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砌體工程施工質(zhì)量控制研究論文

時(shí)間:2021-04-16 09:09:31 論文 我要投稿

砌體工程施工質(zhì)量控制研究論文

  摘要:隨著(zhù)社會(huì )經(jīng)濟的快速發(fā)展,房地產(chǎn)市場(chǎng)取得了前所未有的發(fā)展,業(yè)主對房屋質(zhì)量的要求越來(lái)越高,從只要有房子,到現在的需要有好房、精品房。砌體工程不再僅僅是一個(gè)棲身之所,而是更多地追求其帶來(lái)的生活品質(zhì)的提升。我國的砌體工程也從前幾十年的普遍的磚混結構到現在的框架填充結構為主。為滿(mǎn)足業(yè)主對房屋質(zhì)量的需要,現各大房企均極其重視砌體工程質(zhì)量,制定了相應的砌體工程質(zhì)量檢查標準,一般分為質(zhì)量風(fēng)險和實(shí)測實(shí)量?jì)纱箢?lèi)。

砌體工程施工質(zhì)量控制研究論文

  關(guān)鍵詞:砌體工程質(zhì)量控制施工工藝

  1砌塊材料質(zhì)量控制

  1.1蒸壓加氣混凝土砌塊

  現很多工程采用蒸壓加氣混凝土砌塊,但很多廠(chǎng)家的產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊,需選擇質(zhì)量過(guò)硬的廠(chǎng)家,將質(zhì)量要求、裝卸車(chē)方式寫(xiě)入合同,先提供樣品,按樣品收貨,以10000塊為一批,隨機抽取50塊進(jìn)行尺寸偏差、外觀(guān)檢驗,不符合相應等級的拒絕收貨。因加氣混凝土砌塊受碰撞易損壞棱角,要求廠(chǎng)家用木托盤(pán)支承,塑料帶打包,用汽車(chē)自帶的吊車(chē)上下車(chē),放置于現場(chǎng)平整硬化好的場(chǎng)地上,在運輸入樓層時(shí),用塔吊整包吊運,減少了多次人工搬運導致的磕碰損壞。

  1.2頁(yè)巖空心磚、多孔磚

  在廚房、衛生間等部位廣泛采用頁(yè)巖多孔磚代替頁(yè)巖實(shí)心磚,既節約資源,實(shí)現綠色施工,又減少了樓層荷載,有利于優(yōu)化結構。除后塞、底部三線(xiàn)(有的優(yōu)化為一線(xiàn))仍需實(shí)心磚外,其余均可采用頁(yè)巖多孔磚。頁(yè)巖空心磚、多孔磚采用打包裝運,用汽車(chē)自帶的吊車(chē)上下車(chē),減少人工上下車(chē)的碰撞破損。專(zhuān)門(mén)定做用于預留預埋砌體內線(xiàn)管的線(xiàn)槽磚,實(shí)施砌體免開(kāi)槽工藝。

  2砌筑砂漿質(zhì)量控制

  砌筑砂漿應采用機械攪拌,攪拌時(shí)間從投料完起應不少于120s,砂漿應隨拌隨用,在樓層內的砂漿不得隨地亂放,可采用模板木枋制成1mX1.5mX0.3m的木盆盛放砂漿,重復使用,防止砂漿在樓面上過(guò)早失水失效,并減少污染樓面,降低后期地坪抓毛清理難度。拌成后要在3h內使用完畢,當施工期間最高氣溫超過(guò)30℃時(shí),必須在拌成后2h內使用完畢。砂漿用砂不得混有草根、樹(shù)葉、塑料等雜物,避免砌筑后灰縫內有雜物。

  3砌筑工藝質(zhì)量控制

  3.1噴涂皮數線(xiàn)制作及皮數桿使用

  專(zhuān)門(mén)制作鋁合金噴涂皮數桿,最上一格190mm高,鉆50mm長(cháng)10mm寬孔,孔下側距桿頂200mm,下面按115mm高再鉆一50mm長(cháng)10mm寬孔,依次向下,噴涂皮數桿2400mm高,能滿(mǎn)足大部分需要。在砼柱墻上有砌體的位置皮數桿頂緊梁底,依次用紅油漆噴涂皮數線(xiàn),噴涂出的效果為梁下200mm為頂砌磚后塞高度,其下為115mm高的磚高,10mm的灰縫,在這10mm的灰縫內,植拉墻筋,避免了墻筋與灰縫錯位。直接將磚位置及灰縫位置定好,若磚厚度存在誤差,必須控制在±2mm內,灰縫寬度相應在8~12mm內調節,每面墻選用同批次磚,偏差一致,灰縫大小統一,對觀(guān)感無(wú)影響。在未與砼柱墻相接的磚墻端,固定好皮數桿,與柱墻上皮數線(xiàn)相對應。從樓地面開(kāi)始砌筑一至三線(xiàn)頁(yè)巖實(shí)心磚,調節水平灰縫高度,使實(shí)心磚上口為最下端皮數線(xiàn)下口。

  3.2砌體砌筑質(zhì)量控制

  (1)砌體施工前清潔樓層,在柱墻上彈出1米標高控制線(xiàn),施工線(xiàn)、檢查控制線(xiàn),一般稱(chēng)作三線(xiàn)。砌體放線(xiàn)以結構施工內控點(diǎn)為依據轉角應進(jìn)行直角檢查,確保實(shí)測實(shí)量方正度在[0,10]mm內。

  (2)陽(yáng)露臺、雨蓬、女兒墻、衛生間、空調機位、外挑線(xiàn)條根部、室外樓梯側墻根部、煙風(fēng)道水管井出屋面或車(chē)庫面根部底部做C20砼導墻(或稱(chēng)混凝土反邊),一般高于結構面200mm,露臺高于結構板面300mm,煙風(fēng)道水管井出屋面或車(chē)庫面300mm范圍內與板一起的澆筑。厚度與墻體同寬,施工前應將導墻底部的'混凝土樓板面鑿毛,鑿毛率大于50%,與柱墻接觸面也要鑿毛。用清水沖洗干凈后,打定位鋼筋,安裝模板,內部用砼內撐頂緊,低于模板面20mm,用木夾具加固,F全部進(jìn)行覆膜養護,在砼收面后立即覆蓋,既保證了質(zhì)量,又減少了作業(yè)強度。砼導墻成型質(zhì)量要求不能出現露筋、蜂窩、疏松、孔洞、夾渣、脹模、錯臺超過(guò)15mm,避免大面修補、拆模過(guò)早破壞、導墻偏位超過(guò)15mm等現象。

  (3)磚門(mén)窗寬度較大時(shí)設置砼邊框或構造柱,較小時(shí)門(mén)窗洞兩側砌筑頁(yè)巖實(shí)心磚,安裝門(mén)窗需要在門(mén)窗洞兩側設置砼砌塊嵌砌。因外門(mén)窗及入戶(hù)門(mén)洞尺寸偏差為實(shí)測實(shí)量檢查內容,要求在[-10,+10]mm范圍,需在砌筑時(shí)重點(diǎn)控制,仔細量測。在邊框、構造柱模板安裝時(shí),必須量測模板間內空,在[-8,+8]mm范圍內。并加固牢靠,不能在施工時(shí)漲模移位。

  (4)填充墻與承重主體結構間的空隙部位施工,除了墻長(cháng)在500mm范圍內的短墻垛,為防止未頂牢固定易傾倒或變形可一次性頂砌到位外,其余墻均應在填充墻砌筑14天后砌筑,采取用頁(yè)巖實(shí)心磚斜砌,上下頂緊梁底和磚面,角度保證在60度以上,高度在190-200mm間,200mm厚墻100mm厚左傾100mm厚右傾,交叉斜砌,在墻體的左右端頭用定做三角形砼塊砌筑。確保砌筑后外觀(guān)美觀(guān)。

  (5)填充墻長(cháng)超過(guò)5m時(shí)應在墻中間設置間距不大于4m的構造柱,并宜優(yōu)先在縱橫墻交叉處或大于2.1m的門(mén)窗洞口兩側設置,此外,無(wú)框架柱的填充墻轉角處、懸臂墻自由端(墻端部不與柱、填充墻或剪力墻相連)也應設置構造柱。砌體墻與構造柱成馬牙槎狀連接,先退后進(jìn),填充墻與構造柱的馬牙槎邊緣安裝模板前應粘貼雙面膠,防止澆筑砼時(shí)漏漿,并在支模時(shí)設頂部撮箕口,高出柱頂50mm,保證頂部砼澆筑密實(shí),后剔除突出墻面部分。構造柱支模時(shí)采用穿過(guò)柱身的對拉螺桿,不得穿透砌體支模,丁字形或轉角位置等特殊位置構造柱,采用螺桿穿磚墻進(jìn)行加固,支模應伸到頂,馬牙槎符合規范,鋼筋設置符合規范和設計要求,頂部應密實(shí),成型質(zhì)量好。

  (6)窗臺處需設置砼壓頂,要求伸入兩側墻不小于100mm或滿(mǎn)足規范及圖紙要求,壓頂下禁止全為空心砌塊且孔朝上。澆筑壓頂時(shí),考慮向外按10%找坡,F場(chǎng)二次澆筑的窗臺壓頂,原先基本未進(jìn)行澆水養護,常常出現開(kāi)裂等現象,考慮到現場(chǎng)壓頂比較分散,澆水養護難以落實(shí),改為全部進(jìn)行覆膜養護。既保證了質(zhì)量,又減少了作業(yè)強度。

  (7)過(guò)梁擱置長(cháng)度要滿(mǎn)足250mm,過(guò)梁按設計長(cháng)度澆筑時(shí),有時(shí)不易控制兩端長(cháng)度,可將擱置長(cháng)度一邊延長(cháng)50mm,按擱置長(cháng)度300mm考慮,F澆過(guò)梁和預制過(guò)梁需充分考慮到門(mén)框高度,確定及控制好其標高,特別是入戶(hù)門(mén)處和電梯門(mén)處。寬度超過(guò)300mm的洞口上部均需設置鋼筋砼過(guò)梁,高度超過(guò)4米的砌體中部需設置砼現澆帶,按設計高度及配筋施工。

  (8)對砌體工程中的水電預留預埋采取砌體免開(kāi)槽施工工藝,將頁(yè)巖空心磚和多孔磚部位采用專(zhuān)門(mén)的線(xiàn)槽磚,在砌筑時(shí)側面開(kāi)孔,將預先安裝好的線(xiàn)管套入線(xiàn)槽磚內,同其他頁(yè)巖空心磚、多孔磚一起砌筑,減少了開(kāi)槽工作量,避免了線(xiàn)管部位質(zhì)量通病的出現,極大的提升了砌體工程的質(zhì)量。對外墻蒸壓加氣混凝土砌塊部位,一般也沒(méi)有多少水電線(xiàn)管,需在開(kāi)槽前放線(xiàn),再切割,且一般均豎向開(kāi)槽,水平開(kāi)槽不超過(guò)500mm,抹灰前將管槽用細石砼灌實(shí),表面修補平整,不突出墻面,不能出現修補細石砼開(kāi)裂現象。

  4結語(yǔ)

  隨著(zhù)砌體工業(yè)技術(shù)研究的不斷深入、綠色施工理念的深入以及建筑行業(yè)自身可持續發(fā)展的要求,各種新型輕質(zhì)高強、節能環(huán)保砌體材料紛紛登上建筑舞臺。砌體工程作為工程質(zhì)量和安全的一個(gè)重要環(huán)節,對促進(jìn)建筑經(jīng)濟的發(fā)展,保障人民群眾的生命財產(chǎn)具有重大意義,對房企的品質(zhì)提升,施工單位的生存發(fā)展極其重要。加強砌體工程質(zhì)量控制,貢獻優(yōu)質(zhì)精品工程,作為建筑人,我們責無(wú)旁貸,任重道遠。

  參考文獻

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