稅務(wù)專(zhuān)業(yè)畢業(yè)論文
近年,隨著(zhù)稅務(wù)管理改革推進(jìn),稅務(wù)管理信息化已成為我國稅收現代化的重要標志。以下是小編為大家搜集整理提供到的稅務(wù)專(zhuān)業(yè)畢業(yè)論文，希望對您有所幫助。歡迎閱讀參考學(xué)習！
稅務(wù)專(zhuān)業(yè)畢業(yè)論文1
企業(yè)稅務(wù)風(fēng)險內部會(huì )計控制
一、稅務(wù)風(fēng)險與內部會(huì )計控制的相互關(guān)系
(一)內部會(huì )計控制直接影響著(zhù)稅務(wù)風(fēng)險的發(fā)生。
稅務(wù)風(fēng)險是企業(yè)多種風(fēng)險中的一種，雖然稅務(wù)風(fēng)險形成的原因是多方面的，但會(huì )計業(yè)務(wù)控制方面的不到位，無(wú)疑是產(chǎn)生稅務(wù)風(fēng)險的重要因素。會(huì )計資料作假、不完善以及企業(yè)沒(méi)有嚴格執行國家關(guān)于企業(yè)內部會(huì )計控制的相關(guān)規定，都可能產(chǎn)生稅務(wù)風(fēng)險。企業(yè)納稅額的計算依據是企業(yè)的會(huì )計資料，如果企業(yè)會(huì )計資料作假或不完整，將直接導致稅額的計算錯誤，企業(yè)將由此面臨嚴重的懲罰，產(chǎn)生稅務(wù)風(fēng)險。因為內部會(huì )計控制所產(chǎn)生的稅務(wù)風(fēng)險屬于制度上的風(fēng)險，一旦因為內部會(huì )計控制方面的因素而發(fā)生稅務(wù)風(fēng)險，難以通過(guò)其他方法進(jìn)行彌補。因此，只有對內部會(huì )計相關(guān)制度進(jìn)行完善，從源頭上進(jìn)行稅務(wù)風(fēng)險防范，才能有效化解此類(lèi)稅務(wù)風(fēng)險。
(二)稅務(wù)風(fēng)險關(guān)系著(zhù)內部會(huì )計控制目標的實(shí)現。
分析財政部頒發(fā)的《內部會(huì )計控制規范———基本規范(試行)》的內容，其中提出了內部會(huì )計控制的三個(gè)目標:第一，保證單位會(huì )計資料真實(shí)、完整;第二，消除單位隱患，防止各種會(huì )計舞弊行為發(fā)生，進(jìn)而保證單位資產(chǎn)的安全;第三，保證國家各項會(huì )計控制法律、法規以及規章在單位得到具體的貫徹與執行�？梢哉f(shuō)，稅務(wù)風(fēng)險直接關(guān)系著(zhù)這三個(gè)目標的實(shí)現。稅務(wù)風(fēng)險主要指的是企業(yè)在涉稅過(guò)程中可能遭受的經(jīng)濟或信譽(yù)損失，強化稅務(wù)風(fēng)險防范，就可以減少企業(yè)在涉稅過(guò)程中的利益損失，進(jìn)而有助于保障企業(yè)的資產(chǎn)安全，這與內部會(huì )計控制目標基本一致。
二、稅務(wù)風(fēng)險內部會(huì )計控制的現實(shí)困境
(一)采購環(huán)節的內部會(huì )計控制困境。
當前企業(yè)在經(jīng)營(yíng)過(guò)程中，由于材料采購的實(shí)務(wù)與發(fā)票難以實(shí)現同步，使得企業(yè)的財務(wù)部門(mén)與材料倉庫管理部門(mén)的業(yè)務(wù)銜接難以實(shí)現，這就使得財務(wù)管理人員不能及時(shí)對采購材料進(jìn)行相應的記賬、核對，從而不能及時(shí)進(jìn)行涉稅申報，產(chǎn)生稅務(wù)風(fēng)險。不僅如此，大多數企業(yè)的財務(wù)部門(mén)與材料采購部門(mén)之間也較為缺乏定期核對的制度，溝通與協(xié)作的機制缺乏使得企業(yè)在經(jīng)營(yíng)過(guò)程中，很容易產(chǎn)生一定的數據差額，給相應的部門(mén)在進(jìn)行稅收申報時(shí)，造成一定的困難。
(二)費用管理環(huán)節的內部會(huì )計控制困境。
當前企業(yè)對于日常費用開(kāi)支審核的不嚴格，也使得企業(yè)面臨嚴重的稅務(wù)風(fēng)險。固定資產(chǎn)管理過(guò)程中，未及時(shí)對固定資產(chǎn)進(jìn)行相應的清查，或者缺乏固定的清查機制，在固定資產(chǎn)有所變動(dòng)之后，未能及時(shí)調整折舊計提基數，使得折舊額計算錯誤，進(jìn)而造成稅負增加。
(三)產(chǎn)品銷(xiāo)售環(huán)節的內部會(huì )計控制困境。
當前企業(yè)財務(wù)人員對于產(chǎn)品銷(xiāo)售環(huán)節的收入時(shí)間、收入具體數額等相關(guān)信息掌握不夠，使得在進(jìn)行納稅申報時(shí)，容易出現漏稅的狀況。與此同時(shí)，針對在產(chǎn)品銷(xiāo)售過(guò)程中出現的特殊狀況，當前企業(yè)缺乏相關(guān)稅收項目的處理制度，使得企業(yè)經(jīng)常發(fā)生漏稅處理問(wèn)題。當前在產(chǎn)品銷(xiāo)售環(huán)節還存在的一個(gè)重要問(wèn)題是分期銷(xiāo)售商品之時(shí)，企業(yè)為了追求業(yè)績(jì)，對于有些客戶(hù)的收款期限沒(méi)有做出明確的說(shuō)明，導致財務(wù)部門(mén)難以建立分期收款的賬簿，給涉稅申報造成一定的困難。
三、加強稅務(wù)風(fēng)險內控會(huì )計控制的對策
(一)采購環(huán)節的內部會(huì )計控制對策。
采購環(huán)節企業(yè)將面臨較大的支出，要做好稅務(wù)風(fēng)險內部控制建設，可以采取以下的方法:一是要建立系統而嚴密的物資采購款項和發(fā)票結算制度，保證票貨、票款同步，并要求在兩個(gè)月內取得相應的購貨發(fā)票。二是建立未取得發(fā)票材料驗收入庫備查賬簿，在采購材料的過(guò)程中，如果沒(méi)有及時(shí)取得相應的發(fā)票，需要將其及時(shí)登記進(jìn)入備查賬簿。在取得發(fā)票之后，依據發(fā)票上的采購數量以及金額調整材料入庫數量，以做到發(fā)票上的信息與實(shí)際采購材料一致。三是加強采購的管理。在采購過(guò)程中，要實(shí)施嚴格的部門(mén)分級責任制，要保證采購信息與最終的會(huì )計信息一致，否則將追究相關(guān)人員的責任。
(二)費用管理環(huán)節的內部會(huì )計控制對策。
第一，針對日常的費用，建立嚴格的費用管理制度，對于日常費用的支出，必須記錄在賬，并不斷加強會(huì )計人員對于發(fā)票憑證的識別能力，避免進(jìn)入企業(yè)。第二，建立對日常費用實(shí)施多級審核制度，可以專(zhuān)門(mén)在財務(wù)部門(mén)中設立審計崗位，專(zhuān)門(mén)負責審核日常費用的支出項目。第三，定期對固定資產(chǎn)進(jìn)行盤(pán)點(diǎn)，設立折舊計提備查簿，財務(wù)部門(mén)在進(jìn)行納稅申報之時(shí)，要事先對固定資產(chǎn)的折舊事項進(jìn)行核對，避免出現差錯。
(三)產(chǎn)品銷(xiāo)售環(huán)節的'內部會(huì )計控制對策。
產(chǎn)品銷(xiāo)售環(huán)節往往涉及到的收入較多，因此，其涉及的稅收項目也較多，而且數額較大，從這個(gè)意義上講，產(chǎn)品銷(xiāo)售環(huán)節的內部會(huì )計控制方案對于企業(yè)稅務(wù)風(fēng)險管理也具有重要意義。加強產(chǎn)品銷(xiāo)售環(huán)節的稅務(wù)風(fēng)險內部會(huì )計工作應從以下幾個(gè)方面著(zhù)手:一是要由專(zhuān)人負責銷(xiāo)售收入的確認時(shí)間和金額的審核，針對銷(xiāo)售過(guò)程中出現的特殊情況，必須進(jìn)行涉稅分析之后再進(jìn)行處理。二是在銷(xiāo)售過(guò)程中，貨物管理與資金、票據等會(huì )計事項管理必須同步。三是注重對銷(xiāo)售人員的相關(guān)會(huì )計知識培訓，對銷(xiāo)售過(guò)程中的發(fā)票開(kāi)具、發(fā)票保存、應急賬務(wù)處理進(jìn)行有針對性的培訓，使其具備基本的會(huì )計知識。
稅務(wù)專(zhuān)業(yè)畢業(yè)論文2
鐵路營(yíng)改增稅務(wù)風(fēng)險控制
1“、營(yíng)改增”的原因
營(yíng)業(yè)稅和增值稅是我國流轉稅的兩個(gè)重要稅種：營(yíng)業(yè)稅是對在中國境內提供應稅勞務(wù)、轉讓無(wú)形資產(chǎn)或銷(xiāo)售不動(dòng)產(chǎn)的單位和個(gè)人，以其所取得的全部?jì)r(jià)款和價(jià)外費用作為課稅對象征收的一種稅，是價(jià)內稅，其征收范圍是建筑業(yè)、服務(wù)業(yè)等大部分的第三產(chǎn)業(yè);增值稅是1994年稅制改革的成果，增值稅是對從事銷(xiāo)售貨物或提供加工、修理修配勞務(wù)以及進(jìn)口貨物的單位和個(gè)人，以其實(shí)現的增值額(銷(xiāo)項稅減進(jìn)項稅)作為課稅對象征收的一種稅，是價(jià)外稅，其征收范圍覆蓋了除建筑業(yè)外的第二產(chǎn)業(yè)�，F今大部分發(fā)達的歐美國家都全面征收增值稅，而且出口適用零稅率，而我國第三產(chǎn)業(yè)服務(wù)業(yè)適用營(yíng)業(yè)稅，服務(wù)含稅出口且無(wú)法享受退稅的優(yōu)惠，因此我國的服務(wù)業(yè)出口在國際競爭中處于劣勢，限制了我國第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。隨著(zhù)我國經(jīng)濟多樣化的發(fā)展，商品和服務(wù)難以區分，導致征收稅種難以界定。此外，由于營(yíng)業(yè)稅是就營(yíng)業(yè)收入全額征收的稅種，可能導致對第三產(chǎn)業(yè)營(yíng)業(yè)收入的重復征稅問(wèn)題，并隨著(zhù)第二、三產(chǎn)業(yè)發(fā)展互相滲透，使增值稅抵扣鏈條斷裂，影響增值稅作用的發(fā)揮。增值稅有利于引導鼓勵企業(yè)在公平競爭中發(fā)展壯大，在新形勢下，逐步以增值稅取代營(yíng)業(yè)稅，符合國際慣例，是深化我國稅制改革的必然結果。
2、營(yíng)業(yè)稅改征增值稅發(fā)展
2011年，經(jīng)國務(wù)院批準，財政部、國家稅務(wù)總局聯(lián)合下發(fā)營(yíng)業(yè)稅改增值稅試點(diǎn)方案。從2012年1月1日起，在上海交通運輸業(yè)和部分現代服務(wù)業(yè)開(kāi)展營(yíng)業(yè)稅改征增值稅試點(diǎn)，營(yíng)改增拉開(kāi)帷幕。自2012年8月1日起至年底，國務(wù)院將營(yíng)改增試點(diǎn)擴大至10省市。截止2013年8月1日，“營(yíng)改增的范圍已推廣至全國試行。國務(wù)院12月4日主持召開(kāi)國務(wù)院常務(wù)會(huì )議，決定從2014年1月1日起，將鐵路運輸與郵政服務(wù)業(yè)納入營(yíng)業(yè)稅改征增值稅試點(diǎn)，至此交通運輸業(yè)已全部納入營(yíng)改增范圍。2014年6月，電信業(yè)也納入營(yíng)改增范圍。2015年將繼續推進(jìn)營(yíng)改增，力爭將范圍擴大到建筑業(yè)和不動(dòng)產(chǎn)、金融保險業(yè)、生活服務(wù)業(yè)，由此將帶來(lái)800萬(wàn)試點(diǎn)納稅人，戶(hù)數是現在總量的兩倍。
3、鐵路運輸企業(yè)營(yíng)改增現狀
3.1、財政部、國家稅務(wù)總局發(fā)布“營(yíng)改增”一系列的通知、公告，從政策層面破解鐵路運輸業(yè)實(shí)施“營(yíng)改增”的難點(diǎn)問(wèn)題
主要有2013年12月12日發(fā)布了《關(guān)于將鐵路運輸和郵政業(yè)納入營(yíng)業(yè)稅改征增值稅試點(diǎn)的通知》(財稅【2013】106號)、2013年12月18日發(fā)布了《關(guān)于鐵路運輸和郵政業(yè)營(yíng)業(yè)稅改征增值稅發(fā)票及稅控系統使用問(wèn)題的公告》(國家稅務(wù)總局公告2013第76號)、2013年12月30日發(fā)布了《關(guān)于鐵路運輸企業(yè)匯總繳納增值稅的通知》(財稅【2013】111號)、2014年1月20日發(fā)布了《鐵路運輸企業(yè)增值稅征收管理暫行辦法》的公告(國家稅務(wù)總局公告2014年第6號)、2014年1月21日發(fā)布了《關(guān)于鐵路運輸和郵政業(yè)營(yíng)業(yè)稅改征增值稅后納稅申報有關(guān)事項的公告》(國家稅務(wù)總局公告2014年第7號)等文件，詳細規定了鐵路營(yíng)改增過(guò)渡性政策、稅率稅目、計稅方法、納稅申報、稅款預繳、傳遞單流轉，財政部、國家稅務(wù)總局出臺的這些規定，從政策層面破解了鐵路行業(yè)實(shí)施“營(yíng)改增”在制度執行上存在的難題，極大程度化解了鐵路運輸業(yè)實(shí)施“營(yíng)改增”所面臨的稅務(wù)征管與稽查風(fēng)險。
3.2、中國鐵路總公司制定“營(yíng)改增”系列辦法，使全路同步實(shí)施“營(yíng)改增”有了可操作性的制度遵循
由于鐵路運輸業(yè)具有貨票全路聯(lián)網(wǎng)性質(zhì)，以及總公司實(shí)行增值稅匯總繳納、鐵路局和基層站段進(jìn)行預繳的稅收政策，需要全路制定統一的“營(yíng)改增”具體運用指南，提高其可操作性，規避稅務(wù)風(fēng)險。制定了《中國鐵路總公司增值稅繳納實(shí)施辦法》(鐵總財【2014】77號)，主要是結合鐵路實(shí)際，從操作層面進(jìn)行了細化，提供鐵路運輸及物流輔助服務(wù)的銷(xiāo)售額及預繳基數確定、進(jìn)項稅額和已繳納增值稅額歸集匯總、鐵路運輸企業(yè)分支機構增值稅匯總納稅信息傳遞單傳遞流程、稅率和預繳率、納稅申報時(shí)間等;制定了《鐵路運輸企業(yè)增值稅會(huì )計核算辦法》(鐵總財【2014】78號)，主要對如何進(jìn)行增值稅會(huì )計核算進(jìn)行了明確。此外，各鐵路運輸企業(yè)結合鐵路局、基層站段、控股合資公司的實(shí)際情況，制定了本企業(yè)的“營(yíng)改增”相關(guān)辦法。例如，鄭州鐵路局制定了《鄭州鐵路局增值稅票據管理辦法》、《鄭州鐵路局增值稅會(huì )計核算辦法》等，有效推進(jìn)了鐵路“營(yíng)改增”工作在執行層面的規范有序進(jìn)行。
4、鐵路“營(yíng)改增”稅務(wù)管理存在的風(fēng)險
目前，鐵路會(huì )計實(shí)行分級核算制，資金按“收支兩條線(xiàn)”管理，按照“收入來(lái)自市場(chǎng)，旅客運輸、專(zhuān)業(yè)運輸承運結算，普通貨運分段計算，提供服務(wù)相互清算”的清算思路來(lái)確定各鐵路局的實(shí)際經(jīng)營(yíng)收入。因此，鐵路運輸企業(yè)組織結構復雜，應稅服務(wù)種類(lèi)繁多，“營(yíng)改增”實(shí)施難度較大。其稅收行政管轄與基層站段管理區域不一致，加上“營(yíng)改增”初期人員業(yè)務(wù)素質(zhì)參差不齊、業(yè)務(wù)類(lèi)型較多等因素，管控稅務(wù)風(fēng)險需要統籌規劃。
4.1鐵路運輸業(yè)增值稅發(fā)票使用風(fēng)險
一是發(fā)票開(kāi)具風(fēng)險。受鐵路運輸組織和貨票系統的影響，鐵路貨物運輸使用11%的鐵路運輸業(yè)增值稅專(zhuān)用發(fā)票和6%的增值稅專(zhuān)用發(fā)票，需由各車(chē)務(wù)站段的貨運員和行包員開(kāi)具，他們不是財務(wù)人員，對增值稅發(fā)票知識匱乏，對實(shí)際受票方往往界定不清，在一定程度上存在虛開(kāi)增值稅專(zhuān)用發(fā)票的風(fēng)險。二是紅字發(fā)票開(kāi)具和退款業(yè)務(wù)，對如何開(kāi)具紅字發(fā)票的政策掌握不清楚，存在著(zhù)增值稅專(zhuān)用發(fā)票錯開(kāi)及超期無(wú)法開(kāi)具的風(fēng)險。三是增值稅專(zhuān)用發(fā)票保管的風(fēng)險。目前增值稅專(zhuān)用發(fā)票作為鐵路企業(yè)原始憑證要求保管15年，另外發(fā)票由財務(wù)科領(lǐng)取后發(fā)放各開(kāi)票點(diǎn)，開(kāi)票點(diǎn)人員素質(zhì)參差不齊，在發(fā)票的保管和傳遞上存在著(zhù)增值稅專(zhuān)用發(fā)票管理不善和丟失的風(fēng)險。
4.2增值稅進(jìn)項稅抵扣和轉出風(fēng)險
按照《中國鐵路總公司增值稅匯總繳納實(shí)施辦法》規定：“納稅單位新建、改建、擴建、修繕、裝飾屬于《鐵路運輸企業(yè)固定資產(chǎn)管理辦法》中的土地、房屋、建筑物、線(xiàn)路(不含隔離網(wǎng))等屬于《財政部、國家稅務(wù)總局關(guān)于固定資產(chǎn)進(jìn)項稅額抵扣問(wèn)題的通知》(財稅【2009】113號)中不得抵扣的資產(chǎn)而購進(jìn)貨物、接受應稅勞務(wù)及服務(wù)的進(jìn)項稅額不得抵扣，按照以上規定，當基層單位的不可抵扣項目，如果未及時(shí)提出進(jìn)項稅轉出，易產(chǎn)生多抵扣進(jìn)項稅的風(fēng)險。所屬運輸企業(yè)物資段等單位，集中采購材料等物資并抵扣進(jìn)項稅額后，其他單位領(lǐng)用并發(fā)生稅法規定不得從銷(xiāo)項稅額中抵扣情形的，由領(lǐng)用單位將該進(jìn)項稅額轉列成本，并給物資段轉列通知書(shū)，由物資段做進(jìn)項稅額轉出處理”。按照以上規定，當基層單位發(fā)生材料用于不可抵扣項目或用于就地繳納增值稅業(yè)務(wù)是，如果未向物資供應段及時(shí)提出進(jìn)項稅轉出申請，物資供應段易產(chǎn)生多抵扣進(jìn)項稅的風(fēng)險。
4.3增值稅匯總納稅時(shí)限性風(fēng)險
按照鐵路運輸企業(yè)“營(yíng)改增”匯總納稅的相關(guān)規定，基層單位預繳基數由運輸企業(yè)收入部門(mén)于次月6日內提供，各單位財務(wù)部門(mén)按月向主管稅務(wù)機關(guān)申報并預繳稅款。因此，收入部門(mén)要及時(shí)提供預繳基數，尤其是預繳期是季度時(shí)，鐵路總公司在北京海淀區國家稅務(wù)局匯總納稅。鐵路局收入部門(mén)在每月6日提供基數，基層站段(合資公司)按此基數到所在地稅務(wù)機關(guān)報稅、預繳稅款和傳遞單蓋章，然后由基層站段(合資公司)上報稅務(wù)月報和傳遞單給鐵路局，稅務(wù)月報和傳遞單經(jīng)鐵路局匯總后，報鐵路總公司，這一系列納稅活動(dòng)必須在稅務(wù)局規定的預征期內完成，否則將產(chǎn)生稅收滯納金，存在稅收滯納風(fēng)險。
5、鐵路“營(yíng)改增”稅務(wù)風(fēng)險控制的應對措施
5.1嚴格增值稅專(zhuān)用發(fā)票管理和開(kāi)票點(diǎn)的管理。
根據《國家稅務(wù)總局關(guān)于鐵路運輸和郵政業(yè)營(yíng)業(yè)稅改征增值稅發(fā)票和稅控系統使用問(wèn)題的公告》、《中國鐵路總公司增值稅專(zhuān)用發(fā)票管理暫行辦法》、《鄭州鐵路局增值稅專(zhuān)用發(fā)票管理暫行辦法》等規定，對增值稅專(zhuān)用發(fā)票的領(lǐng)用、開(kāi)具、作廢、紅字發(fā)票、進(jìn)項發(fā)票抵扣、保管等進(jìn)行了規范，有效防范了因增值稅專(zhuān)用發(fā)票使用不當而產(chǎn)生的稅務(wù)風(fēng)險。例如，針對發(fā)票使用量大的特點(diǎn)，實(shí)行票據專(zhuān)人、專(zhuān)庫管理，具體做法是：財務(wù)科發(fā)票管理員負責專(zhuān)票分發(fā)，建立票據總賬和明細賬;開(kāi)票點(diǎn)以車(chē)站為單位向財務(wù)科請領(lǐng)發(fā)票，辦理交接手續;增值稅發(fā)票的交接手續與貨運票據管理相同，設有票據交接簿;開(kāi)票點(diǎn)由指定專(zhuān)人負責開(kāi)票，每天開(kāi)具的增值稅發(fā)票及收回的票據由開(kāi)票人員進(jìn)行整理，填記當日整理報告，并登記開(kāi)具發(fā)票登記簿。通過(guò)健全制度，確保增值稅專(zhuān)用發(fā)票的完整。對實(shí)際受票人為第三方的情形，下發(fā)相關(guān)第三方開(kāi)具專(zhuān)用發(fā)票相關(guān)文件，明確需提報現關(guān)資料明細，避免發(fā)票的虛開(kāi)。財務(wù)部門(mén)會(huì )同貨運部門(mén)、收入部門(mén)定期對段管內開(kāi)票點(diǎn)的專(zhuān)用設備管理、發(fā)票管理、臺賬建立進(jìn)行檢查，對檢查的問(wèn)題予以通報，并責令其指定相應措施，不斷完善增值稅基礎管理工作。鐵路總公司減免稅款核算正確。
5.2.加強進(jìn)項稅認證管理和申報工作
對于不得抵扣的進(jìn)項稅額，如用于簡(jiǎn)易計稅方法計稅項目、非增值稅應稅項目、免征增值稅項目、集體福利或者個(gè)人消費的購進(jìn)貨物、接受加工修理修配勞務(wù)或者應稅服務(wù)的進(jìn)項稅額不得抵扣。納稅單位新建、改建、擴建、修繕、裝飾屬于《鐵路運輸企業(yè)固定資產(chǎn)管理辦法》中的土地、房屋、建筑物、線(xiàn)路(不含隔離網(wǎng))等屬于《財政部、國家稅務(wù)總局關(guān)于固定資產(chǎn)進(jìn)項稅額抵扣問(wèn)題的通知(》財稅【2009】113號)中不得抵扣的資產(chǎn)而購進(jìn)貨物、接受應稅勞務(wù)及服務(wù)的進(jìn)項稅額不得抵扣。按規定取得增值稅專(zhuān)用發(fā)票，及時(shí)辦理增值稅進(jìn)項發(fā)票的掃描、抵扣認證。根據相關(guān)業(yè)務(wù)，正確核算進(jìn)項稅，嚴格匯總納稅與屬地業(yè)務(wù)的界限。財務(wù)部門(mén)對取得進(jìn)項稅建立臺賬，區分屬地與匯總，可抵扣與不可抵扣，指定專(zhuān)人對增值稅專(zhuān)用發(fā)票聯(lián)次進(jìn)行掃描，月底對取得的抵扣聯(lián)與實(shí)際賬務(wù)處理進(jìn)行核對，避免財務(wù)核算的錯誤以及抵扣聯(lián)發(fā)票的缺失。對于申報工作，財務(wù)部門(mén)應高度重視。在申報前做好開(kāi)票點(diǎn)抄報稅工作，根據收入部門(mén)發(fā)布的預繳基數，正確計算匯總與屬地繳納稅額，及時(shí)申報當月預繳稅款，上轉匯總傳遞單及各種報表，確�？偣緟R總繳納工作的順利完成。
5.3.加強稅法知識培訓，提升稅務(wù)操作能力
“營(yíng)改增”前，鐵路運輸企業(yè)的絕大部分財務(wù)會(huì )計人員基本不從事與增值稅相關(guān)的業(yè)務(wù)，對增值稅知識了解較少。實(shí)行“營(yíng)改增”后，對鐵路運輸企業(yè)財務(wù)人員提出了更高的要求，在實(shí)務(wù)中，要對增值稅票據開(kāi)具、保管等流程熟練掌握，對進(jìn)項稅額能否進(jìn)行抵扣做出職業(yè)判斷等。為加強“營(yíng)改增”管理，規范財務(wù)5.0納稅月報和增值稅會(huì )計核算等工作，鄭州鐵路局于2013年12月、2014年3月、5月，2015年6月舉辦了四期“營(yíng)改增”培訓班，河南省國稅局、河南航信公司、百旺金賦公司和局財務(wù)處、信息處等授課老師，重點(diǎn)對增值稅的起源、歷史沿革、營(yíng)改增的背景意義、增值稅專(zhuān)用發(fā)票開(kāi)具、稅控系統操作、進(jìn)項稅發(fā)票認證、發(fā)票管理、納稅申報、稅務(wù)月報、會(huì )計核算、稅款預繳等進(jìn)行有針對性的授課。要求全體財務(wù)人員輪流參加培訓，并抽出時(shí)間集中學(xué)習有關(guān)營(yíng)改增的相關(guān)文件及稅法知識。面對“營(yíng)改增”帶來(lái)的新變化和稅務(wù)風(fēng)險，鐵路運輸企業(yè)特別是基層站段要準確把握相關(guān)政策，主動(dòng)與稅務(wù)部門(mén)溝通，爭取稅務(wù)部門(mén)的支持;還要結合鐵路經(jīng)營(yíng)特點(diǎn)，正確理解“營(yíng)改增”改革帶來(lái)的各種問(wèn)題。通過(guò)采取有效措施，規避稅務(wù)風(fēng)險，促進(jìn)鐵路行業(yè)的持續快速發(fā)展，進(jìn)而推動(dòng)“營(yíng)改增”改革工作的順利進(jìn)行。
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