解決方案模板集錦五篇

　　為了確保事情或工作有序有效開(kāi)展，就常常需要事先準備方案，方案是計劃中內容最為復雜的一種。方案應該怎么制定呢？以下是小編整理的解決方案5篇，歡迎大家分享。

解決方案 篇1

　　第一步，測量與計算

　�、俅_定電視背景墻的長(cháng)度和高度。通過(guò)測量墻體的長(cháng)度和高度，同時(shí)考慮到扣除空調位置，吊頂高度，得出可以實(shí)際的可使用長(cháng)度和高度。在決定電視墻家具高度的同時(shí)，也要想到沙發(fā)墻，用些裝飾畫(huà)等使兩邊平衡，達到整體效果。

　�、诔�了墻面測量，對于需要收納在電視墻上的物品也需要事先進(jìn)行清點(diǎn)：列一個(gè)物品清單，清點(diǎn)一下客廳中要存放的物品，并按照物品的種類(lèi)把他們分組，比如最大的視聽(tīng)組合、書(shū)籍雜志、陳列品、電子產(chǎn)品、小孩玩具等等，然后推薦在紙上劃出大致的收納儲藏方案。

　　第二步，選擇尺寸

　　選擇合適尺寸的客廳電視柜時(shí)，主要考慮自己電視機的具體尺寸，同時(shí)根據房間大小，居住情況，個(gè)人喜好來(lái)決定采用掛式或放置電視機柜上。通常如果沙發(fā)與電視墻之間的距離不大，可考慮采用首先掛式的方法，如果是有小孩子或寵物的家庭，建議采用掛式，以保證它的安全性�？傊�電視機柜擺放的角度能讓你在看電視的時(shí)候眼前舒服。

　　第三步，分類(lèi)布局輔助設備

　　需要合理安排其他輔助媒體設備的位置，如DVD播放器、有線(xiàn)電視接收器、視頻轉換器等，這一類(lèi)的設備是需要長(cháng)期連接在電視機上的，所以建議放置位置盡可能的離電視機近點(diǎn)，便于接線(xiàn)。有小孩的家庭要考慮不要讓孩子碰到設備，所以可以使用有擋板的電視機柜。有擋板的電視機柜從安全角度考慮，安全性還是可以的。

　　第四步，分類(lèi)整理內部空間

　　設計足夠的收納空間，儲存如CD、DVD、遙控器、話(huà)筒、耳機，連接線(xiàn)、接線(xiàn)板、電池、充電器等媒體設備相關(guān)物品。

x

　　根據以上的四步法搭建的電視背景墻，之前令人頭疼的客廳收納問(wèn)題便都能找到最適合的解決方案，客廳空間被大大的釋放出來(lái)，從外到里井然有序，還以大家向往的明亮，整潔的客廳空間。當然最重要的就是客廳電視機柜，這類(lèi)的電視柜組合，只要與沙發(fā)等軟裝飾搭配協(xié)調，就能大大提升客廳風(fēng)格的整體感，為視覺(jué)上帶來(lái)無(wú)與倫比的沖擊力。

解決方案 篇2

　　汽車(chē)行駛中突然熄火，是一件很不痛快的事情，因為大部分時(shí)候發(fā)動(dòng)機熄火后還伴隨著(zhù)打不著(zhù)車(chē)的情況，這又是什么原因呢？遇到這種情況該如何處理？

　　汽車(chē)在行駛中突然熄火，首先要做的是確保安全，尤其是高速行車(chē)的時(shí)候，一定要把好方向盤(pán)，輕踩剎車(chē)，靠邊停車(chē)（此時(shí)方向盤(pán)會(huì )變重，剎車(chē)也沒(méi)有助力，ABS等安全系統也都關(guān)閉，所以必須謹慎）。

　　高速行車(chē)突然熄火的案例還是比較少的，絕大部分都是低速行車(chē)或者怠速的時(shí)候突然熄火。

　　汽車(chē)突然熄火的可能原因及解決方案：

　　1、誤操作。尤其是新手，比如說(shuō)掛錯了檔位，比如說(shuō)剎車(chē)踩得太猛，比如說(shuō)油離配合問(wèn)題等，又或者誤碰車(chē)鑰匙熄火，再次著(zhù)車(chē)即可。

　　2、節氣門(mén)/怠速馬達太臟。多發(fā)生在怠速的時(shí)候，往往伴隨著(zhù)發(fā)動(dòng)機抖動(dòng)故障，再次啟動(dòng)的時(shí)候輕踩油門(mén)給點(diǎn)油即可著(zhù)車(chē)。建議及時(shí)清洗節氣門(mén)。

　　3、燃油系統故障。油不好、沒(méi)油了、油泵燒了、油路堵了、油泵保險壞了、燃油壓力傳感器壞了等等，都有可能，檢查相關(guān)零部件。

　　4、點(diǎn)火系統故障。包括火花塞故障、點(diǎn)火線(xiàn)圈/點(diǎn)火模塊故障、缸線(xiàn)老化等等，檢查相關(guān)零部件。

　　5、節氣門(mén)、怠速馬達故障。節氣門(mén)、怠速馬達為發(fā)動(dòng)機進(jìn)氣系統重要零部件，也算是比較精密的配件，因為節氣門(mén)總成、怠速馬達損壞而熄火、不著(zhù)車(chē)的情況也不少。

　　6、發(fā)電機、蓄電池等供電系統故障。蓄電池沒(méi)電了不能著(zhù)車(chē)，發(fā)電機故障了不能發(fā)電，檢查蓄電池供電情況，發(fā)電機是否故障，發(fā)動(dòng)機皮帶等附屬零部件是否存在什么問(wèn)題。

　　7、節氣門(mén)位置傳感器、進(jìn)氣流量傳感器、進(jìn)氣壓力傳感器等故障。發(fā)動(dòng)機噴油量的控制信號來(lái)自前兩個(gè)傳感器所傳遞的信號，進(jìn)氣壓力傳感器則監測進(jìn)氣歧管真空度情況，如果傳感器出現故障，會(huì )存在發(fā)動(dòng)機無(wú)法啟動(dòng)、熄火等故障。檢查相關(guān)零部件，是否存在損壞、接觸不良等故障。

　　8、曲軸位置傳感器、凸輪軸位置傳感器故障。也是比較常見(jiàn)的故障，一個(gè)監測發(fā)動(dòng)機轉速，一個(gè)確定發(fā)動(dòng)機該何時(shí)點(diǎn)火，只要一個(gè)出現故障，發(fā)動(dòng)機便會(huì )突然熄火或無(wú)法啟動(dòng)的情況。

　　9、發(fā)動(dòng)機正時(shí)系統紊亂。正時(shí)系統校準不對，發(fā)動(dòng)機頂氣門(mén)等等，屬于比較嚴重的故障，不能著(zhù)車(chē)，只能申請救援。

　　10、其他情況。諸如發(fā)動(dòng)機某條線(xiàn)路是否存在虛接的情況、行車(chē)電腦（ECU）控制是否存在故障等，一些比較小眾的故障。

解決方案 篇3

　　1、合同管理系統介紹

　　合同管理是企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理基礎工作上的重要內容，通過(guò)加強管理，規范企業(yè)合同的簽訂和履行，能夠有效防范風(fēng)險、優(yōu)化管理、降低成本、提高效益。

　　合同管理系統采用一體化建設模式。通過(guò)我們對各領(lǐng)域合同情況的綜合了解，抽象出不同領(lǐng)域合同信息所共有的核心要素，形成了一個(gè)強大的合同管理系統，其中包括合同擬定、合同審批、合同生效、合同存檔、合同變更、合同履約、合同結算、合同信息的統計分析、集成短息平臺等功能。由于我們的系統提供了大量的擴展性和靈活性，對于新領(lǐng)域的加入，我們可在現有的核心功能基礎上，針對新領(lǐng)域合同信息的特點(diǎn)進(jìn)行系統維護，即可實(shí)現對新領(lǐng)域合同信息及業(yè)務(wù)流程的支持。

　　2、合同管理系統的功能

　　合同管理系統的開(kāi)發(fā)，極大地方便合同管理人員進(jìn)行業(yè)務(wù)操作，其主要功能結構如下圖所示：

　�。�1）擬定合同草稿階段：為了能夠通過(guò)無(wú)紙化辦公的管理方式，達到提升工作效率、降低管理成本，本系統設計兩種模式的合同文檔錄入，輔助用戶(hù)快速完成合同文檔生成。

　　一是標準合同：用戶(hù)只需填寫(xiě)合同關(guān)鍵性要素即可自動(dòng)生成合同文檔，如：甲、乙方公司名稱(chēng)等；

　　二是框架合同：將合同文檔按照通用框架列出，提供備選內容，用戶(hù)通過(guò)選擇框架模板可快速完成自定義合同的生成，如：付款條件、違約條款等。

　�。�2）初審合同草稿階段：擬定合同草稿的過(guò)程中，為了預防漏掉合同內容或者合同內容填寫(xiě)不規范，系統可以通過(guò)預審提示輔助起草人完成合同的擬定，避免提交審核后被打回，從而節約時(shí)間成本。系統維護同類(lèi)合同的公共信息，做為電子預審的標準化模板。合同錄入內容與標準化模板進(jìn)行比對，對于存在未填寫(xiě)

　　或者填寫(xiě)錯誤的，系統給出友好性提示。

　�。�3）確定合同內容階段：合同實(shí)現逐級審核功能減少可能產(chǎn)生的法律糾紛，結合公司對合同管理實(shí)際流程實(shí)現如下環(huán)節的審批，例如：合同擬定、合同生效、合同變更和合同結算等。另外，系統存在審批流程，就會(huì )有操作人員的待辦事項，該處增加系統工作平臺，顯示待辦事項功能。

　�。�4）合同存檔和合同履約過(guò)程中，可能出現合同變更。合同變更需要走審批流程。

　�。�5）合同統計分析：合同文本中涵蓋大量的信息，可以從不同的維度獲取到各類(lèi)統計數據。如：合同執行情況統計、付款計劃情況統計和合同狀態(tài)與金額分布統計等。

　�。�6）合同履約階段：該階段即為合同執行階段，對合同中說(shuō)明的責任完成情況進(jìn)行監控。如合同成本、合同時(shí)間、合同范圍、可能存在的風(fēng)險等。

　�。�7）合同結算：合同付款和發(fā)票管理可以與財務(wù)系統對接。

　�。�8）短信平臺集成：主要實(shí)現兩方面功能。一方面將業(yè)務(wù)過(guò)程中的待辦事項、收付款和審批等信息，通過(guò)短信及時(shí)提醒給操作人員。另一方面可實(shí)現移動(dòng)辦公，接到信息的工作人員可即時(shí)回復信息實(shí)現待辦處理或者通過(guò)短信中的地址鏈接直接進(jìn)入辦公頁(yè)面進(jìn)行相關(guān)業(yè)務(wù)處理。

　�。�9）合同對方的基本信息、評級信息、相關(guān)項目、相關(guān)合同和資金統計等內容維護，對合同對方的資質(zhì)、信譽(yù)和能力進(jìn)行綜合評估，規范了合同對方的管理，也可預測合同對方當前競爭力和未來(lái)近幾年的發(fā)展潛力，為采購或簽訂合同前提供數據參考，避免風(fēng)險。

　　3、合同管理系統的特點(diǎn)

　�。�1) 以客戶(hù)為中心，以合同擬定為線(xiàn)索，提供全方位的合同管理功能；

　�。�2) 系統提供了集成短信平臺功能，幫助各崗位人員及時(shí)了解合同進(jìn)展情況及待辦事項處理情況；

　�。�3) 系統提供合同擬定、審批、生效、履行和歸檔等環(huán)節的管理，加強企業(yè)經(jīng)濟活動(dòng)的監控力度，避免不必要的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險；

　�。�4) 業(yè)務(wù)、法務(wù)、財務(wù)一體化，降低了各個(gè)部門(mén)對接的巨大成本開(kāi)銷(xiāo)；

　�。�5) 系統在合同類(lèi)型、合同模版、付款情況、合同變更、流程變化、參數配置、管理人員崗位、各崗位權限等方面提供了大量的擴展性和靈活性。

　　4、系統適用領(lǐng)域

　　該系統針對合同管理業(yè)務(wù)而設計，具有較強的實(shí)用性，在進(jìn)行業(yè)務(wù)處理的同時(shí)可以提高合同簽訂效率，幫助各崗位人員及時(shí)了解合同擬定信息及執行信息，提高各部門(mén)對接效率，從而提高企業(yè)對合同的規范管理。 由于該系統設計全面，擴展性、靈活性極強，它可適用于各種涉及簽署合同的領(lǐng)域，如保險領(lǐng)域、銀行領(lǐng)域、政府領(lǐng)域、媒體領(lǐng)域、郵政領(lǐng)域、公共衛生、能源領(lǐng)域、民航領(lǐng)域等，對提高合同管理的規范性、各部門(mén)協(xié)調性、合同履行過(guò)程的風(fēng)險性把控有很大的幫助。

　　5、系統部署架構及運行環(huán)境

　　系統部署建議采用集中式部署方式進(jìn)行部署（系統也能支持分布式部署方式），方面機構進(jìn)行統一的業(yè)務(wù)操作和管理，系統采用JAVA Enterprise Edition平臺開(kāi)發(fā)，采用JDK 5.0以上版本，能兼容ORACLE、DB2、SQLServer等數據庫和Tomcat、Weblogic、Websphere等應用服務(wù)器產(chǎn)品，可運行在Windows、Linux、Unix等所有兼容JAVA平臺的操作系統上。

解決方案 篇4

　　汽車(chē)4S行業(yè)辦公信息化現狀

　　1.客戶(hù)管理問(wèn)題

　�。�1）客戶(hù)信息不完整、共享程度差

　�。�2）客戶(hù)信息的利用不充分

　�。�3）客戶(hù)聯(lián)系管道不通暢，多渠道、多人員的客戶(hù)接觸，降低了客戶(hù)滿(mǎn)意度。

　�。�4）客戶(hù)服務(wù)與市場(chǎng)、銷(xiāo)售、維修業(yè)務(wù)脫節，客戶(hù)服務(wù)流程不通暢。

　�。�5）缺乏有效的服務(wù)工具，客戶(hù)回訪(fǎng)、保養提示、續保、年審通知服務(wù)效率低下。

　　2.銷(xiāo)售管理問(wèn)題

　�。�1）潛在客戶(hù)銷(xiāo)售管理問(wèn)題。潛在客戶(hù)轉化率低，流失嚴重；

　�。�2）銷(xiāo)售計劃的制定不能快速獲得依據，客戶(hù)意向統計、成交預測工作滯后；

　�。�3）客戶(hù)定車(chē)匯總分析滯后，汽貿企業(yè)采購計劃制訂和執行缺乏有效性；

　�。�4）銷(xiāo)售合同審批、簽定完全是手工作業(yè)，效率低下。

　�。�5）銷(xiāo)售人員管理手段的落后，缺乏有效管理、控制；

　�。�6）銷(xiāo)售統計分析不系統，領(lǐng)導決策缺乏依據；

　　3.市場(chǎng)管理問(wèn)題

　�。�1）市場(chǎng)調查信息量大，缺乏匯總統計分析工具，不能形成及時(shí)、有效的的決策數據。

　�。�2）對競爭對手的產(chǎn)品、市場(chǎng)競爭策略缺乏系統性的跟蹤管理，不能根據競爭對手的產(chǎn)品、市場(chǎng)策略及時(shí)調整自身的競爭策略，包括媒體宣傳、產(chǎn)品展示、促銷(xiāo)活動(dòng)、客戶(hù)關(guān)懷活動(dòng)等。

　�。�3）對市場(chǎng)促銷(xiāo)活動(dòng)缺乏系統性管理，從市場(chǎng)分析、目標客戶(hù)鎖定、競爭策略、活動(dòng)計劃的制定、調整、執行、效果評估缺乏有效的管理工具。

　　乾坤汽車(chē)4S行業(yè)辦公信息化方案優(yōu)勢

　　乾坤汽車(chē)4S行業(yè)管理信息化解決方案在深入理解汽車(chē)4S行業(yè)管理信息化需求的基礎上，充分考慮中國汽車(chē)4S集團所面臨的現實(shí)環(huán)境以及諸多個(gè)性化需求，通過(guò)客戶(hù)關(guān)系管理、整車(chē)管理、維修及配件管理、二手車(chē)管理等應用，支持4S企業(yè)綜合業(yè)務(wù)運營(yíng)；

　　通過(guò)企業(yè)戰略管理、風(fēng)險管理與內部控制、集團財務(wù)、集團資金、集團資產(chǎn)、集團人力資源管理和集團協(xié)同平臺等應用，提高4S集團管控能力與決策水平；

　　通過(guò)搭建集成、統一、可配置和可擴展的'信息化平臺，實(shí)現汽車(chē)4S集團業(yè)務(wù)一體化、財務(wù)業(yè)務(wù)一體化和集團管控一體化的管理目標，有效推動(dòng)4S集團實(shí)現管理模式和業(yè)務(wù)流程的創(chuàng )新，提升企業(yè)核心競爭力。

　　乾坤汽車(chē)4S行業(yè)辦公信息化系統功能

　　1.風(fēng)險管理與內部控制

　　提供基于COSO框架、以戰略為核心的全局性的風(fēng)險與內控管理平臺，包括企業(yè)基礎信息、風(fēng)控管理門(mén)戶(hù)、預警中心、風(fēng)險管理、控制管理和企業(yè)監控六大功能，幫助4S企業(yè)洞察風(fēng)險與機遇，提升經(jīng)營(yíng)效率和效果。

　　2.集團財務(wù)管理

　　通過(guò)對集團財務(wù)基礎政策、集中核算、預算管理、財務(wù)報告、戰略管理等核心內容進(jìn)行統一整合，實(shí)現集團財務(wù)政策的集中統一，規范財務(wù)核算，加強集團財務(wù)管理，實(shí)現集團資源整合，發(fā)揮4S集團的整體效益，幫助4S集團實(shí)現價(jià)值最大化的目標。

　　3.集團資金管理

　　滿(mǎn)足汽車(chē)4S集團多種資金管理模式的需求，支持資金計劃、資金結算、投融資、票據、利息計算、資金監控分析和銀企互聯(lián)等核心業(yè)務(wù)的一體化管理，提供4S集團統一的資金管理平臺，幫助汽車(chē)4S集團強化資金的集約化管理，加快資金周轉，提高資金使用效益。

　　4.集團資產(chǎn)管理

　　支持4S集團維修設備等資產(chǎn)的全生命周期管理，通過(guò)統一資產(chǎn)政策、統一資產(chǎn)管理流程，幫助4S集團實(shí)現資產(chǎn)報表的自動(dòng)匯總、從集團到下級的資產(chǎn)增減、調撥、數量、金額等的全方位資產(chǎn)管理與分析。

　　5.集團人力資源管理

　　通過(guò)搭建汽車(chē)4S集團統一的人力資源管理平臺，將現有標準成熟的人力資源管理體系進(jìn)行快速復制，有力扭轉汽車(chē)4S行業(yè)人力資源管理水平普遍偏低的現象，有效支持汽車(chē)4S集團的發(fā)展戰略。

　　6.4S綜合業(yè)務(wù)管理

　　涵蓋客戶(hù)關(guān)系管理、整車(chē)銷(xiāo)售管理、維修及配件管理、二手車(chē)管理等內容，緊密?chē)�繞客戶(hù)、車(chē)輛、人員三大核心要素展開(kāi)，為4S集團搭建統一、集成的綜合業(yè)務(wù)管理平臺，提升4S集團綜合經(jīng)營(yíng)水平和管理效率，實(shí)現4S集團提高經(jīng)營(yíng)效益的目標。

　　7.商業(yè)智能管理

　　適應4S集團企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理特點(diǎn)，實(shí)用高效，囊括了管理駕駛艙、決策分析模型和分析主題等豐富的內容，通過(guò)多維度的經(jīng)營(yíng)指標分析、過(guò)程監控、經(jīng)營(yíng)預警等內容，滿(mǎn)足汽車(chē)4S集團企業(yè)各管理層面經(jīng)營(yíng)分析和經(jīng)營(yíng)決策輔助支持的需求。

　　8.系統集成管理

　　乾坤汽車(chē)4S辦公信息化系統根據4S集團實(shí)際管理需要，實(shí)現基于門(mén)戶(hù)應用集成、業(yè)務(wù)流程集成、實(shí)時(shí)數據集成和數據轉換集成等不同程度的集成應用，為4S集團提供集成、可擴展的信息化管理平臺。

解決方案 篇5

　　一、前言

　　為全面落實(shí)各種機械管理規章制度，嚴格按機械安全操作規程正確操作、合理使用，以防止或減少機械傷害事故的發(fā)生。對潛在的機械意外傷害做出應急反應，并對發(fā)生的機械意外傷害進(jìn)行控制，將事故的損失降到最低限度。特制定本預案。

　　二、搶險原則：

　　機械意外傷害以預防為主，當發(fā)生機械意外傷害事故后，首先應搶救人員，其次搶救機具設備，并分析原因，確定搶險措施后再繼續施工。

　　三、機械意外傷害預防措施：

　　1.機械設備作為生產(chǎn)力的要素之一，是企業(yè)生產(chǎn)的重要手段，是企業(yè)完成各頂施工生產(chǎn)任務(wù)的重要物質(zhì)基礎，各級機械管理部門(mén)、操作人員必須思想到位、認識到位，認真執行有關(guān)安全生產(chǎn)，勞動(dòng)保護方面的政策、法令及上級有關(guān)規章制度，做到"安全生產(chǎn)，人人有責"。

　　2.各級領(lǐng)導要切實(shí)加強對機械設備安全工作的領(lǐng)導，經(jīng)常對職工進(jìn)行安全生產(chǎn)的思想教育，經(jīng)常組織有關(guān)人員深入現場(chǎng)，督促檢查機械安全工作情況，發(fā)現問(wèn)題，()及時(shí)糾正，消除隱患，使機械設備達到安全、優(yōu)質(zhì)、高效、低耗地運行，嚴禁違章指揮、違章操作和無(wú)知蠻干等不安全行為，對長(cháng)期堅持安全生產(chǎn)，采取措施，消除隱患，避免事故發(fā)生的人員要予以表彰或獎勵。

　　3.物資設備部要督促各種機械設備操作人員認真學(xué)習基本規程，對違反規程的有權制止，并可進(jìn)行處罰，待改進(jìn)后，方可繼續操作。

　　4.機械設備操作人員，必須經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)培訓，熟悉本機構造、原理、性能及安全技術(shù)要求，做到會(huì )使用、會(huì )保養、會(huì )檢查、會(huì )排除故障，經(jīng)培訓考試合格并取得相應操作資格證，方可上機操作機械；一切輪式機械操作人員，必須取得有關(guān)部門(mén)頒發(fā)的駕駛執照后，方可單獨操作。

　　5.機械操作人員必須嚴格遵守機械設備的保養規定，認真及時(shí)地做好各級保養，正確操作、合理使用，經(jīng)常保持機械處于良好的技術(shù)狀態(tài)。

　　6.所有機械各種儀表應齊全有效，特別是行走機械必須有良好的制動(dòng)性能及照明效果，不得帶病堅持工作。

　　7.操作人員在工作中應注意觀(guān)察和巡視機械工況，精力要集中，不得與他人談笑、打鬧、看書(shū)報以及做其它無(wú)關(guān)的工作，不得擅自離開(kāi)崗位。

　　8.操作人員必須身體健康，凡酒后、患病和精神受到嚴重刺激不能正常工作的人員，不允許駕駛和操作機械。非本機人員不得操作機械，駕駛人員只能駕駛本人駕駛證上準駕范圍內的車(chē)輛。

　　9.機械操作人員和配合人員必須穿戴合符規定的勞動(dòng)保護用品，不得穿拖鞋和高跟鞋，女工頭發(fā)應束緊不得外露。

　　四、應急處理措施

　　1.當發(fā)生機械意外傷害時(shí)，現場(chǎng)目擊人員或機械操作人員（在機械操作人員受傷不重或未受傷時(shí)）應立即向就近人員求救，同時(shí)用電話(huà)通知調度指揮中心，把機械意外傷害的程度以及發(fā)生的地點(diǎn)詳細告知調度指揮中心。

　　2.調度指揮中心在得知發(fā)生機械意外傷害后，立即通知應急救助小組趕到事故發(fā)生地點(diǎn)。

　　3.處理機械意外傷害時(shí)，應弄清有無(wú)人員受傷，有無(wú)受困人員，首先解救受傷、受困人員。根據人員受傷害的程度實(shí)施現場(chǎng)救治或用應急車(chē)及時(shí)送往醫院。

　　4.在處理機械意外傷害時(shí)，所需的物資、設備根據現場(chǎng)情況及時(shí)調動(dòng)，任何人都必須無(wú)條件服從。

　　5.在解救受傷及受困人員時(shí)，如需用到起重設備，而外調起重設備不能及時(shí)到場(chǎng)時(shí)，在可能情況下，現場(chǎng)裝載機或挖掘機也可臨時(shí)用作應急起重設備，但必須作好安全防護工作。

　　6.應急救助的物資、設備、醫療急救用品、藥品等根據現場(chǎng)情況由現場(chǎng)應急領(lǐng)導小組及時(shí)調動(dòng)。

　　五、成立事故調查小組

　　1.對一般事故，由項目部事故調查小組進(jìn)行分析事故發(fā)生原因，并對相關(guān)責任人按企業(yè)規章、制度進(jìn)行處罰，總結經(jīng)驗教訓，防止類(lèi)似事故的再次發(fā)生。

　　2.對重大或特大事故，要及時(shí)上報上級機關(guān)部門(mén)、地方政府，等待上級事故調查小組的調查處理，同時(shí)做好相關(guān)善后事宜及工作。

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