在交通安全工作會(huì )議上的講話(huà)稿（精選11篇）
在不斷進(jìn)步的時(shí)代，我們越來(lái)越需要講話(huà)稿，講話(huà)稿是為發(fā)言者表達自己想要講的話(huà)而事先準備好的文稿。你寫(xiě)講話(huà)稿時(shí)總是無(wú)從下筆？以下是小編為大家收集的在交通安全工作會(huì )議上的講話(huà)稿，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
在交通安全工作會(huì )議上的講話(huà)稿 1
同志們：
今天召開(kāi)全鎮第二季度道路交通安全工作會(huì )議，主要傳達上級會(huì )議精神和部署下一步健全治理機制，隱患排查整改工作。
一、提高對安全工作的認識
我們應當始終保持清醒的頭腦，自勉自勵，更加客觀(guān)地認識當前安全生產(chǎn)形勢，更加深刻地反思管理上的差距，更加冷靜地應對新的挑戰，進(jìn)一步提高對安全工作的認識。
一是提高安全工作的政治認識。黨和國家對安全生產(chǎn)的重視度越來(lái)越高，工作要求越來(lái)越嚴，黨紀國法對安全管理失職、瀆職行為設定了嚴厲的處罰處分規定。人民群眾對環(huán)境安全、生活安康的渴求越來(lái)越強，安全、和諧成為社會(huì )發(fā)展、文明、進(jìn)步的重要象征和保障。安全不僅關(guān)乎黨和國家、人民的'利益，也關(guān)乎各級領(lǐng)導干部和每個(gè)管理人員的政治前途和切身利益。
二是提高安全工作的細節認識。細節決定優(yōu)劣，細節決定成敗，細節決定政績(jì)，注重細節管理是壓降事故的必然途徑，是做好安全工作的必然選擇。無(wú)數事實(shí)證明，粗放型的管理，"馬大哈"式的作風(fēng)，得過(guò)且過(guò)的態(tài)度，是隱患難除、事故不斷的成因和癥結所在。
三是提高安全工作的危機認識。交通安全監管難度大，各單位安全監管水平參差不齊，一些單位還存在領(lǐng)導分工不明確、安全機構不健全、安全活動(dòng)不正常、責任落實(shí)不具體、制度執行不嚴格、安全投入不到位、隱患整改不徹底等現象，必須引起我們的足夠重視，采取得力措施切實(shí)加以解決。
二、提升監管能力，行業(yè)監管舉措進(jìn)一步落實(shí)
認真貫徹"安全第一、預防為主、綜合治理"的方針，加大執法力度，強化交通安全監管，切實(shí)提高事故防范能力。
一是突出水上安全監管。重點(diǎn)開(kāi)展橫水渡交通安全專(zhuān)項整治活動(dòng)，嚴格執行�；反皩�(shí)船簽證制度，全面加強渡口保安和安全防范工作。
二是加強道路安全監管。公路部門(mén)深入開(kāi)展"公路環(huán)境綜合整治"活動(dòng)，清除違法建筑、障礙物、非標懸掛物。
三、加大隱患排查治理力度
隱患排查治理是"預防為主"方針的具體應用，隱患不除，永無(wú)寧日。
一要制定隱患分類(lèi)識別標準。根據《安全生產(chǎn)事故隱患排查治理暫行規定》和交通安全工作的特點(diǎn)，全面準確掌握交通安全隱患的種類(lèi)、數量和狀況，制定出符合實(shí)際的隱患分類(lèi)識別標準。
二要突出隱患排查治理重點(diǎn)。把隱患排查治理聚焦在基礎設施和行業(yè)管理兩個(gè)方面，突出抓好水陸危運、道路客運、在建工程、危橋險段、農路設施等重點(diǎn)行業(yè)和重點(diǎn)部位。
三要做好隱患排查長(cháng)效治理。積極推廣"1+3"安全監控體系，持續完善隱患排查、評估、論證、確認、整改、銷(xiāo)號等一整套程序。通過(guò)企業(yè)自查、群眾舉報、媒體監督、專(zhuān)家檢查、行業(yè)專(zhuān)查、上級督查等手段，有效防止不安全因素與行為，將事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
四、強化安全教育培訓。
安全教育培訓是做好安全工作的內生力量，生產(chǎn)要安全，教育要先行。
一要培育交通安全文化。堅持安全發(fā)展理念，運用文化建設資源，開(kāi)展安全生產(chǎn)大討論，建設安全文化長(cháng)廊，激發(fā)安全精神需求。
二要靈活開(kāi)展教育培訓。建立菜單選學(xué)制，探索項目課題制，圍繞安全工作熱點(diǎn)、難點(diǎn)，增強干部職工安全生產(chǎn)參與意識。
三要提高教育培訓效果。引入競爭、考評、獎懲機制，評估安全教育培訓的效果。結合"安康杯"競賽，組織安全技能比武，以賽促學(xué)，進(jìn)一步增強安全操作技能。
總體來(lái)看，今年的交通安全工作取得了顯著(zhù)成效，較好地完成了年度安全目標任務(wù)，為促進(jìn)全鎮經(jīng)濟社會(huì )和坡頭鎮交通又好又快發(fā)展做出了積極貢獻。面對取得的成績(jì)，我們應當始終保持清醒的頭腦，自勉自勵，更加客觀(guān)地認識當前安全生產(chǎn)形勢，更加深刻地反思管理上的差距，更加冷靜地應對新的挑戰，進(jìn)一步提高對安全工作的認識。
在交通安全工作會(huì )議上的講話(huà)稿 2
同志們：
今天召開(kāi)全鎮第四季度道路交通安全工作會(huì )議，主要目的是貫徹落實(shí)全省道路交通安全電視電話(huà)會(huì )議和區關(guān)于進(jìn)一步加強道路交通管理工作通知精神，分析當前我鎮道路交通安全形勢，研究部署道路交通安全工作。道路交通安全事關(guān)人民生命財產(chǎn)安全，事關(guān)社會(huì )和諧穩定。預防道路交通安全事故，責任重于泰山，為進(jìn)一步做好我鎮道路交通安全工作，下面，我講幾點(diǎn)意見(jiàn)：
一、前10個(gè)月全縣道路交通安全工作回顧
今年前10個(gè)月，我鎮牢牢圍繞“降事故、保安全、保暢通”這個(gè)中心，正確處理安全生產(chǎn)與經(jīng)濟效益的關(guān)系，深入貫徹各項交通安全法規，不斷加大交通安全治理的力度，為維護全鎮的道路交通秩序，確保人民群眾生命財產(chǎn)安全，做出了積極的努力，全鎮主干線(xiàn)公路安全暢通，基層基礎工作扎實(shí)有效，人民群眾的交通安全意識明顯增強。前階段全鎮道路交通安全工作主要有以下幾個(gè)特點(diǎn)：
一是重視程度增強。鎮委、鎮政府歷來(lái)十分重視道路交通安全工作，定期不定期的召開(kāi)會(huì )議，聽(tīng)取匯報，研究部署道路交通安全工作，把交通安全工作作為安全生產(chǎn)的重點(diǎn)來(lái)抓。鎮各部門(mén)、各村(居)委會(huì )也把交通安全工作作為工作重點(diǎn)來(lái)抓。
二是加強行業(yè)安全監管責任。進(jìn)一步強化行政責任追究制度，層層簽訂責任狀，將安全生產(chǎn)責任細化分解到各部門(mén)、各單位負責人，分級承擔安全生產(chǎn)責任。落實(shí)“一崗雙責”，安全監管責任基本覆蓋全員、全過(guò)程、全方位。
三是強化企業(yè)安全主體責任。不斷探索新模式、新方法，督促和推動(dòng)企業(yè)落實(shí)安全生產(chǎn)主體責任。汽運公司全面落實(shí)“誰(shuí)主管、誰(shuí)負責”原則，明確各個(gè)崗位的安全責任，逐月考核，當月兌現。港務(wù)集團提出“每位職工都是安全第一責任人”的新理念，全面提高基層職工安全責任意識，提升各單位主要負責人安全責任意識。
二、下一步工作意見(jiàn)
一是立即開(kāi)展對中小學(xué)生和幼兒上下學(xué)乘車(chē)安全情況排查。逐校逐園對學(xué)生上下學(xué)乘車(chē)情況進(jìn)行全面檢查了解，對學(xué)校和幼兒園租用的車(chē)輛進(jìn)行安全檢查，存在安全隱患的要立即停用維修。校車(chē)屬性復雜，有自備車(chē)輛、租用車(chē)輛，有的是專(zhuān)用車(chē)輛、有的是非專(zhuān)用車(chē)輛。
二是部署專(zhuān)項整治活動(dòng)。認真汲取甘肅正寧校車(chē)事故情況，進(jìn)一步強化“安全是天”意識，明確責任，加強宣傳教育，堅持“疏堵結合，防治并重”的.工作方針，積極配合當地公安機關(guān)、教育、安監等部門(mén)做好上下學(xué)車(chē)輛的監管工作。學(xué)校租用社會(huì )車(chē)輛時(shí)，必須經(jīng)教育主管部門(mén)或有關(guān)部門(mén)核準，必須與車(chē)輛出租單位簽訂安全責任書(shū)，明確安全責任，嚴禁使用安全狀況達不到要求的車(chē)輛上路。認真開(kāi)展對車(chē)輛駕駛員的安全教育，增強安全意識、責任意識和守法意識。配合公安交警部門(mén)，在全鎮迅速開(kāi)展接送學(xué)生車(chē)輛專(zhuān)項整治活動(dòng)，加大對“三無(wú)”車(chē)輛、超員車(chē)輛查處力度，全力做好中小學(xué)生、幼兒上下學(xué)交通安全管理工作。
三是深入開(kāi)展交通安全宣傳教育。聘請公安交警擔任學(xué)校交通安全輔導員，進(jìn)校開(kāi)展交通安全專(zhuān)題教育，提高對廣大師生交通安全意識，采取張貼宣傳畫(huà)、掛圖、卡片，舉辦講座等多種形式，開(kāi)展教育使學(xué)生養成良好的交通安全行為習慣，并結合甘肅正寧校車(chē)事故案例教育學(xué)生，不乘坐“三無(wú)車(chē)輛”、農用車(chē)和超員車(chē)輛。提醒家長(cháng)教育和監管學(xué)生，學(xué)校要與每一位學(xué)生及學(xué)生家長(cháng)簽訂《交通安全協(xié)議書(shū)》，明確責任，防患未然。
四是制定應對極端天氣交通安全措施，防范冬季大霧、降雪及路面結冰對學(xué)生和幼兒上下學(xué)交通安全的不利影響。必要時(shí)可采取停運接送學(xué)生上下學(xué)車(chē)輛或調整上課、入園時(shí)間等安全措施。要明確駕駛人員按照雪、霧天氣安全駕駛要求，使之時(shí)刻牢記安全第一，嚴禁超載、超速，確保交通安全。
五是加強學(xué)校交通安全管理。加強學(xué)生上學(xué)、放學(xué)時(shí)教師值日工作。協(xié)助交警部門(mén)安排執勤教師在重要路口、路段監管，組織班干部、路隊長(cháng)協(xié)管等措施，進(jìn)一步加強學(xué)生的路隊管理，全方位地維護路隊秩序;根據學(xué)生居住地劃分路隊，在校門(mén)口和重要路段安排學(xué)校領(lǐng)導和教師值守，看護學(xué)生進(jìn)校、離校。加強學(xué)生上下學(xué)乘用車(chē)管理。嚴禁車(chē)輛進(jìn)校接送學(xué)生，嚴禁學(xué)生乘坐“三無(wú)”車(chē)輛、農用車(chē)、報廢車(chē)，不乘坐超載超員車(chē)輛等;建立健全學(xué)校交通安全巡查報告制度，每天對接送學(xué)生、幼兒的車(chē)輛進(jìn)行檢查，并留有記錄，全方位保障學(xué)生交通安全。
在交通安全工作會(huì )議上的講話(huà)稿 3
同志們：
這次全縣農村道路交通安全管理工作推進(jìn)會(huì )，主要任務(wù)是進(jìn)一步貫徹落實(shí)市、縣關(guān)于切實(shí)加強農村道路交通安全管理工作相關(guān)精神，部署和推進(jìn)我縣農村道路交通安全管理工作，進(jìn)一步促進(jìn)安全生產(chǎn)責任落實(shí)、鄉鎮職能轉變和監管模式創(chuàng )新，努力實(shí)現我縣農村道路交通安全管理新突破。剛才，易桂蕊局長(cháng)就前期工作進(jìn)行了通報，并對下一步工作進(jìn)行了安排，李宗剛局長(cháng)就今年農村道路交通安全管理工作考核作了很好的發(fā)言，請大家認真抓好貫徹落實(shí)。下面，我就全縣農村道路交通安全管理講三點(diǎn)意見(jiàn)。
一、進(jìn)一步提高認識、統一思想，切實(shí)增強推進(jìn)農村道路交通安全管理的緊迫感和責任感
近年來(lái)，縣委、縣政府的正確領(lǐng)導下，全縣各級各部門(mén)從加快推進(jìn)社會(huì )主義新農村建設全局出發(fā)，統籌城鄉交通發(fā)展，農村公路建設取得了重大突破，農村道路交通網(wǎng)絡(luò )進(jìn)一步形成，為新農村建設和全縣經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展提供了強勁支撐。但隨著(zhù)農村道路建設的突飛猛進(jìn)，農村人流、物流、車(chē)流也隨之迅猛增長(cháng)，農村道路交通安全管理問(wèn)題開(kāi)始凸顯，并成為現階段事故預防工作的重點(diǎn)和難點(diǎn)，其特征主要表現在三個(gè)方面：
一是違章多。通過(guò)對近幾年農村道路交通事故分析得出：95%以上的農村道路交通安全事故系違法違章造成。
二是管理難。農村道路交通安全管理涉及職能部門(mén)多、基層力量弱、監管經(jīng)費少，加之農村道路路多、面寬、量大，對交通違法行為往往只能采取突擊檢查的形式，管理工作難以深入持久，不能做到標本兼治。
三是隱患大。受資金、地形限制，我縣廣大農村道路安保工程建設相對滯后，安全隱患不能得到及時(shí)整改。一些農村地區客運運力無(wú)法滿(mǎn)足群眾出行需求，催生大量無(wú)牌無(wú)證車(chē)輛涌入農村道路從事非法營(yíng)運，增加了農村道路交通的安全風(fēng)險。為此，全縣各鄉鎮、縣級成員單位務(wù)必高度重視農村道路交通安全管理工作，充分認識當前我縣農村道路交通安全管理存在的困難和問(wèn)題，切實(shí)增強抓好工作落實(shí)的緊迫感和責任感，積極探索農村交通安全管理的新路子、新辦法，全力加強農村道路交通安全基礎管理工作。
二、進(jìn)一步突出重點(diǎn)、狠抓落實(shí)，著(zhù)力解決農村道路交通安全管理“四大難題”
各鄉鎮要從當前我縣農村道路交通安全管理的重點(diǎn)難點(diǎn)出發(fā)，努力解決好無(wú)人管、管不了、無(wú)權管、管不好的“四大難題”。
(一)明確主體、建立機構、落實(shí)人員，確保農村道路交通安全有人管。6月初，縣政府出臺下發(fā)《關(guān)于切實(shí)加強農村道路交通安全管理工作的意見(jiàn)》(古府發(fā)20xx87號)，進(jìn)一步明確各鄉鎮是農村道路交通安全管理主體，要切實(shí)做好農村道路交通安全管理工作。隨后，縣政府辦發(fā)文要求各鄉鎮在6月30日前組建“交管辦”、統一掛牌、配備人員，但9月15日，我到部分鄉鎮就農村道路交通安全管管工作進(jìn)行了實(shí)地調研，從調研情況來(lái)看，形勢不容樂(lè )觀(guān)，各鄉鎮工作進(jìn)展不平衡，有的鄉鎮工作很有起色，有的鄉鎮還沒(méi)有理順，特別是極少數鄉鎮，直今“交管辦”牌子都沒(méi)有領(lǐng)取或領(lǐng)了尚未掛牌，對縣政府工作意見(jiàn)置若罔聞、毫不執行，在這里提出嚴厲批評。
(二)保障經(jīng)費、落實(shí)場(chǎng)地、配齊裝備，確保鄉鎮交管辦能夠管。在前期檢查調研情況來(lái)看，部分鄉鎮對交管辦經(jīng)費尚未落實(shí)、裝備尚未配備。對此，各鄉鎮要結合本地實(shí)際，將人員工作經(jīng)費和安全防護裝備費用納入財政預算，切實(shí)加大經(jīng)費保障力度，落實(shí)辦公場(chǎng)所，配備電腦、攝像機或照相機等必要的辦公設備。對縣級統一配備的執法裝備，請公安局牽頭，抓緊與財政等部門(mén)對接，盡快采取配備相關(guān)裝備，確保各項管理工作有序開(kāi)展。
(三)委托監管、協(xié)助執法、強化培訓，確保鄉鎮有權管。按照農村道路交通安全管理相關(guān)法律法規、規章制度及文件要求，安監、公安、交通、農機等部門(mén)要把相關(guān)職能職責和監管事項委托給鄉鎮，并與鄉鎮政府適時(shí)開(kāi)展綜合執法，建立聯(lián)合執法和協(xié)助管理長(cháng)效機制。同時(shí)，縣法制辦牽頭，安監、公安、交通運輸、農業(yè)等部門(mén)配合，盡快組織全縣鄉鎮交管辦工作人員分期分批進(jìn)行崗前培訓，經(jīng)考試合格取得行政協(xié)助執法證件后，迅速開(kāi)展工作。
(四)完善制度、強化措施、落實(shí)責任，確保農村道路安全管得好。為確保農村道路交通安全能夠管得住、管得好、管出成效，縣級相關(guān)職能部門(mén)要積極配合鄉鎮交管辦從制度、措施和職責上加強管理。
一是建立工作制度。要制定適合本轄區實(shí)際的工作規范和制度，涵蓋道路隱患排查整治要求、駕駛人員管理、車(chē)輛管理，使交管辦日常管理更加規范、合理、公正;
二是明確管理措施。要重點(diǎn)加強轄區營(yíng)運客車(chē)、�；奋�(chē)、摩托車(chē)、校車(chē)的常態(tài)監管，與交警大、中隊、運管部門(mén)實(shí)現信息互通和共享，建立違法信息的`舉報制度，充分發(fā)揮鄉鎮及其村社交通管理員、信息員的作用;
三是明確工作職責。要認真落實(shí)交通管理員、信息員以及村社相關(guān)協(xié)管人員的工作職責，采取包片、包路段等形式，不留死角和監管盲區，確保監管到位。
三、進(jìn)一步多措并舉、綜合施策，努力開(kāi)創(chuàng )我縣農村道路交通安全管理新局面
農村道路交通安全管理是一項長(cháng)期、復雜的系統工程，各鄉鎮、縣級成員單位要創(chuàng )新思路、改進(jìn)方法，多措并舉、狠抓落實(shí)，努力開(kāi)創(chuàng )我縣農村道路交通安全管理工作的新局面。
(一)加強基層基礎工作，準確掌握轄區基本情況。
(二)加大交通安全宣傳，努力提高交通安全意識。
(三)繼續完善基礎設施，大力改善農村道路通行條件�？h級有關(guān)職能部門(mén)要積極配合鄉鎮，進(jìn)一步加大安全投入，逐步完善農村道路交通安全設施，逐步改善農村道路的通行條件，提高通路率和通車(chē)率。進(jìn)一步加大對危險路段和事故多發(fā)路段的治理，加強縣鄉以下道路交通標志、標牌、標線(xiàn)的設置工作，在三級以下山區公路設置客運車(chē)輛夜間禁止通行的禁令標志，在急彎、臨水、臨崖路段設置波型防護欄或防撞墻，在長(cháng)下坡路段設置減速震蕩線(xiàn)。對不能及時(shí)設置和完善標志標線(xiàn)等防護警示設施的路段，要采取相應臨時(shí)處置措施，有效預防交通事故發(fā)生。對新建、改建的農村公路，必須嚴格落實(shí)安全防護設施建設同時(shí)設計、同時(shí)施工、同時(shí)投入使用的“三同時(shí)”制度，嚴格把好設計審查關(guān)、工程質(zhì)量關(guān)和竣工驗收關(guān)“三道關(guān)口”。
(四)加快發(fā)展農村客運，不斷提高農村客運覆蓋面。大力發(fā)展農村客運是解決農民出行難問(wèn)題的最終途徑，也是有效緩解非法營(yíng)運車(chē)輛非法載人嚴重交通違法行為的重要手段。交通運輸部門(mén)要以安全優(yōu)質(zhì)便民為出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，通過(guò)調研、評估等方式，統籌協(xié)調農村公路和農村客運的發(fā)展，從線(xiàn)路規劃、客運基礎設施建設等方面最大限度地考慮群眾利益，對符合通行客車(chē)條件的農村線(xiàn)路投放運力，開(kāi)通客運班車(chē)，提高農村客運覆蓋面，最大限度地方便于民，讓農民群眾乘上方便車(chē)、放心車(chē)。同時(shí)，組織專(zhuān)門(mén)力量進(jìn)一步加大對非法營(yíng)運的打擊和處理力度，切實(shí)保護合法經(jīng)營(yíng)，努力維護農村運輸市場(chǎng)秩序，確保群眾出行安全。
(五)強化工作目標考核，嚴格追究責任�？h安辦要對各鄉鎮農村道路交通安全管理工作實(shí)行嚴格的安全目標考核，建立激勵約束機制，納入安全生產(chǎn)年度目標考核，并綜合排名。一年內發(fā)生較大農村道路交通事故的鄉鎮政府，除按照相關(guān)規定對責任人進(jìn)行追究外，還要對當年安全生產(chǎn)工作實(shí)行否決制，鄉鎮政府及相關(guān)部門(mén)主要領(lǐng)導要向縣政府述職�？h上還將適時(shí)組織對各鄉鎮工作推進(jìn)情況進(jìn)行督導檢查，對工作不落實(shí)、責任不落實(shí)的，將嚴肅追究相關(guān)人員責任。
同志們，農村道路交通安全管理任務(wù)艱巨、責任重大，讓我們在縣委、縣政府的堅強領(lǐng)導下，狠抓落實(shí)，深入推進(jìn)，嚴格監管，全力保障人民群眾出行安全，為加快實(shí)現城鄉交通統籌、營(yíng)造安全暢通有序環(huán)境、助推縣域經(jīng)濟最好最快發(fā)展作出新的更大貢獻。
謝謝大家!
在交通安全工作會(huì )議上的講話(huà)稿 4
同志們：
剛才，區交警大隊林亞琪大隊長(cháng)通報了今年來(lái)我區道路交通事故情況，并對下階段的工作進(jìn)行了安排部署，區直各相關(guān)單位就貫徹落實(shí)全市第二季度預防道路交通工作會(huì )議精神做了簡(jiǎn)要匯報。下面，我再強調幾點(diǎn)意見(jiàn)：
一、切實(shí)加強道路交通安全管理工作
道路交通安全聯(lián)席會(huì )議成員單位要認真對照市政府辦印發(fā)的考核細則，根據職責分工，充分發(fā)揮職能作用，扎扎實(shí)實(shí)開(kāi)展工作，有效降低道路交通事故發(fā)生幾率。同時(shí)，要密切配合交警部門(mén)，繼續開(kāi)展全區道路交通安全整治工作，形成長(cháng)效機制，保持高壓態(tài)勢，防患于未然。交通管理部門(mén)做為主要的職能部門(mén)，要盡職盡責，提高工作水平，提高管理的針對性和有效性，認真做好車(chē)輛和駕駛員的源頭管理，以及路面交通管理控制、違章事故處理分析、駕駛員管理教育等方面的工作。各鎮、開(kāi)發(fā)區要成立以綜治辦、派出所、司法所、農機站等單位為成員的道路交通安全委員會(huì )，并保證能夠切實(shí)發(fā)揮作用，通過(guò)建立責任網(wǎng)絡(luò )、部門(mén)聯(lián)動(dòng)網(wǎng)絡(luò )和群防群管網(wǎng)絡(luò )，強化基層交通安全管理，健全基層道路交通安全體系和事故防范機制。
二、積極開(kāi)展道路客運隱患專(zhuān)項整治
一要強化客運車(chē)輛安全行駛源頭管理。嚴格落實(shí)客運企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任，嚴把營(yíng)運駕駛員從業(yè)資格關(guān)，嚴把客運企業(yè)出站關(guān)，嚴把車(chē)輛技術(shù)狀況關(guān)。規范客運市場(chǎng)和客運站運營(yíng)秩序，抽調運管人員長(cháng)期駐站，對客運中心站進(jìn)行日常監管，重要節假日增派運管人員，加強現場(chǎng)客運秩序監管。督促客運中心站遵守“三不進(jìn)站、五不出站”規定，強化“三品”檢查，有效做到“不超載、不超員、不疲勞駕車(chē)、不開(kāi)帶病車(chē)”上路營(yíng)運，確保道路客運安全有序。
二要嚴厲整治客運車(chē)輛通行秩序。交警大隊要加強道路執勤執法，集中力量整治客運車(chē)輛通行秩序，加強客運班線(xiàn)集中和交通事故多發(fā)路段的巡邏管控，嚴查客運車(chē)輛交通違法行為。要進(jìn)一步落實(shí)客運車(chē)輛交通違法抄告和轉遞制度，對駕駛客運車(chē)輛載人超過(guò)核定人數20%以上，超過(guò)規定時(shí)速50%以上嚴重違法行為，在交通違法計分周期內記滿(mǎn)12分，多次違法記錄未及時(shí)處理的客運駕駛員，要抄送運輸企業(yè)，并報交通運管部門(mén)，嚴格落實(shí)處理措施。
三、嚴厲打擊道路交通違法違規行為
對于缺乏安全意識、無(wú)視交通法規的道路交通違法行為人，我們要繼續加大整治力度，真正做到讓駕駛人員不敢違法。公安、交通、農機、監察、廣電及各鎮、開(kāi)發(fā)區工作人員，要定期開(kāi)展上路執法的聯(lián)合整治行動(dòng)，形成長(cháng)效機制，保持嚴管態(tài)勢。要深入開(kāi)展以客車(chē)、貨車(chē)、摩托車(chē)、危險化學(xué)品運輸車(chē)、校車(chē)、農用車(chē)等為重點(diǎn)整治對象的專(zhuān)項行動(dòng)。要加大力度，持續抓好酒后駕車(chē)專(zhuān)項整治，嚴格執行酒后駕車(chē)處罰新規定，鞏固提高治理成果。要加強重點(diǎn)路段的日常巡查，一經(jīng)發(fā)現車(chē)輛超限超載，嚴格按照法律法規上限予以處罰、收取公路賠補償費等。
四、狠抓校園及校園周邊道路安全整治
教育、交警、建設、交通等部門(mén)要繼續加大校車(chē)及校園周邊道路交通安全整治力度，逐步實(shí)現校園周邊道路交通安全管理常態(tài)化、機制化和規范化，為廣大學(xué)生成長(cháng)創(chuàng )造和諧的交通環(huán)境。要建立校園周邊道路交通安全設施和管理設施隱患的定期排查機制，積極完善校園周邊道路警示和提示標志、信號燈、人行橫道和車(chē)輛減速設施等，為學(xué)生提供安全通行條件。要科學(xué)合理調配人力，針對學(xué)生上、放學(xué)的重點(diǎn)時(shí)段、重點(diǎn)部位，建立動(dòng)靜態(tài)相結合的勤務(wù)制度，特別要在主次干道邊、交通流量大、接送學(xué)生車(chē)輛較多、容易造成交通擁堵的中小學(xué)校和幼兒園門(mén)口，設立固定的“護學(xué)崗”，注重交通安全疏導，防止發(fā)生交通事故。要對校園周邊道路交通秩序亂點(diǎn)、違法行為高發(fā)點(diǎn)進(jìn)行深入摸排，開(kāi)展針對性整治，清理校園周邊道路違法停車(chē)、占道設點(diǎn)等行為，凈化交通環(huán)境。
五、切實(shí)加大道路交通安全設施投入
各級各有關(guān)部門(mén)要加大資金投入，有計劃、分步驟開(kāi)展危險路段整治，實(shí)現逐年減少直至消除危險路段的目標。特別是對急彎路段，要采取前后增設限速、急彎警示標志，彎道設路線(xiàn)誘導標志，外側增設護欄（墻）、凸面鏡等措施。對視距不良路段，要采取內側開(kāi)挖視距平臺或修剪影響視線(xiàn)樹(shù)枝、灌木，外側增設凸面鏡，前后增設鳴喇叭、限速、嚴禁超車(chē)標志等措施。對連續陡坡、路側為懸崖、深谷、深溝、江河湖泊等路段，要采取前后增設限速、警示標志、減速帶、護欄，有條件路段可增設避險車(chē)道等措施。對交叉路口及村鎮、學(xué)校等交通混雜路段，要采取前后設置指示及限速標志、減速帶等措施，限制車(chē)輛行駛速度。對各個(gè)鐵路道口，要嚴格按照規定，執行全天侯監護，實(shí)施平改地，將交叉通行改為立交式通行，郭坑鎮和朝陽(yáng)鎮要按照4月15日長(cháng)泰會(huì )議要求，認真履行鐵路道口安全協(xié)議，落實(shí)鐵路道口監護人員，聘請年輕的工作人員加強現場(chǎng)管理，切實(shí)消除安全隱患。同時(shí)，要加強惡劣天氣隱患路段的管控，在臺風(fēng)或暴雨天氣期間，交通、交警部門(mén)要派出人員加強路面巡查，加強危險路段的養護和監控，發(fā)現道路損毀、坍塌、滑坡、落石、泥石流等情況，立即采取管制措施，嚴防交通安全事故。
六、廣泛有效的開(kāi)展交通安全宣傳教育
我們已經(jīng)在5月份開(kāi)展了交通安全宣傳月活動(dòng)，但我覺(jué)得力度還不夠大、范圍還不夠廣、效果還不夠好。交通安全宣傳活動(dòng)，不能僅停留在出動(dòng)多少警力、多少宣傳車(chē)、發(fā)放多少宣傳資料、懸掛多少橫幅、制作多少宣傳展板等這些轟炸式、灌輸式宣傳的形式上，這些形式雖有一定作用，但花費了大量的人力、物力和財力，每次宣傳活動(dòng)過(guò)后，交通參與者并沒(méi)有留下太多的.印象，宣傳資料滿(mǎn)街扔，收廢紙的倒是收入不薄。我們要改變以往的宣傳方式，積極探索新方法、新形式，把宣傳工作做到實(shí)處，達到預期的效果和目的，讓遵守法規成為廣大交通參與者的一種自覺(jué)自愿行動(dòng)。要把說(shuō)教式宣傳轉移到人性化宣傳，多宣傳一些人性化的交通安全警示語(yǔ)，拉近管理者與被管理者、服務(wù)者與被服務(wù)者之間的距離，讓人感到溫暖。要在宣傳教育中融入更多的家庭和社會(huì )責任，交通安全宣傳教育要使每一個(gè)人都知道，每個(gè)人不僅僅為個(gè)人活著(zhù)，更是為親人、別人活著(zhù)，用親情去感化他們，用家庭和社會(huì )責任感去約束他們。要在宣傳教育實(shí)踐中，增強交通參與者的法制觀(guān)念，使交通參與者像重視其它法律法規一樣重視《道路交通安全法》，共同維護《道路交通安全法》的權威。
在交通安全工作會(huì )議上的講話(huà)稿 5
同志們：
今天，我們在這里召開(kāi)道路交通安全工作會(huì )議，主要任務(wù)是通報1—4月全縣道路交通安全情況，旨在進(jìn)一步增強全縣各鄉鎮、各社區，以及各監管部門(mén)、交通運輸企業(yè)的道路交通安全意識，切實(shí)做好端午期間道路交通安全工作，保證人民群眾安全順利出行。剛才，xx通報了相關(guān)情況，下面我再講幾點(diǎn)意見(jiàn)。
一、汲取教訓，認清形勢，切實(shí)增強做好道路交通安全工作的責任感和緊迫感
從剛才通報的情況看，1—4月，在全縣各級、各部門(mén)、各單位的共同努力下，全縣道路交通安全工作取得了一定的成效，但安全形勢依然不容樂(lè )觀(guān)，道路交通事故頻繁發(fā)生，損失居高不下，尤其是五一期間發(fā)生在xx境內的兩起較大道路交通事故，給人民生命財產(chǎn)造成了重大損失，也給我區經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展帶來(lái)了一定的負面影響。近期，其他省市也接連發(fā)生重大安全事故，損失極為慘重，教訓極為深刻。從這些事故中，大家要清醒的認識到安全工作的嚴峻性和緊迫性，切實(shí)增強憂(yōu)患意識和責任意識。從目前全縣道路交通安全管理情況看，還存在一些亟需解決的問(wèn)題：
一是運輸企業(yè)交通安全主體責任沒(méi)有得到真正落實(shí)。個(gè)別企業(yè)對安全工作缺乏社會(huì )責任感，重視程度不夠，沒(méi)有正確處理好安全穩定與生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的關(guān)系，交通安全工作分工不具體，責任不明確，滿(mǎn)足于一般性號召，缺乏針對性措施，安全整治手段不硬，抓得不緊，特別是車(chē)輛承包給班組或個(gè)人后，疏于安全管理，使很多安全隱患沒(méi)有得到及時(shí)發(fā)現和整改。
二是部分駕駛員法律意識淡薄、素質(zhì)較低，違章駕駛現象嚴重。個(gè)別單位缺乏交通安全教育管理，部分駕駛員素質(zhì)較低，不遵守職業(yè)道德，不注重業(yè)務(wù)學(xué)習，超速超載、無(wú)證駕駛、強超搶會(huì )、違章占道等違法違規現象時(shí)有發(fā)生；一些營(yíng)運車(chē)輛駕駛員只顧掙錢(qián)，不顧安全，導致道路交通事故頻發(fā)。
三是交通安全意識薄弱，非機動(dòng)車(chē)和行人違反交通規則現象屢禁不止。部分群眾交通安全意識淡薄，非機動(dòng)車(chē)占用機動(dòng)車(chē)道，行人隨意橫穿馬路，不遵守交通信號，不服從交警指揮，在公路上打場(chǎng)曬糧、違章占道等現象隨處可見(jiàn)。這充分反映出我們的宣傳還不到位，教育尚不達標，管控仍有缺失，打擊還不強硬。
四是重點(diǎn)車(chē)輛路面管控不到位。因我區管轄公路線(xiàn)長(cháng)，警力不能完全覆蓋，失控漏管現象嚴重，各檢查點(diǎn)不能做到7座以上的客車(chē)逢車(chē)必查，逐車(chē)登記，對夜間長(cháng)途客車(chē)凌晨2—5點(diǎn)駕駛員強制休息措施還無(wú)法達到即時(shí)監管，路面管控還存在漏洞。特別是農村地區道路交通管理薄弱，交通違法行為得不到有效查處，安全隱患突出。
端午即將來(lái)臨，車(chē)流量也將迅猛增長(cháng)，道路交通安全管理任務(wù)將會(huì )更加艱巨繁重。各鄉鎮、各社區、各相關(guān)部門(mén)和單位必須進(jìn)一步提高思想認識，汲取事故教訓，認真研究謀劃、科學(xué)組織推進(jìn)道路交通安全工作，要針對存在的問(wèn)題和不足，深化認識，痛下決心，采取切實(shí)有效的措施和強硬的管理手段，堅決遏制重特大道路交通事故的發(fā)生。
二、突出重點(diǎn)，狠抓整治，全力以赴消除道路交通事故隱患
端午臨近，全縣各級、各部門(mén)和相關(guān)單位要針對節日期間的道路交通特點(diǎn)，著(zhù)重做好以下五個(gè)方面的工作。
一是不斷完善道路交通安全設施。各鄉鎮、交警、交通、公路等部門(mén)要重點(diǎn)對轄區內國、省、縣、鄉公路標志、標識等道路設施進(jìn)行全面排查，對存在標志缺損不全、設置不合理的，要立即進(jìn)行更新完善；對人員密集區、村鎮及事故多發(fā)地段要增設必要的警示燈牌和防撞桶等安全設施，依法拆除道路兩側影響交通安全的違章建筑、清除違法違規設置的非公路標志標牌。交警部門(mén)要進(jìn)一步完善重點(diǎn)道路雷達測速及道路監控系統，提高道路交通管理效能，加大對交通違法行為的查處力度。
二是全面整治城鄉道路安全隱患。交通局和公路段要對轄區內各級公路路面破損情況進(jìn)行全面巡查，及時(shí)修復影響行車(chē)安全的`破損路面，消除安全隱患，確保行車(chē)安全。公安交警部門(mén)要加強對重點(diǎn)路段的排查，特別是事故多發(fā)路段、重點(diǎn)時(shí)段、危險路段要有針對性的加大管控力度，最大限度地提高路面見(jiàn)警率、管事率，采取定點(diǎn)和巡線(xiàn)相結合的辦法，重點(diǎn)打擊夜間和清晨違法行為，消除駕駛員的僥幸違法心理，嚴防死守，全力遏制重特大交通事故的發(fā)生。各鄉鎮、各社區要組織力量，對公路路邊影響行車(chē)視線(xiàn)的遮擋物進(jìn)行全面清理。同時(shí)，加強對轄區內車(chē)輛、行人違法違章行為的監督勸導。
三是切實(shí)加大重點(diǎn)車(chē)輛管控力度。交警大隊和交通局要規范危險化學(xué)品運輸車(chē)輛行駛路線(xiàn)和時(shí)間，嚴厲查處危險化學(xué)品運輸車(chē)輛的違法行為。交通局、旅游局要定期對旅游包車(chē)駕駛員資質(zhì)、車(chē)況質(zhì)量、車(chē)輛監控等各項指標和GPS使用情況進(jìn)行檢查，嚴禁病險車(chē)輛上路。交警大隊要加強摩托車(chē)、電動(dòng)車(chē)管理，加大對橫穿馬路、隨意變道、超速飆車(chē)等違法違規行為的整治力度。農機局要嚴肅查處拖拉機、農用三輪車(chē)等農業(yè)機械車(chē)輛違法行為，認真做好農機駕駛人員的安全教育工作。
四是不斷強化駕駛人員隊伍管理。交警、交通、安監等部門(mén)要對區內公交車(chē)、出租車(chē)、長(cháng)途客運車(chē)及貨運車(chē)進(jìn)行認真摸底排查，對不符合安全運營(yíng)條件的，嚴禁繼續上路行駛，對依法報廢的車(chē)輛，堅決收繳并強制報廢。嚴厲查處客運站不嚴格落實(shí)“三品”檢查制度行為和貨運公司不按操作規程運輸危爆物品行為，對不符合規范要求的，一律停業(yè)整頓。對客、貨運企業(yè)所屬車(chē)輛的安全狀況，營(yíng)運駕駛人的從業(yè)資格進(jìn)行全面檢查，沒(méi)有從業(yè)資格的駕駛人，一律不得從事客運車(chē)輛營(yíng)運。督促運輸企業(yè)合理安排班次，嚴格落實(shí)長(cháng)途客運車(chē)輛凌晨2點(diǎn)至5點(diǎn)駕駛員停車(chē)換人、落地休息制度。
五是嚴厲打擊交通違法違規行為。交警部門(mén)要加大交通違法行為查處力度，對“三超一疲勞”、無(wú)證駕駛、酒后駕駛等嚴重違法行為予以重罰，堅決消除事故隱患。對于嚴重違反道路交通法律法規的行為，要抓好“典型”，在新聞媒體上予以曝光。各級、各部門(mén)要緊密配合，對占道經(jīng)營(yíng)的馬路市場(chǎng)予以堅決取締，嚴厲打擊欺街占道、市場(chǎng)外溢等行為，切實(shí)規范道路交通秩序。各鄉鎮要嚴厲打擊農用車(chē)、低速載貨汽車(chē)違法載人等嚴重交通違法行為，嚴防群死群傷交通事故發(fā)生。
六是深入開(kāi)展道路交通安全宣傳教育。要進(jìn)一步強化道路交通安全宣傳教育力度，充分發(fā)揮報刊、廣播、電視、網(wǎng)絡(luò )、通信等媒體的宣傳主渠道作用，設置專(zhuān)版、專(zhuān)題，集中宣傳、報道道路交通安全法規及知識，不斷提高群眾守法意識、安全意識和公德意識。從現在開(kāi)始，廣電部門(mén)要集中開(kāi)展為期一個(gè)月的道路交通安全宣傳月活動(dòng)，通過(guò)宣傳，使交通參與者受到警示，切實(shí)提高人民群眾和司乘人員的交通安全意識。
三、加強領(lǐng)導，落實(shí)責任，確保全縣道路交通安全管理工作取得實(shí)效
做好端午期間的道路交通安全工作，任務(wù)繁重，責任重大，各鄉鎮、各社區、各有關(guān)部門(mén)和單位要按照各自職責分工，各司其職，密切配合，落實(shí)責任，切實(shí)把道路交通安全工作擺上重要議事日程，做到主要領(lǐng)導親自抓，分管領(lǐng)導靠實(shí)抓，層級督促抓落實(shí)，確保各項工作取得實(shí)效。對因責任落實(shí)不到位，造成重大交通事故的，區政府將嚴格按照責任倒查制度，依法追究責任領(lǐng)導、直接責任人和相關(guān)責任人的責任。
同志們，道路交通安全管理工作責任重大，人命關(guān)天。各鄉鎮、各社區、各有關(guān)部門(mén)和單位要按照這次會(huì )議的部署和要求，團結一心，履職盡責，真抓實(shí)干，力促落實(shí)，確保全縣人民群眾度過(guò)一個(gè)安定祥和的端午。
在交通安全工作會(huì )議上的講話(huà)稿 6
同志們：
這次全省道路交通安全工作電視電話(huà)會(huì )議，主要是貫徹落實(shí)張慶黎書(shū)記、張慶偉代省長(cháng)重要指示精神，深刻汲取濱保高速特大道路交通事故教訓，切實(shí)加強道路交通安全工作，防止和遏制重特大交通事故發(fā)生。昨天下午，濱保高速公路天津段發(fā)生一起特大交通事故。雖然事故地在天津，但肇事車(chē)輛及傷亡學(xué)生為河北籍。事故發(fā)生后，張慶黎書(shū)記、張慶偉代省長(cháng)迅即作出批示，要求不惜一切代價(jià)、全力以赴搶救受傷人員，從現在做起，從自身做起，全力抓好交通等各項安全管理工作。張慶偉代省長(cháng)還親自出席今天的會(huì )議并作重要講話(huà)，各級各部門(mén)要認真抓好貫徹落實(shí)。剛才，尹亞力秘書(shū)長(cháng)通報了“10.7”濱保高速公路交通事故處置情況，省公安廳、省交通運輸廳、省教育廳作了發(fā)言。下面，我先講幾點(diǎn)意見(jiàn)：
一、切實(shí)增強責任感和緊迫感
今年8月份以來(lái)，我省相繼發(fā)生張家口尚義“8.28”、邯鄲大名“9.13”、衡水冀州“9.26”等死亡5人以上的重特大道路交通事故，特別是10月7日濱保高速事故造成35人死亡、20人受傷的嚴重后果。為加強道路交通安全工作，預防群死群傷事故發(fā)生，省政府辦公廳于8月3日、8月28日連續兩次下發(fā)緊急通知，提出明確要求。但道路交通事故仍時(shí)有發(fā)生，給人民群眾生命財產(chǎn)安全造成嚴重損失，給河北造成了不可挽回的負面影響。各級政府和有關(guān)部門(mén)務(wù)必要深刻汲取事故教訓，從現在做起，從我做起，把事故預防工作抓實(shí)、抓細、抓到位，堅決預防類(lèi)似事故的再次發(fā)生。
隨著(zhù)經(jīng)濟快速發(fā)展，我省道路交通事業(yè)發(fā)展迅速。截至今年7月底，全省通車(chē)里程達15.4萬(wàn)公里，機動(dòng)車(chē)保有量達1000余萬(wàn)輛(其中7座以上車(chē)輛149.5萬(wàn)輛)，駕駛人超過(guò)1100余萬(wàn)人;客運車(chē)輛29998輛，客運經(jīng)營(yíng)業(yè)戶(hù)4920戶(hù)，客運駕駛員40922人。這表明我們已經(jīng)進(jìn)入汽車(chē)時(shí)代，同時(shí)也進(jìn)入人口、車(chē)輛的大流動(dòng)時(shí)代。但在機動(dòng)車(chē)大量增加的同時(shí)，低安全性能的機動(dòng)車(chē)所占比例偏高;在通車(chē)里程大幅增加的同時(shí)，低等級道路所占比例偏大;在群眾出行大量增加的同時(shí)，交通安全意識淡薄的狀況還沒(méi)有根本扭轉�？梢哉f(shuō)，當前引發(fā)交通事故的隱患還大量存在，交通安全工作面臨的壓力和挑戰仍然異常嚴峻。與此形成鮮明對比的是，我省各級政府對道路交通安全工作重視的程度還不到位，沒(méi)有真正擺上重要的議事日程，群眾的交通安全意識還比較淡薄，導致交通違法行為高發(fā)，給交通安全形勢帶來(lái)了嚴重影響。
道路交通安全作為公共安全的重要組成部分，直接關(guān)系人民群眾生命財產(chǎn)安全，關(guān)系經(jīng)濟社會(huì )的協(xié)調發(fā)展，關(guān)系社會(huì )和諧穩定。忽視交通安全工作，就是對人民群眾生命財產(chǎn)安全的漠視，對政府的失職。如果人的生命受到嚴重侵害，經(jīng)濟再發(fā)展也是毫無(wú)意義的，真正的幸福就無(wú)從談起，所謂和諧就會(huì )成為一句空話(huà)。各級各部門(mén)要按照慶黎書(shū)記、慶偉代省長(cháng)的要求，迅速動(dòng)員起來(lái)，以超乎尋常的工作舉措，綜合施策、標本兼治，切實(shí)做好交通事故預防工作，下決心保持交通事故總量穩中有降，堅決遏制重特大交通事故高發(fā)的勢頭，維護道路交通安全形勢穩定。
二、嚴格落實(shí)交通安全責任
(一)堅決落實(shí)各級政府的主導責任。各級政府要樹(shù)立保道路安全就是保穩定的政治意識、大局意識，真正把道路交通安全管理工作列入政府的重要議事日程。要充分發(fā)揮好主導作用，加強組織領(lǐng)導，調動(dòng)各部門(mén)力量，統籌做好本地區交通安全工作。各級政府主要負責同志是本地區道路交通安全工作的第一責任人，要負總責、親自抓，靠前指揮;分管領(lǐng)導是直接責任人，要定期組織研究、定期檢查督導，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)整改，形成層層抓落實(shí)、一級抓一級的工作格局。
(二)堅決落實(shí)相關(guān)職能部門(mén)的監管責任。公安交管部門(mén)要把警力擺到路面上，強化路面管控，整治道路通行秩序，依法嚴厲查處各類(lèi)交通違法行為。同時(shí)，加強駕駛人源頭管理，嚴把考試關(guān)。安監部門(mén)要指導、監督有關(guān)部門(mén)和客運企業(yè)落實(shí)安全管理制度和工作措施，牽頭做好重大交通事故責任調查工作。交通運輸部門(mén)要嚴把道路運輸經(jīng)營(yíng)和客運駕駛人準入關(guān)，加強對客運企業(yè)、客運車(chē)輛的監管，及時(shí)整治道路安全隱患，嚴厲查處從事非法營(yíng)運的車(chē)輛。住房和城鄉建設部門(mén)要完善城市道路安全設施，加強對城市公共客運企業(yè)的監督管理。工商部門(mén)要依法查處非法經(jīng)營(yíng)機動(dòng)車(chē)的企業(yè)、個(gè)人以及非法回收、銷(xiāo)售報廢汽車(chē)和擅自拼裝、改裝車(chē)輛的行為。質(zhì)監部門(mén)要對機動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗機構、汽車(chē)綜合性能檢測機構、機動(dòng)車(chē)維修企業(yè)執行國家相關(guān)技術(shù)標準的情況進(jìn)行監管，堅決制止不安全車(chē)輛的生產(chǎn)。旅游部門(mén)要加強對旅游客運車(chē)輛及駕駛人的監管，督促客運企業(yè)落實(shí)安全管理措施。教育部門(mén)要指導和督促學(xué)校開(kāi)展道路交通安全教育，堅決制止使用不符合安全條件的車(chē)輛接送學(xué)生。衛生部門(mén)要完善事故救援體系，組織醫療機構做好事故傷員的救治工作。監察部門(mén)要依法對履行道路交通安全工作職責的情況實(shí)施監察，對與事故有關(guān)的責任人及違反行政紀律的行為進(jìn)行行政監察。公安消防部門(mén)要及時(shí)開(kāi)展救援工作，維護人民群眾生命財產(chǎn)安全。國資部門(mén)要加強對所屬運輸企業(yè)特別是客運企業(yè)的監督管理，切實(shí)負起監管安全的責任。
(三)堅決落實(shí)客運企業(yè)的主體責任。針對近期發(fā)生的群死群傷交通事故的特點(diǎn)，必須把對客運企業(yè)、客運車(chē)輛、客運駕駛人的監督管理作為工作重點(diǎn)，督促客運企業(yè)完善駕駛人安全教育、車(chē)輛進(jìn)出站安全檢查等制度，定期排查客運車(chē)輛的安全狀況、駕駛人的準駕資格和交通違法記錄，加強內部安全管理，堅決預防客車(chē)超員、安全性能不符合要求的帶病車(chē)上路行駛。要嚴格落實(shí)“三不進(jìn)站、五不出站”(易燃、易爆和易腐蝕等危險品不進(jìn)站、無(wú)關(guān)人員不進(jìn)站、無(wú)關(guān)車(chē)輛不進(jìn)站，超載客車(chē)不出站、安全例行檢查不合格客車(chē)不出站、駕駛員資格不符合要求不出站、客車(chē)證件不齊全不出站、出站登記表未經(jīng)簽字審核不出站)的規定，堅決把危險品堵截在站外車(chē)下。要全面建立駕駛人交通違法和肇事檔案，對客運車(chē)輛嚴禁以包代管和只收費、不管理。大力推進(jìn)安裝和使用行駛記錄儀和車(chē)輛運行安全監管設備，強化對客運車(chē)輛的動(dòng)態(tài)監管，嚴防疲勞駕駛、超員行駛，以及高速公路隨意停車(chē)等違法行為的發(fā)生。
三、集中開(kāi)展專(zhuān)項整治行動(dòng)
省政府決定，在全省范圍內開(kāi)展為期1個(gè)月的道路交通安全專(zhuān)項整治行動(dòng)，11月份省將組織檢查驗收。各地、各部門(mén)要積極行動(dòng)，認真抓好各項整治措施的落實(shí)，預防群死群傷交通事故的發(fā)生。
(一)深入開(kāi)展“奮戰100天”集中行動(dòng)。全省公安機關(guān)已經(jīng)部署開(kāi)展了“奮戰100天”行動(dòng)，要加大工作力度，抓出成效。要多上警力、嚴格執法，確保交警警力80%以上在路面上，農村地區派出所要配合交警開(kāi)展鄉道路交通秩序整治。要進(jìn)一步深化“清車(chē)行動(dòng)”，按照“不漏一車(chē)、不漏一人、不漏一崗”的要求，對我省預防重特大道路交通事故工作的各個(gè)環(huán)節，進(jìn)行一次大規模地毯式排查清理。要把治理7座以上客運車(chē)輛超員、大貨車(chē)違法停車(chē)和公路違法行為作為重點(diǎn)，查處一批套牌、假牌、無(wú)牌、報廢、非法拼裝機動(dòng)車(chē)，查處一批重大交通安全隱患典型案件，處理曝光一批違法駕駛人，追究一批措施不落實(shí)、管控不到位的崗位責任人員，整改一批道路安全隱患。要以城市和縣城區道路、高速公路、國省干線(xiàn)、縣鄉道路為重點(diǎn)，開(kāi)展交通秩序專(zhuān)項整治。要強化車(chē)駕源頭管控措施，嚴格考試、檢驗程序，加強機動(dòng)車(chē)安檢機構的日常監管。此項工作由省公安廳牽頭，省監察廳、省交通運輸廳、省安監局和各市縣政府配合。
(二)開(kāi)展客運企業(yè)、客運車(chē)輛、客運駕駛人專(zhuān)項排查整治行動(dòng)。對每個(gè)客運企業(yè)、客運場(chǎng)站，都要派駐有關(guān)領(lǐng)導帶隊的工作組，重點(diǎn)檢查客運車(chē)輛進(jìn)出站登記、行駛記錄儀安裝和使用、掛靠經(jīng)營(yíng)、駕駛人戶(hù)籍管理等工作開(kāi)展情況。要加強對營(yíng)運駕駛員的聘用管理，全面開(kāi)展安全技能檢查和教育培訓，對超員超速、疲勞駕駛且情節嚴重的，要調離駕駛崗位或辭退。交通運輸部門(mén)要對組織所有客運企業(yè)的法定代表人進(jìn)行專(zhuān)門(mén)培訓，并制定具體方案。此項工作由省交通運輸廳牽頭，省公安廳、省旅游局、省安監局配合。
(三)開(kāi)展接送學(xué)生車(chē)輛專(zhuān)項整治行動(dòng)。教育、公安、交通運輸、安監部門(mén)要組織對全省大中小學(xué)校、幼兒園接送學(xué)生車(chē)輛進(jìn)行全面排查，規范符合國家安全技術(shù)標準校車(chē)的管理使用，建立車(chē)輛、駕駛人檔案管理制度。對不符合安全條件的車(chē)輛和超員超載學(xué)生的車(chē)輛要依法取締查處，并對學(xué)校、幼兒園和車(chē)輛駕駛人從嚴懲處。同時(shí)，各地要借鑒唐山豐南經(jīng)驗，由政府出資統一購買(mǎi)符合國家標準的校車(chē)，統一管理、專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用，解決中小學(xué)生特別是農村偏遠地區學(xué)生出行難、出行不安全的`問(wèn)題。各市、縣政府要將拉運學(xué)生的車(chē)輛和無(wú)牌無(wú)證車(chē)輛上路交通違法行為，納入對縣、鄉政府的考核內容。此項工作由省教育廳牽頭，省公安廳、省交通運輸廳、省安監局配合。
(四)開(kāi)展道路安全隱患排查整治行動(dòng)。要進(jìn)一步做好交通事故易發(fā)、多發(fā)、頻發(fā)路段的排查治理工作，加強對高速公路和國省干線(xiàn)公路的巡查管控，完善標志標線(xiàn)和安全防護設施，重點(diǎn)治理臨水、臨崖、急彎、陡坡以及視距不良、路側險要、平交道口等特殊路段。省交通運輸廳要列出整改時(shí)間表，通過(guò)改善通行條件，消除不安全隱患。此項工作由省交通運輸廳牽頭，省公安廳、省安監局配合。
四、強化各項保障措施
(一)加強組織領(lǐng)導。各級政府特別是主要領(lǐng)導要親自?huà)鞄�、親自部署、親自調度，切實(shí)加強對道路交通管理工作的領(lǐng)導，統籌謀劃本地區交通管理工作，為道路交通安全管理創(chuàng )造良好的社會(huì )環(huán)境�？h鄉兩級人民政府要切實(shí)履行農村道路交通安全工作的領(lǐng)導責任，定期研究解決農村道路交通安全存在的困難和問(wèn)題。要狠抓工作落實(shí)，采取有力的組織措施、考核措施、激勵措施，健全抓落實(shí)的工作機制，特別是健全人人負責、層層負責、環(huán)環(huán)相扣、科學(xué)合理、行之有效的工作責任制，以責任制促落實(shí)、以責任制保成效。
(二)創(chuàng )新管理機制。構建以縣鄉政府為主導，公安交警、鄉(鎮)派出所、道路交通安全協(xié)管員、農機安全管理人員、鄉村兩級干部共同參與的綜合管理體系，將行政村的村支書(shū)或村主任明確為本村的道路交通安全責任人，并由市、縣兩級財政予以必要的經(jīng)費補貼，將管理向鄉、村兩級有效延伸。要將道路交通安全管理工作，納入對各級縣、鄉政府社會(huì )治安綜合治理的考核內容。
(三)強化責任追究。建立健全事故預防工作責任追究體系，對道路交通事故負有領(lǐng)導責任的，要嚴肅追究政府主要領(lǐng)導、分管領(lǐng)導責任;相關(guān)職能部門(mén)因管理缺位或推諉扯皮導致事故發(fā)生的，要追究部門(mén)一把手的相關(guān)責任;對發(fā)生道路交通事故負有責任的客運企業(yè)，要嚴肅追究客運企業(yè)法定代表人的連帶責任;對不執行國家安全技術(shù)標準，出具虛假檢測報告的檢測站，要責令整改，整改不到位、問(wèn)題嚴重的，撤銷(xiāo)其檢驗資格;對存在安全管理制度不落實(shí)的客運企業(yè)整改不到位的要責令停業(yè)整頓，情節嚴重的要取消營(yíng)運資格;對因安全隱患整治不及時(shí)而發(fā)生重特大道路交通事故的，嚴肅追究道路經(jīng)營(yíng)、養護部門(mén)的責任。對各類(lèi)交通事故要按照“四不放過(guò)”(事故原因未查清不放過(guò)、責任人未受到追究不放過(guò)、安全隱患未消除不放過(guò)、群眾未受到教育不放過(guò))的原則，進(jìn)行事故責任倒查，依法依規嚴肅處理相關(guān)人員。
(四)強化宣傳教育。要深入推進(jìn)文明交通行動(dòng)計劃，充分利用各類(lèi)新聞媒體，宣傳道路交通法律法規，每個(gè)月省和各市都要曝光一批典型案例，切實(shí)做到警鐘長(cháng)鳴。對全國發(fā)生的每一起重特大交通事故，都要進(jìn)行深入剖析和廣泛宣傳，從中汲取教訓，警示社會(huì )。要深入持久地開(kāi)展交通安全宣傳“五進(jìn)”活動(dòng)，結合學(xué)生、客運駕駛人、拖拉機駕駛人、農民群眾等重點(diǎn)人群的不同特點(diǎn)，堅持警示教育和交通安全知識教育并重，著(zhù)力提高人民群眾和司乘人員的交通安全意識。
同志們，做好道路交通安全工作，責任重大，任務(wù)艱巨。我們要按照慶黎書(shū)記、慶偉代省長(cháng)的要求，上下一心，齊抓共管，堅決遏制重特大道路交通事故的發(fā)生，為保障人民群眾生命財產(chǎn)安全作出應有的貢獻!
在交通安全工作會(huì )議上的講話(huà)稿 7
各位領(lǐng)導、同志們：
今天局黨委召開(kāi)交通工作會(huì )議，剛才聽(tīng)了陳局長(cháng)的工作報告，我們倍感振奮和鼓舞。運管處全體人員有信心更有決心在局黨委的堅強領(lǐng)導下，奮發(fā)作為，開(kāi)拓進(jìn)取，為推進(jìn)交通運輸“十二五”計劃的全面實(shí)現開(kāi)好局。圍繞陳局長(cháng)工作報告和目標責任書(shū)要求，針對運管工作實(shí)際，我們決心做到以下幾點(diǎn)：
一、突出重點(diǎn)，全力以赴，精心組織，確保完成城鄉公交一體化工作
城鄉公交客運一體化改造工作是今年市人大代表一號議案，是市委市政府承諾的為民辦實(shí)事項目之一，這項工作時(shí)間緊、任務(wù)重、要求高、涉及面廣、矛盾突出，難度很大，但做好這項工作意義十分重大，為此我們按照省政府《統籌城鄉發(fā)展》的總體要求，至去年開(kāi)始就多次開(kāi)展調研，幾易其稿擬定了《關(guān)于加快推進(jìn)城鄉公交客運一體化工作意見(jiàn)》，上報市政府獲得通過(guò)，目前我處按照《工作意見(jiàn)》的要求，完成國有控股新公交公司的組建、參股民營(yíng)客運企業(yè)的公開(kāi)招標、公交發(fā)展規劃編制和部分公交車(chē)輛的訂購等前期準備工作，并會(huì )同相關(guān)部門(mén)修改完善下線(xiàn)中巴車(chē)車(chē)輛和從業(yè)人員處置方案，落實(shí)新公交公司出臺對現有中巴車(chē)從業(yè)人員的.優(yōu)先錄用條件和相關(guān)薪酬待遇標準，協(xié)調鎮江對現有A2駕駛證增A1培訓工作，制定需改造線(xiàn)路的布局走向，運力配置和班次安排以及突發(fā)情況下的應急保障預案等束帶作，確保實(shí)施工作的平衡順利進(jìn)行，下一階段，我們有信心、有決心，舉全處之力，克服一切困難，按照市政府推進(jìn)工作意見(jiàn)的要求，整合我市城鄉客運資源，創(chuàng )新經(jīng)營(yíng)管理體制，完善客運基礎設施，優(yōu)化營(yíng)運結構，提高服務(wù)質(zhì)量，打造全省一流、鎮江領(lǐng)先的市、鎮、村三級城鄉公交客運一體化網(wǎng)絡(luò )體系。到20xx年底要全面完成投放公交車(chē)100輛，開(kāi)通公交線(xiàn)路20條，建成城鄉公交一體化標準候車(chē)亭100座，公交回轉場(chǎng)1處的目標任務(wù)，實(shí)現城鄉公交客運一體化覆蓋率、鎮村公交通達率雙100%，按照“五定”（定線(xiàn)路、定時(shí)間、定票價(jià)、定班次、定站點(diǎn)）、“三統一”（統一排班、統一調度、統一結算）的標準規范運行，全面提升城鄉客運品位，滿(mǎn)足全市城鄉居民出行和經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展要求。
二、加強運輸行業(yè)管理，規范運輸市場(chǎng)秩序。
緊緊抓住運輸管理過(guò)程中社會(huì )群眾關(guān)注的熱點(diǎn)、難點(diǎn)問(wèn)題，加強管理，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，促進(jìn)運輸市場(chǎng)健康有序發(fā)展。
一是繼續規范出租車(chē)經(jīng)營(yíng)行為，強化服務(wù)意識。加強出租車(chē)制度化、常態(tài)化、經(jīng)營(yíng)行為管理，積極開(kāi)展出租行業(yè)文明創(chuàng )建評比活動(dòng)，深化出租車(chē)經(jīng)營(yíng)行為記分考核，促進(jìn)出租車(chē)駕駛員文明服務(wù)意識，隊伍素質(zhì)整體提高。
二是規范公交車(chē)的運營(yíng)行為。對市區三條公交線(xiàn)加強經(jīng)營(yíng)行為、服務(wù)質(zhì)量考核，確保公交車(chē)正常準點(diǎn)。強化新客運站的源頭管理，嚴格執行汽車(chē)客運站“三不進(jìn)站，五不出站”制度。
三是加強維修和駕培行業(yè)管理。強化汽車(chē)維修駕培企業(yè)信譽(yù)考核和記分考核，在維修企業(yè)大力推行“誠信維修、放心消費”活動(dòng)。加強駕培企業(yè)智能化管理工作，實(shí)行網(wǎng)上監控，全面提高培訓質(zhì)量。
四是加大道路運輸市場(chǎng)管理力度。進(jìn)一步加強科技手段在行政執法中的運用，重點(diǎn)打擊無(wú)證從事客運出租等違法行為，維護運輸市場(chǎng)健康、穩定發(fā)展。
五是做好安全工作。重點(diǎn)對危貨運輸企業(yè)開(kāi)展跟蹤考核和安全檢查。建立與本地重點(diǎn)行業(yè)相適應的應急求助體系，完善突發(fā)公共事件道路運輸應急保障預案。認真履行運輸行業(yè)“三把關(guān)一監督”安全監管職責。
三、加強運管隊伍建設，樹(shù)立服務(wù)為民的運管新形象
一是端正執法理念。加強行政執法人員教育培訓，注重提高執法隊伍辦案、處置突發(fā)事件和案卷質(zhì)量三項基本功。以省廳開(kāi)展的“運政執法規范年”活動(dòng)為契機，端正執法理念，杜絕“釣魚(yú)執法”行為的發(fā)生。
二是進(jìn)一步嚴格對運政執法人員工作業(yè)績(jì)和行為規范考核。制定完善具體的考核實(shí)施細則和監督機制，通過(guò)建立目標管理制度，崗位責任制度，工作程序制度，基礎工作規范制度和獎懲制度，使運政管理規范化、科學(xué)化。
三是強化執法監督。繼續實(shí)施輕微交通違法行為免罰制，自覺(jué)接受社會(huì )監督，堅持查處分開(kāi)，重大案件集體通案制度，做到有法必依，執法必嚴。
四是狠抓廉政建設，完善監督機制。實(shí)行廉政責任制，領(lǐng)導率先垂范，正確處理權力與服務(wù)的關(guān)系。把執法人員廉潔從政和執法工作置于社會(huì )群眾監督之下，實(shí)行政務(wù)公開(kāi)。
各位領(lǐng)導、同志們，今天的交通工作會(huì )議吹響了奮進(jìn)的號角，我們決心在局黨委的正確領(lǐng)導下，繼續發(fā)揚“特別能吃苦、特別能戰斗、特別能奉獻”的精神，以新的思想、新的舉措，同心協(xié)力，傾力作為，扎實(shí)工作，為“十二五”交通運輸事業(yè)的新跨越、新發(fā)展再立新功。
在交通安全工作會(huì )議上的講話(huà)稿 8
同學(xué)們：
你們是祖國的花朵，是祖國的未來(lái)，是祖國的未來(lái)，是祖國的希望。你們每天上學(xué)或回家，有的騎車(chē)、有的乘車(chē)、有的走路、有的走路、幾乎天天要參與交通。為是你們能高高興興上學(xué)、平平安安回家，除了你們父母的叮囑，老師的辛勤教育以及公安教巡民警的保駕護航外，更需要你們自己行動(dòng)起來(lái)，從小養成良好的交通行為習慣，自覺(jué)走文明路、騎文明車(chē)、做文明人。
走文明路。走路時(shí)，要做到姿勢正確，思想集中，注意安全。走路時(shí)不可低頭看書(shū)，不要冒要向前，更不要猛沖。如遇風(fēng)、雨、霧、雪等不良天氣，更要注意走路安全。根據我國《道路交通法》的規范，同學(xué)們在馬路上行走要做到：
一是行人必須在人行道內行走，沒(méi)有人行道的靠路邊行走，并注意前后車(chē)輛。
二是橫過(guò)車(chē)行道，行人需走人行橫道，沒(méi)有人行橫道的在確認安全后通過(guò)，不要追逐猛跑。
三是不準在車(chē)輛臨近時(shí)急穿馬路，也不要在車(chē)輛過(guò)后急穿馬路。
四是低年級小學(xué)生在道路上行走，須有成年人帶領(lǐng)。
五是在道路上行走，如遇大風(fēng)揚起灰塵，應主動(dòng)回避一下，不要不顧交通安全搶上風(fēng)。
六是過(guò)交叉路口時(shí)，要注意交通信號燈，熟記紅燈停，綠燈行，不能闖紅燈。
騎文明車(chē)。有部分同學(xué)因離學(xué)校較遠，而且已到法定騎車(chē)年齡(12周歲)，騎自行車(chē)上學(xué)。但有幾種現象是同學(xué)們一定要克服的：
一是騎車(chē)時(shí)速度快，有騎“飛車(chē)”的現象，與機動(dòng)車(chē)爭道強行。
二是任意斜傳，逆向行駛。
三是轉彎時(shí)不伸手示意。
四是在道路上扶肩并行，曲線(xiàn)行駛。
五是在公路上攀扶機動(dòng)車(chē)。希望這些不文明的交通行為在我們城市里不再出現。
在這里要特別提醒一下同學(xué)們，根據我國《道路交通安全法》，同學(xué)們騎自行車(chē)應做到：
(一)在非機動(dòng)車(chē)道內按順序行駛，嚴禁駛入機動(dòng)車(chē)道，在混合道路上行駛，應盡量靠路右邊行駛，不能在路中騎車(chē)，更不能幾輛車(chē)并排騎行。
(二)騎車(chē)至路口，應主動(dòng)地讓機動(dòng)車(chē)先行，遇紅燈時(shí)，應自覺(jué)停在停車(chē)線(xiàn)內，服從警察指揮，不闖紅燈。
(三)騎車(chē)轉彎時(shí)，要注意減速觀(guān)察，并伸手示意，切不可在機動(dòng)車(chē)臨近時(shí)急轉猛拐，爭道搶行，也不要大彎小轉。
(四)自行車(chē)在道路上停放，應按交通標志指定的地點(diǎn)和范圍有秩序地停放。在沒(méi)有設置交通標志的路口停放也不要影響車(chē)輛、行人正常通行。
(五)在市區騎自行車(chē)不要帶人。
(六)騎自行車(chē)橫過(guò)四條以上機動(dòng)車(chē)道要下車(chē)推行。
特別要提醒的是：根據規定，未滿(mǎn)16周歲的同學(xué)不能起電動(dòng)自行車(chē)
做文明人。同學(xué)們平時(shí)要注意文明禮貌，遵守社會(huì )公德。要注意保護道路上的安全防護設施，不要跨、跳、蹬、鉆人行道和車(chē)行道護欄，不要在護欄上站、坐、臥、倚等，發(fā)現有人破壞、所懷交通標志或安全設施要及時(shí)報告公安交通管理部門(mén)，并及時(shí)制止，同學(xué)們平時(shí)要維護道路的.整潔，愛(ài)護公共壞境，不能亂扔瓜皮、果殼等，絕不允許隨便駕駛機動(dòng)車(chē)。
同學(xué)們，社會(huì )的進(jìn)步離不開(kāi)交通的發(fā)展，發(fā)展的交通企盼安全的環(huán)境，讓我們通過(guò)你們的小手牽動(dòng)家長(cháng)的大手，從而輻射整個(gè)社會(huì )，提高全民的交通文明意識，自覺(jué)遵守交通法規，維護道路交通秩序，營(yíng)造更加和諧的道路交通環(huán)境。愿你們在今后的人生道路上一路走好，幸福平安!
在交通安全工作會(huì )議上的講話(huà)稿 9
各位領(lǐng)導、同志們：
為推進(jìn)交通治堵工作，我謹代表赤城街道表態(tài)如下：
一、大張旗鼓抓好交通宣傳教育。緊緊圍繞“以人為本”和“交通出行理念滲透、交通守法行為養成”這兩個(gè)基本點(diǎn)，加大新聞和社會(huì )面宣傳教育力度，真正做到宣傳教育進(jìn)社區、進(jìn)學(xué)校、進(jìn)企業(yè)、進(jìn)農村、進(jìn)家庭，在全社會(huì )營(yíng)造文明出行、綠色出行、公交出行的良好氛圍。同時(shí)，加大治堵工作宣傳力度，提高社會(huì )公眾對治堵工作的認識，使廣大群眾認識和理解治堵、支持治堵、參與治堵，共建安全、暢通、文明、和諧的道路交通環(huán)境
二、全力以赴抓好交通基礎建設。配合做好“治堵工程”各項舉措，加快改造城市道路、打通斷頭路、擁堵點(diǎn)改善等交通治堵項目的`建設進(jìn)度，6月份完成紫東南路的政策處理，確保9月份全線(xiàn)通車(chē);啟動(dòng)百花路東延工程，年內完成路面政策處理工作;完成工人東路延伸段的政策處理和工程建設。同時(shí)開(kāi)展舊住宅小區綜合改造工作，在社區范圍內推進(jìn)舊住宅小區停車(chē)位改造工程，緩解停車(chē)難問(wèn)題。加大地下空間利用力度，進(jìn)一步挖掘潛能，增加停車(chē)容量。在城區交通擁堵地段，大力推進(jìn)立體停車(chē)庫建設。
三、持之以恒開(kāi)展交通志愿者活動(dòng)。組織街道內社區報到的機關(guān)黨員，開(kāi)展黨員交通志愿者組團服務(wù)交通治堵工作，在城區主要交通路口，組織安排機關(guān)黨員志愿者與路口交通警察一起執勤，引導大家共同遵守交通規則。倡導機關(guān)干部文明出行，綠色出行，并鼓勵工作人員少開(kāi)私家車(chē)，上下班乘坐公交車(chē)、自行車(chē)，多為交通治堵作貢獻。
謝謝大家!
在交通安全工作會(huì )議上的講話(huà)稿 10
同志們：
時(shí)值年末歲首，縣委、縣政府決定召開(kāi)這次全縣交通工作會(huì )議，主要任務(wù)是貫徹落實(shí)省市交通工作會(huì )議精神，回顧總結20xx年全縣交通工作，全面安排部署20xx年全縣公路交通建設工作。剛才，李局長(cháng)傳達了省市交通工作會(huì )議精神，對20xx年全縣交通工作進(jìn)行了客觀(guān)總結，對20xx年公路交通建設尤其是通村水泥路建設進(jìn)行了全面部署，曾家、鐘寶、城關(guān)等鄉鎮進(jìn)行了經(jīng)驗交流，牛頭店、小曙河、曙坪等鄉鎮進(jìn)行了表態(tài)發(fā)言,縣政府還與各鄉鎮簽訂了責任狀。下面，我就公路建設尤其是通村水泥路建設講幾點(diǎn)意見(jiàn)，請大家一并抓好落實(shí)。
一、認清形勢，切實(shí)增強加快公路建設的緊迫感
剛剛過(guò)去的一年，全縣公路建設取得了令人鼓舞的好成績(jì)。
一是通村水泥路建設成效顯著(zhù)。按照“群眾打底子，政府鋪面子”的總體要求，集中力量，集中會(huì )戰，鋪設水泥路面103公里，完成市上下達任務(wù)的117%，為我縣在全市率先實(shí)現村村通水泥路目標奠定了堅實(shí)基礎。
二是重點(diǎn)道路項目建設步伐加快。曙雙通鄉油路配套工程全面竣工；南江大道建設進(jìn)展順利，醫院至南江三橋段工程全面開(kāi)工；新建便民橋36座，超市任務(wù)6座；新修改造村道50公里；雞心嶺人行步道和迎賓門(mén)整修進(jìn)展順利。
三是公路養護工作全面加強�？h級公路暢通率達到90%以上，好路率達到74%。這些成績(jì)的取得是縣交通部門(mén)、各鄉鎮、相關(guān)部門(mén)共同努力的結果，是廣大干部群眾苦干實(shí)干的結果，在此，我代表縣委、縣政府向為全縣交通建設作出積極貢獻的廣大干部群眾表示衷心的感謝！
在取得成績(jì)的同時(shí)，我們還必須清醒地認識到公路建設面臨的問(wèn)題和困難：
一是通村公路硬化任務(wù)量還相當大，目前水泥路通村率僅為40%
。二是施工難度大，建設資金匱乏，尤其是通村水泥路建設所需的沙石、水泥、機械設備等物資比較短缺。
三是已建成的通村水泥路養護管理缺乏有效措施，長(cháng)效管理機制不健全。
四是農民居住分散，集資總量不大，群眾打底子難度較大。針對這些問(wèn)題，我們必須切實(shí)加以解決。
二、突出重點(diǎn)，集中力量實(shí)施通村水泥路建設
當前，省市將繼續加大通村水泥路建設投入，我們要搶抓這一大好機遇，集中力量，迅速行動(dòng)，以更加有力的措施推進(jìn)通村水泥路建設，堅決完成22條87公里通村水泥路建設任務(wù)。
�。ㄒ唬┞鋵�(shí)任務(wù)，層層夯實(shí)通村水泥路建設責任。按照“一村一路，就近接連，轉彎不回頭，直行不分叉”的原則，迅速把建設任務(wù)分解到鄉鎮，落實(shí)到路段，明確建設責任，明確完成時(shí)限，明確質(zhì)量要求，確保今年通村水泥路快速推進(jìn)。各鄉鎮要針對各自實(shí)際，逐村、逐條路排查摸底，層層落實(shí)任務(wù)，倒排工期，確保月月有計劃、旬旬有安排、日日有進(jìn)度。交通部門(mén)要加強對重點(diǎn)道路的巡回檢查，指導施工隊伍科學(xué)合理組織施工，加快工程進(jìn)度。
�。ǘ┚慕M織，迅速掀起群眾“打底子”熱潮。要抓住冬閑時(shí)節的有利時(shí)機，迅速掀起通村水泥路群眾“打底子”的建設熱潮。各鄉鎮要將主要精力投入到發(fā)動(dòng)、組織群眾上勞會(huì )戰上來(lái)。要廣泛宣傳，深入細致做好群眾思想發(fā)動(dòng)工作，迅速開(kāi)展通村水泥路“打底子”大會(huì )戰；要在“打底子”的會(huì )戰中強化技術(shù)指導，嚴格質(zhì)量管理，確保建設質(zhì)量過(guò)硬；要按照“一事一議”、民主決策的原則，充分調動(dòng)群眾參與的積極性，尊重群眾意愿，確保今冬明春通村水泥路群眾“打底子”會(huì )戰取得實(shí)效。
�。ㄈ⿵膰拦芾�，堅決保證通村水泥路建設質(zhì)量。要嚴格執行省市有關(guān)質(zhì)量標準，確保路基寬度達4.5米,基層厚度不低于15公分，面層厚度不低于18公分，路面硬化寬度不低于3.5米，堅決不允許“縮水、打折”。工程竣工后，縣上將組織驗收，對不符合質(zhì)量標準的，堅決不予兌現補助。要嚴把工程設計、工程備料、路基壓實(shí)、路面鋪設、工程驗收五道關(guān)口，建立健全“政府督查、部門(mén)指導、企業(yè)自檢、專(zhuān)業(yè)監理、群眾監督”五級質(zhì)量保證體系，嚴格組織工程招投標，夯實(shí)工程監理責任，發(fā)揮群眾監督作用，努力把質(zhì)量責任落到實(shí)處，高標準完成全縣通村水泥路建設任務(wù)。
�。ㄋ模┘訌婐B護，切實(shí)提高通村水泥路通行水平。公路養護是維護公路建設成果、提高公路使用壽命、發(fā)揮公路功能作用的`重要保障。各鄉鎮一定要樹(shù)立“建設是發(fā)展，養護也是發(fā)展”的理念，高度重視通村水泥路的養護和管理，對已建成的通村水泥路要及時(shí)發(fā)動(dòng)群眾培好路肩，搞好沿路綠化，完善排水、防護和必要的交通安全設施。要進(jìn)一步完善縣、鄉、村三級養護體系，落實(shí)通村水泥路養護人員和工作職責，建立通村水泥路長(cháng)效管理機制。要制定符合實(shí)際的養護管理制度、技術(shù)要求，努力提高養管水平。要教育群眾樹(shù)立愛(ài)路護路意識，堅決制止亂堆、亂放、人為破壞，保障公路暢通，發(fā)揮通村水泥路的最大效益。
�。ㄎ澹┙y籌兼顧，扎實(shí)搞好重點(diǎn)道路項目建設。要積極構建大交通網(wǎng)絡(luò )，全面完成207省道大修和大華路配套設施建設。要加快南江大道建設進(jìn)度，確保年底全面建成。要積極推進(jìn)雞心嶺景區人行步道建設，確保5月1日前全面竣工。要搞好項目包裝，加大項目爭取力度，力爭鎮（坪）城（口）路和高等級過(guò)境路早日立項，促進(jìn)全縣公路交通建設再上新臺階。
三、強化措施，全面完成通村水泥路建設任務(wù)
�。ㄒ唬┘訌婎I(lǐng)導，落實(shí)工作責任。通村水泥路建設領(lǐng)導小組要全面負責，加強指導，搞好協(xié)調，及時(shí)解決建設工程中遇到的各類(lèi)問(wèn)題。各鄉鎮要高度重視，切實(shí)搞好群眾的宣傳動(dòng)員和組織發(fā)動(dòng)工作，扎實(shí)搞好工程建設。要進(jìn)一步健全通村水泥路責任機制，做到每條路有一名領(lǐng)導負責、一名干部包抓、一名技術(shù)人員指導，確保工程建設順利推進(jìn)。
�。ǘ├壻Y金，拓寬籌資渠道。各鄉鎮一定要解放思想，拓寬渠道，努力破解資金難題，一方面要通過(guò)實(shí)干爭取上級補助，另一方面要充分調動(dòng)群眾的積極性和主動(dòng)性，發(fā)揮村組黨員干部和能人的示范帶頭作用，在政府補助政策引導下，引導群眾積極籌資投勞�？h計劃、財政、扶貧、水利、國土等部門(mén)要千方百計籌集資金，全力支持通村水泥路建設。
�。ㄈ┘訌妳f(xié)作，形成建設合力。通村水泥路建設是一項系統工程，需要各部門(mén)、社會(huì )各界的支持配合、協(xié)同作戰。各部門(mén)要為通村水泥路建設開(kāi)“綠燈”，在政策上予以最大限度的優(yōu)惠，能簡(jiǎn)化的手續盡量簡(jiǎn)化，真正形成“領(lǐng)導重視、部門(mén)配合、上下協(xié)作、齊抓共管”的農村公路建設格局。
�。ㄋ模﹦�(wù)求實(shí)效，狠抓工作落實(shí)。今年的工作任務(wù)很重，各鄉鎮和有關(guān)部門(mén)要帶頭轉變作風(fēng)，撲下身子，真抓實(shí)干。要深入分析本鄉鎮農村公路建設中存在的薄弱環(huán)節和主要問(wèn)題，悉心研究解決辦法，制定有力措施，促進(jìn)工程快速推進(jìn)。鄉鎮主要領(lǐng)導要深入施工一線(xiàn)，解決問(wèn)題，促進(jìn)落實(shí)。
�。ㄎ澹┘訌姸睫k，嚴格考核獎懲。要不斷強化督辦檢查，嚴格考核獎懲，將通村水泥路建設繼續納入年度綜合目標考核�？h通村水泥路建設領(lǐng)導小組辦公室要對各鄉鎮工程進(jìn)展情況實(shí)行動(dòng)態(tài)督查，每月督辦一次，每季通報一次，縣政府法制督辦室要定期督辦進(jìn)度、查找問(wèn)題、鼓勵先進(jìn)、鞭策后進(jìn)，確保全縣通村水泥路建設快速推進(jìn)。
同志們，全年通村水泥路建設任務(wù)十分艱巨，我們一定要咬定目標任務(wù)不動(dòng)搖，全民動(dòng)員，奮力拼搏，全面完成全年通村水泥路的建設任務(wù)，為促進(jìn)全縣經(jīng)濟社會(huì )突破發(fā)展作出更大的貢獻。
在交通安全工作會(huì )議上的講話(huà)稿 11
同志們：
20xx年春運工作即將全面展開(kāi)。保證廣大旅客順利出行、平安返鄉是交通部門(mén)的重要任務(wù)。預計今年春運期間全國道路旅客運輸量將達19.7億人次，同比增長(cháng)5%;主要省市水路旅客運輸量約為2840萬(wàn)人次，同比增長(cháng)2%。春運任務(wù)十分艱巨，各級交通部門(mén)要認真貫徹20xx年交通工作會(huì )議精神，努力提高交通部門(mén)服務(wù)于國民經(jīng)濟和社會(huì )發(fā)展大局、服務(wù)于社會(huì )主義新農村建設、服務(wù)于人民群眾安全便捷出行的能力，緊緊圍繞“安全、服務(wù)、暢通、便民”四個(gè)環(huán)節，全力以赴保證春運工作平穩有序進(jìn)行。
首先，以保障運輸安全為中心，全面加強運輸安全管理。春運工作千頭萬(wàn)緒，但運輸安全歷來(lái)是各項工作的重中之重。各級交通部門(mén)要把保障人民群眾生命財產(chǎn)安全放在各項工作的首位，認真落實(shí)有關(guān)運輸安全管理規定，從駕駛人員、運輸企業(yè)、車(chē)輛船舶、客運站場(chǎng)四個(gè)關(guān)鍵要素入手，強化細節，狠抓落實(shí)，全力預防重特大安全事故的發(fā)生。駕駛人員是運輸安全的第一道防線(xiàn)，也是最重要的一道防線(xiàn)，要強化對駕駛人員的培訓和教育，努力提高安全意識和安全技能;要強化運輸企業(yè)安全生產(chǎn)的主體地位，落實(shí)各項安全管理制度，加強對所屬車(chē)船和人員的動(dòng)態(tài)監管;要加強對車(chē)輛船舶及消防救生設施的檢查和維護，對檢查結果不合格的車(chē)船要責令整改，嚴禁整改不合格、安全無(wú)保障的車(chē)船參加春運;要強化客運站場(chǎng)管理，嚴格按照車(chē)船載客定額售票檢票，認真落實(shí)客運站場(chǎng)發(fā)車(chē)前安全例檢制度，組織專(zhuān)門(mén)人員、利用先進(jìn)技術(shù)設備嚴格查堵易燃、易爆、危險品。另外，各級交通部門(mén)領(lǐng)導要深入運輸第一線(xiàn)，全面排查安全隱患，及時(shí)督促整改，做到防患于未然。交通部由部領(lǐng)導帶隊，派出5個(gè)檢查組分赴春運重點(diǎn)省份、重點(diǎn)區域、重點(diǎn)線(xiàn)路進(jìn)行督促檢查。要加強與公安交通安全管理部門(mén)的協(xié)調配合，積極開(kāi)展聯(lián)合執法，嚴厲打擊影響運輸安全的違章行為，共同保障道路交通安全。
第二，以提高運輸服務(wù)質(zhì)量為重點(diǎn)，盡最大努力滿(mǎn)足旅客出行需求。春運期間，保證廣大旅客“走得了”是對我們的`基本要求，更重要的任務(wù)是保證廣大旅客“走得好”。各級交通部門(mén)：
一是要加強公路水路客運組織。要及時(shí)調整班次密度，適時(shí)增開(kāi)包車(chē)(船)或加班車(chē)(船)，確保運力充足。要采取延長(cháng)售票時(shí)間、增設售票窗口、增設售票點(diǎn)等多種措施，最大限度的保障旅客方便購票。要確保廣大旅客買(mǎi)得上票，乘放心車(chē)，走安全路。各公路汽車(chē)客運站要切實(shí)做到不滯留一名旅客在車(chē)站過(guò)年三十，盡最大能力滿(mǎn)足人民群眾出行需求。
二是各級交通主管部門(mén)要按照部相關(guān)要求，認真制訂春運期間的道路旅客運輸，建立完善組織領(lǐng)導機制和通訊聯(lián)絡(luò )制度，要按照交通部的統一部署，切實(shí)落實(shí)應急運力到客運單位，到每一輛車(chē)。要加強對春運工作的動(dòng)態(tài)監測，主動(dòng)加強與鐵路、民航等運輸方式的有效協(xié)調和配合，努力實(shí)現春運旅客運輸的便捷、高效服務(wù)。要建立省際間、區域間運力互相支援機制，在發(fā)生運輸緊張時(shí)，要適時(shí)啟動(dòng)應急預案，迅速調集運力，組織有序運輸，全力避免旅客滯留，并將有關(guān)情況及時(shí)報部。省際間的運力協(xié)調，在現有運行機制的基礎上，部將進(jìn)一步加大工作力度。
三是要強化市場(chǎng)監管。要增加一線(xiàn)的執法人員數量，加大市場(chǎng)監管力度。嚴厲打擊炒賣(mài)客票、兜攬旅客、中途甩客、站外上客等各種違法違規行為。要設立并公布監督投訴電話(huà)，實(shí)行24小時(shí)值班，及時(shí)處理社會(huì )投訴。對違規執法的工作人員，一經(jīng)發(fā)現要即行調離工作崗位并嚴肅處理。
四是要加強道路客運價(jià)格管理。國家發(fā)改委和我部已兩次下發(fā)通知,要求各地在今年春運期間嚴格執行省級價(jià)格、交通部門(mén)規定的道路客運運價(jià)政策。實(shí)行政府指導價(jià)的地方，不得在規定的浮動(dòng)幅度之外另行加價(jià);實(shí)行政府定價(jià)的，不得專(zhuān)門(mén)針對春運提高運價(jià);在歷年春運期間按政府規定基準價(jià)執行,沒(méi)有上浮的，今年也不得上浮。各級交通部門(mén)要積極配合價(jià)格主管部門(mén)，督促道路客運經(jīng)營(yíng)者和客運站場(chǎng)認真落實(shí)相關(guān)政策，嚴厲打擊各種亂漲價(jià)、亂收費的行為，切實(shí)保護廣大旅客權益。同時(shí)，要做好宣傳解釋工作，各客運站場(chǎng)、客運企業(yè)要公示規定價(jià)格和實(shí)際票價(jià)，及時(shí)受理和解答旅客咨詢(xún)，保障廣大旅客知情權。
五是要努力提高服務(wù)質(zhì)量。加強對服務(wù)人員的教育、監督和管理，督促服務(wù)人員自覺(jué)改善服務(wù)態(tài)度。以旅客的出行需求為導向，開(kāi)展多種形式的優(yōu)質(zhì)服務(wù)活動(dòng)，倡導文明服務(wù)，推行規范化服務(wù)�？瓦\站和客運企業(yè)要保證站容站貌、車(chē)容車(chē)貌、船容船貌整潔衛生，按規定配齊和正常使用各種服務(wù)設施。
第三，以保障運輸暢通為前提，有效應對各種突發(fā)事件。春運期間雨雪霧天氣較多，可能會(huì )對正常運輸造成重大影響。各級公路、航道部門(mén)要加強對公路、航道的檢查和維護，確保公路、水路暢通。要加強收費公路管理。春運期間，各收費公路管理單位要確保收費通道正常運行，堅決杜絕由于人為因素，造成收費通道堵塞現象的發(fā)生，切實(shí)提高通行效率。在發(fā)生惡劣天氣時(shí)，要按規定及時(shí)啟動(dòng)應急預案，及時(shí)派出人員和機械設備，最大限度的降低由于降雪、大霧等惡劣天氣對交通出行的影響，并及時(shí)向社會(huì )發(fā)布出行信息。
第四，以便利農民工出行為著(zhù)力點(diǎn)，認真組織開(kāi)展農民工平安返鄉活動(dòng)。保證農民工平安返鄉，是歷年春運工作的重要任務(wù)。中華全國總工會(huì )、鐵道部、交通部已聯(lián)合對農民工平安返鄉活動(dòng)進(jìn)行了專(zhuān)項部署，提出了具體要求，各級交通部門(mén)和運輸企業(yè)要認真進(jìn)行落實(shí)，為農民工提供安全、優(yōu)質(zhì)、快捷、經(jīng)濟的運輸服務(wù)。要組織專(zhuān)門(mén)人員到廠(chǎng)礦企業(yè)、建設工地等農民工集中地，實(shí)行送票上門(mén)，并辦理團體票和包車(chē)業(yè)務(wù)。對于農民工包車(chē)包船，要盡可能的組織“門(mén)到門(mén)”運輸，使農民工從工作的地點(diǎn)就近直接乘車(chē)回鄉。并選用技術(shù)條件相對較好的客車(chē)、客船和素質(zhì)高、駕駛技術(shù)好的駕駛人員。鼓勵和倡導客運企業(yè)對農民工實(shí)行票價(jià)優(yōu)惠，減輕農民工負擔。
春節將至，廣大交通干部職工仍要辛勤奮戰在各自的工作崗位上，工作非常辛苦，我代表交通部向同志們表示衷心的感謝，希望以我們良好的服務(wù)，向人民群眾交上一份滿(mǎn)意的答卷。并祝愿大家在新的一年中身體健康、生活幸福、工作順利、闔家歡樂(lè )!謝謝!
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