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車(chē)間實(shí)習工作總結

時(shí)間:2021-10-12 10:48:50 工作總結 我要投稿

2021車(chē)間實(shí)習工作總結

  總結是指社會(huì )團體、企業(yè)單位和個(gè)人在自身的某一時(shí)期、某一項目或某些工作告一段落或者全部完成后進(jìn)行回顧檢查、分析評價(jià),從而肯定成績(jì),得到經(jīng)驗,找出差距,得出教訓和一些規律性認識的一種書(shū)面材料,它可以使我們更有效率,我想我們需要寫(xiě)一份總結了吧。那么你知道總結如何寫(xiě)嗎?以下是小編收集整理的2021車(chē)間實(shí)習工作總結,歡迎閱讀,希望大家能夠喜歡。

2021車(chē)間實(shí)習工作總結

2021車(chē)間實(shí)習工作總結1

  我說(shuō)的受用一生不是說(shuō)我學(xué)到了多少技術(shù),而是我在實(shí)習中的感受,在實(shí)習中學(xué)到的精神和工作的認真態(tài)度,還有我對廣大勞動(dòng)群眾的尊重,我感覺(jué)自己已經(jīng)不是那個(gè)眼高手低的我了,我可以走到基層去,走到人民大眾去,來(lái)實(shí)現我的抱負。大學(xué)生實(shí)習對我來(lái)說(shuō)已經(jīng)不是陌生的事情了,因為前一段時(shí)間我已經(jīng)到工廠(chǎng)實(shí)習過(guò)了,總算是彌補了…

  我說(shuō)的受用一生不是說(shuō)我學(xué)到了多少技術(shù),而是我在實(shí)習中的感受,在實(shí)習中學(xué)到的精神和工作的認真態(tài)度,還有我對廣大勞動(dòng)群眾的尊重,我感覺(jué)自己已經(jīng)不是那個(gè)眼高手低的我了,我可以走到基層去,走到人民大眾去,來(lái)實(shí)現我的抱負。

  大學(xué)生實(shí)習對我來(lái)說(shuō)已經(jīng)不是陌生的事情了,因為前一段時(shí)間我已經(jīng)到工廠(chǎng)實(shí)習過(guò)了,總算是彌補了這么多年想實(shí)習的心愿了。在經(jīng)過(guò)了兩周的實(shí)習后,我感受到了不同的生活,實(shí)習中雖然學(xué)習到的東西雖然不是很多,但是這足以讓我受用一生了。

  一年的實(shí)習期即將結束,我也嘗試著(zhù)走出校園邁入社會(huì )的角色轉換,F在就把這一年的工作實(shí)習情況做如下總結:

  1、蒸發(fā)車(chē)間。到蒸發(fā)車(chē)間伊始,就在主席的帶領(lǐng)下,負責開(kāi)啟水平過(guò)濾機的任務(wù)。這個(gè)流程和設備是我們大家都不熟悉的,我們幾個(gè)大學(xué)生摸爬滾打,去一廠(chǎng)三車(chē)間和六車(chē)間觀(guān)摩水平過(guò)濾機的使用情形,向師傅請教、向廠(chǎng)家咨詢(xún)設備功能以及提出我們假象的諸多問(wèn)題。每天下午車(chē)間的技術(shù)攻關(guān)會(huì )我們也認真聆聽(tīng),糾正更新我們的一些錯誤認識。啟動(dòng)新項目的使命感和成就感讓我們享受著(zhù)這份充實(shí)和辛勞。試車(chē)迫在眉睫,對我們幾個(gè)年輕毫無(wú)經(jīng)驗的大學(xué)生而言,是極大的挑戰,卻也蘊含著(zhù)機遇。

  2、崗前培訓。從事一個(gè)陌生的行業(yè),新的開(kāi)始離不開(kāi)崗前培訓。短短的一個(gè)月培訓時(shí)間,我忐忑不安的心平靜不少。從認知公司形象到了解生產(chǎn)工藝,崗前培訓為我勾勒出一個(gè)大致的輪廓。盡管這些學(xué)習都還是很簡(jiǎn)單淺顯的,但是卻給我未來(lái)的發(fā)展鋪就了第一塊磚,同時(shí)意味著(zhù),我真正意義上踏入了社會(huì )。3、管道化車(chē)間。管道化車(chē)間是我實(shí)習的第一個(gè)車(chē)間,車(chē)間領(lǐng)導和藹可親,他們的關(guān)愛(ài)和師傅們的照顧,讓我很快的就融入到這個(gè)全新的環(huán)境中去。隔行如隔山。在剛剛接觸管道化車(chē)間的流

  程和設備時(shí)候,我腦子在一段時(shí)間里是比較混亂和朦朧的。好在憑借以前學(xué)習的知識和師傅們的悉心指導,我在度過(guò)了剛開(kāi)始的迷茫期,很快就了解了整個(gè)車(chē)間的工藝流程。其中,主控室和塔架因為呆的時(shí)間最長(cháng),是相對最為熟悉的兩個(gè)崗位。同時(shí),空閑時(shí)間,我也經(jīng)常跟著(zhù)師傅學(xué)習熔鹽爐和隔膜泵房的一些知識。但是我不得不承認,因為受專(zhuān)業(yè)的制約,我在學(xué)習中很少提出一些專(zhuān)業(yè)性較強的問(wèn)題,遇到小小的瓶頸,導致自信不足。

  4、沉降車(chē)間。沉降車(chē)間的自控系統不如管道化,所以師傅們要忙碌一點(diǎn)。在沉降車(chē)間的一個(gè)多月里,我了解到主控室和底流兩個(gè)崗位的的基本工藝,熟悉了葉濾和外排崗位的基本原理,并基本能獨立操作絮凝劑崗位。只是遺憾的事,我沒(méi)有時(shí)間去槽頂崗位學(xué)習。而且,在車(chē)間實(shí)習期間,我覺(jué)得我沒(méi)有把核心內容沉降槽弄清楚。我是在乙輪班實(shí)習的,這個(gè)輪班是省級創(chuàng )新班級,雖然我只是“打短工”,但我依然有著(zhù)濃重的自豪感。

  5、其他。在實(shí)習的一年時(shí)間里,我積極參加了分廠(chǎng)及車(chē)間的文體活動(dòng),諸如:籃球比賽、五四文藝匯演等等。另外,協(xié)助人力資源部進(jìn)行的崗位測評工作也認真嚴肅的完成。在二廠(chǎng)的實(shí)習讓我從一個(gè)懵懂的學(xué)生漸漸成長(cháng)起來(lái),盡管還有很不多不足,但是自己有信心在今后的工作中慢慢完善;仨,感慨萬(wàn)分;展望,滿(mǎn)懷希冀。社會(huì )主義“按勞分配”的原則和制度實(shí)在是太符合我們的國情了,要是我們這樣,我們全國十三億人口有那么多的人不勞動(dòng),而去接受勞保的話(huà),那么我們的政府得承受多少的壓力和負擔啊,我們的勞動(dòng)人民得多受多少苦。西方資本主義的社會(huì )保障是在高稅收的情況下實(shí)行了,不能完全的復合我們的國情,我們市發(fā)展中國家,只要有能力工作的人必須要工作,那樣我們的國家才能夠盡快的實(shí)現富強的大業(yè)。

  回到學(xué)校后,我會(huì )繼續努力的學(xué)習的,這次實(shí)習給我的精神震動(dòng)很大,而遠非我學(xué)到多少技術(shù),可以在怎么說(shuō),精神上的影響大于技術(shù)上的學(xué)習,這就是思想的問(wèn)題了。我會(huì )重新努力的,在今后的工作生活中,我會(huì )做好我自己,在社會(huì )建設中做出自己應有的貢獻!

2021車(chē)間實(shí)習工作總結2

  讓我獲益太多,這次難得的實(shí)習機會(huì )。終身受用。一定要牢牢記住這次的經(jīng)歷,把理論與實(shí)際結合起來(lái),虛心學(xué)習,勤動(dòng)腦筋,多動(dòng)手,不怕麻煩,找到屬于自己的那片天。

  踏破鐵鞋無(wú)覓處,好不容易找到一家企業(yè)愿意“收留”真得感到無(wú)名的興奮和愉悅。似乎體會(huì )到大學(xué)生找工作的困難。終于來(lái)到南海區一家實(shí)業(yè)有限公司實(shí)習。雖然實(shí)習的時(shí)間短之又短,但是獲益良多。要不是多得運營(yíng)管理課的課程要求,想也沒(méi)有機會(huì )得到這么好的實(shí)習機會(huì )。

  以成為集研制、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、技術(shù)培訓于一體,機械廠(chǎng)已經(jīng)有二十多年的發(fā)展歷史。擁有高精度電腦控制機械加工中心等全套加工設備的大型專(zhuān)業(yè)包裝設備制造廠(chǎng)。目前主要生產(chǎn)瓦楞紙箱機械,產(chǎn)品包括:自動(dòng)和半自動(dòng)輪轉開(kāi)槽切角機,全電腦高速水墨印刷開(kāi)槽機、全電腦高速水墨印刷開(kāi)槽模切機。還有與國際知名度高的企業(yè)日本機械株式會(huì )社合作生產(chǎn)高精度、高效率、先進(jìn)的自動(dòng)平壓模切機等。

  該機械廠(chǎng)的組織機構設置很簡(jiǎn)練。主要是董事—秘書(shū)及會(huì )計—經(jīng)理管理各個(gè)部門(mén)。生產(chǎn)線(xiàn)上不會(huì )像往常的工廠(chǎng)那樣滿(mǎn)布工人,由于機械廠(chǎng)的設備很先進(jìn)。主要是某一兩個(gè)人負責工作流程。這對我解該工廠(chǎng)的生產(chǎn)流程提供了方便。屬于定單供貨型的生產(chǎn)。由于產(chǎn)品的質(zhì)量要求和技術(shù)含量要求都很高,該廠(chǎng)生產(chǎn)的紙箱機械的需求量很穩定。因此,生產(chǎn)周期也比較長(cháng),單次產(chǎn)品需求的數量也不大。同時(shí),每臺產(chǎn)品的價(jià)格非常高貴,萬(wàn)元以上。推銷(xiāo),生產(chǎn)部門(mén)主要包括。技術(shù),生產(chǎn),供應,銷(xiāo)售。被安排在供應部工作。但其工作并不是坐在辦公室悠閑地寫(xiě)寫(xiě)東西,而是跟住部長(cháng)隨處跑,跑車(chē)間,甚至到外面去跑業(yè)務(wù)。剛好該廠(chǎng)正趕貨,實(shí)習期間。與合作的日本企業(yè)的定單。生產(chǎn)進(jìn)行得如火如荼。跟隨供應部人員工作的時(shí)候,方才發(fā)現,供應這部門(mén),企業(yè)中極其重要。供應部必需與往來(lái)企業(yè)打好交道。企業(yè)的供應部與下游企業(yè)的溝通好與壞,首先。直接影響產(chǎn)品的最終銷(xiāo)售。直接影響企業(yè)生產(chǎn)運作系統運行,保證企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量、價(jià)格、交貨期和服務(wù)的關(guān)鍵因素之一”便向她問(wèn)了很多很多的問(wèn)題。說(shuō),趁供應部的部長(cháng)一有空。該廠(chǎng)的銷(xiāo)售其實(shí)大部分由自家聯(lián)系買(mǎi)家,不過(guò)主要是老客戶(hù),關(guān)系模式主要是合作。比如與日本企業(yè)的合作等。這些老客戶(hù)由于多年的合作,關(guān)系很牢固,但是每當企業(yè)外聯(lián)人員替換或其他特殊情況時(shí),往往會(huì )容易丟失客戶(hù),當然內里有很多內部原因不方便向我外人透露,但主要是因為離職或退休的員工往往會(huì )帶走或新員工不了解老客戶(hù)的習性和本來(lái)的某些特殊約定而讓老客戶(hù)惱火。所以,供應部員工的替換非常的慎重。同時(shí),客戶(hù)的負責會(huì )分散開(kāi)來(lái),防止客隨人走的情況。供應部不單要搞好企業(yè)外的關(guān)心,其次。跟生產(chǎn)實(shí)業(yè)部門(mén)的關(guān)系也非常的重要供應部是傳達客戶(hù)信息的主要途徑,往往在這時(shí)。向生產(chǎn)部門(mén)傳達顧客的需求。覺(jué)得一提的部門(mén)間的設置。覺(jué)得工廠(chǎng)的布局很合理,說(shuō)到供應部與生產(chǎn)車(chē)間的溝通。招待外賓的會(huì )議室,高層人員的辦公室和其他各部門(mén)的辦公室設在同一幢大樓里。相互距離很接近。外賓來(lái)訪(fǎng)時(shí),可以讓他見(jiàn)到工作人員的工作態(tài)度,對工作人員是一種無(wú)形的監督,也是向外賓顯示員工工作態(tài)度和工廠(chǎng)的完善制度的機會(huì )。有個(gè)門(mén),還有一個(gè)合理的地方就是供應部所在之處。這門(mén)專(zhuān)門(mén)方便供應部人員到生產(chǎn)車(chē)間去。為人員和部門(mén)的溝通提供了方便。去拜訪(fǎng)了公司的董事,后來(lái)。提到這個(gè)工廠(chǎng)的部門(mén)布局問(wèn)題的時(shí)候,讓董事眉笑眼開(kāi),原來(lái),工廠(chǎng)是董事的個(gè)人建筑設計,考慮布局的時(shí)候,確考慮到部門(mén)溝通這個(gè)問(wèn)題,特別是供應部與生產(chǎn)車(chē)間之間。這讓我覺(jué)得有點(diǎn)驕傲,因為我也考慮到想的問(wèn)題,更是因為,把運營(yíng)管理課上學(xué)到供應鏈的知識,實(shí)習中體會(huì )到思考到。

  經(jīng)過(guò)一個(gè)月的車(chē)間實(shí)習我了解了很多現場(chǎng)的實(shí)際情況,學(xué)到了很多書(shū)本上學(xué)不到的東西,真正意識到書(shū)本知識和實(shí)際確實(shí)有一些差異,了解了現代機械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過(guò)程。

  熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù)。同時(shí)也了解了本廠(chǎng)的一些情況, 保定機床廠(chǎng)是1937年建廠(chǎng),目前的主打產(chǎn)品是組合機床,銑削動(dòng)力頭,鏜銑動(dòng)力頭,機械滑臺,鉆銷(xiāo)動(dòng)力頭等等規格比較齊全,是河北省機械工業(yè)龍頭企業(yè)。

  下面我從幾個(gè)方面簡(jiǎn)要總結一下我的實(shí)習經(jīng)歷

  1. 第一周 金一車(chē)間實(shí)習,機械滑臺粗加工車(chē)間。首先聽(tīng)取了車(chē)間劉主任的講解,介紹了車(chē)間的大概情況,在現場(chǎng)的觀(guān)察中見(jiàn)到了保定市為數不多的八米龍門(mén)刨床,六米龍門(mén)刨床,還有我們廠(chǎng)曾經(jīng)自造的T68和T612臥式鏜床,在這要提出的是車(chē)間北排挨著(zhù)大門(mén)的兩個(gè)小型立式車(chē)床目前精度很差,工作臺表面已有很多破損,噪音也很大,需要進(jìn)行設備維修。金一車(chē)間主要是大型設備,目前主要是完成大型的鑄件粗加工和一些外協(xié)活的加工,

  2. 第二周 金二車(chē)間實(shí)習,機械滑臺傳動(dòng)箱零件,鏜銑動(dòng)力頭零件,鉆削動(dòng)力頭零件,齒輪,渦輪蝸桿等小零件的粗精加工車(chē)間。在此車(chē)間看到了保定為數不多的赫赫有名的瑞士產(chǎn)臥式坐標鏜和它的工作過(guò)程,目前它的加工精度在0.01mm,全部采用液壓傳動(dòng)。不過(guò)我覺(jué)得這樣精密的機床所在的工作環(huán)境有些惡劣,應該放在恒溫室里。還有一臺英國NEWALL立式坐標鏜,內部采用齒輪傳動(dòng),除了這些設備還有精密平面磨床,精密萬(wàn)能磨床,銑齒機,20xx年新買(mǎi)的T611,各種車(chē)床銑床,拉床等等,在這個(gè)車(chē)間了解了各種小零件的工藝和加工過(guò)程。

  3. 第三,第四周 裝配車(chē)間實(shí)習,各種規格機械滑臺,鏜銑鉆動(dòng)力頭,液壓滑臺,傳動(dòng)箱等的裝配車(chē)間。裝配車(chē)間是我廠(chǎng)產(chǎn)品成型的最后一站,也是關(guān)鍵的一站,車(chē)間張建明主任給我耐心講解組合機床的裝配過(guò)程以及遇到的問(wèn)題。張主任說(shuō)HJ50滑臺的傳動(dòng)箱內有個(gè)行星輪機構,工人在裝配的時(shí)候很困難很費時(shí),讓我好好想想有沒(méi)有其他的解決辦法,我經(jīng)過(guò)一天的思考提出了一個(gè)裝配方法,但暫時(shí)還沒(méi)有得到應驗。通過(guò)這些日子的實(shí)習使我更加體會(huì )到這樣一句話(huà):“紙上得來(lái)終覺(jué)淺,絕知此事須躬行!

  實(shí)踐是真理的檢驗標準,了解到很多工作常識,也得到意志上鍛煉,對我以后的學(xué)習和工作將有很大的影響。機床設計人才聘用和高端軟件應用同等重要。本廠(chǎng)最近幾年才開(kāi)始應用電子圖版,這在軟件應用方面是比較落后的,電子圖版只是手工制圖的替代品,三維實(shí)體設計才是真正意義上的設計,企業(yè)要想存活,要想有更好的發(fā)展,趕上甚至超過(guò)同行業(yè)其他廠(chǎng)家就必須與時(shí)俱進(jìn),不斷創(chuàng )新!眼睛是會(huì )騙人的看似簡(jiǎn)單的東西并不一定能夠做好,只有親身實(shí)踐才知其奧妙,才會(huì )做出理想的產(chǎn)品,實(shí)踐是學(xué)習的真理!至此感謝鄒永紅總工程師及其他領(lǐng)導給了我這么好的實(shí)習機會(huì ),這對我的一生來(lái)說(shuō)是非常重要的,是一筆寶貴的財富,在車(chē)間實(shí)習期間向各車(chē)間技術(shù)員詢(xún)問(wèn)了很多問(wèn)題,得到了技術(shù)員的耐心講解,在此一并表示感謝!

2021車(chē)間實(shí)習工作總結3

  自20__年8月23日來(lái)到我們公司,已有三個(gè)多月。在這三個(gè)月里,分別在科室,跟硫化機車(chē)間主任,硫化車(chē)間實(shí)習實(shí)干,并寫(xiě)下了實(shí)習報告。經(jīng)過(guò)這三個(gè)多月的實(shí)習,我對公司的情景有了必須的了解,對產(chǎn)品的生產(chǎn)有了必須的了解。實(shí)習報告實(shí)習總結。在這三個(gè)月里,看到公司生產(chǎn)有序,公司逐漸壯大,感覺(jué)自我的選擇是沒(méi)錯的。同時(shí)也準備好了用自我的知識,為公司的發(fā)展盡一份力量。

  在硫化車(chē)間實(shí)干的這一個(gè)月里,我的收獲十分大。在這一個(gè)月里,我進(jìn)取和王勝主任溝通,在這一個(gè)月里多接觸一些模具,多生產(chǎn)一些產(chǎn)品,遇到一些問(wèn)題進(jìn)取思考,在王主任的幫忙下將遇到的問(wèn)題進(jìn)行分析,找到解決問(wèn)題的方法。例如,在生產(chǎn)的過(guò)程中,常遇到產(chǎn)品起癩現象,影響產(chǎn)品的外觀(guān),嚴重的會(huì )使產(chǎn)品不合格,造成浪費。經(jīng)過(guò)了解,這種現象主要是硫化時(shí)有氣體沒(méi)能排出造成的。解決的辦法是多回幾次模放放氣,并在起癩處放少量膠,這樣能大大減少起癩現象。

  在科室,跟硫化機車(chē)間主任實(shí)習期間,我努力了解我們的生產(chǎn)情景,學(xué)習一些解決問(wèn)題的方法,同時(shí)進(jìn)取去干一些力所能及的事情,為領(lǐng)導多分擔一些事務(wù)。在這期間,看到領(lǐng)導們每遇到事情都不怕臟,不怕累,起到一個(gè)帶頭作用,讓我很佩服,也為自我樹(shù)立了榜樣。

  在實(shí)習過(guò)程中,我也發(fā)現了一些問(wèn)題,我們在生產(chǎn)過(guò)程中對硫化工藝沒(méi)有要求,在生產(chǎn)的時(shí)候大多是靠經(jīng)驗對溫度,時(shí)間進(jìn)行控制,這對產(chǎn)品的穩定性沒(méi)有保障。硫化的三要素硫化時(shí)間,硫化壓力,硫化溫度決定硫化產(chǎn)品的質(zhì)量。

  第一,我們要想發(fā)展,需要我們努力提高產(chǎn)品質(zhì)量,以提高我們在同行業(yè)中的競爭力。我們在生產(chǎn)過(guò)程中要逐漸對硫化工藝進(jìn)行控制,以生產(chǎn)出產(chǎn)品質(zhì)量更加穩定的產(chǎn)品。

  第二,經(jīng)過(guò)交流我了解到,煉膠受天氣的影響比較大,例如,我們加工的管子膠,膠方中的石蠟規定放0。7份,在夏天放到0。4~0。5份的時(shí)候,膠料已經(jīng)不容易從膠車(chē)上拉下來(lái),如果按照膠方中的量,膠可能粘在膠管上,很難扒下來(lái),而到冬天的時(shí)候,加到0。7份的時(shí)候,膠料太硬,車(chē)間在生產(chǎn)的時(shí)候很不好用,往往要加到0。9~1份。

  第三,我們的膠方在調試或有新膠方時(shí),缺少跟蹤,缺少完善,往往在某些時(shí)候嚴格按照膠方加出的膠,車(chē)間反映不好用,我們又缺少專(zhuān)門(mén)從事膠方調試的人,而只能靠煉膠工人自我調試,這樣不利于公司長(cháng)期發(fā)展。

  雖然自我已經(jīng)畢業(yè)兩年,但對橡膠深入的生產(chǎn)還不夠,對生產(chǎn)的知識了解不多。我會(huì )努力學(xué)習,用我的知識為公司的發(fā)展盡自我的一份力量。來(lái)到我們那里,已經(jīng)三個(gè)月了,望公司領(lǐng)導對我的表現作出評價(jià),若有機會(huì ),我期望公司領(lǐng)導多多幫忙,我會(huì )在領(lǐng)導的帶領(lǐng)下隨公司的發(fā)展一齊成長(cháng)。

2021車(chē)間實(shí)習工作總結4

  實(shí)習階段工作的選取對于自己畢業(yè)以后的職業(yè)發(fā)展而言無(wú)疑是很重要的,所以我選擇從事車(chē)間技術(shù)員工作并通過(guò)自身的努力獲得不小的成長(cháng),雖然并不能夠獨立解決工作強度較大的任務(wù)卻比實(shí)習初期進(jìn)步了許多,當實(shí)習階段快結束的時(shí)候也應當對已經(jīng)完成的車(chē)間工作進(jìn)行總結才行。

  作為處于實(shí)習期的技術(shù)員應當對車(chē)間的生產(chǎn)流程有著(zhù)詳細的了解才行,所以我在觀(guān)摩學(xué)習的同時(shí)也注重聆聽(tīng)車(chē)間師傅在工作中的教導,無(wú)論是原材料的采購還是產(chǎn)品的質(zhì)檢與包裝都要參與其中才能夠明白車(chē)間工作的不易,雖然車(chē)間工作很容易令人感到疲憊卻不能否認自己學(xué)到的技巧是很實(shí)用的,再加上初次參加實(shí)習的自己對車(chē)間設備很感興趣從而能夠虛心接受車(chē)間師傅的建議。由于心態(tài)比較浮躁的緣故導致我在進(jìn)行車(chē)間工作的時(shí)候往往急于表現自己,無(wú)論是偶爾的自作主張還是急于求成的做法都給自己的車(chē)間工作造成了不少困擾,后來(lái)在車(chē)間師傅的教導下才讓我明白保持穩重的心態(tài)才能夠較好地完成車(chē)間工作。

  通過(guò)實(shí)習期的努力既讓我明白了工作的不易也對目前的待遇十分珍惜,至少在工作中保持專(zhuān)注往往能夠令自身獲得較好的發(fā)展,若是因為些許的不滿(mǎn)便對工作產(chǎn)生反感自然難以通過(guò)實(shí)習有所成長(cháng),須知缺乏實(shí)踐經(jīng)驗的自己所需要的正是對職場(chǎng)生活的基本認知,若是在正式畢業(yè)以后依舊如此浮躁的話(huà)則很難在工作中取得成就,我也明白以往體會(huì )不到工作艱辛的自己缺乏對職業(yè)的虔誠與專(zhuān)注,得益于在校所學(xué)的知識讓我能夠認真服從領(lǐng)導并較好地完成車(chē)間工作。

  即將結束的實(shí)習工作也讓我對自己在車(chē)間經(jīng)歷的一切感到不舍,這段時(shí)間無(wú)論是車(chē)間領(lǐng)導的栽培還是逐漸適應的工作環(huán)境都讓我得到了許多鍛煉,在積累經(jīng)驗的過(guò)程中能夠結識這么多工作伙伴也是令人感到幸運的事情,也許我曾因為心態(tài)方面的問(wèn)題與同事間產(chǎn)生過(guò)矛盾卻也是職場(chǎng)生活中的一環(huán),隨著(zhù)時(shí)間的流逝更加讓人體會(huì )到工作的不易以及自身成長(cháng)的喜悅,尤其是初次在車(chē)間工作中領(lǐng)到屬于自己的工資之時(shí)難以掩飾內心喜悅而激動(dòng)的心情。

  擁有實(shí)習的經(jīng)歷以后再來(lái)進(jìn)行職業(yè)規劃無(wú)疑顯得方便許多,畢竟我已經(jīng)通過(guò)這次實(shí)習提前接觸了社會(huì )生活與職場(chǎng)環(huán)境自然要有所準備才行,無(wú)論是畢業(yè)以后的職業(yè)方向還是自己在工作中的心態(tài)都要認真對待才能擁有更好的發(fā)展。

2021車(chē)間實(shí)習工作總結5

  ——論車(chē)間生產(chǎn)中人的因素影響

  劉厚坤

  八月一號,一個(gè)擁有值得紀念的日子,我們完成了人生是很重要的,在我們公司有針對質(zhì)量問(wèn)題“三不放過(guò)”要求,還有對于不合格品如何處理的規定等,這些制度和規定都是為整個(gè)質(zhì)量管理的實(shí)現提供了保障。

  全過(guò)程質(zhì)量管理還要求具備為顧客服務(wù)的思想。顧客有內部和外部之分:外部的顧客可以是最終顧客,也可以是產(chǎn)品的經(jīng)銷(xiāo)商或再加工者;內部的顧客是企業(yè)的部門(mén)和人員。實(shí)行全過(guò)程的質(zhì)量管理要求企業(yè)所有各個(gè)工作環(huán)節都必須樹(shù)立為顧客服務(wù)的思想。內部滿(mǎn)意是外部滿(mǎn)意的基礎。因此,在企業(yè)內部要樹(shù)立“下道工序是顧客”,“努力為下道工序服務(wù)”的思想。在車(chē)間實(shí)習的這段時(shí)間,關(guān)于質(zhì)量問(wèn)題,主任講得最多的就是工人的質(zhì)量意識不到,特別是每道工序之間的交流不足,上道工序生產(chǎn)沒(méi)有按照下道工序的質(zhì)量要求進(jìn)行生產(chǎn),最后導致質(zhì)量問(wèn)題的出現,F代工業(yè)生產(chǎn)是一環(huán)扣一環(huán),前道工序的質(zhì)量會(huì )影響后道工序的質(zhì)量,一道工序出了質(zhì)量問(wèn)題,就會(huì )影響整個(gè)過(guò)程以至產(chǎn)品質(zhì)量。因此,要求每道工序的工序質(zhì)量,都要經(jīng)得起下道工序,即“顧客”的檢驗,滿(mǎn)足下道工序的要求,工人師傅都要樹(shù)立內部顧客,生產(chǎn)質(zhì)量滿(mǎn)足下道工序要求的意識。

  產(chǎn)品和或服務(wù)質(zhì)量是企業(yè)各方面、各部門(mén)、各環(huán)節工作質(zhì)量的綜合反映。企業(yè)中任何一個(gè)環(huán)節,任何一個(gè)人的工作質(zhì)量都會(huì )不同程度地直接或間接地影響著(zhù)產(chǎn)品質(zhì)量或服務(wù)質(zhì)量。因此,產(chǎn)品質(zhì)量人人有責,人人關(guān)心產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量,人人做好本職工作,全體參加質(zhì)量管理,才能生產(chǎn)出顧客滿(mǎn)意的產(chǎn)品。要實(shí)現全員的質(zhì)量管理,必須抓好全員的質(zhì)量教育和培訓;要制訂各部門(mén)、各級各類(lèi)人員的質(zhì)量責任制,明確任務(wù)和職權,各司其職,密切配合,以形成一個(gè)高效、協(xié)調、嚴密的質(zhì)量管理工作的系統;要開(kāi)展多種形式的基礎員工質(zhì)量管理活動(dòng),充分發(fā)揮廣大職工的聰明才智和當家作主的進(jìn)取精神。我們公司已經(jīng)開(kāi)展了很多這樣的活動(dòng),比如QC小組活動(dòng)、質(zhì)量月活動(dòng)和質(zhì)量相關(guān)的知識競賽等。

  工人自我管理的能力和表現如何將會(huì )間接地對公司產(chǎn)品質(zhì)量和安全生產(chǎn)產(chǎn)生影響。為了規范車(chē)間工人自我管理,我們公司目前正在推行“6S”管理。所謂“6S”是指在自我管理中做到整理(SEIRI)、整頓(SEITON)、清掃(SEISO)、清潔(SEIKETU)、素養(SHITSUKE)、安全(SECURITY)。簡(jiǎn)言之就是要與不要,一留一棄;科學(xué)布局,取用快捷;清除垃圾,美化環(huán)境;清潔環(huán)境,貫徹到底;形成制度,養成習慣;安全操作,以人為本。在與工人的交流中,我了解到很多工人都知道“6S”管理的內容,能夠背的出來(lái),但是他們是否領(lǐng)會(huì )其中的意識,是否按照其要求去做了,卻沒(méi)有從他們的日常工作中體現出來(lái)。這就要求我們車(chē)間的管理人員能夠為他們進(jìn)行詳細的培訓,并知道他們進(jìn)行“6S”管理,并監督他們執行。人的意識形成需要反復的強調和實(shí)踐,因此“6S”自我管理的實(shí)現并產(chǎn)生效果需要常抓不懈。

  管理中,最重要的就算對于人的管理。車(chē)間管理雖然有很大一部分是對物料的管理,但是好的產(chǎn)品的生產(chǎn)是離不開(kāi)工人的操作的,因此無(wú)論是質(zhì)量管理還是工作環(huán)境的管理都離不開(kāi)對人的管理,特別是對人意識的管理。只有一線(xiàn)工人能夠形成全面質(zhì)量管理要求中應具備的意識,能夠形成“6S”自我管理的意識,管理人員能夠盡到管理、引導和監督的責任,并在實(shí)踐中踐行這些理念和意識,公司的質(zhì)量生產(chǎn)和車(chē)間有序安全的管理將會(huì )容易得多。

2021車(chē)間實(shí)習工作總結6

  沒(méi)想到在電信已經(jīng)實(shí)習了兩周,我們實(shí)行出租屋專(zhuān)項普查后就轉到了東升瀝心村的固話(huà)融合升級項目。這個(gè)星期初主要的工作內容是構思海報、橫幅、信函內容以及封裝信函,構思好信函內容后我們就交給主管審閱。結果主管整段整段地刪掉,原因是我們寫(xiě)的太復雜了。想想也是,中國電信聯(lián)合村委搞的優(yōu)惠活動(dòng)應該是針對村民,村民文化程度不高,寫(xiě)得太羅嗦太復雜反而會(huì )使村民不知道信函究竟要強調什么。主管幫我們修改了一次,看著(zhù)完稿,對比我們自己之前寫(xiě)的,真的相差十萬(wàn)八千里。因此在以后的工作中真的要留意這些小細節,要清楚產(chǎn)品的對象是誰(shuí),應該如何優(yōu)化口徑使目標客戶(hù)容易接受我們的產(chǎn)品。

  周四的時(shí)候我們去了東升分公司做外呼,我們按照指示的口徑說(shuō)是村委派發(fā)的一封信函,叫他們到村委門(mén)口領(lǐng)取。其實(shí),我打電話(huà)時(shí)也聽(tīng)忐忑的,感覺(jué)我們憑客戶(hù)資料騙他們集中到村委拿信函。后來(lái)有人打電話(huà)回來(lái)反映說(shuō)電信的優(yōu)惠活動(dòng)通知應該直接派發(fā)到每家每戶(hù)信箱就行了,不用勞煩村民到村委拿所謂的“優(yōu)惠通知”。聽(tīng)著(zhù)他們那憤懣的口氣,他們覺(jué)得自己被電信騙了。中國電信借用村委的名義來(lái)取得村民信任,這樣的出發(fā)點(diǎn)來(lái)吸引顧客是好的,但我覺(jué)得這樣的信任不能持久,我們應該真正地從村民的需求出發(fā),滿(mǎn)足顧客需求優(yōu)化服務(wù)之余電信又有利可圖。做營(yíng)銷(xiāo),首先應該基于客戶(hù)對公司的信任基礎上,我真擔心這次感覺(jué)被騙的人已經(jīng)開(kāi)始對電信喪失信心了。不過(guò),從周六的促銷(xiāo)情況來(lái)看,我的擔心是多余的,促銷(xiāo)造成的圍觀(guān)效應誘使村民紛紛報名參與套餐升級,由最初的村民帶動(dòng)連續購買(mǎi),易讓其他村民產(chǎn)生沖動(dòng)購買(mǎi)的行為。當然,我還是覺(jué)得這個(gè)方法比較適合民風(fēng)淳樸的鄉村,對于相對發(fā)達的地區,那里的消費者是很精明的,不會(huì )輕易沖動(dòng)消費,因此在不同的地方需要采取不同的口徑作切入點(diǎn)。

  對此,我反思了一下自己,做外呼時(shí)真的要照搬指示的口徑嗎?我們是不是應該站在客戶(hù)的立場(chǎng)上,知道怎樣說(shuō)才讓客戶(hù)相信中國電信是可信的,而不是一般的推銷(xiāo)?工作時(shí),自己是不是應該多方面地思考一下,怎么說(shuō)才能吸引到客戶(hù)?我們在描述產(chǎn)品時(shí),是不是應該站在對方立場(chǎng)上,如果是我,怎樣的優(yōu)惠我才會(huì )對此感興趣?但是,如果逐一地對顧客消費做個(gè)調查了解,具體描述哪些優(yōu)惠,這樣需要的人力物力也太多了,在特定化營(yíng)銷(xiāo)和單一銷(xiāo)售方面如何做到均衡,確實(shí)是個(gè)難題。

  在外呼過(guò)程中,我慢慢了解到,迅速切入談話(huà)正題往往是最有效的。我覺(jué)得應該盡快地以產(chǎn)品能給他們帶來(lái)利益作為談話(huà)的內容,不要以?xún)?yōu)惠為吸引點(diǎn),不然顧客會(huì )認為要付出對價(jià)才能享受到該服務(wù),應該強調產(chǎn)品價(jià)值,讓客戶(hù)產(chǎn)生強烈需求。另外,我們需要在多次碰壁之后,才開(kāi)始懂得慢慢優(yōu)化口徑。因此我領(lǐng)悟到,推廣活動(dòng)開(kāi)始,最好先從小范圍試點(diǎn),然后慢慢優(yōu)化口徑措施,推廣到其他地區。

  另外,我覺(jué)得我在思考問(wèn)題時(shí)思想比較僵化,在推廣固話(huà)融合升級套餐時(shí)想到的賣(mài)點(diǎn)只有免費送手機,當然這個(gè)點(diǎn)子是不錯的,能吸引到很多顧客。但細想,現在幾乎人手一部手機,基本都不用固話(huà),我們如何突破這樣的瓶頸,使他們即使手上有手機也愿意進(jìn)行套餐升級呢?一位電信的老員工提出了說(shuō)可以從老人家為出發(fā)點(diǎn),他們很少有手機,為他們配備以一部免費的天翼手機,然后他們去喝早茶、晨運時(shí)帶上手機就可以方便與家人聯(lián)系。原來(lái)我們一直認為弱勢的顧客群體竟然是很好的出發(fā)賣(mài)點(diǎn)!那時(shí)候聽(tīng)著(zhù)那位老員工說(shuō)出這想法時(shí)頓時(shí)覺(jué)得自己真的很笨,不會(huì )從其他方面來(lái)激發(fā)出顧客對手機的需求,因此在以后的工作中,確實(shí)要多跳出思維禁錮,從不同角度來(lái)思考問(wèn)題。

  在電信實(shí)行的兩周里,我覺(jué)得我們實(shí)習生這兩周的工作內容實(shí)在太少了,每天都閑著(zhù)慌,考慮到我們的社會(huì )經(jīng)驗不足,但我們可以做一些如復印這類(lèi)的文秘工作。希望在剩下不到一個(gè)月的時(shí)間里,能更多地參與到電信的大家庭中,學(xué)到更多東西。

2021車(chē)間實(shí)習工作總結7

  從7月18號開(kāi)始實(shí)習,到現在已有一個(gè)月的時(shí)間,從剛開(kāi)始的什么不懂到現在的得心應手,這一切都是一天一天不斷學(xué)習的。我所接觸到的統計工作與在課堂上老師所講的統計是有差異的,我本以為統計就是先去做調查,然后用得到的數據套用公式來(lái)算出實(shí)際中需要的數據和結果。實(shí)際工作中沒(méi)有那么復雜,反而很簡(jiǎn)單,只是用EXCEL操作就可以了,不過(guò)這些原始數據也得是自己去車(chē)間計算并核對出來(lái)。

  因為一開(kāi)始對工作的整個(gè)流程不是很熟悉,所以老師就安排我先在車(chē)間熟悉流程,給我講解需要注意的事項。老師指導著(zhù)我一點(diǎn)一點(diǎn)的填寫(xiě)過(guò)序單,讓我熟悉這里的員工,以免填錯他們的名字。員工們生產(chǎn)的產(chǎn)品的質(zhì)量直接與他們的工資有關(guān)。我的任務(wù)就是把這些產(chǎn)品的合格率與缺陷率算出來(lái)。當然了,原始數據還是填寫(xiě)的過(guò)序單上的數據,所以正確填寫(xiě)過(guò)序單就顯得尤為重要了。

  慢慢的一張一張輸入過(guò)序單,用EXCEL統計出每天的合格率與缺陷率,然后匯報出去給員工們一份、給領(lǐng)導一份,這就差不多是我每天的工作了。但是到了月末就會(huì )有點(diǎn)忙,不僅要統計每天的情況,還得把當月的情況統計出來(lái),再把上幾個(gè)月與這個(gè)月的成績(jì)對比,找出不足,爭取下一個(gè)月在提高或改進(jìn)。

  從事統計工作以來(lái),在工作中我學(xué)到了很多知識和經(jīng)驗。統計工作對我來(lái)說(shuō)是一個(gè)陌生的工作,我由不懂到懂,由膚淺到深入,由難到易,可以說(shuō)這個(gè)過(guò)程是艱辛而美麗的。

2021車(chē)間實(shí)習工作總結8

  XX年xx月xx日,我懷著(zhù)激動(dòng)的心情踏上了期待已久的頂崗實(shí)際練習之路,當我坐上脫離校舍的的公交車(chē)那一刻起,我就懂得我將經(jīng)歷一段特殊的不服凡的并且充滿(mǎn)收獲的人的生活旅程。

  那旅程肯定在我的生擲中寫(xiě)下濃墨重彩的一筆,肯定會(huì )在我的生擲中留下絢爛多彩的回憶,肯定會(huì )給我帶來(lái)生擲中無(wú)與倫比的財富。

  于是在 XX年xx月xx日下午我躊著(zhù)滿(mǎn)懷的進(jìn)入了位于北部新區的力帆乘用車(chē)有限公司。在公司中我找到了自己的崗位,在涂裝車(chē)間做一名小小的質(zhì)檢員。

  不知不覺(jué)中,六個(gè)月的時(shí)間已經(jīng)過(guò)去了,接到了學(xué)校的通知,我的頂崗實(shí)習也就在時(shí)間的飛逝中結束了。

  回想起六個(gè)月的工作,有苦也有累,當然也有歡笑,不過(guò)更多的是學(xué)到了好多的實(shí)踐知識。

  作為一名即將畢業(yè)的大學(xué)生,我懂得在一段時(shí)間里對自身的總結是很重要的,每一周的工作都會(huì )有自己的感想,每做一件事都會(huì )有它的意義存在。所以我決定把這六個(gè)月以來(lái)的工作做一個(gè)詳細的總結。

  是的,頂崗實(shí)際練習的生活是充滿(mǎn)艱辛的挑戰的。當我們來(lái)到實(shí)際練習點(diǎn)面臨一間間小平房而不是高樓大廈時(shí),很多人悔怨為啥子當初選擇了頂崗實(shí)習,但是我想說(shuō),這是我所預料到的,這也是我想要的。

  由于我懂得人只有在艱辛的環(huán)境中才能磨練出堅強的意志和耐力,我也懂得吃得苦中苦,方為人上人的道理,我自然現在還不是人上人,但是我相信在這個(gè)世上每個(gè)人都希望成功,都渴望本身有限的生命能創(chuàng )造出無(wú)限的價(jià)值,都期望為更多的人做出本身所能做的一切。

  都希望在后世瞅見(jiàn)你的生命無(wú)可相比,我也不例外。我懂得我的實(shí)習之路才剛起頭,我要經(jīng)歷的還有很多。

  六個(gè)月的實(shí)習期已經(jīng)結束了,回顧這半年,我得到了許多有益的東西。從一個(gè)剛走出校門(mén)的學(xué)生逐步的融入社會(huì ),在激烈的社會(huì )競爭中,磨礪自己,提升自己。

  我實(shí)習的第一份工作是在力帆汽乘用車(chē)有限公司涂裝做質(zhì)檢。通過(guò)一個(gè)月的試用期,自己很快掌握車(chē)間里汽車(chē)生產(chǎn)的工藝流程以及容易出現問(wèn)題的各項細節,得以轉正。

  但由于是在一個(gè)私營(yíng)企業(yè),存在種種弊端,整個(gè)質(zhì)檢就四個(gè)人,質(zhì)檢,最終確認都只有二個(gè)人負責,調休困難,兩班倒,工作時(shí)間很長(cháng),而且經(jīng)常加班。廠(chǎng)里員工的素質(zhì)很差,許多操作規范都不合要求。

  生產(chǎn)設備也存在許多操作隱患得不到處理。更加煩人的是盤(pán)根錯節的人際關(guān)系,使許多工作難以很好開(kāi)展。

  廠(chǎng)里招聘的人才流動(dòng)性特別大。由于種種原因,在五個(gè)月后,自己也遞交了辭職報告,帶出另一名質(zhì)檢員接替工作后離職。

  質(zhì)檢工作并不是我自己所學(xué)專(zhuān)業(yè),不是很對口,但是整個(gè)車(chē)間,由于我是女生,所以安排了質(zhì)檢。

  可全車(chē)間工資待遇和工作時(shí)間都很不好,加上進(jìn)廠(chǎng)消息閉塞,而且工作量較大,自己感覺(jué)不太適應,還是選擇出來(lái)跑跑,工作自由,多掌握一些有用信息,更好的融入社會(huì )。 從沒(méi)有工作經(jīng)驗就跟師傅學(xué),當然剛開(kāi)始的工作是十分辛苦的。

  雖然做質(zhì)檢的人很多,但是剛踏入工作崗位的新人,都是被一些車(chē)間所利用的廉價(jià)勞動(dòng)力,很讓人氣憤。他們提供的薪資待遇很低,讓員工連吃住都顧不住,只把剛畢業(yè)的學(xué)生作為廉價(jià)勞動(dòng)力和宣傳工具。

  頻繁換工作,不穩定,與這些垃圾公司有很大關(guān)系。

2021車(chē)間實(shí)習工作總結9

  實(shí)習目的:

  1、簡(jiǎn)單了解銑床的工作原理及其工作方式;

  2、學(xué)會(huì )正確的操作銑床,并能正確使用一種以上的銑床方式。

  實(shí)習內容:

  (1) 所實(shí)習銑床的基本結構、加工范圍。

  (2) 銑刀的種類(lèi)、結構、應用及安裝。

  (3) 銑床常用附件的工作原理、加工方法與應用。

  (4) 工件的安裝方式。

  (5) 平面、溝槽的銑削方法,尺寸的檢驗,銑削用量的選擇。

  (6) 銑削安全知識。

  實(shí)習總結:

  1.通過(guò)兩個(gè)星期的實(shí)習,對銑削加工的特點(diǎn)、加工范圍,對銑床的組成、工作原理和用途都有深刻的了解;已經(jīng)具備獨自完成對工件測量、平面、溝槽加工,更換、安裝刀具的能力;已達到實(shí)習目的。

  2.銑床的操作簡(jiǎn)單易學(xué),但操作過(guò)程中也不可松懈,以防止事故的發(fā)生。

  3.作為金屬切削加工中常用方法之一的銑削加工,由于使用多刃多種類(lèi)刀具銑刀的主運動(dòng)又是旋轉運動(dòng),故銑削加工效率高,加工范圍廣;另一方面,銑削加工的工件尺寸公差等級一般為IT9-IT7級,表面粗糙度值較低,又適合與大批量生產(chǎn),成本較低,因此銑削加工成為金屬加工中得到普遍的推廣。我相信,隨著(zhù)技術(shù)日新月異的發(fā)展,銑削加工一定會(huì )以其強大的生命力為工業(yè)生產(chǎn)開(kāi)辟出新輝煌。

  4.這次實(shí)習,讓我們明白做事要認真小心細致,不得有半點(diǎn)馬虎。同時(shí)也培養了我們堅強不屈的本質(zhì),不到最后一秒決不放棄的毅力!

  5.培養和鍛煉了勞動(dòng)觀(guān)點(diǎn)、質(zhì)量和經(jīng)濟觀(guān)念,強化遵守勞動(dòng)紀律、遵守安全技術(shù)規則和愛(ài)護國家財產(chǎn)的自覺(jué)性,提高了我們的整體綜合素質(zhì)。

  6.在整個(gè)實(shí)習過(guò)程中,老師對我們的紀律要求非常嚴格,制訂了學(xué)生實(shí)習守則,同時(shí)加強清理機床場(chǎng)地、遵守各工種的安全操作規程等要求,對學(xué)生的綜合工程素質(zhì)培養起到了較好的促進(jìn)作用。

  7. 很快我們就要步入社會(huì ),面臨就業(yè)了,就業(yè)單位不會(huì )像老師那樣點(diǎn)點(diǎn)滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們,更多的是需要我們自己去觀(guān)察、學(xué)習。不具備這項能力就難以勝任未來(lái)的挑戰。隨著(zhù)科學(xué)的迅猛發(fā)展,新技術(shù)的廣泛應用,會(huì )有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過(guò)的,只有敢于去嘗試才能有所突破,有所創(chuàng )新。就像我們接觸到的車(chē)工,雖然它的危險性很大,但是要求每個(gè)同學(xué)都要去操作而且要作出成品,這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。兩周的實(shí)習帶給我們的,不全是我們所接觸到的那些操作技能,也不僅僅是通過(guò)幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力,更多的則需要我們每個(gè)人在實(shí)習結束后根據自己的情況去感悟,去反思,勤時(shí)自勉,有所收獲,使這次實(shí)習達到了他的真正目的。

2021車(chē)間實(shí)習工作總結10

  走過(guò)20xx,再回首,思考亦多,感慨亦多,收獲亦多。

  這半年,在所領(lǐng)導的關(guān)心、指導和同事們的幫助、支持下,我嚴格要求自己,勤奮學(xué)習,積極進(jìn)取,努力提高自己的理論和實(shí)踐水平,,學(xué)到了很多在課本上學(xué)不到的知識和感悟,非常感謝公司給我們提供了這么好的學(xué)習發(fā)展平臺,在這個(gè)平臺上我們可以將實(shí)踐和理論知識融合在一起,進(jìn)行思考分析,發(fā)現問(wèn)題,解決問(wèn)題,F將一年來(lái)的學(xué)習、工作中的收獲與不足簡(jiǎn)要總結如下:

  一.增強素質(zhì),提高修養,完善自我。

  首先,初入職場(chǎng),要學(xué)會(huì )把每一天都當成一個(gè)新的起點(diǎn),每一次工作都從零開(kāi)始。記得培訓時(shí),王所長(cháng)教導我們說(shuō)要把學(xué)習當成一種生活態(tài)度,一種過(guò)程,抓住一切可以利用的時(shí)間,當別人睡覺(jué),玩游戲,逛街,打麻將的時(shí)候,他仍在學(xué)習,把付出當作自己的職責,在付出中成長(cháng)壯大,是永遠不會(huì )覺(jué)得累的,等到時(shí)間積累到一定的程度時(shí),效果就出來(lái)了。

  其次,學(xué)會(huì )從多個(gè)角度考慮問(wèn)題,要有全局思維。在車(chē)間工作的時(shí)候碰到很多技術(shù)上和生產(chǎn)上的問(wèn)題,比如麥克維爾正壓控制柜主柜上放大器和變壓器“打架”;雪迪龍隔爆箱上按鈕的螺距不正確;煙臺儀表正壓柜的減壓閥沒(méi)有出水口等等。主任經(jīng)常教導我們,做任何事情,一定要考慮全面,拿到一個(gè)技術(shù)通知單,一定要根據料單看看東西是不是全都到齊了,產(chǎn)品是否符合要求,安裝布局時(shí)一定要綜合

  考慮,比如各個(gè)電器元件的尺寸,接線(xiàn),排線(xiàn)是否方便。

  最后,團結協(xié)作,共同發(fā)展。一個(gè)人離開(kāi)社會(huì ),不可能得到

  幸福,正如植物離開(kāi)土地被拋棄到荒漠不能生存一樣,同樣一個(gè)人離開(kāi)了團隊或者集體便不可能會(huì )成功。獨木不成林,單槳不能行舟,一花獨放不是春。通過(guò)所里的全體大會(huì ),我看到了公司的巨大成就:公司的效益顯著(zhù)提高,在國內外的知名度越來(lái)越高,受到國家上層領(lǐng)導部門(mén)的表?yè)P等等。王所長(cháng),吳所長(cháng)的講話(huà),更讓我感受到一種朝氣蓬勃、奮發(fā)進(jìn)取的團隊精神,這種精神深深感染,吸引著(zhù)我,使我堅信在這里必定能夠創(chuàng )造出一片廣闊的天空。

  二、立足本職,勤奮努力,敬業(yè)愛(ài)崗。

  “做誠信人,懷感恩心,以研究所為家”,在車(chē)間這個(gè)大家庭里,我努力地去適應、融入,結合著(zhù)生產(chǎn)實(shí)際對隔爆型、增安型、正壓型、澆封型等類(lèi)型的防爆產(chǎn)品的防爆原理,優(yōu)缺點(diǎn)有了一定的了解,比如防爆空調,正壓控制柜,加熱器,電纜引入裝置等。

  記得剛開(kāi)始的時(shí)候我對工作中一些問(wèn)題總是弄不明白,工作效率也不是很高,就連簡(jiǎn)單的按鈕都不會(huì )安裝,工具也不知道如何使用。但是在孫主任和師傅們的幫助下,我每天擠出一定的時(shí)間不斷充實(shí)自己,堅持不斷地學(xué)習理論知識、總結實(shí)踐工作經(jīng)驗,目前已能獨立完成大部分生產(chǎn)工作。比如我現在已經(jīng)能夠制定空調(壁掛機、柜機),壓縮機改造方案,并獨立完成防爆改造,檢驗工作;能夠對正壓柜和隔爆箱進(jìn)行安裝調試,能夠根據內部電路圖能夠獨立地接線(xiàn)、排線(xiàn)、實(shí)驗。

  我所學(xué)的專(zhuān)業(yè)是機械設計,故對防爆產(chǎn)品的結構觀(guān)察較為細心一點(diǎn),目前已能夠根據用戶(hù)要求設計隔爆箱并進(jìn)行圖紙設計,對指示燈、按鈕、觀(guān)察窗等防爆結構出圖。

  當然,我在工作學(xué)習的過(guò)程中也存在了一些不足之處:

  一.應該在空閑時(shí)間多到中心車(chē)間看看,取其精華、去其糟粕,學(xué)習其他生產(chǎn)廠(chǎng)家的防爆產(chǎn)品,比如這個(gè)產(chǎn)品是如何實(shí)現防爆的,它能實(shí)現什么功能,為什么要用這個(gè)部件,這個(gè)結構,這種材料,腦子里多問(wèn)幾個(gè)為什么。在知識積累的基礎上,改革創(chuàng )新。

  二.多向師傅專(zhuān)家們學(xué)習,虛心請教,夯實(shí)基礎,學(xué)習他們身上優(yōu)秀的工作習慣,豐富的專(zhuān)業(yè)技能,并嚴格要求自己,把每一項工作當做一次寶貴的學(xué)習機會(huì ),培養自己的工作協(xié)調能力,發(fā)現生產(chǎn)技術(shù)上存在的問(wèn)題,并不斷的進(jìn)行總結,努力提高自己的工作能力。

  三.工作謹慎小心。在麥克維爾的正壓控制柜中,我把防爆電磁閥(進(jìn)氣、排氣)的地線(xiàn)接到火線(xiàn)上,直接導致電磁閥燒壞,正壓柜帶電,出現了意外。我必須進(jìn)行深刻反思,防爆產(chǎn)品是和機械電氣打交道,做防爆就是做良心,我們的一個(gè)小失誤就會(huì )給別人帶來(lái)巨大的安全隱患,不得有絲毫的馬虎。

  車(chē)間實(shí)習學(xué)習技術(shù)的過(guò)程中,我非常感謝所領(lǐng)導師傅們的幫助,特別是 老員工們的諄諄教導,他們不但教會(huì )我很多技術(shù)知識,也讓我學(xué)會(huì )了很多做人的學(xué)問(wèn)。半年過(guò)去了,所里各位師傅員工的關(guān)懷和幫助使我們的距離更近了,彼此之間的距離近了,團結的凝聚力就會(huì )強大的像鋼鐵一樣,防研所又怎能不會(huì )在向前發(fā)展的道路上飛速前進(jìn)呢!

  既然選擇了遠方,便只顧風(fēng)雨兼程。既然選擇了防研所,便不再退卻,并深深地為做一名防研人感到驕傲和自豪。我非常希望能成為一名正式員工,為公司盡一份綿薄之力。我一定會(huì )努力工作,團結同事,共同把防爆產(chǎn)業(yè)做強做大,和公司共同成長(cháng),所興我榮,以謙虛的態(tài)度和飽滿(mǎn)的熱情做好自己的本職工作,為研究所的發(fā)展做出自己的貢獻。

2021車(chē)間實(shí)習工作總結11

  我知道,上面的工作表現也許不能讓領(lǐng)導感到滿(mǎn)足,坦白說(shuō),我自己并沒(méi)有太大的信心。但我堅信自己能夠在今后的工作中會(huì )表現得更好,保證讓領(lǐng)導滿(mǎn)足。

  兩個(gè)月彈指一揮間就毫無(wú)聲息的流逝,就在此時(shí)需要回頭總結之際才猛然間意識到日子的匆匆。兩個(gè)月的磨刀練陣,按理說(shuō),自己到底是寶刀還是銹鐵應該可以從這些日子的點(diǎn)滴表現中露出應有的光澤了,然而直至目前,我卻對自己這些許的光澤沒(méi)有信心——固然我堅信自己不是銹鐵!

  我在工作上的收獲主要有:

  1 、在預備歐盟考察團要來(lái)我是司考察的過(guò)程中,我學(xué)習了各個(gè)部分的表格制作;

  2、學(xué)習了erp系統和萬(wàn)寶系統的基本操縱方法;

  3、熟悉了公司職員的分工情況。盡管這期間也出現過(guò)比較尷尬的局面,比如不知道自己碰到的專(zhuān)業(yè)性的題目應該往找誰(shuí)?但現在總算可以應對自如了;

  4、基本知道我司業(yè)務(wù)跟單這塊的操縱流程;

  在這期間,工作上最大的不足主要有:

  1、還沒(méi)有真正容進(jìn)溫州佩蒂這個(gè)大家庭中。對很多公司其他同事的話(huà)題,了解未幾。這也許是由于剛來(lái)這邊的關(guān)系,很多思想還跟不上他們的節奏。但我已經(jīng)體會(huì )到這無(wú)形中微妙的關(guān)系了。相信我可以在接下來(lái)的日子里取得進(jìn)步。

  2、對發(fā)貨和船務(wù)這塊還沒(méi)有機會(huì )操練,整個(gè)跟單少了這個(gè)環(huán)節,似乎就不完整了;

  3.對公司的生產(chǎn)運做還了解得不夠。盡管現在的工作存在這些瓶頸,但我相信,只要堅持不斷地學(xué)習,不斷地總結。我一定可以在接下來(lái)的日子里取得進(jìn)步。

  在這兩個(gè)月期間,我有20天的時(shí)間在車(chē)間實(shí)習,熟悉產(chǎn)品,第二個(gè)月開(kāi)始,進(jìn)進(jìn)辦公室熟悉業(yè)務(wù)跟單流程。兩個(gè)月來(lái),我認真遵守公司的各項規章制度,自覺(jué)、有效得完成自己經(jīng)手過(guò)的每件事情。并對自己天天看到、聽(tīng)到的新的項目進(jìn)行總結回類(lèi)。同時(shí)也堅持寫(xiě)工作日記(對自己負責的客人的單子的情況及時(shí)的記錄)。我一直本著(zhù)“當天的事情,當天做”的原則,對自己所經(jīng)手的事情負責,更對公司負責。經(jīng)過(guò)20天的車(chē)間學(xué)習,我能獨立制作我司生產(chǎn)的很多常規產(chǎn)品,能辨別產(chǎn)品是否合格,知道怎樣做產(chǎn)品會(huì )看起來(lái)更美觀(guān)(小技巧)。在車(chē)間的工作實(shí)習總結,之前我以每個(gè)車(chē)間一個(gè)總結的方式上交給部分經(jīng)理了,這里就不做進(jìn)一步的總結。以下我想對我在辦公室期間的學(xué)習進(jìn)行總結。

  就總體的工作感受來(lái)說(shuō),我還是比較滿(mǎn)足。只是也有某些時(shí)候,會(huì )有點(diǎn)覺(jué)得操縱沒(méi)頭沒(méi)尾的感覺(jué)。有些事情好象是做了個(gè)頭,但是這個(gè)尾到底怎么樣呢?有些事情干脆是中間,很傻瓜地操縱著(zhù)。

  短期內,我在公司的目標是:我?醋约嚎梢愿、更多的接手不同類(lèi)型的單子,可以進(jìn)行全程跟單。加強和公司其他成員的溝通了解,成為一名優(yōu)秀的跟單員。

2021車(chē)間實(shí)習工作總結12

  在這近xx個(gè)月的電工實(shí)習中,我學(xué)到了很多東西,也更深刻地認識到實(shí)踐的重要性。掌握扎實(shí)的理論知識,并能在實(shí)踐中學(xué)以致用是非常重要的。通過(guò)這近xx個(gè)月的學(xué)習,我覺(jué)得自己在以下幾個(gè)方面有收獲:

  一、通過(guò)這次實(shí)習,我熟悉掌握了幾種基本的維修電工工具的使用,如萬(wàn)用表、電烙鐵等的使用方法及注意事項

  對于一些常用電子器件,如繼電器、接觸器、變壓器等的型號、規格、使用范圍有了更深的了解。能讀懂電路原理圖、接線(xiàn)圖并掌握線(xiàn)路的基本接線(xiàn)方法,對于電路的裝機與調試有一定的感性和理性認識,對于電氣線(xiàn)路設計及原理有了進(jìn)一步的認識。

  二、自己的實(shí)踐能力大大提高

  以前在學(xué)校里我們比較注重理論知識的學(xué)習,動(dòng)手能力較弱,理論聯(lián)系實(shí)際的能力亦較弱,光有維修理論知識,卻沒(méi)有維修工作經(jīng)驗。來(lái)到這里就不一樣了,好多東西都是要靠自己去做的,有些事情看起來(lái)十分簡(jiǎn)單,理論知識也懂,但等到自己親自去做的時(shí)候,有時(shí)就會(huì )漏洞百出,這錯那錯的。剛開(kāi)始的時(shí)候看師傅在給故障機器接線(xiàn)或者焊線(xiàn)覺(jué)得挺簡(jiǎn)單的,等到自己去接線(xiàn)或焊線(xiàn)的時(shí)候不是忘了套號碼、接線(xiàn)端子看錯了就是有虛焊的點(diǎn)或者焊得不牢固,這讓我明白了理論與實(shí)踐是有很大區別的'。后來(lái)經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的鍛煉以及自己的努力這種情況就很少了,自己能較快、正確地接完整個(gè)電路,動(dòng)手能力進(jìn)一步提高,獲得了許多實(shí)踐經(jīng)驗。

  三、對待工作應認真、負責、有耐心

  在工作中很多東西看起來(lái)簡(jiǎn)單,或者讓你覺(jué)得沒(méi)什么,其實(shí)在實(shí)際操作中就是有許多要注意的地方。比如你不小心接錯了一根導線(xiàn),那這時(shí)整個(gè)電路的性質(zhì)就變了,等你裝機通電的時(shí)候,有可能就會(huì )燒毀整個(gè)電路板更甚者危及自身安全。連每一根導線(xiàn),都得對機器,對工作,對人負責。這就要求我們在工作中要認真負責。我們的工作需要有積極的工作熱情和踏實(shí)的工作作風(fēng)。在裝機或者查電路故障的時(shí)候往往要花費很多時(shí)間特別是查故障的時(shí)候,有時(shí)是花了很多時(shí)間但問(wèn)題還是沒(méi)有解決,這就需要我們有耐心,堅持下來(lái)把問(wèn)題解決掉。

  在這段時(shí)間的工作中,我也遇到了不少困難,自己也盡自己最大的努力去解決。會(huì )思考,有付出,才會(huì )有收獲,在這段時(shí)間里自己得到了鍛煉,這也為自己增添了不少新鮮的活力!

2021車(chē)間實(shí)習工作總結13

  通過(guò)這次實(shí)習,讓我對各典型零件進(jìn)行工藝分析及程序編制,能熟練掌握較復雜零件的編程。對所操作的數控系統能熟練掌握,并能在數控機床上進(jìn)行加工操作及調試。能正確處理加工和操作中出現的相關(guān)問(wèn)題,F對實(shí)習經(jīng)歷進(jìn)行以下總結。

  一、對實(shí)習的認識

  很快我們就要步入社會(huì ),面臨就業(yè)了,就業(yè)單位不會(huì )像老師那樣點(diǎn)點(diǎn)滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們,更多的是需要我們自己去觀(guān)察、學(xué)習。不具備這項能力就難以勝任未來(lái)的挑戰。隨著(zhù)科學(xué)的迅猛發(fā)展,新技術(shù)的廣泛應用,會(huì )有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過(guò)的,只有敢于去嘗試才能有所突破,有所創(chuàng )新。就像我們接觸到的車(chē)工,雖然它的危險性很大,但是要求每個(gè)同學(xué)都要去操作而且要作出成品,這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。

  二、實(shí)習內容

  熟悉機床操作面板,機床操作面板由CRT顯示器和操作鍵盤(pán)組成,其常用鍵比較復雜,但是對數控車(chē)間工作的完成十分重要。

  對刀,工件和刀具裝夾完畢,驅動(dòng)主軸旋轉,移動(dòng)刀架至工件試切一段外圓。然后保持X坐標不變移動(dòng)Z軸刀具離開(kāi)工件,測量出該段外圓的直徑。將其輸入到相應的刀具參數中的刀長(cháng)中,系統會(huì )自動(dòng)用刀具當前X坐標減去試切出的那段外圓直徑,即得到工件坐標系X原點(diǎn)的位置,具體操作還需要實(shí)習期間的不斷努力。

  加工,先根據圖紙要求確定加工工藝,加工路線(xiàn),編寫(xiě)程序,再將編好的程序輸入數控CNC系統并仔細檢查,確定無(wú)誤后裝夾工件,再對刀。對好刀后就可以調出程序,按下自動(dòng)和運行按鈕,關(guān)好防護門(mén)讓機床自動(dòng)加工。同時(shí)操作者不能離開(kāi)機床,手拿專(zhuān)用工具去處理鐵絲,如果機床出現什么異常馬上按下急停按鈕,預防損壞機床和對操作者造成傷害。

  三、實(shí)習心得

  通過(guò)這次實(shí)習我們了解了現代機械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過(guò)程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù)。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術(shù)、新設備在機械制造中的應用。在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上,具有初步的獨立操作技能。在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過(guò)程中,培養、提高和加強了我們的工程實(shí)踐能力、創(chuàng )新意識和創(chuàng )新能力。

  這次實(shí)習,讓我們明白做事要認真小心細致,不得有半點(diǎn)馬虎。同時(shí)也培養了我們堅強不屈的本質(zhì),不到最后一秒決不放棄的毅力!培養和鍛煉了勞動(dòng)觀(guān)點(diǎn)、質(zhì)量和經(jīng)濟觀(guān)念,強化遵守勞動(dòng)紀律、遵守安全技術(shù)規則和愛(ài)護國家財產(chǎn)的自覺(jué)性,提高了我們的整體綜合素質(zhì)。在整個(gè)實(shí)習過(guò)程中,老師對我們的紀律要求非常嚴格,制訂了學(xué)生實(shí)習守則,同時(shí)加強清理機床場(chǎng)地、遵守各工種的安全操作規程等要求,對學(xué)生的綜合工程素質(zhì)培養起到了較好的促進(jìn)作用。

  四周的車(chē)工實(shí)習帶給我們的,不全是我們所接觸到的那些操作技能,也不僅僅是通過(guò)幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力,更多的則需要我們每個(gè)人在實(shí)習結束后根據自己的情況去感悟,去反思,勤時(shí)自勉,有所收獲,使這次實(shí)習達到了他的真正目的。

2021車(chē)間實(shí)習工作總結14

  社會(huì )時(shí)代的不斷發(fā)展,汽車(chē)在社會(huì )上不斷的增加,所謂有買(mǎi)才有賣(mài)。汽車(chē)的制作過(guò)程主要分為四個(gè),沖壓、焊裝、涂裝和總裝。在學(xué)校的安排下我們將要到?jīng)_壓車(chē)間進(jìn)行參觀(guān)實(shí)習。

  汽車(chē)在制作的過(guò)程中,有一半以上的金屬零件需要塑性加工成形,而沖壓加工是完成金屬塑性成形的重要過(guò)程。所以沖壓車(chē)間的工作性質(zhì)很重要,沖壓工件的制造工藝水平及質(zhì)量,在較大程度上對汽車(chē)制造質(zhì)量和成本有直接的影響。沖壓還是最基本、最傳統和最重要的金屬加工方法之一。

  我們剛到工廠(chǎng),指導老師就和我們講起了規章制度和安全操作。實(shí)踐操作時(shí),操作人員的思想應高度集中,不允許一邊與人談話(huà)一邊進(jìn)行操作。操作人員操作機器時(shí),應保持清醒的頭腦,嚴禁酒后或精神疲勞時(shí)上崗操作。模具工應定期檢查機床各傳動(dòng)、連接、潤滑等部位及防護保險裝置是否正常,裝模具螺釘必須牢固,不得移動(dòng)。機床在工作前應要認真校好模具,沖床離合不靈,沖頭連沖,則嚴禁使用等等。然后我們進(jìn)到工廠(chǎng)車(chē)間進(jìn)行參觀(guān)實(shí)習,剛進(jìn)入車(chē)間,里面的噪音相當的大,工作條件比較艱苦。進(jìn)入生產(chǎn)車(chē)間,我們看到一種模塊式?jīng)_壓加工系統,由一臺帶有控制功能模塊式冷沖壓的壓力機、卷材帶材送進(jìn)裝軒、帶材矯正機及可編程進(jìn)給裝置等構成。這種沖壓系統在運行時(shí),可進(jìn)行沖模橫向位移、帶材進(jìn)給定位、沖模重復運行及自動(dòng)調整下工步的沖模調整,等多項功能。由于在沖壓過(guò)程中進(jìn)行可編程沖壓,使這種模塊式?jīng)_壓系統能柔性地適應生產(chǎn)需求,能在相同帶材上進(jìn)行不同工件及批次的混合生產(chǎn),實(shí)現不停機的串接式加工,還同時(shí)在工件兩面沖壓加工,極大地提高了工作效率。

  參觀(guān)實(shí)習的過(guò)程中,我通過(guò)看、學(xué)、問(wèn)、想等方式,對車(chē)間的日常工作的和技術(shù)知識有了進(jìn)一步的了解,增長(cháng)了我們的見(jiàn)識。通過(guò)這次的實(shí)習,對我的感觸很大,實(shí)習中看到前輩們操作實(shí)踐,這些都需要理論知識和工作的實(shí)踐經(jīng)驗,也知道了理論知識同樣的重要,在以后的學(xué)習當中我會(huì )努力的學(xué)習。實(shí)習結束后讓我對工作更加的了解,讓我向社會(huì )工作又邁出了一小步。

2021車(chē)間實(shí)習工作總結15

  在不知不覺(jué)中我已經(jīng)離開(kāi)學(xué)校有一段時(shí)間了,總是會(huì )想起以前的同學(xué)、哥們,想起我們在一起的時(shí)光,但現在大家已都各奔東西,我好象還算是幸運的一個(gè),來(lái)到了中船重工388廠(chǎng),做了一名裝配鉗工,也終于發(fā)現原來(lái)社會(huì )生活會(huì )是這么的殘酷,這么的辛苦。

  當走出校園的那一刻,我以為自己可以呼吸一下所謂的社會(huì )空氣了,但在求職過(guò)程中卻體會(huì )到了這其中的不易。四處的碰壁,失望,希望,一次又一次的應聘,易此又一次的打擊,我都全然接受,終于,我還是感動(dòng)了老天,我來(lái)到了388廠(chǎng),做了一名鉗工,想想在學(xué)校實(shí)習時(shí),我們那時(shí)一直在磨鐵,來(lái)到這里之后我還以為會(huì )和以前一樣,會(huì )要我們去磨鐵,但見(jiàn)到師傅之后,他跟我說(shuō)我將成為一名裝配鉗工,“裝配鉗工”我有那么一點(diǎn)反應不過(guò)來(lái),師傅似乎也看出了這一點(diǎn),他很耐心的給我講了什么是裝配鉗工,如何做一名裝配鉗工,如何做好一名裝配鉗工剛開(kāi)始我的心情還是充滿(mǎn)了疑問(wèn),不解的是,我們學(xué)模具的,怎么會(huì )干油缸裝配這樣的活呢!但現在想一想,學(xué)了不少知識,有些東西能讓我終身受益。這是多么可貴的呀!鉗工是機械制造中最古老的金屬加工技術(shù)。19世紀以后,各種機床的發(fā)展和普及,雖然逐步使大部分鉗工作業(yè)實(shí)現了機械化和自動(dòng)化,但在機械制造過(guò)程中鉗工仍是廣泛應用的基本技術(shù),其原因是﹕劃線(xiàn)﹑刮削﹑研磨和機械裝配等鉗工作業(yè),至今尚無(wú)適當的機械化設備可以全部代替;某些最精密的樣板﹑模具﹑量具和配合表面(如導軌面和軸瓦等),仍需要依靠工人的手藝作精密加工;在單件小批生產(chǎn)﹑修配工作或缺乏設備條件的情況下,采用鉗工制造某些零件仍是一種經(jīng)濟實(shí)用的方法。鉗工作業(yè)的質(zhì)量和效率在很大程度上決定于操作者的技藝和熟練程度。鉗工按專(zhuān)業(yè)性質(zhì)又分為普通鉗工﹑劃線(xiàn)鉗工﹑模具鉗工﹑刮研鉗工﹑裝配鉗工﹑機修鉗工和管子鉗工等

  從安全教育,動(dòng)作要領(lǐng)和工具的使用到拿起銼刀等工具的實(shí)際操作,這無(wú)疑是一個(gè)理論與實(shí)際相結合的過(guò)程。有些東西是要自己去摸索的,有些東西是要從理論中去發(fā)現用于實(shí)際。從開(kāi)始的打磨平面,就讓我學(xué)到了要想做好一件事并不是那么的簡(jiǎn)單,要用實(shí)際去證實(shí)它。眼見(jiàn)的不一定真實(shí)(平面看上去很平,但經(jīng)過(guò)測光就能發(fā)現它的不足);這讓我想到了學(xué)校為什么要我們來(lái)這里實(shí)習,是要我們懂得學(xué)習的可貴,學(xué)習和打磨平面一樣要有一絲不茍的精神才能做到,同時(shí)還要讓我們認識到動(dòng)手的重要性。只是一味的學(xué)習理論,那也是遠遠不夠的,沒(méi)有實(shí)際的體驗,發(fā)現不了自己的動(dòng)手能力,這都需要理論與實(shí)際相結合。更需要頭腦和雙手的配合。

  從平面打磨到劃線(xiàn)、打點(diǎn);從修整形狀到鉆孔;從鉸孔到攻螺紋,每一步讓我學(xué)到的東西是別人拿不走的。

  鉗工的方要內容是為劃線(xiàn)、鏨削、銼削、研磨、鉆孔、擴孔、鉸孔、攻螺紋等等。了解了銼刀的構造;分類(lèi)、選用、銼削姿勢、銼削方法和質(zhì)量的檢測。而我所要做的內容就是處理閥的運行及裝配,以下就是我的一些工作內容:調節閥經(jīng)常出現的問(wèn)題是卡堵,常出現在新投運系統和大修投運初期,由于管道內焊渣、鐵銹等在節流口、導向部位造成堵塞使介質(zhì)流通不暢,或調節閥檢修中填料過(guò)緊,造成摩擦力增大,導致小信號不動(dòng)作大信號動(dòng)作過(guò)頭的現象。

  故障處理:可迅速開(kāi)、關(guān)副線(xiàn)或調節閥,讓臟物從副線(xiàn)或調節閥處被介質(zhì)沖跑。另一辦法用管鉗夾緊閥桿,在外加信號壓力情況下,正反用力旋動(dòng)閥桿,讓閥芯閃過(guò)卡處。若不能則增加氣源壓力增加驅動(dòng)功率反復上下移動(dòng)幾次,即可解決問(wèn)題。如若仍不動(dòng)作,則需解體處理。

  一、泄漏故障的處理,泄露又分為:

  1、閥內漏,閥桿長(cháng)短不適。氣開(kāi)閥,閥桿太長(cháng)閥桿向上的(或向下)的距離不夠,造成閥芯和閥座之間有空隙,不能充分接觸,導致關(guān)不嚴而內漏。同樣氣關(guān)閥閥桿太短,導致閥芯和閥座之間有空隙,不能充分接觸,導致關(guān)不嚴而內漏。

  解決辦法:應縮短(或延長(cháng))調節閥閥桿使調節閥長(cháng)度合適,使其不再內漏。

  2、填料泄漏。填料裝入填料函以后,經(jīng)壓蓋對其施加軸向壓力。由于填料的塑性,使其產(chǎn)生徑向力,并與閥桿緊密接觸,但這種接觸是并不是非常均勻的。有些部位接觸的松,有些部位接觸的緊,甚至有些部位沒(méi)有接觸上。調節閥在使用過(guò)程中,閥桿同填料之間存在著(zhù)相對運動(dòng),這個(gè)運動(dòng)叫軸向運動(dòng)。在使用過(guò)程中,隨著(zhù)高溫、高壓和滲透性強的流體介質(zhì)的影響,調節閥填料函也是發(fā)生泄漏現象較多的部位。造成填料泄漏的主要原因是界面泄漏,對于紡織填料還會(huì )出現滲漏(壓力介質(zhì)沿著(zhù)填料纖維之間的微小縫隙向外泄漏)。閥桿與填料間的界面泄漏是由于填料接觸壓力的逐漸衰減,填料自身老化等原因引起的,這時(shí)壓力介質(zhì)就會(huì )沿著(zhù)填料與閥桿之間的接觸間隙向外泄漏。

  解決對策:為使填料裝入方便,在填料函頂端倒角,在填料函底部放置耐沖蝕的間隙較小的金屬保護環(huán)(與填料的接觸面不能為斜面),以防止填料被介質(zhì)壓力推出。填料函各部與填料接觸部分的金屬表面要精加工,以提高表面光潔度,減少填料磨損。填料選用柔性石墨,因其具有氣密性好,摩擦力小,長(cháng)期使用后變化小,磨損的燒損小,維修容易,壓蓋螺栓重新擰緊后摩擦力不發(fā)生變化,耐壓性和耐熱性良好,不受內部介質(zhì)的侵蝕,與閥桿和填料函內部接觸的金屬不發(fā)生點(diǎn)蝕或腐蝕。這樣,有效地保護了閥桿填料函的密封,保證了填料的密封的可靠性和長(cháng)期性。

  3、閥芯、閥座變形泄漏。芯、閥座泄漏的主要原因是由于調節閥生產(chǎn)過(guò)程中的鑄造或鍛造缺陷可導致腐蝕的加強。而腐蝕介質(zhì)的通過(guò),流體介質(zhì)的沖刷也可造成調節閥的泄漏。腐蝕主要以侵蝕或氣蝕的形式存在。當腐蝕性介質(zhì)在通過(guò)調節閥時(shí),便會(huì )產(chǎn)生對閥芯、閥座材料的侵蝕和沖擊使閥芯、閥座成橢圓形或其他形狀,隨著(zhù)時(shí)間的推移,導致閥芯、閥座不配套,存在間隙,關(guān)不嚴發(fā)生泄漏。

  解決方法:關(guān)鍵把好閥芯、閥座的材質(zhì)的選型關(guān)、質(zhì)量關(guān)。選擇耐腐蝕材料,對麻點(diǎn)、沙眼等缺陷的產(chǎn)品堅決剔除。若閥芯、閥座變形不太嚴重,可經(jīng)過(guò)細砂紙研磨,消除痕跡,提高密封光潔度,以提高密封性能。若損壞嚴重,則應重新更換新閥。

  二、振蕩故障的處理,震蕩產(chǎn)生的原因是調節閥的彈簧剛度不足,調節閥輸出信號不穩定而急劇變動(dòng)易引起調節閥振蕩。還有說(shuō)選閥的頻率與系統頻率相同或管道、基座劇烈振動(dòng),使調節閥隨之振動(dòng)。選型不當,調節閥工作在小開(kāi)度存在著(zhù)急劇的流阻、流速、壓力的變化,當超過(guò)閥剛度,穩定性變差,嚴重時(shí)產(chǎn)生振蕩。

  解決對策:由于產(chǎn)生振蕩的原因是多方面的,因此具體問(wèn)題具體分析。對振動(dòng)輕微的振動(dòng),可增加剛度來(lái)消除。如選用大剛度彈簧,改用活塞執行結構。管道、基座劇烈震動(dòng)通過(guò)增加支撐消除振動(dòng)干擾;選閥的頻率與系統頻率相同,則更換不同結構的閥;工作在小開(kāi)度造成的振蕩,則是選型不當流通能力C值選大,必須重新選型流通能力C值較小的或采用分程控制或子母閥以克服調節閥工作在小開(kāi)度。

  三、閥門(mén)定位器故障處理,閥門(mén)定位器故障又分為

  1、普通定位器采用機械式力平衡原理工作,即噴嘴擋板技術(shù),主要存在以下故障類(lèi)型:

  1)因采用機械式力平衡原理工作,其可動(dòng)部件較多,容易受溫度,振動(dòng)的影響,造成調節閥的波動(dòng);

  2)采用噴嘴擋板技術(shù),由于噴嘴孔很小,易被灰塵或不干凈的氣源堵住,是定位器不能正常工作;

  3)采用力的平衡原理,彈簧的彈性系數在惡劣現場(chǎng)下發(fā)生改變,造成調節閥非線(xiàn)性導致控制質(zhì)量下降。

  2、智能定位器由微處理器(cpu)、A/D,D/A轉換器及等部件組成,其工作原理與普通定位器截然不同。給定值和實(shí)際值的比較純是電動(dòng)信號,不再是力平衡。因此能夠克服常規定位器的力平衡的缺點(diǎn)。但在用于緊急停車(chē)場(chǎng)合時(shí),如緊急切斷閥、緊急放空閥等。這些閥門(mén)要求靜止在某一位置,只有緊急情況出現時(shí),才需要可靠地動(dòng)作。長(cháng)時(shí)間停留在某一位置容易使電氣轉換器失控造成小信號不動(dòng)作的危險情況。此外用于閥門(mén)的位置傳感電位器由于工作在現場(chǎng),電阻值易發(fā)生變化造成小信號不動(dòng)作,大信號全開(kāi)的危險情況。因此為了確保智能定位器的可靠性和可利用性,必須對它們進(jìn)行頻繁的測試。

  通過(guò)對調節閥故障原因分析,采取適當的處理、改進(jìn)辦法,將大大提高調節閥的利用率,降低儀表故障率,對流程工藝的生產(chǎn)效率和經(jīng)濟效益的提高以及能源消耗的降低都有著(zhù)重要作用,可有效提高調節系統的質(zhì)量,從而確保生產(chǎn)裝置長(cháng)周期運行。

  經(jīng)過(guò)一段時(shí)間以后,我已經(jīng)能夠自如的工作了,現在的我對以后的工作充滿(mǎn)信心,我相信我會(huì )干出一番事業(yè)。

  以上就是我關(guān)于這一段時(shí)間實(shí)習的總業(yè),望老師予以批評,指正。

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