物流運輸項目商業(yè)計劃書(shū)（精選6篇）

　　光陰的迅速，一眨眼就過(guò)去了，我們的工作又將迎來(lái)新的進(jìn)步，現在就讓我們制定一份計劃，好好地規劃一下吧�？墒堑降资裁礃拥挠媱澆攀沁m合自己的呢？以下是小編精心整理的物流運輸項目商業(yè)計劃書(shū)（精選6篇），僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。

　　物流運輸項目商業(yè)計劃書(shū)1

　　一、企業(yè)概況

　　主要經(jīng)營(yíng)范圍：普通的貨物運輸

　　企業(yè)類(lèi)型：運輸業(yè)

　　二、創(chuàng )業(yè)計劃作者的個(gè)人情況

　　以往的相關(guān)經(jīng)驗（包括時(shí)間）：

　　20xx-20xx年在貨運部做運輸

　　20xx-20xx年自己經(jīng)營(yíng)奧鈴牌平板車(chē)在有限公司運輸加氣砌塊。

　　相關(guān)懂得教育背景，所學(xué)習的相關(guān)課程（包括時(shí)間）：20xx-20xx年在中學(xué)上高中

　　20xx-20xx年到服兵役

　　20xx-20xx年在學(xué)習運輸管理

　　三、市場(chǎng)評估

　　目前本車(chē)掛靠在寶雞建材有限公司，該公司注冊資金3200萬(wàn)元，主要生產(chǎn)混凝土加氣砌塊，此企業(yè)是國家重點(diǎn)扶持企業(yè)，具有重量輕，加氣混凝土砌塊一般重量500-700千克/立方米，只相當于粘土磚和灰砂磚的1/4-1/3，普通混凝土的1/5，加氣混凝土砌塊是混凝土中較輕的一種，適用于高層建筑的填充墻和低層建筑的承重墻。使用這種材料，可以使整個(gè)建筑的自重比普通磚混結構建筑的自重降低40%以上。由于建筑自重減輕，地震破壞力小，所以大大提高建筑物的抗震能力。保溫隔熱性能好，抗壓強度�？拐鹦阅芎�，加工性能好，隔音性能好，適應性強。該公司產(chǎn)品銷(xiāo)往寶雞各縣區及周邊縣區。該公司目前市場(chǎng)前景廣闊，目前正在大量招車(chē)。本車(chē)載貨量為15立方，平均每天能跑3-4趟，月毛收入25000元，除去油費，日常維護費用等開(kāi)支，純利潤一般達到9000-13000元。

　　四、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)計劃

　　本車(chē)所掛靠的寶雞建材有限公司市場(chǎng)前景廣闊，是國家扶持企業(yè)，所以貨運業(yè)務(wù)充足并穩定。而且現已與周邊多家廠(chǎng)家有業(yè)務(wù)合同

　　五、企業(yè)組織機構

　　企業(yè)已登記注冊成個(gè)體工商戶(hù)，企業(yè)名稱(chēng)為：普通貨物運輸業(yè)。注冊證號為。

　　六、固定資產(chǎn)

　　中型貨車(chē)，陜價(jià)值12萬(wàn)元

　　七、流動(dòng)資金

　　現金萬(wàn)元

　　八、銷(xiāo)售收入預測

　　1-6月的'運輸毛收入150000元，純利潤為54000元-78000元。

　　九、申請及還貸計劃

　　首先我感謝政府、感謝國家給予我們這么好的機會(huì )學(xué)習，在這次SYB創(chuàng )業(yè)培訓中讓我學(xué)到了很多生活中學(xué)不到的經(jīng)驗和知識，聽(tīng)到了每一位老師和成功企業(yè)家親身經(jīng)歷的故事，讓我得到了很大的啟發(fā)，正確認識到了自己的路該如何走，如何做好、做大自己的事，如何做一個(gè)成功的好老板。

　　為了擴大經(jīng)營(yíng)規模，響應黨的優(yōu)惠政策，我打算貸款8萬(wàn)元來(lái)擴大經(jīng)營(yíng)范圍和規模。在政府創(chuàng )業(yè)資金的扶持下，通過(guò)合理的手段和整體規劃，我保證在兩年之內歸還貸款。望予以支持和幫助。

　　物流運輸項目商業(yè)計劃書(shū)2

　　第一部分 摘要（整個(gè)計劃的概括）

　　一、公司簡(jiǎn)單描述

　　二、公司的宗旨和目標（市場(chǎng)目標和財務(wù)目標）

　　三、公司目前股權結構

　　四、已投入的資金及用途

　　五、公司目前主要產(chǎn)品或服務(wù)介紹

　　六、市場(chǎng)概況和營(yíng)銷(xiāo)策略

　　七、主要業(yè)務(wù)部門(mén)及業(yè)績(jì)簡(jiǎn)介

　　八、核心經(jīng)營(yíng)團隊

　　九、公司優(yōu)勢說(shuō)明

　　十、目前公司為實(shí)現目標的增資需求：原因、數量、方式、用途、償還 十一、融資方案（資金籌措及投資方式）

　　十二、財務(wù)分析

　　1.財務(wù)歷史數據（前3年～5年銷(xiāo)售匯總、利潤、成長(cháng)）

　　2.財務(wù)預計（后3年～5年）

　　3.資產(chǎn)負債情況

　　第二部分 綜述

　　第一章、公司介紹

　　一、公司的宗旨（公司使命的表述）

　　二、公司簡(jiǎn)介資料

　　三、各部門(mén)職能和經(jīng)營(yíng)目標

　　四、公司管理

　　1.董事會(huì )

　　2.經(jīng)營(yíng)團隊

　　3.外部支持（外聘人士/會(huì )計師事務(wù)所/律師事務(wù)所/顧問(wèn)公司/技術(shù)支持/行業(yè)協(xié)會(huì )等）

　　第二章、技術(shù)與產(chǎn)品

　　一、技術(shù)描述及技術(shù)持有

　　二、產(chǎn)品狀況

　　1.主要產(chǎn)品目錄（分類(lèi)、名稱(chēng)、規格、型號、價(jià)格等）

　　2.產(chǎn)品特性

　　3.正在開(kāi)發(fā)/待開(kāi)發(fā)產(chǎn)品簡(jiǎn)介

　　4.研發(fā)計劃及時(shí)間表

　　5.知識產(chǎn)權策略

　　6.無(wú)形資產(chǎn)（商標/知識產(chǎn)權/專(zhuān)利等）

　　三、產(chǎn)品生產(chǎn)

　　1.資源及原材料供應

　　2.現有生產(chǎn)條件和生產(chǎn)能力

　　3.擴建設施、要求及成本，擴建后生產(chǎn)能力

　　4.原有主要設備及添置設備

　　5.產(chǎn)品標準、質(zhì)檢和生產(chǎn)成本控制

　　6.包裝與儲運

　　第三章、市場(chǎng)分析

　　一、市場(chǎng)規模、市場(chǎng)結構與劃分

　　二、目標市場(chǎng)的設定

　　三、產(chǎn)品消費群體、消費方式、消費習慣及影響市場(chǎng)的主要因素分析

　　四、目前公司產(chǎn)品市場(chǎng)狀況，產(chǎn)品所處市場(chǎng)發(fā)展階段（空白/新開(kāi)發(fā)/高成長(cháng)/成熟/飽和），產(chǎn)品排名及品牌狀況

　　五、市場(chǎng)趨勢預測和市場(chǎng)機會(huì )

　　六、行業(yè)政策

　　第四章、競爭分析

　　一、無(wú)行業(yè)壟斷

　　二、從市場(chǎng)細分看競爭者市場(chǎng)份額

　　三、主要競爭對手情況：公司實(shí)力、產(chǎn)品情況（種類(lèi)、價(jià)位、特點(diǎn)、包裝、營(yíng)銷(xiāo)、市場(chǎng)占有率等）

　　四、潛在競爭對手情況和市場(chǎng)變化分析

　　五、公司產(chǎn)品競爭優(yōu)勢

　　第五章、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)

　　一、概述營(yíng)銷(xiāo)計劃（區域、方式、渠道、預估目標、份額）

　　二、銷(xiāo)售政策的.制定（以往/現行/計劃）

　　三、銷(xiāo)售渠道、方式、行銷(xiāo)環(huán)節和售后服務(wù)

　　四、主要業(yè)務(wù)關(guān)系狀況（代理商/經(jīng)銷(xiāo)商/直銷(xiāo)商/零售商/加盟者等），各級資格 認定標準及政策（銷(xiāo)售量/回款期限/付款方式/應收賬款/貨運方式/折扣政策等）

　　五、銷(xiāo)售隊伍情況及銷(xiāo)售福利分配政策

　　六、促銷(xiāo)和市場(chǎng)滲透（方式及安排、預算）

　　1.主要促銷(xiāo)方式

　　2.廣告/公關(guān)策略媒體評估

　　七、產(chǎn)品價(jià)格方案

　　1.定價(jià)依據和價(jià)格結構

　　2.影響價(jià)格變化的因素和對策

　　八、銷(xiāo)售資料統計和銷(xiāo)售紀錄方式，銷(xiāo)售周期的計算。

　　九、市場(chǎng)開(kāi)發(fā)規劃，銷(xiāo)售目標（近期、中期），銷(xiāo)售預估（3年～5年）銷(xiāo)售額、占有率及計算依據

　　第六章、投資說(shuō)明

　　一、資金需求說(shuō)明（用量/期限）

　　二、資金使用計劃及進(jìn)度

　　三、投資形式（貸款/利率/利率支付條件/轉股-普通股、優(yōu)先股、任股權/對應價(jià)格等）

　　四、資本結構

　　五、回報/償還計劃

　　六、資本原負債結構說(shuō)明（每筆債務(wù)的時(shí)間/條件/抵押/利息等）

　　七、投資抵押（是否有抵押/抵押品價(jià)值及定價(jià)依據/定價(jià)憑證）

　　八、投資擔保（是否有抵押/擔保者財務(wù)報告）

　　九、吸納投資后股權結構

　　十、股權成本

　　十一、投資者介入公司管理之程度說(shuō)明

　　十二、報告（定期向投資者提供的報告和資金支出預算）

　　十三、雜費支付（是否支付中介人手續費）

　　第七章、投資報酬與退出

　　一、股票上市

　　二、股權轉讓

　　三、股權回購

　　四、股利

　　第八章、風(fēng)險分析

　　一、資源（原材料/供應商）風(fēng)險

　　二、市場(chǎng)不確定性風(fēng)險

　　三、研發(fā)風(fēng)險

　　四、生產(chǎn)不確定性風(fēng)險

　　五、成本控制風(fēng)險

　　六、競爭風(fēng)險

　　七、政策風(fēng)險

　　八、財政風(fēng)險（應收賬款/壞賬）

　　九、管理風(fēng)險（含人事/人員流動(dòng)/關(guān)鍵雇員依賴(lài)）

　　十、破產(chǎn)風(fēng)險

　　第九章、管理

　　一、公司組織結構

　　二、管理制度及勞動(dòng)合同

　　三、人事計劃（配備/招聘/培訓/考核）

　　四、薪資、福利方案

　　五、股權分配和認股計劃

　　第十章、經(jīng)營(yíng)預測

　　增資后3年～5年公司銷(xiāo)售數量、銷(xiāo)售額、毛利率、成長(cháng)率、投資報酬率預估及計算依據

　　第十一章、財務(wù)分析

　　1.銷(xiāo)售收入明細表

　　2.成本費用明細表

　　3.薪金水平明細表

　　4.固定資產(chǎn)明細表

　　5.資產(chǎn)負債表

　　6.利潤及分配明細表

　　7.現金流量表

　　8.財務(wù)指標分析

　�。�1）反映財務(wù)盈利能力的指標

　　a.財務(wù)內部收益率（FIRR）

　　b.投資回收期（PT）

　　c.財務(wù)凈現值（FNPV）

　　d.投資利潤率

　　e.投資利稅率

　　f.資本金利潤率

　　g.不確定性分析：盈虧平衡分析、敏感性分析、概率分析

　　(2)反映項目清償能力的指標

　　a.資產(chǎn)負債率

　　b.流動(dòng)比率

　　c.流動(dòng)比率

　　d.固定資產(chǎn)投資借款償還期

　　第三部分 附錄

　　一、附件

　　1.營(yíng)業(yè)執照影印本

　　2.董事會(huì )名單及簡(jiǎn)歷

　　3.主要經(jīng)營(yíng)團隊名單及簡(jiǎn)歷

　　4.專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)說(shuō)明

　　5.專(zhuān)利證書(shū)/生產(chǎn)許可證/鑒定證書(shū)等

　　6.注冊商標

　　7.企業(yè)形象設計/宣傳資料（標識設計、說(shuō)明書(shū)、出版物、包裝說(shuō)明等）

　　8.簡(jiǎn)報及報道

　　9.場(chǎng)地租用證明

　　10.工藝流程圖

　　11.產(chǎn)品市場(chǎng)成長(cháng)預測圖

　　二、附表

　　1.主要產(chǎn)品目錄

　　2.主要客戶(hù)名單

　　3.主要供貨商及經(jīng)銷(xiāo)商名單

　　4.主要設備清單

　　5.主場(chǎng)調查表

　　6.預估分析表

　　7.各種財務(wù)報表及財務(wù)預估表

　　物流運輸項目商業(yè)計劃書(shū)3

　　第一章：物流業(yè)發(fā)展概況和管理現狀

　　一、物流業(yè)發(fā)展概況和管理現狀

　　隨著(zhù)經(jīng)濟全球化和我國日益融入世界貿易組織（WTO）體系，被稱(chēng)為“第三利潤”的物流業(yè)已經(jīng)成為我國國民經(jīng)濟的重要產(chǎn)業(yè)和新的經(jīng)濟增長(cháng)點(diǎn)，并將在未來(lái)國民經(jīng)濟發(fā)展中發(fā)揮重要作用。那么，作為經(jīng)濟發(fā)展的加速器，物流業(yè)在我國的發(fā)展是如何？

　　二、我國物流業(yè)和物流企業(yè)的發(fā)展概況

　　我國物流業(yè)發(fā)展概況：我國第三方物流在起步的幾年內，獲得了較快的發(fā)展，具體表現在以下3個(gè)方面：

　　1、穩步、快速發(fā)展

　　2、物流能力明顯增強

　　3、競爭程度加劇

　　三、我國物流企業(yè)的發(fā)展現狀

　　1、整體發(fā)展速度較快

　　2、現代物流觀(guān)念薄弱

　　3、競爭能力不足

　　4、信息化、標準化程度不高

　　四、我國物流企業(yè)管理存在的問(wèn)題

　　1、管理水平較低

　　2、管理手段落后在先進(jìn)信息技術(shù)的應用

　　3、專(zhuān)業(yè)化人才匱乏

　　五、長(cháng)三角物流發(fā)展現狀：

　　目前，中遠、中海、中外運、中儲和中集等物流集團都已經(jīng)在長(cháng)三角建立了自己的根據地，聯(lián)合包裹（UPS）、馬士基、聯(lián)邦快遞（FedEx）、日本通用株式會(huì )社、佐川急便和荷蘭天地快運（TNT）等國際物流巨頭也先后進(jìn)駐上海、南京、杭州、蘇州和寧波等城市，積極促進(jìn)了該地區物流業(yè)的發(fā)展。

　　在長(cháng)三角地區，已建成和在規劃中的物流園區有60多個(gè)，幾乎是珠三角園區規劃的2倍，占全國目前規劃建設中的物流園區的1/5。有數據顯示，該地區僅國務(wù)院批準的一類(lèi)口岸就有35個(gè)，其中包括19個(gè)沿海港口、10個(gè)內河港口、5個(gè)航空港和1個(gè)國際臨時(shí)鐵路口岸。對于被全球稱(chēng)之為“朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)”的現代物流業(yè)來(lái)說(shuō)，長(cháng)江三角洲無(wú)疑將成為其發(fā)展壯大的沃土。而隨著(zhù)梅山保稅港區的啟動(dòng)建設，杭州灣跨海大橋和蘇通大橋的相繼通車(chē)，長(cháng)三角物流發(fā)展更是迎來(lái)了新機遇。

　　第二章：公司概況

　　一、經(jīng)營(yíng)計劃商業(yè)模式

　　物流業(yè)成為我國經(jīng)濟發(fā)展的一個(gè)新的經(jīng)濟增長(cháng)點(diǎn)，發(fā)展物流事業(yè)既符合國情又具有廣闊市場(chǎng)。 物流作為一個(gè)產(chǎn)業(yè)在社會(huì )發(fā)展中起到重要作用，物流不僅包括實(shí)體操作方面的設施，而且也包括提供物流軟件，物流系統，物流方案，物流設備，第三方物流，供應鏈管理等，與此同時(shí)大家是在不同的層面上進(jìn)行競爭。 建立初期的經(jīng)營(yíng)模式主要是以倉庫租憑為主，按照公司目前設想，想以此基地打造真正的第三方綜合性物流服務(wù)知名企業(yè)。公司經(jīng)營(yíng)宗旨應建立物流與供應鏈管理的電子化商務(wù)管理平臺，網(wǎng)絡(luò )必須與業(yè)務(wù)同行。以此打造全國物流網(wǎng)絡(luò )，構織連接物流上下游交易平臺，在此基礎上努力打造和提供第四方物流服務(wù)。 于是公司在原有的投資資金總額的基礎上進(jìn)行增資，將增資資金分期實(shí)施，計劃一期增資額款：1500萬(wàn)元，二期及后期將根據實(shí)際運營(yíng)情況投入資金，總資本超過(guò)3500萬(wàn)元。

　　1、增資資金投入的資金主要用于：

　　1）建立物流與供應鏈管理的電子化商務(wù)管理平臺；

　　2） 建立全國物流網(wǎng)絡(luò )（隨著(zhù)業(yè)務(wù)發(fā)展而定）；

　　3）開(kāi)展倉單抵押業(yè)務(wù)；

　　4）用于廣告宣傳的費用；

　　5）組織機構建設的費用；

　　2、服務(wù)經(jīng)營(yíng)范圍

　　1）港、澳、臺 精品專(zhuān)線(xiàn)；

　　2）國際EMSUPSDHL專(zhuān)線(xiàn)；

　　3）國內特快專(zhuān)遞，門(mén)到門(mén)服務(wù)；

　　4）開(kāi)展簽單返還特色服務(wù)；

　　5）省際鐵路、公路物流；

　　6）同城商務(wù)快遞，限時(shí)精品服務(wù)；

　　3、主要服務(wù)對象

　　1）生產(chǎn)型企業(yè)

　　2）批發(fā)型企業(yè)

　　3）零售型企業(yè)

　　4）貿易型企業(yè)

　　5）物流提供商

　　4、公司的產(chǎn)品和服務(wù)

　　公司以網(wǎng)上物流訂單生成為特色，這在目前的物流市場(chǎng)上是不多見(jiàn)的，公司發(fā)展計劃需首先進(jìn)入高級客戶(hù)的銷(xiāo)售市場(chǎng)，形成品牌效益，同進(jìn)加大宣傳力度，以品牌產(chǎn)品形式快速進(jìn)入物流市場(chǎng)。將物流需求方及供應方組織起來(lái)造就物流與供應鏈管理的電子化商務(wù)管理，最終形成商品交易的支持性物流管理平臺。

　　5、市場(chǎng)定位（目標市場(chǎng)）

　　公司首先把市場(chǎng)定位在網(wǎng)上、媒體等物流銷(xiāo)售，形成物流訂單 ，隨著(zhù)網(wǎng)絡(luò )交易的日益普及，客戶(hù)在網(wǎng)上尋找物流公司并想在其網(wǎng)上詢(xún)價(jià)交易已成為可能，他們所要求的運輸服務(wù)一定是要快速的、安全的、且有信譽(yù)保證的，其中零擔占很大部份，屬小批量，配貨工作量大并對配送的要求很高，我們以網(wǎng)上訂單生成，并快速反應來(lái)吸引客戶(hù)，為其進(jìn)行信息管理、運輸、倉儲、配送、包裝加工等綜

　　合物流服務(wù)，快速滲透物流銷(xiāo)售市場(chǎng)、形成物流、咨詢(xún)、供應鏈管理解決方案綜合服務(wù)集成商。

　　6、市場(chǎng)競爭

　　目前雖然快遞市場(chǎng)競爭十分激烈，但是我們的思路是超前的，有嶄新的經(jīng)營(yíng)模式和選擇性的市場(chǎng)定位，借助我們的網(wǎng)絡(luò )信息管理系統，公司的服務(wù)應嚴格按照客戶(hù)需求、標準化、流程化管理體系進(jìn)行運作，服務(wù)將會(huì )是一流的，這是公司的競爭優(yōu)勢，同時(shí)公司的服務(wù)可以快速地進(jìn)入快遞市場(chǎng)，并迅速地形成行業(yè)品牌，整合并占領(lǐng)社會(huì )速遞市場(chǎng)，公司的發(fā)展前景一定會(huì )廣闊。

　　7、經(jīng)營(yíng)管理

　　除現有股東外和現有的物流專(zhuān)業(yè)人才外，公司還需要進(jìn)行融資和招聘一些專(zhuān)業(yè)的網(wǎng)上物流銷(xiāo)售人員，將整個(gè)物流操作的流程進(jìn)行制度化管理，使每一環(huán)節都有章有循，每一步驟都可控可測，并且建成一支專(zhuān)業(yè)化很強的銷(xiāo)售管理團隊。

　　8、資金需求量、投向及返還方式

　　現在公司處于開(kāi)創(chuàng )階段，為實(shí)施公司發(fā)展計劃，公司準備增資30萬(wàn)元的資金支持，這筆資金用于下列目的：

　　1）建立網(wǎng)上物流訂單生成系統；

　　2）配送網(wǎng)點(diǎn)的建設、配送設備的購買(mǎi)；

　　3）市場(chǎng)宣傳和業(yè)務(wù)推廣費用；

　　4）省內發(fā)展或者自營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)方面的辦點(diǎn)費用；

　　5）由于新訂單的增長(cháng)型涌入和我公司服務(wù)覆蓋面的擴大，需要改善客戶(hù)的支持與服務(wù)系統，以適應增長(cháng)的需要；

　　6）為提高公司的'競爭優(yōu)勢，加大物流系統方面的投入；公司采用：利潤分紅、二次融資、出賣(mài)公司或者股權置換等方法，在二年之內償還公司增資款。

　　9、公司經(jīng)營(yíng)宗旨

　　為實(shí)現公司制定的發(fā)展戰略目標，物流與供應鏈管理的電子化商務(wù)管理平臺需要：

　　1）合法的經(jīng)營(yíng)執照；

　　2）必要的辦公場(chǎng)所、設備、運輸與配送車(chē)輛；

　　3）健全的組織機構；

　　4）資金支持；

　　5）市場(chǎng)宣傳；

　　6）物流與供應鏈管理的電子化商務(wù)管理平臺；

　　二、公司戰略

　　隨著(zhù)經(jīng)濟發(fā)展不斷增長(cháng)及競爭的日益激烈，企業(yè)對物流高級化的需求也會(huì )越來(lái)越大，在大家都在注重以Internet媒體做宣傳的同時(shí)，也在想如何把它作為一種商業(yè)模式，目前以此做銷(xiāo)售的電子商務(wù)網(wǎng)站舉不勝數，但都是微利，這是因為他們在做實(shí)物商品，而忽視的物流成本，我們并不出售實(shí)物，是出售服務(wù)，不會(huì )產(chǎn)生大量的實(shí)物資金占壓?jiǎn)?wèn)題。公司應預計在：6月時(shí)間內，投入：1000萬(wàn)元進(jìn)行綜合協(xié)同打造，以便快速形成行業(yè)內著(zhù)名品牌。

　　公司目標客戶(hù)是： 生產(chǎn)型企業(yè)、批發(fā)型企業(yè)、貿易企業(yè)、零售型企業(yè)及個(gè)人消費者等客群。

　　三、經(jīng)營(yíng)原則

　　1、費用低

　　2、速度快

　　3、安全準確

　　4、運營(yíng)網(wǎng)絡(luò )化

　　5、示范效應

　　6、品牌效應

　　四、物流技術(shù)

　　公司需要擁有自已的物流系統及開(kāi)發(fā)技術(shù)能力，憑此作為行業(yè)操作標準和對外服務(wù)承諾的依據。同時(shí)公司也需要對物流各流程整體控制的管理信息系統，憑此作為整合第三方物流市場(chǎng)的手段工具。

　　五、公司管理

　　1、籌建物流管理隊伍：在華中基地原有的基礎上，投資是一項經(jīng)營(yíng)人才的業(yè)務(wù)，我認為要以最快的速度組建一支在物流領(lǐng)域具有專(zhuān)業(yè)知識的人才隊伍，對于公司所需人才務(wù)必需要由從事過(guò)社會(huì )性物流，企業(yè)內部物流，物流的高級化操作，物流理論研究，物流的資本運作，有著(zhù)豐富的實(shí)際經(jīng)驗。

　　2、股份分配：投資方與經(jīng)營(yíng)者享有不同的比例分配，同時(shí)對公司每一名正式員工都應有按不同的職務(wù)分配相應的股份。

　　3、組織、協(xié)作及對外關(guān)系

　　4、聯(lián)合運營(yíng)

　　在經(jīng)營(yíng)上公司并不是獨立運作，需要與各社會(huì )物流公司有著(zhù)廣泛深入的聯(lián)系，將在“物流與供應鏈信息管理平臺”下由供應商進(jìn)行運輸與配送。統一使用標識，相互促進(jìn)，協(xié)調發(fā)展。

　　5、第三方協(xié)議

　　我認為同為數眾多的物流供應商建立戰略伙伴關(guān)系，填補實(shí)體方面的空白，因為任何一個(gè)物流公司要想在物流領(lǐng)域完全自己操作是不太可能的，換句話(huà)說(shuō)是在技術(shù)、組織與資金上是不經(jīng)濟的，與他們簽定合作協(xié)議，并且向公司提供優(yōu)惠的價(jià)格。

　　六、場(chǎng)地與設施

　　將操作地設在大型的貨物分散地和批發(fā)基地，銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)在和城區及經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區，并隨業(yè)務(wù)發(fā)展程度不斷進(jìn)行擴建，在初期準備以現有或者重新尋找場(chǎng)地做為貨物分散中心，隨著(zhù)公司的業(yè)務(wù)發(fā)展持續物流銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)，貨物分散中心及銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)需要倉庫、裝卸及包裝設備，銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)需要市內配送車(chē)輛。（最重要的一個(gè)環(huán)節是物流網(wǎng)絡(luò )隨著(zhù)業(yè)務(wù)發(fā)展而建設）。

　　1、辦公設備項目：電腦數量 ：10臺

　　2、場(chǎng)地設備：貨物配送中心：4 個(gè)點(diǎn)

　　3、銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)： 6 個(gè)點(diǎn)

　　4、配送車(chē)輛： 1.5噸車(chē)型 3輛；3噸車(chē) 2輛； 5T車(chē)型 4輛； 集裝箱 1輛； 其它車(chē)輛 5輛

　　5、工作人員：司機：15人

　　6、營(yíng)業(yè)員： 30 人

　　7、管理人員 5 人

　　七、風(fēng)險管理

　　公司的風(fēng)險來(lái)自：管理團隊建設、物流網(wǎng)絡(luò )建設、系統平臺的開(kāi)發(fā)及應用效果，現有的員工對此業(yè)務(wù)操作模式的熟練程度，客戶(hù)資源數量，以及市場(chǎng)的某些不確定因素，設備采購及人員招聘上的某些不確定因素等。

　　第三章：市場(chǎng)分析

　　一、市場(chǎng)優(yōu)勢分析

　　1、物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展將成為中國經(jīng)濟發(fā)展的一個(gè)重要的產(chǎn)業(yè)部門(mén)和新的經(jīng)濟增長(cháng)點(diǎn)

　　2、物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展將促進(jìn)國民經(jīng)濟各產(chǎn)業(yè)部門(mén)的健康發(fā)展

　　二、市場(chǎng)劣勢分析

　　1、第三方物流市場(chǎng)需求不足，物流與供應鏈的服務(wù)水平有待提高

　　2、物流管理不統一，阻礙了全國性綜合物流體系的建立

　　3、物流研究相對落后和物流專(zhuān)業(yè)人才短缺

　　三、未來(lái)產(chǎn)品和服務(wù)規劃

　　公司未來(lái)的發(fā)展目標是該行業(yè)的標準，做到該行業(yè)標準制定的企業(yè)，特許聯(lián) 盟的品牌單位，最終將逐步脫離實(shí)際物流操作，而是該行業(yè)標準的制定企業(yè)，將 提供物流相關(guān)服務(wù)，如車(chē)輛采買(mǎi)、加油、在儲代銷(xiāo)、倉單質(zhì)押性質(zhì)的信貸等業(yè)務(wù)。

　　四、企業(yè)形象包裝

　　企業(yè)形象對客戶(hù)來(lái)說(shuō)尤為重量，我們的企業(yè)形象要獨特，并在客戶(hù)的心目中 建立理想的形象。初期公司的人員素質(zhì)十分重要，因為公司的發(fā)展方向并不是實(shí) 際的倉儲運輸，而是物流與供應鏈的系統整合，所以公司務(wù)必要建設企業(yè)獨特的 品牌效應。

　　五、服務(wù)與支持

　　公司建立針對客戶(hù)的服務(wù)維護系統，向所有客戶(hù)提供系統服務(wù)，這個(gè)服務(wù)體 系將保證公司銷(xiāo)售及運作的順利完成，并使客戶(hù)滿(mǎn)意，利用系統及時(shí)反饋和調節 公司的服務(wù)策略，以快速解答客戶(hù)問(wèn)題，采用電子方式進(jìn)行服務(wù)與支持，這樣可 以有效地節約時(shí)間，這些服務(wù)主要使用電子郵件和自動(dòng)電子郵件確認服務(wù)等。

　　六、營(yíng)運特點(diǎn)

　　1、關(guān)系契約化

　　通過(guò)合同等形式規范物流經(jīng)營(yíng)者與公司的業(yè)務(wù)關(guān)系，以契約或合同來(lái)管理提

　　供者的物流服務(wù)活動(dòng)及其過(guò)程，以合同的形式來(lái)明確各物流聯(lián)盟參加者與我們之 間權責利的相互關(guān)系。

　　2、服務(wù)個(gè)性化

　　不同的物流消費者存在不同的物流服務(wù)需求，根據不同物流消費者在企業(yè)形 象、業(yè)務(wù)流程、產(chǎn)品特征、顧客需求特征、競爭需要等方面的不同要求提供針對 性強的個(gè)性化物流服務(wù)和增值服務(wù)。

　　3、功能專(zhuān)業(yè)化

　　公司所提供的是專(zhuān)業(yè)的物流服務(wù)，從物流設計、物流操作過(guò)程、物流技術(shù)工 具、物流設施到物流管理必須體現專(zhuān)門(mén)化和專(zhuān)業(yè)水平，這既是物流消費者的需要， 也是公司自身發(fā)展的基本要求。

　　4、管理系統化

　　這是滿(mǎn)足運行和發(fā)展的基本要求，促進(jìn)物流管理的科學(xué)化，提高物流效率和 物流效益，公司要具備技術(shù)上的先進(jìn)性和經(jīng)濟上的節約性，現代物流服務(wù)的核心 目標是在物流全過(guò)程中以最低的綜合成本滿(mǎn)足顧客需求；做為物流企業(yè)來(lái)講，其 所追求的最高境界應該體現為物流企業(yè)對于其所面對的可控制資源與可利用資 源最大限度上的合理化開(kāi)發(fā)與利用。發(fā)展物流服務(wù)業(yè)務(wù)，可以不需要擁有多少設 施和裝備，更多的是進(jìn)行策劃、組織和管理。選擇具有一定規模的生產(chǎn)或加工企 業(yè)（客戶(hù)），針對現有物流管理提出各種可選擇性方案，并說(shuō)服客戶(hù)由本企業(yè)來(lái) 進(jìn)行全部或部分的物流管理工作，這就要求公司要有一個(gè)能夠具備整合力度的系 統，這個(gè)系統一定要及時(shí)性，局域網(wǎng)肯定不行，公司要對員工要進(jìn)行培訓和在相 關(guān)設備、教育的投入。

　　5、建立物流電子信息系統

　　現在物流最大的阻礙是物流信息的管理，在物流服務(wù)的過(guò)程中，要實(shí)現了信 息實(shí)時(shí)共享，如果一個(gè)物流企業(yè)自身解決不了物流信息的傳遞問(wèn)題，那它始終達 不到物流高級化，這也是物流作業(yè)企業(yè)要規模經(jīng)營(yíng)，網(wǎng)絡(luò )化運作，信息溝通的必 要手段，通過(guò)信息傳遞的及時(shí)，減少物品在物流環(huán)節中不必要的停滯，加快物品 流通速度。我們要辦成屬于物流行業(yè)，但又有別于純物流行業(yè)同時(shí)也不是信息咨 詢(xún)業(yè)的企業(yè)。

　　七、市場(chǎng)運營(yíng)計劃

　　公司應綜合考慮網(wǎng)絡(luò )直銷(xiāo)和建立銷(xiāo)售隊伍來(lái)促進(jìn)銷(xiāo)售，與此同時(shí)，公司將致 力于以建立華中局部網(wǎng)絡(luò )為主，覆蓋周邊城市其他的物流網(wǎng)絡(luò )。具體實(shí)施步驟下：

　　1、實(shí)行市場(chǎng)滲透，在充分調查各環(huán)節之后進(jìn)入物流市場(chǎng)；

　　2、注意具體的銷(xiāo)售渠道，前期把大型商超和大型制造業(yè)、產(chǎn)業(yè)園作為公司 的重點(diǎn)開(kāi)發(fā)對象；同時(shí)注意發(fā)展合作伙伴關(guān)系，尋找同行業(yè)其它企業(yè)合作的可能性；

　　3、實(shí)行定價(jià)策略

　　公司經(jīng)營(yíng)的是物流交易的電子化平臺，打造物流高級化操作模式。適應公司的消費群體無(wú)論是單位還是個(gè)人都是高檔次的消費者，物流的成本在電子行業(yè)中的

　　占的成本比重是很低的，他們最注重是應該是物流質(zhì)量，對于非經(jīng)營(yíng)性的個(gè)人來(lái)說(shuō)，他如果讓公司上門(mén)提送貨、要的是有一定市場(chǎng)知名度的放心公司。公司最終定價(jià)的原則是根據：供需情況、成本、毛利目標、市場(chǎng)價(jià)格形勢和公認價(jià)格等綜合得出。公司將按月、季度、年度來(lái)審查價(jià)格，以保證基本利潤不受損失。

　　4、市場(chǎng)推廣

　　利用自身的各種資源來(lái)發(fā)現不同的宣傳方式，使用各種各樣的方法來(lái)獲取免費廣告宣傳和促銷(xiāo)效果。為保證公司產(chǎn)品的成功出臺，需要擴大促銷(xiāo)力度，需要特別有能力的專(zhuān)業(yè)化程度高的顧問(wèn)、廣告代理商或公共關(guān)系公司，計劃在主要貿易雜志上發(fā)布廣告性質(zhì)的軟性文章，制定綜合性的廣告宣傳內容和推廣計劃。

　　5、社會(huì )認證

　　社會(huì )對我公司的評價(jià)是一種重要的銷(xiāo)售工具，它可增進(jìn)我公司的社會(huì )認可度，縮短推廣周期，可找一些行業(yè)分析家、主要顧問(wèn)、大學(xué)為我們的服務(wù)進(jìn)行公開(kāi)的支持性評論，或我公司進(jìn)行國際化的質(zhì)量標準認證。

　　物流運輸項目商業(yè)計劃書(shū)4

　　一、項目背景

　　以高效的配送方式真正方便廣大小零售商，并實(shí)現物流環(huán)節的“增值效益”。公司實(shí)行靈活配送，對常溫商品、冷藏商品和對運輸有特殊要求的商品實(shí)行分類(lèi)配送。公司通過(guò)配送線(xiàn)路的優(yōu)化和對配送隊伍的專(zhuān)業(yè)培訓，保證貨物安全及時(shí)送達。公司、客戶(hù)、供應商之間建有快速反應的信息系統，方便及時(shí)了解客戶(hù)需求及供應鏈情況，對一般情況統籌安排，對突發(fā)情況及時(shí)反應、高效處理;公司還作為供貨商與零售商之間的橋梁，并代表客戶(hù)與供貨商溝通，反饋客戶(hù)意見(jiàn)，反映市場(chǎng)需求。

　　二、市場(chǎng)分析

　　(一)行業(yè)背景及市場(chǎng)發(fā)展潛力分析在發(fā)達國家，一家成功的便利店背后一定有一個(gè)高效的物流配送系統。近年來(lái)，隨著(zhù)國內物流行業(yè)的逐漸升溫，許多大中城市都開(kāi)始興建物流配送中心，物流基礎設施逐漸得到改善，整體物流技術(shù)水平也開(kāi)始得到提高。專(zhuān)業(yè)化的配送中心已成為一種發(fā)展趨勢。

　　(二)目標市場(chǎng)分析據實(shí)地調查，天津市的便利店大多是小型私人超市，配送體系還停留在原始的體力運輸層面上。而大型連鎖超市下設的便利店由于是由供應商供貨，運送成本高，到貨時(shí)間不能保證。天津市2001年制定的商業(yè)引資計劃中明確指出引進(jìn)國外大型購物中心，重點(diǎn)引進(jìn)外資經(jīng)營(yíng)的24小時(shí)便利店，并且其2007年的發(fā)展目標是新建和改造便利店兩千多個(gè)，因此我公司定位于天津建立物流

　　配送體系將獲得巨大的市場(chǎng)發(fā)展空間。

　　(三)競爭分析國內大型第三方物流企業(yè)規模大、實(shí)力雄厚，并且發(fā)展速度比較快，競爭激烈，但是專(zhuān)注于便利店的大型物流公司幾乎沒(méi)有。單一物流服務(wù)提供者，是規模小、服務(wù)功能單一的第三方物流公司。它們雖然不能提供整合的系統化物流服務(wù)，但是卻常常成為生產(chǎn)企業(yè)和商貿企業(yè)物流一體化的參與者�？梢哉f(shuō)，這些企業(yè)是我公司的主要競爭者。由于市場(chǎng)上服務(wù)提供者的數量較多、產(chǎn)品的差異性較小，并且進(jìn)入壁壘比較低，該行業(yè)的競爭將會(huì )日趨激烈。我公司的供應商數目較多，規模較大，談判力強，因此競爭壓力會(huì )比較大。便利店數量及對品牌的忠誠度對我公司的配送貨物數量及價(jià)格都起到直接的影響作用。

　　三、公司戰略

　　(一)戰略目的

　　為客戶(hù)支付的'價(jià)格提供更多的價(jià)值。

　　(二)戰略基本思想

　　在質(zhì)量、服務(wù)、特色、性能上領(lǐng)先競爭對手，在成本上打敗它們。(三)業(yè)務(wù)層戰略成本領(lǐng)先戰略與集中差異化戰略相結合：我公司將利用先進(jìn)的信息系統，提供低成本的差異化服務(wù)，迅速、及時(shí)地送貨。保持公司的技術(shù)領(lǐng)導地位，創(chuàng )新物流作業(yè)流程和物流配送服務(wù)，保持公司的競爭優(yōu)勢。公司通過(guò)規模經(jīng)濟獲取成本優(yōu)勢;通過(guò)信息系統的優(yōu)化、最優(yōu)線(xiàn)路的設計和設備的統一達到物流成本最小化;設立相對較少的管理層次，以節省管理費用。(四)公司層戰略主要采取以服務(wù)為核心的目標集聚戰略和品牌戰略。公司將主要客戶(hù)定位于小型便利店，針對它們提供快捷、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。進(jìn)行公司品牌形象建設，打造綠色、經(jīng)濟的物流理念，樹(shù)立公司在同行業(yè)中的高端形象。

　　四、營(yíng)銷(xiāo)策略

　　(一)產(chǎn)品策略

　　我公司將始終堅持從客戶(hù)角度出發(fā)，針對不同種類(lèi)、品種、規格、包裝的產(chǎn)品，提供高效、便利的物流服務(wù)，與客戶(hù)建立長(cháng)期、穩定的合作關(guān)系。建立和宣傳自己的品牌——“以最低的價(jià)格，向便利店提供高效的專(zhuān)業(yè)物流服務(wù)”。

　　(二)價(jià)格策略在分析目標客戶(hù)需求的基礎上，我公司將合理地對運輸工具、路線(xiàn)、運距、費率等進(jìn)行系統優(yōu)化，為目標客戶(hù)量體裁衣實(shí)施一套個(gè)性化的物流方案，不斷降低自身的物流成本。我公司將結合客戶(hù)期望值和競爭者提供的服務(wù)水平與價(jià)格，制定適當的服務(wù)標準和價(jià)格水平。

　　(三)促銷(xiāo)策略公司初期采用的促銷(xiāo)活動(dòng)主要有人員推銷(xiāo)、廣告、公共關(guān)系和營(yíng)業(yè)推廣。我們要充分利用互聯(lián)網(wǎng)做好宣傳工作，積極開(kāi)展公司網(wǎng)絡(luò )營(yíng)銷(xiāo)，適時(shí)開(kāi)展電子商務(wù)。

　　(四)營(yíng)銷(xiāo)組和策略我公司在以上策略的基礎上，還將進(jìn)一步加入客戶(hù)保留、相關(guān)產(chǎn)品銷(xiāo)售以及顧客推薦。

　　五、融資方案

　　總公司設在天津濱海新區發(fā)展基地，享受稅收減免的優(yōu)惠政策。公司設立初期共需資金400萬(wàn)，其中用于固定資產(chǎn)投資250萬(wàn)，流動(dòng)資金150萬(wàn)。股本結構及規模暫定為公司注冊資金400萬(wàn)元。外來(lái)風(fēng)險投資200萬(wàn)元;批發(fā)商入股150萬(wàn)元，設備入股50萬(wàn)元。

　　六、盈利模式

　　公司針對不同類(lèi)型的客戶(hù)，在初期預設了兩種盈利模式。一是針對大型超市經(jīng)營(yíng)的連鎖便利店。因超市一般都建有自己的物流配送中心，只是不一定能滿(mǎn)足便利店少量多次的補貨需求。我們作為第三方物流公司，可以承接其連鎖便利店的配送業(yè)務(wù)，以運費作為部分收入來(lái)源。另一是針對小型連鎖便利店、私人便利店以及小型超市，為其配送廠(chǎng)家或批發(fā)商的貨物，靠商品差價(jià)盈利。

　　七、組織與管理

　　公司是扁平化組織結構，總經(jīng)理下設五個(gè)部門(mén)，分別是市場(chǎng)部、信息技術(shù)部、人力資源部、財務(wù)部和客服中心。

　　八、財務(wù)計劃

　　預計投資回收期為十年。風(fēng)險投資最好在3~5年退出，采用聯(lián)合方式適合本公司。按最保守估計，風(fēng)險投資五年收回，據此預計第一年營(yíng)業(yè)收入為30萬(wàn)，銷(xiāo)售成本費用為10萬(wàn)，則第一年利潤約為20萬(wàn)。根據資金時(shí)間價(jià)值推算我公司將完成所定資金回收及風(fēng)險投資補償計劃。

　　物流運輸項目商業(yè)計劃書(shū)5

　　一、背景

　　美國專(zhuān)家預言：本世紀將是物流的世界，誰(shuí)掌握了物流就等于掌握市場(chǎng)的主動(dòng)權。

　　我國近些年物流業(yè)發(fā)展迅速，形成了一些著(zhù)名的有實(shí)力的物流公司，如中鐵快運，中遠集團，中外運集團和中儲集團等。著(zhù)名生產(chǎn)性企業(yè)海爾開(kāi)始介入物流行業(yè)。專(zhuān)業(yè)化的第三方物流公司發(fā)展迅速，物流配送社會(huì )化，專(zhuān)業(yè)化日益明顯。

　　沿海大城市群的區域性物流圈格局正在形成，北京，深圳，廣州，上海等地區都在勾畫(huà)區域性物流圈。深圳市規劃建設了以國際物流為導向的六大物流園區。廣州市正在啟動(dòng)建設四大物流中心。上海市把物流作為產(chǎn)業(yè)替代、結構升級的新興產(chǎn)業(yè)，正建設集國際、區域和市域三個(gè)層面并舉的綜合物流基地。北京市把物流業(yè)發(fā)展作為提升北京經(jīng)濟輻射聚集能力的重點(diǎn)戰略。

　　徐州市第十三屆人民代表大會(huì )第一次議上，市長(cháng)潘永和所作的政府工作報告中明確提出：制定實(shí)施《徐州現代物流業(yè)發(fā)展規劃》，重點(diǎn)建設淮海綜合物流園、香山物流配送中心、惠客隆物流配送中心、九里物流中心、金山橋物流中心和新沂物流中心等“一園五中心”工程，加快構筑區域性物流中心框架。

　　我們將目標選定在一個(gè)有開(kāi)發(fā)潛力市場(chǎng)——中原地區，選擇一個(gè)有良好的基礎設施的城市—新沂，依靠當地優(yōu)惠的政策，一切從零開(kāi)始，憑借我們的能力，依靠我們的技術(shù)去發(fā)展該地區的物流產(chǎn)業(yè)，進(jìn)而聯(lián)合國內市場(chǎng)，進(jìn)軍國際市場(chǎng)。

　　二、公司簡(jiǎn)介

　　公司將是該地區的第一家第三方物流公司。公司致力于整合地區的物流資源優(yōu)勢，使地方的有利條件充分發(fā)揮，形成完備的物流系統，為地方的經(jīng)濟建設提供可靠的保障，及有力的支持。

　　公司將在一到三年內對地區性的物力資源進(jìn)行整合，形成以四省(蘇魯豫皖)五市(徐州、臨沂、連云港、宿遷、淮安)交界處的服務(wù)一流、設備完備、技術(shù)先進(jìn)、管理到位的地區性的物流公司。

　　三、我們的服務(wù)

　　服務(wù)形式：主要業(yè)務(wù)包含物流的基本業(yè)務(wù)即運輸、保管(即倉儲)、代加工、包裝及配送。

　　服務(wù)優(yōu)勢：綜合利用資源，減少資源浪費，取代“各自為戰”的現有局面。

　　四、區域優(yōu)勢分析

　　新沂市是新興的'交通樞紐城市，京滬高速、霍連高速從境內穿過(guò)，隴海鐵路與哈三鐵路在此交匯形成鐵路樞紐，這將給我們的企業(yè)提供交通的優(yōu)勢。

　　境內的工業(yè)發(fā)展迅速，有良好的工業(yè)基礎，農產(chǎn)品豐富。周邊地區的工業(yè)狀況良好。新沂周?chē)�的五個(gè)地級市，有6000萬(wàn)人口。

　　這將為我們的企業(yè)提供廣闊的市場(chǎng)。

　　五、市場(chǎng)分析

　　初期，我們所面對的新沂市場(chǎng)是一個(gè)完全開(kāi)放的市場(chǎng)，我們的任務(wù)是將本地的現有資源進(jìn)行整合，形成完整的物流體系。與周邊的物流企業(yè)協(xié)作，國內的生產(chǎn)廠(chǎng)商聯(lián)合，逐漸擴大規模，完善服務(wù)業(yè)務(wù)和運作及管理水平。

　　優(yōu)勢在于：新沂市尚無(wú)一家第三方物流公司，市場(chǎng)完全開(kāi)放，政策支持，有辦企業(yè)的優(yōu)惠條件。

　　六、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)

　　營(yíng)銷(xiāo)目標：以最快的速度進(jìn)入本地市場(chǎng)，并在周邊地區取得一定的市場(chǎng)份額。本著(zhù)用心服務(wù)的原則，與國內的廠(chǎng)商和客戶(hù)建立良好的合作伙伴關(guān)系。

　　營(yíng)銷(xiāo)策略：憑借過(guò)硬的服務(wù)，較低的價(jià)位去開(kāi)拓市場(chǎng)。公司將在創(chuàng )業(yè)初期采用如下策略：以服務(wù)贏(yíng)得市場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)策略，完善自身的服務(wù)水準。根據市場(chǎng)的需要制定靈活的價(jià)格策略，與客戶(hù)培養良好的伙伴關(guān)系，提升公司的區域影響力。廣告的宣傳將我們的品牌打出，用服務(wù)支撐我們的品牌。通過(guò)電子平臺，建立可靠的信息支持系統，為我們公司的決策和服務(wù)提供有力的保障。

　　七、公司組織與人力資源

　　公司成立之初采用樹(shù)型結構與橫向工作相結合，建立完善的部門(mén)，依靠項目經(jīng)理與各個(gè)部門(mén)通力合作，完成我們的服務(wù)。各級管理人員形成一個(gè)團隊，明確職責，各盡其能。建立有效的激勵機制，為員工建立良好的工作環(huán)境。

　　我們相信“我為人人”的服務(wù)理念，物流的服務(wù)從實(shí)質(zhì)上將依然是為人服務(wù)。人不僅是公司以外的客戶(hù)群，在公司內部我們人盡其才，才能確保物盡其用，本著(zhù)尊重人，團結人，服務(wù)人的理念塑造企業(yè)文化。

　　我們將于附近的大學(xué)聯(lián)合，定期培訓我們業(yè)務(wù)骨干，不斷提高員工素質(zhì)，將人的成長(cháng)視為企業(yè)成長(cháng)的基礎，對人的繼續教育永遠視為企業(yè)可持續發(fā)展的關(guān)鍵。

　　八、風(fēng)險分析及對策

　　我們已經(jīng)認識到，機遇與挑戰并存。我們將全面分析公司所面臨的風(fēng)險，制定出行之有效的對策，使公司走上可持續發(fā)展的道路，

　　充分考慮市場(chǎng)準入及退出的細則，保證投資商得到應有的收益。

　　九、財務(wù)分析

　　公司將享受新沂市特殊的三年免稅政策。

　　公司總投資1200萬(wàn)，前三年平均資產(chǎn)回報率達到68%，四年內將收回全部投資。

　　我們將根據市場(chǎng)的變化及周邊地區客戶(hù)的情況，及時(shí)調整財務(wù)指標，制定切合實(shí)際的預算方案。

　　建立財務(wù)審核及監督體系，確保資產(chǎn)的不流失，即投資的收益最大化。

　　實(shí)現財務(wù)系統電算化，完善基本財務(wù)制度，提高財務(wù)人的業(yè)務(wù)水平。

　　物流運輸項目商業(yè)計劃書(shū)6

　　一、創(chuàng )業(yè)背景

　　我國經(jīng)濟飛速發(fā)展的今天，市場(chǎng)日趨完善，商品日漸豐富，不論是生產(chǎn)性企業(yè)，還是商業(yè)，只要把握好了物流這一環(huán)節就等于掌握了通向全身的命脈。電子信息時(shí)代，信息發(fā)達，各地的市場(chǎng)的競爭就是時(shí)間的競爭，是時(shí)間要求我們以最快的速度完成我們客戶(hù)所需要的服務(wù)。

　　整個(gè)蘇北和魯南的經(jīng)濟發(fā)展為物流的發(fā)展提供一個(gè)廣闊的空間，我們正是抓住了新沂地區，新興的交通樞紐城市，良好的工農業(yè)基礎為依靠，優(yōu)惠的創(chuàng )業(yè)政策為后盾，使我們的創(chuàng )業(yè)有了以很好的.平臺。

　　二、公司的創(chuàng )立

　　中原物流公司致力于整合地區物流資源，公司設在新興交通樞紐城市---新沂，是面向周邊地區的地區性物流公司，主要業(yè)務(wù)：對產(chǎn)品運輸、保管(即倉儲)、代加工、包裝及配送。公司采取有限責任公司的組織形式，公司的權益由投資商所有。

　　三、公司的發(fā)展規劃

　　第一年，公司成立，建立倉儲、辦公場(chǎng)所，完成業(yè)務(wù)流程設計，信息平臺的建設，在新沂地區建成最初的業(yè)務(wù)關(guān)系網(wǎng)絡(luò )，并試著(zhù)向周邊地區發(fā)展。

　　第二年開(kāi)始，將與周邊地區公司合作，共建區域性物流網(wǎng)絡(luò )。逐步與國內外的企業(yè)聯(lián)系業(yè)務(wù)，成為其在魯南蘇北地區的物流服務(wù)提供商。

　　長(cháng)期計劃，將公司發(fā)展為中原地區最具實(shí)力的，業(yè)務(wù)覆蓋全國，涉及海外業(yè)務(wù)，技術(shù)設施齊備的物流公司。

　　四、公司的組成及管理

　　公司創(chuàng )建人員為本院的四名學(xué)生，分別是電子商務(wù)專(zhuān)業(yè)，財會(huì )專(zhuān)業(yè)。我們將聘請周玉泉老師為公司物流技術(shù)顧問(wèn)，原新沂鐵路貨運主任郭景民先生為業(yè)務(wù)發(fā)展顧問(wèn)。

　　公司將招聘一些物流技術(shù)人員，有電子商務(wù)平臺開(kāi)發(fā)經(jīng)驗的計算機人員和有相關(guān)工作經(jīng)驗的人員，來(lái)組建最初的公司。

　　我們將以人為本，本著(zhù)“我為人人，人人為我”的服務(wù)理念，創(chuàng )造人性化服務(wù)的物流企業(yè)，以提高員工素質(zhì)，增強團隊理念為企業(yè)生存之根本，創(chuàng )造一流的服務(wù)，一流的企業(yè)。

　　五、公司的服務(wù)理念

　　我們的服務(wù)宗旨是：更便捷，更安全，更準時(shí)的物流服務(wù)。

　　我們的目標是將公司建設成為，以新沂市為中心方圓150公里范圍內較大物流公司。公司經(jīng)營(yíng)范圍國內外物流中介，運輸服務(wù)、電子物流、管理服務(wù)、包裝物流的綜合性物流公司。

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