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物流年度總結

時(shí)間:2021-12-20 09:16:41 年度總結 我要投稿

物流年度總結

  總結是把一定階段內的有關(guān)情況分析研究,做出有指導性結論的書(shū)面材料,他能夠提升我們的書(shū)面表達能力,因此十分有必須要寫(xiě)一份總結哦。那么總結應該包括什么內容呢?下面是小編收集整理的物流年度總結,歡迎大家分享。

物流年度總結

物流年度總結1

  回顧xx年年走過(guò)的歷程,不禁感概萬(wàn)千。展望未來(lái),在年的工作中,物流部將繼往開(kāi)來(lái)全體員工圍繞著(zhù)公司的發(fā)展。以“中國名牌產(chǎn)品”稱(chēng)號的獲得為契機,努力奮斗,強化管理、深化改革、增創(chuàng )效益應做好以下幾點(diǎn)方面工作:

  一、繼續提高員工素質(zhì):我部門(mén)堅持組織學(xué)習《機動(dòng)車(chē)駕駛員安全教育輔導》、《崗位培訓》教材,使廣大駕駛員熱愛(ài)本職工作,在本職上精益上求精。提倡行車(chē)講究語(yǔ)言美,禮讓三先風(fēng)格高的思想品質(zhì)。

  二、加強部門(mén)服務(wù)水平:為了提高客戶(hù)對物流配送的滿(mǎn)意度,使企業(yè)和客戶(hù)達到雙贏(yíng)的目的,我部門(mén)極積走訪(fǎng)各客戶(hù)和各地經(jīng)銷(xiāo)商,了解客戶(hù)銷(xiāo)售情況,為了征求客戶(hù)對運輸工作的建議,我部將制定了駕駛員行車(chē)服務(wù)卡,讓廣大經(jīng)銷(xiāo)對駕駛員和部門(mén)多提寶貴意見(jiàn),還激勵部門(mén)駕駛員爭當紅旗手,不斷提高服務(wù)水平。

  三、不斷完善管理制度:由于以往物流部缺乏系統的規章制度,造成管理工作存在漏洞,對此部門(mén)根據崗位具體情況,先后制定了《小貨車(chē)駕駛員管理制定》、《叉車(chē)司機管理規定》、《倒運車(chē)駕駛員管理規定》、《小貨車(chē)輪班安排表》、《車(chē)輛零配件出入庫流程》、《車(chē)輛輪胎更換申請單》,本部從全局利益出發(fā),按照制度執行,對個(gè)別紀律散漫,有損公司利益的員工給予嚴厲處罰,對表現突出、技術(shù)精湛的給予獎勵。

  四、加快管理崗位建設:目前部門(mén)各崗人員54人,其中后勤人員9人,駕駛員41人,基本能夠滿(mǎn)足各崗位人需求,我部結合崗位工作具體情況,從員工中挑選出班組長(cháng),讓其負責本組日常事務(wù)管理;從調度中選一人當任總調度負責物流部門(mén)廠(chǎng)內一切生產(chǎn)、安全、調配工作。逐步形成了“其層具體落實(shí)、中層監督指導、高層宏觀(guān)控制”的合理化組織結構。使各崗位人員明確其職責所在,以便在工作中各司其職,各盡其責,繼而爭先創(chuàng )優(yōu)。

  五、降低運營(yíng)成本核算:為了降低運營(yíng)成本,本部先后采取了一系列有效措施,隨著(zhù)成本率的提高,普通輪胎使用壽命過(guò)短,易破易爆,不僅費用較高,也給行車(chē)安全埋下隱患,經(jīng)過(guò)市場(chǎng)摸底調查,貨比三家,決定改用質(zhì)量可靠,價(jià)格合理的“佳通”系列輪胎,并且簽約定點(diǎn)守信合同,有力地控制駕駛員隨意更換輪胎和附帶件。同時(shí)對零配件也進(jìn)行了貨比三家,選購質(zhì)價(jià)更為合理的零配件,一定程度上減少了運營(yíng)成本,而高額的耗油費用直接影響了車(chē)輛的運營(yíng)效益,因此建立自己的油庫成了最佳的解決方案。

  隨著(zhù)公司的不斷發(fā)展,物流部規模也得以壯大。我部門(mén)從全局利益出發(fā),堅持以安全為中心、服務(wù)為宗旨、效益為目標的原則而開(kāi)展工作。加強部門(mén)管理建設,不斷提高人員素質(zhì),強化服務(wù)水平、降低運營(yíng)成本。全體員工齊心協(xié)力、努力奮斗,爭取比上年度取得更好的效益。

物流年度總結2

  公司領(lǐng)導、各位同事大家下午好!

  在新的一年到來(lái)之際,首先祝大家春節快樂(lè )、工作順利、身體健康。

  時(shí)光荏苒,20xx年很快就要過(guò)去,回首過(guò)去一年,內心不禁感慨萬(wàn)千。

  我部門(mén)在今年是重新組建的部門(mén),半年來(lái),順利的完成了全年采購計劃、發(fā)送貨任務(wù)和工程分包任務(wù),這和全部門(mén)員工的努力配合密切相關(guān)。

  部門(mén)員工設置x人

  部門(mén)經(jīng)理:xx

  庫管員:xxxx

  商務(wù):xxx

  工程分包核算員:xxx

  司機:xxx

  部門(mén)主要工作內容負責公司貨物的日常采購、投標詢(xún)價(jià)、供應商的開(kāi)發(fā)和評估、采購合同的簽訂、請款。貨物的保管以及入庫、出庫管理。工程分包的招標工作以及對工程分包價(jià)格的審核和工程合同的簽訂。負責公司銷(xiāo)售貨物的發(fā)送運輸工作。

  部門(mén)工作宗旨:團結合作積極配合支持前臺熱情工作

  重要性:我部門(mén)的工作任重道遠,承擔著(zhù)與公司成本密切相關(guān)的幾大類(lèi)業(yè)務(wù),采購、物流、工程分包已成為公司成本管理的重要一部份,成本猶如“冰山”一角,公司好比一艘航行在大海中的“油輪”!氨健甭冻鰜(lái)的只是一小部份,看不見(jiàn)的大部份是埋藏在海底,埋藏的“冰山”直接影響到“油輪”的沉福采購價(jià)格合理化,降低采購成本、物流成本、工程分包成本將是一項重要任務(wù)。合理規劃采購,確保主要庫存貨物的充足供應,滿(mǎn)足零星貨物及時(shí)采購,降低缺貨風(fēng)險。采購商品質(zhì)量好壞直接決定了本企業(yè)工程質(zhì)量好壞。采購是企業(yè)和資源市場(chǎng)的關(guān)系接口,是企業(yè)外部供應鏈的操作點(diǎn)。物流采購是企業(yè)科學(xué)管理的開(kāi)端。

  配合、支持:積極全力支持前臺部門(mén)各項工作,從采購——發(fā)貨——送貨——尋找工程施工隊——簽定工程分包合同,認真完成前臺部門(mén)所需每項工作,哪里有需要哪里就有我們,充分發(fā)揮了后備軍的作用。商務(wù)人員為了采購到物美價(jià)廉的貨物,每天不厭其煩地與供應商溝通。嚴格執行采購功能,每天詢(xún)價(jià)、比價(jià)、議價(jià)及訂貨、交貨的跟催與協(xié)調、物料來(lái)源的開(kāi)發(fā)與價(jià)格調查、退貨與索賠等工作。確保主要庫存貨物的充足供應,零星貨物及時(shí)采購,庫管員認真負責,備貨、發(fā)貨、收貨、下貨、打包干得熱火朝天。出入庫手續的執行,收發(fā)貨記錄,定時(shí)盤(pán)點(diǎn)進(jìn)出貨物,做到有據可查、有序可循。定期上報庫存貨物缺損與積壓庫存情況,督促客戶(hù)經(jīng)理極時(shí)出貨,合理調整庫存,減少新增積壓庫存。司機安全行車(chē),全年無(wú)重大行車(chē)事故,提貨、送貨、長(cháng)途發(fā)貨、完成后勤運輸工作。合理規劃送貨線(xiàn)路和發(fā)貨途徑,降低物流費用,節省開(kāi)支。對本部門(mén)的車(chē)輛定期清洗、保養、故障及時(shí)排除,保證公司車(chē)況良好。工程核算員不辭辛苦地到采購市場(chǎng)收集工程材料資料、詢(xún)價(jià)。與分包工程隊談判、簽約,利爭節省每一分工程分包費用。嚴格執行本部門(mén)工作流程,采購價(jià)格合理化,降低采購成本、物流成本。配合其它部門(mén)做好采購、倉庫、分包各項工作,確保了公司管理體系正常運行。

  不足:在日常的工作中我們還有許多做的不足的地方,商務(wù)對部份產(chǎn)品性能、規格不熟悉,所訂購的貨物拿不到較好的折扣和價(jià)格。這些都需要在今后的工作中加強個(gè)人專(zhuān)業(yè)知識學(xué)習和向公司技術(shù)部、客戶(hù)部同事學(xué)習相關(guān)產(chǎn)品來(lái)不斷提高部門(mén)整體水平。配合公司其它部門(mén)資金回攏,使資金周轉加快。工程分包還在起步階段,工程隊伍只有11家,但能滿(mǎn)足項目經(jīng)理要求的卻很少,有些價(jià)格高、有些技術(shù)能力不夠,在今后我們還會(huì )不斷地增加新的施工隊伍,讓施工隊伍加入到我們的技術(shù)專(zhuān)業(yè)培訓中來(lái),不斷提高他們的施工水平,以滿(mǎn)足項目經(jīng)理需求。

  配合支持是我們后臺部門(mén)的本職工作,優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識、提高工作效率、全身心的投入到日常的工作中去。

  感謝感謝公司領(lǐng)導給予我們工作的大力支持,感謝公司各部門(mén)對我們的幫助、支持,感謝我部門(mén)全體員工給予我全年工作的支持。

  飛翔的翅膀昨日的夢(mèng)一路的辛勤勞動(dòng),走到今天我們一同走過(guò)了多少的路程;還記得當初熟悉的目標的夢(mèng);至今己成為今天的成功的笑;相信明天將有更燦爛的笑容。

  20xx年部門(mén)工作展望:

  1.目標決定未來(lái),追求永無(wú)止境。

  我看過(guò)這樣一個(gè)調查,如果有一種完全沒(méi)有目標的生活,一個(gè)人能夠忍受多久?結果在各個(gè)行業(yè)里找到的那些孜孜成就的人,無(wú)論年輕年老、中國人還是外國人,絕大部分都立刻回答說(shuō),不可以,一秒鐘都不可以。

  這讓我愈加堅信,目標是這世界上最不可缺少的一份氧氣。

  2.新的一年,我部門(mén)的工作目標如下

  目標1:出入庫準確率達到99.5%,控制積壓庫存,加快資金周轉

  目標2:采購貨物做到質(zhì)優(yōu)價(jià)廉,滿(mǎn)足客戶(hù)需要,降低采購成本

  目標3:縮短進(jìn)貨周期,避免航空貨運,控制物流成本

  目標4:工程分包隊伍加大,多家報價(jià)、公平競爭、降低分包成本

  目標5:不斷學(xué)習物流采購專(zhuān)業(yè)知識、加強產(chǎn)品培訓、參加相關(guān)技術(shù)培訓

  認真負責是每一個(gè)庫管員的基本職責,合理控制庫存數量,特殊貨物采購到貨后,及時(shí)督促訂貨人員將貨物出庫是庫管員責無(wú)旁貸的工作內容。良好地控制庫存的保持水平,使庫存既不發(fā)生匱乏,也不會(huì )發(fā)生停工待料以及無(wú)法交貨的情況,避免存貨數量過(guò)多而導致資金積壓、周轉困難和增加利息、進(jìn)而造成持有成本的負擔。

  采購成本關(guān)系到公司銷(xiāo)售利潤的增長(cháng)點(diǎn),采購質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到工程驗收的進(jìn)度、客戶(hù)滿(mǎn)意度。我部門(mén)的工作重點(diǎn)是明確采購的工作內容:一是適時(shí)適量保證供應;二是保證貨物質(zhì)量;三是費用最;四是管理協(xié)調供應商、管理供應鏈。我們將會(huì )從供應商管理入手,合理評估供應商,產(chǎn)品質(zhì)量、賬期、準時(shí)到貨、售后服務(wù)都是考評的要項,不斷推陳出新。

  物流成本是大家不太注意的一個(gè)隱形成本,往往被忽略不計,其實(shí)物流成本占據了貨物成本較重份額,利潤在此又損失了一部份。提前做出采購計劃,合理規劃采購項目!墩堎弳巍返奶顚(xiě)勢在必行,請公司各部門(mén)給予配合,型號、規格、需要到貨日期、有無(wú)特殊要求都需詳細填寫(xiě)。避免到貨后在庫內存放時(shí)間過(guò)長(cháng),影響售后服務(wù)。

  工程分包隊伍需要不斷增加,讓施工隊伍也加入到我們的技術(shù)培訓中來(lái),不斷提高專(zhuān)業(yè)施工技術(shù)水平。工程項目采用多家投標報價(jià)、公平競爭、降低工程分包成本。

  俗話(huà)說(shuō)“活到老,學(xué)到老”,學(xué)無(wú)止境。來(lái)年將不斷在日常的工作中向技術(shù)工程師學(xué)習專(zhuān)業(yè)產(chǎn)品知識,積極參加公司組織的各項培訓活動(dòng),尋找外部采供物流專(zhuān)業(yè)培訓機會(huì ),使每一位部門(mén)員工都能成為一名專(zhuān)業(yè)的采供物流師。

  3.目標是企業(yè)利潤活力的源泉。

  配合各部門(mén)完成公司目標,同時(shí)完成部門(mén)目標,只有公司目標和部門(mén)目標達成完美重合的時(shí)候,崩發(fā)出來(lái)的創(chuàng )造力就有如排山倒海。讓我們?yōu)閬?lái)年的目標而努力吧!

物流年度總結3

  時(shí)光荏苒,200x年很快就要過(guò)去,回首過(guò)去一年,內心不禁感慨萬(wàn)千。我部門(mén)在今年是重新組建的部門(mén),半年來(lái),順利的完成了全年采購計劃、發(fā)送貨任務(wù)和工程分包任務(wù),這和全部門(mén)員工的努力配合密切相關(guān)。

  部門(mén)員工設置 7人

  部門(mén)經(jīng)理:xxx

  庫管員:xxx

  商務(wù):xxx

  工程分包核算員:xxx

  司機:xxx

  部門(mén)主要工作內容 負責公司貨物的日常采購、投標詢(xún)價(jià)、供應商的開(kāi)發(fā)和評估、采購合同的簽訂、請款。貨物的保管以及入庫、出庫管理。工程分包的招標工作以及對工程分包價(jià)格的審核和工程合同的簽訂。負責公司銷(xiāo)售貨物的發(fā)送運輸工作。

  部門(mén)工作宗旨: 團結合作 積極配合 支持前臺 熱情工作

  重要性:我部門(mén)的工作任重道遠,承擔著(zhù)與公司成本密切相關(guān)的幾大類(lèi)業(yè)務(wù),采購、物流、工程分包已成為公司成本管理的重要一部份,成本猶如“冰山”一角 ,公司好比一艘航行在大海中的“油輪”!氨健甭冻鰜(lái)的只是一小部份,看不見(jiàn)的大部份是埋藏在海底,埋藏的“冰山”直接影響到“油輪”的沉浮。采購價(jià)格合理化,降低采購成本、物流成本、工程分包成本將是一項重要任務(wù)。合理規劃采購,確保主要庫存貨物的充足供應,滿(mǎn)足零星貨物及時(shí)采購,降低缺貨風(fēng)險。采購商品質(zhì)量好壞直接決定了本企業(yè)工程質(zhì)量好壞。采購是企業(yè)和資源市場(chǎng)的關(guān)系接口,是企業(yè)外部供應鏈的操作點(diǎn)。物流采購是企業(yè)科學(xué)管理的開(kāi)端。

  配合、支持:積極全力支持前臺部門(mén)各項工作,從采購——發(fā)貨——送貨——尋找工程施工隊——簽定工程分包合同,認真完成前臺部門(mén)所需每項工作,哪里有需要哪里就有我們,充分發(fā)揮了后備軍的作用。商務(wù)人員為了采購到物美價(jià)廉的貨物,每天不厭其煩地與供應商溝通。嚴格執行采購功能,每天詢(xún)價(jià)、比價(jià)、議價(jià)及訂貨、交貨的跟催與協(xié)調、物料的開(kāi)發(fā)與價(jià)格調查、退貨與索賠等工作。確保主要庫存貨物的充足供應,零星貨物及時(shí)采購,庫管員認真負責,備貨、發(fā)貨、收貨、下貨、打包干得熱火朝天。出入庫手續的執行,收發(fā)貨記錄,定時(shí)盤(pán)點(diǎn)進(jìn)出貨物,做到有據可查、有序可循。定期上報庫存貨物缺損與積壓庫存情況,督促客戶(hù)經(jīng)理極時(shí)出貨,合理調整庫存,減少新增積壓庫存。司機安全行車(chē),全年無(wú)重大行車(chē)事故,提貨、送貨、長(cháng)途發(fā)貨、完成后勤運輸工作。合理規劃送貨線(xiàn)路和發(fā)貨途徑,降低物流費用,節省開(kāi)支。對本部門(mén)的車(chē)輛定期清洗、保養、故障及時(shí)排除,保證公司車(chē)況良好。工程核算員不辭辛苦地到采購市場(chǎng)收集工程材料資料、詢(xún)價(jià)。與分包工程隊談判、簽約,利爭節省每一分工程分包費用。嚴格執行本部門(mén)工作流程,采購價(jià)格合理化,降低采購成本、物流成本。配合其它部門(mén)做好采購、倉庫、分包各項工作,確保了公司管理體系正常運行。

  不足:在日常的工作中我們還有許多做的不足的地方,商務(wù)對部份產(chǎn)品性能、規格不熟悉,所訂購的貨物拿不到較好的折扣和價(jià)格。這些都需要在今后的工作中加強個(gè)人專(zhuān)業(yè)知識學(xué)習和向公司技術(shù)部、客戶(hù)部同事學(xué)習相關(guān)產(chǎn)品來(lái)不斷提高部門(mén)整體水平。配合公司其它部門(mén)資金回攏,使資金周轉加快。工程分包還在起步階段,工程隊伍只有11家,但能滿(mǎn)足項目經(jīng)理要求的卻很少,有些價(jià)格高、有些技術(shù)能力不夠,在今后我們還會(huì )不斷地增加新的施工隊伍,讓施工隊伍加入到我們的技術(shù)專(zhuān)業(yè)培訓中來(lái),不斷提高他們的施工水平,以滿(mǎn)足項目經(jīng)理需求。

  配合支持是我們后臺部門(mén)的本職工作,優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識、提高工作效率、全身心的投入到日常的工作中去。

  感謝公司領(lǐng)導給予我們工作的大力支持。

  感謝公司各部門(mén)對我們的幫助、支持。

  感謝我部門(mén)全體員工給予我全年工作的支持。

  200x年部門(mén)工作展望

  新的一年,我部門(mén)的工作目標如下

  目標1:出入庫準確率達到99.5%,控制積壓庫存,加快資金周轉

  目標2:采購貨物做到質(zhì)優(yōu)價(jià)廉,滿(mǎn)足客戶(hù)需要,降低采購成本

  目標3:縮短進(jìn)貨周期,避免航空貨運,控制物流成本

  目標4:工程分包隊伍加大,多家報價(jià)、公平競爭、降低分包成本

  目標5:不斷學(xué)習物流采購專(zhuān)業(yè)知識、加強產(chǎn)品培訓、參加相關(guān)技術(shù)培訓

  認真負責是每一個(gè)庫管員的基本職責,合理控制庫存數量,特殊貨物采購到貨后,及時(shí)督促訂貨人員將貨物出庫是庫管員責無(wú)旁貸的工作內容。良好地控制庫存的保持水平,使庫存既不發(fā)生匱乏,也不會(huì )發(fā)生停工待料以及無(wú)法交貨的情況,避免存貨數量過(guò)多而導致資金積壓、周轉困難和增加利息、進(jìn)而造成持有成本的負擔。

  采購成本關(guān)系到公司銷(xiāo)售利潤的增長(cháng)點(diǎn),采購質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到工程驗收的進(jìn)度、客戶(hù)滿(mǎn)意度。我部門(mén)的工作重點(diǎn)是明確采購的工作內容:一是適時(shí)適量保證供應;二是保證貨物質(zhì)量;三是費用最;四是管理協(xié)調供應商、管理供應鏈。我們將會(huì )從供應商管理入手,合理評估供應商,產(chǎn)品質(zhì)量、賬期、準時(shí)到貨、售后服務(wù)都是考評的要項,不斷推陳出新。

  物流成本是大家不太注意的一個(gè)隱形成本,往往被忽略不計,其實(shí)物流成本占據了貨物成本較重份額,利潤在此又損失了一部份。提前做出采購計劃,合理規劃采購項目!墩堎弳巍返奶顚(xiě)勢在必行,請公司各部門(mén)給予配合,型號、規格、需要到貨日期、有無(wú)特殊要求都需詳細填寫(xiě)。避免到貨后在庫內存放時(shí)間過(guò)長(cháng),影響售后服務(wù)。

  工程分包隊伍需要不斷增加,讓施工隊伍也加入到我們的技術(shù)培訓中來(lái),不斷提高專(zhuān)業(yè)施工技術(shù)水平。工程項目采用多家投標報價(jià)、公平競爭、降低工程分包成本。

  俗話(huà)說(shuō)“活到老,學(xué)到老”,學(xué)無(wú)止境。來(lái)年將不斷在日常的工作中向技術(shù)工程師學(xué)習專(zhuān)業(yè)產(chǎn)品知識,積極參加公司組織的各項培訓活動(dòng),尋找外部采供物流專(zhuān)業(yè)培訓機會(huì ),使每一位部門(mén)員工都能成為一名專(zhuān)業(yè)的采供物流師。

  配合各部門(mén)完成公司目標,同時(shí)完成部門(mén)目標,只有公司目標和部門(mén)目標達成完美重合的時(shí)候,崩發(fā)出來(lái)的創(chuàng )造力就有如排山倒海。讓我們?yōu)閬?lái)年的目標而努力吧!

物流年度總結4

  時(shí)間如白駒過(guò)隙,轉眼間有一年逝去。 不管是任何工作,都有一個(gè)從不懂到懂,從陌生到熟悉的過(guò)程,當經(jīng)歷了這個(gè)過(guò)程,則是一大成長(cháng);仡20xx年的工作,在公司領(lǐng)導的帶領(lǐng)下,在各部門(mén)同事的通力協(xié)作下,倉儲物流部經(jīng)過(guò)了一年的努力,從人員的不穩定再到組織框架的重新修訂,倉儲物流部克服了各種困難,有條不紊的完成了各項工作任務(wù),F在總結如下:

  一、本年度倉儲物流工作情況

  20xx年度倉儲物流發(fā)貨金額為人民幣1800多萬(wàn)元,其中12月份的發(fā)貨金額達到了255萬(wàn)多元,基本完成了公司的銷(xiāo)售任務(wù)。

  二、工作中遇到的問(wèn)題

  倉儲物流工作的進(jìn)步是顯著(zhù)的,然而,也存在許多問(wèn)題和不足。如接收貨中的貨物損壞及包裝破損處理不及時(shí);出庫配送中的串貨錯發(fā)、交接不明、貨物丟失;保管中安全防范不嚴,數據不實(shí)等都有發(fā)生。貨物堆碼不標準,進(jìn)貨計劃性不強,導致貨物庫存量不足;庫容存量超標壓力;帳物對應數據不符;作業(yè)流程的不暢;部門(mén)協(xié)調不力;執行力不夠等問(wèn)題。主要有以下問(wèn)題:

  1、責任心不足。工作態(tài)度上的被動(dòng)性,從而導致責任心不強,所以出現問(wèn)題較多。如,發(fā)貨中的數量短缺、串貨錯發(fā)、部門(mén)內部間的交接問(wèn)題等。責任心的大小,源與責任感的高低,而責任感的高低,則取決于個(gè)人意識對企業(yè)文化(包括規章制度、績(jì)效考核、競爭機制、獎罰標準、成本觀(guān)念及自我管理等)的認知度。

  2、與其他部門(mén)溝通不夠,造成不必要的投訴偏多。如與客服部缺乏溝通,對有些門(mén)店緊不緊急、對產(chǎn)品質(zhì)量的要求等信息不清楚,造成不必要的投訴。與生產(chǎn)部溝通不足,導致有些庫存緊張,有的庫存過(guò)多。

  3、物流運輸產(chǎn)生的次品量偏高。雖然防護工作一直在做,運輸產(chǎn)生次品率也有所降低,但是產(chǎn)生的次品還是較多,隨之產(chǎn)生的理賠成本還是較高。

  4、倉儲意識及安全意思不夠。如倉儲環(huán)境衛生、平時(shí)整理、上下班大門(mén)不關(guān)、東西放至一樓打卡處沒(méi)有封箱、手提袋裸露在箱外等等。進(jìn)出安全及存放安全是倉儲物流的首要目標。

  三、端正工作態(tài)度,提升優(yōu)質(zhì)服務(wù)水平

  搞好優(yōu)質(zhì)服務(wù)是我公司的天職,能否優(yōu)質(zhì)服務(wù)事關(guān)企業(yè)的素質(zhì)形象。我公司嚴格管理,確保優(yōu)質(zhì)服務(wù),并不斷提升優(yōu)質(zhì)服務(wù)水平。

  1、20xx年隨著(zhù)企業(yè)做大做強,各企業(yè)單位裝卸運輸車(chē)輛需求日益增加,隨時(shí)都有用車(chē)的可能,但我公司領(lǐng)導都是科學(xué)調配、精心指揮、千方百計滿(mǎn)足了領(lǐng)導所有用車(chē)需求,保證了各企業(yè)單位的及時(shí)用車(chē)。

  2、我公司所有出車(chē)的人員都是著(zhù)裝整齊、精神飽滿(mǎn)、技術(shù)全面、態(tài)度良好。車(chē)輛都是車(chē)容整潔、車(chē)況良好,都能文明駕駛、謹慎開(kāi)車(chē),將貨物安全送達目的地,確保企業(yè)滿(mǎn)意。

  3、班中班后,任何時(shí)候、任何情況下,我公司所有人員都是隨叫隨到,及時(shí)出車(chē),無(wú)言無(wú)怨,任勞任怨,無(wú)條件服從命令和指揮,高質(zhì)量圓滿(mǎn)完成各企業(yè)單位的運輸任務(wù)。熱情、周到為企業(yè)單位。

  4、為了保證用車(chē)安全、用車(chē)及時(shí),出車(chē)前、歸車(chē)后,駕駛人員都能認真檢查和保養車(chē)輛,車(chē)輛始終保持車(chē)容整潔,車(chē)況良好,隨時(shí)派車(chē),隨時(shí)出車(chē),所派車(chē)輛都能提前到位,等待裝貨卸車(chē)。

  5、我公司全體人員都是提前上崗,堅守崗位,隨時(shí)聽(tīng)從隊領(lǐng)導的指揮。20xx年上半年,我公司反饋不良意見(jiàn)為零,都得到了各企業(yè)單位的好評。

  四、明年工作展望

  針對以上提到的問(wèn)題和薄弱環(huán)節,20xx年對倉庫工作計劃及重心主要圍繞“完善及優(yōu)化倉庫作業(yè)流程提高工作效率、完善庫存提高數據準確、加強部門(mén)之間溝通提高發(fā)貨效率及品質(zhì)要求、落實(shí)倉庫安全工作、提高團隊精神”等幾個(gè)方面開(kāi)展工作。

  1、完善及優(yōu)化倉庫作業(yè)流程提高工作效率:根據公司要求對倉儲物流部工作手冊進(jìn)行重新修訂,簡(jiǎn)化及優(yōu)化工作流程,提高出貨能力。

  2、完善庫存提高數據準確:針對庫存數據加強自盤(pán)工作,改善及完善盤(pán)點(diǎn)流程,避免因盤(pán)點(diǎn)人員所導致的問(wèn)題,落實(shí)盤(pán)點(diǎn)所出現的問(wèn)題,進(jìn)一步完善賬目及出入庫管理從根源解決問(wèn)題。

  3、加強部門(mén)之間溝通提高發(fā)貨效率及品質(zhì):完善安全庫存,提高發(fā)貨能力及合理庫存,與銷(xiāo)售部加強溝通避免因發(fā)貨產(chǎn)生投訴,加強與客服部溝通訂單情況,提前了解訂單數量,準備好庫存,提高倉庫發(fā)貨能力。與生產(chǎn)部溝通優(yōu)化庫存、加快庫存調轉期,得到倉庫良性發(fā)展。與銷(xiāo)售部溝通做到對客戶(hù)品質(zhì)要求及包裝要求,減少品質(zhì)投訴及發(fā)貨、包裝出錯等。

  4、落實(shí)倉庫安全工作:做好安全教育及上下班倉庫安全,讓每位員工每時(shí)每刻都有安全第一觀(guān)念,防范于未然。

  5、團隊精神塑造:不定期組織人員戶(hù)外活動(dòng)或聚餐,從中取得了對員工的了解和合理溝通,得到了和諧及積極的工作氣氛,增強員工由原被動(dòng)改為主動(dòng)關(guān)心倉庫的工作并提出自己建議的積極性,提高個(gè)人的組織能力和溝通能力。

物流年度總結5

  我叫侯x,現擔任北京x物流公司統計一職,主要負責運費核對,低溫貨單的回收以及噸位的核對,下面我向領(lǐng)導匯報我在20xx年度的工作情況,以及對本崗位工作的一些心得、體會(huì ).我的述職報告分為兩個(gè)部分:

  第一部分:20xx年的工作總結一、工作情況:

  (1)運費結算情況:20xx年北京雙匯物流公司承運唐山產(chǎn)品共結運費2990.83萬(wàn)元,其中運輸生鮮運費共1772.22萬(wàn)元,低溫運費567.58萬(wàn)元,凍品運費219.01萬(wàn)元,短盤(pán)運費12.31萬(wàn)元,生鮮原料運費314.33萬(wàn)元,凍品原料運費105.37萬(wàn)元。20xx年與20xx年相對比,20xx年整體比20xx年增長(cháng)448.4萬(wàn)元,總體增長(cháng)比為17.64%,其中生鮮運費增長(cháng)33.32%,低溫運費增長(cháng)23.00%,凍品運費減少31.78%,短盤(pán)運費降低22.38%,生鮮原料運費降低9.98%,凍品原料運費增長(cháng)60.69%。低溫由于11月、12月份長(cháng)距離運輸比較多,像發(fā)包頭的低溫,轉總部的低溫,這些長(cháng)途運輸使本年的低溫總運費增加;凍品由于調整運價(jià),造成運費降低, 凍品原料是由于在6月份至8月份之間有工廠(chǎng)盤(pán)短到唐山異地庫的凍品,全部算在凍品原料里面,所以造成凍品原料運費大幅度的增長(cháng)。

  (2)工作中存在的問(wèn)題:1、由于運費是事前核對,公司的車(chē)只能在出車(chē)前登記噸位,沒(méi)有留下回單,有時(shí)工廠(chǎng)里面開(kāi)的是手工單子,在ERP系統里面查不出來(lái),對不上的噸位和車(chē)次在工廠(chǎng)也找不到單子,這樣就只有等到我們收到回單后才能補結這部分運費。2、由于新卸貨地點(diǎn)的增加,公司和工廠(chǎng)沒(méi)有共同的里程,這樣就造成我們的里程對不上,不能做到日清日結。

  二、自身的不足及改進(jìn)方法:

  通過(guò)近半年的工作學(xué)習,雖說(shuō)有了一定的進(jìn)步,但也存在一些不足之處,主要體現在自身學(xué)習不夠,對ERP 系統操作不熟悉,考慮問(wèn)題不夠周密,工作經(jīng)驗不足。在以后的工作中,本人將加大學(xué)習的步伐,彌補自身的不足。(1)加強自身學(xué)習 虛心向同事請教,不斷提高自己的工作效率(2) 提高自身業(yè)務(wù)水平 熟悉各崗位的工作流程,提高自己發(fā)現問(wèn)題、分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力第二部分:20xx年的工作思路根據集團公司20xx年信息化規劃及物流信息化推進(jìn)進(jìn)度,為了盡快實(shí)現全集團物流運輸業(yè)務(wù)的信息化,涉及要車(chē)、派車(chē)的ERP系統在20xx年已開(kāi)始正式運行,ERP的運行將給我們的運費核對工作帶來(lái)很多方便,提高各方面工作效率。

  一、20xx年的工作計劃

  (1)、做好各類(lèi)報表,做到報表數據準確、真實(shí)、完整。(2)、提高自身素質(zhì),加強自身能力的提高。(3)、認真學(xué)習ERP系統,熟悉ERP系統的各種業(yè)務(wù)流程。二、對企業(yè)文化的理解在雙匯 誠實(shí)守信、德行天下 的企業(yè)文化的熏陶下,培養了我愛(ài)崗敬業(yè)、認真負責的工作態(tài)度和勇于挑戰困難的毅力和信心,作為統計數據人員必須要有很強的責任心和處理數據的能力,能熟練掌握本崗位相關(guān)的操作流程,并能對報表的真實(shí)性負責。在平時(shí)的工作中讓我始終保持認真負責、誠實(shí)守信的工作作風(fēng),更深刻的領(lǐng)悟到雙匯企業(yè)文化的重要性。以上是我的述職報告,請各位領(lǐng)導進(jìn)行監督。謝謝大家!物流部職工述職述廉報告透視昨天,工作的風(fēng)風(fēng)雨雨時(shí)時(shí)在眼前隱現,但我們必須面對現實(shí),不僅僅要能做的到工作時(shí)埋下頭去忘我地工作,還要能在回過(guò)頭的時(shí)候,對工作的每一個(gè)細節進(jìn)行檢查核對,對工作的經(jīng)驗進(jìn)行總結分析,從怎樣節約時(shí)間,如何提高效率,盡量使工作程序化、系統化、條理化、流水化!從而在百尺竿頭,更近一步,達到新層次,進(jìn)入新境界,開(kāi)創(chuàng )新篇章為了更好的做好今后的工作,總結經(jīng)驗、吸取教訓,必將有利于自己的前行;厥走^(guò)去,是為了更好的面向未來(lái)。為了總結經(jīng)驗,發(fā)揚成績(jì),克服不足

  現將20xx年的工作做如下簡(jiǎn)要回顧和總結

  一、回首20xx1、我們生活在服務(wù)經(jīng)濟時(shí)代,同時(shí)我們也是站在服務(wù)的崗位上,服務(wù)已經(jīng)滲透到生活和工作中的諸多細節,每個(gè)人既是享受服務(wù)的 客戶(hù) ,又是為 客戶(hù) 提供服務(wù)的個(gè)體。我們站在出庫的崗位上更應有如此的理念,因為我們對內是窗口對外也是窗口。所以我們一定要做好這個(gè)模范窗口。為客戶(hù),司機、業(yè)務(wù)員們提供更快捷、高效、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。實(shí)實(shí)在在做人做事是我們能秉承的理念,盡我們的能力去滿(mǎn)足每一位司機、業(yè)務(wù)員的要求,給我們一個(gè)機會(huì )就是給客戶(hù)司機和公司業(yè)務(wù)員的一個(gè)答案。我們會(huì )一如既往,無(wú)微不至的做的更多更好。不足之處:溝通方面還存在許多不夠完善的方式。2、能夠嚴格遵守公司部門(mén)出庫發(fā)貨制度,做到發(fā)貨的準確率:出庫時(shí)手續不全不發(fā)貨,特殊情況需有關(guān)領(lǐng)導簽批。做到以公司利益為重,愛(ài)護公司財產(chǎn),不監守自盜。不足之處:遇到發(fā)貨問(wèn)題處理效率較低。對貨物外觀(guān)沒(méi)有做到欽點(diǎn)。3、積極配合成品會(huì )計。對每天的發(fā)貨賬務(wù)進(jìn)行整理,核對,做到手工賬、系統賬、實(shí)物一致性。有問(wèn)題及時(shí)反應給成品會(huì )計。積極配合每月盤(pán)點(diǎn)工作,對出現的問(wèn)題及時(shí)處理,匯報會(huì )計及時(shí)做好調賬工作,保證庫存報表上交的時(shí)間和數據的準確性,真實(shí)性。不足之處:數據的準確性和效率性還有待提高。4、6S工作,積極配合整理、整頓、清掃、清潔、素養、安全等各個(gè)環(huán)節的6S工作。每天參與對倉庫紙滾的整理,倉庫衛生的清掃,倉庫安全隱患的排查。不斷的提高自己倉庫管理意識。不足之處:對現場(chǎng)的工作了解不夠全面。以后有待提高。

  二、自己主要崗位職責1、根據裝貨通知單負責安排裝車(chē),打印出庫單并做好各項登記工作。當接到裝貨通知單在右上角寫(xiě)上來(lái)單時(shí)間并做好系統登記,根據裝貨通知單所開(kāi)的規格及要求查好庫位,安先后順序有秩序的安排裝車(chē),交代清楚叉車(chē)工相關(guān)裝車(chē)要求,主動(dòng)協(xié)助叉車(chē)司機找好紙工作,外庫轉回及時(shí)做好調撥,并做好相應的登記工作。打印出庫單時(shí)核對好相應的要求,并及時(shí)過(guò)賬。準確算好當班匯總,并把單據整理好。2、做好所有工作的交接與檢查工作和客戶(hù)的服務(wù)、溝通、協(xié)助等工作。提前20分鐘到崗,做好責任區破損紙和6S的檢查和處理,遇到問(wèn)題及時(shí)反饋。裝車(chē)過(guò)程中涉及改單問(wèn)題及時(shí)與計劃員聯(lián)系,發(fā)貨過(guò)程中遇到磅差返回的車(chē)輛及時(shí)核對并有效率的處理。跟客戶(hù)司機和業(yè)務(wù)員溝通要有耐心、主動(dòng)協(xié)助司機、業(yè)務(wù)員解釋、解決問(wèn)題。展望20xx,我們需要不斷的提高自己的服務(wù)意識,提高裝車(chē)的高效率、高質(zhì)量。做到時(shí)間和空間上的合理利用,為玖龍的良好口碑不斷努力。在倉庫規劃上做到合理的安排,減少庫存壓力。使發(fā)貨秩序再上一個(gè)臺階。

物流年度總結6

  20xx年,我局在縣委、縣政府、市商務(wù)局和各兄弟部門(mén)的配合支持下,按照促進(jìn)物流資源的優(yōu)化組合和生產(chǎn)要素合理配置的發(fā)展要求,遵循現代物流業(yè)發(fā)展的內在聯(lián)系和市場(chǎng)經(jīng)濟規律,堅持“政策引導、打破壟斷、整合資源、擴大開(kāi)放、企業(yè)為本、規范運作”的發(fā)展原則,我縣現代物流業(yè)取得了好成績(jì),F將20xx年度的重點(diǎn)工作總結如下:

  一、加強領(lǐng)導,密切配合,促進(jìn)現代物流業(yè)又快又穩發(fā)展。

  目前,安澤現代物流業(yè)正處于起步發(fā)展階段,總體規模較小,發(fā)展水平較低,但發(fā)展潛力巨大。尤其是安澤的煤炭、玉米、中藥材等。在市場(chǎng)經(jīng)濟的'影響下,一些傳統物流企業(yè)對原有的購、銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò )已不適應市場(chǎng)的發(fā)展要求。為促進(jìn)我縣現代物流的發(fā)展,特成立了以縣委政府常務(wù)副縣長(cháng)劉皓為組長(cháng),商務(wù)局局長(cháng)邱金亮為副組長(cháng),各相關(guān)部門(mén)負責人為成員的現代物流發(fā)展領(lǐng)導組,下設辦公室,負責現代物流企業(yè)的監督管理和各相關(guān)單位的協(xié)調配合工作。在經(jīng)濟持續增長(cháng)的帶動(dòng)和我們的努力下,我縣建立了現代物流園區1個(gè),現代物流企業(yè)4家,九州超市物流配送中心1家,全縣物流業(yè)營(yíng)業(yè)總額達7500萬(wàn)元。有力的推動(dòng)了現代物流業(yè)的發(fā)展。

  二、政府調控,統一規劃,構筑現代物流業(yè)發(fā)展平臺

  建立政策引導和宏觀(guān)調控為主的政策平臺,加大物流業(yè)的管理力度,為物流業(yè)發(fā)展提供竟爭公平、運作規范、服務(wù)優(yōu)良的外部環(huán)境。促進(jìn)我縣大宗工礦產(chǎn)品、農副產(chǎn)品銷(xiāo)售體系和重要工、農業(yè)生產(chǎn)資料采購與配送體系及城市農村消費體系建設,有力地保障了我縣工、農業(yè)生產(chǎn)及城鄉居民的生活需要。

  1、本著(zhù)“加強領(lǐng)導、統一規劃、注重協(xié)調、做好服務(wù)”的工作思路,縣商務(wù)局協(xié)調規劃、計委、土地、財政、稅務(wù)、交通等政府職能部門(mén)為推進(jìn)安澤現代物流業(yè)發(fā)展提供有利條件,清除地方保護主義,統一協(xié)調各行業(yè)主管部門(mén)責任和義務(wù),落實(shí)規劃任務(wù)。

  2、發(fā)布安澤物流園區、物流配送中心建設指南,貫徹執行國家物流產(chǎn)業(yè)技術(shù)標準,建立物流設施開(kāi)發(fā)運營(yíng)招標制度,引導社會(huì )各種所有制成份合理投資,允許外資投資物流產(chǎn)業(yè)。安澤縣物流園區建設成效顯著(zhù),對我縣經(jīng)濟發(fā)展起到了明顯的拉動(dòng)和帶動(dòng)作用。

  3、鼓勵物流企業(yè)擴大物流經(jīng)營(yíng)范圍和提升服務(wù)內容,對入駐物流園區企業(yè)、第三方物流企業(yè)和物流配送中心企業(yè)的建立和發(fā)展給予積極支持;要依照市場(chǎng)經(jīng)濟原則,規范運作,合理分擔相關(guān)費用。今年,我縣4家物流企業(yè)(三鑫運業(yè)、安捷運業(yè)、華能運業(yè)、平方貨運公司)和九州超市物流配送中心發(fā)張態(tài)勢良好,有力地推動(dòng)了我縣域經(jīng)濟的發(fā)展。

  4、建立了物流業(yè)統計體系和考核指標,具體、翔實(shí)掌握了物流業(yè)企業(yè)的發(fā)展態(tài)勢,更便利于我們對物流業(yè)企業(yè)的監督管理和指導。

  三、立足實(shí)際,合理利用,提高信息技術(shù)現代化水平。

  要著(zhù)眼于現代物流鏈式管理系統各個(gè)環(huán)節服務(wù)功能的增強和技術(shù)水平的提高,對倉儲、運輸、分揀、加工、配送、包裝、網(wǎng)絡(luò )服務(wù)等物流要素運用現代化電子信息技術(shù)進(jìn)行更新改造,為物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展奠定堅實(shí)的基礎。

 。1)配合安澤公用信息交互平臺建設,著(zhù)手安澤電子商務(wù)交易平臺的建立,加快現代信息技術(shù)在物流企業(yè)中的應用步伐。引導、鼓勵現代物流企業(yè)運用電子信息技術(shù)進(jìn)行改造,提升物流企業(yè)信息技術(shù)普及程度和應用水平;擴展、延伸物流企業(yè)供應鏈的范圍和半徑,通過(guò)電子網(wǎng)絡(luò )促進(jìn)信息流、商流、資金流的有效結合。

 。2)改造、盤(pán)活、挖潛傳統物流企業(yè)閑置資產(chǎn),優(yōu)化、整合社會(huì )閑散物流資源。與此同時(shí),要加強現代化物流技術(shù)的普及,推廣運用現代物流技術(shù)標準,提高物流管理標準化、規范化水平。

  20xx年,我們現代物流業(yè)在我縣有了較快的發(fā)展,取得了較大成效。但是,我們在看到成績(jì)的同時(shí),也存在了一些問(wèn)題。一是條塊分割,自成體系,傳統的行業(yè)管理制約著(zhù)現代物流業(yè)的規模發(fā)展。二是觀(guān)念陳舊、自我封閉,造成物流專(zhuān)業(yè)化水平較低。三是設備老化,技術(shù)落后,制約現代物流業(yè)發(fā)展速度。四是人才缺乏,難以保證現代化物流業(yè)高起點(diǎn)和高水平發(fā)展。20xx年,我們要在過(guò)去的基礎上,更進(jìn)一步的發(fā)展現代物流業(yè),促進(jìn)縣域經(jīng)濟發(fā)展。從以下四個(gè)方面著(zhù)手:

 。ㄒ唬┌l(fā)揮政府調控作用。建立物流業(yè)的統一協(xié)調管理機構,規范市場(chǎng)準入,改進(jìn)市場(chǎng)監管,加強行業(yè)管理。要引導物流企業(yè)增強競爭意識、憂(yōu)患意識,引入激勵機制,按市場(chǎng)機制指導現代物流業(yè)健康有序的發(fā)展,促進(jìn)物流企業(yè)規范化運作。

 。ǘ┘哟蟋F代物流業(yè)宣傳力度。通過(guò)開(kāi)設專(zhuān)欄、舉辦講座、短期培訓等多種形式,積極推介現代物流知識,樹(shù)立發(fā)展現代物流業(yè)有利社會(huì )、有利企業(yè)的觀(guān)念,建立社會(huì )各界入世后國際競爭加劇的緊迫感,樹(shù)立和增強辦好物流企業(yè),參與國際競爭的信心。

 。ㄈ⿵娀袌(chǎng)競爭主體。深化物流體制改革,積極發(fā)展第三方物流企業(yè),按照現代化、專(zhuān)業(yè)化、集約化、規;臉藴,鼓勵企業(yè)投資物流領(lǐng)域,通過(guò)市場(chǎng)運作,實(shí)現資本優(yōu)化配置和制度創(chuàng )新,做強做大現代物流龍頭企業(yè)集團。對物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)予以保護,在工商登記、辦理證照、交通管理、查驗通關(guān)等方面提供便利。

 。ㄋ模┘涌鞂(zhuān)業(yè)人才培養。按照建設一支高素質(zhì)、擁有現代物流專(zhuān)業(yè)知識隊伍的標準。有計劃的開(kāi)展專(zhuān)業(yè)人才培養和引進(jìn)工作。同時(shí),采取切實(shí)可行的獎勵、激勵機制,吸引和引進(jìn)優(yōu)秀人才,使安澤現代物流業(yè)實(shí)現高起點(diǎn)的發(fā)展。

物流年度總結7

  一、各項業(yè)務(wù)工作基本進(jìn)展情況

  進(jìn)口化工品市場(chǎng)日益壯大。今年新引進(jìn)會(huì )員企業(yè)共94家,注冊資金共計1。08億元人民幣,其中注冊資金在500萬(wàn)元人民幣以上的有14家。截止xx年12月底,物流局共累計引進(jìn)市場(chǎng)會(huì )員企業(yè)302家。

  市場(chǎng)交易額大幅提高。全年引進(jìn)進(jìn)口型市場(chǎng)會(huì )員企業(yè)及內銷(xiāo)分撥型企業(yè)18家,市場(chǎng)交易額20。4億元人民幣。

  所屬企業(yè)財政稅收增幅較快。全年所屬企業(yè)財政稅收完成1。22億人民幣。

  保稅物流園區業(yè)務(wù)快速發(fā)展。預計全年完成進(jìn)出區總額 超過(guò)15億美元,進(jìn)出區貨運量約70萬(wàn)噸,受理報關(guān)單9000多票。海關(guān)稅收總額 5 億多元人民幣。

  二、主要工作舉措

 。ㄒ唬┳プ≈攸c(diǎn),實(shí)現稅源招商的新突破。

  一是實(shí)現招商區域的新突破。今年在對余姚、慈溪、紹興、蕭山等地區擴大招商的同時(shí),大力開(kāi)拓杭州、河北唐山等區域的招商,專(zhuān)程赴河北唐山招商,積極拓展上海、北京等地相關(guān)企業(yè)及行業(yè)部門(mén),加大當地的宣傳力度,建立了較好的招商基礎。今年引進(jìn)了紹興南方控股、紹興中龍進(jìn)出口及余慈地區塑化金屬等一批公司。

  二是實(shí)現招商行業(yè)的新突破。在進(jìn)一步做大做強進(jìn)口化工品市場(chǎng)的基礎上,加大了對煤炭、進(jìn)口醫療器械、金屬材料等重點(diǎn)行業(yè)的招商力度,全年成功引進(jìn)5家煤炭企業(yè)和4家經(jīng)營(yíng)醫療器械的企業(yè)。

  三是實(shí)現招商方式的新突破。在繼續發(fā)揚以前招商經(jīng)驗及招商手段的基礎上,充分發(fā)揮了行業(yè)主管部門(mén)、稅務(wù)財會(huì )部門(mén)的招商力量,利用他們的招商資源,成功地引進(jìn)了一批市場(chǎng)會(huì )員企業(yè)。加大了市場(chǎng)推介及宣傳力度;積極參加管委會(huì )組織的上海及北京的高峰、易貿化工的聚酯等活動(dòng),并成功地引進(jìn)了幾家有較強實(shí)力的企業(yè)。同時(shí),利用易貿化工網(wǎng)站及中國化纖網(wǎng)站進(jìn)行了市場(chǎng)宣傳,提高提高市場(chǎng)的知名度。

  四是加快市場(chǎng)交易平臺建設步伐。我局積極參與推動(dòng)市場(chǎng)交易平臺的設立,先后與余姚中塑在線(xiàn)、上海外高橋聯(lián)合發(fā)展公司、杭州中香國際有限公司、寧波眾城鋼鐵網(wǎng)、上海石油交易所及贏(yíng)彩投資等企業(yè)研討關(guān)于開(kāi)發(fā)市場(chǎng)交易平臺的可行性,并多次赴有關(guān)意向交易企業(yè)走訪(fǎng)調研,獲得了第一手資料,為今后市場(chǎng)交易平臺的正式設立打下了堅實(shí)的基礎。

 。ǘ┘哟髮ν馔平榱Χ,確保保稅物流園區平穩發(fā)展。

  一是積極應對國家對寧波保稅物流園區的調整,起草了《關(guān)于寧波保稅物流園區功能整合問(wèn)題的報告》,提出了應對措施,為管委會(huì )領(lǐng)導提供決策參考。另一方面,又及時(shí)與海關(guān)、港務(wù)部門(mén)溝通,使保稅物流園區避免受到波動(dòng),確保了平穩發(fā)展。

  二是繼續加大對外推介力度,分別到杭州、紹興、臺州等地推介保稅物流園區的功能和政策,吸引了這些地區的企業(yè)來(lái)園區開(kāi)展業(yè)務(wù)。

  三是大力拓展采購配送功能,已引進(jìn)美國沃茨(水暖器材)、美國智佳(文具)等著(zhù)名國際采購配送企業(yè)4家,目前,國際采購配送業(yè)務(wù)石頭較好。

 。ㄈ┺D變服務(wù)方式,促進(jìn)物流企業(yè)的轉型升級。

  一是鼓勵倉儲物流企業(yè)倉庫轉型升級和老舊倉庫改造。今年已完成高新貨柜保稅東區倉庫和蘭羚鋼鐵公司二期棉麻專(zhuān)用倉庫的新建,浙金公司倉庫改建、豐盛食品二期3000平方米倉庫項目正在建設中,太平公司準備投入1300萬(wàn)改建原有的老舊倉儲和堆場(chǎng);大港新世紀物流公司準備收購原工進(jìn)公司二期約17畝土地,與海關(guān)合作建設h986海關(guān)集裝箱查驗系統,預計投入千萬(wàn)以上。

物流年度總結8

  20××年即將過(guò)去,經(jīng)過(guò)又一年的物流管理工作,公司的物流工作已進(jìn)入了穩步發(fā)展階段,同時(shí)自我在物流管理方面的潛力也得到了鍛煉與提高。

  一、物流費用

  物流費用控制是一項重要的工作,要用合理的物流成本去實(shí)現高效、高質(zhì)量、高附加值的物流業(yè)務(wù)是一件很難的管理工作。而我司的物流結構模型是“總部集中制”,因此控制物流費用,總部務(wù)必有一套完善的物流規章制度。透過(guò)它來(lái)控制各分公司的物流指令下達、物流配送作業(yè),從而控制物流費用。20××年的物流費用相對往年來(lái)說(shuō)比較合理,整體費用有所上升降。表此刻以下:

  1、配送費用:隨著(zhù)公司銷(xiāo)售量的增長(cháng),物流費用的絕對值有所增長(cháng),但是物流費用與銷(xiāo)售比整體有所下降。

  2、倉儲費用:銷(xiāo)售量的增加,倉庫費用也在增加。隨著(zhù)生產(chǎn)規模的不斷擴大,公司對原材料的需求也越來(lái)越告,進(jìn)而對倉儲的需求也越來(lái)越高,因此今年的倉儲費用增加,但是與銷(xiāo)售額的比值十下降的。

  二、物流配送

  1、物流配送是銷(xiāo)售物流中的關(guān)鍵環(huán)節之一,配送時(shí)間的及時(shí)性,貨物的安全性是物流配送作業(yè)質(zhì)量的直接表現。在20××年,我部門(mén)狠抓到貨及時(shí)性的考核,嚴格按照物流流程的有關(guān)規定做到及時(shí)、準確、高質(zhì)量的配送。在這種嚴格的要求下,我部門(mén)從上到下都緊張起來(lái),全力做好公司的物流配送,加強配送市場(chǎng)的管理,實(shí)施每票貨物的跟蹤,并把跟蹤信息及時(shí)反饋到物流經(jīng)理。每月及時(shí)召開(kāi)回顧會(huì )議,對上月出現的問(wèn)題及時(shí)總結。20××年我部門(mén)的配送準時(shí)到達率××%,運輸數據回傳及時(shí)率××%、回單完備率××%,貨物損失率為××。退貨時(shí)間的及時(shí)性也比20××年有提高,大部分退貨商品都能在一周內回到。

  2、在貨物配送中也遇到一些問(wèn)題:

  A、客戶(hù)單據的簽收蓋章。

  B、配送嚴重超時(shí)導致客戶(hù)銷(xiāo)售損失的彌補問(wèn)題。

  三、倉庫管理

  1、20××年年各倉庫庫存超多增加。因為公司生產(chǎn)規模擴大,發(fā)展速度很快,因而倉庫平均庫存大大增加。出入庫數量也增加,如此大的業(yè)務(wù)量勢必給倉庫管理帶來(lái)很大的不便。

  2、20××年倉庫管理從兩方面著(zhù)手,即倉庫日常維護管理和倉庫數據信息管理。在倉庫日常維護管理方面,要求保管員每日打掃庫內衛生,調整倉庫貨物的堆碼,使倉庫貨物整潔干凈,提高倉庫面積的使用率。在有條件的狀況下,對部分物品,如維修物料、小禮品、宣傳單等推廣使用貨架管理,此刻倉庫已在使用貨架管理,使用后反映比較好。同時(shí),部門(mén)不定時(shí)到倉庫進(jìn)行檢查,督促保管員加強日常的維護。在數據信息管理方面,要求倉庫與統計每日核對庫存帳,統計與我司指令下單人員核對每日的指令,倉庫每周實(shí)物盤(pán)點(diǎn)。為了加強庫存數據的管理,從××月份開(kāi)始,每月寶供務(wù)必做庫存分析。

  四、信息系統管理

  信息起到連接各物流環(huán)節的橋梁作用,如運輸信息、配送信息、庫存信息、物流市場(chǎng)信息等。運輸信息,僅指干線(xiàn)運輸,在20××年,經(jīng)常與總部及××物流公司電話(huà)聯(lián)系貨源信息,并把信息反饋到分公司,讓分公司掌握貨物在途狀況,提前安排貨物的銷(xiāo)售,更有利于銷(xiāo)售業(yè)務(wù)。配送信息,××物流公司每日跟蹤貨物的配送在途狀況,及時(shí)把真實(shí)的信息反饋到經(jīng)營(yíng)部和我那里,這樣加強配送在途的跟蹤,更能掌握貨物配送狀況,出現問(wèn)題后能加快處理速度。庫存信息,保證庫存的準確性是根本,因此要求××物流公司每日核對庫存,使庫存實(shí)物與電腦帳、手工帳務(wù)必一致。準時(shí)給分公司發(fā)送庫存日報表。物流市場(chǎng)信息,這是了解物流市場(chǎng)動(dòng)態(tài)的信息之一,經(jīng)常搜集有關(guān)物流信息,如運輸價(jià)格、貨站經(jīng)營(yíng)狀況、物流公司狀況、國家物流方面的政策法規等。有了這些信息更能使我們調整物流策略,制定物流工作計劃。

  五、20××年目標

  新的一年,我部門(mén)的工作目標如下:

  目標1:出入庫準確率到達××%,控制積壓庫存,加快資金周轉。

  目標2:采購貨物做到質(zhì)優(yōu)價(jià)廉,滿(mǎn)足客戶(hù)需要,降低采購成本。

  目標3:縮短進(jìn)貨周期,避免航空貨運,控制物流成本。

  目標4:不斷學(xué)習物流采購專(zhuān)業(yè)知識、加強產(chǎn)品培訓、參加相關(guān)技術(shù)培訓。

  認真負責是每一個(gè)庫管員的基本職責,合理控制庫存數量,特殊貨物采購到貨后,及時(shí)督促訂貨人員將貨物出庫是庫管員責無(wú)旁貸的工作資料。良好地控制庫存的持續水平,使庫存既不發(fā)生匱乏,也不會(huì )發(fā)生停工待料以及無(wú)法交貨的狀況,避免存貨數量過(guò)多而導致資金積壓、周轉困難和增加利息、進(jìn)而造成持有成本的負擔。

  采購成本關(guān)系到公司銷(xiāo)售利潤的增長(cháng)點(diǎn),采購質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到工程驗收的進(jìn)度、客戶(hù)滿(mǎn)意度。我部門(mén)的工作重點(diǎn)是明確采購的工作資料:一是適時(shí)適量保證供應;二是保證貨物質(zhì)量;三是費用最;四是管理協(xié)調供應商、管理供應鏈。我們將會(huì )從供應商管理入手,合理評估供應商,產(chǎn)品質(zhì)量、賬期、準時(shí)到貨、售后服務(wù)都是考評的要項,不斷推陳出新。

  物流成本是大家不太注意的一個(gè)隱構成本,往往被忽略不計,其實(shí)物流成本占據了貨物成本較重份額,利潤在此又損失了一部份。提前做出采購計劃,合理規劃采購項目!墩堎弳巍返奶顚(xiě)勢在必行,請公司各部門(mén)給予配合,型號、規格、需要到貨日期、有無(wú)特殊要求都需詳細填寫(xiě)。避免到貨后在庫內存放時(shí)間過(guò)長(cháng),影響售后服務(wù)。

物流年度總結9

  轉眼間,踏上工作崗位已經(jīng)10年,而進(jìn)入日陸這個(gè)大家庭也已是第七個(gè)年頭,我從當年的毛頭小伙,不諳世事到如今的成熟老練,工作駕輕就熟,都離不開(kāi)社會(huì )這所最好的大學(xué),以及職場(chǎng)這間最好的課堂。同時(shí)也有幸見(jiàn)證了日陸在中國國內的快速成長(cháng),從10年前的僅有兩個(gè)人的代表處,發(fā)展到現如今擁有兩家合資公司,經(jīng)營(yíng)有自己的倉庫和車(chē)隊,員工人數幾何級的增長(cháng),并且第三家獨資公司又即將啟動(dòng),這一切無(wú)不體現著(zhù)中國這片沃土所帶來(lái)的生機和活力,也驗證了日陸在中國的遠見(jiàn)卓識以及正確的發(fā)展戰略。

  相信每個(gè)人都在過(guò)去的一年中都學(xué)到了,成長(cháng)了,感悟了,當然其中也包括我。在××年的工作中,如同往年一樣,我繼續帶領(lǐng)罐箱操作部門(mén)為國內外客戶(hù)做好服務(wù),以我們優(yōu)質(zhì)熱誠的服務(wù)贏(yíng)得了客戶(hù)的贊譽(yù),更是在經(jīng)濟危機如此困難的前提下圓滿(mǎn)完成了部門(mén)指標,為公司創(chuàng )造了可觀(guān)的效益。本部門(mén)的員工也飛速成長(cháng),經(jīng)過(guò)進(jìn)、出口的輪崗和悉心教導,都能夠獨擋一面,個(gè)人能力突飛猛進(jìn),能夠很好的完成分配的任務(wù)。

  ××年初開(kāi)始,××總要求我不能僅僅滿(mǎn)足于領(lǐng)導好罐箱部門(mén)的操作,同時(shí)要抽出身來(lái)做好罐箱的營(yíng)業(yè),積極開(kāi)拓市場(chǎng)和客戶(hù),發(fā)展新的業(yè)務(wù)。于是,在平時(shí)紛繁復雜的日常操作管理中,我又分身出來(lái)開(kāi)拓市場(chǎng),雖然時(shí)間有限,但值得驕傲的是,為公司開(kāi)拓來(lái)了如××物流等客戶(hù),還有如××這樣的極其優(yōu)質(zhì)的,能為公司帶來(lái)可觀(guān)收入的長(cháng)期物流項目。

  與此同時(shí),××總又委以重任,作為日陸北方和日陸外聯(lián)發(fā)共同的營(yíng)業(yè)企劃部的負責人,將公司的倉儲、運輸、罐箱銷(xiāo)售統一協(xié)調管理,以便為客戶(hù)提供全方位的物流服務(wù)。此舉收效也相當好,很快就有罐箱的客戶(hù)也用到了我司的倉儲,而倉庫的客戶(hù)也有罐箱的需求,真正的將公司的資源有效結合,一致對外了。

  隨著(zhù)元旦鐘聲的敲響,我們步入了嶄新的一年,在新的一年里,我的個(gè)人職業(yè)規劃是:

  繼續總結前期的銷(xiāo)售工作,不懈跟緊潛在的大客戶(hù),爭取到更多分量十足,如同××一樣的優(yōu)質(zhì)客戶(hù);盡早培養出新的罐箱部門(mén)的領(lǐng)導,對其高標準,嚴要求,使其能夠順利接替我的職位,繼續領(lǐng)導該部門(mén)穩定成長(cháng);當然,我還是會(huì )繼續幫助并做好監督支持工作,不可能徹底放手不管:

  抽出時(shí)間,多多結識拜訪(fǎng)船公司和專(zhuān)業(yè)危險品運輸公司,做好公關(guān)工作,爭取主要航線(xiàn)的較好危險品海運運價(jià)和陸運運價(jià),為將來(lái)更好的報價(jià)做準備;協(xié)助新任的綜合營(yíng)業(yè)部××部長(cháng),不僅將罐箱的營(yíng)業(yè)做上去,也將其他的業(yè)務(wù)如運輸、倉儲、貨代做上去,開(kāi)拓一定的業(yè)務(wù)量;在××年將剩余的在職碩士研究生課程結束,并完成論文答辯,順利拿到學(xué)位證。

  工資得到大幅提升:

  在新的一年中,希望公司能繼續發(fā)揚自己好的傳統,在原有的基礎上更上一層樓,在此提出一些個(gè)人建議,有則改之,無(wú)則加勉:加強對公司員工的培訓,無(wú)論是車(chē)隊司機、調度、各部門(mén)的操作,還是營(yíng)業(yè)部人員,可適當聘請外來(lái)專(zhuān)家進(jìn)行培訓,同時(shí)公司也可組織內部培訓,這樣可以提高全體員工的素質(zhì),等于是間接提升了公司的競爭力;梳理清晰公司的層級和架構,使各個(gè)職位的員工清楚知道各自的職責和權限,在這個(gè)前提下,可以鼓勵員工多替公司分擔一些份外的工作;多使用蘿卜,而不是大棒,員工需要的是恰當的激勵機制;適當撥給各部門(mén)一點(diǎn)公關(guān)基金,允許各個(gè)部門(mén)間互相聯(lián)誼,增進(jìn)部門(mén)及同事間的感情,融洽關(guān)系,方便日常工作和溝通。

  雖然在過(guò)去的××年,我們經(jīng)歷了無(wú)情的天災和殘酷的金融海嘯,目睹了生離死別和傾家蕩產(chǎn),但我們又被災難中親情的崇高、子弟兵的偉大,全國人民的上下一心,以及十月氣壯山河的國慶閱兵所感動(dòng)。

  衷心祝愿祖國強盛,公司繁榮,員工加薪!

物流年度總結10

  回顧近一年的工作,對照德能勤績(jì)四項標準,能盡心盡力做好各項工作,較好地履行了自己的職責,F將主要情況作工作總結:

  一、去年工作總結

  我所在的部門(mén)是物流部,首先在20xx年這個(gè)及其不平凡的一年里,我們物流部全體員工在公司領(lǐng)導的領(lǐng)導下能夠順利的圓滿(mǎn)的完成我們公司制定的業(yè)務(wù)任務(wù),我作為物流部的一員感到非常的開(kāi)心以及自豪,我們部門(mén)的工作職責是需要比較好的專(zhuān)業(yè)業(yè)務(wù)能力,同時(shí)更需要很強的與客戶(hù)交際溝通能力。

  在專(zhuān)業(yè)方面,由于之前我所從事的工作都是和物流有關(guān)的工作,也進(jìn)行了系統性的學(xué)習,個(gè)人在這方面亦是很感興趣,遇到棘手問(wèn)題,通過(guò)查閱資料、詢(xún)問(wèn)同事能夠獨立解決,所以這方面很有自信的;在過(guò)去的一年里自身還是存在一些問(wèn)題以及工作上的不足,在工作上還不夠沉穩,不夠老練,在對待新老客戶(hù)的各種要求有的時(shí)候不夠及時(shí)的做到位,自己感覺(jué)還是有點(diǎn)欠缺,這個(gè)方面我想在以后的工作里更應該進(jìn)行多多鍛煉,多多改進(jìn)。

  二、新的一年的工作計劃

  不斷加強個(gè)人修養,自覺(jué)加強學(xué)習,努力提高工作水平,適應新形勢下本職工作的需要,揚長(cháng)避短,發(fā)奮工作,克難攻堅,力求把工作做得更好,積極的配合好各部門(mén)的工作,在適應新的工作崗位之余,希望學(xué)習些其他部門(mén)的業(yè)務(wù)知識,提高自己的業(yè)務(wù)能力,樹(shù)立辦公室的良好形象。

  三、對公司的意見(jiàn)和建議以及各種訴求

  1. 希望公司能為我繳納上海社會(huì )保險。xx年7月、12月都有相關(guān)文件證明我可以繳納上海社保,希望公司能予我這樣的福利。

  2.請公司結合實(shí)際考量我們物流部門(mén)的工作性質(zhì),每一位職員都是希望自己所付出的努力與回報的結果能夠相等,這樣也會(huì )提高每一位職員的工作積極性,更好的為公司工作,這樣也有助于公司的發(fā)展。

  3.希望20xx年公司結合實(shí)際情況重新制定我們物流部的考核制度。

物流年度總結11

  我叫xx,現擔任xx物流公司統計一職,主要負責運費核對,低溫貨單的回收以及噸位的核對,下面我向領(lǐng)導匯報我在20xx年度的工作情況,以及對本崗位工作的一些心得、體會(huì )。

  一、工作情況:

  (1)運費結算情況:

  20xx年XX物流公司承運xx產(chǎn)品共結運費2990.83萬(wàn)元,其中運輸生鮮運費共1772.22萬(wàn)元,低溫運費567.58萬(wàn)元,凍品運費219.01萬(wàn)元,短盤(pán)運費12.31萬(wàn)元,生鮮原料運費314.33萬(wàn)元,凍品原料運費105.37萬(wàn)元。

  (2)工作中存在的問(wèn)題:1、由于運費是事前核對,公司的車(chē)只能在出車(chē)前登記噸位,沒(méi)有留下回單,有時(shí)工廠(chǎng)里面開(kāi)的是手工單子,在ERP系統里面查不出來(lái),對不上的噸位和車(chē)次在工廠(chǎng)也找不到單子,這樣就只有等到我們收到回單后才能補結這部分運費。

  2、由于新卸貨地點(diǎn)的增加,公司和工廠(chǎng)沒(méi)有共同的里程,這樣就造成我們的里程對不上,不能做到日清日結。

  二、自身的不足及改進(jìn)方法:

  通過(guò)近半年的工作學(xué)習,雖說(shuō)有了一定的進(jìn)步,但也存在一些不足之處,主要體現在自身學(xué)習不夠,對ERP系統操作不熟悉,考慮問(wèn)題不夠周密,工作經(jīng)驗不足。在以后的工作中,本人將加大學(xué)習的步伐,彌補自身的不足。

  (1)加強自身學(xué)習虛心向同事請教,不斷提高自己的工作效率。

  (2)提高自身業(yè)務(wù)水平熟悉各崗位的工作流程,提高自己發(fā)現問(wèn)題、分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力。

  根據集團公司20xx年信息化規劃及物流信息化推進(jìn)進(jìn)度,為了盡快實(shí)現全集團物流運輸業(yè)務(wù)的信息化,涉及要車(chē)、派車(chē)的ERP系統在20xx年已開(kāi)始正式運行,ERP的運行將給我們的運費核對工作帶來(lái)很多方便,提高各方面工作效率。

  一、20xx年的工作計劃:

  (1)、做好各類(lèi)報表,做到報表數據準確、真實(shí)、完整。

  (2)、提高自身素質(zhì),加強自身能力的提高。

  (3)、認真學(xué)習ERP系統,熟悉ERP系統的各種業(yè)務(wù)流程。二、對企業(yè)文化的理解

  在xx“誠實(shí)守信、德行天下”的企業(yè)文化的熏陶下,培養了我愛(ài)崗敬業(yè)、認真負責的工作態(tài)度和勇于挑戰困難的毅力和信心,作為統計數據人員必須要有很強的責任心和處理數據的能力,能熟練掌握本崗位相關(guān)的操作流程,并能對報表的真實(shí)性負責。在平時(shí)的工作中讓我始終保持認真負責、誠實(shí)守信的工作作風(fēng),更深刻的領(lǐng)悟到xx企業(yè)文化的重要性。

物流年度總結12

  又過(guò)了一年的物流管理,不禁心中感慨;仡櫸锪饕徽甑墓ぷ鬟^(guò)程,既有苦汗,也有進(jìn)步的喜悅。在過(guò)去的一年里,在公司各部門(mén)的配合和支持下,在部門(mén)員工的共同努力下,全年的任務(wù)順利完成,F將我部過(guò)去一年的工作匯報如下。

  一、分配

  1.其實(shí)我們可以發(fā)現,我們的司機并不愿意天天呆在家里,愿意多送貨,多干活,增加收入。

  2.在xx,我讓收稅員對司機每天的發(fā)貨單進(jìn)行統計,以便合理安排發(fā)貨單,避免了以往司機搶單發(fā)貨金額大的情況,維護了司機之間的共同利益和部門(mén)員工之間的團結關(guān)系。

  3.門(mén)店有時(shí)候會(huì )搶著(zhù)發(fā)貨,貨量比較少,路也比較偏僻。我們的交貨原則是分線(xiàn)交貨。有時(shí)候一個(gè)地方的貨很多,司機報了另一個(gè)貨,走了幾分鐘就被叫回來(lái)了,所以我們司機來(lái)回幾次都有脾氣,浪費人力物力。還有一種情況就是貨太少,不能偏急,我們部門(mén)還要考慮油耗和費用的問(wèn)題。所以物流部門(mén)需要門(mén)店的配合,盡量做好對客戶(hù)的解釋工作。

  4.裝運司機應根據交貨單檢查貨物,并必須要求司機親自當面對貨物進(jìn)行第二次檢查。

  5.加強與各部門(mén)的聯(lián)系和溝通,充分發(fā)揮公司現有車(chē)輛人員的優(yōu)勢,盡量讓客戶(hù)帶走一些急小貨。

  二、人員要求和管理

  1.20xx,年初公司給物流管理部

  2.由于人員流動(dòng)性大,一直是困擾部門(mén)工作的大問(wèn)題。作為一個(gè)對我們部門(mén)工作人員的工作要求,雖然技術(shù)不高。但是工作強度高,體力要求比較高,也要勤快好學(xué),做事的責任心也高。你必須了解你的下屬,包括他的性格、性格、愛(ài)好、工作作風(fēng)、工作能力等很多方面。不同性格、不同年齡、不同能力的人,應該給予不同的管理方法,才能做到物盡其用。同時(shí)要關(guān)心員工的生活。除了批評之外,我們應該給他們更多的鼓勵和信任,讓他體會(huì )到領(lǐng)導的關(guān)心和器重,讓他知道我們不僅僅是上下級關(guān)系和同事關(guān)系,更是相互支持和關(guān)心的朋友關(guān)系。當然,作為管理者,也要在員工面前樹(shù)立自己的威信。這種威望不是靠惡毒的批判建立起來(lái)的,也不是靠一味的做個(gè)老好人建立起來(lái)的。你需要的是團隊的力量,說(shuō)你好的人的支持,說(shuō)你不好的人的支持。

  第三,車(chē)輛管理

  1.定期培訓和講解配送司機對車(chē)輛生命安全注意事項的認識,定期清洗車(chē)輛內外。

  2.嚴格控制部門(mén)車(chē)輛費用,合理有效地安排配送路線(xiàn)。

  3.嚴格要求調度員填寫(xiě)發(fā)車(chē)記錄,如發(fā)車(chē)時(shí)間、行程、地點(diǎn)、原因、司機簽名等,做到有發(fā)車(chē)必有發(fā)車(chē)記錄,并保留年度發(fā)車(chē)記錄表。

  4.把費用和你的收入做成表格存檔

  四、工作回顧與展望

  1、20xx年不知不覺(jué)在指尖慢慢逝去,20xx年迎面而來(lái);叵脒^(guò)去,展望未來(lái)!有進(jìn)步的喜悅,亦有工作中失誤的愧疚。用心總結工作當中的利弊、得失。

  2、認真履行工作職責,在新的一年里,物流部將為公司的發(fā)展做到盡心盡力。

物流年度總結13

  本人自20xx年6月辭退在廈門(mén)的工作后,我來(lái)到這家物流有限公司,至今已有半年多時(shí)間。前前后后謀職了三份崗位:營(yíng)運副總業(yè)務(wù)維護(3個(gè)月);現場(chǎng)部經(jīng)理助理(2個(gè)月);物流經(jīng)理助理(2個(gè)月)。

  職位與薪資的空間上調離不開(kāi)自己的努力和公司領(lǐng)導的提拔。在此感謝他們,他們是營(yíng)運副總詹副總;現場(chǎng)部經(jīng)理李經(jīng)理;物流經(jīng)理魯經(jīng)理。也感謝在一起工作一起奮斗在同一線(xiàn)的工友們,在你們的極力支持與鼓勵中,讓我獲得萊特聯(lián)合泉州倉儲事業(yè)部先進(jìn)員工獎。謝謝你們!

  一、業(yè)務(wù)維護工作:

  主要負責營(yíng)運副總詹總的客戶(hù)群的貨物流、信息流、車(chē)輛流的對接工作,前前后后接觸的客戶(hù)有:361度,鴻興爾克,德?tīng)柣,貴人鳥(niǎo),勁霸,柒牌,雅客,金冠,東鵬陶瓷代理商三躍建材,中宇衛浴集團,源興電子,特步,聚祥,國勝汽配,皇達盛汽配,新時(shí)代家具,合盛家具,豪鑫家具等大中型企業(yè)物流部、私企老板。熟練了解大中型企業(yè)物流供應鏈運作。伴隨著(zhù)業(yè)務(wù)維護的展開(kāi),也新帶進(jìn)一些客戶(hù)衍生路線(xiàn)業(yè)務(wù),三個(gè)月的儲備工作基本圓滿(mǎn)完成。在此祝賀自己。同時(shí)也很感謝營(yíng)運副總詹總的精心栽培和提拔!

  二、現場(chǎng)部經(jīng)理助理:

  1x月份轉現場(chǎng)部經(jīng)理助理,主要負責貨場(chǎng)現場(chǎng)倉庫異常處理。協(xié)助和協(xié)調現場(chǎng)經(jīng)理負責的現場(chǎng)部的部分問(wèn)題的解決及提出方案。期間產(chǎn)生的問(wèn)題也是有很多,比如清倉不全面,不徹底,影響了后續查案資料缺失的麻煩。這個(gè)是比較突出的問(wèn)題,后期有所緩解。從李經(jīng)理學(xué)到的最重要的兩句話(huà)便是:事情不是說(shuō)出來(lái)的,是做出來(lái)的!沒(méi)有條件,就創(chuàng )造條件出來(lái)!

  三、物流經(jīng)理助理:

  11月上旬轉萊特聯(lián)合泉州倉儲事業(yè)部(興泰物流部),協(xié)助經(jīng)理處理倉儲相關(guān)情事,具體可分為:倉庫前期規劃工作,七匹狼重組鞋服合同執行,重組鞋服吊牌更換,重組服裝配貨出貨等環(huán)節。前期碰到的問(wèn)題較少,后期碰到的問(wèn)題極多,也許經(jīng)驗的不足,也許對自己的嚴格要求,或許是自己的能力不斷提升,最后的圓滿(mǎn)結束換來(lái)的是一張獎狀和人民幣的獎賞。也許這是該得的。

  總結一下:這是一種年輕的歷練,更是一次隆重的洗禮!

物流年度總結14

  縱觀(guān)20xx年我司的物流管理現狀,相對比較差,物流成本費用支出偏高。在企業(yè)物流這塊,我司主要涉及以下四個(gè)物流模塊:

  一、采購物流

  采購物流是采購員與供應商達成定單后,關(guān)于物料到我司所涉及到的物流活動(dòng)。由于我司所購大宗物料多由供應商提供“門(mén)到門(mén)”的服務(wù)一條龍,負責裝卸、承運。供應商把物料歇完后,倉庫負責報檢入庫手續。所以在此方面的投入資金已經(jīng)以固定的比例包含在產(chǎn)品價(jià)格中,只會(huì )隨我司購入物品的數量而等比例增加。將進(jìn)料物流權交給供應商可以極大地減少我司對物流投入的精力,只要進(jìn)料物流投入的資金不是有很大的彈性,我司在以后仍可以延續這種方式。

  采購員應根據定單的排量、庫存量來(lái)合理地安排采購量,膠料和銅絲的庫存周期控制在一周之內,獨家供應的緊急用品長(cháng)期備用小批量庫存外,其余物品庫存周期應控制在一周之內或零庫存。把原庫存量先用掉,如不行就更換包裝返還客戶(hù),依此降低我司庫存成本費用。

  加強各部門(mén)的采購管理力度,所需的采購物品均開(kāi)“原材料申請單”交于市場(chǎng)采購部,統一采購,降低零散采購的成本支出。部門(mén)所用物品的時(shí)間應合理地安排符合采購員的采購周期,降低特采的費用投資。所購回的物品均報檢入庫,所需部門(mén)開(kāi)“領(lǐng)料單”領(lǐng)用,拒絕不經(jīng)品管、倉庫直接使用,導致的損失應有當事人負相應的責任。

  二、生產(chǎn)物流

  生產(chǎn)物流主要是物品用量與工作所需的合理有效地銜接,包括將原材料、半成品從原材料倉庫(或半成品放置區)轉移生產(chǎn)線(xiàn)上或返回和產(chǎn)成品入庫過(guò)程中所涉及物品、人員、車(chē)輛及機械設備工作流程順暢轉換的一系列物流活動(dòng)。

  由于我司生產(chǎn)產(chǎn)品的特殊性,生產(chǎn)中所接觸的物料一般都較為沉重,往往需要借助搬運工具如行車(chē)、叉車(chē)、液壓車(chē)等進(jìn)行,且每天發(fā)生較為頻繁,極其耗費人力。由于所能借助的工具器材并非人人都會(huì )使用、都有權使用,所以經(jīng)常會(huì )造成資源的閑置和浪費。對于一些簡(jiǎn)易的工具器材,最好能對所有的員工進(jìn)行正規培訓,確保每人都能夠熟練地、規范地操作。對于叉車(chē)等一些相對復雜的工具器材,要確保每班都有人員會(huì )操作。為員工提供最大限度的工作支持,有利于提高員工的生產(chǎn)積極性,提高生產(chǎn)效率。

  在物品用量方面生產(chǎn)部已加強管理,所需物品均開(kāi)“領(lǐng)料單”領(lǐng)用,控制在生產(chǎn)過(guò)程中“多”的浪費,并把生產(chǎn)用品和半成品放置在合理區域,降低了堆置工作現場(chǎng)影響生產(chǎn)。加強員工的技術(shù)性培訓,降低生產(chǎn)過(guò)程的不良浪費和特

  用現象,嚴控報廢品的產(chǎn)出和人員閑職、機械等待現象。合理有效地安排“人機”協(xié)調流暢性,加強品質(zhì)管理,提高生產(chǎn)績(jì)效。

  三、銷(xiāo)售物流

  銷(xiāo)售過(guò)程中的物流主要包括產(chǎn)品銷(xiāo)售及產(chǎn)品外加工(例如輻照加工)過(guò)程中涉及的物流活動(dòng)。銷(xiāo)售物流在我司整個(gè)物流體系中占有絕對地位,也是我司投入資金較大且可以由我司自主調控的一部分物流。我司應加強物流公司運輸管理,降低物流成本支出。十月份前我沒(méi)接手管理之前,所用的承運公司存在以下問(wèn)題:

  1、帳務(wù)塊

  物流公司每月對帳時(shí)間在月底,有的沒(méi)有對帳單;有的發(fā)票與托運單一起拿過(guò)來(lái),導致多開(kāi),只能做個(gè)記錄;有的發(fā)票開(kāi)不出來(lái),或每月的發(fā)票金額開(kāi)不夠;有的結款帳期不定:一個(gè)月、兩個(gè)月、三個(gè)月的都有;有的提貨人直接把留我司的那張單據帶走,月底對帳無(wú)法對起來(lái)。每月的單據查詢(xún)都很困難,因為只有張婷婷那邊的手工記帳,有的登記,有的干脆不記。

  2、貨物承運方面

  由于物流公司沒(méi)有把貨物準時(shí)運輸到客戶(hù)地,業(yè)務(wù)員就草率地跟承運公司叫嚷,導致自己最后禮虧,錯誤還在自己。物流公司在承運我司的貨物中無(wú)視貨物安全,導致磨損,客戶(hù)不能接收,要求退/換貨?蛻(hù)要求退/換貨的線(xiàn)材,不加以保護包裝,直發(fā)物流,導致再次破損,線(xiàn)材磨損更嚴重,損失更大。有轉發(fā)物流的貨物,駕駛員按照經(jīng)驗發(fā)承運公司。

  3、車(chē)輛的調度

  銷(xiāo)售內勤根據以往的習慣哪家物流公司方便叫哪家,有時(shí)候一天來(lái)兩次。我司駕駛員晚上回來(lái),明知明天中午進(jìn)倉不晚,偏叫外面的車(chē)。有時(shí)同一地方一天跑兩次,駕駛員氣的無(wú)話(huà)可言。

  經(jīng)過(guò)三個(gè)月的物流整頓,加強承運公司的管理,已提高了整體管理水平,F實(shí)如下:

  1、帳務(wù)方面

  每天物流公司所托的貨物底單都在我這邊登記,每家承運公司都有自己的帳務(wù)報表,便于查詢(xún)與做帳。當天的物流托運單,當天做帳,有誤差當時(shí)就發(fā)現、解決,不留后患到明天,F在物流公司在每月二十五號結帳,他們拿著(zhù)對帳單過(guò)來(lái)對帳,有問(wèn)題當時(shí)解決,沒(méi)問(wèn)題回去開(kāi)票。二十六號前把發(fā)票繳過(guò)來(lái),三十號為“結款日”,帳期為九十天(順豐和轉發(fā)物流除外)。

  2、車(chē)輛的調度

  現在公司車(chē)輛有我來(lái)調度,誰(shuí)想用車(chē),經(jīng)過(guò)確認,填寫(xiě)《派車(chē)單》繳到我處,指派車(chē)輛。我司駕駛員在工作八小時(shí)內接/送無(wú)錫、常州的貨物或人員,之后轉發(fā)物流貨物。同一個(gè)地方的貨物當天集中在一起送過(guò)去,下班之后去“輔照”,不耽誤第二天的工作安排?纯础俺鲕(chē)看板”,就知道駕駛員去什么地方,更有利于車(chē)輛的合理調度。

  物流公司這塊正在整頓,按照服務(wù)、價(jià)格、安全和時(shí)效性占優(yōu)勢的承運公司,相對符合我司承運標準的物流公司,簽定“承運協(xié)議”來(lái)實(shí)行“區域制”(見(jiàn)附件)。銷(xiāo)售內勤知道這個(gè)區域就是這家物流公司承運,經(jīng)濟、安全、便捷。物流公司的上門(mén)提貨,能有效地降低我司駕駛員轉運物流公司的費用支出。

  3、貨物承運方面

  物流公司在與我司簽定的“承運協(xié)議”中明確規定,運輸破損承運公司應做出相應的賠償,他們在承運中也加強安全防護,大大地降低了轉運中的破損。如有磨損,客戶(hù)也會(huì )配合著(zhù)我們取證,依裁定物流公司的相應賠償。

  由于處在“經(jīng)濟危機”的浪潮上,公司在降低各方面的成本支出,物流承運價(jià)格的降低協(xié)調,符合我司接受范圍的,繼續合作,否則尋找新物流公司替換。爭取逐步降低駕駛員轉發(fā)物流公司的費用,讓其上門(mén)提貨。努力把運輸物流這塊制度健全、管理更合理、服務(wù)更完善,從此提高我司物流服務(wù)平臺。

  四、廢舊物回收物流

  我司在這塊仍然處于“混亂”狀態(tài),公司的廢舊品沒(méi)能有效地管理、入帳、處置。工作總結

  首先,關(guān)于供應商的回收物應加強管理,如紙箱、空線(xiàn)軸、托盤(pán)的放置和處置。生產(chǎn)部門(mén)所用完的紙箱、空線(xiàn)軸、托盤(pán)要分開(kāi)擺放,占用我司有限使用場(chǎng)地,使生產(chǎn)現場(chǎng)更加緊湊,給工作現場(chǎng)帶來(lái)不安全因素,存在隱患。我司應與供應商友好協(xié)商,把要回收的物品來(lái)一趟帶走一次,降低我司管理費用。把供應商不回收的物品及時(shí)辦理入庫手續,進(jìn)行有效分解。

  其次,公司的廢舊品的管理。大量的生產(chǎn)廢舊品促使廢品庫管理“哭不堪言”了,在廢品庫這邊入庫的報廢線(xiàn)材沒(méi)有入帳,再說(shuō)入帳數量與實(shí)際重量也是有誤差。廢舊品的放置一直是廢品庫的頭疼事情,隨心所欲的管理模式,想怎么放就怎么放,哪怕只剩抬腳走路的小道。剝出的廢銅和廢皮這邊放,那邊放;生產(chǎn)廢料只顧的堆,從不管怎么放置合理。沒(méi)有進(jìn)行合理區域規劃、劃分和放置,導致廢舊品混亂。一旦發(fā)生火災,人員逃生幾率很小,造成的損失無(wú)法挽回。

  針對廢品庫的管理我們市場(chǎng)部倉庫要進(jìn)行管理,首先要完善公司廢舊品管

  理文件,規定和程序。其次凡是入廢品庫的物品都要入帳,有帳可查。再次進(jìn)行合理的區域劃分,給予定位管理,集中放置。最后加強安全管理,提高員工安全意識,禁止明火作業(yè)。下班后關(guān)閉電源,以防短路發(fā)生火災。

  總之,我司在物流管理方面比較散漫,各種環(huán)節浪費比較嚴重,應加強每步環(huán)節的控制措施,從而有效地降低浪費和成本支出。提高員工的節約意識,進(jìn)行采購物流、生產(chǎn)物流、銷(xiāo)售物流和廢舊物回收物流的培訓,促使我司的物流總成本支出達到最低化、最優(yōu)化,才能使處在“經(jīng)濟危機”的“xx宏業(yè)”繼續前行。

物流年度總結15

  20xx即將過(guò)去,20xx眨眼即到。在這年關(guān)時(shí)候回望整年,不論在工作還是生活,有進(jìn)步也有挫折,有得有失。一起工作的同事離職的、外調的、新進(jìn)的都有,生活得繼續,工作要進(jìn)步,對自身的工作在年底做一個(gè)盤(pán)點(diǎn),看自己學(xué)到了多少,總結了多少經(jīng)驗。

  縱觀(guān)自己的工作歷程,從剛進(jìn)公司的毛頭小伙子,在公司的培養下走到接管計劃物流部門(mén)工作,學(xué)習到了很多東西,接觸到以前未曾有過(guò)的經(jīng)歷和處世方式,從內向少言到能對各部門(mén)進(jìn)行溝通交流,從做事懶散到能端正自己的工作態(tài)度,把握公司給予的機會(huì )充實(shí)自己,感覺(jué)到自己從出校門(mén)以來(lái)的成長(cháng),也從眾多日常工作中發(fā)現自身的錯誤和不足,找到自己需要加強、需要請教的方面在工作中、生活中強化學(xué)習。就計劃物流部門(mén)日常工作中,反映出來(lái)的問(wèn)題較多,需要改進(jìn)、完善的東西很多:

  1、部門(mén)員工的工作職責不明確,員工對自身的工作了解片面,對整個(gè)部門(mén)工作沒(méi)有整體的概念。

  造成的原因:因新進(jìn)時(shí)候的培訓不到位,日常工作中自身的態(tài)度不端正,不主動(dòng)去學(xué)習和強化自身,部門(mén)負責人監管工作不到位,未能及時(shí)指正及強化其工作職責范圍。在新的年度,對新進(jìn)的員工要明確的規范職責,對相關(guān)工作步驟,報表的審核加強。

  2、部門(mén)制度執行力度不到位,沒(méi)有按制度的約束和規范員工的日常工作行為。

  造成員工責任感不強,工作態(tài)度不端正。在今后的工作中需強化辦公室工作行為準則的執行,對工作期間懶散的行為作出處罰和改正。

  3、部門(mén)間對接、溝通不流暢。

  工作流程的規范化,對接手續的正規化、嚴謹化不夠,作為承外啟內的部門(mén),工作流程、手續的嚴謹,才能保證工作的順利和流暢,在新的年度,對不按時(shí)、不按章的 工作行為提出懲罰和指正規范,加強對計劃物流部門(mén)報表的準確率,及時(shí)率的強化,為所需部門(mén)提供精準及時(shí)的數據,積極的響應市場(chǎng)需求。

  4、員工自身素養不高,對工作的態(tài)度和責任感不強。

  需要組織強化員工對工作事項的學(xué)習和了解,對公司結構,產(chǎn)品結構、客戶(hù)結構進(jìn)行強化學(xué)習,加強員工的工作技能和工作能力。

  在新的一年,公司進(jìn)入高速發(fā)展時(shí)段,對員工的工作素養也會(huì )有新的考驗,自身在新的年度要有更大的進(jìn)步,有更好的工作經(jīng)驗和更熱誠的工作情緒,才能勝任更多的工作,才能有更好的工作效率。需要加強的地方有很多:

  1、學(xué)習管理的方法,做好部門(mén)負責人的工作,對部門(mén)工作的引導和監督,做好跟其他部門(mén)溝通交流工作,加強自身的管理能力,多請教多做多思考,做事情要有計劃有原則。

  2、以身作則,對公司制度流程嚴格遵守,做好自身的工作,樹(shù)立管理威信,能靈活快捷的處理各種工作事項,加強自身的溝通能力,對內溝通,對外引導,提升部門(mén)工作效率。

  3、學(xué)以致用,在工作中進(jìn)步強化處理各種突發(fā)事件的處理,對自身的言辭,措辭要言之有物,對事件的評論要有根有據有說(shuō)服力。

  在新的年度,新的氣象,公司部門(mén)個(gè)人共同進(jìn)步,共同收獲。

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