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客運站年度工作總結（通用10篇）
總結是指對某一階段的工作、學(xué)習或思想中的經(jīng)驗或情況進(jìn)行分析研究，做出帶有規律性結論的書(shū)面材料，它能夠使頭腦更加清醒，目標更加明確，讓我們一起來(lái)學(xué)習寫(xiě)總結吧。我們該怎么去寫(xiě)總結呢？以下是小編為大家整理的客運站年度工作總結，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
客運站年度工作總結 1
20XX年，我站在市局黨組的領(lǐng)導下，根據市局全年交通工作的指導思想，以實(shí)施交通率先發(fā)展戰略的158計劃為中心，以“三優(yōu)”“三化”為目標，全站職工，共同努力，以人為本，全面發(fā)展，積極開(kāi)展黨員先進(jìn)性教育、政風(fēng)行風(fēng)評議、質(zhì)量月、反腐倡廉警示教育等一系列活動(dòng)，重點(diǎn)抓好基礎建設和提高服務(wù)質(zhì)量工作，園滿(mǎn)完成“春運”、“五一”“十一”黃金周運輸服務(wù)，各項工作取得了良好的效果。
一 、基本概況
xx目前共有客運線(xiàn)路51條，其中：省際線(xiàn)路10條，省內線(xiàn)路38條，市內線(xiàn)路3條。平均日發(fā)班次240個(gè)，日平均輸送旅客3500余人次，營(yíng)運客車(chē)301輛，總計6718座位，其中：本地車(chē)152輛、3368座位，外地車(chē)149輛、3350座位。大型普通車(chē)121輛、3370座位，中型中級車(chē)180輛、3348座位。進(jìn)站車(chē)輛單位29個(gè)，本地5個(gè)，外地24個(gè)。
全站現有職工87人，男36人，女51人，平均年齡35歲，黨員5名，團員9名，大專(zhuān)以上學(xué)歷16名，高中、中專(zhuān)學(xué)歷53名。
全站設有辦公室、安全辦、財務(wù)組、調度組、站務(wù)組、售票組、檢票組、東西二檢、保潔組、車(chē)輛安全日檢站10個(gè)部門(mén)。公安駐站值勤室，運管駐站辦公室協(xié)助汽車(chē)站管理工作。
二、運營(yíng)指標完成情況
截止XX年11月30日，完成售票總xxxx萬(wàn)元，實(shí)現營(yíng)業(yè)收入xxxx萬(wàn)元，完成局下達全年任務(wù)的1%。
發(fā)送運營(yíng)班次xxxx個(gè)，輸送旅客xxxx萬(wàn)人次， 安全無(wú)事故。
班車(chē)正班率100%，發(fā)車(chē)正點(diǎn)率100%，售票差錯率0.1‰，運費結算率100%，旅客意見(jiàn)處理率100%。
三、以創(chuàng )優(yōu)發(fā)展環(huán)境為主導，加強基礎建設、制度建設。
1、加強基礎建設，完善設施功能
20XX年，我站繼續以“三優(yōu)”“三化”為目標，加強和改進(jìn)站場(chǎng)基本設施建設，完善設施，健全功能，強化管理，為創(chuàng )造優(yōu)美和諧的乘車(chē)環(huán)境做出了努力。我們結合在全市、全局開(kāi)展的“黨員帶頭做表率，清潔家園見(jiàn)行動(dòng)”、“市容環(huán)境大整治” 活動(dòng)，除完成了局統一安排的集體勞動(dòng)外。對站內外的環(huán)境進(jìn)行了大整理，清理了過(guò)廳內老舊的展臺、清洗了廳內樹(shù)木；重新鋪設了大廳頂棚；整理了衛生死角，撤消了售票廳門(mén)前的柜臺，解決了高峰過(guò)道擁擠的問(wèn)題；增設了4塊引導指示牌；粉刷了所有的外墻，清理了廣場(chǎng)地溝內的污泥與積水并進(jìn)行了硬化防滲處理；處理了快餐店下水道向中行地下室漏水的問(wèn)題，重新鋪設了通向主干的下水；聘用專(zhuān)人負責清掃前廣場(chǎng)衛生。
特別是全面整理了車(chē)輛日檢站，原日檢站由于地溝設計過(guò)于靠墻，大型客車(chē)不能上地溝檢車(chē)，舊地溝因施工質(zhì)量出現開(kāi)裂脫皮現象，洗車(chē)臺下水管道沒(méi)有檢查井，經(jīng)常堵塞，投資9萬(wàn)元進(jìn)行了全面整治，重新開(kāi)挖了地溝，搭建了檢車(chē)棚，解決了雨天不能檢車(chē)的問(wèn)題，硬化了洗車(chē)臺，重做了下水檢查井；增加了利用地下水洗車(chē)的水箱；增設了上站車(chē)倒車(chē)限制欄，解決了上站倒車(chē)撞尾的隱患；更換了負載較小失去功能的ups；購置了備用發(fā)電機，改裝了車(chē)站應急照明系統。為了提高車(chē)站安全技防水平，投資40萬(wàn)元按裝多媒體顯示屏和全場(chǎng)電子監控系統。一年來(lái)，對基礎設備設施的建設與改造累計投資84余萬(wàn)元（其中有40萬(wàn)元省廳投資）。
2、加強制度建設，打造優(yōu)良秩序
實(shí)現優(yōu)良的運營(yíng)秩序，規章制度的建設是根本，嚴格落實(shí)執行制度是保證，一年來(lái)我們對各項管理制度繼續不斷完善，通過(guò)開(kāi)展“保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育”和“政風(fēng)行風(fēng)評議”活動(dòng)的推動(dòng)和實(shí)踐，對進(jìn)站以來(lái)制定的《站務(wù)管理規定》、《客車(chē)進(jìn)站合同書(shū)》等有關(guān)制度進(jìn)行了修改和補充，召開(kāi)各種經(jīng)營(yíng)戶(hù)例會(huì )6次進(jìn)行宣傳貫徹 。全體站務(wù)員工方面，通過(guò)每天班后會(huì )組織學(xué)習，全面學(xué)習掌握各項制度的要求，加大每月考核力度，制訂有關(guān)獎懲兌現的辦法， 分析車(chē)站在經(jīng)營(yíng)中存在的問(wèn)題，結合開(kāi)展的.黨員先進(jìn)性教育活動(dòng)和政風(fēng)行風(fēng)評議活動(dòng)，抓重點(diǎn)帶全面， 制訂了相應整改措施，循序漸進(jìn)，邊整邊改，一是：對各崗位的工作標準進(jìn)一步的明確，進(jìn)一步的細化，落實(shí)崗位責任制，崗位責任追究制。二是：合理輪換調配崗位，對目前所設置的工作崗位，不能適應站場(chǎng)秩序管理需求的，重新設置及時(shí)調整。三是：對個(gè)別職工不能勝任管理工作的，堅決調整下來(lái)。四是：對隨意型的管理方式，檢票口、車(chē)場(chǎng)進(jìn)出站口旅客隨意出入，實(shí)行了封閉式管理。通過(guò)以上種種措施，使站場(chǎng)秩序有了明顯的好轉，為打造我站優(yōu)良的經(jīng)營(yíng)秩序創(chuàng )造了條件。
3、加強隊伍建設，提高員工素質(zhì)
不斷提高員工的綜合素質(zhì)，提高員工的優(yōu)質(zhì)服務(wù)意識，是實(shí)現優(yōu)質(zhì)服務(wù)的重要條件，在去年“雙評”工作中，針對我站服務(wù)工作的特點(diǎn)， 推出了八項便民措施，今年，我們在堅持八項便民措施的基礎上，結合開(kāi)展的保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育和政風(fēng)行風(fēng)評議工作，增設了共產(chǎn)黨員服務(wù)崗位，便于黨員及時(shí)掌握經(jīng)營(yíng)戶(hù)與旅客的情況，增加了旅客服務(wù)指南觸摸屏，方便旅客查詢(xún)車(chē)次時(shí)間及票價(jià)等。開(kāi)展了文明車(chē)、文明窗口、文明班組、文明職工、文明家屬，“五個(gè)文明”創(chuàng )建設活動(dòng)，目前，已初步評出文明客車(chē)12部、文明線(xiàn)路2條，進(jìn)入復審階段文明班組、文明職工、文明家屬評比活動(dòng)正在進(jìn)行。10月份省交通廳行業(yè)文明“示范窗口”檢查組來(lái)我站進(jìn)行明察暗訪(fǎng)，今年七月份向城區文明辦提出了申請成為城區文明單位的報告，目前正在資料準備階段。為了加強職工的服務(wù)意識，我們結合承辦市局“七一”文藝演唱活動(dòng)的機會(huì )，利用業(yè)余時(shí)間排練反映車(chē)站優(yōu)質(zhì)服務(wù)的小品、三句半等節目，使職工在扮演相應角色的過(guò)程中，體驗到優(yōu)質(zhì)服務(wù)的宗旨和應知應會(huì )的要求。同時(shí)為了使職工掌握服務(wù)的標準和要求，我們七月份對全體職工進(jìn)行了一次優(yōu)質(zhì)服務(wù)應知應會(huì )答卷考試，考試成績(jì)與月考核掛鉤，獎懲兌現。
四、以安全快捷為目標，做好黃金周旅客運輸工作
每年的“春運”“五一”“十一”是車(chē)站客流的高峰，也是客運的“黃金周”，為了搞好XX年黃金周的運輸管理組織工作，確保安全快捷、優(yōu)質(zhì)高效，我們立足于早做準備，早做按排的思路，在嚴格各項管理程序的同時(shí)，“黃金周”期間，抽調機關(guān)工作人員充實(shí)一線(xiàn)，開(kāi)設了第二售票廳，加大了站場(chǎng)內外管理人員的力量，及時(shí)協(xié)調好備班車(chē)輛，嚴格執行“三關(guān)一監督”的安全管理方針，把嚴車(chē)輛進(jìn)站安全管理關(guān)；把住載客車(chē)輛安全出站關(guān)；嚴格進(jìn)站旅客行李“三險品”安全檢查；加強東、西安檢站檢查。
客運站年度工作總結 2
一、以創(chuàng )建文明窗口為目標，加強組織領(lǐng)導，精心安排部署。
黨的十四屆三中全會(huì )通過(guò)的《關(guān)于加強社會(huì )主義精神文明建設若干問(wèn)題的決議》是全黨全國人民跨世紀精神文明的行動(dòng)綱領(lǐng)。根據《決定》，國家交通部制定了道路旅客運輸三優(yōu)、三化規范，省交通廳出臺了樹(shù)立精神文明先進(jìn)典型的實(shí)施方案，并從20xx年以來(lái)，按照“打照最能反映行業(yè)文化程度的精品，培育最能折射文明形象的亮點(diǎn)，選樹(shù)最能發(fā)揮示范帶動(dòng)作用的先進(jìn)典型”的指導思想，以“管理嚴、服務(wù)優(yōu)、素質(zhì)高、環(huán)境美、效益好”為主要內容，以“省內領(lǐng)先、國內一流”為定位標準，開(kāi)展“文明示范窗口”的創(chuàng )建活動(dòng)。這一重大的舉措，在XX客運總站引起強烈反響。
總站黨支部認為，在搞好物質(zhì)文明的同時(shí)，重視精神文明建設，是執政黨的宗旨和性質(zhì)所決定的.。在新的歷史時(shí)期基層黨組織必須堅持兩手抓、兩手都要硬，相互促進(jìn)，缺一不可。正是基于這種認識，站支部一班人帶領(lǐng)全站干部職工團結奮進(jìn)，努力工作，嚴格按照省廳文明窗口的標準和要求，做了許多艱苦細致的工作。在創(chuàng )建活動(dòng)中，積極行動(dòng)，統一安排，總體規劃，真抓實(shí)干，制定制度，為爭創(chuàng )省級文明單位做了大量卓有成效的工作，使全站上下形成了人人講文明、個(gè)個(gè)為爭創(chuàng )活動(dòng)作貢獻的良好氛圍。 領(lǐng)導班子是領(lǐng)導雙文明建設的核心力量，充分發(fā)揮黨支部的政治領(lǐng)導的核心作用，是大力發(fā)展客運事業(yè)，堅持精神文明建設的根本保證。
二年多來(lái)，黨政一把手十分重視精神文明建設，始終堅持物質(zhì)文明與精神一起抓的工作方針，實(shí)施一把手工程，把創(chuàng )建文明單位列為黨支部的議事日程，做到機構健全、措施落實(shí)，目標明確。特別是從去年以來(lái)，結合全省行風(fēng)評議和XX市委、市政府《關(guān)于深入開(kāi)展優(yōu)化發(fā)展環(huán)境、樹(shù)立行業(yè)新風(fēng)評優(yōu)評差活動(dòng)的實(shí)施意見(jiàn)》，在“雙評”活動(dòng)領(lǐng)導組的基礎上，成立了黨支部書(shū)記，站長(cháng)為組長(cháng)，工會(huì )、青年團、婦委會(huì )為成員的創(chuàng )建文明窗口工作領(lǐng)導組以及有關(guān)組織機構，制定了中常期目標規劃和實(shí)施辦法，多次召開(kāi)會(huì )議，做出具體安排，使創(chuàng )建活動(dòng)落到實(shí)處。
二、以?xún)?yōu)質(zhì)服務(wù)為核心，提高服務(wù)質(zhì)量，打造行業(yè)新風(fēng)。
客運決站圍繞“形象在乘客心目中確立，職能在為民服務(wù)中轉變，效率在解決具體問(wèn)題中體現，成果在優(yōu)化發(fā)展環(huán)境中檢驗”的工作方針，努力實(shí)現“追求最規范的管理、最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、最優(yōu)美的環(huán)境、最良好的公共關(guān)系”的最高奮斗目標，通過(guò)精湛的業(yè)務(wù)素質(zhì)、良好的職業(yè)道德、規范的管理制度、高度的負責精神，良好的窗口形象為乘客和客戶(hù)提供最便捷、高效的服務(wù)。 為了進(jìn)一步確立“以民為本”的工作理念，讓XX客運總站成為旅客之家，總站大力提倡人文關(guān)懷和人性化服務(wù)，結合行業(yè)特點(diǎn)，推出了開(kāi)通，24小時(shí)提供咨詢(xún)服務(wù)：設立便民箱，提供送開(kāi)水服務(wù)：設置候車(chē)專(zhuān)席，為老、弱、病殘、孕等乘客提供特別服務(wù)；規范車(chē)輛座位號碼，使乘客對號入座；設立意見(jiàn)箱（簿）、監督本和監督電話(huà)，隨時(shí)接受社會(huì )監督；增加電話(huà)預約訂票業(yè)務(wù)；為司機提供方便快餐等便民、利民服務(wù)措施。在提高服務(wù)效率方面，公開(kāi)承諾：高峰時(shí)旅客購票排隊時(shí)間不超過(guò)10分鐘，購一張票限在30秒以?xún)取?/p>
同時(shí)，為改進(jìn)工作作風(fēng)，把服務(wù)質(zhì)量搞上去，狠抓制度建設。先后建立了學(xué)習培訓計劃，新增了35項管理制度，完善了44個(gè)崗位職責，規范了11類(lèi)崗位工作程序，制定了客運人員服務(wù)工作標準以及考核獎勵辦法。以學(xué)習培訓提高員工的綜合素質(zhì)，以規章制度約束個(gè)人行為，以程序制度理順業(yè)務(wù)關(guān)系，以自律制度促進(jìn)清政廉潔。 服務(wù)是真誠，溫暖萬(wàn)顆心。這不是掛在嘴上的口頭禪，而是實(shí)實(shí)在在地落實(shí)到具體的行動(dòng)上。去年8月初正值酷熱時(shí)節，一位從北京乘車(chē)進(jìn)站的青年孕婦臉色蒼白，痛苦的神情，引起了接站服務(wù)員的注意。馬上呼叫“120”急救車(chē)，親自護送到醫院救治，幸好搶救及時(shí)，安然無(wú)恙。隨后，打電話(huà)通知她在XX 的丈夫，感動(dòng)的全家人不知說(shuō)什么才好。還有一位年過(guò)半百的老人要到XX看望兒子，因耳聾未乘上早上的班車(chē)，值班站長(cháng)耐心的安慰他不要著(zhù)急，幫他買(mǎi)吃了中午飯，下午送他上車(chē)啟了程。老人望著(zhù)搖搖手，表示敬意。 文明服務(wù)蔚然成風(fēng)，好人好事層出不窮。從去年10月至今年10月一年中，車(chē)站站務(wù)人員共拾到旅客丟失的現金1萬(wàn)多元，存折2個(gè)、1147元，大額銀行卡4張，價(jià)值約1.5萬(wàn)元的各種行李物品20余件，全部歸還到失主手中。先后收到感謝信2封，錦旗3面。
客運站年度工作總結 3
我分公司在集團公司的直接領(lǐng)導及各級行業(yè)主管部門(mén)的指導和支持下，按照20xx年度安全生產(chǎn)管理目標和工作計劃及各項工作布置要求，堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”和“以人為本、遵章守法、管理創(chuàng )新、技術(shù)創(chuàng )新、持續改進(jìn)”的安全方針，全面施行安全生產(chǎn)標準化管理，落實(shí)以“安全第一為基礎，以過(guò)程管理為重點(diǎn)，以科技監控為手段，以責任追究為保障，以減少事故為目的”的安全生產(chǎn)管理機制，在分公司領(lǐng)導班子帶領(lǐng)下，全年無(wú)行車(chē)死亡責任事故，確保了道路旅客運輸工作安全有序地開(kāi)展�，F將全年工作總結如下：
一、安全生產(chǎn)及安全專(zhuān)項資金計提和使用情況
20xx年安全資金使用結余169977.39元，轉入xx年度使用。依照安全資金計提管理規定，分公司20xx年度實(shí)際平均每月?tīng)I業(yè)收入2603485.15元，按照1.5%比例逐月提取，每個(gè)月計提資金為：39052.28元，即20xx年度計提安全資金為：468627.36元，加xx年度安全資金使用結余合計共：638604.75元。
20xx年度安全資金實(shí)際使用情況：付南寧智能成為GPS監控服務(wù)費26580元，付電信3G卡流量費28833.25元，付GPS終端設備維修費23399元，購買(mǎi)干粉滅火器付款、付滅火器材2340元，付海福智能維護費29122元，付廣告制安全、字牌款xx元，付東莞福澤爾電子科技公司41套3G設備余款27280元，付海福智能科技有限公司監控設備款152225元，付廣西海福智能科技有限公司新裝跨省車(chē)銳明D5設備款103998元，移動(dòng)卡費用22753元，付北京中經(jīng)科環(huán)技術(shù)培訓公司安全生產(chǎn)標準化專(zhuān)題培訓費1950元。
20xx年合計使用安全資金：198600元，全年結余436925元。安全資金投入各項目實(shí)施效果良好，能滿(mǎn)足安全生產(chǎn)需要，確保了分公司安全經(jīng)營(yíng)活動(dòng)開(kāi)展正常有序。
二、夯實(shí)主體責任制，進(jìn)一步落實(shí)一崗雙責
�。ㄒ唬┌次迓鋵�(shí)五到位的要求建立健全分公司安全生產(chǎn)責任體系。明確各崗位安全生產(chǎn)工作職責，實(shí)行安全生產(chǎn)一崗雙責，并組織各崗位人員學(xué)習并采取考試和隨機抽查問(wèn)答的形式對學(xué)習效果進(jìn)行了考核。進(jìn)一步明確各崗位職責，細化工作責任。
�。ǘ﹪栏衤鋵�(shí)安全生產(chǎn)責任制、崗位責任制，分公司與各科室、科室負責人與相關(guān)管理崗位人員、分公司與承包者及聘用駕駛員層層簽訂安全生產(chǎn)責任狀，構建分公司內部人人有責、人人負責的安全生產(chǎn)責任鏈，確保運輸生產(chǎn)安全。
三、制訂了各種預案和措施、認真組織開(kāi)展各項安全專(zhuān)項活動(dòng)
�。ㄒ唬└鶕止緦�(shí)際制訂了《xx年度安全生產(chǎn)管理目標和工作計劃》、《xx年春運安全質(zhì)量計劃》、《xx年春運安全生產(chǎn)應急救援預案》、《低溫凝凍及大霧天氣預防措施》、《炎夏、臺風(fēng)暴雨季節安全行車(chē)不利因素及應對措施》。
�。ǘ┓e極開(kāi)展“春節”、“三月三”、“清明”、“五一”、“端午”、 “中秋”、“國慶”節假日道路旅客運輸安全工作，制定工作方案，注重實(shí)效按照方案要求開(kāi)展工作。
�。ㄈ┌凑占瘓F公司要求制定“平安交通”、“安全生產(chǎn)月”和“安全生產(chǎn)萬(wàn)里行”、“道路運輸平安年”、“安全生產(chǎn)大檢查”、“開(kāi)展長(cháng)途客運班線(xiàn)安全風(fēng)險評估”、“開(kāi)展營(yíng)運客車(chē)應急錘更新更換專(zhuān)項工作”、“開(kāi)展跨省班車(chē)車(chē)輛技術(shù)狀況大檢查”等專(zhuān)項活動(dòng)方案，圍繞方案積極開(kāi)展各項活動(dòng)。
每項專(zhuān)項活動(dòng)制定了方案，落實(shí)了措施，做到事前有安排，事中有落實(shí)，事后有總結，較好地完成各頂專(zhuān)項活動(dòng)任務(wù)，達到了目的。
四、定期召開(kāi)安全會(huì )議，及時(shí)總結、布置安全管理工作
分公司每月召開(kāi)一次安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組會(huì )議，由單位負責人主持，主管安全副經(jīng)理張業(yè)�？偨Y、分析、評估月度安全生產(chǎn)狀況，布置下月行車(chē)安全工作，傳達上級對安全生產(chǎn)的指令、文件精神及本集團安全生產(chǎn)相關(guān)措施，貫徹集團公司安全生產(chǎn)工作會(huì )議和例會(huì )精神，細化落實(shí)安全防范措施。xx年安技科組織科務(wù)會(huì )48次，及時(shí)總結了各階段安全生產(chǎn)工作完成情況和對存在安全工作不足等進(jìn)行分析、總結，對下一步安全工作進(jìn)行部署，使各頂工作分配落實(shí)到崗位，確保各項工作能按時(shí)按量完成。
五、在用駕駛員、培訓、考核、宣傳教育情況
�。ㄒ唬﹛x年共組織召開(kāi)了駕駛員安全學(xué)習例會(huì )96次。每期例會(huì )安技科人員組織分公司駕駛員、承包者觀(guān)看了《防御性駕駛技術(shù)》、《駕駛人滿(mǎn)分和審驗教育系列警示片》、《事故案例分析匯總》等各種交通事故警示教育錄像。通報分析了國內20xx年發(fā)生的各類(lèi)典型交通事故。并重點(diǎn)宣傳學(xué)習了“雨霧天氣安全行車(chē)注意事項”、“春運安全主題知識”、“‘三月三’安全行車(chē)注意事項”、“‘五一’小長(cháng)假安全行車(chē)注意事項”、“清明節安全行車(chē)注意事項”、“消除‘春困’，避免疲勞駕駛”、《雨季行車(chē)安全常識》、《炎夏、臺風(fēng)暴雨季節安全行車(chē)不利因素及防范措施》、《道路運輸車(chē)輛技術(shù)管理規定》、《機動(dòng)車(chē)駕駛證申領(lǐng)和使用規定》、《駕駛人安全工作職責》、《吸取“4.10”重大道路運輸行車(chē)事故教訓，消除隱患》、《加強長(cháng)途客運接駁運輸試點(diǎn)管理的通知》、《重點(diǎn)駕駛人安全提示》等內容。例會(huì )中不但對相關(guān)視頻案例進(jìn)行了分析，吸取事故教訓，提出相應的安全防范措施。管理人員還根據實(shí)際情況，針對分公司近段時(shí)間安全管理中存在的問(wèn)題和不足進(jìn)行了引申分析，并且對駕駛員提出了安全行車(chē)要求。讓駕駛員明確各項管理規定，認識到落實(shí)各項安全管理規定的重要性，不斷提高駕駛員的應急處置能力和安全意識。
�。ǘ┓止窘M織了10次安全專(zhuān)題會(huì )議，提高了廣大從業(yè)人員的紅線(xiàn)意識和安全意識，營(yíng)造了良好安全氛圍。
1、于1月11日聯(lián)合欽北運管、安監和交警三大隊召開(kāi)了全體從業(yè)人員20xx年春運安全生產(chǎn)動(dòng)員大會(huì )。
2、于3月1日召開(kāi)了安全會(huì )議，會(huì )議要求分公司駕駛員、承包者認真學(xué)習《廣西欽州泰禾集團有限責任公司關(guān)于開(kāi)展安全生產(chǎn)大檢查加強全國“兩會(huì )”期間安全管理的工作方案》。
3、于3月15日召開(kāi)了安全會(huì )議，會(huì )議要求分公司駕駛員、承包者認真吸取“云南臨滄3·2事故”教訓，有效開(kāi)展道路交通安全管理工作，落實(shí)安全防范措施。
4、于4月26日召開(kāi)了“三月三”“清明”“五一”“端午”安全專(zhuān)題會(huì )議。會(huì )上要求所有從業(yè)人員做好節前節中節后各種安全工作，保證節假日安全生產(chǎn)。
5、于4月12日召開(kāi)了“4·10”事故分析安全會(huì )議，會(huì )議要求分公司駕駛員、承包者認真學(xué)習，切實(shí)吸取限速、疲勞駕駛的危害教訓，消除隱患，有針對性加強安全生產(chǎn)工作。
6、于4月19日召開(kāi)了安全會(huì )議，會(huì )議要求分公司駕駛員、承包者認真學(xué)習《廣西欽州泰禾集團有限責任公司關(guān)于開(kāi)展xx年“道路運輸平安年”活動(dòng)的通知》。
7、于5月4日起召開(kāi)“平安交通”專(zhuān)項整治行動(dòng)，對分公司所有管理人員、承包者、司乘人員進(jìn)行了專(zhuān)題安全學(xué)習，對確保安全生產(chǎn)打下了良好基礎。
8、于6月1日召開(kāi)了分公司“安全生產(chǎn)月”和“安全生產(chǎn)萬(wàn)里行”動(dòng)員大會(huì )。通過(guò)對分公司的從業(yè)人員進(jìn)行安全教育，提高了廣大從業(yè)人員的`紅線(xiàn)意識和安全意識，營(yíng)造了安全宣傳氛圍。
9、于9月27日召開(kāi)了xx年“中秋”“國慶”安全生產(chǎn)專(zhuān)題教育會(huì )議，會(huì )議要求分公司駕駛員、承包者認真學(xué)習“十九大”期間安全行車(chē)注意事項，落實(shí)“十九大”期間安全行車(chē)工作。
10、于11月30日召開(kāi)了關(guān)于駕駛人安全提示專(zhuān)題會(huì )議，會(huì )議要求分公司駕駛員、承包者認真學(xué)習欽州市公安局交通警察支隊的《致客貨運駕駛人的一封信》、《重點(diǎn)駕駛人安全提示》。
�。ㄈ樘岣邚臉I(yè)人員安全生產(chǎn)意識，確保安全生產(chǎn)標準化管理全面實(shí)施，按照xx年度從業(yè)人員培訓計劃，分公司開(kāi)展了安全生產(chǎn)標準化相關(guān)知識、安全生產(chǎn)和職業(yè)健康管理相關(guān)法律法規、消安全生產(chǎn)和職業(yè)健康管理制度、動(dòng)態(tài)監控系統使用和操作、新員工入職培訓、應急預案培訓、新招聘駕駛員培訓、“安全法規、制度安全知識、技能和安全警示教育等10個(gè)專(zhuān)題培訓。并組織分公司全體從業(yè)人員進(jìn)行了考試，通過(guò)考試的形式對參訓人員所學(xué)到的安全知識進(jìn)行了考核，進(jìn)一步加深對安全生產(chǎn)法律的認識。
�。ㄋ模﹛x年印發(fā)了2600份學(xué)習資料，主要《春運安全行車(chē)須知學(xué)習資料》、《反“三超”安全行車(chē)注意事項》、《防范“三車(chē)”事故安全警示教育》、《落實(shí)“安全帶—生命帶”活動(dòng)》、《雨霧天氣安全行車(chē)注意事項》、《清明節安全行車(chē)注意事項》、《消除‘春困’，避免疲勞駕駛》、《安全生產(chǎn)月學(xué)習資料》、《“兩會(huì )”、“兩節”安全行車(chē)須知》、《特殊天氣安全行車(chē)注意事項》。
�。ㄎ澹┱J真開(kāi)展各項安全生產(chǎn)宣傳工作，20xx年出版了13期安全生產(chǎn)主題宣板報，懸掛安全生產(chǎn)宣傳橫額15條，在分公司每臺營(yíng)運客車(chē)張貼了不少于4張的安全帶宣傳標語(yǔ)“安全隨時(shí)在，請系好安全帶”，在營(yíng)造良好的安全氛圍。
�。┞鋵�(shí)安全告誡制度，把每天的駕駛員安全告誡工作分配落實(shí)到個(gè)人，并要求安全員佩戴“安全員證”上崗。要求安全員做到根據天氣狀況告知駕駛員安全行車(chē)注意事項，并讓駕駛員在告誡表簽字確認。
�。ㄆ撸檎J真貫徹落實(shí)全國、廣西安全生產(chǎn)電視電話(huà)會(huì )議和全國、廣西及欽州市安全生產(chǎn)工作會(huì )議精神，加大安全生產(chǎn)法律法規的宣傳力度，增強全民安全生產(chǎn)意識，夯實(shí)安全生產(chǎn)思想基礎。我分公司安排6名從業(yè)人員代表參加了欽州市安全生產(chǎn)委員會(huì )在欽州港舉辦的20xx年“安全生產(chǎn)月”啟動(dòng)儀式暨安全生產(chǎn)知識宣傳咨詢(xún)日活動(dòng)�；顒�(dòng)現場(chǎng)，我分公司從業(yè)人員代表參加了駕駛員安全行車(chē)“五不兩確�！毙幕顒�(dòng)。面向公眾鄭重承諾：在駕駛過(guò)程中不超速、不超員、不疲勞駕駛、不接打手機、不關(guān)閉動(dòng)態(tài)監控系統，確保乘客系好安全帶、確保乘客生命安全。做好安全行車(chē)工作，接受社會(huì )各方監督。通過(guò)活動(dòng)，大力普及交通法律法規，傳播文明出行的理念，進(jìn)一步提高廣大駕駛員的社會(huì )責任心及交通安全意識，營(yíng)造全民參與的交通安全良好氛圍。
�。ò耍┌匆髨笏瓦`章駕駛員名單到安技部，由安技部對違章駕駛員進(jìn)行違章培訓。對違章駕駛員除了舉辦違章學(xué)習、批評教育、寫(xiě)檢討外，并共扣罰違約金13400元。對駕駛員起到了警醒作用，減少了駕駛員的違法行為，確保了行車(chē)安全。
六、安全隱患排查與治理情況
每月結合各項專(zhuān)項活動(dòng)按規定開(kāi)展車(chē)輛技術(shù)狀況及車(chē)輛安全設備設施排查、駕駛員安全生產(chǎn)隱患綜合排查以及營(yíng)運車(chē)輛運行情況排查。目前分公司通過(guò)排查發(fā)現的隱患均為一般安全隱患問(wèn)題，安技科已采取積極措施及時(shí)進(jìn)行了整改，并對隱患分類(lèi)登記備案。
七、嚴抓安全生產(chǎn)源頭管理，落實(shí)車(chē)輛、駕駛員準入制度
�。ㄒ唬﹪栏耨{駛員的準入和管理。對新進(jìn)駕駛員嚴格按照有關(guān)規定及標準，嚴把準入關(guān)，對不符合要求的駕駛員一律不予聘用，按要求建立建全了駕駛員檔案，并對資料及時(shí)更新，檔案內容齊全。駕駛員簽訂了“駕駛員安全責任狀”簽訂率100%。
�。ǘ┳ズ密�(chē)輛技術(shù)管理。按照年度車(chē)輛二級維護計劃進(jìn)程，安技科督促、跟蹤每個(gè)月進(jìn)行二級維護的車(chē)輛，確保車(chē)輛按要求完成維護。建立健全了車(chē)輛檔案，并對資料及時(shí)更新，檔案內容齊全。對新購、轉入、轉出、報廢客車(chē)等嚴格按照集團公司有關(guān)規定執行，無(wú)違規現象。杜絕了因車(chē)輛技術(shù)狀況管理不到位和源頭監管不力引發(fā)的安全責任事故。
八、違章查詢(xún)、動(dòng)態(tài)監控、違章處理情況
1.分公司GPS監控中心實(shí)行24小時(shí)值班監控，密切監控車(chē)輛運行動(dòng)態(tài)，對各種違法違章行為進(jìn)行警示、糾正和處理。全年分公司GPS監控中心開(kāi)出違章罰單351張，違反凌晨2時(shí)至5時(shí)停車(chē)休息規定延遲休息時(shí)間的違章行為9車(chē)次，違規作弊行為0車(chē)次，超速違章行為322車(chē)次，日上線(xiàn)率不足90%行為0車(chē)次，安技科已對相關(guān)車(chē)輛駕駛員、承包者進(jìn)行批評教育并扣違約金。
2.集團公司經(jīng)營(yíng)安全稽查大隊查獲我分公司有7起駕駛員不系安全帶、9起駕駛人穿拖鞋駕駛車(chē)輛的違規行為。為了提高駕駛員安全意識，確保道路旅客運輸安全，安技科對違規駕駛員進(jìn)行了批評教育并扣違約金，并要求駕駛員做出書(shū)面檢討，讓駕駛員養成良好的駕駛習慣。
九、開(kāi)展暑季、雨季、汛期的安全防范工作
安全員利用安全學(xué)習例會(huì )對駕駛人員進(jìn)行雨、暑季汛期安全行車(chē)的宣傳教育，并根據氣象部門(mén)的預報以及有關(guān)部門(mén)和集團公司通知要求，每天在車(chē)輛發(fā)班前對駕駛員進(jìn)行安全告誡，及時(shí)告知駕駛員行車(chē)安全注意事項。凡是雨天均發(fā)送GPS警示短信，做到了有備無(wú)患，確保暑季、雨季、汛期行車(chē)安全。
十、職業(yè)健康、應急救援開(kāi)展情況
1.按照職業(yè)健康的管理要求，分公司職業(yè)管理機構的兼職管理人員依照集團規定安排員工進(jìn)行職業(yè)健康檢查，對職業(yè)健康的相關(guān)資料建檔備查，并隨時(shí)關(guān)注員工的職業(yè)健康狀況。同時(shí)分公司按崗位性質(zhì)要求配備與職業(yè)健康相應的設施、工具。目前，沒(méi)有員工因工作崗位的危險因素而發(fā)生職業(yè)健康問(wèn)題。
2.20xx年6月28日和12月6日分公司聯(lián)合北站、修理廠(chǎng)、順發(fā)公司、車(chē)場(chǎng)加油站以及部分司乘人員在北站停車(chē)場(chǎng)進(jìn)行了消防安全現場(chǎng)演練，并對演練效果進(jìn)行評估，進(jìn)一步修訂《消防應急預案》，提高應急預案的操作性。通過(guò)演練，強化了應急救援知識，提高應急能力。
3.根據實(shí)際情況，6月29日分公司聯(lián)合北站安�？七M(jìn)行了《道路交通事故應急救援預案》的桌面演練，并對演練效果進(jìn)行評估，進(jìn)一步修訂應急預案，提高應急預案的操作性。通過(guò)演練，強化了應急救援知識，提高應急能力。
十一、目標考核、安全生產(chǎn)獎懲及責任追究情況
依照分公司與各科室簽訂的年度安全責任狀，根據考核指標及項目每月對安技科、經(jīng)營(yíng)科、綜合科、財務(wù)科、GPS監控中心、股份合作車(chē)隊管理科進(jìn)行了安全指標考核，各項指標指標都達標，全年無(wú)行車(chē)死亡責任事故。
十二、營(yíng)運車(chē)輛保險管理
xx年共出險X次。嚴格執行集團公司保險制度，堅持車(chē)輛統一保險。按要求對車(chē)輛足額投保并按時(shí)收取了保費，無(wú)一例脫保、漏保和保額不足現象。按規定較好地完成了理賠工作。
十三、存在問(wèn)題
1、安全生產(chǎn)專(zhuān)用資金剩余過(guò)多，未能充分利用。
2、客運車(chē)輛夜間行駛速度超過(guò)日間限速80%的違章行為未能完全杜絕。
3、受本公司駕駛員流動(dòng)性大、分散、時(shí)間不固定的工作特點(diǎn)，駕駛員安全學(xué)習難以統一集中學(xué)習。
4、駕駛員不系安全帶行車(chē)、穿拖鞋行車(chē)現象時(shí)有發(fā)生。
5、車(chē)輛新舊系數逐步變小，7年以上鄉鎮車(chē)、跨省車(chē)逐步增多。
6、莞深車(chē)隊解散后，原車(chē)隊相關(guān)保險費未能及時(shí)收回。
十四、20xx年工作重點(diǎn)
1、按照分公司xx年度安全生產(chǎn)管理目標和工作計劃完成各項安全生產(chǎn)工作。
2、不斷完善安全生產(chǎn)標準化管理，建立健全各種安全管理臺賬，確保各安全管理項按質(zhì)按量完成。
3、繼續加強安全學(xué)習例會(huì )組織，充實(shí)學(xué)習內容，真正利用例會(huì )讓駕駛員學(xué)習相關(guān)安全生產(chǎn)知識，加強反“三超”防“三車(chē)”事故、凌晨2時(shí)至5時(shí)運行以及客運車(chē)輛夜間行駛速度超過(guò)日間限速80%的違章行為的教育，進(jìn)一步提高全體從業(yè)人員安全意識。
4、加強對司乘人員的教育和監督，落實(shí)發(fā)車(chē)前口頭告知和播放告知視頻以及派車(chē)單規范填寫(xiě)。
5、繼續加強對運行農村公路等復雜路況的駕駛員安全教育，加強雨季汛期安全行車(chē)教育，提高事故防范意識，杜絕事故發(fā)生。
6、加強車(chē)輛技術(shù)管理，確保車(chē)輛技術(shù)狀況良好，把好源頭關(guān)。
7、加強車(chē)輛GPS動(dòng)態(tài)監控管理，做到及時(shí)提示警醒駕駛員糾正正在發(fā)生的違章行為，有效減少違章。
8、繼續加強安全生產(chǎn)現場(chǎng)隱患排查治理，防范于未然。
9、加強接駁運輸管理工作。
10、認真做好xx年各種季節、階段性安全工作以及各項安全專(zhuān)項活動(dòng)。
11、協(xié)助各科室開(kāi)展各項工作，完成上級部門(mén)交辦的任務(wù)。
客運站年度工作總結 4
20XX年，我站在縣交通運輸局的正確領(lǐng)導下，全站職工團結一致，奮力拼搏，不斷改進(jìn)服務(wù)質(zhì)量，強化管理力度，圓滿(mǎn)完成了“春運”、“五一”、“十一”黃金周及平時(shí)的旅客運輸工作任務(wù)，為廣大旅客提供了熱情、高效、禮貌、舒適、安全、快捷的優(yōu)質(zhì)服務(wù)�，F將本年度工作情況總結如下：
一、以安全快捷為目標，做好特定時(shí)期旅客運輸工作
早準備，早行動(dòng)，確保安全快捷�！按哼\”“五一”“中秋國慶”是車(chē)站客流的高峰，也是客運的“黃金周”。為了搞好20XX年特定時(shí)期的運輸管理組織工作，確保安全快捷、優(yōu)質(zhì)高效，我們立足于早做準備，早做安排的思路，在嚴格各項管理程序的同時(shí)，這些特定期間，加大了站場(chǎng)內外管理人員的力量，及時(shí)協(xié)調好客運車(chē)輛，嚴格執行“三不進(jìn)站、六不出站”的安全規定，把嚴車(chē)輛進(jìn)站安全管理關(guān)；把好載客車(chē)輛出站關(guān)；嚴格進(jìn)站旅客行李“三品”安全檢查；加強檢查監督力度；加強站務(wù)秩序管理，確保站場(chǎng)安全，園滿(mǎn)完成了“春運”“五一”“中秋國慶”等特定時(shí)期的旅客運輸任務(wù)。
二、扎實(shí)有效的做好安全工作。
1、本著(zhù)“以人為本、預防為主、安全第一”的原則，把安全工作放在各項工作中的重中之重，常抓不懈，防患于未然。我站根據站《安全管理辦法》規定，嚴格執行制度，嚴格定期檢查，嚴格安全處罰，嚴格實(shí)行責任追究。嚴格落實(shí)我站客運管理規定，把好進(jìn)站車(chē)輛營(yíng)運手續與技術(shù)性能關(guān)，把好旅客進(jìn)站行李檢查關(guān)，把好車(chē)輛進(jìn)站安檢與出站檢查關(guān)，提供客運服務(wù)。對所有50輛進(jìn)站車(chē)輛建立了安全檔案，簽定了進(jìn)站協(xié)議和安全責任書(shū)，納入車(chē)站安全管理范圍。對營(yíng)運車(chē)輛組織定期檢查，排查隱患，一旦發(fā)現就及時(shí)整改，杜絕隱患發(fā)生。
2、工作人員做到對每一趟車(chē)上的旅客進(jìn)行一次乘車(chē)安全常識的宣傳，發(fā)車(chē)時(shí)應繞車(chē)一周，檢查有無(wú)不安全因素，無(wú)，方可發(fā)車(chē)；每天不定期進(jìn)行乘車(chē)安全常識宣傳；每天發(fā)車(chē)前，駕駛員面向乘客進(jìn)行“五不兩確�！卑踩兄Z，即不超員，不超速，不接打手機，不疲勞駕駛，不關(guān)閉動(dòng)態(tài)監控系統，確保乘客系好安全帶，確保乘客的生命財產(chǎn)安全”。
三、加強站場(chǎng)管理，搞好質(zhì)量信譽(yù)考核工作，積極向標準化建設方向邁進(jìn)。
我站對位于講理村口的客運新站，2013年順利通過(guò)市局和市運管處的檢查驗收后，今年以來(lái)運行正常，給當地乘客提供了便利。
我站距離xx集鎮比較偏遠，許多乘客難以找到新站地址。為了及早利用新站并方便旅客乘車(chē)，我站在樓頂裝置“xx客運站”五個(gè)大字，在候車(chē)大廳門(mén)頂裝置“候車(chē)廳”三個(gè)大字。我站在候車(chē)廳設立“安全警示教育”區，配備了電視，張貼了有關(guān)漫畫(huà)。在大門(mén)口設立“客車(chē)卸客區”，在候車(chē)廳門(mén)口建起“殘疾人通道。
目前我站的主要收入還是靠日常發(fā)班從售票收入中提取，這種局面就決定了運輸生產(chǎn)工作是我站工作之中的重中之重，我們主要采取了加強對站場(chǎng)的管理工作，車(chē)站人來(lái)車(chē)往，環(huán)境比較復雜，再加上車(chē)輛多為私人所擁有，他們不太服從管理，而我站主要收入來(lái)自車(chē)輛方面，所以對車(chē)輛、對站場(chǎng)秩序的管理是日常工作之重心，在這方面中針對目前各班線(xiàn)存在的各種問(wèn)題及實(shí)際情況，我站還制定了各班線(xiàn)管理制度，對各班線(xiàn)的發(fā)班、客源組織、售票等情況做了詳細的規定，并及時(shí)了解出現的各種情況，作出處理。 今年，我站加強了站場(chǎng)建設力度，重新布置和美化了候車(chē)大廳，蓋好了客車(chē)例檢車(chē)棚，完善了監控設備，可以對我站的主要部位實(shí)行有效監控。今年已經(jīng)順利通過(guò)了市運管處組織的質(zhì)量信譽(yù)考核工作。
目前，我站仍在積極努力向“汽車(chē)客運站標準化建設達標”方向邁進(jìn)，力爭完成“汽車(chē)客運站標準化建設達標”任務(wù)。
四、其它方面
1、我們每月召開(kāi)一次安全例會(huì )，駕駛員、經(jīng)營(yíng)業(yè)主和站務(wù)人員全部參加。
2、每月進(jìn)行1次安全隱患排查，做到有檢查、有記錄、有小結。
3、對于上級檢查我站工作時(shí)提出的意見(jiàn)和要求，我站都一一進(jìn)行落實(shí)，并寫(xiě)出整改報告。
4、特定節假日，諸如春運、五一、中秋國慶等，我站都要跟經(jīng)營(yíng)業(yè)主、駕駛員、乘務(wù)員，簽訂旅客運輸安全生產(chǎn)責任書(shū)，以增強他們的責任感和事業(yè)心，從而確保運輸安全無(wú)事故發(fā)生。
5、特定節假日，諸如春運、五一、中秋國慶等，我站還要和本站有關(guān)人員簽訂崗位責任書(shū)和安全生產(chǎn)責任狀。
6、每一個(gè)特定假日后，我站都一一進(jìn)行總結，并寫(xiě)出總結報告。
五、取得的成績(jì)
我站根據“三不進(jìn)站、六不出站”的相關(guān)規定，嚴格執行安全例檢制度和隱患排查制度。20XX年共檢驗班車(chē)15206輛次，查出一般故障13輛，共查超載車(chē)輛24輛次，卸客68人，保障了行車(chē)安全。從班車(chē)進(jìn)站報班、安檢、調度到出站，嚴格把關(guān)，排除隱患。同時(shí)進(jìn)一步完善了安全生產(chǎn)應急預案，強化應急救援人員的管理，建立應急預案管理制度，制訂應急預案，以提高突發(fā)事件處置能力，全力推進(jìn)了安全生產(chǎn)規范化建設工作。通過(guò)采取多方面的`措施，為有效預防和遏制交通事故的發(fā)生，為旅客的平安出行提供了有力的安全保障。據統計，20XX年，我站共安全發(fā)運車(chē)輛22498班次，安全輸送乘客226849人次。另?yè)y計，20XX年凡在我站進(jìn)出的客運車(chē)輛，無(wú)一出現交通事故，傷亡率為“0”，旅客滿(mǎn)意度高達97%以上，受到了乘客和社會(huì )的高度贊揚。
除此，我站還存在諸多不足，營(yíng)收情況仍有不少漏洞，不太盡如人意，我站的班線(xiàn)班次還比較少，需要努力拓展。
六、存在的安全隱患
1、站內沒(méi)有安全檢查設備，無(wú)法嚴格履行“三品”檢查；
2、盡管客運新站已經(jīng)啟用，但由于歷史的原因，客運車(chē)輛在新站報班后，依然要開(kāi)往xx發(fā)車(chē)場(chǎng)（舊站）。從新站到發(fā)車(chē)場(chǎng)大約1公里，若走公路繞行，時(shí)間太緊；若走xx清河街直行，街上車(chē)輛、行人較多，隨時(shí)都有發(fā)生交通事故的可能。
3、又由于客運發(fā)車(chē)場(chǎng)地（xx）設施簡(jiǎn)單且不完備，既沒(méi)有大門(mén)，護欄不足一米且陳舊破爛，無(wú)關(guān)人員、無(wú)關(guān)車(chē)輛可以隨意通行，危險品進(jìn)站的可能性大大增加，無(wú)法嚴格執行“三不進(jìn)站，六不出站”的安全規定。
上述問(wèn)題存在嚴重的安全隱患，在目前嚴峻的安全形勢下，擺在我們面前的任務(wù)艱巨，責任重大。而我站對以上“重大安全隱患”卻無(wú)力整改，希望上級領(lǐng)導能考慮解決，從而使我站的重大安全隱患問(wèn)題能夠得到及時(shí)整改。除此，我站還存在諸多不足，班線(xiàn)班次還比較少，需要努力拓展。
七、20XX年工作思路：
1、根據上級規范化建設的總體部署，進(jìn)一步做好客運站場(chǎng)安全生產(chǎn)規范化建設工作。
2、員工的培訓需要正規化和經(jīng)�；�，才能系統有效地使員工掌握有關(guān)服務(wù)知識和技能。
3 、積極配合縣運管部門(mén)搞好站外拉客整治工作。
4 、抓好高溫季節消防火災和汛期防洪及雷電、狂風(fēng)等災害防范工作，加強應急保障工作，確保安全防災、渡汛。
5、組織安全管理人員外出培訓，且定期開(kāi)展隱患大排查、組織消防應急演練活動(dòng)，進(jìn)一步提升職工的安全意識和應急能力。
6、繼續抓標準化建設。根據上級標準化建設的總體部署，結合我站標準化建設實(shí)施方案，建立客運站安全生產(chǎn)標準化管理的長(cháng)效機制，持之以恒的抓好落實(shí)。在實(shí)踐中不斷的總結創(chuàng )新，不斷的修訂、完善各項安全生產(chǎn)管理制度和應急救援預案，以推進(jìn)客運站安全生產(chǎn)標準化建設。
客運站年度工作總結 5
20xx年春運工作已經(jīng)順利結束。40天春運，在市委、市政府及各級各部門(mén)的大力支持下，在車(chē)站的正確領(lǐng)導下，汽車(chē)站依靠全司員工的共同努力，汽車(chē)站虎年春運成績(jì)裴然，現就20xx年春運工作總結如下：
一、春運基本情況
1、旅客發(fā)送情況：春運四十天，我司共投入運力1072臺，總座位32222座，運送旅客360萬(wàn)人次，較07年(2017年春運因冰災而缺乏可比性)同期增加13%；共計發(fā)送客運班次91493個(gè)，與07年同期相比增加6%；
2、行車(chē)安全情況：全司車(chē)輛總行程20xx.5萬(wàn)公里，共發(fā)生計考核的交通事故1次，事故頻率為0. 05次/百萬(wàn)車(chē)公里，死亡頻率為零，全司的春運安全形勢是近5年來(lái)最好的一年。
3、服務(wù)質(zhì)量情況：春運期間沒(méi)有發(fā)生重大服務(wù)質(zhì)量事件及新聞媒體負面曝光事件。
二、春運的主要工作
1、加強領(lǐng)導、精心組織。
為切實(shí)搞好2018年春運工作，集團公司成立了以總經(jīng)理肖躍保同志為組長(cháng)的春運領(lǐng)導小組，下設七個(gè)工作小組，全面協(xié)調指揮春運工作。各分公司也分別成網(wǎng)立了以經(jīng)理為組長(cháng)的春運領(lǐng)導小組，并制定了切實(shí)可行的工作方案，分別召開(kāi)了春運動(dòng)員大會(huì )，實(shí)行層層發(fā)動(dòng)，周密組織，確保了春運各項目標的順利完成。
2、科學(xué)合理組織運輸生產(chǎn)。
(1)、重點(diǎn)加強民工流客源組織工作。節前，衡陽(yáng)中心站和華新汽車(chē)站加強了在火車(chē)站組客力度，節后繼續鞏固與衡陽(yáng)火車(chē)站公鐵聯(lián)營(yíng)，其他各車(chē)站組織專(zhuān)門(mén)班子負責廣東民工購票、整個(gè)春運我司開(kāi)往廣東方向的班車(chē) 2668個(gè)，其中加班包車(chē)20xx個(gè)，占省際加班包車(chē)92.63%。在大力組織廣東方向加班的同時(shí)，客司、祁東還重點(diǎn)組織了東西方向的上海、杭州、福州、義烏、南寧、柳州、桂林、景洪、昆明等地的省際加班共計160次，不僅大幅增加了營(yíng)收，也為下一步大力發(fā)展東、西向省際客運班線(xiàn)作了有益的探索。
(2)、有效改簽承包合同，確保運力有效參運。今年國家發(fā)改委在春運前出臺了燃油稅改革方案，全公司所有承包車(chē)輛面臨著(zhù)承包合同改簽，時(shí)間緊、任務(wù)重網(wǎng)、工作量大。各單位高度重視，在集團公司統一領(lǐng)導下，組織專(zhuān)門(mén)班子負責承包合同改簽，至春運前夕，除南岳分公司外，各單位承包合同全部改簽完成，實(shí)現了燃油稅改革的平穩過(guò)渡。
�、�、積極發(fā)揮公車(chē)公營(yíng)主力軍作用。20xx年春運，各單位將公營(yíng)車(chē)輛作為春運主力軍，做到人歇車(chē)不歇。衡陽(yáng)湘高速只有7臺車(chē)，卻實(shí)現營(yíng)收202萬(wàn)元；旅游分公司建制運作后，想方設法謀出路，策劃了“學(xué)生平安返鄉”、“特困學(xué)生免費返鄉”等活動(dòng)，春運高峰期又投入到車(chē)站加班運輸，4臺車(chē)輛實(shí)現春運收入30.7萬(wàn)元，取得了良好的經(jīng)濟效益和社會(huì )效益；其他各單位如衡東、衡山等也在春運前增添公營(yíng)車(chē)輛，想方設法提高公車(chē)載效，實(shí)行企業(yè)效益最大化。
3、強化安全管理，確保春運有序。
2018年春運，我們認真吸取2017年三次較大事故的深刻教訓，防范于未然。春運開(kāi)始前，全司所有參運車(chē)輛在強制進(jìn)行一次二級維護，堅持每日回場(chǎng)安檢制度，杜絕了帶病車(chē)輛上路行駛，駕駛員全部持證上崗，車(chē)站實(shí)行封閉式管理，加強“三品”檢查，做到人車(chē)分離，杜絕車(chē)輛超載，由于各項工作細致，保障有力，確保我司2018年春運安全形勢明顯好于往年。
4、以人為本，實(shí)現和諧春運。
今年春運中，各單位整體服務(wù)意識有所增強，候車(chē)室內免費為旅客提供開(kāi)水、暈車(chē)藥、感冒藥，免費為旅客提供火爐取暖；實(shí)行保溫餐車(chē)為旅客平價(jià)供應盒飯；站內廁所免費開(kāi)放，開(kāi)好除夕最后一班車(chē)等，這些措施確保證了今年春運中，我司沒(méi)有發(fā)生一起重大服務(wù)質(zhì)量投訴事件和新聞媒體負面曝光事件。同時(shí)，各單位也非常重視春運一線(xiàn)員工的'后勤保障工作，關(guān)心職工冷暖，營(yíng)造了和諧的春運氛圍。
5、多方出擊，科學(xué)發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)
20xx年春運期間，物流分公司與廣州康業(yè)集裝箱運輸公司簽訂了速凍食品運輸合同，解決了我司從郴州、永州等蔬菜基地運往廣東方向的回程利載問(wèn)題；其次是充分發(fā)揮長(cháng)沙、武漢兩個(gè)辦事處的功能，在自有運力緊張的情況下，積極調配外協(xié)車(chē)輛合作參運，最多一天調用外協(xié)車(chē)輛16臺次，取得了良好的經(jīng)濟效益，樹(shù)立了物流分公司的良好信譽(yù)和形象；三是在春運前，物流分公司在衡陽(yáng)城區設立的汽車(chē)西站物流部、火車(chē)西站物流部、江東物流部、華新物流部等四個(gè)物流部全部營(yíng)業(yè)，為我司零擔運輸的振興打下了堅實(shí)的基礎。四是與市郵政局簽訂了郵遞快件委托合同，每年為我司小件快運增收達10萬(wàn)元以上，實(shí)現了合作雙贏(yíng)。
6、宣傳報道有力，統計總結及時(shí)。
今年春運宣傳報道工作有聲有色，全司春運期間外部見(jiàn)報、見(jiàn)稿共21篇，內部共編輯情況簡(jiǎn)訊2期，發(fā)稿27篇。春運信息數據實(shí)現了每天收集匯總，及時(shí)上報，各單位總結均能及時(shí)交稿，這些工作也為2018年春運劃上了圓滿(mǎn)的句號。
客運站年度工作總結 6
在上級主管部門(mén)和集團公司、聯(lián)運公司的正確領(lǐng)導下，九九六車(chē)隊堅持“安全第一，預防為主”的方針，緊緊圍繞春運文明競賽的“平安在旅途，滿(mǎn)意在鹽阜”活動(dòng)主題，努力實(shí)現旅客安全、快捷、滿(mǎn)意出行，認真貫徹國家、省、市、集團公司的工作會(huì )議精神和聯(lián)運公司的聯(lián)運工1號、鹽市聯(lián)2號文件精神和各級領(lǐng)導對安全工作的各項指示，緊緊圍繞“安全、優(yōu)質(zhì)、高效”的要求，制定周密工作計劃，嚴格包保責任，落實(shí)預控措施，切實(shí)做好了車(chē)隊的安全機務(wù)管理工作。
春運期間，全隊投入運營(yíng)車(chē)輛32輛，1039個(gè)座位，組織加班包車(chē)70余輛次。通過(guò)全隊干群的共同努力，圓滿(mǎn)實(shí)現了春運開(kāi)門(mén)紅，為20xx年全年工作奠定了堅實(shí)的基礎�；仡櫞哼\期間的工作，我們以“人”、“車(chē)”兩要素為主線(xiàn)，狠抓工作的具體落實(shí)，主要如下：
一、加強組織領(lǐng)導，層層落實(shí)責任
為使春運工作的順利開(kāi)展，車(chē)隊成立了相關(guān)組織、廣泛動(dòng)員、精心布置、認真落實(shí)，使春運工作的時(shí)間、內容、指導思想和目標都做到人人皆知。春運期間，車(chē)隊張貼車(chē)頭標語(yǔ)32張，駕駛員和承包人決心書(shū)33份，安全行車(chē)責任狀33份，向集團公司《鹽汽簡(jiǎn)報》和市級報刊積極投稿，報道車(chē)隊春運中出現的好人好事、好的工作經(jīng)驗，營(yíng)造良好的輿論氛圍，春運期間通訊報道見(jiàn)報（刊）3篇，積極配合了春運工作的深入、有序地開(kāi)展。
二、加強安全管理，狠抓措施落實(shí)
�。ㄒ唬┳ズ脤︸{駛員、承包人的教育管理
1、認真組織駕駛員安全學(xué)習，及時(shí)傳達上級主管部門(mén)和公司關(guān)于安全工作的各項指示和一系列會(huì )議精神。春節前元月x日、17日對駕駛員、承包人進(jìn)行了春運工作動(dòng)員，并與駕駛員、承包人簽訂春運安全責任狀、書(shū)寫(xiě)決心書(shū)。春節后2月x日、13日進(jìn)行春運再動(dòng)員，使駕駛員、承包人提高了安全工作的責任性，提高了他們安全效益和經(jīng)濟效益關(guān)系的'認識。
2、嚴把駕駛員的使用關(guān)。針對我隊外聘駕駛員多，駕駛員綜合素質(zhì)參差不齊的特點(diǎn)，春運前對所有參運駕駛員進(jìn)行A、B、C分類(lèi)排隊，在加強對C類(lèi)駕駛員重點(diǎn)幫教的同時(shí)，不放松對A、B類(lèi)駕駛員的教育，并在公安網(wǎng)上進(jìn)行查分，車(chē)隊未發(fā)現有記分達12分的駕駛人員，對達6分以上的人員進(jìn)行重點(diǎn)談話(huà)。
3、利用典型事故向廣大駕駛員、承包人進(jìn)行安全教育，通過(guò)事故教訓，對全體駕駛員進(jìn)行警示，要求他們在日常行車(chē)工作中做到“三不傷害”，做到不安全就不生產(chǎn)。
4、加強惡劣天氣下的安全教育和管理。今年春運存在節前天氣晴好、節后天氣惡劣的特點(diǎn)，車(chē)隊加大了節后安全教育的力度，首先，車(chē)隊安管人員在惡劣天氣時(shí)都能及時(shí)到現場(chǎng)指揮，對駕駛員進(jìn)行惡劣天氣安全教育，另外，因車(chē)隊益林、方強農場(chǎng)、新洋港、黃尖等鄉鎮班線(xiàn)都是倒發(fā)班班線(xiàn)，車(chē)隊安管人員利用電話(huà)對這些車(chē)輛的駕駛員進(jìn)行教育，要求該停就停，從而有力的提高了駕駛人員的安全意識，保證了車(chē)隊的安全平穩態(tài)勢。
�。ǘ┘訌姮F場(chǎng)管理和現場(chǎng)督查
堅持早送晚查值班制度、上路上線(xiàn)、跟車(chē)糾違等相結合，及時(shí)解決所遇問(wèn)題，現場(chǎng)糾正各種違章。車(chē)隊春運期間組織上路上線(xiàn)15余人次，糾正超速、“小板凳”、自制線(xiàn)路牌等違章現象，遇有雨、霧、下雪等惡劣天氣，隊長(cháng)、安全隊長(cháng)、管理人員到現場(chǎng)指揮，確保萬(wàn)無(wú)一失。
�。ㄈ┖葑ボ�(chē)輛管理，確保技術(shù)狀況完好
為落實(shí)預控措施，搞好源頭管理，按照“嚴、細、實(shí)”的要求，要求所有參運車(chē)輛例保率達100%。嚴格執行一保、二維檢測、年審制度，保證無(wú)“病”車(chē)上路。平時(shí)車(chē)隊采用普查和抽查相結合的方法，對全隊車(chē)輛的車(chē)用滅火器、燈光、前輪層色進(jìn)行認真檢查。春運期間全隊普查車(chē)輛3次；車(chē)隊加強了車(chē)輛一保作業(yè)和二保作業(yè)的跟蹤和督查工作，春運期間車(chē)輛都能及時(shí)按計劃完成所有保養計劃，全隊春運期間未發(fā)生一起因機務(wù)事故而造成的行車(chē)事故，為安全行車(chē)打下了堅實(shí)的基礎。
�。ㄋ模┳龊酶鞣N資料的收集整理工作
為保證春運資料的規范齊全，車(chē)隊對各項安全資料進(jìn)行整理、匯總，裝訂成冊。
雖然春運工作我們取得了一定的成績(jì)，但是我們要在總結經(jīng)驗的基礎上查找不足。目前少數承包人重效益、輕安全的思想仍然存在，我們將在以后的工作中加強管理，警鐘長(cháng)鳴，在安全工作上堅持“嚴、細、實(shí)、恒”，使全隊的安全機務(wù)工作在20xx年取得更好的成績(jì)。
客運站年度工作總結 7
20xx年春運工作，從1月16日起至2月24日止，共40天。春運期間，我站積極發(fā)揮交通部門(mén)的職能作用，統籌安排人員強化治理、檢查、指導工作，極大的方便了群眾的出行，有力的保障了春運工作的順利開(kāi)展。
春運一開(kāi)始，我站就積極組織實(shí)施縣局20xx年春運工作方案。站領(lǐng)導精心組織，周密安排對可能發(fā)生的突發(fā)事件提前準備，對消防設備、安全設施進(jìn)行全面檢查，重點(diǎn)崗位如人車(chē)聯(lián)檢、“三品”檢查、進(jìn)出站、現場(chǎng)管理等崗位增加人員�？瓦\站全體員工以高度的責任感，認真的工作態(tài)度，積極主動(dòng)投入到春運安全工作中，全面保障了春運工作的正常運行。下面對今年的工作總結如下：
一、提高認識，精心組織
春運工作圓滿(mǎn)完成離不開(kāi)思想高度重視和精心組織安排，站領(lǐng)導為了確保春運工作順利進(jìn)行，把春運安全工作放在首位，認真落實(shí)縣局和縣運管所部署的春運各項工作，制定了春運工作方案、成立春運安全保衛工作領(lǐng)導小組，制定突發(fā)事件應急預案和春運值班制度，公布值班名單。召開(kāi)春運動(dòng)員大會(huì )，將春運安全工作落實(shí)到實(shí)處，將安全責任落實(shí)到每一個(gè)人。我站從思想上高度重視安全工作，做好惡劣天氣的準備工作，認真做好各線(xiàn)路車(chē)輛的檢車(chē)工作，針對冬季冰雪路況做好宣傳學(xué)習，要求各線(xiàn)路客車(chē)備好防滑鏈等安全實(shí)施，防止疲勞駕駛和酒后駕駛，及時(shí)協(xié)調處理各種突發(fā)事件，嚴防安全運輸事故，做到組織到位、措施到位、責任到位，確保了安全運輸正常有序的進(jìn)行。
二、加大宣傳力度營(yíng)造安全氛圍
春運期間我站利用簡(jiǎn)報、宣傳欄和橫幅等多種方式進(jìn)行宣傳，與進(jìn)站發(fā)車(chē)的駕駛員、車(chē)主面對面交流冬季安全行車(chē)經(jīng)驗，要求他們及時(shí)維修車(chē)輛，并叮囑駕駛員做到春運安全行車(chē)。
三、加強安全學(xué)習落實(shí)安全責任
春運前對全體員工進(jìn)行了春運動(dòng)員和春運安全學(xué)習，對春運期間可能發(fā)生的客流突增、安全事故、火災雨雪惡劣天氣等突發(fā)事件提前預測演練，并簽訂安全責任書(shū)。
四、搞好安全隱患排查嚴把車(chē)站安全關(guān)
1、強化對營(yíng)運車(chē)輛及駕駛員的安全檢查力度，春運期間增加了檢車(chē)人員，把好車(chē)站安全源頭關(guān)。
2、對各進(jìn)站春運車(chē)輛進(jìn)行全面檢查，車(chē)輛是否按期參加車(chē)輛綜合技術(shù)性能檢測和二級維護；車(chē)輛技術(shù)等級是否與經(jīng)營(yíng)范圍相適應；客運車(chē)輛是否按規定安裝并使用GPS行駛記錄儀，保證有效正常監控。各車(chē)輛嚴格執行人車(chē)聯(lián)檢工作標準，不符合要求、安全無(wú)保障的車(chē)輛，一律禁止參加春節運輸。
3、對各種證件和駕駛員的檢查工作。按照上級新的要求，利用新的“安全例檢單”和“派車(chē)單”。嚴格檢查“六證”、“兩單”，嚴禁酒后駕車(chē)、嚴禁疲勞駕車(chē)，發(fā)現無(wú)即時(shí)證明、即時(shí)證明過(guò)期或人證不符、車(chē)證不符、車(chē)輛安全技術(shù)不達標者，一律不準參加春運；嚴格執行各車(chē)輛的人車(chē)聯(lián)檢，嚴格審查其營(yíng)運手續和各項保險，嚴禁違規加班包車(chē)。我站還對各營(yíng)運車(chē)輛的有關(guān)證件和安全隨車(chē)設施分別進(jìn)行了拍照，以此作為影像材料予以存檔。
4、認真落實(shí)“三不進(jìn)站、六不出站”規定，在客運站有“三品”專(zhuān)人檢查，新印制了“安全出站登記表”和“三品檢查登記表”，做到了四有，即：有專(zhuān)人、有檢查、有記錄、有處理；把“三品”查在站內，堵在車(chē)下。防止發(fā)生破壞事件和違章、違規現象，杜絕各類(lèi)責任事故的發(fā)生，保證了春運安全源頭關(guān)，確保了旅客生命安全，使旅客出行安全得到了有力的保障。
五、開(kāi)展了春運安全運輸大檢查
春運期間，嚴格落實(shí)安全管理在現場(chǎng)制度，安全人員到發(fā)車(chē)現場(chǎng)，堅決杜絕一切違章違規行為的發(fā)生。對違規、違紀車(chē)輛進(jìn)行嚴格檢查，每天都對各客運車(chē)輛進(jìn)行安全例檢和出站登記，不符合要求的`車(chē)輛，決不放行，對超員車(chē)輛堅決不予放行，努力做好乘客思想工作，將超員乘客安全有序的進(jìn)行分流，對車(chē)輛違規違紀按規定進(jìn)行處理。
六、應急值守，信息暢通
加強春運及春節期間值班工作，堅持24小時(shí)值班，落實(shí)值班制度，對節日期間的值班工作全面安排，把責任落實(shí)到崗、到人�？瓦\站工作人員要24小時(shí)開(kāi)機，確保信息暢通。值班人員要堅守崗位，認真履行職責，密切關(guān)注和了解本站的安全運行情況。完善應急救援體系建設，一旦發(fā)生突發(fā)公共事件，要緊急啟動(dòng)相關(guān)應急預案，采取有效措施控制事態(tài)發(fā)展，及時(shí)報送信息至客運站領(lǐng)導。
總之，我站在今年春運期間組織圓滿(mǎn)、措施得力，各項工作均能很好的完成，確保了既定的目標任務(wù)。據統計，春運期間我站共安全發(fā)運車(chē)輛1476班次，安全輸送乘客19786人次，未發(fā)生一起交通安全事故，為人民群眾的出行提供了強有力的安全保障，受到了廣大乘客的一致好評和高度贊揚。
客運站年度工作總結 8
為繼續深入扎實(shí)開(kāi)展“安全生產(chǎn)年”活動(dòng)，貫徹落實(shí)《關(guān)于開(kāi)展20xx年道路運輸“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)的通知》精神，按照交通局的統一部署，為著(zhù)力提高我站“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)的實(shí)效性，結合目前安全生產(chǎn)工作重點(diǎn)，經(jīng)我站安全領(lǐng)導小組研究決定，積極組織開(kāi)展以“強化安全基礎，構建平安交通”為主題的“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)�，F將活動(dòng)情況總結如下：
一、加強組織領(lǐng)導，統一思想認識
為加強對“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)的領(lǐng)導，保證“安全生產(chǎn)月”扎實(shí)開(kāi)展，我站成立了活動(dòng)領(lǐng)導小組
組長(cháng)：
副組長(cháng)：
成員：
緊密結合我站近期安全生產(chǎn)工作部署和重點(diǎn)，明確“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)的指導思想，牢固樹(shù)立科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展理念，以繼續深入扎實(shí)開(kāi)展“安全生產(chǎn)年”活動(dòng)為主線(xiàn)，大力開(kāi)展安全生產(chǎn)宣傳、教育、培訓活動(dòng)，進(jìn)一步推動(dòng)安全文化建設，提高全站干部職工安全意識、安全素質(zhì)和安全技能，全面落實(shí)安全生產(chǎn)責任，提高安全保障能力，促進(jìn)安全生產(chǎn)工作各項措施的落實(shí)，為實(shí)現我站安全生產(chǎn)目標提供堅實(shí)保障。
二、精心組織謀劃扎實(shí)開(kāi)展活動(dòng)
按照《xx客運站20xx年“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)方案》部署，結合當前實(shí)際，我站認真開(kāi)展了以下系列活動(dòng)，收到了較好的成效。
�。ㄒ唬榱俗龊谩鞍踩a(chǎn)月”活動(dòng)的宣傳工作，我站積極搜集、整理各項安全月活動(dòng)資料，并及時(shí)進(jìn)行宣傳、學(xué)習，同時(shí)，將“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)主題和相關(guān)宣傳標語(yǔ)，制作了宣傳橫幅，于6月1日懸掛于客運站醒目位置，營(yíng)造了良好的活動(dòng)氛圍，拉開(kāi)了“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)的序幕。
活動(dòng)期間我站根據自身安全生產(chǎn)特點(diǎn)開(kāi)展了不同層次、形式多樣的宣傳和學(xué)習，結合“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)主題，精心策劃，充分采用宣傳欄、標語(yǔ)橫幅、廣播、電子顯示屏等多種形式，面向全體干部職工，廣泛宣傳安全法律法規、消防知識、深入宣傳“安全第一、預防為主、綜合治理”方針和安全生產(chǎn)責任制，弘揚安全文化，增強了全體職工安全意識，提高了員工安全技能。并于6月9日在站前廣場(chǎng)開(kāi)展了安全生產(chǎn)宣傳咨詢(xún)日活動(dòng)，面向旅客宣傳安全乘車(chē)常識和禁帶危險品進(jìn)站上車(chē)安全常識。
�。ǘ�6月5日下午，在我站會(huì )議室，組織了安全管理人員進(jìn)行統一觀(guān)看“安全生產(chǎn)月”主題宣傳片《安全發(fā)展，成就輝煌》和警示教育片《傷逝》、《職責》，通過(guò)觀(guān)看影片，讓我站安全管理人員對安全事故的殘酷有了進(jìn)一步的認識，全面提高了管理人員進(jìn)行安全管理的積極性。
�。ㄈ�6月6日，活動(dòng)領(lǐng)導小組對我站進(jìn)行全面隱患排查工作，發(fā)現存在問(wèn)題是“三不進(jìn)站”制度在部分時(shí)段管理不到位，隨即要求安全科增加人員加強管理力度，做好落實(shí)工作�！叭贰睓z查崗位上由于“三品”檢測儀保險管損壞，不能正常使用，領(lǐng)導小組要求安全科立即聯(lián)系售后服務(wù)進(jìn)行維修，確�！叭贰睓z測儀正常運行使用。通過(guò)隱患排查進(jìn)一步加強了安全生產(chǎn)責任制的落實(shí)，有效防范了安全事故的發(fā)生。
�。ㄋ模�6月以來(lái)，為響應省安全生產(chǎn)監督管理局主辦的《20xx年xx省安全生產(chǎn)知識網(wǎng)絡(luò )競賽》，我站積極組織職工參與，并且指定專(zhuān)人每日網(wǎng)上答題�？紤]到部分職工不具備上網(wǎng)參賽的條件，我站特地將競賽試題打印出來(lái)分發(fā)給他們共同參與，營(yíng)造了良好的競賽氛圍。
�。ㄎ澹榱颂岣呷韭毠さ腵消防安全意識，推動(dòng)“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)的更好開(kāi)展，按照“預防為主、防消結合”的原則，落實(shí)消防安全“四個(gè)能力”建設，我站按照活動(dòng)預案于6月19日開(kāi)展了消防安全應急演練活動(dòng)；6月23日，我站派出應急救援小組8名成員參與交通局、消防隊等單位組織的消防應急救援演練。通過(guò)演練，工作人員正確掌握了火災初起時(shí)的撲救原則和方法，以及火災發(fā)生后旅客緊急疏散和消防滅火技能，進(jìn)一步增強了消防安全意識，提高了對突發(fā)事件的應急處置能力，為建立健全突發(fā)事件應急處理機制打下了良好基礎。
通過(guò)一個(gè)月的學(xué)習培訓、隱患排查、制度完善、整改落實(shí)和消防演練，我站在安全管理方面取得了一定效果，但離上級要求仍有差距。今后，我站會(huì )再接再勵，再加措施，以“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)為契機，使干部職工牢牢樹(shù)立“安全責任重于泰山”的思想，時(shí)時(shí)刻刻繃緊安全生產(chǎn)這根弦，讓我站始終保持“安全、優(yōu)質(zhì)、有序”的良好運行狀態(tài)。今后，我站將繼續堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”方針，不斷提升安全管理理念，確保安全生產(chǎn)管理制度和措施得到有效落實(shí)，努力創(chuàng )建平安、穩定、和諧的經(jīng)營(yíng)環(huán)境，為構建和諧社會(huì )貢獻力量。
客運站年度工作總結 9
今年春運開(kāi)始以來(lái)，按照集團公司兩會(huì )的動(dòng)員和部署，全司各級各有關(guān)單位認真貫徹落實(shí)上級黨委政府，以及公安、交通部門(mén)的春運工作精神，落實(shí)"以客為主、安全第一、服務(wù)至上、保障有力"的工作要求，努力克服競爭激烈、氣候多變、客流需求多樣等困難，恪盡職守，精心組織，密切配合，取得了運輸暢通、事故下降、服務(wù)質(zhì)量明顯提升的優(yōu)異成績(jì)，為20xx年生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)順利開(kāi)局，做出了積極貢獻！我們?yōu)榇蠹宜〉玫某煽?jì)感到驕傲，對為此付出艱辛努力的廣大干部職工、對始終堅守工作一線(xiàn)的各單位主要領(lǐng)導道一聲辛苦，同時(shí)對同志們煥發(fā)出來(lái)的拼搏精神、創(chuàng )造的突出業(yè)績(jì)表示崇高的敬意！
一、加強領(lǐng)導，密切協(xié)作，是實(shí)現了圓滿(mǎn)春運的根本保證
春節期間是人流、車(chē)流、物流陡增的緊張時(shí)期，搞好春運工作既是運輸企業(yè)的責任，更是我們的機遇。全司各級各有關(guān)部門(mén)高度重視春運工作，牢固樹(shù)立全局觀(guān)念，加強組織領(lǐng)導，注重協(xié)調配合，形成強大的工作合力，保障了春運工作的圓滿(mǎn)完成。
1、層層動(dòng)員，備戰充分，強化了組織領(lǐng)導
集團公司成立了春運工作領(lǐng)導小組，統籌協(xié)調春運各項工作。各相關(guān)基層單位都成立了相應的春運領(lǐng)導機構，明確責任任務(wù)，建立值班制度，專(zhuān)題研究春運工作。根據省、市春運文件精神，結合公司實(shí)際，提前下發(fā)了《關(guān)于認真做好20xx年春運工作的通知》，并通過(guò)四屆二次職工和股東代表大會(huì )，周密部署、層層動(dòng)員。我們還制定了詳細的春運組織和應急方案，主要領(lǐng)導率先垂范，親赴一線(xiàn)檢查指導春運工作，慰問(wèn)一線(xiàn)職工，現場(chǎng)辦公解決困難、查糾問(wèn)題、及時(shí)整改，從而在全司上下形成了人心齊、干勁足的良好春運工作氛圍。
2、合理調度，科學(xué)指揮，打造了暢通春運
�。�1）全力以赴確保運力。春運期間各運輸單位從領(lǐng)導到一線(xiàn)工作人員都放棄了節假日休息，公司投入客運車(chē)輛2千余輛，座位5萬(wàn)個(gè)，其中為了此次春運新增和更新客車(chē)120輛，在此基礎上，通過(guò)加強車(chē)輛維修檢查，在確保安全的前提下，加強行車(chē)組織，合理運輸生產(chǎn)，提高生產(chǎn)效率，努力提高了車(chē)輛周轉率。
�。�2）全力以赴組織客源。依托正常經(jīng)營(yíng)的班線(xiàn)和車(chē)站，各單位紛紛到客源集散地組織客源，跟蹤學(xué)生放假、民工返城、職工回崗時(shí)間，上門(mén)售票、簽訂包車(chē)協(xié)議，還有的加強與駐縣公司的工作交流，互通情報，相互合作，最大限度地減少客源流失。比如：旅游公司組織的蘇州、上海、龍崗包車(chē)服務(wù)；三客公司與在蘇州信陽(yáng)籍務(wù)工人員簽訂運輸協(xié)議；還有淮濱公司組織的溫州、上海包車(chē)；光山公司組織北京、杭州、深圳包車(chē)等等。農歷正月十四、正月十六，光山公司、信陽(yáng)汽車(chē)站、一客公司與光山縣政府、光山縣農村信用社共同組織的"溫暖回家路，感恩光山人"活動(dòng)，抽調23輛客車(chē)，安全運送了6000人次。
3、明確責任，落實(shí)措施，確保了平安春運
安全是不可逾越的紅線(xiàn)和底線(xiàn)，春運期間集團公司始終把安全生產(chǎn)作為頭等大事來(lái)抓，認真貫徹國家和有關(guān)部門(mén)關(guān)于安全生產(chǎn)的法律法規，牢固樹(shù)立事故可防可控的`理念，進(jìn)一步完善體制機制，明確安全責任，全面落實(shí)各項安全措施，盡最大努力減少春運傷亡事故的發(fā)生，保證了平穩的安全形勢。
�。�1）加強了車(chē)輛及人員管理。春運開(kāi)始前，各單位配合交警部門(mén)對全部參運車(chē)輛和駕駛員進(jìn)行春運臨檢，逐車(chē)逐人從源頭上把關(guān)，保證了參運車(chē)輛和駕駛員安全可靠。加強例保和車(chē)輛正常維護，維修中心、各單位修理車(chē)間成立了搶修小組，備足配件和材料，堅持24小時(shí)值班，隨時(shí)搶修車(chē)輛，保證參運車(chē)輛不誤運行。
�。�2）加大了動(dòng)態(tài)監管力度。集團公司監控中心和各單位GPS分控堅持24小時(shí)值班，對違法行為及時(shí)發(fā)現、及時(shí)處理、及時(shí)登記、及時(shí)消除。加大了重點(diǎn)地段路查力度，嚴肅查處和糾正超速、超載、疲勞駕駛等違法行為。
�。�3）加強了客運場(chǎng)站管理。各汽車(chē)站嚴格履行"三不進(jìn)站、六不出站"職責，落實(shí)各項安全生產(chǎn)管理規范要求，增加人手和設備，嚴禁"三品"進(jìn)站上車(chē)。
�。�4）加強了春運防恐和應急管理。春運期間，防火、防盜、防恐與運輸安全，做到了同檢查、同考核，確保把不穩定因素消滅在萌芽狀態(tài)。面對雨霧冰雪惡劣天氣時(shí)，集團公司立即啟動(dòng)應急預案，積極應對，采取強力措施，加強應急處置，確�？蛙�(chē)運行安全。
同志們，回顧剛剛結束的春運工作，有成績(jì)也還有不足，通過(guò)此次春運，大家可能更加清晰地感受到高鐵給我們帶來(lái)的巨大沖擊，但盡管有壓力，通過(guò)全司上下的共同努力，我們依然取得令人鼓舞的成績(jì)。人總是要有一點(diǎn)精神的，有壓力更要有動(dòng)力。因此，我們希望通過(guò)總結春運，大家能更好地學(xué)習先進(jìn)，理清思路，振奮精神，希望大家能更好地增強信心，堅定決心，同時(shí)還要牢固樹(shù)立公司整體經(jīng)營(yíng)"一盤(pán)棋"的思想，做到令行禁止、上下一心、團結協(xié)作、攜手共進(jìn)，進(jìn)而為做好全年工作打下堅實(shí)基礎。
二、振奮精神，理清思路，確保20xx年任務(wù)圓滿(mǎn)完成
20xx年工作任務(wù)重、困難多，壓力大，全體干部職工必須認清形勢，克服困難，切實(shí)抓好各項工作落實(shí)。
1、要振奮精神，努力頂住壓力持續求進(jìn)
我曾說(shuō)過(guò)當前我們有三大難點(diǎn)工作，一是道路運輸受高鐵沖擊，長(cháng)途受影響，要有經(jīng)受困難的思想準備；二是安全管理雖然通過(guò)一級達標，但安全生產(chǎn)責任重大，企業(yè)安全風(fēng)險依然很大；三是面對企業(yè)發(fā)展和職工需求日益提升，企業(yè)持續發(fā)展，做大做強還缺乏強硬的支撐，如何穩健投資、創(chuàng )新發(fā)展主業(yè)，尋求新的經(jīng)濟增長(cháng)點(diǎn)和保證資金鏈的安全，在體制機制建設和長(cháng)效管理上還有大量艱巨的工作。這些工作任務(wù)重、難度大，是關(guān)系企業(yè)健康發(fā)展的重點(diǎn)、熱點(diǎn)，也是在座每一位同志不可推卸的責任�？陀^(guān)地講，運輸生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)確實(shí)是一年比一年難，任務(wù)一年比一年重，要求一年比一年高。但這些問(wèn)題并不是我們一家單位在面對，我們更多的還是發(fā)展中遇到的困難。因此，我們要始終堅信"只要思想不滑坡，辦法總比困難多"和"事在人為"的道理，既要有危機意識，自我加壓，奮發(fā)進(jìn)取，又要化解消極情緒，振奮精神，積極作為，只要充分認識工作艱巨任務(wù)的同時(shí)，扎扎實(shí)實(shí)做好本職工作，就一定能頂住壓力，保證企業(yè)不斷前進(jìn)。
2、要清醒面對，努力頂住壓力面對挑戰
經(jīng)濟新常態(tài)下的趨勢性特征和階段性特征在我們這樣的企業(yè)也有所表現，要清醒地看到由于道路運輸生產(chǎn)工具，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的獨特性，在與高鐵競爭中所顯現的劣勢，隨著(zhù)高鐵的大面積、快速發(fā)展，所面臨的問(wèn)題可能會(huì )更多；長(cháng)途客運發(fā)展萎縮和安全問(wèn)題，接駁運輸的規范管理，擴大道路運輸企業(yè)發(fā)展空間，所面臨的問(wèn)題可能會(huì )更多；調整結構，推進(jìn)集約化經(jīng)營(yíng)，加強經(jīng)營(yíng)過(guò)程中的監管，優(yōu)化成本控制，所面臨的問(wèn)題可能會(huì )更多；提高服務(wù)質(zhì)量，加強基礎設施建設，保障資金鏈安全，所面臨的困難可能也會(huì )更多。新的矛盾、新的問(wèn)題、新的困難是躲不過(guò)、繞不開(kāi)的，唯有清醒面對、勇于面對、正確面對，趨利避害、順勢而為，才能夠危中見(jiàn)機、化危為機，實(shí)現新的發(fā)展。
要逆勢發(fā)展運輸主業(yè)，發(fā)展速度趨緩了，我們就以追求發(fā)展的質(zhì)量為重點(diǎn)，全面創(chuàng )新提高服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)模式，開(kāi)展客運服務(wù)質(zhì)量提升工程，發(fā)揮公路客運比較優(yōu)勢，通過(guò)城鄉客運一體化、農村客運公交化、網(wǎng)絡(luò )售票信息化、節點(diǎn)運輸、一票到達便捷化等手段做精做細主業(yè)，以高質(zhì)量換取客運市場(chǎng)的穩定，同時(shí)積極搶占公交出租市場(chǎng)；
3、要理清思路，努力頂住壓力抓住機遇
挑戰可以轉化為機遇。經(jīng)過(guò)多年的努力，集團公司也積累了很好的發(fā)展條件，一方面，我們有一個(gè)好的工作基礎。前幾年，我們抓經(jīng)營(yíng)、求發(fā)展，無(wú)論是在場(chǎng)站建設還是企業(yè)管理上都取得了較好的成效，探索了許多好的經(jīng)驗，在市里乃至省里都有一定的位置。另一方面，我們有一個(gè)共同經(jīng)歷困難，有豐富管理經(jīng)驗，經(jīng)受過(guò)考驗的干部隊伍。所以，在充分看到未來(lái)工作的艱巨性和復雜性的同時(shí)，也要看到對我們工作有利的一面，這些都為我們增強發(fā)展后勁、積蓄發(fā)展勢能、發(fā)揮后發(fā)優(yōu)勢打下了堅實(shí)基礎，提供了難得機遇。我們一定要發(fā)揮好主觀(guān)能動(dòng)性，積極應對挑戰，乘勢而為，持續求進(jìn)。
4、要勇于擔當，主動(dòng)作為抓好安全
今年春運期間，先后發(fā)生了"3.2"安陽(yáng)林州和"3.8"固始境內商城弘運等特大交通事故，為認真吸取事故教育，舉一反三，集團公司對全部營(yíng)運客車(chē)的經(jīng)營(yíng)情況和安全生產(chǎn)情況進(jìn)行了全面拉網(wǎng)式大排查，發(fā)現了站外經(jīng)營(yíng)車(chē)輛、不按審批線(xiàn)路運行車(chē)輛，光山到信陽(yáng)低速車(chē)輛27臺長(cháng)期在汽車(chē)站、火車(chē)站周邊轉圈攬客，已經(jīng)被全市安全生產(chǎn)電視電話(huà)會(huì )議點(diǎn)名通報批評，對集團公司安全、聲譽(yù)造成惡劣影響，這些行為不僅違反了客運管理規定，也給運輸生產(chǎn)帶來(lái)了較大的安全隱患，一旦發(fā)生類(lèi)似事故，管理責任難辭其咎，這些違規違法行為如不進(jìn)行全面整改，就如同刀架脖子，后果無(wú)法預想，因此我們要高度重視，以壯士斷腕的決心，堅決果斷地整治上述安全隱患。
凡屬客運經(jīng)營(yíng)不規范的由運務(wù)部牽頭，各客運公司為主體，二十天內整改到位；屬違反安全法律法規的由安技部牽頭，各運輸單位為主體，從嚴從快處理到位，并在二十天內消除違法狀態(tài)，堅決杜絕凌晨2至5時(shí)違規運行車(chē)輛。對光山到信陽(yáng)跑低速車(chē)輛，運務(wù)部牽頭，光山公司、信陽(yáng)站、二客、五客、稽保部、安技部聯(lián)合共同整治，一個(gè)月內徹底解決這一老大難問(wèn)題。
三、干部帶頭，率先垂范，是企業(yè)做大做強的關(guān)鍵所在
權力向來(lái)是把雙刃劍。有權不可任性對我們這個(gè)企業(yè)來(lái)講，主要針對的是管理層。少數人為官不為，在其位不謀其政，該辦的事不辦，不該辦的事亂辦等現象。如何確保我們的管理人員"精神面貌要有新?tīng)顟B(tài)"，值得反思。
新常態(tài)，要有新作為；新作為，要有新?tīng)顟B(tài)。應對新常態(tài)、適應新常態(tài)，關(guān)鍵取決于我們的管理人員特別是各單位的一把手規矩意識強不強、權力觀(guān)念正不正、有沒(méi)有擔當精神，能否堅持做到有所為、有所不為，只有干部帶頭了，才能更有利于在企業(yè)內形成風(fēng)清氣正的良好風(fēng)尚，才能更有利于凝聚和團結廣大干部職工，我們共同的事業(yè)才能無(wú)往而不利！
客運站年度工作總結 10
按照縣愛(ài)衛會(huì )的整體部署和創(chuàng )建省級衛生城市標準，為有效貫理徹落實(shí)縣委、縣政府迎接省級衛生城市復審工作要求，我公司高度重視創(chuàng )衛工作，堅持以“三個(gè)代表”重要思想為指導，把創(chuàng )衛工作作為車(chē)站建設的重要內容，緊緊圍繞創(chuàng )建工作思路，落實(shí)各項基礎工作，不斷塑造整體形象。在縣委、政府的領(lǐng)導下，我公司客運站科學(xué)調配人力、物力和財力，積極開(kāi)展創(chuàng )衛工作，確保了創(chuàng )衛工作的持續、有序、穩步推進(jìn)。
一、切實(shí)加強領(lǐng)導，真正把創(chuàng )衛工作落到實(shí)處
根據縣委、縣政府今年迎接省級衛生城市工作要求，針對我站的實(shí)際情況，結合創(chuàng )衛工作長(cháng)期性和高標準的特點(diǎn)，突破難點(diǎn)和薄弱環(huán)節，成立了以副總經(jīng)理為組長(cháng)、站長(cháng)為副組長(cháng)的創(chuàng )建衛生城市領(lǐng)導小組，明確了創(chuàng )衛專(zhuān)干，并制定了《威遠汽車(chē)站xx年度創(chuàng )衛工作總結》，將創(chuàng )衛工作層層分解到各責任部門(mén)和責任人，保證了各項創(chuàng )衛工作落實(shí)到位。
二、狠抓業(yè)務(wù)管理，確保創(chuàng )衛工作有序開(kāi)展
我站將創(chuàng )建工作逐項分解，明確了責任內容、責任部門(mén)、負責人、直接責任人和責任人，并制定了相關(guān)工作規范和制度，使創(chuàng )衛工作開(kāi)展規范化、制度化和經(jīng)�；�。
�。ㄒ唬┙】到逃鷮�(shí)開(kāi)展
1、切實(shí)加強領(lǐng)導，建立健全了車(chē)站健康教育領(lǐng)導小組，同時(shí)以我站為主體，組建和完善了入駐各分站、車(chē)隊的管理制度，嚴格按照縣愛(ài)衛辦和縣衛生局的工作要求，有步驟、有計劃開(kāi)展健康教育，并不定期邀請相關(guān)部門(mén)進(jìn)行業(yè)務(wù)指導，確保了健康教育工作經(jīng)�；�、制度化。
2、加強了宣傳欄（窗）等陣地建設，以宣傳專(zhuān)欄為平臺，采
用內容豐富、適時(shí)有效的宣傳知識，現已組織編制了4期專(zhuān)版進(jìn)行宣傳，逐步提高-干部職工對保健知識的知曉率和健康行為的形成率。同時(shí)在各公共場(chǎng)所、樓梯等人員集中部位張貼了禁煙標志，形成了良好的禁煙制度。
�。ǘ┉h(huán)境、衛生、綠化工作高標準落實(shí)
整個(gè)站場(chǎng)中心的'環(huán)境、衛生、綠化工作由車(chē)站部分員工落實(shí)進(jìn)行。依據工作規范，分管領(lǐng)導、員工按照“六凈”、“九無(wú)”（即：地面、墻面、門(mén)窗、天花、潔具、容器干凈，無(wú)灰塵、無(wú)污漬、無(wú)淤泥、無(wú)積水、無(wú)雜物、無(wú)堵塞、無(wú)異味、無(wú)蛛網(wǎng)、無(wú)四害。）的總體工作要求，對候車(chē)室、車(chē)場(chǎng)實(shí)行了定人、定時(shí)、定期的“三定”清掃消毒工作，落實(shí)了環(huán)衛包干責任制和清掃人員工作責任制。根據制度管理，我站對日常環(huán)境衛生及綠化工作實(shí)行日巡查制度和月、季檢查整改制度，同時(shí)每月向各部門(mén)發(fā)出環(huán)境衛生及綠化監督意見(jiàn)征詢(xún)表，發(fā)現問(wèn)題限期整改。同時(shí)，按照縣愛(ài)衛辦的統一部署，積極開(kāi)展綜合治理除“四害”工作，認真做好了春、秋兩季滅鼠和夏、秋兩季滅蚊、滅蟑、滅蠅工作，并制定了工作方案，做好了消殺記錄，確保了行政中心除害工作達標。
�。ㄈ┸�(chē)站食堂管理。
目前我們的食堂主要為公司職工、司乘人員和旅客提供就餐服務(wù)，為了更好地為他們提供服務(wù)，確保飲食衛生與安全，公司制定了《食堂衛生管理》、《食堂食品安全管理》和《食堂從業(yè)人員健康檢查和衛生培訓》等規范，實(shí)施一周三次衛生檢查，定期或不定期地進(jìn)行檢查督促，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)整改。車(chē)站食堂嚴格按照衛生防疫與疾病控制相關(guān)標準執行，沒(méi)有出現食物中毒及疾病傳播現象。
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