公路工程質(zhì)量檢測的論文
1質(zhì)量檢測對提高公路工程質(zhì)量的作用
當今社會(huì )，雖然鐵路運輸、軌道運輸、航空運輸等運輸方式隨著(zhù)經(jīng)濟的發(fā)展日益完善與壯大，但是公路運輸作為最古老、最傳統的運輸方式，所占的比重依舊很大，公路的建設也是擺在首位的任務(wù)。常言到“要致富，先修路”，完美的詮釋了公路在人們日常生活中的重要性。（1）質(zhì)量檢測對新技術(shù)、新材料的使用具有一定的推動(dòng)作用。質(zhì)量檢測有利于采用新的材料以及新型技術(shù)。積極有效的對新型技術(shù)以及材料進(jìn)行質(zhì)量檢測可以鑒定出它們是否達到相關(guān)標準。另外，新材料、新技術(shù)是否適用于公路建設也需要依靠相應的檢測，以此提高公路工程的質(zhì)量以及施工技術(shù)。（2）質(zhì)量檢測是衡量是否可以就地取材的準則。在公路建設中，就地取材一直是一種既節約成本又提高效率的有效措施。在建設初期，應就當地的土質(zhì)、砂石等進(jìn)行檢測，以區分可用材料與不可用材料。合理利用可用的材料，這在公路施工中具有重要意義。（3）質(zhì)量檢測是區分優(yōu)劣材質(zhì)的重要標準。合理運用科學(xué)有效的檢測方法，對公路建設中的一些材料進(jìn)行檢測，可以完整的區分出優(yōu)質(zhì)材料和劣質(zhì)材料。建設材料是提高公路施工水平的基礎，是不可缺少的組成部分，同時(shí)也是必須嚴格把關(guān)的部分。質(zhì)量檢測可以對建設材料進(jìn)行嚴格的把控，為提高公路工程的質(zhì)量水平打好堅實(shí)的基礎。
2公路工程質(zhì)量檢測的現狀
�。�1）工程監理的自身素質(zhì)偏低。工程監理的職責就是在貫徹執行國家有關(guān)法律、法規的前提下，確保簽訂合同中的甲方和乙方都能按照工程承包合同中的內容履行自己的職責。近年來(lái)，由于工程監理的收費標準不斷降低，這就導致了監理在監管工程施工的時(shí)候只走過(guò)場(chǎng)，并沒(méi)有注重質(zhì)量。這對公路工程的質(zhì)量產(chǎn)生了極其不好的影響。（2）質(zhì)量檢測設備的稀缺。在公路施工中，有些企業(yè)沒(méi)有檢測設備，嚴重阻礙了公路建設的進(jìn)程，還有一些企業(yè)不能采取正確的方法來(lái)使用機器，不規范的操作使檢測設備在性能上和靈敏度上都有所降低。加上沒(méi)有對檢測設備進(jìn)行維護和保養，使之檢測出來(lái)的數據也并不是十分精確。（3）質(zhì)量管理機制不完善。施工企業(yè)沒(méi)有相對完善的管理機制，因此在質(zhì)量檢測中出現了各種不規范檢測的情況；施工人員沒(méi)有積極進(jìn)行公路工程質(zhì)量問(wèn)題的預防，僅僅是在公路工程出現問(wèn)題后再進(jìn)行彌補，無(wú)疑耗費了大量的人力、物力和財力。（4）沒(méi)有賦予工程監理足夠的權力�，F如今，隨著(zhù)人與人之間的信任度降低，工程監理所能行使的權力也受到了業(yè)主的限制，相對的也限制了工程監理在公路工程質(zhì)量檢測中的主動(dòng)性。
3如何提高公路工程的整體質(zhì)量
加強質(zhì)量檢測工作是提高公路工程質(zhì)量的重要準則。質(zhì)量檢測工作使施工人員對施工過(guò)程中的每一道工序都能做到心中有數，使每個(gè)工作人員的工作都可以有條不紊的進(jìn)行，在保證經(jīng)濟效益的同時(shí)，保證工程質(zhì)量。對每道工序進(jìn)行質(zhì)量檢測都是為了使下一個(gè)流程乃至整個(gè)工程的施工都能按計劃施行，以提高公路工程整體的效益。在加強質(zhì)量檢測工作中，應注意以下幾點(diǎn)。
3.1完善質(zhì)量檢測崗位責任制
在質(zhì)量檢測中，沒(méi)有施行崗位責任制，沒(méi)有把各項質(zhì)量檢測責任到人，為此應把責任落實(shí)到每個(gè)施工人員頭上，這是在工程質(zhì)量檢測中消除不負責任行為的有效手段。各項檢測都能得到重視，在檢測后再動(dòng)工，就減少了盲目施工的現象，有效的保障了公路工程的質(zhì)量。
3.2逐步提高實(shí)驗檢測單位的實(shí)驗檢測能力
在這個(gè)過(guò)程中，先進(jìn)的公路工程檢測設備是一項基礎設施，但是如何使這些先進(jìn)的檢測設備發(fā)揮最大的作用是公路質(zhì)量檢測的關(guān)鍵要素。（1）除了強化公路工程試驗檢測的力度，還應注重每部分的工程質(zhì)量驗收情況。在施工中，會(huì )出現完工后驗收的步驟，這一檢測的結果直接反應了工程質(zhì)量的優(yōu)劣，集中體現了工程質(zhì)量上的缺陷。應做到及時(shí)對每一部分進(jìn)行質(zhì)量驗收，在檢測到具體數據之后，對這一部分的質(zhì)量狀況進(jìn)行總結，以便于查漏補缺，把提高公路工程的整體質(zhì)量當成我們不斷前進(jìn)的動(dòng)力。（2）注重對公路建設使用材料的檢測。對施工中所有使用的材料都進(jìn)行嚴格的'把關(guān)，都應按照規定進(jìn)行檢驗，只有確保在質(zhì)量上沒(méi)有問(wèn)題才能投入使用。確保原材料的質(zhì)量都能達到各項標準，為以后公路工程的施工提供便利。
3.3控制公路施工現場(chǎng)的工程質(zhì)量
在施工過(guò)程中，單位對于工程質(zhì)量應自行檢測，還包括政府監督、以及工程監理采取抽取的方式進(jìn)行檢測。應做到以下幾點(diǎn)才能確保在相關(guān)單位的檢測中不會(huì )出現工程質(zhì)量問(wèn)題。（1）加強工程質(zhì)量問(wèn)題的預先防范措施。建立健全實(shí)驗檢測制度，在施工現場(chǎng)進(jìn)行實(shí)地檢測，由專(zhuān)門(mén)的檢測人員負責，真正做到對工程中的每一部分都進(jìn)行檢測，把質(zhì)量問(wèn)題扼殺在萌芽中。（2）利用實(shí)驗檢測這一方式，合理利用各項實(shí)驗設備，做好公路建設從頭到尾的質(zhì)量監測工作。（3）政府以及相關(guān)部門(mén)應積極主動(dòng)的發(fā)揮其職能，積極抓好工程的質(zhì)量檢測工作。發(fā)現問(wèn)題并及時(shí)解決，給廣大人們群眾做好表率。
3.4提高檢測人員的自身素質(zhì)及技術(shù)水平
在公路工程的質(zhì)量檢測中，周邊環(huán)境有著(zhù)巨大的影響力。應提高檢測人員的自身素質(zhì)以及技術(shù)水平，增強施工人員的工程質(zhì)量意識，把工程質(zhì)量作為重中之重。
3.5事后質(zhì)量問(wèn)題的控制
事后質(zhì)量控制是一種盡量少用卻不可或缺的手段，主要取決于公路工程檢測水平的高低。根據檢測之后的數據不同分成2種類(lèi)型，包括事故和缺陷。兩者都應查清緣由，并進(jìn)行適當的懲罰，以使工作人員或者監理人員都能汲取教訓，增強自身的工程質(zhì)量意識。
4結語(yǔ)
總之，公路質(zhì)量檢測是公路建設事業(yè)中最重要的步驟，也是一項極為繁雜的工作。其要求十分嚴苛，因此在對每一條路段進(jìn)行質(zhì)量檢測時(shí)，應在保證自己技術(shù)過(guò)硬的前提下，高度認真和負責，秉持客觀(guān)的工作態(tài)度，精確及時(shí)的記錄公路工程質(zhì)量檢測中的數據。結合檢測數據，用事實(shí)說(shuō)話(huà)，指導和評定公路工程的質(zhì)量是否達到標準。
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