【精華】施工方案9篇
為了確保事情或工作有序有力開(kāi)展,常常需要預先準備方案,方案是書(shū)面計劃,是具體行動(dòng)實(shí)施辦法細則,步驟等。方案應該怎么制定呢?下面是小編收集整理的施工方案9篇,僅供參考,歡迎大家閱讀。
施工方案 篇1
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一、工程概況
K135+199.445分離立交橋位于鄆城互通區內,橫跨338省道,交角為90°,跨徑為22-28-22m,全長(cháng)72m。該橋基礎形式為鉆孔灌注樁,共30顆,橋臺鉆孔樁直徑1.2m,長(cháng)38m,橋墩鉆孔樁直徑1.5m,右幅鉆孔樁樁長(cháng)47m,左幅鉆孔樁樁長(cháng)48m。橋墩、橋臺樁頂皆設有承臺,橋臺為肋式臺,橋墩為立柱,立柱直徑1.3m。上部構造為現澆連續箱梁,左幅箱梁寬13.5m,為三室結構,右幅箱梁寬17.0m,為4室結構。箱梁高1.4m,梁室高0.98m,底板厚0.2m,頂板厚0.22m,腹板寬0.45m。箱梁采用C50混凝土,共1381.56m3。
二、現澆箱梁施工方案
現澆箱梁支架采用滿(mǎn)堂式碗扣支架,搭設滿(mǎn)堂支架時(shí),封閉338省道交通,從3#臺路基進(jìn)行改道,確保滿(mǎn)堂支架施工的安全。碗扣支架上搭設縱橫方木,箱梁底模板及側模板采用厚1.5cm的高強度竹膠板,箱室內模采用木模板。箱梁砼澆筑采用二次澆筑法,第一次澆筑至腹板與翼緣板連接處,第二次澆筑頂板,待箱梁砼強度達到100%時(shí)進(jìn)行預應力張拉。
、、地基處理
1、地基處理
1、338省道兩側排水溝回填處理
將排水溝內松散浮土和淤泥挖除干凈,然后按照50cm一層分層回填山皮石,回填高度略低于省道路面高度,用壓路機分層碾壓至無(wú)沉降為止。然后填筑40cm厚6%灰土,分兩層回填,壓實(shí)度達到93%以上,回填土頂面與省道路面齊平,并做出2%—4%的橫坡,以利于排水。
2、橋梁范圍內路基地表處理
用平地機及推土機清除地表,并將地表整平。然后用鏵犁翻松30cm厚表面土層,摻入10%生石灰粉,用旋耕犁拌和均勻,待含水量合適實(shí),壓路機碾壓密實(shí),壓實(shí)度達到90%以上。然后再填筑30cm厚10%灰土,并做出2%—4%橫坡,壓實(shí)度達到93%以上,以高出地面不受雨水浸泡影響。
3、排水溝挖設
在10%灰土處理過(guò)的地基范圍四周挖設50×50cm的排水溝,排水溝與路線(xiàn)右側的省道兩側的自然排水溝連通,將雨水引進(jìn)排水溝,防止雨水浸泡地基,避免碗扣支架產(chǎn)生不均勻沉降。
、、支架搭設
K135+199.445分離立交橋現澆箱梁為單幅3跨整體施工,支撐方式采用滿(mǎn)堂式碗扣支架。碗扣支架采用WDJ式支架,架桿外徑4.8cm,壁厚0.35cm,內徑4.1cm。支架順橋向縱向間距0.9m,橫隔板處縱向間距0.6m,橫橋向橫向間距梁底為0.9m,翼緣板底為1.2m,縱橫水平桿豎向間距1.2m?紤]支架的整體穩定性,在縱橫向布置斜向鋼管剪力撐。
1、測量放樣
測量人員用全站儀放樣出箱梁在地基上的豎向投影線(xiàn),并用白灰撒上標志線(xiàn),現場(chǎng)技術(shù)員根據投影線(xiàn)定出單幅箱梁的中心線(xiàn),同樣用白灰線(xiàn)做上標記。根據中心線(xiàn)向兩側對稱(chēng)布設碗扣支架。
2、布設立桿墊塊
根據立桿位置布設立桿墊板,墊板采用5cm木板,使立桿處于墊板中心,墊板放置平整、牢固,底部無(wú)懸空現象。
3、碗扣支架安裝
根據立桿及橫桿的設計組合,從底部向頂部依次安裝立桿、橫桿。安裝時(shí)應保證立桿處于墊塊中心,一般先全部裝完一個(gè)作業(yè)面的底部立桿及部分橫桿,再逐層往上安裝,同時(shí)安裝所有橫桿。立桿和橫桿安裝完畢后,安裝斜撐桿,保證支架的穩定性。斜撐通過(guò)扣件與碗扣支架連接,安裝時(shí)盡量布置在框架結點(diǎn)上。
4、頂托安裝
為便于在支架上高空作業(yè),安全省時(shí),可在地面上大致調好頂托伸出量,再運至支架頂安裝。根據梁底高程變化決定橫橋向控制斷面間距,順橋向設左、中、右三個(gè)控制點(diǎn),精確調出頂托標高。然后用明顯的標記標明頂托伸出量,以便校驗。最后再用拉線(xiàn)內插方法,依次調出每個(gè)頂托的標高,頂托伸出量一般控制在30cm以?xún)葹橐恕?/p>
、、縱橫梁安裝
頂托標高調整完畢后,在其上安放10×15cm的方木縱梁,在縱梁上間距30 cm安放10×10cm的方木橫梁,橫梁長(cháng)度隨橋梁寬度而定,比頂板一邊各寬出至少50cm,以支撐外模支架及檢查人員行走。安裝縱橫方木時(shí),應注意橫向方木的接頭位置與縱向方木的接頭錯開(kāi),且在任何相鄰兩根橫向方木接頭不在同一平面上。
、、支架預壓
為減少支架變形及地基沉降對現澆箱梁線(xiàn)形的影響,在縱橫梁安裝完畢后進(jìn)行支架預壓施工。預壓采用砂袋,預壓范圍為箱梁底部,重量不小于箱梁總重的1.2倍。因懸臂板本身重量較輕,可根據實(shí)測的預壓結果,對懸臂板模板的預拱度作相應調整。
1、加載順序:分三級加載,第一、二次分別加載總重的30%,第三次加載總重的40%。
2、預壓觀(guān)測:觀(guān)測位置設在每跨的L/2,L/4處及墩部處,每組分左、中、右三個(gè)點(diǎn)。在點(diǎn)位處固定觀(guān)測桿,以便于沉降觀(guān)測。
采用水準儀進(jìn)行沉降觀(guān)測,布設好觀(guān)測桿后,加載前測定出其桿頂標高。沉降觀(guān)測過(guò)程中,每一次觀(guān)測均找測量監理工程師抽檢,并將觀(guān)測結果報監理工程師認可同意。第一次加載后,每2個(gè)小時(shí)觀(guān)測一次,連續兩次觀(guān)測沉降量不超過(guò)3mm,且沉降量為零時(shí),進(jìn)行第二次加載,按此步驟,直至第三次加載完畢。第三次加載沉降穩定后,經(jīng)監理工程師同意,可進(jìn)行卸載。
3、卸載:人工配合吊車(chē)吊運砂袋均勻卸載,卸載的同時(shí)繼續觀(guān)測。卸載完成后記錄好觀(guān)測值以便計算支架及地基綜合變形。根據觀(guān)測記錄,整理出預壓沉降結果,調整碗扣支架頂托的標高來(lái)控制箱梁底板及懸臂的預拱高度。
、、模板安裝
1、底模板
底模板采用1.5cm厚高強度竹膠板,模板在安裝之前進(jìn)行全面的涂刷脫模劑。底板橫坡按設計圖紙規定的2%橫坡,橫向寬度要大于梁底寬度,梁底兩側模板要各超出梁底邊線(xiàn)不小于5cm,以利于在底模上支立側模。模板之間連接部位采用海綿膠條以防漏漿,模板之間的錯臺不超過(guò)1mm。模板拼接縫要縱橫成線(xiàn),避免出現錯縫現象。
底模板鋪設完畢后,進(jìn)行平面放樣 ,全面測量底板縱橫向標高,縱橫向間隔5m檢測一點(diǎn),根據測量結果將底模板調整到設計標高。底板標高調整完畢后,再次檢測標高,若標高不符合要求進(jìn)行二次調整。
2、側模板和翼緣板模板
側模板和翼緣板模板采用1.5cm厚高強度竹膠板,根據測量放樣定出箱梁底板邊緣線(xiàn),在底模板上彈上墨線(xiàn),然后安裝側模板。側模板與底模板接縫處粘貼海綿膠條防止漏漿。在側模板外側背設縱橫方木背肋,用鋼管及扣件與支架連接,用以支撐固定側模板。
翼緣板底模板安裝與箱梁底板模板安裝相同,外側擋板安裝與側模板安裝相同。擋板模板安裝完畢后,全面檢測標高和線(xiàn)型,確保翼緣板線(xiàn)型美觀(guān)。
3、箱室模板
由于箱梁混凝土分兩次澆筑,箱室模板分兩次安裝。第一次用鋼模板做內模板,用方木做橫撐,同時(shí)用定位筋進(jìn)行定位固定,并拉通線(xiàn)校正鋼模板的位置和整體線(xiàn)型。當第一次混凝土達到一定強度后拆除內模,再用方木搭設小排架,在排架上鋪設2cm厚的木板,然后在木板上鋪一層油毛氈,油毛氈接頭相互搭接5cm,用一排鐵釘釘牢,防止漏漿。在澆筑砼過(guò)程中派專(zhuān)人檢查內模的位置變化情況。為方便內模的拆除,在每孔的設計位置布設人孔。
、、鋼筋加工安裝
1、鋼筋安裝順序
(1)安裝綁扎箱梁底板下層鋼筋網(wǎng);
(2)安裝腹板鋼筋骨架和鋼筋;
(3)安裝橫隔板鋼筋骨架和鋼筋;
(4)安裝和綁扎箱梁底板上層鋼筋網(wǎng)及側角鋼筋;
(5)第一次澆筑混凝土,待強度上拉以后,安裝和綁扎頂板上下層鋼筋網(wǎng)、側角鋼筋和護欄、伸縮縫等預埋件。
2、鋼筋加工及安裝
鋼筋加工時(shí),應按照設計要求尺寸進(jìn)行下料、成型,鋼筋安裝時(shí)控制好間距、位置及數量。要求綁扎的要綁扎牢固,要求焊接的鋼筋,可事先焊接的應提前成批次焊接,以提高工效。焊縫長(cháng)度、飽滿(mǎn)度等方面應滿(mǎn)足規范要求。
鋼筋加工及安裝應注意以下事項:
(1)鋼筋在場(chǎng)內必須按不同鋼種、等級、規格、牌號及生產(chǎn)廠(chǎng)家分別掛牌堆放。鋼筋存放采用下墊上蓋的方式避免鋼筋受潮生銹。
(2)鋼筋在加工場(chǎng)內集中制作,運至現場(chǎng)安裝。
(3)鋼筋保護層采用提前預制與主梁等標號的砼墊塊,砼保護層的厚度要符合設計要求。
(4)在鋼筋安裝過(guò)程中,及時(shí)對設計的預留孔道及預埋件進(jìn)行設置,設置位置要正確、固定牢固。
(5)鋼筋骨架焊接采用分層調焊法,即從骨架中心向兩端對稱(chēng)、錯開(kāi)焊接,先焊骨架下部,后焊骨架上部。鋼筋焊接要調整好電焊機的電流量,防止電流量過(guò)大或操作不當造成咬筋現象。鋼筋焊接優(yōu)先采用雙面焊,當雙面焊不具備施工條件時(shí),采用單面焊接。鋼筋焊接完畢后,將焊渣全部敲除掉。鋼筋焊接完成后自檢合格后,報請監理工程師檢驗合格后,方可進(jìn)行下道工序施工。
(6)鋼筋安裝位置與預應力管道或錨件位置發(fā)生沖突時(shí),應適當調整鋼筋位置,確保預應力構件位置符合設計要求。焊接鋼筋時(shí)應避免鋼絞線(xiàn)和金屬波紋管道被電焊燒傷,防止造成張拉斷裂和管道被混凝土堵塞而無(wú)法進(jìn)行壓漿。
鋼筋加工安裝完畢,經(jīng)自檢合格報請監理工程師抽檢合格后,方可進(jìn)行下道工序施工。
、、混凝土澆筑
混凝土采用2座混凝土拌和站拌和,分別為本合同段K137+600處混凝土拌合站,距離施工現場(chǎng)2.5公里,十二合同段K124+100處混凝土拌合站,距離施工現場(chǎng)11公里;炷吝\輸采用5臺罐車(chē)運送,本合同段采用2臺罐車(chē)運送,十二合同段采用3臺罐車(chē)運送,F場(chǎng)采用1臺泵車(chē)澆注混凝土,再聯(lián)系1臺泵車(chē)以備用。
箱梁混凝土分兩次澆筑,第一次澆筑底板和腹板,澆注至肋板頂部,第二次澆筑頂板和翼板,兩次澆筑接縫按施工縫處理;炷翝仓䦶囊欢讼蛄硪欢顺侍轄罘謱舆B續澆筑,上層與下層前后澆筑距離保持2m左右,在下層混凝土初凝前澆筑完成上層混凝土;炷翝仓⒁庖韵率马棧
1、混凝土澆筑前,用人工及吹風(fēng)機將模板內雜物清除干凈,對支架、模板、鋼筋和預埋件進(jìn)行全面檢查,同時(shí)對吊車(chē)、拌合站、罐車(chē)、發(fā)電機和振搗棒等機械設備進(jìn)行檢查,確保萬(wàn)無(wú)一失。
2、混凝土澆筑應對稱(chēng)縱向中心線(xiàn),先中心,后兩側對稱(chēng)澆筑;炷练謱雍穸葹30cm,澆注過(guò)程中,隨時(shí)檢查混凝土的坍落度。
3、混凝土振搗采用插入式振動(dòng)棒,移動(dòng)間距不應超過(guò)振動(dòng)棒作用半徑的1.5倍,作用半徑約為振動(dòng)棒半徑的8~9倍。
4、振動(dòng)棒振搗時(shí)與側模保持5~10cm的距離,避免振搗棒接觸模板和預應力管道等。振搗上層混凝土時(shí),振搗棒要插入下層混凝土10cm左右。對每一振動(dòng)部位振搗至混凝土停止下沉,不再冒氣泡,表面平坦、泛漿為止,避免漏振或過(guò)振,每一處振完后應徐徐提出振動(dòng)棒。
5、在混凝土澆筑過(guò)程中安排專(zhuān)人跟蹤檢查支架和模板的情況,模板若出現漏漿現象,要用海綿條進(jìn)行填塞。在澆筑混凝土前,在L/2,L/4截面位置的底模板下掛垂線(xiàn),每截面分左邊、左中、中線(xiàn)、右中、右邊設五道垂線(xiàn)。垂線(xiàn)下系鋼筋棍,在地面對應位置埋設鋼筋棍,在兩根鋼筋棍交錯位置劃上標記線(xiàn),以此來(lái)觀(guān)測混凝土澆筑過(guò)程中底板沉降情況,若發(fā)生異常情況,立即停止澆筑混凝土,查明原因后再繼續施工。
6、第一次澆筑混凝土,澆注至腹板頂部時(shí),做好施工縫;炷粮叨嚷愿叱鲈O計腹板頂部1cm左右,將頂面的水泥漿和松散砼鑿除掉,露出堅硬的混凝土粗糙面,用水沖洗干凈。
7、第二次澆筑箱梁頂板混凝土時(shí),在L/2,L/4墩頂等斷面處,從內側向外側間距5m布設鋼筋棍,將鋼筋棍焊在頂層鋼筋上,使頂端標高為頂板標高,以此辦法來(lái)控制頂板砼澆筑標高及橫坡度;炷两(jīng)振實(shí)整平后進(jìn)行真空吸水。真空吸水時(shí)間(min)為板厚(cm)的1~1.5倍,為10~15min,以剩余水灰比來(lái)檢驗真空吸水效果。真空吸水機開(kāi)機后真空度逐漸增加,當達到要求的真空度(500~600mm汞柱)開(kāi)始正常出水后,真空度要保持均勻。結束吸水工作前,真空度逐漸減弱,防止在混凝土內部留下出水通路,影響混凝土的密實(shí)度。
真空吸水完畢后,用提漿棍滾壓,使其表面出漿,便于抹面。提漿棍滾壓后,緊跟著(zhù)人工抹面,抹面時(shí)要架設木板,不得踩砼面,以免影響平整度。待抹面后約半小時(shí)左右,采用抹光機再次進(jìn)行抹面整平,最后再人工進(jìn)行收漿抹面。
混凝土收漿抹面后進(jìn)行人工拉毛,采用鋼絲刷橫橋向拉毛,深度控制在1~2mm。要掌握好拉毛時(shí)間,早了帶漿嚴重,影響平整度,晚了則拉毛深度不夠,一般憑經(jīng)驗掌握,在砼表面用手指壓時(shí)有輕微硬感時(shí)拉毛為宜。分兩次進(jìn)行抹面。第一次抹面對混凝土進(jìn)行找平,在混凝土接近終凝、表面無(wú)泌水時(shí),進(jìn)行二次抹面收光。然后橫橋向進(jìn)行拉毛處理。
8、在澆筑箱梁頂板預留孔混凝土前,應清除箱內雜物,避免堵塞底板排水孔。主梁頂面預留孔四壁鑿毛,填筑預留孔混凝土要振搗密實(shí)。
9、混凝土養生采用土工布覆蓋灑水養生,保證混凝土表面始終處于濕潤狀態(tài),養生時(shí)間不少于7天。用于控制張拉、落架的混凝土強度試塊放置在箱梁室內,同條件進(jìn)行養生。養生期內,橋面嚴禁堆放材料。
、、預應力工程
預應力工程作為現澆箱梁的重中之重,從預留孔道的布設、錨墊板的安裝、錨下砼的振搗以及張拉和壓漿操作均不容忽視。一旦某一環(huán)節出現問(wèn)題,就會(huì )造成質(zhì)量問(wèn)題。
預應力工程分孔道成型、下料編束、穿索、張拉和壓漿五個(gè)步驟:
1、孔道成型
預應力管道成型采用金屬波紋管,金屬波紋管在使用前要逐根檢查,不得使用有銹包裹及沾有油污,泥土或有撞擊、壓痕,裂口的波紋管。金屬波紋管在安放時(shí),根據管道座標值,安設計圖紙要求設置定位筋,并用綁絲綁扎牢固,曲線(xiàn)部分采用U型定位環(huán)與定位筋綁扎,卡牢波紋管。在波紋管接頭部位及其與錨墊板喇叭接頭處,用寬膠帶粘繞緊密,保證其密封,不漏漿。
錨頭安裝時(shí),應使錨頭入槽,不得隨意放置。限位板安裝過(guò)程中注意鋼絞線(xiàn)與孔洞一一對應,防止錯位,造成張拉過(guò)程中鋼絞線(xiàn)斷絲,限位板槽的深淺合適,防止過(guò)淺鋼絞線(xiàn)刻痕厲害,過(guò)深造成夾片外露較長(cháng)或錯位。
2、下料編束
首先檢查鋼絞線(xiàn)質(zhì)量是否符合設計要求,保證鋼絞線(xiàn)表面無(wú)裂紋毛刺,機械損傷,氧化鐵皮或油跡。鋼絞線(xiàn)下料長(cháng)度經(jīng)計算確定,L=(兩錨頭間的設計長(cháng)度)+2(錨具厚度+限位板厚度+千斤頂長(cháng)度+預留長(cháng)度)。鋼絞線(xiàn)切割用砂輪機切割后編成束,編束時(shí)保持每根鋼絞線(xiàn)之間平行,不纏繞,每隔1—1.5m綁扎一道鉛絲,鉛絲扣向里,綁好的鋼絞線(xiàn)束編號掛牌堆放,離開(kāi)地面,以保持干燥,并遮蓋防止雨淋。
3、穿束
箱梁鋼絞線(xiàn)采用鋼套牽引法,穿束時(shí)鋼絞線(xiàn)頭纏膠帶,防止鋼絞線(xiàn)頭被掛住。
4、張拉
、 張拉設備的選型:
張拉設備為2臺350噸千斤頂和兩臺ZB4-500油泵,為了保證張拉工作安全可靠和準確性,所選用設備的額定張拉力要大于所張拉預應力筋的張拉力。預應力筋的張拉力計算如下:
Ny=N×δk×Ag×1/1000
式中:Ny——預應力筋的張拉力;
N——同時(shí)張拉的預應力筋的根數;
δk——預應力筋的張拉控制應力;
Ag——單根鋼絞線(xiàn)的截面積。
本施工段預應力張拉需用最大張拉力為:
Ny=15×1370×182×1/1000=374(t)
現場(chǎng)采用2臺400噸千斤頂進(jìn)行同步張拉,通過(guò)上式計算可知,能夠滿(mǎn)足現場(chǎng)生產(chǎn)的需要。
根據規范及張拉應力的要求,采用油壓表的量程為0~100Mpa,精度為1.5級,其讀數盤(pán)的直徑要求大于150mm。
、 設備的校驗:
油壓千斤頂的作用力一般用油壓表來(lái)測定和控制,為了正確控制張拉力,因此需對油壓表和千斤頂進(jìn)行標定。首先在計量局對油壓表進(jìn)行檢驗,測試合格后,方可用于施工中。然后選用大噸位的砝碼加載萬(wàn)能試驗機進(jìn)行加載試驗,對千斤頂和油泵組成的系統進(jìn)行標定,標定合格后方可用于施工中。
、 張拉施工人員安排:
組成張拉班,技術(shù)負責人2人,司泵2人,記錄2人,千斤頂操作2人,各負其責,張拉前對張拉班進(jìn)行技術(shù)培訓,使明白設備性能、操作規程和安全要領(lǐng)等方面的知識。
、 預應力筋張拉
預應力筋按技術(shù)規范和設計圖紙進(jìn)行張拉,張拉程序為0→初應力→δk (持荷2min 錨固)。張拉時(shí),邊張拉邊測量伸長(cháng)值,采用應力、應變雙控制,實(shí)際伸長(cháng)值與理論伸長(cháng)值相比誤差控制在±6%以?xún),如發(fā)現伸長(cháng)值異常則暫停張拉并通知監理工程師,張拉現場(chǎng)記錄及時(shí)整理,并報監理工程師,并按監理工程師批示的措施進(jìn)行處理。各批鋼束張拉時(shí)為對稱(chēng)張拉。
張拉過(guò)程中統一指揮,兩端張拉速度盡可一致。出現的響動(dòng)或異,F象立即停止施工,進(jìn)行檢查,查明原因后再行張拉。
鋼絞線(xiàn)理論伸長(cháng)值△L計算
△ L=PpL/(ApEp)
式中:Pp——張拉力(N);
L——預應力筋的長(cháng)度(mm);
Ap——預應力筋的截面面積(mm2);
Ep——預應力筋的彈性模量(N/ mm2)。
預應力筋張拉的實(shí)際伸長(cháng)值△L,按照下式計算:
△ L=△L1+△L2
△ L1——從初應力至最大張拉應力間的實(shí)測伸長(cháng)值;
△L2——初應力以下的推算伸長(cháng)值,可采用相鄰級的伸長(cháng)值。
由于千斤頂等設備未到位,無(wú)法計算L值,待設備就位后再計算△L值。
5、孔道壓漿
壓漿前為使孔道壓漿流暢,并使漿液與孔壁結合良好,壓漿前用高壓水沖冼孔道,然后用無(wú)油脂壓縮空氣吹干。采用真空灌漿工藝及時(shí)灌漿,壓漿時(shí)采用邊拌和邊壓漿的方式連續進(jìn)行,直至出口冒出新鮮水泥漿,其稠度與壓注的漿注相同時(shí)即可停止。壓漿施工完畢后,立即進(jìn)行封錨混凝土施工。
、、卸架
預應力工程施工完畢后,開(kāi)始進(jìn)行卸架,卸架時(shí)應按先跨中后兩邊的順序均勻拆除,嚴禁野蠻施工,卸架后的支架應堆放整齊,以方便以后的施工。
三、質(zhì)量保證措施
1、質(zhì)量目標:嚴格執行交通部現行《公路橋涵施工技術(shù)規范》(JTJ041-20xx)及招標文件投標書(shū)中有關(guān)規定并滿(mǎn)足設計要求,爭創(chuàng )優(yōu)質(zhì)工程。
2、開(kāi)工前,首先對測量放樣數據作好紀錄。
3、對于關(guān)鍵的預應力工程實(shí)行專(zhuān)人負責,專(zhuān)人管理。
4、施工前,施工技術(shù)負責人組織技術(shù)人員和施工管理人員仔細閱讀設計文件,了解設計意圖,明確施工技術(shù)重點(diǎn)、難點(diǎn),進(jìn)行技術(shù)交底。
5、施工過(guò)程中嚴格執行自檢、互檢、專(zhuān)職檢的三檢制度,且內部監理行使否決權。
6、實(shí)行工序交接制度,關(guān)鍵工序班組檢查合格,經(jīng)內部監理工程師檢查,確認符合要求后,填寫(xiě)好檢查記錄,然后請監理工程師復核鑒定,才能進(jìn)行下道工序施工。
四、進(jìn)度保證措施
1、確保施工質(zhì)量,只有質(zhì)量有保證,施工進(jìn)度才能有保證;
2、成立現澆箱梁生產(chǎn)項目領(lǐng)導責任區,由項目經(jīng)理負責,加強對箱梁施工的宏觀(guān)管理。
3、各負其責,責任到人,建立施工質(zhì)量、進(jìn)度獎罰制度;
4、鋼筋、砂石料和水泥等原材料備料充足,避免出現等料誤工情況的發(fā)生;
5、對拌合站、吊車(chē)及發(fā)電機等機械設備及時(shí)檢查,保證機械設備始終處于良好工作狀態(tài);
6、加強對施工人員培訓工作,使之能快速、熟練掌握操作要領(lǐng),保證工序銜接緊密。
五、安全、文明施工保證措施
1、嚴格執行項目經(jīng)理部安全保證體系的有關(guān)規定。
2、箱梁梁施工前,安保部對現場(chǎng)工作人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。
3、封閉338省道時(shí),滿(mǎn)堂支架兩側10m處堆放砂袋,并安排專(zhuān)人指揮交通。
4、鋼絞線(xiàn)張拉時(shí),兩端設警戒標志,專(zhuān)人看護,閑雜人員不得靠近,確保張拉安全。
5、施工人員必須配戴安全帽和安全帶,支架上方搭設欄桿和安全網(wǎng)。
6、機械操作必須遵守規程安全操作,不得違章作業(yè)。
7、施工現場(chǎng)要整齊規范,各種警示牌和施工銘牌樹(shù)立齊全。
五、箱梁支架受力計算書(shū)
K135+199.445分離立交橋箱梁支架受力計算取右幅箱梁支架進(jìn)行受力計算。
一、荷載計算
1、箱梁荷載:箱梁鋼筋砼自重:G=777m3×26KN/m3=20202KN
偏安全考慮,取安全系數r=1.2,以全部重量作用于底板上計算單位面積壓力:
F1=G×r÷S=20202KN×1.2÷(12.4m×72m)=27.153KN/m2
2、施工荷載:取F2=2.5KN/m2
3、振搗混凝土產(chǎn)生荷載:取F3=2.0KN/m2
4、箱梁芯模:取F4=1.5KN/m2
5、竹膠板:取F5=0.1KN/m2
6、方木:取F6=7.5KN/m3
二、底模強度計算
箱梁底模采用高強度竹膠板,板厚t=15mm,竹膠板方木背肋間距為300mm,所以驗算模板強度采用寬b=300mm平面竹膠板。
1、模板力學(xué)性能
(1)彈性模量E=0.1×105MPa。
(2)截面慣性矩:I=bh3/12=30×1.53/12=8.44cm4
(3)截面抵抗矩:W= bh2/6=30×1.52/6=11.25cm3
(4)截面積:A=bh=30×1.5=45cm2
2、模板受力計算
(1)底模板均布荷載:F= F1+F2+F3+F4=27.153+2.5+2.0+1.5=33.153KN/m2
q=F×b=33.153×0.3=9.946KN/m
(2)跨中最大彎矩:M=qL2/8=9.946×0.32/8=0.112 KN?m
(3)彎拉應力:σ=M/W=0.112×103/11.25×10-6=9.9MPa<[σ]=11MPa
竹膠板板彎拉應力滿(mǎn)足要求。
(4)撓度:從竹膠板下方木背肋布置可知,竹膠板可看作為多跨等跨連續梁,按三等跨均布荷載作用連續梁進(jìn)行計算,計算公式為:
f=0.677qL4/100EI
=(0.677×9.946×0.34)/(100×0.1×108×8.44×10-8)
=0.65mm
竹膠板撓度滿(mǎn)足要求。
綜上,竹膠板受力滿(mǎn)足要求。
三、橫梁強度計算
橫梁為10×10cm方木,跨徑為0.9m,中對中間距為0.4m。
截面抵抗矩:W=bh2/6=0.1×0.12/6=1.67×10-4m3
截面慣性矩:I= bh3/12=0.1×0.13/12=8.33×10-6m4
作用在橫梁上的均布荷載為:
q=(F1+F2+F3+F4+F5)×0.4=(33.153+0.1)×0.4=13.3KN/m
跨中最大彎矩:M=qL2/8=13.3×0.92/8=1.35KN?m
落葉松容許抗彎應力[σ]=14.5MPa,彈性模量E=11×103MPa
1、橫梁彎拉應力:σ=M/W=1.35×103/1.67×10-4=8.08MPa<[σ]=14.5MPa
橫梁彎拉應力滿(mǎn)足要求。
2、橫梁撓度:f=5qL4/384EI
=(5×13.3×0.94)/(384×11×106×8.33×10-6)
=1.24mm
橫梁彎拉應力滿(mǎn)足要求。
綜上,橫梁強度滿(mǎn)足要求。
四、縱梁強度計算
縱梁為10×15cm方木,跨徑為0.9m,間距為0.9m。
截面抵抗矩:W=bh2/6=0.1×0.152/6=3.75×10-4m3
截面慣性矩:I=bh3/12=0.1×0.153/12=2.81×10-5m4
0.9m長(cháng)縱梁上承擔3根橫梁重量為:0.1×0.1×0.6×7.5×3=0.135KN
橫梁施加在縱梁上的均布荷載為:0.135÷0.9=0.15KN/m
作用在縱梁上的均布荷載為:
q=(F1+F2+F3+F4+F5)×0.9+0.15=33.253×0.9+0.15=30.078KN/m
跨中最大彎矩:M=qL2/8=30.078×0.92/8=3.045KN?m
落葉松容許抗彎應力[σ]=14.5MPa,彈性模量E=11×103MPa
1、縱梁彎拉應力:σ=M/W=3.045×103/3.75×10-4=8.12MPa<[σ]=14.5MPa
縱梁彎拉應力滿(mǎn)足要求。
2、縱梁撓度:f=5qL4/384EI
=(5×30.078×0.94)/(384×11×106×2.81×10-5)
=0.83mm
縱梁彎拉應力滿(mǎn)足要求。
綜上,縱梁強度滿(mǎn)足要求。
五、支架受力計算
1、立桿承重計算
碗扣支架立桿設計承重為:30KN/根。
(1)每根立桿承受鋼筋砼和模板重量:N1=0.9×0.9×29.13=23.59KN
(2)橫梁施加在每根立桿重量:N2=0.9×3×0.1×0.1×7.5=0.20KN
(3)縱梁施加在每根立桿重量:N3=0.9×0.1×0.15×7.5=0.10KN
(4)支架自重:立桿單位重:0.06KN/m,橫桿單位重:0.04KN/m
N4=[5×5.77+5×(0.9+0.9)×5.12]/100=0.75KN
每根立桿總承重:
N=N1+N2+N3+N4=23.59+0.20+0.10+0.75=24.64KN<30KN
立桿承重滿(mǎn)足要求。
2、支架穩定性驗算
立桿長(cháng)細比λ=L/i=1200/[0.35×(48+41)÷2]=77
由長(cháng)細比可查得軸心受壓構件的縱向彎曲系數φ=0.732
立桿截面積Am=π(242-20.52)=489mm2
由鋼材容許應力表查得彎向容許應力[σ]=145MPa
所以,立桿軸向荷載[N]=Am×φ×[σ]=489×0.732×145
=51.9KN>N=24.64KN
支架穩定性滿(mǎn)足要求。
綜上,碗扣支架受力滿(mǎn)足要求。
施工方案 篇2
摘要:結合工程實(shí)例,主要就損傷橋梁的加固工程進(jìn)行設計和研究,通過(guò)使用現代化的加固方法,延長(cháng)了橋梁的使用壽命,增強了橋梁的承載能力,希望可以為橋梁加固工程提供一些參考和借鑒。
關(guān)鍵詞:橋梁加固;設計方法;施工方案
隨著(zhù)我國經(jīng)濟水平的不斷提高,在全國各地都興建起了大量的橋梁工程。這些橋梁工程由于人類(lèi)活動(dòng)和自然因素的影響,產(chǎn)生了不可逆轉的損傷和破壞,如果不及時(shí)進(jìn)行處理,極有可能造成嚴重的后果。本文主要就橋梁加固的設計要求和施工方法進(jìn)行探討,同時(shí)對具體的加固方法和原則進(jìn)行了闡述,最后通過(guò)實(shí)例,講解了橋梁加固過(guò)程的基本步驟和質(zhì)量控制要點(diǎn)等。希望通過(guò)本文的敘述,可以為以后的橋梁加固工程施工提供指導。
1橋梁加固概述
1.1造成橋梁加固的原因
橋梁加固是一項系統性工程,主要是為保證橋梁設施正常持續發(fā)揮作用而進(jìn)行的工作。在我國,造成橋梁需要加固的基本原因主要有以下幾個(gè)方面:⑴舊橋梁設計標準低,難以滿(mǎn)足日益增長(cháng)的交通運輸需要。⑵原橋梁在設計施工過(guò)程中存在缺陷或者受到外界惡劣環(huán)境的影響,導致橋面結構混凝土或者鋼筋腐蝕嚴重。⑶延長(cháng)橋梁的使用壽命。加固橋梁不僅可以提高橋梁的使用壽命,同時(shí)還可以節約施工成本。⑷貨車(chē)超載、交通事故、爆炸等對橋梁施加了過(guò)大載荷,導致橋梁結構受損。⑸新建橋梁無(wú)法滿(mǎn)足原先設計的功能,也是造成橋梁需要加固的重要原因。
1.2橋梁加固的基本方法
橋梁加固主要分為上部結構加固和下部結構加固。在上部結構加固中,主要有增大截面加固法、優(yōu)化結構受力體系加固法、施加預應力加固法、粘貼FRP加固法、噴射混凝土加固法、粘貼外包鋼加固法等[1]。在橋梁下部結構加固中,主要方法有:擴大基礎加固法、護套加固法、鋼筋混凝土套箍加固法、增加樁基加固法、墩臺拓寬加固法。這些方法在一定程度上可以提高橋梁的結構強度,在選擇方案時(shí),應根據現場(chǎng)的具體環(huán)境和設計要求合理進(jìn)行選擇。
1.3橋梁加固的基本原則
橋梁在日常運輸中發(fā)揮著(zhù)重要的作用,橋梁加固施工中應盡量避免中斷交通。同時(shí)在選擇加固方案時(shí),還應秉承花費少、可行性強、修復后的橋梁具有較好的耐久性等原則。在選擇加固方案時(shí),必須實(shí)事求是,根據舊橋的現狀、承載力情況和以后交通的變化科學(xué)選擇[2]。同時(shí)在使用增加橋梁結構構件等施工方法時(shí),還需注意所加固的結構和原結構的結合效果。
2橋梁加固設計
下面根據具體實(shí)例簡(jiǎn)要介紹橋梁加固的設計過(guò)程。某橋梁上部結構為3×15m的寬腹T梁形式,其橫斷面分別布設了兩條人行道、行車(chē)道和中央分隔帶,寬度分別為1.45m、10.5m和2m,整座橋梁全長(cháng)50.32m。該座橋梁始建于1995年,在20xx年曾進(jìn)行過(guò)一次加固,但由于該段交通的交通流量不斷加大,對橋面施加的載荷也不斷上升,致使橋面出現了很多安全隱患。為保證橋梁的正常運輸,決定對該橋進(jìn)行加固。
2.1橋梁加固設計分類(lèi)
、艠蛄荷喜拷Y構加固方案。主要的設計方案是拆除原橋梁上部結構和鋼橫梁,施工一個(gè)3×15m的C50簡(jiǎn)支式預應力寬腹T梁。主梁的設計長(cháng)度為15m,梁高1m,每個(gè)孔中有16個(gè)中梁,總共使用42個(gè)中梁和6個(gè)邊梁,中梁和邊梁的翼板寬度控制在1.6m和1.67m。在主梁中間留出0.4m寬的澆接頭,設計橡膠支座并通過(guò)墊石保證支座水平[3]。⑵橋面加固:橋面鋪設混凝土預計厚度20cm,主要在底層鋪設10cm厚橋面混凝土,之上鋪設6cm厚的AC-20瀝青混凝土,最上部鋪設4cm厚AC-13瀝青混凝土。此外,還應在鋪設混凝土時(shí)設置鋼筋網(wǎng),同時(shí)在瀝青混凝土和橋面混凝土之間設計防水層。⑶橋梁墩柱加固方案:在橋梁墩柱的表面使用環(huán)形黏結雙層碳纖維布的方式對橋墩進(jìn)行固定。⑷橋力蓋梁加固:通過(guò)在蓋梁上黏結鋼板對其進(jìn)行加固,從而提高整個(gè)蓋梁的承載力;在遇到蓋梁發(fā)生破損的位置及時(shí)進(jìn)行修補;清理原橋臺時(shí)發(fā)現鋼筋裸露的地方粉刷防銹劑,同時(shí)對裂縫進(jìn)行真空灌漿封閉,對鋼筋和混凝土結合部使用修補砂漿進(jìn)行修補。⑸輔助設施加固:橋梁輔助設施主要包含防撞欄桿和隔離帶,在施工中可以根據具體情況進(jìn)行更換或者修補。⑹橋梁表面的道路順接[4]。這項工程對保障橋面和公路的連續性十分必要。在加固工作開(kāi)始前,應在橋頭兩側留出70m的長(cháng)度,確保與老路連接順暢。
2.2橋梁加固標準
在橋梁加固工程中,根據要求對橋梁上部結構的設計標準為Ⅰ級,設計載荷3kN/m2。保持原先橋梁橫坡不變,橋面鋪設混凝土厚度20cm,同時(shí)還應保證原先橋梁的抗洪能力不受影響。
3橋梁加固施工
3.1修復破損蓋梁
橋梁加固中,應對破損的蓋板進(jìn)行修復。在修復中應首先清理蓋板表面裂縫并埋設灌漿嘴,然后封縫并進(jìn)行密封檢查,最后配置漿液進(jìn)行灌漿,完成對封口的固化作業(yè),詳細步驟如下:⑴使用裂縫放大鏡對裂縫寬度進(jìn)行鑒定。⑵徹底清除基礎表面的油污和灰塵。⑶設置注入口,每隔20~30cm設置一個(gè),注入口應選擇比較寬的裂縫,最后用膠帶貼好。⑷使用快干密封膠密封裂縫,在涂抹時(shí)嚴格按照裂縫的走向涂抹,并預留好注入口[5]。⑸清除注入口上的膠帶,并在注入口上用密封膠完成塑料底座的安裝。⑹配置好建筑工程使用的灌注樹(shù)脂,通過(guò)軟管注入裂縫。⑺觀(guān)察灌注狀態(tài),當漿液不再注入或者注漿器中液面不再下沉時(shí)停止注漿。⑻拆除注漿器,并使用堵頭堵死底座。⑼一段時(shí)間后,樹(shù)脂固化完畢,及時(shí)地敲掉堵頭和底座,同時(shí)對表面封膠進(jìn)行處理。
3.2橋梁支座加固
橋梁支座安裝前首先核對產(chǎn)品的規格尺寸,保證和圖紙上設計的一致,如不相符應及時(shí)進(jìn)行修改;安裝支座前確保支座上混凝土表面干凈整潔,混凝土表面載荷均勻分布;嚴格控制好支座的標高,標高誤差在2mm以?xún)取?/p>
3.3鋼筋混凝土T梁
對橋梁工程中使用的鋼筋混凝土T梁應由專(zhuān)門(mén)的管理部門(mén)進(jìn)行監督檢查,保證鋼筋混凝土T梁的產(chǎn)品標準和產(chǎn)品質(zhì)量符合設計要求。此外,管理部門(mén)還應在T梁檢查合格以后才能用于工程項目,如果T梁不合格,應嚴禁出廠(chǎng)。⑴安裝支座:支座安裝必須和圖紙設計一致,安裝后嚴格檢查支座是否安裝牢固,符合要求后才能進(jìn)行下一步作業(yè)。⑵安裝方案選擇:使用兩臺吊車(chē)進(jìn)行安裝,吊起T梁后,在離板20cm的位置停止,將運輸車(chē)撤走。在距離地面50cm時(shí)進(jìn)行下落試吊,并嚴格檢查繩索、吊車(chē)、支腿等設備,確保無(wú)異常后繼續進(jìn)行吊運。當吊車(chē)進(jìn)行轉臂時(shí),信號工應及時(shí)進(jìn)行導引。當T梁運送到位時(shí),應根據原先標定的位置進(jìn)行安裝。⑶吊運質(zhì)量的控制:吊運開(kāi)始前控制好T梁的尺寸、位置、質(zhì)量等,查看施工現場(chǎng)情況和設計是否一致。吊裝過(guò)程中加強安全控制和現場(chǎng)指揮,做好應急預案,保證所有工作按計劃進(jìn)行。
4結語(yǔ)
隨著(zhù)我國經(jīng)濟的不斷發(fā)展,對橋梁的需求會(huì )進(jìn)一步的增大。在設計和建造新橋的同時(shí),還應加強對老橋、舊橋、不滿(mǎn)足需求的橋梁進(jìn)行檢測。隨著(zhù)時(shí)間的推移,我國在過(guò)去十幾年中建造的橋梁日漸進(jìn)入隱患多發(fā)期,必須實(shí)時(shí)地進(jìn)行檢測,及時(shí)地進(jìn)行加固。
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施工方案 篇3
關(guān)鍵字:混凝土;方案項目部對主體施工各道工序以及勞動(dòng)力組織進(jìn)行大規模調整。本方案的確立受約于三個(gè)因素:一是澆筑的可作業(yè)時(shí)間受環(huán)保局文件規定的限制,可作業(yè)時(shí)間安排在上午的6:00-23:00,共17個(gè)小時(shí)的時(shí)間內;二是實(shí)際澆筑工程量與垂直運輸每斗砼從吊、卸料的施工時(shí)差必須嚴密精確計算;三是如何在砼養護此一關(guān)鍵性環(huán)節上切實(shí)可行的措施能以落實(shí)到位。
一、垂直運輸機械及吊斗的安排和整改措施;
1、原用二部塔吊作為單獨擔負二棟及共同擔負棟的垂直運輸狀況不改動(dòng),掌機人員隨澆筑砼的額定時(shí)間適當調配。
2、為提高輸送量,加快施工速度,塔吊的原有使用吊斗由原容積0.5M3/斗更改為0.8M3/斗。50#塔吊由原有0.4M3/斗,更改為0.6M3/斗,更改吊斗各二個(gè),共4個(gè)需要新加工。使用中采取一吊斗運料,一吊斗裝料,減少候料時(shí)間。
3、塔吊指揮由原每臺二人改為每臺三人,節節落實(shí)指揮到實(shí)處。
二、澆筑砼的施工段安排和相關(guān)工種的技改措施:
1、將原來(lái)的整體式一次性澆筑(使用砼泵的澆注時(shí)間約為10小時(shí))。安排為水平二階段的二次澆筑,即墻柱為第一次澆筑段,梁板為第二次澆筑,27層以上每層砼總量為200M3.第一次澆筑量為110M3第二次澆筑量為90M3左右。目前施工層為27層,塔吊吊斗從裝料至卸料,每循環(huán)運行一次的時(shí)間為7-8分鐘,按連續澆筑計算,每標準層所需時(shí)間為33-40小時(shí)。由于深圳市環(huán)保局規定作業(yè)時(shí)間為6:00-23:00,故需留置水平施工縫隙,需兩個(gè)白天時(shí)間才能夠保證完成澆筑工程量。
2、標準層時(shí)間安排詳見(jiàn)“標準層施工程序”。
3、墻、柱模板安裝的改進(jìn):將原來(lái)的“滿(mǎn)鋪式拼裝”改為“二階段分段式可拆模安裝”,即以層高2.8m高分為一分段1.83m,二分段(包括外邊梁側)為0.8-0.97m(梁主筋錨入為0.8 m)。澆筑砼后的一分段于初凝后,終凝前即可及時(shí)拆模掛麻袋養護淋水,二分段的模板由于與層板相聯(lián),可與模板面鋪掛麻袋,于兩側上面一起養護淋水。
4、墻、柱模板必須于澆砼的分界面兩側模板預先留下清掃口,每2米左右一位,以便清除沖冼余渣垃圾,保證接面整潔。
5、避免砼冷縫的措施:一階段分界面1.83m,處于兩側模做穿釘標志作為搗砼施工標高,保證接駁砼平整密實(shí)。于分界面下的側模必須拉結固,保證緊密,并能保證充分承受分面上部振搗砼時(shí)的側脹力。分界面于下砼料前必須“先下純漿滿(mǎn)鋪,后下砼料振搗”。做到施工中的鋪?lái)啪鶆,振搗均勻,分界緊密不漏漿。
6、養護淋水:以模板隨拆隨淋水養護,隨掛麻袋濕淋滿(mǎn)面透,墻砼滿(mǎn)掛麻袋淋透,砼板面滿(mǎn)鋪麻袋淋透,保證14天淋袋養護不間斷,且每天不少于7次,對梁板底也應保證噴灑到位,且采取專(zhuān)人分區分段負責養護,專(zhuān)職質(zhì)量員監督到位。
7、砼坍落度的檢查:由砼工種專(zhuān)職正副工長(cháng),砼班正副班長(cháng)質(zhì)檢人員共5人以上組成檢查組,輪流在砼作業(yè)時(shí)間測試進(jìn)場(chǎng)的每車(chē)坍落度,保證抽檢率達到100%.嚴格按住宅局[20xx]026號文規定要求落實(shí)和做祥細記錄備查,達不到要求,報項目部,堅決退貨。在現場(chǎng)澆筑作業(yè)中,嚴格監督廠(chǎng)方工作人員任意加水,一經(jīng)發(fā)現,將給予嚴厲處罰至勒令退場(chǎng),嚴格監督到位,以確保砼料的質(zhì)量要求。
8、質(zhì)檢員與砼工長(cháng)嚴格監督砼的質(zhì)量,包括作業(yè)時(shí)間內供砼車(chē)的進(jìn)場(chǎng)管理性,注意控制砼車(chē)進(jìn)場(chǎng)的均勻調配,力爭杜絕停車(chē)候卸料或供砼不及時(shí)的狀況。
三、管理層的思想認識及項目部的管理加強措施:
1、項目部召開(kāi)急緊管理會(huì )議,統一認識和標準,重新分工,成立專(zhuān)門(mén)研究小組。
2、設立職限監督小組,職責范圍為:專(zhuān)職測砼每車(chē)坍落度和監督供砼車(chē)輛砼質(zhì)狀況,并直接協(xié)調砼廠(chǎng)供砼業(yè)務(wù);澆筑砼作業(yè)的臨場(chǎng)巡查及分段施工的交接監督,安模拆模技術(shù),質(zhì)量的監督時(shí)間。養護中供水設施,物料到位。掛麻袋淋濕等的巡查監督。小組成員輪流不間斷地落實(shí)到實(shí)處。并以司職范圍列出。監督小組人員組成:組長(cháng)、副組長(cháng)、組員。
3、對相關(guān)班組召開(kāi)專(zhuān)題會(huì )議,宣讀解釋二個(gè)文件及方案,對文件方案進(jìn)行計劃時(shí)間安排表等印發(fā)至各班組長(cháng),經(jīng)求思想認識一致。提高質(zhì)量意識和協(xié)調意識。
4、對班組相應須作作業(yè)技改增加作業(yè)量的,協(xié)商給予修正承包協(xié)議中的條款乃至適當的修改工價(jià)以提高工人的積極性。
施工方案 篇4
一、各科室管理人員的培訓
1、各科室全體管理人員(包括企業(yè)主要負責人)每月要進(jìn)行兩次集中學(xué)習、考試一次。
2、學(xué)習的目的是為提高和具備安全生產(chǎn)知識和管理能力。
3、學(xué)習的內容:國家有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策、法律和法規及有關(guān)行業(yè)的規章、規程、規范和標準。
4、安全生產(chǎn)管理的的基本知識、方法與安全生產(chǎn)技術(shù),有關(guān)行業(yè)安全生產(chǎn)管理知識。
5、國內外先進(jìn)安全生產(chǎn)管理經(jīng)驗及典型事故案例分析。企業(yè)安全教育培訓計劃⑹工傷保險的政策、法律、法規和事故現場(chǎng)勘驗技術(shù)以及急救處理措施。
二、施工項目部培訓
1、施工項目部全體人員,每月集中培訓一次,每季度考核一次,由公司安全質(zhì)檢科負責。
2、培訓內容:有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規、規章、規程、標準和政策。
3、對新知識、新技術(shù)、新本領(lǐng),安全生產(chǎn)管理經(jīng)驗。
4、掌握施工現場(chǎng)重大事故應急管理措施,急救方案。
三、新工人培訓
1、公司對新工人進(jìn)廠(chǎng)進(jìn)行三級培訓制度,培訓內容主要是安全生產(chǎn)基本知識,本單位安全生產(chǎn)規章制度勞動(dòng)紀律。
2、項目部培訓施工現場(chǎng)安全生產(chǎn)狀況和規章制度,作業(yè)場(chǎng)所和工作崗位存在的危險因素,防范措施及事故應急措施。
3、班組培訓崗位安全操作規程,生產(chǎn)設備安全裝置,勞動(dòng)保護(用具)的正確使用方法。
四、施工班組培訓
1、施工班組全體職工的培訓,由各項目部負責,每周不少于2小時(shí)。
2、利用進(jìn)場(chǎng)性安全生產(chǎn)培訓教育形式,每天的班前班后會(huì )上說(shuō)明安全注意事項,勞動(dòng)紀律,各種機械設備操作規程,當日工作現場(chǎng)危險部位,檢查各工種佩戴安全勞動(dòng)保護情況。
五、公司全體職工考核辦法
公司的全體管理人員每月進(jìn)行一次考試,內容包括國家有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策、法律和法規及本行業(yè)的規章、規程、規范標準,安全生產(chǎn)管理知識,安全生產(chǎn)技術(shù),勞動(dòng)衛生知識等。
六、特殊職工考核辦法
按特種工人工種分類(lèi),每一季度考試一次;內容包括安全施工的基本知識,本工種安全操作規程,機械設備使用安全制度。
施工方案 篇5
國家根據建設項目對環(huán)境的影響程度,將建設項目的環(huán)境影響評價(jià)實(shí)行分類(lèi)管理[1]。在項目建設期的環(huán)境管理中,主要包括施工準備、建設施工和竣工驗收3個(gè)階段的工作,每個(gè)階段的環(huán)境管理內容是由該階段的工作重點(diǎn)所決定的,其環(huán)境管理技術(shù)方法主要體現在施工組織設計、環(huán)境監理和環(huán)境保護驗收工作中[2]。在項目建設期的施工準備階段,編制施工組織設計是一項重要的工作。施工組織設計是建設項目各項工程建設施工的科學(xué)指導,是工程施工管理的綱領(lǐng)性文件。但以往在編制工程施工組織設計時(shí),環(huán)境保護工作在施工中的體現相對薄弱[3—13]。為了有效地控制工程施工準備階段和施工階段的環(huán)境影響和環(huán)境污染,在工程項目施工組織設計的編制中要強化環(huán)境保護理念,將環(huán)境保護的要求和設計內容融入到施工組織設計中,加強項目建設期的環(huán)境保護工作。
1施工組織設計環(huán)境保護部分概述
1.1環(huán)境保護設計的重要性
施工組織設計是從工程的全局出發(fā),按照客觀(guān)的施工規律和當時(shí)所在地的具體條件,統籌考慮施工建設中的人力、資金、材料、機械和施工方法這5個(gè)主要因素,對整個(gè)工程的施工方案和技術(shù)確定、施工進(jìn)度和資源消耗、現場(chǎng)布置和質(zhì)量要求等做出科學(xué)合理的安排。不論是建設項目施工組織總體設計還是單位工程施工組織設計,都要解決好整個(gè)施工的全面問(wèn)題,安排好各方面工作的相互銜接和配套,為指導項目施工服務(wù)[14]。
施工組織設計的環(huán)境保護部分,是施工組織設計的重要組成部分,是編制施工組織設計的第6個(gè)主要因素,它是準備、組織、指導施工和編制施工作業(yè)進(jìn)行環(huán)境保護計劃的基本依據,是建設項目環(huán)境管理的必要環(huán)節之一。在對施工階段進(jìn)行統籌安排時(shí),不僅要滿(mǎn)足工程質(zhì)量、進(jìn)度等方面的要求,而且要對施工的各個(gè)環(huán)節提出明確的環(huán)境保護要求。在各個(gè)具體項目工程中,有針對性地提出環(huán)境保護措施,從而體現出施工組織設計的環(huán)境保護指導思想。在編制施工組織設計的環(huán)境保護部分時(shí)要遵循預防為主、保護優(yōu)先、防治結合、綜合治理的原則,將環(huán)境保護的技術(shù)方法有機地體現在施工過(guò)程中,實(shí)現環(huán)保施工[15]。
編制施工組織設計環(huán)境保護部分的目的是使工程施工在一定的時(shí)間和空間內實(shí)現有組織、有計劃、有秩序的環(huán)境保護活動(dòng),達到合理施工和環(huán)境影響最小的效果。施工組織設計環(huán)境保護部分既是對建設項目的環(huán)境保護起到控制作用的總體戰略部署,也是對某一具體工程中施工作業(yè)的環(huán)境保護起到指導作用的戰術(shù)安排。
施工組織設計環(huán)境保護部分是施工單位領(lǐng)導、職能部門(mén)在指導施工準備工作、全面布置施工活動(dòng)、指揮開(kāi)展生產(chǎn)工作、進(jìn)行項目管理、控制施工進(jìn)度的過(guò)程中實(shí)現環(huán)境保護的依據,是施工現場(chǎng)全體工程人員在施工生產(chǎn)活動(dòng)過(guò)程中進(jìn)行環(huán)境保護的行動(dòng)綱領(lǐng),對提高施工部分的整體質(zhì)量、最大限度地減小環(huán)境影響、科學(xué)有效地完成施工任務(wù)具有重要的作用。1.2基礎工作
在編制施工組織設計時(shí),針對施工涉及面廣、專(zhuān)業(yè)多、材料及機械種類(lèi)繁多、需要協(xié)調的問(wèn)題復雜等情況,應有計劃、有步驟地做好原始資料的調查、搜集和分析等基礎工作。施工組織設計環(huán)境保護部分的基礎工作是按照編制施工組織設計工作的安排進(jìn)行的,需要進(jìn)行資料的調查和搜集,通過(guò)實(shí)地勘察、座談訪(fǎng)問(wèn)、查閱歷史資料、采取必要的監測手段獲得所需的環(huán)境數據和資料。一般要搜集的資料有地形地貌、工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、氣象和其他自然條件等,同時(shí)也要了解項目所在區域的社會(huì )環(huán)境狀況等。
1.3技術(shù)方案
編制施工組織設計環(huán)境保護部分要搜集所需的環(huán)境資料,了解工程環(huán)境概況;分析設計資料,進(jìn)行施工組織與環(huán)境保護研究;選擇施工方案,確定環(huán)境保護的施工方法,提出施工整體環(huán)境保護措施;編制施工進(jìn)度表,設置所需的環(huán)境保護機動(dòng)時(shí)間;編制人工、主要材料和機械使用計劃,需要考慮到環(huán)境保護的要求;綜合考慮環(huán)境保護要求,進(jìn)行施工平面圖的布置等。
1.4工作程序
施工組織設計的內容一般包括:工程概況、施工方案、施工進(jìn)度計劃、各項資源需用計劃、施工平面圖及技術(shù)經(jīng)濟指標等。施工組織設計環(huán)境保護部分內容根據工程施工組織設計內容,合理安排環(huán)境保護組織設計內容。
根據施工組織設計的內容,將對應的工作程序分為3個(gè)階段:第1階段是選擇施工方案,審查設計圖紙及進(jìn)行現場(chǎng)調查,包括自然環(huán)境和社會(huì )環(huán)境現狀調查,綜合考慮環(huán)境保護要求,選擇施工方案和施工方法;第2階段是編制施工進(jìn)度表,根據施工方案和施工方法,編制機械設備需用計劃和材料、半成品構件需用計劃,編制勞動(dòng)量需用計劃,在編制施工進(jìn)度計劃時(shí)應合理考慮環(huán)境保護工作的時(shí)間要求,編制運輸計劃和施工準備工作計劃;第3階段是布置施工平面圖,根據施工進(jìn)度表和施工進(jìn)度計劃,結合施工組織調查資料和施工圖紙,考慮場(chǎng)地環(huán)境現狀和環(huán)境保護要求,布置施工平面圖,確定技術(shù)經(jīng)濟指標與環(huán)境指標后,進(jìn)行施工組織設計審批。
2施工組織設計環(huán)境保護技術(shù)方法
2.1環(huán)境概況
工程中的環(huán)境概況主要包括:
(1)自然地理概況:包括項目所在地的地貌歸屬、地形描述等。
(2)工程地質(zhì)條件:包括項目所在地的地層構成、地質(zhì)構造、地震烈度等。
(3)氣象水文情況:包括項目所在地的流域歸屬、地下水現狀、氣候區歸屬、氣象現狀描述和降雨量等。
(4)社會(huì )環(huán)境狀況:通過(guò)收集和分析項目所在地的社會(huì )經(jīng)濟統計資料,對社會(huì )與經(jīng)濟環(huán)境進(jìn)行分析。
(5)環(huán)境污染狀況:包括項目所在地的空氣、水、聲、土壤等環(huán)境污染狀況[16]。
2.2環(huán)境保護要求
施工方案選擇的環(huán)境保護要求是根據項目的工程要求、施工能力、環(huán)境現狀等情況,進(jìn)行施工方法的確定和施工機械的選擇。下面結合公路建設項目提出施工組織環(huán)境保護設計的要求[17—18]。
2.2.1施工方法的選擇
確定施工方法時(shí),應根據工程特點(diǎn)及環(huán)境等因素,在確定單項工程施工方法時(shí)就要認真考慮環(huán)境影響問(wèn)題,做好環(huán)境保護工作。
(1)石方開(kāi)挖。石方開(kāi)挖有多種方法,通常采用爆破、機械挖掘等方法。針對石方開(kāi)挖產(chǎn)生的環(huán)境影響,應采取措施降低噪聲和振動(dòng),減少爆破飛渣對周?chē)鷺嬙煳锏钠茐,如可采用鑿巖機濕法作業(yè)進(jìn)行松動(dòng)爆破方法及嚴格控制炸藥用量。
(2)土方開(kāi)挖。土方開(kāi)挖通常采用大型挖掘機械開(kāi)挖、人工開(kāi)挖和爆破等多種方法。為達到環(huán)境保護要求,降低開(kāi)挖帶來(lái)的環(huán)境影響,開(kāi)挖過(guò)程應確定開(kāi)挖范圍,施工機械在開(kāi)挖范圍內作業(yè),并定時(shí)灑水,避讓文物古跡,定點(diǎn)存放土方,土方坡面應及時(shí)防護,并做好棄土棄渣場(chǎng)的防護。
(3)路基填筑。路基填筑一般采用機械從取土場(chǎng)挖取土石方,經(jīng)過(guò)施工便道運送到路段。施工過(guò)程中取土場(chǎng)選址應合理;施工場(chǎng)地和施工便道定時(shí)灑水;路基邊坡防護工程,設置排水溝、沉沙池或臨時(shí)沉淀池,出口處設土工布圍欄。
(4)路面工程。路面施工采用路拌法和集中廠(chǎng)拌法加工路面基層材料,經(jīng)過(guò)攤鋪機配合平地機攤平,用振動(dòng)機壓實(shí)。面層施工是在基層上噴灑投油層,將熱拌混合料運到攤鋪路段,采用攤鋪機整幅攤鋪,使用壓路機壓實(shí)。施工過(guò)程中拌和站選址應合理,控制拌和站對環(huán)境的影響。減少攤鋪過(guò)程的瀝青煙,加強施工人員的身體防護,合理選擇施工機械,降低噪聲和振動(dòng)。
(5)橋涵工程。橋梁施工需要開(kāi)挖基坑,灌注混凝土;娱_(kāi)挖時(shí)應采取環(huán)境保護措施,降低河道水質(zhì)污染,做好通道防滲。
(6)隧道工程。隧道施工需要進(jìn)行鉆爆作業(yè)、支護、注漿、清理施工殘渣以及襯砌和防水層的施工。整個(gè)施工過(guò)程中應采取保護山坡的方式進(jìn)行洞口施工,同時(shí)安裝水幕降塵器,施工人員佩戴防塵口罩等安全防護用品,在隧道外設置沉淀池。
2.2.2施工機械的選擇
確定施工機械時(shí),根據工程數量和特點(diǎn)、環(huán)境現狀及機械性能等因素,以對環(huán)境影響最小為原則,進(jìn)行施工機械的選擇。
(1)土方開(kāi)挖。公路土方開(kāi)挖工程量一般較大,通常采用挖掘機配合自卸汽車(chē),推土機、裝載機配合自卸汽車(chē),并采用大型產(chǎn)運機、平地機、鑿巖機等。選擇機械時(shí)要考慮其對環(huán)境的影響最小,將機械產(chǎn)生的噪聲、振動(dòng)和尾氣作為選擇機械的因素之一。
(2)路基填筑。路基填筑時(shí)需要大量土石方,一般采用推土機、挖掘機、自卸汽車(chē)、壓路機(靜力式、輪胎式、振動(dòng)式)和夯實(shí)機等。將機械產(chǎn)生的噪聲、振動(dòng)和尾氣對周?chē)h(huán)境的影響最小作為選擇機械的因素之一。
(3)路面工程。根據路面工程所需材料和施工需要,通常采用自卸汽車(chē)、攤鋪機、瀝青混凝土攪拌設備、水泥混凝土攪拌設備、穩定土拌和機、壓路機等。在滿(mǎn)足工程需要的情況下,根據路域環(huán)境現狀,以對環(huán)境影響最小為原則選擇施工機械。
(4)橋涵工程。根據橋涵施工特點(diǎn),一般采用打樁機、起重機、挖掘機、施工船、鉆機、架橋設備等。在滿(mǎn)足工程需要的情況下,以對周?chē)h(huán)境影響最小為原則選擇施工機械,特別要避免機械漏油,以防止對水體造成污染。
(5)隧道工程。根據隧道施工特點(diǎn),一般采用盾構機、隧道掘進(jìn)機、鉆機等。在滿(mǎn)足工程需要的情況下,以對周?chē)h(huán)境影響最小為原則選擇施工機械,特別要使揚塵和噪聲影響最小。
2.2.3施工進(jìn)度安排中的環(huán)境保護考慮
施工進(jìn)度包括施工時(shí)間進(jìn)度安排和資源需用量進(jìn)度安排2個(gè)內容,施工進(jìn)度安排的環(huán)境保護應從這2個(gè)方面考慮。
(1)施工時(shí)間進(jìn)度安排是根據確定的施工方法,計算工程量和勞動(dòng)力需求量、計算各施工項目的持續作業(yè)時(shí)間,從而擬定施工進(jìn)度的計劃。選擇施工組織方法時(shí)要注意考慮施工產(chǎn)生的環(huán)境影響的累計效應,并以環(huán)境保護最合理的方式確定工程的施工組織方法。劃分施工段的環(huán)境保護原則是使施工產(chǎn)生的環(huán)境影響持續時(shí)間最短,并且避免不同工程施工產(chǎn)生的相同的環(huán)境影響反復出現。在滿(mǎn)足工程需要的情況下,應把環(huán)境影響的持續情況考慮到施工段劃分中,盡量減少環(huán)境影響的持續時(shí)間。計算工程量和勞動(dòng)力需求量時(shí)也要估算當地環(huán)境容量和承載力,以滿(mǎn)足環(huán)境保護的要求。計算各施工項目持續作業(yè)時(shí)間中的組織間歇時(shí)間時(shí),要充分減少施工對環(huán)境產(chǎn)生影響的時(shí)間,以滿(mǎn)足環(huán)境保護的要求。最后根據解決施工產(chǎn)生的環(huán)境影響所需的時(shí)間來(lái)檢查和調整施工進(jìn)度計劃。
(2)資源需用量進(jìn)度安排包括勞動(dòng)力、主要材料、主要施工機械和設備、臨時(shí)設施、工地運輸的需求量安排等。勞動(dòng)力需求量決定臨時(shí)施工營(yíng)地范圍的大小,應考慮其對當地產(chǎn)生的環(huán)境影響程度,以此作為勞動(dòng)力需求量的考慮因素之一。主要材料是運輸組織和布置倉庫的依據,還應把倉庫選址對環(huán)境影響作為考慮主要材料的因素。主要施工機械和設備在滿(mǎn)足工程需要的情況下,還應把機械和設備產(chǎn)生的噪聲及振動(dòng)對當地的環(huán)境影響作為選擇主要施工機械和設備的參考因素。在選擇工地運輸的方式時(shí),以運輸方式對環(huán)境產(chǎn)生的影響最小作為參考因素之一。臨時(shí)設施的設計,首先要考慮環(huán)境保護要求,然后再滿(mǎn)足工程需要,如工地加工場(chǎng)要遠離當地飲用水源并處在主導風(fēng)向的下風(fēng)向,廢水應集中處理,施工人員駐地遠離野生動(dòng)物棲息地,避免破壞當地植被等。
2.2.4施工平面圖布置中的環(huán)境保護設計
施工平面圖是施工過(guò)程中空間組織的具體體現,它表達了施工對象、施工條件、臨時(shí)設施、管理機構等的空間關(guān)系。施工平面圖內容包括施工作業(yè)現場(chǎng)、輔助生產(chǎn)設施、辦公和生活等區域。
在施工平面圖布置中,合理布置各區域,使環(huán)境互相不干擾。充分利用原有地形地貌,避免破壞植被,遠離動(dòng)物棲息地,防止水土流失,少占農田。充分考慮水文條件,避免產(chǎn)生廢水污染當地飲用水源和養殖水體。參考地質(zhì)情況,避免泥石流、山洪造成財產(chǎn)損失;參考氣象條件,將產(chǎn)生大氣污染的施工項目布置在主導風(fēng)向的下風(fēng)向,同時(shí)采取必要的措施減少大氣污染。在施工平面圖布置中還要參考環(huán)境影響報告提出的意見(jiàn)和建議。
2.2.5綜合評價(jià)中的環(huán)境保護指標
目前對施工組織設計的評價(jià)主要是從經(jīng)濟角度進(jìn)行的,其評價(jià)指標主要是技術(shù)經(jīng)濟指標。技術(shù)經(jīng)濟指標分析是施工組織設計的重要組成部分,是選擇最優(yōu)施工方案的重要依據。對技術(shù)經(jīng)濟指標進(jìn)行分析的目的,主要是論證施工組織設計在技術(shù)上的可行性和經(jīng)濟上的合理性。通過(guò)科學(xué)的計算和分析比較,選擇技術(shù)經(jīng)濟最佳的方案。對技術(shù)經(jīng)濟指標進(jìn)行分析一般是以施工方案、施工進(jìn)度計劃和施工組織平面圖為重點(diǎn),建立技術(shù)經(jīng)濟指標分析體系,如施工工期指標、質(zhì)量指標、生產(chǎn)率指標、機械化程度指標等,然后進(jìn)行定量和定性的分析。
施工組織設計的評價(jià)指標體系中,除了技術(shù)經(jīng)濟指標外,還應增加必要的環(huán)境評價(jià)指標,以體現環(huán)境保護的要求,使分析論證施工組織設計的指標體系逐步形成技術(shù)、經(jīng)濟、環(huán)境相互關(guān)聯(lián)且相互統一的綜合指標體系。根據施工組織設計對象和條件的不同,可設立各類(lèi)污染物排放、生態(tài)影響以及環(huán)境保護投入等指標。
3施工組織設計環(huán)境保護部分的編制
3.1編制要求
(1)施工組織設計環(huán)境保護部分的編制應主次分明、言簡(jiǎn)意賅、圖文并茂。施工組織設計編制應滿(mǎn)足指導施工工作要求,符合施工組織原理和環(huán)境保護原則的要求。
(2)施工組織設計環(huán)境保護部分的編制可以分為2種形式:①融入式,即將環(huán)境保護的內容和要求等融入施工組織設計各部分中,從而體現環(huán)境保護的要求;②獨立式,即編制環(huán)境保護組織設計的獨立篇章,提出整個(gè)項目施工的環(huán)境保護的內容和要求。
3.2設計內容
在編制施工組織設計環(huán)境保護部分內容時(shí),無(wú)論采取融入式還是獨立式的形式,都應在施工組織設計中體現出環(huán)境保護的內容和要求。
(1)工程概況。在工程概況中,應加強了解自然地理概況、工程地質(zhì)條件和氣象水文情況以及社會(huì )環(huán)境現狀等。
(2)施工方案。在施工方法和施工機械的選擇中,應體現環(huán)境保護的原則和要求。
(3)施工進(jìn)度。施工時(shí)間進(jìn)度安排和資源需用量進(jìn)度安排,應考慮環(huán)境保護工作時(shí)間和環(huán)境影響最小的要求。
(4)施工總平面圖。包括結合環(huán)境保護的要求布置重點(diǎn)工程施工場(chǎng)地平面圖以及其他施工場(chǎng)地平
面圖等。
(5)主要材料、機械、設備使用計劃。在安排主要材料、主要施工機械和設備、技術(shù)組織措施的計劃時(shí),應考慮環(huán)境保護和環(huán)境影響最小的要求。
(6)工程質(zhì)量控制與施工組織保證措施。提出環(huán)境保護改進(jìn)措施等。
(7)施工組織設計評價(jià)指標。除體現技術(shù)經(jīng)濟指標外,還應有必要的環(huán)境評價(jià)指標體系。
(8)施工組織設計優(yōu)化方面。除施工方案優(yōu)化、施工進(jìn)度計劃優(yōu)化、施工平面圖優(yōu)化外,還應考慮環(huán)境保護方案的優(yōu)化[19]。
4結語(yǔ)
目前工程項目對施工組織設計的要求越來(lái)越高,施工組織中環(huán)境保護內容應成為工程施工組織設計的主要組成部分之一。施工組織設計不僅要統籌安排施工企業(yè)生產(chǎn)的投入、產(chǎn)出過(guò)程,更要承擔環(huán)境保護的社會(huì )責任。本研究依據國家的相關(guān)法規和編制施工組織設計的原則和要求,論述了施工組織環(huán)境保護設計概念;建立了施工組織環(huán)境保護設計方案的基本框架;是出了施工組織設計環(huán)境保護部分的編制分為融入式和獨立式2種形式;研究了編制施工組織設計環(huán)境保護工作程序和施工組織設計環(huán)境保護技術(shù)方法;結合公路建設項目提出了施工方法和施工機械的選擇、施工進(jìn)度安排、施工平面圖布置、評價(jià)指標體系的環(huán)境保護內容和環(huán)境保護要求等。施工組織設計是各項工程建設施工的科學(xué)指導,是工程施工管理的綱領(lǐng)性文件,進(jìn)一步完善施工組織設計的內容和要求,不僅是環(huán)境保護的要求,也是施工企業(yè)現代化管理的需要。
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施工方案 篇6
冬季氣溫低,風(fēng)、雪天氣增多,是各類(lèi)施工事故的高發(fā)期。
為確保冬季施工安全生產(chǎn),堅決遏制安全事故發(fā)生,現將有關(guān)事宜通知如下:
1、各施工單位要認真制定針對性強的冬季施工安全措施,開(kāi)展冬季施工安全生產(chǎn)知識的宣傳、教育和培訓,提高作業(yè)人員的自我防范意識和安全操作技能。
2、各施工單位要根據氣候變化,靈活安排不同工種工作,在遇到大風(fēng)、雨、雪等惡劣天氣時(shí)應立即停止室外作業(yè),及時(shí)清除施工現場(chǎng)的積水、積雪,在采取有效的防凍、防滑措施后方可進(jìn)行正常施工。
3、各施工單位要加強作業(yè)人員生活區的管理,嚴禁將未完工工程的地下室作為住宿場(chǎng)所,工人宿舍取暖設施應設專(zhuān)人管理,嚴禁明火取暖和亂拉、亂接電器,嚴防煙氣中毒、火災和觸電事故。
4、要加強對明火作業(yè)的管理,對各類(lèi)易燃、易爆物品要嚴格管理,合理有效配置消防器材,嚴防發(fā)生火災、爆炸事故。
各施工單位應切實(shí)加強安全生產(chǎn)工作,進(jìn)一步認識和把握安全生產(chǎn)工作的規律性,力爭掌握安全生產(chǎn)工作的主動(dòng)權,努力做到在建設過(guò)程中,通過(guò)發(fā)揮自身的管理優(yōu)勢、人才優(yōu)勢和物質(zhì)保障優(yōu)勢,從根本上杜絕重大安全事故的發(fā)生。冬季施工要求:
1、冬季施工必須做到安全生產(chǎn),確保工程質(zhì)量。冬季施工的措施方案盡量經(jīng)濟合理,并盡量減少能源消耗。
2、已確定進(jìn)入冬季施工的項目,在冬季施工材料、設備落實(shí)后,要保證施工力量,做到連續施工,避免造成不必要的浪費。
3、根據各自工程特點(diǎn)及冬季施工信息的反饋情況,布置冬季施工原則及實(shí)施方針,編制冬季施工方案。
4、技術(shù)培訓。進(jìn)入冬季施工前,各施工單位要對施工管理人員、測溫人員和操作人員進(jìn)行培訓,考核合格后方可上崗。
5、施工現場(chǎng)所有準備工作必須達到進(jìn)入冬期施工的條件,F場(chǎng)生活設施做好入冬準備,并符合安全消防要求,未完成工序進(jìn)入冬期施工前應停在合理部位。
6、冬季施工計劃管理,進(jìn)入冬期施工前,將冬季施工準備工作項目和用工納入生產(chǎn)計劃和用工計劃,并結合各級施工方案,統一安排生產(chǎn)計劃。
7、測溫與保溫管理。在整個(gè)冬期施工過(guò)程中,要組織專(zhuān)人進(jìn)行測溫工作,負責測溫人員應將每天測溫情況通知工地負責人,出現異常情況立即采取措施,測溫記錄最后由技術(shù)員歸入技術(shù)檔案,測溫項目:每日實(shí)測室外最低、最高溫度、砂漿溫度。
8、要加強安全消防管理、冬期施工檢查、冬期施工管理工作。
一、編制目的為保障冬季各施工項目安全、優(yōu)質(zhì)、高效的運行,保障施工機械、設備不受意外損壞,保障人身健康與財產(chǎn)安全,做到防患于未然,結合項目部實(shí)際情況和冬季氣溫特點(diǎn),特制定本措施。
二、編制依據
1、國家電網(wǎng)公司《電力建設安全健康與環(huán)境管理工作規定》
2、《電力建設安全工作規程》(火力發(fā)電廠(chǎng)部分)DL5009、1-20xx
3、公司《職業(yè)安全健康管理體系文件》C版
4、《工程建設標準強制性條文》(電力工程部分20xx年版)
三、措施匯編
。ㄋ模峁(zhuān)業(yè)1、主要施工項目
1、1電纜豎井、橋架安裝。
1、2電纜保護管安裝。
1、3儀表管路敷設。
1、4取源部件及敏感元件安裝。
2、一般安全施工措施
2、1施工前必須進(jìn)行安全及技術(shù)交底,并有簽字記錄。
2、2所搭腳手架及安全網(wǎng)須經(jīng)驗收合格后掛牌使用。每日登高作業(yè)前仔細檢查腳手架是否牢固可靠,捆綁鐵絲及腳手架板是否完好。
2、3現場(chǎng)道路以及腳手架、跳板和走道上的積水、霜雪應及時(shí)清除并采取防滑措施。對消防器具應進(jìn)行全面檢查,對消防設施應做好保溫防凍措施。
2、4高處作業(yè)必須系好安全帶,安全帶應掛在上方的牢固可靠處。高處作業(yè)區周?chē)目锥、溝道等應設蓋板、安全網(wǎng)或圍欄。
2、5在高處作業(yè)要保持清醒,精心操作,不得站在欄桿外工作或憑借欄桿起吊物件,嚴禁躺在走道板上休息。
2、6高處作業(yè)配帶工具包,較大的工具應系保險繩。
2、7上下傳遞材料時(shí)應用繩子捆綁牢固,緩慢提升,傳遞物品時(shí),嚴禁拋擲。施工用料隨用隨吊,不得堆放在腳手板上。
2、8高處作業(yè)點(diǎn)焊的物件不得移動(dòng),切割的工件、邊角余料等應放置在牢靠的地方或用鐵絲扣牢并有防止墜落的措施。
2、9在高處所用材料要擺放整齊,必須要有防止墜落和被大風(fēng)卷走的措施。
2、10在夜間或光線(xiàn)不足的地方進(jìn)行高處作業(yè),必須設足夠的照明。
2、11動(dòng)用電動(dòng)工具應由合格電工接線(xiàn),電動(dòng)工具外殼可靠接地,移動(dòng)工作地點(diǎn)時(shí)應可靠斷電。
2、12焊工持證上崗,并使用操作電焊機,電焊機一次側絕緣處理良好,接線(xiàn)柱壓緊。清除焊接地點(diǎn)周?chē)妆,高處施焊時(shí)應有防止焊渣迸落的措施。
2、13施工中應盡量減少交叉作業(yè)。必需交叉時(shí),施工負責人應事先組織交叉作業(yè)各方,商定各方的施工范圍及安全注意事項。各工序應密切配合,施工場(chǎng)地盡量錯開(kāi),以減少干擾。無(wú)法錯開(kāi)的垂直交叉作業(yè),層間必須搭設嚴密、牢固的防護隔離設施。
3、冬季設備管理措施
3、1雨雪天氣不得運輸儀表及控制裝置。
3、2設備到貨開(kāi)箱后要集中放置設備庫房,并做好防凍、防潮工作。
3、2露天放置的設備、儀表開(kāi)箱驗收后,必須用塑料布防護,再恢復原包裝或用帆布進(jìn)行全面封蓋。
3、3現場(chǎng)安裝的設備做好冬季防凍、防潮及保護措施,防止設備和儀表的損壞。
3、4尤其是精密設備要做好防護工作,對防潮設備要有防潮措施,設備門(mén)、蓋等要及時(shí)關(guān)嚴蓋好,防止雨水、潮氣侵入,要定期檢查現場(chǎng)設備的防護情況。
4、防凍措施
4、1冬季施工前,施工人員應在安全員的組織下,準備充足的防寒服、棉安全帽等御寒用品,以防冬季施工時(shí)發(fā)生人員凍傷事故。
4、2對消防器具應進(jìn)行全面檢查,對消防設施應做好保溫防凍措施。
4、3拖拉機等機動(dòng)車(chē)輛停用后,水箱必須放水。循環(huán)水打壓用的塑料管必須將水放盡,以防水箱及管子凍裂。
4、4油箱及容器內的油料凍結時(shí),應采用熱水或蒸汽化凍,嚴禁用火烤化。
4、5在低溫下高空作業(yè)及使用手錘及大錘時(shí),需佩帶防寒用品,以防手腳凍僵發(fā)生危險。
5、防滑措施
5、1施工現場(chǎng)道路以及腳手架、跳板和走道上的積水、霜雪應及時(shí)清除并采取防滑措施。
5、2遇有大雪、大霧、雷雨等惡劣氣候條件時(shí),不得進(jìn)行項目工作。
5、3運輸設備及材料的汽車(chē)、拖拉機等輪胎式機械在冰雪路面上行駛時(shí),應裝防滑鏈。
6、防火措施
6、1進(jìn)入冬季施工前,應對消防器具進(jìn)行全面檢查,對消防設施做好保溫防凍措施。
6、2對取曖設施應進(jìn)行全面檢查,并加強用火管理,施工現場(chǎng)嚴禁明火取曖。
6、3由于冬季用電負荷增大,電工應對有關(guān)線(xiàn)路進(jìn)行全面檢查,并清除周?chē)囊兹嘉,以防發(fā)生電起火現象。
6、4在易燃、易爆、配電設施區域應掛標志牌和警示牌。
6、5電火焊作業(yè)應檢查周?chē)跋路接袩o(wú)易燃物,并采取可靠的措施,下班前必須檢查火種是否全部熄滅,確認無(wú)誤后可離開(kāi)。
6、6氧氣瓶、乙炔瓶要保持至少8m的距離,氣瓶和明火的距離不得小于10m,以防發(fā)生爆炸事故。
7、防風(fēng)措施
7、1不宜在雨、雪或大風(fēng)等天氣進(jìn)行露天焊接,如確實(shí)需要時(shí),應采取遮蔽,防止靜電及火花飛濺的措施。
。ㄎ澹╇姎鈱(zhuān)業(yè)
1、冬季施工技術(shù)準備
1、1確定冬季施工項目,計算冬季施工工程量。
1、2冬季施工前進(jìn)行安全交底及技術(shù)交底。
1、3現場(chǎng)施工條件變化或方案實(shí)施過(guò)程中需要變化,按技術(shù)管理制度辦理施工變更方案和變更手續。
2、冬季施工資源準備
2、1按計劃準備好下列物資:保溫材料、零件、工器具和測溫表、防火器材、勞保用品、記錄表格
2、2照明充足、電氣設備完好。
2、3施工道路暢通,冰雪及時(shí)清除、作業(yè)面為凍結現象。
2、4現場(chǎng)設置適量取暖點(diǎn)。
2、5配備必要的防寒勞保用品。
2、6消防器材完好。
3、冬季施工措施
3、1氣溫低于-5℃進(jìn)行露天作業(yè)時(shí),施工現場(chǎng)附近應設取暖休息室,取暖設施應符合防火規定,施工采暖供熱設施必須懸掛明顯標志,防止人員燙傷。
3、2對消防器具進(jìn)行全面檢查,對消防設施做好保溫防凍措施。
3、3對取暖設施進(jìn)行全面檢查并加強用火管理,及時(shí)清除火源周?chē)囊兹嘉铩?/p>
3、4施工現場(chǎng)嚴禁用明火或碘鎢燈取暖,防止火災發(fā)生。
3、5各種設備、儀器應有防凍、恒溫設施,確保其精確度。
3、6露天的貴重設備(有保護要求),需搭設防護棚或蓋專(zhuān)門(mén)的小間。當有防凍要求時(shí),防護棚或小間內均應有取暖設備……
3、7設備和精密儀器應采取特殊保護措施,防凍、防潮,防止設備和儀器的損壞。
3、8試驗室要保持恒溫和干燥,確保校驗設備的正常使用。
3、9霜凍、雨、雪后必須將施工現場(chǎng)清理干凈,腳手架和跳板及走道上的積水、霜雪應及時(shí)清除并采取防滑措施。
3、10冬季施工前,認真做好防凍、防滑、防火等安全用品的準備和檢查。
3、11在冬季對消防器材進(jìn)行全面檢查,對消防設施采取保溫措施,以備待用。
3、12施工區域的冰雪及時(shí)清除,并采取撒沙子等必要的防滑措施。
3、13參加高處作業(yè)的施工人員必須穿防滑鞋,并將安全帶掛在上方牢固可靠的地方。
3、14大風(fēng)及雨、雪后,要檢查腳手架是否有塌陷現象,如有發(fā)生,立即加固。
3、15下雨、雪天使用電動(dòng)工具和電焊必須采取可靠且有效地防觸電措施,使用合格的絕緣手套、絕緣鞋。
3、16對各電氣設備應加強巡視、防塵、防凍、防掛冰、防放電傷人。
3、17各種儀表應有防凍、恒溫設施保持其精密度。
3、18電氣設備到場(chǎng)后應有專(zhuān)人對其負責防止小件丟失。精密儀器應采用特殊保護的辦法。
3、19電氣設備存儲應充分考慮到現場(chǎng)天氣環(huán)境的影響。
3、20電氣設備工作間、配電室嚴禁使用熱光源,臨時(shí)照明電源絕緣檢測應合格。
3、21電氣設備工作間、配電室內的包裝箱等易燃、易爆物應及時(shí)清理。
3、22各電氣工作間、配電室應加強管理,以防無(wú)關(guān)人員帶入火種或損壞防護設施
3、23已安裝完畢未投入運行的電氣設備,做好必要的防護措施。
3、24已安裝的蓄電池,在氣溫低于5℃時(shí),采取保溫措施,但不得有明火。
3、25真空泵、濾油機等機械冬季不用時(shí)必須將油、水放凈,防止泵體和管路凍裂。
3、26雨雪天氣不得運輸儀表及控制裝置
3、27起重作業(yè)時(shí),應注意物體與地面,物體與物體之間的凍結,大風(fēng)、大雪、大霧天氣禁止吊裝作業(yè)。
3、28對取暖設施進(jìn)行全面檢查。
3、29冬季風(fēng)干物燥,容易起火,以及時(shí)清理倉庫周?chē)s草,禁止用電加熱器和明火。
3、30油箱、容器及油泵內的油料凍結時(shí),應用熱水或蒸汽化凍,嚴禁用火烤。
3、4電氣設備安裝施工措施
3、4、1變壓器安裝冬季施工措施:
。1)變壓器安裝施工由于在戶(hù)外,冬季施工難度較大,也容易發(fā)生人員滑落危險,所以施工過(guò)程中應格外注意防滑。
。2)施工前檢查腳手架是否牢固,清除腳手架上的雜物及積雪,配備好安全防護用品。
。3)附件安裝前需進(jìn)行清理,需預熱部件必須采取相應的預熱措施,重點(diǎn)部位要采取相應的保暖措施。
。4)濾油過(guò)程中要注意防凍,搭設防護棚,24小時(shí)派人監護,可用電熱器取暖嚴禁爐火。
。5)吊裝主、輔設備時(shí)一定要注意防滑,即時(shí)清理吊勾,物件上的積雪、雜物嚴防傷人。
3、4、2盤(pán)柜安裝冬季施工措施:
。1)室外安裝設備必須注意防滑、防凍。
。2)高空作業(yè)配備好相應的安全防護設施,并在施工前檢查施工現場(chǎng),清理雜物和積雪。
。3)對控制設備做好保溫措施,并覆蓋防護用品。
。4)個(gè)別精密設備、部件要放到有采暖設施的屋里或用棉被蓋好。
。5)動(dòng)用火焊要辦理動(dòng)火票并注意防風(fēng)及放火災措施。
3、4、3蓄電池及直流盤(pán)柜安裝冬季施工措施:
。1)蓄電池安裝及運行溫度必須保證室內溫度在5℃以上,室內最好采用正式采暖;若是由于條件限制正式采暖無(wú)法投入,采用電暖器采暖,嚴禁采用火爐采暖。避免發(fā)生火災,燒毀設備。
。2)直流盤(pán)柜安裝及運行溫度正常要求在0℃以上。盤(pán)頂覆蓋防水布,防止采暖管道凍裂或焊口破裂漏水、漏汽,造成盤(pán)柜進(jìn)水。
。3)蓄電池和直流室安裝正式門(mén),若安裝臨時(shí)門(mén),加綿門(mén)簾,相關(guān)施工人員進(jìn)出隨手關(guān)門(mén)。
。4)蓄電池和直流室必須有巡檢人每天巡檢并做記錄,環(huán)境溫度降到-20℃以下,必須每天早晚各巡檢一次做好記錄。
。5)動(dòng)用火焊要辦理動(dòng)火票并做好防火措施。
3、4、4電纜敷設冬季施工措施:
。1)現場(chǎng)道路以及腳手架、走道上的積水、霜雪應及時(shí)清除并采取防滑措施。
。2)冬季電纜軸放在廠(chǎng)房溫暖的地方,防止電纜凍裂,電纜敷設時(shí)環(huán)境溫度不得低于電纜的使用條件。
。3)電纜存放地點(diǎn)環(huán)境溫度低于電纜的使用條件時(shí),不要放電纜,等電纜在溫暖地方存放24小時(shí)后再敷設。
。4)長(cháng)時(shí)間戶(hù)外作業(yè)人員要注意保暖,以防凍傷。
。5)室外敷設電纜時(shí)不得用力摔打電纜以免將電纜皮摔裂損壞絕緣。
3、5地線(xiàn)和托架冬季施工措施:
。1)施工過(guò)程中動(dòng)用火焊要注意防風(fēng),保證焊接質(zhì)量,并注意對周?chē)O備的防護。
。2)施工要防止人員砸傷、碰傷,室外施工注意人員防凍。
施工方案 篇7
一、工作目標
通過(guò)全面、系統的建筑施工安全生產(chǎn)大檢查,進(jìn)一步落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任,全面檢查工程建設、建立和施工等參建單位、燃氣單位在安全生產(chǎn)中的行為和施工現場(chǎng)隱患排查治理情況,及時(shí)排查和消除安全隱患,有效遏制安全生產(chǎn)事故的`發(fā)生,促進(jìn)全縣近期建筑安全生產(chǎn)形勢的持續穩定好轉。
二、組織領(lǐng)導
我局成立“全縣建設領(lǐng)域安全生產(chǎn)百日攻堅專(zhuān)項治理活動(dòng)”領(lǐng)導小組,負責對我縣建筑施工現場(chǎng)逐單位、逐環(huán)節、逐崗位安全隱患全面排查治理
檢查小組辦公室設在局安監站,負責日常協(xié)調工作及應對突發(fā)事件發(fā)生。
三、檢查的范圍和內容
(一)檢查范圍:全縣在建的房屋建筑和市政基礎設施工程、燃氣經(jīng)營(yíng)單位。
(二)檢查主要內容
1.有關(guān)國家、省、市工程建設安全生產(chǎn)法律法規、規章制度、標準規范貫徹執行落實(shí)情況。
2.施工企業(yè)各項制度建立執行情況,重點(diǎn)檢查是否每月不少于一次的安全檢查記錄,領(lǐng)導帶班值班制度執行情況。
3.施工現場(chǎng)項目負責人、三類(lèi)人員、特種作業(yè)人員持證上崗情況。
4.工程安全報監手續和意外傷害保險手續辦理情況。
5.建筑施工現場(chǎng)起重機械產(chǎn)權備案、安裝告知、安全檢驗情況,各類(lèi)安全防護裝置管理情況。
6.危險性較大分部分項工程的方案編制審查、專(zhuān)家論證情況。
7.腳手架、“三寶”、“四口”防護、施工現場(chǎng)臨時(shí)用電、各類(lèi)機具安全使用、臨時(shí)設施及現場(chǎng)消防安全管理情況。
8.現場(chǎng)安全文明施工情況,尤其是揚塵治理各項措施的落實(shí)情況。
9、燃氣氣質(zhì)、加臭量等情況;燃氣儲配、灌裝廠(chǎng)站安全狀況,主要包括防火間距,壓力容器檢驗,安全保護設施、消防設施、防雷設施、安全監控裝置設置及運行。
10、熱源、熱力站安全情況,包括燃料存放、運輸情況;鍋爐情況;熱源、熱力站水處理、設備等輔助設備情況;熱源、熱力站閥門(mén)、儀表、報警器、電器等系統情況。
四、檢查工作安排
本次大檢查自本日起截止7月上旬,采取企業(yè)自查、縣主管部門(mén)檢查、全面總結的方式進(jìn)行,共分三個(gè)階段進(jìn)行:
一是企業(yè)自查自糾階段(4月28日-5月20日)。全縣各建設、施工、監理及相關(guān)單位根據本方案的要求,組織人員針對在建的工程項目開(kāi)展一次全面的安全生產(chǎn)大檢查,自查自糾安全隱患,確保安全生產(chǎn)。要求各企業(yè)將本公司在建工程一覽表及自查自糾情況務(wù)必于30日前上報檢查小組辦公室且另存本公司待查。
二是監督檢查階段(5月21日-6月20日)。在各施工企業(yè)不斷自檢的基礎上,縣城鄉建設局將組織專(zhuān)項檢查組采用定期和不定期的方式對在建工地安全生產(chǎn)進(jìn)行檢查。
三是全面總結階段(6月21日-7月)。各施工企業(yè)要總結經(jīng)驗,查找不足,健全重大隱患排查治理及重大危險源監控制度,建立健全長(cháng)效工作機制,使建筑施工安全監管工作實(shí)現制度化、規范化、經(jīng);。
五、工作要求
。ㄒ唬┘訌婎I(lǐng)導,迅速行動(dòng)。要深刻認識開(kāi)展此次大檢查的重要意義,把本次大檢查活動(dòng)作為當前安全生產(chǎn)工作的重中之重,采取強有力的措施,切實(shí)加強安全監管,嚴格按照設計施工。各單位要立即行動(dòng)起來(lái),采取措施迅速落實(shí)到每個(gè)工程。各企業(yè)負責人要切實(shí)負起第一位的責任,迅速組織開(kāi)展全面、細致的自查自糾。
。ǘ┩怀鲋攸c(diǎn),注重實(shí)效。各施工企業(yè)要突出重點(diǎn),加強監督檢查和業(yè)務(wù)指導,及時(shí)掌握了解所負責工程安全生產(chǎn)的有關(guān)情況,研究解決存在的問(wèn)題,制定下一步工作措施、計劃。
各施工企業(yè)應及時(shí)總結活動(dòng)經(jīng)驗、做法及存在問(wèn)題,以書(shū)面及電子郵件形式將各階段工作情況按期上報“全縣建設領(lǐng)域安全生產(chǎn)百日攻堅專(zhuān)項治理活動(dòng)”工作領(lǐng)導小組辦公室。
施工方案 篇8
一、編制依據
1.施工圖
2.《建筑工程驗收規范》GB50207-20xx
二、工程概況
本工程包括鐵藝欄桿制作,安裝,油漆。
三、鐵藝裝飾欄桿技術(shù)要求
本工程陽(yáng)臺鐵藝欄桿面管40×60×3方鋼,立桿為40×25×3方鋼,橫檔20×40×3方鋼,小立桿20×20×2方鋼,欄桿高度按圖紙及樣板間制作加工,面漆為黑漆。
四、鐵藝施工安排
1.技術(shù)準備
技術(shù)準備在施工前由技術(shù)負責人主持對各項施工負責人進(jìn)行施工方案技術(shù)交底,并由專(zhuān)業(yè)人員施工隊長(cháng)編寫(xiě)安全技術(shù)交底,對施工人員進(jìn)行培訓及現場(chǎng)作業(yè)指導。
2.材料準備
根據施工圖紙和設計要求,采購工程所需各種原材料。欄桿確定材料符合圖紙設計要求無(wú)誤后,才得進(jìn)入加工車(chē)間加工制作,確保不合格材料不進(jìn)現場(chǎng)使用。
3.制作工藝
。1)各項欄桿按照圖紙設計要求并根據圖紙所示圖樣和現場(chǎng)實(shí)際規格尺寸制作。
。2)室內樓梯及防護欄桿需現場(chǎng)制作安裝,材料進(jìn)入現場(chǎng)制作安裝之前做防銹處理,制作過(guò)程中,定位尺寸要準確,該切斜角,該磨口的地方磨口。保證角度拼裝準確精細。進(jìn)行拼裝時(shí),焊接部位要焊平,對接部位要嚴密,保證平整度橫平豎直。焊接部位的焊口必須滿(mǎn)焊,做到焊口無(wú)斷縫,漏焊,無(wú)沙眼,焊口要打磨光滑,平整度達標。
。3)欄桿加工為半成品用鋼絲輪除銹,表面進(jìn)行防銹處理完好后再做面漆處理,保證欄桿表面的整潔。
4.施工人員安排:項目負責人1人,技術(shù)負責人2人,焊工8人,安裝工6人,油漆工2人。
主要機具安排:電焊機6臺,切割機2臺,角磨機8把,電錘3把,小工具3套。
五、預埋件及鐵藝欄桿安裝
1.水平安裝工藝
陽(yáng)臺鐵藝欄桿均按照所提供的標準線(xiàn)為欄桿安裝水平標準。
2.安裝工藝
。1)產(chǎn)品到達施工現場(chǎng)后按圖紙上所規定的位置及尺寸準確安裝就位,確定好標高及垂直平整度。應按照甲方要求與圖紙設計要求進(jìn)行定位,確保達到設計要求與驗收規范。
。2)預埋件安裝根據圖紙設計要求和施工現場(chǎng)的實(shí)際情況準確無(wú)誤的定位,避免造成不在一條平行線(xiàn)上。
。3)陽(yáng)臺鐵藝欄桿安裝按所提供的標準線(xiàn)抄水平定位安裝,預埋間距根據現場(chǎng)尺寸及圖紙設計要求,安裝定位。
。4)安裝偏差必須符合國家規定和設計要求,達到驗收標準。
。5)預埋件、鐵藝欄桿安裝必須牢固,安裝偏差根據國家規定和設計要求:直線(xiàn)度小于3mm,垂直度小于3mm,欄桿間距誤差小于3mm,對角線(xiàn)誤差小于3mm,預埋件垂直誤差小于3mm,水平誤差小于3mm。
。6)預埋件安裝定位準確無(wú)誤經(jīng)驗收后刷兩道防銹漆,再進(jìn)行鐵藝欄桿安裝。
。7)樓梯及防護欄桿安裝完成后,接部位打磨光滑,刷兩道防銹漆,經(jīng)驗收后再做表面油漆處理。
六、技術(shù)質(zhì)量保證措施
1.材料要求,所有材料及成品進(jìn)場(chǎng),必須有材質(zhì)單,合格證。
2.施工人員上崗前,根據其不同工作崗位,進(jìn)行專(zhuān)業(yè)技術(shù)與安全文明施工的教育。
3.在施工過(guò)程中由技術(shù)人員進(jìn)行檢查,及時(shí)糾正施工現場(chǎng)違章操作等問(wèn)題。提出質(zhì)量整改單及質(zhì)量問(wèn)題更改措施,保證工程質(zhì)量達到設計要求及驗收規范。
4.嚴格執行工程質(zhì)量標準,材料的品種、規格、型號、厚度必須符合工程和設計要求,焊口滿(mǎn)焊,打磨光滑平整。做到美觀(guān),制作尺寸準確,產(chǎn)品做到橫平豎直,符合設計要求及驗收標準。
七、安全、環(huán)保、文明施工
1、施工人員必須嚴格執行現場(chǎng)安全生產(chǎn)規章制度。
2、施工人員進(jìn)入現場(chǎng)要戴好安全帽、安全帶、焊接人員必須穿好絕緣鞋。
3、施工前必須進(jìn)行安全技術(shù)交底不違章作業(yè),服從安全人員指揮。
4、愛(ài)護一切安全設施和用具,做到正確使用不隨便拆改。
5、進(jìn)入施工現場(chǎng)戴好個(gè)人防護用品并正確使用,嚴格遵守操作規程和一切安全規章制度。
6、施工現場(chǎng)材料應堆放整齊,對每天施工剩下的邊角料進(jìn)行整理、清掃,做到工完料凈場(chǎng)地清。
7.對施工區域、危險區域設立醒目的警示標志,并采取保護措施。
8.焊接時(shí)要設有專(zhuān)人看護,備好消防器材,焊接結束即刻查看現場(chǎng),確定無(wú)隱患后,方可撤離現場(chǎng)。
9.施工現場(chǎng)嚴禁隨地大小便,嚴禁垃圾亂堆亂倒。
10.采取各種有效措施,降低施工過(guò)程中產(chǎn)生的噪音,努力做到施工不擾民。
八、成品保護措施
1.不得在已安裝完成的護欄上涂抹砂漿及掛放雜物。
2.為防污染,在交叉作業(yè)過(guò)程中,成品護欄需蓋上保護膜。
3.已安裝好的護欄再進(jìn)行一次表面清理,修補劃痕,確保表面光滑潔凈。
施工方案 篇9
一、工程概況:
二、施工準備:
。1)、清除雜物,整理場(chǎng)地;
。2)、清查安裝主要的施工機具;
。3)、安裝好施工現場(chǎng)水電供應設施;
。4)、合理組織施工,做到責任明確,分工合理;
。5)、準備足夠的施工所需用的材料。
三、施工方案:
。ㄒ唬、通道及鋼筋砼蓋板涵:
1)、施工放樣。仔細對施工圖紙進(jìn)行復查,領(lǐng)會(huì )設計意圖。根據圖紙確定的構造物的位置和標高,準確計算結構物中樁坐標和軸線(xiàn)方向,然后根據計算的具體位置進(jìn)行施工放樣,為便于開(kāi)挖后的檢查校核,基礎軸線(xiàn)控制樁應延長(cháng)至基坑處加以固定。放樣完成后,根據基礎的結構尺寸放出結構基礎的邊線(xiàn),申請駐地監理工程師復查,得到確認之后,方可進(jìn)行基坑開(kāi)挖。
2)、基坑開(kāi)挖。
A、根據現場(chǎng)施工設備條件和施工環(huán)境,基礎開(kāi)挖采用挖掘機開(kāi)挖,人工配全修理;開(kāi)挖時(shí)派出專(zhuān)門(mén)的測量人員及時(shí)測出其基底高程,防止超挖現象發(fā)生。對于有地下水的區域,基礎開(kāi)挖時(shí)在基坑四周挖集水溝,以保持良好的排水,確保在挖方的整個(gè)施工期間都不至于遭受水的危害。
B、對于部分涵址為I級非自重濕陷性黃土的地基,基礎開(kāi)挖后,采用重錘夯實(shí),現場(chǎng)用輕型觸探儀檢測地基承載力達到設計要求后方可澆筑基礎砼,如果地基承載力不夠,則視具體情況作換填石灰處理,墊層的厚度、寬度通過(guò)地基承載力驗算計算所得。換填石灰時(shí),石灰與土的比重按體積比3:7,在拌合站集中拌合,拌合好后灰土混合料采用運料車(chē)運輸,人工攤鋪整平,每層攤鋪厚度控制在20cm左右,灰土的壓實(shí)度采用小型氣夯進(jìn)行夯實(shí),達到監理工程師認可。根據實(shí)際情況也可以采用其它的措施來(lái)處理地基。
3)、模板與支架:
A、基礎砼模板采用尺寸標準、表面平整光潔的竹膠板,模板必須保證其表面平整,板縫間不漏漿等要求。
B、模板安裝前,在模板表面涂層脫模劑,不得使用易粘在混凝土上或使混凝土變色的油料。
C、支立模板時(shí)為了防止模板移位變形,支立基礎側模時(shí)在模板外設立支撐固定。臺身的側模設立對拉桿固定,澆筑在混凝土中的拉桿,按拉桿拔出的要求設計,拉桿外淘塑料管,模板拆出后拔出重復利用。
D、模板安裝完畢后,為保證位置正確,必須對其平面位置、平整度、垂直度、頂部標高、節點(diǎn)聯(lián)系及縱橫向穩定性進(jìn)行自檢,合格后方可報監理工程師抽檢,監理工程師認可后方能澆筑;炷翝仓䲡r(shí),發(fā)現模板有超過(guò)允許偏差值的可能及時(shí)糾正。
4)、混凝土的澆注及養護:
a.材料選用。試驗室嚴格把關(guān),各原材料都要要滿(mǎn)足設計和施工需要。
b.涵洞混凝土采用集中拌和,罐車(chē)運輸,吊車(chē)配合澆注。拌和前對各種原材料質(zhì)量進(jìn)行嚴格檢查。砼在拌和站集中拌和,罐車(chē)運輸,吊斗法入模。砼澆注時(shí),必須對運到施工現場(chǎng)的砼進(jìn)行嚴格的檢查。如砼坍落度、和易性。
c.澆注前先對支架、模板、預埋件進(jìn)行檢查,模板內的雜物、積水應清理干凈,模板如有縫隙必須填塞嚴密。
d.為了防止混凝土自高處向模內傾卸時(shí)發(fā)生離析,在澆注基礎時(shí),吊車(chē)傾卸高度不超過(guò)2米,通過(guò)串筒下落。
e.混凝土按一定厚度順序和水平方向分層澆注,上層混凝土在下層混凝土初凝前澆注完成;上下層同時(shí)澆注時(shí),上層與下層澆注距離保持1.5米以上,澆注厚度不超過(guò)30cm.
f.混凝土的振搗采用插入式振搗,移動(dòng)不超過(guò)振搗器作用半徑的1.5倍,與側模應保持5到10厘米的距離。
g.混凝土澆注連續進(jìn)行,因故間斷時(shí),其間斷時(shí)間應小于前層混凝土初凝時(shí)間。
h.混凝土澆注完成后,在收漿后盡快養護,混凝土的養護采用灑水養護,養護時(shí)間不得少于7天。
5)施工縫的處理:
由于基礎臺身、臺帽分別澆注,施工縫應認真處理,施工縫的處理采用人工鑿除。在處理層混凝土澆筑完1-2天內,對其表面的水泥砂漿和松弱層進(jìn)行拉毛,經(jīng)鑿毛處理的混凝土面用水沖洗干凈,在澆筑次層混凝土前應對水平縫鋪一層厚度為1~20cm的1:2水泥砂漿,對于鋼筋砼、砼拱圈和蓋板砼的現場(chǎng)澆注施工應連續進(jìn)行,避免施工接縫,當涵身較長(cháng)時(shí),可沿長(cháng)度方向分段進(jìn)行,接縫應設在涵身沉降縫處。
6)沉降縫的處理:
沉降縫的設置根據設計圖紙洞身每墻4~6米設一道沉降縫,沉降縫的構造嚴格按施工圖執行。沉降縫的設置必須上下貫通成一條垂線(xiàn),基礎墻身根據沉降縫的設計長(cháng)度分段澆筑。澆筑時(shí)先在沉降縫位置處用木板作擋塊,等到砼達到一定強度后,拆除木板擋塊,于沉降縫位置處貼上泡沫塑料。
7)、洞底鋪砌:
本涵洞、通道基礎底面整平硬化,由測量人員控制基底標高,按設計標號的砼進(jìn)行澆筑,若涵洞內的坡度過(guò)大時(shí),要在涵洞底面地基上增設5%的反坡使基礎成臺階狀,以確;A的穩定性。
8)、蓋板的預制、運輸和安裝:
蓋板預制。
、黉摻畹募庸、綁扎成型:鋼筋統一在鋼筋車(chē)間按圖紙要求下料、彎曲、現場(chǎng)制作,嚴格按規范要求進(jìn)行焊接、綁扎,安裝時(shí)做到尺寸準確。
、谀0宓闹Яⅲ耗0宀捎酶哂捕鹊闹衲z模板,同時(shí)應具備有足夠的剛度以防澆筑混凝土時(shí)有明顯的撓曲變形。模板安裝前,在其表面涂刷脫模劑,不得使用易粘在混凝土上或使混凝土變色的油料。在支立過(guò)程中,要注意檢查模板內側是否與鋼筋接觸,以確保結構物構件有足夠的保護層厚度;其次要注意檢查模板上下面的方向,斜交涵洞應注意斜交的方向,避免發(fā)生反向錯誤。
、刍炷恋陌韬、澆筑:嚴格按試驗室提供的施工配合比進(jìn)行配料,采用強制式拌合機集中拌合,最短拌合時(shí)間應符合施工規范要求,拌合時(shí),在水泥和集料進(jìn)筒前,應先加入一部分拌合用水,并在攪拌的最初15S內將水全部均勻注入拌合筒中,拌制的混合料肉眼觀(guān)察應分布均勻、顏色一致;旌狭喜捎霉捃(chē)運,人工配合澆注,必須對運到現場(chǎng)的混合料進(jìn)行檢查(包括混合料的坍落度、和易性等),澆筑前先對支架模板、預埋件進(jìn)行檢查,清除模板內的雜物、積水,模板如有縫隙必須填塞嚴密。在澆注混凝土期間,應設專(zhuān)人檢查支架、模板、鋼筋和預埋件的穩固情況,當發(fā)現有松動(dòng)、變形、移位時(shí),應及時(shí)處理。
、芑炷恋酿B生:混凝土澆注完成之后,待表面收漿后盡快對混凝土進(jìn)行人工灑水養生,灑水養生最少保持7天時(shí)間,結構物在拆摸前應連續保持濕潤。
蓋板的運輸、安裝:成品砼強度在達到設計強度的70%后,方可搬運,用拖車(chē)運至現場(chǎng),Y-16T型吊車(chē)起吊安裝。安裝前先檢查涵臺的尺寸,安裝時(shí)先在板底與臺帽間墊1cm厚的油氈,再安放蓋板。對于涵底縱坡≥4%的涵洞,蓋板安放完成之后,還應在兩端用ф18栓釘鋼筋進(jìn)行固定,栓釘安裝后用10號水泥砂漿灌孔。安裝完成后,鋸掉兩側的吊環(huán),在板端一端填油氈,一端填20號水泥砂漿。
9)臺背回填:
當涵身的強度達到80%以上及蓋板吊放完成后方可進(jìn)行臺背回填,即臺后基底2.0m后按1:1邊坡至涵頂范圍內填筑10%石灰土,所有臺背填土必須分層填筑,采用小型碾壓機碾壓,對于靠近墻身處及邊緣、死角等地方用小型平板振搗器夯實(shí),在填筑過(guò)程中必須對應涵臺兩側對稱(chēng)分層碾壓密實(shí),壓實(shí)度須達到95%以上,嚴禁單側填土及使用大型碾壓機進(jìn)行碾壓。在涵頂填土時(shí),蓋板強度必須達到設計強度。
。ǘ╀摻铐艌A管涵:
1)開(kāi)挖基礎:
a.在開(kāi)挖基礎前,準確放出中線(xiàn)位置,并用十字栓樁,進(jìn)行精確的位置、高程控制。
b.基礎開(kāi)挖采用挖掘機配合人工開(kāi)挖,開(kāi)挖時(shí)測量人員及時(shí)放出基底高程,嚴禁超挖現象發(fā)生;A開(kāi)挖后,如基底承載力不夠,則視具體情況作換填石灰處理,墊層的厚度、寬度通過(guò)地基承載力驗算計算所得。換填石灰時(shí),石灰與土的比重按體積比3:7,在拌合站集中拌合,拌合好后灰土混合料采用運料車(chē)運輸,人工攤鋪整平,每層攤鋪厚度控制在20cm左右,灰土的壓實(shí)度采用小型氣夯進(jìn)行夯實(shí),達到監理工程師認可。根據實(shí)際情況也可以采用其它的措施來(lái)處理地基。
2)基礎模板與支架:
a.基礎砼采用強度大、剛度好、尺寸標準、周轉率高的定型組合鋼模,組合鋼模必須保證其表面平整、形狀準確、板縫間不漏漿等要求。
b.模板安裝前,在模板表面涂刷脫模劑,不得使用易粘在混凝土上或使混凝土變色的油料。
c.支立模板時(shí)為了防止模板位移凸出,支立側模時(shí)在模板外設立支撐固定。
d.模板安裝完畢后,為保證位置準確,必須對其平面位置、平整度、垂直度、頂部標高、節點(diǎn)聯(lián)系及縱橫向穩定性進(jìn)行檢查,合格后方可報監理工程師抽檢,監理工程師認可后方可澆注混凝土,澆注時(shí),發(fā)現模板有超過(guò)允許偏差值的可能應及時(shí)糾正。
3)基礎混凝土的澆注及養護:
涵洞混凝土采用集中拌和,罐車(chē)運輸,吊車(chē)配合澆注。拌和前對各種原材料質(zhì)量進(jìn)行嚴格檢查。砼在拌和站集中拌和,罐車(chē)運輸,吊斗法入模。砼澆注時(shí),必須對運到施工現場(chǎng)的砼進(jìn)行嚴格的檢查。如砼坍落度、和易性。
澆注前先對支架、模板、預埋件進(jìn)行檢查,模板內的雜物、積水應清理干凈,模板如有縫隙必須填塞嚴密。
為了防止混凝土自高處向模內傾卸時(shí)發(fā)生離析,在澆注基礎時(shí),吊車(chē)傾卸高度不超過(guò)2米,通過(guò)串筒下落。
混凝土按一定厚度順序和水平方向分層澆注,上層混凝土在下層混凝土初凝前澆注完成;上下層同時(shí)澆注時(shí),上層與下層澆注距離保持1.5米以上,澆注厚度不超過(guò)30cm.
混凝土的振搗采用插入式振搗,移動(dòng)不超過(guò)振搗器作用半徑的1.5倍,與側模應保持5到10厘米的距離。
混凝土澆注連續進(jìn)行,因故間斷時(shí),其間斷時(shí)間應小于前層混凝土初凝時(shí)間。
混凝土澆注完成后,在收漿后盡快養護,混凝土的養護采用灑水養護,養護時(shí)間不得少于7天。
基礎完成后,把鋼筋砼圓管用吊車(chē)穩放在砼基礎上,要求各管節直順,管內相臨的高差不大于5mm,管節接頭處用瀝青麻絮填充。以保證管節間不滲漏水,管節接頭的外部用15cm寬的油氈、瀝青與加固材料共同纏繞密封住,然后再用瀝青在外部刷上一層,保證外部的水份不滲漏進(jìn)入涵管內。
4)涵口八字墻施工:
涵管完成以后,讓測量人員把兩側洞口的八字墻位置設放出來(lái),
精確定位,并把標高控制好,開(kāi)始支立模板。
模板采用尺寸標準、表面平整光潔的竹膠板,模板必須保證其表面平整,板縫間不漏漿等要求。模板安裝前,在模板表面涂層脫模劑,不得使用易粘在混凝土上或使混凝土變色的油料。
支立模板時(shí)為了防止模板移位變形,支立基礎側模時(shí)在模板外設立支撐固定。臺身的側模設立對拉桿固定,澆筑在混凝土中的拉桿,按拉桿拔出的要求設計,拉桿外套塑料管,模板拆出后拔出重復利用。
模板安裝完畢后,為保證位置正確,必須對其平面位置、平整度、垂直度、頂部標高、節點(diǎn)聯(lián)系及縱橫向穩定性進(jìn)行自檢,合格后方可報監理工程師抽檢,監理工程師認可后方能澆筑;炷翝仓䲡r(shí),發(fā)現模板有超過(guò)允許偏差值的可能及時(shí)糾正。
澆筑八字墻砼,工藝與澆筑基礎砼相同。
臺背回填:
當八字墻砼的強度達到80%以上方可進(jìn)行臺背回填,回填采用級配良好的天然砂礫,對稱(chēng)施工,因施工工作面較小,采用小型碾壓機碾壓,對于靠近墻身處及邊緣、死角等地方用小型平板振搗器夯實(shí),在填筑過(guò)程中必須對應涵臺兩側對稱(chēng)分層碾壓密實(shí),壓實(shí)度須達到95%以上,回填至施工路基高度(超過(guò)涵管的上頂面),再同路基一起填土施工。
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