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關(guān)于融資計劃模板匯編六篇
時(shí)光在流逝，從不停歇，我們又將接觸新的知識，學(xué)習新的技能，積累新的經(jīng)驗，此時(shí)此刻我們需要開(kāi)始制定一個(gè)計劃。什么樣的計劃才是有效的呢？以下是小編為大家整理的融資計劃6篇，歡迎大家分享。
融資計劃 篇1
【旅游項目商業(yè)計劃書(shū)價(jià)值體現】
《旅游項目商業(yè)計劃書(shū)》基于產(chǎn)品分析、把握行業(yè)市場(chǎng)現狀和發(fā)展趨勢、綜合研究國家法律法規、宏觀(guān)政策、產(chǎn)業(yè)中長(cháng)期規劃、產(chǎn)業(yè)政策及地方政策、項目團隊優(yōu)勢等基本內容，著(zhù)力呈現項目主體現狀、發(fā)展定位、發(fā)展遠景和使命、發(fā)展戰略、商業(yè)運作模式、發(fā)展前景等，深度透析項目的競爭優(yōu)勢、盈利能力、生存能力、發(fā)展潛力等，最大限度地體現項目的價(jià)值：
――作為項目運作主體的溝通工具�！堵糜雾椖可虡I(yè)計劃書(shū)》著(zhù)力體現企業(yè)的價(jià)值，有效吸引投資、信貸、員工、戰略合作伙伴，包括政府在內的其他利益相關(guān)者;
――作為項目運作主體的管理工具�！堵糜雾椖可虡I(yè)計劃書(shū)》可視為項目運作主體的計劃工具，引導公司走過(guò)發(fā)展的不同階段，規劃具有戰略性、全局性、長(cháng)期性;
――作為項目運作的行動(dòng)指導工具�！堵糜雾椖可虡I(yè)計劃書(shū)》內容涉及到項目運作的方方面面，能夠全程指導項目開(kāi)展工作。
【旅游項目商業(yè)計劃書(shū)質(zhì)量保障】
我們具備撰寫(xiě)高質(zhì)量商業(yè)計劃書(shū)的能力和資質(zhì)要求：運通科學(xué)高效的溝通技巧，快速全面了解您的需求;我們具有多名8年以上經(jīng)驗高級產(chǎn)業(yè)分析師，他們熟悉各行業(yè)的市場(chǎng)需求、供給、政策、技術(shù)、企業(yè)、投資、行業(yè)管理的現狀和未來(lái)發(fā)展趨勢，這種專(zhuān)業(yè)知識能從更高的角度，提供更為全面深入可信的信息;我們具有中國經(jīng)濟報告課題組強大專(zhuān)家顧問(wèn)團隊，從國家層面解讀各種政策及法律法規;另外我們所具有的'金融和財務(wù)知識對高質(zhì)量商業(yè)計劃書(shū)的制定也具有同等重要性。
我們的商業(yè)計劃書(shū)撰寫(xiě)團隊均來(lái)自政府部門(mén)、科研高校、行業(yè)協(xié)會(huì )等權威機構，團隊成員多數具有投融資經(jīng)歷、創(chuàng )業(yè)及公司運營(yíng)經(jīng)驗，能夠有效地為客戶(hù)提供高質(zhì)量的商業(yè)計劃書(shū)，保證您達到項目融資、項目商業(yè)化運作的目的。
【旅游項目商業(yè)計劃書(shū)目錄】
第一部分 摘要
一. 公司概況描述
二. 公司的宗旨和目標
三. 公司目前股權結構
四. 已投入的資金及用途
五. 公司目前主要產(chǎn)品或服務(wù)介紹
六. 市場(chǎng)概況和營(yíng)銷(xiāo)策略
七. 主要業(yè)務(wù)部門(mén)及業(yè)績(jì)簡(jiǎn)介
八. 核心經(jīng)營(yíng)團隊
九. 公司優(yōu)勢說(shuō)明
十. 目前公司為實(shí)現目標的增資需求：原因、數量、方式、用途、償還
十一. 融資方案(資金籌措及投資方式及退出方案)
十二. 財務(wù)分析
1. 財務(wù)歷史數據
2. 財務(wù)預計
3. 資產(chǎn)負債情況
第二部分 綜述
第一章 公司介紹
一.公司的宗旨
二.公司簡(jiǎn)介資料
三.各部門(mén)職能和經(jīng)營(yíng)目標
四.公司管理
1. 董事會(huì )
2. 經(jīng)營(yíng)團隊
3. 外部支持
第二章 技術(shù)與產(chǎn)品
一.技術(shù)描述及技術(shù)持有
二.產(chǎn)品狀況
1. 主要產(chǎn)品目錄
2. 產(chǎn)品特性
3. 正在開(kāi)發(fā)/待開(kāi)發(fā)產(chǎn)品簡(jiǎn)介
4. 研發(fā)計劃及時(shí)間表
5. 知識產(chǎn)權策略
6. 無(wú)形資產(chǎn)
三.產(chǎn)品生產(chǎn)
1.資源及原材料供應
2.現有生產(chǎn)條件和生產(chǎn)能力
3.擴建設施、要求及成本，擴建后生產(chǎn)能力
4.原有主要設備及需添置設備
5.產(chǎn)品標準、質(zhì)檢和生產(chǎn)成本控制
6.包裝與儲運
第三章 市場(chǎng)分析
一.市場(chǎng)規模、市場(chǎng)結構與劃分
二.目標市場(chǎng)的設定
三.產(chǎn)品消費群體、消費方式、消費習慣及影響市場(chǎng)的主要因素分析
四.目前公司產(chǎn)品市場(chǎng)狀況，產(chǎn)品所處市場(chǎng)發(fā)展階段(空白/新開(kāi)發(fā)/高成長(cháng)/成熟/飽和) 產(chǎn) 品排名
及品牌狀況
五.市場(chǎng)趨勢預測和市場(chǎng)機會(huì )
六.行業(yè)政策
第四章 競爭分析
一 .有無(wú)行業(yè)壟斷
二.從市場(chǎng)細分看競爭者市場(chǎng)份額
三.主要競爭對手情況：公司實(shí)力、產(chǎn)品情況
四.潛在競爭對手情況和市場(chǎng)變化分析
五.公司產(chǎn)品競爭優(yōu)勢
第五章 市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)
一.概述營(yíng)銷(xiāo)計劃
二.銷(xiāo)售政策的制定
三.銷(xiāo)售渠道、方式、行銷(xiāo)環(huán)節和售后服務(wù)
四.主要業(yè)務(wù)關(guān)系狀況
五.銷(xiāo)售隊伍情況及銷(xiāo)售福利分配政策
六.促銷(xiāo)和市場(chǎng)滲透
1. 主要促銷(xiāo)方式
2. 廣告/公關(guān)策略、媒體評估
七.產(chǎn)品價(jià)格方案
1 . 定價(jià)依據和價(jià)格結構
2. 影響價(jià)格變化的因素和對策
八. 銷(xiāo)售資料統計和銷(xiāo)售紀錄方式，銷(xiāo)售周期的計算。
九. 市場(chǎng)開(kāi)發(fā)規劃，銷(xiāo)售目標
第六章 投資說(shuō)明
一.資金需求說(shuō)明(用量/期限)
二.資金使用計劃及進(jìn)度
三.投資形式(貸款/利率/利率支付條件/轉股-普通股、優(yōu)先股、任股權/對應價(jià)格等)
四.資本結構
五.回報/償還計劃
六.資本原負債結構說(shuō)明
七.投資抵押
八.投資擔保
九.吸納投資后股權結構
十.股權成本
十一.投資者介入公司管理之程度說(shuō)明
十二.報告
十三.雜費支付
第七章 投資報酬與退出
一.股票上市
二.股權轉讓
三.股權回購
四.股利
第八章 風(fēng)險分析
融資計劃 篇2
一、20xx年融資工作總結
�。ㄒ唬┤谫Y工作開(kāi)展情況
1.城北土地一級開(kāi)發(fā)項目，8月28日，已成功拍賣(mài)城北新區土地##畝，每畝##萬(wàn)元，籌得資金##億元。
2.與贛州銀行、中國銀行、農發(fā)行就百度縣生活垃圾填埋場(chǎng)項目融資事宜進(jìn)行溝通，力爭實(shí)現貸款##萬(wàn)元，目前前期工作材料已上報。
3.做好標準廠(chǎng)房轉讓給順昌漁具公司的報建手續、辦理房產(chǎn)證等工作，爭取到位資金##萬(wàn)元。
4.努力推進(jìn)拍賣(mài)富工一路路口##畝商住用地的出讓工作。
5.承接運用好縣財政安排給園區##萬(wàn)元中的部分建設資金的使用，發(fā)揮資金使用效益的最大化。
6.協(xié)助引導企業(yè)與銀行對接融資##萬(wàn)元以上。引導落戶(hù)企業(yè)實(shí)現投入##億元以上。
�。ǘ┐嬖诶щy
受?chē)医鹑谡哂绊�，地方融資平臺公司貸款由政府擔保受限，政府融資平臺政策較嚴，信貸投放規模嚴格控制等影響，導致公司的融資難度較大。加上公司人員配備不齊，缺少金融方面專(zhuān)業(yè)人才以及精通項目包裝人才，項目包裝推介力度不夠，且公司造血功能缺乏，造成公司資金實(shí)力不足，償債壓力大，制約公司持續、健康、快速發(fā)展。
二、20xx年度工作計劃
�。ㄒ唬┗驹瓌t
1.堅持高效、專(zhuān)業(yè)融資原則。專(zhuān)業(yè)分工，針對我縣金融機構的信貸趨向開(kāi)展專(zhuān)業(yè)化融資，并能整體降低系統風(fēng)險。
2.堅持政府推動(dòng)、市場(chǎng)運作的原則。公司作為自主經(jīng)營(yíng)、自負盈虧、自擔風(fēng)險、自我約束的法人。堅持遵循“市場(chǎng)”原則，政府搭建平臺，公司自主申請，銀行獨立審貸，強化市場(chǎng)運作，減少行政干預。
3.堅持盤(pán)活資產(chǎn)、提高效益原則。利用現有國有土地、房產(chǎn)注資或財政資金撥改投等方式盤(pán)活現有可經(jīng)營(yíng)國有資產(chǎn)或閑置國有資產(chǎn)，充分發(fā)揮國有資產(chǎn)使用效益。
�。ǘ┤谫Y渠道
1.土地運作：在獲縣人民政府批準的前提下，公司采取抵押、質(zhì)押、政府承諾等形式，將梳理出的'縣國土局土地儲備中心收儲的土地、未開(kāi)發(fā)成“熟”地及未計劃出讓的土地，向商業(yè)銀行或其他金融機構融資。
2.資產(chǎn)運作：在獲縣人民政府批準的前提下，將縣城規劃區的存量土地，部分有商業(yè)價(jià)值的閑置國有資產(chǎn)等轉入公司，公司對轉入的資產(chǎn)實(shí)行有計劃的出讓變現或用作抵押擔保從銀行獲取借貸資金，全部用于園區建設，實(shí)現滾動(dòng)式發(fā)展。
3.項目融資：
�。�1）爭取完成與贛州銀行、中國銀行、農發(fā)行就“生活垃圾衛生填埋場(chǎng)”項目融資事宜，力爭實(shí)現貸款##萬(wàn)元資金到賬。
�。�2）爭取完成拍賣(mài)富工一路路口7.11畝商住用地出讓工作，并爭取資金到賬。
�。�3）做好協(xié)助引導企業(yè)與銀行對接融資工作。
�。ㄈ┕ぷ鞔胧�
1.確定目標，積極開(kāi)展融資洽談工作，搭建銀企合作平臺。
本著(zhù)市場(chǎng)主導，銀企雙贏(yíng)，注重實(shí)效的精神，根據工作內容和項目融資需求，明確相關(guān)責任人員，定期或不定期與有貸款意向的金融機構進(jìn)行溝通聯(lián)系，做好項目推介工作。
2.多融資項目并進(jìn)，多措并舉，確保公司圓滿(mǎn)完成目標任務(wù)。 以“生活垃圾衛生填埋場(chǎng)”融資項目為主導，拍賣(mài)富工一路路口7.11畝商住用地及協(xié)助引導企業(yè)與銀行對接融資工作等多個(gè)項目同時(shí)跟進(jìn)，爭取每個(gè)項目融資都能開(kāi)花結果。同時(shí)充分利用園區現有資源，采取土地置換、出讓等方式為園區建設籌措資金。
3.積極爭取政府各經(jīng)濟主管部門(mén)的支持與配合，并結合金融機構的放貸政策導向和我縣實(shí)際，繼續篩選、精心包裝項目，同時(shí)強化信用觀(guān)念，為構建良好的銀企關(guān)系，確保公司完成全年目標任務(wù)創(chuàng )造基礎條件。
4.建立健全財務(wù)制度，提高財務(wù)透明度。
強化誠信意識，主動(dòng)提供真實(shí)的財務(wù)報表，加強貸款用途的內部跟蹤監督，認真履行借款合同規定的義務(wù)。
5.創(chuàng )新融資方式，加快公司融資進(jìn)度。
進(jìn)一步拓寬融資渠道，勇于創(chuàng )新，緊緊把握項目這一關(guān)鍵，根據產(chǎn)業(yè)規劃，精心開(kāi)發(fā)包裝好項目，同時(shí)嘗試采用BT、BOT、3P等方式進(jìn)行融資，做到多渠道融資。
融資計劃 篇3
一、基本情況
河北街道橋頭灣子村位于喀喇沁旗東南部。距旗政府所在地5公里，距馬鞍山景區15公里，距美林谷滑雪場(chǎng)35公里，距赤峰市區45公里，距北京350公里。村內環(huán)境十分優(yōu)越:國道306線(xiàn)穿村而過(guò)，5公里可上內蒙古進(jìn)京通道錦茅一級公路。通信、電力設施完善，水資源豐富。
二、規劃依據
1、區位物產(chǎn)優(yōu)勢：橋頭灣子村位于旗政府所在地西5公里處。
距馬鞍山景區15公里
距美林谷滑雪場(chǎng)35公里
距赤峰市區45公里，距道須溝90公里，距北京350公里。全程柏油馬路。下京承高速，一路平整柏油馬路可直達目的地，一天時(shí)間可往返北京，交通方便快捷;合作社現有土地506畝，蘋(píng)果52畝，梨31畝，肉牛、肉羊、散養豬、散養雞養殖技術(shù)成熟，可為農業(yè)莊園提供綠色放心的食材，項目區依靠豐富的物產(chǎn)資源，特別是豐富的水資源，可開(kāi)發(fā)水上娛樂(lè )項目（漂流、上上自行車(chē)、碰碰車(chē)等）
新挖魚(yú)塘兩個(gè)，每個(gè)10畝（魚(yú)塘一個(gè)飼喂，一個(gè)采取野生放養方式，供高檔消費），以栽培各種果樹(shù)、野生山野菜、藥材等特色農業(yè)生產(chǎn)為依托，集觀(guān)光采摘、農家院餐宿、原生態(tài)旅游于一體，以特色農業(yè)生產(chǎn)帶動(dòng)旅游發(fā)展，以旅游發(fā)展催生農業(yè)轉型。
依靠資源優(yōu)勢，小成本小規模起步，建設以“原生態(tài)”為根本原則的特色項目。
2、開(kāi)發(fā)產(chǎn)權優(yōu)勢：項目區地理環(huán)境優(yōu)越，生態(tài)物種豐富，村里水、電、有線(xiàn)電視網(wǎng)絡(luò )、移動(dòng)通訊覆蓋100%。 電話(huà)、水泥路通到各家各戶(hù)。全村地廣人稀，給開(kāi)發(fā)帶來(lái)諸多便利。同時(shí)，當前國家大力支持開(kāi)發(fā)農業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈，結合自治區全域旅游發(fā)展戰略，各級政府出臺發(fā)展農村政策，支持農村項目，發(fā)展前景非常廣闊。合作社另有506畝土地，有成熟的養殖經(jīng)驗，種植技術(shù)。
能給項目提供優(yōu)越的'資源保障，從根本上解決了橋頭灣子地域面積狹小，靠近城區，水源地不能大面積從事養殖的缺點(diǎn)。有利于形成集生態(tài)農業(yè)生產(chǎn)+生態(tài)觀(guān)光旅游+農家餐飲住宿一條龍的新型農業(yè)發(fā)展道路，對吸納周邊農民參與引力較強，有利于全村經(jīng)濟的發(fā)展。
3、市場(chǎng)資源優(yōu)勢：距錦山、赤峰城區近，適合綠色周末親子出行。在項目區周邊，相繼已經(jīng)發(fā)展了雷營(yíng)子、馬鞍山、美林谷滑雪場(chǎng)、道須溝、黑里河漂流等幾個(gè)旅游娛樂(lè )項目，特別是馬鞍山旅游景區，距離近，開(kāi)發(fā)規模大，市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)能力強，豐富的客源間接對項目起到推動(dòng)作用。
三、建設思路
本規劃以依靠餐飲休閑為主體，結合山野菜、藥材種植，帶動(dòng)農家院形式的觀(guān)光、采摘、餐宿為一體的原生態(tài)農業(yè)莊園為經(jīng)營(yíng)理念，以輸出農業(yè)觀(guān)光、休閑、采摘、品嘗、兒童樂(lè )園、農家動(dòng)物園、農事活動(dòng)體驗和傳統農耕文化回味為目的，把新農村建設與原生態(tài)農業(yè)結合起來(lái)、把農業(yè)生產(chǎn)與旅游觀(guān)光結合起來(lái)。
講求“原汁原味”，使農業(yè)系統、生態(tài)系統、人文系統和諧統一。圍繞當地農村文化，農業(yè)生態(tài)環(huán)境、農事活動(dòng)、及農村傳統生活習俗。
向游客提供一種自在、自然、幽靜、新奇的生活空間，體現返璞歸真、回歸自然的心態(tài)，形成一個(gè)集農業(yè)觀(guān)光、農村體驗、生態(tài)旅游為一體的原生態(tài)莊園。
四、建設內容
(一)生態(tài)農業(yè)建設：
1、生態(tài)養殖：大規模養殖地依然在西橋鎮二道營(yíng)子村，除已有的牛羊養殖外，新規劃20畝地散養笨豬野豬100口。莊園內新開(kāi)水塘20畝，規劃果園80畝，輪牧養鵝100只，鴨100只，雞200只，計劃利用2畝荒地，采取散養方式養殖鴿子100只、野兔100只，后續增加袍子 、野雞等特色，供制作風(fēng)味農家菜肴。規劃20畝地，打造農家動(dòng)物園一處，規劃土地20畝，打造兒童樂(lè )園一處（室內游戲區1畝，室外游戲區2畝，手工區1畝，體驗區3畝，學(xué)科教育區1畝，后期土地儲備12畝，暫種水稻，荷花等，以后看營(yíng)業(yè)情況和市場(chǎng)需求，規劃一個(gè)高檔幼兒園）農家動(dòng)物園供城區孩子欣賞，領(lǐng)養。
并吸引孩子們到兒童樂(lè )園購物，游戲，消費。（此項投資大約需要74萬(wàn)元）
2、生態(tài)種植：種植蘋(píng)果10畝，梨10畝，桃10畝，棗10畝，種草莓5畝，藍莓5畝，紅樹(shù)梅5畝，葡萄5畝，歐力1畝，杏10棵，李子10棵，沙果10棵其它適合北方生長(cháng)的果樹(shù)3畝。計劃改建10畝傳統耕地為山野菜、瓜果大棚種植區，包括當地的蕨菜、猴退、野雞膀、苦樂(lè )芽等各種野菜，具體栽種分配視實(shí)際情況決定，用以游客觀(guān)光采摘餐飲;規劃5畝傳統耕地為藥材種植園，主要種植桔梗、五味子、柴胡等當地野生藥材，用以游客觀(guān)光及農家特色餐飲;規劃10畝傳統耕地作為自留地，種植綠色農作物，主要為玉米、大豆、土豆、黍米、谷米等，供游客參與農事活動(dòng);規劃2畝耕地種植綠色時(shí)令蔬菜，主要為游客供應新鮮食用菜肴。以上各種種植作物均為天然栽培。另外，規劃河沿300米，培育柳葉、野茼蒿等野生特色菜，沿河打造文化藝術(shù)區20畝（奇石園、農事創(chuàng )意園、書(shū)法攝影藝術(shù)園），除此之外，在適宜時(shí)節，還可帶領(lǐng)游客進(jìn)山采摘非人工。
融資計劃 篇4
融資計劃書(shū)目錄
一、公司介紹
二、項目分析
三、市場(chǎng)分析
四、管理團隊
五、財務(wù)計劃
六、融資方案的設計
七、摘要
一、公司介紹
1、公司簡(jiǎn)介
主要內容包括公司成立的時(shí)間、注冊資本金、公司宗旨與戰略、主要產(chǎn)品等，這方面的介紹是有必要的，它可以使人們了解你公司的歷史和團隊。
2、公司現狀
在此將您公司的資本結構、凈資產(chǎn)、總資產(chǎn)、年報或者其他有助于投資者認識你的公司的有關(guān)參考資料附上。如果是私營(yíng)公司還應將前幾年經(jīng)過(guò)審計的財務(wù)報告以附件形式提供。如果經(jīng)過(guò)審計請注明審計會(huì )計師事務(wù)所，如果未經(jīng)審計也請注明。
3、股東實(shí)力
股東的背景也會(huì )對投資者產(chǎn)生重要的影響。如果股東中有大的企業(yè)，或者公司本身就屬于大型集團，那么對融資會(huì )產(chǎn)生很多好處。如果大股東能提供某種擔保則更好。
4、歷史業(yè)績(jì)
對于開(kāi)發(fā)企業(yè)而言，以前做過(guò)什么項目，經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jì)如何，都是要特別說(shuō)明的地方，如果一個(gè)企業(yè)的開(kāi)發(fā)經(jīng)驗豐富，那么對于其執行能力就會(huì )得到承認。
5、資信程度
把銀行提供的資信證明，工商、稅務(wù)等部門(mén)評定的各種獎勵，或者其他取得的榮譽(yù)，都可以寫(xiě)進(jìn)去，而且要把相關(guān)資料作為附件列入。最好有證明的人員。
6、董事會(huì )決議
對于需要融資的項目，必須經(jīng)過(guò)公司決策層的同意。這樣才更加強了融資的可信程度，而不是戲言。
二、項目分析
1、項目的基本情況
位置、占地面積、建筑面積、物業(yè)類(lèi)型、工程進(jìn)度等，都是房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)的基本情況，需要在報告中指出。
2、項目來(lái)歷
項目來(lái)歷是指項目的來(lái)龍去脈，項目的上家是誰(shuí)，怎么得到的項目，是否有遺留問(wèn)題，是如何解決的等情況。
3、證件狀況文件
項目是否有土地證、用地規劃許可證、項目規劃許可證、開(kāi)工證和銷(xiāo)售許可證等五證的情況。需要復印件。
4、資金投入
自有資金的數額、投入的比例、其他資金來(lái)源及所占比例、建筑商墊資情況、預計收到預售款等情況等，方便了解項目的資金狀況。
5、市場(chǎng)定位
指項目的市場(chǎng)定位，包括項目的物業(yè)類(lèi)型、檔次、項目的目標客戶(hù)群等
6、建造的過(guò)程和保證
項目的建筑安裝過(guò)程，如何得到保障可以如期完工。而不會(huì )耽誤工期，不會(huì )導致項目無(wú)法按期交付使用。
三、市場(chǎng)分析
1、地方宏觀(guān)經(jīng)濟分析
房地產(chǎn)是一個(gè)區域性的市場(chǎng)，受到地方經(jīng)濟的影響比較大。而表征一個(gè)地區的經(jīng)濟發(fā)展的指標等數據和經(jīng)濟發(fā)展的'定性說(shuō)明等需在本部分體現。
2、房地產(chǎn)市場(chǎng)的分析
房地產(chǎn)市場(chǎng)的分析比較復雜，而且說(shuō)明起來(lái)可繁可簡(jiǎn)。簡(jiǎn)單說(shuō)需要定性分析本地區房地產(chǎn)市場(chǎng)的發(fā)展，平均價(jià)格，各種類(lèi)型房地產(chǎn)的目標客戶(hù)群等。復雜些說(shuō)明則需要在時(shí)間數軸上表征價(jià)格的走勢波動(dòng)，但是，因為很多地區沒(méi)有進(jìn)行常規的價(jià)格跟蹤，所以，嚴格數據的分析很難完成，但是可以通過(guò)典型項目的分析來(lái)代替。
3、競爭對手和可比較案例
分析現有的幾個(gè)類(lèi)似項目的規劃、價(jià)格、銷(xiāo)售進(jìn)度、目標客戶(hù)群等，同時(shí)，也需要羅列一些未來(lái)可能進(jìn)入市場(chǎng)競爭的對手項目情況，以及未來(lái)的市場(chǎng)供應量等情況。
4、未來(lái)市場(chǎng)預測及影響因素
未來(lái)的市場(chǎng)預測很難預料，但是可以通過(guò)市場(chǎng)的周期的方法和重點(diǎn)因素分析法等分析方法做出預測。
四、管理團隊
1、人員構成
公司主要團隊的組成人員的名單，工作的經(jīng)歷和特點(diǎn)。如果一個(gè)團隊有足夠多經(jīng)驗豐富的人員，則會(huì )對投資的安全有很大的保障。
2、組織結構
企業(yè)內部的部門(mén)設置、內部的人員關(guān)系、公司文化等都可以進(jìn)行說(shuō)明。
3、管理規范性
管理制度，管理結構等的評價(jià)�？梢杂蓪�(zhuān)門(mén)的管理顧問(wèn)公司來(lái)評價(jià)和說(shuō)明。
4、重大事項
對于企業(yè)產(chǎn)生重要影響的需要說(shuō)明的事項。
五、 財務(wù)計劃
一個(gè)好的財務(wù)計劃，對于評估項目所需資金非常關(guān)鍵，如果財務(wù)計劃準備的不好，會(huì )給投資者以企業(yè)管理者缺乏經(jīng)驗的印象，降低對企業(yè)的評價(jià)。本部分一般包括對投資計劃的財務(wù)假設，以及對未來(lái)現金流量表、資產(chǎn)負債表、損益表的預測。資金的來(lái)源和運用等內容。
其中，對于企業(yè)自有資金比例和流動(dòng)性要求較高。
六、融資方案的設計
1、融資方式
�。�1）股權融資方式（注：股權和債權方式是兩種最主要的方式，但是，還有很多不是某一種方式所能解決的，而是幾種方式在不同的時(shí)間段的組合。這部分是解決問(wèn)題的關(guān)鍵，是否能夠取得資金，關(guān)鍵在于是否能夠通過(guò)融資方案解決各方的利益分配關(guān)系。）
方式：融資方式將以融資方（包括項目在內）的股權進(jìn)行抵押借款
這種投資方式是指投資人將風(fēng)險資本投資于擁有能產(chǎn)生較高收益項目的公司，協(xié)助融資人快速成長(cháng)，在一定時(shí)間內通過(guò)管理者回購等方式撤出投資，取得高額投資回報的一種投資方式。
操作步驟：簽訂風(fēng)險投資協(xié)議書(shū)
A、對融資方的債務(wù)債權進(jìn)行核查確認
B、簽訂風(fēng)險投資協(xié)議書(shū)：確定股權比例、確定退出時(shí)間、確定管理者回購方式、確定再融資資金數量及時(shí)間、確定管理上的監控方式、確定協(xié)助義務(wù)。
C、在有關(guān)管理部門(mén)辦理登記手續
�。�2）債權融資方式
方式：投融資雙方簽定借貸合同進(jìn)行融資，確定相應固定利率和收回貸款的期限。
�。�3）債轉股的融資方式
投融資雙方開(kāi)始以借貸關(guān)系進(jìn)行融資，投資方在借貸期間內或借貸期結束時(shí)，按相應的比例折算成相應的股份。
�。�4）房地產(chǎn)信托融資
�。�5）多種融資方式的組合
在不同的時(shí)間階段用不同的融資方式。在項目的初級階段主要以股權融資方式為主，因為對融資方來(lái)說(shuō)這個(gè)階段的資產(chǎn)負債情況不會(huì )有很大的壓力；在中后期階段可以運用股權、債權方式，這個(gè)階段融資方對整個(gè)項目有了明確的預期，在債務(wù)的償還上有明確的預期。
2、融資期限和價(jià)格
融資的期限，可承受的融資成本等，都需要解釋清楚。
3、風(fēng)險分析（任何投資都存在風(fēng)險，所以應該說(shuō)明項目存在的主要風(fēng)險是什么，如何克服這些風(fēng)險。）
對投資融資雙方有可能的風(fēng)險存在作出判斷。
A、投資方的投資資金及收益風(fēng)險在項目無(wú)法啟動(dòng)的情況下將一直獨立承擔投資資金成本，及追加資金成本。
B、投資方不能有效監控好管理者的經(jīng)營(yíng)從而產(chǎn)生新的債務(wù)而產(chǎn)生的連帶風(fēng)險。
C、破產(chǎn)風(fēng)險
D、融資者對投資者的信用沒(méi)有得到確定而產(chǎn)生無(wú)法回購的風(fēng)險
E、融資者為掌控全局經(jīng)營(yíng)，在回購時(shí)利益出讓增加風(fēng)險。
F、融資者提前回購而付出的資金成本風(fēng)險。
風(fēng)險化解方案
A、資方對是否資金進(jìn)入后可以完成計劃要進(jìn)行評估和測算。
B、投資方對融資方的項目進(jìn)程進(jìn)行監控，并按照進(jìn)程需要分批進(jìn)行投資款的專(zhuān)款專(zhuān)用。
C、投資方對融資方的相關(guān)項目所簽訂的合同進(jìn)行核審后，評估其付款和還款能力。
D、資方審核融資方的還款計劃可行性，一旦確定后將按還款計劃回款。
4、退出機制（絕大多數的投資都不是為了自用，而是是為了獲利，因此都涉及到退出機制問(wèn)題，所以，需要在此說(shuō)明投資者可能的退出時(shí)間和退出方式。）
A、股權方式融資的退出
項目進(jìn)行中投資方退出；
項目完成投資方退出一種方式是融資方按時(shí)按預定的回報率加本金額度進(jìn)行現金回購股份，第二種是融資方按投融資雙方約定的價(jià)格及相應的物業(yè)面積的形式回購股份，第三種投資方享受整個(gè)項目的分紅；
B、債權方式融資退出
項目進(jìn)行中投資方退出，可以用違約今的形式控制；
項目完成投資方退出，按時(shí)還本付息；
5、抵押和保證
在涉及到投資安全的時(shí)候，投資者最關(guān)心的是如何保障投資的安全。而最有效的安全措施就是抵押，或者信譽(yù)卓著(zhù)的公司的保證。
6、對房地產(chǎn)行業(yè)不熟悉的客戶(hù)，需要提供操作的細節，即如何保證投資項目是可行的。
七、摘要
長(cháng)篇的融資報告是提供給有融資意向的客戶(hù)來(lái)認真讀的，而對于在接觸客戶(hù)的初期階段，僅需要提供報告摘要就可以了。報告摘要是對融資報告的高度濃縮，因此，言簡(jiǎn)意賅就非常重要。
融資計劃 篇5
(一)融資計劃書(shū)的制作
企業(yè)進(jìn)行私募股權融資，一份精心準備的融資計劃書(shū)是必需的，不僅可以吸引投資者，幫助投資機構了解企業(yè)，而且可以幫助企業(yè)規劃未來(lái)行動(dòng)。融資計劃書(shū)，企業(yè)可以自己制作，也可請財務(wù)顧問(wèn)、會(huì )計師或者律師幫助�？傮w上說(shuō)融資計劃書(shū)要避免出現如下問(wèn)題:
1、 對商業(yè)模式、產(chǎn)品及服務(wù)的前景過(guò)分樂(lè )觀(guān)，令人產(chǎn)生不信任感。
2、 數據沒(méi)有說(shuō)服力，與產(chǎn)業(yè)標準相去甚遠。
3、 導向是產(chǎn)品或服務(wù)，而不是市場(chǎng)。
4、 忽視競爭威脅，選擇進(jìn)入的是一個(gè)擁塞的市場(chǎng)，企圖后來(lái)居上。
5、 缺乏應有的數據、過(guò)分簡(jiǎn)單或者冗長(cháng)，關(guān)鍵問(wèn)題含糊其辭。
6、 沒(méi)有明確的目標，不切實(shí)際的預測。
(二)融資計劃書(shū)的.內容
1、 摘要
摘要部分是整個(gè)融資計劃書(shū)精華的濃縮，是投資機構最先閱讀的部分，所以摘要內容力求精練有力，重點(diǎn)闡述公司的投資亮點(diǎn)，如凈現金流量、廣泛的客戶(hù)基礎、市場(chǎng)快速增長(cháng)的機會(huì )等。一般情況下摘要部分主要應包括: 項目名稱(chēng)、商業(yè)模式、市場(chǎng)定位、核心競爭力、贏(yíng)利模式、團隊背景、市場(chǎng)開(kāi)拓、競爭等情況。
2、 主報告
融資計劃書(shū)主報告部分，要詳細真實(shí)的表達企業(yè)目前的發(fā)展環(huán)境、運營(yíng)狀況和發(fā)展前景。其內容包括:
(1)公司的基本情況(注冊資本、主要股東、主營(yíng)業(yè)務(wù));
(2)主要管理者(年齡、學(xué)歷、學(xué)位、主要經(jīng)歷和經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jì));
(3)商業(yè)模式、產(chǎn)品、服務(wù)描述(新穎性、先進(jìn)性、獨特性以及競爭優(yōu)勢);
(4)研究與開(kāi)發(fā)(技術(shù)成果以及技術(shù)水平、研發(fā)隊伍技術(shù)水平、對外合作情況);
(5)行業(yè)及市場(chǎng)(市場(chǎng)前景、市場(chǎng)規模以及增長(cháng)趨勢、競爭對手、競爭優(yōu)勢、預測);
(6)營(yíng)銷(xiāo)策略(擬或已采取的策略及其可操作性和有效性，對銷(xiāo)售人員的激勵機制);
(7)產(chǎn)品制造(生產(chǎn)方式、生產(chǎn)設備、質(zhì)量保證、成本控制); (8)管理(機構設置、員工持股、勞動(dòng)管理); (9)融資說(shuō)明(資金需求量、用途、使用計劃、擬出讓的股份、投資者權利、退出方式); (10)財務(wù)預測(過(guò)去以及未來(lái)3年或5年的銷(xiāo)售收入、利潤、資產(chǎn)回報率等); (11)風(fēng)險控制(項目實(shí)施可能出現的風(fēng)險及擬采取的控制措施)。 其中，融資計劃書(shū)應當對項目本身具有較大的市場(chǎng)容量和較強的贏(yíng)利能力，項目有獨特的商業(yè)模式、產(chǎn)品和服務(wù)，項目有務(wù)實(shí)的發(fā)展戰略以及實(shí)施計劃，項目管理團隊具有成功實(shí)施項目的能力和信心等四個(gè)方面的內容進(jìn)行重點(diǎn)說(shuō)明。
融資計劃 篇6
一、產(chǎn)品、特點(diǎn)及優(yōu)勢
1、產(chǎn)品
公司立足于交通領(lǐng)域，以推動(dòng)和加快交通行業(yè)信息化建設、為交通運輸管理部門(mén)、運輸企業(yè)、運輸市場(chǎng)提供一流的應用軟件及信息化全面解決方案為使命。 現已開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品是： 《運政管理信息系統》 《物流基地管理信息系統》
《交通運輸企業(yè)綜合經(jīng)營(yíng)管理信息系統》
《辦公自動(dòng)化（OA）系統》等六套管理應用軟件。 正在開(kāi)發(fā)產(chǎn)品： 稽查管理信息系統 待開(kāi)發(fā)產(chǎn)品：
地球衛星定位技術(shù)（GPS）及地理信息技術(shù)（GIS）在交通行業(yè)的應用 客運聯(lián)網(wǎng)結算系統
2、特點(diǎn)及優(yōu)勢
技術(shù)先進(jìn)�；趶V域網(wǎng)和大型分布式數據庫技術(shù)，符合當今信息技術(shù)發(fā)展主流和大規模應用的實(shí)際需求。
前瞻性。公司產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)充分考慮交通業(yè)和信息技術(shù)的發(fā)展趨勢，確保了產(chǎn)品技術(shù)的前瞻性。
功能實(shí)用。實(shí)現客戶(hù)內部信息共享，協(xié)同業(yè)務(wù)辦理，業(yè)務(wù)涵蓋面廣。 通用性強。公司產(chǎn)品面向交通業(yè)務(wù)，具有很強的可復制性。
查詢(xún)方便。對每一種信息，系統提供多個(gè)視圖來(lái)表現，可從不同的角度進(jìn)行查詢(xún)，方便地對信息進(jìn)行綜合和分析。
運行可靠。運用大型數據庫的事物處理機制，保證了數據的一致性，從而使系統運行安全可靠。
標準規范。公司產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)嚴格遵守《道路運政信息系統信息指標體系與編碼規則》。
與辦公自動(dòng)化的無(wú)縫連接，保證了數據信息傳遞的時(shí)效性。
二、行業(yè)和市場(chǎng)
公司是利用信息技術(shù)改造和提升交通運輸業(yè)的高新技術(shù)企業(yè)，因而兼具交通業(yè)和軟件業(yè)的屬性。
1、軟件是知識經(jīng)濟的關(guān)鍵技術(shù)和關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)。軟件產(chǎn)業(yè)成為進(jìn)入新世紀、進(jìn)入知識經(jīng)濟時(shí)代的重要支柱產(chǎn)業(yè)，它是信息社會(huì )的核心和靈魂，是全球信息化進(jìn)程的關(guān)鍵。軟件產(chǎn)業(yè)以其獨有的廣泛滲透性、行業(yè)帶動(dòng)性，不僅本身在創(chuàng )造經(jīng)濟效益，而且是其他眾多高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的推動(dòng)力，對眾多經(jīng)濟領(lǐng)域有輻射作用，在國民經(jīng)濟中起到“倍增器”的作用。軟件產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為當前發(fā)達國家和發(fā)展中國家競相發(fā)展的核心產(chǎn)業(yè)，是新世紀綜合國力競爭的重要產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域之一。 我們占據了產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢和市場(chǎng)前景優(yōu)勢。目前我國的軟件技術(shù)和軟件產(chǎn)業(yè)正處于初創(chuàng )期的后期，即將進(jìn)入行業(yè)成長(cháng)期，初創(chuàng )期產(chǎn)業(yè)的增長(cháng)率在20%-50%左右，成長(cháng)期將達到50%以上。
2、從交通行業(yè)來(lái)看，交通運輸業(yè)在國民經(jīng)濟中起著(zhù)舉足輕重的作用，而落后的傳統技術(shù)將制約著(zhù)其快速發(fā)展，交通行業(yè)的信息化建設迫在眉睫。以XX省為例，根據省經(jīng)濟發(fā)展戰略目標，20xx年經(jīng)濟總量要趕上亞洲中等發(fā)達國家水平，經(jīng)濟發(fā)展平均增長(cháng)速度約為10-12%。這樣的發(fā)展速度，運輸量必將隨之高速增長(cháng)，交通事業(yè)將向高水平、高效率、高內涵方向發(fā)展，這必然對交通行業(yè)信息化建設提出了更緊迫的要求。
國家“十五”規劃明確提出要加快國民經(jīng)濟信息化進(jìn)程�！督煌ú坎块L(cháng)黃鎮東在20xx年全國交通廳局長(cháng)會(huì )議上的講話(huà)》指出：“要加快交通信息化進(jìn)程。按照“統一規劃、配套協(xié)調、穩步推進(jìn)”的原則，啟動(dòng)政府交通部門(mén)辦公業(yè)務(wù)資源網(wǎng)絡(luò )建設，盡快改變交通系統信息不暢的局面。抓好交通運輸信息網(wǎng)絡(luò )工程和區域性客運售票系統建設和貨運信息系統建設，為實(shí)現公路、水路交通電子商務(wù)奠定基礎。抓好網(wǎng)絡(luò )環(huán)境下電子收費系統和高速公路監控系統建設�！�
全國各省、自治區、直轄市交通部門(mén)也都已經(jīng)制定或正在制定切實(shí)可行的交通行業(yè)信息化發(fā)展規劃�！禭X省交通科技“十五”發(fā)展規劃》提出要加快交通信息化建設步伐，開(kāi)發(fā)公路運輸管理信息系統、貨運市場(chǎng)信息服務(wù)系統、運力宏觀(guān)調控決策支持系統、智能交通系統、GPS基礎上的車(chē)輛調度管理系統等，充分發(fā)揮交通基礎設施潛能，提高交通服務(wù)能力和服務(wù)水平，更好地為國民經(jīng)濟和社會(huì )發(fā)展服務(wù)。
交通行業(yè)信息化建設將帶來(lái)巨大的社會(huì )效益和經(jīng)濟效益。根據1999年4月交通部公路司公布的有關(guān)資料顯示，截止到1998年底貨物運輸戶(hù)已達到273，886戶(hù)，貨物實(shí)載率低于50%，每年綜合經(jīng)濟損失高達800億元人民幣。雖然運輸群體規模大，但分散程度高，造成嚴重的資源浪費。采用現代信息技術(shù)提供信息服務(wù)，如果能提高實(shí)載率5%，即可創(chuàng )造40億元的綜合效益；同時(shí)，由于大幅度減少了空載行程，提高了里程利用率，可有效提高運輸效率，減少能源消耗和環(huán)境污染，降低交通安全事故發(fā)生率等等，將產(chǎn)生巨大的社會(huì )效益和經(jīng)濟效益。
智能化交通（ITS）是21世紀世界交通行業(yè)的發(fā)展方向�？梢哉f(shuō)，交通行業(yè)信息化建設這一領(lǐng)域市場(chǎng)潛力巨大。從下表可以看出，交通行業(yè)信息化服務(wù)有堅實(shí)的市場(chǎng)基礎，市場(chǎng)潛力巨大。
項目 數量 地市 17個(gè) 縣 128 個(gè) 客運站 貨運場(chǎng)站 營(yíng)運車(chē)輛 高速公路 492個(gè) 1000個(gè) 50多萬(wàn)輛 20xx公里 從動(dòng)態(tài)的角度來(lái)看，我國經(jīng)濟已經(jīng)進(jìn)入一個(gè)新的增長(cháng)周期，未來(lái)幾年，國民經(jīng)濟將保持快速發(fā)展的良好態(tài)勢。社會(huì )經(jīng)濟的快速發(fā)展，必將對交通行業(yè)產(chǎn)生巨大的影響�？拓涍\輸需求將保持較高的增長(cháng)速度，交通基礎設施總量將會(huì )有較大的增加，交通管理業(yè)務(wù)將會(huì )更加繁雜。因此，交通行業(yè)信息化需求會(huì )不斷增長(cháng)，交通行業(yè)信息化市場(chǎng)潛力無(wú)限。
三、公司的獨特性及市場(chǎng)競爭力
1、 獨特性：
公司是交通行業(yè)信息化軟件開(kāi)發(fā)的專(zhuān)業(yè)公司，承擔著(zhù)XX省交通行業(yè)信息化建設的重任，在XX市場(chǎng)有著(zhù)得天獨厚的優(yōu)勢。我們以XX省交通信息化市場(chǎng)為依托，積極開(kāi)拓全國市場(chǎng)。
2、市場(chǎng)競爭力
公司的競爭優(yōu)勢集中表現在以下幾個(gè)方面：
技術(shù)優(yōu)勢。公司擁有實(shí)力雄厚的技術(shù)隊伍，掌握了當今國內交通行業(yè)領(lǐng)先的信息技術(shù)。
政府支持優(yōu)勢。交通信息化建設是XX省交通科技“十五”發(fā)展規劃的重中之重，公司作為省交通行業(yè)信息化建設的承擔單位，交通廳從各方面給予了大力的支持。確定公司總經(jīng)理參與交通廳信息化領(lǐng)導小組，共商信息化“十五”發(fā)展規劃。
產(chǎn)品組合優(yōu)勢。公司已經(jīng)開(kāi)發(fā)了擁有自主知識產(chǎn)權的六套應用軟件，并將進(jìn)一步完善產(chǎn)品結構，可為各省市的交通行業(yè)信息化建設提供全面解決方案。 市場(chǎng)優(yōu)勢。XX省交通運輸業(yè)在全國交通行業(yè)中處于領(lǐng)先地位，高速公路建設居全國第一，交通行業(yè)信息化市場(chǎng)份額很大。更重要的是，XX省交通業(yè)在全國有很強的影響力，它的選擇直接影響到其他省市有關(guān)部門(mén)和企業(yè)的決策�？梢哉f(shuō)，“得XX而得天下”。
質(zhì)量、成本優(yōu)勢。公司對交通行業(yè)有較深入的研究，聘請了熟悉交通行業(yè)業(yè)務(wù)流程的專(zhuān)家對軟件開(kāi)發(fā)給予業(yè)務(wù)上的指導，因而可以減少大量的調研活動(dòng)，縮短開(kāi)發(fā)進(jìn)程，降低開(kāi)發(fā)風(fēng)險，提高產(chǎn)品的質(zhì)量，大幅度降低成本。
管理優(yōu)勢。公司管理隊伍整體素質(zhì)較高，有著(zhù)良好的知識結構、年齡結構，富有激情和創(chuàng )新精神。
四、競爭對手的優(yōu)勢和劣勢
由于交通行業(yè)信息化市場(chǎng)前景廣闊，托普軟件、中創(chuàng )軟件、深圳亞橋、東大阿派等公司及一些大專(zhuān)院校、科研院所極力向該行業(yè)滲透。雄厚的資金、優(yōu)秀的人才、完善的營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò )是它們競爭優(yōu)勢所在，但它們缺乏對交通行業(yè)的深入研究以及交通部門(mén)的指導和支持。另外，上述競爭對手主要致力于公路建設信息化或貨運電子商務(wù)等項目開(kāi)發(fā)，而我公司立足于交通行業(yè)信息化基石的大型數據庫建設、全省三級信息化網(wǎng)絡(luò )建設工程的研究和開(kāi)發(fā)，產(chǎn)品內涵量很大，兩者的產(chǎn)品既有區別又有互補性。
“有競爭才有發(fā)展”。我們歡迎有實(shí)力的競爭對手，以便共同創(chuàng )造出廣闊的交通行業(yè)信息化市場(chǎng)。
第三節 融資需求及財務(wù)預測
一、 公司目前財務(wù)狀況和資本結構
可以看出，公司目前財務(wù)狀況良好，流動(dòng)比率極高，資產(chǎn)負債率很低。這一方面表明公司財務(wù)穩定，但也說(shuō)明公司沒(méi)有享受到“財務(wù)杠桿”效應。
二、融資需求
公司擬吸收風(fēng)險投資1000萬(wàn)元，可以分兩期投入。第一期400萬(wàn)元資金主要用于《運政管理信息系統》在全國的的推廣應用以及《稽查管理信息系統》的調研開(kāi)發(fā).
第四節 公司運營(yíng)和管理
一、 發(fā)展戰略
l 總體戰略：建立動(dòng)態(tài)聯(lián)盟，形成核心層、緊密層和松散層相結合的“你中有我，我中有你，有所為，有所不為，合作與競爭并存”的網(wǎng)絡(luò )化合作體系，進(jìn)行契約式研究、開(kāi)發(fā)、銷(xiāo)售，以培育和發(fā)展公司核心技術(shù)，實(shí)現優(yōu)勢互補、共同發(fā)展。 l 堅持“以人為本”的經(jīng)營(yíng)管理理念。
l 堅持“提供高品質(zhì)產(chǎn)品，實(shí)現低交付成本”的市場(chǎng)競爭策略。
l 充分運用產(chǎn)品經(jīng)營(yíng)和資本經(jīng)營(yíng)兩種手段，積極開(kāi)拓產(chǎn)品市場(chǎng)與資本市場(chǎng)，實(shí)現公司跳躍式發(fā)展。
l 注重知識管理，實(shí)現可持續發(fā)展。
二、公司的組織結構和管理模式
1、公司的組織結構
公司以創(chuàng )新精神大膽改革原有的管理模式，打破傳統的勞動(dòng)分工理論，再造業(yè)務(wù)流程，結合開(kāi)放式知識型企業(yè)的特點(diǎn)，建立起跨越職能部門(mén)界限和以滿(mǎn)足顧客、市場(chǎng)需求為核心的工作團隊，力求實(shí)現組織結構的扁平化和柔性化。公司成立了運營(yíng)管理中心，它既是公司的智囊部門(mén)，又是公司實(shí)施運營(yíng)和管理工作的`中心。公司組織結構圖如下：
公司組織結構以授權型、扁平化、動(dòng)態(tài)性為主要特征，淡化部門(mén)界限，改變傳統組織結構的剛性，增強快速反應能力，以實(shí)現公司整體最優(yōu)而不是單個(gè)部門(mén)或環(huán)節最優(yōu)。
為防止出現“內部人控制”現象，公司將進(jìn)一步完善法人治理結構，擬設立獨立董事兩名。
2、管理模式：
以合作化人性管理思想為指導，以目標管理為基礎、以項目管理為核心，同時(shí)實(shí)施數字化管理、柔性管理、知識管理。
目標管理：將公司三年發(fā)展規劃確定的目標層層分解、落實(shí)，明確責任，以目標為尺度進(jìn)行考核。
數字化管理：利用先進(jìn)的信息技術(shù)建立公司的內部網(wǎng)絡(luò )，實(shí)現資源共享與信息的快速傳遞。
柔性管理：提倡“人性為本”，建立柔性組織，實(shí)行彈性工作，提供特色柔性產(chǎn)品、服務(wù)，增強公司靈活性、適應性和創(chuàng )新性。
知識管理：知識經(jīng)濟時(shí)代，企業(yè)競爭優(yōu)勢來(lái)自對知識資源的開(kāi)發(fā)和利用。公司將建立基于內部網(wǎng)絡(luò )的知識庫，完善知識共享機制，培養和提高公司的集體創(chuàng )造力。
三、人力資源規劃
人才是新經(jīng)濟時(shí)代的財富之源。新經(jīng)濟時(shí)代企業(yè)之間的競爭，說(shuō)到底，就是人才的競爭，誰(shuí)擁有人才，誰(shuí)就擁有財富。公司奉行人本主義企業(yè)文化，以實(shí)現員工價(jià)值最大化為人力資源管理的目標。
建立科學(xué)合理的人才智力、時(shí)間結構，創(chuàng )造嶄新的人才空間，實(shí)現人才的互補效應。
建立公開(kāi)、公平、公正的績(jì)效考評體系與合理的薪酬制度。
推行“員工持股計劃”，實(shí)現知識與資本的結合，構建利益共同體，增強公司發(fā)展的動(dòng)力。
采取股票期權等多種股權激勵方式，促使經(jīng)營(yíng)者以實(shí)現企業(yè)價(jià)值最大化為目標，解決所有者與經(jīng)營(yíng)者之間目標背離問(wèn)題。
導入競爭機制，充分調動(dòng)員工的積極性和發(fā)揮他們的創(chuàng )造性。
積極開(kāi)展員工培訓工作，建立起集管理培訓、技術(shù)、學(xué)位培訓和新員工上崗培訓于一體的培訓體系。提倡員工之間交叉互動(dòng)式學(xué)習，同時(shí)，與大專(zhuān)院校合作以委托培養等方式進(jìn)一步提升員工素質(zhì)，實(shí)現公司價(jià)值與員工價(jià)值的同步增長(cháng)。
四、研究與開(kāi)發(fā)
1、軟件開(kāi)發(fā)管理
公司積極推行項目管理，引入工程化管理思想，按照國際ISO9001質(zhì)量體系標準，對應用軟件開(kāi)發(fā)、供應、維護和系統集成等各個(gè)環(huán)節進(jìn)行嚴密監控，實(shí)施全過(guò)程質(zhì)量管理，建立起一個(gè)過(guò)程受控、緊密銜接、閉環(huán)運行的質(zhì)量保證體系，以實(shí)現“產(chǎn)品無(wú)缺陷、系統無(wú)故障、服務(wù)無(wú)投訴”的質(zhì)量目標。 開(kāi)發(fā)人員實(shí)行競爭上崗、末位淘汰制。
開(kāi)發(fā)人員的報酬與其工作量和開(kāi)發(fā)質(zhì)量相結合。制定項目利益分配制度和綜合技能考評制度，實(shí)現技術(shù)人員考核制度化。
公司將強化實(shí)施軟件開(kāi)發(fā)的工程化和標準化，啟動(dòng)軟件CMM、ISO9001質(zhì)量體系認證工作。
2、研究開(kāi)發(fā)計劃
為了鞏固并長(cháng)期保持公司產(chǎn)品競爭優(yōu)勢，公司加強研發(fā)實(shí)力，將對客運聯(lián)網(wǎng)結算、運輸安全、道路稽查、航運等領(lǐng)域信息化需求及地球衛星定位技術(shù)（GPS）、地理信息技術(shù)（GIS）等在交通行業(yè)應用進(jìn)行更深層次的研究和開(kāi)發(fā)，形成公司“發(fā)芽期”、“種子期”、“結果期”產(chǎn)品并存的合理的產(chǎn)品結構線(xiàn)。
公司計劃每年提取當期銷(xiāo)售額的10%作為研發(fā)基金，提高研發(fā)人員待遇，改善研發(fā)條件，以提高公司的產(chǎn)品競爭力。
五、市場(chǎng)策略
1、總體戰略
實(shí)行“提供高品質(zhì)產(chǎn)品，實(shí)現低交付成本 ”市場(chǎng)競爭戰略；以《運政管理信息系統》為拳頭產(chǎn)品，以XX市場(chǎng)為基地，以廣東市場(chǎng)為突破口。 建立有效的銷(xiāo)售渠道和強大的銷(xiāo)售隊伍；建立良好的戰略合作伙伴關(guān)系，充分利用交通業(yè)的市場(chǎng)資源進(jìn)行相關(guān)產(chǎn)品的銷(xiāo)售。
20xx年在XX市場(chǎng)站穩腳跟，夯實(shí)基礎。在XX省交通信息建設的新興市場(chǎng)占有率達到60-70%。實(shí)施“遠交近攻”策略,即積極搶占XX省周邊省市的交通行業(yè)信息化市場(chǎng)，同時(shí)對廣東、廣西等較遠省市的交通行業(yè)信息化市場(chǎng)進(jìn)行密切關(guān)注。20xx年鞏固公司在XX省交通信息化市場(chǎng)的領(lǐng)先地位，新興市場(chǎng)占有率達到80%；在廣東市場(chǎng)要占有一定地位，市場(chǎng)份額居于前三位；積極開(kāi)拓華北、華東市場(chǎng)。20xx年進(jìn)一步完善公司營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò )和技術(shù)支持體系，確立公司在交通信息化市場(chǎng)的主導地位。
2、 營(yíng)銷(xiāo)策略
第一步：立足XX，將公司研發(fā)的《運政管理信息系統》等軟件產(chǎn)品在XX省交通行業(yè)進(jìn)行推廣，并挖掘客戶(hù)對相關(guān)產(chǎn)品的需求。
第二步：鞏固公司在XX市場(chǎng)的領(lǐng)導地位，以《運政管理信息系統》為拳頭產(chǎn)品，開(kāi)拓全國市場(chǎng)。
第三步：實(shí)施國際化戰略，開(kāi)拓軟件出口渠道，涉足世界交通信息化市場(chǎng)。
3、 營(yíng)銷(xiāo)手段
加強擴大公司知名度和影響力的宣傳工作，在全國性的專(zhuān)業(yè)報刊、雜志上刊登廣告、開(kāi)辦相關(guān)欄目。
《現代交通報》發(fā)行對象主要是全國各級交通主管部門(mén)、交通運輸企業(yè)、物流基地等，在全國交通業(yè)發(fā)行量大，影響力強。公司將與其建立合作伙伴關(guān)系，利用它在交通行業(yè)的宣傳力提高公司的知名度。
豐富公司網(wǎng)站內容，并與交通部的網(wǎng)站相鏈接。通過(guò)網(wǎng)頁(yè)宣傳、推廣公司的產(chǎn)品及服務(wù)，并為客戶(hù)提供網(wǎng)上咨詢(xún)、網(wǎng)上培訓。
建立產(chǎn)品演示中心。在公司內常年設立產(chǎn)品演示廳，以便直觀(guān)、形象地向客戶(hù)展示公司的產(chǎn)品及其使用功能。
建立用戶(hù)培訓基地。公司與XX省交通高等專(zhuān)科學(xué)校聯(lián)合建立用戶(hù)培訓基地，定期為公司產(chǎn)品的用戶(hù)舉辦技術(shù)培訓，使他們清楚了解產(chǎn)品的特點(diǎn)、性能及優(yōu)越性，建立起長(cháng)期的合作關(guān)系。
與各地交通部門(mén)、企業(yè)保持聯(lián)系，建立一個(gè)對市場(chǎng)、對競爭對手反應靈敏、快捷的信息網(wǎng)絡(luò )體系。
4、銷(xiāo)售隊伍的組建
公司將逐步建立起一支由市場(chǎng)部、駐外辦事處、合作伙伴、市場(chǎng)兼職人員組成的多層次、網(wǎng)絡(luò )狀的銷(xiāo)售隊伍，采取“先入為主”的策略盡快占領(lǐng)全國市場(chǎng)。
5、品牌戰略
實(shí)施品牌戰略，加大宣傳工作和品牌經(jīng)營(yíng)力度，擴大“XX信息”品牌的知名度和美譽(yù)度，使之成為國內交通信息化領(lǐng)域的著(zhù)名品牌。
6、服務(wù)體系
“軟件就是服務(wù)”的觀(guān)念日益深入人心。軟件市場(chǎng)的競爭不再僅僅是軟件產(chǎn)品的競爭，更重要的是服務(wù)的競爭。公司將成立“客戶(hù)服務(wù)中心”，采用網(wǎng)絡(luò )遠程監控、現場(chǎng)支持等服務(wù)手段，為客戶(hù)提供不間斷、全方位的服務(wù)，以實(shí)現客戶(hù)利益的最大化、公司收益的持續性。
六、外部支持
公司獲ABC軟件園扶持，即將入駐ABC軟件園。ABC軟件園是國家火炬計劃軟件產(chǎn)業(yè)基地，具有適合軟件企業(yè)發(fā)展的局部?jì)?yōu)惠政策環(huán)境、工作環(huán)境和生活環(huán)境。 公司作為XX省首批通過(guò)軟件企業(yè)認證的40家軟件企業(yè)之一，享受?chē)液褪∈袑Ω咝录夹g(shù)企業(yè)、軟件企業(yè)制定的各項優(yōu)惠政策。
公司將設立顧問(wèn)團，邀請大專(zhuān)院校信息技術(shù)、管理等方面的專(zhuān)家教授和IT業(yè)界杰出技術(shù)管理人才擔任研發(fā)和管理顧問(wèn)，逐步建立外部智力支持體系，為公司的發(fā)展提供強有力的技術(shù)和管理支援。
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