道路交通安全會(huì )議主持講話(huà)稿范文（通用9篇）
在現實(shí)社會(huì )中，很多情況下我們需要用到講話(huà)稿，講話(huà)稿是應用寫(xiě)作研究的重要文體之一。你寫(xiě)講話(huà)稿時(shí)總是無(wú)從下筆？下面是小編為大家收集的道路交通安全會(huì )議主持講話(huà)稿范文（通用9篇），僅供參考，歡迎大家閱讀。
道路交通安全會(huì )議主持講話(huà)稿1
尊敬的各位領(lǐng)導，各位來(lái)賓，老師，同學(xué)們：
首先，我代表麥田希望小學(xué)的全體師生，向縣委領(lǐng)導前來(lái)我校參加大會(huì )，表示熱烈的歡迎，向多年來(lái)，為我校安全工作作出重要貢獻的縣交警大隊，楊樹(shù)嶺中隊的領(lǐng)導和同志們，表示衷心的感謝！
麥田希望小學(xué)緊鄰101公路，這里道路好，車(chē)速快，又有彎道，是交通事故多發(fā)地段，廣大師生的安全，成為各級領(lǐng)導關(guān)注的焦點(diǎn)，引起了交警部門(mén)的高度重視。
縣委文明辦主任、宣傳部劉部長(cháng)，縣交警隊石大隊長(cháng)在百忙的工作中，抽出時(shí)間，參加了今天的大會(huì )，并做了重要講話(huà)，充分體現了領(lǐng)導們對我校師生的關(guān)懷和重視。我們要牢記領(lǐng)導的教導，以實(shí)際行動(dòng)，來(lái)踐行領(lǐng)導的指示精神。
自從xx年春季，我校在縣交警大隊的關(guān)懷下，聘請了楊樹(shù)嶺中隊領(lǐng)導和干警們，為我校校外交通安全輔導員，他們不畏勞苦，先后四次來(lái)我校給師生們講解交通安全常識，分發(fā)交通安全宣傳材料一千余份，在學(xué)校舉行交通安全圖片展一次，贈送影像資料十余盤(pán)，指導學(xué)生放學(xué)過(guò)馬路演練，給負責安全的`王老師發(fā)反光背心等等，并在“交通文明行，安全第一課”活動(dòng)后，舉行了學(xué)生交通安全征文、繪畫(huà)比賽，并為優(yōu)秀作品的小作者發(fā)獎品，這一系列的關(guān)愛(ài)行動(dòng)，充分體現了交警為民的精神，為我校師生的安全保駕護航，使我校師生有了更大的安全保障，幾年來(lái)，學(xué)校未發(fā)生任何交通安全事故。
今后，我們還要更多的開(kāi)展警校共建活動(dòng)，把交通安全放在首要位置，廣大師生要時(shí)時(shí)講安全，處處注意安全，既做交通安全的實(shí)踐者，又要做交通安全的宣傳員，做到警鐘長(cháng)鳴，防患于未然，讓家長(cháng)們放心，讓領(lǐng)導們滿(mǎn)意。
道路交通安全會(huì )議主持講話(huà)稿2
各位老師、同學(xué)們：
大家早上好！今天我講話(huà)的題目是：遵守交通安全。說(shuō)到交通安全，是一個(gè)沉重而又永恒的話(huà)題，它滲透在我們的生活中，關(guān)系到我們的生命，涉及到我們家庭的幸福和社會(huì )的安定。中國每年因交通事故死亡人數居世界第一，均超過(guò)10萬(wàn)人，這是個(gè)什么概念呢？打個(gè)比方，平均每5分鐘就有一人喪生車(chē)輪，每一分鐘都會(huì )有一人因為交通事故而傷殘，每年因交通事故所造成的經(jīng)濟損失達數百億元。而導致悲劇發(fā)生的一個(gè)重要原因，就是我們欠缺安全防衛知識，自我保護能力差。
安全，在任何時(shí)候都應當被放在首位，沒(méi)有安全，任何事情都將是泡影，都只是空談而已。而交通，恰恰是危脅我們安全的重要因素，細細深究一下，不難發(fā)現，大多數交通事故發(fā)生的原因往往只有一個(gè)：未遵守交通規則。遵守交通規則，這是保障我們人身安全最起碼的要求。同學(xué)們，捫心自問(wèn)，對于交通規則，我們做到了多少？
你是否還在為了幾秒鐘的時(shí)間而無(wú)視亮起的紅燈？你是否還在為了圖方便在橫穿馬路時(shí)無(wú)視幾步之遙的斑馬線(xiàn)？這些，也許我們在做的時(shí)候并不覺(jué)得有什么關(guān)系，但如果等到悲劇發(fā)生才開(kāi)始后悔，就真的太晚了。
紅燈短暫而生命長(cháng)久，為了更好的宣傳交通安全知識，更好的.珍視我們的生命，同學(xué)們要把道路交通安全時(shí)時(shí)記在腦中，貫穿于現實(shí)生活的每一天。在此，我向全體師生發(fā)出倡議：
1、要認真學(xué)習交通安全的法律法規，遵守交通規則，加強安全意識，樹(shù)立交通安全文明公德。
2、當行走于人來(lái)車(chē)往的馬路時(shí)，請時(shí)刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧，密切注意車(chē)輛行駛情況，預防交通事故的發(fā)生。
3、過(guò)馬路時(shí)，多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能貪一時(shí)之快橫穿馬路。
4、坐車(chē)時(shí)，不在車(chē)內大聲喧嘩，不把身體的任何部位伸出窗外。
遵章守紀就是尊重生命、尊重自我。當我們能做到這一切的時(shí)候，我們的社會(huì )便向文明又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個(gè)人的義務(wù)，更是我們每位同學(xué)的責任。為了你，為了大家，我們要牢固樹(shù)立交通安全意識，自覺(jué)遵守交通法規，掌握交通安全知識，提高自我保護能力。最后希望同學(xué)們都能成為一名文明的交通參與者。
我的講話(huà)到此結束，謝謝大家！
道路交通安全會(huì )議主持講話(huà)稿3
師生們：
早上好！
今天是“全國交通安全日”，我要呼吁大家“遵守交通信號，安全文明出行”！
中國是一個(gè)人口眾多的國家，人多車(chē)多，這使得道路更加擁擠。據統計。中國每年有10多萬(wàn)人死于車(chē)禍，其中近2萬(wàn)名兒童死亡，居世界首位。也就是說(shuō)，平均每五分鐘就有一個(gè)人死于車(chē)禍，不到半小時(shí)就有一個(gè)孩子死亡。多么驚人的數字！然而，這些事故大多是由于人們的交通安全意識薄弱和不遵守交通法規造成的。作為一個(gè)合格的學(xué)生，要積極行動(dòng)，從我做起，從身邊做起。
我建議學(xué)生要認真遵守交通法規：
1、等的時(shí)候要自覺(jué)排隊，不要在公路上追著(zhù)玩。騎行時(shí)不要把頭和手伸出窗外。
2、過(guò)馬路時(shí)，注意觀(guān)察交通，觀(guān)察交通信號指示燈，在斑馬線(xiàn)、人行天橋或地下通道上行走，不要越過(guò)護欄。
3、騎自行車(chē)的'同學(xué)要靠右行駛，不闖紅燈，不摘車(chē)把，不并排騎，不騎快車(chē)，不載人，不互相追逐，騎自行車(chē)不吃東西。
過(guò)路口后減速，注意來(lái)往行人和車(chē)輛；轉彎時(shí)提前減速，注意觀(guān)察。
同學(xué)們，“紅燈短，人生無(wú)限”。為了我們永遠的生命之花，為了讓所有家庭幸福，讓我們永遠記住“交通安全”這個(gè)詞。
道路交通安全會(huì )議主持講話(huà)稿4
親愛(ài)的老師、同學(xué)們：
大家好。今天我國旗下講話(huà)的題目是《交通安全記我心中》。
安全是什么？安全是忠實(shí)的保護神，日日夜夜守護在我們身邊，讓生命之樹(shù)挺拔青翠；安全是警鐘，時(shí)時(shí)刻刻提醒我們珍愛(ài)生命，注意安全。
每天來(lái)上學(xué)，父母總不忘提醒我們：安全第一。上課時(shí)，老師常常教導我們：學(xué)校內外要注意安全。我們卻常常把他們的話(huà)當做耳旁風(fēng)，而這所謂的'耳旁風(fēng)，正是對我們的愛(ài)的叮嚀。
每當上學(xué)放學(xué)的路上，放眼望去，好多同學(xué)不遵守交通規則，比如走在機動(dòng)車(chē)道上、橫穿馬路、走逆行道，更有甚者還在車(chē)流不息的馬路上打鬧，多么危險的行為啊。
我在此倡議：盡量請家長(cháng)接送上下學(xué)，保護我們的安全；遵守《道路交通安全法實(shí)施條例》和《中小學(xué)生守則》規定，不滿(mǎn)十二周歲的同學(xué)堅決不騎自行車(chē)上路；在馬路上步行時(shí)一定要走人行橫道，并且靠右行；橫穿馬路時(shí)，要走斑馬線(xiàn)，注意往來(lái)車(chē)輛。
生命只有一次，只有珍愛(ài)生命，時(shí)時(shí)刻刻注意安全，我們才能平平安安的度過(guò)一生，在此希望大家能共同遵守交通規則，享受幸福人生。
我的講話(huà)到此結束，謝謝大家。
道路交通安全會(huì )議主持講話(huà)稿5
老師們，同學(xué)們：
早上好！今天我講話(huà)的主題是“交通安全伴我行”。
安全，牽系著(zhù)每個(gè)人的生活。我國是一個(gè)人口大國，人多車(chē)多，使道路顯得更加擁擠。據統計，我國每年因車(chē)禍死亡人數超過(guò)10萬(wàn)人，其中，兒童死亡人數近2萬(wàn)，居世界之首。多么驚人的數字。在這些觸目驚心的數字后面，又有多少個(gè)家庭失去歡樂(lè )，多少個(gè)親人痛不欲生，多少朵生命之花永遠凋零。想到這些，我抑制不住內心的激動(dòng)，為遇難者流下同情的淚水，對肇事者產(chǎn)生無(wú)比的.憤慨！然而這些事故的發(fā)生，絕大多數都是因為人們交通安全意識淡薄，不遵守交通法規造成的。同學(xué)們當你看到那一幕幕慘劇時(shí)，你會(huì )沒(méi)有感觸嗎？當你聽(tīng)到這些觸目驚心的數字時(shí)，你還會(huì )違反交通規則嗎？我想一定不會(huì )！作為一名小學(xué)生，我們理應積極行動(dòng)起來(lái)，從我做起，從身邊做起。
因此，我建議：校外注意交通安全，走路走人行道。過(guò)馬路，看清楚紅綠燈，走斑馬線(xiàn)，不翻越護欄。行走集中注意力，不看書(shū)，不聽(tīng)音樂(lè )，不打鬧。上學(xué)、放學(xué)要遵守交通規則，防止交通事故的發(fā)生。校內課間不亂跑，不擁擠，上下樓梯靠右走。
同學(xué)們，“紅燈短暫，生命無(wú)限”，“不怕百步遠，只怕一步險”。
為了我們的生命之花永遠綻放，為了讓所有的家庭幸福美滿(mǎn)，讓我們把“交通安全”這四個(gè)字永記心間吧！
讓我們一起來(lái)創(chuàng )建我們的平安校園吧！讓我們在國旗下共同祝愿，祝愿我們每天平平安安到校，高高興興回家，祝愿我們的生活處處開(kāi)滿(mǎn)安全之花！
道路交通安全會(huì )議主持講話(huà)稿6
親愛(ài)的同學(xué)們：
大家好！
今天跟大家一起學(xué)習交通安全方面的有關(guān)知識。我講座的主題是：珍愛(ài)生命，安全出行。
同學(xué)們，你們是祖國的未來(lái)和希望，你們能否健康成長(cháng)，不僅關(guān)系到一個(gè)個(gè)家庭的幸福，而且關(guān)系到國家和民族的興衰成敗。所以，我們的社會(huì )，我們每個(gè)人（包括你們自己），都有責任和義務(wù)保障你們的健康和安全。人們說(shuō)，交通事故猛于虎�？墒抢匣⒃賰�，也只能一口吃掉一個(gè)人，而交通事故則會(huì )一口吞噬幾個(gè)甚至幾十個(gè)人的生命。我們學(xué)生是道路交通安全中的弱勢群體，那么大家在道路交通中，怎樣保障自己的人身安全呢？
首先，我們都來(lái)反省一下我們自己或身邊同學(xué)的交通行為，是否曾經(jīng)有過(guò)不遵守交通規則的行為，是否曾因自己不安全的交通行為而給自己帶來(lái)過(guò)一些傷害。同學(xué)們，你們當中很多人每天好幾趟往返于學(xué)校和家庭之間，途中又大多要走馬路，總要避讓來(lái)往的車(chē)輛。但是，你們當中有些人交通安全意識不強或缺乏交通安全常識。想想看，當你們走在馬路上時(shí)，是不是有同學(xué)追追打打？是不是有同學(xué)邊走邊看書(shū)？是不是有同學(xué)隨意橫穿公路？這些都是不對的`�，F在，我教大家學(xué)習兩大本領(lǐng)：一會(huì )走路、二會(huì )乘車(chē)。
1、走路時(shí)，要走人行道或在路邊行走，過(guò)馬路時(shí)，左右看，紅燈停、綠燈行，不亂跑、不隨意橫穿，不在馬路上追逐打鬧、不攀爬欄桿，遵規矩、保生命。
2、乘車(chē)時(shí)，等車(chē)停穩先下后上；坐車(chē)時(shí)不要把身體的任何部分伸出窗外，也不要向車(chē)外亂扔東西。
3、不要搭乘超載車(chē)，如摩托、拐的等。更不要坐農用車(chē)，尤其是人貨混裝車(chē)。
4、在道路上遇到突發(fā)事件，要立即就去找大人幫忙。
5、遇到交通事故，撥打122或110報警電話(huà)，同伴被車(chē)撞倒，要記下撞人車(chē)輛的車(chē)牌號，車(chē)身顏色或其它特征。
下面我先給大家講一下交通法規中和我們有關(guān)的一些規定：
�。ㄒ唬┙煌ǚㄒ帉π腥说囊笥心男�？
很多時(shí)候，我們上公路都是步行的，所以我們先來(lái)了解一下交通法規對行人的要求。交通法規對行人的要求有：
1、遵守車(chē)輛、行人各行其道的規定，借道通行時(shí)，應當讓在其本道內行駛的車(chē)輛或行人優(yōu)先通行；
2、遵守“紅燈停、綠燈行、黃燈閃爍多注意”的原則；
3、必須遵守交通標志和標線(xiàn)的規定，服從交通警察的指揮與管理；
4、不要在道路上爬車(chē)、追車(chē)、強行攔車(chē)、拋物擊車(chē)或在道路上躺臥、納涼、聚眾圍觀(guān)等；
5、不要強迫、縱容他人違反交通法規，同時(shí)對任何人違反交通法規都有勸阻和控告的權利。
�。ǘ┰诜艑W(xué)和集體外出時(shí)應怎樣做？過(guò)馬路時(shí)，要走人行橫道。我們走路要走人行道。在沒(méi)有人行道的地方，應靠路邊行走。走路時(shí)，思想要集中，不能一邊走一邊玩�；蛞贿吙磿�(shū)，不能三五成群并排行走，更不能追趕車(chē)輛嬉戲打鬧。
集體外出活動(dòng)，要有教師的帶領(lǐng)，排成兩列縱隊，在人行道上行走。不要隨便離開(kāi)隊伍。不要在隊伍里你推我拉，嬉戲打鬧。過(guò)公路時(shí)，應走人行橫道。在沒(méi)有人行橫道的路段要看清路面情況，在沒(méi)有車(chē)輛行駛時(shí)，抓緊時(shí)間通過(guò)。
�。ㄈ┪礉M(mǎn)12周歲的兒童不準騎車(chē)。
為什么未滿(mǎn)12周歲的兒童不準騎車(chē)呢？因為騎車(chē)人必須具有一定的體力、智力和騎車(chē)技術(shù)，還需要有一定的交通常識以及對各種事物的識別、分析和判斷能力，才能安全使用車(chē)輛。
�。ㄋ模┪拿鞒塑�(chē)應當尊守哪些秩序
文明乘車(chē)，確保安全。等乘公共汽車(chē)，應在站臺上有秩序地等候。車(chē)停穩后，讓車(chē)上的人先下，然后依次上車(chē)，不要爭搶。上車(chē)后要主動(dòng)買(mǎi)票，遇到老弱病殘和懷抱嬰兒的人應主動(dòng)讓座。車(chē)輛行駛時(shí)，要坐好或站穩，抓住扶手，防止緊急剎車(chē)時(shí)摔倒。不能將頭和手伸出窗外，不能在車(chē)廂內大聲叫嚷。此外，我們還要注意，千萬(wàn)不要去乘坐車(chē)況不好或者沒(méi)有合法手續的車(chē)。
�。ㄎ澹┬腥松辖趾蜋M過(guò)道路應該怎么做？
1、行人上街要走人行道，不要走車(chē)行道。
2、橫過(guò)街道和公路要走人行橫道，不要斜穿或猛跑。
行人橫過(guò)道路時(shí)，應站立在路邊，看清來(lái)往車(chē)輛后，選擇離自己最近的人行橫道通過(guò)。通過(guò)時(shí)，須先看左右方向是否有來(lái)車(chē)，確認來(lái)車(chē)距離遠無(wú)危險后才能通過(guò)。行人橫過(guò)道路時(shí)，不要突然改變行走路線(xiàn)，突然猛跑，突然往后退，以防來(lái)車(chē)駕駛員措手不及，發(fā)生危險。
橫過(guò)同方向有兩條以上機動(dòng)車(chē)道的道路時(shí)，要十分注意駛近或停下的車(chē)輛旁邊是否還有車(chē)輛駛來(lái)，沒(méi)有看清時(shí)不要冒險行走。
橫過(guò)未設人行橫道線(xiàn)的鄉鎮街道或公路時(shí)，要看清左右有無(wú)來(lái)車(chē)，千萬(wàn)不要奔跑，不要同來(lái)車(chē)搶道。
3、行人橫過(guò)人行橫道信號燈的人行橫道時(shí)，必須遵守信號燈的規定：綠燈亮時(shí)，準許行人通過(guò)；綠燈閃爍時(shí)，不準行人進(jìn)入人行橫道，已進(jìn)入人行橫道的，可繼續通行；紅燈亮時(shí)，不準進(jìn)入人行橫道。
還須注意：即使信號燈已經(jīng)變成綠色，也應看清左右的車(chē)輛是否停穩，然后再穿越道路。
4設有人行過(guò)街天橋或地道的地方，行人過(guò)街要走人行天橋或地道，不要橫穿街道和公路。
5、列隊橫過(guò)車(chē)行道時(shí)，每橫列不準超過(guò)二人，隊列須從人行橫道迅速通過(guò)，沒(méi)有人行橫道的，須直行通過(guò)；長(cháng)列隊伍在必要時(shí)，可以暫時(shí)中斷通過(guò)，待車(chē)輛過(guò)去后，再繼續通過(guò)。
以上是交通法規中和我們學(xué)生相關(guān)的一些規定。只要我們嚴格按照規定做，就可以減少交通事故的發(fā)生。
同學(xué)們，美好的人生從安全開(kāi)始，只有保證了健康和安全，才能創(chuàng )造美好的未來(lái)，大家一定要培養文明交通意識，養成自覺(jué)遵守交通法規的良好習慣。只要大家始終把交通安全牢記在心，落實(shí)到行動(dòng)，我相信，我們完全可以遠離交通事故。
最后，祝愿大家身體健康，學(xué)習進(jìn)步，安全每一天！
道路交通安全會(huì )議主持講話(huà)稿7
同志們：
今天，我們召開(kāi)全省交通運輸系統安全生產(chǎn)工作會(huì )議，這是今年繼全系統廉政工作會(huì )議之后，廳黨組召開(kāi)的又一次重要會(huì )議。廉政工作和安全生產(chǎn)一直是廳黨組高度重視的兩項工作，在全省交通運輸事業(yè)發(fā)展大局中具有十分重要的地位�！偛�，黎明同志通報了去年全行業(yè)安全生產(chǎn)目標責任制完成情況，回顧總結了去年安全生產(chǎn)工作，并對今年工作作了部署，我都同意。下面，我講三個(gè)方面的內容。
一、肯定成績(jì)，不斷增強做好安全生產(chǎn)工作的決心和信心
近五年來(lái)，全省交通運輸系統認真貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀(guān)，全面推進(jìn)現代交通五大建設，努力打造“暢通浙江”，取得了顯著(zhù)成效。交通基礎設施建設取得重大成就，全省完成固定資產(chǎn)投資超過(guò)3800億元，居全國前列。先后建成杭州灣跨海大橋和舟山跨海大橋兩座世界級大橋、蕭山機場(chǎng)二期改擴建等一批重大基礎設施項目。寧波-舟山港貨物吞吐量突破7.4億噸，連續四年雄踞全球海港首位。民航旅客吞吐量達3200萬(wàn)人次，三大運輸指標全國綜合排名居前五位。
在建設任務(wù)如此繁重、行業(yè)管理工作日趨復雜的情況下，全省交通運輸系統認真貫徹落實(shí)省委政府、交通運輸部和廳黨組關(guān)于加強安全生產(chǎn)工作的一系列重要決策部署，做了大量扎實(shí)有效的工作，全行業(yè)連續5年實(shí)現安全生產(chǎn)三項指標“零增長(cháng)”，連續4年無(wú)重大生產(chǎn)安全事故，工程建設領(lǐng)域無(wú)重大廉政事件、無(wú)重大欠薪投訴事件。省廳連續5年獲政府安全生產(chǎn)目標考核優(yōu)秀，連續4年獲省委“平安浙江”建設考核優(yōu)秀等次等等。全省交通運輸安全生產(chǎn)工作主要呈現以下幾個(gè)特點(diǎn)：
一是安全意識不斷增強。
各級交通運輸部門(mén)高度重視安全生產(chǎn)工作，牢固樹(shù)立“發(fā)展是第一要務(wù)、安全穩定是第一責任”的理念，將安全發(fā)展觀(guān)內化于執政理念之中，把安全發(fā)展作為交通運輸發(fā)展的首要任務(wù)和重要指導原則,進(jìn)一步增強責任感和緊迫感，正確處理安全生產(chǎn)和交通事業(yè)發(fā)展的關(guān)系，著(zhù)力解決制約安全生產(chǎn)的突出問(wèn)題和深層次矛盾。
二是安全責任逐步落實(shí)。
推動(dòng)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任的落實(shí)，出臺《貫徹落實(shí)國務(wù)院進(jìn)一步加強企業(yè)安全生產(chǎn)工作的意見(jiàn)》，開(kāi)展企業(yè)安全生產(chǎn)誠信考核，依法嚴厲查處發(fā)生安全生產(chǎn)責任事故的企業(yè)和人員;抓從業(yè)人員自律責任的落實(shí)，加強培訓教育，嚴格操作規程，提高從業(yè)人員應急安全操作技能水平和自我保護能力，減少人身傷害;抓行業(yè)監管責任的落實(shí)，實(shí)行安全生產(chǎn)目標責任制考核，把好源頭關(guān)，嚴格企業(yè)安全準入條件和執行從業(yè)資格證書(shū)制度，嚴厲打擊非法運輸生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)建設行為，加強重點(diǎn)時(shí)段、重點(diǎn)場(chǎng)所、重點(diǎn)企業(yè)、重點(diǎn)部位的安全監管。
三是體制機制逐步完善。
省廳出臺交通運輸安全生產(chǎn)和應急體系建設“十二五”規劃，明確了今后一個(gè)時(shí)期安全生產(chǎn)及應急管理工作的指導思想、主要目標、重點(diǎn)任務(wù)和保障措施。各地在機構改革中，都相應成立了安全監督管理機構，落實(shí)了人員，特別是全省已有68個(gè)縣(市、區)成立交通質(zhì)監機構。在全行業(yè)基本形成“黨組(委)統一領(lǐng)導、職能部門(mén)牽頭、行業(yè)管理機構分工負責、企業(yè)落實(shí)主體責任、全員參與監督”的安全生產(chǎn)工作格局。
四是工作載體不斷豐富。
積極開(kāi)展“安全質(zhì)量年”、“安全生產(chǎn)規范年”、“道路客運安全年”、“橋梁隱患治理年”、“打非治違”、“平安工地”建設等活動(dòng)，深入開(kāi)展公路超限超載、高速公路橋隧運營(yíng)安全、道路客運站(場(chǎng))秩序、旅游包車(chē)、危險品運輸、內河干線(xiàn)航道通航秩序、渡口渡船、沿海運輸委托管理船舶、農村“小客運”、工程建設安全隱患等一系列專(zhuān)項整治行動(dòng)，成效明顯。
五是經(jīng)費投入不斷加大。
保障對安全生產(chǎn)的有效投入，落實(shí)安全生產(chǎn)教育培訓、先進(jìn)技術(shù)推廣、安全設施配套、隱患排查治理、應急救援等各項經(jīng)費。據不完全統計，全行業(yè)在公路安保設施、水上康莊工程、安全技術(shù)裝備、安全信息化建設等方面的投入，每年不少于10億元。
六是信息化水平不斷提高。
大力推進(jìn)安全生產(chǎn)科技應用，在客運行業(yè)推行全承載式車(chē)身客車(chē)。加快安全生產(chǎn)信息化建設，研發(fā)浙江省交通運輸系統安全生產(chǎn)管理信息平臺，建立省重點(diǎn)營(yíng)運車(chē)輛GPS監控平臺，大力推廣客運車(chē)輛動(dòng)態(tài)視頻監控系統和客車(chē)出站智能門(mén)檢系統，研發(fā)推廣港航船舶綜合監管系統。五年間，全行業(yè)還圓滿(mǎn)完成抗雪救災、抗震救災、援建青川、奧運安保、世博安保、十八大安保、高速公路聯(lián)防聯(lián)控和重大節假日小車(chē)免費通行等急難險重任務(wù)，成功防抗臺風(fēng)、雨雪冰凍、暴雨洪澇等重大自然災害30余次。涌現了“最美司機”吳斌、姜永古、“愛(ài)崗敬業(yè)養護工”周林松、“方向盤(pán)上的活雷鋒”舒幼民等一大批具有重大影響的安全生產(chǎn)先進(jìn)典型，受到省委、政府和交通運輸部多次表彰。
在此，我代表廳黨組，向交通運輸系統全體干部職工、特別是工作在安全生產(chǎn)監管第一線(xiàn)的同志們，向一直以來(lái)支持交通運輸安全生產(chǎn)的相關(guān)單位和部門(mén)，表示衷心的感謝和崇高的敬意!
二、警鐘常鳴，清醒認識安全生產(chǎn)工作面臨的形勢和任務(wù)
剛才黎明同志在報告中充分肯定了成績(jì)，也分析了不足，我認為講的很透徹。安全生產(chǎn)工作“只有起點(diǎn)沒(méi)有終點(diǎn)”，“沒(méi)有最好只有更好”，我們決不能沾沾自喜，有所松懈，必須充分認識交通運輸安全生產(chǎn)工作的長(cháng)期性、艱巨性和復雜性，做到清醒有為。
一是現代交通運輸發(fā)展對行業(yè)安全生產(chǎn)工作提出了新要求。
今年的全省交通運輸工作會(huì )議上，廳黨組明確了今后五年以推進(jìn)五大建設、構建五大體系為主要任務(wù)，著(zhù)力構建海陸空與信息化為一體的布局合理、功能完善、銜接順暢、安全高效、生態(tài)文明的現代綜合交通運輸體系。因此，今后五年全省交通建設任務(wù)仍然十分艱巨，全省交通建設投資將突破4000億元，有不少大項目、大工程，而且多在山區、沿海，工程技術(shù)難度越來(lái)越大，建設環(huán)境更加復雜，這就給交通安全發(fā)展帶來(lái)更大的外部壓力。另一方面，運輸結構將加快調整，運輸組織方式也將發(fā)生變化，信息化手段應用將日益廣泛。要求交通運輸安全生產(chǎn)工作必須適應新形勢，轉變管理理念，改革監管方法，進(jìn)一步拓寬監管覆蓋面，由單一監管到綜合監管，建立全天候、全方位、全過(guò)程的交通運輸安全監管新模式。
二是體制機制改革對交通運輸安全生產(chǎn)工作提出了新課題。
隨著(zhù)大部制改革的深入推進(jìn)，對交通運輸安全的監管要求不斷提高。近年來(lái)，城市公交客運量迅猛增加，人流密集、流動(dòng)性大，安全防范困難，安全保障壓力越來(lái)越大;軌道交通更是我們面臨的全新領(lǐng)域，無(wú)論是運營(yíng)管理的方式和手段，還是安全監管人員的數量和質(zhì)量，目前還不能完全做到心中有底。需要我們花大力氣學(xué)習研究、實(shí)踐摸索，縮短對新領(lǐng)域安全監管的熟悉時(shí)間，認真履行新的職能，不斷提高安全保障能力。加上重大節假日小客車(chē)免費通行政策的實(shí)施，對行業(yè)的應急能力和服務(wù)水平也提出了全新的更高的要求。為保障重大節假日及惡劣天氣等復雜狀況下的綜合交通安全暢通，政府成立了浙江省綜合交通應急指揮部，指揮部辦公室設在省交通運輸廳，由我擔任辦公室主任。春節期間，省廳會(huì )同省應急辦、公安、鐵路、民航、海事等12家職能部門(mén)，對全省綜合交通工作進(jìn)行指揮協(xié)調。春節7天，全省綜合交通運行安全、平穩、有序，呈現流量大、事故少、協(xié)調好的.特點(diǎn)，得到了省委政府主要領(lǐng)導的充分肯定和社會(huì )各界的一致好評。
三是人民群眾安全便捷出行對交通運輸安全工作提出了新期待。
安全便捷的交通出行是現代文明的具體體現，是和諧社會(huì )的具體要求。隨著(zhù)經(jīng)濟社會(huì )的快速發(fā)展和人民生活水平的不斷提高，人民群眾對交通運輸有了更高的品質(zhì)期待，不但要求安全可靠、便捷舒適，還要求綠色環(huán)保、經(jīng)濟高效，還能適應霧霾等極端性氣候變化。
今年春節前夕，兄弟省份連續發(fā)生幾起重特大交通事故，再次把交通安全生產(chǎn)問(wèn)題推向風(fēng)口浪尖。當前，交通環(huán)境已成為衡量社會(huì )進(jìn)步和人民生活品質(zhì)重要指標，著(zhù)力解決人民群眾最關(guān)心、最直接、最現實(shí)的安全便捷出行問(wèn)題，既是經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展的必然要求，也是人民群眾的共同期盼，更是交通運輸部門(mén)的職責所在，全系統干部職工要進(jìn)一步采取有效措施，加大工作力度，滿(mǎn)足廣大人民群眾安全便捷出行的新期待和新要求。對此，我們必須時(shí)刻保持清醒認識，高度警惕，切實(shí)增強做好安全生產(chǎn)工作的使命感、責任感和緊迫感，以更加堅定的信心、更加有力的措施，堅持不懈地抓好安全生產(chǎn)工作，推動(dòng)安全生產(chǎn)形勢進(jìn)一步穩定好轉。
三、再接再厲，進(jìn)一步提高做好安全生產(chǎn)工作的能力和水平
關(guān)于20xx年工作，剛才黎明同志已經(jīng)作了部署，我再強調四點(diǎn)。
一是牢固樹(shù)立安全發(fā)展理念不動(dòng)搖。
人民群眾最重要、最基本的權益是生命權益。對于交通運輸來(lái)說(shuō)，離開(kāi)安全這個(gè)前提，各項工作就會(huì )失去意義。必須時(shí)刻牢記安全生產(chǎn)是交通改革發(fā)展的首要任務(wù)，是推進(jìn)交通大發(fā)展的保障，是衡量人民滿(mǎn)意交通的標尺，抓好安全生產(chǎn)就是對黨和人民群眾負責。要科學(xué)認識、正確處理安全與生產(chǎn)、安全與效益、安全與發(fā)展、安全與速度之間的關(guān)系，牢牢守住安全生產(chǎn)這根紅線(xiàn)，采取有力措施，預防和減少一般事故，有效控制較大事故，堅決杜絕重特大事故，確保交通運輸事業(yè)科學(xué)發(fā)展安全發(fā)展。
二是緊抓責任落實(shí)不放松。
講安全就是講政治、講大局，業(yè)務(wù)工作做得再好，安全工作不到位，發(fā)生了重大生產(chǎn)安全事故，也要一票否決。各單位主要領(lǐng)導要認真履行第一責任人的職責，其他班子成員要根據分工抓好職責范圍內的安全生產(chǎn)工作。行業(yè)管理機構要結合業(yè)務(wù)工作實(shí)際，各司其職、各負其責，形成一級抓一級、層層抓落實(shí)的工作格局。要按照國家和省有關(guān)文件精神，全面落實(shí)企業(yè)主體責任、部門(mén)監管責任和從業(yè)人員的自律責任。各級交通管理部門(mén)和行業(yè)管理機構要加大檢查指導和督促監管工作力度，消除安全監管盲區。要進(jìn)一步完善安全生產(chǎn)層級責任制，省、市、縣各級的監管責任，生產(chǎn)、建設、運輸、經(jīng)營(yíng)企業(yè)的責任都要分清楚，落實(shí)到位到崗。建立安全生產(chǎn)責任履行承諾制，強化安全生產(chǎn)目標考核。
三是優(yōu)化工作機制不守舊。
機制創(chuàng )新是安全生產(chǎn)工作的生命線(xiàn)。要不斷探索創(chuàng )新與交通運輸經(jīng)濟運行、社會(huì )管理相適應的安全監管模式，建立健全與企業(yè)信譽(yù)、項目核準、市場(chǎng)準入和退出等方面相掛鉤的安全生產(chǎn)激勵約束機制。完善企業(yè)和從業(yè)人員安全信用體系，健全失信懲戒制度。要研究制訂企業(yè)分類(lèi)管理辦法，按企業(yè)規模、經(jīng)營(yíng)性質(zhì)進(jìn)行分類(lèi)評估考核、監督管理，全面推進(jìn)交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設，嚴格按照交通運輸部的要求完成企業(yè)安全生產(chǎn)標準化考評。進(jìn)一步貫徹落實(shí)交通運輸部安全生產(chǎn)約談、責任追究、重大隱患掛牌督辦、黑名單管理和企業(yè)安全費用投入等規定，按照安全生產(chǎn)事故“四不放過(guò)”的要求，抓好事故隱患的整改和責任追究。
四是完善工作規范不懈怠。
加快交通運輸安全生產(chǎn)立法進(jìn)程，以法規、規章規范行業(yè)安全生產(chǎn)工作和個(gè)人行為。加強技術(shù)性規范建設，重點(diǎn)加快制定完善公路水路運輸、公路運行、橋梁隧道管理、港口經(jīng)營(yíng)、工程建設等方面的安全監管、風(fēng)險評估、安全維護和檢測技術(shù)規程以及安全應急信息系統建設、共享等方面的技術(shù)標準、規范，提高行業(yè)安全管理的技術(shù)水平。
建立科學(xué)合理的工作規程，明確行業(yè)安全監管部門(mén)工作檢查、評估、考核的內容、方法和程序，明確不同安全類(lèi)別企業(yè)的監管責任人、監管頻次、監管內容等。企業(yè)要完善安全例會(huì )、安全形勢定期分析制度、安全質(zhì)量定期報告制度等。特別要重視安全生產(chǎn)崗前培訓，使從業(yè)人員提高自律意識，服從管理，尊重科學(xué)，嚴格遵守操作規程。只有這樣，才能夯實(shí)安全生產(chǎn)工作的基礎。
同志們，交通運輸安全生產(chǎn)責任重于泰山。我們要以對黨、對人民高度負責的態(tài)度，以十倍用心，用百倍努力，扎實(shí)工作，持續推進(jìn)交通運輸安全形勢穩定好轉，為全省交通運輸事業(yè)又好又快發(fā)展提供可靠的安全保障。
道路交通安全會(huì )議主持講話(huà)稿8
老師們、同學(xué)們：
早上好，今天我講話(huà)的主題是交通安全。
根據國家交通部門(mén)的統計，每年全國共發(fā)生交通事故十萬(wàn)多起，死亡數萬(wàn)人;交通事故已成為危及生命安全的“第一殺手”。又有數據表明每年有近1.6萬(wàn)小學(xué)中學(xué)生因交通事故、食物中毒、溺水、觸電等原因非正常死亡。其中造成死亡數最多的就是交通事故。由此可見(jiàn)關(guān)注交通安全對于我們每個(gè)人、每位小學(xué)生來(lái)說(shuō)是多么的重要。我們必須引起重視，不能報有任何的僥幸心理。我校有20xx多名學(xué)生，其中父母接送的學(xué)生有1000多名，乘車(chē)學(xué)生有800多名，騎車(chē)學(xué)生有200多名。今天我重點(diǎn)與大家談?wù)勗诔塑?chē)與騎車(chē)方面一些安全注意事項。
乘車(chē)安全注意事項：
1、早晨候車(chē)時(shí)，要在父母的陪同下按時(shí)到候車(chē)點(diǎn)候車(chē)，不要隨意跑上馬路。晚上在學(xué)校候車(chē)時(shí)要自覺(jué)排隊，嚴禁追逐打鬧，不得玩一些危險的游戲與玩具，不允許私自跑出校門(mén)上車(chē)，一經(jīng)發(fā)現不排隊私自跑出校門(mén)上車(chē)的不得乘車(chē)，改為由父母接送。
2、一人一座，上車(chē)前一定要排著(zhù)整齊的'隊伍走出校門(mén)。不得奔跑，推擠，以免引起撞傷、跌傷。
3、乘車(chē)時(shí)不許喧嘩、走動(dòng)，不得把手、頭伸出窗外，不得私自開(kāi)窗。
4、學(xué)生若遇有病有事不能正常乘車(chē)，必須由父母事先向教室領(lǐng)導、駕駛員、護導員提前請假說(shuō)明。
5、車(chē)輛行駛中不時(shí)減速、剎車(chē)、轉彎，乘車(chē)時(shí)最好保持靜坐狀態(tài)，吃東西、玩東西，不僅影響車(chē)內衛生，而且容易造成卡住喉嚨、戳傷等意外傷害。
6、車(chē)輛到站未停穩，不能下車(chē)，下車(chē)后一定要注意觀(guān)察，看清楚周?chē)袥](méi)有其他車(chē)輛，看清楚再走。不能視自身安全不顧，隨意亂跑。
7、由父母接送的同學(xué)也要多提醒父母自覺(jué)遵守交通規則，注意交通安全，杜絕酒后騎車(chē)、開(kāi)車(chē)。
騎車(chē)安全注意事項：
1、交通法規定騎車(chē)必須要滿(mǎn)12周歲，沒(méi)滿(mǎn)12周歲的同學(xué)只能選擇父母接送或乘車(chē)的方法上放學(xué)。
2、騎車(chē)要遵守交通規則，要做到靠右行駛，不闖紅燈，不脫把，不并排，不騎快，不帶人，不相互追逐，不邊吃東西邊騎車(chē)。
3、經(jīng)過(guò)交叉路口，要減速慢行，注意來(lái)往的行人、車(chē)輛;轉彎時(shí)要提前減速慢行，注意觀(guān)察，不要突然猛拐。
4、秋冬季節，遇到雨、雪、霧等天氣要慢速行駛，路面雪大結冰時(shí)要推車(chē)步行。
5、在父母協(xié)助下經(jīng)常檢修自行車(chē)，保持車(chē)況完好。確保車(chē)剎、車(chē)鈴靈敏、正常。
6、必須遵守學(xué)校管理規定，校園內不得騎車(chē)，放學(xué)時(shí)推車(chē)出校門(mén)，車(chē)輛按照教室有序擺放，必須上鎖。上周教室領(lǐng)導都請排自行車(chē)的同學(xué)針對車(chē)剎、上鎖等情況進(jìn)行了統計，請自行車(chē)有問(wèn)題的同學(xué)告知父母，并進(jìn)行必要的檢修。請五六年級教室領(lǐng)導在本周教室晨會(huì )上再強調一下這件事。
同學(xué)們，生命最可貴，自覺(jué)遵守交通安全法規是我們生命和財產(chǎn)最可靠的保證，更是一個(gè)人優(yōu)良素質(zhì)的具體體現。希望師生能牢固樹(shù)立生命認識、安全認識，時(shí)時(shí)注意安全，處處遵守交通法規，自覺(jué)成為文明守法的乘車(chē)人、騎車(chē)人、開(kāi)車(chē)人。每天做到“高高興興到校，平平安安回家”。
道路交通安全會(huì )議主持講話(huà)稿9
尊敬的各位老師、親愛(ài)的同學(xué)們：
大家上午好！你們知道9月22日是什么日子嗎？這一天是“國際無(wú)車(chē)日”，今天我國旗下講話(huà)的主題為“綠色交通低碳生活”。
綠色、低碳都是現今流傳較為廣泛的時(shí)髦用語(yǔ)，綠色意味著(zhù)暢通，低碳意味著(zhù)健康。在這綠色與低碳中也包含著(zhù)人們的期望和等待，而期望和等待正是需要我們去創(chuàng )造，去改變，去完善。
首先我們應該了解，汽車(chē)作為一種交通工具，帶來(lái)的益處顯而易見(jiàn)，但這也正成為一種障礙，使得人們認為汽車(chē)是一種必需品。這就意味著(zhù)許多人傾向于忽略汽車(chē)帶來(lái)的不良后果。污染、噪聲、事故和擁擠等各種問(wèn)題已經(jīng)對發(fā)展造成了不可忽視的負面影響。隨著(zhù)私家車(chē)的日益增多，這類(lèi)問(wèn)題也將日益突出。每1000輛汽車(chē)每天大約排300公斤一氧化碳，100到200公斤碳氫化合物。與此同時(shí)，給我們人類(lèi)帶來(lái)的還有臭氧黑洞、全球性氣候變暖，南極的`冰川開(kāi)始融化，沙塵暴更加猛烈，極端氣候頻繁出現，物種在減少。
面對這種困境，為了保障城市的健康有序發(fā)展，為了讓我們的地球能夠恢復綠色，為了讓我們的后代能夠繁衍生息，希望大家倡導“綠色交通低碳生活”，減少不必要的車(chē)輛出行。據測算，開(kāi)展“無(wú)車(chē)日”活動(dòng)一天，可節省燃油3300萬(wàn)升；減少有害氣體排放約3000噸；將有數百人免受交通事故傷害。同時(shí)，人們可以回歸并體驗清潔、靜謐、高效的城市生活�！盁o(wú)車(chē)”不是口號，而是行動(dòng)，是為了保障我們的環(huán)境，維護公共秩序，優(yōu)化生存空間，所應盡到的責任。
在此，我向所有在校的老師和學(xué)生提出以下倡議：
1、積極參與到中國無(wú)車(chē)日的活動(dòng)中來(lái)，向周?chē)挠H朋好友做好宣傳工作。
2、上下班、上下學(xué)的時(shí)候，選擇步行、騎車(chē)、乘公交車(chē)的方式出行。
3、在出行的途中，嚴格遵守交通規則。
為了我們的綠色環(huán)境，為了我們的身體健康，請大家積極參與到我們的活動(dòng)中，讓你家的小汽車(chē)休息一天！我更希望每一個(gè)人不僅僅記得9月22日，而是在這以后的每一天，都能想到要攜一縷綠色出行，都要問(wèn)一句：“今天，你低碳了嗎？”因為，再小的力量，也是一種支持！
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