【精品】解決方案模板十篇
為了確保工作或事情能高效地開(kāi)展，時(shí)常需要預先制定方案，方案是計劃中內容最為復雜的一種。那么什么樣的方案才是好的呢？下面是小編為大家整理的解決方案10篇，僅供參考，歡迎大家閱讀。
解決方案 篇1
Mercury 圖形引擎
Mercury 圖形引擎 (MGE) 代表使用顯卡或 GPU 加速的功能。在 photoshop cs6 中，這個(gè)新引擎會(huì )在您使用關(guān)鍵工具（例如“液化”、“變形”、“光效”以及“油畫(huà)”濾鏡）進(jìn)行編輯時(shí)產(chǎn)生近乎即時(shí)呈現的效果。新的 MGE 提供了前所未有的響應速度，可讓您在工作時(shí)感覺(jué)更流暢。
MGE 是Photoshop CS6的新增功能，使用 OpenGL 和 OpenCL 框架。它不使用 nVidia 的專(zhuān)有 CUDA 框架。
要使用 MGE，您必須配備受支持的顯卡和更新過(guò)的驅動(dòng)程序。如果您沒(méi)有受支持顯卡，性能會(huì )下降。大多數情況下，無(wú)法實(shí)現加速，該功能將在普通的 CPU 模式下運行。但是，有些功能在沒(méi)有受支持顯卡的情況下不起作用。
Photoshop CS6 中添加的 GPU 增強功能
“自適應廣角”濾鏡（需要兼容的顯卡）
液化（通過(guò)具有 512 MB VRAM 的兼容顯卡加速）
油畫(huà)（需要兼容的顯卡）
變形和操控變形（通過(guò)兼容的顯卡加速）
場(chǎng)景模糊、光圈模糊和傾斜/偏移（通過(guò)支持
OpenCL 的顯卡加速）
光效庫（需要配備了 512 MB VRAM 的
兼容顯卡）
新的 3D 增強功能（Photoshop 中的 3D 功能需要配備了 512 MB VRAM 的兼容顯卡）：
可拖動(dòng)的陰影
地面反射
粗糙度
畫(huà)布 UI 控件
地面
畫(huà)布邊緣的光 Widget
IBL（基于圖像的光）控制器
早期版本的 Photoshop 中添加的 GPU 功能
細微縮放。請參閱 photoshop cs5 幫助中的連續縮放。
提示型顯示 (HUD) 拾色器。請參閱 Photoshop CS5 幫助中的在繪畫(huà)時(shí)選擇顏色。
顏色取樣環(huán)。請參閱 Photoshop CS5 幫助中的使用吸管工具選取顏色。
畫(huà)筆大小動(dòng)態(tài)調整和硬度控制。請參閱 Photoshop CS5 幫助中的通過(guò)拖動(dòng)調整繪畫(huà)光標的大小或更改繪畫(huà)光標的硬度。
硬毛刷筆尖預覽。請參閱 Photoshop CS5 幫助中的硬毛刷筆尖形狀選項。
“三等分”剪裁網(wǎng)格疊加。請參閱 Photoshop CS5 幫助中的裁剪圖像。
縮放增強功能。在所有縮放級別和在臨時(shí)縮放時(shí)平滑顯示。請參閱連續縮放和臨時(shí)縮放圖像。
用于一站式縮放的動(dòng)畫(huà)過(guò)渡。按 Ctrl + 加號 (Windows) 或 Command + 加號即可縮放，并且圖像會(huì )在縮放級別之間略微以動(dòng)態(tài)方式變化�？s放可能不明顯。
輕擊平移。選擇“編輯”>“首選項”(Windows) 或“Photoshop”>“首選項”(Mac OS)。在“常規”面板中，選擇“啟用輕擊平移”。然后，選擇抓手工具，并輕擊圖像，如同 iPhone 上的輕擊手勢一樣。圖像會(huì )平穩地滑動(dòng)到新位置。
旋轉畫(huà)布。請參閱 Photoshop CS5 幫助中的使用旋轉視圖工具。
查看非方形像素的圖像。請參閱 Photoshop CS5 幫助中的調整像素長(cháng)寬比。
像素網(wǎng)格。當圖像上的縮放率超過(guò) 500% 時(shí)，會(huì )出現像素網(wǎng)格。請參閱 Photoshop CS5 幫助中的隱藏像素網(wǎng)格。
Adobe 顏色引擎 (ACE)。顏色轉換的速度更快，因為是 GPU 在進(jìn)行處理，而不是 CPU。
繪制畫(huà)筆筆尖光標。選擇“編輯”>“首選項”(Windows) 或“Photoshop”>“首選項”(Mac OS)。在“光標”面板中，選擇“畫(huà)筆預覽顏色”。然后，當您以交互方式調整畫(huà)筆工具的大小或硬度時(shí)，預覽顏色會(huì )實(shí)時(shí)顯示更改。請參閱 Photoshop CS5 幫助中的通過(guò)拖動(dòng)調整繪畫(huà)光標的大小或更改繪畫(huà)光標的硬度。
Adobe Bridge GPU 功能
“預覽”面板
全屏預覽
“審閱”模式
有關(guān)所有這些功能的信息，請參閱 Adobe Bridge CS6 幫助中的預覽和比較圖像。
Photoshop CS6 中的 GPU/OpenGL 首選項
將兼容顯卡 (GPU) 與 Photoshop 結合使用的優(yōu)勢在于，您可以體驗更好的性能和更多的功能。如果您的顯卡是舊式顯卡且其 VRAM 有限，則會(huì )出現問(wèn)題。如果您將其他程序與使用 GPU 的 Photoshop 同時(shí)使用，也會(huì )發(fā)生問(wèn)題。
將兼容顯卡 (GPU) 與 Photoshop 結合使用的優(yōu)勢在于，您可以體驗更好的性能和更多的功能。如果您的顯卡是舊式顯卡且其 VRAM 有限，或者您將其他程序與使用 GPU 的 Photoshop 同時(shí)使用，則會(huì )發(fā)生問(wèn)題。
快速 GPU 疑難解答步驟
如果 Photoshop 與訪(fǎng)問(wèn) GPU 的顯示部件不兼容，則會(huì )遇到一些問(wèn)題，如不自然感、錯誤和崩潰。
如果您在運行 Photoshop 時(shí)遇到崩潰、錯誤地渲染窗口或對象、重繪問(wèn)題或性能問(wèn)題，請首先確定這些問(wèn)題是否由 OpenGL 所致。
1. 關(guān)閉 OpenGL。
選擇“編輯”>“首選項”(Windows) 或“Photoshop”>“首選項”(Mac OS)。
在“性能”面板中，取消選中“使用圖形處理器”。單擊“確定”。
重新啟動(dòng) Photoshop，然后執行同一個(gè)功能。
如果在 OpenGL 繪圖功能停用的情況下再次發(fā)生該問(wèn)題，則說(shuō)明 OpenGL 不是造成該問(wèn)題的原因。有關(guān)其他疑難排解，請參閱疑難排解：系統錯誤和凍結問(wèn)題 | Windows 上的 Adobe 軟件或疑難排解：系統錯誤和凍結問(wèn)題進(jìn)行疑難解答 | Mac OS 10.x 上的 Adobe 軟件。
如果問(wèn)題解決，則繼續進(jìn)行疑難排解步驟的其余部分來(lái)修復 OpenGL。
2. 確保您使用的是最新的 Photoshop 更新。
這些更新修復了一些錯誤和問(wèn)題。
3. 更新顯示器驅動(dòng)程序。
更新后的顯示器驅動(dòng)程序可以修復多個(gè)問(wèn)題，例如崩潰、錯誤地渲染對象和性能問(wèn)題。請參閱“更新視頻顯示驅動(dòng)程序”。然后，打開(kāi) Photoshop 首選項中“使用圖形處理器”。
4. 復位首選項。
復位首選項后，會(huì )將 OpenGL 設置還原為默認狀態(tài)�？赏ㄟ^(guò)在啟動(dòng) Photoshop 之后立即按住 Shift+Ctrl+Alt (Windows) 或 Shift+Option+Command (Mac OS) 來(lái)將 Photoshop 復位。當系統詢(xún)問(wèn)您是否要刪除 Adobe Photoshop 設置文件時(shí)，請單擊“是”，并重試導致問(wèn)題的功能。
5. 將 OpenGL 模式更改為“基本”。
將 OpenGL 模式設置為“基本”后，即會(huì )使用最少的 GPU 內存量和最基本的 GPU 功能集。
關(guān)閉所有文檔。
選擇“編輯”>“首選項”(Windows) 或“Photoshop”>“首選項”(Mac OS)。
在“性能”面板中，單擊“GPU 設置高級設置”。
選擇“模式”>“基本”。
重新啟動(dòng) Photoshop。
如果該解決方案解決了問(wèn)題，則切換到“正�！蹦Ｊ�。觀(guān)察是否再次發(fā)生該問(wèn)題。如果該問(wèn)題再次發(fā)生，則返回到“基本”模式。
注意：如果您為排除問(wèn)題而更改 GPU 首選項，請在每次更改后重新啟動(dòng) Photoshop。
6. 如果您正在使用多個(gè)視頻適配器，則移除其他卡。
多個(gè)視頻適配器會(huì )導致 Photoshop 中的 GPU 加速功能或已啟用的功能出現問(wèn)題。最好將兩臺（或更多）顯示器連接到一個(gè)視頻適配器。如果您必須使用多個(gè)視頻適配器，請確保它們的品牌和型號相同。
否則，Photoshop 中會(huì )發(fā)生崩潰和其他問(wèn)題。
注意：
使用兩個(gè)視頻適配器不會(huì )增強 Photoshop 的性能。
7. 檢查您的“高速緩存級別”設置。
如果已經(jīng)將 Photoshop 首選項中的高速緩存級別設置為 1，則會(huì )在使用 GPU 功能時(shí)遇到性能問(wèn)題。將高速緩存級別復位到默認設置 4。
選擇“編輯”>“首選項”>“性能”(Windows) 或“Photoshop”>“首選項”(MacOS)。
在“性能”面板中，選擇“高速緩存級別”>“4”。
GPU Sniffer
為了幫助防止發(fā)生與 GPU 硬件或驅動(dòng)程序損壞有關(guān)的 Photoshop 崩潰，Photoshop 采用了名為 GPU Sniffer 的小程序。每當 Photoshop 啟動(dòng)時(shí)，都會(huì )啟動(dòng) Sniffer。Sniffer 運行 GPU 的初步測試，并將結果報告給 Photoshop。如果 Sniffer 崩潰或將失敗狀態(tài)報告給 Photoshop，則 Photoshop 將不使用 GPU�！笆走x項”的“性能”面板中的“使用圖形硬件”復選框會(huì )被取消選中并停用。
Sniffer 第一次失敗時(shí)，Photoshop 會(huì )顯示一個(gè)對話(huà)框，指示檢測到 GPU 問(wèn)題。在隨后的啟動(dòng)中，將不再顯示該對話(huà)框。
如果您通過(guò)更換顯卡或更新驅動(dòng)程序更正了該問(wèn)題，則在下次啟動(dòng)時(shí) Sniffer 將通過(guò)，并將啟用“使用圖形硬件”復選框，還原為以前的狀態(tài)（啟用或停用）
解決方案 篇2
1.項目概況
1.1項目背景
倉儲管理在物流管理中占據著(zhù)核心地位，傳統的倉儲業(yè)中存在諸多問(wèn)題，如：進(jìn)出庫人員操作混亂、庫存報告不及時(shí)、倉庫貨品屬性不清晰、堆放混亂、盤(pán)點(diǎn)不準確等，都需要一個(gè)基于信息化管理的技術(shù)進(jìn)行徹底的改造。
基于RFID技術(shù)的倉庫管理，將改變傳統的倉庫管理的工作方式與流程，把所有關(guān)鍵的因素通過(guò)貼上RFID標簽，在倉庫管理的核心業(yè)務(wù)流程：出庫、入庫、盤(pán)點(diǎn)、庫存控制上實(shí)現更高效精確的管理。RFID技術(shù)以識別距離遠，快速，不易損壞，容量大等條碼無(wú)法比擬的優(yōu)勢，簡(jiǎn)化繁雜的工作流程，有效改善倉庫管理效率和透明度，保持企業(yè)業(yè)務(wù)運營(yíng)的精益。
像世界零售巨頭沃爾瑪這樣的大型零售商已經(jīng)開(kāi)始在他們的物品倉庫和配貨中心部署RFID倉儲管理系統。一些研究機構估測，沃爾瑪的RFID系統每天產(chǎn)生大約7兆字節的數據。因此，對于RFID倉儲管理系統，如何存儲和檢索海量RFID數據也是一個(gè)迫切需要解決的問(wèn)題。
1.2項目目標
倉庫管理系統(WMS)作為某一公司的核心業(yè)務(wù)系統，利用計算機軟件模擬實(shí)施倉庫管理的系統流程，其綜合性要求達到簡(jiǎn)明實(shí)用、提高倉庫管理的質(zhì)量和效率的目的。
將物資集中放置在一定的場(chǎng)所需要利用科學(xué)的方法進(jìn)行管理，并且實(shí)現高效準確的出入庫操作，在保證基本效率的前提下，及時(shí)的將貨物更新信息提交到服務(wù)器數據庫;上層的管理系統要保證貨物在存儲期間數量不發(fā)生變化、維護相應的出入庫記錄和定期盤(pán)點(diǎn)信息。
在貨物存儲時(shí)要達到空間利用的最大化，勞動(dòng)力和設備要達到最大程度和最有效的利用，貨物能夠方便的存取，在需要時(shí)能夠做到快速的定位。另一方面，此管理系統要實(shí)現高效準確的出入貨驗證審核機制，使得在有限的工作時(shí)間內再無(wú)差錯的基礎上更多數量的完成入貨和出貨的操作，從最大程度上節省人力資源消耗，避免人為因素導致錯誤的發(fā)生。
2.項目需求
2.1倉庫管理系統需求
傳統的倉儲管理，一般依賴(lài)于一個(gè)非自動(dòng)化的，以紙質(zhì)文件為基礎的系統與人工記憶相結合來(lái)實(shí)現庫存管理。這種方式不僅費時(shí)費力，而且容易出錯，使得貨物倉儲環(huán)節效率低下，給企業(yè)帶來(lái)不可估量的損失。為了彌補傳統倉儲管理系統的缺點(diǎn)，我們設計基于RFID的倉儲管理系統。
系統的主要功能
2.1.1入庫模塊需求描述
在成品包裝車(chē)間，工人先將RFID電子標簽貼在產(chǎn)品上，成批裝箱后貼上箱標，需打托盤(pán)的也可在打完托盤(pán)后貼上托盤(pán)標。一般貼標方式有：1.產(chǎn)品單件貼標;2.多件產(chǎn)品包裝在一起，外包裝貼標;3.托盤(pán)貼標，并與單件產(chǎn)品標簽或外包裝標簽數據關(guān)聯(lián)。
包裝好的產(chǎn)品由裝卸工具經(jīng)由RFID閱讀器與天線(xiàn)組成的通道進(jìn)行入庫，RFID設備自動(dòng)獲取入庫數量并記錄于系統，如貼有托盤(pán)標的，每托盤(pán)貨物信息通過(guò)進(jìn)貨口讀寫(xiě)器寫(xiě)入托盤(pán)標，同時(shí)形成訂單數據關(guān)聯(lián)，然后通過(guò)計算機倉儲管理信息系統運算出庫位(或人工在一開(kāi)始對該批入庫指定庫位)。
2.1.1.1入庫模塊業(yè)務(wù)描述
在倉庫的門(mén)口部署RFID固定式讀寫(xiě)器，同時(shí)根據現場(chǎng)環(huán)境進(jìn)行射頻規劃，比如可以安裝上下左右四個(gè)天線(xiàn)，保證RFID電子標簽不被漏讀。
接到入庫單后，按照一定的規則將產(chǎn)品進(jìn)行入庫，當RFID電子標簽(超高頻)進(jìn)入RFID固定式讀寫(xiě)器的電磁波范圍內會(huì )主動(dòng)激活，然后RFID電子標簽與RFID固定式讀寫(xiě)器進(jìn)行通信，當采集RFID標簽完成后，會(huì )與訂單進(jìn)行比對，核對貨物數量及型號是否正確，如有錯漏進(jìn)行人工處理，最后將貨物運送到指定的位置，按照規則進(jìn)行擺放。RFID在倉庫管理應用中最主要的優(yōu)勢非接觸式遠距離識別，且能夠批量讀取，提高效率與準確性。
2.1.1.2入庫模塊實(shí)現要求描述
倉庫中每一種物品的位置、數量、規格型號等都可以在倉儲管理軟件中一目了然地顯示出來(lái)，實(shí)現了倉儲狀態(tài)的可視化。完成入庫操作后，應生成入庫產(chǎn)品數據表，記錄入庫產(chǎn)品的名稱(chēng)、種類(lèi)、生產(chǎn)日期、入庫時(shí)間、入庫批次、質(zhì)量狀況、入庫數量、入庫經(jīng)辦人、倉庫代碼等信息，以便查詢(xún)。
2.1.2出庫模塊需求描述
部門(mén)的發(fā)貨人根據銷(xiāo)售要求的發(fā)貨單生成出庫單：即根據出庫優(yōu)先級(比如生產(chǎn)日期靠前的優(yōu)先出庫)向倉庫查詢(xún)出庫貨物存儲倉位及庫存狀態(tài)，如有客戶(hù)指定批號則按指定批號查詢(xún)，并生成出庫貨物提貨倉位及相應托盤(pán)所屬貨物。
領(lǐng)貨人攜出庫單至倉庫管理員，倉管員核對信息安排裝卸人員執行對應產(chǎn)品出庫。
裝卸人員提貨經(jīng)過(guò)出口閘，出口閘RFID閱讀器讀取托盤(pán)上的標簽獲取出庫信息，并核實(shí)出貨產(chǎn)品與出庫單中列出產(chǎn)品批號與庫位是否正確。
出庫完畢后，倉儲終端提示出庫詳細供管理員確認，并自動(dòng)更新資料到數據庫。
2.1.2.1出庫模塊業(yè)務(wù)描述
根據提貨的計劃，出庫的貨物進(jìn)行分揀處理，并進(jìn)行出庫管理。如果出庫數量較多時(shí)，將貨物呈批推到倉庫門(mén)口，利用固定式讀寫(xiě)器與標簽通信，對出庫的貨物的RFID電子標簽采集，檢查是否與計劃對應，如有錯誤，盡快的人工處理。對于少量的貨物，可以使用RFID手持式終端進(jìn)行RFID電子標簽的信息采集(手持掃描槍或RFID平板電腦)，出現錯誤時(shí)，會(huì )發(fā)出警報，工作人員應該及時(shí)的處理，最后把數據發(fā)送到管理中心更新數據庫完成出庫。
2.1.2.2出庫模塊實(shí)現要求描述
裝卸人員接到出貨指令，到指定貨位取貨物。取前裝卸人員讀寫(xiě)器再次確認貨物準確性，然后將貨物送至出貨口傳送帶，出貨口傳送帶讀寫(xiě)器讀取貨物標簽信息是否準確，校驗無(wú)誤出貨。
2.1.3盤(pán)點(diǎn)模塊需求描述
倉管人員使用RFID手持式的終端，在每個(gè)貨架或者是托盤(pán)邊走過(guò)，能夠讀取出貨架或者托盤(pán)上的貨物的數量種類(lèi)，并進(jìn)行累加，盤(pán)點(diǎn)完成后生成盤(pán)點(diǎn)報表，并提供系統內的數據信息與倉庫實(shí)際存貨的數量對比，以供倉管人員參考，同時(shí)可根據需要修正系統內的數據信息，保證貨、賬一致。
2.1.3.1盤(pán)點(diǎn)模塊業(yè)務(wù)描述
按照倉庫管理的要求，進(jìn)行定期不定期的盤(pán)點(diǎn)。傳統的盤(pán)點(diǎn)，耗時(shí)耗力，且容易出錯。而這一切RFID把這些問(wèn)題解決了，當有了盤(pán)點(diǎn)計劃的時(shí)候，利用RFID手持式的終端進(jìn)行貨物盤(pán)點(diǎn)掃描，盤(pán)點(diǎn)貨物的信息，可以通過(guò)無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )傳入后臺數據庫，并與數據庫中的信息進(jìn)行比對，生成差異信息實(shí)時(shí)的顯示在RFID手持終端上，供給盤(pán)點(diǎn)工作人員核查。在盤(pán)點(diǎn)完成后，盤(pán)點(diǎn)的信息與后臺的數據庫信息進(jìn)行核對，盤(pán)點(diǎn)完成。在盤(pán)點(diǎn)的過(guò)程中，系統通過(guò)RFID非接觸式讀取(通�？梢栽�1~4米范圍內)非�？焖俜奖愕刈x取服裝貨物信息，與傳統的模式相比，會(huì )提高很多效率和盤(pán)點(diǎn)的準確性。
3.技術(shù)解決方案
3.1硬件平臺
倉庫管理系統主要的硬件設備包括：UHF固定式讀寫(xiě)器、手持式讀寫(xiě)器、電子標簽、應用PC、WEB服務(wù)器、數據庫服務(wù)器等。
以單個(gè)倉庫為單位，倉庫出入管理可以采用固定式讀寫(xiě)器來(lái)管理、倉庫物資的盤(pán)點(diǎn)定位等可以采用手持式讀寫(xiě)器來(lái)管理。
3.1.1硬件布局
標簽的貼放方案
電子標簽作為標示倉庫貨物的唯一標志，在貼放時(shí)要特別注意。應為標簽的貼放直接關(guān)系到讀寫(xiě)器天線(xiàn)的安裝方式和標簽讀寫(xiě)效果。為了獲得最佳的讀寫(xiě)效果，讀寫(xiě)器的極化方向要與標簽的極化方向一致。
這里將標簽主要分為抗金屬標簽和非抗金屬標簽，來(lái)標識不同介質(zhì)的貨物�？菇饘贅撕炇琴N放在金屬貨物表面的，非抗金屬標簽(包括卡片、不干膠、Inlay等)主要貼放在非金屬貨物標簽。像木箱、帆布包、塑料袋子、紙箱等貨物均可以通過(guò)非金屬標簽來(lái)標識 。
在倉儲管理中，主要采用托盤(pán)級管理，即一個(gè)托盤(pán)上的貨物作為一個(gè)單位來(lái)完成入庫、出庫、盤(pán)點(diǎn)等操作。標準托盤(pán)的大小為 120cm*100cm*15cm。因此，一般在貼放標簽時(shí)，一個(gè)托盤(pán)貼放一張標簽來(lái)標識，貼放的位置根據具體的托盤(pán)貨物堆放方式來(lái)確定。通常，貨物在托盤(pán)上的堆放高度不大于 80cm，也即托盤(pán)與貨物一起堆放的最大高度不大于1m。
手持終端通過(guò)WIFI網(wǎng)絡(luò )來(lái)完成數據交互。操作人員通過(guò)手持機讀取到物資上的電子標簽，電子標簽的信息顯示在顯示屏上。手持機通過(guò)WIFI無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )將標簽信息上傳到無(wú)線(xiàn) AP，無(wú)線(xiàn) AP 通過(guò)有線(xiàn)或無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )將數據上傳到后臺 PC，PC 通過(guò)無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )與后臺服務(wù)器進(jìn)行數據交互。
3.2軟件平臺
操作系統：Windows 7以上的系統
數據通信：一般采用100/1000以太網(wǎng)和無(wú)線(xiàn)AP
數據庫：SQL Server 20xx R2
主界面：C# / JAVA 語(yǔ)言編程
可與該系統共同應用的軟件包括：ERP，MES，TPM等
解決方案 篇3
摘要：隨著(zhù)社會(huì )經(jīng)濟的發(fā)展，企業(yè)之間的聯(lián)系性加強，企業(yè)往來(lái)賬目的核算管理和企業(yè)之間的對賬技巧是各個(gè)企業(yè)財務(wù)部分的主要工作內容，對企業(yè)的財務(wù)管理和企業(yè)發(fā)展有很大的影響，我國社會(huì )經(jīng)濟制度在逐步的完善，企業(yè)在發(fā)展過(guò)程中也不斷的更新管理方式，特別是在財務(wù)管理方面。目前的企業(yè)都在加強關(guān)聯(lián)交易和企業(yè)之間賬目往來(lái)的核算管理工作，關(guān)聯(lián)交易是企業(yè)之間進(jìn)行經(jīng)濟利潤轉移的和規避稅負的主要形式。本文介紹了企業(yè)關(guān)聯(lián)交易的內容，分析了企業(yè)內部賬目核對的問(wèn)題，并具體對關(guān)聯(lián)交易對賬解決方案進(jìn)行了一定的探討和分析。
關(guān)鍵詞：企業(yè) 關(guān)聯(lián)交易 對賬 解決方案
目前，各個(gè)企業(yè)之間的交易逐漸頻繁，一方面有效的滿(mǎn)足了企業(yè)的經(jīng)濟增長(cháng)需要，同時(shí)也相應的降低了企業(yè)的交易成本，對企業(yè)經(jīng)營(yíng)的風(fēng)險問(wèn)題進(jìn)行了很好的規避。另一方面，關(guān)聯(lián)交易一般都是上市公司的經(jīng)濟活動(dòng)，主要是對上市公司和關(guān)聯(lián)方之間發(fā)生一定的資源轉移，但同時(shí)，也可能出現被上市公司利用的情況，進(jìn)行相關(guān)利益的謀取。隨著(zhù)企業(yè)之間經(jīng)濟活動(dòng)的頻繁，使得關(guān)聯(lián)交易業(yè)務(wù)存在許多問(wèn)題，因此建設有效的關(guān)聯(lián)交易對賬解決方案具有重要的意義。
一、企業(yè)關(guān)聯(lián)交易的概述
關(guān)聯(lián)交易，就是和企業(yè)的關(guān)聯(lián)方之間的交易活動(dòng)，企業(yè)的關(guān)聯(lián)方構成主要有以下幾種情況：一方面的控制或者施加重大對于另一方產(chǎn)生影響；多方面進(jìn)行控制或者施加重大對于另一方產(chǎn)生影響；一方面或者多方面共同進(jìn)行控制的施加重大影響對于另外的兩個(gè)方面。對于這些相互之間的關(guān)系，一般都是發(fā)生在企業(yè)的財務(wù)或者具體的業(yè)務(wù)關(guān)系中，也被稱(chēng)為企業(yè)之間的關(guān)聯(lián)交易。企業(yè)關(guān)聯(lián)交易的表現形式主要是對相關(guān)的資源轉移，以及企業(yè)之間一些義務(wù)性的事項進(jìn)行相互的傳遞，同時(shí)，這些關(guān)聯(lián)交易的產(chǎn)生和實(shí)際的收取價(jià)款之間沒(méi)有相關(guān)的聯(lián)系。
目前，在我國的企業(yè)發(fā)展和管理過(guò)程中，企業(yè)都是通過(guò)關(guān)聯(lián)交易進(jìn)行經(jīng)濟利益的轉移和稅收的規避，逐漸成為了一種普遍的現象。我國在20xx年實(shí)行了新的管理規范和準則，對企業(yè)的關(guān)聯(lián)交易中關(guān)聯(lián)方的內容做了具體的定義，使這種關(guān)聯(lián)關(guān)系有了很大的發(fā)展，對信息的披露進(jìn)行了規范，增強了具體的執行能力[2]。雖然新的規則對企業(yè)的關(guān)聯(lián)交易進(jìn)行了一定的規范，但是由于企業(yè)對利益的追逐，許多企業(yè)還是在利用一些不正當的手段進(jìn)行利潤的非法操作，影響正常的企業(yè)關(guān)聯(lián)交易活動(dòng)展開(kāi)。
二、當前企業(yè)內部關(guān)聯(lián)交易賬目核對困難的主要原因
目前，企業(yè)的內部關(guān)聯(lián)交易賬目核對，一直是影響企業(yè)年度決算的重要問(wèn)題。企業(yè)內部的賬目往來(lái)和其他的關(guān)聯(lián)交易賬目核對存在差異，導致企業(yè)財務(wù)管理的抵消分錄難以進(jìn)行，所以，對企業(yè)內部賬目的核對存在困難的現象進(jìn)行分析，存在的問(wèn)題主要有以下方面：
�。ㄒ唬╆P(guān)聯(lián)單位眾多識別難，業(yè)務(wù)廣泛管理難
關(guān)聯(lián)方的認定是規范關(guān)聯(lián)交易核算的前提條件，直接影響著(zhù)對外披露的全面性。雖然企業(yè)會(huì )計準則第36號--關(guān)聯(lián)方披露對關(guān)聯(lián)方的界定提供了制度依據，但是現階段，大型企業(yè)都朝著(zhù)集團化發(fā)展，大型集團公司的一些下屬企業(yè)在性質(zhì)上比較多元化，主要涉及到一些工程企業(yè)、制造企業(yè)、設計單位、銷(xiāo)售公司，還包括一些非獨立法人成立的分公司和事業(yè)部等。下級單位眾多，從屬關(guān)系復雜，對于財務(wù)人員的職業(yè)判斷具有很大的挑戰。同時(shí)，這些企業(yè)和單位之間的業(yè)務(wù)往來(lái)比較復雜，關(guān)聯(lián)交易增加也使得管理難度上升。
�。ǘ╆P(guān)聯(lián)方之間結賬時(shí)點(diǎn)不同
由于關(guān)聯(lián)方之間出于對內部管理、合同簽訂和業(yè)績(jì)考核等因素的考慮，企業(yè)內部單位對交易的入賬和結賬時(shí)間標準上存在許多差異，導致企業(yè)的收入和相關(guān)的成本確認不同步，造成對賬簽認不一致。
�。ㄈ┢睋䝼鬟f不及時(shí)
關(guān)聯(lián)交易雙方的票據在傳遞中不及時(shí)，主要表現在一方面收款方未及時(shí)開(kāi)票，另一方面付款方經(jīng)辦人雖收到發(fā)票但未及時(shí)送交財務(wù)部門(mén)或因預算不足等限制因素導致當期無(wú)法掛賬且不能付款。而收款方已按照銷(xiāo)售價(jià)格做了收入或掛賬處理，付款方由于沒(méi)收到發(fā)票，只能通過(guò)暫估價(jià)格進(jìn)行入賬，導致同一會(huì )計期間雙方交易金額和掛賬金額不一致。
�。ㄋ模╇p方歷史往來(lái)掛賬核對不一致
在企業(yè)合并、拆分和重組過(guò)程中，由于企業(yè)歷史遺留問(wèn)題，導致企業(yè)之前的賬目核對不清楚，存在差異。同時(shí)，各個(gè)企業(yè)之間又沒(méi)有事后對往來(lái)賬目進(jìn)行細致的核對，積極制定解決辦法，導致往來(lái)對賬困難。
�。ㄎ澹┢髽I(yè)內部交易合同管理不規范
簽訂交易合同能夠最大限度的維護企業(yè)利益，取得經(jīng)濟效益，保持企業(yè)健康穩定發(fā)展，但企業(yè)內部交易在合同簽訂管理方面存在較多不規范的情況。主要是交易雙方?jīng)]簽合同或合同簽訂不及時(shí)，以及在之后的執行中發(fā)生變化，需要修改合同，造成雙方在掛賬方面存在差異，一方做了掛賬處理，另一方由于價(jià)格原因沒(méi)有進(jìn)行掛賬，最終雙方進(jìn)行核算時(shí)存在差異，導致往來(lái)對賬不一致。
�。┕こ探ㄔO收入確認和掛賬核算有差異
按照企業(yè)會(huì )計準則的規定，收入的確認和計量應以實(shí)際發(fā)生的交易或事項為依據，不能僅以實(shí)際收款或開(kāi)具發(fā)票作為收入確認的標準。但在工程建設核算上，經(jīng)常會(huì )出現發(fā)票金額和完工情況不一致，導致一方根據完工進(jìn)度入賬情況統計應收賬款，另一方根據發(fā)票情況計算應付賬款。
三、企業(yè)關(guān)聯(lián)交易對賬要采取的措施
企業(yè)要想解決關(guān)聯(lián)交易對賬存在的上述問(wèn)題，建議從以下幾個(gè)方面入手：
�。ㄒ唬┩晟脐P(guān)聯(lián)交易制度和流程
加強關(guān)聯(lián)交易管理，一是要通過(guò)關(guān)聯(lián)交易制度流程建設，明晰和規范關(guān)聯(lián)交易細則，起到指引作用。二是在關(guān)聯(lián)方單位和關(guān)聯(lián)交易的界定方面，應對關(guān)聯(lián)方單位名單定期梳理并公布，并根據股權結構情況變化及時(shí)更新關(guān)聯(lián)人士名單，為企業(yè)及下屬單位識別關(guān)聯(lián)方和關(guān)聯(lián)交易事前打下判定依據。三是形成關(guān)聯(lián)交易全流程監管機制，建立關(guān)聯(lián)交易的事中監控、事后反饋機制，建立財務(wù)部門(mén)和業(yè)務(wù)管理部門(mén)的信息溝通、協(xié)同配合的管理機制。四是加強未結算關(guān)聯(lián)交易的督促工作，加快結算速度，對短時(shí)間無(wú)法結算的項目要逐一查明原因，落實(shí)責任人，加快工作進(jìn)度，并納入企業(yè)年度財務(wù)考核項目之中。五是對歷史遺留問(wèn)題導致的往來(lái)科目掛賬不一致的，要建立倒查機制，聘請外部審計協(xié)助，加快清理。
�。ǘ┘訌娖睋芾�
要加強對企業(yè)相關(guān)票據的管理，及時(shí)入賬，特別是在年底的相關(guān)業(yè)務(wù)票據要進(jìn)行及時(shí)的傳遞，對一些正在進(jìn)行的業(yè)務(wù)雙方要進(jìn)行有效溝通和確認，盡量減少單方掛賬現象。
�。ㄈ┮幏镀髽I(yè)內部交易合同管理
企業(yè)要規范關(guān)聯(lián)交易業(yè)務(wù)，真實(shí)披露關(guān)聯(lián)交易信息，就必須實(shí)現規范化的合同管理。尤其是對內部單位之間的購銷(xiāo)業(yè)務(wù)和提供勞務(wù)業(yè)務(wù)，必須在業(yè)務(wù)開(kāi)始履行前進(jìn)行合同的簽訂，確保按照合同約定事項交易和掛賬。對于一些集團公司外部合同簽訂不及時(shí)，影響到內部合同簽訂的現象，要在外部合同簽訂后，及時(shí)的補簽內部合同，實(shí)現規范化管理。
�。ㄋ模┮幏蛾P(guān)聯(lián)交易核算
核算準確與否，直接影響最終對賬結果，因此規范關(guān)聯(lián)交易核算具有重要意義。一是企業(yè)關(guān)聯(lián)交易業(yè)務(wù)應當全流程反映，盡量通過(guò)往來(lái)科目核算，采取直接轉賬或電匯等形式進(jìn)行收付款業(yè)務(wù)的，要以實(shí)際開(kāi)具的發(fā)票建立備查臺賬。二是企業(yè)的各種關(guān)聯(lián)交易業(yè)務(wù)，因結賬時(shí)點(diǎn)不同或未結算，在收入和成本計量時(shí)，要以合同協(xié)議或雙方協(xié)商一致的原則處理，雙方必須對金額和工作量互相簽認，實(shí)現當期賬務(wù)往來(lái)的核算準確。三是對于與關(guān)聯(lián)企業(yè)的付款業(yè)務(wù)，要遵循先掛賬后核銷(xiāo)原則，即貸記“應付賬款”、“其他應付款”、“預收賬款”科目掛賬，資金結算時(shí)借記“應付賬款”、“其他應付款”、“預收賬款”科目核銷(xiāo)；對于已暫估掛賬的，應在正式結算時(shí)同方向紅字沖銷(xiāo)原暫估掛賬憑證，避免虛增往來(lái)科目當期發(fā)生額。
�。ㄎ澹┳龊藐P(guān)聯(lián)交易業(yè)務(wù)指導和培訓工作
關(guān)聯(lián)交易業(yè)務(wù)種類(lèi)繁雜，在賬務(wù)核算過(guò)程中，難免會(huì )存在問(wèn)題。對一些賬務(wù)存在問(wèn)題的單位，企業(yè)在要求該單位進(jìn)行賬務(wù)核對的同時(shí)，也要進(jìn)行一定的幫助，查找具體的原因，并幫助完善相關(guān)的管理措施，及時(shí)跟蹤和調查處理情況，保證企業(yè)關(guān)聯(lián)交易賬務(wù)核對準確。
由于企業(yè)各單位對關(guān)聯(lián)交易的重視程度不同，因此加強各單位關(guān)聯(lián)交易崗位和經(jīng)辦人員的培訓必不可少，從思想和理念上提高對關(guān)聯(lián)交易的認識。同時(shí)，開(kāi)通業(yè)務(wù)交流渠道，建立關(guān)聯(lián)交易協(xié)調人制度，及時(shí)解決結算中出現的問(wèn)題，保證結算暢通。
四、結束語(yǔ)
目前，關(guān)系交易是企業(yè)之間進(jìn)行經(jīng)濟活動(dòng)的重要方式，涉及到了許多的賬目往來(lái)，對企業(yè)的財務(wù)管理和賬目核算有重要影響。特別是企業(yè)內部的賬目核算存在許多問(wèn)題，雙方在記賬和掛賬方面，以及發(fā)票、單據等方面的處理不到位，導致企業(yè)之間的賬目核算不準確，影響了企業(yè)的發(fā)展。因此，需要加強企業(yè)內部核算工作的管理，對相關(guān)的程度進(jìn)行要規范化，有效解決企業(yè)賬目的核算問(wèn)題。
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解決方案 篇4
1.打開(kāi)冷藏室門(mén)，看箱內的照明燈是否亮，以確定電冰箱的電源是否接通。如果燈不亮則用電筆或萬(wàn)用表檢查電源插座是否有電、電冰箱的電源插頭是否接插良好。
2.用萬(wàn)用表檢查電源電壓是否低于187 伏，因為電冰箱按國家標準正常使用電壓為187V—242V(制造廠(chǎng)家另有說(shuō)明除外)，低于187伏電冰箱的壓縮機得不到有效的正常啟動(dòng)。
3.在環(huán)境溫度低于溫度控制器正常的啟動(dòng)溫度時(shí)，應檢查電冰箱的低溫開(kāi)關(guān)是否打開(kāi)。只有打開(kāi)了低溫開(kāi)關(guān)才能使溫度控制器強行開(kāi)機。冰箱不制冷的原因首先，電冰箱溫控器是安裝在冷藏室的，冷藏室溫度沒(méi)達到溫控器要求溫度所以不停機。
4.壓縮機晝夜不停機的話(huà)，冷凍室可能造成制冷劑極限制冷溫度。這種現象大多數發(fā)生在風(fēng)冷式冷藏室冰箱上。原因是冷藏室蒸發(fā)器花霜器壞了，產(chǎn)生了冰堵。也不能排除風(fēng)冷風(fēng)扇壞了，和冰箱內物品太多將出風(fēng)口堵塞，引起冷卻效果差造成的。
5.直冷式冰箱的冷藏室溫度，是隨著(zhù)冷凍室溫度調節自動(dòng)調整的，可以把冷凍室溫度調低些即可。一般冷藏室溫度4-10度是正常的。注意溫度控制器的數字越大溫度越低，夏天數字要大些，冬天數字要小些。加上經(jīng)常開(kāi)冰箱門(mén)，冰箱內物品較多，造成冰箱不制冷或制冷效果不理想。
解決方案 篇5
失業(yè)是宏觀(guān)經(jīng)濟中的主要問(wèn)題，也是影響當代社會(huì )穩定的重要環(huán)節。失業(yè)的種類(lèi)主要包括兩種，自愿性失業(yè)和非自愿性失業(yè)。又細分作永久性失業(yè)、暫時(shí)性失業(yè)、制度性失業(yè)、結構性失業(yè)、摩擦性失業(yè)、掠奪性失業(yè)、成本性失業(yè)、對抗性和過(guò)盛性失業(yè)。本篇文章想就非自愿性失業(yè)淺談一下其成因和解決辦法。
在非自愿性失業(yè)中，最值得關(guān)注的一個(gè)群體就是高校畢業(yè)生。其中，這一部分的失業(yè)人群還可以分成兩個(gè)群體，一個(gè)是諸如國家211、985等高等院校畢業(yè)的所謂“高材生”，另外一類(lèi)就是一些普通大學(xué)、專(zhuān)科、職業(yè)技術(shù)類(lèi)院校畢業(yè)的，或者是接受低端教育的農村學(xué)生。這兩類(lèi)高校畢業(yè)生的失業(yè)原因是不盡相同的，主要表現在以下幾個(gè)方面：
�。�1）觀(guān)念的偏差。在當今社會(huì )，很多家長(cháng)都懷有 “望子成龍望女成鳳”的心理，認為自己的兒女既然是大學(xué)生，就理所應當有一份好工作，并且從小教育自己的孩子，要成為“人上人”，灌輸“一切向錢(qián)看”的錯誤思想，于是這部分學(xué)生從小的觀(guān)念就是錯誤的，自然而然的當他們走向社會(huì )，一些基層工作他們就不愿意做，從而很難適應社會(huì )。這種現象在高校畢業(yè)生群體中尤為突出。
�。�2）高校畢業(yè)生素質(zhì)下降。首先是國家高等教育的院校擴張使大學(xué)生數量急劇增加，入學(xué)門(mén)檻降低，學(xué)生綜合素質(zhì)下降。另外，學(xué)校的教育體制使知識與工作實(shí)踐相脫節，學(xué)生適應社會(huì )能力差。再次，大學(xué)生眼高手低，不安于枯燥的工作，頻繁跳槽是直接原因。
�。�3）產(chǎn)業(yè)水平的低端化。說(shuō)到產(chǎn)業(yè)，不難看出我國目前的產(chǎn)業(yè)結構處于“苦力緊缺，人才擁擠”的矛盾境地，需要高學(xué)歷人才的創(chuàng )新、設計部門(mén)要遠少于基層部門(mén)，從而一些高新技術(shù)人才就無(wú)用武之地，于是造成失業(yè)。
�。�4）大學(xué)生自主創(chuàng )業(yè)環(huán)境不佳。在個(gè)人創(chuàng )業(yè)方面。國家的稅制方面以及行政、政策方面都不利于大學(xué)生自主創(chuàng )業(yè)，或者說(shuō)，中國的環(huán)境根本沒(méi)有激勵大部分青年人自主創(chuàng )業(yè)的熱情。
�。�5）就業(yè)歧視。就業(yè)歧視是在我國很?chē)乐氐纳鐣?huì )問(wèn)題，似乎畢業(yè)就等于失業(yè)，或專(zhuān)業(yè)不對口，或遭受性別歧視，學(xué)非所用，造成人才浪費，以及 “讀書(shū)無(wú)用論”泛濫。比如資格性失業(yè)、地域歧視、性別歧視、背景歧視都屬于這一范疇。
基于以上的原因]我認為，解決大學(xué)生就業(yè)問(wèn)題，需要特別注意以下這些方面：
首先，是教育水平的提高，這需要在對現行的教育體制進(jìn)行改革和完善的基礎上，根據市場(chǎng)需求動(dòng)態(tài)調整專(zhuān)業(yè)設置。教育機構應該加強市場(chǎng)調研，跟蹤高校所設置專(zhuān)業(yè)的就業(yè)率、就業(yè)方向等情況，根據經(jīng)濟發(fā)展的不同時(shí)期的勞動(dòng)力市場(chǎng)需求調整高校部分專(zhuān)業(yè)設置，從而使得高校畢業(yè)生能更加準確的定位自己的職業(yè)方向。
其次，要在政策、資金和技術(shù)上大力支持學(xué)生自主創(chuàng )業(yè)，鼓勵學(xué)生到農村、基層等地區就業(yè)，改善創(chuàng )業(yè)環(huán)境。并對相對收入較低的大學(xué)生進(jìn)行合理補償。
最后也是最重要的一點(diǎn)，消除就業(yè)壁壘。對于地域就業(yè)壁壘，應取消各級政府保護本地生源畢業(yè)生就業(yè)的政策，徹底放棄各種就業(yè)歧視政策。依靠市場(chǎng)機制來(lái)調節高校畢業(yè)生的人才流動(dòng)。同時(shí)還要深化戶(hù)籍改革，使得高校畢業(yè)生可以在區域間和城鄉間自由流動(dòng)，實(shí)現就業(yè)自由。另外從制度上徹底改革，切實(shí)拓寬大學(xué)生就業(yè)渠道，完善畢業(yè)生保障制度，實(shí)現創(chuàng )業(yè)自由。
針對目前我國勞動(dòng)力市場(chǎng)和崗位供應不平衡的情況，依靠市場(chǎng)機制來(lái)調節勞動(dòng)力供求是一個(gè)方面，更重要的方面是加快制度改革以提高勞動(dòng)力資源配置效率，使得更多的待業(yè)者找到合適自己的崗位。
然而對于普通失業(yè)者來(lái)講，科技進(jìn)步縮短了生產(chǎn)商品所需的社會(huì )必要勞動(dòng)時(shí)間，而人們的工作時(shí)間并沒(méi)有明顯縮短，于是變造成了失業(yè)。而我們知道，消費可以拉動(dòng)需求，需求又會(huì )帶動(dòng)生產(chǎn)，有了生產(chǎn)的要求才能提供就業(yè)崗位。而人類(lèi)生產(chǎn)活動(dòng)的最終目標是什么？只是為了生產(chǎn)嗎？不是，是提高生活水平生活質(zhì)量，根本上來(lái)說(shuō)還是要滿(mǎn)足消費，滿(mǎn)足人民的物質(zhì)文化生活。而如果社會(huì )是這樣一種狀態(tài)：一部分有工作，而因為時(shí)間占用太多而無(wú)暇休閑，另一部分人則有充裕時(shí)間休閑，卻沒(méi)有金錢(qián)來(lái)支撐。這樣的社會(huì )是不平衡的，有效的解決方法就是限制每個(gè)人的工作時(shí)間，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是一份工作讓兩個(gè)人來(lái)做。
舉例來(lái)說(shuō)，假如在未限制工作時(shí)間之前，一個(gè)人有一份月收入兩千元的工作，月平均消費在一千元，另外一個(gè)人待業(yè)，由于沒(méi)有收入來(lái)源，月消費為零。那么兩人的消費總量就是一千。如果這兩個(gè)人一同來(lái)做這份工作，那么情況便會(huì )有所改變。前者由于工作壓力減少、閑暇時(shí)間增加，消費數額也會(huì )相應增加；而后
者由于有了收入來(lái)源，消費欲望便會(huì )變成一定的消費力。那么兩個(gè)人的消費總數就會(huì )大于起初的一千元。假如這個(gè)總數變?yōu)榱艘磺灏僭�，那么這伍佰元的凈消費增加量進(jìn)入生產(chǎn)和銷(xiāo)售的環(huán)節中后，便會(huì )在每個(gè)環(huán)節都有所凈增量，并且增加量根據消費領(lǐng)域的不同而有不同的幅度。同時(shí)，這里每個(gè)環(huán)節的消費收入凈增量也會(huì )帶來(lái)財政稅收的增加。
進(jìn)入到實(shí)際操作中，可以實(shí)行短期輪崗，也可規定長(cháng)期休假輪崗。兩種方法各有利弊，短期輪崗可以促進(jìn)人們就近消費，但是不便于實(shí)際操作；而長(cháng)期的辦法雖然簡(jiǎn)單可行，且可以給員工更多外出旅游的時(shí)間，卻容易導致工作業(yè)務(wù)和技能的生疏，導致生產(chǎn)率下降。
有的人可能還會(huì )問(wèn)，那么此政策剛剛推行的時(shí)候，怎么形成規模影響力又不會(huì )造成社會(huì )不穩定呢？方法也有很多，比如，剛剛推行的時(shí)候，可以不要直接一刀切將原有員工的工資減半，可以先在原有職工中實(shí)行“競爭上崗”制度，考核過(guò)關(guān)的人數應保證占少數，這部分人可以保持原有的工資或者稍減少一部分，而其余的這部分沒(méi)有考核通過(guò)的人就要接受限制工作時(shí)間政策，在其工作崗位上增加一人，同時(shí)給其減少工資幅度可以放緩，不要一下就減半。這樣，將政策的實(shí)施變成一個(gè)動(dòng)態(tài)的過(guò)程，不僅會(huì )避免給員工一個(gè)心里上的巨大落差，還可以在競爭上崗和工資降低的壓力中產(chǎn)生更強烈的憂(yōu)患意識，可以促進(jìn)企業(yè)生產(chǎn)效率。
如果這樣的政策是政府行為，全國的企業(yè)單位全部都實(shí)行此政策，那么就不存在員工不滿(mǎn)情緒或者是造成更嚴重的失業(yè)，而且其動(dòng)態(tài)效應是全國性的。因此長(cháng)期實(shí)行可以拉動(dòng)全國的消費水平增加，大幅度的帶動(dòng)就業(yè)增長(cháng)，同時(shí)減少貧富差距，使最廣大人民群眾的收入多起來(lái)，使超高收入者比例減少，使超高收入者所占有的社會(huì )財富總量減少。
總之，造成失業(yè)的原因有很多，理論上的解決辦法在逐步被采納。這里重點(diǎn)談了高校畢業(yè)生就業(yè)和限制工作時(shí)間方法兩個(gè)方面，而這些方法在實(shí)際探索中也還需要進(jìn)一步的完善和改正。
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《09年中國大學(xué)生就業(yè)報告——熱門(mén)專(zhuān)業(yè)失業(yè)率》
解決方案 篇6
摘 要：我國改革開(kāi)放以來(lái)，經(jīng)濟迅猛發(fā)展，教育面臨著(zhù)新的形勢，“教育要首先實(shí)現現代化”，多媒體教學(xué)技術(shù)已走進(jìn)課堂。本文通過(guò)對當地教師多媒體輔助教學(xué)進(jìn)行調查研究，針對當前存在的問(wèn)題進(jìn)行分析，找出了相應的解決對策，以達到教育最優(yōu)化目的。
關(guān)鍵詞：多媒體 現狀 解決方案
隨著(zhù)現代教育技術(shù)的發(fā)展，多媒體輔助教學(xué)在各個(gè)學(xué)科教學(xué)中已逐漸被廣泛應用。我國現代教育正逐步擺脫傳統的“教師——黑板——教科書(shū)——學(xué)生”教學(xué)模式。多媒體技術(shù)的引入課堂，是實(shí)現現代教育技術(shù)的一個(gè)重要途徑，能夠實(shí)現教學(xué)優(yōu)化。但是在多媒體輔助教學(xué)日益興盛的發(fā)展過(guò)程中，還存在一些不足之處，據此，通過(guò)抽樣調查的訪(fǎng)談法，筆者對當地部分學(xué)校進(jìn)行了訪(fǎng)談。
本文擬就當地多媒體輔助教學(xué)應用中存在的問(wèn)題及解決對策，談?wù)剛�(gè)人的體會(huì )和觀(guān)點(diǎn)。
一、教學(xué)活動(dòng)中多媒體的重大作用
多媒體技術(shù)的發(fā)展，使計算機不但具有處理文本、圖形和動(dòng)畫(huà)的能力，還具有處理音頻、視頻等更強大的功能，因而教學(xué)活動(dòng)中若引入多媒體計算機，可以使學(xué)習內容用人類(lèi)習慣的圖像和聲音的方式進(jìn)行呈現，這顯然會(huì )大大提高學(xué)習的效率和質(zhì)量，達到雙贏(yíng)。
主要體現在：
1、多媒體技術(shù)可以使抽象的教學(xué)內容具體化。
例如學(xué)習機械運動(dòng)的課程時(shí)，如果能將機械運動(dòng)的實(shí)際情況用動(dòng)畫(huà)的形式予以實(shí)現，那么同學(xué)們接受起與之相關(guān)的知識點(diǎn)來(lái)將更直觀(guān)和容易。
2、多媒體教育技術(shù)集多種媒體于一身，操作簡(jiǎn)便，交互性強，容易激發(fā)學(xué)生興趣，易于學(xué)生自學(xué)。
教師通過(guò)多媒體技術(shù)制作的教學(xué)軟件或程序能很好地達到這一目的。
3、課堂教學(xué)的需要。
傳統的課堂是“黑板+粉筆”的天下，雖然也能夠表現出一定的形狀或圖像，但生動(dòng)性和表現力等方面是遠遠不夠的。借助電影、電視、錄像、幻燈和錄音等多種電教媒介，充分發(fā)揮各種媒介的優(yōu)點(diǎn)，用圖形（像）、動(dòng)畫(huà)、聲音等多種信息，刺激學(xué)生的眼、耳、腦等主要學(xué)習器官，能夠使教學(xué)內容直觀(guān)化、趣味化和多樣化。
二、多媒體輔助教學(xué)的現狀
1、多媒體設備利用率不高，設備管理缺乏科學(xué)化、規范化
本人通過(guò)走訪(fǎng)學(xué)校發(fā)現，城鎮學(xué)校的計算機教室利用率稍高，而農村學(xué)校較低。甚至有的農村學(xué)校因為缺乏專(zhuān)業(yè)教師而難以開(kāi)課；個(gè)別農村學(xué)校因為擔心設備損壞、電費開(kāi)支大而不愿多用。
要發(fā)揮現代教育技術(shù)設備的作用，管理環(huán)節十分重要。 然而，我市有些學(xué)校在現代教育技術(shù)設備管理方面存在著(zhù)許多不盡人意的地方，主要是由于不少管理人員難以勝任多媒體管理工作。
目前，我市市區學(xué)校都至少配備了一名兼職管理人員，素質(zhì)較高，在設備管理和使用中發(fā)揮了較大的作用。農村學(xué)校管理人員由于各種原因，對設備的管理只能起到保管員的作用，沒(méi)有時(shí)間對設備進(jìn)行保養和維護，大大限制了設備應有的作用。
2、教師應用現代教育技術(shù)的水平不高
調查研究發(fā)現，目前不同學(xué)校間不但在設備的配置、管理方面存在一定差距，而且在使用方面也存在較大差距。目前市級學(xué)校教師基本上能將多媒體優(yōu)勢發(fā)揮得淋漓盡致，且毫無(wú)刻意表現之嫌，達到了老師的“教”與學(xué)生的“學(xué)”和諧統一的目的，且現代媒體與實(shí)物、圖片、黑板等傳統媒體結合得天衣無(wú)縫，讓人耳目一新。而有些學(xué)校，多媒體的作用只是將黑板照搬為大屏幕投影，并沒(méi)有很大的創(chuàng )新，同時(shí)還存在課件質(zhì)量不高、教學(xué)效果差等嚴重問(wèn)題。
三、提高多媒體教學(xué)應用的有效策略
1、加強管理
首先，要充分明確多媒體輔助教學(xué)是時(shí)代發(fā)展的必然趨勢，要著(zhù)眼于培養高素質(zhì)學(xué)生的高度。
其次，學(xué)校領(lǐng)導應制定嚴格的管理制度，加強多媒體教室的統籌管理。學(xué)校領(lǐng)導應指派業(yè)務(wù)能力強、工作認真負責的同志實(shí)施各項管理規章和對設備的維護工作，切實(shí)保證教師上課時(shí)設備的運行良好。同時(shí)還要明確，設備閑置不僅會(huì )造成資源浪費，而且會(huì )使設備老化、貶值。
最后，學(xué)校應派一些教師去發(fā)達地區先進(jìn)學(xué)校參觀(guān)學(xué)習，吸取其好的管理經(jīng)驗及多媒體教學(xué)手段。
2、提高教師的業(yè)務(wù)素質(zhì)
教師是教育工作的直接承擔者，是實(shí)施素質(zhì)教育的主力軍，培訓能操作、懂設計、會(huì )維修的教師的工作已刻不容緩。多媒體以其不可替代的優(yōu)勢，克服了傳統教學(xué)的弊端，有效地調動(dòng)了學(xué)生參與學(xué)習活動(dòng)的積極性，促進(jìn)了課堂教學(xué)效率的提高和學(xué)生素質(zhì)的發(fā)展。廣大教師只有跟上時(shí)代的步伐，提高自身現代教育技術(shù)的應用水平，才能在日新月異的信息社會(huì )中立于不敗之地。同時(shí)，教師應能結合學(xué)科教學(xué)進(jìn)行教育技術(shù)應用的研究，能針對學(xué)科教學(xué)中教育技術(shù)應用的效果進(jìn)行研究，能充分利用信息技術(shù)學(xué)習業(yè)務(wù)知識，發(fā)展自身的業(yè)務(wù)能力。此外，還應特別注意，要加強農村學(xué)校教師的培訓工作，近年來(lái)多數農村學(xué)校配置了多媒體電腦，如果不培訓出相應的教師，勢必會(huì )造成資源的極大浪費。
探索適合素質(zhì)教育的新的教學(xué)模式已成為教育改革勢不可擋的發(fā)展趨勢。加快教育信息化，帶動(dòng)教育現代化，一直是我國發(fā)展教育事業(yè)的一個(gè)重要目標；如何利用現代教育技術(shù)手段革新傳統教育方式，如何更好地在教育和教學(xué)活動(dòng)中利用現代教育技術(shù)，是現代教育技術(shù)理論和實(shí)踐領(lǐng)域內的工作者所普遍關(guān)心的問(wèn)題。
縱觀(guān)整個(gè)多媒體技術(shù)的發(fā)展，多媒體技術(shù)融入到教育教學(xué)之中，已使現代教育發(fā)生了巨大的變化。因此，我們必須重視多媒體技術(shù)與教育教學(xué)的融合，充分發(fā)揮其效能，為我國教育事業(yè)服務(wù)。
參考文獻
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解決方案 篇7
1概述
近年來(lái)，隨著(zhù)社會(huì )經(jīng)濟的高速發(fā)展，我國城市軌道交通進(jìn)入了快速發(fā)展階段，其安全性和舒適性得到社會(huì )的普遍關(guān)注，支撐城市軌道交通安全運營(yíng)生產(chǎn)業(yè)務(wù)不斷增加,現有基于2.4GWLAN的車(chē)地通信系統面臨挑戰。隨著(zhù)4G無(wú)線(xiàn)寬帶技術(shù)的普及，軌道交通行業(yè)建設大容量車(chē)地無(wú)線(xiàn)通信系統成為可能。同時(shí)，為節省有限的頻率資源，減少重復建設，充分發(fā)揮系統能力，建設基于TD-LTE技術(shù)的無(wú)線(xiàn)通信綜合承載網(wǎng)，綜合承載城市軌道交通信號系統、乘客信息系統(PIS)、視頻監控系統等生產(chǎn)系統的業(yè)務(wù)信息,成為未來(lái)軌道交通行業(yè)發(fā)展的必然。
2軌道交通車(chē)地無(wú)線(xiàn)通信業(yè)務(wù)介紹
在軌道交通行業(yè)中，涉及車(chē)地無(wú)線(xiàn)通信業(yè)務(wù)的主要包括以下幾個(gè)系統。
2.1 信號系統
信號系統傳送的信息主要為列控CBTC信息，其中地面設備對列車(chē)傳輸的信息包括移動(dòng)授權、限速信息、列車(chē)識別號、運營(yíng)調整指令等信息，列車(chē)對地面設備傳輸的信息包括列車(chē)車(chē)組號、屏蔽門(mén)開(kāi)/關(guān)命令、本列車(chē)的定位信息、本列車(chē)的速度信息等。
在高速移動(dòng)狀態(tài)下，無(wú)線(xiàn)通信綜合承載網(wǎng)需要提供滿(mǎn)足寬帶、穩定、具有QoS保障和實(shí)時(shí)性要求主備冗余的雙向數據通道。
1)列控系統實(shí)時(shí)性、可靠性及安全需求
a.實(shí)時(shí)性、可靠性要求
*列控信息經(jīng)有線(xiàn)和無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )傳輸延遲時(shí)間應小于150ms。
*單網(wǎng)絡(luò )信息傳輸的丟包率應小于1%，誤碼率小于10-6。
*車(chē)-地通信單網(wǎng)絡(luò )的越區切換中斷時(shí)間應在100ms以?xún)取?/p>
*可靠性：系統設備平均無(wú)故障時(shí)間為MTBF>2×104h。
*可用性：系統的'可用性指標≥99.99%。
*可維護性：系統設備的平均故障修復時(shí)間為MTTR<30 b.="" b=""><30min。
b.列控安全性要求
*傳輸通道應采用獨立的熱備冗余物理通信通道。
*訪(fǎng)問(wèn)控制要求：要求信號系統A/B通道相互獨立。
*在安全監測、審計與監控、網(wǎng)絡(luò )反病毒和備份與災難恢復等方面應制定相應的安全措施，同時(shí)具備足夠的防止內、外人員進(jìn)行違規操作和攻擊破壞的能力等。
*把不同類(lèi)型的數據傳輸通道應相對獨立或采用經(jīng)由不同的虛擬局域網(wǎng)(VLAN)進(jìn)行傳輸。
*無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )的安全性：車(chē)載無(wú)線(xiàn)單元與基站之間在傳遞數據前，必須建立授權并關(guān)聯(lián)。
2)業(yè)務(wù)帶寬需求
a.正線(xiàn)需求
信號系統需在車(chē)頭、車(chē)尾分別冗余配置連接A、B承載網(wǎng)的傳輸通道。每傳輸通道上/下行信息承載需求各為100kbit/s，考慮25%余量后，承載網(wǎng)絡(luò )按上/下行125kbit/s設計。每列車(chē)單網(wǎng)承載上/下行列控信息業(yè)務(wù)帶寬各為2×125kbit/s=0.25Mbit/s。
正常情況下，每個(gè)RRU小區內的列車(chē)數為2列車(chē)，無(wú)線(xiàn)通信綜合承載網(wǎng)按4列車(chē)預設承載需求，單網(wǎng)業(yè)務(wù)信息承載帶寬為上/下行各1Mbit/s。
特殊情況下，多輛列車(chē)進(jìn)入小區時(shí)，車(chē)地無(wú)線(xiàn)承載網(wǎng)絡(luò )可根據QoS等調度策略，優(yōu)先保障列控信息的安全傳輸，以滿(mǎn)足列控信息傳輸實(shí)時(shí)性、可靠性及安全性需求。
b.停車(chē)場(chǎng)和車(chē)輛段信息承載需求
在車(chē)輛基地(停車(chē)場(chǎng)和車(chē)輛段)場(chǎng)景下，只有部分列車(chē)需傳遞信號系統車(chē)載自檢(及車(chē)輛自檢等)信息，上/下行各1Mbit/s即可滿(mǎn)足列控業(yè)務(wù)信息承載需求。
2.2 乘客信息系統(PIS)
PIS系統需將播控中心下發(fā)的播放節目，如新聞廣播、旅行指南、換乘信息、在線(xiàn)廣告等便民信息在車(chē)載乘客信息系統顯示屏上實(shí)時(shí)顯示。無(wú)線(xiàn)通信綜合承載網(wǎng)需提供匹配PIS需求的連續高帶寬、低時(shí)延車(chē)地無(wú)線(xiàn)傳輸通道。
PIS圖像傳輸帶寬需求如下：按照1080P分辨率考慮，H.264編碼方式，采用組播方式進(jìn)行數據傳輸，帶寬需求為下行8Mbit/s。
2.3 視頻監控系統
在軌道交通車(chē)地無(wú)線(xiàn)的應用場(chǎng)景下，車(chē)載視頻監控系統視頻監控圖像回傳是無(wú)線(xiàn)通信綜合承載網(wǎng)最大的上行傳輸業(yè)務(wù)需求，其重要性?xún)H次于信號系統業(yè)務(wù)需求。
視頻監控系統視頻監控圖像回傳帶寬需求如下：按照720P分辨率考慮，采用H.264編碼方式，每路圖像帶寬為2Mbit/s，按照大小區最多上傳2路圖像考慮，共需帶寬為上行4Mbit/s。
2.4 緊急文本信息
控制中心調度員可向列車(chē)發(fā)送緊急文本信息，在列車(chē)上緊急文本信息與PIS圖像疊加后在客室顯示屏上播出。
緊急本文信息傳輸帶寬需求：?jiǎn)瘟熊?chē)傳輸帶寬需求為下行20kbit/s。正常情況下，無(wú)線(xiàn)通信綜合承載網(wǎng)單小區容量按4列車(chē)設計，信息承載帶寬為下行100kbit/s。
2.5 其他系統
在軌道交通項目中，還有安防車(chē)載監測信息、車(chē)載火災報警系統(FAS)信息、列車(chē)運行狀態(tài)監測信息回傳業(yè)務(wù)需要無(wú)線(xiàn)通信綜合承載網(wǎng)進(jìn)行承載，避免單獨建設浪費投資。
上述傳輸帶寬需求：?jiǎn)瘟熊?chē)傳輸帶寬需求上行100kbit/s。正常情況下，無(wú)線(xiàn)通信綜合承載網(wǎng)單小區容量按4列車(chē)設計，信息承載帶寬為上行400kbit/s。
3技術(shù)體制選擇
1)傳統車(chē)地無(wú)線(xiàn)體制及存在的問(wèn)題
國內已開(kāi)通的城市軌道交通工程信號系統均采用無(wú)線(xiàn)局域網(wǎng)技術(shù)，運行在2.4G頻段。由于2.4G頻段屬于開(kāi)放頻段，極易受到干擾，給軌道交通安全運營(yíng)帶來(lái)了隱患。近些年，深圳地鐵就發(fā)生了由于乘客的無(wú)線(xiàn)設備干擾地鐵信號系統，并導致區間停車(chē)的情況發(fā)生。
國內已開(kāi)通的軌道交通工程乘客信息系統車(chē)地無(wú)線(xiàn)部分采用兩種技術(shù)：WLAN和DVB-T。WLAN技術(shù)并不是針對快速移動(dòng)而研發(fā)的技術(shù)，雖經(jīng)過(guò)廠(chǎng)家不斷更新，制定出快速移動(dòng)切換的解決方案，但在軌道交通行業(yè)實(shí)際使用過(guò)程中，還是存在切換過(guò)程中降低數據傳輸效率、帶寬不穩定的情況，在已開(kāi)通的工程中，并不能完全滿(mǎn)足設計要求的視頻直播和列車(chē)監控圖像實(shí)時(shí)上傳的功能，WLAN技術(shù)只是在沒(méi)有更好技術(shù)情況下的無(wú)奈選擇。DVB-T技術(shù)單套設備配置時(shí)，僅支持地面至列車(chē)的單向數據傳輸，無(wú)法實(shí)現列車(chē)監控圖像實(shí)時(shí)上傳的功能，同時(shí)也需申請專(zhuān)用頻率。
2)車(chē)地無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )技術(shù)的發(fā)展趨勢
針對軌道交通行業(yè)采用WLAN技術(shù)存在安全隱患的問(wèn)題，20xx年2月工業(yè)與信息化部發(fā)布了“關(guān)于重新發(fā)布1785～1805MHz頻段無(wú)線(xiàn)接入系統頻率使用事宜的通知”，該文明確指出1785～1805MHz頻段可用于城市軌道交通行業(yè)專(zhuān)用通信，解決了城市軌道交通車(chē)地通信迫切需要的專(zhuān)用頻率問(wèn)題。LTE技術(shù)以其大帶寬、高可靠性、有效避免干擾、覆蓋范圍大、切換少等方面的優(yōu)勢，完全能夠滿(mǎn)足無(wú)線(xiàn)通信綜合承載網(wǎng)的要求。目前，LTE已經(jīng)有成熟的產(chǎn)品在運營(yíng)商中使用，并且在鄭州地鐵和朔黃鐵路等軌道交通工程中得到應用，并在20xx年完成了TD-LTE系統通信性能測試。
3)無(wú)線(xiàn)通信綜合承載網(wǎng)技術(shù)體制
在地鐵應用環(huán)境中，LTE擁有專(zhuān)用頻點(diǎn)的情況下，相對于WLAN技術(shù)的優(yōu)勢。在軌道交通中，列車(chē)的高速移動(dòng)會(huì )導致多普勒頻移增大，LTE在設計時(shí)就考慮高速移動(dòng)需求，有專(zhuān)門(mén)的頻偏估算和糾錯算法，增強的算法可以容忍頻偏范圍超過(guò)1kHz，保證高速場(chǎng)景性能。
相對于目前應用的WLAN設備，LTE具有的抗外界干擾以及高速移動(dòng)性能，具有明顯的優(yōu)勢。根據以上分析，建議采用LTE技術(shù)組建無(wú)線(xiàn)通信綜合承載網(wǎng)，綜合承載信號系統、PIS、視頻監控系統、緊急文本信息等車(chē)地通信業(yè)務(wù)。
4組網(wǎng)方案
1)LTE技術(shù)體制概述
LTE網(wǎng)絡(luò )架構采用基于IP的扁平化網(wǎng)絡(luò )結構，由核心網(wǎng)子系統(EPC)、無(wú)線(xiàn)網(wǎng)子系統eNodeB及終端設備組成，其中，eNodeB包含分布式基帶處理單元(BBU)和射頻拉遠單元(RRU)設備。
EPC由移動(dòng)性管理實(shí)體(MME)、歸屬用戶(hù)服務(wù)器(HSS)、服務(wù)網(wǎng)關(guān)(S-GW)及分組網(wǎng)關(guān)(PGW)、路由器及根據需要配置的MBMS-GW組播網(wǎng)關(guān)等設備構成。
TD-LTE技術(shù)具備上下行資源可調配的特點(diǎn)，可根據業(yè)務(wù)需要靈活配置上下行業(yè)務(wù)比例。
2)TD-LTE技術(shù)的寬帶移動(dòng)性?xún)?yōu)勢
移動(dòng)接入性強：采用自動(dòng)頻率校正確保高速移動(dòng)(>120km/h)場(chǎng)景下的無(wú)線(xiàn)鏈路質(zhì)量，具備優(yōu)良的高速移動(dòng)狀態(tài)下的寬帶接入能力。
抗干擾能力強：采用ICIC、IRC等專(zhuān)業(yè)技術(shù)，有效降低小區邊緣頻率干擾，提高小區吞吐率，若使用行業(yè)專(zhuān)有頻段，外部干擾少。
QoS機制：LTE系統定義了標準的QCI屬性，所有QCI屬性均可根據實(shí)際需求預配置在eNodeB上，這些參數決定了無(wú)線(xiàn)側承載資源的分配。在資源受限的條件下由ARP參數決定是否接受相應的承載建立請求。
3)組網(wǎng)方案
本工程組建的無(wú)線(xiàn)通信綜合承載網(wǎng)，采用兩套LTE設備冗余組成A、B兩張網(wǎng)，全線(xiàn)按照鏈狀網(wǎng)結構分別部署兩套完全相同的“BBU+RRU”網(wǎng)絡(luò )，通過(guò)專(zhuān)用傳輸系統提供的傳輸通道分別接入控制中心設置的兩套LTE核心網(wǎng)設備。
隧道區間采用RRU+漏泄同軸電纜方式覆蓋，車(chē)輛段采用RRU+天線(xiàn)方式覆蓋。兩張網(wǎng)絡(luò )完全獨立，并行工作，互不影響。
每個(gè)網(wǎng)絡(luò )均包括EPC、eNodeB、車(chē)載無(wú)線(xiàn)終端(CPE)。信號系統信息在兩套網(wǎng)絡(luò )上同時(shí)傳輸，以保證其對網(wǎng)絡(luò )可靠性的要求，由信號系統同時(shí)接收并判斷確定使用有用信息。
4)頻率規劃及指配
a.網(wǎng)絡(luò )承載業(yè)務(wù)帶寬需求
根據第2節業(yè)務(wù)帶寬需求分析，無(wú)線(xiàn)通信綜合承載網(wǎng)需要承載的業(yè)務(wù)信息。
b.頻率資源規劃
正線(xiàn)(地下部分)無(wú)線(xiàn)頻率需求：
*根據業(yè)務(wù)信息承載統計，正線(xiàn)A、B雙網(wǎng)共需20MHz頻率資源。
*A網(wǎng)使用15MHz帶寬組網(wǎng)。
*B網(wǎng)使用5MHz帶寬組網(wǎng)。
車(chē)輛基地(地面部分)無(wú)線(xiàn)帶寬需求：
*根據業(yè)務(wù)信息承載統計，A、B雙網(wǎng)共需10MHz頻率資源。
*A網(wǎng)使用5MHz帶寬組網(wǎng)。
*B網(wǎng)使用5MHz帶寬(與正線(xiàn)B網(wǎng)組網(wǎng)方式始終一致)。
c.需要說(shuō)明的問(wèn)題
由于A(yíng)網(wǎng)在車(chē)輛段(地面)和正線(xiàn)(地下)采用不同的頻率帶寬組網(wǎng)，在2個(gè)不同頻帶的eNodeB小區邊界位置(位于出入段線(xiàn)附近)會(huì )產(chǎn)生1～2s的鏈路中斷時(shí)間，用于注冊到A網(wǎng)的車(chē)載終端執行小區重選操作;B網(wǎng)在正線(xiàn)和車(chē)輛基地的組網(wǎng)方式始終一致，切換不受影響。
在上下行時(shí)隙配置一致時(shí)，兩個(gè)TD-LTE網(wǎng)絡(luò )可以同站址共存。本方案通過(guò)對基站和車(chē)載設備側的合路器加裝濾波器進(jìn)一步消除網(wǎng)絡(luò )干擾，提高頻譜利用率。
5)與運營(yíng)商無(wú)線(xiàn)頻率干擾
無(wú)線(xiàn)通信綜合承載網(wǎng)與運營(yíng)商間干擾主要需考慮TD-LTE與其頻段最接近的運營(yíng)商無(wú)線(xiàn)系統間的干擾，主要為FDD上行頻率1755～1785MHz，移動(dòng)DCS下行1805～1830MHz，通過(guò)分析運營(yíng)商無(wú)線(xiàn)系統和TD-LTE(1785～1805MHz)系統雜散和阻塞要求，兩系統間必須具備80dB的隔離度，既運營(yíng)商無(wú)線(xiàn)系統的頻率和TD-LTE(1785～1805MHz)間需設置5MHz的保護間隔。
在實(shí)際工程中，軌道交通建設方可與運營(yíng)商進(jìn)行協(xié)商，要求運營(yíng)商進(jìn)行頻率規劃，在軌道交通中不引入與TD-LTE(1785～1805MHz)相鄰的頻段，且保證5MHz的頻率間隔。
6)QoS規劃
基于LTE技術(shù)的無(wú)線(xiàn)通信綜合承載網(wǎng)承載了信號系統列控CBTC信息、PIS系統、視頻監控系統、緊急文本信息等業(yè)務(wù)，各業(yè)務(wù)的ARP分配由高到低;同時(shí)根據各業(yè)務(wù)對可靠性、時(shí)延的要求，系統為其分配不同的QCI。
7)無(wú)線(xiàn)信號覆蓋設計
a.系統指標
根據無(wú)線(xiàn)通信綜合承載網(wǎng)的承載需求，無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )覆蓋率的設計目標需要滿(mǎn)足如下指標。
*要求在覆蓋區域內，TD-LTE無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )覆蓋率應滿(mǎn)足RSRP≥-95dBm的概率大于95%;
*要求在同頻組網(wǎng)條件下,滿(mǎn)足車(chē)地承載業(yè)務(wù)信息需求的概率大于95%;
*無(wú)線(xiàn)接通率：基本目標>98%;
*掉線(xiàn)率：基本目標98%;
*塊誤碼率(BLER)：基本目標<10%，挑戰目標<1%。
b.區間覆蓋
覆蓋方式：無(wú)線(xiàn)通信綜合承載網(wǎng)無(wú)線(xiàn)覆蓋可以采用天線(xiàn)和漏纜覆蓋，對于地下線(xiàn)路建議采用漏纜方式進(jìn)行覆蓋，對于車(chē)輛段(維修基地)和地上線(xiàn)路建議采用天線(xiàn)覆蓋。
漏纜方案：對于單漏纜和雙漏纜的選擇，不能僅僅考慮設備數據吞吐能力的差異，還需要考慮漏纜部署的可靠性和安全性，當其中一根漏纜出現問(wèn)題時(shí)，另外一根漏纜仍可以正常使用，系統可以通過(guò)傳輸模式自動(dòng)轉換(如從TM3轉為T(mén)M1模式)消除無(wú)線(xiàn)覆蓋的單點(diǎn)故障。另外雙漏纜部署，按雙流方式實(shí)現MIMO空間復用，可以有效提高信道的容量。綜合以上分析，建議使用雙漏纜方案。
5實(shí)驗測試
20xx年上半年，由北京市軌道交通建設管理有限公司組織，多家LTE設備廠(chǎng)家、信號系統設備廠(chǎng)家、乘客信息系統設備廠(chǎng)家和視頻監控系統設備廠(chǎng)家參與，共同進(jìn)行了無(wú)線(xiàn)通信綜合承載網(wǎng)試驗。本次試驗共分為兩步：第一步為實(shí)驗室測試，第二步為現場(chǎng)測試。20xx年上半年進(jìn)行的實(shí)驗室測試驗證了LTE系統在城市軌道交通車(chē)地無(wú)線(xiàn)通信綜合承載的可用性;20xx年下半年進(jìn)行的現場(chǎng)測試對無(wú)線(xiàn)通信綜合承載網(wǎng)及各項技術(shù)指標進(jìn)行了驗證，包括丟包率、切換試驗和不同頻寬的吞吐量，現場(chǎng)測試結果驗證了基于LTE技術(shù)的無(wú)線(xiàn)通信綜合承載網(wǎng)滿(mǎn)足軌道交通信號系統、PIS系統、視頻監控系統、緊急文本下發(fā)等業(yè)務(wù)需求。
6結論
綜上所述，經(jīng)過(guò)業(yè)務(wù)分析、技術(shù)比選和LTE技術(shù)研究，確立了基于LTE技術(shù)無(wú)線(xiàn)通信綜合承載網(wǎng)的技術(shù)方案。實(shí)驗測試數據驗證了該技術(shù)方案的可用性和可行性。建設基于LTE技術(shù)無(wú)線(xiàn)通信綜合承載網(wǎng)，可以有效解決專(zhuān)用頻率資源的問(wèn)題，同時(shí)還可以大大減少工程投資。因此，建設基于LTE技術(shù)的無(wú)線(xiàn)通信綜合承載網(wǎng)將成為未來(lái)軌道交通建設的必然選擇。
解決方案 篇8
摘要:由于上一輪縣電視臺在綠華島地面無(wú)線(xiàn)數字電視覆蓋工程中，只解決了無(wú)線(xiàn)信號的覆蓋問(wèn)題，而電視的信號源問(wèn)題沒(méi)有得到徹底解決，仍然存在著(zhù)因信號不好造成綠華群眾無(wú)法收看電視的現象和風(fēng)險，因此，特編寫(xiě)嵊泗縣綠華地面無(wú)線(xiàn)數字電視覆蓋工程信號源解決技術(shù)方案。
關(guān)鍵詞:地面無(wú)線(xiàn)數字電視;信號源;QAM調制方式;光纜連通
1項目背景
嵊泗縣綠華島分東、西二島，有百米跨海橋貫連。位于縣城菜園鎮東北約20km，東南與東庫島相隔20xxm海道。東、西綠華島面積分別為1．15km2和1．39km2，居民約500多戶(hù)，人口20xx余人，社區駐西綠華反崗村。島上多崗巒，最高老山會(huì )崗墩海拔144m，座落于東綠華島北端，為進(jìn)一步提高嵊泗縣綠華島廣播電視公共服務(wù)體系的質(zhì)量和水平，擴大地方廣播和電視節目覆蓋面，切實(shí)解決有線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )未通達海島地區收聽(tīng)收看地方廣播電視節目難、問(wèn)題，加快構建技術(shù)先進(jìn)、傳輸快捷、覆蓋廣泛的地方廣播電視節目傳輸覆蓋新體系。結合地方實(shí)際，以廣播電視基本公共服務(wù)為根本，開(kāi)展海島地區廣播電視村村通地面數字電視覆蓋工程。
2總體設計思路
(1)傳輸節目42套;(2)采用QAM調制方式;(3)由于綠華本島已通海底光纜，信號源由城區下發(fā);(4)在綠華本島已建的3個(gè)發(fā)射點(diǎn)基礎上，點(diǎn)與點(diǎn)之間用光纜連通，其中1個(gè)點(diǎn)作為信號處理的中心點(diǎn);(5)東庫發(fā)射點(diǎn)信號源從東綠華發(fā)射點(diǎn)獲取，采用直接轉發(fā);(6)當綠華本地海底光纜中斷時(shí)，縣電視臺無(wú)線(xiàn)覆蓋信號(采用的是地面廣播調制方式，16套節目)作為應急備份信號源;(7)當海底光纜信號中斷時(shí)，系統能自動(dòng)切換到應急備份信號源，海底光纜信號恢復后系統又能自動(dòng)切換到主信號;(8)無(wú)線(xiàn)發(fā)射信號中包含EPG和CA數據，實(shí)現機卡綁定，使BOSS系統能有效地對機頂盒進(jìn)行控制，確保機頂盒在指定的范圍內使用。
3方案概述
為增強信號源穩定性和方便維修，主信號通過(guò)從菜園鎮城區有線(xiàn)電視大網(wǎng)中選取42套綠華需求的電視節目(如表1所示)，在城區前端中心機房通過(guò)1臺DCM設備和1臺服務(wù)器進(jìn)行編碼復用加擾，形成綠華專(zhuān)用IP信號主播流，用vlan隔離方式接入中心機房核心交換機［1］，然后通過(guò)菜園至枸杞海底光纜送到枸杞分前端匯聚交換機(菜園至枸杞微波作為備份)，在枸杞分前端經(jīng)過(guò)華為7703匯聚交換機，再通過(guò)枸杞至綠華海底光纜送到綠華海底光纜登陸點(diǎn)附近發(fā)射點(diǎn)機房，信號到機房后接入1臺5720光口交換機，通過(guò)該交換機將IP信號主播流提取后送入IPQAM調制器，把信號調制到所需要的頻點(diǎn)，然后送入主備信號射頻切換機［2］，通過(guò)光發(fā)射機送到各發(fā)射點(diǎn)，發(fā)射點(diǎn)光接收機接收后送入50W寬帶功放發(fā)射機進(jìn)行發(fā)射［3］。備份信號通過(guò)1套高增益定向天線(xiàn)接收來(lái)自嵊泗電視臺在城區菜園鎮本島發(fā)射的地面數字電視信號，利用1臺4通道DTMB工程接收機接收清流的16套地面數字電視信號，2路DTMB流和對應的編碼流復用后接入IPQAM調制器進(jìn)行調制，然后送入主備信號射頻切換機［4］。東庫島采用收轉方式30W寬帶功放發(fā)射機進(jìn)行發(fā)射覆蓋。即在本海島制高點(diǎn)能穩定接收臨近海島地面信號的區域，采用接收轉調方式進(jìn)行傳輸覆蓋，利用一幅定向高增益天線(xiàn)，1臺6路接收轉調器對接收到的RF(QAM)信號進(jìn)行解調并重新再生調制，然后重新更換頻點(diǎn)進(jìn)行調制［5］，利用30W小功率寬帶發(fā)射機，獲得最佳覆蓋效果。綠華本島3個(gè)發(fā)射點(diǎn)之間用6芯光纜架空連通，個(gè)別地方采用地埋方式，由于海島地區腐蝕性大，架空鋼絲采用8．0鍍鋅鋼絲，架空線(xiàn)路總長(cháng)度約15km。
4系統框圖
如圖1所示為電視節目信號源流程結構框圖。
5小結
通過(guò)信號源改進(jìn)，使綠華島500多戶(hù)居民能穩定地收看到42套電視節目，使當地海島居民能收看到和縣城一樣高質(zhì)量的電視節目。
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解決方案 篇9
摘要：企業(yè)電子商務(wù)的崛起，使物流配送越來(lái)越成為眾多商家關(guān)注的焦點(diǎn)，電子商務(wù)作為一個(gè)高速發(fā)展的行業(yè)，物流配送系統的滯后狀況，已成為不可回避的瓶頸。物流配送系統的效率高低是電子商務(wù)成功與否的關(guān)鍵，若想突破電子商務(wù)發(fā)展的物流瓶頸，當務(wù)之急是要盡快建立社會(huì )化、產(chǎn)業(yè)化和現代化的高效合理的物流配送體系。
關(guān)鍵詞：電子商務(wù)；物流配送；瓶頸；解決方案
一、物流及物流配送
目前，物流資源小而散、運距長(cháng)、成本高、效率低、公共物流信息平臺不暢通、物流服務(wù)水平低等一系列問(wèn)題困擾著(zhù)眾多企業(yè)。不久前出臺的《物流業(yè)調整和振興規劃》中強調：“要盡快制訂物流信息技術(shù)標準和信息資源標準，建立物流信息采集、處理和服務(wù)的交換共享機制”。把推進(jìn)物流信息技術(shù)標準和公共服務(wù)平臺建設提到了很重要的位置。
物流是指物質(zhì)實(shí)體從供應者向需求者的物理移動(dòng)，它由一系列創(chuàng )造空間價(jià)值和時(shí)間價(jià)值的經(jīng)濟活動(dòng)組成，包括運輸、保管、配送、包裝、流通加工及信息處理等多項活動(dòng)的統一，是實(shí)現原材料市場(chǎng)到消費市場(chǎng)價(jià)值增值的重要環(huán)節。在企業(yè)運作中，物流被看成是企業(yè)與其供應商和客戶(hù)相聯(lián)系的能力。一個(gè)企業(yè)的物流是企業(yè)內部進(jìn)行定位的核心能力。所以如何采用精細化管理來(lái)增強企業(yè)的競爭力將成為企業(yè)生存與發(fā)展的必修課題。①物流配送是按用戶(hù)的訂貨要求，在物流據點(diǎn)進(jìn)行分貨、配貨工作，并將配好貨物送交收貨人的活動(dòng)。它是流通加工、整理、揀選、分類(lèi)、配貨、配裝、運送等一系列活動(dòng)的集合，即在集貨配貨的基礎上，按用戶(hù)在種類(lèi)、品種搭配、數量、時(shí)間等方面的要求所進(jìn)行的送運，是“配”和“送”的有機結合形式②③。物流配送是物流中一種特殊的、綜合的活動(dòng)形式，是商流、物流的緊密結合，包含了商流活動(dòng)和物流活動(dòng)。通過(guò)配送，實(shí)現物流活動(dòng)的合理化以及資源的合理配置，從而降低物流成本，增加產(chǎn)品價(jià)值，提高企業(yè)的競爭力。
完成配送活動(dòng)需要付出配送成本。對配送的管理就是在配送的目標即滿(mǎn)足一定的顧客服務(wù)水平與配送成本之間尋求平衡：在一定的配送成本下盡量提高顧客服務(wù)水平，或在一定的顧客服務(wù)水平下使配送成本最小，一般包括混合策略、差異化策略、合并策略、延遲策略等策略。
二、電子商務(wù)的物流配送瓶頸
中國物流行業(yè)的信息化有兩大難題：一是中小企業(yè)多，由于環(huán)境的不確定性、發(fā)展的不確定性、需求的不確定性造成了物流行業(yè)信息化在中小企業(yè)難以推動(dòng)。二是信息孤島的問(wèn)題，物流行業(yè)要和很多行業(yè)打交道，諸如海關(guān)、民航、鐵道等等，如果條塊分割、信息不共享，物流行業(yè)的信息化就無(wú)法很好地推進(jìn)。
電子商務(wù)是通過(guò)因特網(wǎng)進(jìn)行商務(wù)活動(dòng)的新模式，它集信息流、商流、貨幣流、物流為一身，貫穿了整個(gè)的貿易交易過(guò)程，是網(wǎng)絡(luò )經(jīng)濟和現代物流一體化的產(chǎn)物。其內涵可以表述如下：電子商務(wù)=網(wǎng)上信息傳遞+網(wǎng)上交易+網(wǎng)上結算+配送。由此可以看出，一個(gè)完整的商務(wù)活動(dòng)，必須通過(guò)信息流、商流、貨幣流、物流四個(gè)流動(dòng)過(guò)程有機構成。然而，電子商務(wù)作為一個(gè)高速發(fā)展的行業(yè)，存在許多瓶頸問(wèn)題，其中不可回避的瓶頸之一是物流瓶頸，而其中最大的“瓶頸”又是支付系統和配送系統的落后。主要表現是：在網(wǎng)上實(shí)現商流活動(dòng)之后，沒(méi)有一個(gè)有效的社會(huì )物流配送系統對實(shí)物的轉移提供低成本的、適時(shí)的、適量的轉移服務(wù)；配送的成本過(guò)高、速度過(guò)慢等。因而，即使商流、信息流、貨幣流可以有效地通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò )來(lái)實(shí)現，在網(wǎng)上可以輕而易舉完成商品所有權的轉移，但是這畢竟是“虛擬”的經(jīng)濟過(guò)程�；ヂ�(lián)網(wǎng)為平臺的網(wǎng)絡(luò )經(jīng)濟可以改造和優(yōu)化物流，但是不可能根本解決物流問(wèn)題④。
網(wǎng)絡(luò )經(jīng)濟、電子商務(wù)的迅猛發(fā)展勢頭，會(huì )加劇物流瓶頸問(wèn)題。先進(jìn)的電子商務(wù)和落后的物流形成了非常鮮明的對比。這問(wèn)題，表面上看是物流服務(wù)問(wèn)題，究其原因，是物流本身發(fā)展的滯后，是為物流服務(wù)運行的物流平臺不能滿(mǎn)足發(fā)展的要求。和電子商務(wù)的發(fā)展相比，即便是發(fā)達國家的物流，其發(fā)展速度也難以和電子商務(wù)的發(fā)展速度并駕齊驅。在我國，物流更是處于經(jīng)濟領(lǐng)域的落后部分。長(cháng)期以來(lái)，由于受計劃經(jīng)濟的影響，我國物流社會(huì )化程度低，物流管理體制混亂，機構多元化。另外，我國物流企業(yè)與物流組織的總體水平低，設備陳舊，損失率大、效率低，運輸能力嚴重不足，形成了瓶頸制約物流的發(fā)展�，F在，隨著(zhù)城市的發(fā)展速度急速擴大，交通日益擁堵的嚴重性已經(jīng)逐步白熾化，這些社會(huì )環(huán)境因素也開(kāi)始逐步影響或阻礙物流配送的進(jìn)程，所以如何解決社會(huì )環(huán)境的制約也迫在眉睫。⑤
目前我國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸主要表現有：對電子商務(wù)的認識僅局限于信息流、商流和貨幣流的電子化，忽視物流的電子化過(guò)程；物流基礎設施不完善；物流管理技術(shù)落后；傳統儲運的體制和手段阻礙現代物流的發(fā)展；第三方物流服務(wù)發(fā)展滯后；適應電子商務(wù)發(fā)展的物流體系尚未建立。阻礙物流業(yè)發(fā)展的主要原因可以歸納為以下兩點(diǎn)：一是物流一體化管理程度不高，與物流發(fā)展相關(guān)的制度和政策法規尚未完善，很多企業(yè)對物流重要性的認識不夠，對物流的認識仍停留在傳統的運輸和存儲等層面上；二是物流企業(yè)的物流基礎設施落后，物流裝備水平低，物流技術(shù)水平的落后，使物流體系不足以支撐電子商務(wù)的發(fā)展，從而更加劇了物流的瓶頸作用。
隨著(zhù)電子商務(wù)的進(jìn)一步推廣與應用，物流的重要性對電子商務(wù)活動(dòng)的影響日益明顯。在整個(gè)電子商務(wù)的交易過(guò)程中，物流實(shí)際上是以商流的后續者和服務(wù)者的姿態(tài)出現的。沒(méi)有現代化的物流，商流活動(dòng)都會(huì )退化為一紙空文。突破電子商務(wù)發(fā)展的物流瓶頸，必須在現代物流技術(shù)和物流信息系統的支持下，建立一個(gè)能快速、準確地獲取銷(xiāo)售反饋信息和配送貨物跟蹤信息的物流配送體系，才能不斷滿(mǎn)足消費者對商品的品質(zhì)要求及服務(wù)內容不斷的提高的需求，從而將商品快速而完整地送達客戶(hù)手中。
三、解決方案
針對物流公共服務(wù)平臺的這個(gè)難題，IBM大中華區軟件集團市場(chǎng)總監劉秋美，她認為“松耦合”的構建方式可以很好地解決這個(gè)問(wèn)題。她舉了個(gè)簡(jiǎn)單的例子：兩家公司在某一市場(chǎng)是合作伙伴，而在另一市場(chǎng)卻可能是競爭對手。所以底層IT基礎結構要適應這樣的靈活性和獨立性要求：原有的業(yè)務(wù)關(guān)系互不影響，在建立新型業(yè)務(wù)關(guān)系時(shí)，不會(huì )對已有的業(yè)務(wù)關(guān)系造成影響，與一個(gè)業(yè)務(wù)合作伙伴相關(guān)的更改不會(huì )對其他合作伙伴造成影響，這是“松耦合”的好處。與此同時(shí)，我們看到越來(lái)越多的IT公司意識到以免費或低價(jià)的方式去推動(dòng)中小企業(yè)信息化，只有中小企業(yè)發(fā)展起來(lái)，更大的信息化的需求市場(chǎng)才有可能形成。不久前金蝶公司和阿里巴巴都分別向市場(chǎng)推出了針對中小企業(yè)的免費管理信息化解決方案，也期待著(zhù)更多的IT企業(yè)能夠把免費的信息化方案推廣到物流行業(yè)。
國際金融危機席卷全球，中國的物流產(chǎn)業(yè)也未能幸免，也許在這樣的背景下，很多人預計物流企業(yè)的信息化投入將大幅下降。
但是有一批企業(yè)給出了不一樣的答案。德利得物流總公司運營(yíng)總監惲綿見(jiàn)到記者時(shí)很興奮地說(shuō)，他們公司今年的IT投入將增加100%，原因是盡管他們傳統的物流業(yè)務(wù)下降了20%—30%，但是他們卻在新的物流業(yè)務(wù)上獲得了大量的新訂單。也是受金融危機的影響，很多上游客戶(hù)把關(guān)注力放在了核心業(yè)務(wù)上，于是物流外包成為他們新的選擇，德利得剛剛簽約了三家客戶(hù)，每一個(gè)客戶(hù)的物流外包訂單都超過(guò)1000萬(wàn)元，針對這些物流需求，德利得必須要增加信息化的投入。另一個(gè)例子是來(lái)自海爾物流，今年，大量的家電產(chǎn)品將流向農村市場(chǎng)，運距長(cháng)、成本高、效率低，成為面向農村市場(chǎng)的焦點(diǎn)問(wèn)題，海爾物流通過(guò)信息系統和物流技術(shù)讓其物流的“點(diǎn)”織成“網(wǎng)”，通過(guò)嚴格的先進(jìn)先出、條碼庫齡管理，加速產(chǎn)品的流速及賬單精細化管理；通過(guò)TMS信息化訂單系統，一方面提高效率及訂單響應速度，減少訂單傳遞等作業(yè)環(huán)節，提高效率降低成本；另一方面通過(guò)按單預約備貨等模式的創(chuàng )新，提高車(chē)輛周轉效率，實(shí)現零庫存、零停留。
若想突破電子商務(wù)發(fā)展的物流瓶頸，當務(wù)之急是盡快建立社會(huì )化、產(chǎn)業(yè)化和現代化的高效合理的物流配送體系，如果不解決好物流及其配送中的瓶頸問(wèn)題，那么電子商務(wù)的實(shí)施也等于是空中樓閣。個(gè)人認為可以從以下幾方面著(zhù)手。
�。ㄒ唬﹥�(yōu)化物流企業(yè)業(yè)務(wù)流程
只有根據業(yè)務(wù)流程設計的企業(yè)系統，才能提高信息處理效率，更好地實(shí)現信息集成，更好地適應組織機構變化。尤為重要的是，面向業(yè)務(wù)流程的思想使人們有意識地審視現有業(yè)務(wù)流程的運作情況并發(fā)現其中的問(wèn)題，通過(guò)取消一些不必要的活動(dòng)并重新設計業(yè)務(wù)流程，在流程合理化和優(yōu)化的基礎上再設計開(kāi)發(fā)相應的信息系統，從而充分挖掘信息系統的潛力，大大地提高了流程的營(yíng)運效率。另外，必要時(shí)可以采取一些土辦法，因為往往最簡(jiǎn)單的方法就是最有效的，現在在物流業(yè)里，很多業(yè)主都采用電瓶車(chē)作為傳輸小件物流的主要紐帶，因為它能更有效，更快捷地流通物流業(yè)。因此，在物流企業(yè)內部實(shí)施業(yè)務(wù)流程重組非常必要⑥。
�。ǘ┩菩邢冗M(jìn)的物流管理技術(shù)和延伸服務(wù)
采用如運籌學(xué)中的管理技術(shù)、條形碼技術(shù)和信息技術(shù)等，提高物流的效率和效益，降低物流成本。延伸服務(wù)向上可以延伸到市場(chǎng)調查與預測、采購及訂單處理；向下可以延伸到配送、物流咨詢(xún)，物流方案的選擇與規劃、庫存控制決策建議、貨款回收與結算、教育與培訓、物流系統設計與規劃方案的制作等，所以采用科學(xué)的管理，高品質(zhì)的服務(wù)，走形象化，品牌化信息化終將是物流業(yè)發(fā)展的主導⑦⑧。
�。ㄈ┙⒒赪eb的物流配送信息管理系統
從事配送業(yè)務(wù)離不開(kāi)“三流”，其中信息流更為重要。實(shí)際上，商流和物流都是在信息流的指令下運作的，暢通、準確、及時(shí)的信息從根本上保證了商流和物流的高質(zhì)量與高效率。另外，在電子商務(wù)時(shí)代，物流信息化也是電子商務(wù)的必然要求⑨。因此，提高信息管理水平是我國物流業(yè)再造的一個(gè)重要環(huán)節和切入點(diǎn)。
企業(yè)電子商務(wù)的崛起，BtoB、BtoC的發(fā)展，分銷(xiāo)渠道的進(jìn)一步整合，供應鏈管理的出現，使得物流配送越來(lái)越成為眾多商家關(guān)注的焦點(diǎn)。電子商務(wù)下的物流配送，應該是信息化、現代化、社會(huì )化的物流配送。這就要求物流配送企業(yè)能夠向客戶(hù)提供全面的配送解決方案。而一個(gè)完整的物流配送體系除了具備現代化、自動(dòng)化的硬體設備及信息資源外，更應該具有結合兩者的物流信息管理系統來(lái)滿(mǎn)足消費者對商品的品質(zhì)要求及配送的效率。另外，在電子商務(wù)支持下的交易活動(dòng)不受時(shí)空的限制，客戶(hù)在地理分布上可能是十分分散的，并且要求送貨的地點(diǎn)也不集中。所以我們應該先設點(diǎn)，再而將點(diǎn)結成網(wǎng)來(lái)滿(mǎn)足更多客戶(hù)的需求。
在這樣競爭動(dòng)態(tài)的環(huán)境中，物流效率直接依賴(lài)和受限于物流的網(wǎng)絡(luò )結構。應該在動(dòng)態(tài)優(yōu)化網(wǎng)絡(luò )設計的基礎上，實(shí)現下述兩點(diǎn)，一是物流與配送網(wǎng)點(diǎn)的網(wǎng)絡(luò )化。企業(yè)根據自身的營(yíng)銷(xiāo)范圍和目標，建立全國范圍的物流和配送網(wǎng)絡(luò )，提高物流系統的服務(wù)質(zhì)量和配送速度。二是物流配送系統的計算機通信網(wǎng)絡(luò )，包括外部網(wǎng)和內部網(wǎng)，外部網(wǎng)（基于Internet的電子商務(wù)網(wǎng)絡(luò )平臺）主要用于配送中心與上游供應商或制造商的聯(lián)系，以及與下游顧客之間的聯(lián)系；內部網(wǎng)（Intranet）主要用于企業(yè)內部各部門(mén)間的資源共享與信息傳輸。網(wǎng)絡(luò )上點(diǎn)與點(diǎn)之間的物流配送活動(dòng)保持系統性和一致性，使整個(gè)的配送網(wǎng)絡(luò )具有最優(yōu)的庫存分布、最理想的庫存水平、最快捷的市場(chǎng)反應、最迅速的輸送手段等，從而體現在電子商務(wù)條件下物流支持的快速性及全方位性。用網(wǎng)絡(luò )支撐、優(yōu)化、改造、提升物流實(shí)體，提升物流服務(wù)的競爭能力，來(lái)實(shí)現建立企業(yè)形象與對資源的最優(yōu)配置，為企業(yè)創(chuàng )造更多價(jià)值！
根據電子商務(wù)的特點(diǎn)，在分析配送中心信息流的基礎上設計了一種基于Web的一般商業(yè)型企業(yè)物流配送信息管理系統。配送中心系統中主要活動(dòng)為信息流及物流兩部分，而信息流的層級分為上層是策略信息、中層是經(jīng)營(yíng)管理信息、下層是物流作業(yè)信息，在中層經(jīng)營(yíng)管理信息又分為進(jìn)貨、存貨、銷(xiāo)貨等三項管理信息。下層物流作業(yè)管理分為入庫管理，在庫（庫存）管理、出庫管理。物流方面分為物流作業(yè)與物流設備系統；物流作業(yè)主要為進(jìn)貨、驗收、入庫、貨架管理、揀貨、流通加工、包裝、分類(lèi)、出貨檢查、裝貨、配送等作業(yè)流程，物流設備是則是對各作業(yè)設置適當的系統設備。系統的模塊是根據作業(yè)內容的相關(guān)性及作業(yè)流程的關(guān)聯(lián)性來(lái)劃分。依據物流中心的各項作業(yè)，將該系統大架構劃分為以下六個(gè)模塊：銷(xiāo)售出庫管理子系統，采購入庫管理子系統，庫存管理子系統、財務(wù)處理子系統，物流配送績(jì)效管理子系統、系統維護子系統，并提供對已制定的計劃進(jìn)貨單、入庫單進(jìn)行查詢(xún)、統計功能。
1、銷(xiāo)售出庫管理子系統：該系統接收客戶(hù)的訂單，完成訂單處理；從倉庫中將采購入庫管理系統取得的貨品經(jīng)過(guò)分揀、包裝、配送、運輸送至客戶(hù)手中并送庫存管理子系統；然后將產(chǎn)品送出后將應收賬款賬單轉入財務(wù)部門(mén)作相應處理；最后將各項內部資料提供給績(jì)效管理子系統作為績(jì)效考核的參考數據從而好對各部門(mén)人員進(jìn)行更合理有效的精神管理——老虎讓狐貍把食物分發(fā)給10只狼，狐貍把食物均分成11等份后分給了狼，自己留了一份，結果狼都不滿(mǎn)意自己得到的食物，與狐貍爭吵了起來(lái)，狐貍就向老虎請示，老虎過(guò)來(lái)以后把食物分成了2份，一份留了給自己，只把少量的那份丟給了狼群，結果狼群就開(kāi)始為爭奪食物而相互廝殺。⑩
2、采購入庫管理子系統：主要把從供應商訂購的產(chǎn)品入庫，根據入庫產(chǎn)品內容做庫存管理；針對客戶(hù)需求的產(chǎn)品向供貨廠(chǎng)商下采購訂單；當訂購的產(chǎn)品入庫后作相應的付款處理，并將賬單轉入財務(wù)部門(mén)處理；同時(shí)將相應的資料提供給績(jì)效管理子系統作為績(jì)效考核的參考數據。
3、財務(wù)處理子系統：財務(wù)部門(mén)以采購部門(mén)所傳來(lái)的產(chǎn)品入庫單查核供應商所送來(lái)的應付賬款，并據此資料付款與廠(chǎng)商；從銷(xiāo)售部門(mén)取得出貨單，并根據應收賬款單并收取賬款。財務(wù)處理子系統制作各種財務(wù)報表提供給績(jì)效管理系統作參考。
4、物流配送績(jì)效管理子系統：從其它三個(gè)子系統中獲取相關(guān)的數據，同時(shí)根據外界環(huán)境的相關(guān)信息，擬定產(chǎn)品的訂購計劃、產(chǎn)品銷(xiāo)售計劃、配送效率分析、運輸控制等決策信息，幫助企業(yè)優(yōu)化配送流程，提高配送效率。
本系統的數據處理采用基于Web的B/S結構，以增強系統對企業(yè)業(yè)務(wù)發(fā)展的適應性，并能夠對客戶(hù)的變化，做出快速的反映，而且系統的升級方便、透明。 基于Web的物流配送信息管理系統可以提高物流企業(yè)的工作效率，降低系統運行成本和系統的維護成本，方便地實(shí)時(shí)采集與追蹤物流信息，提高整個(gè)物流系統的管理和監控水平等，并且通過(guò)績(jì)效管理系統做出新的戰略決策，從而提高配送效率和倉庫保管效率，實(shí)現成本最低化管理。
四、結束語(yǔ)
在電子商務(wù)環(huán)境下，供應商必須全面、準確、動(dòng)態(tài)地掌握散布在全國各個(gè)中轉倉庫、經(jīng)銷(xiāo)商、零售商以及各種運輸環(huán)節之中的產(chǎn)品流動(dòng)狀況，并以此制定生產(chǎn)和銷(xiāo)售計劃，及時(shí)調整市場(chǎng)策略。因此，電子商務(wù)的發(fā)展更加推動(dòng)了現代物流業(yè)迅速興起，而物流也可以對提高電子商務(wù)的效率與效益、協(xié)調電子商務(wù)的目標、擴大電子商務(wù)的市場(chǎng)范圍、實(shí)現基于電子商務(wù)的供應鏈集成、集成電子商務(wù)中的商流、信息流與資金流等等起到推動(dòng)作用，從而促使電子商務(wù)成為下個(gè)世紀最具競爭力的商務(wù)形式。
電子商務(wù)通過(guò)快捷、高效的信息處理手段可以比較容易地解決信息流、商流和貨幣流的問(wèn)題，而將商品及時(shí)地配送到用戶(hù)手中。但完成商品的空間轉移（物流）才標志著(zhù)電子商務(wù)過(guò)程的結束，因此物流配送系統的效率高低是電子商務(wù)成功與否的關(guān)鍵。
電子商務(wù)的迅速發(fā)展，對我國傳統的物流運輸企業(yè)提出了更高、更迫切的要求，從傳統的運輸倉儲企業(yè)轉型為現代物流企業(yè)正是勢在必行。所以，在關(guān)注電子商務(wù)的同時(shí)，要以更大的精力建設基礎物流平臺系統和與電子商務(wù)配套的配送服務(wù)系統，逐漸改善我國的物流平臺，建立現代化的物流產(chǎn)業(yè)。中國市場(chǎng)剛剛從賣(mài)方市場(chǎng)步入買(mǎi)方市場(chǎng)，通過(guò)學(xué)習和交流，我們可以跨越發(fā)達國家物流發(fā)展初級階段，利用我國信息技術(shù)和網(wǎng)絡(luò )技術(shù)幾乎與世界同步的優(yōu)勢，借鑒國外物流發(fā)展的先進(jìn)技術(shù)，進(jìn)入物流的快速發(fā)展軌道。
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解決方案 篇10
初中數學(xué)相對小學(xué)數學(xué)而言，難度系數增加很多．初中數學(xué)要求學(xué)生熟知的知識點(diǎn)很多，還要求學(xué)生的動(dòng)手能力要強．在面對從小學(xué)數學(xué)到初中數學(xué)的跨度時(shí)，學(xué)生有時(shí)表現出不適應目前的學(xué)習狀態(tài)，甚至放棄學(xué)習數學(xué)的情況．這就要求教師在初中數學(xué)教學(xué)中避免類(lèi)似事件的發(fā)生．下面結合自己的教學(xué)實(shí)踐對初中數學(xué)教學(xué)中常見(jiàn)問(wèn)題提出一些解決方法．
一、初中數學(xué)教學(xué)中常見(jiàn)問(wèn)題
1．教師上課不能抓住重點(diǎn)初中數學(xué)比小學(xué)數學(xué)要難很多，學(xué)生不能像以前那樣，即使課堂上不怎么聽(tīng)講，只要有點(diǎn)小聰明，還是能考個(gè)好成績(jì)．初中數學(xué)，要求學(xué)生掌握的知識點(diǎn)遠比小學(xué)數學(xué)多，而且一個(gè)知識點(diǎn)能衍生出很多子知識點(diǎn)，并且知識點(diǎn)的靈活變化可以出很多道題．如果學(xué)生一個(gè)知識點(diǎn)沒(méi)學(xué)會(huì )，可能在很長(cháng)一段時(shí)間內都覺(jué)得上課特別痛苦，聽(tīng)不懂老師所講，也不能深入理解知識點(diǎn)，就會(huì )打擊學(xué)生的自信心．在教學(xué)中，教師不能一節課沒(méi)重點(diǎn)，看似講了滿(mǎn)滿(mǎn)一黑板，卻對學(xué)生起不到作用．這是因為教師一味地教學(xué)，講知識點(diǎn)的來(lái)源，怎么推理出來(lái)的，用它來(lái)解幾個(gè)課本上的例子，卻忘了要把知識點(diǎn)貫通起來(lái)．教師要多舉些例子，用多變的例題，讓學(xué)生深刻理解知識點(diǎn)．這樣，在做題的過(guò)程中碰到類(lèi)似題時(shí)，學(xué)生就會(huì )覺(jué)得解起題來(lái)游刃有余，從而熟練掌握知識點(diǎn)．在教學(xué)中，教師要抓住教學(xué)重點(diǎn)，使學(xué)生輕松學(xué)到知識．
2．學(xué)生學(xué)習狀態(tài)差很多農村學(xué)生，小學(xué)一般都是在本村學(xué)習的，而初中要去鎮上或是更遠的地方學(xué)習，所以在心理上會(huì )有變化．開(kāi)學(xué)一開(kāi)始，來(lái)到陌生的環(huán)境，還要學(xué)習更多知識，對學(xué)生來(lái)說(shuō)，確實(shí)是個(gè)不小的挑戰，導致他們上課狀態(tài)差．學(xué)生最主要的打擊是，剛開(kāi)始不能適應教師的教學(xué)方式等問(wèn)題的干擾，導致學(xué)生在學(xué)習方面很困擾．初中數學(xué)是一個(gè)系統性的學(xué)習，又是一個(gè)斷斷續續的學(xué)習．初中數學(xué)每個(gè)學(xué)年都有每個(gè)學(xué)年的知識點(diǎn)，而這些知識點(diǎn)之間的聯(lián)系不是太緊密，所以即使一個(gè)知識點(diǎn)沒(méi)學(xué)好，也不影響以后的學(xué)習．初中學(xué)生是要考高中的，最后一個(gè)學(xué)年會(huì )把所有知識點(diǎn)整合，所以說(shuō)它是一個(gè)連續的過(guò)程．學(xué)生剛入學(xué)學(xué)習狀態(tài)可以不好，但如果一直適應不了學(xué)校生活，今后的學(xué)習就很難進(jìn)行．
二、初中數學(xué)教學(xué)中常見(jiàn)問(wèn)題的解決方案
1．教師應熟讀課本，對課本了如指掌教師要抓住重點(diǎn)的前提，就是熟悉知識點(diǎn)．只有熟悉知識點(diǎn)，并且接觸過(guò)很多學(xué)生做的題，才能知道學(xué)生哪個(gè)地方容易出錯，哪些地方是重點(diǎn)，哪些知識點(diǎn)學(xué)生容易搞混．比如，在講概念性的知識時(shí)，如什么是有理數，什么是無(wú)理數，什么是正數，什么叫負數，正多邊形的定義是什么，等等，諸如此類(lèi)的概念，都必須讓學(xué)生對定義熟記于心，就算是讓他們把定義背下來(lái)都不為過(guò)．很多題都是考查學(xué)生對概念的理解，有時(shí)候少一句話(huà)，少一個(gè)前提條件，如果學(xué)生不細心，就會(huì )經(jīng)常做錯這種題，而做錯這種題往往使學(xué)生產(chǎn)生知識點(diǎn)沒(méi)學(xué)會(huì )的心理暗示，并且越是怕這種題，考試就越是考這種題，久而久之，學(xué)生就會(huì )害怕概念性的題目．其他知識點(diǎn)也是一樣．教師要想提高教學(xué)效率，就必須熟知教科書(shū)，熟知知識點(diǎn)，備好課．只有這樣，才能在課堂上用簡(jiǎn)單而容易理解的題目練習，讓學(xué)生學(xué)好知識．
2．學(xué)生要加強邏輯思維的訓練學(xué)生上初中以后有一個(gè)明顯變化，就是思維變得嚴謹．要做到這些，學(xué)生就必須從以下幾個(gè)方面來(lái)鍛煉自己．第一，提高實(shí)踐能力．比如，在開(kāi)始學(xué)習二元一次方程時(shí)，主要訓練學(xué)生解題就行．其實(shí)，二元一次方程經(jīng)常在生活中運用到．比如，很多應用題，我們都需要通過(guò)設未知數來(lái)列方程，然后求最后結果．這就說(shuō)明，學(xué)習解方程并不是為了解一個(gè)方程組，而是要在以后的解題過(guò)程中當工具使用．所謂的實(shí)踐是指，不僅訓練一些解方程組的練習，還要通過(guò)應用題來(lái)檢查自己的思維能力．這樣，在實(shí)踐中檢查所學(xué)，就能提升自己的數學(xué)水平．第二，提高動(dòng)手能力．比如，在學(xué)習投影、視圖和線(xiàn)面關(guān)系等知識點(diǎn)時(shí)，有些學(xué)生立體感欠缺，很難和其他同學(xué)一樣很快看出圖形．這就要求學(xué)生在平時(shí)要多動(dòng)手，自己擺弄一些粉筆盒或其他物體，展現在題目中所出現的圖形．經(jīng)常這樣做，學(xué)生的立體感就能夠慢慢培養起來(lái)，從而提高學(xué)生的動(dòng)手能力．總之，初中數學(xué)自有它的精髓所在，學(xué)好數學(xué)，在很多方面都是很有趣的．比如，學(xué)生可以在一起做做實(shí)驗，驗驗投出去的硬幣落在地面上正反的概率，不僅增加了樂(lè )趣，而且學(xué)到了知識．我們知道，高中數學(xué)課本知識，其實(shí)很多都在初中接觸過(guò)，而高中數學(xué)知識就是對初中數學(xué)知識的深化．所以，解決好初中數學(xué)教學(xué)中常見(jiàn)問(wèn)題，高中數學(xué)知識的學(xué)習就能輕車(chē)駕熟．
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