生產(chǎn)運營(yíng)管理模式論文
生產(chǎn)與運營(yíng)都是需要管理的，以下是小編整理的生產(chǎn)運營(yíng)管理模式論文，歡迎參考閱讀！
城市軌道交通運營(yíng)管理人才培養模式
摘要：
在市場(chǎng)需求下城市軌道交通運營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)“訂單式”人才培養模式應運而生。訂單式人才培養模式能夠將專(zhuān)業(yè)與企業(yè)相連接，技能培訓與崗位需求相連接，人才培養目標與企業(yè)用人標準相匹配，訂單式人才培養模式在今日已然成為了高職院校主流的人才培養模式。本文對城市軌道交通運營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)訂單式人才培養模式展開(kāi)研究，探討了城市軌道交通運營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)訂單式人才培養模式的重要意義，并分析了實(shí)踐訂單式人才培養模式的措施，旨在促進(jìn)我國城市軌道交通運營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)的發(fā)展和建設。
關(guān)鍵詞：
城市軌道交通；運營(yíng)管理；訂單式；人才培養模式
近年來(lái)，我國城市軌道交通的發(fā)展迅猛，與此同時(shí)我國城市軌道交通運營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)的人才需求量也在逐步上升。目前我國大多數高校已經(jīng)開(kāi)設了城市軌道交通運營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)，但盡管如此，此專(zhuān)業(yè)在現階段的發(fā)展仍然存在很多欠缺，因此還有待對此專(zhuān)業(yè)開(kāi)展更深入的探索和研究。有關(guān)數據顯示，當前我國在建設城市軌道交通運營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)所應用的人才培養模式，以及能夠充分滿(mǎn)足企業(yè)用人要求，在該專(zhuān)業(yè)課程體系的研發(fā)進(jìn)展上，仍然存在很多的不足之處。因此，下文將對城市軌道交通運營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)訂單式人才培養模式進(jìn)行分析，并探討如何建設訂單式人才培養模式。
一、城市軌道交通運營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)訂單式人才培養模式的重要意義
城市軌道交通運營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)在我國屬于一種近年來(lái)蓬勃發(fā)展的新興專(zhuān)業(yè)，但盡管該專(zhuān)業(yè)的學(xué)生就業(yè)工作質(zhì)量高，學(xué)生的就業(yè)可選范圍卻較小。就山東省來(lái)說(shuō)，該專(zhuān)業(yè)學(xué)生的就業(yè)可選方向基本只有濟南地鐵（建設中）、青島地鐵（已開(kāi)通）等軌道交通運營(yíng)公司，除此之外能夠選擇的企業(yè)少之又少；另一方面如果地鐵公司對專(zhuān)業(yè)人才的需求量較高，而擁有此專(zhuān)業(yè)的高校并不普遍，因此企業(yè)常會(huì )招收非本專(zhuān)業(yè)的人才并在企業(yè)中開(kāi)展二次人才培養，這就導致企業(yè)的用人成本大大提升，并且企業(yè)的用人培訓工作任務(wù)重。事實(shí)上在教育行業(yè)中，訂單式人才培養模式并非最近出現的培養模式，但這種模式對于在我國當前城市軌道交通領(lǐng)域高速發(fā)展，軌道交通行業(yè)對人才有著(zhù)相當大的需求量的形勢下，是最能解決當前該領(lǐng)域人才缺乏燃眉之急的最有效人才培養模式。該人才培養模式能夠有效的降低企業(yè)人才培訓成本、提升人才培訓質(zhì)量。在我國軌道交通企業(yè)中，訂單式人才培養模式已經(jīng)大面積的開(kāi)展實(shí)踐，并取得了許多令人滿(mǎn)意的成效。舉例來(lái)說(shuō)，山東省濟南地鐵集團已經(jīng)投入實(shí)踐訂單式人才培養模式并接收專(zhuān)業(yè)人才，截止目前，該地鐵公司同五所大專(zhuān)院校合作開(kāi)辦了地鐵訂單班，實(shí)踐的成果也十分令人滿(mǎn)意。
二、城市軌道交通運營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)訂單式人才培養模式研究
1.校企業(yè)共同研發(fā)專(zhuān)業(yè)培訓課程、教學(xué)與實(shí)踐相結合。從于本專(zhuān)業(yè)相關(guān)的崗位需求特點(diǎn)出發(fā)，校企業(yè)共同研發(fā)專(zhuān)業(yè)培訓課程和實(shí)踐訓練，推動(dòng)教學(xué)與實(shí)踐相結合。讓學(xué)生一方面可以學(xué)習專(zhuān)業(yè)理論知識，另一方面可以開(kāi)展模擬訓練、實(shí)踐訓練以及跟班實(shí)訓。通過(guò)這樣教學(xué)與實(shí)訓結合的教育模式，培養學(xué)生崗位的專(zhuān)業(yè)操作能力、對崗位的責任心，提升學(xué)員的職業(yè)操守和職業(yè)道德水平，促使學(xué)員遵守崗位紀律、兢兢業(yè)業(yè)工作、注重團隊合作、提升安全意識，培養學(xué)生成為軌道交通運營(yíng)企業(yè)的優(yōu)秀專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才。2.建立校企合作軌道交通專(zhuān)業(yè)課程培訓體系。學(xué)校以行車(chē)崗位、客運崗位以及工作崗位的專(zhuān)業(yè)需求出發(fā)，構建校企合作軌道交通專(zhuān)業(yè)課程培訓體系。學(xué)校教研室建立串門(mén)的教師調研小組，對軌道交通運營(yíng)企業(yè)車(chē)站、客運崗位、調度控制中心和人力資源部門(mén)展開(kāi)全面、嚴謹、細致的調研工作。以不同工作崗位（例如站務(wù)員、客運值班員、行車(chē)值班員、站長(cháng)、行車(chē)調度員等）的崗位專(zhuān)業(yè)需求以及崗位用人硬性標準為基礎，分析城市軌道交通各類(lèi)崗位的工作特色和工作責任、專(zhuān)業(yè)水平以及用人需求、用人崗位的特殊要求等，組織學(xué)校和企業(yè)聯(lián)合開(kāi)展建設該專(zhuān)業(yè)課程體系的校企聯(lián)合協(xié)會(huì )，共同探討如何建立校企合作軌道交通專(zhuān)業(yè)課程培訓體系。學(xué)校在選用專(zhuān)業(yè)課程內容、安排課時(shí)、選用專(zhuān)業(yè)教材、選用教師團隊等教學(xué)方面，用人企業(yè)要充分的參與其中。學(xué)校要充分重視用人企業(yè)的人才需求，并結合崗位的特色和實(shí)際要求，以及高等院校的教學(xué)特點(diǎn)，設計以理論知識為基礎，著(zhù)重培養學(xué)生實(shí)踐能力的人才教育模式。由行業(yè)發(fā)展合作理事會(huì )的地鐵運營(yíng)專(zhuān)家和高職院校方面合作對該教學(xué)模式的可行性進(jìn)行評判，建立獨樹(shù)一幟、充分滿(mǎn)足用人企業(yè)人才需求的城市軌道交通運營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)的課程體系。并且用人企業(yè)要全程貫穿該教學(xué)模式教學(xué)計劃的設計過(guò)程中。就課程的設定而言，課程要與企業(yè)用人崗位的需求直接相連。比如，地鐵站務(wù)崗位屬于服務(wù)行業(yè)，因此學(xué)�？梢约尤胲壍澜煌ǚ⻊�(wù)禮儀課程，培養學(xué)生地鐵服務(wù)中應有的禮儀于言行舉止。同時(shí)還可以開(kāi)設地鐵客戶(hù)投訴處理對策等專(zhuān)業(yè)課程，以工作崗位上真實(shí)發(fā)生的事例為教學(xué)材料，保障課程教學(xué)內容真實(shí)有用。3.建立軌道交通行業(yè)無(wú)縫對接的教學(xué)實(shí)踐基地。建立以崗位實(shí)踐為目標的校外生產(chǎn)現場(chǎng)教學(xué)實(shí)踐基地。高等院校的軌道交通專(zhuān)業(yè)可與軌道交通用人企業(yè)合作，建立該專(zhuān)業(yè)的生產(chǎn)現場(chǎng)實(shí)踐教學(xué)實(shí)踐基地，在教學(xué)實(shí)踐基地內進(jìn)行生產(chǎn)實(shí)習訓練、崗位實(shí)踐培訓以及畢業(yè)設計等教學(xué)工作，并且在訂單式人才培養教學(xué)過(guò)程中，實(shí)訓課程應放在首要位置。在傳統的職業(yè)教育中，校內實(shí)驗室的建設往往是以課程的要求為基礎，因此實(shí)踐訓練的質(zhì)量和成效受到了極大的束縛，并且校內實(shí)驗室中實(shí)踐訓練同企業(yè)現場(chǎng)工作存在一定的差異。城市軌道交通運營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)應建立全面、細致的，能夠充分滿(mǎn)足城市軌道交通行業(yè)發(fā)展需求的教學(xué)活動(dòng)、實(shí)踐基地以及實(shí)習基地，讓學(xué)生在學(xué)校畢業(yè)之后能夠直接完成由學(xué)校向企業(yè)崗位順利、快速的轉變。比如，可以建設囊括本城市軌道交通的大型仿真沙盤(pán)、車(chē)輛結構部件模型等在內的生動(dòng)、豐富、全面的課內培訓，讓該人才培養模式下的學(xué)生一方面學(xué)習理論知識，另一方面也全面的學(xué)習崗位技能。
三、結語(yǔ)
訂單式人才培養模式是一種高校的校企合作人才培養模式，能夠有效的降低企業(yè)人才培訓成本、提升人才培訓質(zhì)量，該模式下培養出的人才可以快速的適應工作崗位。訂單式人才培養模式校企業(yè)共同研發(fā)專(zhuān)業(yè)培訓課程、教學(xué)與實(shí)踐相結合；建立校企合作軌道交通專(zhuān)業(yè)課程培訓體系；建立軌道交通行業(yè)無(wú)縫對接的教學(xué)實(shí)踐基地等特點(diǎn)，讓學(xué)生在學(xué)校畢業(yè)之后能夠直接完成由學(xué)校向企業(yè)崗位順利、快速的轉變，促使學(xué)生能夠在短時(shí)間內由學(xué)校步入社會(huì )、適應工作環(huán)境，培養學(xué)生崗位的專(zhuān)業(yè)操作能力、對崗位的責任心，提升學(xué)員的職業(yè)操守和職業(yè)道德水平，促使學(xué)員遵守崗位紀律、兢兢業(yè)業(yè)工作、注重團隊合作、提升安全意識，培養學(xué)生成為軌道交通運營(yíng)企業(yè)的優(yōu)秀專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才。
風(fēng)電企業(yè)生產(chǎn)運營(yíng)管理模式
摘要:
對于風(fēng)電資源而言，其作為一種可以再生的資源，它的開(kāi)發(fā)與利用已逐漸成為風(fēng)電企業(yè)重要的發(fā)展指向。在我國，環(huán)境相關(guān)問(wèn)題逐漸的被凸現出來(lái)，使生態(tài)環(huán)境受到了重大的威脅。想要使這種局面在根本上得到扭轉，就需要政府對環(huán)境加強建設，這就為風(fēng)電企業(yè)的相關(guān)運營(yíng)活動(dòng)提供了一定的工作指導。但是，在現實(shí)的運營(yíng)中，該企業(yè)的管理方法卻擁有諸多的問(wèn)題，使企業(yè)的得不到提升。因此，本文我將對于風(fēng)電企業(yè)相關(guān)的生產(chǎn)以及經(jīng)營(yíng)的管理方式中的問(wèn)題進(jìn)行分析，并提出相應的對策使問(wèn)題得以解決。
關(guān)鍵詞:
風(fēng)電企業(yè);管理模式;生態(tài)環(huán)境;問(wèn)題;對策
在當下階段，我國一些具有較大規模的風(fēng)電企業(yè)通常使用的管理方式都是自主經(jīng)營(yíng)的形式，因此，對企業(yè)的專(zhuān)業(yè)性有著(zhù)一定的要求。對于風(fēng)力發(fā)電來(lái)說(shuō)，不管是對設施的故障修理，還是基礎的搭建，都要求工作人員具有超高的專(zhuān)業(yè)性，以及較強的綜合技能。想要使設備運行的整體效率得到提升，有些風(fēng)電企業(yè)就把維修設備這項工作包給其他專(zhuān)業(yè)公司。在這些專(zhuān)業(yè)公司的維護中，使風(fēng)電企業(yè)解決了工作效率相關(guān)的問(wèn)題。但與此同時(shí)又加大了經(jīng)營(yíng)的成本，對經(jīng)濟效益產(chǎn)生了影響。
一、在風(fēng)電企業(yè)的運營(yíng)以及生產(chǎn)管理中凸顯的一系列問(wèn)題
(一)信息技術(shù)的使用相對匱乏
現階段，隨著(zhù)我國信息科技技術(shù)的飛速發(fā)展，使其在各行各業(yè)中得到了普遍的使用，其所使用的水平對企業(yè)工作的整體效率有著(zhù)直接的影響。在日常工作中，利用對風(fēng)電企業(yè)的生產(chǎn)以及經(jīng)營(yíng)的管理進(jìn)行分析可以知道，該企業(yè)在對相關(guān)工作檔案進(jìn)行管理的時(shí)候，基本仍然采取書(shū)面為主，同時(shí)這種管理的方式較為繁雜。在工作人員要進(jìn)行檔案的查閱時(shí)，必須經(jīng)過(guò)多道程序的審批，使實(shí)踐得到了大量的浪費。該企業(yè)沒(méi)有將電子檔案取代書(shū)面檔案的管理，導致在工作中信息的傳輸效率較低，使部門(mén)之間正常的溝通受到了一定的影響。
(二)在生產(chǎn)工作中管理的制度較為落后
當下階段，有的風(fēng)電企業(yè)在進(jìn)行生產(chǎn)工作的時(shí)候，其管理方式仍然使用傳統的火力發(fā)電形式。在進(jìn)行檢修的時(shí)候，缺少負責監督的體系，也沒(méi)有高效而且具體的管理體系。在日常生產(chǎn)中，各種自然方面的因素極易對風(fēng)力發(fā)電的工作產(chǎn)生影響，使設備頻繁的產(chǎn)生故障。企業(yè)在對生產(chǎn)工作進(jìn)行管理的時(shí)候，卻缺乏防御故障產(chǎn)生的相關(guān)措施。企業(yè)在生產(chǎn)中管理的制度較為落后，使風(fēng)力企業(yè)工作的效率受到了嚴重的影響。
(三)維修工作者專(zhuān)業(yè)化的能力不夠
作為一種可以再生的新型能源，當風(fēng)力發(fā)電的相關(guān)設備產(chǎn)生一定故障時(shí)，讓工作人員可以進(jìn)行參考的維修素材卻不多。由此可見(jiàn)，就需要相關(guān)的維修工作者具有十分專(zhuān)業(yè)的技能［1］。并在企業(yè)組織培訓的時(shí)候對自身的能力進(jìn)行不斷提升，具備能夠快速解決問(wèn)題的能力。但是，現階段當風(fēng)力設備產(chǎn)生問(wèn)題時(shí)候，維修工作者一般只是依靠自身的工作經(jīng)驗，并不能將問(wèn)題得到徹底的鏟除。長(cháng)此以往，在企業(yè)將來(lái)的運營(yíng)中，就會(huì )使維修設備的資金得到增加，使企業(yè)整體的效益受到一定的影響。
二、使風(fēng)電企業(yè)的運營(yíng)以及生產(chǎn)管理中的問(wèn)題得以解決的相關(guān)對策
(一)使信息化在企業(yè)中得到普遍的提高
在風(fēng)電企業(yè)中，對檔案的管理工作是該企業(yè)信息化得以提高的關(guān)鍵［2］。對于企業(yè)而言，良好的對檔案進(jìn)行管理是十分重要，是企業(yè)中各個(gè)部門(mén)進(jìn)行交流以及協(xié)作的工具之一。由此可見(jiàn)，風(fēng)電企業(yè)的領(lǐng)導者必須重視信息化工作在檔案管理中的普及應用，并且提高電子文檔創(chuàng )建的有效性。只有風(fēng)電企業(yè)能夠將信息技術(shù)充分利用在企業(yè)檔案的管理中，才能使企業(yè)各部門(mén)之間的信息得到高效的傳遞，為企業(yè)以后的發(fā)展提供更優(yōu)質(zhì)的價(jià)值。
(二)使生產(chǎn)的制度得到一定的完善
在風(fēng)電企業(yè)中，企業(yè)設備在現實(shí)作業(yè)中創(chuàng )造出的電力總數量，直接的取決于企業(yè)在生產(chǎn)管理方面所制定的制度。而生產(chǎn)出電量的數量，也直接決定著(zhù)企業(yè)在工作中能夠得到了利潤多少。當下階段，風(fēng)電企業(yè)在對生產(chǎn)方面進(jìn)行管理制度的制定時(shí)，必須要對企業(yè)的監督體系進(jìn)行完善，并且運用高效率以及合理的監督體系，對有關(guān)工作人員的工作進(jìn)行制約以及規范。在企業(yè)進(jìn)行工作的區域內，應該指派相關(guān)的專(zhuān)業(yè)工作人員對設備采取這定期檢測以及維護工作，使工作設備經(jīng)常產(chǎn)生故障的情況得到避免，避免對生產(chǎn)的效率產(chǎn)生到影響。由此可見(jiàn)，企業(yè)需要對生產(chǎn)相關(guān)的管理制度進(jìn)行及時(shí)的完善以及修改。讓風(fēng)電企業(yè)在進(jìn)行工作的整體安排時(shí)，做到更加科學(xué)化、合理化以及完善化［3］。
(三)使維修工作者的專(zhuān)業(yè)技能得到科學(xué)化的培養
在日常生產(chǎn)中，各種自然方面的因素極易對風(fēng)力發(fā)電的工作產(chǎn)生影響，使設備頻繁的產(chǎn)生故障。這就需要相關(guān)的維修工作者具有十分專(zhuān)業(yè)的技能，并且具備可以快速解決問(wèn)題的能力，使設備的正常運行得到保障。因此，風(fēng)電企業(yè)在運營(yíng)的過(guò)程中，需要重視對專(zhuān)業(yè)人員的技能培訓。利用組織工作人員進(jìn)行培訓，讓維修工作者在面對工作的時(shí)候，可以靈活的進(jìn)行選擇解決方案，并使隱患得到完全的鏟除，使企業(yè)正常的發(fā)電量能夠得到保障。
三、結論
綜上所述，對于風(fēng)力發(fā)電而言，其技術(shù)一直有著(zhù)相對較高的要求，于此相配套的設施也有著(zhù)較高的費用，致使該企業(yè)在營(yíng)運的過(guò)程中產(chǎn)生的利潤通常不高，使其產(chǎn)業(yè)的整體結構受到了影響。所以，風(fēng)力企業(yè)在進(jìn)行生產(chǎn)以及營(yíng)運的管理中，需要制定出合理的管理體系，推動(dòng)企業(yè)整體的效益，使之得到增加。想要使風(fēng)電企業(yè)得到有力的發(fā)展，就要使其資源得到充分的利用，同時(shí)有助于企業(yè)在市場(chǎng)激烈的競爭中處于不敗之地。
商業(yè)連鎖運營(yíng)管理實(shí)踐研究
摘要：
近年來(lái)，商業(yè)連鎖運營(yíng)企業(yè)不斷出現，商業(yè)連鎖運營(yíng)管理相關(guān)的研究也得到快速發(fā)展。文章主要結合世界500強之中的兩個(gè)商業(yè)巨頭的管理方法和個(gè)人的管理經(jīng)營(yíng)實(shí)踐經(jīng)驗，對商業(yè)連鎖運營(yíng)管理進(jìn)行探討。
關(guān)鍵詞：
連鎖運營(yíng)；管理；實(shí)踐經(jīng)驗
市面上已經(jīng)有很多有關(guān)商業(yè)連鎖運營(yíng)管理的書(shū)籍與雜志，本人想就自己在世界500強的兩個(gè)商業(yè)巨頭的近20年的工作經(jīng)歷談一些商業(yè)運營(yíng)管理的實(shí)踐經(jīng)驗和看法，供讀者參考。2000年我入職德國企業(yè)麥德龍（MetroCash&Carry）現購自運有限公司，2008年加盟英國特易購(Tesco)商業(yè)管理有限公司，個(gè)人對商業(yè)運營(yíng)管理，特別是連鎖商業(yè)運營(yíng)有比較深入的了解和深刻的體會(huì )。
一、連鎖商業(yè)運營(yíng)的概念
麥德龍和特易購分別是德國和英國的第一大商業(yè)公司。麥德龍除了進(jìn)入中國的針對專(zhuān)業(yè)客戶(hù)即以會(huì )員為主要客戶(hù)模式的現購自運（C&C）外，在德國還有針對普通顧客的大型超市（REAL），未來(lái)店（FutureStore），以及家電購物中心（MediaMarket）、家居購物中心（Saturn）和百貨公司（KAUFhOF），幾乎覆蓋了商業(yè)購物的主要領(lǐng)域。而特易購更是在英國一統天下，除了大型超市，還有便利店、加油站、銀行、購物中心等�？v觀(guān)兩家生存百年的商業(yè)巨人，其運營(yíng)模型幾乎完全雷同，就是：第一，建立模型（ByModel）；第二；建立標準流程（BySOP）；第三，建立連鎖的一致性（ByConsistancy）。具體而言，商業(yè)連鎖企業(yè)（Franchise）首先要建立一個(gè)完美的理想的商場(chǎng)模型，從商品陳列、品類(lèi)選擇、外觀(guān)建筑模型、場(chǎng)內區域分布、視覺(jué)識別系統、目標客戶(hù)管理、供應鏈管理、促銷(xiāo)體系、銷(xiāo)售管理系統KPI等。在建立了這樣一個(gè)被認可的、完美的并經(jīng)過(guò)一定時(shí)期的商業(yè)運營(yíng)模型后，第二步就是建立商業(yè)模型的上述每一內容的運營(yíng)標準流程，就是我們說(shuō)的SOP（StandardOperationProcedure）,這一SOP的建立是基于SMART原則之下的，是可實(shí)現和可達成的，并且能與時(shí)俱進(jìn)不斷更新。第三步就是我們提及的建立有價(jià)值的商業(yè)連鎖了，如特易購在2016年全球超過(guò)了6800家門(mén)店，員工超過(guò)46萬(wàn)，營(yíng)業(yè)額超過(guò)600億英鎊。而麥德龍在德國和歐洲2014、2015年全球29個(gè)國家超過(guò)了2000家門(mén)店，員工22余萬(wàn)人，年銷(xiāo)售額590億歐元以上。因此連鎖的標準就是如何達成一致性。
二、連鎖商業(yè)運營(yíng)企業(yè)的內在生命力
回顧兩大企業(yè)的發(fā)展歷史，雖然他們的發(fā)展歷史各不相同，但是都是強調企業(yè)內在的生命力，就是強調企業(yè)精神、企業(yè)的愿景、使命和價(jià)值觀(guān)，這是維系企業(yè)股東和員工，達成企業(yè)發(fā)展一致目標的紐帶，是創(chuàng )造企業(yè)文化的源泉。一個(gè)員工投身到一個(gè)企業(yè)，如果不能身心合一地產(chǎn)生企業(yè)歸屬感，是很難將企業(yè)利益視為自身生命特定階段的利益共同體的。這方面，成功的外資企業(yè)，如特易購和麥德龍的商業(yè)領(lǐng)袖們也很早就意識到：?jiǎn)T工在創(chuàng )造公司價(jià)值方面的重要性。對于一個(gè)全球性國際化企業(yè)而言，商業(yè)企業(yè)又是相對勞動(dòng)密集型行業(yè)。不同種族、不同膚色、不同信仰的人們，聚合在一起，如何能夠身心合一的為企業(yè)利益奉獻自己的全部能力和時(shí)間，視企業(yè)為生命，這是世界500強企業(yè)不同于普通企業(yè)的重要差別。因此，成功的百年企業(yè)的建立之初，就有自己與眾不同的企業(yè)愿景（Vision）、使命（Mission）、核心價(jià)值觀(guān)（CoreValue）。如特易購的核心價(jià)值觀(guān)：第一，我們比任何人更為顧客盡心盡力；第二，設身處地，推己及人。這里，特別要提到第二點(diǎn)，它不僅是員工的工作標準，是服務(wù)待客的根本要求，也是針對員工之間關(guān)系的核心價(jià)值。在中國地《論語(yǔ)》中也有“己所不欲，勿施于人”的名句，它強調了員工和管理層的相處之道：相互尊重，相互理解，換位思考，才能換取員工的真誠相待。因此，在企業(yè)內部的相互交往，更提倡人們直呼其名，而不必職務(wù)Title掛在嘴邊，商場(chǎng)總經(jīng)理、區域總經(jīng)理也都是以“Terry”“Richard”這樣稱(chēng)呼，員工和領(lǐng)帶之間沒(méi)有距離，更容易產(chǎn)生彼此的信任關(guān)系。麥德龍作為全球五大貿易零售商之一，是最早進(jìn)入中國的外資企業(yè)之一。1996年與中國上海錦江集團合資成立第一家現購自運商場(chǎng)（Cash&Carry），1998年麥德龍集團在德國上市，1998年開(kāi)始全球擴張，雖然其發(fā)展全球擴展的歷史并不長(cháng)，但其非常強調其全球性的概念。在描述企業(yè)愿景時(shí)，麥德龍定義為：通過(guò)能夠蓋上我們全世界客戶(hù)競爭力的特殊商業(yè)模式，達成麥德龍在全球商業(yè)批發(fā)領(lǐng)域的領(lǐng)導地位。企業(yè)愿景（Vision），就是企業(yè)安身立命的根本，是企業(yè)未來(lái)的終極目標，而是使命（Mission），就是企業(yè)開(kāi)誠布公地告知所有人：“我”是誰(shuí)，“我”要怎么做。從而去達成“我”的終極目標。接下來(lái)就是企業(yè)的核心價(jià)值以及企業(yè)戰略，愿景（Vision）是指引我們前行的光明，使命（Mission）是達成抵達彼岸的橋梁，核心價(jià)值（CoreValue）是支撐我們使命的基礎,企業(yè)戰略是我們的前進(jìn)的道路。麥德龍將自己的核心價(jià)值定義為：公認首選的全球商業(yè)批發(fā)商（Wholesale）、遵循普世道德價(jià)值觀(guān)、形成符合本地市場(chǎng)需求的發(fā)展模式（localization）,員工是企業(yè)的核心財富等12條。這些核心價(jià)值都注重了企業(yè)的全球化概念。
三、商業(yè)連鎖零售企業(yè)的模式分析
前述商業(yè)連鎖零售企業(yè)的核心首先是建立模型（Model），這樣一個(gè)模型主要從商場(chǎng)角度、商品角度、服務(wù)角度幾方面著(zhù)手，旨在建立一個(gè)全球使適用的，可復制的商業(yè)模式。麥德龍C&C在這方面可謂首屈一指，它通過(guò)優(yōu)化全球商場(chǎng)模式，委托Nielson全球知名市場(chǎng)調查公司和麥德龍全球20多位優(yōu)秀總經(jīng)理（SGM），在總部以研發(fā)項目的方式建立了全球三種模式的商場(chǎng)：大型全品項服務(wù)的面積在10000平方米以上的.服務(wù)于中心城市的大型商場(chǎng)；食品與非食品兼顧的5000—10000平方米的一般城市中型商場(chǎng)；以生鮮食品為主要的品項服務(wù)于中小城鎮的小型商場(chǎng)。在商品品項方面，在商品品項上，根據Nielson公司以及全球商場(chǎng)銷(xiāo)售數據的建立了大型商場(chǎng)約30000個(gè)商品品種，中型商場(chǎng)15000個(gè)商品品種，小型商場(chǎng)5000個(gè)商品品種的甄選，建立全球統一的貨架分配圖、商場(chǎng)動(dòng)線(xiàn)圖、商場(chǎng)區域分配圖和商場(chǎng)結構視覺(jué)系統等。商業(yè)運營(yíng)的根本目的就是通過(guò)好的商品和好的服務(wù)營(yíng)造好的銷(xiāo)售氛圍，從而實(shí)現商業(yè)價(jià)值的最大化。在優(yōu)化商場(chǎng)陳列布局和建筑結構的同時(shí)，商品的優(yōu)化至關(guān)重要。麥德龍在這方面，通過(guò)定位戰略商品（Destination）、首選商品（Preferred）、便利性商品（Convenience）、以及季節性商品（Seasonal），明確了商品屬性和地位，為甄選商品品類(lèi)和品種奠定了基礎。營(yíng)造好的銷(xiāo)售氛圍的另一要素是提供好的服務(wù)，特易購（樂(lè )購）和Metro麥德龍雖然不屬于同類(lèi)的商業(yè)運營(yíng)模式，但其在客戶(hù)服務(wù)上有異曲同工之處，他們都采用了顧客卡（會(huì )員系統），定向的商業(yè)海報，麥德龍稱(chēng)之為“MetroMail”，特易購（樂(lè )購）稱(chēng)之為“TescoDM”。
通過(guò)會(huì )員系統，以及帶來(lái)的大數據分析，可以有效的分析客戶(hù)消費習慣、消費能力和商品喜好。這是阿里巴巴淘寶商城出現之前，兩大全球商業(yè)企業(yè)就已經(jīng)開(kāi)始的成功之道，而商品郵報的定點(diǎn)遞送相當于淘寶和天貓的聚劃算等特別推送，只是由于互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，使商品推送和促銷(xiāo)更便捷，信息量更大，成本更低。因此，近年來(lái)，特易購和麥德龍這樣全球商業(yè)巨頭，也開(kāi)始涉足互聯(lián)網(wǎng)，分別建立了自己的門(mén)戶(hù)銷(xiāo)售網(wǎng)站和在淘寶、天貓建立網(wǎng)購系統。舉例而言，MetroMail通常為兩周一冊，涵蓋商場(chǎng)約7%的商品品類(lèi)，亦即7%的促銷(xiāo)商品，帶動(dòng)另外93%的商場(chǎng)商品的銷(xiāo)售，這些商品通常為定義的戰略商品、必選商品和季節性商品。便利商品通常被定義為高毛利的商品。而特易購一般的DM為每周一冊，送達顧客約10000人次，遞送范圍在1公里至3公里時(shí)區，即一般不超過(guò)客戶(hù)半小時(shí)抵達商場(chǎng)的車(chē)程，稱(chēng)之為“有效顧客”。特易購還會(huì )每年根據顧客購物積分的方式，回饋顧客商品，以吸引更多的購買(mǎi)行為。建立商業(yè)連鎖運營(yíng)模式的第二步驟是建立SOP，及標準操作流程（StandardOperationProcedure）。SOP的建立也是圍繞著(zhù)商品和服務(wù)兩部分展開(kāi)，如Metro在就有針對商品的稱(chēng)之為PSPSPP的SOP流程，即陳列（Presentation)、標識（Signage）、價(jià)格（Price）、安全（Safety）、促銷(xiāo)（Promotion）、人員（Personal）。通過(guò)對應的標準流程，規范了商場(chǎng)內的商品陳列、價(jià)格和形象等視覺(jué)標識、價(jià)格的規范以及商品品質(zhì)安全的要求、促銷(xiāo)的方式和標準以及人員在銷(xiāo)售商品等行為時(shí)的規范要求。例如對生鮮商品的關(guān)鍵危害控制點(diǎn)標準（HACCP）的執行，全球SGS瑞士通標檢測公司的合作，每周對商品品質(zhì)和衛生服務(wù)標準的抽檢和評價(jià)等。除此之外，兩家公司都建立了全球強大的IT數據網(wǎng)路系統,可以即時(shí)分析庫存�？梢詫γ總�(gè)商場(chǎng)的30000個(gè)商品通過(guò)商品組、子商品組分類(lèi)，找出“0銷(xiāo)售”商品的滯銷(xiāo)商品、“0庫存”的暢銷(xiāo)商品、促銷(xiāo)商品的周平均銷(xiāo)量和歷史數據分析。訂貨經(jīng)理還可以自行定義“6周無(wú)銷(xiāo)售”“4周無(wú)進(jìn)貨”等數據，為銷(xiāo)售提供了準確的方向。同時(shí)，IT系統可以自動(dòng)生成訂貨的建議報表，簡(jiǎn)化工作流程。SOP的建立，可以讓每一員工在各自崗位明確、清晰各自的工作行為規范，也為后續全球的商業(yè)連鎖的一致性創(chuàng )造了條件。一致性是商業(yè)連鎖企業(yè)成功的關(guān)鍵，要達成標準化的理想商業(yè)運營(yíng)模式的商業(yè)運營(yíng)復制成功，首先要考慮的是人的因素，麥德龍在這方面首先成立了全球的培訓學(xué)院（HouseOfTraining）�？偛吭O在德國杜塞爾多夫的麥德龍，并在中國等主要國家也建立了培訓學(xué)院，從而保證從商場(chǎng)總經(jīng)理到樓層經(jīng)理、部門(mén)主管可以接受到全球統一的商業(yè)模塊培訓，確保標準的一致性。一般而言，新商場(chǎng)招聘的主管以上干部提前三個(gè)月入職，一方面在培訓學(xué)院接受從商品到顧客管理的培訓，另一方面，在各區域建立的實(shí)習商場(chǎng)在崗操練，如在中國五大區域分別建立培訓商場(chǎng)，保證培訓商場(chǎng)的SOP的執行標準的準確性。實(shí)習商場(chǎng)的主管和經(jīng)理兼具輔導師（Tutor）的責任，在這樣的多重培訓和實(shí)際操作一段時(shí)間的鍛煉后，新商場(chǎng)的主管以上干部可以接近或達成總部的一致性標準。另一有效做法是在原有成功運營(yíng)的商場(chǎng)和成功部門(mén)挑選優(yōu)秀主管和經(jīng)理，用于新商場(chǎng)的開(kāi)業(yè)支援，一般支援時(shí)間在3—6個(gè)月，以加強新商場(chǎng)的管理。不同于麥德龍，特易購的管理模式是建立全球一致性的KPI（KeyPerformanceIndicator）考核機制，旨在總經(jīng)理負責下的指標分解和”一對一”考核，建立運用情景領(lǐng)導力技能的意愿和能力的提高來(lái)最終實(shí)現KPI達成。這里從一般能力發(fā)展的4個(gè)階段和工作意愿的4個(gè)階段，最終達成個(gè)人能力和心智的全面成長(cháng)�？傊�，實(shí)現連鎖商業(yè)運營(yíng)一致性的方式各有不同，但大多數商業(yè)企業(yè)均會(huì )利用培訓和實(shí)際操作相結合的方式，確保商品和服務(wù)達成最佳的運營(yíng)效果。
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