工程施工方案合集10篇
為保證事情或工作高起點(diǎn)、高質(zhì)量、高水平開(kāi)展，時(shí)常需要預先開(kāi)展方案準備工作，方案是闡明行動(dòng)的時(shí)間，地點(diǎn)，目的，預期效果，預算及方法等的書(shū)面計劃。那么我們該怎么去寫(xiě)方案呢？以下是小編為大家收集的工程施工方案10篇，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
工程施工方案 篇1
一、工程概況
北京市朝陽(yáng)豐臺區大紅門(mén)地區�？偨ㄖ娣e22258.68㎡，住宅建筑面積14253.68㎡，陽(yáng)臺建筑面積777.6㎡建筑基底面積2669㎡地下1層，地上14層，地下1層---地上2層，，樓為商業(yè)，地上3--14層為住宅。
二、編制依據／標準
2.1《建筑給水排水設計規范》GB50015-20xx
2.2《住宅設計規范》GB50096-19999
2.3《高層民用建筑設計防火規范》(GB50045-95)(20xx年版)
2.4《自動(dòng)噴水滅火系統設計規范》(GB50084-20xx)(20xx年版)
2.5《 建筑滅火器配置設計規范 》GB50140-20xx
2.6 《采暖通風(fēng)與空氣調節設計規范》 GB50019-20xx
三、室內地暖工程概述：
93513部隊綜合樓室內地暖工程，我單位主要負責合樓的室內地暖系統工程本工程采用壁掛燃氣爐，支管采用PP-R管，室內輻射采暖埋地管道采用PE-RT盤(pán)管，分、集水器采用純銅外鍍鉻材質(zhì)，分、集水器箱體采用國標板材外烤漆工藝，系統工作壓力為0.2MPa。
四、計劃工期：
計劃開(kāi)工日期為20xx年3月 1日，完工日期為20xx年5月24日。
五、人員與機械：
施工人員為20 人，由施工隊負責施工。室內地暖系統主要施工設備表如下：
�。�1）、施工準備
1、地板輻射供暖施工前，應了解建筑物的結構、熟悉設計圖紙。施工方案及其它工種的配合措施。安裝人員應熟悉管材的一般性能，掌握基本操作要點(diǎn)，嚴禁盲目施工。
2、加熱管安裝時(shí)，應對材料的外觀(guān)進(jìn)行檢查，并清除管道和管件內外的污垢和雜物。
3、安裝過(guò)程中，應防止油漆、瀝青或其它化學(xué)溶劑與PE-RT管材、管件接觸并采取措施，以防管道被尖銳物品刺傷。
4、管道系統安裝間斷或完畢的敝口處，應隨時(shí)封堵。
5、絕熱層應鋪設在平整的基礎上。
6、按設計圖紙的要求，進(jìn)行配管，同一通路的加熱管應保持水平。
7、加熱管的彎曲半徑、PE-RT管不宜小于5倍管外徑。
8、填充層內的加熱管不得有接頭。
9、采用專(zhuān)用工具斷管，斷口應平整，斷口面應垂直于管輻線(xiàn)。
�。�2）、施工操作流程
1、對找平層的要求：地板采暖工程施工前要求地面平整，無(wú)任何凹凸不平及沙石碎塊，鋼筋頭等現象。因此要求土建應做水泥砂漿找平層，將地面清掃干凈。電線(xiàn)管只允許垂直穿過(guò)地板供暖層。過(guò)門(mén)處、面積超過(guò)30㎡活房間長(cháng)度超過(guò)6m時(shí)，設置一定的伸縮縫，縫中填充彈性膨脹材料。
2、分集水器的安裝
A：應與地面垂直，牢固固定于墻面。
B：立管高不得小于150mm，不宜大于700mm，而且每層分配器安裝位置宜相同。
3、保溫層的鋪設：在找平層上鋪設一層防潮層，一層2㎝擠塑板，一層反射膜。
4、低溫管的鋪設
A：環(huán)路要求：嚴格按照系統設計方案施工，成品保護，打壓實(shí)步驟進(jìn)行。
B：管路固定：加熱管應加以固定，采用卡丁固定在保溫層表面。
5、盤(pán)管保護層的要求：回填豆石混凝土覆蓋層的高度50㎜。
6、打壓試驗，無(wú)漏水達到設計要求為合格。
7、驗收交工
�。�3）、應注意的事項
1、在試壓合格后，進(jìn)行卵石混凝土填充層的澆搗，標號應不小于C20卵石粒徑宜不大于12mm，并宜摻入適量防止龜裂的添加劑。
2、盤(pán)管保護層的養護周期，應不小于48小時(shí)。
3、混凝土填充層澆搗和養護過(guò)程中，系統應保持不小于0.8Mpa的壓力。
�。�4）、地面層的施工
1、在填充層養護期滿(mǎn)之后，方可進(jìn)行地面層的施工。
2、在地層及其找平層施工時(shí)，不得剔鑿填充層或向填充層楔入釘子等物品。
�。�5）、安全生產(chǎn)和成品保護
1、加熱管和絕熱材料，不得直接接觸明火。
2、加熱管、分水器嚴禁攀踏，用作支撐或借作它用。
3、在地板輻射采暖的安裝過(guò)程，不宜與其它施工作業(yè)同時(shí)交叉進(jìn)行，應分層或分單元獨立施工。
4、混凝土填充層的澆搗和養護過(guò)程中嚴禁進(jìn)入踩踏在養護期滿(mǎn)之后，敷設加熱管的地面，應設置明顯標志，加以妥善保護，嚴禁在上面運行重負苛或放置高溫物體，避免剔鑿或釘入物體。
5、地暖作業(yè)鄰接室外無(wú)遮擋的應設立相應的遮蔽措施。
�。�6）施工方法
A、分（集）水器安裝
�。�1）分集水器固定，分水器安裝在外，集水器安裝在里，分集水器一般距水平地面250mm和400mm左右，高差150mm左右。
�。�2）分集水器安裝要求橫平豎直，與分集水器連接盤(pán)管要求立面、水平面都垂直。
�。�3）分集水器安裝按設計要求左右保持一環(huán)錯距，以便維修。
�。�4）安裝完分集水器及時(shí)清理油麻污物。
�。�5）分集水器與盤(pán)管連接且打壓合格后。
B、擠塑板鋪設及放線(xiàn)標注
�。�1）擠塑板鋪設
�、�、擠塑板鋪設前后細心核對建筑物房間尺寸、功能、墻體位置是否與設計圖一致。
�、�、絕熱材料鋪設在平整的結構層或平整的地面上，鋪設平整、搭接嚴密，邊縫擠滿(mǎn)。
�、�、門(mén)口等不規則部位鋪設時(shí)，要按實(shí)際形狀采用刀割成型后鋪設。
�、�、衛生間、廚房等有特殊要求的部位鋪板時(shí)，按設計要求尺寸割斷，保護防水層。
�。�2）標明邊線(xiàn)距墻尺寸。
�。�3）盤(pán)管前，質(zhì)檢員須按設計圖紙重新核對一次，無(wú)誤后方可轉入下一道工序。
C、盤(pán)管
�。�1）按設計要求尺寸準備PE-RT管材。
�。�2）采用專(zhuān)用剪子斷管，斷口應平整，斷面垂直管軸線(xiàn)。
�。�3）每環(huán)路為一根管，安裝時(shí)管材不允許有接頭。
�。�4）盤(pán)管時(shí)從分集水器開(kāi)始安裝，采用卡丁固定在保溫層表面。
�。�5）PE-RT管固定點(diǎn)的間距，直管段每隔500mm設置，彎曲管段不應大于300mm。
�。�6）PE-RT管露出地面至分水器的管段，應設置塑料套管，以防局部光照老化。
D、打壓測試
�。�1）完畢后按設計要求進(jìn)行兩次打壓測試。
�。�2）打壓介質(zhì)為清水，打壓工具為簡(jiǎn)易打壓泵即可。
�。�3）第一次打壓盤(pán)管系統安裝后打壓，即每套分、集水器系統各個(gè)環(huán)路連通打壓，以0.8MPa表壓試壓，以不滲不漏且一個(gè)小時(shí)內壓力將不超過(guò)0.05MPa為合格，監理簽字后方可通知土建方帶壓填充混凝土。
�。�4）第二次打壓為泵送沙漿凝固后進(jìn)行盤(pán)管打壓。以0.8MPa表壓試壓，以不滲不漏且一個(gè)小時(shí)內壓力降不超過(guò)0.05MPa為合格，詳細作好打壓記錄打壓表。監理簽字后，甲乙雙方以簽署文字形式進(jìn)行完工交接。
E、竣工收尾
收集整理施工圖紙資料、各種竣工報驗簽字手續等。
收集整理工具和各種剩余安裝材料。
六、注意事項：
1.施工過(guò)程中要嚴把質(zhì)量關(guān)，建立健全各項質(zhì)量管理制度，實(shí)行“三工三查”制度，即工前交底、工中檢查指導、工后總結評比，并做到自檢、互檢、交接檢查，詳見(jiàn)《質(zhì)量保證體系框圖》。
2.加強安全生產(chǎn)教育，提高安全生產(chǎn)意識，嚴格貫徹“安全第一，預防為主”的方針，嚴格執行《安全法》及各級頒發(fā)的安全質(zhì)量方針、政策、法規，定期檢查各作業(yè)場(chǎng)所，消除各種事故隱患。
3.在施工中嚴格服從業(yè)主及監理的管理，對施工中出現的問(wèn)題及時(shí)糾正。
工程施工方案 篇2
摘 要：隨著(zhù)社會(huì )經(jīng)濟的不斷發(fā)展，各省市私家車(chē)的數量也在逐漸增加。近幾年來(lái)，停車(chē)位的缺乏漸漸成為了主要問(wèn)題之一，使人們感到了苦惱。所以，地下車(chē)庫的建設成為了當前的首要施工任務(wù)。建筑者力求在標準的建筑空間內打造出最大化的利用效果，而空心樓板的施工方式由此出現，并且得到了廣泛的利用。文章針對地下車(chē)庫的建筑現狀，對空心樓板施工方案進(jìn)行分析。
關(guān)鍵詞：地下車(chē)庫；空心樓板；施工方案
近幾年來(lái)，許多地區都在探索地下車(chē)庫空心樓板的施工方式。從客觀(guān)性的角度來(lái)講，并不是所有的地下車(chē)庫都適用于空心樓板建設。建筑者要在地形地勢考察的基礎上，根據工程的實(shí)際信息作出最準確的選擇。這樣才能夠使現澆空心樓板的施工技術(shù)充分的發(fā)揮出來(lái)。
1 工程概況
文章主要以西山煤電老紅樓的地下車(chē)庫建設項目為例，對空心樓板的施工方式進(jìn)行探討。該地下車(chē)庫的位置處在山西太原西礦街，建設面積約6000多平方米。根據該項目的實(shí)際情況，建設者決定采用現澆空心樓蓋的結構進(jìn)行地下車(chē)庫的打造。它主要以“空心箱”為載體，對規模進(jìn)行設定。
2 現澆空心樓蓋技術(shù)
現澆空心樓板施工方式之所以能夠受到大多數的喜愛(ài)，在于它的操作方式比較簡(jiǎn)單，利用效率也相對較高。建筑者主要按照空心樓板的標準進(jìn)行內膜構造。當內膜形成后，在其中加入一些現澆混凝土，為空腔的樓板建設打下基礎。內膜在施工過(guò)程中是非常重要的，建筑人員在選擇上應該加以注意。一般我們使用空心薄壁的箱體加以利用，它能夠使成型孔的位置不改變，并有一定的規范作用。另外，這個(gè)過(guò)程也是混凝土定型階段。施工人員可以利用較少的混凝土，達到既定的目標。對于整個(gè)地下車(chē)庫的建設來(lái)講，它具有綜合性的效果，能夠在增加跨度的基礎上使建筑的承受力增加，而隔音效果也相對較強，不會(huì )影響到居民的生活起居。
3 地下車(chē)庫空心樓板的施工方法
3.1 施工特點(diǎn)和原理
地下車(chē)庫空心樓板的施工方式與傳統技術(shù)不同，它有著(zhù)非常獨特的施工方式。其特點(diǎn)主要在以下幾個(gè)方面體現出來(lái)。第一，結構的重置性強，能夠以建筑為載體，對性能進(jìn)行擴展。第二，由于混凝土有著(zhù)一定的流動(dòng)性，如果大面積打造會(huì )引起其在空心樓板上位置固定性的缺失，出現局部樓板超標的情況。所以，抗浮點(diǎn)位置的設定非常重要。第三，只有將混凝土在澆筑的基礎上順序排列，并且保障振搗的連續性，才能夠使其穩定性得到加強。從施工原理的角度上來(lái)看，建設者一般截取樓板的中心截面，根據鋼筋混凝土的受力原理，來(lái)使樓板的承受力變小，以達到減少混凝土使用量的目的。通過(guò)局部的空心結構，我們可以利用模板將混凝土固定住，再與鋼筋進(jìn)行連接，能夠保障混凝土的密度。
3.2 施工工藝
在地下車(chē)庫空心樓板的建設當中，施工工藝是其中最重要的部分。首先，施工人員應該對一些技術(shù)性的要點(diǎn)進(jìn)行處理。第一，制作施工階段的樓板模型。樓板模型應該按照施工標準進(jìn)行設計，并在檢驗查收的基礎上再進(jìn)行鋼筋的綁定工作。第二，參照相關(guān)設計圖紙，以“樓板模板”為基礎，進(jìn)行放線(xiàn)。線(xiàn)的投放問(wèn)位置應該以鋼筋綁定與安裝的距離為基準，以軸線(xiàn)為主要依據，設置縱橫向肋梁控制線(xiàn)。接著(zhù)，固定空心模板的位置，進(jìn)行二次放線(xiàn)。二次放線(xiàn)的條件是應該在內膜箱體安裝完畢的基礎上，這樣才能夠為放線(xiàn)的牢固性打下基礎。第三，綁扎樓板底鐵和肋梁。樓板底鐵與肋梁應該具有連續性。施工人員先順著(zhù)樓板下層進(jìn)行肋梁的綁定，在從同一方向進(jìn)行鋪設，將上層鋼筋方向的肋梁以箍筋的方式進(jìn)行逐一安裝，并且在安裝完畢后進(jìn)行捆綁。第四，鋪設預埋管線(xiàn)。預埋管線(xiàn)的鋪設主要是截取肋梁的一個(gè)側面，沿著(zhù)標準方向進(jìn)行管線(xiàn)預埋。管線(xiàn)要避免在箱模下進(jìn)行交叉，也不能夠超過(guò)一層。如果管線(xiàn)布置的相對集中，施工人員要將箱模的標準進(jìn)行替換，統一設置成比較薄的聚苯板。
3.3 施工的主要方法
箱體內膜抗浮施工方法是最主要的一種。其技術(shù)性主要體現在以下幾個(gè)方面：第一，對抗浮固定點(diǎn)進(jìn)行設置�？垢↑c(diǎn)的設置有著(zhù)一定的順序。施工人員主要在箱模中上浮力，在模板上進(jìn)行底鐵安裝，將肋梁箍筋與鉛絲綁定在一起，最后通過(guò)置換的方式使得樓板底鐵進(jìn)行固定，抗浮鋼筋鉛絲會(huì )沿著(zhù)此方向進(jìn)行設置，并且使模板體系形成。第二，檢驗查收抗浮點(diǎn)設置。檢驗的內容主要包括專(zhuān)業(yè)管線(xiàn)的預埋以及鋼筋和肋梁連接的牢靠性。如果兩點(diǎn)要求都在合理的范圍內，則說(shuō)明抗浮點(diǎn)設置的相對均勻。第三，安裝空心模塊的墊層�？招哪K的墊層數量應該不少于四個(gè)，并且綁定位置應該在肋梁的兩面。第四，空心模塊的安裝�？招哪K的安裝是整個(gè)施工方式的核心。施工人員應該將鋼筋籠的底面進(jìn)行焊接，使多層膠含板處于封閉的狀態(tài)。在將空心箱進(jìn)行吊運，按照施工要求將其放置在施工平臺之上。將箱模按照順序進(jìn)行擺放。擺放的過(guò)程中要遵守前后、左右對齊的原則。如果有些預制管線(xiàn)無(wú)法避開(kāi)箱模裝置，施工人員可以沿著(zhù)箱模的側面進(jìn)行切斷作業(yè)，再用膠帶進(jìn)行封口。當空心模塊安裝完畢時(shí)，再進(jìn)行樓板上鐵的綁定。
4 結語(yǔ)
綜上所述，文章從工程的整體概況出發(fā)，對現澆空心樓蓋技術(shù)進(jìn)行了探討，主要分析了地下車(chē)庫空心樓板的施工方法。從而得出，現澆空心樓板的預制方式能夠在節省混凝土的前提下進(jìn)行有效施工，合理利用了土地面積與資源，為建筑技術(shù)的發(fā)展奠定了良好基礎。
參考文獻
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工程施工方案 篇3
（一）冬期施工測溫的有關(guān)規定
1、冬期施工的測溫范圍 冬期施工的測溫范圍：大氣溫度，水泥、水、砂子、石子等原材料的溫度，砼或砂漿棚室內溫度，砼或砂漿出罐溫度、入�；蛏蠅囟�，砼入模后初始溫度和養護溫度等。
2、測溫人員的職責
�。�1）每天記錄大氣溫度，并報告工地負責人；
�。�2）砼拌合料的溫度、砼出罐溫度、砼入模溫度；
�。�3）砼養護溫度的測量：按要求布置測量溫孔，繪制測溫孔分布圖及編號。按要求測溫砼養護初始溫度、大氣溫度等�？刂祈硼B護的初始溫度和時(shí)間。
（二）冬期施工測溫的準備工作
1、人員準備
設專(zhuān)人負責測溫工作，并于開(kāi)始測溫前組織培訓和交底。
2、準備好必須的工具
測溫百葉箱：規格不小于300mm×300mm×400mm，宜安裝于建筑物10m以外，距地高度約1.5m，通風(fēng)條件比較好的地方。外表面刷白色油漆。
測溫計：測量大氣溫度和環(huán)境溫度，采用自動(dòng)溫度計錄儀，測原材料溫度采用玻璃液體溫度計。各種溫度計在使用前均應進(jìn)行校驗。
3.測溫孔的設置
�。�1）測溫孔布置及深度要繪制平面和立面圖，各孔按順序編號，經(jīng)技術(shù)部門(mén)批準后實(shí)行。
�。�2）各類(lèi)建筑測溫孔設置要求：
1）測溫孔的布置一般選在溫度變化較大、容易散失熱量、構件易遭凍結的部位設置。
2）現澆砼梁、板、圈梁的測溫孔應與梁、板水平方向垂直留置。梁側孔每3m長(cháng)設置1個(gè)，每跨至少1個(gè)，孔深1/3梁高。圈梁每4m長(cháng)設置1個(gè)，孔深10cm。樓板每15m2設置1個(gè)，每間至少設置1個(gè)，孔深1/2板厚。
3）現澆砼柱在柱頭和柱腳各設測溫孔1對，與柱面成30°傾斜角，孔深1/2柱斷面長(cháng)。
4）現澆鋼筋砼構造，每根柱上、下端接各設1個(gè)測溫孔，孔深10cm，測孔與柱面成30°傾斜角。
5）現澆框架結構的板墻每15m2設測孔1個(gè)，每道墻至少設1個(gè)，孔深10cm。
6）砼墻結構的板墻（大模板工藝），橫墻每條軸線(xiàn)測一塊模板，縱墻軸線(xiàn)之間采取梅花形布置。每塊板單面設測溫孔3個(gè)，對角線(xiàn)布置，上、下測孔距大模板上、下邊緣30~50cm，孔深10cm。
7）現澆陽(yáng)臺挑檐、雨罩及室外樓梯休息平臺等零星構件每個(gè)測溫孔2個(gè)。
8）鋼筋獨立柱基，每個(gè)設測孔2個(gè)，孔深10cm；條形基礎，每5m長(cháng)設測孔1個(gè)，孔深15cm；厚大的底板應在底板的中、下部增設一層或兩層測溫點(diǎn)，以掌握砼的內部溫度。
工程施工方案 篇4
一、編制依據
1、電氣施工圖紙和相關(guān)的設計文件
2、《建筑電氣工程施工質(zhì)量驗收規范》GB 50303-20xx
3、《建筑電氣安裝工程通用圖集》92DQ1-13
4、《等電位聯(lián)接圖集》02D501-2
二、 工程概況
本工程位于楊凌區神農路西段。由楊凌技術(shù)職業(yè)學(xué)校建設，由陜西省現代建筑設計研究院設計，該工程為框架剪力墻結構，地上十一層，建筑高度為37.05 米。
三、 主要施工方法和技術(shù)措施
1、 電氣管線(xiàn)（預埋）敷設
1）管線(xiàn)布置整齊，嚴禁兩根以上管道在同一處重疊敷設，且嚴禁敷設在鋼筋保護層，局部管線(xiàn)多的地方，應請土建采取有效的加固措施；
2）電線(xiàn)管與接線(xiàn)盒連接處應設鎖口，電線(xiàn)管轉彎半徑要大，半徑小了影響穿線(xiàn)施工，應避免造成后續樓板開(kāi)槽，影響樓板結構安全；
3）電線(xiàn)管、開(kāi)關(guān)、插座和燈頭盒等材料應使用合同約定的品牌，管壁厚度，管材柔韌度符合規范要求；
4）電線(xiàn)管口要及時(shí)封堵，線(xiàn)管綁扎固定可靠，做好成品保護。
5）不得隨意用手工開(kāi)槽，盡量避免橫向開(kāi)槽，管槽不宜開(kāi)太深，深度應符合規范要求，否則影響墻面結構安全；
6）電線(xiàn)管必須在墻面粉刷前疏通到位，如有管道堵塞，需及時(shí)修補，嚴禁墻面粉刷后開(kāi)槽；
7） 電線(xiàn)管在墻面敷設排列整齊，間距均勻并符合規范要求，管線(xiàn)敷設集中的墻面，特別是配電箱進(jìn)出口，必須在墻面粉刷時(shí)用纖維網(wǎng)加固或采取其他防開(kāi)裂措施。
2、 開(kāi)關(guān)、插座預埋，箱體預埋
1）開(kāi)關(guān)、插座盒預埋時(shí)要仔細核對施工圖，盡量一次性預埋到位；
2）水平標高必須按土建水平標高控制線(xiàn)統一控制，并符合設計要求，豎向標高必須根據土建墻面粉刷灰餅厚度進(jìn)行控制，特別是預埋偏位的情況下，在墻面粉刷前必須一次性調整到位；
3）開(kāi)關(guān)、插座盒與電線(xiàn)管連接必須做鎖口，不得隨意在開(kāi)關(guān)、插座盒開(kāi)孔，同時(shí)做好成品保護，通常的成品保護措施有在盒體里填塞泡沫塊，待墻面粉刷完成后，將泡沫塊取出，這樣保持盒體干凈清潔；
4）配電箱與線(xiàn)管連接必須做鎖口，不得隨意在箱體采用切割機開(kāi)孔，箱體應采用液壓開(kāi)孔器開(kāi)孔，孔洞整齊，洞口大小與管徑相匹配，箱體接地可靠；
5） 各種暗敷箱體四周和背后必須用細石砼灌實(shí)，背后掛鋼絲網(wǎng)，用1：
2水泥砂漿抹平，做好成品保護，保持箱體內清潔干凈；
6）寬度大于300mm的配電箱、弱電箱、消火栓箱頂部必須設置過(guò)梁，安裝高度符合設計要求；
7）箱體暗敷的進(jìn)出線(xiàn)管待墻面粉刷完成后做好標識，以防二次裝修
打破管線(xiàn)。
3 、頂板內電線(xiàn)管（吊卡）敷設安裝
1）吊頂內各種管線(xiàn)應有一個(gè)總體規劃，水、電、風(fēng)管道應統一考慮，綜合布局。吊頂內的管線(xiàn)安裝應按明裝要求施工；
2）支架制作，要求做到結構正確、機械加工、焊接良好、防腐到位、安裝要做到布置合理、位置正確、安裝牢固、標高一致；
3）電氣管路防腐，非鍍鋅鋼管敷設前應先進(jìn)行防腐處理，內外刷底漆二道，面漆二道，作到漆層均勻；埋入混凝士?jì)鹊匿摴芡獗诳刹蛔龇栏幚�；直接埋地的鋼管外壁應刷瀝青漆；
4）金屬導管管口切斷處應平整光滑、無(wú)毛刺，端面應和管軸向垂直，管口設護套圈；
5） 明配管彎曲半徑不宜小于管外徑4倍，一個(gè)彎可為6倍。彎頭應呈圓弧曲線(xiàn)，不得有起褶、開(kāi)裂等現象，彎度不大于管直徑的10%；
6）鍍鋅鋼管、非鍍鋅鋼管和薄壁電線(xiàn)管應采用絲扣或卡套連接，壁厚＞2mm的非鍍鋅鋼管也可采用套管焊接；
7 ）采用絲扣連接時(shí)擰進(jìn)絲扣長(cháng)度宜接近1/2管接頭的長(cháng)度，不應少
于5扣，外露扣應為2-3扣；
8）非鍍鋅鋼管套管焊接，套管長(cháng)度為管徑的1.5-3倍，須滿(mǎn)焊，可
不再跨接地；
9） 金屬導管?chē)澜麑诤高B接，鍍鋅管和壁厚2mm或以下的鋼導管不得采用套管熔焊連接。
10 ）導線(xiàn)線(xiàn)徑必須符合國家標準，嚴禁采用非標導線(xiàn)。
11） 導線(xiàn)顏色相線(xiàn)為黃、綠、紅色，零線(xiàn)為淡藍色，PE接地線(xiàn)為黃綠雙色線(xiàn)，控制線(xiàn)為黑、白色均可，不得混淆使用或用其他線(xiàn)代替。
4、明敷電氣管路安裝
1 ）明配管宜采用支架或沿墻面敷設卡子固定；
2 ）管路應布置合理、排列整齊、橫平豎直、間距均勻、安裝牢固，
水平和垂直允許偏差1.5%；
3 ）管路固定間距，直徑15-20mm的厚壁鋼管支架間距不應大于1.5m，
薄壁鋼管支架間距不應大于1m，管路距接線(xiàn)盒、配電箱、彎頭、設備等的邊緣150-500mm處應固定；
4 ）同一走向的多根管子應成排排列，宜采用共用支架，過(guò)路箱也宜
采用共用盒，明敷管不宜采用暗裝的箱、盒；
5）鍍鋅管必須采用卡子做接地跨接，導線(xiàn)截面不能小于4mm2的銅芯
軟線(xiàn)，接頭須搪錫，接觸應良好，也可用接線(xiàn)鼻子卡接；
6 ）非鍍鋅鋼管絲扣連接時(shí)另做接地跨接；
7 ）管子兩端必須接地；
8） PVC管敷設必須符合規范要求，接頭處壓點(diǎn)要規范。
5、橋架、線(xiàn)槽安裝
1）總體布置合理、安裝牢固、定位走向正確；
2）支吊架制作精細、安裝正確、防腐良好；
3）非鍍鋅金屬橋架連接處跨接地線(xiàn)不應小于4m㎡銅芯線(xiàn)，跨接線(xiàn)應接觸良好；
4）鍍鋅金屬橋架連接處固定螺栓有2個(gè)以上可不另做接地跨接，固定螺栓應鍍鋅完好，防松墊片、平整片齊全且應擰緊；
5） 穿越伸縮縫和直線(xiàn)段橋架長(cháng)度超過(guò)30m時(shí)，應加裝伸縮節；
6） 橋架的水平支架間距為1.5-2m，垂直安裝的支架間距不大于2m；
7）橋架過(guò)墻或過(guò)樓板應加套管并有防火封堵措施。
6、 機房、配電房、電氣井道內管線(xiàn)安裝
1 ）電氣管線(xiàn)盡量采用橋架敷設；
2）配電箱、配電柜配管必須垂直進(jìn)入，選用合適的敲落孔，不允許
人工、氣割開(kāi)孔，當無(wú)合適的敲落孔時(shí)，可用開(kāi)孔器機械開(kāi)孔，管孔要與配管管徑相匹配，管口要及時(shí)封堵；
3）明敷管線(xiàn)應布置合理、安裝牢固、整齊美觀(guān)，符合規范要求；
4）進(jìn)入設備的管線(xiàn)配置到位，鎖母齊全，跨接良好、盡量采用硬連接；
5）支架位置合理、安裝牢固、油漆完好，接地可靠。
四、 設備安裝階段
1 、 配電箱安裝
1）安裝位置正確、箱面平整、噴漆完好，垂直、水平符合要求；
2 ）箱內配線(xiàn)整齊、綁扎牢固、接線(xiàn)正確，標識正確；
3 ）三相五線(xiàn)制供電回路中，配電箱內應設N、PE匯流排，零線(xiàn)和保護地線(xiàn)必須在匯流排上引出；
4）箱殼、箱門(mén)應可靠接地，箱表面應清潔無(wú)污染，箱內無(wú)建筑垃圾；
5 ）所有螺絲應是銅或鍍鋅制品，平墊片、彈簧墊片齊全并擰緊。
2、 開(kāi)關(guān)、插座安裝質(zhì)量要求
1） 開(kāi)關(guān)、插座面板應清潔、平整無(wú)污染，面板應緊貼于墻面；
2）開(kāi)關(guān)、插座一個(gè)接線(xiàn)端應接一根導線(xiàn)，多股導線(xiàn)應搪錫處理，接地線(xiàn)和接零線(xiàn)不能混接；
3）并列安裝或同一室內的開(kāi)關(guān)控制順序和開(kāi)關(guān)方向一致，安裝高度一致；
4）嚴格按照開(kāi)關(guān)、插座標識進(jìn)行接線(xiàn)，不得隨意混接；
工程施工方案 篇5
國家根據建設項目對環(huán)境的影響程度，將建設項目的環(huán)境影響評價(jià)實(shí)行分類(lèi)管理[1]。在項目建設期的環(huán)境管理中，主要包括施工準備、建設施工和竣工驗收3個(gè)階段的工作，每個(gè)階段的環(huán)境管理內容是由該階段的工作重點(diǎn)所決定的，其環(huán)境管理技術(shù)方法主要體現在施工組織設計、環(huán)境監理和環(huán)境保護驗收工作中[2]。在項目建設期的施工準備階段，編制施工組織設計是一項重要的工作。施工組織設計是建設項目各項工程建設施工的科學(xué)指導，是工程施工管理的綱領(lǐng)性文件。但以往在編制工程施工組織設計時(shí)，環(huán)境保護工作在施工中的體現相對薄弱[3—13]。為了有效地控制工程施工準備階段和施工階段的環(huán)境影響和環(huán)境污染，在工程項目施工組織設計的編制中要強化環(huán)境保護理念，將環(huán)境保護的要求和設計內容融入到施工組織設計中，加強項目建設期的環(huán)境保護工作。
1施工組織設計環(huán)境保護部分概述
1.1環(huán)境保護設計的重要性
施工組織設計是從工程的全局出發(fā)，按照客觀(guān)的施工規律和當時(shí)所在地的具體條件，統籌考慮施工建設中的人力、資金、材料、機械和施工方法這5個(gè)主要因素，對整個(gè)工程的施工方案和技術(shù)確定、施工進(jìn)度和資源消耗、現場(chǎng)布置和質(zhì)量要求等做出科學(xué)合理的安排。不論是建設項目施工組織總體設計還是單位工程施工組織設計，都要解決好整個(gè)施工的全面問(wèn)題，安排好各方面工作的相互銜接和配套，為指導項目施工服務(wù)[14]。
施工組織設計的環(huán)境保護部分，是施工組織設計的重要組成部分，是編制施工組織設計的第6個(gè)主要因素，它是準備、組織、指導施工和編制施工作業(yè)進(jìn)行環(huán)境保護計劃的基本依據，是建設項目環(huán)境管理的必要環(huán)節之一。在對施工階段進(jìn)行統籌安排時(shí)，不僅要滿(mǎn)足工程質(zhì)量、進(jìn)度等方面的要求，而且要對施工的各個(gè)環(huán)節提出明確的環(huán)境保護要求。在各個(gè)具體項目工程中，有針對性地提出環(huán)境保護措施，從而體現出施工組織設計的環(huán)境保護指導思想。在編制施工組織設計的環(huán)境保護部分時(shí)要遵循預防為主、保護優(yōu)先、防治結合、綜合治理的原則，將環(huán)境保護的技術(shù)方法有機地體現在施工過(guò)程中，實(shí)現環(huán)保施工[15]。
編制施工組織設計環(huán)境保護部分的目的是使工程施工在一定的時(shí)間和空間內實(shí)現有組織、有計劃、有秩序的環(huán)境保護活動(dòng)，達到合理施工和環(huán)境影響最小的效果。施工組織設計環(huán)境保護部分既是對建設項目的環(huán)境保護起到控制作用的總體戰略部署，也是對某一具體工程中施工作業(yè)的環(huán)境保護起到指導作用的戰術(shù)安排。
施工組織設計環(huán)境保護部分是施工單位領(lǐng)導、職能部門(mén)在指導施工準備工作、全面布置施工活動(dòng)、指揮開(kāi)展生產(chǎn)工作、進(jìn)行項目管理、控制施工進(jìn)度的過(guò)程中實(shí)現環(huán)境保護的依據，是施工現場(chǎng)全體工程人員在施工生產(chǎn)活動(dòng)過(guò)程中進(jìn)行環(huán)境保護的行動(dòng)綱領(lǐng)，對提高施工部分的整體質(zhì)量、最大限度地減小環(huán)境影響、科學(xué)有效地完成施工任務(wù)具有重要的作用。1.2基礎工作
在編制施工組織設計時(shí)，針對施工涉及面廣、專(zhuān)業(yè)多、材料及機械種類(lèi)繁多、需要協(xié)調的問(wèn)題復雜等情況，應有計劃、有步驟地做好原始資料的調查、搜集和分析等基礎工作。施工組織設計環(huán)境保護部分的基礎工作是按照編制施工組織設計工作的安排進(jìn)行的，需要進(jìn)行資料的調查和搜集，通過(guò)實(shí)地勘察、座談訪(fǎng)問(wèn)、查閱歷史資料、采取必要的監測手段獲得所需的環(huán)境數據和資料。一般要搜集的資料有地形地貌、工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、氣象和其他自然條件等，同時(shí)也要了解項目所在區域的社會(huì )環(huán)境狀況等。
1.3技術(shù)方案
編制施工組織設計環(huán)境保護部分要搜集所需的環(huán)境資料，了解工程環(huán)境概況;分析設計資料，進(jìn)行施工組織與環(huán)境保護研究;選擇施工方案，確定環(huán)境保護的施工方法，提出施工整體環(huán)境保護措施;編制施工進(jìn)度表，設置所需的環(huán)境保護機動(dòng)時(shí)間;編制人工、主要材料和機械使用計劃，需要考慮到環(huán)境保護的要求;綜合考慮環(huán)境保護要求，進(jìn)行施工平面圖的布置等。
1.4工作程序
施工組織設計的內容一般包括：工程概況、施工方案、施工進(jìn)度計劃、各項資源需用計劃、施工平面圖及技術(shù)經(jīng)濟指標等。施工組織設計環(huán)境保護部分內容根據工程施工組織設計內容，合理安排環(huán)境保護組織設計內容。
根據施工組織設計的內容，將對應的工作程序分為3個(gè)階段：第1階段是選擇施工方案，審查設計圖紙及進(jìn)行現場(chǎng)調查，包括自然環(huán)境和社會(huì )環(huán)境現狀調查，綜合考慮環(huán)境保護要求，選擇施工方案和施工方法;第2階段是編制施工進(jìn)度表，根據施工方案和施工方法，編制機械設備需用計劃和材料、半成品構件需用計劃，編制勞動(dòng)量需用計劃，在編制施工進(jìn)度計劃時(shí)應合理考慮環(huán)境保護工作的時(shí)間要求，編制運輸計劃和施工準備工作計劃;第3階段是布置施工平面圖，根據施工進(jìn)度表和施工進(jìn)度計劃，結合施工組織調查資料和施工圖紙，考慮場(chǎng)地環(huán)境現狀和環(huán)境保護要求，布置施工平面圖，確定技術(shù)經(jīng)濟指標與環(huán)境指標后，進(jìn)行施工組織設計審批。
2施工組織設計環(huán)境保護技術(shù)方法
2.1環(huán)境概況
工程中的環(huán)境概況主要包括：
(1)自然地理概況：包括項目所在地的地貌歸屬、地形描述等。
(2)工程地質(zhì)條件：包括項目所在地的地層構成、地質(zhì)構造、地震烈度等。
(3)氣象水文情況：包括項目所在地的流域歸屬、地下水現狀、氣候區歸屬、氣象現狀描述和降雨量等。
(4)社會(huì )環(huán)境狀況：通過(guò)收集和分析項目所在地的社會(huì )經(jīng)濟統計資料，對社會(huì )與經(jīng)濟環(huán)境進(jìn)行分析。
(5)環(huán)境污染狀況：包括項目所在地的空氣、水、聲、土壤等環(huán)境污染狀況[16]。
2.2環(huán)境保護要求
施工方案選擇的環(huán)境保護要求是根據項目的工程要求、施工能力、環(huán)境現狀等情況，進(jìn)行施工方法的確定和施工機械的選擇。下面結合公路建設項目提出施工組織環(huán)境保護設計的要求[17—18]。
2.2.1施工方法的選擇
確定施工方法時(shí)，應根據工程特點(diǎn)及環(huán)境等因素，在確定單項工程施工方法時(shí)就要認真考慮環(huán)境影響問(wèn)題，做好環(huán)境保護工作。
(1)石方開(kāi)挖。石方開(kāi)挖有多種方法，通常采用爆破、機械挖掘等方法。針對石方開(kāi)挖產(chǎn)生的環(huán)境影響，應采取措施降低噪聲和振動(dòng)，減少爆破飛渣對周?chē)鷺嬙煳锏钠茐�，如可采用鑿巖機濕法作業(yè)進(jìn)行松動(dòng)爆破方法及嚴格控制炸藥用量。
(2)土方開(kāi)挖。土方開(kāi)挖通常采用大型挖掘機械開(kāi)挖、人工開(kāi)挖和爆破等多種方法。為達到環(huán)境保護要求，降低開(kāi)挖帶來(lái)的環(huán)境影響，開(kāi)挖過(guò)程應確定開(kāi)挖范圍，施工機械在開(kāi)挖范圍內作業(yè)，并定時(shí)灑水，避讓文物古跡，定點(diǎn)存放土方，土方坡面應及時(shí)防護，并做好棄土棄渣場(chǎng)的防護。
(3)路基填筑。路基填筑一般采用機械從取土場(chǎng)挖取土石方，經(jīng)過(guò)施工便道運送到路段。施工過(guò)程中取土場(chǎng)選址應合理;施工場(chǎng)地和施工便道定時(shí)灑水;路基邊坡防護工程，設置排水溝、沉沙池或臨時(shí)沉淀池，出口處設土工布圍欄。
(4)路面工程。路面施工采用路拌法和集中廠(chǎng)拌法加工路面基層材料，經(jīng)過(guò)攤鋪機配合平地機攤平，用振動(dòng)機壓實(shí)。面層施工是在基層上噴灑投油層，將熱拌混合料運到攤鋪路段，采用攤鋪機整幅攤鋪，使用壓路機壓實(shí)。施工過(guò)程中拌和站選址應合理，控制拌和站對環(huán)境的影響。減少攤鋪過(guò)程的瀝青煙，加強施工人員的身體防護，合理選擇施工機械，降低噪聲和振動(dòng)。
(5)橋涵工程。橋梁施工需要開(kāi)挖基坑，灌注混凝土�；娱_(kāi)挖時(shí)應采取環(huán)境保護措施，降低河道水質(zhì)污染，做好通道防滲。
(6)隧道工程。隧道施工需要進(jìn)行鉆爆作業(yè)、支護、注漿、清理施工殘渣以及襯砌和防水層的施工。整個(gè)施工過(guò)程中應采取保護山坡的方式進(jìn)行洞口施工，同時(shí)安裝水幕降塵器，施工人員佩戴防塵口罩等安全防護用品，在隧道外設置沉淀池。
2.2.2施工機械的選擇
確定施工機械時(shí)，根據工程數量和特點(diǎn)、環(huán)境現狀及機械性能等因素，以對環(huán)境影響最小為原則，進(jìn)行施工機械的選擇。
(1)土方開(kāi)挖。公路土方開(kāi)挖工程量一般較大，通常采用挖掘機配合自卸汽車(chē)，推土機、裝載機配合自卸汽車(chē)，并采用大型產(chǎn)運機、平地機、鑿巖機等。選擇機械時(shí)要考慮其對環(huán)境的影響最小，將機械產(chǎn)生的噪聲、振動(dòng)和尾氣作為選擇機械的因素之一。
(2)路基填筑。路基填筑時(shí)需要大量土石方，一般采用推土機、挖掘機、自卸汽車(chē)、壓路機(靜力式、輪胎式、振動(dòng)式)和夯實(shí)機等。將機械產(chǎn)生的噪聲、振動(dòng)和尾氣對周?chē)h(huán)境的影響最小作為選擇機械的因素之一。
(3)路面工程。根據路面工程所需材料和施工需要，通常采用自卸汽車(chē)、攤鋪機、瀝青混凝土攪拌設備、水泥混凝土攪拌設備、穩定土拌和機、壓路機等。在滿(mǎn)足工程需要的情況下，根據路域環(huán)境現狀，以對環(huán)境影響最小為原則選擇施工機械。
(4)橋涵工程。根據橋涵施工特點(diǎn)，一般采用打樁機、起重機、挖掘機、施工船、鉆機、架橋設備等。在滿(mǎn)足工程需要的情況下，以對周?chē)h(huán)境影響最小為原則選擇施工機械，特別要避免機械漏油，以防止對水體造成污染。
(5)隧道工程。根據隧道施工特點(diǎn)，一般采用盾構機、隧道掘進(jìn)機、鉆機等。在滿(mǎn)足工程需要的情況下，以對周?chē)h(huán)境影響最小為原則選擇施工機械，特別要使揚塵和噪聲影響最小。
2.2.3施工進(jìn)度安排中的環(huán)境保護考慮
施工進(jìn)度包括施工時(shí)間進(jìn)度安排和資源需用量進(jìn)度安排2個(gè)內容，施工進(jìn)度安排的環(huán)境保護應從這2個(gè)方面考慮。
(1)施工時(shí)間進(jìn)度安排是根據確定的施工方法，計算工程量和勞動(dòng)力需求量、計算各施工項目的持續作業(yè)時(shí)間，從而擬定施工進(jìn)度的計劃。選擇施工組織方法時(shí)要注意考慮施工產(chǎn)生的`環(huán)境影響的累計效應，并以環(huán)境保護最合理的方式確定工程的施工組織方法。劃分施工段的環(huán)境保護原則是使施工產(chǎn)生的環(huán)境影響持續時(shí)間最短，并且避免不同工程施工產(chǎn)生的相同的環(huán)境影響反復出現。在滿(mǎn)足工程需要的情況下，應把環(huán)境影響的持續情況考慮到施工段劃分中，盡量減少環(huán)境影響的持續時(shí)間。計算工程量和勞動(dòng)力需求量時(shí)也要估算當地環(huán)境容量和承載力，以滿(mǎn)足環(huán)境保護的要求。計算各施工項目持續作業(yè)時(shí)間中的組織間歇時(shí)間時(shí)，要充分減少施工對環(huán)境產(chǎn)生影響的時(shí)間，以滿(mǎn)足環(huán)境保護的要求。最后根據解決施工產(chǎn)生的環(huán)境影響所需的時(shí)間來(lái)檢查和調整施工進(jìn)度計劃。
(2)資源需用量進(jìn)度安排包括勞動(dòng)力、主要材料、主要施工機械和設備、臨時(shí)設施、工地運輸的需求量安排等。勞動(dòng)力需求量決定臨時(shí)施工營(yíng)地范圍的大小，應考慮其對當地產(chǎn)生的環(huán)境影響程度，以此作為勞動(dòng)力需求量的考慮因素之一。主要材料是運輸組織和布置倉庫的依據，還應把倉庫選址對環(huán)境影響作為考慮主要材料的因素。主要施工機械和設備在滿(mǎn)足工程需要的情況下，還應把機械和設備產(chǎn)生的噪聲及振動(dòng)對當地的環(huán)境影響作為選擇主要施工機械和設備的參考因素。在選擇工地運輸的方式時(shí)，以運輸方式對環(huán)境產(chǎn)生的影響最小作為參考因素之一。臨時(shí)設施的設計，首先要考慮環(huán)境保護要求，然后再滿(mǎn)足工程需要，如工地加工場(chǎng)要遠離當地飲用水源并處在主導風(fēng)向的下風(fēng)向，廢水應集中處理，施工人員駐地遠離野生動(dòng)物棲息地，避免破壞當地植被等。
2.2.4施工平面圖布置中的環(huán)境保護設計
施工平面圖是施工過(guò)程中空間組織的具體體現，它表達了施工對象、施工條件、臨時(shí)設施、管理機構等的空間關(guān)系。施工平面圖內容包括施工作業(yè)現場(chǎng)、輔助生產(chǎn)設施、辦公和生活等區域。
在施工平面圖布置中，合理布置各區域，使環(huán)境互相不干擾。充分利用原有地形地貌，避免破壞植被，遠離動(dòng)物棲息地，防止水土流失，少占農田。充分考慮水文條件，避免產(chǎn)生廢水污染當地飲用水源和養殖水體。參考地質(zhì)情況，避免泥石流、山洪造成財產(chǎn)損失;參考氣象條件，將產(chǎn)生大氣污染的施工項目布置在主導風(fēng)向的下風(fēng)向，同時(shí)采取必要的措施減少大氣污染。在施工平面圖布置中還要參考環(huán)境影響報告提出的意見(jiàn)和建議。
2.2.5綜合評價(jià)中的環(huán)境保護指標
目前對施工組織設計的評價(jià)主要是從經(jīng)濟角度進(jìn)行的，其評價(jià)指標主要是技術(shù)經(jīng)濟指標。技術(shù)經(jīng)濟指標分析是施工組織設計的重要組成部分，是選擇最優(yōu)施工方案的重要依據。對技術(shù)經(jīng)濟指標進(jìn)行分析的目的，主要是論證施工組織設計在技術(shù)上的可行性和經(jīng)濟上的合理性。通過(guò)科學(xué)的計算和分析比較，選擇技術(shù)經(jīng)濟最佳的方案。對技術(shù)經(jīng)濟指標進(jìn)行分析一般是以施工方案、施工進(jìn)度計劃和施工組織平面圖為重點(diǎn)，建立技術(shù)經(jīng)濟指標分析體系，如施工工期指標、質(zhì)量指標、生產(chǎn)率指標、機械化程度指標等，然后進(jìn)行定量和定性的分析。
施工組織設計的評價(jià)指標體系中，除了技術(shù)經(jīng)濟指標外，還應增加必要的環(huán)境評價(jià)指標，以體現環(huán)境保護的要求，使分析論證施工組織設計的指標體系逐步形成技術(shù)、經(jīng)濟、環(huán)境相互關(guān)聯(lián)且相互統一的綜合指標體系。根據施工組織設計對象和條件的不同，可設立各類(lèi)污染物排放、生態(tài)影響以及環(huán)境保護投入等指標。
3施工組織設計環(huán)境保護部分的編制
3.1編制要求
(1)施工組織設計環(huán)境保護部分的編制應主次分明、言簡(jiǎn)意賅、圖文并茂。施工組織設計編制應滿(mǎn)足指導施工工作要求，符合施工組織原理和環(huán)境保護原則的要求。
(2)施工組織設計環(huán)境保護部分的編制可以分為2種形式：①融入式，即將環(huán)境保護的內容和要求等融入施工組織設計各部分中，從而體現環(huán)境保護的要求;②獨立式，即編制環(huán)境保護組織設計的獨立篇章，提出整個(gè)項目施工的環(huán)境保護的內容和要求。
3.2設計內容
在編制施工組織設計環(huán)境保護部分內容時(shí)，無(wú)論采取融入式還是獨立式的形式，都應在施工組織設計中體現出環(huán)境保護的內容和要求。
(1)工程概況。在工程概況中，應加強了解自然地理概況、工程地質(zhì)條件和氣象水文情況以及社會(huì )環(huán)境現狀等。
(2)施工方案。在施工方法和施工機械的選擇中，應體現環(huán)境保護的原則和要求。
(3)施工進(jìn)度。施工時(shí)間進(jìn)度安排和資源需用量進(jìn)度安排，應考慮環(huán)境保護工作時(shí)間和環(huán)境影響最小的要求。
(4)施工總平面圖。包括結合環(huán)境保護的要求布置重點(diǎn)工程施工場(chǎng)地平面圖以及其他施工場(chǎng)地平
面圖等。
(5)主要材料、機械、設備使用計劃。在安排主要材料、主要施工機械和設備、技術(shù)組織措施的計劃時(shí)，應考慮環(huán)境保護和環(huán)境影響最小的要求。
(6)工程質(zhì)量控制與施工組織保證措施。提出環(huán)境保護改進(jìn)措施等。
(7)施工組織設計評價(jià)指標。除體現技術(shù)經(jīng)濟指標外，還應有必要的環(huán)境評價(jià)指標體系。
(8)施工組織設計優(yōu)化方面。除施工方案優(yōu)化、施工進(jìn)度計劃優(yōu)化、施工平面圖優(yōu)化外，還應考慮環(huán)境保護方案的優(yōu)化[19]。
4結語(yǔ)
目前工程項目對施工組織設計的要求越來(lái)越高，施工組織中環(huán)境保護內容應成為工程施工組織設計的主要組成部分之一。施工組織設計不僅要統籌安排施工企業(yè)生產(chǎn)的投入、產(chǎn)出過(guò)程，更要承擔環(huán)境保護的社會(huì )責任。本研究依據國家的相關(guān)法規和編制施工組織設計的原則和要求，論述了施工組織環(huán)境保護設計概念;建立了施工組織環(huán)境保護設計方案的基本框架;是出了施工組織設計環(huán)境保護部分的編制分為融入式和獨立式2種形式;研究了編制施工組織設計環(huán)境保護工作程序和施工組織設計環(huán)境保護技術(shù)方法;結合公路建設項目提出了施工方法和施工機械的選擇、施工進(jìn)度安排、施工平面圖布置、評價(jià)指標體系的環(huán)境保護內容和環(huán)境保護要求等。施工組織設計是各項工程建設施工的科學(xué)指導，是工程施工管理的綱領(lǐng)性文件，進(jìn)一步完善施工組織設計的內容和要求，不僅是環(huán)境保護的要求，也是施工企業(yè)現代化管理的需要。
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工程施工方案 篇6
1工程概況
某商住樓工程主體為7棟28層框剪結構，設兩層整體地下室，基坑開(kāi)挖面積43500㎡，開(kāi)挖深度為9.6~10.6m,建設場(chǎng)地東南側為拆遷后待建空地，東北側距基坑最近約4米有一棟6層民宅，南側距離約50米為湖里試驗小學(xué)，西側為枋湖西路，北側為枋湖市場(chǎng)。地下室外墻結構南側距建筑紅線(xiàn)約8.2m,東側約7.2m,西側約7.7m,北側約10m.
本工程邊坡側壁安全等級為一級，重要性系r=1.1.
2場(chǎng)地地質(zhì)及水文條件
場(chǎng)地為舊拆遷場(chǎng)地，地形平坦。地下室底板標高為黃海高程5.85-4.75m;場(chǎng)地東側1-1斷面紅線(xiàn)內土方已降低1米。
土層力學(xué)指標見(jiàn)表1:
地下水類(lèi)型主要為潛水，主要接受大氣降水、局部地表水下滲及側向含水層補給，地下水埋深1.7~2.85m,地下水位年變化幅度為2m左右。
3支護結構方案
根據場(chǎng)地現有條件和地質(zhì)情況，本工程支護結構采用噴錨支護體系和樁錨支護體系結合，基坑支護安全使用期限為一年。
�。�1）東北側6層民房位置設計采用D=1000@1800人工挖孔灌注樁+3道錨索。
�。�2）西南側地下室車(chē)道處設計采用D=900@20xx人工挖孔灌注樁+2道錨索。
�。�3）南側、北側全部及東側、西側一部分采用6層鋼筋錨桿的噴錨支護，其中第四道鋼筋錨桿采用預應力鋼絞線(xiàn)錨索。
�。�4）基坑監測預警指標：支護結構最大水平位移接近40mm或水平位移連續3天不小于2mm/d,且不能收斂；鄰近建筑位移接近30mm,樁鋼筋應力達70%鋼筋強度設計值，錨索拉力達70%錨索拉力設計值；地面沉降差達30mm;地面水平裂縫寬度大于10mm;土體深層水平位移接近40mm;基坑邊坡底部或周?chē)馏w出現可能導致剪切破壞的跡象。
4施工步驟及主要技術(shù)措施
4.1人工挖孔灌注樁施工
由于支護樁間距太小采用跳挖，控制井圈中心線(xiàn)與設計軸線(xiàn)的偏差在規范允許的范圍內。遇到局部或厚度不大的流塑性淤泥，出現流泥涌砂是地，采取減少模板支護高度（300~500mm）。分段制作鋼筋籠，其接頭采用焊接。澆筑樁身砼時(shí)，使用串筒，串筒末端離砼澆灌面不大于2m,分段振搗。灌注砼時(shí)，做到孔底無(wú)積水及沉渣，滲水量過(guò)大（影響砼澆注質(zhì)量時(shí)），采用水下灌注砼。
4.2土方開(kāi)挖施工
開(kāi)挖前應做好施工專(zhuān)項安全方案及論證，確保安全�；油练讲捎梅謱娱_(kāi)挖，每層挖至土釘或錨索標高下50cm內，嚴禁超深、超長(cháng)開(kāi)挖土方，開(kāi)挖后及時(shí)進(jìn)行支護施工；上排土釘或錨索注漿體及噴射砼面層達到設計強度70%后，才開(kāi)挖下層土方和下排土釘或錨索施工。支護樁砼強度達到100%及樁項冠梁砼強度達到80%后才進(jìn)行土方開(kāi)挖。
土方開(kāi)挖順序及速度應根據監測結果及時(shí)調整。圍護應按動(dòng)態(tài)設計信息化施工原則執行，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)通知設計單位。
4.3冠梁、腰梁、基坑邊坡肋梁施工
冠梁施工前先按設計要求截面清理樁頭、樁側，圍護樁嵌入梁內深度按70mm;冠梁、腰梁模板安裝時(shí)冠梁腰梁鋼筋已綁扎完畢并驗收合格，梁內錨索套管經(jīng)檢查埋設符合要求方可安裝模板；冠梁、腰梁施工具體要求符合《砼結構工程施工驗收規范》GB50204-20xx（20xx版）；基坑邊坡肋梁采用在邊坡內開(kāi)槽，按設計要求綁扎肋梁鋼筋，經(jīng)驗收符合要求，用噴射砼進(jìn)行施工。
4.4鋼筋錨桿施工
�。�1）成孔：鋼筋錨桿采用螺旋鉆機成孔。在鉆孔過(guò)程中，合理掌握鉆進(jìn)速度，防止埋鉆、卡鉆、塌孔、掉塊、涌砂和縮頸等各種質(zhì)量通病出現，發(fā)生孔內事故盡快處理。鉆孔完成后及時(shí)安設錨桿并灌漿，為保證注漿質(zhì)量，注漿管隨錨桿綁扎。
�。�2）鋼筋錨桿制作與安裝。加工土釘錨桿，每2米設Φ6.5對中架，三個(gè)對中架沿錨桿四周成120度布設。安裝錨桿前，先認真檢查錨桿的質(zhì)量，插入鉆孔的錨桿要求順直，并應除銹，確保土釘錨桿制作符合要求。安裝時(shí)防止桿體扭壓、彎曲，桿體放入角度應與鉆孔角度一致。隨桿應綁扎注漿管。錨桿安裝后應及時(shí)注漿，不得隨意敲擊、懸掛重物等。插入錨桿時(shí)應將灌漿管與錨桿同時(shí)放至鉆孔底部，錨桿插入孔內長(cháng)度不得小于設計規定的95%.
�。�3）錨桿注漿。土釘錨桿注漿采用攪拌均勻的水泥凈漿，水灰比0.4-0.5;注漿時(shí)應做好孔口閉漿。注漿前應先清孔，將孔內殘積及松動(dòng)的廢土清除干凈，注漿管應插至距孔底250~500.水泥漿自孔底向外灌注，隨著(zhù)水泥漿的灌入，應逐步地注漿管向外拔出直至孔口，拔管過(guò)程中應保證管口始終埋在漿體內�？卓诿皾{后方可停止注漿，注漿完畢24小時(shí)后補漿。
4.5預應力錨索施工
錨索的施工順序為：定位、成孔、錨索制作、錨索就位、注漿、張拉和鎖定。
�。�1）定位：鉆孔前用挖掘機修整好鉆機操作平臺，平臺開(kāi)挖是必須控制標高，才能確保鉆機就位準確，鉆機就位后底座要墊平，鉆孔的角度位置應滿(mǎn)足設計要求。
�。�2）成孔：錨索成孔采用YB-100型地質(zhì)鉆機成孔，直徑150mm,成孔深度比設計深度長(cháng)30cm,成孔結束后進(jìn)行清渣，待孔口返出的泥漿不含砂粒時(shí)，清孔方可結束。成孔過(guò)程中如出現涌水涌砂情況時(shí)采用原位注漿（摻水玻璃），及時(shí)進(jìn)行封堵。鉆孔時(shí)如遇巖石，孔深以入巖深度不小于2m作為控制。
�。�3）錨索制作。錨索采用三束7Φ5鋼絞線(xiàn)制作而成，鋼絞線(xiàn)強度指標為1860MPa,鋼絞線(xiàn)用定位支架隔離隔開(kāi)，定位支架采用塑料成品支架。錨桿中間預留一次及二次注漿管，一次注漿軟管隨錨索綁扎，其端部與錨桿端部間距200mm,二次注漿管隨錨索固定，其端部距錨桿端部500mm,采用Φ20硬質(zhì)PVC管，注漿接口采用Φ20鋼管，管口套絲。
二次注漿管在錨索自由段長(cháng)度內不開(kāi)孔，僅在錨固段長(cháng)度內開(kāi)孔。二次注漿管最上端為3m長(cháng)直徑20mm鋼管，鋼管不開(kāi)孔，3m鋼管以下為直徑20mm硬質(zhì)PVC塑料管，塑料管沿四周鉆3-5mm圓孔，孔距300-500,鉆孔采用膠帶紙密封，密封完畢采用22#鐵絲和錨桿綁扎（見(jiàn)圖一）。
�。�4）錨索就位：在加工場(chǎng)地加工成型的錨索應在成孔后立即置入孔內就位，以免已成孔塌孔后無(wú)法置入。
�。�5）錨索注漿。錨索注漿分兩次進(jìn)行，第一次為常壓注漿，在錨桿置入孔內到達設計深度后進(jìn)行，先進(jìn)行清水灌注洗孔，然后進(jìn)行注漿，注漿壓力為0.5MPa.一次注漿膠管在錨桿制作階段即和錨桿采用膠帶綁扎在一起，一次注漿膠管邊注邊往外拔，注漿完畢拔出孔外，一次注漿水泥用量約10-15Kg/m.第二次注漿在第一次注漿結束后24~48h進(jìn)行，注漿壓力2.5MPa-5.0MPa,注漿漿液水灰比0.45-0.55,錨索總注漿水泥用量按大于65Kg/m控制。施工時(shí)根據流量計讀數檢查，及時(shí)對比，發(fā)現注漿量異常及時(shí)報告并暫停施工。
�。�6）錨索張拉、鎖定。錨索張拉鎖在注漿體達90%以上強度后進(jìn)行，錨具采用OVM系列錨具，用YC-100型穿芯式千斤頂、電動(dòng)油泵加荷鎖定，并用油壓表的讀數換算成張拉壓力進(jìn)行控制。錨索張拉力按錨索拉力設計值的0.5~0.65倍。
4.6噴射砼施工
噴射面鋼筋網(wǎng)采用Φ8@200雙向筋。鋼筋網(wǎng)布設完畢，再布設噴射厚度標志筋及PVC泄水孔。錨桿坡面鋼筋網(wǎng)應壓在插筋鎖緊裝置下面，與坡面的間隙大于20mm,壓筋應與土釘錨桿焊接成一體。
砼噴射采用1臺風(fēng)量不小于9m3/min空壓機，砼按設計配合比嚴格配制（水泥、石子、砂重量比1∶2∶2）。細骨料采用干凈的中粗沙，粗骨料采用粒徑<15mm碎石，噴射砼水灰比0.4,采用干式噴射工藝。
作業(yè)開(kāi)始時(shí)，先送風(fēng)后開(kāi)機，再給料。結束時(shí)，待砼料噴完后，再關(guān)風(fēng)。噴射時(shí)，噴頭處應與受?chē)娒姹M量保持垂直且相距0.6m~1.0m的距離。噴射應自下而上進(jìn)行，噴頭一般按螺旋式軌跡壓半圈均勻緩慢地移動(dòng)。應先綁扎鋼筋進(jìn)行初噴砼，厚度不小于40mm,以穩定坡面，防止松散土塌落，待錨桿施工完畢再補噴不足厚度，噴射時(shí)保持砼表面平整，無(wú)干斑或滑移流淌現象。噴射砼終凝2小時(shí)后應及時(shí)澆水養護，養護期不少于7天。
4.7地面及地下水泄、排措施
基坑四周頂部設截水溝阻止地表水流入坑內；坑內設排水溝和積水井，將地下水排入坑內排水溝內再由集水坑用水泵排出坑外。
4.8基坑支護結構監測
為確�；影踩�，應對地下室基坑進(jìn)行坡頂水平位移、坡頂外地面沉降監測和周邊環(huán)境監測�；颖O測采用委托有專(zhuān)業(yè)資質(zhì)的單位進(jìn)行儀器監測為主，施工單位日常人工巡視為輔。
5施工中遇到的問(wèn)題及處理
�。�1）原設計支護樁采用沖孔灌注樁，因樁位靠近場(chǎng)地圍墻，且樁身根據受力情況采用非對稱(chēng)配筋，鋼筋籠吊放入樁孔內時(shí)不平衡容易扭曲，難以校正，經(jīng)設計單位同意更改為人工挖孔樁。
�。�2）東側支護樁南段有5根樁人工挖孔時(shí)遇巖石，原設計樁嵌固深度為5m,但樁底嵌固深2m左右時(shí)遇巖石，難以鑿打至設計深度，且臨近6層民房，不能采取爆破方式挖除。設計單位采取孔底植筋方式補強（見(jiàn)圖二）。
�。�3）基坑東北角的噴錨施工時(shí)，因此部位土層含水率較大。錨桿施工后檢測發(fā)現第六排錨桿拔拉試驗檢測值為設計拉力值的70%,經(jīng)與設計聯(lián)系采用加密錨桿方式處理，原設計第一排錨桿間距為1500mm更改為750mm,第二至六排錨桿間距由1800mm改為900mm.經(jīng)處理后監測未發(fā)現坡頂位移、土體深層側向位移和地面沉降位移變形等異�，F象。
6工程效果
整個(gè)施工過(guò)程中經(jīng)歷了多場(chǎng)暴雨和多次臺風(fēng)的考驗，基坑整體支護工況完好�；又ёo結構共布設22個(gè)位移觀(guān)測點(diǎn)，24沉降觀(guān)測點(diǎn)，4個(gè)圍護錨索、樁鋼筋應力監測點(diǎn)。該工程進(jìn)行水平位移監測35次、沉降監測33次，最大累計位移25mm,最大累計沉降量為18mm,錨索、樁鋼筋應力值均小于設計值的70%,確保了地下室工程施工的順利進(jìn)行，達到了預期的目的和效果。
7結語(yǔ)
通過(guò)精心施工，嚴格的質(zhì)量控制，使支護工程即滿(mǎn)足了設計要求，又滿(mǎn)足了施工安全的要求，尤其是確保了周?chē)ㄖ�、道路及地下管網(wǎng)的安全使用，為深基坑設計及施工積累了成功的經(jīng)驗。
參考文獻：
[1]建筑基坑支護技術(shù)規程（JGJ120-20xx）。
[2]建筑樁基技術(shù)規程（JGJ94-20xx）。
[3]基坑土釘支護技術(shù)規程（CECS96∶97）。
[4]錨桿噴射混凝土支護技術(shù)規范（GB50086-20xx）。
[5]建筑地基基礎工程施工質(zhì)量驗收規范（GB50202-20xx）。
工程施工方案 篇7
1. 演練目的：
根據我公司制定的突發(fā)事故應急救援預案，結合安全生產(chǎn)月活動(dòng)的有關(guān)要求，為檢驗和評價(jià)建筑施工突發(fā)事故應急預案的應急救援組織、設備、措施的應急速度和能力，以及時(shí)有效地處置可能發(fā)生的建筑施工安全事故，如發(fā)生事故時(shí)，將事故的損失降到最低，特制定本方案。
2. 演練時(shí)間
7月10-7月10（具體時(shí)間待定）
3. 演練方法
演練地點(diǎn)： 保利百合花園西區9#樓 施工現場(chǎng)位置。
演練單位：山東琴崗工程建設監理有限責任公司項目部。
事故類(lèi)型：觸電、坍塌、高處墜落、物體打擊、機械傷害、中毒、火災（演練時(shí)確定事故類(lèi)型）。
事故發(fā)生的時(shí)間：擬定在上午9時(shí)5分至9時(shí)10分之間。
應急響應：事故現場(chǎng)負責人（項目總監）報告-企業(yè)負責人（法人或安全生產(chǎn)副經(jīng)理）報告-上級建設行政主管部門(mén)（突發(fā)事故應急救援辦公室）
報告內容：
發(fā)生事故的時(shí)間、地點(diǎn)
事故的簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)、傷亡人數、直接經(jīng)驗損失估計
事故搶救的情況和采取的措施
需要有關(guān)部門(mén)和單位協(xié)助事故救援和處理的事宜上報單位，上報人姓名及聯(lián)系電話(huà)
救援隊伍人員：根據不同類(lèi)型事故的發(fā)生、公司接到報告后立即啟動(dòng)應急救援預案，由公司副經(jīng)理帶隊，以最快的速度到達事故現場(chǎng)，各種人員要求男性身體健康，各工種中的工具及防護用具配備齊全。
救援機械及物資：
救援組要根據發(fā)生事故的類(lèi)型，及時(shí)有效調動(dòng)所用的機械和物資協(xié)調作業(yè)。
救援行動(dòng)：
救援組統一指揮救援行動(dòng)、救援組人員根據指揮的命令，采用機械、工具、防護設施快速采取救援工作，對搶救出人員，由專(zhuān)業(yè)醫護人員決定進(jìn)行現場(chǎng)臨時(shí)搶救，并快速送往附近醫院搶救。
應急結束
救援工作完成后，清點(diǎn)人數、檢查有無(wú)人員負傷或不良反應，檢查清點(diǎn)出動(dòng)設備、機械工具材料等情況無(wú)誤后，與現場(chǎng)項目負責人交接后統一撤離。
山東琴崗工程建設監理有限責任公司
應急救援領(lǐng)導小組
工程施工方案 篇8
為全面貫徹落實(shí)市政府煙花爆竹安全管理工作領(lǐng)導小組關(guān)于本市20xx年春節期間煙花爆竹安全管理工作的總體部署，切實(shí)做好本市20xx年春節期間建設工程施工現場(chǎng)煙花爆竹安全管理工作，按照《xx市煙花爆竹安全管理規定》、《xx市煙花爆竹安全管理工作領(lǐng)導小組關(guān)于印發(fā)xx市20xx年元旦春節煙花爆竹安全管理工作意見(jiàn)的通知》（x花領(lǐng)導字〔20xx〕x號）及有關(guān)規定要求，制定此工作方案。
一、工作目標
結合“百日綠色安全施工活動(dòng)”的有關(guān)要求，通過(guò)落實(shí)宣傳教育、隱患排查、禁放看護等措施，下大力抓好本市建設工程施工現場(chǎng)煙花爆竹安全管理工作，確保建筑工地及其周邊0米范圍內的禁放要求得到落實(shí)，堅決防范建筑工地火災事故的發(fā)生。
二、組織領(lǐng)導
市住房城鄉建設委成立20xx年春節期間建設工程施工現場(chǎng)煙花爆竹安全管理工作領(lǐng)導小組。市住房城鄉建設委丁勝委員任領(lǐng)導小組組長(cháng)，市住房城鄉建設委施工安全管理處凌振軍處長(cháng)、市建設工程安全質(zhì)量監督總站魏吉祥站長(cháng)任領(lǐng)導小組副組長(cháng)，各區住房城鄉（市）建設委、經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區建設局主管副主任（副局長(cháng)）、各集團、總公司主管副總經(jīng)理任領(lǐng)導小組成員。領(lǐng)導小組辦公室設在市住房城鄉建設委施工安全管理處。
三、職責分工
�。ㄒ唬┦凶》砍青l建設委的職責
督促全市行政區域內房屋建筑和市政基礎設施工程施工現場(chǎng)各參建單位落實(shí)煙花爆竹安全管理法律、法規；組織、指導各區建設行政主管部門(mén)對轄區內建設工程施工現場(chǎng)開(kāi)展依法、明、安全燃放煙花爆竹的宣傳教育工作。
�。ǘ└鲄^住房城鄉（市）建設委的職責
在市住房城鄉建設委的組織指導下，在本區政府的領(lǐng)導下，對本轄區在監工地進(jìn)行傳達部署、宣傳教育、隱患排查等工作；督促工程參建單位加強對外宣傳和內部宣傳教育，開(kāi)展隱患排查治理，配齊消防設施和水，落實(shí)施工現場(chǎng)內可燃物的清理、覆蓋、澆濕阻燃等工作，組織好禁放點(diǎn)的看護和應急值守工作。
�。ㄈ└鞴こ虆⒔▎挝坏穆氊�
各施工單位是施工現場(chǎng)煙花爆竹安全管理工作的責任主體，負責建筑工地內的隱患排查治理和可燃物的清理、覆蓋、澆濕阻燃、鏟除單位內部及周邊的雜草等工作，加強重點(diǎn)時(shí)期的禁放看護和應急值守工作，加強對工程項目管理人員和所有作業(yè)人員宣傳教育，做到施工現場(chǎng)內不儲存、不燃放煙花爆竹，并對外宣傳“建筑工地及其周邊0米范圍內嚴禁燃放煙花爆竹”等要求。建設單位負責執行建筑工地禁止儲存、燃放煙花爆竹的相關(guān)規定，督促施工單位落實(shí)各相關(guān)規定。各監理單位負責做好施工現場(chǎng)的監理工作。
四、工作安排及要求
20xx年春節期間建設工程施工現場(chǎng)煙花爆竹安全管理工作分三階段開(kāi)展：
�。ㄒ唬﹩�(dòng)部署階段（20xx年1月16日前）
市住房城鄉建設委于20xx年1月16日前印發(fā)工作方案，召開(kāi)動(dòng)員部署大會(huì )，與各區住房城鄉（市）建設委、各集團總公司簽訂《xx市20xx年春節期間建設工程施工現場(chǎng)煙花爆竹安全管理工作責任書(shū)》（見(jiàn)附）。
各區住房城鄉（市）建設委和各集團、總公司要結合實(shí)際情況，成立領(lǐng)導小組，制定專(zhuān)項工作方案，召開(kāi)專(zhuān)題會(huì )議，部署本轄區、本企業(yè)20xx年春節期間建設工程施工現場(chǎng)煙花爆竹安全管理工作。各區住房城鄉（市）建設委要與本轄區各在監工程項目、各集團總公司要與下屬二級公司、各施工單位要與本單位各工程項目簽訂煙花爆竹安全管理責任書(shū)，明確責任。
�。ǘ┬麄鹘逃碗[患排查階段（20xx年1月17日至20xx年2月12日）
1做好內部宣傳教育和對外宣傳工作
各區住房城鄉建設委和各集團、總公司要做好“禁放時(shí)間、禁放地點(diǎn)、禁放品種、禁放行為”等知識的宣傳，要適時(shí)組織一次宣傳工作“進(jìn)工地”活動(dòng)，強化宣傳力度，營(yíng)造宣傳氛圍。
各工程參建單位要通過(guò)開(kāi)展農民工夜校授、發(fā)放宣傳材料、張貼宣傳畫(huà)和警示標語(yǔ)、設置宣傳專(zhuān)欄、懸掛宣傳橫幅等形式，重點(diǎn)教育工程項目管理人員和所有作業(yè)人員在施工現場(chǎng)內嚴禁存放、燃放煙花爆竹，同時(shí)在施工現場(chǎng)以外燃放煙花爆竹時(shí)，做到“依法、明、安全燃放”，禁止酒后燃放煙花爆竹；要通過(guò)設置硬質(zhì)禁放標志牌、懸掛宣傳橫幅等方式對外宣傳“建筑工地及其周邊0米范圍內嚴禁燃放煙花爆竹”等要求。
各施工現場(chǎng)必須制作不少于一條“建筑工地及其周邊0米范圍內嚴禁燃放煙花爆竹”的宣傳橫幅，懸掛于施工現場(chǎng)內建筑物主體結構或其他明顯位置。
2全面加強隱患排查、禁放看護和應急值守工作
各工程參建單位要參照《xx市住房和城鄉建設委員會(huì )關(guān)于印發(fā)〈20xx至20xx年度建設工程施工現場(chǎng)冬春季火災防控工作和預防煤氣中毒工作實(shí)施方案〉的通知》（x建發(fā)〔20xx〕x號），持續開(kāi)展火災隱患自查自糾工作。在春節期間，各施工現場(chǎng)必須安排項目負責人帶班和項目管理人員24小時(shí)值班，要加大隱患排查和禁放看護力度，配齊消防設施和水，重點(diǎn)加強對施工現場(chǎng)屋面、施工作業(yè)面、外墻、安全網(wǎng)、基坑肥槽、漏油的機械以及生活辦公區、材料集中堆放場(chǎng)地的隱患排查和看護工作，全面做好施工現場(chǎng)內可燃物的清理、覆蓋工作，對火災風(fēng)險較大的部位要進(jìn)行澆濕阻燃，對可燃物清理確實(shí)存在困難的，要按要求進(jìn)行覆蓋并派專(zhuān)人重點(diǎn)看護,確保安全。
各區住房城鄉（市）建設委在臘月二十三（俗稱(chēng)“小年”）和正月十五前，要對本轄區在監工地至少組織一次排查，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)責令整改。在煙花爆竹燃放期內，要加強巡視，督促工程參建單位落實(shí)好各項防范工作。
春節燃放期間，各區住房城鄉建設委要安排人員加強對轄區內施工現場(chǎng)的抽查；市建設工程安全質(zhì)量監督總站要加強對各區住房城鄉建設委、各施工現場(chǎng)落實(shí)煙花爆竹安全管理工作的情況進(jìn)行抽查。
建工集團、城建集團、市政建設集團應急搶險大隊應做好搶險備勤工作，確保人員、物資、設備到位，發(fā)生突發(fā)事，做到響應及時(shí)，措施得當，果斷處置，防止事態(tài)的進(jìn)一步擴大。
�。ㄈ┛偨Y分析階段（20xx年2月1日至20xx年2月16日）
各區住房城鄉（市）建設委和各集團、總公司要對20xx年春節期間建設工程施工現場(chǎng)煙花爆竹安全管理工作進(jìn)行總結，包括召開(kāi)會(huì )議部署次數、簽訂責任書(shū)份數、發(fā)送短信條數、宣傳教育人數、檢查次數、發(fā)現及整改隱患條數、看護巡查人數等，于20xx年2月16日前將工作總結報送至市住房城鄉建設委施工安全管理處。
工程施工方案 篇9
工程基本情況：
國道主干線(xiàn)衡陽(yáng)至昆明公路支線(xiàn)南寧至友誼關(guān)公路C8合同段K101+600～K104+600
技術(shù)標準：
道路等級：國道
設計車(chē)速：80km/h
設計荷載：汽車(chē)－超20級， 掛車(chē)－120
設計洪水頻率：大、中、小橋、涵洞及路基為1／100。
路線(xiàn)平面設計
在批復的路線(xiàn)方案基礎上對路線(xiàn)方案在1：20xx地形圖上進(jìn)一步優(yōu)化，尤其在地形復雜、地質(zhì)不良、大橋分布等路段，到實(shí)地補充資料收集，進(jìn)行局部路段的方案比較論證，并進(jìn)行路線(xiàn)方案設計評審。同時(shí)，由業(yè)主組織公路學(xué)會(huì )專(zhuān)家組，為路線(xiàn)方案和主要構造物提供全面咨詢(xún)服務(wù)。根據路線(xiàn)方案評審結果和專(zhuān)家組咨詢(xún)意見(jiàn)，對提出的問(wèn)題進(jìn)一步詳細研究，慎重對待拆遷、占田、占地、高填深挖等問(wèn)題，處理好橫向交通問(wèn)題，結合地形、地質(zhì)、水文、環(huán)保等方面，充分考慮路線(xiàn)的平、縱、橫組合的立體線(xiàn)形，達到路線(xiàn)與自然景觀(guān)協(xié)調，方案經(jīng)濟合理。最后20xx年3月初完成紙上定線(xiàn)工作路線(xiàn)縱斷面設計
按照規劃輔道路面設計高基本與辛柴路持平；同時(shí)結合現狀地下水位進(jìn)行縱斷設計，設計路基標高采用道路中心線(xiàn)設計標高。
橫斷面設計
C8合同段一般路段路基設計成整體式標準橫斷面，路基寬24.5m,行車(chē)道寬2×7.5m,中央分隔帶寬2.0m,內側路緣帶寬2×0.5m,硬路肩寬2×2.75m,土路肩寬2×0.5m。路拱坡度，行車(chē)道為2%，路肩3%，超高路段按超高坡度設置，超高值為2％～5％。中央分隔帶設波型鋼護欄。路側按規定設路側護欄。土路肩內側設瀝青砼攔水帶，以利于路面集中排水。
路基的填方邊坡視填土種類(lèi)、不同的填土高度，參照《公路路基設計規范》中表3.3.5采用，一般0～8m填土高度邊坡坡度為1:1.5；8～20m為1:1.75,填石地段為1：1～1：1.3。當路基邊緣至填方邊坡坡腳高度小于12m時(shí)不設平臺；高度大于12m小于20m時(shí)，在低于路基邊緣8m處設一寬度為1.5m的平臺（外傾坡度3％），當填土高度大于20m時(shí)，在低于路基邊緣16m處再增設一處寬度為1.5m的平臺（外傾坡度3％）。
路基的挖方邊坡坡度視挖方地段的地形、地質(zhì)情況及不同的挖方高度，參照《公路路基設計規范》中表3.5.1和3.5.2和借土情況確定。全段路基對土質(zhì)、風(fēng)化石路段，挖方邊坡采用1:1～1：1.25；對堅硬巖石路段挖方邊坡采用1:0.5～1:1,另外在挖方邊坡坡腳距邊溝底1.4m高處設1.5m寬的碎落臺，當挖方邊坡距碎落臺高度小于12m時(shí)， 不設平臺。高度大于12m小于20m時(shí)，在距碎落臺10m高處設一處1.5m寬的平臺，當高度大于20m時(shí)，在距碎落臺20m高處再設一處平臺。
本段深挖路塹有十幾處，挖方邊坡高度在20～50m之間，開(kāi)挖邊坡采取多級臺階式。
高填路堤地段共有7處，填方邊坡高度在15～20m之間，一般分布在路線(xiàn)跨越山?jīng)_之間和山坳下。高填路堤的邊坡采用多級臺階式。
排水工程
具體施工位置及方案由業(yè)主確定。
第二章 施工準備計劃
施工現場(chǎng)準備
�。ㄒ唬┈F有道路的保護
1、進(jìn)場(chǎng)后，立即勘查現場(chǎng)，著(zhù)手對工地施工區域地點(diǎn)和場(chǎng)內臨時(shí)道路修筑。
3、進(jìn)場(chǎng)后立即對施工范圍進(jìn)行邊界測量，避免與地方產(chǎn)生邊界糾紛，提前做好施工區內的排水工作，防止淤塞當地的排澇、灌溉溝渠。
4、進(jìn)場(chǎng)后對場(chǎng)內現有道路進(jìn)行必要的維護，以滿(mǎn)足機械的行使要求。
5、對于尚無(wú)現成道路地段，須修筑施工便道，以滿(mǎn)足施工機械及材料進(jìn)場(chǎng)需要。
�。ǘ﹫�(chǎng)地控制網(wǎng)的測設
1、提請業(yè)主組織設計人員、監理工程師及有關(guān)單位進(jìn)行移交測量點(diǎn)。
2、在測量放線(xiàn)以前，做好測量?jì)x器的檢驗與校正、校核紅線(xiàn)樁與水準點(diǎn)、導線(xiàn)點(diǎn)，制定測量放線(xiàn)方案等工作。如發(fā)現紅線(xiàn)樁與水準點(diǎn)、導線(xiàn)點(diǎn)有問(wèn)題時(shí)，提請建設單位處理。
3、以交付、復測合格的導線(xiàn)點(diǎn)為基礎，進(jìn)行全面控制導線(xiàn)布設。
4、以交付、復測合格的水準點(diǎn)為基礎，布設一條三等水準附合線(xiàn)路。
第三章 主要分項工程的施工方法
第一節 測量控制
測量先行是施工管理中的要求，測量工作的質(zhì)量直接影響到工程的質(zhì)量。
一、測量工作程序
開(kāi)工前對業(yè)主和設計單位移交的導線(xiàn)點(diǎn)和水準點(diǎn)進(jìn)行閉合復測，復測合格并經(jīng)業(yè)主和監理工程師簽認后方能施工。
測點(diǎn)交接→測點(diǎn)復測→建立施工導線(xiàn)網(wǎng)，布水準控制點(diǎn)→測定雨污管線(xiàn)樁→局部放樣。
二、控制系統的建立：
針對本工程規模及特點(diǎn)，建立現場(chǎng)平面及高程控制系統，以便于在施工全過(guò)程中進(jìn)行測量的控制。
1.平面控制系統
2. 高程控制系統
三、放線(xiàn)控制
本標段的放線(xiàn)控制主要項目包括以下幾個(gè)方面：
道路中心線(xiàn)（邊線(xiàn)）、管道中心線(xiàn)、檢查井等的平面控制及高程控制。
第二節 路基施工方案
一、測量放樣
1、中線(xiàn)復測和固定
a.復測并固定施工路線(xiàn)主要控制點(diǎn)，恢復失落的中樁。
b.復測并固定為間接測量所布設的控制點(diǎn)，如三角點(diǎn)，導線(xiàn)點(diǎn)等樁。
c.當路線(xiàn)的主要控制點(diǎn)在施工中有被挖掉或埋掉的可能時(shí)，則視當地地形條件和地物情況采用有效的方法進(jìn)行固定。
2、路線(xiàn)高程復測
中線(xiàn)恢復后，馬上進(jìn)行縱橫斷面的水平測量，以復測原水準基點(diǎn)標高和控制點(diǎn)地面標高。
�。�3）橫斷面的檢查與補測
�。�4）路基放樣：
根據設計圖表定出各路線(xiàn)中樁的路基邊緣具體位置，以便定出路基輪廓，在測量放樣時(shí)以明顯標志標識。
�。�5）道路中線(xiàn)、邊線(xiàn)及標高復測，均用測量復核記錄表做好記錄。
二、挖運土方：
�。�1）土方的運輸，嚴格按照天津市有關(guān)散體物料運輸的規定進(jìn)行，運輸車(chē)輛符合散體物料運輸車(chē)的規定，沿途不撒漏，在業(yè)主指定的地點(diǎn)堆放。
�。�2）根據路基標高情況，清運土方時(shí)，在路基標高上預留10cm土層，作為路基碾壓的預留高度。
三、路基檢查：
在挖掘機挖走土方、淤泥后，壓路機碾壓前，根據測量人員放出的路基標高，用人工進(jìn)行路基檢平，檢平時(shí)預留10cm土層作為碾壓時(shí)的預沉高度。
四、特殊路基處理
路基左側輔道路線(xiàn)需占用溝渠，需對該溝渠進(jìn)行特殊處理，具體方式為：抽水、清淤至原狀土并將邊坡削坡、開(kāi)蹬處理，然后在原狀土頂鋪一層土工格柵并反包，其上填筑150㎝厚拆房土，拆房土分三層碾壓并在50㎝時(shí)鋪一層土工格柵反包；拆房土填筑并碾壓完成后再在其上鋪一層土工格柵，然后填筑路基填料，并分層碾壓密實(shí)；最后在全線(xiàn)路基頂面用2×20㎝石灰土（8%）換填。
五、換填及路基碾壓
1、 施工要求：
先用鉤機挖除軟弱土方，若路槽以下超過(guò)換填厚度以下若仍存在雜填土層，應采用壓路機壓實(shí)。路基采用振動(dòng)壓路機壓實(shí)，路槽底0~80cm范圍的密實(shí)度要求大于90%，回彈模量平均值大于80Mpa，填土應采用分層壓實(shí)，每層松鋪厚度應不大于30cm。
路基填土不得含有淤泥，腐植土及有機物，經(jīng)碾壓夯實(shí)后不得有翻漿、“彈簧”現象，填方路床以下80cm處壓實(shí)度不小于93%，80cm以下者不小于90%。挖方路床以下30cm處壓實(shí)度不小于93%。地基若遇有軟土或原地基表層被擾動(dòng)，可采用碎石等換填作為基礎墊層，每30cm一層，分層壓實(shí)，換填總厚度不超過(guò)80cm。
2、土方填筑及碾壓
�。�1）填方
自卸汽車(chē)從取土場(chǎng)將填筑土料運至工作面，按一定間距卸土。推土機將土堆攤鋪，輔于人工配合，清除樹(shù)根雜物。測量控制鋪土厚度。然后對回填的土方進(jìn)行含水量檢測，根據土質(zhì)的干濕度適當作灑水或翻曬處理，雨后填筑新料時(shí)則減薄鋪料厚度，同時(shí)清除表面浮土。
�。�2）碾壓
壓實(shí)采用18T重型壓路機分段分區進(jìn)行騎縫碾壓。分段長(cháng)度約為100米。碾壓路線(xiàn)對于直線(xiàn)段先兩側后中間行走方向平行于渠軸線(xiàn)。
在機械碾壓不到的部位則采用蛙式夯實(shí)機進(jìn)行夯實(shí)，在排水管位置回填時(shí)必須配合反濾體的施工。采用機械施工時(shí)，必須與人工夯實(shí)相配合。
以上的施工工藝（填筑順序、鋪料方式、碾壓方法、防止粗料集中等）均按有關(guān)施工規程、規范執行，而施工參數（含水量、鋪料厚度、碾壓遍數和行走速度等）按現場(chǎng)碾壓試驗后確定的參數執行。
五、 路基壓實(shí)度控制
a.路基填土材料：
采用能被壓實(shí)到規定密實(shí)度能形成穩定的填方路基的材料，不準使用沼澤土、淤泥及泥炭，及液限大于50及塑性指數大于26的土。同時(shí)土中不應含有草皮、樹(shù)根等易腐朽物質(zhì)。
b.填土：
將填料土運至現場(chǎng)，用平地機，按上列試驗的攤鋪厚度整平，在土樣最佳含水量附近時(shí)，用上列壓實(shí)試驗確定的參數將土樣碾壓到規定的密實(shí)度要求為止。經(jīng)檢查合格，監理批準，才能填筑上一層土。
�。�1）采用符合圖紙及規范要求的土料填筑。
�。�2）在填筑之前，對填料進(jìn)行含水量等指標的試驗，控制填料在最佳含水量情況下進(jìn)行填筑。填土高度小于0.8m或不填不挖時(shí)，原地表進(jìn)行清理后，將表面翻松深0.3m，然后整平壓實(shí)，壓實(shí)度不小于93%；填土高度大于0.8m時(shí)，將原地面整平后分層壓實(shí)，基底80cm以下范圍內壓實(shí)度不小于90%。經(jīng)監理工程師驗收后才開(kāi)始填筑。
本工程的施工工期較緊，如遇雨天，將直接影響到填土的含水量。若土的含水量過(guò)大，超過(guò)最佳含水量5%時(shí)，增大壓實(shí)功能就會(huì )出現“彈簧”現象。為保證壓實(shí)度，采取以下幾種措施：
a.施工前制訂詳細土方施工計劃，合理安排人力、物力，力爭在非雨天多投入設備和人力，加大工作量。
b.施工時(shí)，保證表面的平整度和橫坡符合驗收規范的要求，以確保雨天渠底不積水。
c.壓實(shí)后的經(jīng)雨水淋濕，因有橫坡將水排至現有排水系統，雨水的影響深度一般不深。
�。�10）。質(zhì)量控制：
a.通過(guò)土工試驗，確定填土的最佳含水量，最大干密實(shí)度等土的力學(xué)性質(zhì)指標。
b.填土部分采用砂或亞粘土，并清除有機物物質(zhì)和稀泥等有害物質(zhì)，然后分層填土壓實(shí)，分層厚度為30cm。
第三節 瀝青混凝土路面面層施工
一、瀝青路面透層施工
1、準備工作
�。�1）基層必須經(jīng)過(guò)驗收，合格后方可澆灑透層油。澆灑前基層表面如有浮土雜物或瀝青混合材料必須清掃干凈，坑洼處用基層同樣材料挖補或用瀝青混合料補齊壓實(shí)�；鶎禹氿B護后方能澆灑瀝青；不能修補時(shí)留待底面層或聯(lián)結層補平。
�。�2）裝運透層油前，應用水（裝乳化瀝青時(shí)）或柴油（裝煤瀝青時(shí)）將油罐刷洗干凈。
�。�3）灑布機到達現場(chǎng)后應有專(zhuān)人測溫。
�。�4）噴灑瀝青前應用噴燈將油管、噴嘴及截門(mén)等加熱，以利噴油。
�。�2、瀝青灑布
�。�1）瀝青灑布應在良好的氣候條件下進(jìn)行，不得在雨天、雨后未干或有威脅的天氣（如大風(fēng)或降雨）下進(jìn)行，灑布前應首先檢查噴油管、噴嘴和油路系統是否安裝好，油路是否暢通，車(chē)內油溫是否符合要求。
�。�2）澆灑透層瀝青前，最好使灰土灰類(lèi)基層表面稍加水潤濕。
�。�3）起點(diǎn)及終點(diǎn)處應按澆灑寬度鋪設牛皮紙或葦席一道，起點(diǎn)處應與已鋪的路面或已澆灑的透層油拉齊，終點(diǎn)處覆蓋物邊應與路面中線(xiàn)垂直，以免起點(diǎn)處噴灑重復油大、終點(diǎn)處因停止噴灑滴油而油大的弊病。
下封層施工
??? 此工程設計為下封層，下封層是一種細粒式瀝青混凝土薄層施工技術(shù)。其礦料級配應是連續的，應通過(guò)拌合、攤鋪、碾壓等步驟，使瀝青混合料在基層表面形成為密實(shí)均勻的結構層。
??? 1、 層鋪法熱瀝青表面處治
??? 加熱瀝青至150℃～170℃后，用機械噴灑至半剛性或剛性基層表面，然后均勻撒布S14集料，瀝青與集料用量分別按最大量1200kg/km2、9 m3/km2控制。按此方案施工，瀝青噴灑度要求高，瀝青與集料用量難經(jīng)準確控制，因而難以形成平整均勻的瀝青混合料薄層
三、瀝青面層施工
1、設備
A. 本工程的瀝青砼采用商品砼，瀝青砼由瀝青砼攪拌站供應。瀝青砼攪拌站必須配備足夠試驗設備的實(shí)驗室，并能及時(shí)提供必須的試驗資料。
B. 拌和機應能按重量分批配料，并有裝有溫度計及保溫的成品貯料倉和二次除塵設置。拌和設備的產(chǎn)量應和生產(chǎn)進(jìn)度相匹配，在安裝完成后應按批準的配合比進(jìn)行試拌調試直到符合要求。
2、混合料的運送
A. 應采用干凈的自卸槽斗車(chē)輛運送混合料，車(chē)槽內不得沾有有機物質(zhì)。為防止塵埃污染和熱量過(guò)分損失，運輸車(chē)輛應備有覆蓋設備，在槽四角應密封堅固。
B. 已經(jīng)離析或結成不能壓碎的硬殼、團塊或在運料車(chē)輛卸料時(shí)留于車(chē)上的混合料，以及低于規定鋪筑溫度或被雨水淋濕的混合料都應廢棄，不得用于本工程。
C. 除非運來(lái)的材料可以在白天鋪完并能壓實(shí)，或者在鋪筑現場(chǎng)備有足夠和可靠的照明設施，當天或當班不能完成壓實(shí)的混合料不得運往現場(chǎng)。否則，多余的混合料不得用于本工程。
3、混合料的攤鋪
A. 在鋪筑混合料之前，應檢查確認下層的質(zhì)量，當下層質(zhì)量不符合要求時(shí)，不準攤鋪。在攤鋪前應報請監理工程師批準。
B. 面層和粘層應連續施工。否則，對表面的所有松散材料都應清掃，直到表面無(wú)污物為止。鋪筑面層前，應灑粘層瀝青并取得監理工程師批準。對清掃過(guò)及灑過(guò)粘層瀝青的表面，不許車(chē)輛行駛。
C. 立緣石、平緣石及其它結構物應在鋪筑前完成，攤鋪前應在所有接觸面上均勻地刷上一薄層乳化瀝青或熱瀝青結合料。
4、壓實(shí)
A. 在混合料完成攤鋪和刮平后應立即以路面進(jìn)行檢查，對不規則之處應及時(shí)用人工進(jìn)行調整，隨后進(jìn)行充分、均勻地壓實(shí)。
B. 壓實(shí)工作應按試驗路面確定的壓實(shí)設備的組合及程序進(jìn)行，并應備有經(jīng)監理工程師認可的小型振動(dòng)壓路機或手扶振動(dòng)夯具，以用于窄狹地點(diǎn)壓實(shí)或修補工程。
5、接縫
A. 鋪筑工作的安排應使縱、橫向兩種接縫都保持在最小數量。接縫的方法及設備，應取得監理工程師批準。在接縫處的密實(shí)度和表面修飾應與其它部分相同。
B. 縱向接縫應該采用一種自動(dòng)控制接縫機裝置，以控制相鄰行程間的標高，并做到相鄰行程間可靠的結合�？v向接縫應該是熱接縫，并應是連續和平行的，縫邊應垂直并形成直線(xiàn)。
C. 在縱縫上的混合料，應在攤鋪機的后面立即用一臺靜力鋼輪壓路機以靜力進(jìn)行碾壓，碾壓工作應連續進(jìn)行直至接縫平順而密實(shí)。
6、 開(kāi)放交通
熱拌瀝青混合料路面應待攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低于40℃后經(jīng)監理工程師書(shū)面同意，才開(kāi)放交通。
第四節 安全生產(chǎn)
為把“安全第一、預防為主”的方針真正落實(shí)到實(shí)處，認真貫徹實(shí)施《安全生產(chǎn)法》，使安全防范意識和自我保護意識深入人心。從講政治、保穩定、促發(fā)展的大局出發(fā)，以對國家和人民高度負責的精神，做好安全生產(chǎn)工作，制定以下安全管理規定及處罰辦法。
一、安全管理規定
1.各級領(lǐng)導和全體員工（含民工）要認真執行有關(guān)安全管理的各項規定。在安全管理上，貫徹實(shí)施公司“管理體系”。
2.執行《重慶市建設工程施工安全管理規定》，規范施工現場(chǎng)（生產(chǎn)場(chǎng)所）的安全管理。
3.制定安全管理目標并進(jìn)行分解，落實(shí)到具體人員和部門(mén)，使每位施工人員明確安全目標、責任和職責。
1、安全標志牌管理制度
�。�1）項目經(jīng)理部安保部門(mén)負責本安全標志管理的督促檢查落實(shí)工作。
�。�2）項目經(jīng)理部安保部門(mén)負責所需安全標志的采購工作并負責檢查督促安全標志的保管、設置、日常管理與維護工作。
�。�3）項目經(jīng)理部安保部門(mén)在工程開(kāi)工之前根據本項目的實(shí)際需要編制安全標志購置計劃，并購置；
�。�4）施工單位應當在施工現場(chǎng)入口處、施工起重機械、臨時(shí)用電設施、腳手架、出入通道口、樓梯口、電梯井口、孔洞口、橋梁口、隧道口、基坑邊沿、爆破物及有害危險氣體和液體存放處等危險部位，設置明顯的安全警示標志。安全警示標志必須符合國家標準。
2、安全檢查制度
安全檢查工作是保證安全生產(chǎn)的手段，為確保安全生產(chǎn)指標的完成，本著(zhù)防患于未然，安全第一，預防為主的原則，結合實(shí)際情況制定以下制度。
�。�1）、不同時(shí)期的重點(diǎn)檢查內容：
1）四月份對施工現場(chǎng)、變電室等重點(diǎn)部位及防火情況進(jìn)行檢查。
2）七月份重點(diǎn)檢查防暑降溫、防汛、防雷電等安全防護措施。
�。�2）、項目經(jīng)理部根據自己的施工現場(chǎng)、駐地及不同季節的工作任務(wù)進(jìn)行檢查，及早發(fā)現隱患，采取措施。并應做到：
3、安全教育培訓制度
教育基本上分為三級教育、季節性教育、特殊作業(yè)（工種）教育、崗前教育、和其他教育。
為保證職工在施工生產(chǎn)活動(dòng)中的安全與健康，搞好安全生產(chǎn)管理和發(fā)展安全生產(chǎn)技術(shù)，加強對職工的安全教育和提高職工的安全生產(chǎn)素質(zhì)，使廣大職工掌握安全生產(chǎn)的科學(xué)知識和基本技能，避免或減少傷亡事故的發(fā)生，因此依據《安全生產(chǎn)法》及有關(guān)要求特制定本制度。
工程施工方案 篇10
摘要：農田水利工程在實(shí)施過(guò)程中, 會(huì )受到各方面因素所影響, 所以整個(gè)工程施工會(huì )存在較多的難點(diǎn), 而要想有效的提高工程施工質(zhì)量就需要對這些施工難點(diǎn)進(jìn)行有效的處置, 基于此, 本文則就農田水利工程施工難點(diǎn)與處置方法進(jìn)行了具體的研究。
關(guān)鍵詞：農田水利工程; 施工難點(diǎn); 處置方法;
引言
在各項惠農政策頒布之后, 我國農村經(jīng)濟水平得到了明顯的提升, 農田水利工程在其中更是為農村經(jīng)濟發(fā)展作出了較大的貢獻, 從另一面來(lái)分析也能夠看出農田水利工程對于農業(yè)經(jīng)濟發(fā)展、國民經(jīng)濟健康發(fā)展的影響。為此, 越來(lái)越多的農田水利工程項目也在不斷的涌現出來(lái), 而要想確保農田水利工程質(zhì)量, 就一定要做好施工難點(diǎn)處置, 從而才能真正有效的發(fā)揮出農田水利工程的促進(jìn)作用與價(jià)值。
1 農田水利工程施工難點(diǎn)
1.1 施工現場(chǎng)環(huán)境
研究調查顯示, 大多數農田水利工程地基都較為潮濕, 而這種地質(zhì)條件則會(huì )直接影響之后工程的實(shí)施, 比如說(shuō), 在工程土方開(kāi)挖過(guò)程中, 就很容易出現地基變形、地基沉降等問(wèn)題。由此可見(jiàn), 施工現場(chǎng)環(huán)境也是農田水利工程施工難點(diǎn)之一, 在施工之前需要做好環(huán)境勘察[1]。
1.2 基坑施工
農田水利工程在建設過(guò)程中, 基坑施工屬于其中較為關(guān)鍵的一個(gè)環(huán)節, 可是同樣的也具有較大的難度, 假設在施工過(guò)程中沒(méi)有保障這一環(huán)節質(zhì)量, 就會(huì )直接對工程功能性與安全造新影響。例如, 在農田水利工程基坑施工環(huán)節中, 就經(jīng)常會(huì )出現一些變形、積水等問(wèn)題, 更甚者還會(huì )出現大面積的坍塌現象, 進(jìn)而就直接影響工程的實(shí)施。
1.3 混凝土施工
在農田水利工程在建設過(guò)程中, 混凝土施工也是較為困難的一個(gè)環(huán)節, 假設施工過(guò)程中出現了振搗不合理、一次性填料使用過(guò)多等現象的話(huà), 就會(huì )直接影響混凝土表面施工質(zhì)量, 增加施工縫隙, 嚴重的話(huà)還會(huì )引發(fā)大面積的水泥漿流失。為此, 要想確保農田水利工程施工質(zhì)量還需要加強對混凝土施工的關(guān)注。
2 農田水利工程施工難點(diǎn)處置方法
2.1 做好前期準備工作
在農田水利工程施工過(guò)程中, 要想真正有效的處置難點(diǎn), 還需要做好前期準備工作, 為之后的施工奠定基礎。具體而言, 在施工之前相關(guān)技術(shù)人員可以對工程施工特點(diǎn)進(jìn)行具體的分析, 同時(shí)對施工現場(chǎng)地質(zhì)條件、資源配置等情況進(jìn)行實(shí)地考察, 并且對整個(gè)施工流程、方案以及工藝進(jìn)行反復的確認。除此之外, 為了能夠進(jìn)一步提高農田水利工程施工質(zhì)量與效率, 在前期準備過(guò)程中可以對工程量以及資源進(jìn)行嚴格的劃分, 以此來(lái)促進(jìn)各個(gè)資源以及工序的有效利用。最后, 還需要做好施工測量工作, 通過(guò)組間專(zhuān)業(yè)的測量小組來(lái)進(jìn)行測量與放樣工作, 以此來(lái)為之后的施工打下良好的基礎[2]。
2.2 確保砌筑施工質(zhì)量
在農田水利工程施工過(guò)程中, 砌筑施工是較為重要的一個(gè)環(huán)節, 只有做好這一項工作才能進(jìn)一步提高整個(gè)工程質(zhì)量。為此, 在實(shí)際施工過(guò)程中, 相關(guān)人員一定要對砌筑漿性能進(jìn)行優(yōu)化, 盡可能的提高砌筑效果。具體而言, 在開(kāi)展這一項工作之前, 施工人員需要進(jìn)行嚴格的清理, 尤其是對于石料表面污垢以及雜質(zhì)一定要及時(shí)進(jìn)行清理, 同時(shí)讓其表面具有較為良好的濕潤度;其次, 在進(jìn)行石體砌筑的過(guò)程中, 施工人員需要將砂漿的強度控制在2.5MPa以上, 同時(shí)對其表面所存在的浮渣進(jìn)行及時(shí)的處理。除此之外, 在砌筑施工過(guò)程中還需要盡量避免震動(dòng)現象的發(fā)生, 這樣才能有效的避免出現嚴重的下層砌體, 而在實(shí)際勾縫處理的時(shí)候, 可以將砌體砂漿標號較高的砂漿作為首選。最后, 在進(jìn)行砌筑的時(shí)候, 施工人員可以選用鋪漿法來(lái)進(jìn)行處理, 而對于鋪設厚度可以控制為2~5cm。
2.3 保障鋼筋混凝土施工質(zhì)量
在農田水利工程施工過(guò)程中混凝土施工屬于其中較難的一點(diǎn), 也只有真正保障了鋼筋混凝土施工質(zhì)量才能真正提高整個(gè)工程質(zhì)量。首先, 在施工之前, 一定要對施工所使用的鋼筋進(jìn)行仔細的檢驗, 確保其質(zhì)量、性能以及規格都滿(mǎn)足農田水利工程施工要求, 而且在進(jìn)入施工現場(chǎng)之前也需要做好質(zhì)量檢驗工作, 以此來(lái)促進(jìn)施工質(zhì)量得以提升;其次, 在實(shí)際施工過(guò)程中一定要結合工程實(shí)際需求來(lái)選用恰當的施工方式;最后, 在進(jìn)行混凝土澆筑的過(guò)程中, 也需要控制好其質(zhì)量, 對混凝土性能、連續性加強分析, 最好是實(shí)現一次性澆筑, 這樣就能進(jìn)一步確�；炷潦┕べ|(zhì)量。另外, 在混凝土澆筑過(guò)程中, 對于模板之間的縫隙一定要加強控制, 避免在澆筑過(guò)程中出現流失、氣泡等問(wèn)題, 對于振搗的速度以及時(shí)間也需要合理控制, 這樣也能提高工程質(zhì)量。
2.4 確保低壓管輸水的鋪設的規范性
在農田水利工程施工過(guò)程中, 確保低壓管輸水的鋪設的規范性也是提高工程質(zhì)量較為重要的一項舉措。在對低壓管進(jìn)行鋪設的過(guò)程中, 施工人員可以建設揚水站, 這樣就能充分將渠道、坑塘水利用起來(lái), 真正實(shí)現灌溉的效果。為了實(shí)現低壓管輸水, 施工人員可以在施工過(guò)程中選用耐壓較低的管道, 借助于低壓水從水源輸入到田間, 這樣也就能夠實(shí)現地面灌溉的效果, 而且相比較于其它輸水方式而言, 這一方式在實(shí)際使用過(guò)程中水資源損失更少, 而且輸水效率也更高[3]。除此之外, 在這一過(guò)程中, 施工人員最好是對當地地形、氣候以及經(jīng)濟等多方面因素進(jìn)行具體的分析, 這樣才能避免群眾因此而受到干擾。
3 結語(yǔ)
綜上所述, 農田水利工程施工難點(diǎn)主要表現在施工現場(chǎng)環(huán)境、基坑施工以及混凝土施工等方面, 而要想有效的解決這些難點(diǎn), 則需要在實(shí)際施工過(guò)程中做好前期施工準備、確保砌筑施工質(zhì)量、保障鋼筋混凝土施工質(zhì)量、確保低壓管輸水的鋪設的規范性, 以此來(lái)真正建設出高質(zhì)量、高標準的農田水利工程, 從而真正促進(jìn)我國農業(yè)經(jīng)濟水平得以提升。
參考文獻
[1]張文舉, 伊廣峰.淺析農田水利工程施工技術(shù)的難點(diǎn)及質(zhì)量控制[J].工程技術(shù):文摘版:55.
[2]葉文財.淺談農田水利工程的施工難點(diǎn)及施工技術(shù)要點(diǎn)[J].工程技術(shù):引文版:179.
[3]宋清英.淺談農田水利工程施工技術(shù)的難點(diǎn)及質(zhì)量控制[J].四川水泥, 20xx (6) :201.
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