工程監理對公路工程的監督和促進(jìn)作用論文

　　1.監理制度對公路工程的監督和促進(jìn)作用

　　1.1施工計劃與進(jìn)度的管理

　　所謂的計劃管理指的就是為了能夠順利的在計劃工期的時(shí)間要求內完成所有施工工作所制定的施工組織計劃，其主要包括施工原材料的合作計劃、施工進(jìn)度計劃、現金流動(dòng)計劃以及施工中每一個(gè)環(huán)節的詳細計劃等內容，其總體目標就是合同中所規定的計劃工期，而為了保證這一計劃工期的順利實(shí)現，施工進(jìn)度計劃就是所制定的各項措施和步驟。監理工程師應對施工的進(jìn)度進(jìn)行嚴格的控制和管理，這樣才能盡可能的保證業(yè)主單位所提出的目標工期能夠順利的實(shí)現，同樣的這對施工單位做好其內部管理工作也是有促進(jìn)作用的，其能夠進(jìn)一步的提高施工單位所能獲得的經(jīng)濟效益。

　　1.2對施工合同的管理

　　所謂的合同就是指將工程技術(shù)要求、經(jīng)濟、管理和法律有效的結合到一起的一種契約形式，在簽訂合同后，那么合同對簽訂的雙方就都會(huì )起到約束作用，雙方就都必須接受合同中所規定的每一項內容。要想公正而獨立的管理好合同，就應重點(diǎn)做好與違約和索賠相關(guān)的各項工作。無(wú)論是在工程施工建設的哪一個(gè)環(huán)節，只要業(yè)主單位和施工單位之間發(fā)生了問(wèn)題爭端，都應先將以文件的形式通知給監理工程師，監理工程師再將其決定以文件的形式通知給業(yè)主單位和施工單位。只要合同沒(méi)有放棄或是終止，施工單位就都應認真施工，在業(yè)主單位和施工單位收到了監理工程師所提交的相應決定后，如果兩者都不想將這一爭端提交法院或仲裁，那么就應遵守監理工程師作出的決定，這一決定對業(yè)主單位和施工單位都是具有約束作用的。業(yè)主將管理的權力交給了監理單位，那么監理工程師就必須維護業(yè)主的利益，業(yè)主單位的利益和意志已經(jīng)體現在了招標的文件和合同中了，所以，監理工程師在控制和管理工程時(shí)就應嚴格的遵照合同辦事，合同中既有維護業(yè)主單位利益的條款，也有維護施工單位利益的條款，這也體現了風(fēng)險共同承擔的精神。

　　1.3對施工質(zhì)量的控制和管理

　　在公路工程的施工過(guò)程中，監理工程師應能夠有效的控制可能對施工質(zhì)量產(chǎn)生影響的各類(lèi)因素，同時(shí)監理工程師應根據相應的施工工藝流程對施工過(guò)程中的每一個(gè)環(huán)節和每一道工序都應進(jìn)行嚴格的監督和管理。施工中所實(shí)行的全面監理工作主要包括了對施工中的原材料質(zhì)量、施工的工藝流程、施工進(jìn)度規劃、施工機械設備以及試驗的結果所進(jìn)行的監理工作。施工中所使用的各類(lèi)原材料在施工場(chǎng)地之前，監理工程師都必須對其進(jìn)行嚴格的檢查，在開(kāi)工的申請報告中應列出施工的機具設備，在施工前的申請檢驗中也應確定混凝土的配合比等內容。只有嚴格的控制了每一道工序的施工質(zhì)量，才能保證公路工程的整體施工質(zhì)量。在上一道工序施工完成后，施工單位的質(zhì)檢人員應先對其進(jìn)行檢查，如果自檢合格了，那么施工單位則應立即向監理工程師提交檢驗單和施工記錄，監理工程師再對這道工序的施工情況進(jìn)行復驗，如果質(zhì)量合格應簽發(fā)工序中間交驗審批表，之后才可以開(kāi)始下一道工序的施工作業(yè)，才可以申報計量與支付，否則是不允許申報的。監理工程師會(huì )根據施工合同中的各項條款進(jìn)行質(zhì)量的監督和驗收工作，而要想保證每一個(gè)合同段的監理形式形成一個(gè)統一的標準，我們就應對其提出具體的要求，同時(shí)還應結合公路工程的實(shí)際情況制定出與之相適應的監理用的標準表格，施工單位在填報和監理審查的工作中都應統一使用這種表格。在施工中有一些是非常關(guān)鍵的環(huán)節和工序，那么施工單位進(jìn)行施工作業(yè)應通知監理人員在施工現場(chǎng)，從而最大限度的保證工程施工的整體質(zhì)量。

　　1.4計量與支付

　　在監理合同中，計量與支付也是業(yè)主單位授予監理工程師的一項權力，在工程量清單中所列出的工程量都是招標文件中所估算出的工程量，施工單位施工過(guò)程中所完成的實(shí)際工程量并不能以此為依據，監理工程師應根據合同并采取計量的方式來(lái)審核已經(jīng)完成的工程量的'價(jià)值，并確定施工單位應得到的款項。監理工程師計量已經(jīng)完成的工程量時(shí)，其應通知施工單位，而施工單位則應派專(zhuān)人去現場(chǎng)協(xié)助監理工程師完成計量工作，并將必要的資料及時(shí)的提供給監理工程師。如果施工單位沒(méi)有參加或是由于個(gè)人原因忘記參加，那么其就不得對監理工程師計算出的計量結果提出異議。在施工合同中是明確的規定了的，應根據施工單位的實(shí)際完成的工程量和計算出的工程價(jià)款來(lái)支付月工程款的，監理工程師應將月計量申請表上報給業(yè)主單位，帶審核完成后才可付款。在監理工程師確認了當月的合同工程量后，施工單位才可填報月工程款計價(jià)報表。在公路工程的實(shí)際施工中，由于設計的變更工程量也會(huì )發(fā)生變化，那么監理工程師就應根據實(shí)際的情況聯(lián)同業(yè)主單位批準相應的款項，做好工程量的計量與支付工作。在實(shí)際的監理工作中，計量與支付的程序應按照三個(gè)步驟進(jìn)行，即工程的質(zhì)量控制、工程量的審定以及工程價(jià)款的審核，監理工程師有權剔除不合格的工程款項，同時(shí)應根據合同中的相應規定來(lái)支付保留金。

　　2.結語(yǔ)

　　通過(guò)以上的論述，公路工程的施工過(guò)程是一個(gè)復雜的系統工程，而公路工程的監理工作則是以所簽訂的施工合同為依據所進(jìn)行的對工程質(zhì)量、進(jìn)度和費用進(jìn)行有效控制的一系列活動(dòng)，在我國大力推行公路工程監理制度的過(guò)程中，我們應對其進(jìn)行不斷的改進(jìn)和完善，使之真正的與我國的國情相適應，從而充分的發(fā)揮出其監督和促進(jìn)作用。

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