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簡(jiǎn)析車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)模塊課實(shí)驗教學(xué)整合與優(yōu)化論文參考

時(shí)間:2021-04-01 19:14:14 論文 我要投稿

簡(jiǎn)析車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)模塊課實(shí)驗教學(xué)整合與優(yōu)化論文參考

  實(shí)驗教學(xué)是理論與實(shí)踐相結合的一體化教學(xué)過(guò)程。車(chē)輛工程(汽車(chē))專(zhuān)業(yè)教學(xué)具有很強的實(shí)踐性、綜合性和創(chuàng )新性。近年來(lái)隨著(zhù)國內汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展,車(chē)輛設計、制造、銷(xiāo)售、運營(yíng)、服務(wù)、維修、回收等全生命周期內的專(zhuān)業(yè)人才需求量同步增長(cháng),同時(shí),新觀(guān)念、新技術(shù)以及現代化的管理機制也將對從業(yè)人員的知識、能力和綜合素質(zhì)提出更高的要求,這既給各高校車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)發(fā)展創(chuàng )造了廣闊的生存和發(fā)展空間,也對高,F有車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)教學(xué)模式提出了嚴峻的挑戰。

簡(jiǎn)析車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)模塊課實(shí)驗教學(xué)整合與優(yōu)化論文參考

  本文通過(guò)分析重慶交通大學(xué)車(chē)輛工程(汽車(chē))專(zhuān)業(yè)主干課程實(shí)驗教學(xué)現狀,以專(zhuān)業(yè)模塊課程實(shí)驗教學(xué)改革為切入點(diǎn),就如何整合和優(yōu)化現行實(shí)驗教學(xué)內容,構建循序漸進(jìn)、特色鮮明的車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)模塊課程實(shí)驗教學(xué)框架體系進(jìn)行了分析與探索。

  1車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)實(shí)驗課的教學(xué)現狀

  長(cháng)期以來(lái),我國高等教育課程設置和教學(xué)內容與實(shí)踐需求差距較大。其弊端主要表現在以下5個(gè)方面。

  1)實(shí)驗教學(xué)受傳統的知識儲備型教育質(zhì)量觀(guān)的影響,以學(xué)生掌握理論知識的多少和學(xué)術(shù)水平的高低作為能力的評價(jià)指標,未將學(xué)生非智力因素的發(fā)展、創(chuàng )新能力和國際視野納入高校教育質(zhì)量考核范圍之內。

  2)實(shí)驗教學(xué)內容及教學(xué)體系封閉、延后、被動(dòng)。實(shí)驗教學(xué)附屬于理論教學(xué),內容單一、設備陳舊,缺乏課程、學(xué)科、領(lǐng)域等方面的交融,并滯后于科技發(fā)展前沿技術(shù)。學(xué)生動(dòng)手操作機會(huì )少、學(xué)習被動(dòng)。

  3)基礎學(xué)科實(shí)驗與專(zhuān)業(yè)實(shí)驗脫節;A課程均在低年級開(kāi)設,與專(zhuān)業(yè)模塊課實(shí)驗間隔時(shí)間較長(cháng),且相關(guān)實(shí)驗技能訓練遠低于專(zhuān)業(yè)學(xué)生所需。而專(zhuān)業(yè)課實(shí)驗開(kāi)始前又無(wú)法提供熟悉這些基本技能的條件和學(xué)時(shí),增加了專(zhuān)業(yè)課實(shí)驗教學(xué)和學(xué)生學(xué)習的難度,對專(zhuān)業(yè)課實(shí)驗教學(xué)效果產(chǎn)生了較大影響。

  4)實(shí)驗教學(xué)經(jīng)費投入不足。實(shí)驗教學(xué)環(huán)境(實(shí)驗室、實(shí)驗設備等)建設是實(shí)施素質(zhì)教育、培養學(xué)生創(chuàng )新精神和實(shí)踐動(dòng)手能力的根本前提,但長(cháng)期以來(lái)由于大多數高校實(shí)驗教學(xué)經(jīng)費普遍不足,致使實(shí)驗室、校內實(shí)驗基地建設相對滯后,從而嚴重影響實(shí)驗教學(xué)質(zhì)量的穩定與提升。

  5)受實(shí)驗學(xué)時(shí)限制,綜合性、設計性、創(chuàng )新性實(shí)驗項目設置較少。

  因此,轉變教育觀(guān)念,以現有實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節為基礎,建立跨課程、跨學(xué)科、跨校際、跨領(lǐng)域的跨域交融、大實(shí)踐觀(guān)教學(xué)運行模式,并以項目實(shí)現為載體,以學(xué)生現代工程技術(shù)能力培養為龍頭,以突出學(xué)生的綜合素質(zhì)和創(chuàng )新、創(chuàng )造、創(chuàng )業(yè)能力培養為主線(xiàn)現代實(shí)踐教學(xué)運行模式是培養學(xué)生知識、能力、素質(zhì)全面發(fā)展的根本保證。

  2基于CDIO工程教育理念的專(zhuān)業(yè)主干課程體系建設

  CDIO工程教育模式是近年來(lái)國際工程教育改革的.最新成果。CDIO代表構思(Conceive)、設計(Design)、實(shí)現(Implement)和運作(Operate),它以產(chǎn)品研發(fā)到產(chǎn)品運行的生命周期為載體,讓學(xué)生以主動(dòng)、實(shí)踐、課程之間有機聯(lián)系的方式學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識。

  本文借鑒國際CDIO先進(jìn)教學(xué)理念和經(jīng)驗,提出基于知識(Knowledge)、能力(Ability)、素質(zhì)(Quality)的KAQ-CDIO車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)課程體系內涵建設,同時(shí),結合畢業(yè)生就業(yè)去向及用人單位對學(xué)生能力提出的基本要求。

  3專(zhuān)業(yè)模塊課實(shí)驗教學(xué)整合與優(yōu)化

  專(zhuān)業(yè)課程實(shí)驗在培養學(xué)生基本知識技能和提高學(xué)生的工程實(shí)踐和創(chuàng )新能力等方面,具有非常重要的地位。因此,改變長(cháng)期以來(lái)專(zhuān)業(yè)課程實(shí)驗教學(xué)模式中存在的弊端,以工程教育為理念、以項目實(shí)現為載體,轉變專(zhuān)業(yè)模塊課實(shí)驗教學(xué)模式和手段,制定切實(shí)可行的專(zhuān)業(yè)課實(shí)驗教學(xué)目標,是改革專(zhuān)業(yè)課實(shí)驗教學(xué)的必然。為此,我校車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)改變了以往的實(shí)驗教學(xué)觀(guān)念,強化課程交融、整合和優(yōu)化專(zhuān)業(yè)模塊課實(shí)驗內容、全面開(kāi)放實(shí)驗室,并以競賽為載體加強理論與實(shí)踐相結合,從根本上改變傳統實(shí)驗教學(xué)模式,構建車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)實(shí)驗教學(xué)新模式與體系。

  3.1強化課程交融,實(shí)現實(shí)驗教學(xué)模塊化

  專(zhuān)業(yè)模塊課實(shí)驗教學(xué)體系首先應打破課程的界限,以強化學(xué)生的工程實(shí)踐和創(chuàng )新能力培養為主線(xiàn),按照專(zhuān)業(yè)模塊課的屬性、課程地位、實(shí)驗項目目的及技能培養要求,將課程實(shí)驗分為基礎知識層實(shí)驗、專(zhuān)業(yè)技能層實(shí)驗和創(chuàng )新設計層實(shí)驗3個(gè)層次,每個(gè)層次對應若干專(zhuān)業(yè)模塊課程,并由若干實(shí)驗項目構成專(zhuān)業(yè)實(shí)驗教學(xué)內容的總體框架。

  基礎知識層主要針對專(zhuān)業(yè)基礎課程,培養學(xué)生基礎理論課程實(shí)驗的基本操作方法、實(shí)驗技能、理論知識的感性認識以及嚴謹的科學(xué)學(xué)風(fēng)。包括基礎理論驗證模塊(由理論力學(xué)、材料力學(xué)、機械原理等課程的實(shí)驗內容組成)、測試技能模塊(由電工電子技術(shù)、汽車(chē)測試技術(shù)、車(chē)輛振動(dòng)學(xué)等課程的實(shí)驗內容組成)。在這一層面除了驗證性實(shí)驗項目外,還可以通過(guò)專(zhuān)業(yè)基礎綜合實(shí)驗課、基礎實(shí)驗大賽、機構創(chuàng )新設計大賽、汽車(chē)文化節等實(shí)踐性教學(xué)活動(dòng),培養學(xué)生的專(zhuān)業(yè)興趣,激發(fā)學(xué)生的創(chuàng )新意識和學(xué)習積極性。

  專(zhuān)業(yè)技能層主要培養學(xué)生對汽車(chē)數字化設計與仿真的應用能力。以工程項目為導向,將汽車(chē)CAD/CAE/CAM及現代設計理論與方法等課程內容融合起來(lái),通過(guò)綜合性、設計性實(shí)驗項目或CAD/CAE大賽等手段,理論聯(lián)系實(shí)際,強化學(xué)生工程應用能力。

  創(chuàng )新設計層主要培養學(xué)生運用所學(xué)專(zhuān)業(yè)知識進(jìn)行獨立發(fā)現、分析和解決問(wèn)題的能力,重點(diǎn)培養其創(chuàng )新意識和創(chuàng )新能力。包括汽車(chē)結構模塊、創(chuàng )新設計模塊、綜合實(shí)踐模塊等。

  3.2整合實(shí)驗內容,開(kāi)設實(shí)驗課程

  根據專(zhuān)業(yè)課程的屬性和地位,整合和優(yōu)化課程實(shí)驗教學(xué)內容,獨立設置實(shí)驗課并建立獨立的考核機制,從而將課實(shí)驗轉變?yōu)閷?shí)驗課,這不僅增加了實(shí)驗學(xué)時(shí)的機動(dòng)性,而且加強了相關(guān)課程知識間的交融和關(guān)聯(lián),實(shí)現了指導引導探討的實(shí)驗教學(xué)模式,提高了綜合性、設計性、創(chuàng )新性實(shí)驗項目的開(kāi)出效果。

  我校車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)根據專(zhuān)業(yè)基礎課程屬性和課程實(shí)驗教學(xué)需要,開(kāi)設了車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)基礎實(shí)驗課和專(zhuān)業(yè)模塊實(shí)驗課。如將CAD/CAM、有限元基礎、車(chē)輛優(yōu)化設計、車(chē)輛控制理論等課程部分實(shí)驗進(jìn)行整合和優(yōu)化,開(kāi)設汽車(chē)數字化設計與仿真綜合性實(shí)驗;將汽車(chē)構造、汽車(chē)設計、汽車(chē)理論等課程部分實(shí)驗內容整合,開(kāi)設汽車(chē)拆裝實(shí)習和汽車(chē)創(chuàng )新設計大賽等實(shí)驗教學(xué)周,以保證實(shí)驗教學(xué)單獨設課的初步實(shí)施。

  3.3開(kāi)放實(shí)驗室,加強學(xué)生工程實(shí)踐能力培養

  公開(kāi)實(shí)驗室開(kāi)放時(shí)間,學(xué)生可以根據所學(xué)知識及課程要求自主設計實(shí)驗項目,再結合項目研究需要,預約實(shí)驗時(shí)間和實(shí)驗設備,實(shí)驗室對實(shí)驗開(kāi)放時(shí)間進(jìn)行科學(xué)安排,并安排教師進(jìn)行指導,從而有效調動(dòng)學(xué)生學(xué)習的主動(dòng)性,使其真正成為實(shí)驗教學(xué)的主體,以加強學(xué)生工程實(shí)踐及創(chuàng )新能力的培養。

  3.4以競賽為載體,創(chuàng )新實(shí)驗教學(xué)理念和考核模式

  針對專(zhuān)業(yè)模塊課實(shí)驗教學(xué)涉及面廣、耗時(shí)較長(cháng)、連續運行、學(xué)生自主設計不足等問(wèn)題,采取以競賽為載體的專(zhuān)業(yè)課實(shí)驗教學(xué)模式。即結合專(zhuān)業(yè)模塊課程教學(xué)內容和教學(xué)要求,設計各種競賽活動(dòng),如綜合性、設計性、創(chuàng )新性實(shí)驗項目設計大賽、汽車(chē)創(chuàng )新設計大賽、挑戰杯全國大學(xué)生科技創(chuàng )新大賽、飛思卡爾智能汽車(chē)大賽、節能小車(chē)大賽等。全方位培養學(xué)生分析、設計、制造等方面的工程實(shí)踐及創(chuàng )新能力,并可以將此類(lèi)競賽成績(jì)作為學(xué)生專(zhuān)業(yè)模塊實(shí)驗課及工程實(shí)踐的考核結果,從而提高了學(xué)生專(zhuān)業(yè)學(xué)習的積極性和分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的綜合能力。

  實(shí)踐證明,上述實(shí)驗教學(xué)模式和手段實(shí)現了理論知識與工程實(shí)踐的有機結合,既解決了專(zhuān)業(yè)課程抽象、枯燥授課的難題,又充分提高了學(xué)生的工程實(shí)踐及創(chuàng )新能力,這種教學(xué)設計理念深受廣大學(xué)生的好評,也取得了良好的教學(xué)效果。

  4結束語(yǔ)

  提高學(xué)生綜合素質(zhì),增強學(xué)生工程實(shí)踐能力和創(chuàng )新能力是21世紀我國高等工程教育的重要使命。我校車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)以工程教育為理念,對專(zhuān)業(yè)課程進(jìn)行整體規劃,并整合和優(yōu)化了專(zhuān)業(yè)模塊課程的實(shí)驗教學(xué)內容,構建既與理論課教學(xué)有機結合又相對獨立的技能培養型實(shí)驗教學(xué)新體系,并取得了一定的成效,但仍需不斷改進(jìn)與調整,需要在實(shí)踐和理論上不斷探索,以培養出更多適應現代汽車(chē)工業(yè)發(fā)展需求的工程技術(shù)人才。

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