作為共享經(jīng)濟的一種新形態(tài)，共享單車(chē)已經(jīng)越來(lái)越多地引起人們的注意。如下為勵志網(wǎng)為大家帶來(lái)的保護共享單車(chē)作文，供大家參考。
保護共享單車(chē)作文【1】
現如今“共享單車(chē)”成為了人們生活中的一個(gè)不可忽視的新興事物。它的發(fā)展體現了一些規律，揭露了一些丑惡，使得人們不由得開(kāi)始思考這社會(huì )上的許多問(wèn)題以及我們能為這個(gè)社會(huì )做些什么。
共享單車(chē)暴露了哪些問(wèn)題?法國作家大仲馬曾經(jīng)說(shuō)過(guò)“人人為我，我為人人”，這個(gè)看似簡(jiǎn)單的為人之道在早已從禮治社會(huì )轉型為法治社會(huì )的今天不免顯得有些蒼白。人們大多只考慮自己周身小范圍的利害問(wèn)題，譬如：明天上課時(shí)間比較早，給共享單車(chē)上個(gè)鎖吧，萬(wàn)一被別人騎走就麻煩了。但卻從不考慮早起找車(chē)的人尋尋覓覓終于找到一輛共享單車(chē)卻發(fā)現被上了鎖時(shí)的心情，這是利己主義的問(wèn)題。路上遇到的號碼牌被人為損壞、遮蓋的車(chē)輛，一部分是為利己主義所害，但還有一部分是行業(yè)競爭對手如出租車(chē)、三輪車(chē)司機為利益所做的，這是惡意競爭的問(wèn)題。而個(gè)別商家不退押金余額、車(chē)輛分布不均導致使用不便，這又是管理制度不健全的問(wèn)題。
遇到這些問(wèn)題該如何應對?不久前網(wǎng)絡(luò )社交平臺上曾經(jīng)流傳過(guò)這樣一個(gè)視頻：一個(gè)男子手持電鉆，專(zhuān)門(mén)幫共享單車(chē)“回歸自由”，視頻一出便受到了廣大網(wǎng)友的普遍贊揚。我們可以對這樣的行為進(jìn)行肯定，但確實(shí)難以效仿。這同時(shí)體現了社會(huì )的多樣性：有給車(chē)上鎖的人，就會(huì )有給車(chē)拆鎖的人。而我們能做到的，就是用正確的行為使多數人明白正確的做法，讓利己主義者心生慚愧，進(jìn)而對其行為加以改正。心理學(xué)上有一個(gè)效應叫做“幸存者偏差”，意為少數派明顯的行為使人們誤以為他們是主流，例如讓一批人試用一種副作用強烈的藥品，少數人吃完療效明顯，于是他們便去向大眾推薦這種藥，殊不知多數因副作用致死的人已經(jīng)無(wú)法發(fā)聲了。新聞?dòng)袝r(shí)便是這樣，人們往往會(huì )過(guò)于關(guān)注事物人物被報道的陰暗面，卻忽略了絕大多數的人依舊是正面的，雖然存在惡意損毀車(chē)輛的人，但大多數人還是對共享單車(chē)抱有積極態(tài)度并已準備立法管理它的。我們應該合理提出意見(jiàn)，并對正在發(fā)展的新生事物抱有一定的耐心與包容。不論是惡意競爭抑或是體制的不健全，最終都會(huì )有各自的解決辦法。
黑格爾曾經(jīng)說(shuō)過(guò)“存在即合理”。這體現了現實(shí)事物理性的一面，同時(shí)也表明了其因果關(guān)系。共享單車(chē)既應運而生，定會(huì )有一個(gè)合理的歸宿，不論是成功或是失敗，我們都應理性地看待它的發(fā)展。做好自己眼前的事，做一個(gè)正直的、不同流合污的人，少些戾氣，多些耐心，社會(huì )會(huì )因我們而美好。
保護共享單車(chē)作文【2】
共享經(jīng)濟一詞也許對我們來(lái)說(shuō)是一個(gè)新詞，在共享這一問(wèn)題上也許我們需要更多的時(shí)間來(lái)接受。近來(lái)，有多家媒體報道，在公共場(chǎng)所，有相關(guān)管理人員對周邊單車(chē)進(jìn)行了集中收繳，理由很簡(jiǎn)單，亂停亂放影響了公共場(chǎng)所的秩序。
但同時(shí)，有共享單車(chē)用戶(hù)接受在采訪(fǎng)時(shí)表示，隨地還車(chē)本來(lái)就是共享單車(chē)一個(gè)最大的賣(mài)點(diǎn)，但現實(shí)情況是，很多地方無(wú)停車(chē)點(diǎn)，停放就是亂停亂放。這種情況下，用戶(hù)不得不到相對較遠的地方去停車(chē)，便利性大大降低。
對于這個(gè)問(wèn)題，我們應該怎么看?新事物的超常規發(fā)展，往往會(huì )暴露基礎的薄弱。
媒體近日報道了多起破壞、霸占共享單車(chē)的新聞。從“狂飆突進(jìn)”，到遭遇“倒春寒”，共享單車(chē)面臨的尷尬警示我們：擁抱共享經(jīng)濟，我們可能還沒(méi)有做好準備，特別是文化觀(guān)念上的準備。
按照經(jīng)濟學(xué)家的解釋?zhuān)蚕硎侵?ldquo;使用而非擁有”，是在不改變物品所有權前提下的分享模式，其優(yōu)點(diǎn)在于使資源獲得最大限度的利用。這種模式與我國當前努力推行的創(chuàng )新、協(xié)調、綠色、開(kāi)放、共享的發(fā)展理念恰相契合。順應潮流又開(kāi)風(fēng)氣之先的共享單車(chē)，自然而然地受媒體熱炒、資本熱捧，在短時(shí)間內取得了快速的發(fā)展。
新事物的超常規發(fā)展，往往會(huì )暴露基礎的薄弱。共享單車(chē)頻遭霸占、破壞的事實(shí)，就印證了這個(gè)道理。
首先，共享單車(chē)面臨著(zhù)制度支撐不足的尷尬。沒(méi)有規矩不成方圓。共享單車(chē)要健康發(fā)展，離不開(kāi)完善的內外部的制度支撐。從企業(yè)來(lái)說(shuō)，共享單車(chē)運營(yíng)公司要不斷完善管理體系。比如，建立誠信用車(chē)的獎勵機制和不當用車(chē)、無(wú)序停車(chē)的懲罰機制。從政府部門(mén)來(lái)說(shuō)，對于適應發(fā)展趨勢的新形式、新業(yè)態(tài)，應該扶持與規范并重，主動(dòng)介入，制定規則，加強監管。對于擾亂道路秩序和城市管理秩序的亂停亂放問(wèn)題，一方面要兼顧便民和城市管理兩個(gè)方面利益，提供單車(chē)停放區域，另一方面，對于故意毀壞、竊取單車(chē)的行為，也要依法處罰，在維護企業(yè)利益的同時(shí)，放大警示效應�？陀^(guān)說(shuō)，從媒體反映情況來(lái)看，這兩方面做得都不夠。
其次，共享單車(chē)面臨著(zhù)觀(guān)念文化基礎不牢的尷尬。大爺大媽將共享單車(chē)圈起來(lái)收看管費，孩子肆意破壞單車(chē)，這可能不單單是個(gè)別人私德缺失、私欲作祟的問(wèn)題，而是反映出我們在公民素養和公德教育上還有薄弱環(huán)節。共享是“使用而非擁有”，共享的前提是對他人權利的承認和尊重。權利意識和誠信意識，是共享經(jīng)濟得以充分發(fā)展的觀(guān)念根基，法治文化和誠信文化是共享經(jīng)濟繁榮發(fā)展的文化土壤。如果忽視了思想文化的土壤培育，共享經(jīng)濟的發(fā)展就會(huì )成為沙上建塔，共享單車(chē)的單兵推進(jìn)就會(huì )夭折。這才是應對共享單車(chē)發(fā)展難題最需要直面的問(wèn)題。
面對突出的新問(wèn)題，不僅僅是提供國民個(gè)人素質(zhì)這么簡(jiǎn)單，更關(guān)注到政府監管、社會(huì )監督等其他方面。今日關(guān)注的重點(diǎn)不僅僅只是共享單車(chē)這一新事物，日后與共享經(jīng)濟相關(guān)的其他新事物都會(huì )層出不窮。
我們期待中國未來(lái)的共享新生活。
保護共享單車(chē)作文【3】
共擁規范，享騎單車(chē)
前些日子，“摩拜”迎來(lái)了他的一周歲生日。由此，市占率前二，幾近包攬全北京共享單車(chē)市場(chǎng)份額的“小黃”與摩拜，也借此機會(huì )在表面上的“生日祝福”中，傳遞出對共享單車(chē)發(fā)展中的問(wèn)題的思考與一些改進(jìn)建議，如發(fā)展時(shí)間短、規則不清晰，機械鎖易被破解的漏洞等。
那么一周年過(guò)后，未來(lái)企業(yè)的道路如何才會(huì )更光明?用戶(hù)怎樣才能用的更安心便捷?首先，政府就應在企業(yè)用車(chē)規則的基礎上，出臺保障多方權益與人身安全的規定。
來(lái)到街頭，打開(kāi)每一款用車(chē)軟件的應用程序：如何收取押金，怎樣收取費用，如何開(kāi)鎖關(guān)鎖等等，注冊前映入眼簾的是一段對對單車(chē)使用說(shuō)明的規則解讀�？粗�(zhù)這紛繁復雜的說(shuō)明，用戶(hù)不可避免的就會(huì )產(chǎn)生一些疑問(wèn)：如果說(shuō)使用后體驗不佳該如何退還余額與押金?還有在車(chē)輛細節方面，如對車(chē)筐與可調高度的座椅的單車(chē)，究竟在哪些種類(lèi)中有所應用的不解之處?
這樣看來(lái)，政府管理部門(mén)亟待出臺在單車(chē)經(jīng)濟與安全方面的統一規定，企業(yè)在與政府積極協(xié)商后應統一照做，給騎行者一條“坦蕩通達的自行車(chē)道”。
而有了規定以后，用戶(hù)需要捫心自問(wèn)。自己是否有序按規的使用著(zhù)共享單車(chē)?畢竟，上路騎行的是使用者自身，今天你逆行搶道，明天可能就被突如其來(lái)橫穿馬路的騎行者嚇個(gè)半死;而你剛把單車(chē)“扔”在主路上的公交車(chē)站內，在遲到前或許就會(huì )焦急的盯著(zhù)手表，看著(zhù)馬路中央綠化帶里的小黃“望洋興嘆”�？梢哉f(shuō)，共享單車(chē)共享的不僅是自行車(chē)本身，更在車(chē)輛傳遞中檢驗了每一位用戶(hù)的素質(zhì)，具體表現為在騎行過(guò)程中是否遵守交通規則，是否溫和的開(kāi)鎖關(guān)鎖，在城市核心區有沒(méi)有按規定將單車(chē)停放在政府劃定的白線(xiàn)區域內……
所以說(shuō)，當使用者都能有意識的遵循規范，大家才能共同享受騎行，而非共享抱怨與不變。
當下正是春意盎然之時(shí)，為了道路上五彩斑斕的共享單車(chē)能再陪大街度過(guò)一個(gè)個(gè)春秋，在綠色出行中享聞花香鳥(niǎo)語(yǔ)，實(shí)在需要制規守規。
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