施工方案[精選10篇]

　　為確保事情或工作高質(zhì)量高水平開(kāi)展，就不得不需要事先制定方案，方案是計劃中內容最為復雜的一種。方案應該怎么制定才好呢？下面是小編幫大家整理的施工方案10篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

施工方案 篇1

　　1.鏟鏟混凝土灌注方案

　　1.1鏟鏟混凝土輸送泵的選擇及設置

　　按照管道就近最短布置的原則，混凝土泵車(chē)與拱腳臨時(shí)插管的水平布管長(cháng)度約為25～35m，這樣考慮選擇3臺高壓車(chē)載泵(2臺工作，1臺備用)，其額定揚程不少于35m，大于灌注頂面高度20m的1.5倍，同時(shí)額定速度及理論輸出壓均能滿(mǎn)足施工要求�；炷�土輸送泵設在每跨鏟鏟拱拱腳附近，距離拱腳最近且運輸車(chē)便于運送的地點(diǎn)。每孔全部6根主弦鏟鏟(包括腹腔)內泵送混凝土數量448m3，分6批按每拱肋下弦管、腹腔及上弦管的順序泵送，對混凝土泵送排量要求不高。

　　1.2混凝土泵送

　　臨時(shí)插管一端與主鏟鏟開(kāi)孔后，安裝在距鋼拱腳處現澆混凝土頂面30cm左右，與鏟鏟成大約35°傾角經(jīng)焊接相連，插管直徑選擇12.5cm;另一端與混凝土輸送泵采用管道專(zhuān)用卡連接并密封，臨時(shí)插管對接口及鋼拱肋之間設一道壓注閘閥，以確�；炷�土灌注結束，撤除混凝土輸送泵時(shí)，將鏟鏟混凝土與泵體有效隔開(kāi)。插管以下鏟鏟內部混凝土在現澆橫梁和拱腳時(shí)已經(jīng)成型。在混凝土泵車(chē)及鏟鏟拱臨時(shí)插管之間搭設簡(jiǎn)易支架，并在支架上固定混凝土泵送管道。布管時(shí)盡量沿地面布設，架空時(shí)需考慮搭設簡(jiǎn)易支架采取固定措施，水平與垂直應交錯布置，并使用45°的傾斜彎管，以防堵管或抖動(dòng)失穩。為避免破壞骨架受力性能，在側面開(kāi)孔設插管時(shí)應考慮開(kāi)孔的截面不要太大，實(shí)際選擇的臨時(shí)插管內徑與泵車(chē)輸送管內徑相同

　　頂升灌注混凝土通常速度很快，對管道出口壓力會(huì )很大。在每跨鏟鏟拱頂最高位置處，內部用厚12mm的鋼板焊接隔倉板，將該跨鏟鏟混凝土有效隔開(kāi)，即分成兩個(gè)獨立的倉室;在隔倉板兩側附近(約30cm)對稱(chēng)開(kāi)口并各焊接1道直徑為16cm、高度150cm的排氣(漿)管道，該管道垂直于拱軸線(xiàn)方向開(kāi)口朝上。上述工作完成后應檢查拱頂排氣(漿)管道是否暢通。這樣使拱頂位置的混凝土用每半跨拱肋對稱(chēng)的隔倉板有效隔離。

　　1.3鏟鏟混凝土灌注方法

　　鏟鏟拱內及泵送形成的`管道要求嚴格密封，為此事先需要注水檢查整個(gè)通道是否暢通和嚴密。首先通過(guò)水泵接拱頂排氣孔向鏟鏟內部注水濕潤，待拱內注滿(mǎn)水后經(jīng)閘閥放水，以檢查鏟鏟拱內部密封情況，同時(shí)達到濕潤拱內的效果;其次用混凝土泵車(chē)壓注約1m3高強砂(水泥)漿潤滑泵送管道，確保泵送混凝土過(guò)程中始終保持混凝土前段管內存有水(砂、水泥)漿及其混合物，這樣隨混凝土順管道向前推進(jìn)，前端不斷被濕滑;然后開(kāi)始勻速壓注高強度、微膨脹、自密實(shí)混凝土。至頂推水泥(砂漿)柱從拱頂排氣(漿)口頂出，開(kāi)始放緩泵送的速度。即混凝土泵車(chē)每泵幾次，稍停頓一次，直到完全排出新澆混凝土為止。整個(gè)泵送過(guò)程不得停頓，應連續進(jìn)行，一氣呵成，待鏟鏟內混凝土灌注到頂并將水或砂漿完全通過(guò)排氣口擠出后，臨時(shí)封閉排漿口及關(guān)閉注漿口閘閥，并穩壓一定時(shí)間，拆除輸送管道。待24h后拆除臨時(shí)插管及排漿管，利用與母材同樣的鋼板焊接封閉已割除的孔口。

　　鏟鏟混凝土灌注中，隨時(shí)派人用人工敲擊法跟蹤混凝土的灌注進(jìn)度，并與混凝土的理論計算灌注量比對。同時(shí)檢查是否存在混凝土的局部缺陷或空洞，如存在缺陷，則需要及時(shí)在適當部位鉆孔并再次壓漿處理。

　　2.質(zhì)量監控措施

　　為確保給鏟鏟混凝土質(zhì)量作出客觀(guān)精確的評價(jià)，施工中布點(diǎn)采用隨機、有代表性的布點(diǎn)通過(guò)施工中的監控，該橋施工的高強度、微膨脹、自密實(shí)混凝土各項指標均達到預期目標，檢測結果顯示，主拱肋鏟鏟混凝土質(zhì)量全部達到合格標準。鏟鏟混凝土質(zhì)量檢查主要使用敲擊聽(tīng)音和超聲波兩種方法。敲擊聽(tīng)音法是灌注混凝土過(guò)程中通過(guò)敲擊鏟鏟表面，根據聲音變化檢查灌注混凝土與鏟鏟內壁間是否存在空隙;超聲波檢測是待混凝土形成一定強度以后，檢查管內混凝土是否均勻、混凝土與鏟鏟是否密貼、管內混凝土是否存在空洞以及強度是否達到規定要求的主要方法。鏟鏟混凝土頂升灌注時(shí)，重點(diǎn)對骨架進(jìn)行了應力及變形監測。鋼骨架高程控制點(diǎn)布設在每個(gè)吊桿及跨中位置。勁性鋼骨架在灌注鏟鏟混凝土階段應力及變形值不會(huì )很大，鋼骨架應力及變形監測點(diǎn)布設在每跨拱腳拱肋及拱肋跨中部位。應力測試斷面布置見(jiàn)圖2。結果表明，該橋應力最大值發(fā)生在1/2截面下弦桿位置，豎向位移最大值在跨中，經(jīng)檢測，高程與應力的變化趨勢吻合較好，同一斷面各弦桿應力相對比較平均。檢查結果表明，各平衡體系之間的應力變化趨勢，證明了灌注階段的施工安全具有充分的保證。

施工方案 篇2

　　建筑工程中的采暖問(wèn)題與排水問(wèn)題，都是與人們的生活息息相關(guān)的。如果采暖與排水質(zhì)量不好，會(huì )直接影響到人們的日常生活，也會(huì )給建筑項目中的使用情況帶來(lái)影響。因此，在對排水采暖及消防管道的建筑時(shí)，要合理的規劃工程的布局設計，在施工過(guò)程中每一個(gè)環(huán)節都能認真仔細的對待，使整個(gè)建筑工程施工環(huán)節都能按照標準來(lái)進(jìn)行。

　　1消防管道施工方案常見(jiàn)的問(wèn)題分析

　　1．1高層建筑消防電梯間前室必須設消火栓

　　有很多施工企業(yè)在高層建筑消防電梯間前室并沒(méi)有設置消火栓，但是按照國家的規定，為了確保人們的安全，對高層建筑消防電梯間前室必須設消火栓。因此在對消防管道進(jìn)行設計方案的時(shí)候，就要考慮到這個(gè)消火栓存在的必要性。因為它的作用只是在發(fā)生火災的時(shí)候方便消防隊員而準備的，因此，設計人員在對施工方案進(jìn)行設計的時(shí)候要從多方面來(lái)考慮，不要將這個(gè)盲區遺忘掉。

　　1．2建筑物內應考慮使用雙閥雙出口消火栓替代2組單閥消火栓

　　國家以強制性的條文規定“18層及18層以下，每層不超過(guò)8戶(hù)、建筑面積不超過(guò)650m2的塔式住宅，當設2根消防豎管有困難時(shí)，可設1根豎管，但必須采用雙閥雙出口消火栓”。所以在對消防管道施工的時(shí)候要考慮使用雙閥雙出口消火栓替代2組單閥消火栓。

　　1．3消火栓布置要合理且充實(shí)水柱的長(cháng)度計算要準確

　　當發(fā)生火災的時(shí)候，為了減少消防隊員救火時(shí)所面臨的困難，在對消火栓進(jìn)行布置的時(shí)候，一定要科學(xué)合理，不能給消防員的工作帶來(lái)障礙，要為他們的后續工作減輕負擔。還有就是對消火栓的水槍噴射充實(shí)水柱的長(cháng)度要準確的計算，從而可以明確計算出消火栓在多大范圍內能夠保護建筑物的結構。

　　1．4管道網(wǎng)強度試驗與嚴密性試驗要嚴格

　　現在有很多施工企業(yè)對管道網(wǎng)的設計都不能按照施工方案進(jìn)行，這樣就達不到規范要求的標準，給整個(gè)消防給水系統帶來(lái)嚴重的安全隱患。為此，在管道網(wǎng)安裝結束后，要對它的強度與密度進(jìn)行嚴格的試驗，在試驗過(guò)程中，如果不存在滲漏的情況，那么它的嚴密性就是達標的，如果有滲漏的情況，一定不能視而不見(jiàn)，要及時(shí)查找原因，必要時(shí)要對其重新進(jìn)行安裝，直到嚴密性合格為止。

　　1．5消防給水管道必須選用金屬制管

　　因為金屬制管有抗高溫的能力，所以在發(fā)生火災的時(shí)候，爆發(fā)出來(lái)的高溫不會(huì )給建筑整體結構的強度帶來(lái)影響，如果使用沒(méi)有抗高溫能力的給水管道，則會(huì )造成水管的嚴重損壞，甚至使消防的整個(gè)給水系統造成不同程度的癱瘓，那么隨之而來(lái)的就是人民的生命財產(chǎn)也會(huì )受到嚴重的損失。

　　1．6消防感溫噴頭在建筑內部的設置位置問(wèn)題

　　在建筑施工過(guò)程中，消防感溫噴頭與建筑周?chē)�結構之間的距離設計的不規范。在設計施工中，一定要按照規定的要求去操作，如果距離太遠，當發(fā)生火災的時(shí)候，敏感度不夠導致不能及時(shí)發(fā)出警告，因此就錯過(guò)了滅火的時(shí)機;如果距離太近，又會(huì )使噴頭噴灑的保護范圍太小而起不到作用，因此距離太近或者太遠，都會(huì )存在安全隱患。所以消防感溫噴頭位置設計的規范性是很重要的。

　　2排水系統的安裝問(wèn)題

　　2．1室內地漏設計安裝問(wèn)題

　　對室內設計地漏安裝并沒(méi)有按照設計的要求來(lái)進(jìn)行。根據調查顯示，有的室內地漏安裝的高度高于地面的'高度，這樣水流不會(huì )順暢的通過(guò)地漏排出去，會(huì )導致嚴重積水，甚至流入室內的其他房間，影響了人們的正常生活。而有的對地漏的安裝低于室內地面的高度，這樣雖然可以使水流順暢的流下去，但不符合室內美觀(guān)的要求，而且還會(huì )造成地面的不平整，給人們在行走過(guò)程中帶來(lái)不便。因此我們在對地漏進(jìn)行施工的時(shí)候有一個(gè)通用的原則:對于公共衛生間來(lái)講，因為人們使用的頻率比較多，所以不建議采用鐘罩式存水灣地漏，這樣出來(lái)的水流是處于急轉彎的，對水頭的損失比較大，還比較容易造成雜物堵塞，所以公共衛生間我們通常建議采用格柵P型或S型存水彎式地漏。

　　2．2高層建筑中UPVC排水管的設置問(wèn)題

　　在對高層建筑中UPVC排水管設置的時(shí)候，并沒(méi)有對防止火災蔓延采取有效的措施。在進(jìn)行室內裝修的時(shí)候，將UPVC排水管隱蔽起來(lái)，而且在對立管檢查口的地方也沒(méi)有設置清通口。

　　2．3高層建筑中透氣管口的設置問(wèn)題

　　如果對高層建筑中透氣關(guān)口設置的不合理，會(huì )很容易使臭氣積存。因此對于透氣關(guān)口的設計與施工的高度都必須要按照規定進(jìn)行施工。

　　3給排水采暖管道施工質(zhì)量控制措施

　　(1)在進(jìn)行排水采暖消防管道施工前，一定要對圖紙認真審核，找出其中有沒(méi)有不合理的地方，如果有要及時(shí)進(jìn)行修正。對施工合同相關(guān)的文件與設計內容一定要達到非常熟悉的程度。要嚴格對施工單位所提交的技術(shù)方案及設計進(jìn)行審核。這些準備工作都按照規章制度做完之后，接下來(lái)要對現場(chǎng)的施工人員及設備的配置、安全質(zhì)量保障措施等內容進(jìn)行審核，這樣做的目的是為了確保施工的工程質(zhì)量。當然，最重要的環(huán)節還是對施工圖紙的審核與設計交底工作，這項工作可以了解設計人員對工程設計的具體思路，以便對整個(gè)施工環(huán)節更好的熟悉，把握施工過(guò)程中哪些是難點(diǎn)，哪些是重點(diǎn)。當材料進(jìn)場(chǎng)的時(shí)候更要對材料的質(zhì)量進(jìn)行嚴格把關(guān)，為接下來(lái)順利的施工做好充足的準備。(2)施工單位在給排水采暖管道進(jìn)行施工的時(shí)候一定要提供相關(guān)的資質(zhì)證書(shū)，確保施工單位工作人員的技術(shù)符合施工工作的要求。對于施工所用的機器，必須全部落實(shí)到位，并且符合規范要求。施工單位在施工過(guò)程中必須按照設計中規定的方案進(jìn)行操作，對其所有的驗收都是嚴格按照隱蔽工程部的驗收制度來(lái)進(jìn)行的。還要仔細審查施工的質(zhì)量是否符合相關(guān)的標準規范。(3)在給排水采暖管道施工進(jìn)行驗收的時(shí)候，必須嚴格按照驗收程序來(lái)進(jìn)行，不能忽視的一個(gè)環(huán)節就是一定要對排水采暖管道進(jìn)行試用，如果在試用過(guò)程中發(fā)現問(wèn)題，要找出問(wèn)題的原因，制定解決方案并及時(shí)解決。對之前的施工工程進(jìn)行驗收如果沒(méi)有達到標準，是不能進(jìn)行后續的驗收工作的，一定要等到驗收合格才能往下進(jìn)行，這樣可以確保施工的質(zhì)量符合設計的標準，不為施工工程留下任何安全隱患。除此之外在給建筑采暖及給排水工程的施工人員做好培訓工作也是很有必要的。建筑施工人員專(zhuān)業(yè)技術(shù)的好壞直接影響著(zhù)建筑工程的質(zhì)量。建筑施工單位需要定期對一些施工人員進(jìn)行專(zhuān)業(yè)上的培訓，從而提高施工人員的專(zhuān)業(yè)知識水平，這樣在施工過(guò)程中才能充分體現施工技術(shù)水準，以確保建筑工程的質(zhì)量。

　　4結語(yǔ)

　　對于排水采暖與消防管道在設計施工過(guò)程中所存在的問(wèn)題，希望相關(guān)單位與政府都能認真對待，畢竟這兩項工程的質(zhì)量好壞與人們的日常生活之間存在著(zhù)必然的聯(lián)系，因此，必須要保證在施工過(guò)程中按照相關(guān)規定合理的進(jìn)行設計。對排水采暖與消防管道在施工過(guò)程中，每一道施工程序都要符合建筑工程的質(zhì)量要求。同時(shí)還要注重施工人員的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)，使排水采暖消防管道工程都能?chē)栏癜凑帐┕�圖紙有目標、有計劃的進(jìn)行，從而提高我國建筑工程中排水采暖、消防管道施工的質(zhì)量，給我國的經(jīng)濟及人民的安全財產(chǎn)帶來(lái)有力的保障。

施工方案 篇3

　　摘要：鐵路運輸是一個(gè)國家最為重要的交通運輸手段之一，鐵路對一個(gè)國家來(lái)說(shuō)尤其的重要。到目前為止，我國的經(jīng)濟已經(jīng)達到了世界第二的水平，而鐵路在其中發(fā)揮了不可估量的作用。鐵路建設的重要性從鐵路高高在上的地位便可看出，本研究主要對我國鐵路建設的方案提一些建議，希望能幫助我國的鐵路建設事業(yè)，更希望為祖國的繁榮昌盛做一份小小的貢獻。

　　關(guān)鍵詞：鐵路；施工方案；研究

　　1對鐵路軌道施工技術(shù)的思考

　　1.1鐵路軌道施工的重要性

　　鐵路運輸是一種先進(jìn)的交通運輸方式，但是它的本質(zhì)還是一成不變的，鐵路的最根本的東西就是鐵軌。鐵軌也是大多數人最鐵路最基本的認識。鐵軌的好壞直接影響著(zhù)列車(chē)運行的好壞。在鐵路運輸過(guò)程中，火車(chē)的輪子直接與軌道相摩擦，在這個(gè)過(guò)程中，如果鐵軌出現了斷裂變形的話(huà)，對超高速運行的列車(chē)會(huì )產(chǎn)生致命的傷害，可不是小小交通事故那么簡(jiǎn)單的問(wèn)題。倘若在鐵軌的質(zhì)量不過(guò)關(guān)，將會(huì )在摩擦過(guò)程中產(chǎn)生很多小的鐵屑，這些鐵屑會(huì )減小軌道和輪之間的摩擦，給剎車(chē)帶來(lái)巨大隱患。因此，在鐵路施工之中，鐵軌的施工顯得尤為的重要，容不得一丁點(diǎn)馬虎。

　　1.2鐵路正線(xiàn)鋪設道床的施工工藝

　　在施工前有必要采取以下措施做好準備工作。校對好路基斷面的數據是否符合標準，是否一致。然后檢查高度是否和計劃的一樣，是否符合國家有關(guān)規定。再測量后釘射線(xiàn)路重樁之間的距離，普通曲線(xiàn)20m，緩和曲線(xiàn)10m，直線(xiàn)25m。然后釘設曲線(xiàn)5個(gè)控制樁，依照以上測量的數據為依據制定施工的圖紙。接下來(lái)就到了關(guān)鍵的底渣選擇的環(huán)節了，選擇底渣時(shí)，要嚴格遵循國家規定選擇產(chǎn)量和質(zhì)量都值得信賴(lài)的工廠(chǎng)。特別要注意道渣的清潔度，顆粒形狀，材質(zhì)力學(xué)性，級別，級配這幾項參數，這都直接關(guān)乎著(zhù)道渣的質(zhì)量。如果直接看這些參數還是不敢確定是否是合適之選的話(huà)，可以當場(chǎng)選擇實(shí)體原料進(jìn)行實(shí)驗，以便于更加直觀(guān)地了解道渣的實(shí)際性能。接下來(lái)就是鋪設道渣了，先由線(xiàn)樁來(lái)確定底渣的寬度，再把厚度和控制柱設定好。由于正線(xiàn)線(xiàn)路的標準是雙層道床，粗砂是底渣的最好的選擇。粗砂在施工前就先運到施工現場(chǎng)。注意不要產(chǎn)生過(guò)多的施工垃圾妨礙后期工程的進(jìn)行。在攤鋪的時(shí)候，要做到讓路面平坦。道床提升高度的標準為大于或等于0.5m。接下來(lái)開(kāi)始鋪設軌排，軌排的鋪設至關(guān)重要，關(guān)系到鐵路建設施工的成敗。在鋪軌排的過(guò)程中務(wù)必要把枕木鋪齊，枕木之間間隔一定，枕木與軌道兩旁程現90度夾角，枕木的高低一致，插入底渣的深度一致。將枕木的位置找定后，接下來(lái)就應該牢牢地固定了，要把每顆螺絲擰緊，把所有扣件都扣住后還要仔細檢查一遍。緊接著(zhù)開(kāi)始上渣整道工作，采用型號為k的卡車(chē)運輸渣，運到目的地后卸下所有的渣料，人工將所有的渣料均勻水平地鋪好，把每一個(gè)盒腔都填滿(mǎn)，注意絕對不可留下任何的空余空間，以免給日后留下禍患。起道的時(shí)候，先把一股軌面起到相對于水平樁的高度記下。需要指出的是，水平樁在最開(kāi)始的時(shí)候設置，直線(xiàn)間隔50m，曲線(xiàn)間隔20m。非直線(xiàn)的道軌先起內股，在此基礎之上在調整另一條內股，在調整道軌的時(shí)候，以上下左右皆對整齊為原則。把軌道抬起之后，在保障了已經(jīng)校準完畢之后，迅速向軌枕的下方的剩余空間內串渣，要保證里面的空間全部被填滿(mǎn)，切記不能有吊板和懸空的情況發(fā)生，這之后為了讓后期不再耽誤施工時(shí)間應該在所有的枕床之間留下寬度合適的凹坑。接下來(lái)開(kāi)始拔道工作。在中心樁已經(jīng)充分到位的情況下直接目視后把中心樁拔掉。曲線(xiàn)和直線(xiàn)的位置選擇不應該相同，這時(shí)的誤差在所難免，只要把國家規定的標準和弦線(xiàn)檢測出的數據加以對比便可得出施工是否合適的結論了。這一系列的工作都做好之后還應讓道渣之間的縫隙減小，應該充分搗實(shí)，這才能讓鐵道的穩固性得到保障。這項工作的標準是，搗實(shí)后和搗實(shí)前二者的高度差為3cm。鐵路路基的施工到這就算是完成了，但這只是施工工作完成，還要用一段時(shí)間來(lái)檢測在施工完成后軌道是否發(fā)生了變化。這項工作麻煩而辛苦，充滿(mǎn)了復雜性，出不得任何紕漏，因此，要派專(zhuān)門(mén)的監護人員保護還未使用的鐵道，防止其遭受破壞。此外，還應派專(zhuān)門(mén)的檢測人員去檢測新鐵路的性能，防止因施工不當產(chǎn)生的'變形等情況不被及時(shí)發(fā)覺(jué)。

　　2對鐵路高站臺施工技術(shù)的探究

　　2.1鐵路低站臺改高站臺的必要性

　　我國鐵路正在飛速地發(fā)展，這是不爭的事實(shí)。而在我國經(jīng)濟飛速發(fā)展的大潮下，快節奏的生活是人民的常態(tài)。在這種生活方式下，方便快捷成為了人們對交通運輸的最大期待，但是在我國許多的火車(chē)站，低站臺的數量依然大于高站臺的數量。很多的旅客還在乘坐k字開(kāi)頭的列車(chē)。這種列車(chē)最大的特點(diǎn)就是較于動(dòng)車(chē)和高鐵的速度慢很多。k字開(kāi)頭的普通快客列車(chē)停在低站臺，而高鐵和動(dòng)車(chē)則停在高站臺。在我國的很多的火車(chē)站，雖然都設有高站臺，但是數量不足是一大缺陷，這也是我們經(jīng)�？匆�(jiàn)高鐵動(dòng)車(chē)的車(chē)票被搶售一空而普通快客卻還剩許多車(chē)票的重要原因。高鐵動(dòng)車(chē)是兩種新型的高速列車(chē)，高鐵的速度比動(dòng)車(chē)更加快，這兩種列車(chē)不僅大大縮小了乘客乘車(chē)的時(shí)間，還大大的提高了乘車(chē)的舒適度。不論在國外還是國內，低站臺換成高站臺都是大勢所趨。在許多的火車(chē)站，低站臺的許多的服務(wù)設施和設備都和新型的交通運輸列車(chē)和新的理念相沖突，它們已經(jīng)不再適合我國的國情，為了迎合大多數人的需求，也為了促進(jìn)我國經(jīng)濟快速有效地發(fā)展，大量改造低站臺，讓高鐵動(dòng)車(chē)成為運輸的主力軍迫在眉睫。

　　2.2鐵路低站臺改為高站臺方案匯總

　　第一種方案是把原先舊的站臺全都拆除，相當于拆房建新屋，成本雖然較高，卻難以出現問(wèn)題。再者保留原低站臺,于其上運用z結構把站臺加高，這樣就會(huì )有一部分站臺處于懸空狀態(tài)。這種站臺改造方式無(wú)疑最簡(jiǎn)單，但只能針對小部分站臺采用。另外一種方式也是從原來(lái)的基礎上加高，從原站臺中部改造，形成共用站臺。最后一種方案原站臺可以采取拆或者不拆，采用n型板柱結構重做高站臺。這種做法只適合于原來(lái)建站臺時(shí)采用的是高標準的現有低站臺，因其建法簡(jiǎn)單造價(jià)低廉也被多次采用。

　　3結束語(yǔ)

　　鐵路是我國的命脈，在我國這樣一個(gè)人口大國，鐵路這種一次性大量運輸的運輸方式正適合于我們。于軌道施工時(shí)，要遵循固定的方案，采用優(yōu)質(zhì)的原料按部就班地進(jìn)行。于站臺改造時(shí)，可采用拆掉或者不拆原站臺的多種方式，應綜合考慮情況擇優(yōu)而取。本研究主要針對鐵路施工的軌道施工根據實(shí)踐經(jīng)驗和個(gè)人見(jiàn)解提出了一些意見(jiàn)并對低站臺改造成高站臺提出了一些自己的研究，希望能有益于我國鐵路建設，更期待著(zhù)能夠享受一個(gè)更加高速快捷的鐵路旅行。

　　作者:李素萍 單位:中鐵上海局市政公司蒙華鐵路蒙華鐵路16標一工區

　　參考文獻：

　　[1]安杰.高速鐵路軌道工程施工項目質(zhì)量管理研究[D].成都:西南交通大學(xué),20xx.

　　[2]曹德志,孫柏輝.《鐵路軌道工程施工安全技術(shù)規程》修訂技術(shù)要點(diǎn)[J].鐵道標準設計,20xx,(S1):17-21.

施工方案 篇4

　　1、工程概況：

　　生產(chǎn)基地辦公樓位于武漢市武昌區東湖開(kāi)發(fā)區，地面5層，樓高20.4m，建筑面積6400㎡。屋面、外墻和衛生間要求防水，室內要求防潮，防水和防潮面積約10000㎡.

　　2、方案編制依據和防水設防要求：

　　依據中華人民共和國國家標準GB50345—20xx《屋面工程技術(shù)規范》和中國輕工業(yè)設計院設計：屋面防水等級為“Ⅱ級”，二道防水設防，第一道為1.5mm厚防水涂料，第二道為1.5mm厚的單面自粘防水卷材；外墻面與地面轉角處（返上墻面1500mm）和衛生間涂刷1.5mm厚防水涂料；室內防潮層推薦鋪貼250g/㎡高分子聚乙烯丙綸復合防水卷材。

　　3、防水材料的選用

　　4、防水層施工前對防水施工基面的要求：

　　4.1、屋面

　　4.1.1、伸出屋面的雨水管、排風(fēng)管、消防管、給水管、空調管、預埋件等在防水施工前要求施工完畢。

　　4.1.2、屋面的排水坡度合符規范要求：平屋面結構找坡不應小于3%；材料找坡宜為2%；天溝找坡不小于1%，溝底水落差不得超過(guò)200mm。

　　4.1.3、屋面水泥砂漿找平層宜設分格縫，并嵌填密封材料。分格縫的縱橫間距不宜超過(guò)6m。

　　4.1.4、屋面水泥砂漿找平時(shí)，砂漿配比應為1:2.5=水泥：砂，厚度為15～20mm，水泥砂漿抹平收水應分二次壓光，充分養護，不得有起砂、起皮、酥松、空鼓、開(kāi)裂現象。

　　4.1.5、基層與突出屋面結構、女兒墻、立墻、變形縫等連接處，以及與基層的轉角處、水落口、管根部、天溝等設備預埋件等均用聚合物水泥砂漿做成圓弧。

　　4.1.6、屋面樓板和細部結構自防水應在防水層施工前檢查滲漏情況，如產(chǎn)生樓板裂縫或管根部等其它部位滲水，為消除施工隱患，要求做好堵漏防水工作。

　　4.1.7、屋面應清理干凈，干燥，不能堆放雜物而影響防水施工。

　　4.2、首層外墻面與地面轉角處

　　4.2.1、返上1500mm高處墻面用20mm厚1:2.5水泥砂漿抹平分二次收光，充分養護，不得有起砂、起皮、酥松、空鼓、開(kāi)裂現象。

　　4.2.2、首層外墻面門(mén)框、窗洞應先用防水砂漿嵌填密實(shí)，框邊批抹平整，窗臺應做不少于3%的向外排水坡。

　　4.3、衛生間

　　4.3.1、衛生間的磚墻砌筑完成后，就可以開(kāi)始打點(diǎn)做給排水、電、煤氣管、窗等的定位及預埋安裝工作。地面上的地漏管口、排污管根部等嵌填的膨脹細石混凝土不能凸出樓面，應低于樓面15～20mm，并關(guān)水進(jìn)行養護；墻上的水電、排風(fēng)管、煤氣管、窗、管頭、線(xiàn)槽、線(xiàn)盒及接頭等按要求標準安裝牢固或預埋平整。做到誰(shuí)施工誰(shuí)負責，減少返工現象。

　　4.3.2、衛生間的.伸出樓板管道或穿墻管道及地漏管根部周?chē)�與原預留孔之間要求填塞膨脹細石混凝土或膨脹水泥砂漿，在填塞膨脹細石混凝土前先依據孔洞大小配置夾板或木板支膜，用鐵絲從洞口吊起木板并固定，并用竹桿或其它材料支撐木夾板，然后分兩次填塞膨脹細石混凝土，要求平整、密實(shí)，并低于樓面或墻面10～15mm。視施工溫度而定，一般膨脹水泥砂漿填塞滿(mǎn)12小時(shí)后蓄水或淋水養護3～4天。

　　4.3.3、墻面用水泥砂批蕩前要用水濕潤，先刷涂一道水泥膠，再用1:2.5的水泥砂漿找平，水泥砂找平時(shí)要壓實(shí)、搓毛，墻面垂直度、平整度、角度應符合墻面貼磚要求，地面找平應壓實(shí)抹光，轉角應做成半圓弧，批蕩完工10小時(shí)后并進(jìn)行濕水養護72小時(shí)（三天）才能交付給防水單位施工，防止干縮、空鼓、龜裂。

　　4.3.4、衛生間須閉水檢驗1～2天，水位深度宜超出地面30～50mm，發(fā)現有滲水部位應做好滲水記號，處理好滲水問(wèn)題，反復閉水檢查，確保衛生間無(wú)滲漏水發(fā)生。

　　4.4、室內地面

　　4.4.1、室內地面及返上300mm墻面水泥砂漿找平時(shí)，砂漿配比應為1:2.5=水泥：砂，厚度為15～20mm，水泥砂漿抹平收水應壓實(shí)、搓毛，充分養護，不得有起砂、起皮、酥松、空鼓、開(kāi)裂現象，地面墻角抹成半圓弧。

　　4.4.2、樓板和細部結構自防水應在防水層施工前檢查滲漏情況，如產(chǎn)生樓板裂縫或管根部等其它部位滲水，為消除施工隱患，要求做好堵漏防水工作。

　　5、防水層施工

　　5.1、屋面防水層施工：

　　工藝流程：淋水或蓄水檢驗基層清理隱患及細部處理涂刷水泥膠基層

　　處理劑涂料防水層施工驗收土建單位保護層及保溫層施工細部處理涂刷水泥膠和粘貼防水卷材施工驗收

　　5.1.1、施工前淋水或蓄水檢驗，檢查樓板滲漏情況，并做好記號，做好堵漏工作。

　　5.1.2、找平層施工完畢后，必須將防水施工基面上的塵土、砂粒、碎石、雜物、油污、砂漿疙瘩、積水清除干凈，在施工過(guò)程中還應隨時(shí)清掃。

　　5.1.3、防水層施工順序：有高低跨的屋面應按“先高后低”的原則，在同一跨中應按“先遠后近”的原則，從最低標高處開(kāi)始。

　　5.1.4、大面積防水施工前應對細部結構處，如雨水口、管根部、設備預埋件、轉角、堵漏后的滲漏部位等用聚合物水泥基防水涂料涂刷一層作加強防水處理。

　　5.1.5、屋面作淋水或蓄水試驗，無(wú)滲漏交監理驗收。

　　5.1.6、大面積涂刷前用聚合物膠乳和水泥配制水泥膠均勻涂刷一層作基層處理劑。

　　5.1.7、涂刷聚合物水泥基JS復合防水涂料時(shí)應由專(zhuān)人配料和計量，按液料：粉料=1:1.5經(jīng)過(guò)充分攪拌3～5分鐘后才能投入涂刷使用，不得混入已固化或結塊的涂料。大面積涂刷第一遍JS復合防水涂料時(shí)，要求均勻、無(wú)露底；涂刷第二遍JS復合防水涂料應在與第一遍交叉進(jìn)行涂刷，涂刷要求達到1.5mm厚，在女兒墻面涂刷最后一道防水涂料時(shí)應邊涂刷邊撒上石米。女兒墻面返上應超過(guò)屋面完成面300mm高。

　　5.1.8、土建單位做好水泥砂漿保護層、陶粒砼找坡層、細石混凝土層。

　　5.1.9、卷材防水層施工前對細部結構處，如雨水口、管根部、設備預埋件、轉角等用聚合物水泥基防水涂料涂刷一層作加強防水處理。

　　5.1.10、大面積鋪貼卷材前應對基面充分濕潤。

　　5.1.11、鋪貼貼必定單面自粘防水卷材：

　　5.1.12.1、預鋪防水卷材：先將防水卷材空鋪在施工基面上，定好位，劃好定位線(xiàn)，然后卷起卷材，注意鋪貼時(shí)隔離紙朝下。

　　5.1.12.2、涂刷水泥漿粘結層：按1：10重量比將聚合物母料與水泥加水調成漿狀，水灰比為0.4，用電動(dòng)攪拌器攪拌均勻，用刮板或毛刷將聚合物水泥漿均勻涂地涂刮在已定好位的基面上；攪拌水泥漿時(shí)要嚴格控制水灰比。

　　5.1.12.3、鋪貼自粘防水卷材：將先鋪一邊的卷材自粘層的隔離紙揭掉，邊涂刮水泥漿邊滾鋪防水卷材，同時(shí)揭掉隔離紙，然后用專(zhuān)用工具排出卷材下面的空氣；鋪貼第二幅卷材時(shí)應順著(zhù)第一幅鋪貼，相鄰兩幅卷材連接采用搭接方式；搭接寬度為80mm，如鋪貼時(shí)卷材對接邊被水泥砂漿污染，應先用布擦干凈；女兒墻返上應超過(guò)屋面完成面300mm高。

　　5.1.13、收頭：用聚合物水泥基防水涂料在已鋪貼好的卷材連接處、雨水口、管根部、設備預埋件、轉角及女兒墻邊等，使防水層形成密封無(wú)縫的整體。

　　5.1.14、驗收后交土建單位作面層施工。

　　5.2、首層外墻面及衛生間防水層施工

　　工藝流程：淋水或蓄水檢驗基層清理隱患和細部處理涂刷水泥膠基層處理劑涂刷防水涂料驗收

　　5.2.1、衛生間蓄水檢驗、外墻面淋水檢驗，檢查滲漏情況并做好記號，并做好堵漏工作。

　　5.2.2、找平層和墻面批蕩施工完畢后，必須將防水施工基面上的塵土、砂粒、碎石、雜物、油污、砂漿疙瘩、積水清除干凈，在施工過(guò)程中還應隨時(shí)清掃。

　　5.2.3、防水涂料涂刷前對管根部、轉角、地漏、樓板滲漏部位等涂刷一道聚合物水泥基防水涂料。

　　5.2.4、大面積防水涂料涂刷方法同屋面防水涂料施工方法一樣，衛生間墻面返上20xxmm，首層外墻面返上1500mm，首層墻面防水層底端標高應低于室內地面標高200mm。

　　5.2.5、衛生間蓄水檢驗，首層外墻面淋水檢驗，無(wú)滲漏交監理驗收。衛生間地面需做好保護層。

　　5.3、室內防潮層施工

　　工藝流程：基層清理細部處理卷材防水層鋪貼驗收

　　5.3.1、找平層施工完畢后，必須將防水施工基面上的塵土、砂粒、碎石、雜物、油污、砂漿疙瘩、積水清除干凈，在施工過(guò)程中還應隨時(shí)清掃。

　　5.3.2、細部處理：防水涂料涂刷前對轉角、樓板滲漏部位等涂刷一道聚合物水泥基防水涂料。

　　5.3.3、鋪貼高分子聚乙烯丙綸復合防水卷材，卷材施工前灑水濕潤基層：

　　5.3.3.1、預鋪防水卷材：先將防水卷材空鋪在施工基面上，定好位，劃好定位線(xiàn)，然后卷起卷材。

　　5.3.3.2、涂刷水泥漿粘結層：按1：10重量比將聚合物母料與水泥加水調成漿狀，水灰比為0.4，用電動(dòng)攪拌器攪拌均勻，用刮板或毛刷將聚合物水泥漿均勻涂地涂刮在已定好位的基面上；攪拌水泥漿時(shí)要嚴格控制水灰比。

　　5.3.3.3、鋪貼防水卷材：邊涂刮水泥漿邊滾鋪防水卷材，邊鋪貼邊排出卷材下面的空氣；鋪貼第二幅卷材時(shí)應順著(zhù)第一幅鋪貼，相鄰兩幅卷材連接采用搭接方式，搭接寬度為100mm；女兒墻返上300mm。

　　5.3.3.4、收頭采用聚合物水泥基防水涂料涂刷搭接口及女兒墻邊等，使防水層形成密封無(wú)縫的整體。

　　5.3.4、驗收：蓄水檢驗，無(wú)滲漏交監理驗收。

　　6、防水材料和防水層的檢查驗收與保護：

　　6.1、防水材料檢查驗收：

　　6.1.1、防水材料應有生產(chǎn)廠(chǎng)家《產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)》、《產(chǎn)品合格證》、《檢測報告》。

　　6.1.2、防水材料進(jìn)行抽樣送檢制度，材料進(jìn)場(chǎng)后由監理或建設單位現場(chǎng)負責人和材料方共同抽樣送檢，嚴禁使用不合格的防水材料。

　　6.2、防水層檢查驗收：

　　6.2.1、防水層施工前對施工基面和細部結構包括管根部、轉角、預埋件等密封處理達到施工方案要求。

　　6.2.2、屋面、衛生間、室內關(guān)水檢驗24小時(shí)，外墻面淋水或雨時(shí)檢驗，合格率100%；

　　6.2.3、卷材防水層，不應有裂折、翹邊和鼓泡現象，收頭應與基層粘結牢固，縫口封嚴，不得翹邊。

　　6.2.4、涂料防水層不得有開(kāi)裂、起皺、鼓泡現象，防水層應與基層粘結牢固。

　　6.3、防水層的保護：

　　6.3.1、防水施工人員要穿膠底鞋施工。

　　6.3.2、防水施工時(shí)，不能有其它工種交叉作業(yè)。

　　6.3.3、防水層上有堅硬物或斗車(chē)拖行時(shí)，一定要做好拖行前的保護措施。如：墊塑料布和不帶釘的夾板等。

　　7、質(zhì)量保證措施：

　　7.1、施工組織保證措施：

　　7.2、施工進(jìn)度保證措施：（以總承包單位總體計劃為準）。

　　7.3、防水材料保證措施：

　　7.3.1、嚴禁使用不合格的防水材料。

　　7.3.2、材料進(jìn)場(chǎng)提交廠(chǎng)家《產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)》、《產(chǎn)品合格證》、《檢測報告》。

　　7.3.3、材料進(jìn)場(chǎng)進(jìn)行抽樣送檢制度。

　　7.4、實(shí)行防水施工分項工序檢驗措施。防水層施工前檢驗；防水施工過(guò)程中檢驗；防水完工后檢驗，蓄水檢驗。

　　7.5、實(shí)行五年免費保修措施。

　　8、安全管理和文明施工：

　　8.1、施工人員和管理人員認真遵守工地安全管理和安全教育。

　　8.2、施工人員必須經(jīng)過(guò)培訓上崗，做到文明施工，不隨地大小便，不能大聲喧嘩和嬉鬧。

　　8.3、材料和垃圾搬上運下，要用包裝袋裝好，不能撒漏在通道和樓梯上。

　　8.4、愛(ài)護業(yè)主建筑物和配套設施，不能損壞或擦傷墻壁和設備等。

施工方案 篇5

　　一、概述

　　本合同段K107+063、34五里坡1號大橋全長(cháng)186、19m，最大橋高36、74m，上部結構為一聯(lián)8-20m預應力混凝土先簡(jiǎn)支后連續箱梁，下部結構為薄壁空心墩及雙柱式方墩、重力式橋臺、擴大基礎。橋位處無(wú)水。

　　二、施工方案

　　安排一個(gè)橋梁隊施工，設置一個(gè)預制場(chǎng)和一座混凝土攪拌站。預制場(chǎng)和五里坡1號橋的混凝土由攪拌站采用輸送泵直接供應，其他結構物的混凝土采用汽車(chē)運輸。鋼筋在加工場(chǎng)集中制作，現場(chǎng)綁扎。

　�。ㄒ唬┪謇锲�1號橋

　　擴大基礎的基坑土質(zhì)部分采用人工配合挖掘機開(kāi)挖，巖石部分采用風(fēng)鎬破碎或小排炮松動(dòng)爆破；模板采用組合鋼模，混凝土泵送入模，分層澆筑，機械振搗，覆蓋、灑水養護。

　　墩臺身采用搭設鋼管腳手架施工，外模采用大塊鋼模，汽車(chē)吊配合人工安裝，薄壁空心墩的內模采用鋼木組合模板。

　　1#柱式方墩一模到頂澆筑，

　　2#柱式方墩以系梁為界分兩次澆筑，薄壁空心墩以3m分段依次向上澆筑�；炷�土泵送入模，水平分層澆筑，機械振搗，塑料薄膜包裹養護。橋臺的臺身和側墻分開(kāi)澆筑，臺帽采用定型鋼模一次澆筑成型。

　　柱式方墩的系梁、蓋梁采用無(wú)落地工字鋼支架現澆，工字鋼安放在插于墩柱預留孔洞內的鋼棒上，底模和外側模采用大塊鋼模，鋼筋骨架在現場(chǎng)焊接、綁扎成型，汽車(chē)吊整體吊裝。薄壁空心墩的墩帽采用在墩壁上預埋牛腿，設型鋼扇形托架，安裝大塊鋼模施工。

　　20m箱梁梁體較重，在便道上難以運輸，在太白橋臺后的路基上設預制場(chǎng)集中預制，采用整體式鋼端模、大塊定型鋼側模、抽拉式鋼內模施工。鋼筋在制梁臺座上綁扎，混凝土采用布料機入模，水平分層連續澆筑，插入式振動(dòng)器搗固，蒸汽養生。龍門(mén)吊場(chǎng)內移運、裝車(chē)，軌道式電動(dòng)運梁臺車(chē)運輸和喂梁，EBG100型架橋機架設。

　　三、五里坡1號橋施工方法

　�。ㄒ唬┗�礎施工

　　1、施工準備

　　本橋梁地處山高、坡陡、溝深地帶，施工前首先清除基坑周?chē)�危石，修筑便道及施工平臺，清理作業(yè)場(chǎng)地，作好基坑周?chē)�安全防護。根據施工地形、地質(zhì)實(shí)際情況，采用噴射混凝土或其它方法進(jìn)行坡面防護。

　　2、基坑開(kāi)挖

　　基坑采用人工配合挖掘機開(kāi)挖，對不能用挖掘機開(kāi)挖的巖石部分采用風(fēng)鎬破碎或風(fēng)槍打眼小排炮松動(dòng)爆破。開(kāi)挖形式采取上部土質(zhì)放坡、下部入巖部分垂直坑壁，基底尺寸要滿(mǎn)足基礎輪廓要求。

　　3、基底處理

　　基底為干土時(shí)，將其濕潤。過(guò)濕土在基底設計標高下夯填一層10～15cm碎石層，并用砂漿抹面�；�底面為巖石時(shí)，加以濕潤，鋪一層2～3cm水泥砂漿。于砂漿初凝前澆筑第一層混凝土。

　　4、基底檢驗

　　澆筑基礎混凝土前，對基坑進(jìn)行隱蔽工程檢查，其內容為：基底平面位置、標高，基底土質(zhì)是否與設計相符，承載力是否滿(mǎn)足設計要求；基底有無(wú)積水、雜物、松散土質(zhì)，是否清潔、平整。

　　5、混凝土澆筑

　　基底處理檢驗后盡快澆筑混凝土，采用組合鋼模板，垂直開(kāi)挖的巖石基坑不需立模，混凝土滿(mǎn)灌。泵送混凝土入模，水平分層連續澆筑，機械振搗�；�礎混凝土澆筑前，按設計和規范要求綁扎與墩柱之間的連接鋼筋。鋼筋在現場(chǎng)集中加工，現場(chǎng)綁扎成型。

　　6、混凝土養護

　　混凝土澆筑完畢收漿后，及時(shí)采用麻袋片覆蓋，灑水養護。當氣溫低于5℃時(shí)，要覆蓋保溫，不得向混凝土面上灑水。拆模驗收后，及時(shí)回填基坑，并按規定夯實(shí)。

　�。ǘ�）橋墩施工

　　該橋的1#和2#橋墩為雙柱式方墩，3#～7#橋墩為單柱式薄壁空心墩，其中2#橋墩在墩高11m處設一道系梁。

　　1、薄壁空心墩施工

　�。�1）施工工藝流程

　　薄壁空心墩施工工藝流程見(jiàn)圖5-5。

　�。�2）模板工程

　　空心墩的墩身高18～34m。墩身截面外形尺寸為5×2、8m，壁厚35cm。外模采用拼裝式大塊定型鋼模，沿高度方向按1、5m分節，異型模單獨加工，面板厚6mm，框架采用L7、5×5角鋼和[10槽鋼制作，內模采用鋼木組合模板。模板設計要有足夠的強度、剛度和穩定性，嚴格按鋼結構設計規范進(jìn)行加工，面板平整度和外觀(guān)幾何尺寸要符合設計及施工規范要求。

　　模板檢查合格后，均勻涂刷脫模劑，人工配合汽車(chē)吊進(jìn)行拼裝，并在接縫處夾雙面止漿帶防止漏漿。模板安裝好后，檢查其平面位置、標高是否符合設計要求，調整好后固定牢固；支架采用鋼管腳手架，支架的搭設和模板支撐要牢固穩定，確�；炷�土澆筑過(guò)程模板不變形、不移位。

　�。�3）鋼筋加工及綁扎

　　所用鋼筋必須有出廠(chǎng)合格證和質(zhì)量檢驗證明，按規定進(jìn)行抽檢，各項指標符合設計及規范要求后方可使用。在鋼筋加工廠(chǎng)場(chǎng)集中加工制作，墩位處人工綁扎成型，骨架要牢固整齊、尺寸準確，骨架外側綁扎適量墊塊，滿(mǎn)足保護層要求，鋼筋接頭按規定相互錯開(kāi)。

　�。�4）混凝土澆筑及養護

　　因薄壁空心墩的壁厚僅35cm，為便于施工操作，墩身混凝土采用分段依次向上澆筑，分段高度根據外模高度尺寸取3m，外模和內模循環(huán)依次向上倒用�；炷�土在攪拌站集中拌制，泵送入模，落差大于2m時(shí)設置串筒或導管。澆筑前，對支撐、模板、鋼筋及預埋件進(jìn)行檢查，模板內的雜物、積水和鋼筋上的污垢要清理干凈。

　　混凝土采用分層澆筑，分層厚度不宜超過(guò)30cm，插入式振動(dòng)器搗固密實(shí)。澆筑完畢后，采用麻袋片覆蓋，灑水養護，拆模后用塑料薄膜包裹保溫、保濕養護至設計要求，當外界氣溫低于+5℃時(shí)，覆蓋保溫，不得灑水。

　�。�5）墩帽施工

　　進(jìn)行墩身頂部施工時(shí)，在墩壁上預埋墩帽支架牛腿固定螺栓，拆除墩身模板后，設型鋼扇形托架，與墩身預埋螺栓連接牢固，在托架上鋪墊方木。底模和側模采用拼裝式大塊定型鋼模。鋼筋在加工場(chǎng)集中制作，人工在底模上綁扎成型�；炷�土采用泵送入模，分層澆筑，及時(shí)覆蓋，按規定養生，最后施作支座墊石。

　　2、柱式方墩施工

　�。�1）墩身施工

　　采用在墩身旁搭鋼管腳手架，汽車(chē)吊配合人工安裝大塊鋼模板施工。

　　1#墩一模到頂，

　　2#墩以系梁為分界，分兩次立模和澆筑。鋼筋集中制作，現場(chǎng)綁扎、焊接�；炷�土采用泵送入模，落差大于2m時(shí)設串筒導引入模，水平分層澆筑，插入式振動(dòng)器振搗固，按規定養護。

　�。�2）系梁、蓋梁施工

　　系梁、蓋梁均采用無(wú)落地工字鋼支架施工。墩身施工時(shí)，在系梁、蓋梁的下部墩身上預留孔洞，插入鋼棒作為支架的'支撐構件。底模和外側模采用大塊定型鋼模，鋼筋骨架在現場(chǎng)焊接、綁扎成型，汽車(chē)吊整體吊裝�；炷�土采用泵送入模，分層澆筑，插入式振動(dòng)器振搗，麻袋片覆蓋、灑水養護。

　�。ㄈ�）橋臺施工

　　兩橋臺均為現澆混凝土重力式，臺身和側墻分開(kāi)施工。模板采用大塊組合鋼模，一次拼裝成型。泵送混凝土入模，分層連續澆筑，機械振搗，覆蓋、灑水養護。臺帽采用定型鋼模施工，混凝土一次澆筑成型。

　�。ㄋ模┫淞菏┕�

　　本橋共有24片20m后張法預應力混凝土箱梁，最大吊裝重量為50、

　　23t，在太白橋臺后的路基上設預制場(chǎng)集中預制。

　　1、箱梁預制

　�。�1）施工工藝流程

　　后張法混凝土箱梁預制施工工藝流程見(jiàn)圖5-6。

　�。�2）制梁臺座與底模

　　首先對地基進(jìn)行壓實(shí)處理，先澆筑10cm厚C20素混凝土墊層，再澆筑25cm厚底座混凝土，上鋪8mm厚鋼板作底模，并與兩側預埋的角鋼焊結，形成制梁臺座，按設計要求設好預留拱度，在兜底吊梁處設活動(dòng)斷口。

　�。�3）模板設計與加工

　　模板設計時(shí)要考慮預應力張拉后的梁體壓縮量，要具有足夠的強度、剛度和穩定性。委托專(zhuān)業(yè)廠(chǎng)家制作，加工時(shí)嚴格控制下料、彎制和焊接工藝，保證梁體各部位結構尺寸正確及預埋件位置準確。端模采用整體式定型鋼模，側模采用拼裝式大塊定型鋼模，面板厚均為6mm鋼板，內模采用特制抽拉式鋼模。

　�。�4）鋼筋加工與綁扎

　　鋼筋集中加工，在臺座上綁扎成型。先綁扎底板和腹板鋼筋，待底板和腹板混凝土澆筑完畢后，綁扎頂板鋼筋。鋼筋綁扎時(shí)設置波紋管定位網(wǎng)片，確保預應力孔道位置準確，同時(shí)做好支座預埋鋼板、防撞護欄的錨固鋼筋、預應力束波紋管、錨墊板等的預埋工作。

　�。�5）模板安裝與拆除

　　采用龍門(mén)吊配合人工安裝與拆除模板。安裝時(shí)要做到位置準確，連接緊密，側模與底模、端模密貼不漏漿。在梁體混凝土終凝后，確保內模拆除不導致混凝土塌陷時(shí)，通過(guò)抽拉裝置拆除內模。梁體混凝土強度達到拆除外模要求后，通過(guò)安裝在模板上的脫模器使側模和端模脫離梁體。拆模時(shí)嚴禁重擊或硬撬，避免造成模板局部變形或損壞梁體混凝土棱角。

　�。�6）混凝土的澆筑

　　箱梁混凝土在攪拌站集中拌制，輸送泵泵送，通過(guò)布料機入模澆筑，一次連續澆筑成型。順序為：底板和腹板鋼筋綁扎→底板混凝土澆筑→安裝內�！�腹板混凝土澆筑→綁扎頂板鋼筋→頂板混凝土澆筑→養護。

　　梁體混凝土澆筑由一端向另一端進(jìn)行，分層厚不大于25cm，插入式振動(dòng)器搗固密實(shí)。當澆筑至梁體末端3m時(shí)，下料從梁體末端往中間進(jìn)行，保證混凝土在距端部3m左右時(shí)收口。在底板混凝土初凝前必須澆筑完腹板、頂板混凝土。

　�。�7）混凝土的養護

　　因箱梁預制場(chǎng)地設在橋頭路基上，待路基挖填成型后才能建場(chǎng)預制，且考慮施工規范對梁體出坑到架設連接形成整體不超過(guò)90天的要求，箱梁預制安排在冬季施工。

　　梁體混凝土原材料按規范冬期要求進(jìn)行加熱、預熱和拌制�；炷�土澆筑完成且收漿抹面后，立即采用保暖帆布棚罩覆蓋、通蒸汽養護。蒸汽養護結束后進(jìn)入常溫養護階段，采用在梁體上噴涂養護劑的方法進(jìn)行，常溫養護時(shí)間不小于5天。

　�。�8）預應力筋安裝及張拉

　　箱梁的預應力筋為高強鋼絲，錨具為鐓頭錨。單束預應力筋由28根Φ5鋼絲組成，張拉控制力為61、6t，超張拉力為64、7t。預應力筋安裝及張拉在保溫棚罩內進(jìn)行，保證在5～10℃氣溫條件下張拉。

　　鋼絲束采用人工穿束，兩端露出錨墊板的長(cháng)度要大致相等。待梁體混凝土強度達到設計值的100%后，方可進(jìn)行張拉。按設計張拉順序和要求進(jìn)行，采用YCW100型千斤頂在兩端對稱(chēng)、同步張拉，張拉力和鋼絲束伸長(cháng)量雙控，以張拉力為主，張拉程序為：0→初應力→1、05σcon（持荷2min）→0→σcon（錨固）。

　�。�9）孔道壓漿

　　預應力筋張拉后盡快進(jìn)行孔道壓漿，在保溫棚罩5～10℃氣溫條件下進(jìn)行，采用活塞式壓漿泵，按自下而上的順序進(jìn)行壓漿。水泥漿選用42、5級以上普硅水泥拌制，摻加適量減水劑和微膨脹劑，水灰比控制在0、4～0、

　　45之間，水泥漿強度不低于30MPa及設計要求。

　�。�10）梁體封端

　　按圖紙設計要求，對需在預制場(chǎng)進(jìn)行封端的邊孔箱梁封端，先將梁體端面混凝土鑿毛，用清水沖洗干凈，綁扎鋼筋網(wǎng)，立封端模板，澆筑封端混凝土，機械振搗。

　�。�11）移梁存放

　　梁體預應力孔道壓漿強度達到設計及規范要求后，采用2臺30t龍門(mén)吊將箱梁移至存梁區分類(lèi)存放，繼續養護至設計要求，存放時(shí)不超過(guò)2層，設方木支墊，墊平放穩，標識生產(chǎn)日期和編號。

　　2、箱梁運輸

　　因預制場(chǎng)設在該橋太白橋臺后的路基上，采用2臺50t軌道式電動(dòng)運梁臺車(chē)運輸，箱梁在運梁臺車(chē)上要墊穩支牢，以防傾倒或扭曲破壞，支點(diǎn)要靠近梁端支座附近。在運梁臺車(chē)上設置轉盤(pán)，梁體可以通過(guò)轉盤(pán)與運梁臺車(chē)之間產(chǎn)生相對自由轉動(dòng)，確保運梁安全。

　　3、箱梁架設

　　箱梁由太白向鸚鴿方向架設，采用EBG100型架橋機。該機額定起重量100t，適用坡度±5%，邊梁可一次架設到位。架橋機在橋臺后的路基上采用預制場(chǎng)的30t龍門(mén)吊和16t汽車(chē)吊拼裝成型，并做吊梁試驗，各項指標滿(mǎn)足要求后方可進(jìn)行架梁。

　　架橋機架設箱梁施工工藝流程見(jiàn)圖5-7。

　　4、箱梁連續

　　當全橋箱梁架設完畢后，逐孔連接梁體翼緣板、端橫隔板、墩頂楔形濕接頭處之間的連接鋼筋，支模澆筑濕接頭處混凝土，模板采用涂塑竹膠板制作，支架采用鋼管和方木。

　　當現澆的混凝土均達到設計強度后，同步對稱(chēng)拆除橋墩處的臨時(shí)支架和模板，拆除時(shí)間盡可能相同，完成箱梁連續化。

　�。ㄎ澹�橋面系施工

　　橋面鋪裝為C40防水混凝土，鋪裝前將梁體橋面基層鑿毛并清理干凈，鋼筋在橋面上現場(chǎng)綁扎，混凝土集中拌制，機動(dòng)翻斗車(chē)運輸，人工攤鋪整平，振動(dòng)梁振壓密實(shí)。按設計要求預留泄水管安裝孔和伸縮縫安裝槽。

　　防撞護欄采用拼裝式定型鋼模施工，現場(chǎng)綁扎鋼筋，混凝土分段現澆，按施工圖間距設置斷縫，按設計設置預埋件，鋼支架進(jìn)行防銹、防蝕處理。

施工方案 篇6

　　一、各科室管理人員的培訓

　　1、各科室全體管理人員（包括企業(yè)主要負責人）每月要進(jìn)行兩次集中學(xué)習、考試一次。

　　2、學(xué)習的目的是為提高和具備安全生產(chǎn)知識和管理能力。

　　3、學(xué)習的內容：國家有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策、法律和法規及有關(guān)行業(yè)的規章、規程、規范和標準。

　　4、安全生產(chǎn)管理的的基本知識、方法與安全生產(chǎn)技術(shù)，有關(guān)行業(yè)安全生產(chǎn)管理知識。

　　5、國內外先進(jìn)安全生產(chǎn)管理經(jīng)驗及典型事故案例分析。企業(yè)安全教育培訓計劃⑹工傷保險的政策、法律、法規和事故現場(chǎng)勘驗技術(shù)以及急救處理措施。

　　二、施工項目部培訓

　　1、施工項目部全體人員，每月集中培訓一次，每季度考核一次，由公司安全質(zhì)檢科負責。

　　2、培訓內容：有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規、規章、規程、標準和政策。

　　3、對新知識、新技術(shù)、新本領(lǐng)，安全生產(chǎn)管理經(jīng)驗。

　　4、掌握施工現場(chǎng)重大事故應急管理措施，急救方案。

　　三、新工人培訓

　　1、公司對新工人進(jìn)廠(chǎng)進(jìn)行三級培訓制度，培訓內容主要是安全生產(chǎn)基本知識，本單位安全生產(chǎn)規章制度勞動(dòng)紀律。

　　2、項目部培訓施工現場(chǎng)安全生產(chǎn)狀況和規章制度，作業(yè)場(chǎng)所和工作崗位存在的'危險因素，防范措施及事故應急措施。

　　3、班組培訓崗位安全操作規程，生產(chǎn)設備安全裝置，勞動(dòng)保護（用具）的正確使用方法。

　　四、施工班組培訓

　　1、施工班組全體職工的培訓，由各項目部負責，每周不少于2小時(shí)。

　　2、利用進(jìn)場(chǎng)性安全生產(chǎn)培訓教育形式，每天的班前班后會(huì )上說(shuō)明安全注意事項，勞動(dòng)紀律，各種機械設備操作規程，當日工作現場(chǎng)危險部位，檢查各工種佩戴安全勞動(dòng)保護情況。

　　五、公司全體職工考核辦法

　　公司的全體管理人員每月進(jìn)行一次考試，內容包括國家有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策、法律和法規及本行業(yè)的規章、規程、規范標準，安全生產(chǎn)管理知識，安全生產(chǎn)技術(shù)，勞動(dòng)衛生知識等。

　　六、特殊職工考核辦法

　　按特種工人工種分類(lèi)，每一季度考試一次；內容包括安全施工的基本知識，本工種安全操作規程，機械設備使用安全制度。

施工方案 篇7

　　摘要:隨著(zhù)時(shí)代的進(jìn)步和社會(huì )經(jīng)濟的發(fā)展，我國水利事業(yè)發(fā)展迅速;水閘施工是水利水電工程中非常重要的一個(gè)組成部分，它的施工質(zhì)量將會(huì )對水利工程的整體質(zhì)量產(chǎn)生直接影響，因此就需要對其產(chǎn)生足夠的重視，采取科學(xué)的施工管理方法，以便保證水利施工中水閘的施工質(zhì)量。本文簡(jiǎn)要分析了水利施工中水閘施工管理方法的應用，希望可以提供一些有價(jià)值的參考意見(jiàn)。水利工程施工難度較大，是一項系統性的工程，需要對諸多方面的因素綜合考慮。借助于工程合同，可以實(shí)現施工管理，要科學(xué)的設計施工方案，還需要做好工程施工過(guò)程中的管理工作。如果沒(méi)有科學(xué)的施工管理，就會(huì )影響到工程的順利施工。因此，就需要對施工管理進(jìn)行強化，對施工質(zhì)量嚴格控制，這樣施工進(jìn)度就可以滿(mǎn)足要求，工程造價(jià)成本也可以得到有效降低。水利工程往往涉及到較為廣泛的范圍，有著(zhù)較為明顯的地域差異，不同地域有著(zhù)不同的施工風(fēng)格，那么施工管理難度較大，需要科學(xué)的安排。

　　1水利施工中水閘施工管理的重要性

　　在水利水電工程中，非常重要的一個(gè)組成部分就是水閘，要想順利完成工程施工，就需要將現代技術(shù)給應用過(guò)來(lái)。同樣的，施工管理和技術(shù)一樣，都是必不可少的'，在施工開(kāi)始之前，需要對工程進(jìn)行科學(xué)的規劃，進(jìn)行前期準備，包括諸多的細節內容，如選址、水閘的設計、工程進(jìn)度等等。還需要做好施工過(guò)程中的管理工作，只有對施工過(guò)程嚴格管控，控制質(zhì)量，對工程進(jìn)度科學(xué)把握，促使工程施工任務(wù)能夠高質(zhì)量完成。在這個(gè)過(guò)程中，也涉及到很多方面，如選址、材料的選擇、施工方案的設計等等，我們需要嚴格控制。如果將好的技術(shù)給應用過(guò)來(lái)，但是卻沒(méi)有采取科學(xué)的管理措施，那么工程的建造就會(huì )存在著(zhù)較強的盲目性，在較大程度上影響到整個(gè)工程，對于社會(huì )發(fā)展甚至會(huì )帶來(lái)一些不利的影響。

　　2基于全過(guò)程控制的水利水電中水閘施工的管理辦法

　　一是施工前的管理:在水閘施工之前，我們需要仔細的審核施工方案，嚴格依據具體情況，從多個(gè)角度來(lái)審查施工方案，如技術(shù)方案、施工措施和材料的選擇等，對方案的可行性進(jìn)行驗證，要結合當地的地質(zhì)條件來(lái)選擇施工技術(shù)和材料。從施工前期，就對材料和質(zhì)量和嚴格控制，這樣方可以提升工程施工的質(zhì)量。另外，在施工之前，我們需要合理的認識和安排整個(gè)工程的進(jìn)度，明確要求工程的建造周期、各個(gè)階段的施工目標和施工質(zhì)量等，這樣可以對工程的實(shí)際進(jìn)度和質(zhì)量進(jìn)行分階段的檢查，只有做好前期的安排工作，各個(gè)時(shí)期的目標方可以得到保證。

　　二是施工中的管理:我們在施工過(guò)程中，需要嚴格控制質(zhì)量，特別是一些重點(diǎn)工作，更是需要嚴格控制，如測量工作、原料配比、施工工藝等。在檢查過(guò)程中，還需要管理管控重點(diǎn)施工部位，如土方工程的開(kāi)挖、混凝土澆筑、金屬構件的安裝等。在開(kāi)挖工程的過(guò)程中，需要做好準備工作，避免開(kāi)挖有著(zhù)較強的盲目性。水閘工程往往有著(zhù)較大的斷面和較長(cháng)的長(cháng)度，并且有著(zhù)較大的工程量。這個(gè)時(shí)期比較的關(guān)鍵，有著(zhù)越大的開(kāi)挖面，那么就需要投入越多的混凝土和鋼材，無(wú)法保證施工質(zhì)量。而有著(zhù)較小的開(kāi)挖斷面，又會(huì )對水閘的強度造成影響，因此，在開(kāi)挖之前，需要做好測量工作，對開(kāi)挖方案合理設計，以便合理科學(xué)的進(jìn)行開(kāi)挖工作。并且將挖掘技術(shù)給科學(xué)應用過(guò)來(lái)，保證符合于圖紙設計。

　　在混凝土的澆筑方面，我們首先需要控制原材料，促使來(lái)料質(zhì)量得到保證，要充分依據生產(chǎn)的具體需求，保證選擇的材料與當地情況最為符合。在施工過(guò)程中，我們需要對原材料的質(zhì)量不間斷的檢查，控制人員需要對其含量變化的規律隨時(shí)掌握，避免有問(wèn)題出現于施工過(guò)程中。其次，我們需要合理的控制配方，在施工過(guò)程中，對施工材料的實(shí)際品質(zhì)進(jìn)行實(shí)地檢測，結合具體情況，用符合當地具體情況的材料配比來(lái)?yè)Q算實(shí)驗室中計算出來(lái)的配比。我們需要全程監控混凝土施工過(guò)程，不能夠懷有一勞永逸的思想，對施工過(guò)程中混凝土的實(shí)際情況經(jīng)常檢查。對于部分重要的部位，完成施工之后，需要進(jìn)行鉆芯取樣，對混凝土配比進(jìn)行檢驗，對成品品質(zhì)實(shí)地檢查，促使構筑物有著(zhù)較高的質(zhì)量。

　　在金屬構件安裝方面，在選材方面，需要嚴格依據相關(guān)的行業(yè)規范和要求來(lái)進(jìn)行，在施工過(guò)程中，需要嚴格監控材料選擇、材料加工以及材料安裝等各個(gè)方面。要依據需求來(lái)選擇，用到的材質(zhì)只要符合要求即可，不需要是最好的。選擇的材料需要在廠(chǎng)內生產(chǎn)，現場(chǎng)安裝。并且隨機檢查，從全部材料中抽出來(lái)幾組，保證材料質(zhì)量沒(méi)有問(wèn)題。在安裝的過(guò)程中，需要嚴格依據圖紙要求來(lái)安裝各個(gè)部件，要結合圖紙規定，嚴格控制安裝誤差;部分部件需要特殊處理，需要依據規定來(lái)進(jìn)行。比如，在對門(mén)槽部件進(jìn)行安裝時(shí)，需要利用不銹鋼焊條來(lái)焊接所有的不銹鋼接頭，在焊接的過(guò)程中，需要對部件的形變量進(jìn)行觀(guān)察和矯正。要在廠(chǎng)內事先組裝門(mén)槽埋件，保證組裝出來(lái)的產(chǎn)品與圖紙要求所符合，如果有問(wèn)題出現，就不能夠應用到施工過(guò)程中。

　　3施工中的管理策略

　　一是做好施工前的準備工作:在開(kāi)始施工之前，施工組織工作比較的重要，要對施工組織設計進(jìn)行周密的制定，做好技術(shù)交底工作，對施工進(jìn)度計劃進(jìn)行科學(xué)的制定，并且對施工進(jìn)度逐日檢查和切實(shí)管理，以便保證工程可以按時(shí)施工。要對組織進(jìn)行優(yōu)化，合理安排，將全體施工人員的積極性給充分調動(dòng)起來(lái)，可以展開(kāi)一些活動(dòng)比賽，提升勞動(dòng)生產(chǎn)率。對于節假日，可以將一系列的補貼措施應用過(guò)來(lái)，促使施工隊伍的穩定性得到保證，正常開(kāi)展施工。要對施工安排進(jìn)行明確，對施工順序嚴格控制，有效的銜接各個(gè)工序，以便保證可以正常有序的進(jìn)行施工。要做好施工調度工作，如果有單項工作滯后于施工進(jìn)度，那么就需要分析原因，然后采取針對性的調整措施。

　　二是將科學(xué)的施工技術(shù)給應用過(guò)來(lái):在生產(chǎn)之前，施工人員需要接受相關(guān)的安全教育，接受相應的培訓，保證其能夠了解工程�？荚嚭细穹娇梢陨蠉�。每天上班之前，班組負責人需要綜合本次工程的具體情況，將相應的具體注意事項給提出來(lái)，并且做好活動(dòng)記錄。同時(shí)，將合理的施工方法和技術(shù)給應用過(guò)來(lái)，促使施工進(jìn)度和質(zhì)量得到保證。

　　4結語(yǔ)

　　通過(guò)上文的敘述分析我們可以得知，在我國社會(huì )經(jīng)濟發(fā)展過(guò)程中，水利工程是非常重要的產(chǎn)業(yè)，在施工過(guò)程中，需要嚴格依據相關(guān)的規范和標準來(lái)進(jìn)行，嚴格管理施工過(guò)程，控制工程質(zhì)量，對管理手段和過(guò)程進(jìn)行規范，將科學(xué)的技術(shù)給應用過(guò)來(lái)，這樣方可以得到符合于要求的工程。

施工方案 篇8

　　一、工程概況

　　本工程為桂林市飛鳳小學(xué)新建綜合樓化糞池工程，位于桂林市甲山路72號飛鳳小學(xué)內。根據現場(chǎng)情況選用型號為Z9-30Q的化糞池，為磚砌無(wú)地下水無(wú)覆土頂面可過(guò)車(chē)的化糞池�？傞L(cháng)為7.12米，總寬度3.88米，總高度（深度）為3.9米。分為三個(gè)池子，一個(gè)大池子容積為15立方米，兩個(gè)小池子，容積都為7.5立方米，總容量30立方米。污水停留時(shí)間為12小時(shí)，清掏周期為180天，詳國標圖集02S701的Z9-30Q。

　　二、施工方案

　�。ㄒ唬�、施工前的準備

　　測量放線(xiàn)

　　根據業(yè)主要求，將化糞池位置定在距新建綜合樓1#樓梯間外墻5米，長(cháng)邊平行新建綜合樓，具體位置詳附圖一。放出縱橫軸線(xiàn)后，按化糞池標準圖集進(jìn)行化糞池的施工放線(xiàn)。

　　2.設備、材料

　　設備：1臺斗容量0.8立方米的中型反鏟挖掘機，JZC350型攪拌機，振動(dòng)棒。材料：C25鋼筋混凝土底板、圈梁、蓋板。MU10級磚、M10水泥砂漿磚砌體。

　�。ǘ�）、基坑排水措施

　　根據連廊基礎施工的經(jīng)驗，化糞池基坑開(kāi)挖可能存在大量地表水，按圖紙要求應挖3.9米，1米以下就有大量地表水，若開(kāi)挖，水深約有2.9米，影響化糞池施工。為了降水施工，采取以下措施。

　　基坑開(kāi)挖每邊擴挖1米，即基坑長(cháng)9.12米，寬5.88米，深3.9米。

　　基坑開(kāi)挖后，四周支模板澆筑3米高15cm厚C10混凝土做護壁墻，以減少地表水進(jìn)入基坑的流量。隨后做10cm厚C10混凝土墊層。

　　在基坑東西兩面各挖一個(gè)0.5米×0.5米×0.5米的集水坑，比基坑底深0.5米。集水坑底板及側壁做10cm厚C10混凝土護壁墻。每個(gè)集水坑用一臺DN65潛水泵抽水，從開(kāi)挖直到化糞池砌筑到距地面1米的位置。

　�。ㄈ�）、施工

　　基坑開(kāi)挖，做混凝土護壁墻。用中型反鏟挖掘機按照放線(xiàn)位置挖至設計深度，支模板3米高，澆筑3米高15cm厚C10混凝土做護壁墻。在基坑東西兩面各挖一個(gè)0.5米×0.5米×0.5米的集水坑，比基坑底深0.5米，集水坑底板及側壁做10cm厚C10混凝土護壁墻。每個(gè)集水坑用一臺DN65潛水泵抽水，從開(kāi)挖直到化糞池砌筑到距地面1米的位置。

　　整個(gè)基坑基底澆筑10cm厚C10混凝土墊層。從中間向東西兩個(gè)方向放1%坡度，利于排水。

　　3.綁扎化糞池底板鋼筋，支邊模板，澆筑20cm厚C25混凝土底板。

　　用MU10級磚、M10水泥砂漿砌磚，外墻厚490mm，內墻厚370mm。砌1米高澆筑鋼筋混凝土圈梁一道，再砌1米高澆筑鋼筋混凝土圈梁第二道。

　　5.砌筑磚墻，按圖紙標高安裝排水管，砌筑磚墻至化糞池頂圈梁的梁底處。

　　6.制作安裝頂圈梁及頂板的模板，綁扎鋼筋，澆筑頂部圈梁混凝土及150mm厚C25混凝土頂板。

　　7.安裝化糞池蓋板，澆筑20cm厚C20混凝土地面，與學(xué)�，F有地面平齊。

　　施工中的注意事項和要求：

　　基坑的開(kāi)挖深度應比設計的基底標高高0.2米，人工整平到設計標高，隨后澆筑墊層混凝土。

　　水泵在施工中有專(zhuān)人看守，有水就抽，抽干就停機，以免燒壞水泵。

　　模板支撐統一采用鋼管支撐。

　　化糞池的入口管標高必須低于新建綜合樓的'排水管的標高，化糞池的出口管標高必須高于現有校園污水井出口管的標高。

　　三、工期

　　化糞池從開(kāi)挖到完成工期為30天。

　　四、施工質(zhì)量保證措施

　　1.施工管理人員及作業(yè)人員應按施工方案和技術(shù)交底文件進(jìn)行施工。施工過(guò)程，接受監理單位（業(yè)主代表）、公司工程部等有關(guān)部門(mén)的檢查、監督，不合格產(chǎn)品堅決返工重做。

　　2.施工過(guò)程，堅持“三檢”制度，即“自檢”、“互檢”和“交接檢”，“三檢”以國家施工驗收規范為標準，凡超過(guò)規范允許偏差者，堅決返工重做。

　　3.施工管理人員應記錄工序施工情況。分項工程完成后，必須經(jīng)監理工程師檢驗和認可。

　　4.主軸線(xiàn)和分部軸線(xiàn)放線(xiàn)后，負責測量記錄人員及時(shí)記錄平面尺寸測量數據，如有問(wèn)題及時(shí)反饋到項目經(jīng)理，及時(shí)進(jìn)行整改和糾正。

　　5.澆筑砼前必須檢查支撐是否可靠、扣件是否松動(dòng)。澆筑砼時(shí)必須由模板支設班組設專(zhuān)人看模，隨時(shí)檢查支撐是否變形、松動(dòng)，并組織及時(shí)恢復。

　　6.對于直角扣件的緊固度必須達到規范要求，要求班組質(zhì)檢員、安全員進(jìn)行自檢，配備力矩扳手，現場(chǎng)對扣件隨機抽取5％扣件進(jìn)行檢查。

　　五、安全施工保證措施

　　開(kāi)工前做好各級安全交底工作，認真貫徹執行公司有關(guān)安全生產(chǎn)的責任制和各項規章制度；

　　在整個(gè)施工過(guò)程中派專(zhuān)人指導安全施工，施工人員必須服從技術(shù)人員的指揮調度；

　　施工過(guò)程中嚴禁一切閑談及閑雜人員圍觀(guān)；

　　4.上班前和上班時(shí)間不準喝酒，施工人員進(jìn)場(chǎng)工作時(shí)，應穿戴整齊合體的工作服、安全帽及手套，不得赤腳或穿拖鞋；

　　六、文明施工措施

　　工棚及機械用電線(xiàn)路的架設應符合施工規范要求，并要求安全、整齊；

　　做好基坑排水工作；

　　水泥堆放要整齊并蓋好蓬布；

　　施工過(guò)程中嚴格控制噪音，盡量降低對周?chē)�居民正常生活的影響�?/p>

　　文明施工，禮貌待人，不與協(xié)作單位的施工和管理人員發(fā)生任何爭執；

　　遵守建設方有關(guān)工地的安全、保衛制度；

　　不許酗酒、斗毆，施工人員不得滋擾生事。

施工方案 篇9

　　一、時(shí)間

　　20xx年3月16日

　　二、地點(diǎn)工地辦公室

　　三、參加人員

　　1、專(zhuān)家5人

　　2、總監、現場(chǎng)監理員

　　3、項目經(jīng)理、施工員

　　4、甲方代表

　　四、會(huì )議內容

　　1、方案可行。

　　2、圓弧結構處支撐系統按矩形搭設，寬度大于建筑物高度。

　　3、監測點(diǎn)需用標志(如三角形符號)標出。

　　4、材料必須合格，如管壁厚度、管的垂直度必須符合要求。

　　5、立柱基礎施工必須在分層夯實(shí)后方可澆筑混凝土，立柱底座需墊方木，擴大受力面積。

　　6、節點(diǎn)連接件必須扭緊，班組檢查，管理人員抽查。

　　7、模板支撐系統必須100%按方案安裝。

　　8、水平桿必須必須緊挨已澆鋼筋混凝土柱，防止側移。

　　9、高支模部分的`混凝土澆筑應安排在上午施工，讓工人和管理人員保持充沛的精力，以便及時(shí)發(fā)現和處理問(wèn)題。

　　10、須有監理公司簽發(fā)的澆灌令方可澆筑混凝土。

施工方案 篇10

　　一、C30鋼筋砼底板方案，具體施工如下：

　　1、底板基礎的尺寸按圖紙尺寸放線(xiàn)，用白灰灑出基礎開(kāi)挖的輪廓線(xiàn)，并報請監理工程師復核。

　　2、對基礎區域地表的樹(shù)、草、魚(yú)塘淤泥及其他雜物進(jìn)行清除。

　　3、清除含有樹(shù)根、草根、等有機物。

　　4、土方采用明挖分段從上至下分層依次進(jìn)行，分層厚度控制在0.3米左右，開(kāi)挖邊坡為1：1.5，開(kāi)挖過(guò)程中保證邊坡穩定。為了能及時(shí)將地表雨水及時(shí)排出，土方開(kāi)挖時(shí)在基坑底部設置排水溝和集中井�；�礎開(kāi)挖過(guò)程中機械開(kāi)挖接近設計標深時(shí)，預留30厘米保護土層，在基礎施工前，由人工分塊突擊挖除。

　　5、邊坡開(kāi)挖過(guò)程中，需及時(shí)觀(guān)測基礎穩定情況，并做好記錄，開(kāi)挖過(guò)程中隨時(shí)校核基坑的軸線(xiàn)和開(kāi)挖尺寸是否符合設計要求，確保開(kāi)挖質(zhì)量�；�坑開(kāi)挖中嚴禁超挖，對于超挖部分按監理工程師指示用同類(lèi)材料填筑。

　　二：C30鋼筋混凝土底板：

　　施工工序：施工前準備——測量放線(xiàn)——基礎開(kāi)挖——基底平整——砼墊層施工——砼底板施工——素土回填

　　1、砼墊層和底板的澆筑

　　模板支好了之后，澆筑10cmC15素砼墊層和60cm厚的C30鋼筋砼底板，底板澆筑時(shí)每間隔20m設置2cm沉降縫，采用聚丙乙烯板材，硅膠溝縫，待底板砼強度達到設計強度要求后進(jìn)行砼擋墻澆筑。

　　2、C30鋼筋加工

　�、�、根據設計圖紙要求，認真審閱圖紙，及時(shí)提出有關(guān)問(wèn)題并形成書(shū)面記錄。熟悉現行規范及操作規程要求，根據施工設計圖紙進(jìn)行C30鋼筋翻樣，并繪制出大樣圖，注明各彎起鋼筋的位置和角度。

　�、�、根據施工圖和鋼筋翻樣單數量制作標簽，對提供的盤(pán)圓線(xiàn)材先進(jìn)

　　行拉伸調直。鋼筋調直宜采用機械方法，嚴禁采用冷拉方法。鋼筋表面應潔凈、無(wú)損傷、油漬、污染和鐵銹等應清除干凈，并盡量利用調直工序進(jìn)行除銹。鋼筋下料一般先斷長(cháng)料，后斷短料，做到長(cháng)短搭配，減少短頭，節約鋼材，斷料時(shí)，長(cháng)度必須準確，并不得有馬蹄形和起彎等現象。

　�、�、成型鋼筋的彎鉤和彎折應符合下列規定：

　�、�、Ⅰ級鋼筋末端需作180°彎鉤，其彎弧內直徑D不應小于鋼筋直徑d的2.5倍，彎鉤的彎后平直部分長(cháng)度不應小于鋼筋直徑d的3倍。②、Ⅲ級鋼筋末端需作90°或135°彎折時(shí)，Ⅲ級鋼筋不宜小于鋼筋直徑d的5倍，平直部分長(cháng)度應按設計要求確定。

　�、�、彎起鋼筋中間部位彎折處的彎曲直徑D，不應小于鋼筋直徑d的5倍。

　�、�、除注明內彎起鋼筋、彎終點(diǎn)外平直段長(cháng)度不小于20d(d為鋼筋直徑)。

　�、�、縱向受力鋼筋錨固、搭接長(cháng)度C30砼的錨固長(cháng)度為41d，搭接長(cháng)度為57d。

　　檢查數量：按每工作班同一類(lèi)型鋼筋、同一加工設備抽查不應少于3件。

　　成型鋼筋應按不同規格、級別、長(cháng)度、用途分類(lèi)堆放整齊，系上所抄料牌。

　　3、鋼筋綁扎

　　根據設計圖紙、相關(guān)圖集、操作要求及鋼筋翻樣料單，對號入座，如有錯、漏應及時(shí)糾正和增補。

　�、�、鋼筋綁扎應符合下列規定：

　�、�、對需接長(cháng)的鋼筋優(yōu)先采用焊接，并有專(zhuān)業(yè)隊伍施工。鋼筋接頭位置應在受力較小處并相互錯開(kāi)，采用焊接時(shí)位于同一連接區段(長(cháng)度為35d且≥500mm)內的鋼筋接頭面積百分率≤50%;采用搭接連接時(shí)位于同一連接區段(長(cháng)度為1.3倍搭接長(cháng)度)內的鋼筋接頭百分率;對于梁板類(lèi)構件≤25%，對于柱類(lèi)構件≤50%。在縱向受力鋼筋搭接長(cháng)度范圍內的箍筋間距取5倍較小搭接鋼筋的直徑和100mm中的較小值。凡接頭中點(diǎn)位于該連接區段長(cháng)度內的接頭均屬于同一連接區段。同一連接區段內縱向受力鋼筋面積百分率為該區段內有接頭的縱向受力鋼筋截面面積與全部縱向受力鋼筋截面面積的比值。

　�、�、板筋規格、間距及板厚相同的相鄰板跨間可以根據施工需要將鋼筋拉通設置。除注明外短跨方向板底筋放在最下排，板面筋放在最上排。

　�、�、板與墻的鋼筋網(wǎng)，除靠近外圍兩行鋼筋的相交點(diǎn)全部扎牢外，中間部分交叉點(diǎn)可間隔交錯扎牢，但必須保證受力鋼筋不產(chǎn)生位置偏移，雙向受力的鋼筋必須全部扎牢。

　�、�、墻身的箍筋，除設計有特殊要求外，應與受力鋼筋垂直設置，鋼筋彎鉤疊合處，應沿受力鋼筋方向錯開(kāi)設置。

　�、�、直徑不大于12mm的受壓鋼筋以及軸心受壓構件中任意直徑的受力鋼筋之搭接長(cháng)度不應小于鋼筋直徑的35d。

　�、�、鋼筋搭接處，應在中心和兩端扎牢。

　　4、注意事項：

　　鋼筋綁扎前應清理污物，銹斑、油污等;鋼筋綁扎完成后，應認真做好自檢工作，按要求不同部位墊好保護層;做好分項驗收和隱蔽工程驗收工作;對規范規定不允許采用綁扎的受力鋼筋及設計中有明確規定的不允許采用綁扎接頭;對綁扎接頭處箍筋必須加密，滿(mǎn)足規范和設計圖紙要求。

　　5、模板的支設安裝

　�、�、基礎的模板

　　進(jìn)行中心線(xiàn)和位置的放線(xiàn)：首先放出基礎的中線(xiàn)，根據施工圖用墨線(xiàn)彈出模板的外框邊線(xiàn)的控制線(xiàn)和十字中心線(xiàn)，以便于模板的安裝和施工。

　　做好標高測量工作：用水準儀把建筑水平標高根據實(shí)際標高的需求，直接引測到模板安裝位置。

　　進(jìn)行模板基底找平工作：模板承墊底部預先找平，以保證模板位置正確，防止模板底部漏漿。在沿外墻部位繼續安裝模板前，設置模板承墊條帶，并校正其平直。

　　設置模板定位基準：按照構件的斷面尺寸先用同強度等級的細石混凝土定位塊作為模板定位基準�；虿捎娩摻疃ㄎ�，即根據構件斷面尺寸確定一定長(cháng)度的鋼筋或角鋼頭，點(diǎn)焊在主筋上，并按主筋的中心位置分檔，以保證鋼筋位置的準確。

　　按施工需用的模板及配件對其規格、數量逐項清點(diǎn)檢查，未以修復的模板不得使用。

　�、�、墻身的模板：(根據實(shí)際情況選用)

　　墻身的模板均用鋼管支撐，以保證支架的強度、剛度、穩定性。

　　支設模板時(shí)，在復核墻身、板底標高并校正軸線(xiàn)位置無(wú)誤后，搭設和調整模板支架(包括安裝水平拉桿和剪刀撐)，固定鋼楞，再在橫楞上鋪設底模板，拉線(xiàn)找直，加以固定。

　　在綁扎鋼筋后，安裝并固定兩側模板。按設計要求起拱(一般跨度大于4m時(shí)，起拱1‰-3‰)。上層模板支撐安裝在豎向中心線(xiàn)上，模板底標高、斷面尺寸，平整度均符合設計要求和施工規范規定。

　�、�、模板安裝質(zhì)量要求：

　　組裝的.模板符合施工設計的要求：各種連接件、支撐件、加固配件安裝牢固，無(wú)松動(dòng)現象，模板拼縫嚴密。

　�、�、模板的拆除

　　模板的拆除，除了側模以能保證混凝土表面及棱角不受損壞方可拆除外，底模必須按《混凝土結構工程施工質(zhì)量驗收規范》的有關(guān)規定執行。

　　模板拆除：砼強度必須達到設計強度75%方可拆除，墻身砼強度必須達到設計強度100%方可拆模。

　　模板拆除的順序遵守后支的先拆，先支的后拆，先拆除非承重部分，后拆除承重部分。承重部位按自上而下的原則，拆模時(shí)，嚴禁用大錘和撬棍硬撬。拆模時(shí)，操作人員站在安全處，以免發(fā)生安全事故，待該片模板全部拆除后，方準將模板、配件、支架等運出堆放。拆下的模板、配件等，嚴禁拋扔，要有人接應傳遞，按指定地點(diǎn)堆放，并做到及時(shí)清理、維修和刷涂好隔離劑，以備待用。

　　6、混凝土澆筑

　　1、砼材料要求：

　　商品砼應提前預定，并派人檢查商品砼的材料質(zhì)量，商品砼的坍落度必須嚴格控制，到達現場(chǎng)為14cm，嚴禁有任意加水現象產(chǎn)生，并按規范要求制作砼試塊和標養工作�，F場(chǎng)設置坍落度筒，必須對每一車(chē)砼進(jìn)行坍落度檢驗。

　　2、作業(yè)條件：

　�、殴芫�(xiàn)已埋設完畢，各類(lèi)預埋件已埋設完畢，鋼筋隱檢、模板預檢已完畢。

　�、剖┕と藛T的通道架設、泵管的架子已搭設完成。

　�、钦駬v設備調試正常及備有一定數量的振搗棒。

　�、葎趧�(dòng)力安排已妥當，名單按班組已上報，后備人員已準備好。

　�、蓹z查模板接縫是否嚴密，模板隔離劑涂刷情況、支撐系統的承載能力、剛度和穩定性是否滿(mǎn)足要求。

　�、蕽补嗲�，對模板內的雜物和鋼筋上的油污等應清理干凈，對模板的縫隙和孔洞給予堵嚴，對模板應澆水濕潤，但不得有積水。

　　3、施工工藝：

　�、�、選擇細心的工人負責振搗，振點(diǎn)移動(dòng)控制在0.35m左右，確�；�礎振搗密實(shí)，無(wú)蜂窩麻面，表面平整，特別注意結構交接處要多振搗。

　　在砼澆筑過(guò)程中，應經(jīng)常觀(guān)察模板、支架、鋼筋、預埋件和預留孔洞的情況，當發(fā)現有變形、移動(dòng)時(shí)，應及時(shí)采取措施進(jìn)行處理。

　�、�、澆筑時(shí)注意澆搗接頭時(shí)間不宜過(guò)長(cháng)，防止初凝。澆筑時(shí)由專(zhuān)人負責砼傾倒。施工時(shí)現場(chǎng)施工要派專(zhuān)人負責檢查。鋼筋密實(shí)處可采用斜向振搗，其它部位可采用垂直振搗，振搗點(diǎn)的距離為300-400mm，插點(diǎn)距模板不大于200mm。

　�、�、振搗時(shí)采用快插慢撥的原則，防止先將上層砼振實(shí)，而下層砼氣泡無(wú)法排出，且振搗棒略微上下抽動(dòng)，使振搗密實(shí)。振搗時(shí)間不宜過(guò)長(cháng)，一般控制在表面出浮漿且不再下沉為止。

　�、�、表面處理：用2m長(cháng)括尺括拍平整，工作完成的面層必須同步及時(shí)覆蓋表面養護保溫。

　�、�、標高控制：在模板上用紅墨水彈出標高控制線(xiàn)。

　�、�、砼養護：按砼溫控檢測單位的方案執行。

　�、�、溫度控制：宜將砼內外溫差控制在25℃以?xún)取?/p>

　�、�、機械及人員配置：一臺泵配置兩只振動(dòng)棒，按兩只振棒后各一只振動(dòng)棒的標準備足后備振動(dòng)棒。每臺振動(dòng)棒配備15人，分別負責振搗、收頭工作。

　�、�、做好商品砼的澆灌記錄和并按試塊制作計劃做好砼試塊的留置工作。

　�、�、砼澆筑施工時(shí)，鋼筋班組、水電安裝及其它施工班組或單位就派人跟班作業(yè)，負責檢查本工種的檢查、糾正工作。

　　7.素土回填施工

　　擋土墻的墻體達到設計強度的75%以上時(shí)，方可進(jìn)行墻后填料施工�；靥钔粮鶕�設計要求采用好土回填，并在排水孔下填筑一層粘土，再做好排水孔的反濾層。填土前還需對隱蔽工程進(jìn)行驗收，排除盡積水、雜物、淤泥等，再進(jìn)行填土作業(yè)�；靥钔劣脡郝窓C分層壓實(shí)，每層松鋪厚度不大于30CM。墻后必須回填均勻、攤鋪平整，填料頂面橫坡符合設計要求。墻后1.0m范圍內，不得有大型機械行駛或作業(yè)，為防止碰壞墻體，應用小型壓實(shí)機械碾壓，分層厚度不得超過(guò)20cm。壓實(shí)度達到設計壓實(shí)度后方可進(jìn)行下一層填土施工�；靥钔临|(zhì)量控制標準：r≥14.5KN/m3，回填壓實(shí)度要求≥0.93。

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