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鐵路工務(wù)述職報告（通用12篇）
時(shí)光在流逝，從不停歇；萬(wàn)物在更新，而我們在成長(cháng)，回顧這段時(shí)間的工作，取得的收獲不是一星半點(diǎn)的，是時(shí)候認真地做好述職報告了。那么你有了解過(guò)述職報告嗎？下面是小編為大家整理的鐵路工務(wù)述職報告，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
鐵路工務(wù)述職報告 篇1
我叫陸xx，是今年 5月份新入鐵路工務(wù)段。 xx重點(diǎn)維修1車(chē)間，半年來(lái)，在車(chē)間領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，在全車(chē)間的同事及師傅們的幫助和支持下，我在學(xué)習、工作等方面取得了一定的成績(jì)，下面就半年來(lái)的工作向領(lǐng)導和同事及師傅們作述職匯報如下：
一、理論聯(lián)系實(shí)際，努力提高工作質(zhì)量
1、認真履行崗位職責，嚴格操作規程，緊緊圍繞安全生產(chǎn)努力工作，虛心向師傅們學(xué)習，為實(shí)現“一事不出、一人不傷、一點(diǎn)不延”的安全生產(chǎn)目標做出了貢獻。
2、作為一名新進(jìn)的鐵路職工，剛剛進(jìn)入這一工作崗位之后，很多新接觸的事物都是自己以前沒(méi)見(jiàn)過(guò)的，所以我為了干好自己的本職工作，認真學(xué)習理論知識，做到不懂就請教師傅，并把學(xué)到的知識與實(shí)際工作結合起來(lái)。
3、認真學(xué)習有關(guān)規章制度及上級下發(fā)的文件精神，在學(xué)習上，注重理論知識與實(shí)際操作相結合，與解決實(shí)際問(wèn)題相結合，不斷增強理論學(xué)習的針對性和實(shí)效性。
4、在學(xué)習中除學(xué)習制度、上級文件之外，日常也積極學(xué)習各種相關(guān)知識，及時(shí)總結學(xué)習心得體會(huì )和工作體會(huì )，保證學(xué)習的效果。并且把工作中遇到的問(wèn)題，以及解決方法歸納整理。
5、在學(xué)習中，做到學(xué)用結合，自己通過(guò)學(xué)習和實(shí)際操作，總結出一些合理化建議向新來(lái)的同事們進(jìn)行學(xué)習、共享，促進(jìn)大家共同進(jìn)步，帶動(dòng)同事的學(xué)習熱情。
二、恪盡職守，努力完成各項工作任務(wù)
做為一名新進(jìn)鐵路職工，自己努力工作，認真學(xué)習各種技能和理論知識，按時(shí)完成了車(chē)間領(lǐng)導及師傅安排的`工作任務(wù)，確保了車(chē)間施工目標的順利進(jìn)行。
1、在車(chē)間領(lǐng)導的領(lǐng)導下，在全車(chē)間師傅及同事的努力下，我們車(chē)間完成大修工作。道岔大修工作是我段安全生產(chǎn)工作的重點(diǎn)，也是我們班組的任務(wù)之一。通過(guò)師傅們的施工實(shí)踐，逐步總結出一套適合當前對安全工作要求嚴，大修后設備質(zhì)量要求高的施工組織方法，并逐漸形成了自己的體系。
總體涵蓋前期調查、方案制定、物資供應、施工準備、申請計劃、組織施工、后期保障等。今年在任務(wù)下達前期，我們立即整理物資，清點(diǎn)機具，在工長(cháng)的帶領(lǐng)下奔赴到保定紫荊關(guān)、淶源縣一帶，開(kāi)始了長(cháng)達5個(gè)月的整修工作。在住宿條件差、施工地點(diǎn)環(huán)境不佳的情況下，我們新進(jìn)職工克服了水土不服、由奢入儉等難題，從一開(kāi)始的笨拙逐漸地熟悉了工作的節奏。
和其它班組的同志配合完成了京原線(xiàn)南城寺站、奇峰塔站、大盤(pán)石站、塔崖驛站、王安鎮站、浮圖峪站、北屯站、淶源站、小西莊站、艾河站、招柏站共計預鋪34組單開(kāi)、2組菱形道岔；清篩、更換單開(kāi)道岔36組、菱形道岔3組、清篩線(xiàn)路342空以及更換Ⅲ型枕257根，艾河專(zhuān)用線(xiàn)更換軌枕230根、北屯專(zhuān)用線(xiàn)清篩線(xiàn)路1899空等施工任務(wù)。在整修之外，我們還學(xué)會(huì )了各種組道岔的工具的用法，按時(shí)完成了工作任務(wù)，同時(shí)也得到了領(lǐng)導的好評。
2、積極參加應急搶修工作。今年的7月21日降下了北京61年來(lái)最大暴雨，給我段設備帶來(lái)了不同程度的水害影響，京原主干線(xiàn)更是一度封閉，為盡快搶通中斷的線(xiàn)路，我們所有進(jìn)山的鐵路職工，第一時(shí)間趕赴搶險救災現場(chǎng)，每天不辭辛勞。為了完成任務(wù)目標，使線(xiàn)路盡快暢通，自21日20：00～24日6：45，領(lǐng)導帶領(lǐng)我們全體搶險人員在外連續奮戰了70余個(gè)小時(shí)，完成燕山站、奇峰塔站、39km、k33km、162km、164km清理泥石流80多立方米；33km、166km、168km處理路基塌方3處，回填土方90立方米；168km+300m處卸片石2車(chē)，裝石碴2000袋，并對164km+300m、164km+800m進(jìn)行了加固，清理石碴20立方米，搗固軌枕40根，裝水泥10噸，為京原線(xiàn)順利開(kāi)通提供了有力的保證。
3、認真學(xué)習新進(jìn)職工的管理技能。我們初次進(jìn)山工作，由于心態(tài)、身體狀況等問(wèn)題，曾經(jīng)一度覺(jué)得工作很累。不過(guò)上級在這時(shí)正好給我們單位發(fā)來(lái)了師徒合同，于是我們紛紛和自己的“師傅”們簽訂了一對一的師徒合同。簽訂合同之后，每個(gè)師傅都盡心盡力地教授我們各種工作技能，有時(shí)還會(huì )教我們一些書(shū)本上沒(méi)有的、表達不清的小技巧，在眾“師傅”們的教授之下，我們的工作技能有了很大的提高。而且在現場(chǎng)工作的時(shí)候，還會(huì )有專(zhuān)門(mén)的師傅們在旁邊教導，如果我們有哪里沒(méi)有做到位，他們還會(huì )一遍遍地給我們演示，直到學(xué)會(huì )為止。
三、完成進(jìn)山工作的幾點(diǎn)體會(huì )：
1、縝密規劃，按日推進(jìn)。進(jìn)山任務(wù)下達之初，工班長(cháng)們對每日的施工時(shí)間、地點(diǎn)進(jìn)行了詳細的計劃安排，確保了施工進(jìn)度的進(jìn)行，又不會(huì )與其它施工單位產(chǎn)生沖突，影響工作進(jìn)度。
2、師徒制度的好處。每批新進(jìn)職工都是各個(gè)單位的新鮮血液。針對我段任務(wù)量大、時(shí)間集中的特點(diǎn)，結合往年的施工經(jīng)驗，專(zhuān)門(mén)挑出時(shí)間來(lái)，單獨培訓新職工各種工作技能是不可行的。所以領(lǐng)導們干脆就讓一些有經(jīng)驗的師傅和我們這些新入路的新進(jìn)職工簽訂師徒合同，在工作之中一邊干一邊學(xué)，既節省了人力物力，又得以讓我們快速地在實(shí)踐中得以成長(cháng)。
3、加強安全管理。確保施工安全堅持“安全第一，預防為主”的基本方針。每次施工的時(shí)候，不僅有安全員隨時(shí)地在隊伍兩旁預警，而且工班長(cháng)們還在一邊邊指揮邊控制現場(chǎng)，一旦有了意外事件發(fā)生，可以最快速度地穩定隊伍，使施工不會(huì )受到影響。
四、20xx年工作展望，今后努力的方向
回顧自己參加工作以來(lái)，在自己的工作崗位上，認真覆行自己的工作職責，在工作中嚴格要求自己，以高度熱情的敬業(yè)精神，團結同事，完成了領(lǐng)導和師傅安排的各項任務(wù)，但距離領(lǐng)導和師傅要求還有一定的差距。在新的一年里，繼續認真學(xué)習理論知識，更加虛心向向師傅們學(xué)習，繼續完善我的工作技能，不斷提高自己理論知識和業(yè)務(wù)素質(zhì)，為搞好我段的安全生產(chǎn)而做出自己的貢獻。
鐵路工務(wù)述職報告 篇2
一年來(lái)，在地鐵局黨委、公司黨總支及領(lǐng)導班子的正確領(lǐng)導下，通過(guò)公司各部門(mén)的大力支持，工務(wù)科全體員工的共同努力，本著(zhù)“完善硬件，強化軟件”遵章守信，執行到位的主導思想。弘揚“愛(ài)崗敬業(yè)，努力拼搏，精誠團結，和諧高天”的企業(yè)精神，發(fā)揚團隊精神，全身心投入到工作中來(lái)，做到了機遇與挑戰并肩，努力與奮斗同步，務(wù)實(shí)與創(chuàng )新相結合來(lái)開(kāi)展工作，實(shí)現了年初計劃的各項指標，充分展示了“增能擴建，企業(yè)文化”的新成績(jì)，取得了巨大的經(jīng)濟效益和社會(huì )效益�，F將一年來(lái)的工作情況總結如下。
一、 完善內部機制管理，促進(jìn)各項工作順利開(kāi)展
隨著(zhù)企業(yè)發(fā)展步伐不斷加快，完善內部管理機制顯得尤為重要。面對新形勢下的挑戰，管理有了新的規范，新的內容，為適應公司新形勢的要求，我們建立了本部門(mén)相應的管理辦法，來(lái)不斷完善補充內部管理機制的建立，發(fā)揮其有效作用，使無(wú)形資產(chǎn)變成有形資產(chǎn)，相繼建立設備基礎臺帳，如：線(xiàn)路、鋼軌、軌枕、道岔、曲線(xiàn)、橋梁、涵洞等基礎數據登記；建立日常工作、年度計劃、月份維修、施工封鎖計劃，五項料更換通知單等25項管理臺帳。
在規范管理，科學(xué)管理的要求下，我們重視培養、教育在實(shí)際工作中應用，發(fā)揮工長(cháng)崗位技能特長(cháng)，做到所學(xué)為之所用，使安全與維修工作、管理與日常工作做到有機結合。通過(guò)幫與帶的學(xué)習方式，使維修作業(yè)人員專(zhuān)業(yè)技能水平有了明顯提高。我們先后成立了5個(gè)工區，即：線(xiàn)路一工區、二工區、三工區、道岔工區、道口工區。防止管理出現死角，實(shí)行了工長(cháng)責任制，為爭創(chuàng )“五型班組”打下了良好的基礎，科學(xué)、規范化的管理是我們的追求，在今后工作中，努力學(xué)習，提升自身的管理水平。
二、 高標準、嚴要求、全面完成計劃維修任務(wù)
工務(wù)科日常工作重點(diǎn)是，對自有產(chǎn)權及非產(chǎn)權線(xiàn)路設備的維修保養和大修工程等工作�，F管轄線(xiàn)路近70公里，道岔92組，橋梁4座，涵洞35處，道口64處�，F有員工82人，農民工占職工的80%，隨著(zhù)鐵路貨物運量不斷增加，線(xiàn)路設備增能擴建，給線(xiàn)路維修和養護提出了新的要求和壓力。我們面對設備陳舊老化，線(xiàn)路、道岔、曲線(xiàn)面對當前運量存在先天設計不足，新型機車(chē)的引進(jìn)，速度的'提高，車(chē)輛動(dòng)載的沖擊，路基透水性不良等等客觀(guān)實(shí)現的問(wèn)題。我們工務(wù)人不畏困難所屈服，體現了工務(wù)人苦干、實(shí)干、拼命干的風(fēng)采，流血、流汗、不流淚的精神氣魄，抓時(shí)間、搶進(jìn)度、戰難題，確保運輸的行車(chē)安全。
我們加強線(xiàn)路設備的檢查工作，巡道員每天早晨5、6點(diǎn)鐘就出發(fā)，做到及時(shí)檢查、及時(shí)匯報、及時(shí)搶修，通過(guò)鋼軌探傷、月巡檢，全年共更換重傷鋼軌37根，更換曲線(xiàn)磨耗鋼軌22根，轍叉9組，更換砼軌枕380根，更換大膠墊25000片，小膠墊13000片，線(xiàn)路補充道砟5200立方米，更換岔枕75立方米，普枕230根，全年道岔綜合維修72組，線(xiàn)路50公里。結合線(xiàn)路設備實(shí)際情況，為保證維修、保養設備質(zhì)量達標，我們高標準、嚴要求、重質(zhì)量、講效率，對所維修線(xiàn)路，道岔任務(wù)指標進(jìn)行了年度評定，線(xiàn)路綜合評定14km，其中優(yōu)良9km，優(yōu)良率64.28%，合格5km，合格率35.72%，道岔綜合評定8組，其中優(yōu)良6組，優(yōu)良率75%，
合格2組，合格率25%，通過(guò)質(zhì)量評定，使我們對線(xiàn)路設備質(zhì)量做到了心中有數，一年來(lái)，沒(méi)有因線(xiàn)路設備問(wèn)題影響鐵路運輸，為運輸生產(chǎn)提供了安全穩定的線(xiàn)路設備。
三、 重戰略、促協(xié)調、落實(shí)工程任務(wù)的完成
在日常重點(diǎn)工作方面，先緊急，后保養，先保養，后維修的原則，在保證運輸安全前提下，積極備戰，密切協(xié)調，進(jìn)行工程施工，今年，工務(wù)科放棄了一切節假日休息及業(yè)余時(shí)間，完成工程施工9項。
1、區間走行線(xiàn)道砟補充工程，因常年起道、風(fēng)化，碎石丟失，造成線(xiàn)路橫縱向阻力不良，線(xiàn)路縱向爬行嚴重，橫向阻力減輕，線(xiàn)路方向難以保持，我們利用列車(chē)間隔時(shí)間，進(jìn)行道床補砟工程，歷時(shí)兩個(gè)半月，補充道砟3300立方米，提高了線(xiàn)路基礎的穩定性。
2、為加強站區治安管理和運輸秩序的穩定，工務(wù)科、保衛科共同努力，完成站區護欄網(wǎng)安裝工程3.2公里，為站區治安管理的整治，防止閑雜人員隨意出入貨場(chǎng)，有效制止貨物丟失，保證運輸環(huán)境安全起到了積極作用。
3、加強對線(xiàn)路行車(chē)安全整治，我們針對港內專(zhuān)用線(xiàn)進(jìn)行了安全大檢查，對港內卸煤線(xiàn)曲線(xiàn)段700米，港內11道500米，前沿6道400米，港內18、19、20號道岔及港內公安處道口，工程道口，11道道口等提出了大修，通過(guò)與港方協(xié)商，歷時(shí)一個(gè)月完成了以上幾項工程，解決了線(xiàn)路常年侵泡水中，線(xiàn)路沉陷，道口鋪面破碎，線(xiàn)路軌距失格等問(wèn)題，使港內線(xiàn)路設備質(zhì)量達到維修標準，取送作業(yè)有了安全保證。
鐵路工務(wù)述職報告 篇3
一、加強業(yè)務(wù)學(xué)習，提高業(yè)務(wù)素質(zhì)
由于畢業(yè)不久就在機關(guān)工作，我深知自己業(yè)務(wù)技能差，現場(chǎng)經(jīng)驗缺，于是本著(zhù)“缺什么補什么”的原則，努力學(xué)習業(yè)務(wù)，主動(dòng)利休班時(shí)間到現場(chǎng)學(xué)習。日常，只要工作不忙，我就翻看《維規》、《安規》、《行規》、《技規》等安全技術(shù)標準及《鐵道工務(wù)》等書(shū)籍雜志。遇到線(xiàn)上重點(diǎn)施工，如我段20XX年開(kāi)展的水害復舊施工、平改立施工、軌道衡施工等，我都利用休班時(shí)間前往施工地點(diǎn)學(xué)習，并虛心向現場(chǎng)施工人員了解情況、學(xué)習業(yè)務(wù)。在日常工作中，我還非常注重與生產(chǎn)一線(xiàn)的同志們溝通交流，虛心向他們請教業(yè)務(wù)方面的知識�！肮Ψ虿桓队行娜恕�，通過(guò)長(cháng)期堅持努力，我的業(yè)務(wù)技能逐步得到提高。
二、做好信息上傳下達工作
三年的xx工作經(jīng)驗使我深刻認識到xx工作的重要性。所以，我時(shí)刻要求自己：不能出一點(diǎn)差錯，不能漏報一條信息，不能漏通知一件事情。為了將工作干好，我已養成了任何事情務(wù)必做筆錄的習慣，無(wú)論是交班會(huì )議上的要求，電話(huà)通知、匯報的各種信息，我都堅持條條筆錄。在收集沿線(xiàn)各單位上報的信息時(shí)，注意信息的完整性，不做簡(jiǎn)單記錄，還要問(wèn)明白、了解清楚現場(chǎng)的'各方面相關(guān)狀況，為領(lǐng)導及各部門(mén)的科學(xué)決策提供準確數據。在處理信息時(shí)，我要求自己不能只做一只傳話(huà)筒，要動(dòng)腦筋、想問(wèn)題，對于沿線(xiàn)上報的信息，我要進(jìn)行分析、綜合，能處理的及時(shí)進(jìn)行處理，不能處理的再向上級上報信息，并適時(shí)提出自己的想法和建議，方便領(lǐng)導更快決策。一年來(lái)，我從未發(fā)生過(guò)漏報信息等情況。
三、積極聯(lián)系，為段各項施工爭取更多時(shí)間
20XX年，我段的重點(diǎn)施工及其他單位在我段施工都較多，這就需要我們隨時(shí)隨地與上級部門(mén)聯(lián)系，積極為線(xiàn)上施工爭取更多的時(shí)間、更大的空間。為此，我堅持每晚、每早與xxxx部門(mén)加強聯(lián)系，了解近期車(chē)流狀況，提早提報施工計劃，并根據近期車(chē)流狀況，不失時(shí)機地提出自己的建議，努力爭取更長(cháng)的“天窗”時(shí)間。今年，我段的重點(diǎn)施工有多處水害復舊的扣軌施工、平改立施工、和靜換軌、收軌施工等等，由于與上級良好的協(xié)調與配合，為每一項施工的順利完成做出了應有的貢獻。
四、規范調度內業(yè)管理
20xx年，我認真領(lǐng)會(huì )xxx會(huì )議精神，積極學(xué)習站段基礎資料管理的先進(jìn)方法和經(jīng)驗，結合我段實(shí)際，進(jìn)行創(chuàng )新，規范、完善了我段的調度內業(yè)管理。一方面，將各方面的信息分門(mén)別類(lèi)進(jìn)行儲存，以備查；一方面，主動(dòng)學(xué)習電腦知識，采用電腦進(jìn)行信息整理歸檔、收集。
五、存在的問(wèn)題
雖然在工作中取得了一定的成績(jì)，但是距一個(gè)優(yōu)秀的xxxx還有一定的差距，我不存在許多需要改正的缺點(diǎn)和不足，例如，我缺乏現場(chǎng)經(jīng)驗，導致有時(shí)不能正確了解現場(chǎng)情況，語(yǔ)言表達能力和文字水平都亟需提高。
以上就是對本人20XX年工作的簡(jiǎn)要述職，在今后的工作中，對于成績(jì)，我會(huì )繼續發(fā)揚，對于缺點(diǎn)，我會(huì )對癥下藥，加強學(xué)習，進(jìn)行整改，以期在工作上取得更大成績(jì)，在自身素質(zhì)上有更大的提高。
鐵路工務(wù)述職報告 篇4
屈指數來(lái)，我在永濟線(xiàn)路車(chē)間已經(jīng)奮斗了十多個(gè)年頭�；仡欉@十幾年的歷程，我浮想聯(lián)翩，感慨萬(wàn)分�？偟脕�(lái)說(shuō)，我沒(méi)有辜負領(lǐng)導對我的厚望，沒(méi)有忘記一名共產(chǎn)黨員、一名領(lǐng)導干部應盡的天職。尤其是在201*年中，我能?chē)@全車(chē)間中心工作，認真履行崗位職責，積極進(jìn)取，開(kāi)拓創(chuàng )新，扎實(shí)工作，緊緊圍繞全車(chē)間工作重點(diǎn)，以飽滿(mǎn)的熱情、昂揚的工作斗志、高漲的工作干勁、務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)，正確行使職權，嚴格履行工作職責，努力協(xié)調好各方面關(guān)系，做到團結共事、維護大局、擺正位置、當好參謀、遵紀守法、廉潔奉公、勤奮兢業(yè)、實(shí)事求是的開(kāi)展工作，較好的完成了各項任務(wù)�，F述職如下，請領(lǐng)導和同志們評議。
一、加強業(yè)務(wù)學(xué)習，提高業(yè)務(wù)素質(zhì)。
作為一名管理人員，我深深認識到要想適應科技快速發(fā)展的需要，使自己在改革的浪潮中不被淘汰，首先要提高自身素質(zhì)，不斷學(xué)習新的知識，掌握新的技能，才能做好本職工作。因此，我積極主動(dòng)學(xué)習業(yè)務(wù)理論知識，開(kāi)拓進(jìn)取、勇于創(chuàng )新，使自己的業(yè)務(wù)技能、理論水平、組織能力、協(xié)調能力、辦事效率都有了很大的提高。結合軌檢車(chē)資料，有效提高了對現場(chǎng)小半徑曲線(xiàn)焊縫壓潰打磨處理及軌距變化率的整治。
二、不辱使命，恪盡職守，做好當值的帶頭人。
“沒(méi)有不好的員工，只有不強的領(lǐng)導�！比粘６嗯c員工坦誠交流，給他們精神上的鼓舞。以“真誠合作”帶動(dòng)他們。日常采取措施為他們排憂(yōu)解難，做好服務(wù)工作。讓他們時(shí)刻感受到有困難有問(wèn)題，首先想到我，特別是在今年這句話(huà)體現得更加明顯。在今年，我特別加強現場(chǎng)作業(yè)盯控，安全上的關(guān)鍵時(shí)刻、關(guān)鍵部位、關(guān)鍵問(wèn)題我都堅持做到親臨現場(chǎng)、親自部署、親自解決，如風(fēng)陵渡站區道岔、枕木聯(lián)接、螺栓銹死、斷裂等我都及時(shí)進(jìn)行現場(chǎng)盯控，消除安全問(wèn)題隱患。對于檢查出的`問(wèn)題，做到認真督促整改，嚴格進(jìn)行考核，反復抓。
三、積極參加應急搶險工作。
一年中，對于工作中出現的突發(fā)事件我都能積極、冷靜、果斷地到現場(chǎng)進(jìn)行處理。今年的雨水較往年來(lái)說(shuō)要多一些，這對于我們的工作來(lái)說(shuō)也是一個(gè)不小的挑戰。在7月20日晚我車(chē)間管轄內普降大雨，致使風(fēng)陵渡—韓陽(yáng)間線(xiàn)路停運。我在得到消息后，毫不猶豫地從家里出發(fā)，冒著(zhù)大雨以最快的速度趕到現場(chǎng)。在到達現場(chǎng)后，馬不停蹄地開(kāi)始指揮處理，終于“功夫不負有心人”，終于搶修成功。緊接著(zhù)我添乘238巡視線(xiàn)路開(kāi)通情況，下車(chē)后迅速坐車(chē)趕回永濟，萬(wàn)幸趕上了第二天的天窗作業(yè)。
四、存在的問(wèn)題和今后努力的方向
1、在管理方法上力求創(chuàng )新，主動(dòng)查找生產(chǎn)管理中出現的漏洞，及時(shí)調整工作思路和方法，對得起自己的崗位，保證線(xiàn)路維修的順利完成。
2、積極主動(dòng)學(xué)習新知識，新技術(shù)，和車(chē)間的決策保持一致，適應車(chē)間發(fā)展的需要。
3、隨著(zhù)設備的老化，故障率的逐年升高，逐步加大操作及維護的監督力度。
4、常做多做事故預想，提高對突發(fā)事件的應變能力，保證生產(chǎn)安全。
5、加強人員責任心管理，發(fā)現問(wèn)題責任到人；加強設備的“故障”管理工作，對于一些易出、老出的故障點(diǎn)，要追究到底查出原因。
6、充分發(fā)揮調度職能，提高工作效率，工作中積極創(chuàng )造條件，全盤(pán)考慮，統籌安排，樹(shù)立主人翁意識，維護車(chē)間的利益，維護廣大職工的利益，作為一名領(lǐng)導要始終把理論和實(shí)踐結合起來(lái)，不斷總結、反思、交流、創(chuàng )新，做一名合格的管理人員。
可以說(shuō)這一年來(lái)， 帶領(lǐng)車(chē)間的工作人員，克服作業(yè)條件，保安全，促生產(chǎn)，強管理，創(chuàng )效益，雖然在安全、生產(chǎn)等各方面取得了可喜成果，同時(shí)也存在著(zhù)缺點(diǎn)和不足之處。成績(jì)的取得，是領(lǐng)導的支持和廣大干部職工的幫助的結果，存在的缺點(diǎn)和不足也請大家批評指正！在今后的工作中，我仍會(huì )努力腳踏實(shí)地、開(kāi)拓創(chuàng )新，在工作中學(xué)習，在學(xué)習中工作， 彌補不足，尋找差距，逐步完善自己，帶領(lǐng)車(chē)間的職工在
今后的工作中取得更大的進(jìn)步！
鐵路工務(wù)述職報告 篇5
現在，我代表段向十二屆三次職工代表大會(huì )作行政工作報告，請各位代表審議。
20xx年是鐵路實(shí)行新的管理體制和生產(chǎn)力布局重大調整的第一年，在路局的正確領(lǐng)導下，在業(yè)務(wù)處的精心指導下，通過(guò)全段干部職工的共同努力，我們較好的完成了20xx年工作，確保了運輸安全生產(chǎn)，兌現了各項經(jīng)營(yíng)指標，保持了相對穩定，各項工作實(shí)現了新發(fā)展。
一、強化安全基礎管理，安全保持相對穩定。
經(jīng)過(guò)10個(gè)月的探索實(shí)踐，我們初步建立起適應新體制要求的安全管理體系，現實(shí)安全得到有效控制。一是健全安全管理機制。我們按照路局下發(fā)的《安全管理機制》，結合我段實(shí)際進(jìn)行了細化，建立了以安全責任、安全信息、安全控制、安全考核、安全保證機制為主要內容的19項安全管理制度。強化對車(chē)間的考核，制定了《牡丹江工務(wù)段安全經(jīng)營(yíng)考核辦法》，使我段的安全基礎建設得到了進(jìn)一步增強。二是深入開(kāi)展安全專(zhuān)項整治活動(dòng)。在全段范圍內開(kāi)展了施工安全、行車(chē)設備、消防安全、勞動(dòng)安全等十個(gè)方面的專(zhuān)項整治，全年共整治問(wèn)題182件，保證了人身安全和設備運行安全，真正實(shí)現安全生產(chǎn)有序可控。
三是規范安全信息管理。重新修訂安全信息管理辦法，實(shí)行信息24小時(shí)提報制度，從信息收集、分析、利用、考核等環(huán)節入手，保證信息真實(shí)性和實(shí)效性。加強對重要信息的通報和跟蹤，逐條落實(shí)責任人和責任部門(mén)，使安全問(wèn)題件件有回音，件件有著(zhù)落，為安全管理和控制提供了有力依據。四是健全完善應急故障處理。
從段、車(chē)間分兩級對應急搶險預案進(jìn)行了細化和完善，制定了《牡丹江工務(wù)段“110”故障處理辦法》，全面規范故障搶修組織機構、處理程序以及人員、材料配置，為故障處理的指揮、處理及跟蹤調查提供有力的保障。此外，段還為各領(lǐng)工區配備了30部專(zhuān)用手機，暢通了作業(yè)和搶修通訊。去年，我們成功戰勝了虎峰“4.20”雪害，出動(dòng)50余次為水害及配合施工照明，受到路局表?yè)P。經(jīng)過(guò)全段干部職工共同拼搏，20XX年全段共發(fā)生責任一般B類(lèi)事故5件，較20XX年有較大幅度下降，實(shí)現了安全年。
二、狠抓設備整治，設備質(zhì)量不斷提高。
按照專(zhuān)項整治要求，針對段安全生產(chǎn)中存在的問(wèn)題和隱患，我們對重點(diǎn)設備進(jìn)行了專(zhuān)項整治。一是對道口供電設備進(jìn)行整治。認真對道口供電設備進(jìn)行巡視和檢查，杜絕因非生產(chǎn)用電造成過(guò)負荷影響道口正常供電。結合電力線(xiàn)路停電檢修作業(yè)，對88處道口供電設備進(jìn)行了精簡(jiǎn)細修，更換了不良電纜12條，并把高、低壓保險全部進(jìn)行了更換，使道口供電設備全部達標。
二是對管內217座行車(chē)變壓器臺進(jìn)行整治。按照《行車(chē)變壓器臺標準》，將行車(chē)變壓器臺的立瓶、隔離開(kāi)關(guān)、跌落開(kāi)關(guān)、避雷器全部更換為硅橡膠絕緣產(chǎn)品，更換了不合格的變臺二次開(kāi)關(guān)箱和空氣開(kāi)關(guān)，各部連接全部采用線(xiàn)夾或線(xiàn)鼻子，接地線(xiàn)、接地體全部加裝了絕緣護套，為行車(chē)安全供電提供了保證。三是對備用電源進(jìn)行整治。我們自籌資金為下城子、楊木、古城鎮、山河、青山、二龍、通天屯、東崗、互助、水庫十個(gè)站增設了地方電源，并對勃利、七臺河站的備用電源進(jìn)行了改造，使其具有真正意義上的兩路電源。
此外，我們還對部分車(chē)站的兩路電源進(jìn)行改造，達到信號機械室主用電源必須由專(zhuān)供變壓器供電，備用電源由專(zhuān)供電纜供電的目的。四是對樹(shù)害、水害進(jìn)行整治。組織各車(chē)間對管內樹(shù)害進(jìn)行重點(diǎn)整治，砍伐侵限樹(shù)木2萬(wàn)余棵，貫通線(xiàn)路更換高壓絕緣導線(xiàn)15萬(wàn)米。對水害區段采取加固、打拉線(xiàn)等措施進(jìn)行整治，對水害重點(diǎn)區段進(jìn)行電力線(xiàn)路移設，架空線(xiàn)路改電纜線(xiàn)路1200米，保證了汛期行車(chē)供電安全。五是對條件線(xiàn)進(jìn)行整治。利用維修“天窗”，對一面坡—林口間的條件線(xiàn)進(jìn)行整治，尤其是對條件線(xiàn)引下線(xiàn)和過(guò)引線(xiàn)進(jìn)行了加強處理，收到了較好的效果。
三、狠抓職工教育，職工素質(zhì)有所提高。
從加強四大工種培訓、十個(gè)工作日培訓、配電值班員現場(chǎng)培訓、一口清一手精培訓和電力工技能鑒定培訓入手，不斷提高職工技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)。一是全面完成培訓指標。通過(guò)不同方式對全段的職工進(jìn)行了10天脫產(chǎn)培訓，分別對給水39名工長(cháng)和41名電力工長(cháng)進(jìn)行了系統培訓，完成了20名新職電力工和58名素質(zhì)提高班人員的培訓，按照要求對168名技術(shù)人員、車(chē)間工班長(cháng)及31名駐站聯(lián)絡(luò )員進(jìn)行了培訓，舉辦有34名給水學(xué)員和41名電力學(xué)員參加的給水、電力中專(zhuān)班的學(xué)習，全年完成培訓人數1024人。
二是全面促進(jìn)職工學(xué)習業(yè)務(wù)。改善了段會(huì )議室、教育室的條件，更換了部分教學(xué)設備，各車(chē)間也都建立了學(xué)習室和練功場(chǎng)地。制定了《冬季、夏季職工培訓學(xué)時(shí)、學(xué)分制考核管理辦法》，解決了冬閑、夏忙的工學(xué)矛盾。認真實(shí)施職工《理論實(shí)作考試長(cháng)效機制》，把每月考試分數納入職工月捆綁工資中，激勵職工學(xué)習業(yè)務(wù)。大力推進(jìn)職工“一口清、一手清”考核，有效地提高了職工的素質(zhì)。三是深入開(kāi)展崗位練功比武活動(dòng)。先后舉辦變配電值班員技術(shù)表演賽和GW4—15隔離開(kāi)關(guān)安裝調試表演賽。組織了我段配電值班員及外線(xiàn)電力工兩個(gè)工種40名職工參加哈局理論百題抽考，取得了團體第二的好成績(jì)。在20XX年電力線(xiàn)路工的中級職業(yè)技能鑒定中，全段共有211人通過(guò)。
四、干部雙定職工輪崗穩妥操作，職工隊伍保持基本穩定。
認真落實(shí)“信訪(fǎng)工作一把手”工程，重大問(wèn)題集體決策，一些重點(diǎn)問(wèn)題得到較好解決。一是認真組織好干部“雙定”。按照路局下發(fā)的《站段科室、車(chē)間定編指導意見(jiàn)》要求，我們嚴把任職資格審查關(guān)，嚴把組織考察關(guān)，嚴把監督關(guān)。從測評、算標、到綜合核分全部由紀委參加，保證了全過(guò)程的公開(kāi)透明。本著(zhù)“精兵進(jìn)科室，強將進(jìn)車(chē)間”的原則，我們把管理能力強、理論功底深的干部選配到科室，把技術(shù)素質(zhì)高、現場(chǎng)實(shí)做經(jīng)驗豐富的`干部充實(shí)到車(chē)間重要崗位。
二是認真組織好職工輪崗培訓。本著(zhù)加強企業(yè)勞動(dòng)力管理，全面提升職工隊伍素質(zhì)的指導思想，我們認真組織了職工輪崗培訓工作，多次召開(kāi)黨委會(huì )和黨政聯(lián)席會(huì )議，對競聘過(guò)程中遇到的疑難問(wèn)題進(jìn)行集體研究、認真解答，對實(shí)施方案反復研究并經(jīng)職代會(huì )聯(lián)席會(huì )議討論通過(guò)。為了能使各車(chē)間公平、公正地有效實(shí)施，班子成員分頭帶領(lǐng)相關(guān)人員組織考試，采取現場(chǎng)抽題、全程攝像等手段，確保了競聘的公開(kāi)、公平、公正，保證我段的輪崗培訓工作得到了順利實(shí)施。三是堅持“一把手”工程，著(zhù)力解決穩定問(wèn)題。認真落實(shí)新的《信訪(fǎng)條例》，注意運用法律的依據和觀(guān)點(diǎn)、以規范的程序和手段，立足當前，抓住根本，集中解決積案。從關(guān)心愛(ài)護上訪(fǎng)職工角度出發(fā)，經(jīng)常對矛盾做適時(shí)引導，不使矛盾累積和激化，確保了工務(wù)段生產(chǎn)生活秩序的持續穩定。
五、改善職工生產(chǎn)生活條件，精神文明建設取得成效。
認真落實(shí)“實(shí)現好、維護好、發(fā)展好廣大人民群眾根本利益”的要求，努力提高職工生活水平，20XX年，全段職工平均年收入達到16813元，較上年增長(cháng)17.7%，是近年來(lái)增幅較大的一年。積極為職工辦好事、辦實(shí)事，大力實(shí)施“三不讓”工程。對我段20名特重困職工分別由領(lǐng)導干部進(jìn)行負責包保，積極為職工排憂(yōu)解難。制定完善了“送溫暖”工程管理辦法，進(jìn)一步規范了職工困難補助的條件和標準、職工做出突出貢獻的獎勵標準等。
20XX年段各級組織和個(gè)人先后對90多名困難職工進(jìn)行走訪(fǎng)慰問(wèn)和困難補助，累計資助金額達10萬(wàn)余元。先后組織24名各級勞模、職工健康療養。建立了段辦公局域網(wǎng)，方便了生產(chǎn)，提高了工作效率。加大對車(chē)間小淋浴和小食堂的建設力度，先后投資10萬(wàn)元為車(chē)間購置了10臺太陽(yáng)能熱水器、23臺電視機、16臺洗衣機、2臺消毒柜、2臺冰箱等設備，極大方便和改善了職工生活。充分尊重職工民主權利，在重大決策出臺過(guò)程中充分聽(tīng)取職工代表意見(jiàn)，關(guān)心職工群眾、依靠職工群眾，激發(fā)了職工群眾愛(ài)崗敬業(yè)的積極性。開(kāi)展多種形式的思想教育活動(dòng)，激發(fā)和凝聚了全員謀發(fā)展、共同�？缭降膬仍诤狭�。
這些成績(jì)的取得，是全段各級組織和廣大干部職工共同努力拼搏的結果，是廣大離退休老同志和職工家屬關(guān)心支持的結果。在此，我代表段向一年來(lái)為工務(wù)段發(fā)展付出努力、做出貢獻的所有同志表示衷心的感謝！
回顧過(guò)去一年的工作，雖然我們做了一些工作，但還存在著(zhù)許多問(wèn)題，特別是我們發(fā)生了。一是安全基礎管理薄弱，危及運輸安全的隱患和問(wèn)題大量存在，安全基礎需要進(jìn)一步強化。二是經(jīng)營(yíng)管理漏洞較大，收入流失、成本浪費等問(wèn)題還比較突出。三是部分干部職工“安全第一”思想存在移位、淡化問(wèn)題，干部作風(fēng)不實(shí)，表率作用不突出。四是施工中還存在著(zhù)大量安全隱患，存在組織不細，措施不力，現場(chǎng)把關(guān)人員不管用等問(wèn)題。這些問(wèn)題都需要我們在新的一年中認真加以解決。
鐵路工務(wù)述職報告 篇6
大家上午好!20xx年在河東運輸段的正確領(lǐng)導下，在全站職工的鼎力支持和配合下，按各級組織的工作思路、目標、任務(wù)，立足本職，勤奮努力、拼搏向上，積極展開(kāi)工作，我始終以科學(xué)發(fā)展觀(guān)為統領(lǐng)，堅持“安全第一，預防為主”的方針，以運輸生產(chǎn)為中心，以安全為重點(diǎn)，不斷加強運輸組織，上下一心，圓滿(mǎn)的完成了上級領(lǐng)導所交給的任務(wù)。借此機會(huì )，我感謝一年來(lái)支持我以及我們車(chē)站工作的領(lǐng)導、同仁“謝謝你們!”現將我自己一年來(lái)的具體工作情況，給大家做一個(gè)匯報，請在坐的各位領(lǐng)導和同仁做出評議。
一、堅定信念、深化觀(guān)念、統一思想
從思想上我嚴格要求自己，認真學(xué)習各級領(lǐng)導的講話(huà)及會(huì )議精神，并嚴格按照其精神和要求，帶領(lǐng)全站職工齊心協(xié)力，開(kāi)拓創(chuàng )新，認真履行自身職責，堅持以“科學(xué)發(fā)展觀(guān)”為基礎，以“以人為本、安全第一”為核心理念，自覺(jué)用科學(xué)發(fā)展指導工作，不斷推進(jìn)物質(zhì)文明和政治文明的建設。充分發(fā)揮自己的關(guān)鍵作用，全面增強自己的使命意識。
二、立足本職，勤奮努力，真抓實(shí)干工作中
嚴格按照李瑞俊段長(cháng)在年初職代會(huì )暨20xx年工作會(huì )議上的具體要求和安排，立足本職，恪盡職守，圓滿(mǎn)的完成上級領(lǐng)導交給的各項任務(wù)，具體體現在以下幾個(gè)方面：
1、教育職工迅速轉變觀(guān)念，統一思想，提升認識，摒棄過(guò)去那種單一指揮、條塊管理、各自為陣的舊機制。使各專(zhuān)業(yè)單位間通力合作，主動(dòng)積極的配合工作。從大局出發(fā)，牢固樹(shù)立“大河東、大運輸、大家庭”的新觀(guān)念。
2、加強班組建設，認真落實(shí)各項規章制度，提升職工的工作質(zhì)量。從開(kāi)展的“四查”、“春季設備大檢查”“百日安全生產(chǎn)無(wú)事故”等活動(dòng)中，有針對性地查找切實(shí)存在的問(wèn)題，認真進(jìn)行了整改，同時(shí)教育職工牢固樹(shù)立“違章就是事故，安全才能幸�！钡陌踩砟�。堅定一個(gè)安全信念即：“消滅慣性違章”，緊急四個(gè)安全意識即：“大河東、大安全意識;人身安全高于一切的.意識;正線(xiàn)暢通意識;安全關(guān)鍵卡控意識�！辈粩嗵嵘毠ぷ裾率丶o自覺(jué)性，杜絕搞形式、走過(guò)場(chǎng)，力求實(shí)效，整改問(wèn)題要徹底、干凈，避免反彈現象，促使安全運輸生產(chǎn)工作更加規范化、標準化、制度化。確保了人身安全和行車(chē)安全。
3、狠抓業(yè)務(wù)素質(zhì)，高度重視安全生產(chǎn)。利用x會(huì )和休班時(shí)間組織職工再學(xué)習，不斷提升各自自身的業(yè)務(wù)水平和操作技能。
4、做好施工期間的安全工作：由車(chē)站帶頭組織各專(zhuān)業(yè)單位在施工前，加強了與施工單位的聯(lián)系，及時(shí)召開(kāi)了施工預備會(huì )，對施工期間內可能出現的問(wèn)題，制定相應的防范措施并及時(shí)簽訂了施工安全協(xié)議，利用平時(shí)的時(shí)間組織職工學(xué)習，保證了施工期間的各項工作的安全。
5、認真抓好站區聯(lián)防護路隊的各項工作，根據段的要求我站及時(shí)成立了站區聯(lián)防護路隊，結合鐵路公安人員針對站區內偷煤等問(wèn)題進(jìn)行了解決，確保了站區內的行車(chē)安全。
6、努力構建文明站區、牢固樹(shù)立窗口形象：按照上級領(lǐng)導近期要求，狠抓車(chē)站的文明建設，認真按照有關(guān)規章制度執行，教育職工不斷提升自身修養素質(zhì)，嚴格要求自己。為把我站區打造成為一張對外宣傳的精美名片而努力。
三、自身存在的不足
剖析一年來(lái)的工作，我深刻認識到自己的“責任意識”還達不到領(lǐng)導對我的要求。人們常說(shuō)“責任大于能力”而我如今欠缺的就是這種責任，在今后我一定會(huì )加強自己的奉獻意識，大膽實(shí)踐、扎實(shí)工作，以感恩的態(tài)度來(lái)真正實(shí)現自身的價(jià)值。在以后的工作中，我會(huì )繼續堅持以“以人為本、安全第一”的核心理念，加強對車(chē)站標準化建設。希望大家在今后的工作中給我提出寶貴的意見(jiàn)和建議，我一定會(huì )逐步完善自我，力爭做得更好。感謝各位領(lǐng)導對我的支持和幫助。
鐵路工務(wù)述職報告 篇7
20XX年即將過(guò)去，我于20XX年2月從魯番站調到小雨谷站擔任站長(cháng)職務(wù), 在車(chē)務(wù)段領(lǐng)導的關(guān)懷指導下,我帶領(lǐng)全站職工一起埋頭苦干, 履行各自的崗位職責,完成了車(chē)站的各項工作。
從非貨裝站到貨裝站，我深知自已身上的擔子重了，對貨運業(yè)務(wù)知識缺乏，為了適應新的工作崗位，我不斷加強對各種業(yè)務(wù)知識的學(xué)習，轉變工作作風(fēng)，在工作中吃苦耐勞，不僅盡力工作，而且更用心工作。在任職期間，我主要圍繞兩條主線(xiàn)開(kāi)展工作，一是狠抓運輸生產(chǎn)安全；二是狠抓職工隊伍穩定。下面我主要從以下二個(gè)方面進(jìn)行述職，請領(lǐng)導及各位同事給予指正。
一、狠抓運輸生產(chǎn)安全方面
1.嚴抓、嚴管、嚴考核。本著(zhù)“嚴是愛(ài)，松是害”的思想，把以嚴治站的風(fēng)氣樹(shù)起來(lái)，對于現場(chǎng)檢查發(fā)現的“兩違”堅決進(jìn)行處理，克服好人主義，在對違章職工處理的同時(shí)，及時(shí)做通職工的思想工作，放下包袱，不讓其帶情緒上班，真正做到硬起手腕抓安全管理，嚴格落實(shí)抓考核。
2. 堅持學(xué)習、不斷提高自身和職工的業(yè)務(wù)素質(zhì)和應急處理能力。因為我深知如果作為一個(gè)基層的管理者如果不熟悉作業(yè)標準、業(yè)務(wù)素質(zhì)不過(guò)硬，發(fā)生突發(fā)事情不會(huì )處理那么管理就是一句空話(huà)，也就更談不上對作業(yè)人員的檢查、指導。只有通過(guò)不斷的學(xué)習，自已的業(yè)務(wù)素質(zhì)過(guò)硬了，應急處理能力增強了，在現場(chǎng)檢查和把關(guān)過(guò)
程中切實(shí)發(fā)揮作用。車(chē)站利用每周的業(yè)務(wù)學(xué)習時(shí)間組織作業(yè)人員觀(guān)看段教育科發(fā)的接發(fā)列車(chē)和調車(chē)作業(yè)標準光碟，學(xué)習模擬演練TB/1506-2003作業(yè)標準和《昆明鐵路局16種非正常情況下作業(yè)標準》，完成職教科下達的教學(xué)任務(wù)，使職工的業(yè)務(wù)素質(zhì)和應急處理能力得到提高。
3.完善車(chē)站的管理制度、制定切實(shí)可行的措施辦法。根據段發(fā)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jì)考核辦法制定完善《車(chē)站生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jì)考核分配辦法》和各種獎的分配辦法，從分配上體現“苦、臟、累、險”，和生產(chǎn)任務(wù)、安全掛鉤，體現了多勞多得，從根本上充分調動(dòng)職工的生產(chǎn)積極性。車(chē)站充分利用各種激勵手段，鼓勵作業(yè)人員自覺(jué)按標作業(yè)，真正擔負起安全生產(chǎn)的責任。
4. 盯住重點(diǎn)，加大對作業(yè)現場(chǎng)的控制力度，突出對“三關(guān)鍵”時(shí)段的卡控。調車(chē)作業(yè)全過(guò)程卡控、施工作業(yè)全過(guò)程把關(guān)，突出后半夜、交接班等關(guān)鍵時(shí)段的作業(yè)控制。
5.確保旅客列車(chē)的絕對安全。車(chē)站克服客運人員少、車(chē)站站臺窄、上下車(chē)旅客多的因難。在站辦理客運業(yè)務(wù)的列車(chē)有3對，月發(fā)送旅客2萬(wàn)余人，遇節假日客流爆增時(shí)，動(dòng)員在站的調車(chē)組人員、休息的車(chē)站值班員參加旅客乘降組織。對于2趟旅客列車(chē)在站交會(huì )的情況，車(chē)站專(zhuān)門(mén)制定了作業(yè)辦法，確保了旅客運輸安全。
6.履行查危防爆工作小組副組長(cháng)職責，協(xié)助駐站警察開(kāi)展查危防爆工作，車(chē)站安排人員與駐站警察積極配合參與查危防爆工作，嚴格按上級要求查危防爆工作要求，建立健全查了危防爆工作制
度，并形成長(cháng)效機制，確保了奧運期間的安全。
7.寬枕板施工和盤(pán)南電廠(chǎng)專(zhuān)用線(xiàn)岔改倒接施工圓滿(mǎn)結束，確保了施工安全。
8.建立健全了長(cháng)效的防洪工作機制。發(fā)揮站區防洪領(lǐng)導工作小組長(cháng)的職責，制定車(chē)站防洪應急預案，按期召開(kāi)站區防洪會(huì )。嚴把列車(chē)放行關(guān)，確保汛期行車(chē)安全。在站區各單位的'齊心協(xié)力下，全力以赴的打好了20XX年的防洪攻堅戰，圓滿(mǎn)結束了20XX年的防洪工作。
二、狠抓職工隊伍穩定
1.關(guān)心職工生活，創(chuàng )造良好的工作環(huán)境，改善工作條件，確保職工思想穩定。在“兩線(xiàn)”建設中，車(chē)務(wù)段給車(chē)站重新配了電冰箱、消毒柜、DVD等設施；并對小食堂、廁所重新進(jìn)行了裝修；對小浴室進(jìn)行了改造。通過(guò)改善車(chē)站的基礎設施，給大家一種在站就像在家的感覺(jué)，能讓大家在站安心工作、生活。
2.以身作則，維護車(chē)站的安定、團結。處理事情做到“公正、公平、公開(kāi)”。設身處地去關(guān)心、愛(ài)護和理解每一名職工，真心誠意為職工辦實(shí)事，不能辦的及時(shí)向上級部門(mén)反映。想職工之所想，急職工之所急，努力營(yíng)造一種干部關(guān)心職工、職工尊重干部，齊心協(xié)力共保安全和諧氛圍。
3.讓全站職工參與車(chē)站的管理，充分發(fā)揮其主人翁精神，從而真正調動(dòng)職工工作積極性，增強職工的責任意識。通過(guò)召開(kāi)民主生活會(huì )、職工大會(huì )等各種方式采取大家提出的合理化建議，讓大家對
車(chē)站的管理工作獻計獻策。每月按時(shí)進(jìn)行站務(wù)公開(kāi)，共同制定辦法措施，切實(shí)做到制定辦法措施具有可執行性。
4.開(kāi)展豐富多彩的業(yè)余文化生活。在工作之余，組織休息職工打羽毛球、乒乓球比賽，把車(chē)務(wù)段配給車(chē)站的跑步機等健身器材重新安裝好，開(kāi)展好全站健身運動(dòng)。
5.搞好車(chē)站小食堂。嚴格按路局、車(chē)務(wù)段對供餐點(diǎn)要求嚴格管理，確保食品衛生安全，保證供餐質(zhì)量。
鐵路工務(wù)述職報告 篇8
一年來(lái)，在上級部門(mén)的正確領(lǐng)導下，在各方面的大力協(xié)助和支持下，我以乘務(wù)旅客安全為中心，扎實(shí)工作，較好地完成了本年度的各項工作任務(wù)。為了更好的接受黨組織的考察和同志的監督，我將實(shí)事求是的總結過(guò)去，以合格、稱(chēng)職的人民鐵路警察身份積極的面向未來(lái)。本人20xx年年度述職報告如下：
一、以身作則，堅決貫徹黨中央的各項方針政策，加強所轄乘務(wù)黨員的政治思想教育。
通過(guò)學(xué)習，使我們再次鞏固了大局意識，政治意識，憂(yōu)患意識，群眾意識和法治意識，進(jìn)一步夯實(shí)執法為民的思想基礎。
作為一名鐵路乘務(wù)黨員，在自己平凡的崗位上，嚴格要求自己，努力爭創(chuàng )一流。在實(shí)際工作中，更應主動(dòng)思考，不斷創(chuàng )新工作方法，攻克技術(shù)難題；以勤奮的工作，熱情的態(tài)度，為廣大旅客提供更為優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，做出自己應有的貢獻。
二、行為上堅定不移的履行崗位職責。
作為一名鐵路乘務(wù)黨員，尤其作為一名乘警長(cháng)，我深知自己的責任重大。列車(chē)作為一個(gè)承載旅客的容器，更類(lèi)人群的匯集使其更像一個(gè)小社會(huì )。維護列車(chē)的治安秩序和處理所乘人員的矛盾與糾紛，不僅關(guān)系到鐵路運輸系統的順利運轉，更加關(guān)乎于整個(gè)社會(huì )的穩定發(fā)展。
作為乘警長(cháng)，保證所執乘列車(chē)的治安秩序，為旅客創(chuàng )造一種安全、有序、平穩、和諧的旅行環(huán)境是我義不容辭的責任。我認真履行崗位職責，做到了如下工作。
第一、提前到班，準時(shí)上崗。
第二、執乘期間按執乘警長(cháng)崗位責任制的規定，帶領(lǐng)當班乘警巡視各節車(chē)廂，及時(shí)處理治安問(wèn)題、解決安全隱患，確保良好的列車(chē)治安秩序。
第三、勤與列車(chē)長(cháng)溝通并協(xié)助列車(chē)長(cháng)和乘務(wù)人員的工作，及時(shí)化解旅客疑問(wèn)，調節旅客與乘務(wù)人員之間的矛盾，創(chuàng )造一種和諧愉快的鐵路旅客運輸環(huán)境。
第四、如實(shí)做好相關(guān)執乘、執勤及交接班記錄。
第五、執乘、執勤過(guò)程中遇到特殊疑難問(wèn)題，或超出我的職責范圍但又急需處置的.、與列車(chē)治安有關(guān)的重大問(wèn)題，及時(shí)請示上級領(lǐng)導，并按上級領(lǐng)導的指示妥善辦理。
第六、熱心為旅客服務(wù)，幫助旅客解決旅途中遇到的其他困難。
除此之外，本人作為乘警長(cháng)，還經(jīng)常帶領(lǐng)當班乘警進(jìn)行一些日常勤務(wù)工作之外的，上級部門(mén)布置的一些特殊的列車(chē)治安工作。例如：
1、根據公安部、鐵道部、鐵路運輸公安局以及執乘列車(chē)途經(jīng)的地方公安廳/局所通緝的逃犯信息，在所執乘列車(chē)上排查犯罪嫌疑人。
2、客運高峰期間，在所執乘列車(chē)上根據相關(guān)規定，檢查、沒(méi)收個(gè)別旅客違規攜帶易燃易爆等危險品，并耐心做出解釋。
3、保證乘車(chē)高級領(lǐng)導干部和重點(diǎn)受保護人員的安全，以及做好重大節日和重要活動(dòng)期間執乘列車(chē)的治安工作。
由于乘警組全體警員的積極配合、兢兢業(yè)業(yè)的工作。20xx年，我所執乘的所有班次的旅客列車(chē)未發(fā)生一起刑事和治安案件；為我部營(yíng)造了安全、和諧、有序、愉悅的鐵路客運形象。
三、能力上業(yè)務(wù)素質(zhì)和專(zhuān)業(yè)技能有所提升。
為了提高自己的業(yè)務(wù)素質(zhì)和警務(wù)工作能力，適應新時(shí)期、復雜多變的社會(huì )治安情況，滿(mǎn)足鐵路乘務(wù)警察工作的客觀(guān)要求。20xx年，我積極參加了所有乘警隊組織的業(yè)務(wù)學(xué)習和崗位練兵活動(dòng)。通過(guò)這些培訓活動(dòng)，我在強化專(zhuān)業(yè)技能的同時(shí)也掌握了許多新的業(yè)務(wù)知識，保證了在日常工作中能夠較好的履行工作職責；在鐵路旅客運輸環(huán)節上，從容面對和處置各種治安事件，圓滿(mǎn)的完成上級交給的工作任務(wù)。
四、思想上具有集體主義精神和全局觀(guān)念。
作為一名鐵路乘務(wù)警察，尤其是作為一名乘警長(cháng)，必須具有較強的集體主義精神和全局觀(guān)念，服從領(lǐng)導、團結同志，這是履行自己的工作職責，做好本職工作的前提。
鐵路工務(wù)述職報告 篇9
供電所長(cháng)述職報告我擔任任供電所所長(cháng)兩年來(lái)以來(lái)來(lái)，在地方黨委政府的正正確領(lǐng)導下，認真依照崗崗位目標責任要求，扎實(shí)實(shí)抓好各項工作任務(wù)的貫貫徹落實(shí)以促進(jìn)茅村鎮經(jīng)經(jīng)濟的發(fā)展，積極服務(wù)于于地方經(jīng)濟為己任，在全全所干部職工的共同努力力下，為我鎮的工農業(yè)快快速發(fā)展奠定了堅實(shí)的基基礎，提供了有力的保障障。
現將本人兩兩年來(lái)履行職責、思想學(xué)學(xué)習工作情況方面情況況匯報如下：
一、認真真貫徹執行黨的路線(xiàn)、方方針、政策與鎮
黨委政府府保持高度一致，堅決貫貫徹執行富民強鎮政策。保證供電所在農村方方針政策和地方黨委、政政府重大決策的貫徹和落落實(shí)，是供電所的一項重重要任務(wù)。作為供電所支支部書(shū)記、所長(cháng)，我積極極結合我鎮實(shí)際的情況，認真研究貫徹意見(jiàn)，及及時(shí)傳達到廣大黨員和干干部、群眾中去，并狠抓抓落實(shí)。一是堅持黨的基基本路線(xiàn)，堅持以經(jīng)濟建建設為中心，確立了“樹(shù)樹(shù)形象，展新姿，積極開(kāi)開(kāi)展優(yōu)質(zhì)服務(wù)”，堅持““人民電業(yè)為人民”的服服務(wù)宗旨和工作思路，組組織全所職工集中力量發(fā)發(fā)展生產(chǎn)力，優(yōu)化供用電電環(huán)境。
二是在面臨農業(yè)業(yè)結構調整和農村經(jīng)濟高高速發(fā)展，農村群眾的生生產(chǎn)生活快速提高，農村村電力的供應出現矛盾的的情況下，大力加強供電電所精神文明建設，大力力加強黨風(fēng)廉政建設，大大力加強思想政治工作，促進(jìn)供電所兩個(gè)文明建建設
快速發(fā)展，職工工作作作風(fēng)的轉變和提高。三三是圍
繞改革發(fā)展穩定的的大局，不折不扣地推動(dòng)動(dòng)黨在農村各項方針政策策的落實(shí)，扎扎實(shí)實(shí)的搞搞好電力設施的改造、維維修，積極拓展開(kāi)辟電力力市場(chǎng)，保障全鎮工農業(yè)業(yè)生產(chǎn)的安全、穩定、可可靠供電。
二、努力提高思想政政治素質(zhì)和貫徹執行為人人民服務(wù)宗旨近年來(lái)
本人始終做到政治堅定定，思想上始終與黨中央央保持一致，注重提高自身思想政治治素質(zhì)，始終把理論和業(yè)業(yè)務(wù)學(xué)習放在首位。認真學(xué)一系列列重要講話(huà)，認真學(xué)習法法律常識、市場(chǎng)經(jīng)濟知識識、電力科技知識和上級級有關(guān)文件。
能夠夠切實(shí)的理論聯(lián)系實(shí)際，扎扎實(shí)實(shí)的開(kāi)展各項工工作；嚴格貫徹執行上級級和地方黨委政府的決策策，積極配合地方政府做做好社會(huì )穩定工作，高度度的與黨組織保持一致，堅定信心，不怕勞苦，為地方經(jīng)濟發(fā)展盡心盡盡責。
三、穩定社會(huì )
全面整改設備，落實(shí)安安全生產(chǎn)，改善用電環(huán)境境，保障經(jīng)濟發(fā)展以對對黨和人民高度負責的態(tài)態(tài)度，認真分析當前農村村經(jīng)濟社會(huì )形勢，穩定社社會(huì )，把握大局，堅定信信心，把實(shí)踐宗旨的落腳腳點(diǎn)放在做好本職工作上上，集中精力解決好本鎮鎮經(jīng)濟和社
會(huì )發(fā)展中的實(shí)實(shí)際問(wèn)題，打破用電瓶頸頸，積極改善用電環(huán)境，促進(jìn)和保持我鎮經(jīng)濟持持續穩定增長(cháng)，并為加快快發(fā)展創(chuàng )造有利條件。一一是配合政府支持國家建建設，改造落后的用電村村，穩定社會(huì )。二00四四年二月份，為了更好的'的支持徐北繞城高速的順順利開(kāi)工，
我帶領(lǐng)大伙走走村串戶(hù)，上門(mén)對農戶(hù)進(jìn)進(jìn)行做思想工作和說(shuō)服開(kāi)開(kāi)導，以保證我們的線(xiàn)路路施工改造工程的順利進(jìn)進(jìn)行。同時(shí)，我帶領(lǐng)大家家至現場(chǎng)研究線(xiàn)路改造方方案，克服了天寒地凍的的種種不利因素，比公司司要求的時(shí)間提前了100余天完成了施工改造造任務(wù)。
XX年4月288日，為解決斷電達2個(gè)個(gè)多月之久的大山村的燃燃眉之急，按照鎮黨委政政府指示精神，我帶領(lǐng)全全體職工連續奮戰，每天天早5：30既到工地，投入50余人，工作113小時(shí)之上，放棄了““五一”黃金長(cháng)假，奮戰戰在大山村切轉電源供電電工程工地上。5月200日，最后一家用戶(hù)通上上了電。，從根本上解決決了大山村的供電秩序和和用電需求。7月份，為為配合鎮政府對50萬(wàn)線(xiàn)線(xiàn)路下20多戶(hù)居民拆遷遷工作的順利進(jìn)行，我組組織施工隊在2天內拆除除了廢棄線(xiàn)路，3天架
設設了的新居民小區線(xiàn)路，并為拆遷戶(hù)建房裝設了了臨時(shí)用電箱25個(gè)，最最有力的支持了穩定社會(huì )會(huì )，支持發(fā)展。二是積極極改造落后的設備線(xiàn)路，加快農村經(jīng)濟的發(fā)展，打破用電瓶頸，保障工工農業(yè)生產(chǎn)生活用電。隨隨著(zhù)我鎮個(gè)私經(jīng)濟的飛速速發(fā)展，供用電的各種弱弱點(diǎn)也逐漸暴露出來(lái)。110KV114#留武線(xiàn)線(xiàn)自XX年起，由于供電電線(xiàn)徑細，造成沿線(xiàn)的廠(chǎng)廠(chǎng)礦企業(yè)居民用戶(hù)無(wú)法正正常用電，生產(chǎn)生活無(wú)法法得到保障。
鐵路工務(wù)述職報告 篇10
大家好！新的一年即將來(lái)臨，在過(guò)去的一年里，我作為重慶車(chē)輛段重慶運用車(chē)間上維組的工班長(cháng)，在全班職工的鼎力支持和車(chē)間領(lǐng)導的關(guān)懷指示下，嚴格按照各級組織的工作思路、目標、任務(wù)，立足本職，勤奮努力、拼搏向上，積極展開(kāi)工作，以科學(xué)發(fā)展觀(guān)為統領(lǐng)，以車(chē)輛檢修為中心，安全為重點(diǎn)，不斷加強業(yè)務(wù)水平，上下一心，圓滿(mǎn)的完成了上級領(lǐng)導所交給的任務(wù)。借此機會(huì )，我感謝一年來(lái)支持我的各級領(lǐng)導、同事“謝謝你們！”現將我自己一年來(lái)的具體工作情況做一個(gè)匯報如下：
一.主要工作
1.繼續創(chuàng )造家庭般的班組工作環(huán)境，提高職工生活質(zhì)量。在車(chē)間領(lǐng)導的'支持下，廣泛發(fā)動(dòng)班組職工，群策群力，今年在班組配了電熱水器、電磁爐、洗衣機、床上用品等各種生活必需品，給人一種家的感覺(jué)，職工敬業(yè)愛(ài)崗之心油然而生，平時(shí)注意安排好后勤生活，讓職工在上班時(shí)安心工作，提高了職工生活質(zhì)量。
2.持續保持兄弟般的同事關(guān)系，提高職工生命質(zhì)量在空隙時(shí)間堅持組織開(kāi)展各種文體活動(dòng)，探望生病職工和家屬，在職工中開(kāi)展批評與自我批評，大事小事號召職工互幫互助，經(jīng)常和職工促膝談心，通過(guò)采取座談式談心、征求式談心、激勵式談心、了解式談心和改進(jìn)式談心，讓每一個(gè)職工時(shí)時(shí)能感覺(jué)到組織的關(guān)懷，同事間的友情，心情愉快，壓力緩解，增加班組凝聚力，提高了職工生命質(zhì)量。
3.營(yíng)造輕松快樂(lè )的學(xué)習氛圍，提高職工業(yè)務(wù)素質(zhì)把政治學(xué)習、業(yè)務(wù)學(xué)習與日常工作、生活有機結合，變枯燥無(wú)昧的讀書(shū)讀報為形式多樣的點(diǎn)名提問(wèn)、問(wèn)題攻關(guān)探討、崗位練功比武、經(jīng)驗心得交流、現場(chǎng)觀(guān)摩學(xué)習</span>長(cháng)途電話(huà)請教。特別注意對新職工的培養，倡導大家互幫互學(xué)，全面發(fā)展，不斷提高人員素質(zhì)，從而提高班組戰斗力。今年在車(chē)間技能考試中，班組全體職工都考出了好的成績(jì)，提高了職工收入。
4.以人為本、民主管理，提高職工工作效率實(shí)時(shí)召開(kāi)民主生活會(huì ).民主管理會(huì )，及時(shí)公布班組事務(wù)，共同制訂工作措施，經(jīng)常開(kāi)展批評與自我批評，在他控互控的同時(shí)，強調職工自控，把每個(gè)職工當作班組的主人，從而真正發(fā)揮職工工作積極性，提高了職工工作效率。
5.落實(shí)各項規章制度，提高職工工作質(zhì)量按車(chē)間月工作量化標準要求，定期參加設備月周檢，對設備進(jìn)行質(zhì)量檢查、紅外設備質(zhì)量鑒定、人身安全檢查、周六、日工作檢查、安全生產(chǎn)教育、職工學(xué)習檢查，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)開(kāi)展安全生產(chǎn)分析，將各項規章制度落到實(shí)處，提高職工工作質(zhì)量。
二存在問(wèn)題
1.考核力度不大對職工表?yè)P多，批評少:對問(wèn)題批評多，考核少.導致個(gè)別職工兩紀松弛.
2.應變能力不強
3.安全意識不強個(gè)別職工安全意識不強，缺乏大局觀(guān)念，檢修作業(yè)時(shí)意識不夠，對個(gè)別小問(wèn)題重視不夠。
三下一步打算
1.加強考核力度，控制職工兩紀.克服好人主義，對違章違紀按經(jīng)濟責任制嚴格考核。
2.加強日常學(xué)習，提高人員素質(zhì).在完成學(xué)習計劃的同時(shí)，結合實(shí)際需要，實(shí)時(shí)增加學(xué)習內容，發(fā)揮班組骨干傳幫帶作用，共同學(xué)習共同提高。
3.加強上部車(chē)輛維修，保證檢修質(zhì)量.嚴格執行技規.對疑難故障及時(shí)組織攻關(guān)，努力實(shí)現"零故障".
4.加強宣傳攻勢，提高安全意識.居安思危，防范未然。
鐵路工務(wù)述職報告 篇11
3今年以來(lái)，xx電信支局在鎮黨委政府的正確領(lǐng)導下，堅持“用戶(hù)至上、用心服務(wù)”的服務(wù)理念，按照縣委辦《2009-20xx年度創(chuàng )建“群眾滿(mǎn)意基層站所”活動(dòng)實(shí)施意見(jiàn)》文件的要求，圍繞服務(wù)于地方經(jīng)濟、服務(wù)于地方發(fā)展、服務(wù)于廣大客戶(hù)的創(chuàng )建主題，開(kāi)展創(chuàng )建“群眾滿(mǎn)意基層站所”活動(dòng)，支局全體員工共同努力，以群眾滿(mǎn)意為標準，從改進(jìn)工作作風(fēng)、增強工作能力和提升服務(wù)水平等幾個(gè)方面開(kāi)展創(chuàng )建工作，現將創(chuàng )建工作實(shí)施情況匯報如下：
一、加強培訓，統一思想，為創(chuàng )建工作夯實(shí)基礎
自創(chuàng )建工作開(kāi)展以來(lái)，我支局多次組織全體員工學(xué)習創(chuàng )建有關(guān)文件和相關(guān)服務(wù)標準，主要有《2009-2011年度創(chuàng )建“群眾滿(mǎn)意基層站所”活動(dòng)實(shí)施意見(jiàn)》、《中國電信江蘇公司全業(yè)務(wù)客戶(hù)服務(wù)標準服務(wù)細則》、揚州電信分公司《“首問(wèn)負責制”處理流程及管理辦法》等，要求大家能夠熟悉和掌握創(chuàng )建活動(dòng)的基本要求、電信業(yè)務(wù)的服務(wù)標準和客戶(hù)服務(wù)爭議的處理方法，并在培訓后開(kāi)展測試工作，使員工的知曉度達到100%。
要想達到“群眾滿(mǎn)意基層站所”的標準，服務(wù)工作是最重要的部分，只有不斷的改進(jìn)服務(wù)，想用戶(hù)所想，才能讓群眾滿(mǎn)意。而提升服務(wù)的關(guān)鍵點(diǎn)是服務(wù)意識和服務(wù)能力，尤其是服務(wù)意識，只有大家的服務(wù)意識提升了，認識到服務(wù)工作的重要性和必要性，才能夠主動(dòng)的提高服務(wù)能力，才能為客戶(hù)服務(wù)好。因此支局負責人在平時(shí)工作中十分注重加強員工的服務(wù)意識教育和培訓，用平時(shí)工作中的實(shí)例告訴大家加強服務(wù)工作的重要性，在平時(shí)的例會(huì )中更是逢會(huì )必談服務(wù)，在支局內樹(shù)立“服務(wù)是開(kāi)展一切工作前提，離開(kāi)服務(wù)一切工作無(wú)從談起“的理念，告訴每一位員工服務(wù)工作是最能夠產(chǎn)生效益的，服務(wù)是無(wú)處不在的，服務(wù)工作也是考驗我們的心態(tài)是否平和，就像平時(shí)待人接客一樣，能不能做到“來(lái)的都是客，都要服務(wù)好”；同時(shí)要求全體員工認真對待每一個(gè)客戶(hù)的投訴和抱怨，解決好每一個(gè)客戶(hù)的訴求，滿(mǎn)足每一個(gè)客戶(hù)的合理要求；
通過(guò)以上兩個(gè)方面的措施，統一了員工的服務(wù)思想，提升了員工的服務(wù)技能，使大家全身心的投入到創(chuàng )建工作中來(lái)。
二、排找差距，切實(shí)改進(jìn)，解決創(chuàng )建工作中存在的問(wèn)題
對照創(chuàng )建標準和公司的服務(wù)規范，支局開(kāi)展創(chuàng )建工作差距排找工作，主要措施有一是組織全體員工開(kāi)展大討論，二是認真聽(tīng)取到營(yíng)業(yè)窗口辦理業(yè)務(wù)客戶(hù)的意見(jiàn)反饋，三是上門(mén)征求支局所服務(wù)政企客戶(hù)的意見(jiàn)和建議，四是梳理近年來(lái)投訴到10000號的服務(wù)案例，整理歸納投訴中所反映出來(lái)服務(wù)工作中存在的問(wèn)題，累計排找出四大類(lèi)十三個(gè)小項所存在的問(wèn)題，主要有以下幾個(gè)方面：
第一大類(lèi)是窗口服務(wù)上，體現在人手不足，繳費高峰期經(jīng)常出現排隊現象；部分員工業(yè)務(wù)技能需要提高，融合業(yè)務(wù)辦理速度較慢，客戶(hù)等待時(shí)間較長(cháng)；部分員工的服務(wù)意識尚有一定問(wèn)題，老客戶(hù)的消費明細查詢(xún)得不到保證；業(yè)務(wù)辦理時(shí)資費解釋的不夠詳細和到位，部分客戶(hù)使用時(shí)出現偏差等四個(gè)方面；
第二大類(lèi)是裝維服務(wù)上，體現在部分用戶(hù)障礙得不到及時(shí)查修；部分客戶(hù)裝移機的時(shí)限較長(cháng)；部分裝維人員上門(mén)服務(wù)不夠規范等三個(gè)方面；
第三大類(lèi)是政企客戶(hù)服務(wù)上，體現在政企客戶(hù)走訪(fǎng)的頻次尚達不到客戶(hù)的要求；政企客戶(hù)與公眾客戶(hù)的差異化服務(wù)尚未得到顯現等兩個(gè)方面；
第四大類(lèi)是支撐服務(wù)上，體現在手機終端維修時(shí)間過(guò)長(cháng)；裝移機工單從受理崗流轉到外線(xiàn)崗的時(shí)間較長(cháng)；非營(yíng)業(yè)人員缺少為客戶(hù)服務(wù)的it支撐系統工具；圍繞支撐人員服務(wù)一線(xiàn)服務(wù)人員，一線(xiàn)服務(wù)人員服務(wù)客戶(hù)的服務(wù)支撐體系尚不夠完善等四個(gè)方面；
針對以上排查出來(lái)的問(wèn)題，我支局積極采取整改措施，切實(shí)加以改進(jìn)，針對窗口服務(wù)中存在的問(wèn)題，一是增加了一個(gè)固定臺席和一個(gè)機動(dòng)臺席，當業(yè)務(wù)辦理高峰期來(lái)臨時(shí)，調配人員進(jìn)行收費服務(wù)，緩解服務(wù)壓力；二是加強b受理培訓，從負責人開(kāi)始，熟練掌握受理技能，內部開(kāi)展技能交流，把融合業(yè)務(wù)辦理的時(shí)間控制在15分鐘內；三是繼續強化服務(wù)意識教育，要求窗口對待每個(gè)客戶(hù)的費用查詢(xún)要求必須得到滿(mǎn)足；四是強化資費套餐的學(xué)習要求在業(yè)務(wù)推薦時(shí)必須明明白白的將套餐內容講解給客戶(hù)聽(tīng)，并堅持把合適的'資費推薦給合適的人使用的服務(wù)原則，在使用過(guò)程中加強跟蹤，指導用戶(hù)正確使用；針對裝維服務(wù)中存在的問(wèn)題，一是加強障礙管控，對用戶(hù)來(lái)報到窗口的障礙，100%的錄入到障礙管控系統內去，并對消障情況進(jìn)行回訪(fǎng)，杜絕虛假消障的情況發(fā)生；二是公開(kāi)向用戶(hù)承諾，在線(xiàn)路到位的情況下，48小時(shí)內裝通，提升用戶(hù)感知；三是加強教育，要求上門(mén)服務(wù)
人員嚴格執行《電信裝維服務(wù)規范》中的規定；針對政企客戶(hù)服務(wù)中存在的問(wèn)題，一是嚴格按照客戶(hù)走訪(fǎng)要求執行，二是實(shí)行差異化服務(wù)，優(yōu)先為政企客戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)；針對支撐服務(wù)中存在的問(wèn)題，一是積極與代理商溝通，要求其縮短手機終端維修時(shí)間，一般故障不超過(guò)7天，重大故障不超過(guò)15天，并100%提供備機；二是找出工單流轉卡單的原因，請求支撐部門(mén)及時(shí)處理；三是積極向上申請，增開(kāi)了2個(gè)b和帳務(wù)查詢(xún)系統，為員工提供服務(wù)工作的工具；四是在支局內部建立支撐體系，就是三個(gè)非一線(xiàn)服務(wù)人員的首要職責就是為一線(xiàn)人員服務(wù)，解決他們在工作和生活中存在的問(wèn)題，讓他們沒(méi)有后顧之憂(yōu)，全身心的投入到為客戶(hù)服務(wù)工作中去。
通過(guò)一系列改進(jìn)服務(wù)措施的實(shí)行，支局員工的服務(wù)意識得到增強，服務(wù)能力得到提高，支局的整體服務(wù)水平上了一個(gè)臺階，支局營(yíng)業(yè)廳保持清潔、整潔、明亮，營(yíng)業(yè)窗口公布了對外服務(wù)時(shí)間、服務(wù)承諾、電信業(yè)務(wù)項目、電信資費表，懸掛了客戶(hù)留言的意見(jiàn)簿。營(yíng)業(yè)員實(shí)行掛牌上崗，做到來(lái)有迎聲、問(wèn)有答聲、走有送聲、唱收唱付聲、站迎、站送“四聲兩站”服務(wù)。嚴格執行電信資費標準不多收、少收；不錯收、漏收；不強迫用戶(hù)使用高資費業(yè)務(wù)和搭車(chē)銷(xiāo)售。對部分客戶(hù)反映話(huà)費過(guò)高問(wèn)題，免費打印清單，并幫助客戶(hù)進(jìn)行分析，使客戶(hù)明明白白消費，客戶(hù)的滿(mǎn)意度得到很大提升，有理由投訴明顯下降，來(lái)支局辦理業(yè)務(wù)客戶(hù)的抱怨聲基本沒(méi)有了，這也是創(chuàng )建工作給我們帶來(lái)的效果
三、提升服務(wù)，統籌兼顧，促進(jìn)經(jīng)營(yíng)工作取得一定效果
服務(wù)的水平提升了，服務(wù)工作的效益也得到了體現，使我支局在經(jīng)營(yíng)工作中能夠統籌兼顧，全業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)工作也取得了一
定的成績(jì)，截止到2012年8月份，我支局累計凈增天翼888個(gè)，智能手機用戶(hù)834個(gè)，itv970個(gè)，主要產(chǎn)品的完成序時(shí)在全公司名列前茅；在公司組織的開(kāi)門(mén)紅、itv現場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)和智能手機體驗營(yíng)銷(xiāo)三個(gè)勞動(dòng)競賽的完成情況均排名公司第一；成功策劃舉辦了柳堡首屆手機智能手機游戲大賽，擴大了移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)在柳堡區域的知曉度；在寬帶業(yè)務(wù)方面，面對激烈的市場(chǎng)競爭，堅持以我為主，打造品牌，做優(yōu)服務(wù)，一是套餐推薦的透徹、細致、到位，二是裝機時(shí)限基本控制在24小時(shí)內，三是售后服務(wù)不厭其煩，一直到客戶(hù)沒(méi)有疑問(wèn)時(shí)為止，用優(yōu)質(zhì)貼心的服務(wù)贏(yíng)得了高質(zhì)的客戶(hù)。
四、團結協(xié)作，服從領(lǐng)導，服務(wù)好地方經(jīng)濟和地方建設
我支局服從鎮黨委政府的安排，和其他地方部門(mén)單位團結協(xié)作，在服務(wù)于地方經(jīng)濟、服務(wù)于地方建設和服務(wù)于群眾等方面貢獻自己應有的力量，一是在新進(jìn)招商引資企業(yè)的服務(wù)過(guò)程中，主動(dòng)上門(mén)對接，跟蹤服務(wù)，為企業(yè)的通信需求提供貼身服務(wù)，主動(dòng)指導客戶(hù)實(shí)施弱電項目工程，二是在地方經(jīng)濟發(fā)展和地方建設過(guò)程中，遇有我公司的桿路遷移時(shí)，以大局為重，零星項目無(wú)償服務(wù)，小型項目業(yè)務(wù)合作服務(wù)，大型項目成本服務(wù)的服務(wù)原則，積極向上爭取桿路遷移資金，幫助村、鎮等單位實(shí)施桿路遷移工作，解決他們的燃眉之急；三是在政府的統一領(lǐng)導下，參與實(shí)施了柳堡政府移動(dòng)oa平臺建設，為柳堡鎮的信息化建設作出了應有的貢獻。
以上是我支局在創(chuàng )建活動(dòng)中的一些做法和成績(jì)，但距離創(chuàng )建文件中提出的創(chuàng )建要求還有一定的差距，我們將在今后工作中加以改進(jìn)和克服。決心進(jìn)一步服務(wù)好地方經(jīng)濟，服務(wù)好地方建設、服務(wù)好群眾，實(shí)現社會(huì )效益和企業(yè)效益的共同提高。以上是我支局的創(chuàng )建情況匯報，如有不當之處，請各位批評指正。
鐵路工務(wù)述職報告 篇12
一年來(lái)，在上級部門(mén)的正確領(lǐng)導下，在各方面的大力協(xié)助和支持下，我以安全質(zhì)量為中心，扎實(shí)工作，廉潔奉公，較好地完成了車(chē)間各項工作任務(wù)�，F述職如下:
一、加強思想政治理論學(xué)習，融入和諧鐵路發(fā)展潮流
20xx年的中國鐵路舉世矚目，武廣高鐵成功開(kāi)通，不僅僅實(shí)現了速度上質(zhì)的飛躍，更引起了一場(chǎng)深刻的思想變革。高鐵標準已是鐵路改革發(fā)展的主旋律。我深刻的感覺(jué)到了必須加強學(xué)習，樹(shù)立高鐵意識，才能適應形勢和崗位要求，主要在以下三個(gè)方面加強了學(xué)習。一是通過(guò)深入學(xué)習科學(xué)發(fā)展觀(guān)、和諧鐵路建設理論，認真貫徹集團公司領(lǐng)導干部會(huì )議精神，轉變思想觀(guān)念、工作作風(fēng)，順勢而為、乘勢而上。二是認真學(xué)習新技術(shù)新設備尤其是和諧型機車(chē)知識和機車(chē)整備質(zhì)量管理系統的使用，爭做復合型干部。三是不斷加強經(jīng)營(yíng)管理、法律法規方面知識的學(xué)習，努力提高管理水平和決策能力。
二、圍繞中心，恪盡職守，全力提升車(chē)間各項工作
自20xx年一年多來(lái)我在車(chē)間安全生產(chǎn)、質(zhì)量管理、成本控制及干部隊伍建設四個(gè)方面的工作成效主要有以下7點(diǎn):
1、組織車(chē)間圓滿(mǎn)完成了20xx年度的生產(chǎn)任務(wù)。
2、對車(chē)間各項規章制度進(jìn)行修舊補廢，增加機車(chē)質(zhì)量管理系統使用制度，和諧型機車(chē)作業(yè)指導書(shū)、隔離開(kāi)關(guān)非正常情況下的操作辦法，完善了車(chē)間達標考核制度，使各崗位作業(yè)有標準，違章有考核，基本上實(shí)現了有法可依，有章可循。
3、積極推進(jìn)整備作業(yè)現代化管理的步伐。20xx年8月份整備質(zhì)量管理系統開(kāi)始在全集團推廣應用，檢查司機不再使用機統6紙活票，改用電腦上的整備質(zhì)量管理系統報活，作業(yè)方式突然改變，給整備質(zhì)量，庫內產(chǎn)生組織方面帶來(lái)一系列壓力，為確保過(guò)渡期的`安全穩定，我周密部署，一方面安排管理人員加大宣傳力度，另一方面對檢驗組職工進(jìn)行手把手培訓，并制定過(guò)渡期保安全保質(zhì)量的方法措施，后期又安排專(zhuān)人對整備管理系統中的ss6b故障字典庫進(jìn)行完善，使這項工作在我車(chē)間得到很好的推廣應用，受到集團機務(wù)處的通報表?yè)P。
4、立足基礎，精心組織、大膽創(chuàng )新，實(shí)現新機型上馬后整備作業(yè)安全可控、平穩有序。20xx年10月份新型大功率交流傳動(dòng)和諧型電力機車(chē)開(kāi)始在我段進(jìn)行試運，12月份第一批30臺機車(chē)便投入使用，在和諧型機車(chē)整備作業(yè)無(wú)任何經(jīng)驗借鑒的情況下，如何確保過(guò)渡期間和諧型機車(chē)整備作業(yè)安全和質(zhì)量，成為一個(gè)急待解決的問(wèn)題。我立足基礎，明確目標，大膽創(chuàng )新，確立過(guò)渡期間和諧型機車(chē)整備作業(yè)不沖撞，不溜逸為基本要求，對檢查司機著(zhù)重于制動(dòng)機及機車(chē)操縱方面知識的教育培訓，并在每個(gè)班組挑選業(yè)務(wù)好的檢查司機固定由他們擔任和諧型機車(chē)的整備，充分利用和諧型機車(chē)在“聯(lián)掛”模式下功率和速度的限制功能，制定機車(chē)動(dòng)車(chē)操作要求，以上措施有效確保了新設備新機型上馬后的平穩過(guò)渡。
5、加強車(chē)間成本管理，嚴肅財務(wù)紀律，嚴格進(jìn)行成本控制，實(shí)際生產(chǎn)中挖潛節能，對未到限偏磨閘瓦進(jìn)行回收配對再上車(chē)使用，對成本超支較多的工具、閘瓦、油脂等項目精細管理，對超支原因進(jìn)行細致分析及時(shí)上報段職能部門(mén)，較好的完成了各項財務(wù)計劃指標。
6、下大力氣狠抓職工培訓教育工作，提高職工作業(yè)技能。20xx年配合段職教科組織的大規模的培訓、考試17次，10月份車(chē)間又抽調技術(shù)骨干對隔離開(kāi)關(guān)組職工進(jìn)行非正常情況下的操作辦法培訓，12月份又對檢驗組進(jìn)行和諧型機車(chē)整備作業(yè)技能補強培訓，20xx年車(chē)間共舉辦了3種工種的技術(shù)比武，并在10月份選派3名選手參加集團公司舉行的機車(chē)檢查保養員技術(shù)競賽，取得了好成績(jì)，為車(chē)間爭了光。
7、扎實(shí)車(chē)間管理人員工作作風(fēng)，提升管理隊伍執行力。車(chē)間管理隊伍能力的強弱、素質(zhì)的高低直接影響車(chē)間各項工作的質(zhì)量和水平。鑒于這種認識，在日常工作中我主要注意抓好兩項工作。一是抓好車(chē)間管理層建設。在管理層建設上堅持民主集中制原則，注意民主作風(fēng)的養成，堅持有事與副職商量，堅持重要事務(wù)召開(kāi)車(chē)間會(huì )議，集體決定，分頭負責。對于副職分管的工作，我一般都不去干涉，給他們以充分的信任。對我自己分管的工作，都盡可能地征求副職意見(jiàn)，求得他們的支持配合，這樣就比較好地調動(dòng)了副職的積極性，維護了班子的團結。二是抓好基層管理隊伍建設。管理上關(guān)口前移，教育前伸，20xx年調整、任用基層管理人員工班長(cháng)5人，調度3人，預備工長(cháng)3人。在具體工作中注重發(fā)揮每名工班長(cháng)的特長(cháng)和優(yōu)勢，充分調動(dòng)他們工作的積極性和主動(dòng)性，使各崗位的調度、工班長(cháng)成為一支有凝聚力、有戰斗力的隊伍。
三、勤勉工作，從嚴務(wù)實(shí)，以身作則，始終做到廉潔勤政
對待工作，扎實(shí)勤奮，無(wú)私奉獻。無(wú)論工作時(shí)間還是節假日，時(shí)時(shí)以工作為重，處處從工作著(zhù)想。想方設法擠出時(shí)間，深入班組、深入現場(chǎng)一線(xiàn)，了解掌握班組的實(shí)際情況，抽查發(fā)現問(wèn)題，對班組進(jìn)行檢查指導，幫助解決實(shí)際困難和問(wèn)題。針對自身管理經(jīng)驗和業(yè)務(wù)知識薄弱環(huán)節努力學(xué)習，為確保車(chē)間安全穩定提供了一定的保證。對段及職能科室安排的工作，做到了一絲不茍抓落實(shí)，求真務(wù)實(shí)不走樣，對檢查發(fā)現的問(wèn)題，做到了認真督促整改，嚴格進(jìn)行考核，反復抓、抓反復。對安全上的關(guān)鍵時(shí)刻、關(guān)鍵部位、關(guān)鍵問(wèn)題，做到了親臨現場(chǎng)、親自部署、親自解決。對車(chē)間的安全隱患，能深入調查研究，積極穩妥改進(jìn)。
四、找準差距，正視不足，努力修正工作薄弱環(huán)節
雖然一年來(lái)在工作、學(xué)習和自身建設方面取得了一些成績(jì)，但實(shí)事求是的講，與組織要求和職工期望還有一定差距。尤其在機車(chē)質(zhì)量工作方面，一直以來(lái)整備作業(yè)任務(wù)繁重，檢驗組人員匱乏，保質(zhì)量、保正點(diǎn)問(wèn)題還沒(méi)有從根本上得到解決，以及自身努力不夠等原因，與集團、段對整備工作的要求相比，與兄弟單位取得的成績(jì)相比，還有相當距離，今年5月份連續發(fā)生2起責任機故，給我敲響了警鐘，今后我要更加關(guān)注工作中的薄弱環(huán)節，正視不足，揚長(cháng)補短，統籌兼顧，合理用力，努力對工作薄弱環(huán)節給予改進(jìn)提高，補齊“短板”，為我車(chē)間的安全生產(chǎn)作出更多、更大的貢獻。
我的述職完畢，謝謝大家!
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