持優(yōu)良的質(zhì)量，減少管理費用，應盡可能使土層厚度達到40cm左右，最好不小于30cm，在小于30cm的地方應加厚土層。

　　2、土地的平整與耕翻

　　這一工序的目的是為草坪植物的根系生長(cháng)創(chuàng )造條件。步驟是：

　　2.1雜草與雜物的清除，清除目的是為了便于土地的耕翻與平整，但更主要的是為了消滅多年生雜草，為避免草坪建成后雜草與草坪草爭水分、養料，所以在種草前應徹底加以消滅。

　　2.2初步平整、施基肥及耕翻，在清除了雜草、雜物的地面上應初步作一次起高填低的平整，平整后撒施基肥，然后普遍進(jìn)行一次耕翻。

　　2.3更換雜土與最后平整。在耕翻過(guò)程中，若發(fā)現局部地段地質(zhì)欠佳或混雜的雜土過(guò)多，則應換土。

　　為了確保新設草坪的平整，在換土或耕翻后應灌一次透水或滾壓2遍，使堅實(shí)不同的地方能顯出高低，以利最后平整時(shí)加以調整。

　　2.4為提高土壤肥力，最好施一些優(yōu)質(zhì)的有機肥料做基肥。但勿直接用家畜肥糞，因其中含有大量雜草種籽，會(huì )造成以后草坪中野草孳生，后患無(wú)窮。

　　2.5堿性土或含石灰、受到污染的.土壤有害草坪生長(cháng)，應將40cm厚的此種表層土全部刨松運走，另?yè)Q壤土，以利于草坪植物的生長(cháng)發(fā)育。為防治地下害蟲(chóng)，保護草根，可于在施肥的同時(shí)施以適量農藥，必須注意撒施均勻，避免藥粉成團塊狀，影響草坪植物成活。

　　二、排水及灌溉系統

　　草坪與其它場(chǎng)地一樣，需要考慮排除地面水，因此，最后平整地面時(shí)，要結合考慮地面排水問(wèn)題。不能有低凹處，以避免積水。草坪多利用緩坡來(lái)排水，結合雨水口的布置情況確定地面水走向，或直接與湖池相聯(lián)。理想的平坦草坪的表面應是中部稍高，逐漸向四周或邊緣傾斜。

　　三、草坪種植施工

　　1、播種法

　　1.1種子的質(zhì)量

　　質(zhì)量指兩方面：一是純度，二是發(fā)芽率。一般要求純度在98%以上，發(fā)芽率在85%以上。

　　1.2種子的處理

　　為了提高發(fā)芽率，達到苗全、苗壯的目的，在播種前可對種子加以處理。

　　1.3播種量

　　應根據草種、種子發(fā)芽率來(lái)確定種子播種量，種子有單播和2~3種混播的，單播時(shí)，一般用量為10~20g/㎡。

　　1.4播種

　　1.4.1選擇無(wú)風(fēng)或微風(fēng)天氣進(jìn)行，機械播種播2-4次，保證播量準確，播撒均勻。

　　1.4.2為取得更好的效果必要時(shí)可進(jìn)行植前施肥，對整好的場(chǎng)地，均勻撒施熟化的有機肥3kg/m2、復合肥0.08 kg/m2，再進(jìn)行土壤翻耕，然后用鐵耙將表土耙平、耙細保證細整后的坪床不出現坑洼高低不平的現象，以免澆水或雨天積水而造成草坪生長(cháng)不良。細整后的坪床準備播種。

　　1.4.3白三葉播種量以發(fā)芽率及土壤條件來(lái)決定。發(fā)芽率高、土壤條件好則可減少草種播種量、反之增大草種播種量。一般為10-15 g/m2，用播種機撒播均勻。

　　1.4.4覆土鎮壓：播種后，用覆土耙進(jìn)行覆土2 次以上，覆厚0.2cm，之后用50-80kg滾筒進(jìn)行鎮壓2次，確保草種與土壤接觸緊密、坪床具有一定的緊實(shí)度。

　　1.4.5覆蓋：選用草苫子進(jìn)行覆蓋，保濕、防止種子流失、減少徑流對地表的沖刷而導致地 表板結。

　　1.4.6播后24小時(shí)內進(jìn)行第一次噴灌，噴濕土壤5-10cm，1天噴2-3遍，保證坪床濕潤，直至種子發(fā)芽。

　　1.4.7發(fā)芽后20天，保證2-3天對草坪進(jìn)行一次噴灌，之后每3-5天對草坪進(jìn)行一次噴灌，直至成坪。

　　1.4.8揭除覆蓋物：待幼苗出土整齊后，選擇陰雨天或晴天的傍晚進(jìn)行，并注意揭除后的養護工作，防止造成幼苗脫水傷害。

　　1.4.9草坪草生長(cháng)到5葉期時(shí)，用速效氮(4-8g/m2)對草坪進(jìn)行第一次追肥。

　　1.4.10當草坪生長(cháng)至10-12cm時(shí)，對草坪進(jìn)行第一次修剪，選用懸刀式剪草機修剪，剪高7-8cm。

　　1.4.11苗期進(jìn)行3-5次雜草防除工作，采用化學(xué)防治與人工拔除相結合。

　　1.4.12做好苗期病蟲(chóng)害防治工作，如幼苗凋萎病、根腐病及食葉、食莖害蟲(chóng)的發(fā)生。

　　2、草皮分栽鋪植

　　2.1以生長(cháng)健壯的草坪做草源地，草源地的土壤若過(guò)于干燥，應在掘草前灌水。掘取草根，其根部最好多帶一些宿土，掘后及時(shí)裝車(chē)運走，將草要堆放在陰涼之處，堆入要薄，并經(jīng)常噴水保持草根潮濕，必要時(shí)可搭蔭棚存放。

　　2.2草皮建植采用分栽草根與鋪草塊的方式進(jìn)行鋪植。

　　2.3草塊選擇無(wú)雜草、生長(cháng)勢好，無(wú)病蟲(chóng)害的草源。

　　2.4草皮移植前24小時(shí)修剪并噴水，鎮壓保持土壤濕潤，較好起草皮。

　　2.5起草皮規格規格宜為30cm×30cm，厚度掌握在3—5cm適宜，否則運輸不易，鋪植時(shí)草皮根系也不容易與原地形土壤相結合而扎根。

　　2.6草皮運輸時(shí)應在運輸車(chē)上用木板分置2—3層，以免卸車(chē)草皮破損。

　　2.7草皮鋪植于地面時(shí)，草皮間應有3-5cm的間距，后用0.27T重的碾壓器壓平，也可用圓筒或人工腳踩，使草皮與土壤結合緊密，無(wú)空隙，易于生根，保證草皮成活。

　　2.8草皮壓緊后澆第一遍透水，保證坪床5—10cm濕潤，使草皮恢復原色或失水不易過(guò)多，之后按各草種特性要求定時(shí)淋水，以保證草皮的需水量。

　　2.9保證滾壓和澆水，直到草皮生根而轉到正常的養護管理。

施工方案4

　　一、編寫(xiě)說(shuō)明

　　本施工方案的編寫(xiě)依據湖北奧西達建設集團門(mén)窗幕墻總公司提供的《葛電紫陽(yáng)超市玻璃幕墻裝飾工程施工圖》以及《玻璃幕墻工程技術(shù)規范jgj102—96》、《建筑裝飾裝修工程質(zhì)量驗收規范gb50210—20xx》。葛電紫陽(yáng)超市玻璃幕墻裝飾工程施工圖是在葛電廠(chǎng)紫陽(yáng)條形住宅8＃樓超市部分玻璃幕墻的基礎上進(jìn)行的深化設計，并已經(jīng)過(guò)宜昌市勘察設計協(xié)會(huì )建設工程施工圖設計文件審查處審查。

　　二、工程概況

　　1、工程名稱(chēng)：葛洲壩電廠(chǎng)紫陽(yáng)超市玻璃幕墻工程

　　2、工程概況：紫陽(yáng)超市玻璃幕墻工程是葛電紫陽(yáng)生活區配套工程，位于二生活區8＃住宅樓的中間部分，本工程屬新建工程，由中建三局宜昌公司承建。其外裝飾玻璃幕墻工程，由承建單位委托湖北省奧西達建設集團股份有限公司設計，自行施工。根據建設單位以及施工圖紙要求，核對現場(chǎng)洞口尺寸后，由施工單位制定出該幕墻的施工方案。本工程為條形隱框玻璃幕墻，正立面有平行圓形轉角，其總面積為130m2左右。

　　三、施工特點(diǎn)及實(shí)施目標

　　質(zhì)量要求精，施工周期短，安全要求高。

　　本工程施工面呈條形分布，主要集中在超市二樓，幕墻最高標高點(diǎn)2.5米，最大層高3米，玻璃幕墻采用“西飛”截面100系列隱框結構形式，主龍骨采用10070毫米氧化鋁型材，橫梁及扣條彩100系列配套鋁材，主龍骨連接支點(diǎn)的最大高度不大于2.5米，幕墻分格玻璃最大板塊為1200880毫米。因此，我們必須樹(shù)立“質(zhì)量第一、安全第一”的觀(guān)念，加之現場(chǎng)還有水、電安裝，內外墻裝飾施工等單位，現場(chǎng)施工人員多，相互之間程序交叉，必須與各單位搞好配合，精心組織，精心施工。

　　四、施工組織機構及勞動(dòng)力配備

　　1、組織機構

　　2、工程施工人員6人，其中技工4人，普工2人。

　　五、主要施工方法

　　1、施工準備。

　　a、放線(xiàn)及預埋件檢查。

　　為了保證幕墻與主體結構連接的可靠性，幕墻與主體結構連接的預埋件應在主體結構施工時(shí)，按設計要求的數量、位置和方法進(jìn)行埋設，本工程在土建工程施工時(shí)未考慮要做幕墻部分，所以沒(méi)有預埋件，經(jīng)與設計部門(mén)、建設單位和圖紙審查部門(mén)審查同意，該玻璃幕墻面積較小，與主體結構沒(méi)有條件采用預埋件連接，故采用后置膨脹螺栓連接，且須通過(guò)抗撥試驗符合其承載力后方可施工，玻璃幕墻與主體結構的連接其單只膨脹螺栓抗撥力≥4.98kn。

　　放線(xiàn)檢查軸線(xiàn)情況，位置是否符合設計要求：

　　標高偏差：10mm

　　軸線(xiàn)左右差：20mm

　　軸線(xiàn)前后差：20mm

　　位置偏差過(guò)大，傾斜時(shí)，要會(huì )同設計部門(mén)采取補救措施。

　　b、材料與構件

　　材料、構件與配件要按計劃分類(lèi)，按使用地點(diǎn)存放，玻璃板材應按施工進(jìn)度分光后順序進(jìn)場(chǎng)運入相對應的房間內，下面應墊上墊木，稍稍?xún)A斜直立擺放，在上面貼上明顯警告標志，以防碰壞。鋁材、五金件及其它材料應分類(lèi)、分層堆放在固定房間內。安裝前要檢查鋁型材，要求平直、規方，不得有明顯的變形，刮痕和污染。

　　構件，材料和零附件應在施工現場(chǎng)驗收，驗收時(shí)供貨方和監理方要在場(chǎng)。主要材料必須提供三證，即生產(chǎn)許可證、出廠(chǎng)合格證、廠(chǎng)方提供的該批材料的性能檢測報告，另外按要求必須做結構膠邵氏硬度、標準條件拉伸粘結強度、相容性試驗，鋁合金型材復檢必須見(jiàn)證抽樣和見(jiàn)證送樣。

　　立柱、橫梁等主要鋁型材已在車(chē)間加工完成運抵現場(chǎng)，現場(chǎng)輔助加工僅為鉆孔、裝配立柱活動(dòng)接頭的芯柱，安裝連接附件等，其加工位置、尺寸應與設計圖紙相符。

　　2、幕墻安裝施工

　　a、現場(chǎng)安裝施工流程

　　現場(chǎng)安裝施工有兩種方式：?jiǎn)卧�和構件式（立體式），本工程采用構件式。它是將立柱、橫梁、玻璃板材分別運到工地后，現場(chǎng)逐件安裝。構件式安裝對施工精度要求靈活，調整容易，所以應用較廣泛，安裝工藝流程如下：

　　貨到現場(chǎng)——檢查、分類(lèi)幕墻部件——現場(chǎng)測量放線(xiàn)——樓層緊固件安裝——安裝立柱——立柱抄平、調整——安裝橫梁——橫梁抄平、調整——幕墻板材制作、靜置養護——安裝玻璃板塊——填塞防火、保暖材料、避雷設施——安裝內扣板——鑲嵌密封條、打膠——清潔——驗收、交工。

　　b、立柱安裝

　　立柱先連接好連接件、再將連接件點(diǎn)焊（或用螺栓）固定在預埋鋼板上，然后調整位置。立柱的垂直度可由吊錘控制，位置調整準確后，才能將牛腿正式焊在預埋件上。

　　安裝誤差應控制在：

　　標高：3mm

　　前后：2mm

　　左右：3mm

　　立柱為豎向構件，是幕墻施工的關(guān)鍵之一，它是質(zhì)量影響整個(gè)幕墻的安裝質(zhì)量。通過(guò)連接件幕墻的平面軸線(xiàn)與建筑物的外平面軸線(xiàn)距離的允許偏差應控制在2mm之內，本工程幕墻高度只有2.5米，立柱的安裝采用上連接，下套筒的連接法，以適應和消除建筑物撓度變形及溫度變形的影響。

　　c、橫梁安裝

　　將橫梁兩端的連接件及彈性膠墊安裝在立柱的預定位置，要求安裝牢固，接縫嚴密；同一層的橫梁安裝由下向上進(jìn)行，安裝完一層高度時(shí)，要進(jìn)行檢查、調整、校正、固定，使其符合質(zhì)量要求，同層橫梁標高差不大于5mm（寬度35mm以下）；相鄰兩根黃梁的水平標高偏差不大于1mm，同時(shí)與立柱的嵌玻璃凹槽一致，其表面高低偏差不大于1mm；橫梁為水平構件，是分段在立柱中嵌入連接，橫梁兩端與立柱連接處墊彈性橡膠墊，橡膠墊應有20—35％的壓縮性，以適應和消除橫向溫度變形的要求。

　　d、幕墻玻璃板材的制作

　　膠縫處基材的清潔

　　將按圖紙設計要求和按質(zhì)量要求制作好的鋁合金框與玻璃進(jìn)行粘接的準備工作，清潔是保證隱框板材粘結力的關(guān)鍵工序，也是隱框幕墻安全性，可靠性的主要技術(shù)措施之一。清潔時(shí)，必須將清潔劑倒在清潔布上，不得將布蘸入容器中，順一方向依次清洗，然后用第二塊干布擦去未揮發(fā)的溶劑，清潔后30分鐘內必須進(jìn)行注膠，否則要進(jìn)行第二次清洗，清潔后的表面在搬運時(shí)，不要用手觸摸，防止二次污染；

　　粘貼雙面膠條

　　玻璃必須按設計位置固定在鋁框上，在平面內鋁框與玻璃要按基準線(xiàn)準確定位，其偏差在0.5mm以?xún)�，鋁框安置完畢后，用夾具固定其位置，然后粘貼雙面膠條，貼雙面膠條時(shí)，應使膠條保持直線(xiàn)，用力下按使膠條緊貼鋁框，玻璃放到膠條上應一次完成定位，不得來(lái)回移動(dòng)玻璃；

　　注膠

　　隱框幕墻板材的結構膠必須用注膠槍或機械注膠，注膠要按順序進(jìn)行，以排走空隙內的空氣，要涂布均勻，不出現氣泡，注膠后用刮刀刮去多余的.膠，并修整外露表面；

　　靜置和養護

　　注膠后的板材放在靜置場(chǎng)靜置養護，靜置可采用架子或在地面上疊放，本工程采用在地面上疊放，每塊之間采用泡沫塑料或其它彈性材料墊塊，以免玻璃不平而壓碎，再自然養護、靜置14－20天，使其達到其粘結強度后才可以安裝施工。

　　e、玻璃板材的安裝

　　粘結好的玻璃板框，在安裝前要清潔玻璃，四邊的鋁框也要清除污物，以保證嵌縫耐侯膠可靠粘結；

　　玻璃的鍍膜面朝室內方向；

　　本工程玻璃最大板塊均在1.5m2以?xún)�，采用人工安裝，玻璃四周必須留有空隙，不能與其構件直接接觸，以免溫度變形將玻璃擠破。

　　f、耐侯膠嵌縫

　　玻璃板材安裝完后，板材之間的間隙必須用耐侯膠嵌縫，予以密封，防止氣體滲透和雨水滲漏，其做法是：

　　充分清潔板材間縫隙，不應有水、油漬、涂料、鐵銹、水泥砂漿、灰塵等，充分清潔粘結面，加于干燥，可采用甲苯或甲基二乙酮作清潔劑；

　　為調整縫的深度，避免三面粘膠，縫內充填聚氯乙烯泡沫棒；為避免密封膠污染玻璃和鋁材，在縫兩側貼保護膠紙，注膠后將膠縫表面抹平，去掉多余的膠，注意注膠后養護，膠在未完全硬化前，不要沾染灰塵和劃傷。

　　g、幕墻的保護和清洗

　　在整個(gè)施工過(guò)程中都要注意保護幕墻構件，不使其發(fā)生碰撞變形、變色、污染和其它對幕墻不利的因素，施工中給幕墻及幕墻構件等表面裝飾造成影響的粘附物等要及時(shí)清除；

　　工程安裝完畢后，要從上至下的進(jìn)行清洗，清洗玻璃和鋁合金件的中性清潔劑要經(jīng)過(guò)檢驗，證明對鋁合金和玻璃確無(wú)腐蝕作用，中性清潔劑清洗后及時(shí)用清水沖洗干凈。

　　六、生產(chǎn)機械設備計劃

　　1、電腦數控雙頭鋸床2臺安裝于車(chē)間

　　2、銑床2臺安裝于車(chē)間

　　3、沖床2臺安裝于車(chē)間

　　4、沖擊電鉆2臺

　　5、手電鉆3臺

　　6、電焊機2臺

　　7、膠槍6支

　　七、施工進(jìn)度計劃

　　總進(jìn)度原則上與土建工程同步，各工序間相互平行交叉施工，立柱，橫梁在車(chē)間制作平行施工；

　　現場(chǎng)放線(xiàn)定位，上連接件5天

　　安裝立柱、橫梁、檢查校正5天

　　玻璃板材制作粘貼10天

　　靜置、養護10－20天

　　安裝玻璃板材、注膠5天

　　清潔、檢查3天

　　預計總工期45天

　　八、技術(shù)質(zhì)量管理和質(zhì)量控制

　　以工程質(zhì)量為核心，建立科學(xué)的、嚴密的保證體系，嚴格控制從設計、選材、工藝、設備到生產(chǎn)、施工全過(guò)程中影響質(zhì)量的因素，必須達到優(yōu)質(zhì)工程標準。

　　1、技術(shù)質(zhì)量管理方面：

　　1）建立工程技術(shù)人員崗位責任制；

　　2）做好技術(shù)高底工作，使當前隱藏內容免費查看施工人員了解項目設計意圖，設計變更和咨詢(xún)記錄是設計施工圖紙的補充和修改，內容要求明確、具體，應及時(shí)辦理文字記錄，不得任意涂改和后補，必要時(shí)附圖說(shuō)明；

　　3）在施工貫徹執行監督和檢查技術(shù)措施的落實(shí)，并在施工后進(jìn)行驗收和總結，驗證設計方案的可靠性、適應性、先進(jìn)性與經(jīng)濟性。工程竣工后整理全套有關(guān)技術(shù)資料，統計資料，記錄文件，以備交檢驗收；

　　4）認真做好原材料，加工進(jìn)行場(chǎng)驗收工作，對供應的材料品種、數量、規格、質(zhì)量執行檢查驗收制度，拒絕接收不符合標準要求的材料；

　　5）本工程在執行過(guò)程中，制定了嚴密的質(zhì)量保證體系，以保證嚴格執行國家標準和規范，滿(mǎn)足幕墻工程質(zhì)量要求。施工人員為提高工程質(zhì)量，實(shí)行全過(guò)程的質(zhì)量管理，盡職盡責，并配有過(guò)硬的技術(shù)人員進(jìn)行制作和安裝；

　　6）在整個(gè)制作安裝過(guò)程中，嚴格執行技術(shù)工藝規范，并使各道工序都達到標準化，以保證工程質(zhì)量，堅持自檢為主，檢驗相結合的方針，在整個(gè)過(guò)程中發(fā)現質(zhì)量問(wèn)題及時(shí)處理并更正，同時(shí)檢驗人員嚴格把關(guān)，不能有絲毫放松；

　　7）對供應材料的質(zhì)量進(jìn)行嚴格控制，本幕墻主材鋁合金采用奧西達產(chǎn)“西飛”截面“奧西達”牌鋁合型材，采用6mm金黃色鏡面反射鋼化玻璃，五金件必須是鍍鋅的，結構膠、密封膠和膠條、油漆棒等也要按設計要求采購，所有供應酬材料必須提供合格證、材質(zhì)證明，主要材料要經(jīng)檢測站抽檢合格后方可投入使用；

　　8）配合業(yè)主和監理人員做好工程質(zhì)量監督工作，確保各種工藝規范和標準的全面執行。隱蔽工程安裝完畢后，派檢驗人員進(jìn)行檢查，并提高通知監理人員進(jìn)行驗收，并簽字合格后方可進(jìn)行封閉；

　　9）建立完整的工程質(zhì)量檔案，即把從設計、試驗、材料供應、制作安裝直至完工交付等各環(huán)節的全部質(zhì)量記錄、各種檢驗報告、原材料合格證、材質(zhì)證明、驗收情況等完整資料全部歸檔，工程總體完工由甲方組織人員按國家標準和設計圖紙要求進(jìn)行驗收。

　　10）幕墻工程驗收時(shí)應檢查下列文件和記錄：

　�。�1）幕墻工程的施工圖、結構計算書(shū)、設計說(shuō)明及其他設計文件；

　�。�2）幕墻工程的施工圖審查確認文件；

　�。�3）幕墻工程所用各種材料、五金配件、構件及組件的產(chǎn)品合格證書(shū)、性能檢測報告、進(jìn)場(chǎng)驗收記錄和復驗報告；

　�。�4）幕墻工程所用中性硅酮結構膠的認定證書(shū)和抽查合格證明；國家指定檢測機構出具的硅酮結構膠相容性；

　�。�5）后置埋件的現場(chǎng)拉拔強度檢測報告；

　�。�6）打膠、養護環(huán)境的溫度、濕度記錄；

　�。�7）防雷裝置測試記錄；

　�。�8）隱蔽工程驗收記錄；

　�。�9）幕墻構件和組件的加工制作記錄；幕墻安裝施工記錄；檢查及驗收記錄。

　　11）幕墻工程應對下列隱蔽工程項目進(jìn)行驗收：

　�。�1）后置埋件，（2）構件的連接節點(diǎn)，（3）幕墻防雷裝置，（4）幕墻防火構造。

　　2、質(zhì)量控制要點(diǎn)：

　　1）材料質(zhì)量控制

　　a、鋁合金型材應符合鋁合金建筑型材gb5237規定的高精度級和鋁及鋁合金陽(yáng)極氧化陽(yáng)極氧化膜總規范gb8013的規定，在型材進(jìn)場(chǎng)時(shí)由甲方、監理方、施工方現場(chǎng)取樣送檢、并在樣單上簽字說(shuō)明，待報告結果出來(lái)后再決定是否使用該批型材，必須檢測的項目是鋁材的硬度，氧化膜的厚度。

　　b、玻璃本工程采用鏡面反射鋼化玻璃，應符合gb9963標準，質(zhì)量要求：邊是在1000～20xxmm時(shí)允許偏差在3mm、50mm50mm區域內的碎片數必須超過(guò)40個(gè)，不得有缺角、結石、劃傷，鋼化玻璃存在很高的自應力，所以一旦局部受損，便會(huì )整塊粉碎，所以搬運、貯存都要特別小心。

　　c、幕墻用結構膠和密封膠是幕墻能正確、長(cháng)期、安全使用的重要環(huán)節，本工程擬采用單組分995結構膠和793中性硅酮耐候密封膠，在施工前做好膠的相溶性試驗，試驗合格后，再開(kāi)始玻璃板材的粘接。

　　d、其它材料：雙面膠條和聚氯乙烯發(fā)泡填充料是幕墻常用材料：必須根據設計要求選用符合標準和設計要求的材料，必須有產(chǎn)品出廠(chǎng)合格證明。

　　e、預埋件和連接件，本工程沒(méi)有預埋件，只能采取后置連接件（角碼）連接，固定主龍骨，角碼選用1507512mm的鍍鋅件，用12140mm鍍鋅螺栓連接主龍骨，膨脹螺栓固定時(shí)要用環(huán)氧樹(shù)脂對鉆孔進(jìn)行封填，膨脹螺栓埋置好后請檢測站按設計要求單只螺栓≥4.98kn拉拔力的要求進(jìn)行檢測，合格后方可進(jìn)行下道工序。

　　2）隱框玻璃幕墻安裝的允許偏差（mm）：

　�。�1）幕墻垂直度10，（2）幕墻水平度3，（3）幕墻表面平整度2，（4）板材立面垂直度2，（5）板材上沿水平度2，（6）相鄰板材板角錯位1，（7）陽(yáng)角方正2，（8）接縫直線(xiàn)度2.5，（9）接縫高低差1，（10）接縫寬度1。

　　3）防火：幕墻設計，施工必須符合防火規范的要求，本工程為單層各格幕墻不與其它樓層連接，因此不做防火隔離。

　　4）避雷按圖紙要求和審查意見(jiàn)，避雷引下線(xiàn)與梁主筋連接，在門(mén)廳兩側各自不少于兩點(diǎn)與主體建筑避雷引下線(xiàn)相連接，形成電氣通路，做好驗收記錄。

　　九、安全文明施工

　　1、遵守施工現場(chǎng)和有關(guān)部門(mén)規定的一切安全保衛工作條例，根據本工程的具體情況，制定相應的安全工作措施，施工人員應自覺(jué)做好施工現場(chǎng)環(huán)境衛生工作，做到不亂倒和燃燒垃圾，不亂擺放物資，加工制作涂料應整體堆放在規定位置，保持良好的施工環(huán)境；

　　2、所有施工人員應樹(shù)立高尚的思想素質(zhì)，講文明話(huà)，做文明人，杜絕講臟話(huà)和不文明行為，嚴禁一切非施工人員在工地住宿，任何施工人員未經(jīng)有關(guān)領(lǐng)導批準，不準私自將施工現場(chǎng)的物資帶出工地，更不準盜賣(mài)任何工程物資，違者按照有關(guān)規定處理，施工人員要配合甲方保安人員共同做好安全防范工作，確保施工現場(chǎng)和人員安全，以保證工程的順利施工；

　　3、在施工中要施工安全和消防安全，施工現場(chǎng)和臨時(shí)設施確保防大通道的暢通，施工現場(chǎng)必須按照防大規范布置相應的防火設施。工地配備專(zhuān)業(yè)電工，任何配電裝置，用電設備及拿接電源，必須由專(zhuān)業(yè)電工執行，而且必須與易燃易爆物品隔離或采取可靠的安全防護措施；

　　4、各種焊接設備，應保證絕緣良好，有可靠的接地裝置，并在工作中禁止超負荷運行，焊接工作不準在易燃易爆物品旁邊進(jìn)行，樓層上下兩層防火隔斷，采用不燃燒材料填充，做好防火處理，滿(mǎn)足有關(guān)部門(mén)制定的消防安全標準。

施工方案5

　　一：工程概況

　　舊屋面由于各種原因，防水層老化，出現防水功能失敗，造成房屋滲漏，影響日常生活和房屋使用，基本出現水滲透到保溫層，長(cháng)期積水，不分晴天雨天都存在漏水現象發(fā)生。給防水改造治理帶來(lái)一定的麻煩，造成直接性的經(jīng)濟損失。房屋出現這樣的情況，應該及時(shí)治理，維護建筑使用功能，更好的發(fā)揮使用效果。

　　二：防水治理，合理設計，合理選料，認真施工。

　　屋面防水設計在工程中占有很重要的地位，它是保證工程結構不受雨水侵蝕的一個(gè)主要環(huán)節。防水效果的好壞，直接影響到建筑物的使用壽命，因此，在設計中必須嚴格認真地選擇合適的屋面防水做法，早期設計的屋面大多數是平屋面，平屋面有存水時(shí)間長(cháng)的問(wèn)題，由于防水卷材質(zhì)量的問(wèn)題，施工質(zhì)量操做不到位不達標，屋面防水層在溫差變化和大氣對卷材的老化過(guò)程中，造成防水卷材變形開(kāi)裂，而使屋面產(chǎn)生滲漏，影響屋面使用。屋面防水工程只要嚴格控制設計，施工，材料，管理維修環(huán)節，精心設計，精心施工，我們相信，屋面防水工程質(zhì)量一定會(huì )達到滿(mǎn)足使用的要求。提高屋面防水的治理，應遵守綜合治理為原則，規范使用達標防水材料，合理設計防水工程需求，明確防水施工職責，增大整體工程管理力度，貫徹“防排結合，以防為主；剛柔結合，以柔適變；多道設防，復合防水”的系統沒(méi)計思想，其中多道設防和復合防水是治理核心。

　　所謂多道設防有兩層含意，一是指各種不同防水材料能獨自構成防水層，二是指不同材性及形態(tài)的'幾種防水材料復合使用，即可以采用剛性防水、卷材、涂膜三種不同材料復合構成三道防線(xiàn)；為了提高防水整體性能，在不同部位也可以采用復合防水作法，如在節點(diǎn)部位和表面復雜、不平整的基層上采用涂膜防水、密封材料嵌縫，而平整的大面積防水則采用卷材鋪貼。因此在多道設防中，實(shí)際上包含了復合防水的作法。但這里應注意通常采用同種卷材鋪貼幾層或同種涂料涂復幾遍，這只能稱(chēng)疊層，而不能稱(chēng)為多道設防。疊層可以增加防水層的厚度，并可彌補前層施工中出現的缺陷，有利于防水工程的質(zhì)量提高。多道防水因使用的防水材料其性質(zhì)不同，材質(zhì)形態(tài)也不同，如一道加防水劑的剛性防水層和一道柔性卷材防水層復合使用，則能取長(cháng)補短，更有利于抵抗自然侵蝕，質(zhì)量保證程度也更可靠，更比老作法優(yōu)越。

　　三：防水治理改造工程選料

　　根據工程設計，本工程的方案是：“防排結合，以防為主；剛柔結合，以柔適變；多道設防，復合防水”第一道基層防水選用js聚合物防水涂料加貼聚乙稀丙綸防水卷材，在卷材上面在圖刷一層js聚合物防水涂料，一布兩涂做法，把兩種防水材料相結合更好的防水功能效果，保溫層把傳統的珍珠巖保溫板更換成聚乙稀擠塑泡膜保溫板材，改變傳統的保溫層排除吸水因素，有利于防水工程改造，更好的發(fā)揮保溫效果，保溫層砂漿截面可以選用剛性防水材料做剛性砂漿屋面防水保護，具有雙重效果節約改造經(jīng)濟成本，改變傳統的防水效果和經(jīng)濟環(huán)重問(wèn)題。選用優(yōu)質(zhì)的剛性防水材料可以達到使用長(cháng)久，經(jīng)濟節約，避免傳統的卷材防水不耐老化現象出現，防水意義重大。

　　四：施工工藝

　　將原屋面防水保溫層拆除，清除雜物，至基層干凈，在不平之處和損壞部位進(jìn)行砂漿修補，至基層符合防水施工要求，在平面與立面接頭部分應按要求做出坡度或圓角，在基層符合防水施工下進(jìn)行js聚合物防水涂料加20%107膠水，適量加一些水泥攪拌，涂刷防水層加帖聚乙稀丙綸防水卷材，屋面卷材施工完后在進(jìn)行下一道js聚合物防水涂料涂刷，確定防水層施工完整后，進(jìn)行鋪帖聚乙稀擠塑泡膜保溫板材，在聚乙稀擠塑泡膜保溫板材之間欲留一公分縫隙，根據工程需要，需要遇留伸塑縫處，板材之間遇留三—五公分縫隙，然后進(jìn)行混合防水砂漿剛性防水施工，為了預防防水層開(kāi)列，在防水砂漿剛性防水施工中增加一層網(wǎng)格布做加筋處理，根據屋面大小需要進(jìn)行屋面分割，遇留伸塑縫設置，以防止屋面變形開(kāi)列，影響整體工程效果，需要遇留伸塑縫處應做特殊處理，里面可以灌注柔性材料填充，面層加帖防水卷材施工，防水施工完畢，驗收檢查。

施工方案6

　　處理方案

　　批準：

　　審定：

　　審核：

　　編制：

　　***************公司

　　二O一七年二月十五日

　　裝車(chē)棧改造工程電纜破損處理方案

　　一、概況：

　　20xx年1月11日上午9時(shí)許，我單位組織人力敷設老廠(chǎng)區1339變電所至新廠(chǎng)區808b配電室A1柜ZR-YJYHD-4×185+1×95低壓電纜。電纜總長(cháng)700米，因電纜重量大，拐彎多，跨度長(cháng)，且氣溫較低，工人沒(méi)有敷設電纜經(jīng)驗，電纜敷設過(guò)程中不能相互間很好的配合作業(yè)。電纜敷設至新橋架與老廠(chǎng)舊橋架交接的拐彎時(shí)，電纜被新橋架底棱邊劃傷。發(fā)現電纜劃后立即停工，對拐彎處橋架進(jìn)行處理。

　　經(jīng)現場(chǎng)查看，電纜受損部分統計如下：外皮劃傷共計13處（其中一處銅芯導體裸露10cm左右），劃傷總長(cháng)37m左右。使用人力敷設電纜，因措施不當導致外皮和絕緣皮損傷，并未損壞電纜銅導體。

　　通過(guò)使用ZC-7 1000MΩ絕緣搖表，測得該電纜絕緣電阻值為**MΩ，說(shuō)明該電纜雖然外表保護層破損，但主絕緣尚好或僅僅局部損傷。電纜敷設在橋架內，可以采取必要的維修措施，確保電纜送電后的安全運行。

　　二、編制依據：

　　《電氣裝臵安裝工程電纜線(xiàn)路施工及驗收規范》GB50168-20xx 《電氣裝臵安裝工程電氣設備交接試驗標準》GB50150-20xx

　　三、維修工藝

　　1、檢查電纜導體未受損。

　　2、檢查并確認電纜各部位外皮和絕緣受損情況，做出標記。

　　3、恢復絕緣和電纜外保護層。

　　4、在維修部位懸掛電纜牌，標記回路名稱(chēng)及維修人

　　5、繪制維修示意圖，在圖上標記每個(gè)受損部位，作為日后檢修依據。

　　四、維修方案

　　1、對該電纜外表進(jìn)行細致檢查，檢查范圍覆蓋全部700米長(cháng)范圍，對發(fā)現的所有外皮損傷部位，使用紅色塑料帶做標識，作為工人維修時(shí)的標記。

　　2、對外皮受損部位進(jìn)行處理。在外皮開(kāi)裂位臵、垂直電纜敷設方向將外保護層局部切開(kāi)，注意不要傷到各相絕緣層。檢查電纜各相絕緣是否破損。

　　3、對各相絕緣破損的部位，使用塑料絕緣帶搭接纏繞，厚度4層，再用防水自粘帶搭接纏繞，厚度4層。纏繞時(shí)，后一層塑料絕緣帶和防水自粘帶均應長(cháng)出前一層10mm以上。

　　4、同一部位多相導體出現絕緣破損的，要分別進(jìn)行絕緣處理，不得將兩相纏繞在一起。

　　5、處理完各相絕緣。搖測電纜絕緣符合《電氣裝臵安裝工程電氣設備交接試驗標準》(GB50150-20xx)要求。

　　6、整理電纜，具體做法：將原電纜護套梳理平順，使用白布帶將其緊密地纏繞，便于外防護層的包扎。

　　7、恢復電纜外保護層，具體做法：使用塑料絕緣帶纏繞2層，接著(zhù)使用防水自粘帶纏繞4層，最后再使用塑料絕緣帶纏繞4層。外保護層纏繞時(shí)，后一層塑料絕緣帶和防水自粘帶均應長(cháng)出前一層20mm以上。

　　8、纏繞時(shí)需要注意的問(wèn)題有：

　　1）纏繞時(shí)的.搭接寬度控制在1/2左右。

　　2）需將絕緣帶用力繃緊纏繞，絕緣帶不得打褶。

　　2）纏繞第一層時(shí)，確保將破損部位全部覆蓋。

　　3）纏繞時(shí)后一層時(shí)比前一層沿著(zhù)電纜延長(cháng)米方向兩端依次長(cháng)出、完全覆蓋。

　　4）處理完畢的部位，用尼龍扎帶綁上電纜牌，作為受損維修過(guò)的標記。

　　9、再次搖測整個(gè)電纜的絕緣電阻，符合《電氣裝臵安裝工程電氣設備交接試驗標準》(GB50150-20xx)要求。

　　10、將電纜橋架蓋板敷設完畢，綁扎牢固，減少雨雪水對電纜的浸泡。

　　11、檢查該電纜前端負荷開(kāi)關(guān)過(guò)流動(dòng)作、漏電動(dòng)作無(wú)異常。對該電纜送電試運行，密切注意電纜運行情況。

　　12、當出現漏電、過(guò)負荷等導致回路跳閘，需檢測電纜絕緣有無(wú)異常，排除此次維修問(wèn)題。

　　13、整個(gè)維修過(guò)程在業(yè)主或監理的監督下完成。

　　五、電纜維修方法示圖

　　1、電纜截面示意圖

　　2、塑料帶及自粘帶纏繞搭接示意圖 絕緣帶纏繞方向、搭接寬度

　　3、導體絕緣纏繞覆蓋示意圖 第二層絕緣帶第一層絕緣帶、受損絕緣>10絕緣層導體

　　六、電纜維修部位示意圖

施工方案7

　　在小區物業(yè)管理中，對于報廢電梯的拆除工作至關(guān)重要。為了確保拆除過(guò)程安全、有序，保障小區居民的正常生活不受影響，特制定本施工方案。

　　一、工程概述

　　1、電梯位置及基本信息：明確待拆除電梯所在的樓棟、單元及具體位置，包括電梯的品牌、型號、運行年限等。

　　2、拆除原因：說(shuō)明電梯因達到使用年限、嚴重損壞無(wú)法修復等原因報廢，需要進(jìn)行拆除。

　　二、施工準備

　　1、技術(shù)準備

　　收集電梯的相關(guān)技術(shù)資料和圖紙，了解其結構和原理。

　　制定詳細的拆除步驟和安全措施，對施工人員進(jìn)行技術(shù)交底。

　　2、人員準備

　　組織專(zhuān)業(yè)的電梯拆除施工隊伍，包括項目經(jīng)理、技術(shù)負責人、安全員、拆除工人等。

　　所有施工人員均需具備相應的資質(zhì)和豐富的拆除經(jīng)驗。

　　3、設備及工具準備

　　準備好拆除所需的各類(lèi)工具，如扳手、螺絲刀、氣割設備、起重機等。

　　確保拆除設備性能良好，經(jīng)過(guò)檢驗合格。

　　4、現場(chǎng)準備

　　在電梯周邊設置警示標識和圍擋，防止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入施工現場(chǎng)。

　　清理電梯井道及周邊的障礙物，保證拆除工作有足夠的操作空間。

　　三、拆除步驟

　　1、斷電及安全防護

　　切斷電梯的'電源，并在配電箱處張貼警示標識。

　　在電梯井口、轎廂頂部和底部安裝防護欄，防止人員墜落。

　　2、轎廂及部件拆除

　　拆除轎廂內的照明、通風(fēng)、操縱面板等附屬設備。

　　利用起重機將轎廂吊起，緩慢拆除轎廂與導軌的連接部件，將轎廂移出井道并妥善放置。

　　3、曳引系統拆除

　　拆除曳引機、鋼絲繩、導向輪等曳引系統部件。

　　對拆除的部件進(jìn)行標記和分類(lèi)存放。

　　4、導軌及支架拆除

　　從頂部開(kāi)始，依次拆除導軌及其支架，并及時(shí)運出井道。

　　5、電氣系統拆除

　　拆除控制柜、電纜、傳感器等電氣設備和線(xiàn)路。

　　6、井道清理

　　拆除工作完成后，對井道進(jìn)行全面清理，檢查有無(wú)遺漏的部件或雜物。

　　四、安全措施

　　1、施工人員必須佩戴安全帽、安全帶等個(gè)人防護裝備。

　　2、設立專(zhuān)人負責現場(chǎng)安全監督，及時(shí)糾正違規操作。

　　3、對拆除過(guò)程中的起重作業(yè)、電氣操作等關(guān)鍵環(huán)節進(jìn)行嚴格監控。

　　4、定期對施工設備和工具進(jìn)行檢查和維護，確保其安全性能。

　　五、施工進(jìn)度安排

　　制定詳細的施工進(jìn)度計劃，明確各階段的工作任務(wù)和時(shí)間節點(diǎn)，確保拆除工作按時(shí)完成。

　　六、應急處理

　　制定應急預案，針對可能出現的人員傷亡、設備損壞等突發(fā)情況，明確應急處理流程和措施。

施工方案8

　　伴隨著(zhù)城市發(fā)展步伐的加快，科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，城市地鐵工程數量的不斷增加，因此對工程施工技術(shù)方面的要求也逐漸嚴格。城市地鐵車(chē)站的防水施工技術(shù)對工程的整體質(zhì)量有很大的影響，是保證城市地鐵車(chē)站正常運行的前提條件之一，其涉及方面廣，牽扯部位多，對施工技術(shù)材料的要求高，因此，在施工過(guò)程中，應該嚴格按照工程規范執行，確保城市地鐵車(chē)站運行的可靠性、穩定性。

　　一.城市地鐵車(chē)站的防水施工原則和標準

　　城市地鐵車(chē)站的防水施工的原則，主要有以下幾點(diǎn)：一是對變形縫、施工縫、穿墻管等特殊部位，需要加強重點(diǎn)防控；二是在保證強化混凝土自防水結構的基礎上，應該使用柔性復合材料增強防水性；三是加強自防水結構的基礎性，確保防止產(chǎn)生混凝土裂縫，同時(shí)保障混凝土的抗滲性能；四是整體原則是采取綜合治理、因地制宜、剛柔并進(jìn)以及自我防控為主。

　　城市地鐵車(chē)站的防水施工是按照一級標準，具體內容是確保城市地鐵車(chē)站的防水施工結構不能出現滲水、內襯表面出現濕漬。

　　二.城市地鐵車(chē)站的防水施工存在的主要問(wèn)題

　　城市地鐵車(chē)站的防水施工存在的問(wèn)題，主要有以下幾點(diǎn)：

　�。ㄒ唬┯捎趯�混凝土結構變形縫的不當處理，而導致的滲透水。

　　根據工程規范，城市地鐵車(chē)站應該設置由止水帶或者橡膠而制成的變形縫，從而達到止水的目的。但是在實(shí)際的操作過(guò)程中，一組單獨的橡膠止水帶不能滿(mǎn)足處理槽的要求，增加了防水密封的難度，并且橡膠止水的變形條件也較差。因此，在澆筑混凝土的橡膠密封件時(shí)，若安裝不能達到間隙的標準，就不能正常發(fā)揮密封的作用，容易產(chǎn)生漏水問(wèn)題。同時(shí)，橡膠止水帶通常采用冷點(diǎn)工藝進(jìn)行連接，在結合強度低的情況下，加大了導致變形開(kāi)裂的幾率。但是若不能夠加強施工質(zhì)量，采取多倒防水措施，也不能確保工程質(zhì)量，防止漏水問(wèn)題的產(chǎn)生。

　�。ǘ�）質(zhì)量不合格的混凝土。

　　質(zhì)量不合格的混凝土會(huì )使城市地鐵車(chē)站工程的混凝土不能壓實(shí)，易出現滲水等問(wèn)題。導致混凝土出現質(zhì)量問(wèn)題的原因，主要包括養護時(shí)間不足、和易性差、不合格的配比等，從而導致水性能差和混凝土強度下降。

　�。ㄈ�）過(guò)于強化混凝土抗滲等級和抗壓強度，忽視其他防水措施。

　　由于過(guò)于強調混凝土的抗滲等級和抗壓強度，而忽視了其他的防水措施，特別是在處理混凝土裂縫方面的問(wèn)題。同時(shí)，抗滲等級和抗壓強度越高的混凝土的單位使用度會(huì )隨之增加，還增強了水化熱，以及混凝土的收縮量，對混凝土以及其結構的完成性產(chǎn)生一定破壞，從而導致出現裂縫。

　�。ㄋ模┻x材質(zhì)量不合格的防水卷材。

　　質(zhì)量合格的防水卷材在工程規范方面有明確的規定，但是在實(shí)際操作中，部分單位選取了材質(zhì)質(zhì)量不合格的防水卷材，造成其喪失了本來(lái)應該發(fā)揮的防水作用[1]。

　　三.城市地鐵車(chē)站的防水施工要點(diǎn)

　�。ㄒ唬┘訌姼呶�區域的防水處理

　　一是施工縫的防水施工技術(shù)。在對城市地鐵車(chē)站的施工縫進(jìn)行防水施工的過(guò)程中，應該根據工程的實(shí)際情況，采用斷面為250*6mm的鋼板材質(zhì)的止水帶將施工縫完全封閉。同時(shí)，應該提前完成預埋漿管，做好底板與側墻連接處部分的防水措施。如果鋼板止水帶使用有難度，則可以采用30*20mm的遇水膨脹條將其完全封閉。并且，在施工縫上預先鑿好凹槽，在澆筑混凝土時(shí)將止水條放入槽內，避免其偏離位置起不到防水效果，在特殊防水區域可設置兩道止水條。

　　二是變形縫滲透的解決技術(shù)。為了更好的解決變形縫滲透的問(wèn)題，一般會(huì )利用背貼式止水帶。背貼式止水帶能夠做好密封防水，它的特點(diǎn)是具有能夠將混凝土與密布的齒條進(jìn)行很牢靠的粘合，并且將水泥及化學(xué)類(lèi)的漿液注入注漿管道。

　　三是解決后澆帶滲漏的技術(shù)。一般使用鍍鋅鋼板止水帶來(lái)處理后澆帶區域出現滲漏問(wèn)題，增強其防水性能，具體的施工技術(shù)如下：首先是將其放置在兩面接縫中間地方；其次是將注漿管在背水面距離施工縫20mm處，使平行鋼板止水帶安裝好，各注漿嘴間相隔8～13m；最后是清理接縫并將其鑿毛并刷上界面劑。

　　四是穿墻管件防滲技術(shù)。有很多的穿墻管的防滲技術(shù)，一般是將主管與鋼板止水環(huán)焊接起來(lái)，并全方面的利用止水法蘭以及遇水膨脹止水條來(lái)提升其防滲能力，根據防滲材料來(lái)選擇合適措施，將防水板被穿透區域進(jìn)行封閉處理。

　�。ǘ�）強化工程的抗滲性能

　　強化工程的抗滲性能通常利用S8抗滲級的防水型混凝土澆筑車(chē)站外包結構，另外側墻主筋保護層厚度迎土面、背土面分別為70mm、50mm。同時(shí)，施工縫涂抹使用的材料為結晶型防水材料，滲漏嚴重的施工縫處預埋注漿管進(jìn)行注漿處理。

　　四、不斷提升混凝土結構防水性能

　�。ㄒ唬┳龊脟�護結構施工質(zhì)量控制

　　為了提高城市地鐵車(chē)站防水性能，要不斷完善優(yōu)化圍護結構施工的每一道工序。例如，在施工過(guò)程中，有的圍護結構沒(méi)有做好垂直度的控制，造成了圍護樁超過(guò)結構線(xiàn)要進(jìn)行清除處理，并且圍護結構掛網(wǎng)噴護高低不平；有的圍護結構四周排水設施不完善，導致了大范圍滲水浸濕的問(wèn)題，不能及時(shí)的排除基坑積水，這些問(wèn)題都會(huì )給防水施工產(chǎn)生嚴重的工程隱患，甚至會(huì )導致今后使用過(guò)程中結構出現滲漏。為此，工程施工前期相關(guān)單位應從全局廚房，做好防水方案設計，并把好每道工序的質(zhì)量關(guān)，為后期的防水施工質(zhì)量打下基礎。

　�。ǘ�）選擇專(zhuān)業(yè)技能過(guò)關(guān)的防水施工隊

　　為降低城市地鐵車(chē)站工程的項目成本，在工程施工招標過(guò)程中，存在部分施工單位把報價(jià)作為衡量施工隊伍價(jià)值的唯一標準，選擇報價(jià)低的施工隊伍。由于只依靠?jì)r(jià)格作為衡量指標這種行為給工程建設的整體施工質(zhì)量上帶來(lái)隱患。所以，施工單位應選擇經(jīng)驗豐富、技術(shù)專(zhuān)業(yè)、信譽(yù)度好、遵守合同的施工隊伍，來(lái)完成城市地鐵車(chē)站防水的施工。

　　同時(shí)，監理單位在參與施工隊伍的選擇上也應嚴格參照相關(guān)規定，認真履行自己的'職責：一是保證施工隊伍的正規些。嚴防出現掛靠、分包以及轉包的現象；二是加大審核的力度。對施工設計方案應嚴謹審查，設計方案內對施工技術(shù)、工期和施工隊伍資質(zhì)以及施工人員上崗證等方面做好明確要求。

　　（三）進(jìn)一步完善混凝土施工技術(shù)

　　進(jìn)一步完善混凝土的施工技術(shù)，主要是指在混凝土分層澆筑時(shí)，要保證拌合物的均勻性，充滿(mǎn)整個(gè)模型，避免離析問(wèn)題的產(chǎn)生。拌合物自由下落的高度需要控制在2m以?xún)�，禁止外�?lái)水滲透到正在澆筑的混凝土中。嚴格按照規定的操作程序，嚴禁接觸模板和鋼筋，采用插入式的振搗棒進(jìn)行“快插慢搗”振搗。當在溫度較高時(shí)施工，應采用有效的措施來(lái)降低原材料的溫度。同時(shí)，模板架立牢固、嚴密，特鄙視要注意擋頭板，做好模板的把關(guān)，以免造成跑模的問(wèn)題。施工前期，施工單位需要采用等級強度相同的水泥砂漿潤管，泵送入模時(shí)，左右燒制連續澆筑。最后，完成頂板混凝土澆筑后，應馬上覆蓋不少于14天的澆水養護，并且及時(shí)做好防水層和回填層的覆土工作。

　　（四）提高結構混凝土自防水性

　　根據工程實(shí)際情況，充分利用高性能的外加劑補償收縮防水混凝土，通過(guò)對各種拌合物、粗細骨料和外加劑的嚴格計量和控制，來(lái)確�；炷�土的質(zhì)量以及抗滲級別。同時(shí)，嚴格執行設計圖的相關(guān)標準，確保防水結構的厚度。結合完善的配合比，經(jīng)過(guò)反復的試驗，明確出在不同施工環(huán)境和不同澆筑方法下的最優(yōu)配比。為降低水化熱，減少水泥的用量以及產(chǎn)生收縮裂縫，應利用摻加高效減水劑的UEA以及粉煤灰的“雙摻”技術(shù)。并且，要實(shí)施全程監控，監控的范圍包括混凝土的計量、拌和、運輸等環(huán)節，確保每罐混凝土的現場(chǎng)測試合格后才能使用。需要注意的是，嚴格按照規定留足量試件，禁止在現場(chǎng)加水[3]。

　　結語(yǔ)：

　　隨著(zhù)經(jīng)濟的發(fā)展，城市化進(jìn)程的加快，地鐵在城市交通業(yè)中發(fā)揮的作用也越來(lái)越重要。因此，城市地鐵車(chē)站工程的建設應引起足夠的重視，尤其是城市地鐵車(chē)站防水施工技術(shù)管理。關(guān)于城市地鐵車(chē)站防水施工技術(shù)管理，要嚴把施工技術(shù)觀(guān)，加大對工程施工質(zhì)量的把控，尤其是對關(guān)鍵的節點(diǎn)區域要采取針對性強的方式方法，強化施工質(zhì)量的保障，從技術(shù)角度切實(shí)提升城市地鐵車(chē)站的防水能力，為城市地鐵車(chē)站的安全性、穩定性做出應有的貢獻。

施工方案9

　　一、編制依據

　　1、金馬商業(yè)綜合大廈施工圖紙。

　　2、《建筑工程施工質(zhì)量驗收統一標準》（GB50300—20xx）。

　　3、《金屬和石材幕墻工程技術(shù)規程》（JGJ133—20xx）。

　　4、《建筑裝飾裝修工程質(zhì)量驗收規范》（GB50210—20xx）。

　　二、工程概況

　　1、本工程為一類(lèi)高層綜合樓，地下一、二層為車(chē)庫，地上一至三層為商業(yè)用房，四至二十二層為辦公用房，建筑高度為81.4米，總建筑面積42030.49平方米。其中地下建筑面積為6533.98平方米、地上建筑面積為35496.5平方米。建筑耐火等級為一級，結構形式為框架剪力墻結構，抗震設防類(lèi)別為丙類(lèi)，防水等級為二級，設計使用年限為50年。外墻四層樓面以下南立面、東立面為干掛花崗巖、西立面、北立面為玻璃幕墻局部采用干掛花崗巖。其它外墻均為氟炭涂料。

　　三、施工準備

　　1、材料準備

　　1).石材所選用材料的物理力學(xué)及耐候性能應符合設計要求和國家現行產(chǎn)品標準的規定，同時(shí)應有出廠(chǎng)合格證。并符合下列規定：

　　(1)幕墻石材宜選用火成巖，石材吸水率應小于0.8％。

　　(2)花崗石板材的抗彎強度應經(jīng)法定檢測機構檢測確定，其抗彎強度不應小于8.0MPa。

　�。�3）當石材含放射物質(zhì)時(shí)，應符合現行行業(yè)標準《天然石材產(chǎn)品放射性防護分類(lèi)控制標準》(Jc518)的規定。

　　2)．金屬材料。

　�。�1）幕墻采用的不銹鋼宜采用奧氏體不銹鋼材，其技術(shù)要求應符合設計要求和國家現行標準的規定。

　�。�2）鋼構件宜采用高耐候結構鋼，并應在其表面涂刷防腐涂料。

　�。�3）鋼構件采用冷彎薄壁型鋼時(shí)壁厚不得小于3.5mm。

　　3)．非標準五金件

　　應符合設計要求，并應有出廠(chǎng)合格證。同時(shí)應符合現行國家標準《緊固件機械性能不銹鋼螺栓、螺釘和螺柱》(GB／T3098.6)和《緊固件機械性能不銹鋼螺母》(GB／T3098.15)的規定。

　　4)．建筑密封材料

　�。�1）幕墻采用的橡膠制品宜采用三元乙丙橡膠、氯丁橡膠；密封膠條應為擠出成形，橡膠塊應為壓模成形。密封膠條的技術(shù)性能方法應符合設計要求和國家現行標準的規定。

　　幕墻應采用中性硅酮耐候密封膠，同一幕墻工程應采用同一品牌的硅酮結構密封膠和硅酮耐候密封膠配套使用。

　　2、施工工具與機具

　�、艡C具：鉚釘槍、沖擊鉆、電鉆、電焊機、砂輪切割機、石材切割機、電動(dòng)角向磨光機、電動(dòng)吊籃、電動(dòng)螺釘旋具等。

　�、乒ぞ撸鹤⒛z槍、滾輪、螺釘旋具、鉗子、力矩扳手、扳手、錘子、鑿子、吊線(xiàn)錘、水平尺、鋼卷尺等。

　　四、施工方法及要點(diǎn)

　　1、施工工藝——基層處理——放控制線(xiàn)——挑選石材——預排——石材——打膨脹螺栓——安裝鋼骨架——安裝調節片——石材開(kāi)鑿——石材安裝——石材縫密封——成品保護。

　　2、基層處理

　�。�1）將墻面基層表面清理干凈，對局部影響骨架安裝的凸出部分應剔鑿干凈。

　�。�2）檢查飾面基層及構造層的強度、密實(shí)度，應符合設計規范要求。

　�。�3）根據裝飾墻面的位置檢查墻體，局部進(jìn)行剔鑿，以保證足夠的裝飾厚度。

　　3、放控制線(xiàn)

　　(1)石材干掛施工前，須按設計標高在墻體上彈出水平控制線(xiàn)和每層石材標高線(xiàn)，并在墻上做控制樁，拉線(xiàn)控制墻體水平位置，找出墻面規矩和方正。

　　(2)根據石材分格圖彈線(xiàn)，確定金屬脹錨螺栓及預埋鐵的安裝位置。

　　4、挑選石材

　　石材到現場(chǎng)后須對材質(zhì)、加工質(zhì)量、花紋和尺寸等進(jìn)行檢查，將色差較大、缺棱掉角、崩邊等有缺陷的石材挑出并加以更換。

　　5、預排石材

　　將選出的石材按使用部位和安裝順序進(jìn)行編號，選擇在較為平整的場(chǎng)地做預排，檢查拼接出的`板塊是否存在色差、是否滿(mǎn)足現場(chǎng)尺寸要求，完成此項工作后將板材按編號存放備用。

　　6、打膨脹螺栓孔

　　按設計的石材排板和骨架設計要求，確定膨脹螺栓間距，確定膨脹螺栓間距，劃出打孔點(diǎn)，用沖擊鉆在結構上打出孔洞以便安裝膨脹螺栓，孔洞大小按照膨脹螺栓的規格確定，間距一般控制在500mm左右。

　　7、安裝骨架

　　(1)對填充墻體，干掛石材時(shí)采用鍍鋅槽鋼和鍍鋅角鋼做骨架,采用鍍鋅槽鋼做主龍骨，鍍鋅角鋼做次龍骨形成骨架網(wǎng)（在混凝土墻體上可直接采用掛件與墻體連接）.

　　(2)骨架安裝前按設計和排板要求的尺寸下料，用臺鉆鉆出骨架的安裝孔并刷防銹漆處理。

　　(3)按墻面上的控制線(xiàn)用Ф8－Ф14的膨脹螺栓固定在墻面上，或采用預埋鋼板，使骨架與鋼板焊接,焊接質(zhì)量應符合規范規定。要求滿(mǎn)焊，除去焊渣后補刷防銹漆。

　　(4)槽鋼骨架選用80*5號槽鋼，角鋼為50*50*5。安裝骨架時(shí)應注意保證垂直和平整度，并拉線(xiàn)控制，使墻面或房間方正。本工程骨架用槽鋼、角鋼均為鍍鋅鋼材。

　　8、調節片根據石材板塊規格確定，調節掛件采用不銹鋼制成，分40mm*3和50mm*5兩種，按設計要求加工。利用螺絲與骨架連接，調節掛件須安裝牢固。

　　9、石材開(kāi)槽

　　石材安裝前用運石機在側面開(kāi)槽，開(kāi)槽深度根據掛件尺寸確定，一般要求不小于10mm且在板材后側邊中心。為保證不崩邊，開(kāi)槽距邊緣距離為1/4邊長(cháng)且不小于50mm。注意將槽內的石灰清理干凈以保證灌膠粘結牢固。

　　10、石材安裝

　　(1)從底層開(kāi)始，吊垂直線(xiàn)依次向上安裝。對石材的材質(zhì)、顏色、紋路和加工尺寸應進(jìn)行檢查。

　　(2)根據石材編號將石材輕放在T形掛件上，按線(xiàn)就位后調整準確位置，并立即清孔，槽內注入耐修膠，保證錨固膠有4－8h的凝固時(shí)間，以避免過(guò)早凝固而脆裂，過(guò)慢凝固而松動(dòng)。

　　3)板材垂直度、平整度拉線(xiàn)校正后擰緊螺栓。安裝是應注意各種石材的交接和接口，保證石材安裝膠圈。

　　11、石材縫密封

　　石材裝好，調整完畢經(jīng)檢查確認合格后，即可進(jìn)行注膠密封，注膠之前先把膠縫清理干凈，并在膠縫的兩側貼上保護帶，注膠材料必須選用耐侯，耐老化和耐火性能，且不含12硅油，以防對石材照成污染.

　　12、成品保護

　　石材掛接完畢后，用棉紗等柔軟物對石材表面的污物進(jìn)行初步清理，待膠凝因后再壁紙刀、棉紗等清理石表面。打蠟一般應按蠟的使用操作方法進(jìn)行，原則上燙硬蠟，擦軟蠟，要求均勻不露底色，色澤一致，表面整潔。

　　五、質(zhì)量控制

　　1.石材定貨加工：按設計確定的石材及石材樣品對石材進(jìn)行翻樣、編號、訂貨加工；必須保證石材加工的質(zhì)量。

　　2.石材進(jìn)場(chǎng)檢查，石材進(jìn)場(chǎng)時(shí)須按設計要求的飾面石材規格、品種、顏色和花紋進(jìn)行檢查，石材質(zhì)量必須滿(mǎn)足設計及施工要求；石材應具有合格證和檢驗報告，檢查合格后按石材排版圖的編號順序碼放，保證備用。

　　3.鋼骨架：干掛石材使用的鋼骨主要材料有槽鋼、角鋼，木工程均勻選用鍍鋅鋼材，按規格準備齊全，槽鋼、角鋼須有合格證及檢驗報告，材質(zhì)應符合設計要求；焊接部位均為滿(mǎn)焊，焊縫處理后做防銹處理。

　　4.其他配件，選擇不銹鋼掛件、掛件與骨架的固定螺栓（一般為Ф12），不銹鋼掛件和螺栓均應有合格證，不銹鋼掛件應有受力的檢驗報告；運至現場(chǎng)后應及時(shí)檢驗、妥善保存，使用前對干掛件抽樣進(jìn)行現場(chǎng)拉撥實(shí)驗，確認實(shí)驗數據符合實(shí)驗報告后方可大面積使用。

　　5.石材存放時(shí)要放入室內或在棚內保存，避免日曬雨淋，在石材下墊方木，不得使用稻草繩綁石材，以防著(zhù)水后污染。

施工方案10

　　一、安全目標

　　我單位承諾的安全目標為：杜絕因施工作業(yè)、施工臨時(shí)設施和施工機械設備等引起的事故;杜絕因施工作業(yè)和施工機械車(chē)輛引起的公路及市政交通行車(chē)險性及以上事故;杜絕責任重大火災事故和職工因工死亡事故;重傷率控制在0.5‰以下，輕傷率控制在5‰以下;杜絕因管理不善而造成的機械設備、交通運輸、爆炸、火災、中毒等重大事故。

　　二、實(shí)現安全目標的保證措施

　　1、組織保證措施

　　(一)貫徹“安全第一，預防為主”的方針，本著(zhù)“安全生產(chǎn)是企業(yè)永恒的主題”的原則，嚴格執行國家、交通部制定的安全生產(chǎn)的方針政策及現行的有關(guān)安全技術(shù)規程、標準，嚴格安全獎懲規定，做到有章必循，有令必止，確保施工安全。

　　(二)認真執行我單位十項安全生產(chǎn)制度：

　�、虐踩�生產(chǎn)責任制;

　�、瓢嗲鞍踩�生產(chǎn)講話(huà)制；

　�、前踩�技術(shù)交底工作制;

　�、扰R時(shí)設施檢查驗收制;

　�、砂踩�教育制;

　�、式唤影嘀�;

　�、税踩�操作掛牌制;

　�、贪踩�生產(chǎn)監督檢查制;

　�、吐毠�傷亡事故報告處理制;

　�、伟踩�生產(chǎn)獎懲制。

　　(三)加強領(lǐng)導，健全體系。

　　項目經(jīng)理部成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組，由項目經(jīng)理任組長(cháng)，全面負責安全生產(chǎn)工作。制定嚴格的安全作業(yè)措施，定期分析安全生產(chǎn)形勢，充分發(fā)揮各級安檢人員的監督作用，研究解決工作中存在的問(wèn)題，及時(shí)發(fā)現和解決事故隱患。

　　(四)廣泛開(kāi)展安全教育，增強職工安全意識。

　　安全教育要經(jīng)�；�、制度化。開(kāi)工前進(jìn)行系統的安全教育，施工中開(kāi)展“三工”教育。開(kāi)工前和半年安全教育普及率達到100%。

　　(五)堅持安全技術(shù)交底工作制度。

　　項目經(jīng)理部對重點(diǎn)、難點(diǎn)和危險性較大的工程及大型設備操作及重點(diǎn)項目、關(guān)鍵工序及特殊工種進(jìn)行安全技術(shù)交底。交底的主要內容要突出重點(diǎn)，明確標準，提出要求，要有針對性和可操作性。

　　(六)嚴格按施工組織設計和工藝施工。

　　在編制施工組織設計時(shí)，把安全生產(chǎn)作為主要內容來(lái)考慮。對關(guān)鍵工序、過(guò)程控制的安全技術(shù)論述清楚。施工中嚴格工序銜接，規范操作，杜絕違章指揮，嚴禁各種違章作業(yè)行為發(fā)生。

　　(七)嚴格安全監督檢查制度。

　　安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組要組織定期檢查、專(zhuān)業(yè)性檢查、季節性檢查和經(jīng)常性檢查，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)糾正，閉合管理，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。

　　(八)加強班組建設。

　　選好班長(cháng)、安全員，認真執行“三工”、“三檢”安全制度。積極開(kāi)展安全小組管理活動(dòng)，集思廣益，發(fā)現問(wèn)題，找出隱患，及時(shí)糾正。

　　(九)全面推行安全標準化管理，強化激勵約束機制。依據上級機關(guān)和局制定的“安全質(zhì)量標準化工地建設實(shí)施細則”，扎扎實(shí)實(shí)地開(kāi)展安全質(zhì)量標準化工地建設，推行標準化管理，文明施工。根據工程特點(diǎn)，分別制定單項、工種、工序安全作業(yè)標準，規范指揮和操作行為，落實(shí)崗位責任制度，加大獎罰力度。增加資金投入，配備必要的安全防護設備設施，使安全生產(chǎn)建立在科學(xué)的管理、先進(jìn)的.技術(shù)、可靠的防護設施上。

　　(十)突出重點(diǎn)，把住關(guān)鍵，把安全工作落到實(shí)處。對于重點(diǎn)部位，要嚴格按施工組織設計施工，嚴格安全技術(shù)交底，做好施工過(guò)程的監督檢查，使事故易發(fā)環(huán)節和易發(fā)部位得到有效控制。

　　2、技術(shù)安全保證措施

　　(一)路基施工安全保證措施

　　1、施工前必須調查地形地貌和地質(zhì)現狀，調查有無(wú)裂、滑動(dòng)面、地表水和地下水文情況，根據實(shí)際預先做好實(shí)施性施工組織設計方案。

　　2、路基邊坡開(kāi)挖時(shí)要制定保證邊坡穩定的措施，嚴格控制邊坡坡度，嚴格按照排水通暢、分部開(kāi)挖、擋護緊跟的原則施工。

　　3、加強對路堤基底的處理，如軟土地段要嚴格按設計進(jìn)行施工，處理完畢后，報請有關(guān)質(zhì)檢部門(mén)和監理人員檢查簽字后方可填筑土方，防止因基底處理不當造成路基下沉，危及行車(chē)安全現象發(fā)生。

　　4、嚴格按照《公路路路基施工規范》標準進(jìn)行路基填筑、壓實(shí)。嚴格選擇路基填料，以保證路基質(zhì)量和行車(chē)安全。

　　5、為保證土方機械作業(yè)安全，嚴格執行“施工用電、機械設備及車(chē)輛使用安全保證措施”。做到施工場(chǎng)地平整，并在填筑邊緣設立安全標桿。

　　(二)機械設備使用安全保證措施

　　1、各種機械設備操作人員，必須取得操作合格證，不準操作與證不相符的機械設備，不準將機械設備交給無(wú)本機操作證的人員操作，對機械設備操作人員要建立檔案，專(zhuān)人管理。

　　2、操作人員必須按照本機說(shuō)明規定，嚴格執行工作前的檢查制度和工作中注意觀(guān)察及工作后的檢查保養制度。

　　3、駕駛室或操作室要保持整潔，嚴禁存放易燃、易爆物品。嚴禁酒后操作，嚴禁機械設備帶病運轉或超負荷運轉。

　　4、對機械設備進(jìn)行檢查和維修時(shí)，機械設備停放在安全地點(diǎn)。機械設備在施工現場(chǎng)存放時(shí)，應選擇安全停放地點(diǎn)，并應明確規定指揮聯(lián)絡(luò )信號。

　　5、機械設備在作業(yè)過(guò)程中，應派專(zhuān)人進(jìn)行監督指揮，嚴禁盲目和違章操作，以免造成機械損壞和人身傷害。

　　6、定期組織機械設備安全大檢查，對檢查中查出的安全問(wèn)題或隱患，按照“三不放過(guò)”的原則進(jìn)行調查處理，制定防范措施，防止事故的發(fā)生。

　　7、起重作業(yè)嚴格按照《建筑機械使用安全技術(shù)規程》(JGJ-86)和《建筑安裝工人安全技術(shù)操作規程》規定的要求執行。

　　8、使用鋼絲繩的機械，在運轉中嚴禁用手套或其他物件接觸鋼絲繩，用鋼絲繩拖、拉機械或重量物時(shí)，人員要遠離鋼絲繩。

　　(三)車(chē)輛使用安全保證措施

　　1、定期進(jìn)行施工安全知識、交通法規等的教育，不斷強化安全意識。

　　2、駕駛員必須遵守有關(guān)規定，駕駛車(chē)輛時(shí)，各種證件必須齊全有效，并虛心接受交管部門(mén)的監督與管理。

　　3、汽車(chē)在幾種特殊道路上行駛的安全要求：汽車(chē)在繁華鬧市街道、交叉路口、泥濘道路、危險道路、公路道口行車(chē)時(shí)，司機要集中注意力，做到一停、二看、三通過(guò)，謹慎駕駛，安全行車(chē)。長(cháng)途運輸必須配備兩名司機。

　　4、在不良氣候條件下行車(chē)，要集中注意力，慢速行駛，安全行車(chē)。

　　5、汽車(chē)駕駛員要自覺(jué)遵守交通規則，同時(shí)要注意車(chē)輛維修保養，剎車(chē)和方向要靈敏可靠，杜絕帶故障出車(chē)，不開(kāi)快車(chē)，不準酒后開(kāi)車(chē)，不準非駕駛員開(kāi)車(chē)。

　　3、夜間施工措施

　　1、對于工期不緊(非網(wǎng)絡(luò )圖關(guān)鍵路線(xiàn))的工序，盡量不安排夜間施工。

　　2、對于工期較緊(網(wǎng)絡(luò )圖關(guān)鍵路線(xiàn))的工序及不能中途停止施工的工序，需對施工作業(yè)人員進(jìn)行日、夜班分班，并適當縮短夜間作業(yè)班組的作業(yè)時(shí)間，安排夜間作業(yè)人員適當的休息時(shí)間，并提供夜餐，減輕夜間作業(yè)人員的勞動(dòng)強度。

　　3、必須保證夜間施工期間的照明。

　　a、本工程采用鏑燈作為主要照明燈具，固定布置在場(chǎng)地適當位置，保證整個(gè)施工場(chǎng)地均有較好的照明。

　　b、采用碘鎢燈作為臨時(shí)可移動(dòng)照明燈具，用于重要施工部位，作為對固定式照明的補充。

　　4、充分考慮施工安全問(wèn)題，盡量不能安排交叉施工的工序同時(shí)在夜間進(jìn)行。

　　5、夜間施工時(shí)，各工序或作業(yè)區的結合部位在夜間施工時(shí)要有明顯的發(fā)光標志，各道工序夜間施工除當班的安全員、質(zhì)檢員必須到位外，還要建立質(zhì)安主管人員巡查制度。

施工方案11

　　路面工程屬于道路工程中所用原材料種類(lèi)較多，工序多而復雜，并且對外界環(huán)境溫度比較敏感的結構，所以路面原材料的選擇、級配及組成設計、試驗檢測水平、施工工序控制、工藝水平、設備與技術(shù)水平及施工環(huán)境等，都直接影響路面工程的質(zhì)量。

　　水泥混凝土路面具有強度高，穩定性好、耐久性好、使用壽命長(cháng)、日常養護費用少，且有利于夜間行車(chē)等優(yōu)點(diǎn)。因而要保證水泥混凝土路面具有良好的使用性能，不僅要精心設計，還要精心施工，在施工環(huán)節上狠抓施工質(zhì)量。

　　一、原材料的選擇

　�。�1）水泥：進(jìn)場(chǎng)應有產(chǎn)品合格證及化驗單，不合格的水泥產(chǎn)品堅決杜絕進(jìn)場(chǎng)。水泥進(jìn)場(chǎng)后，應堆放整齊，不同標號水泥應分別堆放并標識，不得混合堆放。在運輸及保管過(guò)程中，應注意防水、防潮，超過(guò)保質(zhì)期（一般為三個(gè)月）或受潮水泥，必須經(jīng)過(guò)試驗決定其是否可用或降低標準使用，結塊水泥不得使用。

　�。�2）砂：應采用符合規定級配、細度模數在2.5以上的中粗砂，且要求堅韌耐磨、表面粗糙有棱角、清潔、有害雜質(zhì)含量低；當無(wú)法取得粗、中砂時(shí)，經(jīng)配合比試驗可行，亦可采用泥土雜質(zhì)物含量小于3％的細砂，注意合理選用砂率。

　�。�3）碎石：應選用質(zhì)地堅硬、耐久、潔凈、級配符合規范要求，最大粒徑不超過(guò)40mm；碎石的粒形以接近正立方體為佳，不宜含有較多針狀顆粒和片狀顆粒。

　�。�4）外加劑：在必要情況下選用外加劑如減水劑、流化劑等，均能提高新拌混凝土的工作性，提高強度及耐久性。

　�。�5）水：潔凈、無(wú)雜質(zhì)，飲用水可直接使用。

　　二、施工準備

　�。�1）選擇合適的拌和場(chǎng)地，要求運送混合料的運距盡量短，水、電等方便，有足夠面積的場(chǎng)地，能合理布置拌和機和砂、石堆放點(diǎn)，并能搭建水泥庫房等。

　�。�2）進(jìn)行原材料試驗和混凝土配合比設計。

　�。�3）混凝土攤鋪前，對基層進(jìn)行整修，檢測基層的寬度、路拱、標高、平整度、強度和壓實(shí)度等均須符合要求方可施工，如有不合格之處應予以整修、補強等�；炷�土攤鋪前，基層表面應灑水潤濕，以免混凝土底部水分被干燥基層吸去。

　　三、路面施工

　�。�1）測量放樣

　　根據設計圖紙放出路線(xiàn)中心線(xiàn)及路面邊線(xiàn)；在路線(xiàn)兩旁布設臨時(shí)水準點(diǎn)，以便施工時(shí)就近對路面進(jìn)行標高復核�；炷�土攤鋪過(guò)程中，要做到勤測、勤校、及時(shí)糾偏。

　�。�2）支立模板

　　在處理好的基層或做好的調平層上，清掃雜物及浮土，然后再支立模板，模板高度與路面高度相齊平。

　　模板按預定位置安放在基層上，兩側用鐵釬打入基層以固定位置，模板頂面用水準儀核查其標高，不符合時(shí)予以調整，施工時(shí)應經(jīng)常校驗，嚴格控制模板標高和平面位置。

　　支立好的模板要與基層緊貼，并且牢固，經(jīng)得起振動(dòng)器的振動(dòng)而不走樣，如果模板底部與基層間有空隙，應把模板墊襯起，把間隙填塞，以免混凝土振搗時(shí)漏漿。

　　支立好模板后，應再檢查一次模板高度和板間寬度是否正確。為便于拆模，立好的模板在澆搗混凝土之前，其內側應涂隔離劑或鋪上一層農用塑料薄膜，鋪薄膜可防止漏水、漏漿，使混凝土板側更加平整美觀(guān)，無(wú)蜂窩，保證了水泥混凝土板邊和板角的強度、密實(shí)度。

　�。�3）混凝土混合料的準備

　　拌制混凝土時(shí)要準確掌握配合比，進(jìn)入拌和機的砂、石料及散裝水泥須準確過(guò)秤，特別要嚴格控制用水量，每天拌制前，要根據天氣變化情況，測量砂、石材料的含水量，調整拌制時(shí)的實(shí)際用水量。每拌所用材料均應過(guò)秤，并應按照碎石、水泥、砂或砂、水泥、碎石的裝料順序裝料，再加減水劑，進(jìn)料后邊攪拌邊加水�；炷�土每盤(pán)的攪拌時(shí)間應根據攪拌機的性能和拌和物的和易性確定，時(shí)間不宜過(guò)長(cháng)也不宜太短。并且攪拌第一盤(pán)混凝土拌合物時(shí)，應先用適量的混凝土拌合物或砂漿攪拌后排棄，然后再按規定的配合比進(jìn)行攪拌。

　　四、混合料運輸

　　混凝土運輸用手推車(chē)、翻斗車(chē)。運送時(shí)，車(chē)廂底板及四周應密封，以免漏漿，并應防止離析。裝載混凝土不要過(guò)滿(mǎn)，天熱時(shí)為防止混凝土中水分蒸發(fā)，車(chē)廂上可加蓋帳布，運輸時(shí)間通常夏季不宜超過(guò)30分鐘。出料及鋪筑時(shí)的卸料高度不應大于1.5米，每天工作結束后，裝載用的各種車(chē)輛要及時(shí)用水沖洗干凈。

　　五、攤鋪混凝土

　　運至澆筑現場(chǎng)的混合料，一般直接倒向安裝好側模的路槽內，并用人工找補均勻，有明顯離析時(shí)應重新拌勻。攤鋪時(shí)應用大鐵鈀子把混合料鈀散，然后用鏟子、刮子把料鈀散、鋪平，在模板附近，需用方鏟用扣鏟法撒鋪混合料并插入搗幾次，使砂漿搗出，以免發(fā)生空洞蜂窩現象。攤鋪時(shí)的松散混凝土應略高過(guò)模板頂面設計高度的10％左右。

　　施工間歇時(shí)間不得過(guò)長(cháng)，一般不應超過(guò)1小時(shí)，因故停工在1小時(shí)以?xún)�，可將已搗實(shí)的混凝土表面用麻袋覆蓋，恢復工作時(shí)將此混凝土耙松，再繼續鋪筑；如停工1小時(shí)以上時(shí)，應作施工縫處理。

　　施工時(shí)應搭好事先備好的活動(dòng)雨棚架，如在中途遇雨時(shí)，一面停止鋪筑，設置施工縫，一面操作人員可繼續在棚下進(jìn)行抹面等工作。

　　六、混凝土振搗

　　對于厚度不大于22cm的混凝土板，靠邊角先用插入式振搗棒振搗，再用功率不小于2.2Kw的平板振搗器縱橫交錯全面振搗，且振搗時(shí)應重疊10～20cm，然后用振動(dòng)器振搗拖平，有鋼筋的部位，振搗時(shí)防止鋼筋變位。

　　振搗器在第一位置振搗的持續時(shí)間應以拌和物停止下沉、不再冒氣泡并泛出水泥砂漿為止，不宜過(guò)振，也不宜少振，用平板式振搗器振搗時(shí)，不宜少于30S，插入式不宜小于20S。

　　當混凝土板較厚時(shí)，先插入振搗，再用平板振搗，以免出現蜂窩現象。分二次攤鋪時(shí)，振搗上層混凝土拌合物時(shí)，插入式振搗器應插入下層混凝土5cm，上層混凝土拌合物的振搗必須在下層混凝土初凝前完成，插入式振搗器的移動(dòng)間距不宜大于其使用半徑的0.5倍，并應避免碰撞模板和鋼筋。

　　振搗時(shí)應輔以人工找平，并應及時(shí)檢查模板，如有下沉、變形或松動(dòng)應及時(shí)糾正。對混凝土拌合物整平時(shí)，填補板面選用碎石較細的混凝土拌和物，嚴禁用純砂漿。沒(méi)有路拱時(shí)，應使用路拱成型板整平。用振搗器振搗時(shí)，其兩端應擱在兩側縱向模板上或擱在已澆好的水泥板上，作為控制路線(xiàn)標高的依據，振搗器一般要在混凝土面上來(lái)回各振搗一次。在振搗過(guò)程中，多余的混凝土應隨著(zhù)振搗器的行走前進(jìn)而刮去，低陷處應補足振實(shí)。為了使混凝土表面更加平整密實(shí)，用鐵滾筒再進(jìn)一步整平，效果更好，并能起到收水抹面的效果。

　　七、接縫施工

　�。�1）縱向施工縫

　　縱向施工縫需設置拉桿，模板上預留了圓孔以便穿過(guò)拉桿，先把拉桿長(cháng)度對半大致穩住，混凝土澆筑振搗完后，校正拉桿位置。需要注意的`是拉桿位置一定要安放準確。

　�。�2）橫向縮縫

　　橫向縮縫采用切縫法，合適的切縫時(shí)間應控制在混凝土獲得足夠的強度而收縮應力未超出其強度的范圍內時(shí)進(jìn)行，它隨混凝土的組成和性質(zhì)、施工時(shí)的氣候條件等因素而變化，施工人員須根據經(jīng)驗進(jìn)行試切后決定。

　�。�3）脹縫

　　先澆筑脹縫一側混凝土，取走脹縫模板后，再澆另一側混凝土，鋼筋支架澆在混凝土內。壓縫板條使用前應涂廢機油或其它潤滑油，在混凝土振搗后，先抽動(dòng)一下，而后最遲在終凝前將壓縫板條抽出，抽出時(shí)，用木板條壓住兩側混凝土，然后輕輕抽出壓縫板條，再用鐵模板將兩側混凝土抹平整。

　�。�4）橫向施工縫

　　每日施工終了必須設置橫向施工縫，其位置宜設在脹縫和縮縫處，設在脹縫處，其構造采用脹縫構造。

　�。�5）填縫

　　一般在養護期滿(mǎn)后要及時(shí)填封接縫，以防止泥砂等雜物進(jìn)入縫內，填縫前須將縫內雜物清掃干凈，并在干燥狀態(tài)下進(jìn)行，最好在澆灌填料前先用多孔柔性材料填塞縫底，然后再加填料，其高度夏天與板平齊。

　　八、收水抹面及表面拉毛

　　水泥混凝土路面收水抹面及拉毛操作的好壞，可直接影響到平整度、粗糙度和抗磨性能，混凝土終凝前必須收水抹面。抹面前，先清邊整縫，清除粘漿，修實(shí)掉邊、缺角。抹面一般用小型電動(dòng)磨面機，先裝上圓盤(pán)進(jìn)行粗光，再裝上細抹葉片精光。操作時(shí)來(lái)回抹平，操作人員來(lái)回抹面重疊一部分，初步抹面需在混凝土整平后10分鐘進(jìn)行。抹面機抹平后，有時(shí)再用拖光帶橫向輕輕拖拉幾次。

　　抹面后，當用食指稍微加壓按下能出現2mm左右深度的凹痕時(shí)，即為最佳拉毛時(shí)間，拉毛深度1～2mm。拉毛時(shí)，拉紋器靠住模板，順橫坡方向進(jìn)行，一次進(jìn)行中，中途不得停留，這樣拉毛紋理順暢美觀(guān)且形成溝通的溝槽而利于排水。

　　九、養護

　　當混凝土表面有相當硬度時(shí)，一般用手指輕壓無(wú)痕跡，就可用濕草墊或濕麻袋覆蓋，灑水養護時(shí)應注意水不能直接澆在混凝土表面上，當遇到大雨或大風(fēng)時(shí)，要及時(shí)覆蓋潤濕草墊。

　　每天用灑水車(chē)勤灑水養護，保持草墊或麻袋濕潤。加入減水劑的混凝土強度5天可達80％以上，此時(shí)可撤掉草墊或濕麻袋，放行通車(chē)后，仍需灑水養護2～3天。

　　十、拆模

　　拆模時(shí)先取下模板支撐、鐵釬等，然后用扁頭鐵撬棍棒插入模板與混凝土之間，慢慢向外撬動(dòng)，切勿損傷混凝土板邊，拆下的模板應及時(shí)清理保養并放平堆好，防止變形，以便轉移他處使用。

　　十一、夏季施工

　　夏季施工時(shí)為防止水分過(guò)早的蒸發(fā)，一般應采取以下措施：

　�。�1）根據運距、氣溫、日照的大小決定，一般在30℃氣溫下，要保持氣溫20℃的坍落度，要增加單位用水量4～7Kg。

　�。�2）攤鋪、振搗、收水抹面與養護各道工序應銜接緊湊，盡可能縮短施工時(shí)間。

　�。�3）在已攤鋪好的路面上，應盡量搭設涼棚，避免表面烈日暴曬。

　�。�4）在收水抹面時(shí)，因表面過(guò)分干燥而無(wú)法操作的情況下允許灑水少量于表面進(jìn)行收抹面。

　　十二、安全技術(shù)管理措施：

　�。�1）創(chuàng )造良好的施工條件和科學(xué)可行的施工方法，在這個(gè)基礎上還需加大管理力度，配備有關(guān)技術(shù)和管理人員。

　�。�2）把此項工作的各個(gè)環(huán)節全部分解落實(shí)到各職能人員，落實(shí)責任，安排合理。

　�。�3）現場(chǎng)自始自終都要有事先安排好的技術(shù)管理人員在場(chǎng)，及時(shí)解決處理各種問(wèn)題。

　�。�4）施工現場(chǎng)派專(zhuān)職安全管理人員負責監督，做到每道工序進(jìn)行安全技術(shù)交底，將各項安全隱患消除于萌芽中。

　　冬季施工方案6

　�。ㄒ唬┒�期施工測溫的有關(guān)規定

　　1、冬期施工的測溫范圍冬期施工的測溫范圍：大氣溫度，水泥、水、砂子、石子等原材料的溫度，砼或砂漿棚室內溫度，砼或砂漿出罐溫度、入�；蛏蠅�溫度，砼入模后初始溫度和養護溫度等。

　　2、測溫人員的職責

　�。�1）每天記錄大氣溫度，并報告工地負責人；

　�。�2）砼拌合料的溫度、砼出罐溫度、砼入模溫度；

　�。�3）砼養護溫度的測量：按要求布置測量溫孔，繪制測溫孔分布圖及編號。按要求測溫砼養護初始溫度、大氣溫度等�？刂祈硼B護的初始溫度和時(shí)間。

　�。ǘ�）冬期施工測溫的準備工作

　　1、人員準備

　　設專(zhuān)人負責測溫工作，并于開(kāi)始測溫前組織培訓和交底。

　　2、準備好必須的工具

　　測溫百葉箱：規格不小于300mm×300mm×400mm，宜安裝于建筑物10m以外，距地高度約1.5m，通風(fēng)條件比較好的地方。外表面刷白色油漆。

　　測溫計：測量大氣溫度和環(huán)境溫度，采用自動(dòng)溫度計錄儀，測原材料溫度采用玻璃液體溫度計。各種溫度計在使用前均應進(jìn)行校驗。

　　3.測溫孔的設置

　�。�1）測溫孔布置及深度要繪制平面和立面圖，各孔按順序編號，經(jīng)技術(shù)部門(mén)批準后實(shí)行。

　�。�2）各類(lèi)建筑測溫孔設置要求：

　　1）測溫孔的布置一般選在溫度變化較大、容易散失熱量、構件易遭凍結的部位設置。

　　2）現澆砼梁、板、圈梁的測溫孔應與梁、板水平方向垂直留置。梁側孔每3m長(cháng)設置1個(gè)，每跨至少1個(gè)，孔深1/3梁高。圈梁每4m長(cháng)設置1個(gè)，孔深10cm。樓板每15m2設置1個(gè)，每間至少設置1個(gè)，孔深1/2板厚。

　　3）現澆砼柱在柱頭和柱腳各設測溫孔1對，與柱面成30°傾斜角，孔深1/2柱斷面長(cháng)。

　　4）現澆鋼筋砼構造，每根柱上、下端接各設1個(gè)測溫孔，孔深10cm，測孔與柱面成30°傾斜角。

　　5）現澆框架結構的板墻每15m2設測孔1個(gè)，每道墻至少設1個(gè)，孔深10cm。

　　6）砼墻結構的板墻（大模板工藝），橫墻每條軸線(xiàn)測一塊模板，縱墻軸線(xiàn)之間采取梅花形布置。每塊板單面設測溫孔3個(gè)，對角線(xiàn)布置，上、下測孔距大模板上、下邊緣30~50cm，孔深10cm。

　　7）現澆陽(yáng)臺挑檐、雨罩及室外樓梯休息平臺等零星構件每個(gè)測溫孔2個(gè)。

　　8）鋼筋獨立柱基，每個(gè)設測孔2個(gè)，孔深10cm；條形基礎，每5m長(cháng)設測孔1個(gè)，孔深15cm；厚大的底板應在底板的中、下部增設一層或兩層測溫點(diǎn)，以掌握砼的內部溫度。

施工方案12

　　一、工程概況：

　　中國移動(dòng)通信集團江蘇有限公司南京分公司溧水機房樓工程生產(chǎn)調度中心（主樓）土建及水電安裝工程，位于溧水縣新區金蛙路南城東干道西，該項目為1棟機房樓，總建筑面積約12390.38m2，其中地上面積為12176.32，地下面積為214.06。結構形式為框架結構，主體地上8層，局部9層，地下1層。

　　工程名稱(chēng)：中國移動(dòng)通信集團江蘇有限公司南京分公司溧水機房樓工程生產(chǎn)調度中心（主樓）土建及水電安裝工程

　　工程地點(diǎn)：溧水縣新區金蛙路南城東干道西

　　建設單位：中國移動(dòng)通信集團江蘇有限公司南京分公司

　　設計單位：江蘇省郵電規劃設計院有限責任公司

　　工程內容：主樓土建及水電安裝，不包括施工圖中的附屬用房部分

　　本工程將跨越秋季、雨季、冬季。由于雨季及冬季季節特殊的氣候條件，對工程施工的進(jìn)度、工程質(zhì)量有較大的影響，各項作業(yè)指導書(shū)中將采取適當的措施，確保施工質(zhì)量目標的實(shí)現。在雨季到來(lái)前成立專(zhuān)門(mén)的領(lǐng)導小組，落實(shí)具體責任人，明確責任。從技術(shù)、質(zhì)量、安全、材料、機械設備、文明施工等方面為雨期施工的順利進(jìn)行提供有力的保障，同時(shí)，制定防汛計劃和緊急預案措施以應對突發(fā)事件。

　　二、冬季施工措施

　　1、施工部署

　　成立冬季施工領(lǐng)導小組，由項目經(jīng)理、項目副經(jīng)理、項目工程師各有關(guān)部門(mén)經(jīng)理組成，負責冬施準備及安排生產(chǎn)計劃、組織實(shí)施冬季

　　施工方案。組織各施工班組學(xué)習冬施方案，熟悉冬季施工要點(diǎn)，在施工過(guò)程中嚴格貫徹執行。

　　2、冬施前期施工準備工作

　　認真組織有關(guān)人員根據生產(chǎn)任務(wù)安排冬季施工計劃，分析冬施施工特點(diǎn)，檢查和督促各單位制定冬季施工專(zhuān)項措施，所需材料要在冬施前準備好。

　　各部門(mén)應做好施工人員的冬施培訓工作，組織相關(guān)人員進(jìn)行冬施工作的全面檢查，落實(shí)施工現場(chǎng)的冬施準備工作，包括臨時(shí)設施、機械設備的檢修及保溫等工作。

　　冬季施工中加強天氣預報工作，防止寒流突然襲擊，合理安排每日的工作，同時(shí)加強防寒、保溫、防火、防煤氣中毒等項工作。

　　3、冬季施工專(zhuān)項措施

　�。�1）施工測量

　　1）當空氣能見(jiàn)度過(guò)低時(shí)為減少儀器照準誤差,啟動(dòng)儀器馬達自動(dòng)驅動(dòng)功能的同時(shí)對目標觀(guān)測點(diǎn)位輔以手電筒照射的方法。

　　2）施工測量使用的鋼卷尺和量具應相同，每日上下班之前進(jìn)行溫度和氣壓的測量記錄,并適時(shí)調整儀器的大氣值。

　�。�2）施工機械冬施管理：

　　1）大型機械要做好冬季施工所需油料的儲備和工程機械潤滑油的更換、補充以及其它檢修保養工作。

　　2）冬季在塔吊操作室取暖時(shí)，應采取防觸電和火災的措施。

　　3）場(chǎng)內輪胎式運輸車(chē)輛應采取防止車(chē)輪與地面凍結的措施。

　　4）對焊機冬季施焊時(shí)，室內溫度不應低于8℃。作業(yè)后，應放盡機內冷卻水。

　�。�3）鋼筋工程：

　　1）在負溫條件下使用的鋼筋，施工時(shí)應加強檢驗，遇雪天時(shí)，綁扎好的鋼筋要用塑料布遮蓋嚴密，以防鋼筋表面結冰霜，澆筑混凝土前及時(shí)將冰、雪等清理干凈。

　　2）在負溫條件下焊接鋼筋，應有遮擋措施，溫度不得低于-20℃，焊后的接頭部位應用石棉粉保溫，嚴禁立刻碰到冰雪使接頭冷淬脆裂。

　�。�4）模板、腳手架工程

　　1）支模時(shí)，應清除基層的冰雪，并且在雪天時(shí)，支設的模板要覆蓋上口，防止冰雪進(jìn)入模板內。澆筑混凝土前及時(shí)將冰、雪等清理干凈。

　　2）模板外和混凝土表面覆蓋的保溫層，不得采用潮濕狀態(tài)的材料，也不應將保溫材料直接鋪蓋在潮濕的混凝土表面，新澆混凝土表面應鋪一層塑料薄膜。

　　3）拆除柱模板時(shí)，應在混凝土達到臨界強度且溫度降至5℃以下時(shí)方可拆除，混凝土溫度與環(huán)境溫度差不得大于20℃，拆模后的混凝土表面應及時(shí)覆蓋，使其緩慢冷卻。

　　4）冬季施工有霜、雪時(shí)，必須將腳手架等作業(yè)環(huán)境的霜、雪清除后方可作業(yè)。

　�。�5）混凝土施工：

　　1）及時(shí)與混凝土供應公司溝通，做好冬施混凝土配合比的設計管理，混凝土中摻入的早強抗凍外加劑必須符合規范要求。

　　2）在施工縫處澆筑混凝土時(shí)，除掉水泥薄膜和松動(dòng)石子，濕潤并沖洗干凈且使接縫處原混凝土的溫度高于2℃，然后刷水泥漿或混凝土砂漿成分相同的砂漿一層，接著(zhù)澆筑混凝土。

　　3）混凝土澆筑后應在裸露混凝土表面采用塑料膜、草簾等材料

　　覆蓋并進(jìn)行保溫；對邊、棱角部位的保溫厚度應增大到面部位的2～3倍，并壓緊填實(shí)、周圈封好；保溫層要干燥；混凝土養護期間應防風(fēng)防失水。

　　4）冬季混凝土攪拌時(shí)間應是常溫下攪拌時(shí)間的1.5倍，混凝土出機溫度不低于10℃，入模溫度不低于5℃。

　�。�6）砌體施工：

　　1）冬期施工的操作方法與常溫施工相同，但砌筑鋪漿的長(cháng)度不應太長(cháng)，砂漿應隨拌、隨運、隨用。磚砌體收工前，應將最后一皮磚的垂直灰縫填滿(mǎn)，墻頂面不得鋪砂漿，應加以覆蓋保護。

　　2）每日砌筑高度及臨時(shí)間斷處的高差不得大于1.2m；填充墻門(mén)窗上應留縫隙，其厚度不小于5mm；留置在砌體中的洞口和溝槽等，應在解凍前填砌完畢；砌體水平灰縫厚度不宜大于10mm；跨度大于0.7m的過(guò)梁應用予制件，予制件等級強度必須達到設計強度的90%以上方可使用；每日收工前必須在墻身上干鋪磚塊一皮，用草簾騎馬式覆蓋，再用重物或磚塊應牢。次日天晴時(shí)掀起草簾接受日照取暖。

　　3）砌筑砂漿宜采用普通硅酸鹽水泥拌制。不得使用石灰砂漿、粘土砂漿等砌墻。

　�。�7）裝飾工程：

　　1）焊接遇風(fēng)天施工時(shí)，為了保證焊接質(zhì)量，需搭設一定的防風(fēng)措施，并將平臺平面上的洞、縫用塑料布蓋嚴。

　　2）在做好通風(fēng)與防火的前提下，施工區域采用加厚門(mén)簾以御嚴寒。

　　3）施工區域內的安裝管道及空調末端盤(pán)管經(jīng)試壓后的余水必須進(jìn)行事先吹干，防止凍裂。

　　4）冬季氣候干燥風(fēng)大，防火工作尤其重要，對此加強對工人的

　　防火教育，建立動(dòng)用明火申請審批制度。

　　5）設備及材料不宜置于露天，應合理安排進(jìn)場(chǎng)時(shí)間，做到及時(shí)運輸、及時(shí)安裝就位，并作好防凍保護。

　�。�8）安裝工程：

　　1）由于天氣寒冷，線(xiàn)纜的絕緣層會(huì )變硬，敷設線(xiàn)纜時(shí)，絕緣層容被損壞，故敷設線(xiàn)纜盡量在0℃以上的時(shí)間進(jìn)行，避免夜間施工。

　　2）電線(xiàn)敷設前，放在溫暖的房間里，使絕緣層變軟后才能使用。 3）敷設電纜時(shí)，注意對電纜絕緣層的保護，敷設時(shí)，在橋架轉角的地方，派專(zhuān)人看管、保護，避免電纜在橋架的轉角等處被刮傷。

　　三、雨季施工措施

　　1、施工部署

　�。�1）成立防汛領(lǐng)導小組，制定防汛計劃和應急措施。組織有關(guān)人員學(xué)習，并做好對工人的技術(shù)交底。熟悉現場(chǎng)總平面布置、以及臨水、臨電的布置，明確雨季施工中要進(jìn)行的分項工程及所用的人、機、料，主要的施工工藝、安全、質(zhì)量等施工注意點(diǎn)。

　�。�2）針對雨季施工的主要工序編制雨季施工方案，雨季施工主要以預防為主，采用防雨措施及加強排水手段，確保雨季施工生產(chǎn)不受季節性條件影響。

　　2、雨季施工一般措施

　　做好防汛人員雨季培訓工作，組織相關(guān)人員定期全面檢查施工現場(chǎng)的準備工作，包括臨時(shí)設施、臨電、機械設備防護等項工作。

　　夜間設專(zhuān)職的'值班人員，保證晝夜有人值班并做好值班記錄，同時(shí)要安排天氣預報員，負責收聽(tīng)和發(fā)布天氣情況，防止暴雨突然襲擊，合理安排每日的生產(chǎn)工作。

　　檢查施工現場(chǎng)及生產(chǎn)生活基地的排水設施，沿建筑物四周設置環(huán)

　　形排水溝，通過(guò)環(huán)形排水溝排入附近的污水管線(xiàn)，保證建筑物四周的雨水不流入基坑內。

　　疏通各種排水渠道，清理雨水排水口，保證雨季場(chǎng)地內排水通暢。雨季前對現場(chǎng)所有的配電箱、閘箱、電纜臨時(shí)支架等仔細檢查，需加固的及時(shí)進(jìn)行加固，缺蓋、罩、門(mén)的及時(shí)補齊，確保用電安全。

　　雨季所需材料、設備和其他用品，如水泵、抽水軟管、草袋、塑料布、苫布等由物資及設備部提前準備，及時(shí)組織進(jìn)場(chǎng)。水泵等設備應提前檢修。

　　3、雨季施工專(zhuān)項措施

　�。�1）施工測量

　　1）雨季不宜進(jìn)行室外測量放線(xiàn)，雨后進(jìn)行施工測量，軸線(xiàn)投放之前應先將工作面積水掃除干凈，使投放的軸線(xiàn)清楚準確。

　　2）對設備進(jìn)行防雨保護，鋼尺、儀器等用后進(jìn)行保養，保持其良好狀態(tài)。

　　3）測量人員在鋼梁上架設儀器設備時(shí)務(wù)必要對儀器進(jìn)行防滑、防高空墜落措施，大風(fēng)（6級以上）、大雨天氣嚴禁測量作業(yè)。

　　4）為防雨水沖刷，控制點(diǎn)位標識方法改油漆標識為“十”字陽(yáng)沖眼標識于鋼柱鋼梁上。

　�。�2）施工機械管理

　　1）做好防雷裝置，在雨季前對避雷裝置進(jìn)行全面檢查，并應測量接地電阻，確保防雷安全。雷電后應檢查閥型避雷器的瓷瓶、連接線(xiàn)和地線(xiàn)均應完好無(wú)損。

　　2）露天使用的電氣設備，如電焊機、切割機、電動(dòng)葫蘆等設備搭建好防雨篷，停放在較高的堅實(shí)地面上。

　　3）小型施工機械在雨季盡量放置于室內；裝修機械應安裝在防

　　雨、防風(fēng)沙的機棚內。

　　4）施工現場(chǎng)的各種配電箱、開(kāi)關(guān)箱必須有防雨設施，并應裝設端正、牢固。

　�。�3）鋼筋混凝土工程

　　1）鋼筋工程：現場(chǎng)鋼筋墊起堆放，以防鋼筋泡水銹蝕。雨后鋼筋視情況進(jìn)行防銹處理；鋼筋的焊接應搭設防雨篷和擋風(fēng)設施。

　　2）模板工程：雨季使用的木模板拆下后應放平，以免變形，模板拆下后及時(shí)清理，刷脫模劑，經(jīng)大雨沖刷過(guò)后應重新刷一遍；模板拼裝后盡快澆筑混凝土，防止模板遇雨變形。若模板拼裝后不能及時(shí)澆筑混凝土，又被雨水淋過(guò)，則澆筑混凝土前應重新進(jìn)行檢查，對模板重新進(jìn)行調整、加固；模板落地時(shí)，地面應堅實(shí)，并支撐牢固，對模板堆場(chǎng)應注意觀(guān)察，如有下陷或變形，應立即處理。

　　3）混凝土工程：混凝土施工應盡量避免在雨季進(jìn)行，大雨和暴雨季不得澆筑混凝土，新澆混凝土及時(shí)覆蓋；底板墊層未施工前，遇降雨時(shí)須對地基表面進(jìn)行覆蓋，防止地基被浸泡；攪拌站隨時(shí)測定砂石含水率，及時(shí)調整混凝土配合比。

　�。�4）裝飾工程

　　1）室內木制作、油漆及精裝修在雨季施工時(shí)，其室外門(mén)窗采取封閉，防止作業(yè)面被雨水淋濕浸泡。

　　2）當持續下雨，空氣濕度較大時(shí)，即濕度計顯示80%時(shí)，在木制作施工現場(chǎng)，增加工業(yè)用電風(fēng)扇，同時(shí)放置干燥吸濕材料，在油漆施工時(shí)，加入適當的化白水，確保工程質(zhì)量。

　　3）下班前關(guān)好門(mén)窗，防止雨水損壞室內裝修，防止門(mén)窗玻璃遭到破壞；各種懼雨防潮的裝修材料按物質(zhì)保管規定入庫存放，并覆蓋防潮布。

　�。�5）安裝工程

　　1）做好施工場(chǎng)內的下水管道和雨水管井的檢查，保證排水暢通，雨后不陷、不滑、不泥濘、不存水。

　　2）施工用機械設備需經(jīng)常檢查接零、接地保護，所有機械棚要搭設嚴密，防止漏雨，隨時(shí)檢查漏電裝置是否靈敏有效。

　　3）鋼管碼放時(shí)要用木方將底部墊起，同時(shí)鋪蓋塑料布。

　　4）對現場(chǎng)所進(jìn)的批量材料，而樓座內又無(wú)法及時(shí)放置的，做好防雨遮蓋措施，尤其是電器設備和半成品。

　　5）在主體封頂后及雨季之前，做好各種預留孔洞的防雨水下落工作，避免雨量過(guò)大引起室內積水。

施工方案13

　　熱力管線(xiàn)工程簡(jiǎn)況：本次新建熱力管線(xiàn)，主要是解決部隊內使用問(wèn)題。熱源來(lái)自鍋爐房?jì)�，輸送至各樓�?/p>

　　施工情況說(shuō)明：熱力管道采用直埋保溫管DN50～DN200，接口采用焊接，每50米處增加1套波紋管補償器，在熱力管道最高點(diǎn)處各增加1套跑風(fēng)閥，三通及各樓進(jìn)戶(hù)處各增加檢查井1座。

　　一、熱力管道施工工藝流程：

　　見(jiàn)下圖：熱力管道施工工藝流程圖

　　二、溝槽開(kāi)挖

　　1．挖槽以前技術(shù)人員認真熟悉施工圖紙及有關(guān)規范、工藝標準、勘探現場(chǎng)，充分了解挖槽段的土質(zhì)、地下水、地下構筑物、溝槽附近地上建筑物及施工環(huán)境等情況，按設計要求及施工規范確定挖槽斷面。合理地選用施工機械，并制定必要的安全措施，以確保施工質(zhì)量及安全。

　　2．施工前，與現況地下管線(xiàn)所屬相關(guān)管理單位聯(lián)系，采取措施，防止損壞管道。

　　3．本工程采用機械開(kāi)挖溝槽，槽深小于2m時(shí)邊坡采用1 ∶0.3，槽深大于2m時(shí)邊坡采用1∶0.5，嚴禁超挖。

　　4．開(kāi)挖出的渣土如施工現場(chǎng)有條件允許存土，可將好土存放在溝槽邊，并堆放整齊，以便回填之用。如土方堆放于槽邊，其距槽邊凈距不得小于0.5m，堆土高度不得大于1.5m。如槽邊無(wú)存土條件,與建設方協(xié)商另地暫存,回填時(shí)再運回。

　　5.溝槽開(kāi)挖中要求溝底內無(wú)塌方、積水，如發(fā)生超挖或槽底基底擾動(dòng)，應按以下方法處理：

　　1）干槽超挖150mm以?xún)�，可用原土回填整�?shí)，其密度不得低于原地基天然土的密實(shí)底。

　　2）干槽超挖150mm以上，可用石灰土處理，密實(shí)底不得低于95%。

　　3）槽底有地下水或地基土壤含水量較大，不適于夯實(shí)的，可用天然級配沙石和細砂回填，填沙深度不小于200mm，由于排水不良導致地基土壤擾動(dòng)時(shí)，可用下列辦法處理：

　�、贁_動(dòng)深底100mm以?xún)葧r(shí)，可鋪河砂處理。

　�、跀_動(dòng)深度在100～300mm時(shí)，可鋪級配砂石或河砂。填沙深度不小于100mm。

　　7．當溝底有不易清除的石塊等堅硬物體及凡可能引起不均勻深降的地段，其地基應深挖至設計標高以下200mm，鋪墊沙土或素土并夯實(shí)平整。

　　8．檢查井處挖至設計高程后進(jìn)行釬探，做好釬探記錄，約請部隊負責人進(jìn)行驗槽合格后進(jìn)行下道工序的施工。

　　三、基礎

　　熱力直埋施工管道基礎采用砂基，槽底向上150mm+管徑+150mm范圍內回填砂，以外范圍素土夯實(shí)。在管頂50cm處設置標志帶。

　　四、熱力管道下管

　　1．管道進(jìn)場(chǎng)后先對管道外觀(guān)進(jìn)行檢查，確定無(wú)重皮、裂紋、砂眼等缺陷后方可使用。

　　2．下管采用人工下管，吊裝時(shí)繩索必須牢固可靠，緩慢下放，不得急速下降以避免與井室墻壁、固定支架等碰撞。下管過(guò)程中要保護好管口及防腐層。管道溝內運輸，采用自制手推車(chē)，吊車(chē)下管時(shí)鋼絲繩與管的接觸面需外套橡膠，以保護管道防腐層。

　　五、管道就位焊接

　　1.焊接管道前查明所焊物件的材質(zhì)，選用相應的焊接材料，不得使用過(guò)期的、受潮的或無(wú)合格證的焊接材料。

　　2.就位前須先將內腔粘附的雜物清除，并復查管口外形及坡口質(zhì)量，不合格的管口必須修整。

　　3.用起重機具將管子吊起，按管道中心線(xiàn)和坡度對好管口。

　　4.焊條焊接前進(jìn)行烘烤，用保溫筒提至現場(chǎng)使用。為減少焊接力與變形，采取對稱(chēng)焊接，在焊接中特別注意接頭和收弧的質(zhì)量，多層焊縫的接口錯開(kāi)，收弧時(shí)將溶池填滿(mǎn)。焊口處墊置牢固，避免焊接時(shí)產(chǎn)生錯位和變形，對正后沿管周以間距400mm左右交錯進(jìn)行定位點(diǎn)焊，每處長(cháng)度80～100mm,根部必須焊透。

　　5.焊接時(shí)，兩管的螺旋焊縫必須錯開(kāi)300mm以上，且焊縫端部不得進(jìn)行定位焊接。

　　6.采用焊縫兩側加熱延伸管道長(cháng)度及夾焊金屬填充物等方法對接管口。

　　7.標高允許在支架支承焊設金屬墊片來(lái)調整。墊板必須焊接牢固。

　　8.管道焊接的工藝要求：焊接采用手工電弧焊，全部采用加強焊縫，加強高度為2～3mm，焊縫寬度為18～20mm，且超出坡口邊緣2～3mm。

　　9.焊縫施焊三層以上，第一層焊縫根部必須焊透，但不得燒穿，各層焊頭錯開(kāi)，每層焊縫的厚度為焊條直徑的0.81.2倍。不允許在非焊接面上引弧。

　　10.除熔渣、飛濺等附著(zhù)物，并進(jìn)行外觀(guān)檢查，發(fā)現缺陷必須鏟除重焊。

　　11.不合格的焊接部位，采取可靠的補焊措施進(jìn)行返修，同一部位返修次數不能超過(guò)兩次。

　　12.經(jīng)水壓試驗合格之前，各接口處焊縫不得涂刷油漆和進(jìn)行保溫。

　　13.焊完后，清除內腔焊渣及其他附著(zhù)物，并將內腔清掃干凈。

　　六、除銹防腐

　　管道安裝完畢，經(jīng)水壓實(shí)驗合格后，可進(jìn)行防腐保溫工作。防腐前對管壁灰塵、油垢、鐵銹等雜物除干凈。防腐油漆按施工規范要求采用無(wú)機富鋅聚氨酯漆，刷漆時(shí)厚度均勻，不得有漏刷欠刷現象。

　　管材的除銹防腐按照有關(guān)規定進(jìn)行，已完成的管道不得作為人行道或當作支架使用，損壞的漆膜在下道工序施工時(shí)提前進(jìn)行修補，管道的焊口部位加強防腐并仔細檢查。

　　七、保溫施工

　　1．直埋管部分，熱力管道保溫材料采用能耐150℃的`改性聚氨酯，保護層采用高密度聚乙烯外皮（CJ/T114-20xx）。

　　2．需要保溫的管道在固定支架處保溫材料接口處各管段保溫材料橫斷面用環(huán)氧樹(shù)脂刷四遍，做隔斷保護以防接口處漏水使保溫失效。

　　3.施工時(shí)在強度水壓試驗合格后進(jìn)行，預做保溫時(shí)將接口焊縫留出，待試壓合格后補齊。

　　4.材料及制品的種類(lèi)、規格、性能符合設計規定，并有產(chǎn)品合格證或性能檢測數據。

　　八、檢查井施工

　　1．嚴格控制井室幾何尺寸，井室內踏步，安裝前刷防銹漆，在砌磚時(shí)用砂漿埋固，隨砌隨安，不許事后鑿洞補裝，并及時(shí)檢查踏步上下左右，間距及外露尺寸，確保位置準確無(wú)誤。

　　2．井室砌筑完成后，及時(shí)安裝井蓋。

　　3．各種附件位于設計道路下，井口高度與路面平。

　　九、回填土施工

　　1．回填工作應在管線(xiàn)結構驗收后進(jìn)行。

　　2．回填密實(shí)度標準：由路床算起８０cm以?xún)葔簩?shí)度要求達到95%，80cm以下至150cm要求達到92%，150cm以下要求達到90%。

　　3．管線(xiàn)回填工作開(kāi)始前，項目經(jīng)理部必須向駐地的部隊負責人申報回填土專(zhuān)項部位工程開(kāi)工申請，闡明施工方案，技術(shù)措施及回填質(zhì)保體系，獲批準后方可進(jìn)行施工。

　　4．回填必須符合施工技術(shù)規范要求，按規定頻率進(jìn)行回填土的輕、重型擊實(shí)試驗，求得該填料的最佳含水量和最大干密實(shí)度�；靥罘秶鷥炔坏糜蟹e水、淤泥。所用填料嚴禁有垃圾、腐殖物等各雜物�；靥畋仨毞謱雍粚�(shí)，虛鋪厚度〈30cm，每層回填完畢，自檢合格后，層層報部隊負責人抽檢驗收，合格后，方可進(jìn)行下層回填。

　　十、管道試壓、清洗及驗收

　　1．管道試驗

　　1）強壓試驗

　　管道內的壓力升至1.5倍工作壓力后，在穩壓10min內無(wú)滲漏。管道內的壓力降至工作壓力，用1Kg重的小錘在焊縫周?chē)鷮�焊縫逐個(gè)進(jìn)行敲打檢驗，在30min內無(wú)滲漏且壓力降不超過(guò)0.2×98.1Kpa即為合格。

　　2）管道總體試驗

　　管道總體試驗在管道、設備等均以安裝完畢，固定支架等承受推力的部位達到設計強度后進(jìn)形，試驗壓力為工作壓力的1.25倍�？傮w試驗的管道長(cháng)度根據管段分段后的受壓條件確定。管道內的壓力升至試驗壓力并趨于穩定后，詳細檢查管道、焊口、管件及設備等有無(wú)滲漏，固定支架是否有無(wú)明顯的位移等。在1h內壓力降不超過(guò)0.5×98.1Kpa即為合格。

　　2．管道清洗

　　1）管道的清洗工作于強壓試驗合格后進(jìn)行。

　　2）根據本工程工藝結構特征，采用密閉循環(huán)水清洗的方式。

　　3）清洗步驟：

　　打開(kāi)排污短管上的截止閥，關(guān)閉排水閥門(mén)→啟動(dòng)清洗水泵進(jìn)行循環(huán)清洗，清洗時(shí)間60分鐘→檢查清洗水質(zhì)、換水繼續啟泵清洗換水→清洗結束前，各處排氣、排水閥門(mén)打開(kāi)清洗→清洗合格后，拆除清洗設備及各處連接管，清除小室、地溝內積水，填寫(xiě)“供熱管網(wǎng)清洗記錄”。

　　十一、管道熱力試運行

　　管道的熱力試運行工作于管道的試壓和沖洗合格后進(jìn)行，熱力試運行方案另報。

施工方案14

　　基坑工程出事的概率比較高，其原因有很多，一方面確實(shí)有它的復雜性，地下水、場(chǎng)地、地層、周邊環(huán)境、工藝；另一方面因為是臨時(shí)工程，很多甲方和施工心存僥幸，想賭一把；有時(shí)越是簡(jiǎn)單的基坑，越出問(wèn)題，其根本原因就是輕視和忽視。

　　基坑事故發(fā)生后，有時(shí)設計方難逃其責，從近期幾起重大事故的處理意見(jiàn)已經(jīng)可以看出，監管層的能力、水平和要求也是與時(shí)俱進(jìn)的。

　　對“基坑設計失敗”的定義，也很復雜，一般來(lái)說(shuō)，設計遵循安全和經(jīng)濟的兩大原則，安全是前提，但經(jīng)濟性也很重要，代表水平，過(guò)度浪費的設計，也可以定義為失敗。比如近期遇到一個(gè)設計，最高18m的強風(fēng)化和中風(fēng)化的泥質(zhì)粉砂巖的永久性邊坡，采用樁徑φ@的設計，最長(cháng)的樁，在樁基施工中，會(huì )非常麻煩和浪費，能否在安全的前提下，合理選擇支護方案，有效的降低工程造價(jià)，既是設計者的擔當，也是設計者所需的精進(jìn)。

　　所以如何避免基坑設計失敗，首先態(tài)度永遠是第一位的。

　　設計無(wú)最優(yōu)解，設計方能夠用心、盡力，各方能夠接受的設計其實(shí)就是好設計；有時(shí)適當的安全儲備是需要的，畢竟現實(shí)的工況，我們無(wú)法在施工前全部預判�！墩撜Z(yǔ)·子路篇》有句話(huà)：“其身正，不令而行；其身不正，雖令不從�！彼�以各方的初心很重要，是否公道，日久乃見(jiàn)。

　　態(tài)度包含了兩個(gè)方面，一是實(shí)事求是的`態(tài)度，客觀(guān)的分析地質(zhì)條件和場(chǎng)地的實(shí)際情況；

　　近期接觸的一個(gè)設計，緊鄰某學(xué)校實(shí)驗室，我們在研讀設計文件時(shí)，發(fā)現有很多問(wèn)題：

　�。�1）坡頂地形復雜，在靠南側，因為邊坡開(kāi)挖，不具備樁基施工條件，樁型選擇要慎重！

　�。�2）設計前對坡頂建筑物的基礎形式未查明，二號樓南側是淺基礎；房屋結構是排架結構，抗變形能力很低；

　�。�3）實(shí)驗室內設備荷載很大，設計未充分考慮；

　�。�4）實(shí)驗室房屋在勘察報告中標注為單層，但部分廠(chǎng)房實(shí)際高度在16m以上，因此要重視現場(chǎng)踏勘，周邊鄰近房屋不僅僅是以層數來(lái)劃分，對房屋的用途、結構形式要去了解，正確估計大致荷載；

　�。�5）場(chǎng)地內地形起伏較大，現有勘探資料不能反映出邊坡坡頂區域的地層；

　�。�6）場(chǎng)地內地層下伏8-9m的砂層，原設計沒(méi)有考慮止水帷幕或措施。實(shí)際施工中該層位在樁基施工中問(wèn)題很大，對緊鄰房屋的變形有影響，基坑開(kāi)挖應避免樁間土垮塌，防止樁后土體位移。

　　二是善于學(xué)習的態(tài)度，多問(wèn)幾個(gè)為什么？多向別人請教！

　　做巖土工程的人，善于學(xué)習是存世的第一要務(wù)；原因是巖土工程屬于多學(xué)科、多行業(yè)交叉最密集的學(xué)科和領(lǐng)域，而且工程地質(zhì)條件又極具地區性，南橘北枳，水土異也。所以采用工程類(lèi)比法，搞清工程地質(zhì)條件是先決條件，否則極易誤人誤己。

　　善于學(xué)習還要客觀(guān)的明白概念、經(jīng)驗和常識的關(guān)系；顧寶和大師所言：“概念不清的人，經(jīng)驗是表面的，片面的，非理性的，只見(jiàn)現象，不見(jiàn)本質(zhì)，憑直觀(guān)的局部經(jīng)驗處理問(wèn)題，容易犯原則性的錯誤；”此語(yǔ)是黃鐘大呂，振聾發(fā)聵，一定要謹記。

　　做巖土工程設計要重視概念設計，也就是要重視方案的優(yōu)選，技術(shù)方案是成本控制的決定性因素；不合理方案造成的損失，要遠超其它因素。

　　和湘潭胡鐵剛老總交流過(guò)多次，比如管樁基礎在很多地方不適用，但是有很多因素導致管樁基礎仍然應用比較普遍，打不進(jìn)去怎么辦？就用螺旋樁機引孔。這都會(huì )帶來(lái)一些問(wèn)題。

　　巖土工程的常識，也非常重要，我之前也提過(guò)，常識是一個(gè)人的素養和底蘊，尊重常識，不會(huì )否定創(chuàng )新；我們有時(shí)喜歡明知不可為而為之，這是魯莽而非勇敢；我覺(jué)得在巖土工程領(lǐng)域不應提倡，因為巖土不確定性的東西太多了，設計還是要盡可能做到可控。

　　善于學(xué)習還要加強專(zhuān)業(yè)和理論方面的學(xué)習，“博學(xué)、審問(wèn)、慎思、明辨、篤行”是古人治學(xué)的五個(gè)要點(diǎn)，做巖土的人一定也要銘記于心，更要貫徹落實(shí)�；�坑工程既需要非常廣博的知識面，又是個(gè)非常強調細節的工程，在設計階段，一定要充分考慮可能會(huì )發(fā)生的問(wèn)題，這樣才能做到全面和周到！我個(gè)人的經(jīng)驗是理論計算是底線(xiàn)，不要輕易突破。

　　其次，避免設計失敗，要把握好設計與施工的關(guān)系。

　　設計與施工互為表里，在目前行業(yè)現狀，巖土工程的設計與施工是一對難兄難弟，一定要相互理解、抱團取暖。

　　好的設計，要注重方便施工、減少工序（加快進(jìn)度）、造價(jià)合理、質(zhì)量便于控制；一般系統越復雜，質(zhì)量越難控制；系統內的構件越多，系統整體的可靠性就越低。所以巖土工程設計一定要對對象進(jìn)行全面分析，找出項目的關(guān)鍵點(diǎn)，有針對性的設計，根據土體狀態(tài)、使用要求，合理選擇方案；能做到剛柔相濟最好，合理的利用土體的變形量，關(guān)鍵是如何控制。我們設計原則是按變形控制為原則，而不是零變形的原則。不過(guò)土體發(fā)揮至主動(dòng)土壓力的變形量非常小，這也要注意。

　　目前施工方的水平參差不齊，對于圖紙的理解水平也有高有低，所以做設計的人，一定要注重設計圖紙的完善，設計交底和設計服務(wù)。

　　比如基坑支護設計要重視立面圖；特別對于地形復雜（基坑地形起伏，存在高差）；地層起伏較大，地下水位埋藏條件復雜（含水層埋深有起伏）等情況，一定要有立面圖，否則施工單位理解偏差，很多設計難易到位。

　　對于場(chǎng)地存在軟弱地層的區域，樁錨支護方案中，一定要充分考慮樁基的嵌固深度，最基本的底線(xiàn)是，樁底要進(jìn)入穩定的持力層；樁前建議采用被動(dòng)區加固的措施。

　　巖溶地區樁基設計，一定要注意樁徑的選擇，很多設計人員只憑荷載設計樁徑，我最近接觸的一個(gè)工地，基礎樁從φ、φ、φ、φ、φ、φ，最痛苦的是旋挖施工隊伍，部分單樁樁長(cháng)接近50m，上面要護筒，下面要入巖，每一個(gè)樁型都要一套護筒和鉆頭，設備投入成本太大，其實(shí)工效和成本并沒(méi)減少。

　　同樣是錨索排數的設置，增多支點(diǎn)看似減少了樁的受力，減少配筋，但是錨索施工時(shí)間大幅增加，施工成本同樣大幅增加。

　　最后，避免設計失敗，要注重多學(xué)科的融合；

　　因為我有幸在高校，所以可以接觸到多個(gè)行業(yè)，不同行業(yè)因為工程側重點(diǎn)不一樣，所以各自的強項也不一樣，做設計要多能放開(kāi)心胸，吸取眾家之長(cháng)。

　　比如，錨索的施工是水利行業(yè)的強項，堵水是煤炭行業(yè)的強項，管棚是隧道專(zhuān)業(yè)的強項，混凝土是結構專(zhuān)業(yè)的強項，大體積混凝土是核電領(lǐng)域的強項，樁基深度融合了設備制造業(yè)，動(dòng)力分析是鐵路行業(yè)的強項，填筑壓實(shí)是公路、鐵路行業(yè)的強項，軟基是沿海各大咖的強項，地災是四川各大咖的強項，巖溶是南方普遍的憂(yōu)愁，等等吧。

　　巖土之精彩，蓋因世間之紛繁；學(xué)習之、實(shí)踐之、煩惱之、痛苦之、所得之，也是所有巖土人的不同狀態(tài)。還用祥軍老兄昨日的話(huà)收尾：“世間之事，沒(méi)有容易的�！彼�有人都是痛并快樂(lè )著(zhù)，只是希望大家可以痛能愈少，快樂(lè )漸多！

施工方案15

　　第一章：編制依據

　　1.1本工程業(yè)主供給的有關(guān)設計參考圖紙

　　1.2本工程地質(zhì)勘察報告

　　1.3《地基與基礎工程施工及驗收規范》

　　1.4《建筑與市政降水工程技術(shù)規范》

　　1.5總承包合同

　　第二章：工程概況

　　一、工程概況

　　工程名稱(chēng)：...x

　　工程地點(diǎn)：本工程位于...x市中心約15公里...會(huì )所。

　　建設單位：...有限公司

　　工程規模：本會(huì )所工程由地下設備用房、電氣用房及游泳池、乒乓球及籃球室、和溫室；首層為會(huì )所辦公、接待、健身及休息室組成。

　　會(huì )所建筑面積為3145.57m2，其中地上992.5m2，地下2153.07m2；會(huì )所為地上一層，局部?jì)蓪�，地下兩層，地下層高�?.5m，地上層高為4.2m，局部層高為9.1m，建筑總高度為9.15m；本工程±0.000=56.50m，抗浮水位設計標高為53.000m，依據建筑設計平面設計圖紙，場(chǎng)地的整體高低布局為南高北低，而施工現場(chǎng)現時(shí)的場(chǎng)容場(chǎng)貌是南低北高，所以對工程的整體來(lái)說(shuō)，無(wú)疑增加了工程的土方開(kāi)挖量。

　　因現階段業(yè)主所供給的設計圖紙為參考圖紙，所以本方案只作為挖土方案的整體部署，待詳細的設計圖紙出來(lái)后，再進(jìn)行合理的布置及挖土流程。

　　研究現場(chǎng)的實(shí)際情景及現場(chǎng)的地容地貌，本工程初步的挖土量大約有16500m3，因本會(huì )所基礎底板的標高較為復雜多變，挖土及放坡的方式是本工程的一個(gè)重點(diǎn)。詳細的挖土方式見(jiàn)詳細的后續部署。

　　第三章：地質(zhì)情景及周?chē)�環(huán)境

　　根據勘察報告，本工程場(chǎng)地持力層為第二層粉質(zhì)粘土，地基承載力標準值為fka=220kpa，整個(gè)施工場(chǎng)地局部會(huì )有軟土層，開(kāi)挖至此時(shí)，應將軟土層挖除，再采用級配砂石進(jìn)行回填夯實(shí)，壓實(shí)系數≥0.97，標準凍結深度為800mm，抗浮設計水位標高為53.000m。

　　第四章：施工部署

　　1、土方開(kāi)挖總體施工安排

　　本工程基礎形式為筏板式基礎，人工清底的預留厚度為200mm。

　　本工程的土方開(kāi)挖，從標高變化上還是不算復雜，但從整體平面上分析還是比較復雜的。本工程結合地上施工總體部署，基坑開(kāi)挖從北部向南部挖，從底標高往高標高處開(kāi)挖，研究現場(chǎng)的交通道路的便利性，把出土位置設置會(huì )所的兩側，（不得堆放基坑周邊）合理安排基坑的施工順序是本次基礎土方開(kāi)挖的重點(diǎn)。

　　2、施工流程和施工順序

　　本基坑開(kāi)挖順序，應先挖會(huì )所2的北部，再向南部開(kāi)始挖土。本工程開(kāi)挖平面與放坡、坡面做法詳見(jiàn)附圖。

　　3、主要機械設備計劃

　�。�略）

　　4、土方工程施工部署安排

　　由于現場(chǎng)場(chǎng)地標高比較復雜，工期比較緊，盡快為后續工程施工創(chuàng )造出良好的工作面是土方工程的關(guān)鍵之所在。要保證在計劃工期內完成土方開(kāi)挖施工，必須有序施工，為了保證土方開(kāi)挖的順利進(jìn)行，防止塌方等不利現象的發(fā)生，我們采用土方開(kāi)挖與護坡施工交替進(jìn)行的`辦法。每挖1.5m深進(jìn)行邊坡休整，如土質(zhì)不夢(mèng)想，必要時(shí)進(jìn)行掛網(wǎng)抹灰的護坡施工，反復交替進(jìn)行，直至坑底。具體流程如下：

　　開(kāi)挖線(xiàn)放樣→第一步土方開(kāi)挖→第一步修坡→開(kāi)挖下一步土方→下一步修坡→直至基坑底。

　�。�1）采用2臺反鏟挖土機、6臺翻斗車(chē)、1臺裝載機同時(shí)進(jìn)行。采用大挖挖土，小挖進(jìn)行修坡。

　�。�2）開(kāi)挖過(guò)程中應遵循先北后南的方向，并預留好汽車(chē)坡道。

　�。�3）邊坡及坑底應留200mm人工清底，以減少雨水和太陽(yáng)暴曬對土層的擾動(dòng)。

　�。�4）開(kāi)挖過(guò)程中應時(shí)時(shí)測量挖深，經(jīng)過(guò)放坡系數計算該挖深處的下邊緣位置，并由測量人員撒出白灰線(xiàn)進(jìn)行控制。

　�。�5）如果到達坑底后發(fā)現基底土層與地勘資料不一致應立即通知業(yè)主、監理、設計以及地勘部門(mén)，以便及時(shí)采取措施。

　�。�6）坡道處土方收尾采用長(cháng)臂挖土機進(jìn)行挖土，裝車(chē)運走。

　�。�7）基坑至基底以上200mm（人工清土層）。

　�。�8）因在施工時(shí)運土車(chē)輛需從基坑下頭往上頭運土，所以土方施工時(shí)需預留坡道，并且根據土方進(jìn)度動(dòng)態(tài)進(jìn)行留設。

　�。�9）為保證到達土方禮貌施工要求，避免土方運輸車(chē)輛泥土污染市政道路，所以在現場(chǎng)出入口邊設置專(zhuān)用沉淀池，現場(chǎng)道路作地面硬化處理。

　　5、卸土場(chǎng)及土方運輸路線(xiàn)

　　因本工程工期較緊，再加上后期的一期工程即將開(kāi)始施工，為確�，F場(chǎng)運輸流暢，不影響后續工期的施工，盡快的將會(huì )所挖出的土堆放到現場(chǎng)的北側，并盡快將縮短會(huì )所的施工工期，盡早進(jìn)行土方回填；在進(jìn)行堆土時(shí)制定車(chē)輛在場(chǎng)內的行駛路線(xiàn)，保證了土方順利開(kāi)挖，卸土的場(chǎng)地由業(yè)主指定。

　　第五章：施工準備

　　5.1技術(shù)準備

　　5.1.1測量人員做好技術(shù)準備，提前畫(huà)好外圍控制線(xiàn)，并隨時(shí)跟蹤挖土標高加強標高控制，嚴禁超挖。

　　5.1.2技術(shù)部門(mén)應對現場(chǎng)施工人員做出明確交底，畫(huà)出集水坑等位置局部詳圖，確保位置準確。

　　5.1.3施工前土方組長(cháng)向所有參加施工的人員進(jìn)行有針對性的技術(shù)交底，必須使每個(gè)操作者對施工中的技術(shù)要求心中有數。

　　5.1.4了解施工機械設備的技術(shù)參數與性能。

　　5.1.5做好施工場(chǎng)地的通平工作。

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