探索雙語(yǔ)教學(xué)在高職院校航空服務(wù)類(lèi)課程的模式論文
隨著(zhù)世界經(jīng)濟的日益發(fā)展和跨文化交流的增多,出入境旅客越來(lái)越多,尤其是在國際化程度非常高的航空服務(wù)業(yè)方面,從業(yè)人員使用英語(yǔ)場(chǎng)景越來(lái)越多。中國的航空企業(yè)在招聘時(shí),由于涉及到對外籍旅客服務(wù),英語(yǔ)理解和交流能力是衡量其工作能力的重要標準,而國外航空公司和機場(chǎng)公司大量招收中國籍員工,這些員工在國外的工作能力很大程度上也取決于英語(yǔ)交流能力。所以,英語(yǔ)能力的提高在高職培育標準中占有重要位置。但是,通過(guò)三年的職業(yè)教育,很多學(xué)生通過(guò)了大學(xué)英語(yǔ)四級或者六級考試,但面對具體的工作情況,仍然還需要一定時(shí)間的磨合,并沒(méi)有做到學(xué)校培訓和行業(yè)能力需求的無(wú)縫接軌。要解決這個(gè)問(wèn)題,就必須在專(zhuān)業(yè)課堂上引入“雙語(yǔ)教學(xué)”,讓專(zhuān)業(yè)技能和英語(yǔ)能力結合起來(lái)。
1 雙語(yǔ)教學(xué)在職業(yè)院校中開(kāi)展需要解決的問(wèn)題
國家早在2001 年就提出高等教育應該重視雙語(yǔ)教學(xué)。但是由于各方面原因,雙語(yǔ)教學(xué)還停留在比較膚淺的層次,效果并不能達到預期。根據對高職院校服務(wù)類(lèi)課程的了解,具體問(wèn)題有以下幾點(diǎn):
(1)課程體系設置方面,未明確需要進(jìn)行雙語(yǔ)教學(xué)的課程,F有的高等職業(yè)教育在課程體系設置上,只是設定了公共課的“大學(xué)英語(yǔ)”來(lái)訓練學(xué)生的“聽(tīng)”、“說(shuō)”、“讀”、“寫(xiě)”、“譯”五大能力,另外再安排“專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)”對學(xué)生進(jìn)行行業(yè)英語(yǔ)方面的訓練?此瓶茖W(xué)的安排,但卻會(huì )因為師資問(wèn)題而流于形式。并且在課程體系中,對需要雙語(yǔ)教學(xué)的專(zhuān)業(yè)課沒(méi)有明確要求,專(zhuān)業(yè)課的雙語(yǔ)教學(xué)只是憑借教師個(gè)人意愿進(jìn)行的嘗試。
(2)在課程標準的設定上,雙語(yǔ)教學(xué)的目的、預期目標和考評方式設定不清晰。為什么要進(jìn)行雙語(yǔ)教學(xué)?這是首先需要解決的問(wèn)題,F今倡導的職業(yè)院校課程改革著(zhù)重于學(xué)生能力和崗位要求的接軌,工作崗位對英語(yǔ)的使用是否有明確要求?有需求的課程,才使用雙語(yǔ)教學(xué),而沒(méi)有需求的課程,則使用中文教學(xué)。課程的作用都應該是對學(xué)生能力的培養,而不是為了搞雙語(yǔ)教學(xué)而搞雙語(yǔ)教學(xué)。
另外,現今的職業(yè)院校,課程教學(xué)的關(guān)鍵在于任課教師對課堂的組織和把控;學(xué)校的教學(xué)檢查也大多數在于教學(xué)進(jìn)度和教學(xué)資料的準備方面,而不會(huì )精確到教師具體如何授課,也不會(huì )細致到知識點(diǎn)的層面,所以對于雙語(yǔ)教學(xué)應該達到什么樣的目標,多數專(zhuān)業(yè)缺乏清晰的界限。
再者,現階段大學(xué)英語(yǔ)課的教育方式及評價(jià)方式還很傳統,大多數采用傳統的筆頭考試的方式,學(xué)生在“聽(tīng)”和“說(shuō)”方面的考核大為欠缺,很多學(xué)生學(xué)的是“啞巴英語(yǔ)”,在面對外國人的時(shí)候無(wú)法清楚表達自己的意思,在工作的時(shí)候也不__知道如何使用所學(xué)過(guò)的專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ),最終沒(méi)有達到“學(xué)以致用”的效果。
(3)雙語(yǔ)師資力量較為薄弱,F在很多職業(yè)院校的老師,很多都是具有高學(xué)歷高學(xué)位的碩士研究生或者博士研究生,但是都是“校門(mén)到校門(mén)”,雖然英語(yǔ)理解能力和表達能力很強,但是缺乏企業(yè)的實(shí)踐經(jīng)驗。而另外一部分來(lái)自企業(yè)的教師,雖然動(dòng)手能力很強,也很了解行業(yè)的具體情況,但英語(yǔ)能力比較弱,僅限于能滿(mǎn)足自己在工作中的需求,并不愿意增加自己上課的難度,在課堂上展示其英語(yǔ)能力。而專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)老師通常都是英語(yǔ)專(zhuān)業(yè)出身的'老師,對行業(yè)上具體的工作情境并不了解,他們在課堂上僅能根據書(shū)本上的內容對學(xué)生進(jìn)行英語(yǔ)語(yǔ)法、專(zhuān)業(yè)詞匯和聽(tīng)讀寫(xiě)等方面的訓練,而不能把英語(yǔ)融入到具體的工作情境中去。
(4)學(xué)生自身原因。職業(yè)院校的學(xué)生,高考分數大多較本科院校的低?忌下殬I(yè)院校的學(xué)生英語(yǔ)水平也參差不齊,部分學(xué)生還出現對英語(yǔ)厭學(xué)的情緒,推行雙語(yǔ)教育不會(huì )受到這部分學(xué)生的歡迎。
(5)雙語(yǔ)教材數量較少,選擇面小。雖然現今專(zhuān)業(yè)教材數量眾多,但是能稱(chēng)為“雙語(yǔ)”教材的卻寥寥無(wú)幾。即使現在很多作者在編撰教材的時(shí)候,引入了一些英文的專(zhuān)有名詞,但是大多很零散,這些名詞在行業(yè)中的使用舉例也只是零星舉例。學(xué)生在學(xué)習的時(shí)候,不能明晰專(zhuān)有名詞在具體工作中的使用情況,自然就不能提起學(xué)生的學(xué)習興趣。
2 航空服務(wù)類(lèi)課程在雙語(yǔ)教學(xué)方面的探索
根據職業(yè)院!澳芰Ρ疚弧睘樵瓌t的教學(xué)改革,要求單元教學(xué)設計和整體教學(xué)設計以具體的工作任務(wù)來(lái)引導學(xué)生,以工作場(chǎng)景的模擬來(lái)進(jìn)行課堂組織,以能力培養為最終目的。航空服務(wù)業(yè)正是需要從業(yè)人員具備較強對客交流溝通能力的行業(yè),學(xué)生的語(yǔ)言能力和溝通能力都是在課堂上著(zhù)重提高的項目,那么,在“機場(chǎng)地勤服務(wù)”這門(mén)課中,除本身的知識目標、能力目標和素質(zhì)目標外,雙語(yǔ)教學(xué)的最終目的應該是“能夠與外國主管進(jìn)行溝通;能夠使用英語(yǔ)進(jìn)行對外國旅客進(jìn)行服務(wù)并且滿(mǎn)足外國旅客的需求”。為了達到這個(gè)目標,在教學(xué)過(guò)程中可以按照以下方法進(jìn)行改革:
2.1 教學(xué)內容的重構
首先,職業(yè)教改需要按工作流程來(lái)設計課程內容,本課程則以地勤服務(wù)各崗位的主要工作任務(wù)和工作流程來(lái)進(jìn)行課程內容的重設計。傳統的地勤服務(wù)課程主要是對旅客運輸的條件及規定進(jìn)行講解,并輔以案例,讓學(xué)生知道如何去做,但是缺少實(shí)際的演練,更無(wú)從談起對客溝通和交流。所以在情境設計時(shí),需要教師按照企業(yè)的崗位設置,從旅客的購票開(kāi)始,到值機、安檢,再到旅客不正常運輸的處理,以及問(wèn)詢(xún)崗位和引導崗位的工作,充分了解旅客運輸流程之后,以工作流程來(lái)劃分課程單元,以工作能力的提高來(lái)設定教學(xué)目標。然后,以“服務(wù)對象”和“崗位能力”來(lái)進(jìn)行教學(xué)情境設計。在這里,服務(wù)對象的設定則是雙語(yǔ)教學(xué)的切入點(diǎn)。每一個(gè)項目的設置除常規的服務(wù)場(chǎng)景外,還需要融入對不懂中文的外國旅客服務(wù)的場(chǎng)景。并且,在一些需要各部門(mén)合作的環(huán)節,如特殊旅客的運送中空乘和地勤人員的溝通,則模擬與國外同事的工作場(chǎng)景。由于教學(xué)目標強調的是對溝通交流能力的提高,學(xué)生可以不太在意英語(yǔ)語(yǔ)法、翻譯等方面,打消學(xué)生對英語(yǔ)多年來(lái)應試教育形成的畏懼心理,鼓勵使用英語(yǔ)進(jìn)行交流和討論。按照崗位職責和服務(wù)對象來(lái)設置的情境不僅貼合企業(yè)生產(chǎn)實(shí)際情況,讓學(xué)生真正得到鍛煉,并且實(shí)際的演練讓學(xué)生學(xué)有所用,大大激發(fā)學(xué)生學(xué)習的興趣,達到能力訓練和雙語(yǔ)教學(xué)的雙重目標。
2.2 師資力量的整合
在師資力量方面,首先需要通過(guò)學(xué)校教師進(jìn)企業(yè)進(jìn)行掛職鍛煉的方式,加大教師同企業(yè)的聯(lián)系,增強老師對服務(wù)場(chǎng)景的掌控能力,讓教師能夠設置出具體的教學(xué)情境。其次,高職院校教師的英語(yǔ)水平也是實(shí)行雙語(yǔ)教學(xué)的關(guān)鍵,F階段的高學(xué)歷年輕教師都具備較強的英語(yǔ)閱讀和理解能力,并且,將服務(wù)類(lèi)課程的雙語(yǔ)能力設定為“能夠與外國主管進(jìn)行溝通,能夠為外國旅客進(jìn)行服務(wù)”之后,對于英語(yǔ)語(yǔ)法方面的要求大大減少,教師不需要采用“沉浸型雙語(yǔ)教學(xué)”,而采用“過(guò)渡型雙語(yǔ)教學(xué)”會(huì )比較合適。只要教師在備課時(shí)候做好準備,一般都能勝任。并且在某一些具體情況下,可以采用兩名教師同時(shí)授課的方法,一名英語(yǔ)老師和一名專(zhuān)業(yè)老師相互配合進(jìn)行場(chǎng)景的模擬,專(zhuān)業(yè)老師著(zhù)眼于如何進(jìn)行服務(wù),而英語(yǔ)老師著(zhù)眼于語(yǔ)言溝通能力的培養。根據德國雙元制教學(xué)模式,在上一些實(shí)際操作性課程的時(shí)候,會(huì )安排兩名教師,一名主導,一名監控,這種設置在我國也可以做到,尤其是現階段班級人數比較多的情況,兩名教師同時(shí)授課可以更好地保證學(xué)生的學(xué)習效果。
2.3 教材的選用
現今有關(guān)于機場(chǎng)地勤服務(wù)方面的教材不勝枚舉,也有專(zhuān)業(yè)的由大量英語(yǔ)專(zhuān)業(yè)人士編撰的機場(chǎng)地勤英語(yǔ)口語(yǔ)或者服務(wù)英語(yǔ)等教材,但是把兩者融合的卻沒(méi)有,所以要選到一本合適的雙語(yǔ)教材非常難。而直接采用國外的教材又會(huì )受到學(xué)生英語(yǔ)水平的限制,最后很可能出現專(zhuān)業(yè)知識掌握不牢,英語(yǔ)水平也沒(méi)有提高的情況。為了達到雙語(yǔ)教學(xué)的目標,可以在選用教材的時(shí)候,選用中文的專(zhuān)業(yè)教材以此搭建課程的基礎理論框架,同時(shí)選用一本專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)教材,用于引入相關(guān)的專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)及場(chǎng)景設計。在上課的過(guò)程中,將兩者內容進(jìn)行融合,去粗取精,讓學(xué)生能在具體情境模擬中使用英語(yǔ)專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ);蛘唛_(kāi)有專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)課的,專(zhuān)業(yè)課教師在授課的時(shí)候,參照專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)教材,并且在授課過(guò)程中,涉及到填報數據和單據的情況,則分別使用國內和國外航空公司或者機場(chǎng)公司的表格,兩相對比,從而讓學(xué)生在具體工作任務(wù)的驅動(dòng)下得到雙語(yǔ)練習。
2.4 考評標準的改革
現有的職業(yè)院校對專(zhuān)業(yè)課的考評,基本上都采用了學(xué)生期末考試成績(jì)由平時(shí)成績(jì)和期末考評相結合的方式,只是二者所占比重不同。這里,保留這種平時(shí)成績(jì)和期末成績(jì)結合的方式,但是應該加大平時(shí)考核的難度和嚴肅性。在前文所述的各種學(xué)習任務(wù)和學(xué)習情境的引導下,技能的掌握是從簡(jiǎn)單到復雜,逐層遞進(jìn)的,并且所學(xué)到的英語(yǔ)表達有實(shí)際的場(chǎng)景,因此,每個(gè)學(xué)習情境完成之后,都應該進(jìn)行相應的測試,對技能的掌握以及英語(yǔ)使用能力進(jìn)行評估。每一個(gè)學(xué)生都有評分并且登記在冊,作為平時(shí)成績(jì)參與期末考評,這樣才能對學(xué)生技能的__掌握情況進(jìn)行及時(shí)的反饋,讓學(xué)生了解自己的情況,方便學(xué)生有針對性地提高技能。對于技能不太熟練、語(yǔ)言能力較弱的學(xué)生,及時(shí)反饋和訓練,以達到雙語(yǔ)教學(xué)應有的)效果?傊,雙語(yǔ)教學(xué)是經(jīng)濟全球化、文化交流日益頻繁形勢下人才培養的必由之路。在旅游業(yè)非常發(fā)達的新加坡、香港等地,雙語(yǔ)教育已經(jīng)是常態(tài)化的教學(xué)模式了。尤其是像航空服務(wù)這樣國際化程度非常高的行業(yè),采用雙語(yǔ)教學(xué)方法非常必要!皺C場(chǎng)地勤服務(wù)”這門(mén)課程由于其特殊性,對雙語(yǔ)教學(xué)的需求更是迫切。不過(guò),雙語(yǔ)教學(xué)在我國尚處于初級發(fā)展的階段,雙語(yǔ)教學(xué)模式的實(shí)施對學(xué)生和教師都提出了更高的要求,這需要師生雙方的努力。本文只是一個(gè)教學(xué)實(shí)踐的案例,希望能拋磚引玉,為雙語(yǔ)教學(xué)在職業(yè)院校服務(wù)業(yè)課程中的實(shí)施提供參考。
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