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工程施工方案

時(shí)間:2023-02-03 11:31:26 施工方案 我要投稿

精選工程施工方案集合七篇

  為了確保事情或工作安全順利進(jìn)行,常常需要提前進(jìn)行細致的方案準備工作,方案是為某一行動(dòng)所制定的具體行動(dòng)實(shí)施辦法細則、步驟和安排等。你知道什么樣的方案才能切實(shí)地幫助到我們嗎?以下是小編為大家整理的工程施工方案7篇,僅供參考,歡迎大家閱讀。

精選工程施工方案集合七篇

工程施工方案 篇1

  摘要:建筑工程施工項目的造價(jià)控制工作的質(zhì)量水準,是我國建筑工程企業(yè)基本經(jīng)營(yíng)活動(dòng)綜合性經(jīng)濟收益的重要影響因素,而施工方案的設計和編制水平,也是影響我國建筑工程領(lǐng)域造價(jià)工作的重要因素,本文針對施工方案對工程造價(jià)的影響展開(kāi)了簡(jiǎn)要論述。

  關(guān)鍵詞:施工方案;工程造價(jià);影響

  在工程項目施工作業(yè)活動(dòng)具體開(kāi)展之前,施工單位都必須優(yōu)先做好施工方案的設計和確定環(huán)節。而對于具體的工程項目而言,卻往往會(huì )同時(shí)面對兩種或者是多種的施工備選方案,而且不同的備選方案之間本身在施工技術(shù)的實(shí)現難度方面具有明顯差別,因而直接導致了其在工程造價(jià)成本規模水平方面的差異,為切實(shí)提升建筑施工企業(yè)的整體經(jīng)濟收益水平,必須切實(shí)做好建筑工程項目在施工方案具體形成過(guò)程中的造價(jià)水平控制,有鑒于此,本文將針對施工方案對工程造價(jià)的影響問(wèn)題展開(kāi)簡(jiǎn)要分析。

  1施工方案是工程造價(jià)活動(dòng)的基本依據

  從應用功能角度展開(kāi)分析,施工方案在為建筑工程施工活動(dòng)提供技術(shù)指導路徑的同時(shí),也發(fā)揮著(zhù)工程造價(jià)活動(dòng)基本依據的重要角色。這里充分展現了我國建筑工程施工事業(yè)的基本發(fā)展規律和特征,以及建筑工程造價(jià)編制工作的真實(shí)需求。因而要求我國建筑工程造價(jià)編制人員在具體的工作過(guò)程中,切實(shí)認知施工方案對建筑工程項目造價(jià)編制結果造成的深刻影響,并針對其基本作用的表現形式形成真切認知,從而扎實(shí)提升我國建筑工程造價(jià)編制工作的有效性,改良建筑工程項目施工成本構成項目體系的優(yōu)化水平,促進(jìn)建筑工程造價(jià)工作整體層次水平的不斷降低。從工作實(shí)踐路徑角度展開(kāi)分析,施工方案設計工作過(guò)程中涉及的內容必須貫穿建筑工程施工活動(dòng)的全過(guò)程,并且在指涉和表達建筑工程施工作業(yè)任務(wù)內容過(guò)程中保持充分的全面性和準確性,有鑒于此,施工方案勢必將會(huì )成為建筑工程項目造價(jià)編制工作開(kāi)展過(guò)程中的基本依據。

  2施工方案包含的作業(yè)環(huán)節及技術(shù)要點(diǎn)

  施工方案是建筑工程施工作業(yè)活動(dòng)具體開(kāi)展過(guò)程中極其重要的技術(shù)指導文件,因而只有在施工方案的編寫(xiě)過(guò)程中保證其基本內容的完整性,并詳細列示和敘述施工作業(yè)活動(dòng)過(guò)程中涉及的全部技術(shù)環(huán)節及其相應的控制要點(diǎn),保證上述信息在列示和敘述過(guò)程中的完整性,才能為工程造價(jià)編制工作人員提供系統詳實(shí)的基礎準備材料。造價(jià)編制工作人員在具體開(kāi)展編制工作過(guò)程中,應當結合施工方案中列示的全部工程描述信息,實(shí)現對工程項目全部施工技術(shù)環(huán)節的實(shí)施方法,以及實(shí)施流程的準確了解,從而有效縮減造價(jià)編制過(guò)程中的現場(chǎng)調研時(shí)間,提升工程造價(jià)編制工作的整體效能水平。在建筑工程項目的整體性造價(jià)預算編制工作的開(kāi)展過(guò)程中,施工方案對工程造價(jià)編制水平的影響通常具備更為直接的表現特征。通常在預算方案的編制和設定過(guò)程中,必須充分關(guān)注實(shí)際采取的施工作業(yè)方式所具備的技術(shù)特征,比如要關(guān)注駐斷流施工方式與圍堰布置施工方式在造價(jià)成本控制方面的客觀(guān)差別等。這里要求預算編制工作者在實(shí)際接收施工方案后,必須針對施工方案實(shí)際承載的全部設計信息內容展開(kāi)系統詳實(shí)的解讀分析,并以此確保實(shí)際編制形成的施工設計方案能夠具備充分的科學(xué)性和準確性。

  3制定科學(xué)合理的施工方案

  施工方案在制定和編制過(guò)程中的科學(xué)合理性,對建筑工程項目的整體施工質(zhì)量,以及工程造價(jià)方案編制工作的整體質(zhì)量狀態(tài)具備極其深刻的影響制約作用。有鑒于此,施工方案的編制工作人員必須全面結合建筑工程項目的具體特點(diǎn),針對性的編制形成具備充分科學(xué)合理性特征的施工施工方案,借由扎實(shí)做好施工方案編制過(guò)程中的進(jìn)程性質(zhì)量管理工作,切實(shí)發(fā)揮建筑工程項目施工方案在建筑工程項目造價(jià)編制工作過(guò)程中的基礎性信息支持作用,并為建筑工程項目工程造價(jià)編制工作的具體開(kāi)展,提供具備充分寄宿可靠性特征的理論指導,以及技術(shù)參數信息。而在針對施工方案編制工作的科學(xué)合理性展開(kāi)考量過(guò)程中,應當重點(diǎn)關(guān)注如下項目:(1)施工方案是否順利取得預期的施工作業(yè)效果,并在預期作業(yè)效果的取得過(guò)程中發(fā)揮積極的理論指導和技術(shù)支持作用。(2)施工方案中列示的技術(shù)參數數據能否在建筑工程項目造價(jià)編制形成過(guò)程中,發(fā)揮其基本性的指導與應用效能。(3)實(shí)際編制形成的施工方案能夠充分展現方案編制工作人員的最佳工作開(kāi)展水平,這里在一定程度上,直觀(guān)反映了施工方案編制技術(shù)人員對施工方案編制工作的關(guān)切程度。而這一事實(shí)也給我國建筑工程企業(yè),找尋提升建筑工程施工方案編制質(zhì)量的'實(shí)現路徑,提供了基本思路。

  4結合實(shí)際開(kāi)展施工方案的具體制定工作

  想要切實(shí)提升建筑工程施工方案編制工作的質(zhì)量水平,必須充分結合建筑工程施工項目的具體情形,提升施工方案編制工作的針對性。通常情形下,建筑工程施工活動(dòng)的整體方案可以被劃分為若干個(gè)子工程,而每一個(gè)子工程在具體施工過(guò)程中應當遵循的施工作業(yè)技術(shù)規范,以及實(shí)際發(fā)揮的作用都具備明顯差異,與此同時(shí),在具體化建筑子工程施工作業(yè)過(guò)程中需要應用的建筑材料和應當重點(diǎn)關(guān)注的技術(shù)細節也具備著(zhù)比較明顯的差異,這里也就要求我我國建筑工程施工方案編制人員,在具體施工方案的編制實(shí)務(wù)過(guò)程中,重點(diǎn)關(guān)切施工方案實(shí)際應當具備的技術(shù)項目,實(shí)現對建筑工程項目施工作業(yè)現場(chǎng)綜合環(huán)境條件以及工程項目施工作業(yè)流程性技術(shù)細節要求的控制和反映工作。要針對施工現場(chǎng)具體化地質(zhì)環(huán)境技術(shù)條件,做好針對性技術(shù)處理手段的選取和應用,并在實(shí)際選取和應用針對性技術(shù)處理手段的過(guò)程中,做好造價(jià)規?刂。

  5結束語(yǔ)

  針對施工方案對工程造價(jià)的影響問(wèn)題,本文從施工方案是指導建筑工程造價(jià)活動(dòng)的基本依據、施工方案中包含的施工作業(yè)環(huán)節及其技術(shù)控制要點(diǎn)、制定具備科學(xué)合理特征的施工方案,以及結合實(shí)際開(kāi)展施工方案的具體制定工作四個(gè)具體方面展開(kāi)了簡(jiǎn)要論述,旨意為相關(guān)領(lǐng)域的研究人員提供借鑒。

  參考文獻:

  [1]曹進(jìn).施工方案對工程造價(jià)的影響分析[J].中國水運(下半月),20xx(11).

  [2]李振.施工方案對工程造價(jià)的影響分析[J].居業(yè),20xx(10).

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  [4]郭曉寶.施工方案對工程造價(jià)的影響分析[J].中國外資,20xx(18).

  [5]周巧茹.論技術(shù)方案對工程造價(jià)的影響分析[J].工程經(jīng)濟,20xx,(6):27-32.

工程施工方案 篇2

  摘 要:隨著(zhù)社會(huì )經(jīng)濟的不斷發(fā)展,各省市私家車(chē)的數量也在逐漸增加。近幾年來(lái),停車(chē)位的缺乏漸漸成為了主要問(wèn)題之一,使人們感到了苦惱。所以,地下車(chē)庫的建設成為了當前的首要施工任務(wù)。建筑者力求在標準的建筑空間內打造出最大化的利用效果,而空心樓板的施工方式由此出現,并且得到了廣泛的利用。文章針對地下車(chē)庫的建筑現狀,對空心樓板施工方案進(jìn)行分析。

  關(guān)鍵詞:地下車(chē)庫;空心樓板;施工方案

  近幾年來(lái),許多地區都在探索地下車(chē)庫空心樓板的施工方式。從客觀(guān)性的角度來(lái)講,并不是所有的地下車(chē)庫都適用于空心樓板建設。建筑者要在地形地勢考察的基礎上,根據工程的實(shí)際信息作出最準確的選擇。這樣才能夠使現澆空心樓板的施工技術(shù)充分的發(fā)揮出來(lái)。

  1 工程概況

  文章主要以西山煤電老紅樓的地下車(chē)庫建設項目為例,對空心樓板的施工方式進(jìn)行探討。該地下車(chē)庫的位置處在山西太原西礦街,建設面積約6000多平方米。根據該項目的實(shí)際情況,建設者決定采用現澆空心樓蓋的結構進(jìn)行地下車(chē)庫的打造。它主要以“空心箱”為載體,對規模進(jìn)行設定。

  2 現澆空心樓蓋技術(shù)

  現澆空心樓板施工方式之所以能夠受到大多數的喜愛(ài),在于它的操作方式比較簡(jiǎn)單,利用效率也相對較高。建筑者主要按照空心樓板的標準進(jìn)行內膜構造。當內膜形成后,在其中加入一些現澆混凝土,為空腔的樓板建設打下基礎。內膜在施工過(guò)程中是非常重要的,建筑人員在選擇上應該加以注意。一般我們使用空心薄壁的箱體加以利用,它能夠使成型孔的位置不改變,并有一定的規范作用。另外,這個(gè)過(guò)程也是混凝土定型階段。施工人員可以利用較少的混凝土,達到既定的目標。對于整個(gè)地下車(chē)庫的建設來(lái)講,它具有綜合性的效果,能夠在增加跨度的基礎上使建筑的承受力增加,而隔音效果也相對較強,不會(huì )影響到居民的生活起居。

  3 地下車(chē)庫空心樓板的施工方法

  3.1 施工特點(diǎn)和原理

  地下車(chē)庫空心樓板的施工方式與傳統技術(shù)不同,它有著(zhù)非常獨特的施工方式。其特點(diǎn)主要在以下幾個(gè)方面體現出來(lái)。第一,結構的重置性強,能夠以建筑為載體,對性能進(jìn)行擴展。第二,由于混凝土有著(zhù)一定的流動(dòng)性,如果大面積打造會(huì )引起其在空心樓板上位置固定性的缺失,出現局部樓板超標的情況。所以,抗浮點(diǎn)位置的設定非常重要。第三,只有將混凝土在澆筑的基礎上順序排列,并且保障振搗的連續性,才能夠使其穩定性得到加強。從施工原理的角度上來(lái)看,建設者一般截取樓板的中心截面,根據鋼筋混凝土的受力原理,來(lái)使樓板的承受力變小,以達到減少混凝土使用量的目的。通過(guò)局部的空心結構,我們可以利用模板將混凝土固定住,再與鋼筋進(jìn)行連接,能夠保障混凝土的密度。

  3.2 施工工藝

  在地下車(chē)庫空心樓板的建設當中,施工工藝是其中最重要的部分。首先,施工人員應該對一些技術(shù)性的要點(diǎn)進(jìn)行處理。第一,制作施工階段的樓板模型。樓板模型應該按照施工標準進(jìn)行設計,并在檢驗查收的基礎上再進(jìn)行鋼筋的綁定工作。第二,參照相關(guān)設計圖紙,以“樓板模板”為基礎,進(jìn)行放線(xiàn)。線(xiàn)的投放問(wèn)位置應該以鋼筋綁定與安裝的距離為基準,以軸線(xiàn)為主要依據,設置縱橫向肋梁控制線(xiàn)。接著(zhù),固定空心模板的位置,進(jìn)行二次放線(xiàn)。二次放線(xiàn)的條件是應該在內膜箱體安裝完畢的基礎上,這樣才能夠為放線(xiàn)的牢固性打下基礎。第三,綁扎樓板底鐵和肋梁。樓板底鐵與肋梁應該具有連續性。施工人員先順著(zhù)樓板下層進(jìn)行肋梁的綁定,在從同一方向進(jìn)行鋪設,將上層鋼筋方向的肋梁以箍筋的方式進(jìn)行逐一安裝,并且在安裝完畢后進(jìn)行捆綁。第四,鋪設預埋管線(xiàn)。預埋管線(xiàn)的鋪設主要是截取肋梁的一個(gè)側面,沿著(zhù)標準方向進(jìn)行管線(xiàn)預埋。管線(xiàn)要避免在箱模下進(jìn)行交叉,也不能夠超過(guò)一層。如果管線(xiàn)布置的相對集中,施工人員要將箱模的標準進(jìn)行替換,統一設置成比較薄的.聚苯板。

  3.3 施工的主要方法

  箱體內膜抗浮施工方法是最主要的一種。其技術(shù)性主要體現在以下幾個(gè)方面:第一,對抗浮固定點(diǎn)進(jìn)行設置?垢↑c(diǎn)的設置有著(zhù)一定的順序。施工人員主要在箱模中上浮力,在模板上進(jìn)行底鐵安裝,將肋梁箍筋與鉛絲綁定在一起,最后通過(guò)置換的方式使得樓板底鐵進(jìn)行固定,抗浮鋼筋鉛絲會(huì )沿著(zhù)此方向進(jìn)行設置,并且使模板體系形成。第二,檢驗查收抗浮點(diǎn)設置。檢驗的內容主要包括專(zhuān)業(yè)管線(xiàn)的預埋以及鋼筋和肋梁連接的牢靠性。如果兩點(diǎn)要求都在合理的范圍內,則說(shuō)明抗浮點(diǎn)設置的相對均勻。第三,安裝空心模塊的墊層?招哪K的墊層數量應該不少于四個(gè),并且綁定位置應該在肋梁的兩面。第四,空心模塊的安裝?招哪K的安裝是整個(gè)施工方式的核心。施工人員應該將鋼筋籠的底面進(jìn)行焊接,使多層膠含板處于封閉的狀態(tài)。在將空心箱進(jìn)行吊運,按照施工要求將其放置在施工平臺之上。將箱模按照順序進(jìn)行擺放。擺放的過(guò)程中要遵守前后、左右對齊的原則。如果有些預制管線(xiàn)無(wú)法避開(kāi)箱模裝置,施工人員可以沿著(zhù)箱模的側面進(jìn)行切斷作業(yè),再用膠帶進(jìn)行封口。當空心模塊安裝完畢時(shí),再進(jìn)行樓板上鐵的綁定。

  4 結語(yǔ)

  綜上所述,文章從工程的整體概況出發(fā),對現澆空心樓蓋技術(shù)進(jìn)行了探討,主要分析了地下車(chē)庫空心樓板的施工方法。從而得出,現澆空心樓板的預制方式能夠在節省混凝土的前提下進(jìn)行有效施工,合理利用了土地面積與資源,為建筑技術(shù)的發(fā)展奠定了良好基礎。

  參考文獻

  [1] 任鵬.薄壁方箱現澆混凝土空心樓蓋技術(shù)的工程應用[D].西安:西安建筑科技大學(xué),20xx.

  [2] 孫振.地下車(chē)庫樓蓋結構技術(shù)經(jīng)濟研究[D].青島:青島理工大學(xué),20xx.

  [3] 王磊.CBM現澆鋼筋砼暗扁梁空心樓蓋技術(shù)與經(jīng)濟分析研究[D].青島:青島理工大學(xué),20xx.

  [4] 黃佳.地下空間結構采用新型空心板的受力性能研究[D].廣州:廣州大學(xué),20xx.

  [5] 何惟雄.地下車(chē)庫頂板樓蓋結構形式經(jīng)濟性技術(shù)分析[J].江西建材,20xx,04:64-66.

工程施工方案 篇3

  1工程概況

  本工程的排水系統采用雨污分流制。雨水管埋深1~5米,采用II級混凝土承插管,管徑DN400~DN600、污水管埋深1、5~3米,采用II級混凝土承插管,管徑DN300~DN400。

  2施工工藝

  本工程的雨污水管均采用II級混凝土承插管,管徑DN400~DN600。

  施工工藝流程:

  施工準備→測量放線(xiàn)→基坑開(kāi)挖及支護→基底處理、坑底夯實(shí)→澆筑混凝土平基→養護→下管、安管→澆筑管座混凝土→抹帶接口→養護→閉水試驗→基坑回填

  a、測量放線(xiàn)

  基坑開(kāi)挖前根據設計圖紙及施工方案進(jìn)行中線(xiàn)定位;開(kāi)挖過(guò)程中,必須對中線(xiàn),高程、基坑下口線(xiàn),基坑底工作面的寬度進(jìn)行檢測,并在人工清底前測放高程控制樁;根據清底后管線(xiàn)中線(xiàn)樁及設計基礎寬度測放管線(xiàn)基礎結構寬度,同時(shí)測放管線(xiàn)基礎高程控制樁。

  b、基坑開(kāi)挖及支護

  基坑開(kāi)挖在機械有施工條件時(shí),采取機械開(kāi)挖,人工清底的方式進(jìn)行。機械開(kāi)挖至設計標高以上20cm,再由人工清挖至設計標高。當機械無(wú)施工條件時(shí),采取人工開(kāi)挖。

  基坑開(kāi)挖的基底寬度,應為管基寬度的兩側各加寬30cm的人工操作工作面;娱_(kāi)挖到設計標高后在槽底兩側設置排水明溝,并在基槽的適當位置設置集水坑,作為基槽排水所用。

  基槽深度h<1、5m時(shí),采用直槽開(kāi)挖;基槽深度1、55時(shí),開(kāi)挖放坡系數為1:0、5;基槽開(kāi)挖不具備放坡條件時(shí),采取直槽開(kāi)挖,并加拉森鋼板樁支護。

  c、基底處理、坑底夯實(shí)

  基坑開(kāi)挖到基礎底后,如為巖石、礫石基底,應將基底的`巖石、礫石等堅硬物體鏟除至設計標高以下150~200mm,然后鋪上沙土整平夯實(shí)。如為土質(zhì)基底,必須對排水管的地基夯實(shí)后進(jìn)行檢測。地基容許承載力必須達到100Kpa,當基礎底承載力達不到設計有要求,應對基底軟基進(jìn)行處理,處理方法為換填砂礫石,換填厚度應大于30cm。

  d、澆筑混凝土平基

  在基底檢驗合格后應及時(shí)澆筑平基混凝土,澆筑混凝土時(shí)不得對原狀土進(jìn)行擾動(dòng),平基混凝土的高程不得高于設計高程,低于設計高程時(shí)不得超過(guò)10mm,混凝土終凝前不得泡水,應進(jìn)行覆蓋養生。

  基坑開(kāi)挖及支護圖

  e、下管、安管

  平基混凝土強度達到5MPa以上時(shí),方可進(jìn)行下管。對于DN300及以下的管道,可采用人工下管,對于DN300以上的管道,采用吊車(chē)進(jìn)行下管。安管的對口間隙為10mm。較大的管,應進(jìn)入管內檢查對口,以減少錯口現象。

  f、澆筑管座混凝土

  澆筑管座混凝土前平基應鑿毛沖洗干凈,平基與管子接觸的三角部分,應用與管座混凝土同強度等級混凝土填搗密實(shí),澆筑管座混凝土時(shí),應兩側同時(shí)進(jìn)行,以防管子偏移。

  g、抹帶

  抹帶及接口均用1:5砂漿。抹帶前將管口及管外皮抹帶處洗刷干凈。直徑小于等于1000mm,帶寬120mm;直徑大于1000mm,帶寬150mm,帶厚均為30mm。抹帶分兩層做完,第一層砂漿厚度約為帶厚的1/3,并壓實(shí)使管壁粘接牢固,在表面劃成線(xiàn)槽,以利于與第二層結合。待第一層初凝后抹第二層,用弧形抹子捋壓成形,初凝前再用抹子趕光壓實(shí)。抹帶完成后,立即用平軟材料覆蓋,3~4h后灑水養護。

  h、閉水試驗(污水管道)

  污水管道抹帶及相鄰檢查井砌筑完成后,必須分段進(jìn)行閉水試驗。按市政規范計算出每段的單位時(shí)間滲水量,當達到規范要求時(shí),方可進(jìn)入回填工序。如滲水量達不到規范要求,視滲水情況進(jìn)行修補或返工。處理完后需再次進(jìn)行閉水試驗,直到合格為止。

  i、基坑回填

  雨水管道安裝就位后,應及時(shí)對管體兩側同時(shí)進(jìn)行回填,以穩定管身,防止接口回彈;靥畎椿着潘较蛴筛咧恋凸芮粌蓚韧瑫r(shí)分層進(jìn)行,回填土不得直接扔在管道上;拥字凉茼斠陨500mm的范圍均應采用人工回填,超過(guò)管頂500mm以上可采用機械回填,回填時(shí)應按設計要求分層鋪設夯實(shí)。

  污水管道的回填方法與雨水管道相同,但必須在閉水試驗合格后方可進(jìn)行。

  1、3檢查井施工

  本工程檢查井施工包括新建雨水、污水檢查井。檢查井施工時(shí),要求基底承載力大于100Kpa,檢查井采用MU7、5磚砌,基礎采用砼墊層基礎。雨水系統檢查井,在沒(méi)有地下水時(shí),只需內壁用水泥砂漿批蕩,遇地下水時(shí),井外墻用1:2防水水泥砂漿抹面至地下水位以上50cm。污水系統檢查井,內外壁均需用1:2水泥砂漿抹面。

  施工工藝流程:

  施工準備→測量放線(xiàn)→基坑開(kāi)挖及支護→澆筑混凝土基礎→井室砌筑→流槽與腳窩→踏步安裝→井筒砌筑→抹面勾縫→井座井蓋安裝→回填土

  a、測量放線(xiàn)與基坑開(kāi)挖

  測量放線(xiàn)及基坑開(kāi)挖與管道施工同時(shí)進(jìn)行,在管道施工放線(xiàn)時(shí),同時(shí)放出井位;娱_(kāi)挖施工方法與管道施工相同。

  b、澆筑混凝土基礎

  混凝土基礎澆筑與管平基澆筑同時(shí)進(jìn)行,基礎厚度與管基相同,施工方法相同。

  c、井室砌筑

  混凝土基礎強度必須達到1、2MPa以后,方可進(jìn)行井室砌筑。砌筑前,應將砌筑部分清理干凈,并灑水潤濕。并對鑿毛處理的部位刷素水泥漿。

  井室砌筑采用丁磚砌法,兩面排磚,外側大灰縫用“二分棗”砌。砌完一層后,再灌一次砂漿,然后再鋪漿砌筑上一層磚,上下兩層磚豎向縫應錯開(kāi)。

  砌磚宜采用“三一”磚砌法,即一鏟灰、一塊磚、一擠揉;采用鋪漿法操作時(shí),鋪漿長(cháng)度不超過(guò)500mm。磚砌體水平灰縫砂漿飽滿(mǎn)度不得低于90%,豎向灰縫宜采用擠漿或加漿方法,使其砂漿飽滿(mǎn)。嚴禁用水沖漿灌縫。砌筑時(shí),要上下錯縫,相互搭接,水平灰縫和豎向灰縫控制在8~12mm。

  d、流槽與腳窩

  流槽應與井室同時(shí)進(jìn)行砌筑。雨水檢查井流槽高度為到頂平接的支管線(xiàn)的管中部分。流槽表面采用20mm厚1:5水泥砂漿抹面,壓實(shí)抹光,與上下游管道平順一致,以減少摩阻;污水檢查井流槽高度為干線(xiàn)管頂高,表面采用20mm厚1:5水泥砂漿抹面,壓實(shí)抹光,與上下游順接一致。腳窩提前用1:5水泥砂漿預制。

  e、踏步安裝

  踏步安裝時(shí),要求上下垂直,尺寸一致。踏步應邊砌筑井墻邊安裝,位置要準確,隨時(shí)用尺測量其間距,在砌磚時(shí)用砂漿埋牢,不得事后鑿洞補裝,砂漿未凝固前不得踩踏。

  f、井筒砌筑

  井筒高度應符合設計要求,砌筑時(shí)要掛中心線(xiàn),邊砌邊測量?jì)葟匠叽,防止尺寸出現偏差。圓形收口井井筒砌筑時(shí),要根據設計要求進(jìn)行收口。四面收口時(shí)每層不應超過(guò)30mm;三面收口時(shí)每層不應超過(guò)40~50mm。

  井室砌筑排磚示意圖

  g、抹面勾縫

  抹面前應先用水濕潤磚面,然后采用三遍法抹面,第一遍1:2防水水泥砂漿打底,厚10mm,必須壓入磚縫,與磚面粘貼牢固,第二遍抹厚5mm找平,第三遍抹厚5mm鋪?lái)槈汗,抹面要一氣呵成,表面不得漏砂粒。抹面完成后,井頂應覆蓋養護。

  勾縫前檢查墻體灰縫深度,清除墻面雜物,灑水濕潤。勾縫要求深淺一致,交接處平整,一般要求比墻面深3~4mm,勾完一段清掃一段。

  h、井環(huán)及井蓋安裝

  井環(huán)采用C30混凝土預制,下鋪1:3水泥砂漿座底。井蓋采用重型球墨鑄鐵井環(huán)蓋。為了保證井蓋與道路路面的平順,當檢查井位于車(chē)行道上時(shí),應按照路面設計高程、縱橫坡度,在路面面層施工前完成井環(huán)和井蓋的安裝。

  1、4化糞池施工

  本工程在小區內設置磚砌化糞池1座。

  磚砌化糞池工藝流程:

  基坑開(kāi)挖-碎(卵)卵石墊層-混凝土墊層-鋼筋混凝土底板-磚砌墻體-中部圈梁-磚砌墻體-頂部圈梁-抹面-現澆梁及蓋板-預制蓋板安裝-井筒磚砌-井座蓋安裝-基坑回填

  a、基坑開(kāi)挖

  采用機械開(kāi)挖,余土運至棄土場(chǎng)。開(kāi)挖寬度為設計底部墊層寬度周邊加30cm工作面,開(kāi)挖深度至設計標高以上20cm后,人工清挖基底至設計標高;娱_(kāi)挖采取放坡開(kāi)挖,放坡坡率取1:0、5、

  基底達到地基承載力時(shí),人工夯實(shí)。為軟基時(shí),采取換填砂礫石處理,換填厚度不小于30cm。

  b、墊層及底板

  墊層分為二層:下層為10cm厚碎(礫)石墊層,上層為10cm厚C10素混凝土。

  底板采用鋼筋混凝土底板,混凝土強度等級C25、

  c、墻體及圈梁

  墻體采用M7、5砂漿砌標磚,中部設2道圈梁,頂部設一道圈梁,圈梁為C25鋼筋混凝土圈梁。

  注意在澆筑第二層中部圈梁時(shí),應預埋進(jìn)出口管道。

  d、抹面

  抹面采用1:2防水砂漿抹面,整個(gè)墻體及底板均需抹面。抹面厚度為2cm,分3次進(jìn)行。第一次抹1cm打底,第2次抹0、5cm,第3次再抹0、5cm做面。

  d、現澆梁及蓋板

  現澆梁及蓋板為C25鋼筋混凝土,F澆梁及蓋板同時(shí)進(jìn)行,模板安裝按設計尺寸一次到位,注意現澆蓋板應在設計位置預留井筒位置。

  e、預制蓋板

  預制鋼筋混凝土蓋板在現場(chǎng)小型預制場(chǎng)中,按圖紙設計尺寸預制,達到設計強度后運至現場(chǎng)安裝。

  f、磚砌井筒及井座蓋安裝

  井筒砌筑采用M7、5砂漿砌標磚,內外1:2防水砂漿抹面,厚度2cm。井座蓋為球墨鑄鐵井座蓋,雙層加鎖。

  在井筒砌筑的同時(shí)埋設通氣管,通氣管為DN100PVC塑料管,管道出口加定型鋼制管罩。

  g、回填土方

  回填土方可分兩次進(jìn)行。第一次在墻體施工完成后,墻體強度達到要求時(shí),對墻體蓋板以下部分進(jìn)行回填。第二次在化糞池其它工作全部完成,混凝土強度達到設計要求后進(jìn)行頂部回填。

  回填土方的方法與雨污水檢查井方法相同。

工程施工方案 篇4

 。ㄒ唬、工程概述

  卡博特藍星化工(江西)擴建年產(chǎn)10000噸氣相二氧化硅臨建項目拆除工程主要包括兩部分:

  第一部分:混凝土地面拆除,主要包括老廠(chǎng)區馬路、籃球場(chǎng)、自行車(chē)棚、人行道、地坪及新廠(chǎng)區馬路,其中路面及地坪面積約4000㎡,籃球場(chǎng)20m*20m,自行車(chē)車(chē)棚3m*10m。

  第二部分:建筑物的拆除,主要包括老廠(chǎng)區餐廳及辦公室、門(mén)衛,其中餐廳高約4m,長(cháng)30。84m,寬12。24m。門(mén)衛高約3m,長(cháng)10m,寬4。5m。

  所有混凝土結構采用215挖機,裝配破碎頭進(jìn)行破碎后,再將混凝土碎渣清運到場(chǎng)外指定地方。及時(shí)跟業(yè)主及管理公司確定廠(chǎng)內行車(chē)路線(xiàn),

 。ǘ、編制依據

  1、《建筑物拆除工程安全技術(shù)規范》

  2、卡博特藍星化工(江西)擴建年產(chǎn)10000噸氣相二氧化硅臨建項目設計圖紙

  3、業(yè)主及管理公司要求

 。ㄈ、施工步驟及方法

  1、施工步驟:施工前的準備工作人工拆除、機械拆除、建筑垃圾運輸

  2、施工方法:

  2。1施工前的準備工作

 、、機具進(jìn)場(chǎng)前需經(jīng)業(yè)主及管理公司確認,其操作人員必須是經(jīng)過(guò)管理公司及業(yè)主培訓且合格的操作人員。

 、、拆除前要確定拆除建筑物與業(yè)主及管理公司核實(shí),核實(shí)無(wú)誤后方可進(jìn)行拆除。

 、、材料準備,包括挖機、裝載機、運輸車(chē)、電錘、榔頭、釬子、1。8米的活動(dòng)腳手架3臺氧氣乙炔、小液壓鉗等。

 、、室內桌椅及辦公設備移除。

 、、老廠(chǎng)作業(yè)區搭設腳手架用彩板做隔斷,有混凝土地面的打膨脹螺絲固定,沒(méi)有地面直接打鋼管固定。做法見(jiàn)附圖1

 、、車(chē)輛行駛的路段有消防栓處采取腳手架硬圍護,防止車(chē)輛碰撞影響消防系統。

  2。2人工拆除

 、、有卡博特相關(guān)人員(胡工)帶領(lǐng)專(zhuān)業(yè)水電工先斷開(kāi)水源,進(jìn)食堂的水切斷支管直接堵死,電源有卡博特電工斷電后確認指定哪根沒(méi)電就斷哪根。具體斷點(diǎn)見(jiàn)附圖2

 、、人工拆除坐便及蹲便器具時(shí),要先打開(kāi)污水井對內疏通后用水沖洗干凈,污水排放完了以后才可以拆除地下管道,防止環(huán)境污染。地下作業(yè)時(shí)要先前確定其它管線(xiàn)、污水井、閥門(mén)井等位置后方可作業(yè),有過(guò)路管線(xiàn)的采取人工開(kāi)挖。

 、、人工拆除門(mén)框窗戶(hù)、木地板、隔墻、玻璃、衛生及餐廚潔具、吊頂、燈具,根據現場(chǎng)情況高處采用活動(dòng)架。

 、、空調拆除時(shí)應按:a。充氣放溶液。b、敲銅管頭拔銅管。c、割鐵d、溴化鋰溶液要用器具打包封存,不要弄的到處都是防止破壞環(huán)境。

 、、帶電施工的必須有專(zhuān)業(yè)電工接線(xiàn),其他作業(yè)人員不得私自接線(xiàn),電器具必須有安全部門(mén)檢查合格且貼合格證后方可使用,在帶水帶電作業(yè)時(shí)必須佩戴絕緣手套和橡膠絕緣鞋,切割時(shí)要有專(zhuān)人監火,滅火器要放在監火人3米內。

 、、部分物件業(yè)主需保存的,拆除時(shí)要注意做好保護措施,拆除后打包存放業(yè)主指定地方、拆除的材料及潔具經(jīng)打包后整齊擺放臨時(shí)辦公室后面,運輸過(guò)程中小心輕放,防止破損。

  2。3機械拆除

 、、機械進(jìn)場(chǎng),布置警戒線(xiàn)張貼警示牌。

 、、機械拆除應從上往下逐層、逐段進(jìn)行,先拆除非承重結構,后摘除承重結構,必須按樓板、次梁、主梁、柱子的順序進(jìn)行施工。③、具備機械拆除條件后,先有破碎頭挖機拆除餐廳大門(mén)雨棚再由東向西拆掉女兒墻、屋面板,依次拆除次梁主梁及柱,由北往南逐步拆除,依次拆除的.高度不得超過(guò)2米,拆除時(shí)警戒區域內所有作業(yè)人員必須佩戴防護耳塞,挖機作業(yè)時(shí)盡量避免噪聲過(guò)大。

 、、拆除時(shí)挖機破碎頭與混凝土摩擦會(huì )產(chǎn)生灰塵,有風(fēng)的時(shí)候會(huì )影響周邊環(huán)境,作業(yè)區域所有工作人員佩戴防護口罩,并派專(zhuān)人澆水,保持混凝土濕潤不起灰塵,盡量避免周邊環(huán)境不受污染。

 、、施工中必須有專(zhuān)人監測拆除建筑物的結構狀態(tài)并做好記錄,當發(fā)現有不穩定狀態(tài)趨勢時(shí),必須停止作業(yè)采取有效措施消除隱患。⑥、路面及地面破碎采用挖機帶破碎頭施工,施工區域需布置警戒線(xiàn)張貼警示牌,有專(zhuān)人看護指揮施工,施工前請業(yè)主相關(guān)專(zhuān)業(yè)人員確定路面是否有過(guò)路管線(xiàn),取得業(yè)主方的交底確認后方可施工。

  2。4建筑垃圾運輸

 、、拆除的建筑垃圾用車(chē)運輸場(chǎng)外業(yè)主指定的位置。

 、、進(jìn)場(chǎng)車(chē)輛需專(zhuān)人帶領(lǐng)在指定的路線(xiàn)行駛(從老廠(chǎng)區大門(mén)右邊小門(mén)進(jìn),直走到餐廳門(mén)前右轉)時(shí)速控在10千米每小時(shí),運輸車(chē)只能在混凝土路面行駛,禁止駛入草坪,防止明坑暗井小車(chē),履帶式挖機在必要的時(shí)候有專(zhuān)人帶領(lǐng)可以上草坪上作業(yè)。

 、、交叉路口派專(zhuān)人指揮車(chē)輛運行,以廠(chǎng)內物流及生產(chǎn)車(chē)輛為主,禁止阻礙物流及生產(chǎn)車(chē)輛運輸。

 、、運輸車(chē)由進(jìn)餐廳的路左拐在原有籃球上等候裝車(chē)。

 、、掉落路面的磚頭瓦塊及時(shí)清理,要有專(zhuān)門(mén)保潔的人員保持路面清潔。

 。ㄋ模、安全保證措施

  1、進(jìn)入施工現場(chǎng)的全體員工上崗前必須通過(guò)三級安全環(huán)保培訓和入廠(chǎng)教育,使每一個(gè)入廠(chǎng)區作業(yè)的員工熟知卡博特藍星化工(江西)有限公司和施工作業(yè)區有關(guān)安全生產(chǎn)和文明施工管理的要求和規定及本作業(yè)區的特點(diǎn)及安全操作規程;班組安全活動(dòng)制度及紀律;愛(ài)護和正確使用安全防護裝置及個(gè)人勞動(dòng)防護用品;本崗位易發(fā)生事故的不安全因素及其防范對策;本崗位的作業(yè)環(huán)境及使用的機械設備、工具的安全要求;本崗位的環(huán)保要求等。

  2。機械設備操作人員(或駕駛員)必須取得相關(guān)機構頒發(fā)的證書(shū),熟悉機械操作性能,確保機械設備操作人員(或駕駛員)百分百持證上崗。

  3。機械設備操作人員和指揮人員嚴格遵守安全操作技術(shù)規程,工作時(shí)集中精力,謹慎工作,不擅離職守,嚴禁酒后駕駛,運輸車(chē)司機在裝料時(shí),應熄火拔掉鑰匙下車(chē)等裝滿(mǎn)后方可上車(chē)操作,車(chē)輛前輪應加有墊塊,以防車(chē)輛滑動(dòng)。

  4。施工區域必須布置警戒線(xiàn)張貼警示牌,嚴禁無(wú)關(guān)人員入內。

  5。機械設備發(fā)生故障后及時(shí)檢修,決不帶故障運行,不違規操作,杜絕機械和車(chē)輛事故。

  6。上班前必須要開(kāi)早會(huì ),做好安全交底,讓工人明確認識自己在干什么,有什么安全隱患,該怎么排除隱患,取得作業(yè)許可證后方可進(jìn)行工作。

  7。所有現場(chǎng)施工人員佩戴安全帽,特種作業(yè)人員佩戴專(zhuān)門(mén)的防護用具。

  8。所有現場(chǎng)作業(yè)人員和機械操作手嚴禁酒后上崗。

  9。施工現場(chǎng)所有設備、設施、安全裝置、工具配件以及個(gè)人勞保用品必須經(jīng)常檢查,確保完好和使用安全。

 。ㄎ澹、應急預案

  1。應急救援預案的目的。

  針對施工現場(chǎng)可能發(fā)生的事故或緊急情況引發(fā)的傷害和其他影響(如火災、爆炸、觸電、高處墜落、物體打擊、坍塌、中毒、特殊氣候影響等),必須及時(shí)采取搶救行動(dòng)和補充措施,使其得到最大限度地減少傷害和損失。

  2。組織機構和職能。

 、、指揮小組

  組長(cháng):項目經(jīng)理

  副組長(cháng):項目安全經(jīng)理

  主要職能:負責現場(chǎng)指揮和協(xié)調工作,了解掌握事故情況,并且及時(shí)組織各方人員制訂相應的實(shí)施方案、組織現場(chǎng)搶救工作;組織相關(guān)部門(mén)進(jìn)行自救,并且安排人員報警;事后做出事故調查報告。

 、、物資供應:物質(zhì)部主管、倉庫管理人員

  主要職能:根據預案的內容安排好物資的準備;保證在應急工作中及時(shí)供應,并且數量充足;在日常中加強物資的管理和檢查,保證功能正常使用;使用完畢后及時(shí)補充數量;確認應急用車(chē)輛和駕駛員。

 、、組織搶救:安全經(jīng)理及現場(chǎng)培訓過(guò)的急救人員

  主要職能:事故發(fā)生后,疏散人員,維護現場(chǎng)的秩序;保持安全通道的暢通;引導外援車(chē)輛進(jìn)入現場(chǎng);在搶救過(guò)程中,分析安全隱患,保證搶險人員的安全;保護事故現場(chǎng);直至事故解除后,通知返回各自崗位,進(jìn)入正常工作。

  3。相關(guān)聯(lián)系電話(huà):

 、、急救電話(huà):120

 、、火警電話(huà):119

 、、急救小組成員聯(lián)系電話(huà):

  組長(cháng):李朝陽(yáng)13871350487

  副組長(cháng):孟祥正13110316408

  成員:

  侯世光15958339608

  宋身文15079254648

  王定意13636234446

  應急車(chē)輛浙B80K10

  司機:梁遠發(fā)13780016677

 。、文明施工

  1。創(chuàng )建文明工地、推行文明施工和文明作業(yè)是確保安全生產(chǎn)、樹(shù)立企業(yè)良好形象的基礎性工作。實(shí)踐證明,安全得文明,文明導致安全,F在的許多施工企業(yè)都已認識到,必須把創(chuàng )建文明工地,推行文明施工和文明作業(yè)為確保施工生產(chǎn)安全、樹(shù)立企業(yè)良好形象的重大基礎性工作來(lái)抓。創(chuàng )建文明工地、推行文明施工和文明作業(yè),不僅是管理性很強的工作,而且也是技術(shù)性很強的工作,同時(shí),它還要求職工具有相應的安全文明生產(chǎn)素質(zhì)作為其基礎,因此,它包括了管理、技術(shù)和職工素質(zhì)培養等三方面工作的建設與發(fā)展,而安全文明施工技術(shù)是它的重要組成部分。

  2。工地區域分布合理有序、場(chǎng)容場(chǎng)貌整潔文明施工區域與生活區域嚴格分隔,場(chǎng)容場(chǎng)貌整齊、整潔、有序、文明、材料區域堆放整齊,并采取安全保衛措施。

  3。工作人員佩戴勞保用品,著(zhù)裝整齊,上班時(shí)嚴禁打鬧,不說(shuō)臟話(huà)不亂開(kāi)玩笑。

  4。不亂丟垃圾,保持現場(chǎng)清潔。

工程施工方案 篇5

  一、施工準備

  1.加熱水箱一個(gè),氈布40塊,燃煤10噸,木材3m3,溫度計5支,測溫記錄表格1本,蒸汽管道熱源(5kg)一處,蒸汽膠管300米。

  2.由技術(shù)負責人組織項目部施工人認真學(xué)習有關(guān)冬季施工的措施及冬季施工要求。由專(zhuān)人負責(試驗員)測溫并準確地記錄溫度,實(shí)測室內外最高級最低溫度。

  二、混凝土冬季施工

  在攪制細石砼時(shí),加入FX-120防凍劑,使砼中的水在負溫下保持液態(tài),保證水化作用的正常運行,使得砼在負溫環(huán)境中持續增長(cháng)。

  1.對原材料的要求

  水泥選用普通硅酸鹽525#早強水泥,砂中無(wú)直徑大于10cm的凍結塊,石子中無(wú)冰塊。拌合水的水溫不宜大于80℃,拌合時(shí)投料順序為水―砂子―石―水泥。

  2.防凍劑的配置和使用

  防凍劑的摻量應根據室外的溫度而定。派專(zhuān)職人員對現場(chǎng)工地大氣氣溫進(jìn)行測溫,并通過(guò)氣象站了解氣候。確定摻防凍劑砼在澆筑現場(chǎng)5至7天內的最低溫度,并按此溫度正確加防凍劑,確保外加劑冬季施工順利進(jìn)行。

  3.防凍劑摻量(摻量的百分率為水泥重量的百分率)

  4.防凍劑砼的攪拌與振搗

 。1)嚴格控制水灰比,由骨料帶入的水分及防凍劑溶液中的水分均應從拌合水中扣除。

 。2)攪拌前,應用熱水沖洗攪拌機,攪拌時(shí)間3分鐘以上。

 。3)細石砼拌合物的出機溫度不宜低于10℃,入模溫度不得低于5℃。

 。4)砼在運輸澆筑過(guò)程中的溫度應與熱工計算的要求相符,當與要求不符時(shí),應采取措施進(jìn)行調整。

 。5)砼運輸及振搗的總時(shí)間不得超出30分鐘。

  5.散水的養護

 。1)在負溫條件下的養護,嚴禁澆水且外露表面必須覆蓋。

 。2)砼的初期的養護溫度,不得低于防凍劑摻量要求的規定溫度,達不到規定溫度時(shí),應立即采取保護措施。

 。3)摻防凍劑的`砼,當溫度降低到防凍劑的規定溫度以下時(shí),其強度不應小于3.5N/mm。

 。4)當拆模后的表面溫度與環(huán)境溫度差大于15℃時(shí),應對砼采用保溫材料覆蓋保護。

 。5)養護溫度測量要均勻留設測溫孔,全部測溫孔均應編號開(kāi)繪測溫孔的布置圖。測量砼溫度時(shí),測溫表應與外界隔離。測溫表留置在測溫孔內不少于3分鐘(測溫孔的編號布置圖見(jiàn)下頁(yè))。

  三、后臺原料加熱的熱工計算

  T=0.22(c*Tc+S*Ts+G*Tg)+T(W-Ps*G)+b*(Ps*S*Ts+Pg*G*Tg)-/【W(wǎng)+0.22*(C+S+G)】。

  混凝土自攪拌機中傾出溫度:T0=T-0.16*(T-Td)。

  四、混凝土冬季施工質(zhì)量檢查

  1.檢查外加劑的摻量。

  2.測量水和外加劑溶液及骨料加熱溫度和加入攪拌時(shí)的溫度。

  3.測量砼自攪拌機中缺卸出時(shí)和澆筑時(shí)的溫度,每一工作班至少應測量檢查四次。

  4.砼養護時(shí)的溫度,在強度達到3.5N/mm,以前每2h測定一次,以后每6h測定一次

  5.室外氣溫及周轉環(huán)境溫度在每晝夜內至少定時(shí)定點(diǎn)測量4次。

  五、安全質(zhì)量保證措施

  1.對全體職工進(jìn)行冬季安全教育,制定安全制度,配備必要的防火器材和工具,要去工地不能隨便點(diǎn)火取暖,防備失火,宿舍門(mén)窗要有通風(fēng)措施,防止煤氣中毒。

  2.經(jīng)常檢查攪拌棚的防風(fēng)、防雪及保溫情況,發(fā)現情況及時(shí)解決。

  3.施工前應對各種機構進(jìn)行嚴格檢查,并經(jīng)試運行合格,在施工中對機械要經(jīng)常檢查與保護,保證設備正常運轉。

  4.專(zhuān)職測溫人員做好測溫記錄、冬季施工記錄,出現問(wèn)題及時(shí)匯報,及時(shí)補救處理。

  5.遇雪后必須將架子及馬道上的積雪清除干凈,如此施工人員才能出入。

工程施工方案 篇6

  摘要:隨著(zhù)我國經(jīng)濟社會(huì )的不斷發(fā)展,我國國有工程的發(fā)展也是相當迅速。我國人均水資源并不豐富,且時(shí)空分布不均,這決定了我國是一個(gè)水旱災害頻繁而嚴重的國家。所以水利工程一直是國家和百姓關(guān)注的重點(diǎn)工程項目,如何更好地建設水利工程是我們國家目前最關(guān)心的問(wèn)題。本研究分析水利工程的特點(diǎn),探究其施工方案準則,更好地發(fā)展水利工程。

  關(guān)鍵詞:水利工程;施工方案;選擇準則

  前言:

  水利工程是工程建設中非常重要的部分,對我國電力發(fā)展以及人民生活和工業(yè)生產(chǎn)都有重大的作用。水利工程施工工程周期長(cháng)、資金投入巨大、波及范Χ廣、工程結構復雜、影響力大等諸多特點(diǎn)。水利工程施工方案的選擇一直是受人關(guān)注的重要話(huà)題之一。本研究提出了如何進(jìn)行科學(xué)的選擇以及注意事項,希望能對水利工程專(zhuān)業(yè)有一定的幫助。

  1、水利工程的簡(jiǎn)單介紹

  水利工程是用于控制和調配自然界的地表水和地下水,達到除害興利目的而修建的工程。也稱(chēng)為水工程。水是人類(lèi)生產(chǎn)和生活必不可少的寶貴資源,但其自然存在的狀態(tài)并不完全符合人類(lèi)的需要。只有修建水利工程,才能控制水流,防止洪澇災害,并進(jìn)行水量的調節和分配,以滿(mǎn)足人民生活和生產(chǎn)對水資源的需要。水利工程需要修建壩、堤、溢洪道、水閘、進(jìn)水口、渠道、渡漕、筏道、魚(yú)道等不同類(lèi)型的水工建筑物,以實(shí)現其目標。按目的或服務(wù)對象可分為:防止洪水災害的防洪工程;防止旱、澇、漬災為農業(yè)生產(chǎn)服務(wù)的農田水利工程,或稱(chēng)灌溉和排水工程;將水能轉化為電能的水力發(fā)電工程;改善和創(chuàng )建航運條件的航道和港口工程;為工業(yè)和生活用水服務(wù),并處理和排除污水和雨水的城鎮供水和排水工程;防止水土流失和水質(zhì)污染,維護生態(tài)平衡的水土保持工程和環(huán)境水利工程;保護和增進(jìn)漁業(yè)生產(chǎn)的漁業(yè)水利工程;Χ海造田,滿(mǎn)足工農業(yè)生產(chǎn)或交通運輸需要的海涂Χ墾工程等。一項水利工程同時(shí)為防洪、灌溉、發(fā)電、航運等多種目標服務(wù)的,稱(chēng)為綜合利用水利工程。水利工程規劃的目的是全面考慮、合理安排地面和地下水資源的控制、開(kāi)發(fā)和使用方式,最大限度地做到安全、經(jīng)濟、高效。水利工程規劃要解決的問(wèn)題大體有以下幾個(gè)方面:根據需要和可能確定各種治理和開(kāi)發(fā)目標,按照當地的自然、經(jīng)濟和社會(huì )條件選擇合理的工程規模,制定安全、經(jīng)濟、運用管理方便的工程布置方案。因此,應首先做好被治理或開(kāi)發(fā)河流流域的水文和水文地質(zhì)方面的調查研究工作,掌握水資源的分布狀況。個(gè)水利工程一般都設有專(zhuān)門(mén)的運營(yíng)管理機構,它是管理單λ,又是生產(chǎn)單λ。一個(gè)大型綜合利用水利樞紐工程,往往和國民經(jīng)濟中的若干部門(mén)有關(guān)。為更有效地發(fā)揮工程作用和充分經(jīng)濟、合理、安全地利用水力資源,必需加強協(xié)調和統一指揮,選擇出最優(yōu)秀的水利施工方案。

  2、水利工程施工方案的選擇方法

  2.1靈敏值分析法

  在工程評估和決策選擇時(shí),較為常用的一個(gè)方法是靈敏值分析法,這種方法可以對某一個(gè)或某幾個(gè)因素變化對目標的影響進(jìn)行較為客觀(guān)的分析。在這種方式中,通過(guò)可以對水利工程施工的時(shí)間跨度、投入經(jīng)費、現場(chǎng)設備和施工人員等因素對工程本身的靈敏度進(jìn)行分析,從而得出一個(gè)較為優(yōu)化的施工方案。水利工程施工中進(jìn)行靈敏值分析方法,有很多優(yōu)點(diǎn),同時(shí),也存在缺點(diǎn)。需要人工根據多個(gè)實(shí)驗或數據模擬繪圖和分析,來(lái)實(shí)現分析對象參數的優(yōu)化,這種方法繁瑣、冗雜、耗時(shí)而且耗費人力,當同時(shí)有多個(gè)施工項目進(jìn)行方案選擇時(shí),效率極其低下。靈敏值分析法是人工根據自己工作經(jīng)驗對分析對象的靈敏值進(jìn)行感知,并有切實(shí)可靠的依據,也有統一的分析標準和評價(jià)原則,因此,分析出來(lái)的數據帶有很強的主觀(guān)性。在水利工程施工過(guò)程中,有一個(gè)對施工周期和施工費用產(chǎn)生影響,其它條件都不發(fā)生變化的情況下,就無(wú)法對確定詳細的方案,雖然最終的方案有所優(yōu)化,但仍然存在很多的局限性。

  2.2模糊因素決策法

  模糊因素決策法是對水利工程施工中模糊因素進(jìn)行分析選定施工方案的一個(gè)重要方法。模糊因素決策法的決定空間是離散性的,它的選擇空間較大,可以對已知的和δ知的多種因素進(jìn)行分析和選擇,并在此基礎上對工程施工因素進(jìn)行綜合評價(jià),最終決定水利工程施工方案的選擇。在模糊因素決策法中既可以對工程施工過(guò)程中的定性因素和定量因素進(jìn)行分析,也可以對隨機因素和糊因素進(jìn)行分析;所涉及到的數據可以是精確的,可以可是模糊的。因此,這種模糊因素決策法具有其它水利工程施工方案選擇方法所不具有的優(yōu)越性,在具體的工程施工方案選擇中,我們可以深入研究模糊因素決策法,對水利工程施工方案進(jìn)行優(yōu)選。

  2.3層級目標優(yōu)化法

  層級目標優(yōu)化方法,是針對不同目標進(jìn)行水利工程施工方案的選擇,這種方法在方案的選擇是,要實(shí)現不同的目標達到最優(yōu),這種方法涉及到數學(xué)模型的建立,是用數學(xué)思維的方法進(jìn)行方案的選擇,這種方法需要決策者有較高的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)。對于水利工程施工方案的選擇而言,各項變量因素和工程目標二者存在是離散的一一相應的關(guān)系,不存在絕對的`連續的變量關(guān)系。因此,要設定層級化的多個(gè)目標,并對各項變量因素和層級化的工程目標進(jìn)行變量關(guān)系的分析,并給各級目標設定重要性系數,建立連續性的數學(xué)模型,并應用到具體的工程實(shí)施方案之中。最后,對于優(yōu)化結果進(jìn)行數據化整理,并結合工程本身特點(diǎn)進(jìn)行方案的敲定和選擇。層級化目標優(yōu)化方法避免了靈敏值分析法的人工優(yōu)選的弊端,減少了人力的消耗,提高了工作效率,為水利工程施工方案的選擇提供了一套可以參考的科學(xué)的指標和準則。

  3、水利工程的選擇準則

  確保工程質(zhì)量和施工安全。有利于縮短工期、減少輔助工程量及施工附加工作量,降低施工成本。充分考慮各分部分項工程的主要施工方法;工程投入的主要施工機械設備情況、主要施工機械進(jìn)場(chǎng)計劃;勞動(dòng)力安排計劃;確保工程質(zhì)量的技術(shù)組織措施;確保安全生產(chǎn)的技術(shù)組織措施;確保文明施工的技術(shù)組織措施;確保工期的技術(shù)組織措施。工程開(kāi)工前,編制詳細的施工區和生活區的環(huán)境保護措施計劃,報監理工程師審批后實(shí)施。根據具體的施工計劃制定出與工程同步的防止施工環(huán)境污染的措施,認真作好施工區和生活營(yíng)地的環(huán)境保護工作水利水電,防止水利工程施工造成施工區附近地區的環(huán)境污染和破壞。施工調度部、試驗室及職業(yè)健康環(huán)境安全部全面負責施工區及生活區的環(huán)境監測和保護工作,接受監理工程師的指導。

  4、水利工程施工的注意事項

  適應工程所在地的施工條件,符合設計要求,生產(chǎn)能力滿(mǎn)足施工強度要求;設備性能機動(dòng)、靈活、高效、能耗低、運行安全可靠,符合環(huán)境保護要求;應按各單項工程工作面、施工強度、施工方法進(jìn)行設備配套選擇;有利于人員和設備的調動(dòng),減少資源浪費;設備通用性強,能在工程項目中持續使用;設備購置及運行費用較低,易于獲得零、配件,便于維修、保養、管理和調度;新型施工設備宜成套應用于工程,單一施工設備應用時(shí),應與現有施工設備生產(chǎn)率相適應;在設備選擇配套的基礎上,施工作業(yè)人員應按工作面、工作班制、施工方法以混合工種結合國內平均先進(jìn)水平進(jìn)行勞動(dòng)力優(yōu)化組合設計。

  5、結束語(yǔ):

  通過(guò)本研究對水利工程的簡(jiǎn)單介紹和選擇方法,我們可以應用到水利工程施工技術(shù)中,更好進(jìn)行水利工程項目。水利工程不僅通過(guò)其建設任務(wù)對所在地區的經(jīng)濟和社會(huì )發(fā)生影響,也對自然環(huán)境產(chǎn)生影響,所以在水利施工過(guò)程中,要充分考慮各種因素的影響,為百姓的生產(chǎn)生活帶來(lái)更多的福利。

  參考文獻:

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  [2] 宋力,孟仁富,周金山,薛松.基于層次分析的水利工程施工方案優(yōu)選[J].人民黃河. 20xx(07)

工程施工方案 篇7

  [論文摘要]分析施工布置方案的影響因素特點(diǎn),指出人們在確定這些指標值時(shí)受到模糊性因素的限制很難給出精確值,同時(shí)決策過(guò)程還受到人們心理、主觀(guān)意愿和工作經(jīng)驗等多方面的影響,因而決策過(guò)程也必然存在模糊性。

  [論文關(guān)鍵詞]施工布置模糊多屬性決策水利水電施工

  一、水利水電工程施工布置方案的影響因素分析

  施工總體布置方案優(yōu)劣,涉及到許多因素,可以從不同的角度來(lái)進(jìn)行評價(jià),其評價(jià)因素大體有兩大類(lèi),一類(lèi)是定性因素,一類(lèi)是定量因素。屬于定性因素的主要有:1.有利生產(chǎn),易于管理,方便生活的程度;2.在施工流程中,互相協(xié)調的程度;3.對主體工程施工和運行的影響;4.滿(mǎn)足保安、防火、防洪、環(huán)保方面的要求;5.臨建工程與永久工程結合的情況等。屬于定量因素的指標主要有;1.場(chǎng)地平整土石方工程量和費用;2.土石方開(kāi)挖利用的程度;3.臨建工程建筑安裝工程量和費用;4.各種物料的運輸工作量和費用;5.征地面積和費用;6.造地還田的面積,建工程的回收率或回收費等。

  由于施工布置屬于施工規劃內容,是人們根據工程經(jīng)驗,結合工程實(shí)際資料對未來(lái)即將發(fā)生情況的一種預測。因此,不論是定性因素,還是定量因素,都存在不確定性。我們知道事件的不確定性有兩種不同的表現形式;一種是事件是否發(fā)生的不確定性一一隨機性,事件本身狀態(tài)的不確定性一一模糊性。一般來(lái)說(shuō)隨機性是一種外在因果不確定性,而模糊性是一種內在結構的不確定性。從信息觀(guān)點(diǎn)看,隨機性只涉及信息的量,而模糊性則關(guān)系到信息的含義?梢哉f(shuō),模糊性是一種比隨機性更深刻、更普遍的不確定性,尤其是在主觀(guān)認識領(lǐng)域,模糊性的作用比隨機性的作用重要得多。對于隨機性人們已進(jìn)行了大量的研究,取得了豐碩的成果;而對模糊性得認識和研究正在進(jìn)行和深入中。凡是有人參與的系統,都要由人進(jìn)行規劃、論證、評價(jià)決策、設計和運行管理,因而,不能無(wú)視客觀(guān)外界事物在人腦中反映的不確定性一一模糊性,它是由客觀(guān)差異的中介過(guò)渡性所引起的劃分一種不確定性。施工總布置設計也不例外,在施工布置中客觀(guān)上也存在著(zhù)大量模糊性因素的影響。例如,施工設施之間的相互協(xié)調配合程度的“好”和“一般”是不能以一個(gè)準確的'數值來(lái)描述的。因此,不能無(wú)視或回避施工布置過(guò)程中存在的模糊性,而應客觀(guān)對待模糊性這種客觀(guān)存在,了解其規律,為人們規劃、論證、評價(jià)決策、設計和運行管理提供科學(xué)依據和方法。

  由于施工布置涉及的內容較多,方案的影響因素存在模糊性,傳統的施工布置雖然考慮了模糊性的存在,但在決策過(guò)程中已經(jīng)將模糊信息精確化,不是真正意義上的模糊優(yōu)選。故在方案優(yōu)選中應著(zhù)重考慮模糊因素的影響,其模糊性上要表現在決策指標、指標權重。對于定量指標,主要是有關(guān)工程量和費用的問(wèn)題,其值可參閱工程資料和設計文件通過(guò)計算來(lái)確定,計算結果往往和經(jīng)驗參數的取值有關(guān)。由于每位工程人員對事物的認識不一樣,經(jīng)驗參數會(huì )在一定范圍內變化,計算結果也是處于某一范圍。對于定性指標,可以根據專(zhuān)家的工程經(jīng)驗,可通過(guò)專(zhuān)家打分法、集值統計法來(lái)確定。這樣人的主觀(guān)因素、知識結構及決策偏好起到了很大的作用。但實(shí)際中,由于客觀(guān)事物的復雜性以及人們的思維對模糊概念的運用,用精確數來(lái)描述就顯得很困難,而用“大約”、“左右”等之類(lèi)得模糊概念來(lái)描述就更為合理一些。確定評價(jià)指標權重,目前有許多數學(xué)方法可以進(jìn)行精確計算確定。我們知道,對不同的工程而言,在同一個(gè)因素方面其重要程度是不一樣的,此時(shí)的數學(xué)模型很難全面反映實(shí)際情況,必須借助于專(zhuān)家的工程經(jīng)驗來(lái)評判。

  由于以上模糊性的存在,回避或忽略模糊性都是不科學(xué)、不全面的。以往那些決策指標值、決策指標權重作為確定值來(lái)進(jìn)行方案優(yōu)選的方法,必然存在著(zhù)片面性、局限性。隨著(zhù)科技發(fā)展,人們對精確性要求越來(lái)越高,所研究的對象趨于復雜化,當復雜到某種程度以后,有意義的精確認識能力反而下降,適當的模糊反而精確。在此,引入模糊數學(xué)工具,運用近代模糊多屬性決策理論,建立模糊多屬性決策模型,可以為人們考慮客觀(guān)上存在的模糊性,為合理決策提供有力支持。

  二、水利水電工程施工的布置方案設計

  作為施工布置中的重點(diǎn),圍繞混凝土系統布置各項臨時(shí)建筑物。主要有1.各種倉庫、料堆和棄料場(chǎng);2.機械修配系統;3.金屬結構、機電設備和施工設備安裝基地;4.風(fēng)、水、電供應系統;5.其他施工工廠(chǎng),如鋼筋加工廠(chǎng)、木材加工廠(chǎng)、預制構件廠(chǎng)等;6.辦公及生活用房,如辦公室、實(shí)驗室、宿舍、醫院、學(xué)校等;7.安全防火設施及其他,如消防站、警衛室、安全警戒線(xiàn)等。此時(shí),應提出各類(lèi)臨時(shí)建筑物、施工設施的分壓布置一覽表,它們的占地面積、建筑面積和建筑安裝工程量;對施土征地作出估計,提出征地面積和征地使用計劃,研究還地造田征地在利用的措施,計算場(chǎng)地平整土石方工程量,對填挖進(jìn)行綜合平衡,提出有效挖方的利用規劃。

  為了將混凝土系統設施布置在突出位置,使其受到其它設施的干擾盡量小,此時(shí)需要進(jìn)行施工設施間鄰接關(guān)系的分析,由于水利水電工程施工設施多,不同的設施具有明確的重點(diǎn)功能,如炸藥庫、加油站等,如不進(jìn)行鄰接關(guān)系的分析,將因為為施工設施間的功能沖突,給工程施工和工程管理帶來(lái)不可估量的損失以及埋下安全隱患。

  為了避免施工設施間的布置沖突,在分析施工設施鄰接關(guān)系時(shí),主要是分析施工設施之間的相互關(guān)系、相互制約關(guān)系及關(guān)系強度。通常在鄰接關(guān)系的基礎上,考慮施工進(jìn)度、施工強度、設施運行和物流運輸。分析施工設施的布置規模和在場(chǎng)地上的位置關(guān)系,其場(chǎng)地關(guān)系控制指標有:1.施工設施的布置規模,主要考慮滿(mǎn)足施工要求的情況下,施工設施的布置容量和占地面積。2.施工設施的地基承載能力,考慮地質(zhì)情況、邊坡穩定情況等。3.水文地質(zhì)的要求和施工導截流的情況,考慮不同的施工時(shí)段,洪水位、地下水位、施工場(chǎng)區水位變化等對施工設施布置的限制和影響。4.物流運輸的高差限制,考慮物流運輸線(xiàn)路的坡度和垂直高差、物流的進(jìn)出口等。5.施工設施間的距離限制,主要是指施工設施運轉時(shí)所必須的最小作業(yè)半徑,運輸時(shí)問(wèn)的最小限制,物流進(jìn)出口的最小范圍,施工設施間的安全距離等。6.施工場(chǎng)區的對內對外交通狀況,考慮施工設備的最小運輸安全高度和寬度,場(chǎng)內建筑材料的運輸要求等。

  參考文獻:

  [1]陸佑媚主編,三峽大壩混凝土施工[M].北京:中國電力出版社,20xx.

  [2]朱衛軍、張孝軍等,三峽工程施工總體布置設計[J].人民長(cháng)江,20xx.32(10):4-5.

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