共享單車(chē)特點(diǎn)的論文
不知不覺(jué)間，共享單車(chē)已成為城市出行的新潮流。作為一種新的服務(wù)形式，共享單車(chē)的出現既方便了市民的生活，又倡導和踐行了“綠色出行”。下面是關(guān)于共享單車(chē)特點(diǎn)的論文的內容，歡迎閱讀！
【摘 要】最近一年里，一種名為“共享單車(chē)”的新型的租賃式自行車(chē)走入了我們的日常生活，使交通方式和出行方式發(fā)生了一定的改變，對社會(huì )的面貌和發(fā)展產(chǎn)生了影響，豐富了人們的生活。本文以共享單車(chē)的出現、推廣、對社會(huì )生活的影響、利弊分析等方面為研究?jì)热�，對這種新型的租賃式交通工具進(jìn)行分析和研究。
【關(guān)鍵詞】共享租賃交通
一、共享單車(chē)的興起
以“共享經(jīng)濟”為出發(fā)點(diǎn)和核心的共享單車(chē)在近年來(lái)悄無(wú)聲息地走進(jìn)我們的生活，校園里、大街上、旅游景點(diǎn)、商業(yè)區等重要地段出現了一排排顏色和樣式相同、擺放整齊規范的自行車(chē)。人們可以通過(guò)下載手機APP軟件，進(jìn)行注冊、交押金、掃碼開(kāi)鎖等一套便捷的流程，騎上小黃車(chē)，開(kāi)始自己的行程。在到達目的地之后，進(jìn)行鎖車(chē)，規范地停放在指定的位置，等待下一個(gè)人的使用。
作為一種新型的租賃式自行車(chē)代步工具，共享單車(chē)的興起是因多方面因素綜合而成的。首先，經(jīng)濟的高速發(fā)展和人民生活水平的提高使得大城市人口密度提高，而交通壓力也日趨增大。無(wú)論是北上廣深等一線(xiàn)國際化城市，還是普通的小縣城，上下班高峰期的交通流量都加大了上班族和其他人在路上的時(shí)間成本，造成大量擁堵。出租車(chē)在路上不停地奔走，而汽車(chē)在家庭中的普及也使得人們在日常生活中遇到了“停車(chē)位難找”的困擾。大型商場(chǎng)、購物中心的地上地下停車(chē)位全部滿(mǎn)位，旅游景區外的停車(chē)場(chǎng)更是水泄不通。有時(shí)候人們只是想去一個(gè)不遠的目的地，但是由于打車(chē)難，走路累，都會(huì )選擇開(kāi)車(chē)，而這也加劇了城市的交通擁堵，同時(shí)帶來(lái)了極為嚴重的環(huán)境破壞和資源浪費，不利于生態(tài)環(huán)境的保護和能源資源的節約。
在十幾年前，當人民的生活水平較現在有較大的差距的時(shí)候，自行車(chē)是一種人們普遍選擇也易為接受的出行工具。無(wú)論是周內上班族的上班，還是周末以及節假日的短徒家庭出行，大家都將自行車(chē)作為首選。此外，一直以來(lái)在大學(xué)校園里，自行車(chē)的一種最為普遍和常見(jiàn)的交通代步工具。因此在現如今，一些具有長(cháng)遠眼光的企業(yè)家看準了市場(chǎng)，投入了大量自行車(chē)，作為共享經(jīng)濟的表現形式。既方便了人們的出行，也緩解了擁堵的交通情況，維持了秩序，同時(shí)，減少了環(huán)境污染，促進(jìn)可持續發(fā)展戰略和科學(xué)發(fā)展觀(guān)的理念。
二、共享單車(chē)對人們生活的影
在共享單車(chē)普及推廣的過(guò)程中，我們可以看到社會(huì )生活的顯著(zhù)變化：曾經(jīng)聚集擁擠在車(chē)水馬龍的十字路口等待私家車(chē)和出租車(chē)的人變少了，取而代之的是一排排停放整齊的自行車(chē)，和在車(chē)旁?huà)叽a開(kāi)鎖騎車(chē)離開(kāi)的市民。地鐵站、公交站的人流量也被分散開(kāi)來(lái)，交通擁堵在一定程度上的得到了緩解。而旅游景點(diǎn)和商圈附近也不在是人滿(mǎn)為患的密集恐懼癥場(chǎng)面，地上和地下停車(chē)場(chǎng)的車(chē)位也逐漸地有了空余。
住宅小區里也會(huì )在清晨和傍晚時(shí)分，涌現著(zhù)一批批騎車(chē)的上班族，對于這些人來(lái)說(shuō)，騎車(chē)上班可以使他們不用再日復一日地面對巨大的交通壓力，上班的出發(fā)時(shí)間也可以在一定程度上得到確定，因為騎車(chē)的路程和時(shí)間受到早高峰和晚高峰的交通擁堵的影響較小。大學(xué)校園里的共享單車(chē)也極為常見(jiàn)，這為大學(xué)青春校園生活營(yíng)造了別致浪漫的風(fēng)景線(xiàn)。周末時(shí)也會(huì )有一家人騎著(zhù)幾輛共享單車(chē)前往風(fēng)景區度假的場(chǎng)景出現。
除了緩解交通壓力，減少城市的尾氣污染、噪聲污染等優(yōu)點(diǎn)外，共享單車(chē)作為一種騎行工具，可以達到鍛煉身體，提高民眾身體素質(zhì)的效果。在騎行的過(guò)程中，人們的體能體質(zhì)得到了提升，有利于促進(jìn)血液循環(huán)，減少心腦血管疾病的發(fā)病率，緩解精神壓力，促進(jìn)人的人體健康和心理健康。
三、共享單車(chē)的利弊分析
共享單車(chē)具有巨大的經(jīng)濟效益和社會(huì )效益，包括上文所提到的緩解交通壓力，減輕環(huán)境污染和資源浪費，促進(jìn)社會(huì )和自然和協(xié)調持續發(fā)展。為人們的日常生活和出行提供了便利和舒適，使城市的人文景觀(guān)、文化氣息和社會(huì )氛圍更加和諧。營(yíng)造了一個(gè)慢節奏、享受生活的環(huán)境。
然而，任何事物都具有兩面性。我們在看到共享單車(chē)這種新型租賃式自行車(chē)為經(jīng)濟發(fā)展和社會(huì )進(jìn)步所帶來(lái)的優(yōu)勢和好處之外，也絕不能忽略它的各種弊端。
1.自行車(chē)會(huì )受到自然條件和季節變換、天氣變化等方面的影響。在較為寒冷的冬季，或者是大雨滂沱、風(fēng)雪交加的天氣中，共享單車(chē)騎行的安全性和效率性難以得到保障。由于路面濕滑、能見(jiàn)度低、風(fēng)速過(guò)大等原因，此時(shí)選擇騎車(chē)出行存在一定的安全隱患，同時(shí)也會(huì )由于過(guò)于寒冷等因素，大大降低人們選擇它的意愿和傾向性。
2.由于我國民眾的平均素質(zhì)水平不夠高，以及共享單車(chē)存在的管理方面的缺陷，使得一小部分人會(huì )使用暴力手段破壞單車(chē)，或者安裝新的鎖、將單車(chē)扛到辦公樓中、個(gè)人家中、隱蔽的藏匿之地等投機鉆營(yíng)的.方式將共享經(jīng)濟下的租賃式自行車(chē)強行占據為個(gè)人的財產(chǎn)，為單個(gè)人的出行提供便捷，而使共享單車(chē)喪失了它本來(lái)所具有的性質(zhì)和好處。此外，小黃車(chē)擺放位置不當、亂停車(chē)、無(wú)序停車(chē)等切實(shí)存在的亂象，也給城市的管理帶來(lái)了巨大的隱患，破壞了城市整齊劃一的面貌和秩序。
3.押金收費的退還問(wèn)題存在一定的時(shí)間差甚至混亂。共享單車(chē)的余額退還會(huì )以特定的指定方式和渠道返款，比如只能通過(guò)微信紅包等，這就為不經(jīng)常使用微信紅包與銀行卡關(guān)聯(lián)的人們帶來(lái)巨大的不便。而且在某些時(shí)候押金的返還需要后臺的各部分運作，存在著(zhù)三個(gè)工作日的時(shí)間消耗，這就為想要盡快退回押金用作他處的顧客造成了困難和不便。
四、共享單車(chē)的發(fā)展前景
作為新型交通工具，共享單車(chē)在如今的社會(huì )形勢下具有極為廣闊的發(fā)展前景和市場(chǎng)，共享單車(chē)的后臺公司也應該不斷地拓展業(yè)務(wù)，想出一些新穎的營(yíng)銷(xiāo)模式和租賃模式，同時(shí)努力克服上文中提到的弊端，使人們對共享單車(chē)的信任感和使用度再次提高。在這一方面政府也應該承擔相應的責任，切合實(shí)際地推出相關(guān)的支持性政策，同時(shí)加強對群眾的教育和宣傳，使得共享單車(chē)這一新型租賃式交通工具發(fā)揮其優(yōu)勢，促進(jìn)我國社會(huì )的和諧全面發(fā)展。
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