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道路交通安全會(huì )議主持精彩講話(huà)稿范文（通用10篇）
在社會(huì )一步步向前發(fā)展的今天，用到講話(huà)稿的地方越來(lái)越多，講話(huà)稿是指把在一定場(chǎng)合下所要講的話(huà)事先用文字有條理的寫(xiě)出來(lái)的文稿。你寫(xiě)講話(huà)稿時(shí)總是無(wú)從下筆？下面是小編整理的道路交通安全會(huì )議主持精彩講話(huà)稿范文（通用10篇），僅供參考，歡迎大家閱讀。
道路交通安全會(huì )議主持精彩講話(huà)稿1
同志們：
剛才，區交警大隊林亞琪大隊長(cháng)通報了今年來(lái)我區道路交通事故情況，并對下階段的工作進(jìn)行了安排部署，區直各相關(guān)單位就貫徹落實(shí)全市第二季度預防道路交通工作會(huì )議精神做了簡(jiǎn)要匯報。下面，我再強調幾點(diǎn)意見(jiàn)：
一、切實(shí)加強道路交通安全管理工作
道路交通安全聯(lián)席會(huì )議成員單位要認真對照市政府辦印發(fā)的考核細則，根據職責分工，充分發(fā)揮職能作用，扎扎實(shí)實(shí)開(kāi)展工作，有效降低道路交通事故發(fā)生幾率。同時(shí)，要密切配合交警部門(mén)，繼續開(kāi)展全區道路交通安全整治工作，形成長(cháng)效機制，保持高壓態(tài)勢，防患于未然。交通管理部門(mén)做為主要的職能部門(mén)，要盡職盡責，提高工作水平，提高管理的針對性和有效性，認真做好車(chē)輛和駕駛員的源頭管理，以及路面交通管理控制、違章事故處理分析、駕駛員管理教育等方面的工作。各鎮、開(kāi)發(fā)區要成立以綜治辦、派出所、司法所、農機站等單位為成員的道路交通安全委員會(huì )，并保證能夠切實(shí)發(fā)揮作用，通過(guò)建立責任網(wǎng)絡(luò )、部門(mén)聯(lián)動(dòng)網(wǎng)絡(luò )和群防群管網(wǎng)絡(luò )，強化基層交通安全管理，健全基層道路交通安全體系和事故防范機制。
二、積極開(kāi)展道路客運隱患專(zhuān)項整治
一要強化客運車(chē)輛安全行駛源頭管理。嚴格落實(shí)客運企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任，嚴把營(yíng)運駕駛員從業(yè)資格關(guān)，嚴把客運企業(yè)出站關(guān)，嚴把車(chē)輛技術(shù)狀況關(guān)；規范客運市場(chǎng)和客運站運營(yíng)秩序，抽調運管人員長(cháng)期駐站，對客運中心站進(jìn)行日常監管，重要節假日增派運管人員，加強現場(chǎng)客運秩序監管；督促客運中心站遵守“三不進(jìn)站、五不出站”規定，強化“三品”檢查，有效做到“不超載、不超員、不疲勞駕車(chē)、不開(kāi)帶病車(chē)”上路營(yíng)運，確保道路客運安全有序。二要嚴厲整治客運車(chē)輛通行秩序。交警大隊要加強道路執勤執法，集中力量整治客運車(chē)輛通行秩序，加強客運班線(xiàn)集中和交通事故多發(fā)路段的巡邏管控，嚴查客運車(chē)輛交通違法行為；要進(jìn)一步落實(shí)客運車(chē)輛交通違法抄告和轉遞制度，對駕駛客運車(chē)輛載人超過(guò)核定人數20%以上，超過(guò)規定時(shí)速50%以上嚴重違法行為，在交通違法計分周期內記滿(mǎn)12分，多次違法記錄未及時(shí)處理的客運駕駛員，要抄送運輸企業(yè)，并報交通運管部門(mén)，嚴格落實(shí)處理措施。
三、嚴厲打擊道路交通違法違規行為
對于缺乏安全意識、無(wú)視交通法規的道路交通違法行為人，我們要繼續加大整治力度，真正做到讓駕駛人員不敢違法。公安、交通、農機、監察、廣電及各鎮、開(kāi)發(fā)區工作人員，要定期開(kāi)展上路執法的聯(lián)合整治行動(dòng)，形成長(cháng)效機制，保持嚴管態(tài)勢；要深入開(kāi)展以客車(chē)、貨車(chē)、摩托車(chē)、危險化學(xué)品運輸車(chē)、校車(chē)、農用車(chē)等為重點(diǎn)整治對象的專(zhuān)項行動(dòng)；要加大力度，持續抓好酒后駕車(chē)專(zhuān)項整治，嚴格執行酒后駕車(chē)處罰新規定，鞏固提高治理成果；要加強重點(diǎn)路段的日常巡查，一經(jīng)發(fā)現車(chē)輛超限超載，嚴格按照法律法規上限予以處罰、收取公路賠補償費等。
四、狠抓校園及校園周邊道路安全整治
教育、交警、建設、交通等部門(mén)要繼續加大校車(chē)及校園周邊道路交通安全整治力度，逐步實(shí)現校園周邊道路交通安全管理常態(tài)化、機制化和規范化，為廣大學(xué)生成長(cháng)創(chuàng )造和諧的交通環(huán)境；要建立校園周邊道路交通安全設施和管理設施隱患的定期排查機制，積極完善校園周邊道路警示和提示標志、信號燈、人行橫道和車(chē)輛減速設施等，為學(xué)生提供安全通行條件；要科學(xué)合理調配人力，針對學(xué)生上、放學(xué)的重點(diǎn)時(shí)段、重點(diǎn)部位，建立動(dòng)靜態(tài)相結合的勤務(wù)制度，特別要在主次干道邊、交通流量大、接送學(xué)生車(chē)輛較多、容易造成交通擁堵的中小學(xué)校和幼兒園門(mén)口，設立固定的`“護學(xué)崗”，注重交通安全疏導，防止發(fā)生交通事故；要對校園周邊道路交通秩序亂點(diǎn)、違法行為高發(fā)點(diǎn)進(jìn)行深入摸排，開(kāi)展針對性整治，清理校園周邊道路違法停車(chē)、占道設點(diǎn)等行為，凈化交通環(huán)境。
五、切實(shí)加大道路交通安全設施投入
各級各有關(guān)部門(mén)要加大資金投入，有計劃、分步驟開(kāi)展危險路段整治，實(shí)現逐年減少直至消除危險路段的目標。特別是對急彎路段，要采取前后增設限速、急彎警示標志，彎道設路線(xiàn)誘導標志，外側增設護欄（墻）、凸面鏡等措施；對視距不良路段，要采取內側開(kāi)挖視距平臺或修剪影響視線(xiàn)樹(shù)枝、灌木，外側增設凸面鏡，前后增設鳴喇叭、限速、嚴禁超車(chē)標志等措施；對連續陡坡、路側為懸崖、深谷、深溝、江河湖泊等路段，要采取前后增設限速、警示標志、減速帶、護欄，有條件路段可增設避險車(chē)道等措施；對交叉路口及村鎮、學(xué)校等交通混雜路段，要采取前后設置指示及限速標志、減速帶等措施，限制車(chē)輛行駛速度；對各個(gè)鐵路道口，要嚴格按照規定，執行全天侯監護，實(shí)施平改地，將交叉通行改為立交式通行，郭坑鎮和朝陽(yáng)鎮要按照4月15日長(cháng)泰會(huì )議要求，認真履行鐵路道口安全協(xié)議，落實(shí)鐵路道口監護人員，聘請年輕的工作人員加強現場(chǎng)管理，切實(shí)消除安全隱患。同時(shí)，要加強惡劣天氣隱患路段的管控，在臺風(fēng)或暴雨天氣期間，交通、交警部門(mén)要派出人員加強路面巡查，加強危險路段的養護和監控，發(fā)現道路損毀、坍塌、滑坡、落石、泥石流等情況，立即采取管制措施，嚴防交通安全事故。
六、廣泛有效的開(kāi)展交通安全宣傳教育
我們已經(jīng)在5月份開(kāi)展了交通安全宣傳月活動(dòng)，但我覺(jué)得力度還不夠大、范圍還不夠廣、效果還不夠好。交通安全宣傳活動(dòng)，不能僅停留在出動(dòng)多少警力、多少宣傳車(chē)、發(fā)放多少宣傳資料、懸掛多少橫幅、制作多少宣傳展板等這些轟炸式、灌輸式宣傳的形式上，這些形式雖有一定作用，但花費了大量的人力、物力和財力，每次宣傳活動(dòng)過(guò)后，交通參與者并沒(méi)有留下太多的印象，宣傳資料滿(mǎn)街扔，收廢紙的倒是收入不薄。我們要改變以往的宣傳方式，積極探索新方法、新形式，把宣傳工作做到實(shí)處，達到預期的效果和目的，讓遵守法規成為廣大交通參與者的一種自覺(jué)自愿行動(dòng)。要把說(shuō)教式宣傳轉移到人性化宣傳，多宣傳一些人性化的交通安全警示語(yǔ)，拉近管理者與被管理者、服務(wù)者與被服務(wù)者之間的距離，讓人感到溫暖。要在宣傳教育中融入更多的家庭和社會(huì )責任，交通安全宣傳教育要使每一個(gè)人都知道，每個(gè)人不僅僅為個(gè)人活著(zhù)，更是為親人、別人活著(zhù)，用親情去感化他們，用家庭和社會(huì )責任感去約束他們。要在宣傳教育實(shí)踐中，增強交通參與者的法制觀(guān)念，使交通參與者像重視其它法律法規一樣重視《道路交通安全法》，共同維護《道路交通安全法》的權威。
道路交通安全會(huì )議主持精彩講話(huà)稿2
各位領(lǐng)導，職工同志們：
今天我們召開(kāi)全縣交通行業(yè)文明建設動(dòng)員大會(huì )，目的就是要進(jìn)一步統一思想，振奮精神，舉全縣交通行業(yè)之力，集全體干部職工之智，以明確的目標，扎實(shí)的措施，旺盛的斗志，必勝的信心，把行業(yè)文明建設推向新高潮，奪取新的勝利。下面我就行業(yè)文明建設談三個(gè)問(wèn)題。
一、我縣交通行業(yè)文明建設取得的成績(jì)
我縣交通十分重視行業(yè)文明建設，始終把行業(yè)文明建設作為工作的重中之重來(lái)抓，做到與經(jīng)濟建設工作同部署、同落實(shí)、同檢查、同考核。近年來(lái)，在行業(yè)文明建設中，以建設和諧文化、培育文明風(fēng)尚為目標，以加強思想道德建設、深入開(kāi)展行業(yè)文明創(chuàng )建活動(dòng)為載體，著(zhù)力提高干部職工的政治思想覺(jué)悟與道德品質(zhì)情操，著(zhù)力提升服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平，著(zhù)力塑造良好交通形象，把我縣交通創(chuàng )建成縣級交通文明行業(yè)，運管部門(mén)創(chuàng )建成縣級運輸文明行業(yè)，取得了顯著(zhù)的成績(jì)。全系統共有省級文明單位1個(gè)、市級文明單位2個(gè)、縣級最佳文明單位3個(gè)、縣級文明單位4個(gè)。與此同時(shí)，我縣交通在行業(yè)文明建設中涌現出一大批先進(jìn)模范人物，他們積極投身我縣交通建設，愛(ài)崗敬業(yè)、默默奉獻、忘我工作、勇于獻身，集中展示了交通人的時(shí)代風(fēng)貌和崇高品格，獲得了上級部門(mén)、社會(huì )各界和人民群眾的充分肯定與高度贊揚。
二、我縣交通行業(yè)文明建設存在的不足問(wèn)題
我縣交通行業(yè)文明建設雖然取得了可喜的成績(jì)，但是與縣委、縣政府的要求，與廣大人民群眾的希望，與其他先進(jìn)文明建設單位相比，從不斷發(fā)展的形勢看，我縣交通行業(yè)一些單位、部門(mén)還是存在一定的不足與問(wèn)題，主要表現在：
一是少數單位、部門(mén)領(lǐng)導對行業(yè)文明建設認識不到位，思想不統一，重視程度不夠。有的企業(yè)重視經(jīng)濟效益、安全生產(chǎn)，對行業(yè)文明建設工作重視不夠，投入精力少，處在可有可無(wú)狀態(tài)；有的.企業(yè)人手少，無(wú)專(zhuān)職人員負責行業(yè)文明建設的日常工作，雖有兼職人員，但業(yè)務(wù)素質(zhì)不高，不能有效開(kāi)展行業(yè)文明建設工作。
二是缺乏開(kāi)展行業(yè)文明建設的日常工作機制與管理手段。有的企業(yè)缺乏符合交通實(shí)際及行業(yè)特點(diǎn)的文明標準，使得行業(yè)文明建設的開(kāi)展缺少操作性，不知道該從哪里著(zhù)手抓文明建設，建設見(jiàn)效慢，效果不明顯；有的企業(yè)在行業(yè)文明建設方面的經(jīng)費投入不夠，使得無(wú)法開(kāi)展行業(yè)文明建設工作。
三是缺少行業(yè)文明建設實(shí)際工作。要抓好行業(yè)文明建設必須要有實(shí)際的工作，要通過(guò)一項項實(shí)實(shí)在在的工作促進(jìn)行業(yè)文明建設，但少數單位、部門(mén)這方面有欠缺。有的企業(yè)行業(yè)文明建設活動(dòng)載體少，不突出，持續性不好。有的企業(yè)行業(yè)文明建設工作，宣傳教育不夠，動(dòng)員力度不強，缺少營(yíng)造行業(yè)文明建設工作的濃厚氛圍。有的企業(yè)缺乏對評比結果的正確運用機制，沒(méi)有明確、嚴格的獎懲，無(wú)法激發(fā)干部職工的創(chuàng )建熱情。
這些存在的不足問(wèn)題，雖然不是我縣交通行業(yè)文明建設的主流，但必須引起我們的高度重視，要正視問(wèn)題的存在，找出原因，采取有效措施，加以改進(jìn)和提高，促進(jìn)我縣交通行業(yè)文明建設向深度、廣度發(fā)展，并取得實(shí)際成果。
三、促進(jìn)我縣交通行業(yè)文明建設提速高效
1、加強領(lǐng)導，注重宣傳，營(yíng)造濃厚氛圍
各部門(mén)、各單位要建立健全行業(yè)文明建設領(lǐng)導機構、辦事機構和工作機構，加強行業(yè)文明建設工作的組織領(lǐng)導，由黨政一把手親自抓，負總責，分管領(lǐng)導和專(zhuān)（兼）職干部分工負責。在行業(yè)文明建設中，將物質(zhì)文明、精神文明、政治文明建設納入黨政領(lǐng)導班子的重要議事日程，做到常抓常議，納入單位的工作目標管理。要注重對行業(yè)文明建設的宣傳，通過(guò)公示欄，網(wǎng)站、電視、廣播等各種傳媒增加公眾對交通行業(yè)文明建設的知曉率，動(dòng)態(tài)宣傳交通行業(yè)文明建設的開(kāi)展情況，自覺(jué)接受來(lái)自社會(huì )各界的意見(jiàn)、建議和監督。對干部職工通過(guò)加強行業(yè)文明創(chuàng )建規劃、目標、措施、要求和創(chuàng )建意義、目的、條件、基本常識等經(jīng)常性的學(xué)習、教育，使干部職工變“要我創(chuàng )”為“我要創(chuàng )”，變“少數人創(chuàng )”為“大家一起創(chuàng )”，使每個(gè)干部職工都自覺(jué)投入到行業(yè)文明創(chuàng )建活動(dòng)中去，形成濃厚的創(chuàng )建氛圍。
2、認真研究，細致安排，制定創(chuàng )建規劃
要抓好行業(yè)文明建設，必須要有行業(yè)文明創(chuàng )建規劃。我縣交通要認真研究，細致安排，制定創(chuàng )建規劃，確保按照創(chuàng )建規劃實(shí)施。交通局負責3個(gè)事業(yè)單位的文明建設工作的管理，做好指導、監督、檢查工作；縣運管所負責運輸企業(yè)、客運站點(diǎn)、維修企業(yè)、駕校等單位的文明建設工作管理，做好指導、監督、檢查工作。各部門(mén)、各單位要根據文明創(chuàng )建的要求，結合單位實(shí)際，認真研究，制定切實(shí)可行的規劃，既要制定2-3年的長(cháng)期規劃，保證活動(dòng)開(kāi)展的持續性，也制定近期方案，確保行業(yè)文明創(chuàng )建活動(dòng)有序開(kāi)展。
3、制定標準，加大投入，強化督促考核
我縣交通各部門(mén)、各單位包括主管部門(mén)、執法部門(mén)、養護部門(mén)、運輸企業(yè)、維修企業(yè)、客運站點(diǎn)，均有其自身的特點(diǎn)和要求，要結合交通行業(yè)特點(diǎn)分類(lèi)制定行業(yè)文明創(chuàng )建標準，增強行業(yè)文明建設的可操作性。要加大資金的投入力度，將創(chuàng )建活動(dòng)資金納入單位年初預算，通過(guò)設立圖書(shū)閱覽室、娛樂(lè )室、體育場(chǎng)地等滿(mǎn)足交通職工日益增長(cháng)的精神文化需求，豐富職工的業(yè)余文化生活。要制定考核、激勵、督查督辦機制，考核要實(shí)行日常督查與年終考評相結合，考評結果要合理運用，獎懲嚴格分明，真正起到鼓勵先進(jìn)，鞭策后進(jìn)的積極作用，把行業(yè)文明創(chuàng )建活動(dòng)推向縱深。
4、精心設計，仔細安排，創(chuàng )新活動(dòng)載體
各部門(mén)、各單位要根據市、縣文明建設工作規劃的安排部署，認真抓好落實(shí)，以文明、優(yōu)質(zhì)、高效為目標，繼續實(shí)施文明運輸、文明經(jīng)營(yíng)、文明施工、文明收費、文明執法。要創(chuàng )新活動(dòng)載體，以?xún)热葚S富的主題實(shí)踐活動(dòng)支撐行業(yè)文明建設，使活動(dòng)有血有肉，開(kāi)展得有聲有色。要深入開(kāi)展“除陋習，樹(shù)新風(fēng)，”主題實(shí)踐活動(dòng)，大力倡導遵章守紀、文明禮讓、友愛(ài)互助的新風(fēng)氣，大力倡導文明乘車(chē)、文明出行、文明旅游的新風(fēng)尚，使講文明、重禮儀、樹(shù)形象成為交通職工及出行群眾的廣泛共識和自覺(jué)行動(dòng)。同時(shí)結合單位實(shí)際和行業(yè)特點(diǎn)，廣泛開(kāi)展如“我為旅客獻溫馨”、“優(yōu)質(zhì)服務(wù)百日競賽”、“夏日送清涼”等提升服務(wù)水平和質(zhì)量的活動(dòng)。
5、加大建設，強化管理，提升創(chuàng )建形象
各部門(mén)、各單位在行業(yè)文明建設中要加大建設力度，辦公、生產(chǎn)區域要設置布局合理的痰盂盒、果皮箱、垃圾庫，服務(wù)站點(diǎn)有供用戶(hù)、顧客休息的便民設施。單位內路面進(jìn)行硬化，無(wú)垃圾、污泥、痰跡、亂掃亂倒現象；綠化帶干凈整潔，無(wú)壞死花草樹(shù)木；陰陽(yáng)溝疏通，無(wú)污水、污物聚積；墻面無(wú)嚴重脫落、污損，墻壁無(wú)蜘蛛網(wǎng)、灰塵和亂貼、亂畫(huà)現象。廁所經(jīng)常保持清潔，辦公區、家屬區綠化不低于90%，辦公室內有綠化盆栽、字畫(huà)上墻。要強化行業(yè)文明建設管理，落實(shí)專(zhuān)人負責文明創(chuàng )建活動(dòng)平時(shí)資料的收集整理工作，資料按照創(chuàng )建要求分類(lèi)明確、完整規范，特別要注重影像資料的收集整理，以增強活動(dòng)開(kāi)展情況的真實(shí)性。通過(guò)這些扎實(shí)的工作，提升我縣交通行業(yè)文明創(chuàng )建形象，增強社會(huì )各界和人民群眾對我縣交通行業(yè)文明創(chuàng )建的滿(mǎn)意度。
6、加強培訓，提高素質(zhì)，促進(jìn)文明創(chuàng )建
各部門(mén)、各單位在行業(yè)文明建設中，要結合當前開(kāi)展創(chuàng )先爭優(yōu)活動(dòng)，加強黨組織建設，充分發(fā)揮黨組織的戰斗堡壘作用；加強對黨員的培訓，提高黨員政治思想素質(zhì)，充分發(fā)揮共產(chǎn)黨員的先鋒模范作用。要加強對職工的培訓，對職工進(jìn)行政治理論、法律法規、業(yè)務(wù)知識的學(xué)習教育，提高廣大職工的政治思想覺(jué)悟、道德品質(zhì)情操和工作業(yè)務(wù)技能，自覺(jué)投入到行業(yè)文明建設中，促進(jìn)行業(yè)文明創(chuàng )建工作進(jìn)一步發(fā)展。
各位領(lǐng)導，職工同志們，行業(yè)文明建設是一項長(cháng)期而艱巨的任務(wù)，我們要團結一致、齊心協(xié)力、求真務(wù)實(shí)、開(kāi)拓創(chuàng )新，扎實(shí)開(kāi)展好行業(yè)文明創(chuàng )建工作，爭取在行業(yè)文明建設中取得新突破，取得新成績(jì)，向全縣人民交出一份滿(mǎn)意的答卷。我的講話(huà)完了，謝謝大家！
道路交通安全會(huì )議主持精彩講話(huà)稿3
同志們：
這次會(huì )議是市委、市政府研究召開(kāi)的一次重要會(huì )議，主要任務(wù)是深入貫徹省、市關(guān)于安全生產(chǎn)系列部署要求，分析形勢、部署任務(wù)，以更大決心和力度整治各類(lèi)道路交通安全隱患，努力為全市“重點(diǎn)工作攻堅年”順利推進(jìn)營(yíng)造暢通安全的道路通行環(huán)境。下面，我代表市政府講三點(diǎn)意見(jiàn)：
一、把握形勢，主動(dòng)作為，進(jìn)一步增強工作責任感、使命感
20xx年，全市上下認真落實(shí)市委、市政府部署要求，堅持齊抓共管，源頭管控，扎實(shí)開(kāi)展“平安行·你我他”活動(dòng)，緊緊圍繞“防事故、保安全、保暢通”目標，聚焦風(fēng)險防控，著(zhù)力補齊短板，有效維護了全市道路交通安全形勢總體平穩，實(shí)現了交通事故起數和死亡人數“雙下降”、較大及以上道路交通事故“零發(fā)生”的目標，特別是在新冠肺炎疫情防控工作中，各單位、各部門(mén)堅守崗位、日夜奮戰，有力維護了全市道路交通安全形勢持續穩定，市委、市政府主要領(lǐng)導給予充分肯定。成績(jì)來(lái)之不易，是市委、市政府高度重視、堅強領(lǐng)導的結果，是各級各有關(guān)部門(mén)狠抓落實(shí)、持續推進(jìn)的結果，是社會(huì )各方密切配合、鼎力支持的結果。借此機會(huì )，我代表市政府向大家表示衷心的感謝和誠摯的慰問(wèn)！
在肯定成績(jì)的同時(shí)，更要清醒認識到我市道路交通安全工作還存在不少問(wèn)題。
一是我市道路交通綜合治理工作由我市交安委牽頭，協(xié)調各單位、各部門(mén)聯(lián)動(dòng)，但綜治合力還不夠強，個(gè)別單位和部門(mén)統籌協(xié)調職能弱化、虛化，甚至空轉；個(gè)別部門(mén)監管責任缺失，沒(méi)有按照要求認真履行行業(yè)安全監管職責，執法存在“寬、松、軟”現象，聯(lián)合懲戒效果不明顯；有些部門(mén)主體責任流于形式，安全管理能力不高，安全教育培訓不到位。
二是傳統落后的安全監管手段與新形勢、新業(yè)態(tài)不相適應，對交通安全大多還是依賴(lài)于公安交警部門(mén)的末端被動(dòng)管理，對源頭性、基礎性要素的前端主動(dòng)治理有待提升。我市城市路網(wǎng)密度整體較低，路網(wǎng)結構還不夠合理，次干道和支路建設相對缺乏，導致路網(wǎng)功能還不是十分協(xié)調，城市布局和路網(wǎng)優(yōu)化空間越來(lái)越��；城市建設項目交通影響評價(jià)制度等落實(shí)不到位，交通安全設施不配套問(wèn)題比較突出。個(gè)別地方農村公路建設標準較低，行車(chē)安全條件依然較差，減速、隔離、信號燈等安防設施不夠完善，尤其是道路中央護欄開(kāi)口較多，平交路口缺乏爆閃燈、減速帶，存在明顯交通安全隱患，道路規劃、設計、建設、運營(yíng)全過(guò)程的.安全監管有待進(jìn)一步加強，“三同時(shí)”制度仍需進(jìn)一步落實(shí)。尤其是隨著(zhù)疫情積極向好，各地加快恢復經(jīng)濟，造成公路運輸量急劇增長(cháng)，交通事故和擁堵頻發(fā)、多發(fā)苗頭日益顯現。近期，xxx等地接連發(fā)生客貨車(chē)肇事導致的較大事故或者起火爆炸事故，需引起重視，汲取教訓，舉一反三，針對性落實(shí)管控措施。
三是雖然交通安全信息化建設不斷完善，但還存在共建共享、深度應用、指導實(shí)戰不夠等問(wèn)題，數據優(yōu)勢還未轉化為決策優(yōu)勢、管理優(yōu)勢。
四是目前對發(fā)生的涉及客貨運輸企業(yè)車(chē)輛的死亡交通事故，還大多停留在事故責任調查層面，對企業(yè)、單位管理責任的深度追查不夠。
五是交通安全宣傳表面上“鋪天蓋地”，但深入人心不夠，農用車(chē)違法載人、無(wú)證駕駛、逆行、酒醉駕等違法仍多發(fā)高發(fā)。
2021年是加速新舊動(dòng)能轉換、推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的攻堅突破之年，做好今年的道路交通安全工作至關(guān)重要。尤其是現在正處于疫情防控和社會(huì )各行業(yè)復工復產(chǎn)的關(guān)鍵階段，大事故往往會(huì )使群眾生命受損失、地方形象受影響，處理不好還會(huì )引發(fā)社會(huì )穩定問(wèn)題。全市各級各有關(guān)部門(mén)一定要堅持預防第
一、精準監管，靠前一步、主動(dòng)作為，強化責任落實(shí)、完善治理機制，不斷提升道路交通安全治理能力和治理水平，努力實(shí)現交通事故起數、交通事故死亡人數和“兩客一危一貨”重點(diǎn)車(chē)輛的傷亡事故“三個(gè)明顯下降”，力爭不發(fā)生較大事故，堅決杜絕重大以上事故”，為全面建成小康社會(huì )創(chuàng )造更加優(yōu)質(zhì)的交通安全環(huán)境。
二、標本兼治、系統攻堅，大力推動(dòng)道路交通安全綜合整治
道路交通安全工作是一項長(cháng)期系統工程，必須堅持綜合施策、多措并舉、標本兼治，創(chuàng )新理念方法，擴大社會(huì )參與，推進(jìn)依法治理，深化科技應用，重點(diǎn)在推動(dòng)道路交通安全治理體系和治理能力現代化上下功夫，實(shí)現“六個(gè)方面”全面提升。
一是抓源頭，消除各類(lèi)安全隱患。嚴格監督道路交通安全設施“三同時(shí)”制度落實(shí)，加強對車(chē)輛生產(chǎn)、銷(xiāo)售、登記、營(yíng)運準入、報廢等環(huán)節監管，嚴厲打擊非法生產(chǎn)、改裝、拼裝、報廢回收等違法行為。對不適合從事道路運輸的，依法注銷(xiāo)從業(yè)資格，嚴把重點(diǎn)駕駛人準入關(guān)，保障源頭安全隱患新量“不增”。要持續開(kāi)展“兩客一危一貨”、校車(chē)、農村面包車(chē)等重點(diǎn)車(chē)輛隱患“清零”，對隱患突出企業(yè)聯(lián)合約談、督促整改、跟蹤督辦。加強對旅行社用車(chē)安全監督檢查，推進(jìn)源頭安全隱患存量“清零”。要利用一個(gè)月時(shí)間，對所有生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)和交通運輸企業(yè)、道路施工和建筑施工、綠化工地、道路、橋梁等進(jìn)行一次拉網(wǎng)式、全方位大排查，督促所有生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)和交通運輸企業(yè)自覺(jué)不使用超載、報廢、拼裝等存在安全隱患的車(chē)輛，不使用低速貨車(chē)和農用三輪車(chē)等違法載人，全面清剿源頭交通安全隱患。
二是抓管控，提升道路交通秩序。要用足法律手段，嚴查嚴處酒駕醉駕毒駕、“三超一疲勞”、涉牌涉證、低速貨車(chē)和農用三輪車(chē)違法載人等嚴重交通違法，開(kāi)展變型拖拉機清理整治鞏固提升行動(dòng)。尤其對酒駕醉駕行為，要保持常態(tài)化嚴查嚴管態(tài)勢，遏制反彈勢頭，有效防范因酒醉駕引發(fā)的交通事故發(fā)生。要定期研判校車(chē)安全管理工作形勢，落實(shí)治超聯(lián)合執法常態(tài)化制度化機制，加快城區“三小車(chē)輛”整治進(jìn)度。要扎實(shí)做好機動(dòng)車(chē)污染防治專(zhuān)項行動(dòng)，嚴管重型柴油貨車(chē)、農用三輪車(chē)、低速載貨汽車(chē)、拖拉機、非道路移動(dòng)機械、工程機械等高污染排放車(chē)輛，嚴格渣土車(chē)運輸管理，嚴厲查處機動(dòng)車(chē)超標排放行為和“冒黑煙”車(chē)，常態(tài)化加強聯(lián)合執法，不斷鞏固和擴大治理成效。
三是抓優(yōu)化，持續開(kāi)展疏堵保暢。落實(shí)建設項目交通影響評價(jià)制度，合理布局和優(yōu)化城市路網(wǎng)結構，完善道路基礎設施，加強停車(chē)供給需求管理。要深入推進(jìn)文明暢通提升行動(dòng)計劃，深化治亂疏堵綜合整治，聚焦學(xué)校、醫院、商圈、景區等重點(diǎn)區域，全面摸排交通堵點(diǎn)、亂點(diǎn)和安全隱患點(diǎn)，加強“微循環(huán)”改造，推動(dòng)有效整改。要大力開(kāi)展創(chuàng )城交通秩序整治，推進(jìn)交通精細化管理，持續整治亂停車(chē)、闖紅燈、不禮讓斑馬線(xiàn)等交通違法行為。要廣泛開(kāi)展“文明過(guò)馬路”等交通志愿服務(wù)活動(dòng)，引導交通參與者自覺(jué)遵守交通法規。
四是抓管理，全面建設“兩站兩員”。以實(shí)施鄉村振興戰略為契機，將農村道路交通安全治理和“兩站兩員”建設納入綜治體系，確�！皟烧緝蓡T”建用并重，取得實(shí)效。要夯實(shí)交通安全管理基礎，加強農村道路交通安全管理信息系統及手機APP的推廣應用，確�；A信息底數清、情況明。要深化農村公路“千燈萬(wàn)帶”示范工程，逐步推進(jìn)平交路口“一燈一帶”建設，強化路段降速和路口警示，并借助“四好農村路”建設，逐步完善安全設施，提升安全保障。
五是抓宣傳，提升全民文明意識。聚焦客貨運、危險貨物運輸、校車(chē)等重點(diǎn)駕駛人和校園中小學(xué)生等重點(diǎn)群體，及時(shí)推送預警信息和警示案例，點(diǎn)對點(diǎn)、面對面進(jìn)行宣傳教育。要堅持和完善重點(diǎn)隱患分級曝光機制，定期開(kāi)展高危風(fēng)險企業(yè)、突出違法車(chē)輛、事故多發(fā)路段、典型事故案例等曝光行動(dòng)，切實(shí)加強輿論引導和監督。要健全落實(shí)交通違法舉報獎勵機制，開(kāi)展行車(chē)無(wú)違法獎勵活動(dòng)，積極發(fā)動(dòng)廣大群眾參與道路交通安全治理，為文明城市創(chuàng )建奠定基礎。
六是抓落實(shí)，推進(jìn)共建共治機制。各單位、各部門(mén)要將道路交通安全納入經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展全局謀劃推進(jìn)，重點(diǎn)工作要納入為民辦實(shí)事項目清單、社會(huì )治安綜合治理、精神文明建設、安全生產(chǎn)和安全生產(chǎn)巡查重要內容。要推進(jìn)道路交通運輸、道路交通安全領(lǐng)域信用體系建設，完善客貨運企業(yè)和駕駛人信息通報機制，加大聯(lián)合懲戒力度。要深化交通事故深度調查，加大責任倒查追責，切實(shí)起到“查辦一起案件、震懾一個(gè)行業(yè)、警醒一大群體”的作用。
三、堅持抓整改、壓責任，持續推動(dòng)道路交通安全責任有效落實(shí)
做好道路交通安全工作，必須始終樹(shù)立安全發(fā)展理念，弘揚生命至上、安全第一的思想，堅持黨政主導、部門(mén)共管、全民共治、源頭防治的綜合治理觀(guān)念，形成齊抓共管共治合力，確保各項工作落到實(shí)處，見(jiàn)到實(shí)效。
一要壓實(shí)工作責任。各單位、各部門(mén)按照“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管、失職追責”的安全生產(chǎn)責任體系要求，狠抓道路交通安全責任落實(shí)，認真落實(shí)主體責任，強化主體意識，嚴格監督考核措施，確保責任到位到崗、到人到工作環(huán)節，堅決杜絕責任盲區。
二要抓好協(xié)調推動(dòng)。各有關(guān)部門(mén)要按照此次會(huì )議部署，分解量化目標任務(wù)，層層壓實(shí)責任，推動(dòng)工作落實(shí)。市交安委成員單位要把工作開(kāi)展情況按月份上報，交安委辦公室要根據實(shí)施意見(jiàn)和考核內容，加強對重點(diǎn)工作的督導考核，跟蹤整改，督促抓好落實(shí)，各牽頭單位和責任單位要同步明確任務(wù)目標，盡職盡責共同推進(jìn)工作任務(wù)落實(shí)。
三要嚴肅追責問(wèn)責。對道路交通事故的追責問(wèn)責，都有明確規定和具體要求�！禭省實(shí)施道路交通安全責任制規定》：轄區內發(fā)生一次死亡5人以上道路交通事故的，或者一年內發(fā)生2起一次死亡3人以上道路交通事故的，縣市區政府要向市政府作出檢查，并接受約談。20xx年底省應急管理廳聯(lián)合相關(guān)部門(mén)先后印發(fā)《關(guān)于強化企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任落實(shí)的意見(jiàn)》和《X省重點(diǎn)領(lǐng)域打擊安全生產(chǎn)非法行為責任辦法》，對壓實(shí)屬地黨委政府管理責任和企業(yè)主體責任進(jìn)一步明確：“車(chē)輛超員、超速、營(yíng)運車(chē)輛超限超載等違法行為屬于道路交通領(lǐng)域安全生產(chǎn)非法行為”，強調“因安全生產(chǎn)非法行為導致一般死亡責任事故發(fā)生的鄉鎮（街道）政府和負有直接監管責任的縣市區政府有關(guān)部門(mén)，因安全生產(chǎn)非法行為導致較大及以上責任事故發(fā)生的縣市區政府，實(shí)行安全生產(chǎn)綜合‘一票否決’”，“對打擊安全生產(chǎn)非法行為監管不力的，嚴格落實(shí)安全生產(chǎn)非法行為屬地責任追究制度，依照有關(guān)規定嚴肅追究縣市區政府及有關(guān)部門(mén)、鄉鎮（街道）政府有關(guān)負責人的黨紀政務(wù)責任”，“因安全生產(chǎn)非法行為導致死亡事故發(fā)生的，縣市區政府及其有關(guān)部門(mén)、鄉鎮（街道）政府有關(guān)負責人存在濫用職權、玩忽職守、徇私舞弊等情形的，涉嫌職務(wù)犯罪的，依法追究刑事責任”。這里我點(diǎn)出這些規定要求，就是再次提醒大家，在道路交通安全責任落實(shí)上，必須要守好陣地、盡好責任。同時(shí)，對這些規定、要求，各成員單位特別是領(lǐng)導同志必須要學(xué)習好、領(lǐng)會(huì )好，切實(shí)做到心中有數、剛性落實(shí)。
同志們，做好道路交通安全工作責任重大，任務(wù)艱巨。全市各有關(guān)部門(mén)要發(fā)揚抗擊疫情過(guò)程中形成的排除萬(wàn)難、奪取勝利的戰斗精神，積極擔當、主動(dòng)作為，全力維護道路交通安全形勢持續平穩，為全市經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展創(chuàng )造更加良好的道路安全環(huán)境。
謝謝大家！
道路交通安全會(huì )議主持精彩講話(huà)稿4
同志們：
剛才，省政府召開(kāi)了全省道路交通事故約談暨道路交通安全工作聯(lián)席會(huì )議視頻會(huì )。省里以這種方式來(lái)通報道路交通安全情況，部署加強道路交通安全管理工作，有著(zhù)深刻的內涵和用意，大家要從三個(gè)方面形成共識。
第一，警鐘長(cháng)鳴。包括道路交通安全在內的各項安全管理工作，我們必須要做到時(shí)刻警惕、如履薄冰、如臨深淵，目標就是要減少人員傷亡，守護生命安全。對于人生來(lái)講，沒(méi)有什么比生命更加寶貴，這項工作來(lái)不得絲毫懈怠。剛才省里對X年X市、X市分別發(fā)生的X起、X起一次死亡X人以上的較大道路交通事故情況進(jìn)行了通報，同時(shí)也是告誡我們全省其他地市，堅決杜絕隔岸觀(guān)火、作壁上觀(guān)的消極思想，今天問(wèn)題發(fā)生在X和X，明天問(wèn)題就有可能發(fā)生在X或其他地區，必須時(shí)刻警惕。
第二，馳而不息。道路交通安全管理工作決不能緊一陣、松一陣，當然也有不同的時(shí)間節點(diǎn)和相應工作措施的針對性，但是必須突出重點(diǎn)，把工作緊緊抓在手上，始終堅守底線(xiàn)、全力以赴，只有工作到邊到角，才能防止重特大道路交通安全事故的發(fā)生，才能防止道路交通安全形勢的大起大落。我們要把階段性的工作部署和整體的工作安排，體現在每一個(gè)縣區、每一個(gè)部門(mén)，落實(shí)到每一天的工作當中。
第三，守土負責。要通過(guò)道路交通安全聯(lián)席會(huì )議這個(gè)平臺，各地、各部門(mén)都要各負其責、齊抓共管，通過(guò)全市上下步調一致，切實(shí)做好屬地管理、安全監管工作，確保全市道路交通安全形勢穩定，進(jìn)而通過(guò)X的努力，營(yíng)造、維護全省的道路交通安全形勢穩定。大家要在這三個(gè)方面形成共識，接受教育，強化工作，狠抓落實(shí)，堅決把省里、市里的要求堅定不移的落實(shí)下去。
下面，就貫徹落實(shí)全省視頻會(huì )議精神，我代表市政府道路交通安全工作聯(lián)席會(huì )議，再強調四點(diǎn)意見(jiàn)。
第一、提高站位，清醒憂(yōu)患，堅決守住道路交通安全工作底線(xiàn)
X年，各地、各部門(mén)聚焦黨的……這一首要政治任務(wù)，聚力創(chuàng )建全國文明城市這一重大工作部署，以“防事故、保安全、保暢通、護穩定”為目標，堅持公路安全與城市暢通并重，在全年機動(dòng)車(chē)增加近X萬(wàn)輛、駕駛人增加X(jué)余萬(wàn)人的情況下，實(shí)現了全市道路交通安全形勢的總體平穩，全年發(fā)生一般程序處理道路交通事故X起、造成X人死亡，較X年相比，死亡人數略有下降。全市僅發(fā)生X起死亡X人的較大事故（全省共X起），同比下降X%，一次死亡X人的事故同比下降X%。這是同志們艱辛努力的結果，成績(jì)確實(shí)來(lái)之不易。但是我們也應清醒看到，我市道路交通安全形勢依然嚴峻。去年底，我市發(fā)生X起死亡X人的較大道路交通事故，今年春運伊始，我市再次發(fā)生X起較大道路交通事故，兩起事故均發(fā)生在一個(gè)縣，希望這個(gè)縣的有關(guān)領(lǐng)導切實(shí)引起高度重視，針對事故存在的問(wèn)題，真正把工作的著(zhù)力點(diǎn)放在事故發(fā)生之前，放在隱患排查和問(wèn)題整改上，決不能讓兩起事故暴露出來(lái)的問(wèn)題和必須引起我們重視的教訓白白的流過(guò)去。同時(shí)，我們還應清醒看到，我市道路交通事故總量仍然居高，雖然去年總體形勢穩定，但事故總量在全省的“塊頭”仍比較大，占X/X，同時(shí)事故造成死亡人數占全市安全生產(chǎn)事故總死亡人數的X%以上，是“絕對的大戶(hù)”。今年以來(lái)，雖然全市道路交通事故起數和死亡人數同比明顯下降，但事故隨時(shí)有可能發(fā)生，決不能有絲毫放松和懈怠，必須清醒的認識到，我們面臨的交通安全基礎還比較薄弱，企業(yè)安全主體責任是沒(méi)有完全落實(shí)的，源頭安全隱患的排查不是很徹底的，路面管控也不是全到位的，一些部門(mén)的安全監管的責任也是沒(méi)有很好的落實(shí)的，這些問(wèn)題仍沒(méi)有得到有效的解決，也為今后可能存在的重大風(fēng)險或者可能發(fā)生的重大事故埋下了隱患。
二、扼守源頭，協(xié)同共治，全力防范道路交通安全風(fēng)險隱患
各地、各部門(mén)要牢固樹(shù)立“隱患就是事故，防范勝于救援”的理念，認真貫徹落實(shí)省政府安全生產(chǎn)風(fēng)險查找、研判、預警、防范、處置、責任“六項機制”，以省政府道路交通安全工作聯(lián)席會(huì )議集中開(kāi)展車(chē)輛源頭安全隱患“清零”、重點(diǎn)駕駛人“清查”、交通安全設施“清欠”三個(gè)專(zhuān)項行動(dòng)為抓手，緊盯重點(diǎn)要素，瞄準重要環(huán)節，靶向突出問(wèn)題，堅決做到抓早抓小抓苗頭、落實(shí)落細落具體。一要著(zhù)力推動(dòng)道路交通安全從“末端管理”向“源頭管理”延伸。要緊盯路這個(gè)重點(diǎn)。交通運輸、公安等部門(mén)要將公路安全隱患治理作為防范和減少道路交通事故的一項基礎性工作，貫穿全年始終。要重點(diǎn)對事故多發(fā)路段、新改建施工路段、通往景區道路逐一排查整治，分級掛牌督辦。對今年初確定的X處省市縣三級掛牌督辦隱患路段，要清單運行、掛圖作戰，確保年底前全部摘牌銷(xiāo)賬。要安排專(zhuān)項經(jīng)費，持續推進(jìn)“公路安全生命防護工程”“安全五小工程”“四好農村路”等建設。要清醒認識到，多規劃建設一處安全工程，多治理消除一批交通安全隱患，就會(huì )防范一大批安全事故，減少一大批群眾生命財產(chǎn)損失。要緊盯人和車(chē)這個(gè)關(guān)鍵。交通運輸、公安、教育、旅游等部門(mén)要以可能造成群死群傷事故的“兩客一危一重”、校車(chē)等營(yíng)運車(chē)輛及駕駛人為重點(diǎn)，固化隱患滾動(dòng)“清零”機制，強化源頭防范，堅決杜絕“帶病車(chē)輛”上路行駛，堅決防止“問(wèn)題駕駛人”駕駛車(chē)輛，筑牢交通安全的`源頭防線(xiàn)。要緊盯運輸企業(yè)這個(gè)主體。交通運輸、公安、安監等部門(mén)要經(jīng)常性的開(kāi)展交通安全檢查，督促企業(yè)嚴格落實(shí)運輸車(chē)輛動(dòng)態(tài)監督管理制度和各項內部安全管理制度。近期，省政府聯(lián)席會(huì )議對今年一季度存在嚴重交通安全隱患的客運、�；愤\輸企業(yè)進(jìn)行了通報，全省客運企業(yè)、�；愤\輸企業(yè)所屬車(chē)輛分別有X起、X起交通違法行為未處理，涉及我市共有X輛大型公路客車(chē)違反凌晨X—X時(shí)禁行規定，公路客車(chē)所屬運輸企業(yè)分別位于太湖縣、懷寧縣和大觀(guān)區。請以上X個(gè)縣、區切實(shí)加強運輸企業(yè)安全監管，尤其對省政府聯(lián)席會(huì )議通報的車(chē)輛所屬運輸企業(yè)責令限期整改。各地要全面排查運輸企業(yè)安全隱患，對違法多發(fā)、事故高發(fā)的運輸企業(yè)堅決掛牌督辦，一律公開(kāi)曝光，該處罰的要堅決處罰、該停業(yè)的要堅決停業(yè)，該取消營(yíng)運資格的要堅決予以取消。二要著(zhù)力推動(dòng)道路交通安全從“一元管理”向“多元治理”轉變。各地、各部門(mén)要更加注重綜合治理、協(xié)同共治，廣泛吸納市場(chǎng)主體、社會(huì )力量、人民群眾參與道路交通特別是農村地區交通安全治理。農村地區一方面本身基礎就很薄弱，存在的隱患也非常突出；另一方面，基礎設施不到位，同時(shí)監管力量也相對薄弱。各縣、區要始終把農村地區交通安全管理工作作為關(guān)注的重點(diǎn)，以貫徹實(shí)施鄉村振興戰略為契機，進(jìn)一步健全完善“主體在縣、管理在鄉、延伸到村、觸角到組”的農村交通管理體制，全面匯聚鄉鎮安監辦、交警隊、派出所、村委會(huì )、農機所等更多部門(mén)的力量，切實(shí)加強農村地區交通安全綜合治理。要持續推進(jìn)“交通安全村”“兩站兩員”建設，確保農村道路交通安全管理“有人管、規范管、管得好”。三要著(zhù)力推動(dòng)道路交通安全從“他治”向“自治”轉型。各地、各部門(mén)要始終把提升人民群眾交通安全意識和文明交通素質(zhì)作為重要抓手，牢固樹(shù)立“教育在前、防范在先，管路先管車(chē)、管車(chē)先管人”的理念，深入持久地推進(jìn)交通安全宣傳工作。要堅持正反兩個(gè)方面的宣傳，一手抓正確引導，將“尊法守規明禮、安全文明出行”的理念宣講透徹，做到家喻戶(hù)曉、深入人心；一手抓典型曝光，通過(guò)曝光一批感觸深的典型事故案例和慘烈的現場(chǎng)畫(huà)面，觸發(fā)廣大交通參與者的強烈共鳴和心靈震撼，從而教育感化廣大交通參與者珍惜生命、守法出行。
三、鐵腕治亂，科技治安，切實(shí)提升道路交通安全管理實(shí)效
一要毫不動(dòng)搖嚴格執法。公安、交通運輸等部門(mén)要堅持常態(tài)嚴管，立足路面主戰場(chǎng)，緊盯重點(diǎn)路段、重點(diǎn)時(shí)段、重點(diǎn)車(chē)輛，集中力量、集中精力、集中手段，嚴查重處超速超員超載、酒駕醉駕毒駕、�；奋�(chē)輛違規運輸等嚴重交通違法行為。教育、公安、住建、安監等部門(mén)要高度關(guān)注學(xué)生交通安全工作，持續深入地開(kāi)展“護校安園”行動(dòng)，嚴格加強校車(chē)及接送學(xué)生車(chē)輛的資質(zhì)審查和安全監管，堅決防止發(fā)生涉及學(xué)生的交通事故。孩子是祖國的未來(lái)，我們一定要守護好他們的安全。二要嚴管路面通行秩序。要做精高速公路管控這個(gè)重點(diǎn)。公安、交通運輸、高速公路經(jīng)營(yíng)單位要推動(dòng)落實(shí)高速公路交通安全管理聯(lián)動(dòng)機制、重特大交通事故應急處置機制、保安全保暢通工作機制等“三個(gè)機制”，建立科學(xué)高效、密切協(xié)同的應急處置多方聯(lián)動(dòng)體系，全力防范疏導長(cháng)時(shí)間、長(cháng)距離車(chē)輛擁堵，堅決防住高速公路多車(chē)相撞事故和二次事故的發(fā)生。要破解城市交通擁堵這個(gè)難題。各地要按照公安部等四部委聯(lián)合下發(fā)的《城市道路交通文明暢通提升行動(dòng)計劃（X—X）》有關(guān)要求，深入組織開(kāi)展依法治理提升工程、交通組織優(yōu)化工程、交通建設優(yōu)化工程、交通結構優(yōu)化工程、交通文明提升工程等“五大工程”，務(wù)必在交通秩序整頓、交通組織優(yōu)化、交通基礎建設、交通出行結構等方面取得明顯成效，不斷提升城市道路交通治理能力和現代化水平，積極回應人民群眾的新期待，著(zhù)力治理交通擁堵、出行難、停車(chē)難等“城市病”。三要持續深化勤務(wù)改革。公安交警部門(mén)要在鞏固提升街面“三見(jiàn)率”的基礎上，持續深化交警勤務(wù)機制改革，重點(diǎn)推行X省長(cháng)提到的“鐵騎勤務(wù)”“夜間勤務(wù)”“卡口勤務(wù)”等“三種勤務(wù)”，努力實(shí)現道路交通管控更加精準化、實(shí)戰化。四要堅定不移發(fā)展科技。要突出在建設、應用、共享“三個(gè)關(guān)鍵詞”上下功夫。建設即公安、交通運輸等部門(mén)和高速公路經(jīng)營(yíng)管理單位要重點(diǎn)推進(jìn)“智慧高速”建設，建立完善覆蓋全市X公里高速公路的視頻監控系統和惡劣天氣預警系統，確保高速公路交通安全管理“全天候、全覆蓋”。這項工作省政府已經(jīng)做了全面的安排，年底前“兩個(gè)系統”必須建成，請市里有關(guān)部門(mén)抓緊對接，力爭走在全省的前面。應用即公安交警部門(mén)要全面深化緝查布控系統運用，充分發(fā)揮系統的精確研判、精準打擊作用，全面提高公路交通安全管控能力和精準查緝能力。共享即各相關(guān)部門(mén)要緊扣實(shí)戰需要，努力實(shí)現信息資源共建共享。特別是高速公路經(jīng)營(yíng)單位、公路路政部門(mén)、公安交警部門(mén)等“一路三方”之間，要建立信息互通和工作聯(lián)動(dòng)機制，實(shí)現資源共享，以便更好發(fā)揮各自的職能作用。
四、扛起責任，擔當實(shí)干，著(zhù)力推動(dòng)安全管理措施落地見(jiàn)效
一要嚴格落實(shí)管理責任。各級黨委政府要切實(shí)加強組織領(lǐng)導，落實(shí)屬地管理責任，積極推進(jìn)道路交通安全管理責任實(shí)現市、縣、鄉、村“四級全覆蓋”。各級道路交通安全工作聯(lián)席會(huì )議成員單位要各司其職、各負其責，切實(shí)做好本地區、本行業(yè)道路交通安全工作。尤其是公安交警部門(mén)作為道路交通安全的主力軍，要充分發(fā)揮聯(lián)席會(huì )議辦公室的職能作用，將道路交通安全管理責任進(jìn)一步細化分解到各相關(guān)部門(mén)，并加強聯(lián)席會(huì )議辦公室的綜合協(xié)調作用，督促相關(guān)部門(mén)履職盡責。二要督促落實(shí)主體責任。各地、各部門(mén)要充分運用檢查、通報、約談、處罰、曝光等執法監管手段，督促運輸企業(yè)切實(shí)履行道路交通安全主體責任，切實(shí)做到安全責任到位、安全投入到位、安全培訓到位、安全管理到位、應急救援到位等“五到位”，以此倒逼企業(yè)主體責任真正落實(shí)。三要堅決倒查追究責任。各地、各部門(mén)進(jìn)一步強化紅線(xiàn)意識、責任意識和風(fēng)險意識，嚴格督查問(wèn)責，對安全隱患排查整治不徹底的，堅決“零容忍”；對路面管控措施落實(shí)不到位的，堅決“零容忍”；對企業(yè)安全主體責任不落實(shí)的，堅決“零容忍”；對部門(mén)安全監管不嚴格的，堅決“零容忍”。
最后，強調一下端午節假期道路交通安全管理工作。端午節期間，人流、車(chē)流密集，出行比較集中。各地、各部門(mén)要針對這些情況，采取針對性的管控措施。一要保持高等級勤務(wù)。公安機關(guān)特別是公安交警部門(mén)，要切實(shí)做到“領(lǐng)導在崗、警力在位、工作在狀態(tài)”，用我們多一點(diǎn)的付出，為群眾多提高一分安全系數。二要切實(shí)加強應急響應。近段時(shí)期，天氣可能會(huì )有惡劣的變化。各地、各部門(mén)要提前完善應急管理預案，做好物資準備、工作準備、力量準備，隨時(shí)做好處置各種突發(fā)事件的工作安排。三要廣泛開(kāi)展預警提示。各地要通過(guò)電視、廣播、官方“雙微”平臺，不間斷的向群眾發(fā)布道路交通安全警示信息，做好出行安全方面的提示，引導外出群眾有序出行。特別是旅游、交通運輸、公安等部門(mén)，要切實(shí)加強旅行社安全主體責任落實(shí)情況的檢查，對旅游包車(chē)及駕駛人的監管要全面到位，堅決防止群死群傷事故的發(fā)生。四要全面加強督導檢查。市政府已經(jīng)做了安排，近期將派出督導組，對各縣、區開(kāi)展端午節假期道路交通和其他安全管理工作進(jìn)行檢查。各地區、各部門(mén)也要立足于本地區、本行業(yè)，全面開(kāi)展安全檢查，全力以赴做好端午節期間的各項安全管理工作，為人民群眾安全出行、平安度假提供有力保障。
道路交通安全會(huì )議主持精彩講話(huà)稿5
親愛(ài)的老師和同學(xué)們：
早上好！
今天國旗下演講的題目是“文明交通始于足下，文明學(xué)生始于我”。我們生活在一個(gè)交通便利的社會(huì )。我們每天往返于學(xué)校、家庭和其他地方。你看到我們在擁擠的街道上每天走的交通路線(xiàn)中隱藏的危險了嗎？因為不遵守交通法，所以看到了血的'事實(shí)，忍受了血的教訓。那些場(chǎng)景令人心碎，令人恐怖。那些因為搶救無(wú)效而離開(kāi)我們的人，給我們留下了精神創(chuàng )傷，給離開(kāi)我們的人留下了無(wú)盡的`遺憾。在痛惜他們的同時(shí)，我們要清醒地認識到，遵守交通法規就是珍惜生命！
有人曾經(jīng)說(shuō)過(guò)，動(dòng)蕩時(shí)期最可怕的是戰爭，而和平時(shí)期最可怕的是車(chē)禍。這絕不是危言聳聽(tīng)，因為全球每年交通事故死亡人數相當于一場(chǎng)中等規模的戰爭死亡人數。
以下數字讓人相信‘車(chē)禍比老虎還兇’，交通事故就在你我身邊：據公安部交通管理局統計，2010年全國共報告道路交通事故3906164起，同比上升35.9%。其中，道路交通事故傷亡219，521起，死亡65，225人，受傷254，075人，直接財產(chǎn)損失9.3%幾十億。65225人是什么概念？相當于我們第二小學(xué)50多人。如何形容9.3億元的經(jīng)濟損失？交通安全專(zhuān)家分析，如果花20萬(wàn)元建一所希望小學(xué)，全年因交通事故造成經(jīng)濟損失可建近5000所希望小學(xué)；如果每年需要500元幫助一個(gè)失學(xué)兒童，全年交通事故造成的經(jīng)濟損失可以讓近500萬(wàn)失學(xué)兒童重返校園。
俗話(huà)說(shuō)，“沒(méi)有規則造就方圓”。因此，所有在道路上進(jìn)行交通相關(guān)活動(dòng)的人都不能隨心所欲，必須嚴格遵守規則，即交通規則。它是保證我國社會(huì )有序、健康、快速發(fā)展的強大后盾。因為我們遵守交通法規，我們的社會(huì )又向文明的另一面邁進(jìn)了一步。遵守交通法規是我們的職責，甚至是我們的責任。讓我們所有的同學(xué)攜起手來(lái)，好好愛(ài)護這朵文明之花，讓我們遠離痛苦，珍惜彼此的生命！
為此，我們建議所有的學(xué)生從我做起，建立新的校園文明。
1、過(guò)馬路的時(shí)候，慢慢看，走人行橫道，不闖紅燈，不隨意過(guò)馬路。
2、12歲以下的學(xué)生不應該騎自行車(chē)上學(xué)。
3、不要在車(chē)道或人行道上追逐或玩耍。
4、學(xué)生要克服麻痹和僥幸心理，時(shí)刻牢記交通法規，保證自己和別人的交通安全，走安全的路，做文明人。
5、學(xué)生應該提醒你的朋友或家人遵守交通規則，做好公民。
6、發(fā)生交通事故，保護現場(chǎng)，撥打122報警。
老師們，同學(xué)們，讓我們攜起手來(lái)，共同創(chuàng )造一個(gè)安全、文明、順利的社會(huì )環(huán)境。
謝謝大家！
道路交通安全會(huì )議主持精彩講話(huà)稿6
老師們，同學(xué)們：
今天我講話(huà)的主題是“交通安全伴我行”。
安全，牽系著(zhù)每個(gè)人的生活。
我國是一個(gè)人口大國，人多車(chē)多，使道路顯得更加擁擠。據統計，我國每年因車(chē)禍死亡人數超過(guò)10萬(wàn)人，其中，兒童死亡人數近2萬(wàn)，居世界之首。
多么驚人的數字。在這些觸目驚心的數字后面，又有多少個(gè)家庭失去歡樂(lè )，多少個(gè)親人痛不欲生，多少朵生命之花永遠凋零。
想到這些，我抑制不住內心的激動(dòng)，為遇難者流下同情的淚水，對肇事者產(chǎn)生無(wú)比的憤慨！
然而這些事故的發(fā)生，絕大多數都是因為人們交通安全意識淡薄，不遵守交通法規造成的。
同學(xué)們當你看到那一幕幕慘劇時(shí)，你會(huì )沒(méi)有感觸嗎？當你聽(tīng)到這些觸目驚心的數字時(shí)，你還會(huì )違反交通規則嗎？我想一定不會(huì )！作為一名小學(xué)生，我們理應積極行動(dòng)起來(lái)，從我做起，從身邊做起。
因此，我建議：校外注意交通安全，走路走人行道；過(guò)馬路，看清楚紅綠燈，走斑馬線(xiàn)，不翻越護欄；
行走集中注意力，不看書(shū)，不聽(tīng)音樂(lè )，不打鬧。
上學(xué)、放學(xué)要遵守交通規則，防止交通事故的.發(fā)生。
校內課間不亂跑，不擁擠，上下樓梯靠右走。
同學(xué)們，“紅燈短暫，生命無(wú)限”，“不怕百步遠，只怕一步險”。
為了我們的生命之花永遠綻放，為了讓所有的家庭幸福美滿(mǎn)，讓我們把“交通安全”這四個(gè)字永記心間吧！
讓我們一起來(lái)創(chuàng )建我們的平安校園吧！讓我們在國旗下共同祝愿，祝愿我們每天平平安安到校，高高興興回家，祝愿我們的生活處處開(kāi)滿(mǎn)安全之花！
道路交通安全會(huì )議主持精彩講話(huà)稿7
老師們，同學(xué)們：
大家上午好！
今天是第xx個(gè)全國中小學(xué)生安全教育日。主題是“加強疏散演練，確保學(xué)生平安”。
有位名人曾經(jīng)說(shuō)過(guò)，“沒(méi)有安全，就沒(méi)有教育”。安全是學(xué)校開(kāi)展教育教學(xué)工作的前提，是基石。我們常常將這樣一句話(huà)掛在嘴邊“安全第一，預防為主”。每個(gè)老師和同學(xué)都知道安全最重要，可是我們經(jīng)�？匆�(jiàn)少數老師和同學(xué)只是把安全掛在嘴上，沒(méi)有放在心里。他們的做法通常是三部曲。一是說(shuō)起來(lái)安全很重要，二是做起來(lái)安全就變得次要，三是忙起來(lái)把安全全部忘掉。
我想各位老師和同學(xué)都聽(tīng)說(shuō)了，近期xx城交通事故不斷，很多都與學(xué)生有關(guān)。據中國青少年研究中心的全國性大型調查發(fā)現，交通安全事故已成為中學(xué)生非正常死亡的第一死因。除交通事故外，涉及到青少年生活和學(xué)習方面的安全隱患有20種之多，如食物中毒、火災火險、溺水、體育運動(dòng)損傷、校園欺凌與暴力、網(wǎng)絡(luò )等等。這些都時(shí)刻在威脅著(zhù)青少年學(xué)生的健康成長(cháng)。
有專(zhuān)家指出，通過(guò)安全教育，提高我們的自我保護能力，80%的意外傷害事故是可以避免的。而導致悲劇發(fā)生的一個(gè)重要原因，就是我們欠缺安全防衛知識，自我保護能力差，因此對青少年進(jìn)行安全教育的形勢相當緊迫。所以安全工作是學(xué)校工作中的一件大事，是學(xué)校工作的重中之重。針對同學(xué)們在校園的`實(shí)際活動(dòng)特點(diǎn),我希望大家具體能做到以下幾點(diǎn)：
1、要注意交通安全。
嚴守交通規則，按時(shí)回家，不在外逗留。上學(xué)、放學(xué)路上，必須在人行道內行走，沒(méi)有人行道的，須靠右邊行走；過(guò)公路時(shí)必須直線(xiàn)行走；通過(guò)有交通信號控制的人行橫道，必須遵守信號的規定，沒(méi)有信號燈過(guò)馬路時(shí)要先觀(guān)察兩邊車(chē)輛情況，主動(dòng)避讓機動(dòng)車(chē)輛；家庭住址比較偏僻的學(xué)生可以與同學(xué)結伴回家或要求家長(cháng)接送；不乘坐無(wú)牌無(wú)證的車(chē)船，乘坐公交車(chē)應自覺(jué)等車(chē)，靠邊停穩后，按秩序上下車(chē)。不準在公路上追逐打鬧，開(kāi)展各類(lèi)游戲活動(dòng)，要遠離公路。
2、要注意飲食安全。
同學(xué)們購買(mǎi)袋裝食品時(shí)，要看包裝是否完好，看清楚生產(chǎn)日期、保質(zhì)期、生產(chǎn)廠(chǎng)家及地址，不購買(mǎi)“三無(wú)”食品，不隨便在外就餐，不在校門(mén)口和街頭流動(dòng)攤點(diǎn)購買(mǎi)零食，防止誤食不衛生食品，造成食物中毒，同時(shí)注意不要暴飲暴食。
3、要注意教、寢室里的安全。
要安全用電，要求大家不要用手觸摸電線(xiàn)、燈管和插座，發(fā)現電器損壞后不要擅自修理，應向老師或學(xué)校報告，請專(zhuān)人修理；上下樓梯要輕聲慢步靠右行，不許將手搭在他人肩上或背上，不許坐在樓梯扶手上往下滑，不準在樓梯、樓道上瘋跑打鬧；不靠近窗戶(hù)玩耍探望。進(jìn)校后不準外出，有事必須請假。嚴禁將打火機、管制刀具帶進(jìn)校園，以免發(fā)生意外。
4、要注意活動(dòng)安全。
上體育課前要做好準備活動(dòng)，運動(dòng)時(shí)注意不要劇烈碰撞，以免撞傷或摔傷；活動(dòng)時(shí)，要在體育老師的正確指導下，使用體育器材或參加運動(dòng)，課余時(shí)間活動(dòng)要注意安全，嚴禁瘋趕打鬧或進(jìn)入有危險的區域；勞動(dòng)時(shí)不要用勞動(dòng)工具玩打，注意勞動(dòng)安全；同學(xué)間遇到矛盾時(shí)，一定要冷靜理智，不要動(dòng)手動(dòng)腳，以免給自己和同學(xué)帶來(lái)不良后果。
5、要注意外出安全、交友安全。
我們每個(gè)人都要外出，每天都要經(jīng)歷很多事，一不小心，就會(huì )發(fā)生意外事故。因此，要學(xué)會(huì )保護自己，注意安全，學(xué)會(huì )自護自救，掌握基本的防護知識和逃生本領(lǐng)，記住家長(cháng)、老師電話(huà)號碼和急救電話(huà)(110報警、120急救車(chē)、119火警)。更要遠離網(wǎng)吧或營(yíng)業(yè)性?shī)蕵?lè )場(chǎng)所，不和社會(huì )上不三不四或行為怪異的陌生人交往，以防上當受騙。
總之，安全重于泰山，重在自我保護，增強安全意識,從我做起,從小事做起。
同學(xué)們，生命是世上最寶貴的，它只有一次，它不光光是屬于你，也屬于每一個(gè)家庭，更屬于我們的國家。當你們還小的時(shí)候，你們的生命在父母的.呵護下成長(cháng)，那么現在，當你們漸漸長(cháng)大了，離開(kāi)了父母誰(shuí)來(lái)呵護你們的生命?得靠自己，因此，你們要時(shí)時(shí)刻刻注意安全，一舉一動(dòng)想到安全，不能讓你們的行為有任何閃失，不能讓你們的身體受到任何傷害。請為了疼愛(ài)你的慈祥的爸爸媽媽永遠有幸福的笑容，記住珍愛(ài)生命，安全第一；請為了你美好的家永遠保持完整，記住珍愛(ài)生命，安全第一；請為了我們偉大的祖國永遠星光燦爛，記住珍愛(ài)生命，安全第一。
保護自己，人人有責，最后，我倡議讓我們攜起手來(lái)，人人在家庭爭做“平安家庭”的維護者，在校園爭做“安全文明校園”的參與者，讓我們共同為創(chuàng )建永遠的安全文明校園而努力！
道路交通安全會(huì )議主持精彩講話(huà)稿8
尊敬的各位領(lǐng)導、老師們、同學(xué)們：
大家下午好！
為了增強同學(xué)們的交通安全意識，提高自我保護的能力，我們和交警支隊三大隊聯(lián)合舉辦了這次以“珍愛(ài)生命、安全出行”為主題的系列比賽。本次活動(dòng)自12月份啟動(dòng)以來(lái)得到了同學(xué)們的積極響應，共有2000余份作品進(jìn)入復選，400多份作品獲獎，參賽人數之多，參與熱情之高令人欣喜和鼓舞。首先讓我代表學(xué)校向在本次活動(dòng)中獲獎的同學(xué)表示熱烈的祝賀，同時(shí)向為孩子們提供這次機會(huì )并參與組織的交警支隊的`各位領(lǐng)導和學(xué)校的老師們表示誠摯的感謝。
我們學(xué)校緊靠洸河路，車(chē)流量比較大，同學(xué)們的交通安全一直是我校和交警支隊三大隊的工作重點(diǎn)，特別是今年，洸河路拓寬改造，關(guān)愛(ài)橋暫停使用，為同學(xué)們上下學(xué)帶來(lái)了安全隱患。三大隊的同志們看在眼里，記在心上，他們在路口設立助學(xué)崗，派專(zhuān)人護導，悉心照料，早起晚歸，風(fēng)雨無(wú)阻，一年來(lái)未出現一起交通事故。他們的細心、愛(ài)心、責任心讓人感動(dòng)。在此我提議用我們熱烈的掌聲再一次對他們的辛勤付出表示感謝！
本次活動(dòng)最令人高興的是不僅僅是孩子，許多家長(cháng)也參與其中，“小手拉大手”家長(cháng)和孩子一起在活動(dòng)中體會(huì )交通安全對生活的重要性。取得了良好的社會(huì )效果。在此，我希望同學(xué)們不僅要寫(xiě)好、畫(huà)好，還有做好，把交通安全時(shí)刻記在心上，珍愛(ài)生命，安全出行。
最后，祝愿同學(xué)們過(guò)一個(gè)安全、快樂(lè )的寒假，祝福所有在座的領(lǐng)導和老師們身體健康、合家幸福、新年快樂(lè )！
道路交通安全會(huì )議主持精彩講話(huà)稿9
親愛(ài)的老師們、同學(xué)們：
我是高二4班的xx，今天我講話(huà)的主題是道路交通安全。
近期，縣教育局聯(lián)合交通局、公安局對中學(xué)生交通行為習慣進(jìn)行專(zhuān)項檢查，說(shuō)起道路交通安全，我們就不能不提到道路交通事故。人們常說(shuō)，交通事故猛于虎，可是老虎再兇，也只能一口吃掉一個(gè)人，而交通事故則會(huì )一口吞噬幾個(gè)甚至幾十個(gè)人的生命�，F在我向大家介紹一組數字：去年，世界交通事故死亡人數達50萬(wàn)人，其中中小學(xué)生占了10萬(wàn)多。而我國交通事故死亡人數則無(wú)法謙虛地排在了世界第一位。我國每年交通事故死亡人數都在10萬(wàn)多人，而其中中小學(xué)生就在16000人左右，這就意味著(zhù)平均每天有一個(gè)班的學(xué)生從地球上消失。這真是一個(gè)比戰爭還要無(wú)情，還殘酷的數字。這一連串觸目驚心的數字背后，有多少家庭失去了親人，有多少幸�；癁闉跤�。
那么，是什么原因導致我們道路交通事故頻頻發(fā)生?據調查統計，在所有的交通事故中，除極少數屬意外原因造成，75%以上的`事故是駕駛員或行人的人為因素造成的，其中根本原因，就是人們不珍惜生命，不遵守交通規則。生命對于一個(gè)人來(lái)說(shuō)，只有一次，應該愛(ài)護，應該珍惜。出入平安，這是大家都希望的結果。
為此，我們代表學(xué)校要求同學(xué)們做到如下幾點(diǎn)：
1.騎車(chē)時(shí)要做到靠右行駛，不在機動(dòng)車(chē)道行駛，車(chē)速不能過(guò)快，更不能雙手離把，不闖紅燈，不并排，不騎快，不逆行，不在路上飚車(chē)，不帶人，不相互追逐，不邊吃東西邊騎車(chē)，不打傘騎車(chē)。
2.經(jīng)過(guò)交叉路口，要減速慢行，注意來(lái)往的行人、車(chē)輛;轉彎時(shí)要提前減速慢行，伸手示意，并注意觀(guān)察，不要突然猛拐。
3.秋冬季節，遇到雨、雪、霧等天氣要慢速行駛，路面雪大結冰時(shí)要推車(chē)步行。
4.在家長(cháng)協(xié)助下經(jīng)常檢修自行車(chē)，電動(dòng)車(chē)，保持車(chē)況完好，確保車(chē)剎、車(chē)鈴靈敏、正常。
5.在道路上遇到突發(fā)事件，要立即去找大人幫忙。遇到交通事故，撥打122或110報警電話(huà)，并要記下撞人車(chē)輛的車(chē)牌號，車(chē)身顏色或其它特征等，并及時(shí)打電話(huà)報警。
同學(xué)們，美好的人生從安全開(kāi)始，只有保證了健康和安全，才能創(chuàng )造美好的未來(lái)，大家一定要培養文明交通意識，養成自覺(jué)遵守交通法規的良好習慣。只要大家始終把交通安全牢記在心，落實(shí)到行動(dòng)。我相信，我們完全可以遠離交通事故。老師們，同學(xué)們，讓我們一起攜起手來(lái)，共同努力創(chuàng )建我們的平安校園！
最后祝所有的老師和同學(xué)：每天“高高興興到校，平平安安回家”！謝謝大家�。�！
道路交通安全會(huì )議主持精彩講話(huà)稿10
各位老師、同學(xué)們：
大家早上好！
今天我講話(huà)的題目是：關(guān)愛(ài)生命文明出行。
說(shuō)到交通安全，是一個(gè)沉重而又永恒的話(huà)題，它滲透在我們的生活中，關(guān)系到我們的生命，涉及到我們家庭的幸福和社會(huì )的安定。中國每年因交通事故死亡人數居世界第一，均超過(guò)10萬(wàn)人，這是個(gè)什么概念呢？打個(gè)比方，平均每5分鐘就有一人喪生車(chē)輪，每一分鐘都會(huì )有一人因為交通事故而傷殘。而導致悲劇發(fā)生的一個(gè)重要原因，就是我們欠缺安全防衛知識，自我保護能力差。有專(zhuān)家指出：通過(guò)安全教育，提高自我保護能力，80％的意外傷害事故是可以避免的。細細深究一下，不難發(fā)現，大多數交通事故發(fā)生的原因往往只有一個(gè)：未遵守交通規則。遵守交通規則，這是保障我們人身安全最起碼的要求。
同學(xué)們，捫心自問(wèn)，對于交通規則，我們做到了多少？你是否還在為了幾秒鐘的時(shí)間而無(wú)視亮起的紅燈？你是否還在為了圖方便在橫穿馬路時(shí)無(wú)視幾步之遙的斑馬線(xiàn)？你是否還在并肩騎車(chē)或是騎車(chē)追逐？你是否還在逆向行車(chē)？你是否還會(huì )乘坐不安全的摩托車(chē)、三輪車(chē)、超載車(chē)或是無(wú)牌照的非客運車(chē)輛?
這些，也許我們在做的時(shí)候并不覺(jué)得有什么關(guān)系，但如果等到悲劇發(fā)生才開(kāi)始后悔，就真的`太晚了。
紅燈短暫而生命長(cháng)久，為了更好的宣傳交通安全知識，更好的珍視我們的生命，同學(xué)們要把道路交通安全時(shí)時(shí)記在腦中，貫穿于現實(shí)生活的每一天。在此，我給同學(xué)們提出以下幾點(diǎn)要求：
1、要認真學(xué)習交通安全的法律法規，遵守交通規則，加強安全意識，樹(shù)立交通安全文明公德。
2、當行走于人來(lái)車(chē)往的馬路時(shí)，請時(shí)刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧，密切注意車(chē)輛行駛情況，預防交通事故的發(fā)生。
3、過(guò)馬路時(shí)，多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能貪一時(shí)之快橫穿馬路。
4、騎自行車(chē)時(shí)不追逐打鬧，不并肩行駛，碰到彎道時(shí)注意控制車(chē)速，小心避讓對面來(lái)車(chē)。
5、坐車(chē)時(shí)，不在車(chē)內大聲喧嘩，不把身體的任何部位伸出窗外。
同學(xué)們，遵章守紀就是尊重生命、尊重自我。當我們能做到這一切的時(shí)候，我們的社會(huì )便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個(gè)人的義務(wù)，更是我們每位同學(xué)的責任。為了你，為了大家，我們要牢固樹(shù)立交通安全意識，自覺(jué)遵守交通法規，掌握交通安全知識，提高自我保護能力。最后希望同學(xué)們都能成為一名文明的交通參與者。
謝謝大家！
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