交通安全會(huì )議講話(huà)稿14篇
在我們平凡的日常里，很多情況下我們需要用到講話(huà)稿，講話(huà)稿可以幫助發(fā)言者更好地表達。你知道講話(huà)稿怎樣寫(xiě)才規范嗎？下面是小編為大家整理的交通安全會(huì )議講話(huà)稿，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
交通安全會(huì )議講話(huà)稿 篇1
尊敬的老師、親愛(ài)的同學(xué)們：
根據國家交通部門(mén)的統計，每年全國共發(fā)生交通事故十萬(wàn)多起，死亡數萬(wàn)人；交通事故已成為危及生命安全的“第一殺手”。又有數據表明每年有近1.6萬(wàn)中小學(xué)生因交通事故、食物中毒、溺水、觸電等原因非正常死亡。其中造成死亡數最多的就是交通事故。由此可見(jiàn)關(guān)注交通安全對于我們每個(gè)人、每位中小學(xué)生來(lái)說(shuō)是多么的重要。我們必須引起重視，不能報有任何的僥幸心理。今年12月2日“全國交通安全日”主題為“抵制七類(lèi)違法，安全文明出行”（七類(lèi)違法即：超速、超載、酒駕、毒駕、闖紅燈、占用應急車(chē)道、不禮讓斑馬線(xiàn)）。時(shí)值歲末，正是各種安全事故頻發(fā)的時(shí)節，即使學(xué)校一而再再而三的強調過(guò)遵守交通安全的重要性，但今天在這里，我還是要再次強調。
1，各年級、各班要加強對學(xué)生的交通安全教育；全體師生要自覺(jué)學(xué)習和遵守交通法規
2.過(guò)馬路時(shí)，一慢二看，不闖紅燈，不隨意橫穿馬路。
3.不在車(chē)行道或人行道上追逐、玩耍。
4.禁止學(xué)生駕駛摩托車(chē)上路。騎自行車(chē)不上機動(dòng)車(chē)道，不互相攀肩并排行走，不一手抓車(chē)把一手撐雨傘，不曲折競駛。
5.自行車(chē)靠右走，行人要走人行道，做到文明走路，規范騎車(chē)，主動(dòng)避讓機動(dòng)車(chē)輛，不闖紅燈，不騎車(chē)帶人，不逆向行駛，不超速行駛，轉彎要打手勢。
6.自行車(chē)進(jìn)出校門(mén)自覺(jué)下車(chē)推行，不碰撞，不擁擠，守秩序。放學(xué)后不要在校門(mén)口因等人而堵塞交通，過(guò)馬路要注意力集中，密切注視機動(dòng)車(chē)的行駛情況，預防交通事故的發(fā)生。
同學(xué)們，生命最可貴，自覺(jué)遵守交通安全法規是我們生命和財產(chǎn)最可靠的保證，更是一個(gè)人良好素質(zhì)的具體體現。希望師生能牢固樹(shù)立生命意識、安全意識，時(shí)時(shí)注意安全，處處遵守交通法規，自覺(jué)成為文明守法的乘車(chē)人、騎車(chē)人、開(kāi)車(chē)人。每天做到“高高興興到校，平平安安回家”另外，我校在通往新建停車(chē)場(chǎng)的地方開(kāi)了一扇門(mén)，但那扇門(mén)并不是供給同學(xué)們進(jìn)出的，為了抄近路而走那條路有可能會(huì )發(fā)生安全隱患，所以希望各位同學(xué)能自覺(jué)遵守。謝謝大家！
尊敬的老師、親愛(ài)的同學(xué)們：
早上好！
今天我演講的主題是《關(guān)愛(ài)生命，關(guān)注交通安全》。
人們都說(shuō)，交通事故猛于虎�？墒抢匣⒃賰�，也只能一口吃掉一個(gè)人，而交通事故則會(huì )一口吞噬幾個(gè)甚至幾十個(gè)人的生命。據《星島網(wǎng)訊》統計指出，中國汽車(chē)數量占全世界的1.9%，但汽車(chē)交通死亡事故占全球的15%，一年因交通事故而死去的人數就多達十萬(wàn)人！
小學(xué)生是道路交通行為的弱勢群體，大家在參與交通的.過(guò)程中，怎樣保障自己的人身安全呢？現在，我教大家學(xué)習三大本領(lǐng)：一會(huì )走路、二會(huì )騎車(chē)、三會(huì )乘車(chē)。
1、走路時(shí)，要走人行道，過(guò)馬路時(shí)，左右看，紅燈停、綠燈行，不亂跑、不隨意橫穿，不在馬路上追逐打鬧、不攀爬欄桿，遵規矩、保生命。
2、乘車(chē)時(shí)，應等車(chē)停穩，先下后上；坐車(chē)時(shí)不要把身體的任何部分伸出窗外，也不要向車(chē)外亂扔東西。
3、不要搭乘超載車(chē)、無(wú)牌無(wú)證車(chē)，更不要坐農用車(chē)，尤其是人貨混裝車(chē)。
4、12周歲以下不能騎自行車(chē)。騎車(chē)時(shí)要靠右走，車(chē)速不能過(guò)快，更不能雙手離把，不逆行，不要騎英雄車(chē)。自行車(chē)后座不能載人，騎車(chē)拐彎時(shí)要伸手示意。
5、在道路上遇到突發(fā)事件，要立即就去找大人幫忙。
6、遇到交通事故，撥打122或110報警電話(huà)，同伴被車(chē)撞倒，要記下撞人車(chē)輛的車(chē)牌號，車(chē)身顏色或其它特征。
同學(xué)們，美好的人生從安全開(kāi)始，只有保證了健康和安全，才能創(chuàng )造美好的未來(lái)，大家一定要培養文明交通意識，養成自覺(jué)遵守交通法規的良好習慣。只要大家始終把交通安全牢記在心，落實(shí)到行動(dòng)，我相信，我們完全可以遠離交通事故。
最后，祝愿大家身體健康，學(xué)習進(jìn)步，一生平安！
交通安全會(huì )議講話(huà)稿 篇2
尊敬的各位領(lǐng)導，各位同行：
大家好！
我是xx鎮中心幼兒園的負責人xxx，今天能在這里與大家共同探討工作，我感到很榮幸，希望大家多提寶貴意見(jiàn)。
大地蘇醒，春風(fēng)又綠。我們要把平安的種子撒播進(jìn)自己的心田，當它發(fā)芽開(kāi)花、長(cháng)成參天大樹(shù)，我們必將收獲更多的祥和、幸福和安寧。
為了確保師生安全、正確的使用校車(chē)、管理好校車(chē)，我們責無(wú)旁貸。校車(chē)承載著(zhù)稚嫩的生命，遵章守紀更是變得重中之重。對于校車(chē)方面，我園的管理和實(shí)際工作是這樣的：
第一、成立校車(chē)安全管理領(lǐng)導小組我園成立了以園長(cháng)為幼兒校車(chē)安全工作第一責任人的領(lǐng)導小組，認真貫徹落實(shí)縣教委關(guān)于學(xué)校校車(chē)安全管理文件精神，加強校車(chē)的日常安全管理，以確保校車(chē)的安全。
第二、制定校車(chē)管理制度
1、幼兒校車(chē)安全管理制度；
2、幼兒校車(chē)定期安全檢查制度；
3、駕駛員安全教育制度；
4、幼兒定時(shí)、定點(diǎn)上下車(chē)制度；
5、嚴禁幼兒校車(chē)超載、超速制度；
6、校車(chē)安全監督管理制度；
7、安全事故報告制度；
第三、制定崗位職責
1、駕駛員崗位職責；
2、跟車(chē)老師崗位職責；
所有教職工必須嚴格按照幼兒園制訂的管理制度和崗位職責認真執行和落實(shí)工作。以做到加強“安全警鐘時(shí)時(shí)敲，責任重于泰山”的交通安全意識。
第四、簽訂安全責任書(shū)
1、園長(cháng)層層簽訂“校車(chē)安全管理目標責任書(shū)”；
2、駕駛員安全責任書(shū)；
3、跟車(chē)老師安全責任書(shū)；
4、與幼兒家長(cháng)簽訂幼兒上下學(xué)接送責任書(shū)；
園長(cháng)是校車(chē)安全第一責任人，駕駛員和跟車(chē)老師是直接責任人，杜絕駕駛員飲酒及疲勞駕駛，每個(gè)崗位都要認真履行好自己的`職責，校車(chē)安全工作納入考核獎懲制度中，任何人不得有一絲安全松懈。
第五、進(jìn)行教職工交通安全學(xué)習與幼兒交通安全教育
1、每周一次全體教職工交通安全學(xué)習；
2、每日一次幼兒交通安全教育；
通過(guò)交通安全學(xué)習和幼兒交通安全教育，讓師生加強“生命珍貴、安全乘車(chē)、安全交通人人參與”的意識和常識。
第六、應急預案與演練
1、突發(fā)交通事故應急預案；
2、校車(chē)惡劣天氣應急預案；
3、每月組織全園幼兒進(jìn)行一次主題型交通安全演練，如：緊急逃生、紅綠燈、斑馬線(xiàn)、叉路口、向左看向右看等應急演練活動(dòng)。
第七、加強對駕駛員的業(yè)務(wù)技能培訓
我園多次聘請鎮安監辦、綜治辦、教管中心等經(jīng)驗豐富的駕駛人員對幼兒校車(chē)駕駛員的業(yè)務(wù)培訓，促使其技能進(jìn)一步得到提高，此外，還組織他們積極參加由縣教委、縣交警大隊每月組織的校車(chē)安全培訓學(xué)習。
第八、建立工作臺賬
1、校車(chē)定期檢查、定期保養、定期安檢等臺賬；
2、校車(chē)每日接送幼兒登記臺賬；
3、校車(chē)“五不出�！钡怯浥_賬；
4、校車(chē)日趟檢查記錄臺賬；
我園努力健全工作機制，規范校車(chē)管理。積極主動(dòng)配合公安交警、交通運輸部門(mén)對校車(chē)、校車(chē)駕駛員和校車(chē)安全狀況的檢查。
幼兒用車(chē)是幼兒園安全管理工作的重要內容，事關(guān)學(xué)生健康成長(cháng)和生命安全，事關(guān)社會(huì )和諧穩定。
重視交通安全，是我們每個(gè)人的義務(wù)，呵護幼小的文明之花，讓傷痛遠離，更是我們每個(gè)人絲毫不能含糊的責任。
我們會(huì )竭盡全力做好幼兒校車(chē)管理工作，扎實(shí)做好幼兒校車(chē)的每一項工作。
確保學(xué)生安全，責任重于泰山，相信有各級領(lǐng)導的正確領(lǐng)導，有全縣人民的關(guān)心和支持，有各職能部門(mén)的通力合作，xx鎮中心幼兒園校車(chē)管理工作一定能做得讓家長(cháng)放心、讓孩子開(kāi)心、讓社會(huì )滿(mǎn)意！
在這最后，懇請領(lǐng)導早日給我們配備新校車(chē)，以解決小朋友路途遙遠、讀書(shū)難的后顧之憂(yōu)！
謝謝大家！
交通安全會(huì )議講話(huà)稿 篇3
同志們：
根據會(huì )議安排，我就分管的水上交通安全工作講三點(diǎn)意見(jiàn)。
一、正確估價(jià)水上交通安全工作
全縣水上交通安全工作按照“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，以“安全生產(chǎn)年”、“本質(zhì)安全年”和“隱患排除年”為主線(xiàn)，狠抓隱患整改，加強源頭管控，強化應急救援保障措施，加大安全投入，增設管理機構，充實(shí)監管隊伍，全面落實(shí)安全責任。通過(guò)開(kāi)展各種形式的安全檢查和安全宣傳活動(dòng)，水上安全秩序、運輸秩序進(jìn)一步好轉，船工、乘客安全意識得到了明顯增強，全縣水上交通安全形勢總體穩定，為構建平安、和諧做出了積極的貢獻。
由于水電站下閘蓄水，形成了大面積的新增水域，是水上交通安全工作困難和矛盾最多的一年，取得的成績(jì)實(shí)屬來(lái)之不易，但仍然存在一些不容忽視的問(wèn)題。一是個(gè)別鄉鎮對水上交通安全工作重視不夠，責任意識不強，管理措施不得力。二是執法、監督力度不大，源頭管理措施不具體，現場(chǎng)監管時(shí)緊時(shí)松，日常安全管理措施落實(shí)不夠嚴，對轄區內船舶存在漏管漏控現象。三是少數鄉鎮分管領(lǐng)導不能堅持深入一線(xiàn)檢查指導工作，存在船舶管理員單兵作戰現象。四是部分鄉鎮對村級的責任分解措施沒(méi)有認真督促落實(shí)，使一些安全隱患長(cháng)期未得到徹底整改。五是思林水電站庫區新增的各類(lèi)船舶多，相關(guān)部門(mén)和鄉鎮在辦證和監管方面明顯滯后，導致“三無(wú)”船舶增加，庫區水上交通安全形勢仍然十分嚴峻。各鄉鎮、相關(guān)職能部門(mén)要立即行動(dòng)起來(lái)，扎實(shí)開(kāi)展水上交通安全隱患大排查活動(dòng)，確保全縣水上交通安全形勢持續穩定，為“兩節”營(yíng)造和諧的氛圍。
二、高度重視，充分認識水上交通安全工作的長(cháng)期性和艱巨性，進(jìn)一步增強緊迫感和責任感
水上交通安全工作涉及面廣，工作戰線(xiàn)長(cháng)，水情十分復雜，全縣通航水域達172公里，渡口101道，管理難度大，任務(wù)十分艱巨。特別是思林水電站下閘蓄水后，庫區新增水域控制流域面積近50萬(wàn)平方米，涉及思林、三道水、香壩、楓蕓、塘頭、文家店、長(cháng)壩、合朋溪等8個(gè)鄉鎮，在烏江干流及六池河支流的基礎上新增黑灘河、堰溝、關(guān)莊河、大寨、袁家河溝、大土、斑鳩井、朱家溝、黑河峽等9條內河及峽谷，河面最大寬度達3000米，最小寬度30米。水域的增大面臨著(zhù)新的運力結構調整，各類(lèi)新增船舶大量增加。加之當前正值冬季，特別是元旦、春節期間，走親訪(fǎng)友和趕集的群眾多，群眾出行頻繁，給全縣水上交通安全監管帶來(lái)了極大的壓力�！�7·6”、“11·11”等事故的發(fā)生更是給我們敲響了警鐘。各鄉鎮、交通、安監、農業(yè)、畜牧、海事、航務(wù)等相關(guān)職能部門(mén)務(wù)必引起高度重視，牢固樹(shù)立“以人為本”和“安全責任重于泰山”的思想，充分認識水上交通安全工作的長(cháng)期性、艱巨性和復雜性，切實(shí)增強緊迫感和責任感，堅決克服松勁厭戰情緒，時(shí)刻繃緊安全生產(chǎn)這根弦，警鐘長(cháng)鳴，防微杜漸，常抓不懈，以對國家和人民生命財產(chǎn)安全高度負責的態(tài)度，扎扎實(shí)實(shí)地抓好水上交通安全工作。
三、協(xié)調聯(lián)動(dòng)，全力以赴抓好水上交通安全工作
�。ㄒ唬┘訌婎I(lǐng)導，確保水上交通安全工作順利推進(jìn)。各鄉鎮、相關(guān)職能部門(mén)主要領(lǐng)導要親自主持召開(kāi)水上交通安全工作例會(huì )，認真研究部署當前水上交通安全工作形勢，及時(shí)協(xié)調解決水上交通安全存在的問(wèn)題，要針對元旦、春節期間水上交通安全工作可能出現的情況，制定措施具體的水上交通安全工作方案。分管領(lǐng)導要切實(shí)履行職責，深入現場(chǎng)進(jìn)行檢查，對排查出的事故隱患要采取有效措施立即進(jìn)行整改，全力抓好當前水上交通安全工作。交通、安監、農業(yè)、漁政、海事、航務(wù)等部門(mén)和各鄉鎮要嚴格按照縣人民政府辦公室下發(fā)的'《關(guān)于做好今冬明春及元旦春節期間安全生產(chǎn)工作的通知》要求，扎實(shí)搞好全縣水上交通安全大檢查、除隱患活動(dòng)，對本轄區、本行業(yè)的水上交通安全分不同時(shí)段，不同水域進(jìn)行認真檢查，對在檢查中發(fā)現的隱患要立即進(jìn)行整改，對存在問(wèn)題要及時(shí)解決。
�。ǘ┘訌姳O管，從嚴打擊違章違法行為。各鄉鎮、相關(guān)職能部門(mén)要以客貨運輸船和渡口渡船管理為重點(diǎn)，以現場(chǎng)監督為核心，著(zhù)力加大現場(chǎng)監督檢查力度，嚴厲打擊各種違法違章行為，保證船舶安全適航。注重源頭管理與沿途管理相結合，宣傳教育與強有力整頓措施相結合，進(jìn)一步落實(shí)渡口“五定”措施，嚴把船舶經(jīng)營(yíng)資質(zhì)關(guān)，船舶檢驗關(guān)，船員任職資格關(guān)，落實(shí)渡運安全管理制度，切實(shí)落實(shí)“人盯船”的管理措施。嚴厲打擊無(wú)登記經(jīng)營(yíng)、無(wú)證駕駛等違法行為，堅決打擊客運船舶超員超載，農用、漁業(yè)船舶載人等違章行為，保持持續的高壓態(tài)勢。認真落實(shí)現場(chǎng)監督管理“三環(huán)、三性、九程序”的工作步驟，不斷創(chuàng )新工作思路，提高工作水平，切實(shí)抓好全縣水上交通安全的現場(chǎng)監督工作。交通、氣象、海事、漁政、水文等部門(mén)要密切配合，互通情況，加強對通航河流、水域的風(fēng)口地段和突變氣候的監控，制定針對性強的預防措施。凡是不適合航行的天氣，一律禁止船舶航行。
�。ㄈ┩怀鲋攸c(diǎn)，扎實(shí)抓好庫區水上交通安全。庫區新增水域面積廣、通航河流多，水情十分復雜，各類(lèi)新增船舶多，安全隱患嚴重。庫區各鄉鎮、交通、農業(yè)、漁業(yè)、海事、航務(wù)等部門(mén)要高度重視，對庫區當前水上交通安全工作進(jìn)行認真研究部署。交通、海事等部門(mén)要加強巡查監管，航務(wù)所的干部要進(jìn)駐庫區鄉鎮，深入水上交通工作一線(xiàn)開(kāi)展監管工作。交通、安監、公安、農業(yè)、漁政、海事等部門(mén)和庫區各鄉鎮要加強協(xié)調配合，由安監部門(mén)牽頭，立即組成聯(lián)合執法組，加大對庫區客貨運船舶、農用船舶、漁業(yè)船舶的監督管理和綜合治理力度，立即對庫區內的船舶進(jìn)行一次全面的清查整治，凡是沒(méi)有證件的船舶，由安監、交通、農業(yè)、漁政部門(mén)和所涉鄉鎮根據相關(guān)規定，集中現場(chǎng)聯(lián)合審核辦證，辦好一個(gè)，放行一個(gè)，徹底消除“三無(wú)”船舶。對達不到安全生產(chǎn)條件的船舶要堅決予以銷(xiāo)毀，切實(shí)消除安全隱患。
�。ㄋ模┘訌娦麄�，群防群治，確保安全。一是要充分發(fā)揮輿論宣傳的作用，利用廣播、電視、宣傳欄等宣傳工具和陣地，進(jìn)一步加大《安全生產(chǎn)法》、《內河交通安全管理條例》等法律法規的宣傳力度，使廣大水上運輸從業(yè)人員知法、守法，避免違章船舶的存在和違章航行現象的發(fā)生。二是各鄉鎮要深入到涉水的村、居委會(huì )進(jìn)行廣泛的宣傳，做到逢會(huì )必講，遇事必說(shuō)，以此來(lái)提高群眾的安全意識和自我保護意識。三是各鄉鎮要在客渡渡口的明顯位置設立警示牌、公示牌，隨時(shí)提醒渡工（船員）和過(guò)往旅客遵守水上交通安全法律、法規。四是各鄉鎮和縣交通、農業(yè)等部門(mén)要加強鄉鎮船舶管理員、渡口監督員和渡工的安全教育，增強他們的安全責任意識，營(yíng)造“人人關(guān)心安全、人人保護安全”的濃厚安全生產(chǎn)氛圍，確保水上交通安全形勢持續穩定。
�。ㄎ澹⿵娀辖煌ò踩ぷ鞯闹笇Ш捅O督，形成縱向到底，橫向到邊的水上交通安全管理格局。進(jìn)一步理順水上安全管理體系，船舶管理要在以鄉鎮政府管理為核心，交通部門(mén)行業(yè)管理為重點(diǎn)，海事監督機制為保障的基礎上，進(jìn)一步落實(shí)“條塊結合，以塊為主”的安全管理原則，建立健全水上交通安全管理各項制度，認真落實(shí)全縣水上交通安全工作責任。涉水鄉鎮人民政府要盡快建立健全村級水上安全管理網(wǎng)絡(luò )，落實(shí)村級對渡口的日常監督管理責任，強化監管。各鄉鎮和交通、農業(yè)、畜牧、公安、安監、水利等成員單位要相互協(xié)調，加大對農用船舶、漁業(yè)船舶的監管力度，堅決取締竹木排筏、“三無(wú)船舶”，形成縱向到底，橫向到邊，齊抓共管的水上交通安全管理工作格局。
同志們，水上交通安全工作點(diǎn)多面廣，任務(wù)繁重，責任重大。我們一定要以對黨和人民高度負責的態(tài)度，以扎實(shí)的工作作風(fēng)，迎難而上，全力以赴地做好水上交通安全工作，讓廣大人民群眾過(guò)上一個(gè)歡樂(lè )、祥和的節日，為全縣經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展營(yíng)造和諧安定的環(huán)境。
交通安全會(huì )議講話(huà)稿 篇4
同志們：
今天在這里召開(kāi)全校校車(chē)駕駛員工作會(huì )議，是關(guān)于加強學(xué)校交通安全管理工作的一次重要會(huì )議，更是一次進(jìn)一步規范學(xué)校接送學(xué)生車(chē)輛、關(guān)愛(ài)學(xué)生身心健康、保障校車(chē)安全的重要會(huì )議。我認為這充分體現了我校領(lǐng)導對校車(chē)安全工作的重視。關(guān)心我校學(xué)生安全方面都有一顆真誠火熱的心，充分體現了在座的各位駕駛員朋友的社會(huì )責任意識和整體素質(zhì)。
下面，結合校車(chē)安全管理工作，提幾點(diǎn)看法。
3、校車(chē)司機要牢固樹(shù)立“安全第一思想”，特別注意安全行車(chē)，做到“寧停三分，不爭一秒，確保學(xué)生安全。要嚴格、自覺(jué)地遵守交通方面的法律法規，沒(méi)有交通違規記錄。要經(jīng)常對車(chē)輛進(jìn)行保養。確保車(chē)輛的`制動(dòng)、轉向、剎車(chē)、雨刷、燈光等設備安全狀況良好。
4、校車(chē)司機要做到按時(shí)（按照學(xué)校規定的時(shí)間不許提前或延后，否則后果自負）按指定線(xiàn)路接送學(xué)生。上學(xué)、放學(xué)要認真清點(diǎn)人數。防止遺漏。學(xué)生上、下車(chē)要瞭望清楚，要�？吭诮^對安全的地點(diǎn)。
5、如果有遲到現象要做好家長(cháng)的解釋工作。并及時(shí)通知學(xué)校。校車(chē)司機有責任和義務(wù)維護、管理好學(xué)生等車(chē)時(shí)和上、下車(chē)以及乘車(chē)時(shí)的秩序。
交通安全會(huì )議講話(huà)稿 篇5
尊敬的各位、同仁、同學(xué)們：
大家好！
交通安全教育是學(xué)校安全教育的重要組成部分，開(kāi)展交通安全教育，對于幫助未成年人從小增強自護意識與能力，保護生命安全；對于加強道路交通管理，預防和減少道路交通事故；提升我們自身形象都有直接的、深遠的意義。
今天我們山口小學(xué)在這里舉行安全法制專(zhuān)題講座，聆聽(tīng)派出所為我們做的精彩的法制安全講座。您們能在百忙之中親臨我校，我們百倍榮幸，讓我們以真摯熱烈的掌聲對派出所和教育局的到來(lái)表示衷心的感謝！
我們應該清醒地認識到：遵守交通法規，就是珍愛(ài)生命！多年來(lái)，我們山口小學(xué)一直將學(xué)生的生命安全做為學(xué)校工作的重中之重。保護學(xué)生的生命安全是我們辦學(xué)的第一要務(wù)，我們將全力以赴、一如既往地做好包括交通安全在內的學(xué)生安全工作。將創(chuàng )建“平安校園”和交通安全宣傳有機結合，我們開(kāi)展豐富多彩的活動(dòng)，為學(xué)生筑起生命的安全屏障。"不以規矩無(wú)以成方圓"。凡是在馬路上進(jìn)行與交通有關(guān)的活動(dòng)的.人都不能隨心所欲，都必須遵守交通法規。它是保證我們社會(huì )井然有序、健康迅速發(fā)展的堅強后盾。因為我們遵守交通法規，我們的社會(huì )便向著(zhù)文明的彼岸又邁進(jìn)了一步，遵守交通法規是我們每個(gè)人的義務(wù)，更是我們的責任。讓我們和所有關(guān)愛(ài)學(xué)生生命安全的人都攜起手來(lái)呵護好這文明之花，讓我們遠離傷痛，珍愛(ài)彼此的生命吧！
老師們，同學(xué)們，讓我們以這次法制安全教育為契機，在全校形成學(xué)法、知法、守法、用法的良好氛圍。讓法律永駐心中，用法律知識規范我們的言行，讓我們全體師生攜起手來(lái)，為營(yíng)造“和諧校園”而努力。也更希能成為廣大群眾遵守交通法律法規的宣傳者和監督者。
最后，讓我們再次用最熱烈的掌聲感謝前來(lái)參加此次活動(dòng)的各級對我們山口小學(xué)的少年兒童的關(guān)愛(ài)。祝愿我們的校園、我們每一個(gè)人永遠平安、快樂(lè )！
謝謝大家！
交通安全會(huì )議講話(huà)稿 篇6
同志們：
剛才，區交警大隊林亞琪大隊長(cháng)通報了今年來(lái)我區道路交通事故情況，并對下階段的工作進(jìn)行了安排部署，區直各相關(guān)單位就貫徹落實(shí)全市第二季度預防道路交通工作會(huì )議精神做了簡(jiǎn)要匯報。下面，我再強調幾點(diǎn)意見(jiàn)：
一、切實(shí)加強道路交通安全管理工作
道路交通安全聯(lián)席會(huì )議成員單位要認真對照市政府辦印發(fā)的考核細則，根據職責分工，充分發(fā)揮職能作用，扎扎實(shí)實(shí)開(kāi)展工作，有效降低道路交通事故發(fā)生幾率。同時(shí)，要密切配合交警部門(mén)，繼續開(kāi)展全區道路交通安全整治工作，形成長(cháng)效機制，保持高壓態(tài)勢，防患于未然。交通管理部門(mén)做為主要的職能部門(mén)，要盡職盡責，提高工作水平，提高管理的針對性和有效性，認真做好車(chē)輛和駕駛員的源頭管理，以及路面交通管理控制、違章事故處理分析、駕駛員管理教育等方面的工作。各鎮、開(kāi)發(fā)區要成立以綜治辦、派出所、司法所、農機站等單位為成員的道路交通安全委員會(huì )，并保證能夠切實(shí)發(fā)揮作用，通過(guò)建立責任網(wǎng)絡(luò )、部門(mén)聯(lián)動(dòng)網(wǎng)絡(luò )和群防群管網(wǎng)絡(luò )，強化基層交通安全管理，健全基層道路交通安全體系和事故防范機制。
二、積極開(kāi)展道路客運隱患專(zhuān)項整治
一要強化客運車(chē)輛安全行駛源頭管理。嚴格落實(shí)客運企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任，嚴把營(yíng)運駕駛員從業(yè)資格關(guān)，嚴把客運企業(yè)出站關(guān)，嚴把車(chē)輛技術(shù)狀況關(guān)。規范客運市場(chǎng)和客運站運營(yíng)秩序，抽調運管人員長(cháng)期駐站，對客運中心站進(jìn)行日常監管，重要節假日增派運管人員，加強現場(chǎng)客運秩序監管。督促客運中心站遵守“三不進(jìn)站、五不出站”規定，強化“三品”檢查，有效做到“不超載、不超員、不疲勞駕車(chē)、不開(kāi)帶病車(chē)”上路營(yíng)運，確保道路客運安全有序。二要嚴厲整治客運車(chē)輛通行秩序。交警大隊要加強道路執勤執法，集中力量整治客運車(chē)輛通行秩序，加強客運班線(xiàn)集中和交通事故多發(fā)路段的巡邏管控，嚴查客運車(chē)輛交通違法行為。要進(jìn)一步落實(shí)客運車(chē)輛交通違法抄告和轉遞制度，對駕駛客運車(chē)輛載人超過(guò)核定人數20%以上，超過(guò)規定時(shí)速50%以上嚴重違法行為，在交通違法計分周期內記滿(mǎn)12分，多次違法記錄未及時(shí)處理的客運駕駛員，要抄送運輸企業(yè)，并報交通運管部門(mén)，嚴格落實(shí)處理措施。
三、嚴厲打擊道路交通違法違規行為
對于缺乏安全意識、無(wú)視交通法規的道路交通違法行為人，我們要繼續加大整治力度，真正做到讓駕駛人員不敢違法。公安、交通、農機、監察、廣電及各鎮、開(kāi)發(fā)區工作人員，要定期開(kāi)展上路執法的聯(lián)合整治行動(dòng)，形成長(cháng)效機制，保持嚴管態(tài)勢。要深入開(kāi)展以客車(chē)、貨車(chē)、摩托車(chē)、危險化學(xué)品運輸車(chē)、校車(chē)、農用車(chē)等為重點(diǎn)整治對象的專(zhuān)項行動(dòng)。要加大力度，持續抓好酒后駕車(chē)專(zhuān)項整治，嚴格執行酒后駕車(chē)處罰新規定，鞏固提高治理成果。要加強重點(diǎn)路段的日常巡查，一經(jīng)發(fā)現車(chē)輛超限超載，嚴格按照法律法規上限予以處罰、收取公路賠補償費等。
四、狠抓校園及校園周邊道路安全整治
教育、交警、建設、交通等部門(mén)要繼續加大校車(chē)及校園周邊道路交通安全整治力度，逐步實(shí)現校園周邊道路交通安全管理常態(tài)化、機制化和規范化，為廣大學(xué)生成長(cháng)創(chuàng )造和諧的交通環(huán)境。要建立校園周邊道路交通安全設施和管理設施隱患的定期排查機制，積極完善校園周邊道路警示和提示標志、信號燈、人行橫道和車(chē)輛減速設施等，為學(xué)生提供安全通行條件。要科學(xué)合理調配人力，針對學(xué)生上、放學(xué)的重點(diǎn)時(shí)段、重點(diǎn)部位，建立動(dòng)靜態(tài)相結合的勤務(wù)制度，特別要在主次干道邊、交通流量大、接送學(xué)生車(chē)輛較多、容易造成交通擁堵的中小學(xué)校和幼兒園門(mén)口，設立固定的“護學(xué)崗”，注重交通安全疏導，防止發(fā)生交通事故。要對校園周邊道路交通秩序亂點(diǎn)、違法行為高發(fā)點(diǎn)進(jìn)行深入摸排，開(kāi)展針對性整治，清理校園周邊道路違法停車(chē)、占道設點(diǎn)等行為，凈化交通環(huán)境。
五、切實(shí)加大道路交通安全設施投入
各級各有關(guān)部門(mén)要加大資金投入，有計劃、分步驟開(kāi)展危險路段整治，實(shí)現逐年減少直至消除危險路段的目標。特別是對急彎路段，要采取前后增設限速、急彎警示標志，彎道設路線(xiàn)誘導標志，外側增設護欄（墻）、凸面鏡等措施。對視距不良路段，要采取內側開(kāi)挖視距平臺或修剪影響視線(xiàn)樹(shù)枝、灌木，外側增設凸面鏡，前后增設鳴喇叭、限速、嚴禁超車(chē)標志等措施。對連續陡坡、路側為懸崖、深谷、深溝、江河湖泊等路段，要采取前后增設限速、警示標志、減速帶、護欄，有條件路段可增設避險車(chē)道等措施。對交叉路口及村鎮、學(xué)校等交通混雜路段，要采取前后設置指示及限速標志、減速帶等措施，限制車(chē)輛行駛速度。對各個(gè)鐵路道口，要嚴格按照規定，執行全天侯監護，實(shí)施平改地，將交叉通行改為立交式通行，郭坑鎮和朝陽(yáng)鎮要按照4月15日長(cháng)泰會(huì )議要求，認真履行鐵路道口安全協(xié)議，落實(shí)鐵路道口監護人員，聘請年輕的工作人員加強現場(chǎng)管理，切實(shí)消除安全隱患。同時(shí)，要加強惡劣天氣隱患路段的管控，在臺風(fēng)或暴雨天氣期間，交通、交警部門(mén)要派出人員加強路面巡查，加強危險路段的養護和監控，發(fā)現道路損毀、坍塌、滑坡、落石、泥石流等情況，立即采取管制措施，嚴防交通安全事故。
六、廣泛有效的開(kāi)展交通安全宣傳教育
我們已經(jīng)在5月份開(kāi)展了交通安全宣傳月活動(dòng)，但我覺(jué)得力度還不夠大、范圍還不夠廣、效果還不夠好。交通安全宣傳活動(dòng)，不能僅停留在出動(dòng)多少警力、多少宣傳車(chē)、發(fā)放多少宣傳資料、懸掛多少橫幅、制作多少宣傳展板等這些轟炸式、灌輸式宣傳的形式上，這些形式雖有一定作用，但花費了大量的人力、物力和財力，每次宣傳活動(dòng)過(guò)后，交通參與者并沒(méi)有留下太多的印象，宣傳資料滿(mǎn)街扔，收廢紙的倒是收入不薄。我們要改變以往的.宣傳方式，積極探索新方法、新形式，把宣傳工作做到實(shí)處，達到預期的效果和目的，讓遵守法規成為廣大交通參與者的一種自覺(jué)自愿行動(dòng)。要把說(shuō)教式宣傳轉移到人性化宣傳，多宣傳一些人性化的交通安全警示語(yǔ)，拉近管理者與被管理者、服務(wù)者與被服務(wù)者之間的距離，讓人感到溫暖。要在宣傳教育中融入更多的家庭和社會(huì )責任，交通安全宣傳教育要使每一個(gè)人都知道，每個(gè)人不僅僅為個(gè)人活著(zhù)，更是為親人、別人活著(zhù)，用親情去感化他們，用家庭和社會(huì )責任感去約束他們。要在宣傳教育實(shí)踐中，增強交通參與者的法制觀(guān)念，使交通參與者像重視其它法律法規一樣重視《道路交通安全法》，共同維護《道路交通安全法》的權威。
交通安全會(huì )議講話(huà)稿 篇7
配備專(zhuān)（兼）職鄉鎮船舶安全治理員，切實(shí)落實(shí)水上交通安全治理工作經(jīng)費，明確安全責任，嚴格落實(shí)責任制。二是明確工作責任。水上交通工作是不項復雜的社會(huì )系統工程，單靠一個(gè)或幾個(gè)部門(mén)是不夠的，需要社會(huì )各方面的參與和配合。各有關(guān)鄉和相關(guān)部門(mén)要互相配合，進(jìn)一步明確鄉鎮船舶安全治理責任，安全生產(chǎn)監督治理部門(mén)要負責做好水上交通安全監管的綜合協(xié)調和監督指導工作；交通及海事部門(mén)要負責做好水上交通安全運營(yíng)行業(yè)的安全治理工作；公安部門(mén)要依法查處阻撓執法的.違法行為；其它各有關(guān)部門(mén)也要各司其職，各負其責，逐步建立起高效的協(xié)調機制，努力保持我縣水上交通安全的平衡態(tài)勢。
五、突出重點(diǎn)，繼續抓好重點(diǎn)時(shí)段、船舶和水域的安全監管工作。
堅持“安全第一、預防為主”的原則不放松，對重點(diǎn)時(shí)段、船舶、水域的安全治理不放松，堅持“嚴”字當頭，狠抓安全措施的落實(shí)不放松，進(jìn)一步強化現場(chǎng)監管力度，確保重點(diǎn)時(shí)段、船舶、水域的生產(chǎn)安全。要強化重點(diǎn)時(shí)段的事后監督，在廟會(huì )、節日等重點(diǎn)時(shí)段，對渡口的監管情況，包括鄉管員、鄉鎮干部和海事機構人員值班情況、群眾過(guò)渡人數和秩序、渡工在崗和渡船情況等，由鄉鎮政府和海事處及時(shí)上報縣安委辦。繼續開(kāi)展打擊“三無(wú)”船舶、超載船舶活動(dòng)，維護水運市場(chǎng)秩序；建立規范的船員教育培訓體系，提高船員的操作技能和安全意識。繼續加強航運企業(yè)和船舶安全治理體系審核發(fā)證工作，不斷提高航運企業(yè)和船舶安全治理自我約束、自我完善的能力。
六、進(jìn)一步夯實(shí)基礎，增強安全生產(chǎn)保障能力。
一是加強安全治理基礎設施建設，改善安全監督治理手段，提高事故預防和救助能力；二是加快水上安全治理信息化建設，積極創(chuàng )造條件，推廣實(shí)施船舶電子簽證，充分利用現代化手段，切實(shí)加強水上安全保障工作；三是繼續按照“三個(gè)一點(diǎn)”的辦法，積極籌措資金，更新、改造鄉鎮客渡船舶，改善渡口安全設施；四是開(kāi)展農村渡改橋試點(diǎn)和渡口碼頭的標準化建設，穩妥推進(jìn)農村渡口改建工程。五是實(shí)行重大水上交通安全隱患舉報獎勵制度。六是實(shí)行海事機構安全治理人員包到渡口河段和有關(guān)學(xué)校制度。定期不定期對涉渡學(xué)校的中小學(xué)生進(jìn)行水上安全知識教育。
同志們，隨著(zhù)我國經(jīng)濟建設的快速發(fā)展，人民生活水平的不斷提高，社會(huì )對水上交通安全工作也提出了更高更嚴的要求。我們要從踐行“三個(gè)代表”重要思想的政治高度，進(jìn)一步提高對水上交通安全治理工作重要性的熟悉，與時(shí)俱進(jìn)、開(kāi)拓創(chuàng )新，全力做好水上交通安全治理
工作，積極營(yíng)造良好的水上交通環(huán)境。
謝謝大家！
交通安全會(huì )議講話(huà)稿 篇8
同志們：
這次全縣道路交通安全整治工作動(dòng)員會(huì )議，是縣委、縣政府決定召開(kāi)的一次重要會(huì )議。主要任務(wù)是認真學(xué)習貫徹欒市長(cháng)關(guān)于開(kāi)展道路交通安全大整治的重要批示和全市道路交通安全整治動(dòng)員會(huì )議精神，分析研究當前我縣道路交通安全形勢，動(dòng)員部署在全縣范圍內開(kāi)展道路交通安全整治活動(dòng)，有效預防和減少道路交通事故隱患，進(jìn)一步提升全縣道路交通安全管理工作水平，為全縣經(jīng)濟社會(huì )轉型跨越發(fā)展營(yíng)造良好環(huán)境。剛才，公安局路生平同志傳達了欒市長(cháng)的重要指示精神，縣委辦范鵬飛、政府辦馮寧泰兩名同志分別宣讀了《關(guān)于成立正寧縣道路交通安全整治活動(dòng)領(lǐng)導小組的通知》和《正寧縣道路交通安全整治工作方案》，縣交警隊、交通局、山河鎮、榆林子鎮作了表態(tài)發(fā)言。最后，曹縣長(cháng)還要講話(huà)，請大家結合實(shí)際，認真貫徹落實(shí)。下面，我講三點(diǎn)意見(jiàn)。
一、統一思想，認清形勢，切實(shí)增強開(kāi)展道路交通安全整治活動(dòng)的責任感和緊迫感
今年以來(lái)，各鄉鎮、各有關(guān)部門(mén)按照縣委、縣政府的統一部署，以強化“五項安全一項維穩”工作為抓手，以深化“平安暢通縣”創(chuàng )建為載體，深入開(kāi)展道路交通隱患大排查、大整改活動(dòng)，全面落實(shí)“五整頓、三加強”(整頓駕駛人隊伍，路面行車(chē)秩序、交通運輸企業(yè)、機動(dòng)車(chē)生產(chǎn)、改裝企業(yè)、危險路段;加強責任制、宣傳教育、執法檢查)措施，有力推進(jìn)了道路交通安全管理工作，實(shí)現了交通事故四項指數全面下降的目標，全縣道路交通安全形勢總體平穩。但是，客觀(guān)地分析，隨著(zhù)我縣經(jīng)濟社會(huì )快速發(fā)展，人流、車(chē)流、物流與日俱增，各類(lèi)機動(dòng)車(chē)輛和駕駛人員數量大幅遞增，影響道路交通安全的因素不斷增多，交通安全隱患仍比較突出，道路交通安全形勢依然十分嚴峻。從交通事故情況看，我市是全省交通事故高發(fā)的地方，“11.16”事故影響深遠，壓力巨大，今年以來(lái)，全縣交通事故總量仍居高不下，重大交通事故時(shí)有發(fā)生，造成較大的人員傷亡和財產(chǎn)損失。截止目前，全縣共發(fā)生道路交通事故24起，死亡9人，受傷22人，造成經(jīng)濟損失7.89萬(wàn)元。這些事故不僅給人民群眾造成了生命財產(chǎn)的巨大損失，而且引發(fā)了諸多社會(huì )問(wèn)題，特別是因交通事故處理不及時(shí)引發(fā)的鬧訪(fǎng)、纏訪(fǎng)、集體訪(fǎng)時(shí)有發(fā)生。從交通秩序方面看，一些地方和場(chǎng)所交通秩序比較混亂，道路通行不暢，事故隱患較多。特別是機動(dòng)車(chē)輛帶病運行、駕駛人員違章行駛、客運車(chē)輛超員、貨運車(chē)輛超載、農用車(chē)載客、行人不遵守交規以及亂停亂放、占道經(jīng)營(yíng)等現象比較突出，嚴重干擾了正常的交通秩序，成為誘發(fā)交通事故、影響交通安全的重大隱患。從交通安全設施看，絕大多數道路規劃設計等級不高，安全性能較低，一些路段、特別是城鄉結合部、縣鄉道路交通安全警示標志、標識、防護設施短缺，道路通行條件較差。城區固定停車(chē)場(chǎng)、公交站點(diǎn)較少，十字路口、學(xué)校周邊立體交通網(wǎng)絡(luò )不健全等，直接制約和影響到交通秩序安全暢通。從交通安全監管工作看，個(gè)別鄉鎮、個(gè)別單位主要負責同志對道路交通安全工作重視不夠，安全發(fā)展的理念還不牢固，工作滿(mǎn)足于一般化的安排部署，事前防范、隱患排查的工作制度流于形式，尤其是機動(dòng)車(chē)輛、駕駛人員監管、交通違章違規行為查處、交通安全事故責任追究、交通安全宣傳教育等工作不到位，存在許多漏洞和薄弱環(huán)節，鄉村客運車(chē)輛、相當一部分農機車(chē)都處于漏管失控狀態(tài)，全縣道路交通安全形勢依然十分嚴峻。所有這些問(wèn)題與建設平安正寧、創(chuàng )建文明縣城的要求極不相符。因此，集中整治交通秩序，已到了勢在必行、刻不容緩的地步，必須下大氣力認真解決。根據市委市政府的要求，縣委、縣政府決定在全縣范圍內開(kāi)展為期半年的道路交通安全整治行動(dòng)，是加強和創(chuàng )新社會(huì )管理，從源頭上、根本上解決交通安全管理突出問(wèn)題的現實(shí)需要，是進(jìn)一步服務(wù)民生、改善民生，提高人民生活質(zhì)量的重要舉措，對于有效防范安全事故，建設和諧美好正寧、促進(jìn)轉型跨越發(fā)展都具有十分重要的意義。各鄉鎮各部門(mén)務(wù)必從戰略和全局的高度出發(fā)，充分認識開(kāi)展道路交通安全整治的極端重要性和緊迫性，堅決克服麻痹思想和僥幸心理，切實(shí)把思想統一到縣委、縣政府的決策部署上來(lái)，時(shí)刻繃緊安全生產(chǎn)這根弦，堅持抓基礎、抓基層、抓弱項、抓重點(diǎn)、抓關(guān)鍵，開(kāi)拓創(chuàng )新，真抓實(shí)干，不折不扣地抓好各項任務(wù)的.落實(shí)，努力把全縣交通安全管理工作提高到一個(gè)新的水平，為經(jīng)濟社會(huì )轉型跨越發(fā)展營(yíng)造良好的交通環(huán)境。
二、團結協(xié)作，扎實(shí)工作，努力消除道路交通安全隱患
各鄉鎮各部門(mén)要按照縣上的統一部署，以最堅定的決心、最強有力的措施，打一場(chǎng)道路交通秩序整治的攻堅戰，緊緊圍繞“除隱患、降事故、保安全、促暢通”的總目標，全面落實(shí)嚴管、嚴查、嚴治、嚴防措施，確保全縣道路交通安全整治行動(dòng)真正取得實(shí)效。具體工作中，要按照“四個(gè)階段”、突出“三個(gè)重點(diǎn)”、抓好“五項任務(wù)”。
在宣傳動(dòng)員階段，各鄉鎮、各有關(guān)部門(mén)要及時(shí)召開(kāi)專(zhuān)題會(huì )議，迅速動(dòng)員部署道路交通安全整治活動(dòng)。要充分利用各種形式，層層開(kāi)展廣泛的宣傳。要結合“雙聯(lián)”行動(dòng)，組織動(dòng)員干部職工深入矛盾糾紛多發(fā)、交通隱患突出、邪教活動(dòng)頻繁、治安問(wèn)題復雜的鄉鎮、村組、街道(社區)，特別是鄉鎮，要組織全體干部進(jìn)百家門(mén)、問(wèn)百家事，了解社情民意，宣傳政策法規，化解矛盾糾紛，動(dòng)員全民參與平安創(chuàng )建和維護穩定工作。在集中整治階段，深入開(kāi)展交通安全隱患大排查活動(dòng)，集中整治各種交通違章違規行為，著(zhù)力解決重點(diǎn)、難點(diǎn)問(wèn)題，切實(shí)改善交通秩序，優(yōu)化交通環(huán)境。要集中力量，采取分期分批、靈活多樣的形式，加強對所有駕駛員的培訓和教育。在鞏固提高階段，重點(diǎn)對城鄉道路交通安全設施進(jìn)行增設或維修，規劃建設一批停車(chē)場(chǎng)、公交站點(diǎn)，進(jìn)一步完善交通安全警示標識、智能監控設施、斑馬線(xiàn)、隔離帶、防護墻(墩)等基礎設施，推進(jìn)長(cháng)效機制建設，確保硬件過(guò)得硬、軟件跟得上。在檢查驗收階段，按照確定的目標任務(wù)，對道路交通整治工作進(jìn)行全面檢查驗收。重點(diǎn)檢查動(dòng)員部署、組織機構、宣傳教育、責任落實(shí)情況;交通隱患整改、交通違章整治、駕駛員培訓、交通秩序和交通環(huán)境改善情況;城鄉道路規劃修編、安全設施建設、道路提質(zhì)改造情況等。
“三個(gè)重點(diǎn)”：一要把強化宣傳教育貫穿于始終，堅持不懈地抓好交通安全宣傳教育，要兼顧駕駛人員本職工作，采取更加合情合理的、能被大家接受的方式方法，搞好安全培訓，牢固樹(shù)立“安全重于泰山、安全責任大于天，整治必作于細”的理念，采用發(fā)放交通安全告知書(shū)、督辦書(shū)、整改書(shū)等手段，切實(shí)提高駕駛人員的安全意識和安全操作技能。二要把消除交通安全隱患貫穿于始終，堅持嚴管重罰與警示教育結合，大力查處交通違章行為，集中排查整改交通安全隱患，深入推進(jìn)平安暢通縣創(chuàng )建活動(dòng)，著(zhù)力營(yíng)造安全、暢通、有序的交通環(huán)境。三要把執法隊伍建設貫穿于始終，在轉變作風(fēng)、樹(shù)立形象、構建和諧警民關(guān)系上下功夫，結合交通安全整治行動(dòng)，積極開(kāi)展“模范崗臺”創(chuàng )建活動(dòng)，把服務(wù)駕駛人員、密切干群關(guān)系貫穿始終，及時(shí)推出一些便民利民措施，著(zhù)力提升文明執法、優(yōu)質(zhì)服務(wù)的能力和水平。特別是對已發(fā)生的道路交通事故，交警隊一定要及時(shí)、準確、快速認定事故責任，堅持法律效果與社會(huì )效果相結合，以人為本，調解優(yōu)先，確保事故得到妥善解決，堅決杜絕因事故處置不及時(shí)、不恰當引發(fā)的纏訪(fǎng)、鬧訪(fǎng)問(wèn)題發(fā)生。政法隊伍特別是交管干警要堅決糾正隊伍管理軟弱渙散、查處打擊軟弱無(wú)力、決斷處置軟弱無(wú)能的被動(dòng)局面。
“五項任務(wù)”：
一要加大違章整治力度，切實(shí)維護城鄉道路交通秩序。交通違章違法行為是造成道路交通秩序混亂、交通事故頻發(fā)的直接原因。尤其是馬上要進(jìn)入春運，再加上冬季雪雨天和霧霾天氣多，極易發(fā)生交通事故。交管部門(mén)要進(jìn)一步改進(jìn)執勤模式，合理調配警力，在交通流量較大的城鄉結合部、事故多發(fā)路段設置流動(dòng)執勤崗，提高路面見(jiàn)警率、管控率，加大路面巡邏防控密度，及時(shí)糾正、查處各類(lèi)交通違章行為，確保道路交通秩序安全暢通，確保春運安全。要從關(guān)鍵處著(zhù)眼，從重點(diǎn)問(wèn)題入手，對群眾反映強烈的“三超”(超速、超員、超載行駛)、“三駕”(疲勞駕駛、酒后駕駛、違章駕駛)、“三無(wú)”(無(wú)牌、無(wú)證、無(wú)照)等嚴重交通違法行為，要作為這次交通安全整治的重點(diǎn)，在正周路、南羅路、正銅路等重點(diǎn)路段，重拳出擊，強勢推進(jìn)，堅決做到處罰一批、吊銷(xiāo)一批、拘留一批、曝光一批;對造成重大交通肇事的，要堅決追究法律責任，達到教育、警示、震懾的作用。要積極開(kāi)展客運車(chē)輛、校車(chē)、貨運汽車(chē)、農用車(chē)輛、摩托車(chē)的專(zhuān)項整治，重點(diǎn)解決違規載人、無(wú)牌上路、無(wú)證駕駛等突出問(wèn)題，有效遏制交通事故高發(fā)的勢頭。各有關(guān)部門(mén)要充分發(fā)揮職能作用，加大聯(lián)合執法、綜合治理力度，注重提高城鄉道路安全保障水平。工商、交警、城管部門(mén)要大力整頓城區車(chē)輛亂停亂放、亂擺攤點(diǎn)、占道經(jīng)營(yíng)等問(wèn)題，加強車(chē)站周邊環(huán)境治理，切實(shí)解決城區街面交通擁堵、秩序混亂的現象。
二要強化源頭治理，不斷規范交通安全監管工作。交通安全管理，最重要的是對車(chē)和人的管理，要建立健全對機動(dòng)車(chē)、駕駛員的動(dòng)態(tài)監管機制，從源頭上預防和減少交通事故的發(fā)生。公安交管部門(mén)要進(jìn)一步改善檢測條件，改進(jìn)服務(wù)手段，提高檢測效率和質(zhì)量，切實(shí)做好縣內機動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢測工作，對不符合安全規定的車(chē)輛，要吊銷(xiāo)有關(guān)證照，取消營(yíng)運資格，堅決防止“帶病”車(chē)輛上路運營(yíng)。運管、交警部門(mén)要嚴把客貨運輸企業(yè)和駕駛人員準入許可關(guān)，加大車(chē)輛駕駛員的管理力度，特別要嚴把駕駛員準入關(guān)，嚴格按照規定考證、發(fā)證、驗證，尤其對新駕人員、有肇事記錄的人員，要定期不定期地進(jìn)行培訓，切實(shí)提高其安全責任意識和安全駕駛技能。要進(jìn)一步加強機動(dòng)車(chē)駕駛員培訓機構的監督管理，對徇私舞弊、違反規定辦證、發(fā)證的，要嚴肅處理。切實(shí)加強道路運輸企業(yè)安全監管，進(jìn)一步落實(shí)主體責任，預防事故發(fā)生。要統籌安排好鄉村客運班線(xiàn)和班次，從源頭上杜絕三輪汽車(chē)、載貨汽車(chē)、拖拉機違法載人現象。同時(shí)，有關(guān)部門(mén)要制定具體辦法，加強對行人的教育管理力度，敦促行人自覺(jué)遵守交通規則、維護交通秩序。建立健全警校交通安全聯(lián)動(dòng)機制，加強校園周邊交通安全監管。嚴格落實(shí)車(chē)輛安全保險有關(guān)規定，堅決杜絕無(wú)保險車(chē)輛上路行駛。
三要抓好規劃建設，著(zhù)力提升交通安全保障水平。有關(guān)部門(mén)要立足當前，著(zhù)眼長(cháng)遠，在更高起點(diǎn)、更高層次、更高標準上修訂完善城鄉道路交通安全設施規劃，著(zhù)力提升交通安全保障水平。要在深入研究論證的基礎上，找準當前道路交通安全設施方面存在的薄弱環(huán)節，確定一批重點(diǎn)項目，科學(xué)規劃，力爭早立項、早建設、早見(jiàn)效。在城區，要重點(diǎn)考慮道路交通安全警示標識、隔離帶、公共停車(chē)場(chǎng)、公交車(chē)站、視頻監控系統以及學(xué)校、醫院等公共場(chǎng)所立體交通網(wǎng)絡(luò )等基礎設施，有效緩解城區交通壓力，提升道路通行能力。在農村，結合新農村建設，對鄉村公路安全設施、停車(chē)場(chǎng)、公交車(chē)站等，要同步規劃、設計、建設，提升道路等級標準，加強公路養護和路政管理，降低道路交通安全風(fēng)險，減少交通事故隱患。集中整治期間，交通運輸、安監、運管等部門(mén)要協(xié)調聯(lián)動(dòng)，深入排查城鄉道路建設、維護及安全設施等方面的隱患，制定具體措施，限期整改治理。公安交通管理部門(mén)要切實(shí)解決好各類(lèi)道路交通安全警示標志、標識短缺等問(wèn)題，大力推進(jìn)公路智能監控設備建設，形成全天候、立體式道路交通監控網(wǎng)絡(luò )，切實(shí)提高道路交通安全管理水平。
四要有效整合資源，努力改善農村交通運輸環(huán)境。目前，我縣農村和城鄉結合部公路等級較低，安全設施不健全，交通管理力量相對薄弱，導致農村交通事故多發(fā)。因此，要進(jìn)一步完善工作機制，整合力量資源，不斷強化縣、鄉兩級政府的交通管理主體責任，確保農村道路交通安全管理工作有人管、有人抓。要按照“五長(cháng)”責任制的要求，進(jìn)一步靠實(shí)工作責任，明確工作職責，定期分析道路交通安全形勢，制定工作目標、重點(diǎn)和措施，密切配合，協(xié)調聯(lián)動(dòng)，形成“政府主導、部門(mén)協(xié)作、社會(huì )聯(lián)動(dòng)、齊抓共管、綜合治理”的道路交通安全工作新格局。公安交警部門(mén)要科學(xué)調整警力，重點(diǎn)加強對縣城街區、鄉鎮街道、正周路、南羅路、正銅路等事故多發(fā)路段和鄉村道路的有效監管，加大對酒后駕駛、無(wú)證駕駛、超速超載、闖紅燈等嚴重違法行為的查處力度，切實(shí)做到嚴防、嚴管、嚴治、嚴懲，堅決遏制因嚴重違法造成的重特大交通事故。要切實(shí)加強車(chē)輛行駛速度管理和控制，嚴肅查處超速違法行為，切實(shí)把因超速導致的事故和死亡人數降下來(lái)。要及時(shí)組織開(kāi)展載貨汽車(chē)、三輪汽車(chē)、拖拉機違法載人等嚴重交通違法行為整治，促使農村道路秩序明顯好轉，努力為廣大群眾出行營(yíng)造暢通、便捷的交通環(huán)境。
五要深化宣傳教育，進(jìn)一步增強全民交通安全意識。開(kāi)展宣傳教育是提高全民交通安全意識，預防和減少交通事故的治本之策。各鄉鎮、各有關(guān)部門(mén)要以組織實(shí)施“交通文明行動(dòng)計劃”為契機，積極構建“政府領(lǐng)導、部門(mén)配合、社會(huì )參與”的交通安全宣傳教育工作機制，努力使交通安全宣傳進(jìn)農村、進(jìn)社區、進(jìn)單位、進(jìn)學(xué)校、進(jìn)家庭“五進(jìn)”活動(dòng)落到實(shí)處、取得實(shí)效。要以掌握交通安全知識、避免交通傷害為重點(diǎn)，加強對中小學(xué)生、農村群眾的交通法規和安全知識教育，增強中小學(xué)生和人民群眾的交通安全意識。交通、運管部門(mén)要定期組織開(kāi)展道路運輸企業(yè)法人集中教育培訓，督促運輸企業(yè)加強駕駛人員日常管理教育，突出抓好新交規實(shí)施之際的宣傳教育工作，對經(jīng)常違反道路交通安全法規的駕駛人要列為重點(diǎn)對象，盯緊看牢，重點(diǎn)幫教。集中整治期間，縣電視臺等主要新聞媒體要開(kāi)設專(zhuān)版，制作專(zhuān)題節目，及時(shí)開(kāi)展交通安全宣傳活動(dòng)。特別是對于典型道路交通事故案例，要公開(kāi)曝光，加大警示教育力度。鄉(鎮)、村都要設立固定宣傳欄、宣傳標語(yǔ)，采取群眾喜聞樂(lè )見(jiàn)的形式，加大交通安全宣傳教育力度，努力營(yíng)造聲勢浩大的道路交通秩序整治輿論氛圍。
三、強化領(lǐng)導，靠實(shí)責任，確保道路交通安全整治任務(wù)落到實(shí)處
交通秩序整治是一項復雜的系統工程，涉及的部門(mén)較多，各鄉鎮各部門(mén)一定要按照整治工作方案的部署和要求，加強領(lǐng)導，精心組織，全力以赴抓好落實(shí)，努力做到“三個(gè)到位”：
一是組織領(lǐng)導到位。各鄉鎮、各部門(mén)要把交通安全整治作為當前一項重點(diǎn)任務(wù)來(lái)抓，按照縣上要求，成立由政府和部門(mén)一把手為組長(cháng)的領(lǐng)導小組，下設辦公室，抽調熟悉業(yè)務(wù)的工作人員，確保日常整治工作有專(zhuān)職領(lǐng)導抓、有專(zhuān)門(mén)機構管、有專(zhuān)業(yè)人員干。要緊密結合實(shí)際，制定實(shí)施方案，細化目標任務(wù)，確定工作重點(diǎn)，制定保障措施，有計劃、有步驟地推動(dòng)落實(shí)。各鄉鎮政府和有關(guān)部門(mén)主要領(lǐng)導是整治工作的第一責任人，必須親自研究部署，親自督促指導，協(xié)調解決工作中的重大問(wèn)題;分管領(lǐng)導是直接責任人，要深入一線(xiàn)，身體力行，具體抓落實(shí)，真正辦幾件看得見(jiàn)、摸得著(zhù)的實(shí)事，努力在解決重點(diǎn)、難點(diǎn)問(wèn)題上見(jiàn)成效。
二是督查指導到位。領(lǐng)導小組辦公室要圍繞確定的目標、任務(wù)和要求，切實(shí)加大督促檢查力度，確保各項決策和部署落實(shí)到位。要堅持開(kāi)展“四查一訪(fǎng)”(查部署、查機構、查進(jìn)度、查成效，訪(fǎng)干部群眾)，對重點(diǎn)任務(wù)實(shí)行月通報制度。各鄉鎮各有關(guān)部門(mén)要領(lǐng)導帶頭，實(shí)地進(jìn)行檢查督導，對發(fā)現的問(wèn)題逐一確定整改責任、時(shí)限和要求，確保不搞形式、不走過(guò)場(chǎng)。要隨時(shí)掌握工作進(jìn)展情況，適時(shí)組織召開(kāi)現場(chǎng)推進(jìn)會(huì )，及時(shí)發(fā)現、總結和推廣好做法、好經(jīng)驗、好典型，確保整治工作取得實(shí)效。
三是考核獎懲到位。對這次道路交通安全整治工作，要作為明年安全生產(chǎn)目標責任制考核的一項內容，納入社會(huì )管理綜合治理年度考核范疇，綜合考核評價(jià)，兌現獎懲措施。對不重視交通安全整治工作，各類(lèi)隱患排查不到位、整改不及時(shí)，導致交通秩序長(cháng)期混亂或者發(fā)生重大交通事故的，要按照“誰(shuí)主管，誰(shuí)負責”的原則，開(kāi)展責任倒查，在依法追究肇事者和企業(yè)法人等直接責任人責任的同時(shí)，還要按照“誰(shuí)審批，誰(shuí)負責”、“誰(shuí)檢查、誰(shuí)負責”的原則，嚴肅追究承擔道路安全隱患整改、車(chē)輛發(fā)牌發(fā)證和其他許可事項的部門(mén)及相關(guān)責任人的責任和有關(guān)領(lǐng)導干部的管理責任，依法依規嚴肅處理，絕不姑息遷就。
“兩節”即將來(lái)臨，做好節日期間的綜治維穩及安全保衛工作至關(guān)重要，借此機會(huì )，我就這方面的工作再作些強調。年末歲首，歷來(lái)是刑事案件高發(fā)期、矛盾糾紛凸顯期和安全形勢復雜期。政法各部門(mén)要緊密結合交通安全整治行動(dòng)，周密制定方案，認真安排部署，切實(shí)做好維護穩定、治安巡控、社會(huì )管理、安全防范等各項工作�！皟晒潯逼陂g，政法機關(guān)要組織開(kāi)展一次以打擊“兩搶一盜”犯罪為主要內容的專(zhuān)項行動(dòng)，迅速遏制侵財案件高發(fā)勢頭，促進(jìn)社會(huì )治安秩序根本好轉。要進(jìn)一步加強專(zhuān)職巡邏力量，把警力最大限度地擺在案件高發(fā)、防范薄弱、治安盲區等重點(diǎn)部位和時(shí)段上，保持社會(huì )面上良好的治安秩序。各鄉鎮、各部門(mén)要及時(shí)掌握高危人群、重點(diǎn)人員的動(dòng)向，做好理順情緒、解決困難、教育穩控等各項工作，堅決防止漏管失控。要以“防投毒、防破壞、防火災、防盜搶”為重點(diǎn)，切實(shí)加強重點(diǎn)領(lǐng)域、重點(diǎn)部位、重要設施的安全保衛，抓好煙花爆竹等危爆物品貯藏、運輸、使用環(huán)節的安全管理，嚴防發(fā)生重大案件和事故。要切實(shí)加大消防管理力度，堅決消除安全隱患。同時(shí)，要正確認識和分析當前信訪(fǎng)形勢，結合“雙聯(lián)”行動(dòng)，繼續深入開(kāi)展矛盾糾紛排查調處工作，突出重大矛盾積案、涉法涉訴信訪(fǎng)案件的清理化解，尤其對信訪(fǎng)積案、越級上訪(fǎng)、重信重訪(fǎng)等疑難復雜信訪(fǎng)問(wèn)題，要嚴格實(shí)行包案責任制，責任到領(lǐng)導、責任到人員，確保案結事了、息訴罷訪(fǎng)，切實(shí)本著(zhù)對群眾的安全負責、對正寧的發(fā)展負責、對自己的崗位負責的態(tài)度，努力做好“五項安全一項維穩”工作，保障全縣安全安定發(fā)展。
同志們，開(kāi)展道路交通安全整治工作，積極營(yíng)造文明、暢通、有序的交通環(huán)境，既是我們的神圣職責，也是廣大群眾的殷切期盼。我們一定要以高度負責的態(tài)度，務(wù)實(shí)高效的作風(fēng)，扎實(shí)認真的工作，切實(shí)抓好各項任務(wù)的落實(shí)，為全縣人民交上一份滿(mǎn)意的答卷!
此致
敬禮
交通安全會(huì )議講話(huà)稿 篇9
同志們：
這次全省道路交通安全工作電視電話(huà)會(huì )議，主要是貫徹落實(shí)張慶黎書(shū)記、張慶偉代省長(cháng)重要指示精神，深刻汲取濱保高速特大道路交通事故教訓，切實(shí)加強道路交通安全工作，防止和遏制重特大交通事故發(fā)生。昨天下午，濱保高速公路天津段發(fā)生一起特大交通事故。雖然事故地在天津，但肇事車(chē)輛及傷亡學(xué)生為河北籍。事故發(fā)生后，張慶黎書(shū)記、張慶偉代省長(cháng)迅即作出批示，要求不惜一切代價(jià)、全力以赴搶救受傷人員，從現在做起，從自身做起，全力抓好交通等各項安全管理工作。張慶偉代省長(cháng)還親自出席今天的會(huì )議并作重要講話(huà)，各級各部門(mén)要認真抓好貫徹落實(shí)。剛才，尹亞力秘書(shū)長(cháng)通報了“10.7”濱保高速公路交通事故處置情況，省公安廳、省交通運輸廳、省教育廳作了發(fā)言。下面，我先講幾點(diǎn)意見(jiàn)：
一、切實(shí)增強責任感和緊迫感
今年8月份以來(lái)，我省相繼發(fā)生張家口尚義“8.28”、邯鄲大名“9.13”、衡水冀州“9.26”等死亡5人以上的重特大道路交通事故，特別是10月7日濱保高速事故造成35人死亡、20人受傷的嚴重后果。為加強道路交通安全工作，預防群死群傷事故發(fā)生，省政府辦公廳于8月3日、8月28日連續兩次下發(fā)緊急通知，提出明確要求。但道路交通事故仍時(shí)有發(fā)生，給人民群眾生命財產(chǎn)安全造成嚴重損失，給河北造成了不可挽回的負面影響。各級政府和有關(guān)部門(mén)務(wù)必要深刻汲取事故教訓，從現在做起，從自我做起，把事故預防工作抓實(shí)、抓細、抓到位，堅決預防類(lèi)似事故的再次發(fā)生。
隨著(zhù)經(jīng)濟快速發(fā)展，我省道路交通事業(yè)發(fā)展迅速。截至今年7月底，全省通車(chē)里程達15.4萬(wàn)公里，機動(dòng)車(chē)保有量達1000余萬(wàn)輛(其中7座以上車(chē)輛149.5萬(wàn)輛)，駕駛人超過(guò)1100余萬(wàn)人;客運車(chē)輛29998輛，客運經(jīng)營(yíng)業(yè)戶(hù)4920戶(hù)，客運駕駛員40922人。這表明我們已經(jīng)進(jìn)入汽車(chē)時(shí)代，同時(shí)也進(jìn)入人口、車(chē)輛的大流動(dòng)時(shí)代。但在機動(dòng)車(chē)大量增加的同時(shí)，低安全性能的機動(dòng)車(chē)所占比例偏高;在通車(chē)里程大幅增加的同時(shí)，低等級道路所占比例偏大;在群眾出行大量增加的同時(shí)，交通安全意識淡薄的狀況還沒(méi)有根本扭轉�？梢哉f(shuō)，當前引發(fā)交通事故的隱患還大量存在，交通安全工作面臨的壓力和挑戰仍然異常嚴峻。與此形成鮮明對比的是，我省各級政府對道路交通安全工作重視的程度還不到位，沒(méi)有真正擺上重要的議事日程，群眾的交通安全意識還比較淡薄，導致交通違法行為高發(fā)，給交通安全形勢帶來(lái)了嚴重影響。
道路交通安全作為公共安全的重要組成部分，直接關(guān)系人民群眾生命財產(chǎn)安全，關(guān)系經(jīng)濟社會(huì )的協(xié)調發(fā)展，關(guān)系社會(huì )和諧穩定。忽視交通安全工作，就是對人民群眾生命財產(chǎn)安全的漠視，對政府的失職。如果人的生命受到嚴重侵害，經(jīng)濟再發(fā)展也是毫無(wú)意義的，真正的幸福就無(wú)從談起，所謂和諧就會(huì )成為一句空話(huà)。各級各部門(mén)要按照慶黎書(shū)記、慶偉代省長(cháng)的要求，迅速動(dòng)員起來(lái)，以超乎尋常的工作舉措，綜合施策、標本兼治，切實(shí)做好交通事故預防工作，下決心保持交通事故總量穩中有降，堅決遏制重特大交通事故高發(fā)的勢頭，維護道路交通安全形勢穩定。
二、嚴格落實(shí)交通安全責任
(一)堅決落實(shí)各級政府的主導責任。各級政府要樹(shù)立保道路安全就是保穩定的政治意識、大局意識，真正把道路交通安全管理工作列入政府的重要議事日程。要充分發(fā)揮好主導作用，加強組織領(lǐng)導，調動(dòng)各部門(mén)力量，統籌做好本地區交通安全工作。各級政府主要負責同志是本地區道路交通安全工作的第一責任人，要負總責、親自抓，靠前指揮;分管領(lǐng)導是直接責任人，要定期組織研究、定期檢查督導，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)整改，形成層層抓落實(shí)、一級抓一級的工作格局。
(二)堅決落實(shí)相關(guān)職能部門(mén)的監管責任。公安交管部門(mén)要把警力擺到路面上，強化路面管控，整治道路通行秩序，依法嚴厲查處各類(lèi)交通違法行為。同時(shí)，加強駕駛人源頭管理，嚴把考試關(guān)。安監部門(mén)要指導、監督有關(guān)部門(mén)和客運企業(yè)落實(shí)安全管理制度和工作措施，牽頭做好重大交通事故責任調查工作。交通運輸部門(mén)要嚴把道路運輸經(jīng)營(yíng)和客運駕駛人準入關(guān)，加強對客運企業(yè)、客運車(chē)輛的監管，及時(shí)整治道路安全隱患，嚴厲查處從事非法營(yíng)運的車(chē)輛。住房和城鄉建設部門(mén)要完善城市道路安全設施，加強對城市公共客運企業(yè)的監督管理。工商部門(mén)要依法查處非法經(jīng)營(yíng)機動(dòng)車(chē)的企業(yè)、個(gè)人以及非法回收、銷(xiāo)售報廢汽車(chē)和擅自拼裝、改裝車(chē)輛的行為。質(zhì)監部門(mén)要對機動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗機構、汽車(chē)綜合性能檢測機構、機動(dòng)車(chē)維修企業(yè)執行國家相關(guān)技術(shù)標準的情況進(jìn)行監管，堅決制止不安全車(chē)輛的生產(chǎn)。旅游部門(mén)要加強對旅游客運車(chē)輛及駕駛人的監管，督促客運企業(yè)落實(shí)安全管理措施。教育部門(mén)要指導和督促學(xué)校開(kāi)展道路交通安全教育，堅決制止使用不符合安全條件的車(chē)輛接送學(xué)生。衛生部門(mén)要完善事故救援體系，組織醫療機構做好事故傷員的救治工作。監察部門(mén)要依法對履行道路交通安全工作職責的情況實(shí)施監察，對與事故有關(guān)的責任人及違反行政紀律的行為進(jìn)行行政監察。公安消防部門(mén)要及時(shí)開(kāi)展救援工作，維護人民群眾生命財產(chǎn)安全。國資部門(mén)要加強對所屬運輸企業(yè)特別是客運企業(yè)的監督管理，切實(shí)負起監管安全的責任。
(三)堅決落實(shí)客運企業(yè)的主體責任。針對近期發(fā)生的群死群傷交通事故的特點(diǎn)，必須把對客運企業(yè)、客運車(chē)輛、客運駕駛人的監督管理作為工作重點(diǎn)，督促客運企業(yè)完善駕駛人安全教育、車(chē)輛進(jìn)出站安全檢查等制度，定期排查客運車(chē)輛的安全狀況、駕駛人的準駕資格和交通違法記錄，加強內部安全管理，堅決預防客車(chē)超員、安全性能不符合要求的帶病車(chē)上路行駛。要嚴格落實(shí)“三不進(jìn)站、五不出站”(易燃、易爆和易腐蝕等危險品不進(jìn)站、無(wú)關(guān)人員不進(jìn)站、無(wú)關(guān)車(chē)輛不進(jìn)站，超載客車(chē)不出站、安全例行檢查不合格客車(chē)不出站、駕駛員資格不符合要求不出站、客車(chē)證件不齊全不出站、出站登記表未經(jīng)簽字審核不出站)的.規定，堅決把危險品堵截在站外車(chē)下。要全面建立駕駛人交通違法和肇事檔案，對客運車(chē)輛嚴禁以包代管和只收費、不管理。大力推進(jìn)安裝和使用行駛記錄儀和車(chē)輛運行安全監管設備，強化對客運車(chē)輛的動(dòng)態(tài)監管，嚴防疲勞駕駛、超員行駛，以及高速公路隨意停車(chē)等違法行為的發(fā)生。
三、集中開(kāi)展專(zhuān)項整治行動(dòng)
省政府決定，在全省范圍內開(kāi)展為期1個(gè)月的道路交通安全專(zhuān)項整治行動(dòng)，11月份省將組織檢查驗收。各地、各部門(mén)要積極行動(dòng)，認真抓好各項整治措施的落實(shí)，預防群死群傷交通事故的發(fā)生。
(一)深入開(kāi)展“奮戰100天”集中行動(dòng)。全省公安機關(guān)已經(jīng)部署開(kāi)展了“奮戰100天”行動(dòng)，要加大工作力度，抓出成效。要多上警力、嚴格執法，確保交警警力80%以上在路面上，農村地區派出所要配合交警開(kāi)展鄉道路交通秩序整治。要進(jìn)一步深化“清車(chē)行動(dòng)”，按照“不漏一車(chē)、不漏一人、不漏一崗”的要求，對我省預防重特大道路交通事故工作的各個(gè)環(huán)節，進(jìn)行一次大規模地毯式排查清理。要把治理7座以上客運車(chē)輛超員、大貨車(chē)違法停車(chē)和公路違法行為作為重點(diǎn)，查處一批套牌、假牌、無(wú)牌、報廢、非法拼裝機動(dòng)車(chē)，查處一批重大交通安全隱患典型案件，處理曝光一批違法駕駛人，追究一批措施不落實(shí)、管控不到位的崗位責任人員，整改一批道路安全隱患。要以城市和縣城區道路、高速公路、國省干線(xiàn)、縣鄉道路為重點(diǎn)，開(kāi)展交通秩序專(zhuān)項整治。要強化車(chē)駕源頭管控措施，嚴格考試、檢驗程序，加強機動(dòng)車(chē)安檢機構的日常監管。此項工作由省公安廳牽頭，省監察廳、省交通運輸廳、省安監局和各市縣政府配合。
(二)開(kāi)展客運企業(yè)、客運車(chē)輛、客運駕駛人專(zhuān)項排查整治行動(dòng)。對每個(gè)客運企業(yè)、客運場(chǎng)站，都要派駐有關(guān)領(lǐng)導帶隊的工作組，重點(diǎn)檢查客運車(chē)輛進(jìn)出站登記、行駛記錄儀安裝和使用、掛靠經(jīng)營(yíng)、駕駛人戶(hù)籍管理等工作開(kāi)展情況。要加強對營(yíng)運駕駛員的聘用管理，全面開(kāi)展安全技能檢查和教育培訓，對超員超速、疲勞駕駛且情節嚴重的，要調離駕駛崗位或辭退。交通運輸部門(mén)要對組織所有客運企業(yè)的法定代表人進(jìn)行專(zhuān)門(mén)培訓，并制定具體方案。此項工作由省交通運輸廳牽頭，省公安廳、省旅游局、省安監局配合。
(三)開(kāi)展接送學(xué)生車(chē)輛專(zhuān)項整治行動(dòng)。教育、公安、交通運輸、安監部門(mén)要組織對全省大中小學(xué)校、幼兒園接送學(xué)生車(chē)輛進(jìn)行全面排查，規范符合國家安全技術(shù)標準校車(chē)的管理使用，建立車(chē)輛、駕駛人檔案管理制度。對不符合安全條件的車(chē)輛和超員超載學(xué)生的車(chē)輛要依法取締查處，并對學(xué)校、幼兒園和車(chē)輛駕駛人從嚴懲處。同時(shí)，各地要借鑒唐山豐南經(jīng)驗，由政府出資統一購買(mǎi)符合國家標準的校車(chē)，統一管理、專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用，解決中小學(xué)生特別是農村偏遠地區學(xué)生出行難、出行不安全的問(wèn)題。各市、縣政府要將拉運學(xué)生的車(chē)輛和無(wú)牌無(wú)證車(chē)輛上路交通違法行為，納入對縣、鄉政府的考核內容。此項工作由省教育廳牽頭，省公安廳、省交通運輸廳、省安監局配合。
(四)開(kāi)展道路安全隱患排查整治行動(dòng)。要進(jìn)一步做好交通事故易發(fā)、多發(fā)、頻發(fā)路段的排查治理工作，加強對高速公路和國省干線(xiàn)公路的巡查管控，完善標志標線(xiàn)和安全防護設施，重點(diǎn)治理臨水、臨崖、急彎、陡坡以及視距不良、路側險要、平交道口等特殊路段。省交通運輸廳要列出整改時(shí)間表，通過(guò)改善通行條件，消除不安全隱患。此項工作由省交通運輸廳牽頭，省公安廳、省安監局配合。
四、強化各項保障措施
(一)加強組織領(lǐng)導。各級政府特別是主要領(lǐng)導要親自?huà)鞄�、親自部署、親自調度，切實(shí)加強對道路交通管理工作的領(lǐng)導，統籌謀劃本地區交通管理工作，為道路交通安全管理創(chuàng )造良好的社會(huì )環(huán)境�？h鄉兩級人民政府要切實(shí)履行農村道路交通安全工作的領(lǐng)導責任，定期研究解決農村道路交通安全存在的困難和問(wèn)題。要狠抓工作落實(shí)，采取有力的組織措施、考核措施、激勵措施，健全抓落實(shí)的工作機制，特別是健全人人負責、層層負責、環(huán)環(huán)相扣、科學(xué)合理、行之有效的工作責任制，以責任制促落實(shí)、以責任制保成效。
(二)創(chuàng )新管理機制。構建以縣鄉政府為主導，公安交警、鄉(鎮)派出所、道路交通安全協(xié)管員、農機安全管理人員、鄉村兩級干部共同參與的綜合管理體系，將行政村的村支書(shū)或村主任明確為本村的道路交通安全責任人，并由市、縣兩級財政予以必要的經(jīng)費補貼，將管理向鄉、村兩級有效延伸。要將道路交通安全管理工作，納入對各級縣、鄉政府社會(huì )治安綜合治理的考核內容。
(三)強化責任追究。建立健全事故預防工作責任追究體系，對道路交通事故負有領(lǐng)導責任的，要嚴肅追究政府主要領(lǐng)導、分管領(lǐng)導責任;相關(guān)職能部門(mén)因管理缺位或推諉扯皮導致事故發(fā)生的，要追究部門(mén)一把手的相關(guān)責任;對發(fā)生道路交通事故負有責任的客運企業(yè)，要嚴肅追究客運企業(yè)法定代表人的連帶責任;對不執行國家安全技術(shù)標準，出具虛假檢測報告的檢測站，要責令整改，整改不到位、問(wèn)題嚴重的，撤銷(xiāo)其檢驗資格;對存在安全管理制度不落實(shí)的客運企業(yè)整改不到位的要責令停業(yè)整頓，情節嚴重的要取消營(yíng)運資格;對因安全隱患整治不及時(shí)而發(fā)生重特大道路交通事故的，嚴肅追究道路經(jīng)營(yíng)、養護部門(mén)的責任。對各類(lèi)交通事故要按照“四不放過(guò)”(事故原因未查清不放過(guò)、責任人未受到追究不放過(guò)、安全隱患未消除不放過(guò)、群眾未受到教育不放過(guò))的原則，進(jìn)行事故責任倒查，依法依規嚴肅處理相關(guān)人員。
(四)強化宣傳教育。要深入推進(jìn)文明交通行動(dòng)計劃，充分利用各類(lèi)新聞媒體，宣傳道路交通法律法規，每個(gè)月省和各市都要曝光一批典型案例，切實(shí)做到警鐘長(cháng)鳴。對全國發(fā)生的每一起重特大交通事故，都要進(jìn)行深入剖析和廣泛宣傳，從中汲取教訓，警示社會(huì )。要深入持久地開(kāi)展交通安全宣傳“五進(jìn)”活動(dòng)，結合學(xué)生、客運駕駛人、拖拉機駕駛人、農民群眾等重點(diǎn)人群的不同特點(diǎn)，堅持警示教育和交通安全知識教育并重，著(zhù)力提高人民群眾和司乘人員的交通安全意識。
同志們，做好道路交通安全工作，責任重大，任務(wù)艱巨。我們要按照慶黎書(shū)記、慶偉代省長(cháng)的要求，上下一心，齊抓共管，堅決遏制重特大道路交通事故的發(fā)生，為保障人民群眾生命財產(chǎn)安全作出應有的貢獻!
交通安全會(huì )議講話(huà)稿 篇10
各位領(lǐng)導、同志們：
今天，市政府召開(kāi)全市校車(chē)安全管理工作會(huì )議，非常重要，非常及時(shí)。xx區xx鄉發(fā)生的“7.10”校車(chē)道路交通事故，造成11人死亡，令人痛心，給人民生命財產(chǎn)造成重大損失，也給xx形象造成了很大的負面影響，我們應當吸取教訓，全面反思，加強校車(chē)安全管理，確保師生安全。等會(huì )，市人民政府蘇健全副市長(cháng)將作重要指示，請大家認真貫徹落實(shí)。下面，我先講三點(diǎn)意見(jiàn)。
一、進(jìn)一步提高認識，切實(shí)增強校車(chē)安全管理的緊迫感和責任感。
孩子是祖國的未來(lái)，更是每個(gè)家庭的希望。校車(chē)作為孩子每天上下學(xué)乘坐的交通工具，其安全問(wèn)題不容忽視。校車(chē)承載的是稚嫩的生命，牽動(dòng)的是社會(huì )的神經(jīng)，校車(chē)安全是生命工程，更是良心工程。加強中小學(xué)幼兒園校車(chē)安全管理，是保障和改善民生的重要任務(wù)，是保障青少年健康成長(cháng)、促進(jìn)義務(wù)教育均衡發(fā)展的重要體現。當前我市校車(chē)安全管理，雖然取得了一些進(jìn)展，但也存在安全意識淡薄、安全責任體系不健全、校車(chē)超員嚴重、安全基礎設施較差、少數監管部門(mén)和基層干部落實(shí)不力、安全管理有待規范、安全隱患較多等突出問(wèn)題，必須引起高度重視，切實(shí)予以解決。要認真吸取“7.10”事故的深刻教訓，增強抓好校車(chē)安全管理的政治責任感和緊迫感，真正把校車(chē)安全管理擺在重要位置，加強領(lǐng)導，強化措施，明確責任，扎扎實(shí)實(shí)地把校車(chē)安全管理各項制度、措施落到實(shí)處，使全市校車(chē)安全隱患得到根本整治，重特大道路交通事故得到根本遏制，校車(chē)安全管理步入“政府主導、管理規范、用車(chē)安全、群眾滿(mǎn)意”的良性發(fā)展軌道，堅決杜絕因管理不善、麻痹大意和僥幸心理引發(fā)的校車(chē)安全事故的發(fā)生。
二、進(jìn)一步明確職責，建立健全校車(chē)安全管理機制體制。
為切實(shí)加強全市校車(chē)安全管理工作的組織領(lǐng)導，進(jìn)一步強化對校車(chē)安全的監管，市人民政府調整了校車(chē)安全管理領(lǐng)導小組。各縣市區要相應調整充實(shí)校車(chē)安全管理領(lǐng)導小組，由分管教育的副縣市區長(cháng)擔任組長(cháng)，協(xié)管教育的政府辦副主任和教育、交通運輸部門(mén)主要負責人及公安部門(mén)分管負責人擔任副組長(cháng)，相關(guān)職能部門(mén)分管負責人為成員。校車(chē)安全管理領(lǐng)導小組要明確相關(guān)部門(mén)的工作職責，負責組織、協(xié)調相關(guān)職能部門(mén)認真履職。
要加強校車(chē)管理機構力量，抽調各相關(guān)部門(mén)專(zhuān)門(mén)人員組成日常工作班子，明確各自職責，全面掌握當地學(xué)生上下學(xué)乘車(chē)情況和校車(chē)運營(yíng)情況，確定校車(chē)安全管理的工作目標和任務(wù)，研究制定校車(chē)安全管理政策措施，建立健全校車(chē)安全管理各項制度，協(xié)調解決校車(chē)安全管理的有關(guān)問(wèn)題，確保校車(chē)安全。
要織牢校車(chē)安全管理網(wǎng)絡(luò )，進(jìn)一步強化“地方政府負總責、監管部門(mén)各負其責、校長(cháng)（園長(cháng)、學(xué)校和幼兒園投資方）負主體責任”的責任體制，健全市、縣市區（園區）、鄉鎮（街道）、鄉鎮中心校、學(xué)校（幼兒園）五級安全工作網(wǎng)絡(luò )，完善橫向到邊、縱向到底的安全責任體系，建立校車(chē)安全管理工作長(cháng)效機制。校車(chē)承運公司或承運人應與當地人民政府和學(xué)校（幼兒園）簽訂校車(chē)安全管理責任書(shū)，明確各自的安全管理責任。按照“屬地管理”和“誰(shuí)主管誰(shuí)負責”的原則，基層監管部門(mén)、校車(chē)使用單位法人、校長(cháng)（園長(cháng)、學(xué)校和幼兒園投資方）、校車(chē)駕駛人、隨車(chē)照管人員及家長(cháng)之間應層層簽訂校車(chē)安全責任書(shū)，確保責任落實(shí)到位。學(xué)校（幼兒園）所在鄉鎮人民政府、街道辦事處和中心校，要制定專(zhuān)人指導和幫助學(xué)校（幼兒園）維護交通安全環(huán)境，協(xié)調、配合、檢查督促并落實(shí)有關(guān)工作。
各地、各部門(mén)和各學(xué)校（幼兒園）要全面落實(shí)校車(chē)安全管理工作領(lǐng)導責任制、責任追究制和各項保障機制，認真履行各自職責，不斷提高安全管理水平，切實(shí)保障中小學(xué)幼兒園校車(chē)安全。對因工作不到位、監管不力而導致轄區發(fā)生校車(chē)安全事故的，要依法依紀嚴肅追究相關(guān)責任人的責任。
三、進(jìn)一步強化管理，不斷增強校車(chē)安全管理的規范性和科學(xué)性。
1、健全校車(chē)安全管理制度。各地各有關(guān)監管部門(mén)、學(xué)校（幼兒園）、校車(chē)承運公司要嚴格執行校車(chē)安全管理各項規定，認真落實(shí)xx市中小學(xué)幼兒園校車(chē)安全管理各項制度，這些制度包括《校長(cháng)（園長(cháng)）安全工作職責》《校車(chē)駕駛員職責》《隨車(chē)照管人員職責》《中小學(xué)幼兒園校車(chē)安全管理制度》《校車(chē)使用許可制度》《校車(chē)安全檢測工作制度》《校車(chē)駕駛員安全管理制度》《校車(chē)安全舉報獎勵辦法》《校車(chē)安全管理工作考核細則》等，做到用制度來(lái)管校（園）、管人、管事、管車(chē)。公安交警部門(mén)要按照“一車(chē)一檔”的要求，逐車(chē)逐人建立校車(chē)安全管理基礎臺賬，嚴格落實(shí)“一車(chē)四人（園長(cháng)、司機、交警和教育主管部門(mén)對口聯(lián)系責任人）”的責任，切實(shí)加強對校車(chē)的全方位監管。各縣市區（園區）和教育、公安交警、交通運輸、安監等部門(mén)要列出校車(chē)安全管理工作的制度清單，指導各中小學(xué)、幼兒園建立完善校車(chē)安全的責任制度、監管制度，確保師生乘坐校車(chē)人身安全。
2、嚴格規范校車(chē)使用許可。要按照國家《校車(chē)安全管理條例》和省、市有關(guān)文件規定，切實(shí)做好校車(chē)使用許可和校車(chē)駕駛資格審批等各項工作。要嚴格校車(chē)準入和標牌核發(fā)。學(xué)校（幼兒園）或校車(chē)承運公司申請取得校車(chē)使用許可，應由教育、公安交通管理、交通運輸3個(gè)部門(mén)分別對申請材料提出審查意見(jiàn)后上報校車(chē)安全管理工作領(lǐng)導小組辦公室審核，由校車(chē)安全領(lǐng)導小組審批。對符合條件，經(jīng)過(guò)批準的校車(chē)核發(fā)校車(chē)標牌，簽注校車(chē)類(lèi)型、號牌號碼、車(chē)輛所有人、駕駛人、行駛路線(xiàn)、�？空军c(diǎn)、核載人數及有效期等。同時(shí)，要嚴格校車(chē)駕駛員準入審批，校車(chē)駕駛員必須遵循在年齡、駕齡、病史、行為、記分、違章和犯罪記錄等方面的具體規定和要求，經(jīng)公安交警部門(mén)對其資格審查合格簽署校車(chē)準駕意見(jiàn)后，方可聘用。校車(chē)標牌實(shí)行半年一審制度，校車(chē)準駕資格實(shí)行年審制度。
3、加強校車(chē)安全教育培訓。要建立健全校車(chē)安全教育和培訓制度。各級教育、公安交警、交通運輸部門(mén)要指導督促學(xué)校（幼兒園）和校車(chē)承運公司（承運人）定期組織校長(cháng)（園長(cháng)、學(xué)校和幼兒園投資方）、校車(chē)駕駛員、隨車(chē)照管人員進(jìn)行安全教育培訓。要采取集中培訓或者面對面、一對一指導等方式，組織學(xué)習道路交通安全法律法規以及安全防范、應急處置和應急救援知識，定期組織校車(chē)安全應急演練，增強校車(chē)單位負責人、校車(chē)駕駛員、隨車(chē)照管人員的安全意識、責任意識和安全常識，不斷提高安全保障能力。同時(shí)，堅決拒絕乘坐無(wú)牌無(wú)證、不符合安全技術(shù)標準的車(chē)輛、低速貨運汽車(chē)、三輪機動(dòng)車(chē)、拖拉機和摩托車(chē)，不斷提高學(xué)生（幼兒）家長(cháng)及其監護人的安全意識。向社會(huì )廣泛宣傳校車(chē)法規、制度，積極營(yíng)造全社會(huì )自覺(jué)禮讓校車(chē)、關(guān)愛(ài)學(xué)生的良好氛圍。
4、推行校車(chē)公司化管理。按照“安全第一、統一管理、家長(cháng)自愿”的要求，堅持“政府主導、市場(chǎng)運作、公司管理、財政補貼”的原則，鼓勵國有汽車(chē)運輸企業(yè)或有資質(zhì)的其他企業(yè)購買(mǎi)或租賃符合《專(zhuān)用小學(xué)生校車(chē)安全技術(shù)條件》國家標準的專(zhuān)用校車(chē)，組建專(zhuān)業(yè)的學(xué)生接送服務(wù)公司，實(shí)行校車(chē)管理公司化運作。各地要從校車(chē)專(zhuān)項資金中劃出一定比例，支持校車(chē)公司化運作，給予政策上的'支持，建立財政專(zhuān)項經(jīng)費獎補制度，列入財政預算，并采用“以獎代補”的方式，對工作業(yè)績(jì)突出、運營(yíng)情況良好的車(chē)輛給予一定的獎勵。
5、實(shí)現校車(chē)管控智能化。各縣市區（園區）校車(chē)安全管理領(lǐng)導小組要督促校車(chē)服務(wù)提供者加快校車(chē)監控系統建設，安裝視頻監控平臺，實(shí)現學(xué)生人數上下車(chē)、車(chē)內實(shí)況、校車(chē)行駛位置、校車(chē)車(chē)況等信息監控，并實(shí)行實(shí)時(shí)監控。
6、加強校車(chē)安全管理督查。根據《xx省人民政府關(guān)于集中開(kāi)展安全生產(chǎn)大檢查專(zhuān)項行動(dòng)的通知》（x政明電〔20xx〕14號），按照“全覆蓋、零容忍、嚴執法、重實(shí)效”的要求，采取排查整改、抽查和督查相結合的方式，在全市范圍內，深入開(kāi)展校車(chē)安全隱患大排查大整治行動(dòng)，對全市所有中小學(xué)幼兒園、所有接送學(xué)生的營(yíng)運車(chē)輛及駕駛人、所有校車(chē)通行線(xiàn)路進(jìn)行排查整治，做到不漏一校、一車(chē)、一人、一路。各縣市區（園區、示范區）要高度重視，協(xié)調部門(mén)聯(lián)動(dòng)，加大聯(lián)合執法和督促檢查力度，堅決打擊非法營(yíng)運，對未獲得校車(chē)使用許可、無(wú)安全保障的“黑車(chē)”于20xx年9月1日前堅決予以取締。要突出農村地區和城鄉結合部這一重點(diǎn)區域，嚴肅查處校車(chē)管理混亂、校車(chē)質(zhì)量存在安全隱患、校車(chē)行駛線(xiàn)路未審批、校車(chē)行駛道路標識不明等問(wèn)題。對排查發(fā)現的隱患和問(wèn)題，必須限期整改到位。對限期整改不到位的學(xué)校（幼兒園）要嚴肅處理，依法取締，對“帶病”上路的校車(chē)一律責令停運并予以頂格處罰。
各位領(lǐng)導、同志們，校車(chē)安全工作是一項艱巨、復雜同時(shí)責任重大的工作，每個(gè)孩子的成長(cháng)都牽動(dòng)著(zhù)家庭、學(xué)校和全社會(huì )的關(guān)注，讓我攜起手來(lái)，共同努力，一起開(kāi)創(chuàng )校車(chē)安全管理新局面，讓我們的孩子多一份安全，讓我們的家庭多一份歡樂(lè )，讓社會(huì )多一份穩定與和諧。
交通安全會(huì )議講話(huà)稿 篇11
同志們：
今天我們在這里召開(kāi)校車(chē)安全管理工作會(huì )議，是經(jīng)縣委、縣政府研究決定召開(kāi)的一次重要會(huì )議。就全縣中小學(xué)、幼兒園校車(chē)安全管理工作，召開(kāi)這樣大型的專(zhuān)題會(huì )議，在我縣尚屬首次，希望同志們要高度重視，要各負其責，切實(shí)把這項工作抓緊抓實(shí)。剛才教育局xx局長(cháng)介紹了全縣校運營(yíng)的基本情況，指出了存在的問(wèn)題、并下一階段的工作重點(diǎn)提出了很好的建議，我完全同意。下面我講四點(diǎn)意見(jiàn)。
一、認清形勢，提高認識，進(jìn)一步增強做好校車(chē)安全管理工作的責任感和緊迫感
校車(chē)的安全，不僅僅是治安問(wèn)題和內保問(wèn)題，而且是涉及教育事業(yè)發(fā)展和社會(huì )穩定的一個(gè)大問(wèn)題。學(xué)生的健康成長(cháng)牽動(dòng)著(zhù)每個(gè)家庭的幸福，學(xué)校的安全、和諧維系著(zhù)整個(gè)社會(huì )的安定。一個(gè)學(xué)生承載了父母乃至整個(gè)家庭最深厚的關(guān)愛(ài)和心血，如果學(xué)生在安全上出了問(wèn)題，不僅會(huì )對學(xué)生本人造成無(wú)法彌補的傷害，而且還會(huì )影響幾個(gè)家庭的幸福，甚至發(fā)展為影響一個(gè)學(xué)校、一個(gè)地區社會(huì )穩定的重大問(wèn)題。
近年來(lái)，隨著(zhù)全縣經(jīng)濟的快速發(fā)展和義務(wù)教育優(yōu)質(zhì)均衡發(fā)展戰略的有效實(shí)施，全縣各級各類(lèi)學(xué)校的教育布局更加優(yōu)化，教育資源更加均衡，辦學(xué)效益明顯提升，實(shí)現了“校點(diǎn)調少、規模調大、隊伍調優(yōu)、質(zhì)量調高”的發(fā)展目標。全縣廣大學(xué)生在享受更加公平、更加優(yōu)質(zhì)、更具活力的優(yōu)質(zhì)教育資源的同時(shí)，也出現了學(xué)生上學(xué)半徑增大問(wèn)題�？h政府審時(shí)度勢，對確實(shí)難以保障就近入學(xué)，并且公共交通不能滿(mǎn)足學(xué)生上下學(xué)需要的農村地區，采取有效措施，為接受義務(wù)教育的學(xué)生提供校車(chē)服務(wù)，成立了全縣校車(chē)管理委員會(huì )，并實(shí)施了“政府主導、公司運營(yíng)”的校車(chē)運營(yíng)新模式。截止目前，全縣發(fā)展校車(chē)142輛，7200名中小學(xué)生受益，縣政府每年投入專(zhuān)項補貼資金達700萬(wàn)元，并實(shí)現了縣域農村中小學(xué)校車(chē)全覆蓋。
學(xué)校安全工作是教育教學(xué)的保障線(xiàn)。學(xué)校安全工作無(wú)論如何抓，都不為過(guò)；對安全工作的投入再多，都不為錯。近幾年來(lái)，各地校車(chē)事故頻發(fā)，并引發(fā)社會(huì )的強烈關(guān)注，更為我們敲響了警鐘。為進(jìn)一步強化校園安全，提高學(xué)生、校車(chē)照管員、校車(chē)司機的安全意識，切實(shí)抓好抓實(shí)抓牢校車(chē)安全工作，很有必要召開(kāi)今天這樣規模的專(zhuān)題會(huì )議。這對于保障全縣廣大學(xué)生和幼兒的生命安全，維護學(xué)校和幼兒園的正常教育教學(xué)秩序，維護社會(huì )穩定，推進(jìn)平安校園建設都具有十分重要的意義。
二、加強領(lǐng)導，各司其職，切實(shí)履行校車(chē)安全工作責任和義務(wù)
學(xué)校不是一個(gè)真空地帶，學(xué)生成長(cháng)，學(xué)校發(fā)展時(shí)刻會(huì )受到周邊環(huán)境和全社會(huì )的影響，僅靠教育部門(mén)和學(xué)校的單方面努力很難做好安全工作。因此，希望校車(chē)管理委員會(huì )各成員單位都要在縣委和縣政府的領(lǐng)導下，各司其職，各負其責，主動(dòng)配合，通力合作，共同做好學(xué)校安全管理工作。為全縣廣大師生創(chuàng )造一個(gè)安全、放心的生活和學(xué)習環(huán)境。下面我在這里明確一下各部門(mén)的職責。
三、強化宣傳，選好載體，進(jìn)一步貫徹落實(shí)《校車(chē)安全管理條例》
《校車(chē)安全管理條例》已經(jīng)20xx年3月28日國務(wù)院第197次常務(wù)會(huì )議通過(guò)，將校車(chē)安全管理納入法治軌道，體現了黨和政府對未成年人人身安全的高度關(guān)切，為依法加強校車(chē)安全管理提供了依據。校車(chē)管理委員會(huì )各成員單位和各校要進(jìn)一步學(xué)習貫徹落實(shí)《校車(chē)安全管理條例》，以高度的政治責任感，將《條例》落實(shí)到安全管理工作中，切實(shí)預防各類(lèi)校車(chē)責任事故。
一是加大校車(chē)安全專(zhuān)題教育。教育學(xué)生要自覺(jué)遵守乘車(chē)守則，不乘坐超員、超速、非法運營(yíng)等安全沒(méi)有保障的車(chē)輛；家長(cháng)要加強對子女的監護，與學(xué)校共同做好交通安全工作；校車(chē)所有人及駕駛人要嚴格按照《條例》規定的條件和要求，取得相應資格，按照操作規范安全駕駛、文明行車(chē)，確保學(xué)生乘坐安全；隨車(chē)照管人員要認真履行職責，全程照管乘車(chē)學(xué)生。
二是加強校車(chē)安全管理。各成員單位及學(xué)校加大校車(chē)安全管理工作的力度，對現行校車(chē)安全管理措施進(jìn)行認真梳理，進(jìn)一步明確工作范圍，嚴格落實(shí)安全管理責任，確保校車(chē)安全管理工作的連續性。各校要對接送本校上下學(xué)的車(chē)輛進(jìn)行摸底排查，主動(dòng)配合公安、交通運輸等職能部門(mén)，對校車(chē)、駕駛人資格、車(chē)輛安全狀況、運營(yíng)管理等情況進(jìn)行專(zhuān)項整治，重點(diǎn)查找校車(chē)管理工作中的安全問(wèn)題和隱患，對排查出的問(wèn)題和隱患能整改的要立即整改，自身難以解決的問(wèn)題和隱患要積極爭取當地鄉鎮政府的支持妥善解決。對非法營(yíng)運的車(chē)輛，一經(jīng)發(fā)現及時(shí)向相關(guān)部門(mén)匯報，確保學(xué)生乘車(chē)安全。
四、突出重點(diǎn)、強化措施，著(zhù)力校車(chē)安全管理的突出問(wèn)題
“安全工作無(wú)小事”，校車(chē)安全更是天大的事，萬(wàn)萬(wàn)不可掉以輕心。幾年來(lái)，我縣校車(chē)運營(yíng)非常平穩、安全，這是大家努力的結果，在此，我代表政府向各位的辛勤工作表示衷心的感謝！在看到成績(jì)的同時(shí)，大家要清醒地認識我縣校車(chē)運營(yíng)市場(chǎng)還存在相當多的隱患，管理工作還有待于進(jìn)一步加強。如不及時(shí)整改，是要出問(wèn)題的。在安全問(wèn)題上，大家要提高到政治高度來(lái)認識。
一是各成員單位聯(lián)動(dòng)聯(lián)管的問(wèn)題。大家要根據政府的要求，聯(lián)動(dòng)聯(lián)管，在縣校車(chē)管理委員會(huì )的統一領(lǐng)導下，教育、交通、公安交警部門(mén)和各鄉鎮政府要樹(shù)立“一盤(pán)棋”的思想，既分工又合作，分工不分家，各職能部門(mén)要各司其職，密切配合、協(xié)調動(dòng)作，按照各自的職能認真履行好管理職責，主動(dòng)聯(lián)系、及時(shí)溝通，相互配合，不推諉，不扯皮，盡心盡責，組織、指導和協(xié)調各學(xué)校加強校車(chē)管理工作；各鄉鎮要充分發(fā)揮好基層保證作用，確保各項工作落到實(shí)處。尤其是運管和交通部門(mén)要切實(shí)加大工作力度，對幼兒園校車(chē)進(jìn)行清理，嚴厲打擊“三無(wú)”車(chē)輛非法接送學(xué)生，遏制報廢車(chē)、破舊車(chē)、拼裝車(chē)、故障車(chē)、農用車(chē)接送學(xué)生現象。
二是解決校車(chē)超員的問(wèn)題。從現狀看，校車(chē)超員的問(wèn)題主要存在于民辦幼兒園。全縣幼兒園校車(chē)數量多、車(chē)型小、接送范圍寬、問(wèn)題多，一些幼兒園為爭奪生源和減少成本，超速超員屢教不改，這是幼兒園安全工作中最薄弱的地方和最容易出事的環(huán)節，是懸在我們頭上的'一把雙刃劍。教育、交通和運管部門(mén)要拿出切實(shí)可行的整治方案，近期要開(kāi)展專(zhuān)項的整治活動(dòng)，確保全縣幼兒園校車(chē)安全運營(yíng)。
三是解決校車(chē)超速的問(wèn)題。按照《校車(chē)安全管理條例》的規定：載有學(xué)生的校車(chē)在高速公路上行駛的最高時(shí)速不得超過(guò)80公里，在其他道路上行駛的最高時(shí)速不得超過(guò)60公里�，F在全縣校車(chē)超速的現象很?chē)乐�，職能部門(mén)必須加大工作力度，采取有效手段和措施遏制校車(chē)超速。
四是解決實(shí)校車(chē)安全管理責任制問(wèn)題。做好校車(chē)安全管理工作，是一項嚴肅的政治任務(wù)，是“一把手”工程。今天參會(huì )的主要是各單位、各部門(mén)分管領(lǐng)導，會(huì )議后要及時(shí)向主要領(lǐng)導匯報，要求“一把手”要負總責，要親自抓，一級抓一級，層層抓落實(shí)，要把校車(chē)安全管理工作落實(shí)到人。要貫徹落實(shí)“屬地管理”、“誰(shuí)主管，誰(shuí)負責”的原則，按照屬地管理分工，設立校車(chē)安全管理舉報電話(huà)，公布縣交警大隊和相關(guān)交警中隊的電話(huà)。公安交警、教育部門(mén)要督促校車(chē)車(chē)主和駕駛員自覺(jué)遵守《道路交通安全法》等有關(guān)法規，做到依法出車(chē)、依法駕駛，保證安全�？h政府辦要將校車(chē)規范管理工作實(shí)績(jì)納入政府對鄉鎮、部門(mén)年度工作考核內容，并簽訂責任狀。對成績(jì)顯著(zhù)的單位和個(gè)人，要給予表彰；對措施不力、行動(dòng)遲緩、問(wèn)題突出的單位和主要領(lǐng)導，給予批評教育，并限期整改。
同志們，中小學(xué)、幼兒園校車(chē)安全管理工作涉及千家萬(wàn)戶(hù)，責任重大。我們要以對廣大師生和人民群眾生命安全高度負責的態(tài)度，帶著(zhù)責任、帶著(zhù)任務(wù)、帶著(zhù)感情去抓校車(chē)安全工作，確保校車(chē)零事故發(fā)生。為我縣少年兒童創(chuàng )造一個(gè)安全健康的成長(cháng)環(huán)境，努力辦好人民滿(mǎn)意的教育！
交通安全會(huì )議講話(huà)稿 篇12
同志們：
這次全省道路交通安全工作電視電話(huà)會(huì )議，主要任務(wù)是深刻汲取濱保高速特大道路交通事故教訓，切實(shí)加強道路交通安全工作，防止和遏制重特大交通事故發(fā)生。20xx年10月7日下午，濱保高速公路天津段發(fā)生一起特大交通事故，肇事車(chē)輛及傷亡學(xué)生為河北籍。事故發(fā)生后，張慶黎書(shū)記、張慶偉代省長(cháng)迅即作出批示，要求從現在做起，從自身做起，全力抓好交通等各項安全管理工作。張慶偉代省長(cháng)出席今天的會(huì )議并作重要講話(huà)，各級各部門(mén)要認真貫徹落實(shí)。下面，我講幾點(diǎn)意見(jiàn)：
一、抓好道路交通安全刻不容緩
今年8月份以來(lái)，我省相繼發(fā)生尚義“8.28”、大名“9.13”、冀州“9.26”等重特大交通事故，特別是濱保高速事故造成35人死亡、19人受傷的嚴重后果。為加強道路交通安全工作，預防群死群傷事故發(fā)生，省政府辦公廳于8月4日、8月29日連續兩次下發(fā)緊急通知，提出明確要求。但交通事故仍時(shí)有發(fā)生，給人民群眾生命財產(chǎn)安全造成嚴重損失，給河北帶來(lái)難以挽回的負面影響。這集中暴露出相關(guān)部門(mén)思想認識不到位、安全監管不到位、隱患整治不到位，必須引起各級政府和有關(guān)部門(mén)的深刻反思。
隨著(zhù)經(jīng)濟快速發(fā)展，我省道路交通事業(yè)發(fā)展迅速。截至20xx年7月底，全省通車(chē)里程達15.4萬(wàn)公里，機動(dòng)車(chē)保有量1000余萬(wàn)輛(7座以上149.5萬(wàn)輛)，駕駛人1100余萬(wàn)人。其中，客運車(chē)輛29998輛，經(jīng)營(yíng)業(yè)戶(hù)4920戶(hù)，駕駛人40922人。機動(dòng)車(chē)迅猛增長(cháng)的同時(shí)，低安全性能機動(dòng)車(chē)比例偏高;通車(chē)里程大幅增加的同時(shí)，低等級道路比例偏大;群眾出行越來(lái)越多的同時(shí)，交通違法行為高發(fā)的狀況仍然存在�？梢哉f(shuō)，當前引發(fā)交通事故的隱患還大量存在，交通安全工作面臨的挑戰異常嚴峻。與此形成鮮明對比的是，道路交通安全工作還沒(méi)有引起各級政府足夠重視，沒(méi)有真正擺上重要位置，群眾交通安全意識比較淡薄，給交通安全形勢帶來(lái)嚴重影響。
道路交通安全作為公共安全的重要組成部分，事關(guān)人民群眾生命財產(chǎn)安全，事關(guān)經(jīng)濟社會(huì )的協(xié)調發(fā)展，事關(guān)社會(huì )和諧穩定。忽視交通安全工作，就是對群眾生命財產(chǎn)的漠視，就是失職。如果人的生命受到侵害，經(jīng)濟再發(fā)展也毫無(wú)意義，真正的幸福就無(wú)從談起，所謂和諧就是一句空話(huà)。各級各部門(mén)必須站在講政治、顧大局的高度，深刻認識交通安全管理工作的重要地位和作用，以超常規的舉措，綜合施策、標本兼治，下決心遏制重特大交通事故高發(fā)勢頭，促使交通事故總量穩中有降，維護道路交通安全形勢穩定。
二、嚴而又嚴地落實(shí)交通安全責任
(一)堅決落實(shí)各級政府的主導責任。保道路安全就是保發(fā)展、保穩定。各級政府一定要有這種政治意識、大局意識，真正把道路交通安全管理列入重要議事日程，充分發(fā)揮主導作用，調動(dòng)各部門(mén)力量，統籌做好本地區交通安全工作。主要領(lǐng)導是道路交通安全工作的第一責任人，要負總責、親自抓，靠前指揮;分管領(lǐng)導是直接責任人，要定期組織研究、定期檢查督導，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)整改，形成層層抓落實(shí)的工作局面。
(二)堅決落實(shí)職能部門(mén)的監管責任。公安部門(mén)要強化路面管控，整治道路通行秩序，依法嚴厲查處各類(lèi)交通違法行為。安監部門(mén)要指導、監督有關(guān)部門(mén)和客運企業(yè)，落實(shí)安全管理制度和措施，牽頭做好重大交通事故責任調查工作。交通運輸部門(mén)要加強客運企業(yè)、客運車(chē)輛監管，嚴把運輸經(jīng)營(yíng)和客運駕駛人準入關(guān)，嚴厲查處非法營(yíng)運車(chē)輛，及時(shí)整治道路安全隱患。住房城鄉建設部門(mén)要完善城市道路安全設施。工商部門(mén)要依法查處非法經(jīng)營(yíng)機動(dòng)車(chē)的企業(yè)、個(gè)人，以及非法回收、銷(xiāo)售報廢車(chē)和擅自拼裝、改裝車(chē)輛行為。質(zhì)監部門(mén)要加強機動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗機構、綜合性能檢測機構和維修企業(yè)監管，確保執行國家相關(guān)技術(shù)標準。旅游部門(mén)要加強旅游客運車(chē)輛及駕駛人監管，督促經(jīng)營(yíng)業(yè)戶(hù)落實(shí)安全管理措施。教育部門(mén)要指導學(xué)校開(kāi)展交通安全教育，堅決制止使用不符合安全條件的車(chē)輛接送學(xué)生。衛生部門(mén)要完善事故救援體系，組織醫療機構做好事故傷員救治工作。監察部門(mén)要對履行道路交通安全職責情況實(shí)施監察，查處事故相關(guān)責任人及違反行政紀律行為。公安消防部門(mén)要及時(shí)開(kāi)展事故救援工作。國有資產(chǎn)管理部門(mén)要加強運輸企業(yè)監管。
(三)堅決落實(shí)客運企業(yè)的主體責任。針對近期群死群傷交通事故特點(diǎn)，要把對客運企業(yè)、客運車(chē)輛、客運駕駛人的監督管理作為重點(diǎn)，督促客運企業(yè)完善駕駛人安全教育、車(chē)輛進(jìn)出站安全檢查等制度，定期排查車(chē)輛安全狀況、駕駛人準駕資格，加強內部安全管理，堅決預防客車(chē)超員、安全性能不符合要求的帶病車(chē)上路行駛。嚴格落實(shí)“三不進(jìn)站、五不出站”的規定，堅決把危險品堵截在站外車(chē)下。全面建立駕駛人交通違法和肇事檔案，對客運車(chē)輛嚴禁以包代管和只收費、不管理。大力推進(jìn)行駛記錄儀和車(chē)輛運行安全監管設備的安裝使用，強化客運車(chē)輛動(dòng)態(tài)監管，嚴防疲勞駕駛、超員超載行駛，以及高速公路隨意停車(chē)等違法行為發(fā)生。
三、集中開(kāi)展專(zhuān)項整治行動(dòng)
省政府決定，在全省范圍開(kāi)展為期1個(gè)月的道路交通安全專(zhuān)項整治行動(dòng)，11月份組織檢查驗收。各地、各部門(mén)要積極行動(dòng)，認真落實(shí)各項整治措施，有效預防群死群傷交通事故發(fā)生。
(一)深入開(kāi)展“奮戰100天”集中行動(dòng)。公安機關(guān)要多上警力、嚴格執法，確保交警警力80%以上在路面上，農村地區派出所要配合交警開(kāi)展鄉村道路交通秩序整治。要進(jìn)一步深化“清車(chē)行動(dòng)”，按照“不漏一車(chē)、不漏一人、不漏一崗”的要求，進(jìn)行大規模地毯式排查清理。把治理7座以上客運車(chē)輛超員、大貨車(chē)違法停車(chē)和公路違法行為作為重點(diǎn)，查處一批套牌、假牌、無(wú)牌、報廢、非法拼裝機動(dòng)車(chē)，查處一批重大交通安全隱患典型案件，處理曝光一批違法駕駛人，追究一批措施不落實(shí)、管控不到位的責任人員，整改一批道路安全隱患。要認真開(kāi)展城市(縣城)道路、高速公路、國省干線(xiàn)、縣鄉道路交通秩序集中整治。要強化車(chē)駕源頭管控措施，嚴格考試、檢驗程序，加強機動(dòng)車(chē)安檢機構日常監管。此項工作由省公安廳牽頭，省監察廳、省交通運輸廳、省安監局和各市縣政府配合。
(二)開(kāi)展客運企業(yè)、客運車(chē)輛、客運駕駛人專(zhuān)項排查整治行動(dòng)。對每個(gè)客運企業(yè)、客運場(chǎng)站，都要派駐有關(guān)領(lǐng)導帶隊的工作組，重點(diǎn)檢查客運車(chē)輛進(jìn)出站登記、行駛記錄儀安裝使用、掛靠經(jīng)營(yíng)、駕駛人戶(hù)籍管理等工作開(kāi)展情況。加強對營(yíng)運駕駛員的聘用管理，全面開(kāi)展安全技能檢查和教育培訓，對超員超速、疲勞駕駛且情節嚴重的，要調離駕駛崗位或辭退。此項工作由省交通運輸廳牽頭，省公安廳、省旅游局、省安監局配合。
(三)開(kāi)展接送學(xué)生車(chē)輛專(zhuān)項整治行動(dòng)。要組織對全省中小學(xué)校、幼兒園接送學(xué)生車(chē)輛進(jìn)行全面排查，規范校車(chē)管理使用，建立車(chē)輛、駕駛人檔案管理制度。對不符合安全條件的車(chē)輛和超員超載車(chē)輛要依法取締，并對學(xué)校、幼兒園和車(chē)輛駕駛人從嚴懲處。各地要借鑒唐山豐南經(jīng)驗，由政府出資統一購買(mǎi)符合國家標準的校車(chē)，統一管理、專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用，解決中小學(xué)生特別是農村偏遠地區學(xué)生出行難、出行不安全問(wèn)題。此項工作由省教育廳牽頭，省公安廳、省交通運輸廳、省安監局配合。
(四)開(kāi)展道路安全隱患排查整治行動(dòng)。要進(jìn)一步搞好交通事故易發(fā)、多發(fā)、頻發(fā)路段的排查治理，加強高速公路、國省干線(xiàn)公路巡查管控，完善標志標線(xiàn)和安全防護設施，重點(diǎn)治理臨水、臨崖、急彎、陡坡以及視距不良、路側險要、平交道口等特殊路段。省交通運輸廳要列出整改時(shí)間表，盡快完成整治任務(wù)，通過(guò)改善通行條件，消除不安全隱患。此項工作由省交通運輸廳牽頭，省公安廳、省安監局配合。
四、進(jìn)一步強化各項保障措施
(一)加強組織領(lǐng)導。各市、縣政府主要領(lǐng)導要親自部署、親自調度，統籌謀劃推進(jìn)本地區交通管理工作，為道路交通安全創(chuàng )造良好的社會(huì )環(huán)境�？h、鄉政府要切實(shí)履行農村道路交通安全領(lǐng)導責任，研究解決存在的困難和問(wèn)題。要采取有力的組織措施、考核措施、激勵措施，健全抓落實(shí)的工作機制，建立人人負責、層層負責、環(huán)環(huán)相扣、行之有效的責任制，以責任促落實(shí)、以責任保成效。
(二)創(chuàng )新管理機制。構建以縣鄉政府為主導，公安交警、鄉(鎮)派出所、交通安全協(xié)管員、農機安全管理員、鄉村干部共同參與的`綜合管理體系，將村支書(shū)或村主任明確為本村交通安全責任人，由市縣財政給予必要的經(jīng)費補貼，將管理向鄉、村兩級延伸。要將道路交通安全管理工作，納入對縣、鄉政府社會(huì )治安綜合治理的考核內容。
(三)嚴格責任追究。建立健全事故預防工作責任追究體系，對交通事故負有領(lǐng)導責任的，要追究政府主要領(lǐng)導、分管領(lǐng)導責任;相關(guān)職能部門(mén)因管理缺位或推諉扯皮導致事故發(fā)生的，要追究部門(mén)主要負責同志責任;對發(fā)生道路交通事故的客運企業(yè)，要嚴肅追究法定代表人責任;對不執行國家安全技術(shù)標準、出具虛假檢測報告的檢測站要責令整改，整改不到位、問(wèn)題嚴重的，撤銷(xiāo)其檢驗資格;對不落實(shí)安全管理制度的客運企業(yè)，整改不到位的要責令停業(yè)整頓，情節嚴重的取消營(yíng)運資格;對因安全隱患整治不及時(shí)而發(fā)生重特大道路交通事故的，要追究道路經(jīng)營(yíng)、養護部門(mén)責任。對一次死亡10人以上的重特大道路交通事故，要按照“四不放過(guò)”的原則，進(jìn)行事故責任倒查，依法依規嚴肅處理相關(guān)人員。
(四)深化宣傳教育。要深入推進(jìn)文明交通行動(dòng)計劃，充分利用各類(lèi)新聞媒體，宣傳道路交通法律法規，每個(gè)月省和各市都要曝光一批典型案例，切實(shí)做到警鐘長(cháng)鳴。對全國每一起重特大交通事故，都要進(jìn)行深入剖析和廣泛宣傳，汲取教訓、警示社會(huì )。深入持久地開(kāi)展交通安全宣傳“五進(jìn)”活動(dòng)，結合學(xué)生、客運駕駛人、農用車(chē)駕駛人、農村居民等重點(diǎn)人群的不同特點(diǎn)，堅持警示教育和交通安全知識教育并重，著(zhù)力提高人民群眾和司乘人員的交通安全意識。
同志們，做好道路交通安全工作，責任重大，任務(wù)艱巨。各級各部門(mén)要在省委、省政府的正確領(lǐng)導下，上下一心，齊抓共管，堅決遏制重特大道路交通事故發(fā)生，為促進(jìn)經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展、保障人民群眾生命財產(chǎn)安全做出應有貢獻。
交通安全會(huì )議講話(huà)稿 篇13
親愛(ài)的老師和同學(xué)們：
大家好！
“交通安全是每個(gè)人的責任”，但交通安全的話(huà)題總是很沉重，因為它往往涉及到生命的損害或損失。今天，我們來(lái)談?wù)勆�。是的，人，最寶貴的是生命。有生活，就有競爭，就有努力；有了生活，就有快樂(lè )和悲傷；有了生活，才有希望和理想。維持生命是人類(lèi)一切活動(dòng)的前提。
有一個(gè)故事：幾個(gè)學(xué)者和一個(gè)老人共用一條船。學(xué)者問(wèn)老人知不知道什么是哲學(xué)，老人連連搖頭。學(xué)者們紛紛感嘆：那你就失去了半條命。然后巨浪襲來(lái)，船翻了。老人問(wèn)：“你會(huì )游泳嗎？”學(xué)者異口同聲說(shuō)不。老人嘆了口氣，說(shuō)：“那你就要丟了你的命�！�
雖然這只是一個(gè)故事，但其中包含的真相卻耐人尋味。如果你缺乏應有的警惕，不了解基本的安全知識，不掌握基本的安全技能，一旦危險來(lái)臨，你可能已經(jīng)逃脫的厄運就會(huì )瞬間發(fā)生。安全對每個(gè)人都很重要，尤其是對還沒(méi)長(cháng)大的孩子。但是，在我們身邊，總有一些孩子不注意安全，不珍惜生命，對老師的教導和家長(cháng)的建議充耳不聞。結果，他們不僅受到傷害，還耽誤了學(xué)習，有些甚至導致殘疾，甚至失去生命。
有的孩子不遵守交通規則，不聽(tīng)從交警指揮，過(guò)馬路闖紅燈；有的同學(xué)喜歡圍著(zhù)樓梯追著(zhù)玩，故意擠著(zhù)上下樓梯；其他孩子放學(xué)后不回家，喜歡呆在公共場(chǎng)所。這些都是不注意安全的行為，造成不同程度的傷害。人的生命是很脆弱的，一個(gè)個(gè)痛苦的.報道就是最好的證明。因為他們忽視了安全，導致一個(gè)生命瞬間像花朵一樣枯萎，給家人和朋友以沉重的打擊。
同學(xué)們，血只能教一次，因為我們承受不了失去生命的痛苦，人沒(méi)有第二次生命。也許你有很多夢(mèng)想，也許你有很大的抱負，但是沒(méi)有生活，什么都沒(méi)有。為了讓生命之花開(kāi)放，讓生命之樹(shù)常青，我們需要每個(gè)人的關(guān)心和共同努力，從我做起，從現在做起。我相信，只要我們每個(gè)人都能把安全放在第一位，抓住安全的金鑰匙，就能遠離危險，健康成長(cháng)。讓我們攜起手來(lái)，肩并肩，讓生命之花永遠綻放美麗，共同走向美好的明天！
謝謝大家！
交通安全會(huì )議講話(huà)稿 篇14
同志們：
這次會(huì )議是市委、市政府研究召開(kāi)的一次重要會(huì )議，主要任務(wù)是深入貫徹省、市關(guān)于安全生產(chǎn)系列部署要求，分析形勢、部署任務(wù)，以更大決心和力度整治各類(lèi)道路交通安全隱患，努力為全市“重點(diǎn)工作攻堅年”順利推進(jìn)營(yíng)造暢通安全的道路通行環(huán)境。下面，我代表市政府講三點(diǎn)意見(jiàn)：
一、把握形勢，主動(dòng)作為，進(jìn)一步增強工作責任感、使命感
20xx年，全市上下認真落實(shí)市委、市政府部署要求，堅持齊抓共管，源頭管控，扎實(shí)開(kāi)展“平安行·你我他”活動(dòng)，緊緊圍繞“防事故、保安全、保暢通”目標，聚焦風(fēng)險防控，著(zhù)力補齊短板，有效維護了全市道路交通安全形勢總體平穩，實(shí)現了交通事故起數和死亡人數“雙下降”、較大及以上道路交通事故“零發(fā)生”的目標，特別是在新冠肺炎疫情防控工作中，各單位、各部門(mén)堅守崗位、日夜奮戰，有力維護了全市道路交通安全形勢持續穩定，市委、市政府主要領(lǐng)導給予充分肯定。成績(jì)來(lái)之不易，是市委、市政府高度重視、堅強領(lǐng)導的結果，是各級各有關(guān)部門(mén)狠抓落實(shí)、持續推進(jìn)的結果，是社會(huì )各方密切配合、鼎力支持的結果。借此機會(huì )，我代表市政府向大家表示衷心的感謝和誠摯的慰問(wèn)！
在肯定成績(jì)的同時(shí)，更要清醒認識到我市道路交通安全工作還存在不少問(wèn)題。
一是我市道路交通綜合治理工作由我市交安委牽頭，協(xié)調各單位、各部門(mén)聯(lián)動(dòng)，但綜治合力還不夠強，個(gè)別單位和部門(mén)統籌協(xié)調職能弱化、虛化，甚至空轉；個(gè)別部門(mén)監管責任缺失，沒(méi)有按照要求認真履行行業(yè)安全監管職責，執法存在“寬、松、軟”現象，聯(lián)合懲戒效果不明顯；有些部門(mén)主體責任流于形式，安全管理能力不高，安全教育培訓不到位。
二是傳統落后的安全監管手段與新形勢、新業(yè)態(tài)不相適應，對交通安全大多還是依賴(lài)于公安交警部門(mén)的末端被動(dòng)管理，對源頭性、基礎性要素的.前端主動(dòng)治理有待提升。我市城市路網(wǎng)密度整體較低，路網(wǎng)結構還不夠合理，次干道和支路建設相對缺乏，導致路網(wǎng)功能還不是十分協(xié)調，城市布局和路網(wǎng)優(yōu)化空間越來(lái)越��；城市建設項目交通影響評價(jià)制度等落實(shí)不到位，交通安全設施不配套問(wèn)題比較突出。個(gè)別地方農村公路建設標準較低，行車(chē)安全條件依然較差，減速、隔離、信號燈等安防設施不夠完善，尤其是道路中央護欄開(kāi)口較多，平交路口缺乏爆閃燈、減速帶，存在明顯交通安全隱患，道路規劃、設計、建設、運營(yíng)全過(guò)程的安全監管有待進(jìn)一步加強，“三同時(shí)”制度仍需進(jìn)一步落實(shí)。尤其是隨著(zhù)疫情積極向好，各地加快恢復經(jīng)濟，造成公路運輸量急劇增長(cháng)，交通事故和擁堵頻發(fā)、多發(fā)苗頭日益顯現。近期，xxx等地接連發(fā)生客貨車(chē)肇事導致的較大事故或者起火爆炸事故，需引起重視，汲取教訓，舉一反三，針對性落實(shí)管控措施。
三是雖然交通安全信息化建設不斷完善，但還存在共建共享、深度應用、指導實(shí)戰不夠等問(wèn)題，數據優(yōu)勢還未轉化為決策優(yōu)勢、管理優(yōu)勢。
四是目前對發(fā)生的涉及客貨運輸企業(yè)車(chē)輛的死亡交通事故，還大多停留在事故責任調查層面，對企業(yè)、單位管理責任的深度追查不夠。
五是交通安全宣傳表面上“鋪天蓋地”，但深入人心不夠，農用車(chē)違法載人、無(wú)證駕駛、逆行、酒醉駕等違法仍多發(fā)高發(fā)。
2021年是加速新舊動(dòng)能轉換、推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的攻堅突破之年，做好今年的道路交通安全工作至關(guān)重要。尤其是現在正處于疫情防控和社會(huì )各行業(yè)復工復產(chǎn)的關(guān)鍵階段，大事故往往會(huì )使群眾生命受損失、地方形象受影響，處理不好還會(huì )引發(fā)社會(huì )穩定問(wèn)題。全市各級各有關(guān)部門(mén)一定要堅持預防第
一、精準監管，靠前一步、主動(dòng)作為，強化責任落實(shí)、完善治理機制，不斷提升道路交通安全治理能力和治理水平，努力實(shí)現交通事故起數、交通事故死亡人數和“兩客一危一貨”重點(diǎn)車(chē)輛的傷亡事故“三個(gè)明顯下降”，力爭不發(fā)生較大事故，堅決杜絕重大以上事故”，為全面建成小康社會(huì )創(chuàng )造更加優(yōu)質(zhì)的交通安全環(huán)境。
二、標本兼治、系統攻堅，大力推動(dòng)道路交通安全綜合整治
道路交通安全工作是一項長(cháng)期系統工程，必須堅持綜合施策、多措并舉、標本兼治，創(chuàng )新理念方法，擴大社會(huì )參與，推進(jìn)依法治理，深化科技應用，重點(diǎn)在推動(dòng)道路交通安全治理體系和治理能力現代化上下功夫，實(shí)現“六個(gè)方面”全面提升。
一是抓源頭，消除各類(lèi)安全隱患。嚴格監督道路交通安全設施“三同時(shí)”制度落實(shí)，加強對車(chē)輛生產(chǎn)、銷(xiāo)售、登記、營(yíng)運準入、報廢等環(huán)節監管，嚴厲打擊非法生產(chǎn)、改裝、拼裝、報廢回收等違法行為。對不適合從事道路運輸的，依法注銷(xiāo)從業(yè)資格，嚴把重點(diǎn)駕駛人準入關(guān)，保障源頭安全隱患新量“不增”。要持續開(kāi)展“兩客一危一貨”、校車(chē)、農村面包車(chē)等重點(diǎn)車(chē)輛隱患“清零”，對隱患突出企業(yè)聯(lián)合約談、督促整改、跟蹤督辦。加強對旅行社用車(chē)安全監督檢查，推進(jìn)源頭安全隱患存量“清零”。要利用一個(gè)月時(shí)間，對所有生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)和交通運輸企業(yè)、道路施工和建筑施工、綠化工地、道路、橋梁等進(jìn)行一次拉網(wǎng)式、全方位大排查，督促所有生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)和交通運輸企業(yè)自覺(jué)不使用超載、報廢、拼裝等存在安全隱患的車(chē)輛，不使用低速貨車(chē)和農用三輪車(chē)等違法載人，全面清剿源頭交通安全隱患。
二是抓管控，提升道路交通秩序。要用足法律手段，嚴查嚴處酒駕醉駕毒駕、“三超一疲勞”、涉牌涉證、低速貨車(chē)和農用三輪車(chē)違法載人等嚴重交通違法，開(kāi)展變型拖拉機清理整治鞏固提升行動(dòng)。尤其對酒駕醉駕行為，要保持常態(tài)化嚴查嚴管態(tài)勢，遏制反彈勢頭，有效防范因酒醉駕引發(fā)的交通事故發(fā)生。要定期研判校車(chē)安全管理工作形勢，落實(shí)治超聯(lián)合執法常態(tài)化制度化機制，加快城區“三小車(chē)輛”整治進(jìn)度。要扎實(shí)做好機動(dòng)車(chē)污染防治專(zhuān)項行動(dòng)，嚴管重型柴油貨車(chē)、農用三輪車(chē)、低速載貨汽車(chē)、拖拉機、非道路移動(dòng)機械、工程機械等高污染排放車(chē)輛，嚴格渣土車(chē)運輸管理，嚴厲查處機動(dòng)車(chē)超標排放行為和“冒黑煙”車(chē)，常態(tài)化加強聯(lián)合執法，不斷鞏固和擴大治理成效。
三是抓優(yōu)化，持續開(kāi)展疏堵保暢。落實(shí)建設項目交通影響評價(jià)制度，合理布局和優(yōu)化城市路網(wǎng)結構，完善道路基礎設施，加強停車(chē)供給需求管理。要深入推進(jìn)文明暢通提升行動(dòng)計劃，深化治亂疏堵綜合整治，聚焦學(xué)校、醫院、商圈、景區等重點(diǎn)區域，全面摸排交通堵點(diǎn)、亂點(diǎn)和安全隱患點(diǎn)，加強“微循環(huán)”改造，推動(dòng)有效整改。要大力開(kāi)展創(chuàng )城交通秩序整治，推進(jìn)交通精細化管理，持續整治亂停車(chē)、闖紅燈、不禮讓斑馬線(xiàn)等交通違法行為。要廣泛開(kāi)展“文明過(guò)馬路”等交通志愿服務(wù)活動(dòng)，引導交通參與者自覺(jué)遵守交通法規。
四是抓管理，全面建設“兩站兩員”。以實(shí)施鄉村振興戰略為契機，將農村道路交通安全治理和“兩站兩員”建設納入綜治體系，確�！皟烧緝蓡T”建用并重，取得實(shí)效。要夯實(shí)交通安全管理基礎，加強農村道路交通安全管理信息系統及手機APP的推廣應用，確�；A信息底數清、情況明。要深化農村公路“千燈萬(wàn)帶”示范工程，逐步推進(jìn)平交路口“一燈一帶”建設，強化路段降速和路口警示，并借助“四好農村路”建設，逐步完善安全設施，提升安全保障。
五是抓宣傳，提升全民文明意識。聚焦客貨運、危險貨物運輸、校車(chē)等重點(diǎn)駕駛人和校園中小學(xué)生等重點(diǎn)群體，及時(shí)推送預警信息和警示案例，點(diǎn)對點(diǎn)、面對面進(jìn)行宣傳教育。要堅持和完善重點(diǎn)隱患分級曝光機制，定期開(kāi)展高危風(fēng)險企業(yè)、突出違法車(chē)輛、事故多發(fā)路段、典型事故案例等曝光行動(dòng)，切實(shí)加強輿論引導和監督。要健全落實(shí)交通違法舉報獎勵機制，開(kāi)展行車(chē)無(wú)違法獎勵活動(dòng)，積極發(fā)動(dòng)廣大群眾參與道路交通安全治理，為文明城市創(chuàng )建奠定基礎。
六是抓落實(shí)，推進(jìn)共建共治機制。各單位、各部門(mén)要將道路交通安全納入經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展全局謀劃推進(jìn)，重點(diǎn)工作要納入為民辦實(shí)事項目清單、社會(huì )治安綜合治理、精神文明建設、安全生產(chǎn)和安全生產(chǎn)巡查重要內容。要推進(jìn)道路交通運輸、道路交通安全領(lǐng)域信用體系建設，完善客貨運企業(yè)和駕駛人信息通報機制，加大聯(lián)合懲戒力度。要深化交通事故深度調查，加大責任倒查追責，切實(shí)起到“查辦一起案件、震懾一個(gè)行業(yè)、警醒一大群體”的作用。
三、堅持抓整改、壓責任，持續推動(dòng)道路交通安全責任有效落實(shí)
做好道路交通安全工作，必須始終樹(shù)立安全發(fā)展理念，弘揚生命至上、安全第一的思想，堅持黨政主導、部門(mén)共管、全民共治、源頭防治的綜合治理觀(guān)念，形成齊抓共管共治合力，確保各項工作落到實(shí)處，見(jiàn)到實(shí)效。
一要壓實(shí)工作責任。各單位、各部門(mén)按照“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管、失職追責”的安全生產(chǎn)責任體系要求，狠抓道路交通安全責任落實(shí)，認真落實(shí)主體責任，強化主體意識，嚴格監督考核措施，確保責任到位到崗、到人到工作環(huán)節，堅決杜絕責任盲區。
二要抓好協(xié)調推動(dòng)。各有關(guān)部門(mén)要按照此次會(huì )議部署，分解量化目標任務(wù)，層層壓實(shí)責任，推動(dòng)工作落實(shí)。市交安委成員單位要把工作開(kāi)展情況按月份上報，交安委辦公室要根據實(shí)施意見(jiàn)和考核內容，加強對重點(diǎn)工作的督導考核，跟蹤整改，督促抓好落實(shí)，各牽頭單位和責任單位要同步明確任務(wù)目標，盡職盡責共同推進(jìn)工作任務(wù)落實(shí)。
三要嚴肅追責問(wèn)責。對道路交通事故的追責問(wèn)責，都有明確規定和具體要求�！禭省實(shí)施道路交通安全責任制規定》：轄區內發(fā)生一次死亡5人以上道路交通事故的，或者一年內發(fā)生2起一次死亡3人以上道路交通事故的，縣市區政府要向市政府作出檢查，并接受約談。20xx年底省應急管理廳聯(lián)合相關(guān)部門(mén)先后印發(fā)《關(guān)于強化企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任落實(shí)的意見(jiàn)》和《X省重點(diǎn)領(lǐng)域打擊安全生產(chǎn)非法行為責任辦法》，對壓實(shí)屬地黨委政府管理責任和企業(yè)主體責任進(jìn)一步明確：“車(chē)輛超員、超速、營(yíng)運車(chē)輛超限超載等違法行為屬于道路交通領(lǐng)域安全生產(chǎn)非法行為”，強調“因安全生產(chǎn)非法行為導致一般死亡責任事故發(fā)生的鄉鎮（街道）政府和負有直接監管責任的縣市區政府有關(guān)部門(mén)，因安全生產(chǎn)非法行為導致較大及以上責任事故發(fā)生的縣市區政府，實(shí)行安全生產(chǎn)綜合‘一票否決’”，“對打擊安全生產(chǎn)非法行為監管不力的，嚴格落實(shí)安全生產(chǎn)非法行為屬地責任追究制度，依照有關(guān)規定嚴肅追究縣市區政府及有關(guān)部門(mén)、鄉鎮（街道）政府有關(guān)負責人的黨紀政務(wù)責任”，“因安全生產(chǎn)非法行為導致死亡事故發(fā)生的，縣市區政府及其有關(guān)部門(mén)、鄉鎮（街道）政府有關(guān)負責人存在濫用職權、玩忽職守、徇私舞弊等情形的，涉嫌職務(wù)犯罪的，依法追究刑事責任”。這里我點(diǎn)出這些規定要求，就是再次提醒大家，在道路交通安全責任落實(shí)上，必須要守好陣地、盡好責任。同時(shí)，對這些規定、要求，各成員單位特別是領(lǐng)導同志必須要學(xué)習好、領(lǐng)會(huì )好，切實(shí)做到心中有數、剛性落實(shí)。
同志們，做好道路交通安全工作責任重大，任務(wù)艱巨。全市各有關(guān)部門(mén)要發(fā)揚抗擊疫情過(guò)程中形成的排除萬(wàn)難、奪取勝利的戰斗精神，積極擔當、主動(dòng)作為，全力維護道路交通安全形勢持續平穩，為全市經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展創(chuàng )造更加良好的道路安全環(huán)境。
謝謝大家！
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