公路橋梁施工質(zhì)量管理與分析論文

　　摘要：交通作為經(jīng)濟快速發(fā)展的核心，同時(shí)也是現如今進(jìn)行經(jīng)濟發(fā)展的基礎。伴隨著(zhù)當今的交通發(fā)展飛速，公路橋梁施工的安全問(wèn)題是保障交通進(jìn)行順暢的關(guān)鍵點(diǎn)，而中國的交通安全主要取決于公路橋梁施工的質(zhì)量高低，同時(shí)公路橋梁的施工質(zhì)量管理對于公路橋梁的工程建設起著(zhù)核心的意義，所以增強對公路橋梁施工的質(zhì)量管理是公路橋梁工程的質(zhì)量保障。此篇文章即是針對公路橋梁建設中所遇到的問(wèn)題展開(kāi)分析與討論，并提出相應的施工質(zhì)量的管理措施。

　　關(guān)鍵詞：公路橋梁；施工；質(zhì)量管理

　　當前，我國經(jīng)濟處于高速發(fā)展時(shí)期，交通作為重要的基礎設施得到了空前的發(fā)展勢頭；同時(shí)各式新型橋梁建造模式不斷推陳出新，在此過(guò)程中由于施工管理無(wú)法與新的橋梁施工技術(shù)匹配，造成了大量的人力和物力浪費，不利于實(shí)現企業(yè)與社會(huì )經(jīng)濟效益的最大化，因此應加強施工管理的更新與質(zhì)量管理。公路橋梁的施工質(zhì)量管理即是在項目進(jìn)行建設的過(guò)程中，對公路橋梁施工實(shí)施全方位全過(guò)程的質(zhì)量管理。伴隨著(zhù)中國市場(chǎng)經(jīng)濟的飛速發(fā)展，公路橋梁的建設在中國的交通建設之中占據著(zhù)核心的地位，中國的交通安全與穩定直接取決于公路橋梁的施工質(zhì)量?jì)?yōu)劣。因此必須要對公路橋梁施工的過(guò)程中實(shí)施質(zhì)量控制與管理。

　　一、建設完整科學(xué)的施工質(zhì)量管理體制

　　在建筑施工中，施工工作者常常會(huì )因為外界的因素與自身的心理因素而出現一些不安全的心理障礙，外界的因素一般包含環(huán)境因素、勞動(dòng)管理的方式與社會(huì )的因素等等，自身的心理因素一般包含工作者自身的心理素質(zhì)以及心理的承受能力等等。倘若工作著(zhù)在進(jìn)行施工操作的時(shí)候有不安全的情緒出現就會(huì )導致出現操作的頻繁失誤與操作違章，對施工工作者的不良情緒出現的因素進(jìn)行分析，對管理措施與環(huán)境進(jìn)行完善，就可以有效的減少違規的操作與失誤的出現。所以，在不同的.環(huán)境下施工工作人員所產(chǎn)生情緒進(jìn)行科學(xué)的分析，進(jìn)而及時(shí)的消除工作者所產(chǎn)生的不良情緒，這就需要管理者對施工工作者進(jìn)行深入的觀(guān)察與了解，并收集施工工作的工作狀況，對其心理的變化狀況進(jìn)行及時(shí)的觀(guān)測，進(jìn)而減少因施工工作者的情緒波動(dòng)而出現操作失誤的狀況。對工作人員的休息時(shí)間進(jìn)行合理的安排，避免工作人員過(guò)度勞累，因為在施工過(guò)程中工作的強度較大，工作量較大，所以要對工作人員的休息時(shí)間進(jìn)行適時(shí)合理的安排，同時(shí)運用輪班制的休息方法，在進(jìn)行長(cháng)時(shí)間的工作之后，要使施工工作者有充分的時(shí)間休息，進(jìn)而緩解工作者的心理壓力，降低施工過(guò)程中所產(chǎn)生的疲勞。同時(shí)要積極開(kāi)展文體活動(dòng)，進(jìn)而增進(jìn)工作人員的身心的健康發(fā)展。經(jīng)過(guò)培訓，降低違規操作，定期對施工工作人員進(jìn)行培訓，就可以增強工作人員對操作的熟練程度，加強對機械的熟練操作，加強工作人員對施工的信心，這樣做就能將安全隱患降低到最小，進(jìn)而大大提高了生產(chǎn)效率。

　　二、完善施工質(zhì)量的保障體制

　　目前大部分的企業(yè)都采取完整的獎懲體制，這也是當前調動(dòng)工作人員積極性的相對較有效的方式。工程的質(zhì)量監理的獎懲體制同樣適用于施工管理中，因此可以對施工的過(guò)程中做事較為踏實(shí)無(wú)私、認真肯干的工作人員或團隊給予相應的獎勵；相反的，在施工的過(guò)程中，對出現違規操作、怠慢工作、不誠實(shí)的工作人員及團隊給予懲罰。采取這種管理措施將對很大的調動(dòng)工作人員的積極性。此外，務(wù)必要將設施的維護保養工作做好，讓相對較專(zhuān)業(yè)的維護人員對機械進(jìn)行維護保養，同時(shí)設施操作者也要積極的配合工作，對設施維護工作做到位、做徹底。

　　三、加強對施工現場(chǎng)的控制管理

　　因為現在的橋梁施工的設備相對較多，因此在施工的時(shí)候要保障公路橋梁的交通順暢，因為交通受干擾較大，所以施工在單位時(shí)間內效率較低。并且有時(shí)候工作人員、設施和行駛的車(chē)輛幾乎位于一個(gè)平面內，使得安全的系數大大減少。為了能夠實(shí)現管理的目標，按照項目現狀，應當采取下面這些措施。

　�。ㄒ唬�將管理做到精細，能夠與環(huán)境相適應

　　保證將施工計劃落實(shí)，相關(guān)負責施工的工作人員把動(dòng)員和督促的工作做好非常有必要，負責人需經(jīng)常深入到施工隊伍當中，能及時(shí)幫助施工人員解決在施工作業(yè)當中遇到的一些問(wèn)題，且需召開(kāi)定期的關(guān)于生產(chǎn)的調度會(huì )，編制出階段性的計劃，把工作總結和工程部署做好，編制詳細的關(guān)于作業(yè)的指導方案以便于對施工進(jìn)行指導。相關(guān)施工單位需確保工程安全，一定要有專(zhuān)業(yè)安全管理分隊，需配置有預警車(chē)、通訊工具和裝備，按照要求配備出交通標志和標牌，為作業(yè)隊營(yíng)造一種很好的環(huán)境。當有良好交通組織的條件時(shí)，需盡量減小在公路旁作業(yè)的時(shí)間，而減少施工時(shí)間只能靠增加勞動(dòng)的效率來(lái)達到的，所以投入施工機械是非常重要的。

　�。ǘ�）將管理規范化，加強工作人員的環(huán)保意識

　　在施工期間要求航道和水利部門(mén)進(jìn)行監督和檢查并指導，在施工完成候請航道和水利部門(mén)來(lái)對河道進(jìn)行驗收，且把宣傳和檢查落實(shí)，驗收與獎罰的措施互相結合，此種管理的措施可以促進(jìn)作業(yè)隊伍提高保護環(huán)境的意識，好的措施可以讓橋梁結構施工有良好的走向。

　　四、加強對橋梁技術(shù)的管理

　�。ㄒ唬┘訌妼�混凝土的質(zhì)量管理

　　根據國家建材的標準來(lái)采購相關(guān)材料，施工單位需確保水泥材料質(zhì)量的穩定與變質(zhì)的問(wèn)題，對大體積的混凝土，需要采取水熱化較低的水泥；而在施工的過(guò)程當中，施工人員一定要根據強度等級和抗滲等級來(lái)對混凝土進(jìn)行配比，還需充分把混凝土入模時(shí)溫度控制好，分層進(jìn)行澆筑和設計出合理科學(xué)養護的措施，在混凝土的表面覆蓋上草席和草簾來(lái)保證減小溫度的應力，以防止混凝土產(chǎn)生溫度裂縫。最后在對混凝土進(jìn)行澆筑的時(shí)候必須要充分振搗，特別是在腹板之內預應力的管道較集中的位置更需做到不漏振，不欠振，保證混凝土能夠澆筑的很密實(shí)。

　�。ǘ�）加強對橋梁結構的質(zhì)量管理

　　施工單位首先需要精確地把測量工作做好，且放線(xiàn)定位的工作需做到精確無(wú)誤，絲毫偏差都不能夠出現。橋臺和橋墩施工完成之后，需把橋梁平面的位置確定下來(lái)。其次因為橋梁的結構形式比較多，且施工技術(shù)與施工工序比較復雜，這就要求施工工藝精確，所以施工單位一定要嚴格根據設計圖紙來(lái)施工，要從混凝土振搗，養護至張拉預應力等方面嚴格地管理與控制，保證橋梁結構承載的能力。

　�。ㄈ�）需強化施工人員對質(zhì)量的意識

　　堅持質(zhì)量第一為整個(gè)項目的方針，貫徹質(zhì)量沒(méi)有進(jìn)度就是無(wú)效的進(jìn)度相關(guān)指導思想。把技術(shù)管理的制度完善，增加原材料抽檢的頻率，且現場(chǎng)的要工程師對重點(diǎn)部位、隱蔽工程、薄弱環(huán)節與關(guān)鍵工序進(jìn)行跟班作業(yè)。對全過(guò)程進(jìn)行跟蹤，避免一些質(zhì)量上的通病，要發(fā)現問(wèn)題后及時(shí)報告，查找原因并糾正，與此同時(shí)按照施工工藝來(lái)采取對應地措施。結束語(yǔ)對橋梁工程施工管理中質(zhì)量和施工安全進(jìn)行強化為一項比較系統的項目，需要我們把工程引進(jìn)一個(gè)循環(huán)軌道之上，進(jìn)而保證工程質(zhì)量。建筑橋梁的工程當中，工程質(zhì)量關(guān)系整個(gè)工程成敗，所以為了可以確保工程質(zhì)量，每次承建一個(gè)項目，首先要對此項目的質(zhì)量和安全進(jìn)行控制，僅有好質(zhì)量才可以樹(shù)立出好信譽(yù)，進(jìn)而獲取好效益。

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