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清淤施工方案（通用19篇）
為了確保事情或工作有序有力開(kāi)展，通常需要提前準備好一份方案，方案具有可操作性和可行性的特點(diǎn)。那么優(yōu)秀的方案是什么樣的呢？下面是小編為大家收集的清淤施工方案，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
清淤施工方案 1
銀浩建設工程有限公司河道清淤經(jīng)驗多年，本項工程主要包括路基清表、挖運棄土方、拆除舊有的構造物、挖除樹(shù)根等。首先抽水、清淤泥。抽水的潛水泵型號和數量可根據圍堰內的水量的多少來(lái)決定。在施工準備期間要充分的準備所需的水泵及相關(guān)的`設備等。淤泥全部清除至原狀土，將淤泥集中，采用裝載機配合運土車(chē)將淤泥全部外運，挖泥深度根據現場(chǎng)實(shí)際確定，但必須保證將淤泥清走，露出原狀土層。
一、進(jìn)行各河塘抽水工作，由于水域范圍內抽水工程量大，需要合理組織，避免出現河水倒流泡壞換填河塘的情況。
二、河塘在抽水后按照施工組織順序對河塘進(jìn)行清淤，淤泥現場(chǎng)外運到指定地方，防止污染環(huán)境。清淤時(shí)根據淤泥厚度用挖掘機清除淤泥和邊清淤邊換填的擠於施工。清淤時(shí)采用兩臺挖掘機對位站立進(jìn)行挖除淤泥，兩臺挖掘機同時(shí)作業(yè)時(shí)，互相應保持一定的安全距離，防止臂架相互碰撞。
三、每處河塘均需由項目部測量人員測量其清淤前、后標高，并繪制相對應的平面圖和斷面圖，由監理復核，必要時(shí)由業(yè)主指定的測量中心派專(zhuān)人進(jìn)行復測。其中，河塘平面圖需標明幾何尺寸及其與路基的相對位置；河塘斷面圖要測出各測點(diǎn)清淤前后的高程，繪制出河塘清淤斷面圖，并利用河塘清淤數量計算表計算出該塘的清淤量，由監理簽認后作為質(zhì)保資料及設計變更的依據。
四、清淤時(shí)，原則上不得超過(guò)設計深度，如果清至設計深度后存在不良土質(zhì)，必須由現場(chǎng)監理、設計代表會(huì )同業(yè)主代表通過(guò)現場(chǎng)觀(guān)察及試驗作出判別，確屬淤泥的再往下清。
淤泥堆放問(wèn)題：
a、流塑性較大的淤泥，挖出后及時(shí)清運至施工區域以外堆放，曬干后，集中運至棄土場(chǎng)。
b、流塑性較小的淤泥，由自卸車(chē)直接運至棄土場(chǎng)。
c、對集中的淤泥質(zhì)等不可利用土方進(jìn)行棄置處理，由現場(chǎng)監理進(jìn)行簽證。
d、對流塑性較大淤泥，挖裝、拖運過(guò)程中，要小心謹慎，盡可能避免污染行車(chē)路線(xiàn)。
e、清淤必須徹底，清淤后對塘底進(jìn)行晾曬。
清淤施工方案 2
1、清淤前準備
河道清淤開(kāi)挖前，首先對河道開(kāi)挖邊線(xiàn)范圍內的植被、建筑垃圾及其他雜物進(jìn)行清理。清理工作擬采用人工與挖掘機配合進(jìn)行。表面植被如棉花桿、蘆葦等采用人工拔除。對建筑垃圾及蘆葦根、樹(shù)根等則由挖掘機挖至施工場(chǎng)地以外業(yè)主指定地點(diǎn)堆放或掩埋，清除的植物根莖等則在業(yè)主指定地點(diǎn)集中焚燒。清基的范圍需超出開(kāi)挖或堆土范圍以外2m。
2、泥漿泵沖泥施工及其運輸
�。�1）引水及排水
泥漿泵進(jìn)行土方開(kāi)挖所需的沖泥水可利用附近河道水。堆土區的迎河側可開(kāi)挖排水溝一條深0.8m-1.0m，底寬0.5m-1.0m將排泥區泌出廢水排出引入沖泥區重復利用。
�。�2）根據施工分段，在沖泥工作面上安裝高壓水泵及泥漿泵，敷設排泥橡膠錦綸管，在大東江河安裝潛水電泵，抽引清水供應高壓泵用水，待泥漿泵輸泥后，回歸水可供利用。
�。�3）啟動(dòng)高壓泵以水槍沖泥漿處地面，使形成水潭，放下泥漿泵抽吸泥漿，輸入到專(zhuān)用泥灌車(chē)，再運輸到指定地點(diǎn)。如遇到交通不便的河道直接將泥漿輸入到指定泥漿池。
�。�4）在泥漿泵沖挖時(shí)在河底、河坡保留保護層0.3m。在河道沖挖結束后，用人工整修河底、河坡，使開(kāi)挖輪廓準確，底面、坡面平整。
�。�5）水力沖挖施工注意事項和沖挖質(zhì)量予控：
a、統籌安排施工，調度好沖挖排泥區分倉輪流作業(yè)，提高設備利用率；
b、輸泥管應平順，避免死彎；
c、出泥口應伸出泥灌車(chē)一定距離，并應高出排泥面50cm；
d、輸泥管接頭緊固嚴密，整個(gè)管線(xiàn)和接頭不得漏水，經(jīng)常檢查泥灌車(chē)是否漏漿，一旦發(fā)現應及時(shí)修補或更換；
e、輸泥管支架必須牢固，布置盡量避免破壞其他設施；
f、加強輸泥管的巡回檢查，注意按放樣樁進(jìn)行沖挖，掌握管道工作狀況，并防止河道超挖和圍堤倒塌、泥漿漫出。
3、護案工程
護案工程的分部分項工程可概括為：小木樁工程、插板樁工程、整坡工程。
3.1打樁工程
(1)混凝土樁制作
混凝土樁的制作：采用具有相應資質(zhì)的廠(chǎng)家嚴格按照設計圖紙的要求進(jìn)行預制，達到設計規定強度運至現場(chǎng)制定地點(diǎn)。
(2)打樁方案
a、打樁機械選擇：
b、在打樁時(shí)應先進(jìn)行定位，測定樁頂標高然后拉統線(xiàn)控制。
c、在壓樁時(shí)防止樁偏位所以先在岸邊架設臨時(shí)操作平臺，便于樁的固及鑿樁施工擋墻施工壓頂等工序。
d、木樁采用人工打入。
3.2插板樁施工
插板樁形式有兩種：一種是A1型插板樁，另一種為A2型插板樁
�。�1）A1型插板樁工序：打混凝土樁、樁內側安裝擋土板、在擋土板與土的交界處鋪設無(wú)紡土工布，樁打至設計高程后將樁頂鑿去25cm，樁的縱向筋、擋土板外露鋼筋和土工布澆入壓頂砼內（壓頂混凝土標號為C25)。
�。�2）A2型插板樁工序：具體操作是在A(yíng)1型插板樁工序的'基礎上，在據河口插板樁2m處利用截面為400mm*300mm導梁和截面為300mm*300mm連梁牽拉河口插板樁。
�。�3)擋土板安裝：擋土板是安裝傍在混凝土樁內側面，由于在岸外面有一定距離，所以在混凝土樁包括擋墻、壓頂施工完畢后在樁內側先進(jìn)行回填土并夯實(shí)，再安裝擋土板。在擋土板安裝時(shí)應用鐵絲等對板與樁作臨時(shí)連接固定，然后進(jìn)行回填土到路面，同時(shí)用機械或人工夯實(shí)再澆搗路面。
�。�4）土工布：根據設計要求在擋土一側在板上鋪貼土工布。
4、河坡綠化
在河坡種植綠化的工程，栽植苗木品種選擇應根據現場(chǎng)實(shí)際情況選擇。
綠地整理是苗木種植前的必要工作，綠地整理的主要工作為：
�。�1）場(chǎng)地清理
清除場(chǎng)地內所有垃圾和不適宜種植的土層、雜草等集中深埋，石塊另外堆放，以作他用。
�。�2）地形調整
地形是整個(gè)綠地的“身軀”，地形的好壞關(guān)系到整個(gè)綠地的面貌、林緣線(xiàn)的流暢，是整個(gè)綠地的基礎。因此進(jìn)行地形調整是必不可少的工作環(huán)節。
施工時(shí)要合理安排施工程序，避免返工。豎向設計要嚴格按圖紙要求進(jìn)行調整，保證調整之地形質(zhì)量，施工后要求地形飽滿(mǎn)，自然平滑、準確，符合設計要求。放樣標高應比設計標高拋高（拋高高度根據現場(chǎng)土質(zhì)情況而定，最終沉降完成高度需達到設計標高），以保證下雨或澆水沉降后達到設計要求。
�。�3）場(chǎng)地平整
方法是可以采用人工實(shí)施，用鋤頭或釘耙對表土進(jìn)行翻挖整理，對大的土塊進(jìn)行敲碎，細平，對雜草、石粒、進(jìn)行剔除，改善土壤的滲水性，防止板結有利于植物根系生長(cháng)。
清淤施工方案 3
一、工程概況喬山中路地下雨污水管道合流，管線(xiàn)總長(cháng)度1660米。銀浩污水管道清淤承接此次管道清淤工程，此排水管道是喬山中路的主要雨污排水管道，現狀大部分檢查井及管道內淤泥都已經(jīng)塞滿(mǎn)，污水無(wú)法正常排出，矗種鼷為保證排污順利通暢，需對排污管道進(jìn)行疏通、清理。本工程地處濱州南部中心市區，屬濱州老城區，地勢低洼，因年久失修，管道淤積嚴重，道路排水不暢，雨季內澇嚴重。
二、施工方案、主要施工方法及主要管理措施
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1、揭開(kāi)井蓋使大氣中的氧氣進(jìn)入檢查井中或用鼓風(fēng)機進(jìn)行換氣通風(fēng)；了解污水井管道使用年限，使用情況，堵塞情況，埋入和露出建筑物部分有無(wú)損壞等問(wèn)題。
2、測量人員根據圖紙上的檢查井施工所在的位置進(jìn)行測量摸底工作。通過(guò)專(zhuān)業(yè)測量人員對現狀污水井內淤泥高程、管徑、管道走向進(jìn)行測量摸底，與圖紙和設計資料進(jìn)行復查、核對；使測量摸底的數據準確無(wú)誤。
3、根據施工進(jìn)度計劃安排，施工前對施工機具已安排到位并且對機械設備做好了檢查、維修和必要的保養工作，確保施工設備的正常使用。
4、抓好安全文明施工工作。施工前已制作了大小圍擋，訂做了施工安全帽、工作服、安全條幅等安全施工用品。
5、施工期間成立安全文明施工隊伍清掃泥漿、車(chē)輛沾帶的泥土、圍擋加固，保證市容及周?chē)h(huán)境干凈、保證做好交通組織宣傳工作。
6、施工前，對現場(chǎng)管理人員、機械設備駕駛人員、現場(chǎng)施工人員進(jìn)行專(zhuān)門(mén)組織技術(shù)培訓、安全培訓及施工技術(shù)交底，學(xué)習本工作范圍內的.相關(guān)知識，明確職責。
7、施工前檢測井內有毒氣體濃度，并進(jìn)行動(dòng)物中毒康復解毒試驗。
8、施工前安排防化救生潛水人員，下井檢查有無(wú)暗道，或者異常涌流、以及塌陷危險排水構筑物等威脅施工人員的各項因素，發(fā)現情況及時(shí)處理。銀浩管道清淤分享
9、施工前配備足夠數量的防毒面具、照明礦燈，救生繩具、氧氣瓶、潛水衣等防護用品。
�。ǘ┕て�、質(zhì)量及安全目標
1、工期目標污水疏通工程計劃接到招標單位開(kāi)工通知即可開(kāi)工至合同約定竣工之日完工，計劃用時(shí)28日歷天，提前兩天。
2、質(zhì)量目標確保合格。
3、安全目標實(shí)現“雙零”目標，即：即零安全事故，零傷亡率。
�。ㄈ┤藛T安排項目部管理人員10人，施工工人人數40人。其中接受專(zhuān)業(yè)培訓技術(shù)工10人，壯工25人，消防及潛水救撈人員5人。
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�。�1）降水、排水使用泥漿泵將檢查井內污水排出至井底淤泥。將需要疏通的管線(xiàn)進(jìn)行分段，分段的辦法根據管徑與長(cháng)度分配，相同管徑兩檢查井之間為一段。
�。�2）稀釋淤泥高壓水車(chē)把分段的兩檢查井向井室內灌水，使用疏通器攪拌檢查井和污水管道內的污泥，使淤泥稀釋?zhuān)蝗斯ひ浜蠙C械不斷地攪動(dòng)淤泥直至淤泥稀釋到水中。
�。�3）吸污用吸污車(chē)將兩檢查井內淤泥抽吸干凈，兩檢查井剩余少量的淤泥向井室內用高壓水槍沖擊井底淤泥，再一次進(jìn)行稀釋?zhuān)缓筮M(jìn)行抽吸完畢。
�。�4）截污設置堵口將自上而下的第一個(gè)工作段處用封堵把井室進(jìn)水管道口堵死，然后將下游檢查銀浩管道清淤分享井出水口和其他管線(xiàn)通口堵死，只留下該段管道的進(jìn)水口和出水口。
�。�5）高壓清洗車(chē)疏通使用高壓清洗車(chē)進(jìn)行管道疏通，將高壓清洗車(chē)水帶伸入上游檢查井底部，把噴水口向著(zhù)管道流水方向對準管道進(jìn)行噴水，污水管道下游檢查井繼續對室內淤泥進(jìn)行吸污。
�。�6）通風(fēng)施工人員進(jìn)入檢查井前，井室內必需使大氣中的氧氣進(jìn)入檢查井中或用鼓風(fēng)機進(jìn)行換氣通風(fēng)，測量井室內氧氣的含量，施工人員進(jìn)入井內必需佩戴安全帶、防毒面具及氧氣罐。
�。�7）清淤在下井施工前對施工人員安全措施安排完畢后，對檢查井內剩余的磚、石、部分淤泥等殘留物進(jìn)行人工清理，直到清理完畢為止。
然后，按照上述說(shuō)明對下游污水檢查井逐個(gè)進(jìn)行清淤，在施工清淤期間對上游首先清理的檢查井進(jìn)行封堵，以防上游的淤泥流入管道或下游施工期間對管道進(jìn)行充水時(shí)流入上游檢查井和管道中。
注意：疏通過(guò)程盡量避免破壞原有排水設施，如果遇到堅硬垃圾、正常程序無(wú)法疏通時(shí)，在兩井之間合適的距離將混凝土管道上部開(kāi)口，用同樣的方式清除管道內淤泥。本工程難點(diǎn)在于北側排水管道喬山中路路口以東，部分部位有壓力管線(xiàn)在排水管線(xiàn)上部平行，無(wú)論是開(kāi)口清淤，還是檢查井清淤，還是井下疏通人員逃生，都形成極大障礙。該部位將破除部分檢查井壁，從井室一側施工，清淤完畢后修復。
清淤施工方案 4
一、工程概況：
2#排洪溝工程上端與疏港路橋連接，下端與海濱路橋連接，橋內多年積累淤泥、垃圾等雜物已至橋洞頂板下平0.5米-0.6米高，嚴重影響排洪、泄洪的通暢。為了在雨季順利通暢的排洪、泄洪需對老集橋內多年積累淤泥、垃圾等雜物進(jìn)行清理。
二、圍堰：
在橋涵入水口處，采用砂袋筑堤圍堰的施工方法。圍堰總高度為1米；底寬采用3米，圍堰頂寬1米。砂袋圍堰分層填筑，砂袋長(cháng)度根據現場(chǎng)具體情況確定。為確保圍堰的止水性能，圍堰迎水面須滿(mǎn)鋪止水薄膜，薄膜底部、中部、上部用小砂袋壓緊。在迎水面放置2-3個(gè)大功率水泵不間斷降水排到導流渠，使水位始終保持在30CM以下。
1、施工工藝流程
施工準備→打定位鋼筋→鋪設砂袋定位→鋪設止水薄膜→完成圍堰
2、施工步驟
a、采用直徑18鋼筋沿著(zhù)砂袋四周背水面每隔1米1根植入原有橋涵底及墻體兩側并用電焊機把所有鋼筋焊接成鋼筋網(wǎng)連接成一個(gè)整體，以定位砂袋，防止水流較大時(shí)砂袋發(fā)生移動(dòng)垮塌；
b、安放底層砂袋由人工對砂袋進(jìn)行充灌砂，充至砂袋容積的75%—85%，等其沉降穩定才可進(jìn)行下道工序施工；
c、沉降穩定后才可進(jìn)行上一層砂袋的施工，如此逐層充灌填筑直到設計標高；
d、待水抽干時(shí)，在迎水面鋪設止水土工膜，并采用小砂袋壓住固定。
e、堤防工程完成后，把砂袋清理干凈，恢復原貌。
3、施工時(shí)注意事項
a、砂袋要選用比重輕、耐酸堿、耐腐蝕、滲透性好、整體連續性好、強度高的土工織物，以保證使用壽命；
b、砂料以含泥量小于5%的中細砂為宜；
c、施工過(guò)程注意不要使砂料充填至袖口；
d、控制充填量，實(shí)踐證明，砂袋充填量在85%左右效果最好；
e、面層砂袋充填至60%袋容時(shí)，施工人員穿雨鞋在砂袋上適當踩踏，讓砂料均勻分布于砂袋內；
4、質(zhì)量保證措施
砂袋定位控制
�。�1）定位鋼筋應穩固，如水流流速影響較大，需用錨固在上游的鐵錨以纜繩拉接，防止傾斜倒塌。
�。�2）砂袋施工采用平鋪方式，從橋涵最低處往上逐層鋪設，層與層之間應錯縫。
�。�3）每層新鋪的'砂袋與已完工的砂袋需搭接0.2-0.3米，防止砂料收縮后砂袋間留下較大孔隙。
三、清淤：
橋涵空間狹小機械設備無(wú)法進(jìn)行施工，清淤采用人工清理，由于人不法站立清理將自橋涵外部往里清理。先在橋涵中間位置同時(shí)往里往兩邊同步推進(jìn)，一次清里到標高要求。清理的完成面上同步滿(mǎn)鋪腳踏板用于小推車(chē)倒運淤泥，運至箱涵筏板上歸積，再用50t汽車(chē)吊通過(guò)吊盤(pán)吊運裝車(chē)，倒運本場(chǎng)區內指定位置堆積曬干后外運。
四、混凝土施工：
混凝土罐車(chē)進(jìn)場(chǎng)后，用50t汽車(chē)吊通過(guò)吊盤(pán)吊至筏板上，再人工倒入小推車(chē)中，推至已混凝土澆筑部位，先把腳踏板清理外運出去再開(kāi)始澆筑施工，由內往外同時(shí)一次澆筑完成。
清淤施工方案 5
一．工程概況：
本工程是20xx年四方區河西河綜合治理工程河道淤泥清運施工部分，以清潔河道達到設計要求的河床標高和防洪要求，還老百姓一個(gè)干凈，清潔的河道。此次清運為洛陽(yáng)路—張村河河道段的淤泥清運。工程范圍從洛陽(yáng)路開(kāi)始到張村河，全長(cháng)380M。該段河道平均寬度10M，兩岸為H=5M高的直立式河堤，淤泥平均深度為1米以上，并且河道臨邊密布建筑物，施工條件復雜，工作面難以展開(kāi)，施工機械難以進(jìn)入現場(chǎng)施工。
二．施工措施：
由于該河道兩岸沿線(xiàn)密布建筑物，河道內存在大量淤泥，施工面難以展開(kāi)。根據淤泥方量、工期要求、質(zhì)量要求，我公司制定以下方案施工：①石渣填河道半幅施工：
由于河道兩側沿線(xiàn)密布建筑物，難以開(kāi)便溝或是修筑便道施工。我公司在認真研究施工現場(chǎng)的原始資料后，認為在河道中用石渣修筑一條4米寬的施工道路。先用施工機械在靠近張村河河岸處破開(kāi)一處口，修整一處下河道口，便于自卸車(chē)向河道內卸石渣，邊填筑河道邊修筑道路，逐步推進(jìn)。此施工方法一來(lái)便于淤泥的清運及施工車(chē)輛的進(jìn)入，同時(shí)也不會(huì )阻塞河道，影響河水的流出。
�、谑杼停�。疏掏河道時(shí)，先由施工機械在已用石渣鋪筑好的河道中的施工路上將河道淤泥挖出再用自卸車(chē)運上岸，卸至施工現場(chǎng)進(jìn)行晾曬。晾
曬完畢再用挖掘機、裝載機和汽車(chē)配合清運疏掏淤泥。在清運淤泥時(shí)，隨時(shí)派人將道路上撒落的土方清掃干凈，給周邊市民一個(gè)良好的居住環(huán)境。
三．倒土場(chǎng)
為了配合將挖運出的河床淤泥順利清運出去，我公司將聯(lián)系附近的倒土場(chǎng)。倒土場(chǎng)距離此次疏掏的工地約6~8KM。運輸車(chē)輛進(jìn)入交通道路后路途交通順暢。倒場(chǎng)配一臺推土機推倒場(chǎng)，以方便推土。
四．清掃保潔
根據青島市關(guān)于防治揚塵的.有關(guān)規定，為了保證在此次河底原狀清淤工作進(jìn)行的同時(shí),不給周?chē)研纬傻沫h(huán)境造成影響，在清淤過(guò)程中應作好清掃保潔工作，并由專(zhuān)人負責。我施工段分別配備5名民工。負責保護沿河已形成的設施，同時(shí)在出口鋪設草墊；值班，組織路口的交通。對每輛運土車(chē)須經(jīng)打掃車(chē)輪、車(chē)廂后方可放行，以保證每天還民眾一個(gè)干凈、舒適的環(huán)境。
五．安全措施
在主要交通出口設置護欄和警示標志，派專(zhuān)人值班，組織路口的交通。在施工河段作好照明和安全紅燈，并對有關(guān)駕駛人員進(jìn)行安全教育，遵守交通安全法規，嚴禁酒后駕車(chē)。
六．機械設備
履帶式挖掘機EX200一臺
裝載機ZL50一臺
5T自卸汽車(chē)10輛
十．人員配備普工5人
清淤施工方案 6
一、編制依據
1．成都市市容環(huán)境局下達的20xx年環(huán)境專(zhuān)項整治工程任務(wù)
2．成都市水利局下達的淤泥疏掏清運任務(wù)書(shū)
3．有關(guān)技術(shù)及安全操作規范
4．工期要求：五月中旬——五月底
二、工程概況：
本工程是20xx年城市環(huán)境專(zhuān)項整治工程河道淤泥清運施工部分，為保證該整治工程達到預期效果而進(jìn)行疏掏，以清潔河道達到設計要求的河床標高和防洪及通航要求，還老百姓一個(gè)干凈，清潔的河道。此次清運為摸底河河道段的專(zhuān)業(yè)疏掏。
該工程為摸底河河道淤泥疏掏，工程范圍從摸底河二環(huán)路處開(kāi)始到三環(huán)路路處，全長(cháng)5700m。該段摸底河河道平均寬度10.0m，兩岸為h=3.5m高的直立式河堤。河道內淤泥平均寬度為5.0m，深度為0.8m。
三、三通一平及臨設
水：利用我處摸底河沿線(xiàn)管理設施的水源解決飲用水。
電：利用就近單位的電源搭設夜間施工的照明和排水用電（或河堤上的路燈電源）。
路：利用河道兩岸的通道組織運輸，以方便外運淤泥的車(chē)輛運行。但摸底河兩岸的`護河通道目前還沒(méi)有完全貫通，一些地方還有障礙物阻擋在護河通道上。我們在清運河道淤泥時(shí)必須利用護河通道才方便運輸，因此必須拆除這些障礙物，障礙物的具體方量在進(jìn)場(chǎng)施工時(shí)再行測量。
臨設：由于本工程施工周期較短，工地沿線(xiàn)長(cháng)度較長(cháng)，因此我公司考慮不在施工現場(chǎng)搭建臨時(shí)設施。而是在鄰近處租用居民住房代替臨時(shí)設施。
四、人員組織
為保證該工程按成都市市容環(huán)境局和成都市水利局要求的工期保質(zhì)保量完成。我公司為此專(zhuān)門(mén)成立以公司經(jīng)理余祥麟為組長(cháng)的疏掏工程指揮部，并配以分管后勤的副經(jīng)理周金華、分管機械設備的機械部經(jīng)理袁正旭為副組長(cháng)具體負責該工程的實(shí)施。
五、施工措施
1．施工段落劃分：由于該河道沿線(xiàn)距離較長(cháng)，根據疏掏數量和工期要求，可以分3~4段進(jìn)行疏掏，每段設一個(gè)下河馬道。疏掏的土方全部外運。
2．施工措施：
�、倥潘�
在河道淤泥外邊一側挖一條縱向排水溝使水歸槽。用土方堆在槽邊形成土埂，使少量的河水通過(guò)水槽排水。在疏掏時(shí)分別自上而下或自下向上依次清理。
�、谑杼停�
本次河道疏掏地段地處二環(huán)路至三環(huán)路位置，白天、夜晚車(chē)輛均可通行。因此需根據淤泥量和施工工期合理安排疏掏施工。該河道沿線(xiàn)沒(méi)有大的交通道路，且一些路段道路狀況較差，不便于運土車(chē)輛通行，疏掏效率不高。因此，需考慮增加運輸車(chē)輛和考慮夜間施工。疏掏河道時(shí)，先由人工將河道淤泥挖運上岸，再用挖掘機、裝載機和汽車(chē)配合清運疏掏土方。在清運淤泥時(shí)，就立即派人將道路上撒落的土方清掃干凈，給周邊市民一個(gè)良好的居住環(huán)境。該河道部分堤段堤頂上是綠化帶斜坡，斜坡頂上才能行駛運輸機械，挖掘機械等都不能下到河道內疏掏淤泥。因此，此段落的河道淤泥只能采取人工挖淤泥，再用人工轉運到綠化帶斜坡頂上，最后由運輸機械外運出去。因此，此部分的淤泥疏掏單方工程量?jì)r(jià)格就較機械直接挖運費用高。根據我們的測量，此部分工程量占總工程量的40%。其他河段我們考慮使用挖掘機械直接開(kāi)下河道內進(jìn)行淤泥疏掏，但摸底河全段都沒(méi)有下河馬道，我們考慮在摸底河
適當位置采用硅塊鋪設臨時(shí)下河馬道。根據現場(chǎng)情況，下河馬道需要設3處。在河床淤泥清運完畢后，由人工拆除硅塊下河馬道。
六、倒土場(chǎng)
為了配合將挖運出的河床淤積土順利清運出去，我公司將聯(lián)系三環(huán)路外附近的倒土場(chǎng)。倒土場(chǎng)距離此次疏掏的工地約6~8km。運輸車(chē)輛進(jìn)入交通道路后路途交通順暢。倒場(chǎng)配一臺推土機推倒場(chǎng)，以方便推土。
七、清掃保潔
根據成都市關(guān)于防治揚塵的有關(guān)規定，為了保證在此次疏掏摸底河工作進(jìn)行的同時(shí)，不給周?chē)研纬傻沫h(huán)境造成影響，在疏掏過(guò)程中應作好清掃保潔工作，并由專(zhuān)人負責。各施工段分別配備20名民工。負責保護沿河已形成的設施，同時(shí)在出口鋪設草墊；值班，組織路口交通。對每輛運土車(chē)須經(jīng)打掃車(chē)輪、車(chē)廂后方可放行，以保證每天還民眾一個(gè)干凈、舒適的環(huán)境。
八、安全措施
在主要交通出口設置護欄和警示標志，派專(zhuān)人值班，組織路口交通。在施工河段作好照明和安全紅燈，并對有關(guān)駕駛人員進(jìn)行安全教育，遵守交通安全法規，嚴禁酒后駕車(chē)。
九、機械設備
履帶式挖掘機ex2002臺
裝載機zl502臺
5t自卸汽車(chē)30輛
十、人員配備
普工20人
清淤施工方案 7
1城市中小河道現狀
我國的河流分布廣、數量多，流域面積達到10000萬(wàn)m2以上的中小型河流有50000多條[1],城市中小河流擔負著(zhù)防洪排澇、景觀(guān)旅游、生態(tài)平衡等多種功能，是城市建設的重要組成部分。但是隨著(zhù)城市化進(jìn)程速度的加快，城市經(jīng)濟發(fā)展迅速，人口快速增長(cháng)，城市中小河流的污染、淤積情況也在不斷加劇，水質(zhì)不斷降低，主要有以下表現:
�。�1）許多中小河流長(cháng)期接納城市污水，城市河道淤積嚴重，局部地段河底較高、甚至封堵，淤泥污染嚴重，河水生態(tài)系統遭到破壞，不利于水體的自我修復；
�。�2）由于城市中小河流上游截流等原因致使補給水源較為匱乏，客水量小，所以稀釋能力差，加上水流不暢，交換能力和自?xún)裟芰ο陆�，致使污染物大量沉積，形成淤泥，淤泥中污染物長(cháng)期淤積于河床底部又再次釋放引起內源污染。同時(shí)，河道淤積也會(huì )導致河道的行洪能力降低，災害風(fēng)險提升，一旦到了汛期，遇到大雨暴雨時(shí)，極有可能引發(fā)雨水漫溢，甚至導致洪災[2]。因此城市中小河流清淤工作刻不容緩。
2清淤技術(shù)分析
城市中小河道的清淤方法與大江大河、港口航道的清淤方法有所不同，其具有河道窄、河水淺、單個(gè)斷面清淤工程量小、河道兩岸建筑物多、大型機械船通行困難、清淤對象含有各種垃圾等特點(diǎn)。根據這些特點(diǎn)，常被用于城市中小河道清淤的施工方案有搭設圍堰排干河水的干槽清淤和利用船只進(jìn)行的水下清淤，其中，干槽清淤又根據設備的選擇分為干挖法清淤、泥漿泵法清淤和水力沖刷法清淤，水下清淤根據設備的不同分為絞吸式挖泥船清淤、抓斗式挖泥船清淤及斗輪式挖泥船清淤[3]。分類(lèi)如圖1所示。
2.1干槽清淤
干槽清淤，指通過(guò)構筑臨時(shí)圍堰，將部分河道水流排干，在干槽區域進(jìn)行施工。其中，適用于對干槽進(jìn)行清淤的施工方式又分為干挖法、泥漿泵法及水力沖挖法[4]。
2.1.1干挖法清淤干挖法清淤指采用挖掘機對排干水后的`作業(yè)區直接進(jìn)行開(kāi)挖，挖出的淤泥直接由渣土車(chē)外運或者放置于岸上的臨時(shí)堆放點(diǎn)。淤泥含水量較大的情況下，采取晾曬或摻土攪拌的方法使淤泥含水量得到控制。干挖法清淤的優(yōu)點(diǎn)是清淤直觀(guān)、徹底，對于設備、技術(shù)要求不高，產(chǎn)生的淤泥含水率低，易于后續處理。
2.1.2泥漿泵法清淤泥漿泵法清淤指在實(shí)施人工簡(jiǎn)單清理河道垃圾后，利用泥漿泵直接將淤泥打運至沿岸棄土場(chǎng)。泥漿泵法清淤適合用在斷面窄的河道，其優(yōu)點(diǎn)是設備調遣方便，挖運吸一體，施工質(zhì)量較好，不足之處是，前期必須進(jìn)行人工清理河道垃圾，否則會(huì )影響設備運行。
2.1.3水力沖刷法清淤水力沖刷法清淤指采用高壓水槍沖刷底泥，使泥漿匯集到事先設置好的低洼區，再由泥漿泵吸取、管道輸送，將泥漿輸送至岸上的堆場(chǎng)或集漿池內。水力沖刷法清淤尤其適合做過(guò)河底硬化的河道，可以保護硬化的河底不被機械破壞。但是這種方法相較于干挖清淤，其形成的泥漿濃度低，不便后續處理。
綜合上述3個(gè)施工方式，干槽清淤適用于流量較小的河道，其優(yōu)點(diǎn)是施工狀況直觀(guān)、質(zhì)量易于保證，也可以解決清淤對象中含有復雜垃圾的情況。缺點(diǎn)是，由于要排干河道中的流水，很多河道只能在非汛期進(jìn)行施工，工期受到一定限制，同時(shí)，增加了臨時(shí)圍堰施工的成本，機械、車(chē)輛的進(jìn)出對河道邊坡和生態(tài)系統也會(huì )造成一定影響，需要增加后期恢復邊坡的成本。
2.2水下清淤
水下清淤，指具備一定水深的情況下，由船只作為施工平臺，將清淤設備裝配在船上，在水面上操作清淤設備進(jìn)行淤泥開(kāi)挖。水下清淤可以通過(guò)絞吸式挖泥船、抓斗式挖泥船、斗輪式挖泥船進(jìn)行。
2.2.1絞吸式挖泥船清淤絞吸式挖泥船利用裝在船前的橋梁前緣絞刀的旋轉運動(dòng)，將河床底泥進(jìn)行切割和攪動(dòng)，并進(jìn)行泥水混合，形成泥漿，通過(guò)船上離心泵產(chǎn)生的吸入真空，使泥漿沿著(zhù)吸泥管進(jìn)入泥泵吸入端，經(jīng)全封閉管道輸送至堆場(chǎng)中。絞吸式清淤是一個(gè)挖、運、吹一體化施工的過(guò)程，采用全封閉管道輸泥，不會(huì )產(chǎn)生泥漿散落或泄漏，但泥漿濃度偏低，導致泥漿體積增加，會(huì )增大淤泥堆場(chǎng)占地面積。
2.2.2抓斗式挖泥船清淤抓斗式挖泥船通過(guò)挖泥船前臂抓斗伸入河底，利用油壓驅動(dòng)抓斗插入底泥并閉斗抓取水下淤泥，之后提升回旋并開(kāi)啟抓斗，將淤泥直接卸入靠泊在挖泥船舷旁的駁泥船中，開(kāi)挖、回旋、卸泥循環(huán)作業(yè)。清出的淤泥通過(guò)駁泥船運輸至淤泥堆場(chǎng)。抓斗式挖泥船靈活機動(dòng)，不受河道內垃圾、石塊等障礙物影響，適合開(kāi)挖較硬土方或中央帶較多雜質(zhì)垃圾的土方，但抓斗式挖泥船對極軟弱的底泥敏感度差，容易造成表層浮泥經(jīng)攪動(dòng)后又重新回到水體之中。
2.2.3斗輪式挖泥船清淤斗輪式挖泥船利用專(zhuān)用斗輪挖掘機開(kāi)挖水下淤泥，開(kāi)挖后的淤泥通過(guò)挖泥船上的大功率泥泵吸入并進(jìn)入輸泥管道。經(jīng)全封閉管道輸送至指定卸泥區。同絞吸式挖泥船類(lèi)似，采用全封閉管道輸泥，不會(huì )產(chǎn)生泥漿散落或泄漏，但斗輪式清淤在清淤工程中逃淤、回淤情況嚴重，清淤不夠徹底，容易造成大面積水體污染。綜合上述3個(gè)施工方式，利用機械船進(jìn)行的水下清淤適合泥層厚度大的河道，其優(yōu)點(diǎn)是施工過(guò)程不受天氣影響，清淤過(guò)程不會(huì )對河道通航產(chǎn)生影響，施工精度高；缺點(diǎn)是因強烈攪動(dòng)底泥，容易造成底泥中污染物擴散，同時(shí)逃淤、回淤現象也比較嚴重�？傮w來(lái)說(shuō)，在有條件可以將河道部分排干的情況下選擇干槽清淤，清淤效果最為顯著(zhù)，在不能夠排干的情況下，通過(guò)小型清淤船清淤也可以成為一種選擇。
3施工應用
3.1工程概況
清河發(fā)源于北京西山碧云寺，流經(jīng)海淀區、朝陽(yáng)區、昌平區，橫跨中關(guān)村科技園區，緊鄰五環(huán)路和奧林匹克森林公園，在順義區境內入溫榆河，全長(cháng)23.6km，流域范圍北至西三旗，南至西直門(mén)外，西至玉泉山，東至溫榆河，總流域面積21000萬(wàn)m2，是北京市北部主要城市排水河道。主要支流為北旱河、萬(wàn)泉河、小月河及仰山大溝、東小口溝等。清河規劃20年一遇洪水流量為158~556m3/s，50年一遇洪水流量為190~690m3/s。經(jīng)過(guò)多年運行，河道內出現了大量渣土垃圾及淤泥，嚴重影響河道行洪安全，影響景觀(guān)環(huán)境，為了治理和還清清河，保障過(guò)流能力，營(yíng)造良好的水環(huán)境，建設宜居生態(tài)環(huán)境，需要對清河進(jìn)行清淤工程建設。
3.2清淤方案分析
本次主要工程任務(wù)是對清河淤積較嚴重的5段進(jìn)行清淤，恢復河道設計斷面。確定施工方案考慮以下幾個(gè)因素。1）工期：施工工期為20xx年4月11日~20xx年5月20日，為北京市的非汛期。2）河流情況：清河是北京市北部主要城市排水河道，河水較淺，流速緩慢。3）淤積情況：工程段淤泥平均厚度為45cm，河道內含有大量渣土垃圾及少量生活垃圾，淤泥情況復雜。4）排泥場(chǎng)：施工所在位置附近無(wú)法落實(shí)排泥場(chǎng)，需要將清除的淤泥直接裝到渣土車(chē)進(jìn)行外運。5）對外交通：工程對外交通線(xiàn)路自巡河路可連接至八達嶺高速、北五環(huán)、黑泉路，主要外來(lái)物資、施工機械可通過(guò)上述道路運抵施工現場(chǎng)，同時(shí)將淤泥通過(guò)上述道路轉運到棄料場(chǎng)。根據上述河道特點(diǎn)和施工條件，此次清河清淤工程選擇搭設圍堰，排干部分河道，進(jìn)行干槽清淤，同時(shí)也采用干挖清淤法，利用挖掘機進(jìn)入河道直接對淤泥進(jìn)行開(kāi)挖。
3.3施工
各段清淤時(shí)均采用機械為主人工配合的方式清理，此次施工，在前期工作：測量定點(diǎn)、修建河道兩岸施工馬道及洗車(chē)池、搭設圍堰及圍堰內抽水結束后，先由挖掘機將淤泥集中（人工配合將零散淤泥集中），再由裝載機運輸到馬道附近集料，由挖掘機按淤泥∶土=1∶0.5摻拌土，最后由車(chē)輛運輸到渣土消納場(chǎng)所。為保證車(chē)輛運輸不對市區環(huán)境造成污染，施工現場(chǎng)車(chē)輛出入口分別設置洗車(chē)槽，同時(shí)鋪設無(wú)紡布，并安排專(zhuān)人進(jìn)行車(chē)輛清洗工作，對每輛渣土外運車(chē)輛須經(jīng)打掃車(chē)輪、車(chē)廂后方可放行。在渣土運輸的區間段內安排清潔人員，隨時(shí)對車(chē)輛散落下來(lái)的土塊、泥塊進(jìn)行清掃，并安排專(zhuān)人進(jìn)行巡視、值班、組織路口交通。
4結論
城市中小河道的清淤工程既有傳統清淤的“疏通”目的，也就是解決排澇、防洪、灌溉功能保障的目的，也有改善河道水質(zhì)，促進(jìn)生態(tài)系統健康，提升河道景觀(guān)的深層目的。因此，從清淤的前期工作、方案制定、工藝選擇、工程實(shí)施的所有環(huán)節中，必須保證這種“多目的”清淤的特征。在清淤方法多種多樣的情況下，依據清河河道、水流等的特點(diǎn)，進(jìn)行各方面的分析論證，成功地利用“干挖清淤法”的清淤方式，實(shí)現了清河清淤的目的，取得了很好的效果，實(shí)現了“水清岸綠，循環(huán)流暢，生態(tài)健康，人水和諧”的目標。為城市中小河道清淤積累了經(jīng)驗。
【參考文獻】
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【3】沈建強.小河道清淤工程的幾種施工方案的探討[J].浙江水利水電專(zhuān)科學(xué)校學(xué)報，20xx,23(4):45-57.
【4】楊閩.城市中小河流淤泥探測儀的研究與應用[D].安徽：安徽農業(yè)大學(xué)，20xx.
清淤施工方案 8
一、概況：
XX河道未定時(shí)清理垃圾，現已腐臭堵塞嚴重，故委托銀浩河道清淤清淤此河道，進(jìn)行現場(chǎng)查看，矗種鼷擬清淤長(cháng)度約20xx米。
工期12天：準備工作1天，計劃每天清淤長(cháng)度200米，河底平整、拆除圍堰1天。
二、方案：
弄清河道上游正常時(shí)期來(lái)水流量，沿途橋梁、管線(xiàn)等基礎設施的具體位置、走向，河道內淤積物沉積深度等情況，根據清淤工作量和工期要求組織人力、機械，同時(shí)考慮防洪度汛的要求，進(jìn)行物資準備。
1、組織：
河道改線(xiàn)工程與老河道相距較近，施工現場(chǎng)有大型施工機械，可用于河清淤疏浚的工作。擬采用多臺履帶挖掘機分組分段進(jìn)行疏挖，疏挖過(guò)程中必須保持老魏河正常通水，半幅清淤半幅保持流水；先疏挖南半幅河道，再疏挖北幅河道。
2、圍堰：
河道下游設置帶有兩個(gè)活動(dòng)閘門(mén)的厚500mm磚砌體圍堰，與橋臺基礎頂面平齊，可兼做改線(xiàn)工程與老河道順接時(shí)的.圍堰（閘門(mén)寬3米，木質(zhì)結構）。下游圍堰根據清淤長(cháng)度分段設置，擬在釣魚(yú)協(xié)會(huì )南側和唐莊橋下游分別設置，高度以高出水面0.7米為宜。下游圍堰采用土質(zhì)結構，外側覆壓防水材料（如寬幅彩條布等）。
3、排水：
圍堰修筑完成采用污水泵將河道內積水排至圍堰下游河道，沿老河道底口邊線(xiàn)開(kāi)挖縱向集水溝，將河道內積水匯集到下游圍堰前。在圍堰上游開(kāi)挖集水坑，用大功率污水泵將積水排到圍堰下游。
4、清淤：
以三臺挖掘機為一組，組合成階梯隊列。河底一臺挖掘機在前方，邊開(kāi)挖邊將河底淤積物向南側清理，盡可能將淤積物放到邊坡上方，同時(shí)在河道南側底口線(xiàn)位置開(kāi)挖出深度50cm左右的集水溝；第二臺在邊坡上方，將第一臺挖掘機挖出淤積物以及邊坡上草皮樹(shù)根等清理到河道南側灘地內，第三臺在最后方，將第二臺挖掘機挖出的淤積物收集。
南半幅清淤全部完成，采用同樣的方法清理北側河道內淤積物，此時(shí)，積水已集中在河道的南半幅，不需要再在北側河底口線(xiàn)開(kāi)挖縱向集水溝。清淤完成，將河底平整。
5、清理：
灘地內淤積物經(jīng)晾曬脫水，采用密封良好運輸車(chē)將淤積物清運業(yè)主方至地點(diǎn)。
6、圍堰拆除：
圍堰預留有活動(dòng)閘門(mén)，可滿(mǎn)足正常通水，待魏河改線(xiàn)工程與老河道順接完工后再拆除，恢復河道通暢。下游圍堰在該圍堰上游清淤工作完成即可拆除，恢復河道暢通。
7、防洪度汛：
在接到洪水預警信息時(shí)，立即停止清淤，進(jìn)行防汛動(dòng)員，啟動(dòng)應急預案，做好防洪準備工作。接到確切信息后，30分鐘內所有施工機械撤離河道，疏挖下游圍堰，確保河道暢通。
三、注意事項：
1、清淤前配合業(yè)主需辦妥相關(guān)手續；
2、沿途清淤工作面范圍（如邊坡、灘地）有部分農作物，提前協(xié)調鏟除；
3、淤積物暫堆放到灘地后期也得清離現場(chǎng)，實(shí)現運輸車(chē)輛通行臨時(shí)道路；
4、道路橋梁下清淤需要對原有交通設施進(jìn)行防護或保護；
5、調查清楚清淤河段內管線(xiàn)（如國防光纜、電力、通訊、供水、燃氣等管線(xiàn)）分布走向、埋深、具體位置等情況，做好記錄，并在現場(chǎng)做出明顯標志；
6、污泥運輸時(shí)做好防漏措施，駛離現場(chǎng)清晰車(chē)輛，防止污染道路；
7、加強對河道兩側綠化植被保護，不得惡意河道兩側破壞樹(shù)木；
8、隔離柵欄清淤完成恢復原狀，
四、人員機械：
1、人員安排：管理人員4人，技術(shù)工人6人，普工16人，機械操作手40人。
2、主要機械：挖掘機6臺，自卸車(chē)12輛，裝載機2臺，推土機2臺。
3、污水泵6臺套，潛水泵4臺套。
清淤施工方案 9
一、施工準備
1、勞動(dòng)力準備：為確保工程質(zhì)量、工期，我項目部將在長(cháng)期在冊的專(zhuān)業(yè)施工隊伍中，優(yōu)選出技術(shù)過(guò)硬、管理嚴格、組織規范的市政工程施工專(zhuān)業(yè)隊，投入到本工程施工中。保證所有隊伍中的所有技術(shù)工人均接受過(guò)崗位培訓，并考核合格。
2、材料準備：工程開(kāi)工前根據施工預算的材料分析和施工進(jìn)度的要求編制材料使用計劃，選擇講質(zhì)講信的供應商，做好各種材料的采購與供應工作。進(jìn)場(chǎng)材料加強質(zhì)量檢查驗收，不合格的不能進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)場(chǎng)后按要求存放，保證材料的完好。
3、機械準備：工程開(kāi)工前編制機械使用計劃，機械做到提前進(jìn)場(chǎng)，確保工程需要。
4、技術(shù)準備：編制施工階段施工組織設計。施工前組織技術(shù)人員及施工人員進(jìn)行現場(chǎng)勘察，組織學(xué)習招標文件及施工技術(shù)規范，編制測量實(shí)施大綱。根據本工程工期緊的特點(diǎn)，項目部技術(shù)人員隨時(shí)針對現場(chǎng)實(shí)際情況及時(shí)編制相對應的施工方案。
5、其他準備：根據現場(chǎng)勘察：（1）調查施工范圍內的地理環(huán)境，水文與地質(zhì)情況；（2）臨時(shí)道路；（3），積極主動(dòng)與各有關(guān)方面的高位協(xié)調，使得工程盡早進(jìn)入實(shí)質(zhì)性施工階段。
項目經(jīng)理部設專(zhuān)人負責：（a）地方矛盾協(xié)調；（b）加強與地方政府及各有關(guān)部門(mén)的高位協(xié)調，為工程順利施工創(chuàng )造良好的施工外部環(huán)境。
調查周?chē)鷨挝�、居民區的情況，協(xié)同指揮部調解沿線(xiàn)的地方矛盾，并與當地政府、主要交通、電力、供水、通訊、公安、市容、環(huán)衛等部門(mén)搞好協(xié)調。
二、現場(chǎng)設施布置
1、臨時(shí)用水：施工前與有關(guān)部門(mén)召開(kāi)現場(chǎng)配合會(huì )，充分利用周邊的給水設施，并局部埋設臨時(shí)上水管線(xiàn)，以滿(mǎn)足施工臨時(shí)用水。
2、臨時(shí)用電：架設臨時(shí)線(xiàn)路提供施工用電。
3、辦公、生活區設置：建立辦公、生活設施點(diǎn)。根據現場(chǎng)調研需現場(chǎng)搭設現場(chǎng)辦公室、職工宿舍。
三、主要施工技術(shù)措施
3、技術(shù)準備：
在各項工序施工前進(jìn)行技術(shù)方案編制和交底，提交監理工程師確認。
�。�1）了解河塘清淤的長(cháng)度、寬度、深度及工程量，棄方堆放場(chǎng)地，掌握淤泥的界定標準。清淤前應設法探明淤泥厚度，估算淤泥量。對于施工圖中未標明的河塘（含暗塘），應在處理前先探明，上報監理組，由監理組通知項目工程師，會(huì )同設計代表現場(chǎng)確認。
�。�2）清淤可采用挖掘機清淤，對于采用挖機清淤的應輔以人工清淤。
�。�3）河、塘、溝清淤必須界定土質(zhì)，應將腐殖質(zhì)土徹底清除干凈。
�。�4）項目部人員應在清淤前詳細測繪平、縱、橫斷面圖，以確定淤前高程。
三、施工工藝
1、進(jìn)行各河塘抽水工作，由于水域范圍內抽水工程量大，需要合理組織，避免出現河水倒流泡壞換填河塘的情況。
2、河塘在抽水后按照施工組織順序對河塘進(jìn)行清淤，淤泥放到指定地方，防止污染環(huán)境。清淤時(shí)根據淤泥厚度用挖掘機清除淤泥和邊清淤邊換填的擠於施工。清淤時(shí)采用兩臺挖掘機對位站立進(jìn)行挖除淤泥，兩臺挖掘機同時(shí)作業(yè)時(shí)，互相應保持一定的安全距離，防止臂架相互碰撞。
3、每處河塘均需由項目部測量人員測量其清淤前、后標高，并繪制相對應的平面圖和斷面圖，由監理復核，必要時(shí)由業(yè)主指定的測量中心派專(zhuān)人進(jìn)行復測。其中，河塘平面圖需標明幾何尺寸及其與路基的相對位置；河塘斷面圖要測出各測點(diǎn)清淤前后的高程，繪制出河塘清淤斷面圖，并利用河塘清淤數量計算表計算出該塘的清淤量，由監理簽認后作為質(zhì)保資料及設計變更的依據。
4、清淤時(shí)，原則上不得超過(guò)設計深度，如果清至設計深度后存在不良土質(zhì)，必須由現場(chǎng)監理、設計代表會(huì )同業(yè)主代表通過(guò)現場(chǎng)觀(guān)察及試驗作出判別，確屬淤泥的再往下清。
5、清淤前后的現場(chǎng)影像資料，內業(yè)資料應及時(shí)整理，完善，上報監理組。
1、建立質(zhì)量保證檢體系，細化工作到人，保證各個(gè)工序的責任人一一對應。
2、明確質(zhì)量目標，嚴格執行質(zhì)檢程序。
積極響應業(yè)主號召，創(chuàng )優(yōu)良工程，認真組織施工人員和質(zhì)檢人員學(xué)習業(yè)主提供的技術(shù)規范，明確全優(yōu)工程的各項要求。按行之有效的質(zhì)檢程序監控施工過(guò)程中每道工序的質(zhì)量，上一道工序不驗收，下一道工序不準施工。
3、提高、強化全體施工人員的質(zhì)量思想意識。使職工牢固樹(shù)立“質(zhì)量第一，用戶(hù)至上，信譽(yù)第一”的思想。
4、加強人員組織和機械投入，配備足夠的管理和施工人員，以利于工程質(zhì)量的管理和控制。
5、具體保證措施如下
5.1測量工作
�。�1）對所有測量?jì)x器，先標定再使用，施工過(guò)程超過(guò)標定時(shí)間的需重新標定。測量?jì)x器使用過(guò)程中如發(fā)現有誤差，效驗糾正至滿(mǎn)足要求后再使用。對設計單位交付的測量資料先復核再使用，如果發(fā)現問(wèn)題及時(shí)向監理工程師匯報，并會(huì )同設計單位補測。
�。�2）定期對水準、導線(xiàn)控制點(diǎn)復核，復核結果報監理工程師認可。各工序開(kāi)工前，應校核所有的測量點(diǎn)。加密的控制點(diǎn)需經(jīng)監理工程師批準后再使用。
5.2試驗工作
�。�1）所有用于該項目的試驗儀器均先標定再使用。
�。�2）對原材料按規范要求做好檢測工作，保證項目施工使用合格材料，不合格的材料堅決清退出場(chǎng)。
�。�3）加強施工過(guò)程試驗檢測工作，每道施工工序均按規范要求的頻率自檢，合格后報監理工程師抽檢，監理工程師批準后再進(jìn)入下一道工序施工。
�。�4）做好試驗資料并分類(lèi)歸檔保存，為工程的質(zhì)量控制提供可靠的依據。
1、安全目標
安全目標：零傷亡事故。
2、安全保證措施
2.1建立安全領(lǐng)導小組。
在項目經(jīng)理、總工的直接領(lǐng)導下，成立以項目經(jīng)理為組長(cháng)，總工程師及安全部負責人為副組長(cháng)，現場(chǎng)施工員為組員的安全領(lǐng)導小組，各施工隊配備專(zhuān)職安全員，狠抓安全管理。
2.2建立安全生產(chǎn)責任制
建立安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò )，落實(shí)安全生產(chǎn)責任制。項目經(jīng)理部設專(zhuān)職安全員，作業(yè)班組設兼職安全員，做到分工明確，責任到人。
2.3加強安全生產(chǎn)教育
工程開(kāi)工前，對所有參加本工程施工人員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育，提高全體施工人員的安全思想意識，組織學(xué)習《安全技術(shù)操作規程》，并結合本工程，制定詳細安全生產(chǎn)措施。
2.4加強施工現場(chǎng)的安全管理
安全科專(zhuān)職安全員應堅持工地的巡回檢查。各施工班組的專(zhuān)職安全員應跟班作業(yè)做好安全檢查。整個(gè)施工現場(chǎng)應配備規范的安全標志、標牌，并做到隨時(shí)維修和補充。
2.5搞好交通行車(chē)安全管理
2.6施工路段指定專(zhuān)人進(jìn)行交通管制和疏導，作業(yè)區域設立各種安全警示標志，在保證安全施工的前提下，盡量滿(mǎn)足通車(chē)要求。
2.7機械、施工運輸車(chē)輛的安全措施
機械、施工運輸車(chē)輛的操作人員需經(jīng)過(guò)正規培訓，持證上崗。堅持定期檢驗、維修保養工作，保證其在運行中處于良好的狀態(tài)。加強駕駛人員的安全教育和規范管理，固定運輸行車(chē)路線(xiàn)，杜絕交通事故的發(fā)生，設定行車(chē)標志。車(chē)輛在公路上行駛，要遵守交通規則。
2.8臨時(shí)用電
2.8.1現場(chǎng)用電必須采用TN－S系統，中性點(diǎn)接地應規范。
2.8.2保護零線(xiàn)（PEN）與工作零線(xiàn)（N）分開(kāi)單獨敷設，不作它用，并采用黃/綠雙色線(xiàn)。保護零線(xiàn)必須在總配電箱處作重復接地，線(xiàn)路較長(cháng)時(shí)在線(xiàn)路的中間和末端作重復接地。保護零線(xiàn)截面不得小于工作零線(xiàn)，且應具有必要的機械強度。
2.8.3保護零線(xiàn)應由第一級漏電保護器電源測的零線(xiàn)引出。
2.8.4電氣設備正常情況下不帶電的金屬外殼、零部件、管道、軌道及靠近帶電部分與金屬?lài)鷻�、門(mén)等應作保護接零。
2.8.5同一系統供電系統中不得一部分用電設備作保護接零，另一部分用電設備作保護接地。
2.8.6使用漏電保護器：施工用電總配電箱和現場(chǎng)三級配電箱設兩級電流動(dòng)作型漏電保護器。
2.8.7現場(chǎng)用電實(shí)行一機一閘一箱一漏電保護。
2.8.9配電系統線(xiàn)路選用絕緣導線(xiàn)或電纜敷設，埋地敷設應有地面標志牌，應選擇無(wú)地下建筑，無(wú)重型機械移動(dòng)的`線(xiàn)路敷設。局部路段過(guò)路無(wú)法埋地敷設時(shí)，應穿鋼管保護。
2.8.10系統應由檢修電工進(jìn)行定期檢修。
2.8.11根據需要設置警衛和紅色信號照明的和事故照明，其電源由現場(chǎng)電源開(kāi)關(guān)電源側引出。
八、文明施工與環(huán)境保護
1、文明施工的主要措施：
1.1組織管理措施
�。�1）建立健全管理組織機構。施工現場(chǎng)成立經(jīng)理項目負責人為組長(cháng)，生產(chǎn)、技術(shù)、質(zhì)量、安全、消防、保衛、材料、行政衛生等管理人員為成員的文明施工管理組織。
�。�2）健全管理制度，包括：個(gè)人崗位責任制、經(jīng)濟責任制、獎懲制度、會(huì )議制度和各項專(zhuān)業(yè)管理制度等。
�。�3）健全管理資料。
�。�4）開(kāi)展競賽。
�。�5）加強教育培訓工作。
�。�6）積極推廣應用新技術(shù)、新工藝、新設備和現代化管理方法，提高機械化作業(yè)程度。
2.2現場(chǎng)管理措施
�。�1）施工現場(chǎng)的布置，生產(chǎn)、生活房修建整齊有序，機具、材料堆碼整齊、場(chǎng)地整潔，無(wú)臟亂差現象。
�。�2）合理堆放材料，料場(chǎng)整潔，料具堆碼整齊、穩定、各類(lèi)物資分類(lèi)堆放，并有明顯標牌。儲備數量適宜，做到工完料凈。
�。�3）施工要做到規范化、標準化、制度化，杜絕野蠻施工和違章作業(yè)。
�。�4）文明施工，做到著(zhù)裝整齊，掛牌上崗，防止野蠻作業(yè)
�。�5）加強施工現場(chǎng)的保衛工作，禁止閑雜人員進(jìn)入。
�。�6）在工程施工前，要事先向業(yè)主和有關(guān)部門(mén)詳細咨詢(xún)，擬施工影響范圍內的公用設施和民用設施的設置、拆遷情況。在其未拆遷前，對其采取一切必要措施，加以妥善保護，以免這些設施在工程施工時(shí)遭受損壞。
�。�7）臨時(shí)工程或永久工程施工，可能對靠近道路用地的公共設施和民用設施產(chǎn)生影響，則事先必須通知這些設施的代表，并在他們在場(chǎng)的情況下才能施工作業(yè)。
�。�8）積極聯(lián)系當地政府和群眾，了解當地民風(fēng)民俗，尊重民族的宗教信仰和生活習慣，處理好當地政府和群眾的關(guān)系，不與百姓發(fā)生沖突。教育職工嚴格遵守法律、法規和當地的規章制度。杜絕俠偷盜、斗毆等違法現象發(fā)生。
2、環(huán)境保護
2.1施工環(huán)境保持措施
�。�1）建立文明施工環(huán)保、水土保持和文明施工管理體系，完善管理制度。
�。�2）項目部成立施工環(huán)保、水土保持領(lǐng)導小組，指定一名副經(jīng)理主抓施工環(huán)保、水土和文明施工工作，結合現場(chǎng)實(shí)際情況制定施工環(huán)保、水土保持和文明施工管理細則，上報業(yè)主及監理工程師同意后實(shí)施。
�。�3）制定施工環(huán)保、水土保持、文明施工、施工現場(chǎng)管理、施工秩序管理、施工安全管理細則，并認真落實(shí)，將施工環(huán)保、水土保持和文明施工與各作業(yè)班組和管理人員資金分別掛鉤。項目經(jīng)理部每十日執行一次施工環(huán)保、水土保持和文明施工檢查，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)整改。
�。�4）施工期間保護環(huán)境，保護綠化，保護好已成建筑物、路面、不損壞、不污染，完成時(shí)徹底清場(chǎng)，恢復原有道路、設施并將工地及周?chē)h(huán)境清理整潔，做到工完、料清、場(chǎng)地潔凈，達到一次順利交付。
2.2污染防止措施
�。�1）棄土堆、施工棄碴按業(yè)主或監理員和工程師指定位置放棄，嚴禁倒入水庫、河道，農田，防止造成污染。
�。�2）路基排水系統要盡早完成，邊坡盡早防護，減輕水土流失。
�。�3）橋涵基坑棄碴要及時(shí)運走，盡快恢復河道原貌。
�。�4）臨時(shí)工程的土石方運輸通過(guò)正式公路時(shí)，汽車(chē)要加高車(chē)廂擋板，在公路上和居民區周?chē)坏舨�、無(wú)揚塵。規劃區棄土也要平整，加設防護設施。
�。�5）各種施工、生活污水、污油、化工廢料不得隨意排放，必須按經(jīng)處理后再排放。
�。�6）各住地、工點(diǎn)、設垃圾貯運站，生活垃圾集中收集后，與當地環(huán)保部門(mén)協(xié)商處理。
�。�7）所有因施工需要而修建的臨時(shí)設施，必須在簽發(fā)交工證書(shū)后，要及時(shí)清除，運出設備和剩余材料，并保持現場(chǎng)和施工場(chǎng)地整潔，達到監理工程師滿(mǎn)意的狀況。
2.3噪音控制措施
�。�1）合理分布動(dòng)力機械工作場(chǎng)所，盡量避免同處運行轉多的運力機械設備。
�。�2）對空壓機、發(fā)電機等噪音超標的機械設備，采用裝**器來(lái)降低噪音。施工期間盡量避免夜間作業(yè)，影響當地群眾休息。
2.4減少粉塵措施
作業(yè)場(chǎng)地及運輸車(chē)輛應及時(shí)清掃、沖洗，保證場(chǎng)地及車(chē)輛的清潔。嚴禁在場(chǎng)地內燃燒各種垃圾廢棄物。
2.5水土保持措施
�。�1）永久用地按設計要求，及時(shí)進(jìn)行綠化、漿砌片石等防護工程，防止沖刷和水土流失。所有借、棄土場(chǎng)做好排水和綠化，修建擋土墻，避免土沖入農田、河道等。
�。�2）其它永久用地范圍內的裸露地表都用植被覆蓋進(jìn)行綠化。
�。�3）施工垃圾嚴禁傾瀉于河床，擠占河道中其它排灌、排水設施，以防止洪水、泥石流等災害發(fā)生。
清淤施工方案 10
一、施工
1、施工段落劃分：由于該河道沿線(xiàn)距離較長(cháng)，根據清淤數量和工期要求，可以分3~4段進(jìn)行疏掏。因景區內大型機械的通行受限制，所以全部的清淤工作須由人工完成。部分清理出的淤泥可以作為植物的肥料和溪流的護坡使用，其余的淤泥全部外運。
2、施工措施：
�、倥潘�
在溪流淤泥外邊一側挖一條縱向排水上海疏通公司溝使水歸槽。用土方堆在槽邊形成土埂，使少量的河水通過(guò)水槽排水。在清淤時(shí)分別自上而下或自下向上依次清理。
�、谇逵伲�
本次溪流清淤地段地處九溪風(fēng)景區。因此需根據淤泥量和施工工期合理安排疏掏施工。該溪流沿線(xiàn)沒(méi)有大的交通道路，且一些路段道路也需整修，因此清淤工作必須盡快進(jìn)行。因此，需考慮增加運輸車(chē)輛和考慮夜間施工。疏掏溪流時(shí)，由人工將河道淤泥挖運上岸，再用汽車(chē)配合清運疏掏土方。在清運淤泥時(shí)，就立即派人將道路上撒落的土方清掃干凈，將保持景區環(huán)境的清潔。
二、清掃保潔
根據關(guān)于防治揚塵的`有關(guān)規定，為了保證在此次溪流清淤工作進(jìn)行的同時(shí)，不給周?chē)研纬傻沫h(huán)境造成影響，在清淤過(guò)程中應作好清掃保潔工作，對人為垃圾等廢棄物要徹底消除，并由專(zhuān)人負責。各施工段分別配備數名民工，負責保護溪流已形成的設施，同時(shí)在淤泥上運的地點(diǎn)鋪設草墊，對每輛運土車(chē)須經(jīng)打掃車(chē)輪、車(chē)廂后方可放行，以保證景區環(huán)境的清潔。
三、安全措施
在主要交通出口設置護欄和警示標志，派專(zhuān)人值班，組織路口交通。在施工段作好照明和安全紅燈，并對有關(guān)駕駛人員進(jìn)行安全教育，遵守交通安全法規，嚴禁酒后駕車(chē)。
清淤施工方案 11
一、工程概況
中山坦洲鎮20xx年新建片河道清淤疏浚工程——中山市郊區坦洲鎮位于中山南部，坦洲鎮小型河流溝渠縱橫交錯，全鎮河溝總長(cháng)約42公里。本次主要為大沾涌、二沾涌、三沾涌三河道12.39公里河道清淤工程由銀浩河道清淤公司全權負責，矗種鼷特此施工方案。
12390米河道疏浚，本項目主要工程量有：建筑垃圾清理、垃圾、清淤等。
二、主要施工技術(shù)方案
1、測量放樣
�、贉y量放樣依據
a、業(yè)主提供的城建坐標及水準點(diǎn)；
b、業(yè)主提供的施工圖及說(shuō)明；
c、有關(guān)工程測量的規范和標準。
�、跍y量人員組織
測量放樣控制是貫穿工程施工過(guò)程的十分關(guān)鍵的工作,為此成立專(zhuān)門(mén)的測量放樣小組，由具有理論和實(shí)際施工經(jīng)驗的工程師負責，全面準確地對本工程各部位進(jìn)行水平位置和高程控制并提供各階段所需的測量資料。
測量人員配置如下：測量工程師1人測量技工2人其他人員3人
�、蹨y量控制放樣
a、平面控制測量
在業(yè)主提供的在控制測量資料基礎上，我們根據需要進(jìn)行基線(xiàn)控制點(diǎn)的加密。
b、高程控制測量
根據業(yè)主提供的高程控制點(diǎn)，將其用四等水準測量要求引測至大堤二端，達到閉合要求。④測量控制樁的保護
施工測量人員把主要測量標志統一編號，繪制在施工總平面圖上，并注明各有關(guān)相互間距離、角度關(guān)系及高程，以免發(fā)生差錯。在施工期內為了防止測量標志位移，各主要測量標志應設有保護樁，并定期檢測。
�、菔┕y量控制網(wǎng)的布設
施工平面控制測量采用全站儀進(jìn)行。采用全站儀進(jìn)行施工控制測量不但簡(jiǎn)便、速度快，并且能提高測量精度，減少誤差，同時(shí)還能與微機聯(lián)系進(jìn)行內業(yè)計算和資料的儲存、整理。
高程控制網(wǎng)測量采用精密水準儀，二等水準測量的方法進(jìn)行。
施工控制測量的精度和技術(shù)要求，嚴格執行規范規定
2、建筑垃圾清理外運
由于河道邊坡有雜樹(shù)、樹(shù)枝、生活垃圾眾多，河底枯枝爛根很多，且部分河底及岸灘沉積厚度不等的瓦礫、建筑垃圾等，如直接進(jìn)行水力沖挖則大大降低了沖挖的效率，而且容易損壞機械及輸送泵。所以需在水力沖挖前對該部分面積進(jìn)行清運。
清理植物雜物采用人工檢拾，歸攏后集中處理，嚴禁擅自焚燒污染環(huán)境。
3、水力沖挖淤泥工作原理和設計日工作量
在表面建筑垃圾清運完成后即可對淤泥區進(jìn)行分塊分段用水力進(jìn)行沖挖。
�。�1）、水力沖挖淤泥工作原理
水力沖挖的施工原理是模擬自然界水流沖刷原理，借水力作用來(lái)進(jìn)行挖土、輸土、填土，即水流經(jīng)高壓泵產(chǎn)生壓力，通過(guò)水槍噴出一股密實(shí)的高速水柱，切割、粉碎土體，使之濕化、崩解，形成泥漿和泥塊的混合，再由立式泥漿泵及其輸泥管吸送。
�。�2）水力沖挖及場(chǎng)內泥漿輸送
本工程的水力沖挖采用江蘇泰興產(chǎn)水力挖塘機組進(jìn)行，該機組主要由三部分組成：立式泥漿輸泥系統，包括立式泥漿泵、浮體、場(chǎng)內輸泥硬管和橡膠管；清水沖泥系統，包括清水泵、輸水管、沖水槍?zhuān)慌潆娤湎到y，包括配電箱、防水電纜等
�。�3）高壓泥漿泵
泥漿泵將泥漿收集、泵送至集漿池進(jìn)行初步沉淀以提高泥漿濃度，以利于提高高壓漿泵
的加壓和輸送效率。
高壓泥漿泵的選型應結合日需工作量及泥漿泵的輸送量進(jìn)行考慮，既能滿(mǎn)足工期要求，又能及時(shí)將泥漿抽出防止泥漿漫溢出集漿池
4、輸送管道和輸送路線(xiàn)
�。�1）、場(chǎng)內泥漿運輸
場(chǎng)內泥漿運輸是指泥漿經(jīng)泥漿泵由沖挖區管道輸送至集漿池，該部分管道采用泥漿泵專(zhuān)用8硬尼龍管；接頭采用柔性法蘭接頭。
合計約需3000m。
�。�2）場(chǎng)外泥漿運輸
場(chǎng)外泥漿運輸采用管道輸送。場(chǎng)外輸送管道采用壁厚4mm的φ300鋼管輸漿管，單節4米長(cháng)帶螺栓聯(lián)接，并配備一些軟管便于拐彎處的管道安裝，根據泵的流量及泵出水口的揚程，泵產(chǎn)生的最大壓力為0.9mpa，ф300鋼管的管道抗內壓能力滿(mǎn)足要求。輸送路線(xiàn)為從c區的集漿池沿河道鋪設至試辦引河東端，向北潛管過(guò)引航道東河口至征潤洲泥庫。
�。�3）管道鋪設
泥漿泵輸送管線(xiàn)走向擬沿河岸走向，擬盡量走陸地平坦地帶。管道沿線(xiàn)適當整平，寬度為800mm的平臺，將管道安放其上并加以固定，平臺應盡量水平一致，變化順暢。①陸上輸漿管線(xiàn)（岸管）鋪設要求
應按設計線(xiàn)路與鋪設方法鋪設，保持管線(xiàn)平坦，順直，不拐死彎。輸漿管底的基礎、襯墊物、支架牢固。
輸漿管線(xiàn)的接頭必須緊密、牢固，整個(gè)管線(xiàn)和接頭不得漏泥、漏漿、漏水，發(fā)現泄漏，應及時(shí)修補或更換。
輸漿管拐彎按現場(chǎng)情況，選用定型鋼管彎頭或橡膠軟管。使用過(guò)的輸漿管線(xiàn)應經(jīng)過(guò)檢查，測量滿(mǎn)足工程使用要求后才安裝。按照設計的明鋪、開(kāi)挖埋管、破路埋管、非開(kāi)挖鋪管分段對照施工，并盡可能的傾聽(tīng)當地有關(guān)部門(mén)和居民的意見(jiàn)，搞好關(guān)系。
排泥管口伸入圍堰坡腳外不小于5m，高出堆置淤泥面0.50m以上。
�、谒螺敐{管線(xiàn)（潛管）布設要求
潛管線(xiàn)路選定后應即進(jìn)行水深測量。
潛管組裝應選擇在靠近沉放區、波浪和潮流較小的水域進(jìn)行，可在岸邊、碼頭邊或在駁船上用吊機將輸漿管組裝成所需的長(cháng)度，管口兩端用盲板密封，使之直接浮在水上。組裝好的管線(xiàn)應小心拖運。
潛管下沉應選擇在風(fēng)浪較小、憩流時(shí)進(jìn)行。當管線(xiàn)較長(cháng)時(shí)，應配備2-3條拖輪或錨艇進(jìn)行拖帶和協(xié)助管線(xiàn)定位。管線(xiàn)沉放宜采用一端灌水另一端放氣的方法。
沉放后，兩端應下錨固定，并設警戒標志。潛管的出口與入口用膠管柔性連接。
5、集漿池圍堰填筑
�、偌喑靥钪恢茫簲M將集泥池填筑于c區的西南角。
考慮施工區域可能有其它工程的'需要，為避免污染環(huán)境，施工中我方將盡力保證工序流暢，以保證將集漿池的需要容積降至最低。
�、诩喑氐奶钪�
在c區的西南角靠近岸邊的河道內采用挖泥機挖至河底以下1.5m深，結合原先水深1m并考慮圍堰超出地面0.5m，合計池深約3.5m。將池構筑成大致中部倒圓臺形，以利于泥漿的沉淀與集中，填筑折合直徑約20m。3.14×102×3.5=1099m3，滿(mǎn)足要求。
圍堰采用草袋裝土進(jìn)行填筑，頂寬1.2m，兩側放坡1：1，如現場(chǎng)需要，可在打木樁對圍堰進(jìn)行支撐加固。
倒圓臺形的集漿池內淤泥不易沉積：泥漿進(jìn)入集漿池，其流速變緩，固體顆粒便逐漸沉淀，但沉淀到斜面上的固體顆粒必然向滑移，而池底小范圍的平地基本處于吸漿管口水流擾動(dòng)范圍內，也不易沉積，大部分被泵吸走。
岸側圍堰頂用草袋裝土填筑超高1m，防止泌水時(shí)泥漿漫溢，臨河側則用透水土工布＋竹篾形成透水層，以利用漫水結合側壓力進(jìn)行強制滲水回流。
6、截水回流
為利用泥漿沉淀泌水，減少沖挖用水的補充量，應在距臨河側圍堰3m外的河底設1m
×0.8m的排水溝或截水溝將滲水、漫水及泌水回流至供沖挖施工抽水的導流溝(2m×1.5m)以重復利用。
7、棄泥區泥庫圍堰構筑
棄泥區泥庫設置，該泥庫之前主要用于金山湖湖面擴大工程的清淤存放。本次棄泥庫圍堰可在上次清淤棄泥區圍堰上加高、擴容，并隨著(zhù)施工的進(jìn)展逐漸對周邊堤岸及池塘埂改造加高培厚、構筑多級沉淀池、砂濾池，減緩尾水流速，增長(cháng)淤泥流徑，延長(cháng)尾水停留時(shí)間。擬建圍堰為300m×200m。
�。�1）圍堰構筑
a、堰基上的雜草、樹(shù)根、腐殖土等必須清除干凈；
b、圍堰填筑前，應該將堰基表層土翻松，然后填覆新土并予以壓實(shí)；
c、當圍堰基底為砂性土時(shí)，應先在堰基中間挖槽，再回填粘性土；
d、筑堰土料可在棄淤區內取用，取土坑邊緣距堰腳不應小于3m；凍土、雜質(zhì)土、腐殖土不得用于填筑圍堰；
e、在棄淤區內取土填筑圍堰時(shí)，取土坑不得連續貫通，應每隔適當距離留一土埂，防止泥漿串流沖刷堰基。
�。�2）泄水口的設置
a、泄水口的位置應根據棄淤區的幾何形狀、容量、輸漿管布置以及對臨近建筑物和環(huán)境影響等具體情況選擇。
b、確定泄水口位置要避免泄水對施工區附近水域、橋涵、村鎮等可能造成的淤積、沖刷和污染的影響。
施工時(shí)，泄水口應隨時(shí)填筑沙袋，保持堰上水頭為0.05m，防止水流太急造成帶漿溢出。
8、圍堰拆除
等清淤結束后，用挖掘機將集漿池圍堰拆除裝車(chē)運棄，如有要求，也可利用集泥池圍堰土方將集泥池底部填平。
三、施工總進(jìn)度計劃
1、編制說(shuō)明
本施工進(jìn)度計劃按照業(yè)主的要求及規定的控制工期進(jìn)行總體安排，結合現場(chǎng)實(shí)際施工條件。根據工程項目特點(diǎn)，合理組織施工流程，力爭提前完工。
2、工期
計劃20xx年11月1日開(kāi)工（以開(kāi)工令為準），到20xx年3月10日竣工，根據我公司以往類(lèi)似工程的經(jīng)驗，結合本工程的實(shí)際清況，我公司計劃于20xx年3月10日完成整個(gè)工程，總工期79天。具體安排詳見(jiàn)施工總進(jìn)度計劃表。
3、控制性進(jìn)度
(1)、施工準備工程
施工準備從11月1日（以開(kāi)工令為準）進(jìn)場(chǎng)開(kāi)始進(jìn)行施工準備工作，14日基本結束，完成場(chǎng)內施工道路，施工供水、供電系統及通訊系統、庫棚系統、辦公生活設施、以及其它施工設施等。
(2)、垃圾清運與清淤的工程進(jìn)度本工程分三步施工，各步施工進(jìn)度如下：
1）、垃圾清運
垃圾清運從11月8日開(kāi)始，三片區同時(shí)進(jìn)行，于12月30日完成，歷時(shí)15天。
2）、清淤
水力沖挖清淤于12月30日開(kāi)始a、b、c片區清淤，20xx年2月10日完成全部清淤。
3）、掃尾
3月1日清淤結束后，利用9天時(shí)間將集漿池拆除，河底進(jìn)一步整理，拆除管線(xiàn)，并進(jìn)行清理退場(chǎng)。
清淤施工方案 12
�。�1）管道清淤降水、排水
運用泥漿泵將檢查井內污水排出至井底淤泥。將需求疏通的管線(xiàn)進(jìn)行分段，分段的方法依據管徑與長(cháng)度分配，一樣管徑兩檢查井之間為一段。
�。�2）管道清淤稀釋淤泥
高壓水車(chē)把分段的兩檢查井向井室內灌水，運用疏通器拌和檢查井和污水管道內的污泥，使淤泥稀釋?zhuān)蝗斯ひ献鳈C械不斷地攪動(dòng)淤泥直至淤泥稀釋到水中。
�。�3）管道清淤吸污
用吸污車(chē)將兩檢查井內淤泥抽吸潔凈，兩檢查井剩下少數的淤泥向井室內用高壓水槍沖擊井底淤泥，再一次進(jìn)行稀釋?zhuān)缓筮M(jìn)行抽吸結束。
�。�4）管道清淤截污
設置堵口將自上而下的第一個(gè)工作段處用封堵把井室進(jìn)水管道口堵死，然后將下流檢查井出水口和其他管線(xiàn)通口堵死，只留下該段管道的進(jìn)水口和出水口。
�。�5）高壓清洗車(chē)疏通
運用高壓清洗車(chē)進(jìn)行管道疏通，將高壓清洗車(chē)水帶伸入上游檢查井低部，把噴水口向著(zhù)管道流水方向對準管道進(jìn)行噴水，污水管道下流檢查井持續對室內淤泥進(jìn)行吸污。
�。�6）管道清淤通風(fēng)
施工人員進(jìn)入檢查井前，井室內必需使大氣中的.氧氣進(jìn)入檢查井中或用鼓風(fēng)機進(jìn)行換氣通風(fēng)，丈量井室內氧氣的含量，施工人員進(jìn)入井內必需佩帶安全帶、防毒面具及氧氣罐。
�。�7）清淤
在下井施工前對施工人員安全措施組織結束后，對檢查井內剩下的磚、石、有些淤泥等殘留物進(jìn)行人工整理，直到整理結束停止。
然后，依照上述闡明對下流污水檢查井逐一進(jìn)行清淤，在施工清淤時(shí)間對上游首要整理的檢查井進(jìn)行封堵，以防上游的淤泥流入管道或下流施工時(shí)間對管道進(jìn)行充水時(shí)流入上游檢查井和管道中。
清淤施工方案 13
一.工程范圍
本工程北起北倉道，南至北豐產(chǎn)河北岸。管道清淤范圍為北倉道至果園南道雨水管道及本工程清淤溝渠與北豐產(chǎn)河連通管道，清淤管道總長(cháng)約1040m，溝渠清淤范圍為果園南道至北豐產(chǎn)河北岸，清淤溝渠總長(cháng)約324m。
二.設計內容
銀浩管道清淤公司對現狀d1000和d1800mm雨水管道進(jìn)行清淤、疏通，再對現狀溝渠進(jìn)行清淤。
三.管道清淤
1.排水管道淤堵原因
a.排水管道中各種污水水流含有大量固體懸浮物，在這些物質(zhì)中，相對密度大于1的固體物質(zhì)屬于可沉降固體雜質(zhì)。如大顆粒的泥沙、有機殘渣、金屬粉末等，其沉降速度與沉降量決定于固體顆粒的相對密度與粒徑的大小、水流流速與流量的大小。
b.流速小、流量大且相對密度與粒徑均大的可沉降固體雜質(zhì)ㄆ涑兩鄧俁燃俺兩盜懇簿痛螅也就是說(shuō)這樣的固體雜質(zhì)在管道中沉積快。同時(shí)ㄒ蛭管道中的`流速實(shí)際上不能保持一個(gè)不變的理想自?xún)袅魉倩蛟O計流速。
c.加之管道及其附屬構筑物中存在著(zhù)局部阻力變化。如管道轉向、管道直徑的突然變大等這些變化越大，局部阻力越大、局部水頭損失也越大。因此，管道污泥沉積淤塞是不可避免的。
2.根據銀浩建設工程有限公司以往的施工經(jīng)驗，分析的排水管道的淤堵成因一般有以下幾種：
a.施工中清理不凈ソ涌詿τ猩敖擠入下水道ピ斐上濾道的沉淀和淤積ゾ枚久之ゾ突岱⑸堵塞。
b.建筑垃圾和生活垃圾等進(jìn)入下水道，卡死管道而造成堵塞。
c.有大量含有脂肪的污水排入管道ナ古潘斷面減少而堵塞。
d.雨水中大量泥沙隨雨水排入雨水管道ゴ四嗌秤械纜仿訪(fǎng)嫻莫ヒ燦新痰刂心嗤諒流進(jìn)入的。
e.綠化中一些植物的須根伸入管道，以及菌類(lèi)植物在管道中的生長(cháng)，久之形成堵塞。
清淤施工方案 14
一、編制依據
1、小清河綜合治理工程施工圖紙；
2、有關(guān)技術(shù)及安全操作規范；
3、濟南市渣土運輸、堆棄有關(guān)規定；
4、施工現場(chǎng)實(shí)際情況及我單位類(lèi)似工程施工經(jīng)驗；
5、工期要求：XX年3月5日至6月30日。
二、工程概況
濟南市小清河綜合治理工程范圍西起林家橋東至賢文路，線(xiàn)路全長(cháng)10、8Km。綜合整治包括河道水利工程、南水北調輸水暗涵建設、市政道路橋梁及管線(xiàn)復建、景觀(guān)園林綠化以及周邊綜合建設開(kāi)發(fā)等。一期工程施工范圍主要包括橋梁、河道擴挖、岸墻砌筑、土方、淤泥挖運、土方回填以及濱河南路道路、雨、污水工程等。
�、髽硕魏拥拦こ涛挥趪抟粡S(chǎng)河段（五柳島河段）河道樁號為：K17+870～K19+300，河道寬度按75m設計；設計防洪標準為100年一遇，主要施工內容為：挖一般土方385991m3，棄方382693、82m3，挖棄淤泥130134m3，C25懸臂式擋土墻9022m3，帶肋鋼筋（HRB335、HRB400）4604t，擋土墻拆除26521m3、總工期170天，計劃竣工時(shí)間20xx年6月30日。
三、清淤施工方案
一）、浮船清淤施工方法
根據小清河河道具體情況，經(jīng)過(guò)施工調查及清淤方案論證，我標段確定采用浮船清淤，即將挖掘機械置于浮船上，利用浮船在水面上進(jìn)行挖掘、清淤施工。施工順序按照順河流方向，自上而下施工，具體施工步驟如下：
1、機械準備：浮船10m×10m×1、5m一只（用四只5m×5m×1、5m浮船連接為一體），長(cháng)臂挖掘機一臺，普通挖掘機兩臺。首先將浮船分塊放入河道中，連接為整體后將其固定在河岸邊沿。河道岸墻破除后修順直坡道至浮船，長(cháng)臂挖掘機、普通挖掘機各一臺沿坡道上浮船。挖掘機上浮船時(shí)，需用吊車(chē)或挖掘機輔助保證浮船平穩，避免浮船一側受力導致傾覆。
2、河道清淤按照自上游至下游、先中央后兩側的順序施工。
3、浮船清淤施工時(shí)，兩臺挖掘機停放在浮船兩端，普通挖掘機用于清淤施工時(shí)固定浮船及輔助浮船移動(dòng)、行走，長(cháng)臂挖掘機進(jìn)行清淤施工。
4、首先進(jìn)行河道中央的淤泥挖掘。我標段河道現狀寬度在35米至50米之間，施工時(shí)挖掘機不能一次將河道中央的淤泥挖至河堤上，故河道中央的淤泥需經(jīng)過(guò)2~3次倒運方能至河道兩側，然后浮船再移動(dòng)至河道邊沿，直接將淤泥挖至河岸上。
5、由于采用水中清淤，淤泥含水量大，運輸過(guò)程中容易造成道路及周邊環(huán)境污染，因此淤泥挖至河岸后需經(jīng)過(guò)晾曬方可外運。
6、清淤過(guò)程中由于河堤標高無(wú)法清楚的檢測到，故需準備小船及探桿一套，在一定區域內清淤完成后，檢測人員立即用探桿檢測清淤深度，避免出現漏挖或開(kāi)挖深度不夠的區域。
二）、渣土運輸及棄土場(chǎng)管理
1、淤泥運輸
�、髽硕卧吝\輸將嚴格按照濟南市有關(guān)渣土運輸的有關(guān)規定，選用性能良好、車(chē)廂封閉較好、證件齊全的車(chē)輛，嚴格按照指定的線(xiàn)路行駛。做到運輸車(chē)輛不超載，車(chē)廂上部全部用篷布覆蓋，避免運輸過(guò)程中渣土散落污染市區道路及周邊環(huán)境。為防止渣土在運輸過(guò)程中的亂倒、亂棄問(wèn)題，在施工過(guò)程中我標段將采用開(kāi)挖現場(chǎng)與棄土場(chǎng)雙向簽票的辦法，堅決杜絕渣土亂倒、亂棄。
為保證車(chē)輛運輸不對市區環(huán)境造成污染，在渣土運輸的區間段內安排清潔人員，隨時(shí)對車(chē)輛散落下來(lái)的土塊、泥塊進(jìn)行清掃，并安排專(zhuān)人進(jìn)行巡視。
2、棄土場(chǎng)管理
�、髽硕魏拥拦こ虠壏�，土方：382693m3、淤泥：130134m3；結構物基坑棄方，土方：31158m3、淤泥：8770m3；共棄方量552755m3、
擬定棄土場(chǎng)位于濟南市歷城區大橋鎮坡西村，棄土場(chǎng)為一片低洼地，面積約為25萬(wàn)平方米，平均棄土高度為2、2m，棄土場(chǎng)共能容納55萬(wàn)方土方。
從施工場(chǎng)地到棄土場(chǎng)的行車(chē)路線(xiàn)為：小清河南路→小清河北路→歷山路→二環(huán)北路→大橋路→濟南黃河大橋→104國道→308國道→坡西村路→土場(chǎng)。
運輸距離：從標段的`中點(diǎn)到棄土場(chǎng)沿行車(chē)路線(xiàn)總共距離為：19、9公里，途經(jīng)黃河大橋。
為配合棄土場(chǎng)管理，安排普通挖掘機一臺在棄土場(chǎng)，協(xié)助運輸車(chē)到土、平整土場(chǎng)等。棄土高度嚴格按照規劃高度，禁止超區域、超高度棄土。
三、施工機械及勞動(dòng)力配備
1、施工機械配備
浮船（5m×5m×1、5m）四只
長(cháng)臂挖掘機一臺
普通挖掘機三臺
裝載機兩臺
20t自卸車(chē)15輛
交通車(chē)一輛
2、勞動(dòng)力配備
根據現場(chǎng)需求，我標段擬投入勞動(dòng)25人，分別安排在清淤現場(chǎng)、棄渣場(chǎng)。
四、安全質(zhì)量保證措施
1、安全措施
�、夙椖坎拷⑹┕ぐ踩I(lǐng)導小組，項目經(jīng)理任組長(cháng)，劃分領(lǐng)導機構、明確個(gè)人職責，健全安全防護制度。
�、谧鳂I(yè)時(shí)，設專(zhuān)人統一指揮，相互配合，由機械現場(chǎng)調度員統一指揮，配合機械作業(yè)人員。各種施工、操作人員須經(jīng)安全培訓，不得無(wú)證上崗，各種作業(yè)人員應配帶相應的安全防護用具和勞保用品。嚴禁操作人員違章作業(yè)，管理人員違章指揮。
�、凼┕�(chǎng)地要設置交通紅燈、交通指示牌及專(zhuān)職疏導人員，以便疏導行人及車(chē)輛。施工道口設置明顯標語(yǔ)牌，并設專(zhuān)人看守，疏導交通。
�、芨鞣N機械要有專(zhuān)人負責維修、保養，并經(jīng)常對機械的關(guān)鍵部位進(jìn)行檢查，預防機械故障及機械傷害的發(fā)生。運輸車(chē)輛服從指揮，信號要齊全，不得超速，過(guò)岔口、遇障礙物時(shí)減速鳴笛，制動(dòng)器齊全，功能良好。
�、菔┕がF場(chǎng)設置專(zhuān)職安全員，對施工人員經(jīng)常進(jìn)行安全教育，提高安全意識，每周開(kāi)一次安全例會(huì )。
�、揠S時(shí)對浮船及水上機械進(jìn)行檢查，浮船上施工安排專(zhuān)人看護、指揮，如發(fā)現浮船有漏水或破損現象，應立即停止施工，撤出水上作業(yè)機械，待險情解除后方可繼續施工。
2、質(zhì)量保證措施
�、僭诿康拦ば蚴┕で�，施工員依據施工圖紙、施工方案對有關(guān)施工組進(jìn)行技術(shù)、質(zhì)量、書(shū)面交底，交底內容包括：操作方法、操作要點(diǎn)及質(zhì)量標準等。②嚴格執行自檢制度，檢測人員及時(shí)對已完工作面進(jìn)行檢測，避免出現重復施工現象。
�、凼┕ね瓿刹⒔�(jīng)自檢合格后方可向監理工程師及有關(guān)上級部門(mén)報檢、交接。
五、環(huán)境保護及文明施工措施
�、�?lài)栏駡绦袊矣嘘P(guān)部委、當地建委關(guān)于“文明施工”的有關(guān)條例。
�、诮⒔∪拿魇┕そM織及責任制，對施工的全過(guò)程、全方位實(shí)行項目經(jīng)理負責制，管理人員責任制，強化文明施工管理。
�、塾晌拿魇┕ば￡犡撠煬F場(chǎng)及道路灑水防塵工作，保證道路有車(chē)輛通過(guò)時(shí)不揚塵且無(wú)水洼、泥漿。
�、茏庥梅檄h(huán)保要求的運輸車(chē)輛并與之簽訂協(xié)議：
a、進(jìn)入現場(chǎng)放慢車(chē)速，防止揚塵。
b、車(chē)廂苫蓋嚴密，防止灑落或細小顆粒材料的飛揚。
c、外租車(chē)輛必須接受環(huán)保部門(mén)及施工單位的檢查。
d、禁止車(chē)輛帶泥上路。
�、菰谛陆ǖ缆吠鈧仍O圍擋，使施工區與社會(huì )交通隔開(kāi)。
清淤施工方案 15
一、工程概況
�。ㄒ唬┕こ谈艣r
金沙洲今年新建片河道清淤疏浚工程——總面積70.72平方公里，金沙洲小型河流溝渠縱橫交錯，矗種鼷全鎮河溝總長(cháng)約42公里。市政因信任銀浩河涌清淤能力，特委托銀浩本次主要為原新建鄉金華村、民主村、新建村三村12.39公里河道清淤工程。
�。ǘ┕こ添椖亢凸こ虄热�
12390米河道疏浚，即招標圖紙范圍。本項目主要工程量有：建筑垃圾清理、垃圾、清淤等。
�。ㄈ┦┕すて诩百|(zhì)量等級
�。�1）本項工程年月日前完成主體工程。根據本工程的情況，我公司計劃于20xx年xx月xx日開(kāi)工，20xx年xx月xx日完成，總工期為130天。
�。�2）本項工程的質(zhì)量等級要求為合格等級。
二、總體施工布暑
�。ㄒ唬┍竟こ痰奶攸c(diǎn)、難點(diǎn)及應對措施
1、本工程特點(diǎn)及難點(diǎn)
1）清淤量較大，本工程設計清淤總量為4.5萬(wàn)m3，工期緊，而且在施工期跨年度；
2）由于是在城區進(jìn)行河道清淤，應防止二次污染環(huán)境。
3）外排輸泥管鋪設困難：本工程陸上輸泥管線(xiàn)長(cháng)約2700m，輸泥管道沿線(xiàn)交通不便，管道布設困難大，而且管道必須穿越引航道口，引航道河口寬約300m，這一區域有水上交通、漁業(yè)要求，不能采用浮管過(guò)河，陸上輸泥管有部分在灘地，對管道鋪設也帶來(lái)一定的困難。
4）建筑垃圾沿清淤河道兩側散落布置，河堤高差大，給垃圾裝運帶來(lái)一定的困難。
5）建筑垃圾現場(chǎng)沒(méi)有堆棄場(chǎng)地，只能外運。因此，對文明施工、安全施工提出了更高的要求。
6）施工電源遠，需架設一定長(cháng)度的輸電線(xiàn)路。
7）棄泥區緊臨長(cháng)江堤岸，應做好泥庫圍堰的防護，同時(shí)應加強對長(cháng)江堤防的檢查與維護。
�。ǘ�、施工方案的編造原則
以清淤施工為主線(xiàn)，盡量避免交叉作業(yè)，盡量減少清淤區周邊、輸排區沿線(xiàn)居民生產(chǎn)、生活的影響；控制疏挖對周邊水域的二次污染；搞好施工人員的勞動(dòng)保護，防止施工人員發(fā)生疫情。
�。ㄈ�、應對措施
根據本工程的特點(diǎn)與招標設計要求，對照有關(guān)施工規范，結合本單位自有施工機械設備
和歷年來(lái)類(lèi)似工程的施工實(shí)踐經(jīng)驗，經(jīng)分析，研究確定本工程的總體施工方法為：以清淤施工為主線(xiàn)貫穿施工的全過(guò)程。清淤與建筑垃圾清運工程采取平行流水施工作業(yè)。
施工順序，先進(jìn)行建筑筑垃圾清運，同時(shí)，場(chǎng)外輸漿管線(xiàn)的鋪設以及必要的臨建設施建設同時(shí)實(shí)施，當垃圾清理一段后就可進(jìn)行清淤。這樣可提前設備組裝時(shí)間，開(kāi)工后20天就可出土，有利于工期的'提前。
河道清淤其機泵與管線(xiàn)都布設在河道區域內，不會(huì )產(chǎn)生二次污染，對周邊居民生產(chǎn)、生活基本沒(méi)有影響。
2、總施工工藝流程
根據本工程設計要求、有關(guān)的工程施工規范與我單位歷年來(lái)類(lèi)似工程的施工實(shí)踐經(jīng)驗現制定本工程的施工工藝流程如下
3、施工組織機構
本公司多年來(lái)一直經(jīng)營(yíng)水利工程施工為主，十分重視在水利行業(yè)的信譽(yù)，并積極推廣和使用新技術(shù)，效果顯著(zhù)。我們在認真研究了本項工程施工內容后，制定了本標施工組織設計，若中標，我公司將按業(yè)主的開(kāi)工時(shí)間要求，調集我公司精干力量和充足的設備，迅速進(jìn)場(chǎng)。為全面完成承諾的工期和質(zhì)量標準，繼續發(fā)揚我公司敢打硬仗的拼搏精神，精心組織，科學(xué)調度，全面協(xié)調組織施工，確保本標工程按期優(yōu)質(zhì)完成。
三、主要施工技術(shù)方案
1、測量放樣
�、贉y量放樣依據
a、業(yè)主提供的城建坐標及水準點(diǎn)；
b、業(yè)主提供的施工圖及說(shuō)明；
c、有關(guān)工程測量的規范和標準。
�、跍y量人員組織
測量放樣控制是貫穿工程施工過(guò)程的十分關(guān)鍵的工作,為此成立專(zhuān)門(mén)的測量放樣小組，由具有理論和實(shí)際施工經(jīng)驗的工程師負責，全面準確地對本工程各部位進(jìn)行水平位置和高程控制并提供各階段所需的測量資料。
�、軠y量控制放樣
a、平面控制測量在業(yè)主提供的在控制測量資料基礎上，我們根據需要進(jìn)行基線(xiàn)控制點(diǎn)的加密。
b、高程控制測量根據業(yè)主提供的高程控制點(diǎn)，將其用四等水準測量要求引測至大堤二端，達到閉合要求。
�、轀y量控制樁的保護
施工測量人員把主要測量標志統一編號，繪制在施工總平面圖上，并注明各有關(guān)相互間距離、角度關(guān)系及高程，以免發(fā)生差錯。在施工期內為了防止測量標志位移，各主要測量標志應設有保護樁，并定期檢測。
�、奘┕y量控制網(wǎng)的布設
施工平面控制測量采用全站儀進(jìn)行。采用全站儀進(jìn)行施工控制測量不但簡(jiǎn)便、速度快，并且能提高測量精度，減少誤差，同時(shí)還能與微機聯(lián)系進(jìn)行內業(yè)計算和資料的儲存、整理。
高程控制網(wǎng)測量采用精密水準儀，二等水準測量的方法進(jìn)行。
2、編制說(shuō)明
本施工進(jìn)度計劃按照業(yè)主的要求及規定的控制工期進(jìn)行總體安排，結合現場(chǎng)實(shí)際施工條件。根據工程項目特點(diǎn)，合理組織施工流程，力爭提前完工。
3、工期
計劃年月日開(kāi)工（以開(kāi)工令為準），到年月日竣工，根據我公司以往類(lèi)似工程的經(jīng)驗，結合本工程的實(shí)際清況，我公司計劃于20xx年xx月xx日完成整個(gè)工程，總工期79天。具體安排詳見(jiàn)施工總進(jìn)度計劃表。
本工程分三步施工，各步施工進(jìn)度如下：
1）、垃圾清運
垃圾清運從月日開(kāi)始，三片區同時(shí)進(jìn)行，于月日完成，歷時(shí)15天。
2）、清淤
水力沖挖清淤于月日開(kāi)始a、b、c片區清淤，年月日完成全部清淤。
3）、掃尾
清淤結束后，利用9天時(shí)間將集漿池拆除，河底進(jìn)一步整理，拆除管線(xiàn)，并進(jìn)行清理退場(chǎng)。
4、工期保證措施
(1)建立精干、務(wù)實(shí)、高效的項目領(lǐng)導班子
(2)選派技術(shù)熟練的專(zhuān)業(yè)施工隊伍
(3)優(yōu)化施工方案，采取有效措施，保證工期
(4)強化項目施工管理
四、質(zhì)量目標、質(zhì)量保證體系及技術(shù)組織措施
1.質(zhì)量目標
本著(zhù)“確保實(shí)現業(yè)主的目標”的決心，在施工過(guò)程中嚴格實(shí)行全員、全方位、全過(guò)程的質(zhì)量控制，確保施工質(zhì)量?jì)?yōu)良。
2.質(zhì)量保證體系
優(yōu)質(zhì)工程的創(chuàng )建，需建立健全的質(zhì)量保證體系，并在質(zhì)量保證體系實(shí)施過(guò)程中對每一個(gè)環(huán)節嚴格把關(guān)。
清淤施工方案 16
管道清淤是將管道進(jìn)行疏通，清理管道里面的淤泥，保持長(cháng)期暢通，以防止城市發(fā)生內澇。
管道消淤工作己成為排水部門(mén)一項不可忽視的重要工作。在排水管道中排入大量雜物和基建工地水泥砂發(fā)生沉淀、淤積就會(huì )造成管道堵塞。不進(jìn)行管道清淤、疏通就會(huì )造成污水濫流，污染環(huán)境，給人民生活帶來(lái)麻煩。
利用高壓清洗車(chē)，或者人工牽引，推拉等方法把管道內淤泥清理到管道外，然后運到指定地方，如果管道需要清理到無(wú)淤泥情況，就要反復清洗管道內壁，可以用管道檢測CCTV可視影像拍攝畫(huà)面，看管道內部情況，以達到了解管道清淤情況。用于不同深度和管徑的雨水管、污水管道、明渠、暗渠清淤施工。
降水排水
使用泥漿泵將檢查井內污水排出至井底淤泥。將需要疏通的管線(xiàn)進(jìn)行分段，分段的辦法根據管徑與長(cháng)度分配，相同管徑兩檢查井之間為一段。
稀釋淤泥
高壓水車(chē)把分段的兩檢查井向井室內灌水，使用疏通器攪拌檢查井和污水管道內的污泥，使淤泥稀釋;人工要配合機械不斷地攪動(dòng)淤泥直至淤泥稀釋到水中。
吸污
用吸污車(chē)將兩檢查井內淤泥抽吸干凈，兩檢查井剩余少量的淤泥向井室內用高壓水槍沖擊井底淤泥，再一次進(jìn)行稀釋?zhuān)缓筮M(jìn)行抽吸完畢。
截污
設置堵口將自上而下的第一個(gè)工作段處用封堵把井室進(jìn)水管道口堵死，然后將下游檢查井出水口和其他管線(xiàn)通口堵死，只留下該段管道的進(jìn)水口和出水口。
清洗車(chē)疏通
使用高壓清洗車(chē)進(jìn)行管道疏通，將高壓清洗車(chē)水帶伸入上游檢查井低部，把噴水口向著(zhù)管道流水方向對準管道進(jìn)行噴水，污水管道下游檢查井繼續對室內淤泥進(jìn)行吸污。
通風(fēng)
施工人員進(jìn)入檢查井前，井室內必需使大氣中的氧氣進(jìn)入檢查井中或用鼓風(fēng)機進(jìn)行換氣通風(fēng)，測量井室內氧氣的含量，施工人員進(jìn)入井內必需佩戴安全帶、防毒面具及氧氣罐。
清淤
在下井施工前對施工人員安全措施安排完畢后，對檢查井內剩余的磚、石、部分淤泥等殘留物進(jìn)行人工清理，直到清理完畢為止。
然后，按照上述說(shuō)明對下游污水檢查井逐個(gè)進(jìn)行清淤，在施工清淤期間對上游首先清理的檢查井進(jìn)行封堵，以防上游的淤泥流入管道或下游施工期間對管道進(jìn)行充水時(shí)流入上游檢查井和管道中。
注意
雨水管道、污水管道人工進(jìn)管道里面，非常危險，非專(zhuān)業(yè)人員，切勿下井，防止發(fā)生意外。
高壓水射流
較為廣泛應用的清淤方式，使用一臺高壓射水車(chē)裝備有大型水罐、機動(dòng)卷管器、高壓水泵、射水噴頭等。操作時(shí)有汽車(chē)引擎驅動(dòng)高壓泵，將水加壓后送入射水噴嘴，其向后的噴射產(chǎn)生的反作用力使射水噴頭和膠管一起向反方向前進(jìn)，也同時(shí)清洗管壁;當噴頭到達下游檢查井時(shí)，機動(dòng)絞車(chē)將軟管收回，射水噴頭繼續噴射水流將殘余的沉淀物沖到下游的檢查井，由吸泥車(chē)將其吸走。
這種方法可以適用各種形狀和規格的管道，基于成本和沖刷效果等原因，通常只限于直徑小于130cm的管道，而且清洗用水成本相對高;還有，高壓水射流中混雜的沉積物顆粒對管壁的`影響不可忽略。
沖刷清淤
檢查井尺寸的限制,整個(gè)裝置的部件必須在下水管道內裝配。工作時(shí),污水聚積在裝置的上游,達到一定的高度后，在裝置的前部形成水流來(lái)清除沉積物。一旦足夠多的沉積物被沖走,這個(gè)裝置就向下游移動(dòng)幾CM，這種方法的優(yōu)點(diǎn)是明顯的。
沖刷清淤缺點(diǎn)：必須在下水管道內完成相對較大的工作量。與此類(lèi)似的方法是利用當地安裝的設施,如下水道水門(mén)等進(jìn)行沖刷清淤。
清淤施工方案 17
為確保汛期城市排水設施運行安全通暢，全力保障人民群眾正常生產(chǎn)生活秩序，根據我縣城市防汛工作部署和治臟治亂治堵工作要求，結合我縣城市排水設施現狀，特制定20XX年城區排水設施汛前清淤防澇工作實(shí)施方案如下：
一、指導思想
以“預防為主，安全第一”為原則，堅持提前主動(dòng)的迎汛理念，有效應對極端天氣和突發(fā)事件，確保城市排水設施通暢，城區平穩安全度汛。
二、工作目標
建立市政管道長(cháng)效清淤機制，進(jìn)一步完善汛前清淤組織指揮體系，落實(shí)城市排水管道清淤責任和措施，盡可能消除城市排水安全隱患，確保城市排水暢通。
三、時(shí)間安排
20XX年2月10日至5月30日
四、組織措施
1、加強領(lǐng)導，落實(shí)責任。做好汛前城市排水設施清淤工作，關(guān)鍵是加強領(lǐng)導，核心是抓好責任機制的落實(shí)。加強組織領(lǐng)導，嚴格落實(shí)“一把手”負總責的城市排水設施清淤工作責任制，分管領(lǐng)導、職能股室、班組各負其責，對市政排水設施劃片分區、清淤隊伍組織、清淤工具、淤泥清運保障、巡查應急調度等各個(gè)環(huán)節都要明確任務(wù)，落實(shí)責任，做到有人抓、有人管。健全汛前清淤內部組織和汛期搶險應急專(zhuān)業(yè)隊伍，以點(diǎn)帶線(xiàn)，以線(xiàn)帶面，根據城市排水部位特點(diǎn)，做到定人定點(diǎn)，明確排水保暢責任，嚴格責任追究制度，對失職瀆職、不服從指揮調度而造成重大損失的，要依法追究責任、嚴肅處理。
為落實(shí)汛前清淤防澇有關(guān)工作，建立上下聯(lián)動(dòng)、協(xié)調有力的組織領(lǐng)導體系，經(jīng)研究決定成立汛前清淤領(lǐng)導小組，以局長(cháng)為組長(cháng)，分管領(lǐng)導為副組長(cháng)，下屬單位、辦公室、有關(guān)股室主要負責人為成員的領(lǐng)導小組，小組下設辦公室，由陳輝華同志任辦公室主任，負責汛前清淤防澇日常工作的安排調度。
2、排查隱患，提高運行質(zhì)量。按照“管行業(yè)、管安全”的原則，根據《城區應急排澇人員安排表》所劃片區及分工，從各自職責出發(fā)，從現在開(kāi)始，要不間斷地展開(kāi)拉網(wǎng)式城市排水設施隱患排查治理，對堵塞、碾壓、坍塌、損毀、偷盜、丟失的市政設施做好巡查記錄，做到“早預防、早發(fā)現、早處置”，防患于未然。對翠微廣場(chǎng)北路、翠微廣場(chǎng)南路，登峰二期入口、縣檢察院路段附近、登峰大道、梅路北段等積水較重、地表雨洪較大、管道徑流較激的地段及中學(xué)教職工宿舍、紅山嶺等低洼積水地段要安排專(zhuān)人值守與巡查，并進(jìn)行重點(diǎn)監控，制定完善應急預案。一旦出現險情，及時(shí)組織搶修，對危險區域要在明顯位置設立警示標志。
要加強對市政公用設施安全運行的監管，對城區內的排水管網(wǎng)、暗渠、排水窨井、雨水井等進(jìn)行全面清淤疏通和檢修，做到不留盲區，不留死角，特別是在進(jìn)行排水管道疏通前，要落實(shí)預防有毒有害氣體中毒的措施，防治急性中毒事故的發(fā)生。對清淤情況要進(jìn)行跟蹤督查，做到不走過(guò)場(chǎng)，善于發(fā)現問(wèn)題，重視整改落實(shí)。
3、清淤人員及片區。為確保汛前清淤工作的高效有序的開(kāi)展，對班組和片區進(jìn)行劃分，進(jìn)一步明確責任和分工。
(1)清淤班組
一班：
二班：
三班：
(2)責任片區
南區：以博生路紅綠燈為始點(diǎn)，博生西路西延以南（含沿街線(xiàn)）、環(huán)西路西南（含沿街線(xiàn)）至沿江路交界處（梅江公園公廁旁）。由一班負責南區汛前清淤工作；
老城區：以博生路紅綠燈為始點(diǎn)，博生東路順至沿江路交界處以南（含沿街線(xiàn)）、環(huán)西路以東以北（含沿街線(xiàn)）至沿江路交界處（梅江公園公廁旁）。由二班負責老城區汛前清淤工作；
北區：以博生路以北（含沿街線(xiàn)）至三小以南。由三班負責北區汛前清淤工作。
除其他應急任務(wù)外，清淤班汛前清淤工作由領(lǐng)導小組統一指揮，統一調度�？茖W(xué)安排，集中力量清疏等老城區排水能力比較薄弱地段排水管網(wǎng)的'沉砂井，對堵塞管網(wǎng)及部分損毀設施要及時(shí)疏通搶修，確保汛期使用通暢，統籌做好各組各片區其它主要路段（含轄區內的農貿市場(chǎng)）下水道的清淤工作，對截污管網(wǎng)沉砂井可集中安排力量進(jìn)行清理。路面組要加強巡查力度，對主街主路積水較重的地段做好路面進(jìn)水口的增設工作，確保雨季路面排水入網(wǎng)的迅速通暢。
五、幾點(diǎn)要求
1、統一認識、明確責任。汛前清淤關(guān)乎管道運行安全和社會(huì )秩序的穩定，為確保該項工作落到實(shí)處，各相關(guān)單位要提高認識，對汛前排水設施清淤防澇工作要進(jìn)行再動(dòng)員、再部署，要明確責任，重在落實(shí)。各單位要通力協(xié)作、密切配合，一把手要親自抓、分管領(lǐng)導要具體抓、切實(shí)將這項工作擺上重要位置。
2、突出重點(diǎn)、強化措施。根據城區排水現狀，要抓住汛前清淤關(guān)鍵環(huán)節和關(guān)鍵部位，抓牢主要矛盾，做好主街主路特別是小街小巷、老城區等排水能力較差，易積澇地段的清淤防澇工作。要建立健汛前清淤及排水設施安全運行責任制、汛期搶修值班制度、隱患整改日報制度、公布值班電話(huà)、督導檢查制度等各項機制，強化措施，狠抓落實(shí)，為城市防汛提供堅強保障。
3、多措并舉、力求實(shí)效。相關(guān)職能部門(mén)積極發(fā)揮單位職能作用，加強與縣防汛指揮、氣象部門(mén)的橫向聯(lián)系，密切關(guān)注天氣汛情的發(fā)展，及時(shí)做好有關(guān)隱患排查、險情排除工作，對重大雨情、水情，要安排專(zhuān)人做好截污管網(wǎng)及提升泵站溢流井閘門(mén)啟閉工作。對相關(guān)險情、災情，要全面掌握并及時(shí)匯總上報，便于上級指揮、決策，確保城區安全度汛。
清淤施工方案 18
一、抽浮靜水。
根據現場(chǎng)，積水量不多，但部分積水影響施工，因此工程需要備抽水機械。抽取現有積水。
二、清理回填
根據現場(chǎng)情況，河面寬度大，淤泥厚，較干，濕度不大。
但挖掘機容易陷入淤泥中，嚴重影響施工安全與進(jìn)度
建議：北岸挖掘機邊清理邊回填，由于淤泥干稠，不易流動(dòng)，因此挖掘機可以清理出淤泥，摔至岸邊空曠地帶，迅速填入土方或渣土，壓實(shí)。機械步步為營(yíng)，分步清理。南岸采用相同方法，但由于現場(chǎng)實(shí)際情況復雜，建議必要時(shí)采用水路兩用挖掘機清理回填。
三、清理淤泥
如有必要，可直接調用水路兩用挖掘機清理淤泥，但河面較寬，河中心地帶往南北兩岸倒淤泥，需要4—6次。
四、回填土方，基本需要外運，部分土方建議就近取土。
由于道路狀況限制，倒運土方和淤泥方面，需要考慮增加運輸車(chē)輛和開(kāi)率夜間施工，在清理淤泥時(shí)，就立即派人工將道路上撒落的土方清理干凈，給周邊市民一個(gè)良好的居住環(huán)境，淤泥倒運前，需晾干。
清淤施工方案 19
一、項目概況
為加快推進(jìn)區域河道整治，改善區域水環(huán)境，對吳興區楊家埠街道施家門(mén)村南稍河、太腦河河道實(shí)施清淤工程。由于多年來(lái)受生活生產(chǎn)的污染、水土流失、農業(yè)生產(chǎn)方式轉變等因素影響，河道淤積嚴重，造成水環(huán)境惡化現狀。河道的排洪、灌溉、調蓄水與凈化水等綜合功能?chē)乐叵陆�，嚴重影響了當地生活生產(chǎn)用水和水生態(tài)環(huán)境，制約了經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展。為了有效解決和改善河道問(wèn)題，需對河道進(jìn)行疏浚清淤治理，本項目疏浚河道2條，南稍河為東西向河道，斷面編號1#至9#，長(cháng)度366.75米，估算疏竣淤泥量3156.64立方米；太腦河根據河道形狀分為2段計算(詳見(jiàn)河道清淤項目布置圖)，斷面編號1#至13#，長(cháng)度507.4米，估算疏竣淤泥量5535.03立方米。
總計：長(cháng)度874.15米，估算疏竣淤泥量8691.67立方米。
二、治理目標
1、通過(guò)河道疏浚清淤，提升區域河道行洪、排澇、灌溉能力，灌溉保證率達到95%以上。
2、通過(guò)河道疏浚清淤和雜草雜物清除，提高河道的調蓄水、自?xún)裟芰�，改善河道水環(huán)境面貌和水質(zhì)。
三、治理標準
1、根據項目實(shí)際情況，考慮在滿(mǎn)足河道整治要求的前提下盡量節約工程投資，疏浚清淤標準為：清除河底淤泥。
2、環(huán)境要求：在河道疏浚的同時(shí)要求達到河面無(wú)漂浮物、河中無(wú)障礙物、河岸無(wú)垃圾的“三無(wú)”標準。
四、實(shí)施辦法
1、河道疏浚：本項目由于河道整體較窄，堆泥場(chǎng)較近且挖泥船無(wú)法進(jìn)入河道，疏浚采用將河道兩頭封堵，用泥漿泵直接吹入堆場(chǎng)。
2、堆場(chǎng)保護：在堆泥場(chǎng)周?chē)龊梅雷o措施，若采用水塘做堆場(chǎng)，需將積水抽干，防止泥漿流失，填滿(mǎn)后應進(jìn)行平整。
五、清淤量測量及計算
1、平面坐標系統采用1954年北京坐標系，高程基準采用1985國家高程基準施測。
2、本次河道測量平面坐標和高程均采用GPS-RTK方法施測。模式采用單基準站自由架設模式；在數據采集器中以GBJY、GDYS、GGDZ、GGHZ、GGWX、GLTL、GSLS、GWJM、GYJD、IIXMK3等10個(gè)D級點(diǎn)為參考點(diǎn)，利用七參數模型求解轉換參數，通過(guò)數據鏈接收來(lái)自基準站的數據，在系統內組成差分觀(guān)測值進(jìn)行實(shí)時(shí)處理，并坐標轉換。兩臺儀器分別在已知點(diǎn)T01上校正，平面坐標轉換殘差最大0.7cm，高程擬合殘差最大0.1cm，小于動(dòng)態(tài)測量(RTK)技術(shù)規范平面坐標轉換殘差3.5cm，高程擬合殘差4.2cm的限差要求。
本次河道測量布設圖根控制點(diǎn)4個(gè)，點(diǎn)位編號T01、T02、T03、T04，點(diǎn)標志設置為頂端有十字絲的不銹鋼釘，其平面坐標和高程均采用GPS-RTK方法施測。點(diǎn)位較差最大0.6cm，高程較差1.0cm,誤差在限差范圍之內，表明精度良好，能滿(mǎn)足本次測量的需要，可以進(jìn)行RTK碎部點(diǎn)測量。
3、本次河道按50米/條的密度進(jìn)行橫斷面測量，變化較大處適當地加密；野外使用科力達K9-T型RTK實(shí)測斷面點(diǎn)的.平面坐標、高程及河道水位高程。
4、內業(yè)使用南方CASS7.0軟件繪制斷面圖，縱、橫比例尺均為1:100。斷面面積為現狀河底線(xiàn)（淤泥底）、淤泥面線(xiàn)組成的不規則圖形面積，疏浚（清淤）量為相鄰斷面面積中數與斷面間距的乘積逐一累加而得。出圖比例尺為1:200。
六、注意事項
1、本項目在開(kāi)挖淤泥時(shí)應與實(shí)際現狀相結合，若開(kāi)挖斷面與實(shí)地有出入，應做適當調整，調整較大時(shí)應報相關(guān)單位。
2、在房屋密集、岸邊靠近房屋、護岸基底較淺處疏浚，應分層逐步實(shí)施，并對河道兩岸建筑物加強觀(guān)測，如有異常，立即停止施工。
3、在實(shí)施過(guò)程中，應采取有效的安全措施，將對周邊環(huán)境的影響降到最低。
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