【熱門(mén)】企業(yè)年度工作總結模板匯編五篇

　　總結是在一段時(shí)間內對學(xué)習和工作生活等表現加以總結和概括的一種書(shū)面材料，它可以給我們下一階段的學(xué)習和工作生活做指導，讓我們來(lái)為自己寫(xiě)一份總結吧。那么我們該怎么去寫(xiě)總結呢？下面是小編收集整理的企業(yè)年度工作總結5篇，歡迎大家分享。

企業(yè)年度工作總結 篇1

　　同山西同昌信息技術(shù)實(shí)業(yè)有限公司從初始，就根據it行業(yè)的發(fā)展特點(diǎn)，制定了公司的短期發(fā)展目標和長(cháng)期的發(fā)展規劃。到20xx年初，公司已經(jīng)積累了足夠的資金、技術(shù)、行業(yè)以及人力資源優(yōu)勢，為了滿(mǎn)足公司以軟件研發(fā)為核心的公司發(fā)展戰略，公司高層適時(shí)提出了成立企業(yè)技術(shù)中心的構想，并盡快得以實(shí)施。

　　軟件開(kāi)發(fā)方面

　　隨著(zhù)it行業(yè)中網(wǎng)絡(luò )技術(shù)的不斷發(fā)展和完善，政府和企事業(yè)單位對日常業(yè)務(wù)的網(wǎng)絡(luò )化和自動(dòng)化，提出了更高的要求，傳統的依照手工作坊式的軟件開(kāi)發(fā)業(yè)已經(jīng)完全不能滿(mǎn)足計算機軟件業(yè)的的發(fā)展需要。軟件社會(huì )需求量的高速發(fā)展和軟件開(kāi)發(fā)效率相對緩慢之間的矛盾，用戶(hù)需求個(gè)性化和軟件產(chǎn)品通用性之間的矛盾是兩對基本矛盾。各行各業(yè)都在迫切尋找一種能夠為所有的行業(yè)管理軟件的開(kāi)發(fā)提供基礎功能的平臺，以便為企業(yè)提供更好的業(yè)務(wù)擴展性和高可維護性的軟件產(chǎn)品。

　　企業(yè)技術(shù)創(chuàng )新體系建設方面

　　人力資源部擁有完善的人力資源管理控制程序，根據崗位需求設置人事專(zhuān)員和培訓專(zhuān)員，分別負責人員的招聘、甄選及檔案管理、績(jì)效考核、培訓及薪酬福利等工作，每個(gè)方面的管理都有相應的制度來(lái)保證人力資源工作的開(kāi)展。

　　人員招聘根據各部門(mén)用人需求表，依據部門(mén)招聘工作流程進(jìn)行員工的甄選工作，通過(guò)實(shí)習部門(mén)的考核及測評，實(shí)現崗位選擇人，人選擇崗位的用人機制，將合適的人分配到合適的崗位上；在績(jì)效考核方面，根據崗位要求的不同，結合部門(mén)制定各崗位的績(jì)效考核標準，從員工的德、智、能、勤、績(jì)等方面進(jìn)行多方位的考核，依據考核結果對員工進(jìn)行各方面的評審，作為晉升及發(fā)放工資的依據；在培訓方面，制定了培訓制度，根據各部門(mén)培訓需求表制定培訓計劃并組織實(shí)施，并對培訓結果進(jìn)行考核、跟蹤，以期達到真正的培訓目的。在薪酬福利方面，制定了薪酬標準，結合績(jì)效考核結果，對員工以多種方式進(jìn)行激勵，使員工在工作中不斷成長(cháng)，提升個(gè)人的業(yè)務(wù)水平及綜合素質(zhì)；在人事檔案管理方面，制定了人事資料管理制度，保證員工檔案的不泄密，不流失。

企業(yè)年度工作總結 篇2

　　一、規范經(jīng)營(yíng)環(huán)境，加大硬件投入

　　我司下屬汽車(chē)站建于上世紀八十年代，站房條件差，設備簡(jiǎn)陋，已遠不能適應現代運輸市場(chǎng)的要求，同時(shí)今年初隨著(zhù)大部份跨省班線(xiàn)車(chē)輛年限將到，車(chē)況嚴重老化，安全隱患突出，及廣大旅客對出行乘車(chē)工具的要求與日俱增，過(guò)境車(chē)輛的競爭加劇，社會(huì )停車(chē)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)車(chē)輛一旁也是“虎視眈眈”，加上經(jīng)過(guò)20xx年一場(chǎng)突如其來(lái)“非典”的“洗禮”，公司效益激劇下降，看起來(lái)天天是有那么多的車(chē)在跑，卻因為站場(chǎng)條件差、車(chē)輛檔次低、車(chē)況差，票價(jià)上不去，整個(gè)運輸市場(chǎng)呈現“買(mǎi)方市場(chǎng)”，公司陷入了低谷困境，收入連創(chuàng )“新低”，處于這樣一個(gè)危機關(guān)頭，公司領(lǐng)導果斷決策，本著(zhù)“兩手抓，硬件先行”的原則，在公司財力十分緊張的情況下，一如既往的對車(chē)站加大投入，在前年投資20余萬(wàn)元修建下水道、圍墻、混凝土車(chē)坪、廁所和去年投資8萬(wàn)余元維修候車(chē)室、更新站場(chǎng)設施及修建隔離護攔的前提下，今年上半年又投資7.5萬(wàn)余元率先在總公司范圍內安裝了錄像監控系統，下半年投資8.8萬(wàn)元修建了車(chē)輛檢測站等設施，繼續完善優(yōu)化了站場(chǎng)環(huán)境，另外積極為車(chē)輛經(jīng)營(yíng)者提供優(yōu)惠、出面擔保貸款，在今年春節前基本上將全司跨省班線(xiàn)舊車(chē)全部換為高檔空調影視臥鋪車(chē)，另外全年預計共更換新車(chē)21臺，一方面提高了車(chē)輛檔次，消除了安全隱患，另一方面也吸引了旅客，抬高了票價(jià)，提升了經(jīng)營(yíng)環(huán)境的“人氣”，更重要的是在春運即將來(lái)臨的關(guān)鍵時(shí)刻，補充了運力，解決了車(chē)輛不足、檔次低有客不能拉，有客不愿坐的燃眉之急，為今年春運的大豐收打下了堅實(shí)的基礎，公司年度工作總結。

　　二、狠抓生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)，加強優(yōu)質(zhì)服務(wù)

　　運輸生產(chǎn)的環(huán)境改善了，并不意味著(zhù)客源滾滾，錢(qián)從天下掉下來(lái)，還需要以我們優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、以人為本的經(jīng)營(yíng)理念、業(yè)務(wù)扎實(shí)的服務(wù)人員等方面來(lái)吸引旅客，讓他們體會(huì )到什么是“賓至如歸”的感覺(jué)，什么是家庭式服務(wù)，我們不但要他們乘我們的車(chē)，還更要坐回頭車(chē)、放心車(chē)。首先我司集思廣義，建立健全了以崗位責任制為主的包括勞動(dòng)紀律制度、安全管理制度、財務(wù)管理制度、工作交接班制度等十多項規章制度，并分發(fā)各職工組織學(xué)習，在工作中突出以制度管理的特點(diǎn)，體現了公平性、透明性及適用性，受到了廣大職工的歡迎。另外針對個(gè)別工作不扎實(shí)，無(wú)責任心，不能勝任工作的班組成員，毫不心軟，按“能者上，庸者下”的原則，進(jìn)行了調換，在今年十一月份，車(chē)站更是在內部班組工作體制上“別走途徑”，敢于突破，全站工作人員一律分為兩個(gè)大組，下達任務(wù)，公平競爭，工資浮動(dòng)，按勞取酬，打破了原來(lái)那種“有人沒(méi)事干，有事沒(méi)人干，干不干都一樣”的狀況，現在人人爭著(zhù)做，搶著(zhù)干，極大的提高了職工的積極性，人人有了動(dòng)力和壓力。

　　為提高服務(wù)質(zhì)量，樹(shù)立文明“窗口”，我司開(kāi)展了“交通杯”勞動(dòng)競賽，圍繞“優(yōu)質(zhì)、安全、速度、效益”四大目標，充分調動(dòng)廣大干部職工的思想道德、科學(xué)文化、技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)，通過(guò)一系列的主題勞動(dòng)競賽活動(dòng)，促進(jìn)了我司經(jīng)濟經(jīng)濟效益的飛躍提升和“兩個(gè)文明”建設的全面發(fā)展。從4月份起，至今已舉辦了五期業(yè)務(wù)知識培訓，300余人次參加了聽(tīng)課，在6－8月份還分三期舉行了職工業(yè)務(wù)知識考試，共計發(fā)放學(xué)習資料100多份，全體上崗職工全部參加了業(yè)務(wù)知識考試，通過(guò)率100%，每個(gè)月我們還分班組組織學(xué)習安全知識，并要求人人撰寫(xiě)學(xué)習心得體會(huì )；另外在全年長(cháng)期開(kāi)展崗位練兵活動(dòng)，做好真正切實(shí)把提高職工素質(zhì)。上下面貌煥然一新，職工的業(yè)務(wù)素質(zhì)也得到了極大的補充和提高。

　　通過(guò)我們的努力，企業(yè)和個(gè)人的經(jīng)濟效益都得到了提高，到年底，公司預計實(shí)現招攬收入1200萬(wàn)元，比原計劃增加50萬(wàn)元，增加4%，同比增長(cháng)250萬(wàn)元，增長(cháng)18%，職工的工資每月同比增長(cháng)100元，全年增長(cháng)1200元，而且基本上實(shí)現了人人上崗，并為每位職工訂做制服兩套，年度工作總結《公司年度工作總結》。

　　三、搞好春節運輸，實(shí)現開(kāi)門(mén)紅

　　“一年之計在于春”，春運對于我們運輸企業(yè)來(lái)說(shuō)更是至關(guān)重要，春運工作的好壞直接關(guān)系到我司全年的效益。

　　領(lǐng)導重視、機構健全是做好春運工作的關(guān)鍵，為此我司專(zhuān)門(mén)成立了以經(jīng)理為組長(cháng)，書(shū)記、副經(jīng)理為副組長(cháng)，其他各二級單位黨政一把手為成員的“春運工作領(lǐng)導小組”，對春運工作做全面組織領(lǐng)導，同時(shí)根據工作的需要及春運工作的特點(diǎn)，還成立了“春運安全領(lǐng)導小組”，“冬季防凍防滑工作領(lǐng)導小組”，“冬季安全護送領(lǐng)導小組”，“防治非典應急預案領(lǐng)導小組”，“高致病性禽流感防治工作領(lǐng)導小組”，并制定了“20xx提慈利分公司春運管理辦法”，“春運車(chē)輛管理規定”，“春運安全管理規定”對春運的各項工作分工明確，責任到人，確保了春運工作的順利完成。

　　精心組織、運力充裕是做好春運工作的基礎，在春運前我司在科學(xué)預測旅客流量，分析客流規律的基礎上，制定了適應市場(chǎng)需求的運輸工作方案和應急預案，如“春運期間動(dòng)力應急預案”，“春運期間事故處理緊急預案”“春節期間后勤保障預案”，成立了“春節道路運輸緊急運力組織調配指揮中心”，準備了較為充裕的運力，基本上滿(mǎn)足了旅客的出行需要。

　　采取措施、嚴格管理是做好春運安全的保障，運輸安全歷來(lái)是春運工作的重中之重。由于今年春運安全目標明確，抓得早、措施嚴，使運輸安全形勢好于往年。春運開(kāi)始前，我司對投入春運的運輸工具、設施進(jìn)行全面檢查，對所有春運參運車(chē)輛強制進(jìn)行了一次二級維維護保養，堅決落實(shí)各項安全措施，加強了對司乘人員的教育，增強安全意識，采取有效措施，嚴防駕駛員疲勞駕駛和超速行駛，并廣泛發(fā)動(dòng)宣傳嚴禁攜帶“三禁品”上車(chē)，依靠公司領(lǐng)導及全體干部職工的共同努力，憑著(zhù)廣大司乘人員高度的責任心和職業(yè)道德，取得了春運期間無(wú)一起大小事故的好成績(jì)。

　　在其它方面，我們轉變觀(guān)念、改善服務(wù)，全面提高春運質(zhì)量。為廣大旅客提供了更為舒適、便捷的運輸服務(wù)，為旅客排憂(yōu)解難，讓旅客走得順心舒心，在這之中涌現出一批讓人感動(dòng)的人物事跡，如稽查員曹炎同志身體有傷，仍堅持在春運工作的最前線(xiàn)，就是在手術(shù)后鋼針斷裂出體外的情況下也不肯回家休息，其敬業(yè)、愛(ài)崗、愛(ài)企業(yè)的精神令人感動(dòng)。

　　通過(guò)以上措施和努力，今年春運實(shí)現開(kāi)行班次8779個(gè)，完成客運量12.199萬(wàn)人，省際加班218車(chē)次，包車(chē)23趟，地際加班85車(chē)次，創(chuàng )營(yíng)收360余萬(wàn)元，比去年同期增長(cháng)28.6%，為歷年之最。

　　四、強化經(jīng)營(yíng)市場(chǎng)、堵漏增收

　　我縣的客運市場(chǎng)并不是“風(fēng)平浪靜”的，特別是在長(cháng)途客運市，因為客源相對較好，票價(jià)較高，效益較好，是我司的一條黃金線(xiàn)、經(jīng)濟線(xiàn)，占我司整個(gè)招攬收入的近50%。在市場(chǎng)經(jīng)濟杠桿的作用下，有許多的外部車(chē)輛同我們搶市場(chǎng)，拉客源、爭這一杯“羹”，同時(shí)內部的車(chē)輛經(jīng)營(yíng)者也是千方百計，想盡辦法鉆企業(yè)的空子，偷客使客，為自己“創(chuàng )收”，再來(lái)這些年來(lái)隨著(zhù)運輸市場(chǎng)放開(kāi)而形成的一個(gè)特殊的買(mǎi)客賣(mài)客、私設站點(diǎn)的職業(yè)－－“票販子”，從中攪渾水，牟取暴利。面對各方面的挑戰，在公司領(lǐng)導的周密部署和安排下，我們一方面從外部爭取有關(guān)主管部門(mén)的支持和配合，對違反《湖南省道路運輸條例》和其它法規，私設站點(diǎn)、買(mǎi)賣(mài)旅客牟利的“票販子”采取行動(dòng)，予以打擊；從內部我們同公安部門(mén)取得聯(lián)系，由他們在我司車(chē)站設立公安執勤室，每天有民警值班巡視，極大的威懾了這些不法分子，另外我們率先在總公司范圍內安裝了錄像監控系統，在站場(chǎng)范圍內安裝了5個(gè)攝像頭，為打擊長(cháng)期以來(lái)困擾我司的“票販子”現象提供了有力的依據，并解決了站場(chǎng)秩序管理難，缺乏現場(chǎng)證據導致處罰更難的問(wèn)題。到目前為止，站場(chǎng)內外的“票販子”現象有效的得到了遏制，得到了廣大車(chē)輛經(jīng)營(yíng)者和旅客的一致好評。

　　由于我縣是途經(jīng)沿海發(fā)達地區的必經(jīng)之地，長(cháng)途客源較好，于是一些過(guò)境車(chē)輛為爭搶這塊“肥肉”，一是降低票價(jià)，二是私設站點(diǎn)，雇請“票販子”拉客，三是超載超員裝客。這樣我司的客源被他們搶去不少，長(cháng)途班線(xiàn)車(chē)輛的效益迅速下滑，盡管我們也想了不少辦法，如向有關(guān)部門(mén)反映，治理私設站點(diǎn)問(wèn)題，還有派車(chē)到下面各鄉鎮接送旅客，更有的車(chē)輛經(jīng)營(yíng)者一時(shí)沖動(dòng)，在外攔堵過(guò)境車(chē)輛，但這些辦法都只治得了一時(shí)，治不了一世，風(fēng)頭過(guò)后，又是原樣，真是傷透了腦筋。為此公司領(lǐng)導經(jīng)過(guò)多方奔走聯(lián)系，幾經(jīng)勸說(shuō)，終于在今年11月10日在我司召開(kāi)了由張家界東莞、珠海班，武陵源臺山班，慈利東莞、珠海班車(chē)輛承包經(jīng)營(yíng)者及各客運分公司領(lǐng)導參加的車(chē)輛聯(lián)營(yíng)座談會(huì )，與會(huì )各位人員暢所欲言，各述已見(jiàn)，最后基本上達成“按線(xiàn)聯(lián)營(yíng)、利潤分成、風(fēng)險共擔”原則的走車(chē)輛聯(lián)合經(jīng)營(yíng)的這樣一條路子，變過(guò)去窩里斗為現在的一致對外，企業(yè)和個(gè)人共同增長(cháng)經(jīng)濟效益的雙贏(yíng)局面，為今后公司的線(xiàn)路經(jīng)營(yíng)管理帶來(lái)了新的思路，為明年公司效益的進(jìn)一步提升打下了良好的基礎。

　　對于內部車(chē)輛偷客使客，私收票款的問(wèn)題，我們加強稽查蓋章制度和現場(chǎng)的售票管理，稽查蓋章制度是我司的一項老制度，為使之不流于形式，我司曾多次召開(kāi)生產(chǎn)會(huì )強調此項制度，并反復推敲稽查點(diǎn)的位置，最后將地點(diǎn)由原來(lái)的常德、長(cháng)沙方向遷至地處石門(mén)、常德分路的三岔路口，更好的發(fā)揮了稽查的功能和價(jià)值，同時(shí)公司多次組織對稽查點(diǎn)進(jìn)行明查暗訪(fǎng)，考查工作人員的責任心和業(yè)績(jì)，今年全年稽查點(diǎn)共補票50萬(wàn)元，其中春運30萬(wàn)元，共增收6萬(wàn)元。

　　說(shuō)到底，現場(chǎng)的售票力度是我們實(shí)現營(yíng)收的關(guān)鍵，這一直是我司管理的重點(diǎn)，今年來(lái)，我們改變以往那種輪班式、形式化的售票方式，由原來(lái)站務(wù)員輪流排班上車(chē)補票，改成“人盯車(chē)、人盯人”式的補票模式，一人一車(chē)，一人一線(xiàn)，從車(chē)子擺出來(lái)應班開(kāi)始，一邊幫助招攬客源，另一邊來(lái)一個(gè)旅客主動(dòng)上前詢(xún)問(wèn)，并帶到票房買(mǎi)票，不讓那些“票販子”偷客及有的車(chē)輛經(jīng)營(yíng)者悄悄使客出站的機會(huì )，見(jiàn)平時(shí)做慣了“閑人”的工作人員這么賣(mài)力的喊客，總比讓那些“票販子”偷客給外面過(guò)境車(chē)輛好的多，駕駛員也樂(lè )意讓我們補票,大大提高了我們的售票率，營(yíng)收自然上去了，可謂一舉兩得。

企業(yè)年度工作總結 篇3

　　轉眼間，20xx年就在緊張和忙碌中過(guò)去了�；厥走@一年的工作情況，內心不禁感慨萬(wàn)千，雖沒(méi)有轟轟烈烈的戰果，但也算經(jīng)歷了考驗和磨礪。在這辭舊迎新之際，我們生產(chǎn)部門(mén)將深刻地對本部門(mén)的工作及得失作出總結。

　　在過(guò)去的兩個(gè)多月里,生產(chǎn)部門(mén)進(jìn)行了大量的工藝摸索試驗，面包方面：克服產(chǎn)品形狀差(如:收腰、扁身)等問(wèn)題!得到了很大的改善!同時(shí)我們還對面包部的生產(chǎn)工藝進(jìn)行了大膽的改革使原來(lái)的舊產(chǎn)品質(zhì)量有了很大的提升.經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的試驗產(chǎn)品成本不但降低.

　　一、產(chǎn)品質(zhì)量方面

　　在完成產(chǎn)量的同時(shí)，我們生產(chǎn)部門(mén)也高度重視產(chǎn)品質(zhì)量，嚴把生產(chǎn)工序的每一個(gè)質(zhì)量控制關(guān)，利用班前會(huì )及生產(chǎn)過(guò)程及時(shí)為操作工灌輸質(zhì)量理念，堅持操作工為第一質(zhì)檢員的觀(guān)點(diǎn)。根據產(chǎn)品特征分類(lèi)及質(zhì)量要求，在生產(chǎn)部?jì)炔堪才艑?zhuān)人兼職負責，我們始終堅信產(chǎn)品質(zhì)量是生產(chǎn)出來(lái)的，只要生產(chǎn)部的每一個(gè)員工都有高度的質(zhì)量意識，并付諸于生產(chǎn)操作的每一環(huán)節中，產(chǎn)品質(zhì)量將會(huì )穩步提高，以達到滿(mǎn)足客戶(hù)質(zhì)量要求的目標。

　　二、生產(chǎn)現場(chǎng)管理方面

　　各崗位的生產(chǎn)現場(chǎng)管理較為混亂，主要是生產(chǎn)過(guò)程的各種輔助用品擺放不整齊，產(chǎn)成品、工具沒(méi)有做到定置管理。還有就是環(huán)境衛生、設備衛生、人員衛生較差，操作工甚至班長(cháng)邊做邊清理意識薄弱。我個(gè)人認為解決的途徑是加強現場(chǎng)管理，強化處罰措施，具體安排專(zhuān)人進(jìn)行監督檢查。

　　在人員管理方面，由于生產(chǎn)部有部分員工都是從社會(huì )招聘，普遍文化素質(zhì)較低、工作態(tài)度自由散漫，加之生產(chǎn)管理人員在具體管理方面的松懈，致使員工的責任、團隊、服從管理意識不強，遲到、早退、消極怠工現象屢屢出現，缺乏質(zhì)量觀(guān)念和成本觀(guān)念，不能很好地愛(ài)護公司財物，節約各項能源。

　　在這方面我正在著(zhù)手進(jìn)行整頓、教育、并制定詳細的規章制度和各方面培訓計劃，對操作工的出勤率、計劃達成率、生產(chǎn)效率，協(xié)同品質(zhì)部對生產(chǎn)過(guò)程、門(mén)店反饋的不良信息作詳細的數據統計分析，對出現問(wèn)題的職工進(jìn)行有針對性的培訓教育，繼而進(jìn)行系列的檢查督促，建立健全相應的規章制度及獎罰措施，不斷提高員工的綜合素質(zhì)，以適應企業(yè)今后發(fā)展的要求。

　　總的來(lái)說(shuō)，在20xx年的工作中雖然取得了一些成績(jì)，但還是有很所的不足之處的。面對即將到來(lái)的20xx年，我們生產(chǎn)部愿以最飽滿(mǎn)的熱情對待新年的每一天，團結協(xié)作，克服存在不足之處，提高工作質(zhì)量，抓好安全生產(chǎn)，為企業(yè)的發(fā)展盡我們最大的努力!

企業(yè)年度工作總結 篇4

　　XX年即將過(guò)去，在這將近一年的時(shí)間中我通過(guò)努力的銷(xiāo)售經(jīng)理工作，也有了一點(diǎn)收獲，臨近年終，我感覺(jué)有必要對自己的銷(xiāo)售經(jīng)理工作做一下總結。目的在于吸取教訓，提高自己，以至于把銷(xiāo)售經(jīng)理工作做的更好，自己有信心也有決心把明年的銷(xiāo)售經(jīng)理工作做的更好。下面我對一年的銷(xiāo)售經(jīng)理工作進(jìn)行簡(jiǎn)要的總結。

　　我是今年三月份到公司銷(xiāo)售經(jīng)理工作的，四月份開(kāi)始組建市場(chǎng)部，在沒(méi)有負責市場(chǎng)部工作以前，我是沒(méi)有xx銷(xiāo)售經(jīng)驗的，僅憑對銷(xiāo)售工作的熱情，而缺乏xx行業(yè)銷(xiāo)售經(jīng)驗和行業(yè)知識。為了迅速融入到這個(gè)行業(yè)中來(lái)，到公司之后，一切從零開(kāi)始，一邊學(xué)習產(chǎn)品知識，一邊摸索市場(chǎng)，遇到銷(xiāo)售和產(chǎn)品方面的難點(diǎn)和問(wèn)題，我經(jīng)常請教xx經(jīng)理和北京總公司幾位領(lǐng)導和其他有經(jīng)驗的同事，一起尋求解決問(wèn)題的方案和對一些比較難纏的客戶(hù)研究針對性策略，取得了良好的效果。

　　通過(guò)不斷的學(xué)習產(chǎn)品知識，收取同行業(yè)之間的信息和積累市場(chǎng)經(jīng)驗，現在對xx市場(chǎng)有了一個(gè)大概的認識和了解�，F在我逐漸可以清晰、流利的應對客戶(hù)所提到的各種問(wèn)題，準確的把握客戶(hù)的需要，良好的與客戶(hù)溝通，因此逐漸取得了客戶(hù)的信任。所以經(jīng)過(guò)大半年的努力，也取得了幾個(gè)成功客戶(hù)案例，一些優(yōu)質(zhì)客戶(hù)也逐漸積累到了一定程度，對市場(chǎng)的認識也有一個(gè)比較透明的掌握。在不斷的學(xué)習產(chǎn)品知識和積累經(jīng)驗的同時(shí)，自己的能力，業(yè)務(wù)水平都比以前有了一個(gè)較大幅度的提高，針對市場(chǎng)的一些變化和同行業(yè)之間的競爭，現在可以拿出一個(gè)比較完整的方案應付一些突發(fā)事件。對于一個(gè)項目可以全程的操作下來(lái)。

　　 存在的缺點(diǎn)如下：

　　一、對于xx市場(chǎng)了解的還不夠深入，對產(chǎn)品的技術(shù)問(wèn)題掌握的過(guò)度薄弱，不能十分清晰的向客戶(hù)解釋?zhuān)瑢τ谝恍┐蟮膯?wèn)題不能快速拿出一個(gè)很好的解決問(wèn)題的方法。在與客戶(hù)的溝通過(guò)程中，過(guò)分的依賴(lài)和相信客戶(hù)，以至于引起一連串的不良反應。本職的工作做得不好，感覺(jué)自己還停留在一個(gè)銷(xiāo)售人員的位置上，對市場(chǎng)銷(xiāo)售人員的培訓，指導力度不夠，影響市場(chǎng)部的銷(xiāo)售業(yè)績(jì)。

　　二、部門(mén)工作總結在將近一年的時(shí)間中，經(jīng)過(guò)市場(chǎng)部全體員工共同的努力，使我們公司的產(chǎn)品知名度在河南市場(chǎng)上漸漸被客戶(hù)所認識，良好的售后服務(wù)加上優(yōu)良的產(chǎn)品品質(zhì)獲得了客戶(hù)的一致好評，也取得了寶貴的銷(xiāo)售經(jīng)驗和一些成功的客戶(hù)案例。這是我認為我們做的比較好的方面，但在其他方面在工作中我們做法還是存在很大的問(wèn)題。

　　下面是公司XX年總的銷(xiāo)售情況：

　　從上面的銷(xiāo)售業(yè)績(jì)上看，我們的工作做的是不好的，可以說(shuō)是銷(xiāo)售做的十分的失敗。xx產(chǎn)品價(jià)格混亂，這對于我們開(kāi)展市場(chǎng)造成很大的壓力�？陀^(guān)上的一些因素雖然存在，在銷(xiāo)售經(jīng)理工作中其他的一些做法也有很大的問(wèn)題，主要表現在銷(xiāo)售工作最基本的.客戶(hù)訪(fǎng)問(wèn)量太少。

　　市場(chǎng)部是今年四月中旬開(kāi)始工作的，在開(kāi)始工作倒現在有記載的客戶(hù)訪(fǎng)問(wèn)記錄有xx個(gè)，加上沒(méi)有記錄的概括為xx個(gè)，八個(gè)月xx天的時(shí)間，總體計算三個(gè)銷(xiāo)售人員一天拜訪(fǎng)的客戶(hù)量xx個(gè)。從上面的數字上看我們基本的訪(fǎng)問(wèn)客戶(hù)工作沒(méi)有做好。 溝通不夠深入。銷(xiāo)售人員在與客戶(hù)溝通的過(guò)程中，不能把我們公司產(chǎn)品的情況十分清晰的傳達給客戶(hù)，了解客戶(hù)的真正想法和意圖；對客戶(hù)提出的某項建議不能做出迅速的反應。在傳達產(chǎn)品信息時(shí)不知道客戶(hù)對我們的產(chǎn)品有幾分了解或接受的什么程度，洛陽(yáng)迅及汽車(chē)運輸有限公司就是一個(gè)明顯的例子。

　　其次，工作沒(méi)有一個(gè)明確的目標和詳細的計劃。銷(xiāo)售人員沒(méi)有養成一個(gè)寫(xiě)銷(xiāo)售工作總結和計劃的習慣，銷(xiāo)售工作處于放任自流的狀態(tài)，從而引發(fā)銷(xiāo)售經(jīng)理工作沒(méi)有一個(gè)統一的管理，工作時(shí)間沒(méi)有合理的分配，工作局面混亂等各種不良的后果。 新業(yè)務(wù)的開(kāi)拓不夠，業(yè)務(wù)增長(cháng)小，個(gè)別業(yè)務(wù)員的工作責任心和工作計劃性不強，業(yè)務(wù)能力還有待提高。

　　銷(xiāo)售市場(chǎng)分析

　　現在xx市場(chǎng)品牌很多，但主要也就是那幾家公司，現在我們公司的產(chǎn)品從產(chǎn)品質(zhì)量，功能上屬于上等的產(chǎn)品。在價(jià)格上是賣(mài)得偏高的價(jià)位，在本年銷(xiāo)售產(chǎn)品過(guò)程中，牽涉問(wèn)題最多的就是產(chǎn)品的價(jià)格。有幾個(gè)因為價(jià)格而丟單的客戶(hù)，面對小型的客戶(hù)，價(jià)格不是太別重要的問(wèn)題，但面對采購數量比較多時(shí)，客戶(hù)對產(chǎn)品的價(jià)位時(shí)非常敏感的。在明年的銷(xiāo)售工作中我認為產(chǎn)品的價(jià)格做一下適當的浮動(dòng)，這樣可以促進(jìn)銷(xiāo)售人員去銷(xiāo)售。在xx區域，我們公司進(jìn)入市場(chǎng)比較晚，產(chǎn)品的知名度與價(jià)格都沒(méi)有什么優(yōu)勢，在xx開(kāi)拓市場(chǎng)壓力很大，所以我們把主要的市場(chǎng)放在地區市上，那里的市場(chǎng)競爭相對的來(lái)說(shuō)要比xx小一點(diǎn)。外界因素減少了，加上我們的銷(xiāo)售人員的靈活性，我相信我們做的比原來(lái)更好。

　　市場(chǎng)是良好的，形勢是嚴峻的�？梢杂眠@一句話(huà)來(lái)概括，在技術(shù)發(fā)展飛快地今天，明年是大有作為的一年，假如在明年一年內沒(méi)有把市場(chǎng)做好，沒(méi)有抓住這個(gè)機遇，我們很可能失去這個(gè)機會(huì )，永遠沒(méi)有機會(huì )在做這個(gè)市場(chǎng)。

　　XX年工作計劃

　　在明年的銷(xiāo)售經(jīng)理工作規劃中下面的幾項工作作為主要的工作來(lái)做：

　　1、建立一支熟悉業(yè)務(wù)，而相對穩定的銷(xiāo)售團隊。

　　人才是企業(yè)最寶貴的資源，一切銷(xiāo)售業(yè)績(jì)都起源于有一個(gè)好的銷(xiāo)售人員，建立一支具有凝聚力，合作精神的銷(xiāo)售團隊是企業(yè)的根本。在明年的銷(xiāo)售經(jīng)理工作中建立一個(gè)***，具有殺傷力的團隊作為一項主要的工作來(lái)抓。

　　2、完善銷(xiāo)售制度，建立一套明確系統的業(yè)務(wù)管理辦法。 銷(xiāo)售管理是企業(yè)的老大難問(wèn)題，銷(xiāo)售人員出差，見(jiàn)客戶(hù)處于放任自流的狀態(tài)。完善銷(xiāo)售管理制度的目的是讓銷(xiāo)售人員在工作中發(fā)揮主觀(guān)能動(dòng)性，對銷(xiāo)售經(jīng)理工作有高度的責任心，提高銷(xiāo)售人員的主人翁意識。

　　3、培養銷(xiāo)售人員發(fā)現問(wèn)題，總結問(wèn)題，不斷自我提高的習慣。

　　培養銷(xiāo)售人員發(fā)現問(wèn)題，總結問(wèn)題目的在于提高銷(xiāo)售人員綜合素質(zhì)，在銷(xiāo)售經(jīng)理工作中能發(fā)現問(wèn)題總結問(wèn)題并能提出自己的看法和建議，業(yè)務(wù)能力提高到一個(gè)新的檔次。

　　4、在地區市建立銷(xiāo)售，服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。（建議試行）根據今年在出差過(guò)程中遇到的一系列的問(wèn)題，約好的客戶(hù)突然改變行程，毀約，車(chē)輛不在家的情況，使計劃好的行程被打亂，不能順利完成出差的目的。造成時(shí)間，資金上的浪費。

　　5、銷(xiāo)售目標今年的銷(xiāo)售目標最基本的是做到月月有進(jìn)帳的單子。根據公司下達的銷(xiāo)售任務(wù)，把任務(wù)根據具體情況分解到每月，每周 ，每日；以每月，每周 ，每日的銷(xiāo)售目標分解到各個(gè)銷(xiāo)售人員身上，完成各個(gè)時(shí)間段的銷(xiāo)售任務(wù)。并在完成銷(xiāo)售任務(wù)的基礎上提高銷(xiāo)售業(yè)績(jì)。

　　我認為公司明年的發(fā)展是與整個(gè)公司的員工綜合素質(zhì)，公司的指導方針，團隊的建設是分不開(kāi)的。提高執行力的標準，建立一個(gè)良好的銷(xiāo)售團隊和有一個(gè)好的銷(xiāo)售經(jīng)理工作模式與工作環(huán)境是工作的關(guān)鍵。

企業(yè)年度工作總結 篇5

　　為了進(jìn)一步加強我區道路運輸市場(chǎng)管理，加快市場(chǎng)誠信體系建設，建立和完善優(yōu)勝劣汰的競爭機制和市場(chǎng)退出機制，促進(jìn)客貨企業(yè)加強管理、保障安全、誠信經(jīng)營(yíng)和優(yōu)質(zhì)服務(wù)，根據自治區交通廳《新疆維吾爾自治區道路旅客運輸企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核實(shí)施細則（試行）》規定，從20xx年4月開(kāi)始總站在協(xié)會(huì )的協(xié)助下嚴格按照自治區下發(fā)文件的精神，依據考核評分標準，對全地區43家道路旅客運輸企業(yè)進(jìn)行了認真細致的考核。

　　今年是我區開(kāi)展質(zhì)量信譽(yù)考核的第5年，是自治區交通廳四個(gè)“質(zhì)量信譽(yù)考核實(shí)施細則（試行）”執行的第二年，今年在評分標準中細化了對企業(yè)安全管理制度落實(shí)、服務(wù)質(zhì)量措施的落實(shí)、經(jīng)營(yíng)行為中人員和車(chē)輛管理情況的評分內容，增加了對駕駛員年度考評記錄、違規違章登記、獎懲和責任追究記錄的考核，還增加了對服務(wù)質(zhì)量的投訴登記和處理記錄、監督檢查記錄、群眾評議記錄、獎懲追究記錄、年度服務(wù)質(zhì)量實(shí)施情況的總結和評價(jià)等落實(shí)情況的考核；對企業(yè)辦公場(chǎng)所、企業(yè)穩定情況提出明確的要求；將過(guò)程考核和結果考核相結合，引導企業(yè)重視過(guò)程管理，加強制度建設、制度落實(shí)和安全培訓學(xué)習、安全預防工作。為使質(zhì)量信譽(yù)考核工作再上一個(gè)新臺階，總站20xx年3月專(zhuān)門(mén)下發(fā)了33、36號文，對質(zhì)量信譽(yù)考核工作進(jìn)行了具體安排部署，總站相關(guān)科室及各縣站相關(guān)人員成立了客、貨物運輸企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核小組，由地區道路運輸協(xié)會(huì )共同開(kāi)展此項工作，對全地區客運企業(yè)進(jìn)行質(zhì)量信譽(yù)考核。要求總站相關(guān)科室、各縣運管站及業(yè)務(wù)大廳將質(zhì)量信譽(yù)考核結果備案，作為企業(yè)及車(chē)輛業(yè)務(wù)辦理、行政許可、進(jìn)站作業(yè)、年審換證、資質(zhì)認定、評優(yōu)評先的主要依據，促使各企業(yè)把質(zhì)量信譽(yù)考核工作作為提升企業(yè)管理水平，提高服務(wù)質(zhì)量、安全防范能力，增強企業(yè)發(fā)展后勁的一件大事來(lái)抓。

　　本次考核小組成員下到企業(yè)一一進(jìn)行現場(chǎng)考核，采取的形式是“一查、二看、三詢(xún)問(wèn)、四評議”的考核形式，在考核中始終堅持公平、公正、客觀(guān)、透明,實(shí)事求是的原則,對企業(yè)上一年度在運輸安全、經(jīng)營(yíng)行為、服務(wù)質(zhì)量、企業(yè)管理、社會(huì )責任、加分項目六個(gè)大項75個(gè)小項進(jìn)行了量化考核。評出AAA級企業(yè)有喀什新建旅客運輸有限責任公司、疏勒縣交通運輸有限責任公司、新疆喀什新陸旅客運輸有限責任公司、澤普縣通達運輸公司、岳普湖縣紅鷹運輸公司等17家客運企業(yè)；喀什新建旅客運輸有限責任公司、新疆喀什新陸旅客運輸有限責任公司管理機構健全、各項制度完善、落實(shí)情況有記錄可查；疏勒縣交通運輸有限責任公司、澤普縣通達運輸有限責任公司、岳普湖縣紅鷹公司資料準備齊全，質(zhì)量信譽(yù)考核工作落實(shí)到人，質(zhì)量信譽(yù)檔案完整規范。評出AA級企業(yè)25家；塔什庫爾干縣運輸公司因破產(chǎn)重組未考核。

　　通過(guò)這次開(kāi)展旅客運輸企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核工作，進(jìn)一步檢驗了本地區客運企業(yè)一年來(lái)在旅客運輸安全、經(jīng)營(yíng)行為、服務(wù)質(zhì)量、社會(huì )責任、企業(yè)管理等方面取得的成效,總體比上年度有明顯的變化,各被考核企業(yè)普遍高度重視,在狠抓企業(yè)管理、規范從業(yè)人員職業(yè)道德、提高客運經(jīng)營(yíng)者服務(wù)質(zhì)量、服務(wù)水平及建立質(zhì)量信譽(yù)檔案上下功夫，企業(yè)還在經(jīng)營(yíng)場(chǎng)地上進(jìn)行了投資，如澤普縣通達公司、巴楚縣金陵公司、巴楚縣通達公司、巴楚縣色力布亞吾其庫爾運輸公司、伽師縣雙馬公司、岳普湖縣紅鷹公司，從而保障和促進(jìn)了本地區旅客運輸市場(chǎng)穩步、健康、有序發(fā)展。但個(gè)別企業(yè)還是不認真對待，連文本資料也不按要求去做，企業(yè)負責人不認真履行職責�？己诉^(guò)程中發(fā)現部分客運企業(yè)主要存在如下問(wèn)題：

　　一是無(wú)專(zhuān)門(mén)的安全管理機構、專(zhuān)職安全管理人員不到位。部分企業(yè)設置的是“企業(yè)安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組”這種安全生產(chǎn)領(lǐng)導機構，并不是評分表要求的安全管理機構；安全管理人員達不到規定的人數，有些人員證件有效期在20xx年10月就過(guò)期。

　　二是安全管理制度不健全，無(wú)落實(shí)記錄。有些企業(yè)安全生產(chǎn)操作規程、車(chē)輛、設施、設備安全管理制度及從業(yè)人員安全生產(chǎn)管理制度沒(méi)有建立；企業(yè)進(jìn)行安全學(xué)習的人數、次數未達到要求。

　　三是企業(yè)安全生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)違章、服務(wù)質(zhì)量無(wú)報表無(wú)資料可查。每年在進(jìn)行質(zhì)量信譽(yù)考核時(shí)都對企業(yè)提到，要求按月給縣運管站、道協(xié)報送安全生產(chǎn)月報表，以便于及時(shí)了解企業(yè)安全生產(chǎn)狀況和存檔；發(fā)生安全生產(chǎn)事故的要有安全事故責任認定書(shū)、安全事故的調查、分析、總結、處理的記錄和整改措施；這次考核針對還沒(méi)有報送報表的企業(yè)在運輸安全總分中扣除70分，以督促企業(yè)加強報表管理。

　　四是質(zhì)量信譽(yù)檔案不健全。一部分企業(yè)沒(méi)有按《實(shí)施細則》第十條的要求將相關(guān)內容和材料記入質(zhì)量信譽(yù)檔案，無(wú)專(zhuān)人專(zhuān)柜管理。通過(guò)這次客運企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核工作，提出一些建議：建立全疆信息聯(lián)網(wǎng)系統，由運管機構將所有企業(yè)的生產(chǎn)安全、超限超載、經(jīng)營(yíng)違章、服務(wù)質(zhì)量的統計數據在每年質(zhì)量信譽(yù)考核前公布,并予以公示。針對客運企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核工作中所反映出的問(wèn)題，我們將認真研究，總結經(jīng)驗，制定監管措施，著(zhù)力進(jìn)行規范管理。一是以質(zhì)量信譽(yù)考核為契機，督促企業(yè)保障安全、誠信經(jīng)營(yíng)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)，加快企業(yè)提高服務(wù)質(zhì)量和效率效益的步伐。二是不斷加強運輸市場(chǎng)管理，加快旅客運輸市場(chǎng)誠信體系建設，建立和完善優(yōu)勝劣汰的競爭機制和市場(chǎng)退出機制，引導客運企業(yè)走客運班線(xiàn)公司化經(jīng)營(yíng)管理，促進(jìn)道路旅客運輸市場(chǎng)的健康有序發(fā)展。三是加大監管力度，進(jìn)一步規范運輸市場(chǎng)，特別是要加大動(dòng)態(tài)監管力度，強化源頭管理，規范運輸秩序，為經(jīng)營(yíng)者創(chuàng )造一個(gè)公平競爭的市場(chǎng)環(huán)境。

喀什地區道路運輸協(xié)會(huì )

20xx年9月5日

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