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路局助理工程師個(gè)人業(yè)務(wù)總結

時(shí)間:2021-11-26 13:22:02 工作總結 我要投稿

路局助理工程師個(gè)人業(yè)務(wù)總結

  總結是事后對某一階段的學(xué)習、工作或其完成情況加以回顧和分析的一種書(shū)面材料,它可以提升我們發(fā)現問(wèn)題的能力,我想我們需要寫(xiě)一份總結了吧。我們該怎么去寫(xiě)總結呢?下面是小編收集整理的路局助理工程師個(gè)人業(yè)務(wù)總結,歡迎閱讀與收藏。

路局助理工程師個(gè)人業(yè)務(wù)總結

  自評聘助理工程師以來(lái),我主要從事公路工程機械維修、保養、管理工作,歷任公路局機械隊副隊長(cháng)、隊長(cháng)、機務(wù)科副科長(cháng)、科長(cháng)等職,現任公路局副局長(cháng)。幾年來(lái),我立足本職,愛(ài)崗敬業(yè),勤奮工作,圍繞新形勢下公路工程對機械化程度的新要求,按照以需要為前提,高利用率為標準,實(shí)現效益最大化為目的,重點(diǎn)圍繞機務(wù)管理、機械化施工組織、安全生產(chǎn)、工程機械融資等方面做了一定的工作。

  一、開(kāi)拓創(chuàng )新,做好機械設備的綜合管理隨著(zhù)經(jīng)濟的發(fā)展和公路建設規模的擴大,工程施工機械化程度已經(jīng)成為保證工程質(zhì)量和進(jìn)度的關(guān)鍵,同時(shí)機械設備的數量和技術(shù)含量大量增加,這給機務(wù)管理工作提出了新的要求。近幾年來(lái),我正確選用機械自身的運轉規律和市場(chǎng)經(jīng)濟規律,結合本單位的實(shí)際情況,進(jìn)行了認真的探索和實(shí)踐,從只注重設備的技術(shù)管理,實(shí)物形態(tài)管理向意識形態(tài)價(jià)值形態(tài)與實(shí)物形態(tài)相結合的管理模式轉換,以經(jīng)濟效益、工作效益為中心,為提高本單位經(jīng)濟效益服務(wù)。本著(zhù)客觀(guān)上管理好、微觀(guān)上搞活的原則,形成了集使用、保養、維修、經(jīng)營(yíng)管理為一體的新體制。

 。ㄒ唬┰O備的購進(jìn)近幾年來(lái),隨著(zhù)工程施工機械化程度的提高,對設備的購置也提出了更高的要求,在設備的購進(jìn)過(guò)程中,我遵循兩個(gè)方面的原則:一是設備購進(jìn)前進(jìn)行必要的技術(shù)性、經(jīng)濟性論證,充分了解設備的機械性能、可靠性、產(chǎn)品質(zhì)量、生產(chǎn)能力和工程適用范圍,結合市場(chǎng)狀況和本單位的實(shí)際情況,考察購置設備的必要性,預測成本回收的時(shí)間,以及它帶來(lái)的經(jīng)濟效益;掌握同種設備的不同報價(jià),貨比三家,使投資合理。二是設備購進(jìn)時(shí)充分考慮了生產(chǎn)狀況和設備發(fā)展。如我局20xx年購置穩定土廠(chǎng)拌設備時(shí),按當時(shí)工程需要購買(mǎi)每小時(shí)產(chǎn)量300噸容積式稱(chēng)量的廠(chǎng)拌設備即可滿(mǎn)足使用要求,但我考慮到將來(lái)等級公路施工對廠(chǎng)拌設備產(chǎn)量和質(zhì)量的要求將會(huì )越來(lái)越高,因此,建議購置了當時(shí)最為先進(jìn)的電腦計量WCQ500路基料拌合站,從而滿(mǎn)足了日后高等級公路對物料稱(chēng)量、物料級配和產(chǎn)量的要求。目前,我局機械設備資產(chǎn)總值已達到4000余萬(wàn)元,是10年前的30多倍,且配套成龍,性能先進(jìn),已全面具備了承接高等級公路施工的能力。幾年來(lái),我參與主持了本單位所有大型機械設備的考察、選型、購置、安裝和調試工作,且一次試機成功率達100%。

 。ǘ┰O備的使用機械設備的正確合理使用是設備管理工作的主要內容,它不僅是完成機械管理,堅持以設備經(jīng)濟效益管理為中心,以綜合效益率為最高目標。機械隊實(shí)行獨立核算、自負盈虧,按所擁有的設備資產(chǎn)值,制定年上繳金額。機械隊實(shí)行單機單車(chē)核算制度,以成本、工作量、機械技術(shù)狀況、盈余額為主要考核指標,與工資分配直接掛鉤,實(shí)行按勞取酬的結構工資制。單機單車(chē)的經(jīng)濟核算方式,克服了以小單位整體經(jīng)濟核算出現的各機械收支不平衡、責任不到門(mén)、業(yè)績(jì)不到人的諸多弊端,使每臺機械的收入和支出明細化,并以此衡量經(jīng)濟效益,考核駕駛操作人員的工作業(yè)績(jì)。通過(guò)單機單車(chē)核算的落實(shí),充分發(fā)揮了人才、技術(shù)、管理方面的專(zhuān)業(yè)優(yōu)勢,提高了設備的利用率,調動(dòng)了駕駛操作人員的積極性,鼓勵了操作人員一專(zhuān)多能、精益求精。按照“對內為主、對外為輔,先內后外、內外有別”的原則,建立了內部租賃制度和外部租賃制度,積極開(kāi)拓內外兩個(gè)市場(chǎng),在確保內部施工任務(wù)的前提下,積極對外出租設備,走出了一條“以租養機、靠機創(chuàng )利”的新路子。根據單位的實(shí)際情況,我查尋了相關(guān)規定,制定了《內部臺班費用定額》、《外部租賃臺班費用定額》、《租金核算管理細則》、《租賃合同管理細則》等,繪制了設備租賃動(dòng)態(tài)分布圖、租賃經(jīng)濟分布圖等。對租賃期較長(cháng)的給予一定優(yōu)惠,并隨行就市及時(shí)調整租賃價(jià)格,使自己立于不敗之地。近幾年來(lái),我局設備利用率均保持在65%以上,設備有效利用率90%以上,對外租賃累計收入400余萬(wàn)元。

 。ㄈ┰O備的保養,維修與改造做好保養、維修工作是延長(cháng)機械使用壽命的關(guān)鍵。我在實(shí)踐中認識到,傳統的“定期保養、強制維修”制度存在很大缺點(diǎn),重點(diǎn)是不重視日常保養和維修的經(jīng)濟效果,于是,積極探索新的保修模式,逐步建立了“狀態(tài)監測、強制保養、視情修理”的新模式。強化了班前、班中、班后的日常保養工作,實(shí)行了日常保養狀況獎懲制度,設備維修人員實(shí)行計件工資制和維修質(zhì)量負責制。定期組織人員對設備進(jìn)行狀態(tài)監測,視情維修。并積極探索新的維修方法,如:一臺20xx年購置的T—230推土機采用康明斯NT—855發(fā)動(dòng)機缸套,每半年就要因穴蝕而更換,我主張采用零件換位法,在缸套運行一段時(shí)間后轉動(dòng)90°重新安裝,有效地延長(cháng)了使用壽命。采用新的保修模式后,我局每年的維修費減少了15%—45%,故障發(fā)生率減少了65%,大大提高了機械完好率,延長(cháng)了機械使用壽命。其間,我共主持或指導了設備的.大修20余臺次,其中較大型技術(shù)改造4次。一是1995年對西安產(chǎn)瀝青混合料拌和機的除塵部分和燃燒部分進(jìn)行了改造,在旋風(fēng)除塵的基礎上制造加裝了水除塵系統,變燒柴油為燒重油,既節約了燃料消耗費用,又解決了粉塵對環(huán)境的污染問(wèn)題,若按利用率60%計算,一年可節約資金5—6萬(wàn)元。二是1996年對市公路局淘汰近10年的德州產(chǎn)14/16噸壓路機進(jìn)行了修復改造,變操縱桿式轉向為方向盤(pán)式轉向,變機械式轉向操縱為全液壓式轉向操縱,節約資金1。8萬(wàn)余元,至今使用良好,得到了市公路局及原生產(chǎn)廠(chǎng)家的較高評價(jià)。三是1997年參與了對Parker—M356瀝青拌和機計量系統的改造試驗。從信號放大器后的電路中直接引出電信號,然后通過(guò)比例電路進(jìn)入PLC(可編程控制器)。這樣,可以方便地使用硬件來(lái)調節數模比例。該系統改造后能對每一鍋料的各種集料、瀝青和粉料配合情況作分類(lèi)貯存。當有廢料出現時(shí),能自動(dòng)報警。防止廢料進(jìn)入成品倉,保證了出料質(zhì)量。該系統目前運行狀況良好。四是1998年對山東建筑機械廠(chǎng)生產(chǎn)的WCQ200穩定土廠(chǎng)拌設備進(jìn)行了改造,加大了攪拌鍋電機,改造了供料系統,加大了骨料供應量,使設備產(chǎn)量由200t/h增大到300t/h,同時(shí)把粉料計量改為螺旋稱(chēng)稱(chēng)量方式,并且直接進(jìn)入拌鍋,使計量更加精確,從而使該設備在等級公路中允許使用,收到了良好的經(jīng)濟效益。

 。ㄋ模C務(wù)統計工作機務(wù)統計工作是從機械設備采購至報廢為止,貫穿設備壽命周期全過(guò)程的記錄。在工作中認真收集了各種原始資料,做好了設備的建帳立卡工作,設備的交接、使用、保養維修記錄,大、中修記錄、折舊費記錄、輪胎更換、機械運轉記錄等齊全完整,統計臺帳使我們掌握了機械設備的一切管理與使用情況,為考核機械設備技術(shù)性能和效益提供了依據。通過(guò)對收集數據的歸納、分析和總結,及時(shí)發(fā)現設備管理中存在的問(wèn)題和不足,為管理決策提供科學(xué)的依據。從而提高機械設備的完好率和利用率,進(jìn)而提高機械設備的投資效益。

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