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施工方案

時(shí)間:2022-05-25 20:25:01 施工方案 我要投稿

精選施工方案匯總7篇

  為確保事情或工作順利開(kāi)展,常常需要提前進(jìn)行細致的方案準備工作,方案具有可操作性和可行性的特點(diǎn)。方案要怎么制定呢?下面是小編精心整理的施工方案7篇,供大家參考借鑒,希望可以幫助到有需要的朋友。

精選施工方案匯總7篇

施工方案 篇1

  工程概況

  外墻主要為瓷磚外墻,根據不同污垢選擇不同的清潔劑有針對性的清洗,從而確保在不損壞外墻的前提下高質(zhì)高效的完成外墻清洗。

  2.3清洗藥劑選用

  1除油劑超寶牌CB-DFF006桶40本所有

  2幕墻專(zhuān)用清洗液超寶牌CB-DFF006桶50本所有

  3去污粉超寶牌包60本所有

  4潔而亮超寶牌箱40本所有

  5玻璃清潔劑超寶牌桶50本所有

  6鋁塑板清洗劑超寶牌桶50本所有

  7瓷磚清洗粉ZP1桶本所有

  注意事項

  高空作業(yè)人員施工前必須正確配戴安全帽、安全帶及安全鎖等,并將本次施工所需工具整理好統一放進(jìn)桶內,再固定到吊板上。將吊板通過(guò)U型扣拴在外墻繩上,并用安全鎖將作業(yè)人員配戴的安全帶和副繩(安全繩)鏈接。

  施工前全面安全檢查:

  施工過(guò)程中,安全檢查及監督人員需隨時(shí)在場(chǎng),認真負責作業(yè)人員的安全監督和指導—始施工前安全負責人員必須對作業(yè)人員各項指標(如:身體狀況等)進(jìn)行統計,并對工具設備及藥水進(jìn)行詳細的檢查,確保安全系數達到100%。

  高空作業(yè)操作明細

  高空作業(yè)人員均具備專(zhuān)業(yè)知識和豐富的高空作業(yè)經(jīng)驗,施工過(guò)程中外墻繩及安全繩等有作業(yè)人員自行調節,遇到不便于自行解決的問(wèn)題及時(shí)用對講機通知現場(chǎng)施工負責人員,由負責人與人員或發(fā)包方現場(chǎng)負責人協(xié)商解決,以免耽誤工程進(jìn)度。

  施工注意事項

  1、不得于雷雨天氣施工;2、風(fēng)力超過(guò)5級立即停止施工;高空操作人員不得向地面投任何工具、廢品等。)

施工方案 篇2

  本方案為深基坑施工預案,本預案包括排(降)水、土方開(kāi)挖(回填)程序、支護結構、基坑監測等內容。其中基坑監測由專(zhuān)業(yè)基坑檢監測公司進(jìn)行監測。

  一、深基坑施工基坑排水、降水方法

  在土方開(kāi)挖過(guò)程中,當開(kāi)挖底面標高低于地下水位的基坑(或溝槽)時(shí),由于土的含水層被切斷,地下水會(huì )不斷滲入坑內。地下水的存在,非但土方開(kāi)挖困難,費工費時(shí),邊坡易于塌方,而且會(huì )導致地基被水浸泡,擾動(dòng)地基土,造成工程竣工后建筑物的不均勻沉降,使建筑物開(kāi)裂或破壞。因此,基坑槽開(kāi)挖施工中,應根據工程地質(zhì)和地下水文情況,采取有效地降低地下水位措施,使基坑開(kāi)挖和施工達到無(wú)水狀態(tài),以保證工程質(zhì)量和工程的順利進(jìn)行。

  1、排水方法:

  基坑、溝槽開(kāi)挖時(shí)降低地下水位的方法很多,本工程主要采用設明溝、集水井排水法。

  為確保土方開(kāi)挖時(shí)基坑邊坡穩定,使坑內無(wú)積水,采取如下措施。

 。1)基坑外排水,采取在基坑周?chē)O1.2m寬散水護坡,將地表水截入場(chǎng)內明溝內,經(jīng)三次沉淀后,進(jìn)入城市地下水道。

 。2)基坑內排水,采取在基坑底磚胎模側形成集水溝,在集水溝兩端挖掘集水井,具體尺寸如下:集水溝呈倒梯形,上口寬500mm,下口寬300mm,低于坑底0.5m。集水井孔徑0.8m,低于坑底標高1m,放置潛水泵于集水井內,集水后用潛水泵接軟管揚程流至場(chǎng)內明溝內。

  2、排水機具的選用

  基坑排水廣泛采用動(dòng)力水泵,一般有機動(dòng)、電動(dòng)、真空及虹吸泵等。

  選用水泵類(lèi)型時(shí),一般取水泵的排水量為基坑涌水量的1.5—2倍。當基坑涌水量Q<20m3/h,可用隔膜式泵或潛水電泵;當q在20-60m3/h,可用隔膜式或離心式水泵,或潛水電泵;當q>60 m3/h,多用離心式水泵。隔膜式水泵排水量小,但可排除泥漿水,選擇時(shí)應按水泵的技術(shù)性能選用。根據實(shí)際水量的大小,決定采用降水機械的臺數及型號。當基坑涌水量很小,亦可采用人力提水桶、手搖泵或水龍車(chē)等將水排出。

  二、土方開(kāi)挖程序

  (一)土方開(kāi)挖的總體順序和方法

  本工程基坑的土方分層機械開(kāi)挖,分層厚度20㎜左右,且基坑機械開(kāi)挖和基坑護壁交叉同步進(jìn)行,挖至基坑底部設計標高上300mm停止開(kāi)挖,進(jìn)入人工修邊撿底。

  (二)機械開(kāi)挖的方法

  1、主要機具:

 。1)挖土機械有:挖土機、推土機、自卸汽車(chē) 等。

 。2)一般機具有:鐵鍬(尖、平頭兩種)、手推車(chē)、小白線(xiàn)或20號鉛絲和鋼卷尺以及坡度尺等。

  2、作業(yè)條件:

 。1)土方開(kāi)挖前,應根據施工方案的要求,將施工區域內的地下、地上障礙物清除和處理完畢。

 。2)建筑物或構筑物的位置或場(chǎng)地的定位控制線(xiàn)(樁)、標準水平樁及開(kāi)槽的灰線(xiàn)尺寸,必須經(jīng)過(guò)檢驗合格;并辦完預檢手續。

 。3)夜間施工時(shí),應有足夠的照明設施;在危險地段應設置明顯標志,并要合理安排開(kāi)挖順序,防止錯挖或超挖。

 。4)開(kāi)挖有地下水位的基坑槽、管溝時(shí),應根據當地工程地質(zhì)資料,采取措施降低地下水位。一般要降至開(kāi)挖面以下0.5m,然后才能開(kāi)挖。

 。5)施工機械進(jìn)入現場(chǎng)所經(jīng)過(guò)的道路、橋梁和卸車(chē)設施等,應事先經(jīng)過(guò)檢查,必要時(shí)要進(jìn)行加固或加寬等準備工作。

 。6)選擇土方機械,應根據施工區域的地形與作業(yè)條件、土的類(lèi)別與厚度、總工程量和工期綜合考慮,以能發(fā)揮施工機械的效率來(lái)確定,編好施工方案。

 。7)施工區域運行路線(xiàn)的布置,應根據作業(yè)區域工程的大小、機械性能、運距和地形起伏等情況加以確定。

 。8)在機械施工無(wú)法作業(yè)的部位和修整邊坡坡度、清理槽底等,均應配備人工進(jìn)行。

 。9)熟悉圖紙,做好技術(shù)交底。

  3、工藝流程:

  確定開(kāi)挖的順序和坡度 → 分段分層平均下挖 → 修邊和清底 (1)開(kāi)挖基坑(槽)或管溝時(shí),應合理確定開(kāi)挖順序、路線(xiàn)及開(kāi)挖深度。

 。2)土方開(kāi)挖宜從上到下分層分段依次進(jìn)行。隨時(shí)作成一定坡勢,以利泄水。

 。3)在開(kāi)挖過(guò)程中,應隨時(shí)檢查槽壁和邊坡的狀態(tài)。深度大于1.5m時(shí),根據土質(zhì)變化情況,應做好基坑(槽)或管溝的支撐準備,以防坍陷。

 。4)開(kāi)挖基坑(槽)和管溝,不得挖至設計標高以下,如不能準確地挖至設計基底標高時(shí),可在設計標高以上暫留一層土不挖,以便在抄平后,由人工挖出。暫留土層:一般鏟運機、推土機挖土時(shí),為20cm左右;挖土機用反鏟、正鏟和拉鏟挖土時(shí),為30cm左右為宜。

 。5)在機械施工挖不到的土方,應配合人工隨時(shí)進(jìn)行挖掘,并用手推車(chē)把土運到機械挖到的地方,以便及時(shí)用機械挖走。

 。6)修幫和清底。在距槽底設計標高50cm槽幫處,抄出水平線(xiàn),釘上小木撅,然后用人工將暫留土層挖走。同時(shí)由兩端軸線(xiàn)(中心線(xiàn))引樁拉通線(xiàn)(用小線(xiàn)或鉛絲),檢查距槽邊尺寸,確定槽寬標準,以此修整槽邊。最后清除槽底土方。

 。7)槽底修理鏟平后,進(jìn)行質(zhì)量檢查驗收。

  (二)人工撿底的方法

  基坑形成后根據已建立的建筑物軸線(xiàn)控制網(wǎng)和高程控制樁,將軸線(xiàn)標高引測于坑內,并在坑內建立臨時(shí)軸線(xiàn)控制網(wǎng),測放出基礎墊層外框線(xiàn),作為人工撿底的依據,人工撿底應采用鍬鎬進(jìn)行開(kāi)挖,開(kāi)挖過(guò)程中應注意基底標高,防止超挖,人工開(kāi)挖前應邀業(yè)主、監理、質(zhì)監等部門(mén)進(jìn)行驗槽。

  (三)、土方的運輸和堆放

  開(kāi)挖基坑(槽)的土方,在場(chǎng)地有條件堆放時(shí),一定留足回填需用的好土;多余的土方,應一次運走,避免二次搬運。

  土方運至業(yè)主指定地點(diǎn)堆放。堆放場(chǎng)地內,將土方按土的類(lèi)型分類(lèi)堆放,即雜填土、素填土堆放在一起,粉質(zhì)粘土、粉土堆放在一起,中砂堆放在一起,圓礫、卵石堆放一起,膨脹土單獨堆放。

  三、土方回填程序

  (一)主要機具:

  1、裝運土方機械有:裝載機、挖掘機、自卸汽車(chē)等。

  2、碾壓機械有:平碾、羊足碾和振動(dòng)碾等。

  3、一般機具有:蛙式或柴油打夯機、手推車(chē)、鐵鍬、鋼尺等。

  (二)作業(yè)條件:

  1、施工前應根據工程特點(diǎn)、填方土料種類(lèi)、密實(shí)度要求、施工條件等,合理地確定填方土料含水量控制范圍、虛鋪厚度和壓實(shí)遍數等參數;重要回填土方工程,其參數應通過(guò)壓實(shí)試驗來(lái)確定。

  2、填土前應對填方基底和已完工程進(jìn)行檢查和中間驗收,合格后要作好隱蔽檢查和驗收手續。

  3、施工前,應做好水平高程標志布置。如大型基坑或溝邊上每隔1m釘上水平樁橛或在鄰近的固定建筑物上抄上標準高程點(diǎn)。大面積場(chǎng)地上或地坪每隔一定距離釘上水平樁。

  4、確定好土方機械、車(chē)輛的行走路線(xiàn),應事先經(jīng)過(guò)檢查,必要時(shí)要進(jìn)行加固加寬等準備工作。同時(shí)要編好施工方案。

  (三)工藝流程:

  基坑底地坪上清理→檢驗土質(zhì)→分層鋪土→分層碾壓密實(shí)→檢驗密實(shí)度→修整找平驗收

  1、填土時(shí)應先清除基底的樹(shù)根、積水、淤泥和有機雜物……

  2、檢驗土質(zhì)。檢驗回填土料的種類(lèi)、粒徑,有無(wú)雜物,是否符合規定,以及土料的含水量是否在控制范圍內;如含水量偏高,可采用翻松、晾曬或均勻摻入干土等措施;如遇填料含水量偏低,可采用預先灑水潤濕等措施。

  3、填土應分層鋪攤。每層鋪土的厚度應根據土質(zhì)、密實(shí)度要求和機具性能確定。

  填土每層的鋪土厚度和壓實(shí)遍數

  壓實(shí)機具每層鋪土厚度 (mm)每層壓實(shí)遍數 (遍)

  平碾200~3006~8

  羊足碾200~3508~16

  蛙式打夯機200~2503~4

  推土機200~3006~8

  拖拉機200~3008~16

  人工夯實(shí)不大于20xx~4

  4、碾壓時(shí),輪(夯)跡應相互搭接,防止漏壓或漏夯。長(cháng)寬比較大時(shí),填土應分段進(jìn)行。每層接縫處應作成斜坡形,碾跡重疊。重疊0.5~l.0m左右,上下層錯縫距離不應小于1m。

  5、填方超出基底表面時(shí),應保證邊緣部位的壓實(shí)質(zhì)量。填土后,如設計不要求邊坡修整,宜將填方邊緣寬填0.5m;如設計要求邊坡修平拍實(shí),寬填可為0.2m。

  6、在機械施工碾壓不到的填土部位,應配合人工推土填充,用蛙式或柴油打夯機分層夯打密實(shí)。

  7、 回填土方每層壓實(shí)后,應按規范規定進(jìn)行環(huán)刀取樣,測出干土的質(zhì)量密度,達到要求后,再進(jìn)行上一層的鋪土。

  8、填方全部完成后,表面應進(jìn)行拉線(xiàn)找平,凡超過(guò)標準高程的地方,及時(shí)依線(xiàn)鏟平;凡低于標準高程的地方,應補土找平夯實(shí)。

  四、支護結構

 。ㄒ唬┍竟こ掏练焦こ讨ёo結構采用土釘支護。

 。ǘ┩玲攭r(shí)采用土釘加固的基坑側壁土體與護面等組成的結構。它是將拉筋插入土體內部全長(cháng)度與土粘接,并在破面上噴射混凝土,從而形成加筋土體加固區帶,用以提高整個(gè)原位土體的強度并現值其位移,同時(shí)增

  強基坑邊坡坡體的自身穩定性。

 。ㄈ┕に嚵鞒蹋

  作業(yè)面開(kāi)挖→成孔→置筋→注漿→噴射混凝土面層→土釘抗拔力檢驗

  1、土釘墻施工是隨著(zhù)工作面開(kāi)挖分層施工的。

  2、成孔工藝和方法與土層條件。機具裝備及施工單位的手段和經(jīng)驗有關(guān)。

  3、在置筋前,最好采用壓縮空氣將孔內殘留及擾動(dòng)的廢土清除干凈。

  4、土釘注漿采用注漿泵灌注,漿液采用1:2水泥砂漿。

  5、為了防止土體松弛和崩解,必須盡快做第一層噴射混凝土。臨時(shí)性的支護,面層做一層,厚度50-150㎜;永久性支護面層兩層或三層,厚度100-300㎜。噴射混凝土強度等級不低于C15。在噴射混凝土中,設置鋼筋網(wǎng)。鋼筋網(wǎng)間距采用雙向均為200-300㎜,鋼筋直徑6-10㎜,在噴射混凝土面層中設置1-2層。

  6、釘抗拔力檢驗由專(zhuān)業(yè)單位、人員進(jìn)行檢驗。

施工方案 篇3

  1、測量放樣:用全站儀放出擋土墻邊線(xiàn),劃出開(kāi)挖范圍,釘好樁位,在施工場(chǎng)地附近布置控制樁。

  2、清理基坑及基底處理:根據測量放樣的基坑施工范圍和設計深度進(jìn)行開(kāi)挖。墻基應置于可靠的巖層上,且基礎埋入基巖強風(fēng)化層1~2m,如基底于設計不符,報請監理工程師變更施工方案。

  3、模板安裝

  a、模板制作:鋼模板宜采用標準化的組合模板。組合鋼模板的拼裝應符合現行國家規范標準。各種螺栓連接應符合有關(guān)標準。鋼模板及其配件應按標準的加工圖加工,成品經(jīng)檢驗合格后方可使用。

  b、模板安裝:模板與鋼筋安裝工作應配合進(jìn)行,防礙綁扎鋼筋的模板應待鋼筋安裝完畢后安裝。安裝側模板時(shí),應防止模板移位和變形;A側?稍谀0逋庠O立支撐固定。澆筑在混凝土中的拉桿,應按拉桿拔出或不拔出的要求,采取相應的措施。對小型結構物,可使用金屬線(xiàn)代替拉桿。模板安裝完畢后,應對其平面位置、頂部標高、節點(diǎn)聯(lián)系及縱橫向穩定性進(jìn)行檢查,合格后方可澆筑混凝土。澆筑混凝土時(shí),若發(fā)現模板有超過(guò)允許偏差變形值的可能時(shí),應及時(shí)糾正。模板在安裝過(guò)程中,必須設置防傾覆設施。

  4、混凝土生產(chǎn)及運輸

  a、混凝土攪拌:拌制混凝土配料時(shí),各種衡器應保持準確。對骨料的含水率應經(jīng)常進(jìn)行檢測,雨季施工時(shí),應增加測定次數,據此調整骨料和水的用量;炷涟韬臀飸韬途鶆,顏色一致,運至現場(chǎng)不得有離析泌水現象;炷敛捎霉捃(chē)進(jìn)行混凝土的運輸,使澆筑工作不間斷。并使混凝土運輸到澆筑地點(diǎn)時(shí)仍保持均勻性和規定的坍落度。因運距較遠混凝土運至澆筑地點(diǎn)后應在罐車(chē)內再次攪拌1~2分鐘后,再進(jìn)行混凝土施工。嚴禁使用不合格的混凝土進(jìn)行施工。

  b、混凝土的澆筑:

  凝土澆筑前,應對支架、模板、鋼筋、進(jìn)行檢查,并做好記錄,符合設計及施工要求后方可澆筑。澆筑混凝土前模板內的雜物積水應清理干凈。模板如有縫隙,應用海棉條或雙面膠填塞嚴密,模板內應涂刷脫模劑(不得使用廢機油等油料)。

  混凝土澆筑時(shí),采用插入式振搗器振搗,振搗不能漏振和過(guò)振;炷翝仓匆欢ǖ暮穸、順序和方向分層澆筑,應在下層混凝土初凝或能重塑前澆筑完成上層混凝土;炷练謱訚仓穸炔灰顺^(guò)30㎝。砼施工一層后,人工進(jìn)行片石擺放,按規范要求擺放完成后,再進(jìn)行下一層砼施工。砼從高處直接傾卸時(shí),其自由傾落高度不宜超過(guò)2m,以不發(fā)生離析為度。當傾落高度超過(guò)2m時(shí),應通過(guò)串筒、溜管或振動(dòng)溜管等設施下落;傾落高度超過(guò)10m時(shí),應設置減速裝置(在串筒的不同高度設多向擋板)。在串筒出料筒下面,砼堆積高度不宜超過(guò)1m.

  澆筑應連續進(jìn)行,如因故必須間斷時(shí),其間斷時(shí)間應小于前層混凝土的初凝時(shí)間或能重塑的時(shí)間。施工縫的位置應在混凝土澆筑之前確定,宜留置在結構受剪力和彎矩較小且便于施工的部位;炷翝仓瓿珊,對混凝土裸露面及時(shí)進(jìn)行修整、抹平,待初凝后再抹第二遍并壓光或拉毛,當裸露面面積較大或氣候不良時(shí),應加毛氈進(jìn)行防護,但在開(kāi)始養生前,覆蓋物不得接觸混凝土面。

  片石摻加前應清除表面的雜物、泥土等。片石摻入量一般不超過(guò)總圬工體積的25%,施工控制在20%,摻入時(shí)不可亂投亂放,石塊應分布均勻,凈距不小于100mm,距結構側面和頂面的凈距不小于150mm,石塊不得接觸預埋件,不可直接接觸基底、模板。

  5、混凝土的養生及模板拆除

  澆筑完成后,應在初凝后盡快覆蓋和灑水養護,覆蓋時(shí)不得損傷或污染混凝土的表面,混凝土在有模板覆蓋時(shí),應在養護期間經(jīng)常使模板保持濕潤。養護標準以經(jīng)常保持混凝土表面濕潤為主,養護天數不少于7天。模板拆除:模板拆除應按設計要求的順序進(jìn)行,設計無(wú)要求時(shí),應遵循先支后拆,后支先拆的順序,拆時(shí)嚴禁拋仍。卸落支架和拱架應按擬定的卸落程序進(jìn)行,分幾個(gè)循環(huán)卸完,卸落量開(kāi)始宜小,以后逐漸增大。在縱向應對稱(chēng)均衡卸落,在橫向應同時(shí)一起卸落。拆除模板,卸落支架和拱架時(shí),不允許用猛烈地敲打和強扭等方法進(jìn)行。模板、支架拆除后,應維修整理,分類(lèi)妥善存放。

  6、沉降縫設置

  沉降縫按照設計位置設置,擋土墻施工時(shí),按沉降縫位置分段施工,擋土墻施工完成成,沉降縫用瀝青麻絮沿內、外、頂三方填塞,深入10~20cm。

施工方案 篇4

  1、施工放樣

  本工程使用全站儀準確放樣涵洞基礎,在木樁上用小釘子準確定出涵洞中心軸線(xiàn)線(xiàn)及涵洞中心點(diǎn)位。每個(gè)點(diǎn)用十字樁應出護樁,并做好標記以利于樁位的保護。在施工過(guò)程中經(jīng)常進(jìn)行復測,防止樁位偏移。

  2、基礎開(kāi)挖

  涵洞基礎采用挖掘機開(kāi)挖土方,人工配合清理及局部的修整;娱_(kāi)挖邊坡按1:0.75放坡。如果基底有滲水,在基底周?chē)谝疁虾头e水井用水泵抽出并排至路基外;A開(kāi)挖完成后,做承載力試驗,承載力要求達到250Kpa以上。地基承載力不足時(shí),報請監理工程師現場(chǎng)檢驗,可根據情況換填中粗砂、級配碎石、片石砼等措施處理;A處理完畢后按設計在每段分別鋪設砂礫墊層并用夯實(shí)機械進(jìn)行夯實(shí),保證基礎砼底的平順。

  3、基礎及墻身施工

  涵身及基礎采用C30混凝土,八字墻及基礎采用片石混凝土,施工模型采用鋼模。模型必須加固穩固牢靠,接縫嚴密不漏漿。模型與砼接觸面必須清理干凈刷隔離劑。砼施工前模型內積水及雜物要清理干凈。砼中所用片石大小、強度應符合規范要求,且表面清潔干凈,距離模型最小間距不小于10cm。模型安裝質(zhì)量要求如下表:

  模板安裝允許偏差和檢驗方法

  序號 項目 允許偏差(mm) 檢驗方法

  1 軸線(xiàn)位置 基 礎 15 尺量每邊不少于2處 梁、柱、板、墻、拱 5

  2 表面平整度 5 2米靠尺和塞尺不少于3處

  3 高程 基 礎 ±20 測量 梁、柱、板、墻、拱 ±5

  4 模板的側面彎曲 柱 h/1000 拉線(xiàn)尺量 梁、板、墻 L/1500

  5 兩塊模板內側寬度 +10,-5 尺量不少于3處 6 梁底模拱度 +5,-2 拉線(xiàn)尺量 7 相鄰兩板表面高低差 2 尺量

  混凝土施工完后,砼強度達到2.5Mpa后方可進(jìn)行模型的拆除。拆除模型時(shí)不得使用撬杠直接撬除以免損傷砼表面質(zhì)量。涵身基礎澆筑時(shí)按圖紙要求設置沉降縫,沉降縫寬度2cm,施工時(shí)采用泡沫板隔開(kāi)。

  4、蓋板施工

  蓋板設計為預制,1m 42塊、74cm 2塊。預制地點(diǎn)為蓋板預制場(chǎng)。預制場(chǎng)經(jīng)過(guò)硬化后,兩側鋼模板安裝完畢后在進(jìn)行鋼筋綁扎,自檢合格后報檢監理工程師進(jìn)入下一道工序。

  5、模板、支架的拆除

  5.1模板、支架的拆除期限

 、穹浅兄貍饶诨炷翉姸缺WC其表面及棱角不致因拆模而損壞時(shí)方可拆除,一般在混凝土強度達到2.5Mpa時(shí)方可拆除。

 、蜾摻罨炷两Y構的承重模板、支架、排架,應在混凝土的強度能承受其自重力及其它可能的疊加荷載時(shí),方可拆除。

  5.2模板拆除應遵循先支后拆,后支先拆的順序,拆時(shí)嚴禁拋扔。

  6、鋼筋施工

  鋼筋表面無(wú)裂紋、機械損傷、結疤、壁裂等缺陷。鋼筋表面應潔凈,使用前應將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈。鋼筋應平直,無(wú)局部彎折。 鋼筋接頭采用搭接采用雙面焊縫。鋼筋接頭采用搭接電弧焊時(shí),兩鋼筋搭接端部應預先折向一側時(shí),兩接合鋼筋軸線(xiàn)一致。接頭兩面焊縫的長(cháng)度不應小于5d(d為鋼筋直徑)。

  凡施焊的鋼筋、鋼板均應有材質(zhì)證明書(shū)或試驗報告單,焊條、焊劑應有合格證,各種焊接材料應按材料分類(lèi)存放和妥善保管,并應采取防止腐蝕、受潮變質(zhì)的措施。

  受力鋼筋焊接或綁扎接頭應設置在內力較小處,并錯開(kāi)布置,對于焊接接頭,在接頭長(cháng)度35d區段內,同一根鋼筋不得有兩個(gè)接頭,配置在接頭長(cháng)度區段內的受力鋼筋,其接頭的截面面積占總截面面積的百分率不大于50%。 焊接時(shí),對施焊場(chǎng)地應有適當的防風(fēng)雨設施。

  7、混凝土施工

  砼采用公司砼攪拌站集中拌制,拌制前,應測定砂、石含水率,并根據測試結果和理論配合比,提出施工配合比。對首盤(pán)砼的塌落度、含氣量、泌水率、水膠比合拌合物溫度等應進(jìn)行測試鑒定。砼運輸過(guò)程中應確保砼不發(fā)生離析、漏漿、嚴重泌水及塌落度損失等現象。砼運輸、澆筑及間歇時(shí)間不應超過(guò)砼的初凝時(shí)間。澆筑過(guò)程中,應隨時(shí)對砼進(jìn)行振搗并保證使其均勻密實(shí)。 砼運輸至施工現場(chǎng)后再次對砼塌落度進(jìn)行測定,合格后方可澆筑。砼澆筑過(guò)程中使用振搗棒進(jìn)行振搗密實(shí)。砼澆筑完成后,應采取必要的保水養護措施,避免失水太快。采用草袋覆蓋,并在其上覆蓋塑料薄膜,砼灑水次數應保證砼表面充分潮濕,養護應不少于7天。

  8、涵背回填

  本涵背后填土應在涵洞砌體砂漿或砼強度達到設計強度的75%時(shí),方可進(jìn)行回填,填料選用中粗砂透水性材料。涵洞頂上及涵洞兩側在不少于兩倍孔徑范圍內的填土需水平分層對稱(chēng)夯實(shí),采用小型機具進(jìn)行夯實(shí)相對密度達到96%以上。涵洞頂上填土厚度必須達到大于0.5~1m時(shí),才能允許機械通過(guò)。

施工方案 篇5

  一、施工中建筑樓板出現裂縫的原因

  1.1施工過(guò)程中造成樓板出現裂縫的原因

  在建筑工程施工中,工作人員自身的施工技能以及綜合素質(zhì)所具備的局限性都會(huì )對施工造成影響。在施工過(guò)程中,如果沒(méi)有精確的、牢固的鋼筋穩固方法,再加上在平時(shí)施工中,工作人員對鋼筋任意踩踏,會(huì )使鋼筋出現移位、形變的現象。另外,施工部門(mén)為了趕施工進(jìn)度,會(huì )忽略施工過(guò)程中的有些環(huán)節,比如正在硬化中的砼在早期就受到?jīng)_擊力后,就會(huì )使砼出現損壞的現象。在對砼進(jìn)行澆灌和振搗時(shí),粗骨料和細骨料相隔開(kāi),在下料時(shí)高度偏高;蛘唔旁跐矒v的過(guò)程中,振動(dòng)的幅度和力度比較大,就會(huì )造成水泥和粗骨料出現一起下沉的現象。砼的外表面和內部的水分在過(guò)快喪失后,會(huì )導致砼提前出現干癟收縮的現象,水泥也沒(méi)有完全水化,晝夜溫差擴大以及缺乏良好的保溫效果,都會(huì )降低砼的強度,使樓板出現裂縫的現象。

  1.2施工原材料的原因

  在振搗和澆筑砼的過(guò)程中,由于水分缺失或者是缺乏充足的骨料的均勻程度,會(huì )導致砼出現干縮裂縫的現象;在對砼進(jìn)行材料配比時(shí),如果出現過(guò)高的含砂量,然后再添加已經(jīng)磨細的粉煤灰,都會(huì )造成樓板裂縫現象。

  1.3施工設計的原因

  首先樓板自身的厚度沒(méi)有達到相關(guān)的要求,預埋套管有些粗糙,與鋼筋重合的保護系數偏;沒(méi)有完成規定好的分類(lèi)試樣的配筋,在鋼筋設計中,若是達到一定程度的強度以及樓板的比值拉大,都會(huì )引起樓板裂縫。

  二、施工過(guò)程中樓板出現裂縫的解決措施

  2.1提高工作人員的技術(shù)水平和綜合素質(zhì),加強樓板的養護工作

  樓板在出現裂縫時(shí),工作人員要根據樓板的裂縫現象找出其原因,然后加強施工質(zhì)量的控制與管理,提高樓板日常養護工作。首先,施工部門(mén)在提高工程進(jìn)度時(shí),要保證混凝土質(zhì)量和水平達到了相關(guān)的規范和標準。在調整工程時(shí)間時(shí),也要采用科學(xué)有效的方法。同時(shí),也要將制定相應完善的模板施工方案。在配備模板時(shí),也要將天氣環(huán)境、自然氣象等因素進(jìn)行全面綜合的考慮。在樓板施工完成后,要加強混凝土日常養護工作,嚴格按照養護工作的規范要求進(jìn)行有效的實(shí)施。在澆筑混凝土一天后要對混凝土本身進(jìn)行有效的保濕、覆蓋等工作;在澆筑混凝土時(shí),通常需要七天或者是超過(guò)七天的時(shí)間;另外,有的混凝土具備著(zhù)抗滲水性能,這時(shí)就需要14天以上的保濕、覆蓋工作。

  混凝土澆水的次數要根據混凝土內外表的濕潤程度確定。在設定施工間隔時(shí)間時(shí),混凝土沒(méi)有達到一定強度之前,不能在樓板上面對模板進(jìn)行支架和安裝,同時(shí)也不要對樓板進(jìn)行踩踏等行為。為了避免混凝土表面出現裂縫等現象,要在混凝土澆筑一整天過(guò)后,再次進(jìn)行剩下的施工工作。在沒(méi)有施工之前,要嚴禁在混凝土的上方堆放任何重量大的物體。工作人員提高自身的理論知識,對建筑工程樓板施工的安全要點(diǎn)進(jìn)行全面的分析以及數量的掌握。在拆除樓板支架還有在拆除樓板底部的保護膜時(shí)要進(jìn)行嚴格的控制工作。

  在澆筑混凝土的同時(shí)也要對混凝土做好養護工作,在對混凝土保護膜進(jìn)行拆除時(shí),要對周?chē)沫h(huán)境進(jìn)行全面的分析,在達到相應的'標準之后才可以進(jìn)行保護膜拆除工作。在混凝土養護工作中,提高混凝土凝結質(zhì)量,減少樓板裂縫現象。在振搗混凝土工作當中,要提高工作人員的技術(shù)水平和業(yè)務(wù)素質(zhì)。技術(shù)人員在施工過(guò)程中,要嚴格按照工程施工要求,同技術(shù)人員一起做好鋼筋移位工作。另外,施工部門(mén)要對工作人員做好技術(shù)與業(yè)務(wù)的培訓工作,確保每個(gè)工作人員熟練掌握預防樓板裂縫的各項技能,降低樓板出現裂縫的次數。

  2.2混凝土配比

  通常情況下,在樓板施工現場(chǎng)中只有少數的管理人員。在振搗混凝土過(guò)程中,沒(méi)有多少專(zhuān)業(yè)性技術(shù)人員,臨時(shí)工作人員是比較多的,在攪拌混凝土時(shí)有很大的隨意性,也很難控制水灰比。過(guò)大的水灰比,一般都會(huì )導致混凝土收縮加劇,使樓板出現裂縫。因此,在樓板施工中可以采用商品混凝土,加強混凝土配比的管理與控制,嚴格管理混凝土運輸。

  2.3樓板裂縫修補劑

  樓板裂縫修補劑具備著(zhù)優(yōu)良的力學(xué)性能,有著(zhù)牢固的粘結性,可以與混凝土粘結牢固,有著(zhù)較高的強度和加固;其次,裂縫修補劑的柔韌性和抗沖擊性能較強,在很大程度上可以抵抗外力,不會(huì )引起變形,減少樓板內部產(chǎn)生的內應力,增強建筑材料的適應力;最后樓板修補劑有著(zhù)穩定的化學(xué)性能,有著(zhù)較高的耐腐蝕性。同時(shí)也具備著(zhù)較高的抗滲性、抗凍性、耐堿性以及耐酸腐蝕性。

  2.4設計階段預防樓板裂縫

  在樓板施工設計階段,設計人員要對樓板施工方案進(jìn)行有效的制定與管理。要嚴格按照樓板施工方案,將鋼筋混凝土的厚度、質(zhì)地、性能等方面進(jìn)行科學(xué)有效的施工,確;炷恋膹姸冗_到了樓板施工的要求。在設計階段,設計人員要結合以往工程設計的經(jīng)驗以及樓板施工經(jīng)驗,同各個(gè)相關(guān)部門(mén)有效的結合,共同制定出科學(xué)有效的樓板裂縫防止措施。設計人員在樓板設計階段,要對樓板有可能出現的裂縫進(jìn)行有效的分析,在樓板施工之前,制定完善可行的預防方案。在選擇配筋時(shí),要在最大可能上選擇小直徑、且不易形變鋼筋。配筋的長(cháng)度可以大于1.5米。要嚴格按照樓板的實(shí)際情況,選擇科學(xué)合理的配置鋼筋。

  2.5可避免樓板裂縫的材料

  首先,工作人員要對樓板施工技術(shù)要點(diǎn)落實(shí)的方法進(jìn)行全面的考慮,對樓板裂縫策略進(jìn)行有效的控制和管理。因此,在選擇材料時(shí),要對混凝土自身的性能與習性進(jìn)行全面的分析,不能夠使用細砂和海砂等產(chǎn)品。要嚴格按照配合比例,對混凝土摻合料進(jìn)行最后的比例。在最大程度上選擇可以避免樓板裂縫的材料,從而減少樓板裂縫的現象。

  三、結束語(yǔ)

  建筑工程在施工過(guò)程中,針對樓板易出現裂縫的現象進(jìn)行全面的分析,同時(shí)也要找出相應的對策加以解決和預防。在施工過(guò)程中,提高工作人員的技術(shù)水平和綜合素質(zhì),加強樓板的養護工作;加強混凝土科學(xué)配比,同時(shí)也可以科學(xué)適當的使用樓板裂縫修補劑,選擇優(yōu)良的裂縫修補劑,能夠有效的解決樓板裂縫問(wèn)題。另外,在設計階段預防樓板裂縫,從根本上確保樓板不會(huì )出現裂縫現象;也要選擇可避免樓板裂縫的材料,避免樓板出現裂縫。從而,減少樓板裂縫現象,提高建筑工程施工質(zhì)量。

施工方案 篇6

  1、施工工藝流程

  施工前準備→測量放線(xiàn)→坡面修整→基礎開(kāi)挖→砂礫墊層鋪設→基礎、坡面漿砌→勾縫→砂墊層→鋪設土工布→干砌片石。

  2、施工要求

  單個(gè)片石石料厚度不小于15cm,鑲面材料應選擇尺寸稍大并具有較平整表面,且稍加粗鑿。在角隅處應使用較大石料,大致粗鑿方正。

  石料砌筑時(shí)應清洗干凈,表面濕潤,砂漿應搗實(shí)飽滿(mǎn)。砂漿應采用小型拌和設備隨拌隨用,嚴禁人工就地拌和。

  所有石料應分層砌筑,當分段施工時(shí),相鄰段砌筑高度不大于1.2m。

  砌筑的平縫應交錯鎖結,不得貫穿,接縫用瓜米砂漿填實(shí),所有外露縫應砂漿勾縫。

  每個(gè)工作日結束后,做好濕水養生工作,下一工作日開(kāi)始時(shí)應鑿除表面松散的砂漿,并濕水用砂漿滿(mǎn)鋪后進(jìn)行砌筑。

  3、施工方法

  3.1 護坡放樣

  路基填筑成型后,開(kāi)始邊坡的修整,并對坡面進(jìn)行夯實(shí)處理。在確保路基邊坡坡度準確,坡面平整,即可進(jìn)行護坡的放樣,放樣嚴格按照設計圖紙幾何尺寸進(jìn)行。

  3.2 護坡基礎開(kāi)挖

  護坡開(kāi)挖采用人工與機械進(jìn)行開(kāi)挖,并嚴格按照圖紙設計尺寸進(jìn)行開(kāi)挖。

  3.3 砂墊層鋪設

  在護坡基礎開(kāi)挖完成后,清除基底松散結構,并進(jìn)行灑水,在基底平整、密實(shí)后即可進(jìn)行砂墊層的鋪設。砂墊層鋪設厚度為15cm,鋪設平整,密實(shí)。

  3.4 漿砌片石護坡砌筑

  (1) 原材料采用

  水泥:采用進(jìn)場(chǎng)合格的P.O32.5R水泥,并且保證使用中水泥存放符合要求。

  砂子:采用級配良好、質(zhì)地堅硬、顆粒潔凈的中砂。

  片石:用于漿砌工程的片石強度不得低于30MPa,片石砌筑前必須澆水濕潤,并將表面灰塵、泥土沖洗干凈。

  (2) 砌筑

 、 施工時(shí)須掛線(xiàn)砌筑,并經(jīng)常對其復核,以保證線(xiàn)型平順、砌體平整。

 、 砌體與坡面緊密結合,砌筑片石咬口緊密、錯縫砂漿飽滿(mǎn),不得有通縫、疊砌、貼砌和浮塞,砌體勾縫要牢固美觀(guān)。

 、 根據設計圖紙位置設置伸縮縫和沉降縫的尺寸,按設計分段砌筑。

 、 砌縫寬度、錯縫距離應符合規定,勾縫堅固、整齊,深度和型式符合要求。

  (3) 養生

  應在砂漿初凝后灑水覆蓋養生7~14d。養護期間應避免碰撞、振動(dòng)或受壓。特別是每個(gè)工作班結束時(shí)要求整體養生一遍,并用水滲透過(guò)的麻袋覆蓋,在每個(gè)工作班開(kāi)始砌筑前也應將砌體表層砂漿用水浸透,方可開(kāi)始砌筑。

  4、施工質(zhì)量控制

  4.1 原材料質(zhì)量:砂、片石、水泥進(jìn)場(chǎng)后按規范進(jìn)行檢測,抽檢合格后方可使用,嚴禁使用風(fēng)化和有水銹的石料。水泥必須附有出廠(chǎng)合格證等質(zhì)量證明文件。

  4.2 嚴格按施工配合比拌制砂漿,保證計量正確,F場(chǎng)來(lái)料后,及時(shí)將原材料按規定取樣送試驗室確定配合比,F場(chǎng)材料配合比計量偏差不得超過(guò)下列數值:水泥和外摻混合材料按重量計為±2%,骨料按重量為±3%,水按重量計為±2%。

  4.3 在砌筑基礎、骨架時(shí),均采用擠漿法操作,拌制水泥砂漿嚴格計量,每個(gè)工點(diǎn)有專(zhuān)人負責計量工作,嚴格按照施工配合比配料。

  4.4 砌體的砂漿強度、平面位置、斷面尺寸、平整度、坡率、砌縫等符合要求,砌體表面必須平順、圓滑、砂漿飽滿(mǎn)且勾縫均勻、平順、無(wú)脫落現象,無(wú)通縫、三角縫和瞎縫。

  工程施工合同煤礦換皮帶施工安全技術(shù)措施公路拓寬施工測量方案

施工方案 篇7

  在路基開(kāi)工前,選擇有代表性的路段(長(cháng)度不小于100米)進(jìn)行填土試驗,以取得含水量、顆粒粒徑、松鋪厚度、最佳機械組合、碾壓遍數、碾壓速度、施工工序等施工試驗數據,并將收集到的數據、成果進(jìn)行整理與分析,結果上報監理工程師審批,以指導路基土石方各種填料的填筑作業(yè)。

  一、試驗目的

  影響路基壓實(shí)度的主要因素有土的力學(xué)性質(zhì)和壓實(shí)功能、土的含水量、鋪層厚度

  以及底層的強度和壓實(shí)度。路基碾壓時(shí),并不是某單獨因素起作用,而是這些因素共同起作用。因此公路進(jìn)行路基施工時(shí),應用代表性的土進(jìn)行試驗,從中選擇路基壓實(shí)的最佳方案。通過(guò)試驗路段對不同的填筑材料、壓實(shí)機型、松鋪厚度、質(zhì)量標準,取得試驗數據,以指導土石方填筑施工。

  二、試驗路段的選擇

  1、試驗路段位置應選擇在地質(zhì)條件、斷面形式均具有代表性的地段,試驗路段長(cháng)度不應小于100m或不少于20xxm2,試驗路段至少2~3層填筑;

  2、試驗路段數據的收集要滿(mǎn)足設計規范要求的密實(shí)度、經(jīng)濟合理的填筑厚度、碾壓遍數及機械組合等參數;

  3、根據本合同段的施工特點(diǎn),選取一段填土路堤或土石混填路堤作為試驗路段;

  4、在給定壓路機的情況下,找出達到壓實(shí)標準的最經(jīng)濟的鋪層厚度和碾壓遍數;

  5、通過(guò)試驗路段的鋪筑及相關(guān)數據的檢測,寫(xiě)出試驗報告,最后確定土的最適宜鋪筑厚度,所需壓實(shí)遍數及填土的實(shí)際含水量,以便指導施工,控制填筑質(zhì)量。

  6、本合同段根據路基實(shí)際地質(zhì)條件、斷面形式等綜合情況,已確定試驗路段為龍門(mén)停車(chē)區右側K1+500~K1+600,寬20米(距中線(xiàn)85~105米)。

  三、壓實(shí)機械的選擇

  土壤的性質(zhì)不同,有效的壓實(shí)機械也不同,各種壓路機都有其特點(diǎn),可以根據土質(zhì)情況合理選用。本試驗路基填土壓實(shí)采用YZ20型振動(dòng)壓路機進(jìn)行。

  四、最大干密度和最佳含水量的確定

  在開(kāi)工前對工程沿線(xiàn)用于填筑的材料以每5000 m3以及在土質(zhì)變化時(shí)取有代表性

  的土樣,按有關(guān)標準進(jìn)行天然密實(shí)度、含水量、液限、塑性指數等試驗,對填料進(jìn)行顆粒分析,天然密實(shí)度試驗,并測定填料的最大密度、最佳含水量和土的CBR強度值,

  并將測試結果報請監理工程師審批。

  五、試驗路段施工方案

  佳含水量所需要加水量可按下式估算:

  式中:m——所需加水量(kg)

  ω0——土原來(lái)的含水量(以小數計);

  ω——土的壓實(shí)最佳含水量(以小數計);

  Q——需要加水的土的質(zhì)量(kg)

  路基土石方施工中必須注意如下要求:

  1、清理場(chǎng)地后的地面,橫坡不陡于1:5時(shí),可直接填筑,當地面橫坡或縱坡陡于1:5時(shí),應將原地面挖成寬度不小于1m的臺階,以滿(mǎn)足攤鋪和壓實(shí)設備操作的需要。臺階頂作成2%~4%的內傾斜坡,砂類(lèi)土不挖臺階,但應將原地面以下200mm~300mm的土翻松后加以碾壓。

  2、路基經(jīng)過(guò)水田、池塘或低洼地時(shí),應進(jìn)行挖溝,排水疏干,挖除淤泥及腐土并晾曬濕土,將此地面翻松30cm深,經(jīng)處理后再進(jìn)行壓實(shí)。

  3、用于填方的土不應含有腐殖土、樹(shù)根、草根或其它有害物質(zhì),填方作業(yè)應分層進(jìn)行攤鋪,平地機整平、每層松鋪厚度應不大于30cm。每種填料層總厚度不得小于50cm,土方路堤填至路面頂面最后一層的壓實(shí)厚度不應小于10cm。

  4、每層填料鋪設的寬度,每側應超出路堤設計寬度30cm,施工完成后刷去30cm,以保證刷坡后的路基邊緣有足夠的壓實(shí)度。

  5、當路基填土高度小于0.8m時(shí),對原地表清理挖除之后的土質(zhì)基底,應將表面翻松30cm深,然后整平·反復壓實(shí),保證路床頂面以下0~80cm壓實(shí)度應≥96%。

  6、路堤填土高度大于0.8m時(shí),對原地表清理挖除后的土質(zhì)基底進(jìn)行整平處理,并在填筑前進(jìn)行碾壓,使基底壓實(shí)度≥95%。

  7、如下路基范圍內修筑便道或引道時(shí),這些便道或引道不得作為路基填筑的部分,應重新填筑成符合規定要求的新路基。

  8、用透水性不良或不透水的土填筑路基時(shí),壓實(shí)時(shí)含水量應控制在最佳含水量的±2%范圍內,以透水性較差的土填筑路基土層時(shí),不應覆蓋在透水性好的土所填筑的下層邊坡上。

  9、任何靠壓實(shí)設備無(wú)法壓碎的硬質(zhì)材料,應予以破碎,使其最大尺寸不超過(guò)壓實(shí)厚度的2/3,并應使粒徑均勻分布,達到要求的壓實(shí)度。

  10、填土路堤分層施工時(shí),如其交接處不在同一時(shí)間填筑,則先填段應按1:1坡度分層挖臺階,如兩段同時(shí)施工,則應分層交疊,其搭接長(cháng)度不得小于2m。

  11、壓實(shí)時(shí)土的含水量應控制好,必要時(shí)應調整土的含水量,填土層在壓實(shí)前應先整平,并做成2%~4%的橫坡,以利排水。碾壓時(shí),要遵循先邊后中,先內后外,先靜后振的原則,相鄰搭接部分必須重疊30cm并特別注意均勻。

  12、由于本標段地表含卵石及碎石,且外借砂礫石進(jìn)行路基填筑時(shí),為保證邊坡植草綠化,采用粘土包邊。

  13、路基填筑時(shí),試驗控制要同步進(jìn)行,壓實(shí)度檢測應在每層填土,每20xxm2取樣四處,一處兩點(diǎn);不足20xxm2時(shí),至少取樣2處進(jìn)行壓實(shí)度試驗,并隨時(shí)接受監理工程師任意取樣檢查。

  14、路基填土必須派專(zhuān)人負責,掛牌劃石灰線(xiàn)方格施工,以確保鋪筑厚度。

  15、在施工時(shí)要切實(shí)注意環(huán)境保護和施工場(chǎng)地內環(huán)境工作,不能影響城市景觀(guān)。

  六、試驗路段各項試驗數據的采集及分析

  試驗路段施工方案經(jīng)批準后進(jìn)入正式試驗路段填土施工階段。

  在每層填筑前應對填筑前路基高程以每20m一個(gè)斷面,測量5個(gè)點(diǎn)的高程,碾壓后再測量其高程以確定其壓實(shí)前后高程變化,并詳細記錄高程記錄表。

  在進(jìn)行每層填筑材料攤鋪前,應在施工現場(chǎng)實(shí)測其實(shí)際含水量,并認真記錄壓路機型號(YZ20型),靜壓及振壓遍數及壓路機工作起止時(shí)間(壓路機行走速度),以便取得經(jīng)驗數據,確定最經(jīng)濟的施工方案。

  每層填料完成后,應及時(shí)到施工現場(chǎng)測量填土后的壓實(shí)度并如實(shí)作記錄,以便為試驗路段數據分析提供真實(shí)有效的原始資料。

  不同填筑材料、實(shí)際含水量、松鋪厚度、壓實(shí)機械、靜壓及振壓遍數以及壓路機行進(jìn)速度、施工方法,路基填土實(shí)際所達到的壓實(shí)度結果會(huì )有所不同,根據收集的數據進(jìn)行歸納分析,寫(xiě)出試驗報告,確立最經(jīng)濟、合理的松鋪厚度,碾壓遍數及填土的實(shí)際含水量,以利施工中掌握控制。

  七、試驗路段施工進(jìn)度安排:

  試驗路段的填筑宜根據現有的機械設備進(jìn)行現場(chǎng)施工組織,以充分保證試驗路段的填筑在路基正式施工以前完成。

  八、試驗路段施工機械及人員配置:

  1、施工機械配置:

  2、人員配置:

  1)工程管理人員:

  2)機械操作人員:

  九、試驗結論:

  依照試驗路段施工方案的具體規劃,收集了相關(guān)的試驗數據。經(jīng)過(guò)對試驗數據的整理與分析,證明:

  1、填方材料實(shí)測含水量基本控制在最佳含水量的2%范圍中,少量填料含水量超過(guò)規范要求,在土石方施工中應注意晾曬。

  2、壓實(shí)度按要求操作,靜壓一遍、振壓八遍可以達到93區、94區、95區的壓實(shí)標準,振壓九遍可以達到96區的壓實(shí)標準。土石方施工中,應嚴格控制振壓遍數,以保證壓實(shí)度要求。

  3、虛鋪層厚控制在30CM以?xún),可以保證壓實(shí)度達到設計規范要求,壓實(shí)層厚也可以控制在25CM左右。

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