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在全鎮道路交通安全工作會(huì )議上的講話(huà)稿范文
在學(xué)習、工作生活中,各種講話(huà)稿頻頻出現,絕大多數的講話(huà)稿都是敘事議論相結合的論述體應用文。如何寫(xiě)一份恰當的講話(huà)稿呢?下面是小編幫大家整理的在全鎮道路交通安全工作會(huì )議上的講話(huà)稿范文,歡迎大家分享。
各位領(lǐng)導、同志們:
根據會(huì )議安排,現在我將20xx年全鎮道路交通安全工作情況、存在的問(wèn)題和下步措施作如下總結、分析和安排,不足之處以書(shū)記、鎮長(cháng)的要求為準。
一、20xx年全鎮道路交通安全工作情況總結
一是在鎮、村兩級農村道路交通安全防控體系建立的基礎上,將工作重心前移到交管站建設和協(xié)管員、聯(lián)絡(luò )員的教育培訓上,著(zhù)力抓實(shí)村(居)委會(huì )交管站標準化建設工作,進(jìn)一步規范了兼職交通協(xié)管員、交通安全聯(lián)絡(luò )員的工作職責。交管辦每月組織交通協(xié)管員、安全聯(lián)絡(luò )員開(kāi)展一次業(yè)務(wù)培訓,每季度進(jìn)行一次考核,每年進(jìn)行一次表彰,提升了隊伍整體素質(zhì),調動(dòng)了工作積極性,夯實(shí)了道路交通安全管理工作基礎。其中,板橋的品德交通管理工作站、黑石崗交通安全聯(lián)絡(luò )員張家寬等,均受到縣級表彰獎勵。
二是交管辦、派出所與其中27輛中型客車(chē)、20輛微型面包車(chē)簽訂了交通安全承諾書(shū)、對排查出的1700輛微型面包車(chē),嚴格執行“四個(gè)必到位”管控措施,實(shí)行“一車(chē)一檔”跟蹤管理。
三是派出所、交通所聯(lián)合對全鎮省道及縣、鄉、村道路開(kāi)展拉網(wǎng)式實(shí)地踏勘排查,期間共排查省道隱患點(diǎn)段12處。對排查出的隱患點(diǎn)段,一時(shí)難以治理的,由政府出資統一設置臨時(shí)性警示標志,提醒過(guò)往車(chē)輛安全通過(guò),全年共設置警示標志17塊。對路基不穩、急彎坡陡、臨水臨崖路段實(shí)施加固基礎、修筑擋墻、設置防護墩和減速埂、完善標識標牌,在募補水庫路段、牛補歹至花紅路段、樂(lè )巖至大雞燈路段新增鋼筋護欄60余米和其他警示標志。
四是交管辦牽頭,派出所、交通所、農機站、城管中隊、中心學(xué)校建立聯(lián)合執法機制,最大限度把執法力量投放到路面上,加大對重點(diǎn)路段、重點(diǎn)時(shí)段、重點(diǎn)鄉鎮(街道)的巡邏管控力度,嚴查嚴處重點(diǎn)違法行為,有效杜絕違法駕駛、不合格車(chē)輛上路、無(wú)資質(zhì)的車(chē)輛及人員進(jìn)行營(yíng)運等情況的發(fā)生。派出所交警中隊共查糾交通違法2003起,查處涉危險駕駛罪1人,查獲非法運營(yíng)11起、酒后駕駛2起、無(wú)證駕駛104起、面包車(chē)超員78起,故意遮擋號牌2起,其中刑事打處1人,行政拘留16人,吊銷(xiāo)機動(dòng)車(chē)駕駛證1人,警告25人次。
五是加大交通安全大宣傳力度。派出所交警中隊充分協(xié)調羅平警方微信和手機短信平臺,及時(shí)發(fā)布交通安全提示、路況研判信息、交通管理措施、重點(diǎn)違法行為曝光,讓廣大道路交通參與者受到警示教育,發(fā)放了5.3萬(wàn)個(gè)以“關(guān)愛(ài)生命、安全出行”為主題的道路交通安全宣傳紙杯,在全鎮主要道路兩側、通往村居委會(huì )的主要道路兩側粉刷針對性較強的交通安全宣傳標語(yǔ)41條,發(fā)揮了宣傳引導作用。
通過(guò)以上工作措施的落實(shí),全鎮道路交通安全形勢總體平穩,交通事故穩中有降。20xx年全鎮共接到交通事故報警278起,與20xx年同期相比,事故起數下降15.5%,其中死亡事故0起,死亡人數下降300%,傷人事故共72起傷92人,受傷人數上升0.3%,財損事故205起,直接經(jīng)濟損失18.5萬(wàn)元,直接財產(chǎn)損失上升0.7%傷人、財損事故多發(fā)。
二、認清形勢,全鎮道路交通安全形勢仍不容樂(lè )觀(guān)
過(guò)去的一年,雖然我們在道路交通安全工作取得了一定成績(jì),但我們更要清醒的認識到,當前全鎮道路交通安全管理工作仍然面臨著(zhù)嚴峻的形勢。
。ㄒ唬┑缆方煌ò踩蝿莘浅谰。一是全鎮機動(dòng)車(chē)保有量和機動(dòng)車(chē)駕駛人分別達到11408輛和9023人,兩個(gè)數據持續上升。全鎮鄉道87.5公里,村道79.3公里,過(guò)境道路17公里,道路交通隱患排查和治理力度不足。與機動(dòng)車(chē)、駕駛人的快速增長(cháng)相比,道路及配套設施建設、廣大交通參與者的文明交通意識等還相對滯后,特別是一改高導致交通壓力增大,交管矛盾日益加劇。二是交通事故持續增長(cháng),交通安全工作壓力增大。截止20xx年4月,交通事故已發(fā)111起,死亡1人。三是摩托車(chē)發(fā)生道路交通事故的比例較大,摩托車(chē)管理整治難度較大。去年278起交通事故中有110起涉及摩托車(chē),占總數的39.5%,今年發(fā)生的一起死亡事故,就是三輪摩托車(chē)(時(shí)風(fēng)車(chē))單方事故。四是板橋鎮特別是江橋街及樂(lè )巖新區路口車(chē)輛亂停亂放、違法變更車(chē)道、隨意調頭,標志標牌不全、交通組織設計不合理,呈現機動(dòng)車(chē)、非機動(dòng)車(chē)和行人混合交通疊加現象,各種交通方式之間干擾較大,交通秩序比較混亂,給交通管理帶來(lái)難度。
。ǘ┺r村交通安全管控力度有待加強。從事故特點(diǎn)及兩次專(zhuān)項督查情況來(lái)看,道路交通安全仍有不少“短板”。主要表現在:一是村居委會(huì )對道路交通安全工作重視不夠、認識不足,仍然存在松懈麻痹思想,致使車(chē)輛和駕駛人源頭管理缺失,失控漏管。少數村居委會(huì )對交通安全仍然不關(guān)心,不重視,即使發(fā)現了道路隱患,根本不及時(shí)上報,查而不改,隱患依舊存在,達不到工作目的。二是個(gè)別交通安全管理委員會(huì )成員部門(mén)未按照《道路交通安全管理工作責任書(shū)》要求,積極主動(dòng)到掛鉤聯(lián)系的村居委會(huì )開(kāi)展事故防控工作。三是交通安全管理基層組織在抓關(guān)鍵環(huán)節、抓重點(diǎn)和源頭監管落實(shí)上還不到到位,沒(méi)有認真落實(shí)包保責任制要求。四是部分村居委會(huì )在集市、街天、學(xué)校放收假、婚喪嫁娶等群眾集中出行的重點(diǎn)時(shí)段和重點(diǎn)車(chē)輛未認真落實(shí)勸導工作,微型面包車(chē)、摩托車(chē)超員,農用車(chē)、三輪車(chē)、拖拉機違法載人等現象沒(méi)有得到有效遏制?瓦\車(chē)輛超員現象時(shí)有發(fā)生,交通管理部門(mén)執勤力度不到位。
三、下步工作意見(jiàn)
為認真貫徹落實(shí)縣委、縣政府關(guān)于安全生產(chǎn)的部署要求,緊緊圍繞“防事故、保安全、保暢通”工作目標,圍繞“怎樣讓危險車(chē)輛不上路,不符合安全駕駛要求的駕駛員不上車(chē),上路車(chē)輛不違規違法行駛,發(fā)生事故后損失、傷亡、影響降到最低”等難題,突出重點(diǎn),統籌推進(jìn),確保我鎮道路交通安全形勢總體穩定,最大限度預防和減少道路事故的發(fā)生,我講五點(diǎn)意見(jiàn):
。ㄒ唬┩晟乒芾頇C制,夯實(shí)綜合治理基礎。一是強化“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”的安全責任體系,嚴格落實(shí)《20xx年板橋鎮道路交通安全管理工作責任書(shū)》,強化考核和責任倒查,對工作落后不力的部門(mén)和個(gè)人一律按規定追究相關(guān)責任。二是要進(jìn)一步完善各級道路交通安全聯(lián)席會(huì )議制度,加強道路交通安全和事故預防工作的組織協(xié)調。各成員單位要按照聯(lián)席會(huì )議的要求,認真履職、各司其職、齊抓共管、形成合力,充分發(fā)揮職能作用,不斷完善道路交通管理機制,形成綜合治理格局,確保各項道路交通安全工作取得實(shí)效。三是要調整配強交通協(xié)管員,加大對兼職交通協(xié)管員、交通安全聯(lián)絡(luò )員的教育、培訓和考核力度,最大限度地組織兼職協(xié)管員開(kāi)展好工作。
。ǘ┘訌娫搭^管理,抓好事故預防工作。一是派出所、村居委要繼續加大對轄區所有機動(dòng)車(chē)(含無(wú)牌無(wú)證機動(dòng)車(chē))、駕駛人全面排查清理工作力度,以村(居)委會(huì )為單位建立臺賬,由派出所交警中隊100%錄入農村交管信息平臺,切實(shí)做到底數清、情況明、不遺漏。同時(shí),要將微型面包車(chē)全部納入重點(diǎn)微型面包車(chē)管理工作,認真落實(shí)“四個(gè)必到位”措施。二是按照2016年板橋鎮農村道路交通管理包保責任制要求,領(lǐng)導包村(居)委會(huì ),干部、職工包重點(diǎn)車(chē)輛及其駕駛人要求,嚴格落實(shí)重點(diǎn)車(chē)輛和駕駛人“一盯一”、“一幫一”的監管措施,認真落實(shí)重點(diǎn)時(shí)段、路段包保責任制,確實(shí)保證做到“逢集必守”、“逢上放學(xué)必守”、“逢婚喪嫁娶必守”。三是要強化運輸企業(yè)的監管。交通所、派出所、安監站要協(xié)調配合,在全鎮范圍開(kāi)展道路交通安全大宣傳大警示大檢查行動(dòng),進(jìn)一步加強對運輸企業(yè)、客運站場(chǎng)的安全監管力度,落實(shí)道路運輸安全生產(chǎn)主體責任,嚴格檢查,規范管理,防止失控漏管。
。ㄈ┡挪檎坞[患,構筑安全防控網(wǎng)絡(luò )。一是安監站、交通所、派出所等部門(mén)要以道路交通安全大檢查活動(dòng)為載體,充分發(fā)揮道路交通安全管理工作辦公室的職能作用,進(jìn)一步加強對道路交通安全隱患的排查整改,重點(diǎn)排查急彎、陡坡、臨水、臨崖等危險路段和事故多發(fā)路段,對排查出的安全隱患按道路等級分類(lèi)登記,以《公路安全生命防護工程實(shí)施技術(shù)指南(試行)》為標準,根據輕重緩急逐一制定治理方案,對不能及時(shí)治理的要設立警示標志并形成書(shū)面報告縣安委辦組織督促整改。二是交通所、村建所要確保新建、改建道路的交通安全設施與主體工程同設計、同施工、同驗收,達不到規定要求的,要加大整改力度,并且在安全設施建設中,要特別重視科技在交通安全管理中的重要作用,搞好道路交通管理科技建設。三是交通所、村建所要結合全鎮交通組織優(yōu)化情況,合理配置區域功能、均衡分布交通流量,優(yōu)化路網(wǎng)結構,把道路交通安全設施建設納入重點(diǎn),進(jìn)一步完善交通標志標線(xiàn)和交通配套設施,要高度重視停車(chē)場(chǎng)的規劃和建設,從根本上解決停車(chē)難問(wèn)題,進(jìn)一步緩解交通壓力。
。ㄋ模⿵娀访婀芸,提升聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)能力。一是派出所、交通所、綜合執法中隊等部門(mén)要最大限度把執法力量擺放在路面上,加大路檢路查力度,對重點(diǎn)車(chē)輛駕駛人的嚴重交通違法行為和非法營(yíng)運進(jìn)行嚴查重處,杜絕不合格車(chē)輛上路。二是交通協(xié)管員及交通安全管理聯(lián)絡(luò )員要切實(shí)發(fā)揮交通安全勸導作用,嚴把出村口,重點(diǎn)勸導微型面包車(chē)超員、摩托車(chē)不戴安全頭盔,貨車(chē)、三輪車(chē)、拖拉機違法載人等重點(diǎn)違法行為,及時(shí)發(fā)現、勸導、舉報農村地區嚴重交通違法行為。三是打非治違中隊要在全鎮范圍繼續保持打非治違高壓態(tài)勢,做到嚴管重罰,杜絕違法車(chē)輛上路運營(yíng)。四是安監站、交通所、派出所、農機站、打非治違等部門(mén)要定期不定期對邊遠村委會(huì )管理薄弱地區、鎮鄉交界重點(diǎn)路段開(kāi)展聯(lián)合檢查,加大板橋轄區公路交通違法的查處力度,嚴查微型面包車(chē)超員、貨車(chē)非法載人、無(wú)證駕駛、酒駕等交通違法行為,消除事故隱患,堅決遏制農村面包車(chē)、摩托車(chē)等重點(diǎn)車(chē)輛事故高發(fā)勢頭。
。ㄎ澹┘訌娦麄鹘逃,提升交通安全意識。一是各村居委會(huì )、各有關(guān)部門(mén)要以深化“文明交通行動(dòng)計劃”為載體,在人、財、物等方面給予充分保障,全方位做好道路交通安全宣傳工作。要在每個(gè)行政村(社)補充完善一個(gè)交通安全宣傳陣地,以墻體、櫥窗或宣傳牌等各種形式進(jìn)行交通安全宣傳,全力開(kāi)辟農村地區交通安全宣傳陣地;同時(shí)按照農村交通安全廣播站(室)建設進(jìn)度安排,盡快建立使用,充分發(fā)揮宣傳作用。二是中心學(xué)校、板橋一中、二中要將道路交通安全教育納入對學(xué)生的法制教育,加強對學(xué)生收放假、上放學(xué)時(shí)段的教育力度,確保學(xué)生不坐超員車(chē)、低速載貨汽車(chē)、“帶病車(chē)”,培養學(xué)生養成遵守交通規則的良好習慣,交通安全從娃娃抓起,充分發(fā)揮“小手拉大手”的作用。三是交通所、派出所、安監站等部門(mén)要積極拓展手機短信平臺和官方微博等交通安全宣傳渠道,創(chuàng )新宣傳教育方式,以學(xué)校、駕駛培訓機構、運輸企業(yè)為重點(diǎn),廣泛宣傳道路交通安全法律法規和安全知識。
我的講話(huà)完了,謝謝大家!
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