項目計劃匯編五篇
時(shí)光在流逝，從不停歇，迎接我們的將是新的生活，新的挑戰，該為接下來(lái)的學(xué)習制定一個(gè)計劃了�？墒堑降资裁礃拥挠媱澆攀沁m合自己的呢？下面是小編幫大家整理的項目計劃6篇，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
項目計劃 篇1
一、學(xué)校名稱(chēng)：福泉市高石鄉翁巴小學(xué)
二、學(xué)校類(lèi)別：完全小學(xué)
三、建設性質(zhì)：規劃保留、添置設備
四、學(xué)�；厩闆r：
福泉市高石鄉翁巴小學(xué)位于高石鄉翁巴村，距高石鄉政府所在在10公里，建于1952年，是一所農村完全小學(xué)。學(xué)校服務(wù)半徑3.5公里，轄翁巴村9個(gè)村民組，總人口2831人。學(xué)�，F有6個(gè)教學(xué)班85名學(xué)生；有專(zhuān)任教師7人。學(xué)校占地面積2500平方米，生均占地面積29平方米；校舍建筑面積760平方米，其中教學(xué)輔助用房598平方米，生活用房84平方米，行政辦公用房78平方米，生均建筑面積達8.9平方米；運動(dòng)場(chǎng)地650平方米，無(wú)塑膠運動(dòng)場(chǎng)，無(wú)直跑道。學(xué)�，F有課桌椅85單人套、教學(xué)儀器設備3.52萬(wàn)元、音體美器材0.5萬(wàn)元、圖書(shū)1400冊，學(xué)校購置有1萬(wàn)元左右的學(xué)校食堂設備。
五、學(xué)校發(fā)展規劃
到20xx年本校服務(wù)半徑與現在一樣，基本無(wú)變化。至20xx年，在本校就讀小學(xué)生年齡段為2-7歲。經(jīng)統計，本轄區范圍內2-7周歲學(xué)齡人口數為200人。按常規外出就讀學(xué)生數一般在55%左右，屆時(shí)學(xué)校預計將有110名學(xué)生在讀。需設置6個(gè)教學(xué)班，教師編制達9人（其中專(zhuān)任教師8 人）。
至20xx年，力爭按照《農村普通中小學(xué)建設標準》（建標﹝20xx﹞159號 ）、《貴州省義務(wù)教育階段學(xué)�；巨k學(xué)條件標準》（黔教基發(fā)【20xx】193號）標準，結合“十有”和“六化（劃）四園”的要求建設學(xué)校。按照義務(wù)教育學(xué)校標準化建設的標準，配齊圖書(shū)、教學(xué)實(shí)驗儀器設備、體音美衛
等器材，滿(mǎn)足正常的教育教學(xué)需要、有效提高教育教學(xué)質(zhì)量。
按標準測算，至規劃年還欠缺下列校舍及設施設備： （一）補充教師住房175平方米； （二）運動(dòng)場(chǎng)地及附屬設施建設等；（三）補充課桌椅51套；購置7.5萬(wàn)元教學(xué)儀器設備、2.2萬(wàn)元音體美器材、800冊圖書(shū)，7臺計算機。
六、學(xué)校規劃建設內容
根據規劃測算的校舍缺額情況，結合省教育廳《關(guān)于編制農村義務(wù)教育薄弱學(xué)校改造計劃項目（20xx-20xx年）的預通知》（黔教計發(fā)【20xx】10號要求以及學(xué)校校園布局實(shí)際，具體實(shí)施內容為：
1、課桌椅51套0.8萬(wàn)元； 2、教學(xué)儀器設備7.5萬(wàn)元； 3、音體美器材2.2萬(wàn)元； 4、計算機2.5萬(wàn)元； 5、圖書(shū)1.6萬(wàn)元；
完成上述建設內容，共需投入資金14.6萬(wàn)元。 附件1：福泉市高石鄉翁巴小學(xué)校園現狀平面圖 附件2：福泉市高石鄉翁巴小學(xué)校園規劃平面圖 附件3：福泉市高石鄉翁巴小學(xué)校舍設施設備購置統計表
福泉市高石鄉翁巴小學(xué)農村義務(wù)教育薄弱學(xué)校改造
計劃項目 （設施購置）
項目計劃 篇2
數據顯示，打車(chē)應用用戶(hù)搭乘出租車(chē)的諸多方式中，85.4%的用戶(hù)仍會(huì )選擇“招手打車(chē)”方式，45.9%的用戶(hù)在一定情況下會(huì )使用“打車(chē)軟件”，而通過(guò)手機地圖打車(chē)的用戶(hù)僅占9.2%。前輪打車(chē)補貼戰在圈住用戶(hù)的同時(shí)也培養了用戶(hù)的消費和支付習慣，可進(jìn)一步實(shí)現O2O布局。打車(chē)應用仍需在精準地理定位、縮短候車(chē)時(shí)間等方面提升用戶(hù)體驗，解決用戶(hù)出行打車(chē)的核心需求，在此基礎上圍繞用戶(hù)出行需求布局線(xiàn)下，分類(lèi)精準化布局基于位置和時(shí)間的其他出行服務(wù)。
打車(chē)應用用戶(hù)搭乘出租車(chē)的諸多方式中，85.4%的用戶(hù)仍會(huì )選擇“招手打車(chē)”方式，45.9%的用戶(hù)在一定情況下會(huì )使用“打車(chē)軟件”，而通過(guò)手機地圖打車(chē)的用戶(hù)僅占9.2%。
快的打車(chē)與滴滴打車(chē)通過(guò)長(cháng)時(shí)間的補貼優(yōu)惠，獲得了一定的用戶(hù)群體，并相應培養了用戶(hù)的打車(chē)習慣，為其下一步的商業(yè)布局奠定了一定的用戶(hù)基礎。
截止至20xx年上半年，中國打車(chē)應用市場(chǎng)繼續呈“快的打車(chē)”與“滴滴打車(chē)”并舉的雙雄割據狀況，且兩款應用的用戶(hù)重疊度均超過(guò)50%。截止至20xx年6月底，54.2%的用戶(hù)安裝使用打車(chē)應用的時(shí)間為1—2月，安裝使用了3—5月的用戶(hù)占比33.5%。
當前，快的打車(chē)與滴滴打車(chē)的用戶(hù)群體有一定重疊，87.7%的用戶(hù)(根據用戶(hù)打車(chē)應用使用時(shí)長(cháng)統計)在“補貼戰”最盛之時(shí)安裝使用兩款應用�！昂笱a貼”時(shí)代，快的打車(chē)與滴滴打車(chē)兩款應用如何實(shí)現差異化經(jīng)營(yíng)、獲取用戶(hù)粘性或為兩款應用后續運營(yíng)的重點(diǎn)。
用戶(hù)在多種情況下會(huì )選擇使用打車(chē)應用。其中，“有急事趕時(shí)間”、“下雨等天氣不好時(shí)”、“地理位置較為偏僻的地方”、“上下班高峰期間”為使用的常頻場(chǎng)景，分別占比61.5%、38.4%、32.7%與30.7%。24.2%的用戶(hù)會(huì )在“較早或較晚出行時(shí)刻”選擇打車(chē)應用預約打車(chē)。
用戶(hù)選擇使用打車(chē)應用相當程度上為“應急之需”。這也說(shuō)明了打車(chē)應用相應滿(mǎn)足了基礎用戶(hù)和強需求用戶(hù)的打車(chē)需求。該兩類(lèi)用戶(hù)打車(chē)需求較多，打車(chē)軟件的出現提供了另一種打車(chē)方式，并且在地點(diǎn)偏僻地段、冷門(mén)打車(chē)時(shí)間較好解決了該部分群體的打車(chē)痛點(diǎn)。
用戶(hù)使用打車(chē)應用的諸多因素中，71.9%的用戶(hù)認為打車(chē)應用“確保能打到車(chē)”；“有補貼”對53.8%的用戶(hù)構成一定的吸引力；36.1%的用戶(hù)認為使用打車(chē)應用“省時(shí)間”，并且認為能有效利用碎片時(shí)間的用戶(hù)占比17.8%；15.3%的用戶(hù)認可打車(chē)應用使用“移動(dòng)支付較便捷”。
快的打車(chē)與滴滴打車(chē)聲勢浩大的“補貼”競賽雖是吸引用戶(hù)安裝使用的重要原因，但打車(chē)應用所帶來(lái)的便捷性、高效性也被相當規模的用戶(hù)所認可。打車(chē)應用的未來(lái)發(fā)展仍應首先滿(mǎn)足用戶(hù)快速、便捷打車(chē)的核心需求。
20xx年上半年用戶(hù)選擇打車(chē)應用的諸多因素中，打車(chē)應用的“接單速度”與“候車(chē)時(shí)間”較被用戶(hù)所看重，分別占比為64.2%、48.4%;30.3%的用戶(hù)看重打車(chē)應用的“積分制度”；“補貼金額”這一因素會(huì )影響24.6%的用戶(hù)選擇。
“打車(chē)預約方便出行”這一要素占比96.5%，無(wú)疑成為吸引用戶(hù)繼續使用打車(chē)應用的首要原因，46.7%的用戶(hù)表示“已養成使用打車(chē)軟件”的習慣，“打車(chē)應用的后續優(yōu)惠”仍會(huì )吸引35.4%的用戶(hù)繼續使用打車(chē)應用。
打車(chē)應用逐步減少或取消用戶(hù)補貼后，19.7%的用戶(hù)不會(huì )繼續使用打車(chē)應用。該部分用戶(hù)群體中，42.8%的用戶(hù)認為“招手打車(chē)更方便”，35.6%的用戶(hù)因“取消補貼，優(yōu)惠力度不大”而棄用打車(chē)應用。28.7%的用戶(hù)認為“后續積分優(yōu)惠程序復雜，不便利”，從而影響了用戶(hù)繼續使用的積極性。
補貼取消后即不再繼續使用打車(chē)應用的用戶(hù)應屬于弱需求用戶(hù)。該部分群體或處于較容易打車(chē)的城市或城市地段，招手打車(chē)是更為方便的選擇。打車(chē)應用的補貼可節省一定的打車(chē)成本，補貼取消自然會(huì )減少或取消打車(chē)應用的使用。
用戶(hù)對打車(chē)應用的各項不滿(mǎn)意因素中，“遭司機挑單拒載”最為用戶(hù)詬病，占比53.8%。27.4%的用戶(hù)表示有時(shí)打車(chē)“需加價(jià)格才能獲得司機回應”。 “移動(dòng)支付網(wǎng)絡(luò )不暢”、“移動(dòng)支付綁定銀行卡顧慮” 兩項也分別被23.8%、22.1%的用戶(hù)所擔憂(yōu)。
隨著(zhù)快的打車(chē)與滴滴打車(chē)“搶占用戶(hù)”階段的結束，如何完善服務(wù)體驗成為兩款應用后期平穩運營(yíng)的核心。
打車(chē)應用用戶(hù)對打車(chē)應用服務(wù)提升方面，50.1%的用戶(hù)希望能夠“提供、制作更精準的地圖及定位”；43.7%的用戶(hù)希望“完善會(huì )員制，提供乘客端衍生品”。希望通過(guò)使用打車(chē)應用獲得“打車(chē)積分兌換團購票務(wù)服務(wù)”的用戶(hù)占比31.2%。
前輪打車(chē)補貼戰在圈住用戶(hù)的同時(shí)也培養了用戶(hù)的消費和支付習慣，可進(jìn)一步實(shí)現O2O布局。打車(chē)應用仍需在精準地理定位、縮短候車(chē)時(shí)間等方面提升用戶(hù)體驗，解決用戶(hù)出行打車(chē)的核心需求，在此基礎上圍繞用戶(hù)出行需求布局線(xiàn)下，分類(lèi)精準化布局基于位置和時(shí)間的其他出行服務(wù)。
在沒(méi)有使用打車(chē)應用的乘客群體中，45.1%的該部分乘客表示 “招手打車(chē)更快”，29.4%的受訪(fǎng)用戶(hù)表示會(huì )“擔心移動(dòng)支付安全”。安全問(wèn)題也為該部分乘客所擔憂(yōu)，“擔心打到黑車(chē)”占比21.5%。在沒(méi)有使用過(guò)打車(chē)應用的乘客群體中，15.6%的用戶(hù)表示“不會(huì )使用打車(chē)軟件”。
項目計劃 篇3
今年9月我們將正式參加日本站的比賽,為了使我們項目能夠更好的發(fā)展,使大家得到更多的鍛煉機會(huì ),現規劃了寒假中的以下計劃:
A.比賽任務(wù):
1.Costreport（成本報告）,Designreport（設計報告）以及SEF(結構等同性報告)的相關(guān)內容填寫(xiě)。由于這些書(shū)面材料非常重要，對于我們參加比賽起著(zhù)決定性作用，這項任務(wù)務(wù)必需要在寒假內完成。對于這方面有興趣的同學(xué)可以和樓圣宇聯(lián)系，或者在群內提出。
2.2號車(chē)的外型加工以及1號車(chē)的外型重新制作，相關(guān)任務(wù)流程大致如下：
1）加工廠(chǎng)商的聯(lián)系 2）外型模型確定 3）實(shí)地加工
�。ㄍ庑图庸けM量在寒假完成）
B.長(cháng)期任務(wù):
1. 06級同學(xué)可以在寒假期間先對<汽車(chē)構造>進(jìn)行大致的預習,先對整車(chē)有個(gè)初步了解,如果有不清楚的地方可以在群上或者我們的網(wǎng)站上提出來(lái),我們大家進(jìn)行交流。(在下學(xué)期開(kāi)學(xué)還會(huì )做一些針對我們項目的汽車(chē)構造方面的拓展培訓)
2. 各小組成員可以針對性的對相關(guān)軟件進(jìn)行學(xué)習(一種建模軟件或者一種分析軟件)。例如：車(chē)架組的同學(xué)可以學(xué)習ANSYS，用于靜載分析；懸架轉向組的同學(xué)可以學(xué)習ADAMS，用于運動(dòng)仿真的模擬和分析；車(chē)身外型組的同學(xué)可以學(xué)習Fluent，用于空氣流場(chǎng)分析等。（注：由于該類(lèi)軟件學(xué)習比較枯燥，可以結合我們賽車(chē)來(lái)學(xué)習，至于具體需要分析的軟件可以向各小組負責人索取。在下學(xué)期開(kāi)學(xué)還會(huì )再做一些軟件方面的進(jìn)一步培訓。大家可以利用寒假先初步的了解一下這些軟件。）
3. 大家趁空閑時(shí)間或者有機會(huì )的時(shí)候,通過(guò)一些渠道,盡量獲得一些可供我們賽車(chē)使用的零部件供應廠(chǎng)商的聯(lián)系方式,作為我們項目的后備資源。
以上主要為針對我們項目做的一些寒假計劃，同時(shí)也對大家今后學(xué)習會(huì )有一些幫助。如果大家希望更加進(jìn)一步的了解我們賽車(chē)結構性能方面的信息，可以聯(lián)系我們05級的各位負責人，或者在群里面提出，我們會(huì )根據大家的需要提供相關(guān)的資料。
寒假大家多多在群上交流，項目發(fā)展建議，閑話(huà)家常都可以在群上面與大家分享！為了我們項目，為了我們日本站的處女賽能夠取得好的成績(jì)，我們一起努力吧~！
另祝大家，寒假愉快，春節開(kāi)心~！
項目計劃 篇4
一、合作雙方
嘉能?chē)H石油（北京）有限公司駐益陽(yáng)分公司與長(cháng)沙程遠汽車(chē)服務(wù)有限責任公司
二、合作主題
嘉能?chē)H石油（北京）有限公司駐益陽(yáng)分公司與長(cháng)沙程遠汽車(chē)服務(wù)有限責任公司車(chē)用潤滑油合作項目，本著(zhù)信譽(yù)第一、合作共贏(yíng)的理念，為其提供嘉能公司北京總部生產(chǎn)的優(yōu)質(zhì)原廠(chǎng)潤滑油，完善的售后服務(wù)。并保證零售商的利潤空間和市場(chǎng)的有序性，授予其獨家經(jīng)營(yíng)區域的權利，使其經(jīng)營(yíng)的嘉能產(chǎn)品不受外界市場(chǎng)因素的干擾。
三、合作背景
我們準備在寧鄉市場(chǎng)建立一家有影響力，信譽(yù)度很高的合作客戶(hù)，并準備打造成標志性的旗艦店。為此來(lái)擴大嘉能潤滑油在寧鄉市場(chǎng)的品牌知名度和品牌認可度，并擴大其市場(chǎng)占有率。經(jīng)過(guò)公司前期的市場(chǎng)考察和產(chǎn)品的市場(chǎng)推廣過(guò)程中，與長(cháng)沙程遠汽車(chē)服務(wù)有限責任公司彭總的接洽，達成初步的合作意向。把所有信息反饋公司后，針對此情況，故公司出此合作方案。
四、合作理念
我們本著(zhù)“調整、規范、鞏固、發(fā)展”的經(jīng)營(yíng)方針，以“規范管理、服務(wù)第一”的理念，視顧客為上帝，逐步完善各項機制，突出服務(wù)質(zhì)量第一，經(jīng)營(yíng)與服務(wù)聯(lián)姻。徹底貫徹公司的所有市場(chǎng)政策，達成
彼此合作共贏(yíng)的終極理念。
五、合作模式
嘉能駐益陽(yáng)分公司與長(cháng)沙程遠汽車(chē)服務(wù)有限責任公司直接合作，為其提供所需的嘉能系列產(chǎn)品，并提供完善的售后服務(wù)和潤滑油相關(guān)的技術(shù)指導，及時(shí)供貨和完全貫徹公司的市場(chǎng)政策。長(cháng)沙程遠汽車(chē)服務(wù)有限責任公司也需要積極的配合公司的營(yíng)銷(xiāo)理念和營(yíng)銷(xiāo)策略，共同扶持，誠信合作。
五、合作具體方案
1、產(chǎn)品供應：嘉能駐益陽(yáng)分公司與長(cháng)沙程遠汽車(chē)服務(wù)有限責任公司自合作之日起為其提供嘉能系列潤滑油。
2、供貨方式：嘉能駐益陽(yáng)分公司提供及時(shí)的送貨上門(mén)服務(wù)。
3、價(jià)格體系：嘉能駐益陽(yáng)分公司必須執行全國統一批發(fā)價(jià)，長(cháng)沙程遠汽車(chē)服務(wù)有限責任公司也應執行嘉能的市場(chǎng)零售指導價(jià)，不得低價(jià)傾銷(xiāo)，但可以高于零售指導價(jià)出售。（詳細價(jià)格單見(jiàn)附頁(yè)1）
4、市場(chǎng)策略：①嘉能益陽(yáng)分公司必須保證長(cháng)沙程遠汽車(chē)服務(wù)有限責任公司的獨家經(jīng)營(yíng)區域（具體的區域大小根據目標銷(xiāo)售任務(wù)劃分，第一年任務(wù)30萬(wàn)以上可享受寧鄉縣城的獨家經(jīng)營(yíng)）。②對長(cháng)沙程遠汽車(chē)服務(wù)有限責任公司執行合理的促進(jìn)銷(xiāo)售的營(yíng)銷(xiāo)策略（產(chǎn)品的'宣傳，廣告的支持等）。③長(cháng)沙程遠汽車(chē)服務(wù)有限責任公司也必須配合公司的市場(chǎng)規劃和營(yíng)銷(xiāo)策略，共同促進(jìn)嘉能的品牌宣傳和品牌推廣。
5、結款方式: 貨到付款（提供發(fā)票）。
6、售后服務(wù)：①及時(shí)有效的解決客戶(hù)所反應的問(wèn)題，提供潤滑
油相關(guān)的技術(shù)指導，配合零售商銷(xiāo)售，進(jìn)行合理的銷(xiāo)售輔助支持。②出現產(chǎn)品滯銷(xiāo)，可以申請退貨和換貨支持。（因此產(chǎn)生的運費和包材損壞費需客戶(hù)承擔）
7、福利政策：①未完成合同銷(xiāo)售任務(wù)，公司提供價(jià)值兩千的精美禮品一份。②完成合同銷(xiāo)售任務(wù)，公司給予合同金額3%的銷(xiāo)售獎勵。每超額完成5萬(wàn)追加一個(gè)百分點(diǎn)，上限是實(shí)際銷(xiāo)售額8%的銷(xiāo)售獎勵。
8、合作合同: 雙方擇日共同商定。
六、合作雙方具體責任
甲方：嘉能?chē)H石油（北京）有限公司駐益陽(yáng)分公司
乙方：長(cháng)沙程遠汽車(chē)服務(wù)有限責任公司
1、甲方責任
�、偌追奖ＷC向乙方提供的注冊
商標為“嘉能”牌的系列產(chǎn)品，品質(zhì)符合所標級別的國家標準或企業(yè)標準。如發(fā)生產(chǎn)品質(zhì)量爭議，以省級以上國家權威檢測部門(mén)檢測結論為準，查明確屬甲方責任時(shí)，甲方應接受乙方退貨或賠償直接經(jīng)濟損失。
�、诤贤趦燃追奖Ｕ弦曳降莫毤医�(jīng)營(yíng)區域的唯一性，以避免價(jià)格競爭保護乙方享有最大化的利潤空間。
�、郾ＷC嚴格執行合同期內對乙方承諾的獎勵政策。
2、乙方責任
�、俦ＷC服務(wù)質(zhì)量，對前來(lái)保養換油的客戶(hù)熱情接待。
�、诒ＷC所用的配件（包括三濾）是原裝正廠(chǎng)，不許以次充好。
�、劢y一執行體系內的銷(xiāo)售價(jià)格，絕不允許低價(jià)傾銷(xiāo)擾亂市場(chǎng)。 ④甲乙雙方根據市場(chǎng)狀況，共同協(xié)商制定乙方目標銷(xiāo)售額，乙方作為甲方指定的獨立經(jīng)營(yíng)區域機構會(huì )員，應完成目標銷(xiāo)售額，目標銷(xiāo)售額年度內不予調整。
乙方半年銷(xiāo)售額（合計）低于全年總目標銷(xiāo)售額的35%，甲方有權縮減乙方的獨立經(jīng)營(yíng)區域，或終止甲方與乙方的銷(xiāo)售合同。
七、風(fēng)險對策
�、偃缫驀H油價(jià)上漲導致嘉能的潤滑油價(jià)格整體上調，會(huì )提前10個(gè)工作日通知給對方。②如遇因使用嘉能潤滑油所產(chǎn)生的質(zhì)量糾紛，公司會(huì )第一時(shí)間派技術(shù)人員親臨現場(chǎng)直接與顧客面對面解決，無(wú)需對方出面。
八、結束語(yǔ)
嘉能公司根據中國車(chē)輛載重情況不斷研發(fā)出新的產(chǎn)品來(lái)滿(mǎn)足中國市場(chǎng)的需求。多年來(lái)的科技投入推動(dòng)了產(chǎn)品的更新?lián)Q代和新產(chǎn)品的誕生，公司將以卓越的內在品質(zhì)、完善的服務(wù)體系與您共同邁向成功。相信我們合作定能在寧鄉市場(chǎng)達到真正的共贏(yíng)局面，開(kāi)創(chuàng )一個(gè)嶄新的未來(lái)，在此我代表嘉能公司誠摯的期待與您合作。
項目計劃 篇5
團隊介紹
公司擁有一支由同濟大學(xué)經(jīng)濟與管理學(xué)院、土木工程學(xué)院、交通運輸工程學(xué)院、建筑與城市規劃學(xué)院各優(yōu)勢專(zhuān)業(yè)的博、碩研究生及本科生組成的多層次創(chuàng )業(yè)團隊，同時(shí)聘請多位資深業(yè)內人士及專(zhuān)家教授組成顧問(wèn)組以提供專(zhuān)業(yè)支持。
負責人簡(jiǎn)歷
周琛，同濟大學(xué)經(jīng)濟與管理學(xué)院工商管理碩士研究生，具有豐富全面的企業(yè)管理經(jīng)驗和創(chuàng )業(yè)經(jīng)驗。曾供職于國內知名家電企業(yè)；富有團隊感召力和領(lǐng)導力、思維縝密、沉著(zhù)穩重。
項目簡(jiǎn)介
同建科技有限責任公司是一家提議中的為城建各相關(guān)工程領(lǐng)域提供計算機輔助分析設計平臺、模塊支持和相應系統解決方案的公司。
公司秉承可持續發(fā)展戰略，遵從“穩定增長(cháng)、逐步擴張”的原則，消息:立足于城建相關(guān)工程領(lǐng)域系統的開(kāi)發(fā)、銷(xiāo)售、升級、維護、整合，逐步發(fā)展成為綜合性的城建智能分析設計系統供貨商，并以強大的研發(fā)能力和專(zhuān)業(yè)的服務(wù)支持，推動(dòng)城建各工程領(lǐng)域計算機輔助設計系統市場(chǎng)的規范化、標準化，成為行業(yè)規范的開(kāi)拓者，同時(shí)推進(jìn)我國城建工程領(lǐng)域信息化發(fā)展進(jìn)程，為“十一五”計劃及此后的城建做貢獻。
SISA是建立在A(yíng)utoCAD系統上的標準化圖形前后處理平臺，其中包含多個(gè)針對城建相關(guān)行業(yè)的分析設計計算模塊，模塊間工程數據可實(shí)現無(wú)縫鏈接，從而提高了SISA的兼容性和適用性。
SISA目前已開(kāi)發(fā)的三個(gè)核心模塊均具有相關(guān)專(zhuān)利鑒定。
公司營(yíng)銷(xiāo)重點(diǎn)在于推廣和確立標準化城建智能分析系統理念，通過(guò)對SISA平臺通用性的不斷深化開(kāi)發(fā)以及各專(zhuān)業(yè)模塊的擴展，充分滿(mǎn)足客戶(hù)個(gè)性化和兼容性需求，樹(shù)立公司品牌，建立行業(yè)標準。
公司在進(jìn)行營(yíng)銷(xiāo)時(shí)強調三個(gè)理念“學(xué)習式營(yíng)銷(xiāo)”、“沖擊波”營(yíng)銷(xiāo)及“對位式”客戶(hù)關(guān)系管理。
公司注冊資金100萬(wàn)元，其中上海市大學(xué)生科技創(chuàng )業(yè)基金投入30萬(wàn)元（30%)，技術(shù)入股折價(jià)20萬(wàn)元（20%），創(chuàng )業(yè)者自籌50萬(wàn)元（50%），同時(shí)準備多種備選方案，確保公司正常經(jīng)營(yíng)。
公司成立前五年的NPV為407.71萬(wàn)元，內含報酬率為80.40%,期初投資的靜態(tài)回收期為2.65年，動(dòng)態(tài)回收期為2.49年。
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