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簡(jiǎn)談汽車(chē)車(chē)身焊接技術(shù)現狀及發(fā)展論文
汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展是向安全性、環(huán)保性、舒適性等方向發(fā)展。在汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的同時(shí)，汽車(chē)車(chē)身的焊接技術(shù)也有著(zhù)很大的進(jìn)步。汽車(chē)的焊接技術(shù)，焊接精度，焊接裝備等等都成了應用在車(chē)間的流水線(xiàn)上的生產(chǎn)技術(shù)。但如果要和國外的汽車(chē)工業(yè)相比較，我國的汽車(chē)工業(yè)焊接技術(shù)需要進(jìn)一步的發(fā)展和提高。
1汽車(chē)材料
在我國汽車(chē)工業(yè)中高強度鋼的占用比例越來(lái)越大。高強度鋼材料相對于普通鋼板來(lái)說(shuō)，高強度鋼的焊接技術(shù)和汽車(chē)車(chē)身的沖壓成形都要來(lái)得難。高強度鋼的汽車(chē)成形溫度范圍變小，相對于普通鋼來(lái)說(shuō)需要成形的焊接壓力也要大大的加強。這就可以改進(jìn)和加強傳統的焊接技術(shù)，可以利用脈沖點(diǎn)焊、中頻點(diǎn)焊等技術(shù)來(lái)加強高強度鋼材料的焊接技術(shù)和鋼的質(zhì)量。這就要求汽車(chē)工業(yè)技術(shù)的不斷發(fā)展。還有鋁合金材料也是對汽車(chē)工業(yè)焊接技術(shù)的一種考驗。鋁合金材料相對于其他的汽車(chē)材料來(lái)說(shuō)會(huì )更加的輕便。為了減輕汽車(chē)的重量，汽車(chē)工業(yè)材料還是應用到鋁合金材料。但是在鋁合金材料的焊接技術(shù)中也是有很大的難度。在目前來(lái)說(shuō)鋁合金材料的焊接技術(shù)還是以鉚接、膠粘結等方法。為了減輕汽車(chē)的重量，汽車(chē)工業(yè)還開(kāi)始應用了碳素纖維復合材料。這種材料的應用一般是在汽車(chē)的車(chē)身和底盤(pán)的零件上，這種材料可以將汽車(chē)重量減輕到一半以上。汽車(chē)材料的選擇不同，汽車(chē)的焊接技術(shù)也會(huì )有所不同。汽車(chē)材料質(zhì)量也會(huì )直接影響到汽車(chē)的焊接技術(shù)。
2焊接技術(shù)
2.1焊接技術(shù)的要求
在近年來(lái)，汽車(chē)工業(yè)發(fā)展加快，在汽車(chē)車(chē)身的焊接技術(shù)中，對焊接零件的尺寸精度要求更嚴格。只有嚴格要求焊接零件的大小，才可以減少焊接過(guò)程中的偏差和汽車(chē)零件的變形損壞。在焊接技術(shù)中對焊接的接頭的性能也是嚴格要求的。焊接接頭對于汽車(chē)的性能也是一種指標。在汽車(chē)車(chē)間生產(chǎn)的過(guò)程中，對汽車(chē)生產(chǎn)的品質(zhì)也是要求很高，不能因為為了生產(chǎn)量而忽略品質(zhì)。
2.2焊接方法
在焊接技術(shù)中現在主要的焊接方法有電阻焊、氣體保護焊、激光焊。電阻焊接就是通過(guò)電極加壓、電流從焊接接頭的接觸面及其周?chē)a(chǎn)生的電阻熱來(lái)進(jìn)行焊接。這是一種廣泛的焊接方法。焊接電流、焊接壓力、電極的端面外形、穿過(guò)電極的鐵磁性物質(zhì)及分流等都是電阻焊接技術(shù)的難題。在這項技術(shù)里以上的每一個(gè)都是直接決定了焊接技術(shù)的成果。而氣體保護焊接就是用氣體作為電介質(zhì)來(lái)保護焊接區的電弧焊，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是用氣體來(lái)保護焊接技術(shù)的方法。在所有氣體中，二氧化碳是最高效的氣體保護方式。二氧化碳氣體保護焊接的特點(diǎn)就是焊接變形小和成本低。但二氧化碳氣體保護焊接還是存在了一些難題。這就要求不斷的改進(jìn)焊接技術(shù)。激光焊接顧名思義就是利用激光來(lái)聚焦系統，并且調焦到焊件接頭處，進(jìn)行能量的轉換：將光能轉換為熱能，這就可以使金屬熔化形成接頭。激光焊接技術(shù)的焊接精度精準、效率高、更加的可靠、自動(dòng)能力更好、成本更低。激光焊接設備最重要的就是激光器：固體激光器和氣體激光器。固體激光器通過(guò)光纖傳送，應用在柔性制造系統或遠程加工中。氣體激光器就是二氧化碳氣體焊接技術(shù)。
3焊接技術(shù)的發(fā)展
隨著(zhù)汽車(chē)工業(yè)焊接技術(shù)的發(fā)展，自動(dòng)化系統成為汽車(chē)生產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢。機器人將會(huì )成為汽車(chē)工業(yè)生產(chǎn)系統上不可缺少的角色。機器人的自動(dòng)化和靈活性在汽車(chē)生產(chǎn)中是很大的優(yōu)點(diǎn)，將這些優(yōu)點(diǎn)應用在汽車(chē)工業(yè)上，可以提高汽車(chē)工業(yè)生產(chǎn)的效率和產(chǎn)品的質(zhì)量。因此機器人在汽車(chē)工業(yè)上得到了廣泛的應用。在汽車(chē)工業(yè)焊接技術(shù)上，機器人主要是在六個(gè)自由度點(diǎn)焊和弧焊中應用。機器人可以?xún)Υ婧搞Q，可以根據不同部位的焊接或者是焊接產(chǎn)品的變化來(lái)自動(dòng)地將焊鉗從儲存庫中轉換出來(lái)。機器人在汽車(chē)工業(yè)上的應用將會(huì )是科技的主流，這一應用也將會(huì )是焊接技術(shù)發(fā)展的一大助力。在汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展中還可以將焊機自動(dòng)化、智能化、輕便化。在汽車(chē)生產(chǎn)車(chē)間中，自動(dòng)焊機可以完成零件的傳送和焊接。這樣可以提高焊接技術(shù)的工作效率，還有改善了車(chē)間的工作條件，可以提高產(chǎn)品的質(zhì)量又可以降低材料的消耗率。
在未來(lái)的科技發(fā)展中，我們也可以利用發(fā)展計算機和信息技術(shù)來(lái)促進(jìn)傳統焊接生產(chǎn)輕量化的轉變。計算機和信息技術(shù)可以對機器人進(jìn)行焊接技術(shù)的編程�？梢詼p小調試的時(shí)間還有更加精確焊接過(guò)程的位置。計算機和信息技術(shù)與機器人應用在汽車(chē)工業(yè)上的發(fā)展是密不可分的。還可以通過(guò)計算機和信息技術(shù)對焊接過(guò)程進(jìn)行產(chǎn)品質(zhì)量的分析。機器人技術(shù)的應用、自動(dòng)焊接的智能化自動(dòng)化以及計算機和信息技術(shù)的發(fā)展都可以高效地提高焊接技術(shù)的發(fā)展�？傮w來(lái)說(shuō)，汽車(chē)工業(yè)車(chē)身的焊接技術(shù)會(huì )越來(lái)越自動(dòng)化、智能化和高效化。
4結束語(yǔ)
我國汽車(chē)車(chē)身的焊接技術(shù)相對于國外汽車(chē)車(chē)身的焊接技術(shù)可能有些不足。但隨著(zhù)我國科技的發(fā)展，汽車(chē)車(chē)身的焊接技術(shù)在機器人技術(shù)、自動(dòng)化焊接和信息技術(shù)的發(fā)展中得到了很大的提高。汽車(chē)工業(yè)焊接技術(shù)是最為重要的技術(shù)，發(fā)展焊接技術(shù)就是為汽車(chē)工業(yè)作貢獻。研究焊接技術(shù)是必不可少的。自動(dòng)化、智能化和高效化會(huì )是汽車(chē)車(chē)身焊接技術(shù)未來(lái)發(fā)展的方向。這也是國際汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展方向。
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