淺談網(wǎng)絡(luò )新技術(shù)論文
網(wǎng)絡(luò )帶給我們很多便利，同時(shí)網(wǎng)絡(luò )技術(shù)也在不斷創(chuàng )新，讓我們談?wù)劸W(wǎng)絡(luò )新技術(shù)吧，接下來(lái)小編為大家推薦的是淺談網(wǎng)絡(luò )新技術(shù)論文，僅供參考。
淺談網(wǎng)絡(luò )新技術(shù)論文一
摘要：基于網(wǎng)絡(luò )技術(shù)的汽車(chē)維修網(wǎng)絡(luò )服務(wù)體系的建立，是汽車(chē)服務(wù)行業(yè)進(jìn)步的一種體現，也是汽車(chē)維修服務(wù)發(fā)展的趨勢和走向。本文通過(guò)對基于網(wǎng)絡(luò )技術(shù)的汽車(chē)維修服務(wù)體系的現狀進(jìn)行分析和總結，提出如何建立一個(gè)有效的網(wǎng)絡(luò )維修服務(wù)體系，從體系的建立到網(wǎng)絡(luò )客戶(hù)端的研發(fā)，以及汽車(chē)維修平臺的研發(fā)和維護過(guò)程，都是為了提高汽車(chē)維修服務(wù)的質(zhì)量，從而達到客戶(hù)要求的目標。
關(guān)鍵詞：網(wǎng)絡(luò )技術(shù)；汽車(chē)維修；網(wǎng)絡(luò )服務(wù)體系；客戶(hù)端；平臺
汽車(chē)網(wǎng)絡(luò )維修服務(wù)體系的建立，是增強我國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)軟實(shí)力，促進(jìn)我國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的一個(gè)重要環(huán)節。因此，本文主要針對基于網(wǎng)絡(luò )技術(shù)的汽車(chē)維修網(wǎng)絡(luò )服務(wù)體系的現狀進(jìn)行分析，從而找到更科學(xué)合理、更人性化的網(wǎng)絡(luò )維修服務(wù)平臺的發(fā)展方向。同時(shí)，本文主要針對汽車(chē)維修網(wǎng)絡(luò )服務(wù)體系的客戶(hù)端的設計、服務(wù)平臺的研發(fā)和維護等工作進(jìn)行詳細的闡述和分析，并且依據客戶(hù)的工作習慣和接受服務(wù)的習慣，進(jìn)行適度的調整，從而確保整個(gè)汽車(chē)網(wǎng)絡(luò )服務(wù)體系的完整性和舒適性。
1基于網(wǎng)絡(luò )技術(shù)的汽車(chē)維修網(wǎng)絡(luò )服務(wù)體系現狀
隨著(zhù)網(wǎng)絡(luò )計算機的不斷發(fā)展，我國汽車(chē)網(wǎng)絡(luò )服務(wù)體系的建立也逐漸完善。但目前，我國汽車(chē)網(wǎng)絡(luò )服務(wù)體系仍然存在一定的缺陷，這是我國汽車(chē)維修網(wǎng)絡(luò )服務(wù)體系還不健全的主要特征之一。第一，汽車(chē)網(wǎng)絡(luò )服務(wù)的客戶(hù)端設計不夠人性化和科學(xué)化�？蛻�(hù)端的設計，大到產(chǎn)品的介紹和陳列，小到客戶(hù)端的外形以及顏色的選擇，都是汽車(chē)網(wǎng)絡(luò )服務(wù)的一個(gè)組成部分。尤其是對汽車(chē)維修網(wǎng)絡(luò )相關(guān)服務(wù)的簡(jiǎn)介，越真實(shí)越能體現服務(wù)的優(yōu)勢，越能吸引客戶(hù)。第二，很多汽車(chē)服務(wù)維修服務(wù)店，不能依照客戶(hù)端上的宣傳實(shí)現應有的網(wǎng)絡(luò )服務(wù)內容，導致店家信譽(yù)差，這對汽車(chē)網(wǎng)絡(luò )服務(wù)體系的建立產(chǎn)生了很大的影響。第三，店家對汽車(chē)網(wǎng)絡(luò )維修平臺的維護和研發(fā)不及時(shí)，不能及時(shí)引進(jìn)新的服務(wù)產(chǎn)品，不能及時(shí)對相關(guān)服務(wù)進(jìn)行處理，避免出現汽車(chē)維修網(wǎng)絡(luò )服務(wù)平臺和體系崩潰的情況出現。第四，基于網(wǎng)絡(luò )技術(shù)的汽車(chē)維修網(wǎng)絡(luò )體系不健全，因此容易在客戶(hù)和平臺企業(yè)之間出現糾紛，可能某些企業(yè)還會(huì )因此承擔法律責任。因此，依據目前網(wǎng)絡(luò )技術(shù)的汽車(chē)維修網(wǎng)絡(luò )服務(wù)體系的現狀，有針對性地提出合理的改進(jìn)意見(jiàn)，希望可以加強我國汽車(chē)維修網(wǎng)絡(luò )服務(wù)的的軟實(shí)力，提高我國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展速度。
2基于網(wǎng)絡(luò )技術(shù)的汽車(chē)維修網(wǎng)絡(luò )服務(wù)體系分析
2.1完善汽車(chē)維修網(wǎng)絡(luò )服務(wù)體系
汽車(chē)維修網(wǎng)絡(luò )體系的建立，是需要與計算機網(wǎng)絡(luò )有關(guān)的行業(yè)共同努力來(lái)完成的。首先，汽車(chē)維修服務(wù)體系的建立，需要確定客戶(hù)的具體位置，因此，在這一過(guò)程中，首先就需要使用到GPS技術(shù)，而后需要為客戶(hù)發(fā)送具體的行進(jìn)路線(xiàn)等，就需要借助于衛星對地球收集的數據，比如Google可以具體到某一個(gè)具體的位置，而且更新比較及時(shí)。同時(shí)還需要互聯(lián)網(wǎng)診斷技術(shù)，對客戶(hù)所需要的服務(wù)提供判斷的依據，這樣能夠準確的解決客戶(hù)的要求。而且通訊體系的建立，可以將分散到各地的閑散的或者是孤立的服務(wù)個(gè)體有效的聯(lián)系在一起，形成一個(gè)信息網(wǎng)絡(luò )，這樣就能夠有效調動(dòng)起所有的資源，形成一個(gè)服務(wù)體系和網(wǎng)絡(luò )，可以為全國各地的客戶(hù)進(jìn)行服務(wù)。而且建立了汽車(chē)維修網(wǎng)絡(luò )服務(wù)體系，可以通過(guò)遠程對客戶(hù)進(jìn)行指導，這樣如果只是簡(jiǎn)單的問(wèn)題，客戶(hù)可以直接解決，但是如果是比較復雜的問(wèn)題，離客戶(hù)最近的維修網(wǎng)點(diǎn)的工作人員，可以在短時(shí)間內趕到客戶(hù)所在位置，對汽車(chē)進(jìn)行維修和檢查，而且維修好了以后，客戶(hù)可以在客戶(hù)端上對這次享受的服務(wù)進(jìn)行評價(jià)，這也對汽車(chē)維修網(wǎng)絡(luò )服務(wù)體系的完善和更新起到了關(guān)鍵的作用。同時(shí)還需要確保汽車(chē)維修服務(wù)體系建立的各個(gè)環(huán)節緊密相連，可以清楚地了解到基于網(wǎng)路技術(shù)的汽車(chē)維修網(wǎng)絡(luò )體系是比較復雜的，但是各個(gè)環(huán)節之間的關(guān)系又是清晰簡(jiǎn)潔的。無(wú)論是無(wú)線(xiàn)局域網(wǎng)，還是城市智能交通系統，或者汽車(chē)之間的通信，以及對GPS的利用等，都是為了服務(wù)客戶(hù)，通過(guò)不同領(lǐng)域和環(huán)節，完成一次基于網(wǎng)絡(luò )的汽車(chē)維修不僅可以實(shí)現遠程操作，還可以現場(chǎng)操作。因此，針對汽車(chē)維修網(wǎng)絡(luò )圖，應該進(jìn)一步地研發(fā)和完善，減少服務(wù)流程，提高服務(wù)質(zhì)量。
2.2研發(fā)客戶(hù)端，符合用戶(hù)工作、生活習慣
客戶(hù)端是推行汽車(chē)維修網(wǎng)絡(luò )服務(wù)的重要環(huán)節。通過(guò)客戶(hù)端，客戶(hù)可以了解到相關(guān)的服務(wù)內容和特點(diǎn)，而且可以有選擇性地享受不同的服務(wù)，這樣的服務(wù)更加的得人性化。因此，客戶(hù)端的研發(fā)，應該符合客戶(hù)的使用習慣和生活習慣，這樣能夠讓客戶(hù)感覺(jué)到服務(wù)的貼心，只有客戶(hù)感覺(jué)到舒心方便，才能選擇繼續接受服務(wù)，這是確�？土髁亢凸潭ǹ蛻�(hù)的有效方法。所以，需要重視客戶(hù)端的研發(fā)。首先，客戶(hù)端的研發(fā)，需要遵守簡(jiǎn)單快捷的要求�？蛻�(hù)端只有簡(jiǎn)潔明了、操作性強，才能保證在客戶(hù)有需要的時(shí)候，及時(shí)為客戶(hù)做出正確的判斷，并提出合理的、科學(xué)的維修方法，能夠快速地幫助客戶(hù)解決眼前存在的問(wèn)題，提高工作效率和工作質(zhì)量。其次，客戶(hù)在使用客戶(hù)端維修網(wǎng)絡(luò )服務(wù)的時(shí)候，應該有針對性地進(jìn)行推送內容，也就是說(shuō)，因為某些客戶(hù)不熟悉汽車(chē)出現故障的原因以及描述不清楚，可能找不到相關(guān)的解決辦法，這時(shí)候可以有相似內容的推薦，這樣有利于客戶(hù)發(fā)現汽車(chē)的問(wèn)題，然后進(jìn)行解決。最后，需要有一個(gè)人工快速處理的界面，可以直接使遠程店鋪和維修人員進(jìn)行溝通，對客戶(hù)產(chǎn)生的問(wèn)題進(jìn)行遠程指導。這樣，客戶(hù)會(huì )盡量選擇線(xiàn)上支援，減少技術(shù)人員出勤次數，這樣能夠有效保證資源的分配。所以，客戶(hù)端的設計和研發(fā)，是需要結合大數據時(shí)代的數據倉庫，以及數據挖掘技術(shù)和容錯技術(shù)的，這樣才能確保整個(gè)客戶(hù)端的運行是正常的。同時(shí)也符合用戶(hù)的工作和生活習慣，有效地提高了客戶(hù)對汽車(chē)維修網(wǎng)絡(luò )服務(wù)體系的使用率，這樣可以確保在同一時(shí)間，為不同的客戶(hù)，提供高質(zhì)量、高效率的服務(wù)。
2.3汽車(chē)維修網(wǎng)絡(luò )平臺的研發(fā)和維護
汽車(chē)維修網(wǎng)絡(luò )平臺的研發(fā)和維護，也是確保汽車(chē)網(wǎng)絡(luò )服務(wù)質(zhì)量的一個(gè)重要環(huán)節。首先，汽車(chē)網(wǎng)絡(luò )維修平臺上有客戶(hù)的信息，因此保密性是最重要的管理環(huán)節。而且，需要對客戶(hù)的信息進(jìn)行分類(lèi)整理和保管。針對客戶(hù)汽車(chē)經(jīng)常出現的問(wèn)題，可以定期向客戶(hù)發(fā)送提示信息，確�？蛻�(hù)及時(shí)檢查，減少出現危險的幾率。其次，應該針對大數據倉庫的預處理進(jìn)行有效的管理和研發(fā)，這樣可以有效結合網(wǎng)絡(luò )服務(wù)器的各個(gè)環(huán)節，實(shí)現資源與信息查詢(xún)的功能，這樣就可以有針對性地解決客戶(hù)汽車(chē)出現的問(wèn)題，然后依照數據庫反饋的診斷信息和維修方法，加快汽車(chē)的維修效率。同時(shí)還可以對汽車(chē)維修網(wǎng)絡(luò )服務(wù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監控，以及定時(shí)對網(wǎng)絡(luò )平臺進(jìn)行維護，避免出現溝通不暢的情況，減少因溝通交流不暢給客戶(hù)以及平臺帶來(lái)麻煩。
3結語(yǔ)
汽車(chē)行業(yè)是我國重要的一個(gè)產(chǎn)業(yè)，而汽車(chē)的服務(wù)系列，則是體現我國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)軟實(shí)力的一種重要表現方法。通過(guò)本文詳細的闡述可以發(fā)現，汽車(chē)網(wǎng)絡(luò )維修服務(wù)最重要的就是客戶(hù)端的使用和網(wǎng)絡(luò )服務(wù)體系的建立。因為只有通過(guò)客戶(hù)端，消費者才能了解汽車(chē)網(wǎng)絡(luò )服務(wù)的有關(guān)內容，而且通過(guò)選擇某項服務(wù)以后，可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò )服務(wù)體系開(kāi)始享受服務(wù)。同時(shí)，在客戶(hù)享受服務(wù)的過(guò)程中，汽車(chē)網(wǎng)絡(luò )維修服務(wù)系統還可以針對客戶(hù)的要求，有針對性地改正自身服務(wù)的不足之處。因此，在現代，汽車(chē)網(wǎng)絡(luò )維修服務(wù)體系成為了服務(wù)體系中重要的一個(gè)環(huán)節。
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淺談網(wǎng)絡(luò )新技術(shù)論文二
摘要：網(wǎng)絡(luò )化環(huán)境下，自動(dòng)化技術(shù)在變電站中得到了較好的運用，進(jìn)一步促進(jìn)了變電站自動(dòng)化、智能化的發(fā)展。網(wǎng)絡(luò )技術(shù)能有效的實(shí)現對變電站的監控，整個(gè)變電站范圍內的控制都離不開(kāi)網(wǎng)絡(luò )技術(shù)的支持。文章先是介紹了變電站自動(dòng)化技術(shù)，分析網(wǎng)絡(luò )技術(shù)，尤其是以太網(wǎng)技術(shù)在變電站自動(dòng)化中的具體應用，希望文章的闡述能對相關(guān)工作有所幫助。
關(guān)鍵詞：網(wǎng)絡(luò )技術(shù)；變電站；自動(dòng)化；應用
變電站自動(dòng)化管理在一定程度上可以提高變電站的運行能力，也能強化變電站的各項功能，進(jìn)一步的提高電力網(wǎng)絡(luò )的自動(dòng)化水平，提高電力系統的可靠性，提高變電站的經(jīng)濟效益，因此在電力系統中應用較為廣泛。系統分析網(wǎng)絡(luò )技術(shù)在變電站自動(dòng)化中的應用，能更好的找到變電站的通訊技術(shù)支撐，保證變電站工作的穩定進(jìn)行。
1變電站自動(dòng)化技術(shù)分析
變電站自動(dòng)化系統本身較為安全可靠，能實(shí)現對斷路器的監視和控制，遠程控制變電站的生產(chǎn)運行工作，實(shí)現變電站和控制中心的信息交互，自動(dòng)接收上級的調度指令，提高了工作效率。變電站自動(dòng)化技術(shù)近幾年的發(fā)展速度極快，智能化程度也越來(lái)越高，不僅僅是新建的變電站趨向于自動(dòng)化和智能化，原本的老舊變電站也都在進(jìn)行自動(dòng)化和智能化改造，變電站自動(dòng)化的最大優(yōu)勢在于網(wǎng)絡(luò )通訊能力較好，數據信息交流便利。從我國變電站中常用的總線(xiàn)技術(shù)來(lái)看，基本上都是選擇RS485總線(xiàn)，這種通訊方式一般都是選擇兩線(xiàn)半雙工通訊，操作較為簡(jiǎn)單，難度較低，在變電站自動(dòng)化中得到了較為廣泛的應用，不過(guò)很容易受到外界干擾因素的干擾，數據傳輸的速率較低，傳輸的數據也較少，這種通訊方式的弊端較為明顯，很容易出現數據信息的丟失，影響了變電站正常的信息傳輸過(guò)程。變電站智能化程度的推進(jìn)，讓變電站中出現了較多的智能設備，通訊速率和數據的傳輸功能要求更高，需要數據傳輸速率較快，傳輸的數據量更多，這也就需要變電站自動(dòng)化技術(shù)不斷的更新。傳統的網(wǎng)絡(luò )通訊模式已經(jīng)不能滿(mǎn)足新的技術(shù)背景下的要求，需要改變變電站的網(wǎng)絡(luò )通訊模式，進(jìn)行變電站內部通訊網(wǎng)絡(luò )的變革。各種網(wǎng)絡(luò )技術(shù)在變電站自動(dòng)化中應用，改變了變電站的內部通訊方式，也改善了網(wǎng)絡(luò )通訊環(huán)境，真正的滿(mǎn)足了新時(shí)期下變電站自動(dòng)化通訊的要求。
2TCP協(xié)議在變電站自動(dòng)化中的應用
2.1TCP協(xié)議闡述
TCP協(xié)議的工作方式主要是通過(guò)建立連接和關(guān)閉連接以及連接復位的過(guò)程來(lái)實(shí)現對數據的傳輸控制。在建立連接階段，通過(guò)三次握手完成連接，首先判斷其元字段設置在制定位置上，辨別連接信號，然后根據連接信號繼續下一步的操作，完成連接過(guò)程，最后確認整個(gè)連接過(guò)程，在確保連接之后，可以實(shí)現雙方通訊，并且參與到數據信息通訊的`雙方并不存在從屬關(guān)系，數據信息可以實(shí)現雙向的傳輸和連接，這也是TCP協(xié)議連接階段的過(guò)程。在TCP協(xié)議連接關(guān)閉階段，同樣是通過(guò)三次握手方式關(guān)閉連接，不過(guò)這一過(guò)程和TCP協(xié)議連接過(guò)程的區別在于連接的改進(jìn)，在收到確認操作之后，一方首先發(fā)送關(guān)閉確認消息，然后關(guān)閉連接，再發(fā)送報文，保證關(guān)閉確認消息能正常接收并反饋，然后關(guān)閉連接。在TCP協(xié)議連接復位階段，主要是在出現一些網(wǎng)絡(luò )異常狀況需要中斷操作，會(huì )中斷網(wǎng)絡(luò )連接，網(wǎng)絡(luò )關(guān)閉之后，雙方的連接也會(huì )關(guān)閉，而復位操作是突發(fā)問(wèn)題解決完成后，可以選擇對其進(jìn)一步的處理，然后發(fā)出報文進(jìn)行連接操作，這樣能控制雙發(fā)的數據連接終止，然后釋放數據傳輸的緩沖區。
2.2TCP協(xié)議在變電站自動(dòng)化中的應用
正是由于TCP協(xié)議上述的特點(diǎn)，一般的客戶(hù)在應用TCP協(xié)議時(shí)，會(huì )選擇客戶(hù)端-服務(wù)器的模式，客戶(hù)端是通訊建立和關(guān)閉的發(fā)起者，在有通訊要求的時(shí)候，會(huì )發(fā)起連接建議，然后實(shí)現通訊連接，在完成數據信息的交流后，可以主動(dòng)關(guān)閉連接，完成整個(gè)數據傳輸過(guò)程，服務(wù)器則是接受通信請求的終端，可以在接收到客戶(hù)端的通訊要求之后，可以在客戶(hù)端的要求之下，完成對通訊的要求。相比之下，客戶(hù)端的構成較為簡(jiǎn)單，不需要進(jìn)行數據信息的處理，只需要完成通訊的請求連接、數據信息傳輸和終止連接即可，一些數據信息的處理過(guò)程需要在服務(wù)器端完成，因此客戶(hù)端的操作較為簡(jiǎn)單，使用效果較佳，可以不需要任何復雜構成的客戶(hù)端軟件，就可以完成TCP協(xié)議的連接和終止過(guò)程，完成數據信息的傳輸。為了保證變電站正常的數據信息傳輸過(guò)程，TCP協(xié)議不會(huì )頻繁的連接和終止，一般都是保持在連接狀態(tài)，保持在永久性連接，才能保證變電站中的數據信息能以最快的速度、最短的時(shí)間內完成傳輸。一般服務(wù)器有多個(gè)連接，需要處理的數據任務(wù)也較多，相對軟件的結構更為復雜。TCP協(xié)議的服務(wù)期一般都是選擇并發(fā)面向連接服務(wù)器，保證數據信息傳輸過(guò)程中，通訊協(xié)議能更好的找到每個(gè)設備的客戶(hù)端程序和服務(wù)器程序，保證雙方的連接完成數據信息的傳輸工作，這對于設備來(lái)說(shuō)極為必要。在設備投入運行期間，服務(wù)器程序需首先運行，確保能正常接收到客戶(hù)端的連接請求，完成雙方連接過(guò)程，確保能和設備正常建立連接，然后啟動(dòng)客戶(hù)端程序，向其他設備發(fā)出連接請求，如果沒(méi)有發(fā)生故障，那么在已經(jīng)建立的TCP協(xié)議不會(huì )中斷，就會(huì )一直保持下去，省略了終止的過(guò)程，數據信息的傳輸可以一直進(jìn)行，這樣就能讓客戶(hù)端和服務(wù)器兩段的設備正常連接，實(shí)現雙方通訊，滿(mǎn)足通訊要求，也能實(shí)現變電站數據信息的處理反饋。
3快速以太網(wǎng)在變電站自動(dòng)化中的應用
3.1快速以太網(wǎng)闡述
快速以太網(wǎng)是局域網(wǎng)的一種類(lèi)型，和傳統的意義上的以太網(wǎng)不同，數據的傳輸速率更大，可以達到普通以太網(wǎng)的10倍以上。在數據流量增加的基礎上，利用快速以太網(wǎng)可以滿(mǎn)足對傳輸速率的要求，100M的快速以太網(wǎng)標準分為：100BASE－TX、100BASE－FX、100BASE－T4三個(gè)子類(lèi)，能利用變電站基礎設施完成連接，進(jìn)行數據信息的傳輸，也能利用原本存在的連接設施完成傳輸過(guò)程，有效的提高了技術(shù)水平，也降低了生產(chǎn)成本，讓快速以太網(wǎng)的應用不會(huì )耗費太大的成本，也就提高了其應用的范圍。
3.2快速以太網(wǎng)在變電站自動(dòng)化中的應用
快速以太網(wǎng)由于其帶寬較大，能保證變電站在網(wǎng)絡(luò )布置上不需要分層傳輸，正常的數據信息傳輸保證通信效率不受影響，正是由于這一優(yōu)勢，在變電站自動(dòng)化中得到了較好的應用，能有效的進(jìn)行數據信息的傳輸。根據對網(wǎng)絡(luò )速度的計算，可以看出，網(wǎng)絡(luò )通暢不會(huì )受到影響的基礎上，100M帶寬的快速以太網(wǎng)通訊節點(diǎn)可以達到近500個(gè)，并且在集線(xiàn)器的處理下，實(shí)際帶寬還會(huì )增加，也會(huì )進(jìn)一步的增加通訊節點(diǎn)的數量�？焖僖蕴W(wǎng)在應用不需要進(jìn)行網(wǎng)絡(luò )的分層處理，無(wú)論是網(wǎng)絡(luò )中的間隔層還是設備層，所有裝置都可以直接連接主干網(wǎng)，只要帶寬超過(guò)100M，完全能滿(mǎn)足正常情況下對通訊效率的要求，也能進(jìn)一步的簡(jiǎn)化網(wǎng)絡(luò )結構，同樣節約數據信息傳輸成本，減少通訊過(guò)程中的中間環(huán)節，降低數據傳輸過(guò)程中由于中間環(huán)節過(guò)多而出現的延遲，進(jìn)一步保證網(wǎng)絡(luò )的穩定性，這也是變電站自動(dòng)化中快速以太網(wǎng)應用的體現。
4結束語(yǔ)
綜上所述，目前計算機網(wǎng)絡(luò )技術(shù)的發(fā)展較為迅速，技術(shù)更新速度在不斷加快，網(wǎng)絡(luò )速率也在不斷增加，網(wǎng)絡(luò )運行成本在不斷降低，這樣為網(wǎng)絡(luò )技術(shù)在變電站自動(dòng)化中的應用提供了必要的技術(shù)保障。通過(guò)網(wǎng)絡(luò )技術(shù)，主要是以太網(wǎng)在變電站自動(dòng)化中的應用，能有效的提高系統的先進(jìn)性，提高變電站的自動(dòng)化和智能化發(fā)展。
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