道路工程課程設計大學(xué)生論文
論文常用來(lái)指進(jìn)行各個(gè)學(xué)術(shù)領(lǐng)域的研究和描述學(xué)術(shù)研究成果的文章，簡(jiǎn)稱(chēng)之為論文。它既是探討問(wèn)題進(jìn)行學(xué)術(shù)研究的一種手段，又是描述學(xué)術(shù)研究成果進(jìn)行學(xué)術(shù)交流的一種工具。道路工程課程設計大學(xué)生論文，我們來(lái)看看。
摘要：“道路工程”課程設計是對土木工程專(zhuān)業(yè)學(xué)生重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節，是“道路工程”課程理論教學(xué)的必要補充和深化，對培養和提高學(xué)生運用所學(xué)理論知識解決工程實(shí)際問(wèn)題,具有重要意義。針對目前“道路工程”課程設計中存在的一些問(wèn)題，結合自身教學(xué)經(jīng)驗，編制了“道路工程”課程設計任務(wù)及指導書(shū)，從3年的使用情況看，效果良好。
關(guān)鍵詞：道路工程；課程設計；土木工程；任務(wù)及指導書(shū)
一、“道路工程”課程設計在土木工程專(zhuān)業(yè)課教學(xué)中的意義
道路工程課程設計是對道路工程課堂教學(xué)的必要補充和深化，通過(guò)設計讓學(xué)生更好地運用所學(xué)道路工程課程的核心知識，對瀝青混凝土路面和水泥混凝土路面結構的受力情況、設計原理、方法和步驟有更深的認識。課程設計時(shí)間為一周。要求學(xué)生每天到設計教室，一天點(diǎn)名2次。具體要求如下：1）安排設計任務(wù)，在設計任務(wù)過(guò)程中，老師會(huì )時(shí)刻在教師里面對學(xué)生的問(wèn)題進(jìn)行解答，根據設計指導書(shū)及老師的現場(chǎng)答疑指導進(jìn)行各部分的設計計算。2）根據設計題目，學(xué)生可利用各種途徑查閱專(zhuān)業(yè)資料，如設計規范、手冊和教材等；并結合當地氣候條件、地質(zhì)條件、水文條件以及給定的交通條件，合理擬定路面結構設計方案，進(jìn)行路面結構厚度的計算和驗算。編制設計計算說(shuō)明書(shū)，繪制相關(guān)圖紙。3）學(xué)生應在指導教師的指導下，獨立完成設計內容。內容上要求條理清晰，內容完整，盡量采用簡(jiǎn)圖和表格形式，計算的方法和結果符合我國現階段路面設計規范的要求。外觀(guān)上要求字體工整，紙張和封面統一。
二、“道路工程”課程設計存在的問(wèn)題
�。ㄒ唬⿲W(xué)生不能單獨完成設計
在道路工程的課堂教學(xué)上，作為代課教師，我發(fā)現部分學(xué)生聽(tīng)課不認真，知識掌握的膚淺，在課程設計中，若每個(gè)人的設計題目相同，自然會(huì )出現這些學(xué)生相互抄襲的現象，不發(fā)揮自己的想象力和創(chuàng )造性。所以，如何端正學(xué)生的學(xué)習態(tài)度，提高學(xué)習的主動(dòng)性，轉變學(xué)習風(fēng)氣，從根本上解決課程設計中的抄襲現象，顯得尤為重要。
�。ǘ┱n程設計選題存在局限性
在內容上面，由于教師參與的實(shí)際工程較少，理論性較強，因此工程資料有限，所以在給學(xué)生選題的`過(guò)程中，難免會(huì )出現題目的相似程度高，具有一定的局限性，達不到理想的課程設計效果。因此，從教師角度出發(fā)，應當通過(guò)各種渠道獲取更多有價(jià)值的多方向的設計選題，尤其是選題要結合工程實(shí)際。
�。ㄈ⿲W(xué)生設計思路不清
我們傳統的教學(xué)方式，還是偏重于理論教學(xué)，尤其是對于“道路工程”這門(mén)課程來(lái)說(shuō)，實(shí)踐性較強。但是我們在學(xué)習這門(mén)學(xué)科時(shí)，并沒(méi)有真正的去參與到實(shí)際工程中，對于實(shí)際工程了解不到位，而且理論教學(xué)過(guò)程中，由于課程內容多且課程時(shí)限等因素，使學(xué)生在理論知識方面也未能很好的消化，最終致使學(xué)生的設計思路不清晰。
�。ㄋ模┏煽�(jì)評定不科學(xué)
在成績(jì)評定方面，我們雖說(shuō)是要根據平時(shí)的表現和最終的分數等綜合情況進(jìn)行打分，但是我們大部分教師存在的通病就是通過(guò)設計圖紙質(zhì)量、計算及說(shuō)明書(shū)等書(shū)面材料來(lái)進(jìn)行判斷。往往忽略了平時(shí)的表現。這樣會(huì )出現最終成績(jì)不公平或不合理現象，所以應該考慮由提交的成果情況和平時(shí)表現共同構成最終的成績(jì)。
三、“道路工程”課程設計指導書(shū)的編制與應用
�。ㄒ唬┤蝿�(wù)書(shū)及指導書(shū)的編制目的
為了節約時(shí)間，提高效率，讓學(xué)生迅速進(jìn)入設計狀態(tài)，完成瀝青路面設計和水泥路面設計兩部分內容，熟悉路面設計流程，掌握路面設計方法，較準確地、完整地完成設計說(shuō)明書(shū)的編寫(xiě)及相關(guān)圖紙的繪制。
�。ǘ┤蝿�(wù)書(shū)及指導書(shū)的編制內容
本任務(wù)及指導書(shū)分三章，第一章是課程設計任務(wù)，第二章為課程設計指導，第三章為課程設計實(shí)例。1）在課程設計任務(wù)中，給出設計題目，每人要求完成兩個(gè)設計題目，即瀝青路面設計和水泥混凝土路面設計。為了避免抄襲現象發(fā)生，盡量做到每人一題，在設計資料中將道路交通量數據根據情況進(jìn)行一定的改動(dòng)，不允許雷同。2）第二章為課程設計指導，本章將瀝青路面設計中軸載換算方法、瀝青路面結構及厚度組合、各層材料的相關(guān)參數，體系換算圖及所用到的換算公式等均進(jìn)行了總結歸納，目的是減少學(xué)生查閱資料的時(shí)間和麻煩，提高設計的效率。3）課程設計實(shí)例一章中，列出瀝青混凝土路面和水泥混凝土路面設計的工程資料、不同路面結構初擬、各層材料參數擬定、驗算彎沉和各結構層底拉應力等詳細過(guò)程，學(xué)生可以從中掌握兩種路面設計的步驟。
�。ㄈ┤蝿�(wù)書(shū)及指導書(shū)的應用情況
目前為止，此任務(wù)及指導書(shū)已使用3年，從這3年來(lái)學(xué)生的使用過(guò)程看，效果理想。在這幾年中，每年都根據實(shí)際情況，對課程設計指導書(shū)進(jìn)行一定的修改和完善。以前，在沒(méi)有課程設計指導書(shū)時(shí)，學(xué)生在給出課程設計任務(wù)后，不知道從何下手，一兩天進(jìn)入不了設計狀態(tài)，大大的浪費時(shí)間，導致進(jìn)度緩慢，時(shí)間安排不合理。有了指導書(shū)之后，學(xué)生免去了查閱大量相關(guān)資料的時(shí)間，很快了解設計過(guò)程和方法。成績(jì)的評定主要根據提交的路面設計說(shuō)明書(shū)和路面結構圖紙，以參考這一周的課程設計中表現情況給出最終成績(jì)。評定標準也比較明確，我們一般會(huì )在任務(wù)書(shū)中清楚的列出來(lái)，同時(shí)，帶課程設計的老師也會(huì )抽出一定的時(shí)間來(lái)進(jìn)行疑難解答。
作者:趙桂娟 單位:西安科技大學(xué)建筑與土木工程學(xué)院
參考文獻：
[1]徐文娟.課程設計在教學(xué)中的作用[J].中國科教創(chuàng )新導刊,2010(28):59.
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