綏化市汽車(chē)飾品銷(xiāo)售市場(chǎng)分析論文
近幾年來(lái)國內汽車(chē)裝飾用品行業(yè)的發(fā)展從總體來(lái)看主要朝兩個(gè)方向進(jìn)行。一方面中小型批發(fā)企業(yè)和個(gè)休汽車(chē)裝飾用品行業(yè)主仍然有一定的經(jīng)濟生存空間。另一方面，一些有實(shí)力、敢于發(fā)展創(chuàng )新的企業(yè)逐漸向多功能的多元化企業(yè)發(fā)展.它們集商品采購、批發(fā)、進(jìn)出口、倉儲運輸及市場(chǎng)信息收集處理等多功能于一體。
以垂直一體化、集團化途徑，聯(lián)合起來(lái)向商業(yè)批發(fā)集團企業(yè)發(fā)展，形成有一定經(jīng)濟能力、較大銷(xiāo)售額和競爭實(shí)力的批發(fā)企業(yè)。有些企業(yè)還進(jìn)一步向金融、投資、保險、租貨以及生產(chǎn)方向發(fā)力，借助現代化的工具與手段，發(fā)展成為綜合功能的多元化企業(yè)�？傮w來(lái)說(shuō)，國內汽車(chē)裝飾用品行業(yè)的發(fā)展其有以下一些特點(diǎn)。
1.汽車(chē)飾品行業(yè)銷(xiāo)售市場(chǎng)特點(diǎn)
由于國有批發(fā)企業(yè)在短期內難以解決傳統體制下遺留的一些問(wèn)頤，如離退休人員問(wèn)題、財務(wù)問(wèn)題等，加上國有批發(fā)企業(yè)的人才流失嚴重，信譽(yù)大大減弱。當然，隨著(zhù)改革的發(fā)展，國有批發(fā)企業(yè)的經(jīng)濟性質(zhì)會(huì )發(fā)生變化，如通過(guò)股份制或者拍賣(mài)來(lái)改變所有性質(zhì)，國有性質(zhì)不復存在，國有批發(fā)的市場(chǎng)份額逐步下降。
在國內，生產(chǎn)企業(yè)自銷(xiāo)主要經(jīng)歷了三個(gè)階段：第一階段是1984年以來(lái)，由于國內經(jīng)濟快速增長(cháng)，各類(lèi)貿易公司迅速興起，并取得了很好的經(jīng)濟效益。在這種情況下，各地生產(chǎn)企業(yè)本著(zhù)肥水不流外人田的原則，紛紛介人批發(fā)流通業(yè)中，一時(shí)間出現了廠(chǎng)家銷(xiāo)售員滿(mǎn)天飛的局面。第二階段是1987年以來(lái)，由于買(mǎi)方市場(chǎng)逐步形成，市場(chǎng)競爭日趨激烈，這就給自批自銷(xiāo)的生產(chǎn)企業(yè)帶來(lái)巨大的沖擊。為了生存和發(fā)展，很多企業(yè)開(kāi)始走與商店聯(lián)合的路子，采取租貨、聯(lián)銷(xiāo)以及代理等方式，產(chǎn)銷(xiāo)的直接掛鉤使批發(fā)商的日子更難過(guò)。第二階段是進(jìn)人20世紀90年代前后，由于經(jīng)濟滑坡、市場(chǎng)疲軟、工廠(chǎng)自銷(xiāo)的渠道窄，銷(xiāo)售人才少的弱點(diǎn)更加明顯，自銷(xiāo)開(kāi)始尋找新的`出路。一部分企業(yè)利用其余人員組成強大的營(yíng)銷(xiāo)機構，形成一支穩定的銷(xiāo)售力量；而另一部分企業(yè)則會(huì )重新轉向中間商。由于它有組織產(chǎn)銷(xiāo)、銜接產(chǎn)需、利益共享、費用低廉、服務(wù)好等優(yōu)勢而成為越來(lái)越多企業(yè)采用的銷(xiāo)售方式。
大型零售商店的汽車(chē)裝飾用品行業(yè)務(wù)受銷(xiāo)售額排名和追求銷(xiāo)售規模的影響，加之批發(fā)審批過(guò)寬而增長(cháng)較快。但隨著(zhù)批發(fā)體系的逐步完善和零售服務(wù)要求的不斷提高，零售競爭日趨加劇，繁華地段交通困難，倉儲運輸限制等因素而使零兼批的業(yè)務(wù)發(fā)展趨緩，而且隨汽車(chē)裝飾用品行業(yè)體系健全而會(huì )逐步退縮。
生產(chǎn)企業(yè)、批發(fā)商和零售商將充分利用市場(chǎng)交易場(chǎng)所的集散作用，而批發(fā)市場(chǎng)也將形成三種類(lèi)型的交易場(chǎng)所：集市性質(zhì)市場(chǎng)、批發(fā)商城和專(zhuān)業(yè)性工貿中心。
2.銷(xiāo)售方式對飾品行業(yè)的影響
供應鏈聯(lián)盟是以供應鏈為合作基礎的企業(yè)戰略聯(lián)盟，它是指供應鏈上的兩個(gè)或多個(gè)企業(yè)之間，為實(shí)現供應鏈的戰略日標，通過(guò)各種協(xié)議或契約而結成的優(yōu)勢互補、風(fēng)險共擔的松散型網(wǎng)絡(luò )組織。這種上下游企業(yè)間的經(jīng)濟關(guān)系將加速傳統流通產(chǎn)業(yè)的組織重組。按供應鏈關(guān)系和供應商、批發(fā)商及制造商等合作企業(yè)的目的來(lái)分類(lèi)，供應鏈上各企業(yè)的組織關(guān)系有以下三類(lèi)。
2.1市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)型供應鏈聯(lián)盟
市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)型供應鏈聯(lián)盟的好處在于可以充分利用各自供應鏈體系中的下游環(huán)節，這樣有利于提高市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)效率和市場(chǎng)控制能力。這類(lèi)聯(lián)盟是搶占市場(chǎng)的有效手段，能夠較好地適應多樣化的市場(chǎng)需求。
2.2聯(lián)合研制型供應鏈聯(lián)盟
有時(shí)為了研究某種新產(chǎn)品，聯(lián)盟成員各方根據自身優(yōu)勢，分別提供諸如資金、設備、技術(shù)及人才等要素，聯(lián)合開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品，這樣不但可以加快研發(fā)速度，同時(shí)提高了研發(fā)成功的可能性。通常來(lái)說(shuō)，這種關(guān)系不涉及銷(xiāo)售，因此合作相對容易進(jìn)行，主要為風(fēng)險性投資，組織結構較松散。
2.3資源補缺型供應聯(lián)盟
這類(lèi)聯(lián)盟主要是指以上游活動(dòng)與對方下游活動(dòng)結成的供應鏈聯(lián)盟，主要有兩種形式：一種是企業(yè)與用戶(hù)的聯(lián)合型供應鏈聯(lián)盟。通過(guò)這種方式，企業(yè)將生產(chǎn)與消費、供應與需求直接聯(lián)系起來(lái)；另一種是擁有獨特技術(shù)的企業(yè)，為了接近海外市場(chǎng)或利用對方的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò )而結成的聯(lián)盟。這類(lèi)聯(lián)盟在取得資源互補、風(fēng)險共擔、規模經(jīng)濟及范圍經(jīng)濟等優(yōu)勢的同時(shí)，往往忽視自身核心能力的提高。
近年來(lái)，隨著(zhù)高科技和信息技術(shù)的發(fā)展，一些企業(yè)利用先進(jìn)的信息技術(shù)與手段，結成基于網(wǎng)絡(luò )的虛擬企業(yè)，它突破企業(yè)界限，在廣闊范圍內聯(lián)合有產(chǎn)品設計、工藝技術(shù)、生產(chǎn)制造、流通、倉儲及銷(xiāo)售等方面優(yōu)勢的諸多企業(yè)，形成松散聯(lián)合體。虛擬流通企業(yè)實(shí)際上是尋求各經(jīng)營(yíng)環(huán)節、各要素優(yōu)化組合的一種形式。由于它不是固定的組織，因而大大降低了組織成本，但又通過(guò)與固定企業(yè)的合作，進(jìn)行實(shí)質(zhì)性的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。
3.綏化市汽車(chē)飾品市場(chǎng)發(fā)展分析
伴隨著(zhù)中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展，綏化市家用車(chē)市場(chǎng)日漸龐大。都說(shuō)綏化人愛(ài)生活、懂生活，這一點(diǎn)也實(shí)實(shí)在在體現在了綏化人的車(chē)生活之中。最典型的例子就是綏化人對汽車(chē)裝飾和汽車(chē)用品的熱衷與追捧。進(jìn)入新世紀第二個(gè)十年，綏化街頭的奧拓與夏利已難覓蹤影，而綏化車(chē)主對汽車(chē)裝飾、汽車(chē)用品等后市場(chǎng)產(chǎn)品及服務(wù)的需求也在悄然轉變。
汽車(chē)跑多快，汽車(chē)后市場(chǎng)發(fā)展就有多快。這是很多業(yè)內人掛在嘴上的一句話(huà)。毫不夸張地說(shuō)，用日新月異來(lái)形容汽車(chē)裝飾一點(diǎn)也不過(guò)分。產(chǎn)品多得讓你眼花繚亂，產(chǎn)品花樣讓你挑不過(guò)來(lái)，產(chǎn)品推陳出新的速度超出你的想象……這一切，就是萬(wàn)花筒般的汽車(chē)裝飾市場(chǎng)。汽車(chē)裝飾市場(chǎng)前景廣闊，2011年不少汽車(chē)用品城及專(zhuān)業(yè)區域加大汽車(chē)裝飾行業(yè)發(fā)展。
隨著(zhù)國民經(jīng)濟的不斷增長(cháng)、人們收入的不斷增加，轎車(chē)進(jìn)入千家萬(wàn)戶(hù)已經(jīng)成為一項普通的生活消費。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的不斷升溫令汽車(chē)后市場(chǎng)和服務(wù)也逐漸成為一個(gè)穩定的產(chǎn)業(yè)。然而裝飾市場(chǎng)的產(chǎn)品品質(zhì)和安全性存在極大的安全隱患，消費者呼吁健康用品。車(chē)主對汽車(chē)裝飾重視程度加深，同時(shí)對產(chǎn)品和服務(wù)的要求也越來(lái)越高。在汽車(chē)服務(wù)升級的同時(shí)，汽車(chē)裝飾產(chǎn)品也開(kāi)始了新一輪的升級。以汽車(chē)坐墊為例，在經(jīng)歷了傳統的毛墊、冰絲墊風(fēng)潮之后，最近一年多來(lái)，綠色環(huán)保具備一定保健功能的四季墊開(kāi)始逐漸走紅。
綏化市場(chǎng)需求龐大，產(chǎn)品個(gè)性鮮明。裝飾行對車(chē)裝用品有著(zhù)多樣化需求的車(chē)主越來(lái)越多，這也勢必催生更多個(gè)性化的汽車(chē)裝飾產(chǎn)品與服務(wù)。食物豐盛必引爭食，產(chǎn)品多樣化，市場(chǎng)魚(yú)龍混雜。面對品牌眾多、五花八門(mén)的車(chē)裝產(chǎn)品，不少車(chē)主不知如何選擇、深感困惑。目前的汽車(chē)裝飾用品市場(chǎng)需要規范，產(chǎn)業(yè)形態(tài)需要升級，廣大車(chē)主對一個(gè)集約化、規�；�、規范化的汽車(chē)用品市場(chǎng)新格局的誕生充滿(mǎn)了期盼。
未來(lái)，成都汽車(chē)裝飾用品市場(chǎng)將會(huì )有一場(chǎng)大的變革，車(chē)主對自己的愛(ài)車(chē)進(jìn)行裝飾，不僅可以選擇路邊店，還有了專(zhuān)業(yè)的商場(chǎng)可逛，而且這里的經(jīng)營(yíng)也將更加規范。
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