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工程施工方案

時(shí)間:2022-09-01 11:29:59 施工方案 我要投稿

實(shí)用的工程施工方案四篇

  為了確保事情或工作有效開(kāi)展,常常需要提前進(jìn)行細致的方案準備工作,方案是書(shū)面計劃,具有內容條理清楚、步驟清晰的特點(diǎn)。怎樣寫(xiě)方案才更能起到其作用呢?以下是小編為大家整理的工程施工方案4篇,僅供參考,大家一起來(lái)看看吧。

實(shí)用的工程施工方案四篇

工程施工方案 篇1

  一、編制依據

  1、施工圖紙

  2、混凝土結構工程質(zhì)量驗收規范 GB50204-20xx

  3、公路瀝青路面施工技術(shù)規范 JTJ F40-20xx

  4、公路工程質(zhì)量檢驗評定標準 JTJ F80/1-20xx

  二、工程概況:

  工程名稱(chēng):XX市XX路(東崗樓—造紙廠(chǎng))改造工程

  建設單位:XX市重點(diǎn)工程建設管理局

  XX市XX路 (東崗樓~造紙廠(chǎng))路線(xiàn)全長(cháng)4.62公里,道路現狀為城市主干道,雙向六車(chē)道,水泥混凝土路面,中央分隔帶7.5米,紅線(xiàn)寬45米。道路沿線(xiàn)地勢變化較大,道路兩側建筑退紅較近,全線(xiàn)無(wú)慢車(chē)道。

  本次主要對原水泥路面進(jìn)行改造,將原水泥路面改造為瀝青路面,同時(shí)將原道路的雙向六車(chē)道改造為雙向八車(chē)道。在條件允許路段設置港灣式公交車(chē)站。本次施工只對路面進(jìn)行改造,不對道路的兩側的管線(xiàn)進(jìn)行改移,對路面加鋪有影響的部分做適當調整,埋設污水管道。

  本施工標段道路橫斷面形式具體設計為:2.0m綠化帶+3.5m人行道+2.0m側分帶(兼110KV高壓線(xiàn)走廊帶)+30m機動(dòng)車(chē)道(0.25+4x3.5++0.5+0.5+0.5+4x3.5+0.25)+2.0m側分帶+3.5m人行道+2.0m綠化帶=45m。

  本工程總工期150日歷天,20xx年9月15日—20xx年2月12日,因為經(jīng)歷整個(gè)冬季,溫度下降至5℃以下,特制定冬季施工方案。

  三、主要施工項目冬季施工方案:

  本工程主要針對瀝青混凝土、水泥混凝土、土方工程、雨水口井及檢查井砌筑、路牙石安裝、人行道步道磚的鋪設六個(gè)工作內容編制了冬季施工方案,詳細內容如下

 。ㄒ唬r青混凝土冬季施工方案

  20xx年11月20日-12月31日攤鋪行車(chē)道瀝青面層和下面層,施工時(shí)間安排在早上11點(diǎn)至下午的3點(diǎn)。為保證瀝青路面施工質(zhì)量,施工期間,按規范規定采取相應措施,做好冬季施工防護。

  瀝青混凝土冬季施工措施

  1.瀝青路面施工的地表最低溫度不能低于5度。

  2.準確調整拌和機配料,確定最佳油石比。

  3.準備下承層,用空壓機吹掃凈路面的樹(shù)葉、浮土。完成后應及時(shí)噴灑透層瀝青,并均勻撒布石屑。

  4.瀝青混合料拌和嚴格按照施工配合比通過(guò)電子計量配料系統,采用AH-90瀝青加熱溫度應控制在150-160℃;礦料加熱溫度應控制在160-190℃(填料不加熱);瀝青混合料的出料溫度應控制在140-160℃。拌和機每鍋拌和時(shí)間控制在30-50s(其中干拌時(shí)間不得少于5s),拌和時(shí)記錄瀝青與各種礦料的用量及拌和溫度,出廠(chǎng)的瀝青混合料應均勻一致、無(wú)花白料、無(wú)結塊或離析現象。拌和過(guò)程中應按規定頻率抽取馬歇爾試件和油石比試驗,做好拌和記錄。

  5.瀝青混合料運輸采用自卸車(chē)運輸,運輸車(chē)輛的車(chē)廂應清洗干凈,并涂刷隔離劑(柴油與水的比例可為1:3)但車(chē)廂內不得有余液。瀝青混合料上覆蓋一層棉被,混合料運輸應科學(xué)組織以避免停車(chē)壓料和停機待料的現象發(fā)生。

  6. 攤鋪過(guò)程中攤鋪機行走速度宜控制在2-6m/min,不得隨意停頓或提速、減速,攤鋪機后設專(zhuān)人消除粗細料離析現象,消除粗集料窩,粗集料帶。

  7.混合料攤鋪完成后應緊跟進(jìn)行碾壓,使用DD-110雙鋼輪壓路機以1.5-2km/h的速度靜壓2遍(最大速度不得超過(guò)3km/h);初壓后進(jìn)行振動(dòng)復壓3-5遍,其速度宜為4-6km/h,振動(dòng)碾壓倒車(chē)時(shí)必須停止振動(dòng);終壓用YL16-20輪胎壓路機以4-6km/h的速度進(jìn)行(最大速度不超過(guò)8km/h),終壓不少于2遍。壓路機工作是應驅動(dòng)輪面向攤鋪機,起動(dòng)停止時(shí)必須緩慢進(jìn)行。使用振動(dòng)壓路機相臨碾壓帶應重疊10-20cm;使用輪胎壓路機相臨碾壓帶應重疊1/3-1/2碾壓輪寬,且輪胎氣壓不小于0.5Mp。對壓路機碾壓不到的地段用振動(dòng)夯進(jìn)行夯實(shí)。壓路機的碾壓段長(cháng)度以與攤鋪速度平衡為原則,并保持大體穩定。壓路機每次折回位置應呈階梯型隨攤鋪機向前推進(jìn)。碾壓時(shí)壓路機應從路邊一側向路中心碾壓,雙鋼輪壓路機每次重疊30cm,不得在新鋪混合料上調頭、轉向、左右移動(dòng)和突然剎車(chē)。

  8.瀝青混凝土路面未冷卻前不得開(kāi)放交通,并防止礦料、雜物、油料等落在新鋪路面上。

  9.對于作業(yè)段的橫向施工縫,應在相鄰段施工前用切割機將平整度不能滿(mǎn)足要求的部分切除,并在接縫部位涂刷適量的熱瀝青后再繼續攤鋪。

  10.對于作業(yè)段的縱向施工縫,應在相鄰段施工前用人工或切割機將接縫松散部分刨除或切除后再繼續攤鋪。

  11.施工完畢后,立即在瀝青面層下面層上做一層封層。

 。ǘ┧嗷炷炼臼┕し桨

  混凝土冬施選用水化熱大的硅酸鹽水泥和普通硅酸鹽水泥,水泥強度等級不應低于42.5,最小水泥用量不應少于300kg/m2,水灰比不應大于O.6。選用-20℃抗凍極限的防凍劑(防凍劑應按施工規范及使用說(shuō)明進(jìn)行試配,攪拌時(shí)按配比設計文件配制);炷脸、終凝時(shí)間控制:初凝10小時(shí),終凝20小時(shí);炷撂涠瓤刂疲 160±20mm。砼溫控制出罐溫度:≥12°C,入模溫度:≥5°C。砼在運輸過(guò)程中不得有表層凍結、砼離析、水泥砂漿流失、坍落度損失等現象。保證運輸中砼溫度降速度不得超過(guò)5度/小時(shí)。

  砼的澆筑時(shí)間控制,注意收聽(tīng)天氣預報,當預報溫度白天最高溫度低于-5℃或夜間最低溫度低于-15℃時(shí),預報有大于四級風(fēng)時(shí),不允許進(jìn)行砼澆筑。頂板砼澆筑宜在早晨4:00-6:00開(kāi)始進(jìn)行,爭取在中午12:00前結束,力爭下午17:00前可將塑料布及阻燃棉簾被覆蓋完畢。夜間進(jìn)行頂板砼澆筑時(shí),砼隨澆筑振搗完畢隨蓋一層彩條布和一層棉簾被做臨時(shí)保溫,直到第二天9:00之前。9:00以后,等太陽(yáng)出來(lái),再揭開(kāi)臨時(shí)保溫棉簾被進(jìn)行搓毛、壓光等工作。砼搓毛、壓光后,腳踩沒(méi)有腳印時(shí),再用塑料薄膜和棉簾被進(jìn)行覆蓋保溫。

  砼的保溫及養護: 在冬施期間,砼的養護措施十分關(guān)鍵,正確的養護能避免砼產(chǎn)生不必要的溫度收縮裂縫和受凍。根據工程特點(diǎn)及施工部位,采用相應的保溫養護措施,防止砼受凍并控制砼表面和內部溫差。

  保溫及養護,采用一層塑料布加阻燃棉簾被保溫上再鋪一層彩條布,當大氣溫度不低于-10℃時(shí),防火棉簾被覆蓋一層,上鋪一層彩條布并應木方壓住。當大氣溫度低于-10℃,防火棉簾被覆蓋兩層。砼保溫覆蓋須在砼達到初凝可上人后馬上進(jìn)行,棉簾被長(cháng)短邊搭接均不小于100mm,并用鐵絲綁牢。上下兩層棉簾被接縫處應相互錯開(kāi)。

  冬施測量放線(xiàn)

  必須在板砼同條件養護試塊強度達到5Mpa后,方可掀開(kāi)保溫材料進(jìn)行。測量時(shí),先揭開(kāi)軸線(xiàn)控制點(diǎn)位置處的棉簾被,其它與測量無(wú)關(guān)部位的棉簾被不揭,測量完后隨時(shí)將棉簾被恢復。驗線(xiàn)時(shí),依據監理工程師的要求將須揭開(kāi)位置處的棉簾被揭開(kāi),其它無(wú)關(guān)部位的棉簾被不揭。驗完后隨時(shí)將棉簾被恢復。

  砼試塊的留置

  冬施砼試塊的留置除按常溫規定留置試塊外,增設不少于兩組同條件養護的試塊,分別用于檢驗受凍前的砼強度、轉入常溫養護28天的砼強度。

 。ㄈ┩练焦こ潭臼┕し桨

  正式進(jìn)入冬施,現場(chǎng)進(jìn)行場(chǎng)地回填平整工作。對其冬期施工質(zhì)量的保證作如下要求:填方前清除基底上的冰雪和保溫材料,填方邊坡表層1m以?xún),不得采用含有凍土塊的土填筑;靥钣猛翍^(guò)50mm篩孔,做到隨篩、隨拌、隨夯、隨蓋,當氣溫低于-10℃時(shí),不宜回填作業(yè)。對基槽及地面工程范圍內的回填土,不得采用凍土塊或受凍的粘土做回填土料,對其它溝槽部位的回填土,凍土塊含量不得超過(guò)回填總體積的15%,且凍土塊的粒徑應小于15cm,凍土塊應分布均勻,逐層壓實(shí)。

 。ㄋ模┯晁诰皺z查井砌筑冬季施工方案

  1、砌筑前應清除磚表面的污物及冰、霜、雪等,遇水浸泡后的磚不能使用,當氣溫在0℃以上溫度時(shí),磚可適當澆水濕潤,澆水不宜過(guò)多,一般吸進(jìn)1㎝為宜,且隨澆隨用,磚表面不得有游離水。

  2、拌制砂漿的水泥采用32.5普通硅酸鹽水泥。

  3、拌制砂漿的砂子不得含有冰塊或大于1㎝的凍結快。

  4、砂漿稠度,在負溫度砌筑時(shí),可將砂漿稠度比常溫增大1-3㎝,加大的砂漿稠度不得超過(guò)13㎝,水平縫和豎直灰縫不大于1㎝,也不得小于0.8㎝.以確保磚與砂漿的粘接力。

  5、砌筑時(shí)使用上墻砂漿的溫度-10℃以?xún)葹?℃,-10℃~-20℃為10℃,-20℃以下為15℃.

  6、砂漿配合比必須按配合比的通知進(jìn)行,配制的標準鹽溶液應在施工的'前一天完成,以保證固體鹽充分融化。

  7、延長(cháng)攪拌時(shí)間,攪拌時(shí)間較常溫季節增加0.5~1倍,以2.5min~3min為宜,砂漿采取隨拌隨用不得積存。

  8、嚴禁使用凍結砂漿,也不宜在砌筑時(shí)向砂漿內加水。

  9、必須采用“三一砌磚法”施工,不得大面積鋪灰。

  10、當砌筑完成后下班前應立即覆蓋塑料薄膜和草簾保溫。

  11、摻鹽量按日最低氣溫(占用水量%)≥-10℃為3,-11℃~

  -15℃為5,-16℃~-20℃為7.

 。ㄎ澹┞费朗惭b冬季施工方案

  采用安裝一段、調整一段、勻縫一段、掩埋一段,并及時(shí)用塑料薄膜和草簾覆蓋一段。

  路牙石安裝冬季施工措施

  1、無(wú)砂混凝土施工,爭取在初冬階段完成,若溫度偏低,將人行道先松土,用塑料薄膜和草簾普遍覆蓋,防止無(wú)砂混凝土澆筑在凍土上。

  2、加強對予拌混凝土進(jìn)場(chǎng)檢查工作,是否符合我單位所提出的施工要求,用熱拌混凝土摻加早強、防凍、減水等外加劑及坍落度、混凝土強度是否符合要求。

  3、無(wú)砂混凝土進(jìn)場(chǎng)前,提前做各項澆筑前的準備工作,集中施工力量,以最快的速度攤鋪壓平后,及時(shí)覆蓋塑料薄膜和草簾,且在步道磚鋪前不準揭掉塑料薄膜和草簾。

 。、人行道步道磚的鋪設冬季施工方案;

  1、采用干硬性砂漿,砂漿隨伴隨鋪,隨時(shí)調整縫隙,且鋪一段、檢查一段,合格立刻覆蓋塑料薄膜和草簾。

  2、覆蓋無(wú)砂混凝土的塑料薄膜和草簾,在鋪磚時(shí),隨揭隨鋪。

工程施工方案 篇2

  第一章編制依據

  本專(zhuān)項施工方案依據被拆除建筑物的施工平面圖,施工現場(chǎng)勘察得來(lái)的資料和信息,拆除工程有關(guān)的施工驗收規范、安全技術(shù)規范、安全操作規程和國家、地方有關(guān)安全技術(shù)規定,以及本單位的技術(shù)裝備條件進(jìn)行編制。

  本方案從實(shí)際出發(fā),在確保人身和財產(chǎn)安全的前提下,選擇經(jīng)濟、合理、擾民小的拆除方案,進(jìn)行科學(xué)的組織,以實(shí)現安全、經(jīng)濟、速度快、擾民小的目標。

  1、法律、法規、規范、標準

  2、國務(wù)院《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》

  3、建設部《施工機械安全操作規程》JGJ59-91

  4、《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規范》JGJ80-91

  5、《建筑物、構筑物拆除技術(shù)規程》DGJ08-70-20xx

  6、《建筑施工安全檢查標準》

  7、《建筑施工場(chǎng)界噪聲限值》GB12523-90

  8、建設部印發(fā)《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》的通知建質(zhì)[20xx]87號

  9、涉及本工程的施工規范、工法、質(zhì)量評定標準;

  第二章工程概況

  一、工程概況

  項目名稱(chēng):葫蘆島市紀委監察局辦公樓改造維修工程

  拆除項目:室外造型墻

  工期要求:嚴格按照甲方要求按期完成

  二、施工難點(diǎn)

 。1)本工程是原龍灣漁村改造成紀委辦公樓工程,原工程已經(jīng)閑置十多年,安全、消防工作是本工程中非常重要的工作,因此我項目部將建立一套行之有效的安全管理體系及施工措施,確保施工人員及工作人員的安全,確保工程的拆除工作,在工期內順利完成,為裝飾裝修工程的順利開(kāi)展奠定基礎。

 。2)拆除工作勢必造成相對較大的噪聲和震動(dòng),為了減少對學(xué)校人員及周?chē)用竦恼9ぷ髋c休息,我項目部將嚴格執行拆除時(shí)間上的要求。

 。3)本次拆除工作要在規定的時(shí)間內完成,這就要求我們采用合理的施工安排,拆除流程以及拆除方法,保證在規定時(shí)間內將全部樓層內的全部拆除項目順利完成。

 。4)本工程拆除項目不多,但渣土運輸是一大難點(diǎn),勢必會(huì )對道路產(chǎn)生影響,除按規定拆除時(shí)間施工外,所有塊裝材料及散裝物品均裝袋進(jìn)行外運。

 。5)每天施工完畢后對運輸使用的道路進(jìn)行清掃,以保證街面衛生的清潔,不影響該地區的衛生環(huán)境。

  第三章施工前期準備

  一、技術(shù)準備

  1)熟悉被拆建筑物圖紙,弄清建筑物的結構情況、建筑情況、水電及設備管道情況。

  2)學(xué)習有關(guān)規范和安全技術(shù)文件。

  3)調查周?chē)h(huán)境、場(chǎng)地、道路、水電設備管路情況等。

  4)向進(jìn)場(chǎng)施工人員進(jìn)行安全技術(shù)教育。

  二、現場(chǎng)準備

  1)清除拆除范圍內的物品。

  2)疏通運輸道路,拆除施工中臨時(shí)水、電源、設備。

  3)切斷被拆范圍內的水、電、暖氣、管道等。

  4)在拆除工程開(kāi)工前,負責做好防護系統的搭建,封閉施工現場(chǎng),搭設有效圍擋,圍擋高度不應低于1。8M,在指定的位置設安全通道和進(jìn)出大門(mén),非施工人員不得進(jìn)入施工區。

  5)向周?chē)罕姵霭裁窀媸,拆除工程施工區域應設置醒目警示標志,在拆除危險區設置警戒區標志。

  6)根據拆除工程施工現場(chǎng)作業(yè)環(huán)境,應制定相應的消防安全措施。施工現場(chǎng)應設置消防車(chē)通道,保證充足的消防水源,配備足夠的滅火器材。

  三、機械材料設備的準備

  準備施工中所需的全部設備、工具、材料及勞保用品。負責將所需水電從甲方提供的接駁口處連接到用水處、用電處,并保證節約使用。

  機械設備及人員配置(見(jiàn)附表1)

  以上機械車(chē)輛可由指揮部按照施工進(jìn)展情況隨時(shí)調配。

  四、組織和勞動(dòng)力準備:

  成立組織領(lǐng)導機構、組織勞動(dòng)力。

  項目經(jīng)理必須對拆除工程進(jìn)行現場(chǎng)指揮并對安全生產(chǎn)負全面領(lǐng)導責任。

  項目經(jīng)理部應安有關(guān)規定設專(zhuān)職安全員,檢查落實(shí)各項安全技術(shù)措施。

 。ň唧w施工領(lǐng)導小組和安全領(lǐng)導小組機構見(jiàn)施工組織設計)

  第四章施工方案及措施

  一、方案的確定

  根據建筑物結構及周?chē)h(huán)境,我們經(jīng)認真分析研究,決定采用人工電錘及機械拆除的施工方法進(jìn)行施工,并在項目部統一領(lǐng)導下分別成立室外拆除造型墻組,裝卸運輸組,每組配備約5人。配備足夠的工具及車(chē)輛。并制訂安全可靠的措施,精心組織,合理安排,科學(xué)管理,做到文明施工,安全第一,高速度,高質(zhì)量,圓滿(mǎn)完成任務(wù)。

  二、施工措施

  1、施工安全生產(chǎn)牌。

  2、文明施工牌,做好拆除工程施工現場(chǎng)的圍護。在房屋拆除工程施工現場(chǎng)醒目位置設置施工標志牌、安全警示標志牌,采取可靠防護措施,實(shí)行封閉施工。

  3、嚴格按國家強制性標準、施工組織設計或拆除方案實(shí)施拆除施工作業(yè)。拆除前,應先切斷電源。人工拆除通常應按自上而下、對稱(chēng)順序進(jìn)行,不得數層同時(shí)拆除,不得垂直交叉作業(yè)。作業(yè)面的孔洞應封閉。當拆除一部分時(shí),應先采取加固措施,防止另一部分倒塌。拆除工程施工作業(yè)人員必須正確穿戴安全帽等勞動(dòng)保護用品,高處作業(yè)應系好安全帶,不得冒險作業(yè)。

  4、進(jìn)行拆除作業(yè)時(shí),樓板上嚴禁人員聚集或堆放材料,作業(yè)人員應站在穩定的結構或腳手架上操作,被拆除的構件應有安全的放置場(chǎng)所。

  5、拆除時(shí)對拆除物應采取有效的下落控制措施。

  6、拆除管道時(shí),必須在查清殘留物的性質(zhì),并采取相應措施確保安全后,方可進(jìn)行施工。

  7、制定安全技術(shù)管理建立安全技術(shù)檔案。

  8、清運渣土的車(chē)輛應封閉或覆蓋,出入現場(chǎng)時(shí)應有專(zhuān)人指揮。清運渣土的作業(yè)時(shí)間應遵守工程所在地的有關(guān)規定。

  9、拆除工程施工時(shí),應有防止揚塵和降低噪聲的措施。

  10、拆除工程完工后,應及時(shí)將渣土清運出場(chǎng)。

  第五章主要工程拆除方法

  一、施工順序

  施工順序:原則“先上后下、先里后外、先非承重后承重結構”“應先拆次要結構,后拆承重支柱和橫梁”。1、拆除分兩個(gè)工作區室外造型墻,從上往下順次拆除。

  2、拆除物品先后順序是室外造型墻。

  3、從樓上往樓下搬運、裝車(chē)外運。

  4、清理各層遺留物及垃圾等。

  5、清理現場(chǎng)、竣工驗收。

  二、主要方法:

  1、墻體拆除:室外造型墻拆除,要按順序設置四個(gè)作業(yè)面,每個(gè)作業(yè)面嚴格按要求搭設雙排腳手架(腳手架搭設及拆除祥見(jiàn)施工組織設計),先用機械拆除,然后局部需要人工配合拆除,墻內梁體構件切斷成2米后,用吊車(chē)進(jìn)行吊拆。需要注意的是:風(fēng)速10m/s以上時(shí)應停止吊拆;雨天原則上不進(jìn)行吊拆;要配備有經(jīng)驗的吊拆人員;吊拆用具、鋼絲等要經(jīng)常檢查其強度和疲勞度。

  2、廢舊物品運輸

  一般情況下當天拆除后晚上運,要求當天拆的物品當晚要基本運完,盡可能的不要給現場(chǎng)留有物品,更不能給拆除現場(chǎng)以外的地方存放物品。

  除按規定拆除時(shí)間施工外,所有塊裝材料及散裝物品均裝袋進(jìn)行外運。拆除垃圾運輸采用垃圾道及電梯裝運交叉進(jìn)行。垃圾道口有專(zhuān)人負責清理,以免堵塞洞口。

  第六章防震、減少噪音措施

  1、本工程大多采用性能好、噪音低、振動(dòng)小的機具及設備。

  2、不破壞任何主體結構及其他保留物。

  3、運輸車(chē)輛在場(chǎng)區及居民區行駛速度控制在5公里/小時(shí)內,禁止鳴笛、哄油門(mén)。

  4、人員在施工其他場(chǎng)所或經(jīng)過(guò)時(shí),禁止大聲喧嘩。

  5、裝卸物品時(shí)輕拿輕放。

  6、拆除作業(yè)時(shí),一律由上而下,逐層拆除,禁止整堵墻面或大塊從高處倒塌,絕對禁止從建筑物下方掏空使建筑物整體倒塌。

  第七章施工現場(chǎng)防火措施

  為搞好消防工作,保證施工現場(chǎng)及周邊建筑物、設備設施及人身安全,實(shí)現文明施工、安全施工,消除火險隱患,為此特制定施工期間防火措施:

  1、施管人員進(jìn)場(chǎng)前進(jìn)行全員安全防火教育培訓,建立逐級防火責任制,對消防工作搞的好,成績(jì)顯著(zhù)者,給予表?yè)P獎勵,對不按防火職責辦事或違反者,要按情況和造成的后果輕重,給予處分或處罰,觸犯刑律的更依法追究刑事責任。

  2、完善配備消防設施和滅火器材,根據甲方提供的水源,配備消防帶3盤(pán),滅火器5個(gè)。

  3、建立安全防火領(lǐng)導小組,項目經(jīng)理任組長(cháng),專(zhuān)職安全員任副組長(cháng),各施工隊隊長(cháng)任組員。成立義務(wù)消防隊。

  4、對施工現場(chǎng)內重點(diǎn)部位進(jìn)行登記,制訂滅火作戰方案,并不少于二次的進(jìn)行演練。

  5、義務(wù)消防員要達到“二知三會(huì )三能”(知防火知識,知滅火知識;會(huì )報火警,會(huì )疏散自救,會(huì )協(xié)助救援;能檢查出問(wèn)題,能宣傳防火常識,能撲救初起小火)。

  6、封閉施工現場(chǎng)的同時(shí),要留足夠的消防通道。

  7、要組織相關(guān)人員經(jīng)常檢查、指導、宣傳防火知識和通報檢查結果,發(fā)現隱患及時(shí)處理,發(fā)現事故苗頭采取措施,發(fā)現火災及時(shí)報告。

  8、進(jìn)場(chǎng)后,對施工區域內的易燃物進(jìn)行清掃,裝車(chē)運出現場(chǎng),到指定消納場(chǎng)進(jìn)行妥善處理。

  9、拆除木質(zhì)結構和帶有油污物品時(shí)嚴禁動(dòng)明火,并對所拆除的物品及時(shí)清運出場(chǎng)。

  10、嚴格用電管理,嚴禁私搭亂接,接臨時(shí)用電必須經(jīng)甲方同意,并按規范安裝電器及照明設施。

  11、用電氣焊等明火作業(yè),須對周?chē)兹嘉镞M(jìn)行清理,經(jīng)檢查合格后經(jīng)項目經(jīng)理同意方可實(shí)施。

  12、如有情況應及時(shí)上報,以免耽誤救火時(shí)機。必要時(shí)撥打火警119。

  第八章防塵及環(huán)保環(huán)衛措施

  1、施工期間,設專(zhuān)人定期清掃施工圍邊各道路及通往主要干道和門(mén)前三包地段,清運廢舊物品期間每天派2—3人清掃。

  2、現場(chǎng)無(wú)揚塵。在進(jìn)行拆除作業(yè)時(shí),如有必要一邊拆一邊噴水降塵。

  3、運輸車(chē)輛的車(chē)容、車(chē)況良好;車(chē)輛出場(chǎng)時(shí)清掃車(chē)輪以免塵土飛揚或遺灑。

  4、一些有毒有害有污染的物品要單獨處理,以免運出后污染土地或危害他人健康。

  5、特殊工種的施工人員,配備勞動(dòng)保護用品,防止受到污染,保護施工人員的身體健康。

  6、環(huán)保環(huán)衛管理工作是實(shí)現綠色環(huán)保施工的重要手段,一定要與整個(gè)施工過(guò)程結合在一起;同時(shí)虛心接受甲方的監督、檢查,不斷地改進(jìn)提高,完善環(huán)保環(huán)衛措施,把綠色環(huán)保施工做得更好。

  第九章安全施工措施

  1、開(kāi)工前要對全體施工人員進(jìn)行技術(shù)安全、消防保衛等教育交底,做到班前教育班后總結,對所拆除物結構詳細了解,全員明白清楚后方可施工。

  2、工人進(jìn)場(chǎng)前要簽訂《施工安全協(xié)議書(shū)》,明確安全責任,做到安全合理用工,并指定專(zhuān)人負責安全生產(chǎn)指揮。

  3、施工人員要遵守安全生產(chǎn)三大紀律;進(jìn)入施工現場(chǎng)必須戴好安全帽;高空作業(yè)必須拴好安全帶;高空作業(yè)不得往下掉東西。

  4、施工人員進(jìn)場(chǎng)要佩戴入場(chǎng)證;業(yè)務(wù)人員進(jìn)場(chǎng)需到門(mén)衛處領(lǐng)取安全帽方可入場(chǎng)。

  5、甲方及公司上級領(lǐng)導在項目部領(lǐng)用安全帽,由現場(chǎng)人員陪同入場(chǎng)視察,指揮檢查工作。

  6、各工種必須按照本工種的安全技術(shù)操作規程操作。

  7、機械車(chē)輛不得帶“病”作業(yè),每次要檢查繩索及各部件牢固情況。

  8、在高空作業(yè)時(shí),檢查下部結構情況是否穩固,分段作業(yè)要觀(guān)察結構連接情況,不得立體作業(yè)。

  9、拆除前要檢查被拆除室內外情況,做到有邊必有欄,有孔必有蓋,有施工項目必有安全措施。

  10、在施工期間,做到三不傷害:不傷害自己,不傷害別人,不被別人傷害;確保安全施工。

  11、四級以上大風(fēng)及雷雨天停止施工。

  12、施工期間,設專(zhuān)人定期清掃門(mén)前三包地段及現場(chǎng)周?chē)鹘煌ㄒ馈?/p>

  13、拆除作業(yè)和清運渣土時(shí),要灑水降塵。

  14、運輸車(chē)輛的車(chē)容、車(chē)況良好,防止遺灑揚塵;車(chē)輛出場(chǎng)時(shí)必須檢查繩索牢固狀況。

  15、場(chǎng)內禁止吸煙。使用明火須經(jīng)批準,設消防栓,用明火處配置滅火器。

  16、場(chǎng)內禁止隨地大小便。

  17、和施工現場(chǎng)門(mén)衛配合,防止發(fā)生治安事故,防止無(wú)關(guān)人員進(jìn)場(chǎng)。

  18、機械、車(chē)輛消音系統完好無(wú)損,盡可能降低施工噪音,停放位置適當;材料碼放整齊,各交通要道暢通干凈。

  19、保護好預留建筑及花草樹(shù)木。

  20、認真貫徹執行《文明公約》,搞好精神文明建設。

  21、吊裝作業(yè)時(shí)嚴格按照“十不吊”原則。

  第十章文明施工措施

  1、開(kāi)工前,在拆除區域內各道口、路口設明顯標志,設專(zhuān)人看守,警示行人車(chē)輛注意安全。

  2、拆除過(guò)程中,必要時(shí)用水噴灑施工現場(chǎng),并在拆除建筑物室內灑水降去浮塵;盡可能將揚塵降到最小范圍之內。

  3、機械消音系統完好無(wú)損,盡可能降低噪音。

工程施工方案 篇3

  基本情況:

  奧林國際公寓二期工程施工現場(chǎng)正處于初級階段,打樁工程已經(jīng)結束,已進(jìn)入基礎施工階段。施工現場(chǎng)已布置圍墻,但部分圍墻下方存在空隙,外來(lái)人員、拾荒者、偷盜分子隨時(shí)可能進(jìn)入。施工現場(chǎng)北側及西北角密林處屬于偏僻地段,比較難看管。施工現場(chǎng)內部路況比較差,還存在單行路段,隨時(shí)可能出現堵車(chē)現象。東南西北四個(gè)門(mén)崗管理要求各不相同,東門(mén)崗施工人員和生產(chǎn)車(chē)輛可以正常進(jìn)出;南門(mén)崗由于路況問(wèn)題暫時(shí)不允許生產(chǎn)車(chē)輛進(jìn)入,施工人員可正常通行;西門(mén)和北門(mén)與政府道路相鄰,車(chē)輛出行會(huì )帶出很多泥土,給該路段的清掃工作帶來(lái)很多不便,且西門(mén)內側存在單行路段,所以生產(chǎn)車(chē)輛只能進(jìn)入不能出行,施工人員可從兩門(mén)正常進(jìn)出。施工現場(chǎng)內部還存放了大量土方和鋪設路段的磚石。

  針對以上施工現場(chǎng)各種情況,必須要嚴格加強保安隊伍各崗位的執勤制度及執勤要求,讓保安隊伍中的每名隊員都具備“在其職、盡其責”的工作意識,要嚴格執行上級領(lǐng)導下發(fā)的各項工作要求,盡最大努力做好本職工作,為建設一直堅固的高素質(zhì)的保安隊伍而奮進(jìn)。

  根據施工現場(chǎng)的具體情況制定以下方案:

  一、人員配備:

  施工現場(chǎng)計劃配備保安人員35人,保安人員根據各崗位的執勤要求,嚴格履行各項管理規定。保安隊具體崗位包括:施工現場(chǎng)4個(gè)門(mén)崗,售樓處門(mén)崗,施工現場(chǎng)內部和外圍巡邏崗,施工現場(chǎng)內部道路疏導崗,清理暫設居住區擺攤設點(diǎn)人員的機動(dòng)崗。

  二、區域劃分:

  所管轄范圍劃分為四個(gè)區域:

  1區、施工現場(chǎng)內部;

  2區、施工現場(chǎng)外圍;

  3區、售樓處;

  4區、暫設居住區。

  三、班次設定:

  班次及值勤時(shí)間劃分:

  一班: 08∶00——12∶00、 18∶00——23∶00、

  二班: 12∶00——15∶00、 23∶00——03∶00、

  三班: 15∶00——18∶00、 03:00——08∶00、

  值勤實(shí)行三班倒,一日6班每人每天平均工作8小時(shí)。

  四、人員分配:

  白天工作崗位配置:施工現場(chǎng)及售樓處5個(gè)門(mén)崗共配置6人 ,原則只設5人,但西門(mén)崗內側存在單行路段,大門(mén)在沒(méi)有施工人員和生產(chǎn)車(chē)輛通行時(shí)始終處于關(guān)閉狀態(tài),進(jìn)入車(chē)輛和人員時(shí)把門(mén)打開(kāi),況且大門(mén)比較大,所以西門(mén)必須配備2人才能有效地管理該門(mén)崗;施工現場(chǎng)內部巡邏人員配備2人同時(shí)負責交通疏導工作;施工現場(chǎng)外圍巡邏人員配備2人;1名帶班員負責清理暫設居住區擺攤設點(diǎn)人員,每班滿(mǎn)編11人。全天發(fā)放土票保安員1人,保安隊長(cháng)全天不定時(shí)對施工現場(chǎng)巡視及對保安隊各崗位進(jìn)行檢查。

  夜間工作崗位配置:5個(gè)門(mén)崗配置6人,北門(mén)崗夜間時(shí)常出現盜竊分子比較危險,所以要配備2人進(jìn)行巡視 ,其他門(mén)崗各1人;施工現場(chǎng)內部配備2人對道路及各工地進(jìn)行巡視;施工現場(chǎng)外圍配備3名巡邏員(包括帶班員),負責巡視圍墻處是否有人竄入,工作重點(diǎn)為北側;

  五 、主要任務(wù):

  1、保安門(mén)崗嚴格執行《入場(chǎng)須知》上的所有制度條款;

  2、維護各項施工設施的完整性不遭到破壞;

  3、所有執勤保安人員嚴加盤(pán)查出行的拉土和拉磚石車(chē)輛;

  4、嚴格控制或制止參建各方所有人員在施工現場(chǎng)及生活區內打架斗毆;

  5、疏導施工現場(chǎng)內部道路停放車(chē)輛,保障道路暢通;

  6、清除施工現場(chǎng)內部和外圍撿破爛人員;

  7、清除暫設居住區擺攤設點(diǎn)人員。

  保安人員要嚴加巡視施工現場(chǎng)內的工作對象,發(fā)現可疑或不安全跡象執勤保安需認真及時(shí)妥善處理。遇到突發(fā)事件可對懷疑目標進(jìn)行監視跟蹤,并在必要時(shí)向值班領(lǐng)導請示,在第一時(shí)間向公安部門(mén)報警或與相關(guān)部門(mén)進(jìn)行聯(lián)系,并及時(shí)通過(guò)電話(huà)向公司上級領(lǐng)導匯報。

  保安隊設隊長(cháng)一名、班長(cháng)三名。保安隊長(cháng)、班長(cháng)協(xié)助主管領(lǐng)導全面抓好保安隊工作,熟悉施工現場(chǎng)及周邊區域的環(huán)境狀況,與周邊相關(guān)部門(mén)做好協(xié)調工作。掌握施工現場(chǎng)各類(lèi)高空作業(yè)的分布狀況和治安特點(diǎn)。熟悉治安法規條例,牢記公司的各項制度規定,以身作則不定時(shí)巡查,檢查每班保安值勤情況,發(fā)現治安或違反規章制度問(wèn)題及時(shí)處理,并向上級及時(shí)準確全面匯報。密切注意隊員的思想動(dòng)態(tài),抓隊員的思想教育工作,不斷提高全隊的思想意識,按計劃要求組織隊員進(jìn)行應對突發(fā)事件的培訓,全面提高每名隊員的應變能力。認真完成上級領(lǐng)導交予的各項任務(wù)。

工程施工方案 篇4

  主體施工準備

  先熟悉圖紙,進(jìn)行圖紙會(huì )審。向技術(shù)人員、施工人員進(jìn)行技術(shù)交底,包括鋼筋制作、加工,混凝土生產(chǎn)、運輸、澆筑、養生,模板的支設及質(zhì)量標準、質(zhì)量要求。對原材料進(jìn)行檢測并進(jìn)行混凝土施工配合比試驗。安排臨時(shí)設施的修建,確定材料進(jìn)場(chǎng)路線(xiàn),及時(shí)進(jìn)場(chǎng),按指定位置堆放。材料要分類(lèi)分檔堆放,嚴禁各種材料混放。修建好現場(chǎng)縱橫向施工便道,平整好場(chǎng)地。主體施工與水、電、暖、通風(fēng)各專(zhuān)業(yè)施工密切配合。

  主體施工進(jìn)度計劃

  一層計劃工期10天,20xx年6月26日開(kāi)工至20xx年7月5日完工,二層計劃工期10天,20xx年7月6日開(kāi)工至20xx年7月15日完工,三層至頂層每層8天,計劃工期112天。

  主體施工順序安排

  主體施工每層,鋼筋工程、模板工程、砼工程依次流水作業(yè)。鋼筋工程施工驗收合格后,模板支模,模板驗收合格后開(kāi)始澆筑砼,依次類(lèi)推組織流水施工。

  鋼筋工程、模板工程、砼工程施工方案

  鋼筋工程

  1、材料的堆放和保護

  根據現場(chǎng)場(chǎng)地實(shí)際情況,材料進(jìn)場(chǎng)后,在指定地點(diǎn),架空堆放并掛牌標識,注明使用部位、規格、數量、產(chǎn)地、試驗狀態(tài)等。

  2、鋼筋加工工藝流程及質(zhì)量控制:

  a.鋼筋配料單編制

  熟悉圖紙,準確及時(shí)編制鋼筋配料單,細化鋼筋配筋,做到鋼筋下料時(shí)預留機電洞口一次綁扎成型,不切割一根結構鋼筋,徹底消除土建和水電結構施工階段機電洞口任意切割現象,確保結構安全及水電預埋位置準確。

  b.粗直鋼筋切斷

  在工作平臺上安裝標有尺寸刻度線(xiàn)的鋼板(3mm厚)并設置控制斷料尺寸用檔板(角鋼上打眼自拱螺絲固定)以控制鋼筋下料的準確。鋼筋切斷遵循先斷長(cháng)料,后斷短料,同規格根據不同長(cháng)度搭配統籌排料的原則,減少短頭,減少損耗。

  c.鋼筋彎曲成型

  Ф10以下箍筋采用手搖扳手手工制作,其余鋼筋按劃線(xiàn)機械彎曲成型如圖:

  3、鋼筋綁扎施工質(zhì)量保證措施

  a.板筋間距

  底筋:在模板上彈放鋼筋位置線(xiàn),嚴格按線(xiàn)綁扎;面筋:參照底筋位置準確綁扎。

  b.箍筋間距

  在梁兩側鋼筋雙側劃線(xiàn),梁兩端箍筋距柱外筋的外皮50mm,且支座內設一道箍筋。

  c.主筋位置

  梁:對于四肢以上箍筋,上下主筋制作鋼筋卡具,且在卡具水平鋼筋端頭接觸模板處點(diǎn)防銹漆,二排鋼筋與一排鋼筋之間加放墊塊。

  4、鋼筋綁扎定位技術(shù)應用

  a.梁筋定位

  縱向受力鋼筋為雙層或多層時(shí),兩排鋼筋之間以直徑25mm-28mm的短鋼筋墊起,間距為受力鋼筋的100d。

  框架梁節點(diǎn)處鋼筋十分稠密時(shí),應留有能滿(mǎn)足澆灌混凝土和振搗的間隙。

  每跨梁除按八字形綁扎外,在凈跨梁兩端(墻、柱面)向內300mm處各增加和個(gè)定位箍筋,定位箍筋的間距應為粗直徑受力鋼筋的60d,且應在兩個(gè)定位箍筋之間的梁底設一組(兩塊)墊塊。

  b.板筋定位

  鋼筋網(wǎng)綁扎應為左右扣綁扎方法。單向板除周邊兩行為每點(diǎn)綁扎外其余為梅花綁扎法;雙向板必須每點(diǎn)綁扎,且鋼筋網(wǎng)下塑料墊塊間距(雙向)為100d鋼筋直徑。

  5、鋼筋接頭選擇

  梁板受力鋼筋采用閃光對焊,柱筋采用電渣壓力焊,由持有上崗證的操作人施焊,工程使用前,從每批成品中切取6個(gè)試樣,復試合格后方可用于工程,所有取樣及復試工作均要有工程監理人員或甲方人員到場(chǎng)。

  鋼筋制作綁扎交接:班組內實(shí)行“三檢制”,合格后報

  工長(cháng)檢驗,合格后依次報項目部技術(shù)質(zhì)量負責人進(jìn)行核定,并填寫(xiě)預檢記錄表格、質(zhì)量評定表格和報驗單,并向監理報驗。每個(gè)環(huán)節檢查出質(zhì)量問(wèn)題,視其性質(zhì)查處上一道工序,并由上一道環(huán)節負責人負責改正!

  鋼筋工程質(zhì)量控制注意點(diǎn),梁柱節點(diǎn)處柱內箍筋應在擺放梁筋前布置好,同時(shí)應與木工緊密配合,梁?jiǎn)蝹确饽,保證柱頭箍筋綁扎到位。

  頂板澆筑砼時(shí),必須檢查底筋保護層墊塊,面筋支撐馬凳是否完好,鋼筋拐頭是否垂直朝下,并搭設砼施工通道。澆筑砼時(shí)必須由鋼筋綁扎班組設專(zhuān)人看鋼筋,隨時(shí)檢查鋼筋是否移位、塌落、鋼筋拐頭是否上翻,并及時(shí)組織恢復。

  砼施工時(shí),吊斗不得沖擊墻柱豎筋,造成鋼筋彎曲。

  模板工程

  模板工程是影響混凝土工程質(zhì)量的關(guān)鍵因素。為了使混凝土的外型尺寸和外觀(guān)質(zhì)量達到較高要求,實(shí)現清水無(wú)粉刷,我公司將充分發(fā)揮模板工程上的優(yōu)勢,利用最先進(jìn)的最合理的模板體系和施工方法,滿(mǎn)足工程質(zhì)量要求。

  模板采用12mm覆膜鏡面竹膠板以60×80mm方木;柱、梁采用組合鋼模板。支撐體系選用標準腳手架鋼管體系。為加快施工進(jìn)度,柱模、梁模配足一層,現澆板配足兩層。

  柱、梁模板采用竹膠模板,支撐為鋼管、扣件系統,模板采用對拉螺栓加固。柱模安裝前,必須在距軸線(xiàn)800mm處彈一道垂直控制線(xiàn),以保證模板的垂直度。模板安裝時(shí),必須壓實(shí)海綿條,以保證模板接縫密實(shí)。

  頂板模板采用竹膠板配以60×80mm方木,間距400mm進(jìn)行布置,作為縱向小格柵。平板接縫處表面粘貼膠帶紙,以避免混凝土施工過(guò)程中的漏漿。頂板模板鋪設時(shí),拉通線(xiàn)控制其標高及平整度。

  模板的拆除

  a.柱、梁側模的拆除根據以往積累的施工經(jīng)驗,不同強度等級的混凝土在夏季12小時(shí),冬季24小時(shí)強度均可達到1.2Mpa,故在側模拆除時(shí)必須保證其養護時(shí)間達到24小時(shí)以上,此強度拆除可保證混凝土棱角不被破壞。

  b.底模的拆除

  模板拆除時(shí),側模要在保證其表面及棱角不損壞情況下,方可拆模。底板(跨度≤8m的梁板)混凝土強度達設計強度的75%方可拆模;懸挑構件強度達到設計強度的100%后方可拆除模板。

  混凝土工程

  本工程為全現澆框架結構,梁、板、柱全現澆,針對工程實(shí)際情況,決定采用商品混凝土。

  在砼澆筑前作好充分的準備工作,技術(shù)部門(mén)根據專(zhuān)項施工方案向操作工人進(jìn)行詳細的技術(shù)交底,同時(shí)檢查機具、材料準備,保證水電供應,與氣象部門(mén)建立聯(lián)系,掌握天氣季節的變化情況,檢查模板、鋼筋、預留洞等的預檢和隱蔽項目。檢查安全設施、勞動(dòng)力配置是否妥當,能否滿(mǎn)足澆筑速度的要求。一切就緒后,簽發(fā)砼“澆筑令”,嚴格貫徹澆筑令制度。

  振搗過(guò)程中應遵守以下要點(diǎn):“快插與慢撥,落點(diǎn)要均勻,不可漏點(diǎn)振,時(shí)間掌握好,密實(shí)質(zhì)量佳”。在砼施工階段,砼工長(cháng)應做好“砼施工日志”。

  澆筑過(guò)程中,各專(zhuān)業(yè)派專(zhuān)人負責各自項目的質(zhì)量,經(jīng)常檢查模板、支架、鋼筋、預埋件和預留洞的穩定情況,當發(fā)現有變形、移位時(shí),應立即停止澆筑,并立即采取措施,在已澆的砼終凝前修整完好。

  施工縫的留置位置選擇在結構受剪較小且便于施工的部位,應滿(mǎn)足以下規定:

  a.柱:留置于基礎、梁的頂面、梁的底面。

  b.單向板:留置于平行于短邊的任何位置。

  c.有主次梁的樓板順次梁方向澆筑,施工縫留在次梁跨度的中間1/3范圍內。

  d.施工縫的處理措施,頂板施工縫的處理:施工縫處底板下鐵墊15mm厚木條,保證下鐵鋼筋保護層;上下鐵之間用木板保證凈距,與下鐵接觸的木板按下鐵鋼筋間距鋸成豁口,卡在鋼筋上。

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