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公交公司工作計劃（通用10篇）
時(shí)光在流逝，從不停歇，很快就要開(kāi)展新的工作了，該為自己下階段的工作做一個(gè)工作計劃了，工作計劃怎么寫(xiě)才能發(fā)揮它最大的作用呢？以下是小編精心整理的公交公司工作計劃，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
公交公司工作計劃 1
20xx年初，為一線(xiàn)司乘配發(fā)識別服，實(shí)行統一著(zhù)裝上崗。同時(shí)加大對中巴車(chē)服務(wù)質(zhì)量的整治力度，嚴格外聘人員三證審驗制度，設法提升中巴車(chē)的服務(wù)水平。
一是統一思想，進(jìn)一步做好改制宣傳教育工作，重點(diǎn)克服畏難情緒和恐懼心理，使干部職工真正理解改制工作的意義。
二是解決好企業(yè)遺留的職工福利待遇問(wèn)題，妥善做好職工勞動(dòng)關(guān)系的調整工作，努力穩定職工隊伍，建立良好的改制工作環(huán)境。
三是加強對改制工作的領(lǐng)導，作為黨政領(lǐng)導班子的中心工作來(lái)抓，建立領(lǐng)導責任制，定期分析研究，搞好協(xié)調和配合，加快改制進(jìn)程。四是嚴格按照國家政策和省、市有關(guān)規定規范運作，把每個(gè)程序都置于主管部門(mén)和律師團的監督之下，堅持依法改制，用足用好國家的改制政策，努力維護職工利益和企業(yè)利益，并保證國有資產(chǎn)不流失。
1、抓好營(yíng)運服務(wù)工作。
一是繼續優(yōu)化線(xiàn)網(wǎng)布局，結合城市發(fā)展和道路建設情況，進(jìn)一步優(yōu)化線(xiàn)網(wǎng)結構，對繞行線(xiàn)路做相對取直，對公交空白進(jìn)行填補，對偏遠區域做線(xiàn)路延伸，力求做到走向更合理，乘坐和換乘更方便。
二是努力提高車(chē)輛利用率。在現有車(chē)輛運力的基礎上，科學(xué)安排運營(yíng)計劃，合理調度生產(chǎn)車(chē)輛，采取夜間修理、減少停場(chǎng)車(chē)日、減少公休車(chē)、杜絕閑置車(chē)等措施，提高車(chē)輛生產(chǎn)效能。在運力安排上，貫穿專(zhuān)用道和主干道的線(xiàn)路盡量配置車(chē)況好、排放低、車(chē)型較大的車(chē)輛。繼續加強對中巴車(chē)的管理，并繼續做好對個(gè)體車(chē)輛的收編工作。
三是加強對包車(chē)的管理，繼續限制包車(chē)數量，各單位不準自主簽訂包車(chē)合同，不準使用和調換線(xiàn)路車(chē)輛跑包車(chē)，各個(gè)路隊嚴禁包車(chē)。規范內部包車(chē)經(jīng)營(yíng)市場(chǎng)，統一制定包車(chē)價(jià)格，不產(chǎn)生利潤的'包車(chē)禁止新簽和續簽合同，堅決杜絕無(wú)序競爭。
四是加大對運營(yíng)秩序和服務(wù)質(zhì)量的監督管理力度，在加強對職工教育培訓的同時(shí)，強化檢查考核等措施，對公司、路隊、線(xiàn)路和司機要及時(shí)準確地考核，做到獎懲嚴明，并將考核和獎懲結果定期進(jìn)行公示及通報，促進(jìn)和提高營(yíng)運服務(wù)質(zhì)量。
2、完善經(jīng)營(yíng)核算管理辦法。
一是繼續實(shí)行資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理責任制，依據經(jīng)營(yíng)資產(chǎn)占用情況計算利潤和回報，重點(diǎn)實(shí)行利潤指標考核，增加各單位成本調控能力，對營(yíng)運公司按月、季、年度實(shí)施指標考核，直屬單位按季度和年度考核。
二是細化月票公里補貼核算辦法，總公司按各營(yíng)運公司的大車(chē)行駛里程和實(shí)際月票運客人次實(shí)施補貼。將月票運客人次與車(chē)組個(gè)人收入掛鉤，有效杜絕司機拒載月票乘客的現象。
3、加強成本控制和管理。
在成本和費用支出上，要實(shí)行目標化管理，將成本費用和支出項目分塊分層次定出管理目標，每一項成本費用都要有具體管理辦法和規定，如差旅費、燃料費、公務(wù)用車(chē)等，都要有具體管理措施，決不允許超定額、超范圍開(kāi)支，把各項成本控制在目標之內。要建立成本目標責任制，每項成本和費用管理與責任人掛鉤，實(shí)行成本管理獎懲制度。公司財務(wù)部門(mén)要建立具體管理制度，負責成本管理的各個(gè)部門(mén)和單位，要拿出節約成本和能源的具體辦法，開(kāi)展厲行節約，節能降耗活動(dòng)，崇尚艱苦奮斗，反對鋪張浪費，努力把成本降下去。
4、強化企業(yè)管理。
20xx年，我們要在管理上狠下功夫，認真學(xué)習和運用城管局推行的無(wú)縫隙管理工作法，研究和完善企業(yè)管理制度、管理程序、管理目標和管理責任，努力實(shí)現管理工作無(wú)縫隙。
一是加強財務(wù)工作管理，健全財務(wù)管理制度，減少核算層次，集中核算職能，堅決杜絕小金庫現象，嚴格票據管理和罰沒(méi)款管理，嚴格財務(wù)收支審批手續，強化審計制度，確保財務(wù)制度落實(shí)。
二是加強勞動(dòng)力管理。隨著(zhù)企業(yè)改制工作的深入，要依法調整好職工的勞動(dòng)關(guān)系，建立競爭上崗制度。改革用人、用工和分配管理機制，提高人、車(chē)生產(chǎn)效率。改制后的企業(yè)要依法為職工辦理養老、醫療、失業(yè)等保險手續。
三是加強車(chē)輛與設備管理，嚴格執行維修保養制度，提高車(chē)輛設備的技術(shù)性能和使用壽命，做好車(chē)輛尾氣治理工作，堅持源頭控制與技術(shù)治理相結合，排放合格率要達87%以上。結合清產(chǎn)核資和資產(chǎn)評估工作，完善各種車(chē)輛和設備檔案，保證底數清楚，賬物相符。努力克服油料供應緊張的困難，拓寬采購渠道，搞好油料和材料保障。
5、重視技術(shù)開(kāi)發(fā)和科技創(chuàng )新工作。
一是努力培養科技人才，鼓勵職工開(kāi)展文化學(xué)習和科學(xué)研究，鼓勵開(kāi)展科學(xué)創(chuàng )新和技術(shù)改造，努力提高行業(yè)科技含量。
二是組織開(kāi)展科技創(chuàng )新和技術(shù)攻關(guān)。根據企業(yè)需要，重點(diǎn)搞好投幣箱偽幣鑒別器研制工作，在已有雛形的基礎上，力爭上半年技術(shù)成熟并投入使用;搞好車(chē)輛尾氣治理的技術(shù)攻關(guān)工作，抓好柴油車(chē)雙燃料摻燒試驗和改裝試驗，積極開(kāi)展可行性研究，掌握準確技術(shù)參數，力爭獲得改裝生產(chǎn)資質(zhì)，對在用柴油車(chē)逐步進(jìn)行改裝，使天然氣摻燒技術(shù)得到應用。
6、抓好公交場(chǎng)站項目建設。
抓緊南二環(huán)停車(chē)場(chǎng)施工建設和設施配套工程，加強對工程質(zhì)量的監督，加快工程進(jìn)度，明年完成收尾工作和綜合質(zhì)量驗收，并交付使用。同時(shí)加快對火車(chē)站公交樞紐站施工建設，重點(diǎn)抓好服務(wù)設施配套的建設，確保功能完備，布局合理，運轉順暢，努力提高公交場(chǎng)站設施的保障功能。我們相信，在主管部門(mén)的正確領(lǐng)導下，在全體干部職工的不懈努力下，我們的目標一定能實(shí)現。
公交公司工作計劃 2
20xx年我司將在市委、市政府和集團公司的正確領(lǐng)導下，堅持發(fā)展不動(dòng)搖、堅持發(fā)展才是硬道理，內強素質(zhì)、外塑形象，努力改善公交硬件不硬、軟件不軟的狀況，實(shí)實(shí)在在地把各項工作落到實(shí)處，爭取完成集團公司下達的任務(wù)指標，為全市人民提供方便、快捷、優(yōu)質(zhì)、高效的運輸服務(wù)。
一、堅持發(fā)展才是硬道理，一手抓安全生產(chǎn)，一手抓經(jīng)濟效益，重視安全生產(chǎn)，提高經(jīng)濟效益，穩定職工隊伍，提高職工工資和福利待遇。
二、安全、高效、周密地組織生產(chǎn)，爭取20xx年營(yíng)運收入再上新臺階。重點(diǎn)搞好春運、節假日和大型活動(dòng)的運輸組織工作，為全市人民提供安全、快捷、舒適、方便的乘車(chē)條件。
三、調整經(jīng)營(yíng)結構：逐步收回私人承包線(xiàn)路的經(jīng)營(yíng)權，避免承包線(xiàn)路各自組織運營(yíng)調度，不利于公交系統整體效能的發(fā)揮，達到公交運營(yíng)組織與調度一體化的目的。對包車(chē)合同到期的逐步取消包車(chē)業(yè)務(wù)。規范、科學(xué)的安排車(chē)輛運行，確保線(xiàn)路運營(yíng)秩序，杜絕線(xiàn)路缺趟，統籌兼顧社會(huì )效益和經(jīng)濟效益。
四、調整車(chē)型結構。第一季度計劃增購25部排放達歐Ⅲ的客車(chē)投入營(yíng)運市場(chǎng)，滿(mǎn)足乘客需求，提高經(jīng)濟效益。
五、對各科室、條線(xiàn)路進(jìn)行規范管理，以提高服務(wù)質(zhì)量為中心，抓好業(yè)調、機務(wù)、稽查、安全等部門(mén)的規范管理和人員素質(zhì)的提高：
業(yè)調主要抓好三個(gè)方面：
1、運行服務(wù)質(zhì)量的提高;
2、車(chē)廂服務(wù)質(zhì)量的提高;
3、人員服務(wù)質(zhì)量的提高;
機務(wù)方面：加強維修和材料的.管理工作，節約成本，做好車(chē)輛技術(shù)狀況普查工作及車(chē)輛的報廢更新計劃;
安全方面：
1、抓好駕駛員的安全教育和事故預防工作;
2做好臺風(fēng)等自然災害的防范工作，和應急預案的準備;
3、開(kāi)展安康杯競賽活動(dòng)，強化全員安全意識、提高安保技能;
4、及時(shí)排查事故隱患，安全員不定期下各線(xiàn)點(diǎn)和承包線(xiàn)路安全檢查，加強安檢、監控力度;
5、抓好社會(huì )治安的綜合治理;做好事故理賠和結案工作;
稽查方面：加強監控和路面稽查相結合，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)解決。認真受理乘客投訴，答復率做到100%;
六、宣傳方面：利用新聞媒體大力宣揚公交優(yōu)先、公交優(yōu)秀的理念，讓政府部門(mén)和社會(huì )各階層都來(lái)關(guān)注公交、理解公交;
七、繼續抓好民主行風(fēng)評議工作，提高服務(wù)質(zhì)量;
八、做好黨建工作和職工之家的建設。
公交公司工作計劃 3
20xx年，集團公司企業(yè)管理部圍繞總裁室年初下達的經(jīng)濟工作目標任務(wù)，,牢記全心全意為交通企業(yè)生產(chǎn)一線(xiàn)服務(wù)的宗旨，努力創(chuàng )新工作思路，全力抓好機務(wù)工作。經(jīng)過(guò)各單位的共同努力，機務(wù)工作各項目標任務(wù)按時(shí)序進(jìn)度有序推進(jìn)。
今年1—12月，全集團共完成技改投入2.6471億元（數據來(lái)自資產(chǎn)管理部，含客運本部、江陰、宜興、星網(wǎng)，市公交，錫惠公交，工程公司），完成全年計劃1.84億的144%；完成機務(wù)工業(yè)產(chǎn)值157.73萬(wàn)元；運輸車(chē)輛平均完好率98.41%，工程機械完好率95.5%；無(wú)發(fā)生任何因機械故障導致的事故 。
20xx年技術(shù)管理工作主要有以下幾個(gè)方面：
一、確立目標任務(wù)，部署全年機務(wù)工作
3月22日，集團公司分管領(lǐng)導親自召開(kāi)了全年機務(wù)工作會(huì )議，總結去年機務(wù)工作成果，從四個(gè)方面對20xx年機務(wù)工作的進(jìn)行了部署：一是按時(shí)序進(jìn)度完成“十二五”主要污染物總量削減目標任務(wù)；二是保障、使用好現有車(chē)輛（設備），杜絕傷害事故；三是開(kāi)展“機務(wù)管理標準化深化年”活動(dòng)，量化規范機務(wù)管理體系，確保實(shí)效；四是繼續加強機務(wù)兩支隊伍建設，研究ERP系統、新能源車(chē)輛等新設備，提高使用效率。會(huì )上，集團黃副總裁做了重要講話(huà)，針對去年機務(wù)工作中存在的不足，針對解決、優(yōu)先解決，要求各單位機務(wù)管理部門(mén)堅持工作創(chuàng )新，以技術(shù)發(fā)展引領(lǐng)集團公司的發(fā)展和決策。
二、組織主題活動(dòng)，確立機務(wù)管理重心
年初，為了推進(jìn)集團公司機務(wù)技術(shù)管理標準化體系的全面鋪開(kāi)，進(jìn)一步加強交通企業(yè)機務(wù)基礎管理工作，集團公司下發(fā)錫交集發(fā)[20xx]9號文，指導組織“機務(wù)技術(shù)管理提升年”專(zhuān)項活動(dòng)�；顒�(dòng)以“三個(gè)全面提升”為目標（全面提升機務(wù)管理工作效率，全面提升機務(wù)工作節能減排水平，全面提升機務(wù)兩支隊伍水平。），圍繞“一個(gè)中心”（提升機務(wù)管理工作效率），突出“兩個(gè)重點(diǎn)”（“黃標車(chē)”工作和臥鋪車(chē)淘汰更新工作），做好“三項工作”（提高機務(wù)維保水平、加強機務(wù)隊伍建設、創(chuàng )新機務(wù)管理辦法）。
集團公司成立了由王國新總裁任組長(cháng)，黃炯耀副總裁任副組長(cháng)的“機務(wù)技術(shù)管理提升年”活動(dòng)領(lǐng)導小組。各單位紛紛響應，以經(jīng)濟效益為中心，積極推進(jìn)新能源設備應用，制訂全員培訓教育，完善管理體系，確�；顒�(dòng)取得實(shí)效。
三、深化日常管理，突出機務(wù)保障作用
1、做好節運期間機務(wù)保障。遇重大節假日、重要活動(dòng)，各單位對所有車(chē)輛開(kāi)展技術(shù)狀況全面檢查，發(fā)現問(wèn)題立即維護，確保車(chē)況完好。全年共排查車(chē)輛七千余輛次，消除隱患車(chē)輛210輛，較好的完成了節運保障任務(wù)�？瓦\公司公布24小時(shí)搶修服務(wù)電話(huà)，切實(shí)做到小修不過(guò)夜，確保節前“臨檢”一次通過(guò)；集團公交企業(yè)在在低溫天氣做好自查檢查，督促做好營(yíng)運車(chē)輛技術(shù)狀況檢查、安全一級部位檢查、防火安全的檢查，保修廠(chǎng)、車(chē)間合理安排生產(chǎn)，組織搶修力量，確保維修車(chē)輛不過(guò)夜。
2、落實(shí)高溫季節設備檢查。夏季極易發(fā)生車(chē)輛自燃事故和輪胎爆胎事故。各單位機務(wù)管理部門(mén)在夏季來(lái)臨前重點(diǎn)對所有營(yíng)運車(chē)輛的車(chē)載消防、應急設備進(jìn)行了一次全面的`檢查，杜絕設備故障隱患。烏魯木齊“8.5”公交車(chē)自燃事故發(fā)生后，集團公司立即要求各單位全面開(kāi)展車(chē)輛防火專(zhuān)項檢查，重點(diǎn)檢查了車(chē)輛電氣線(xiàn)路和油路管道等部位的線(xiàn)路老化，油路管道、車(chē)載消防應急設施失效、過(guò)期或臨界過(guò)期等隱患整改情況以及輪胎使用情況，確保車(chē)輛設備經(jīng)得起高溫酷暑的連續考驗。
3、規范車(chē)輛日常維護管理。各單位機務(wù)部門(mén)制定詳細的車(chē)輛年檢計劃和日常保養維護計劃，并嚴格執行。集團客運和公交企業(yè)根據營(yíng)運特點(diǎn)，分別執行定程或定時(shí)保養。市公交創(chuàng )新運修分離管理模式，提高機務(wù)工作效率。錫惠公交建立了較為完整的車(chē)輛維護“三率”標準（完好率、返修率、拋錨率）。今年1-12月，集團公交客運企業(yè)一維、二維共計執行27646輛次，計劃執行率100%。切實(shí)提高維護維修質(zhì)量，平均車(chē)輛返修率控制在5%以下。同時(shí)，各單位機務(wù)部門(mén)定期組織維保車(chē)輛技術(shù)狀況和例保工作質(zhì)量抽查，確保維保工作質(zhì)量和車(chē)輛技術(shù)狀況的完好。
4、加強新投用設備管理。隨著(zhù)新設備不斷投入使用，集團公司各單位不斷拓展設備標準化管理體系，規范管理。北廣場(chǎng)綜合交通樞紐開(kāi)展了“設備標準化管理年”主題活動(dòng)，建立了視頻監控、消防控制、能源中心、變配電室、消防水泵、電梯安全等一整套設備管理制度；隨著(zhù)中央車(chē)站消控系統質(zhì)保期滿(mǎn)，集團公司主要領(lǐng)導親自負責，確認驗收和移交相關(guān)工作，并落實(shí)消防設施和監控設備維保工作，及時(shí)消除技術(shù)管理隱患，確保車(chē)站、樞紐等重點(diǎn)部位消控設施的正常運作和可靠性；客運公司積極協(xié)調，完成治理LNG加氣站重點(diǎn)掛牌隱患，為新能源車(chē)輛的大規模使用解決了后顧之憂(yōu)。
5、提升科技強安水平。今年，集團客運公司全面實(shí)現了3G監控和北斗導航系統全覆蓋。公交企業(yè)針對盜搶公交車(chē)輛肇事的社會(huì )治安事件增多的趨勢，計劃分批次為所有營(yíng)運公交車(chē)安裝車(chē)內外3G探頭。交通出租為40輛新出租車(chē)加裝了GPS監控及報警系統。一系列機務(wù)科技裝備的投入使用，充分發(fā)揮了機務(wù)的安全保障作用，有效提升了科技強安水平。
6、深化機務(wù)成本控制。各單位機務(wù)部門(mén)全力做好降本節支工作。公交企業(yè)在每月認真做好機務(wù)技經(jīng)指標分析的基礎上利用ERP機務(wù)管理系統，做到油耗有分析，超耗有跟蹤，存在問(wèn)題有對策，有針對性的提高機務(wù)管理水平；客運公司繼續實(shí)行節油（氣）獎懲辦法，鼓勵駕駛員主動(dòng)節油（氣），實(shí)現企業(yè)效益與職工收益的雙贏(yíng)。
20xx年，全集團節約柴油294.64萬(wàn)升，節約天然氣72.6萬(wàn)立方，液態(tài)天然氣156.5噸，節約材料、輪胎、潤料費用共計210萬(wàn)元，有效降低了企業(yè)營(yíng)運成本。
四、加大技改投入，推進(jìn)綠色交通發(fā)展
1、倡導綠色交通出行，發(fā)展新能源車(chē)輛。
截止目前，集團公司共有營(yíng)運車(chē)輛4159輛（市公交2237輛，錫惠公交600輛，客運本部893輛，交通出租429輛），其中國Ⅲ標準以上排放標準的營(yíng)運車(chē)輛3621輛（市公交2051輛，錫惠公交456輛，客運本部685輛，交通出租429輛），占車(chē)輛總數的87.06%。
集團公司各單位大力發(fā)展新能源車(chē)輛，目前擁有各類(lèi)新能源車(chē)共計1425輛（CNG公交車(chē)435輛，LNG客車(chē)141輛，柴/電混合動(dòng)力公交車(chē)161輛，油/氣混合動(dòng)力小車(chē)688輛），占全集團營(yíng)運車(chē)輛的34.26%，有效控制了集團碳排放量，促進(jìn)了綠色交通發(fā)展。
2、修訂黃標車(chē)更新計劃，確保營(yíng)運秩序。
隨著(zhù)市節能減排相關(guān)政策發(fā)布，和新一輪排放超標機動(dòng)車(chē)限行令的啟動(dòng)，集團公司各道路運輸單位重新梳理了當前“黃標車(chē)”在用情況，并綜合考慮車(chē)輛報廢年限、營(yíng)運狀況、資金壓力等因素，及時(shí)修訂更新計劃，保證正常的營(yíng)運秩序。目前，集團公司公交、客運企業(yè)仍有487輛“黃標車(chē)”在用，各單位一方面調整營(yíng)運計劃，最大限度壓縮黃標車(chē)使用量，另一方面制定更新計劃，在不影響公司營(yíng)運的前提下，力爭到20xx年底前全面淘汰“黃標車(chē)”。
五、開(kāi)展機務(wù)培訓，鍛煉機務(wù)管修隊伍
積極開(kāi)展技能競賽活動(dòng)。為了提高集團公司職工隊伍的職業(yè)技能素質(zhì)，提升集團交通運輸企業(yè)員工機務(wù)技能水平和服務(wù)質(zhì)量，集團公司各單位開(kāi)展了各類(lèi)機務(wù)技術(shù)競賽。
公交公司工作計劃 4
今年以來(lái)，車(chē)隊在公司黨委的正確領(lǐng)導下，在上級交警交通部門(mén)的指導下，經(jīng)全隊人員的共同努力，圓滿(mǎn)地完成了各項工作任務(wù)，做到了安全行駛，在對這一年工作的總結同時(shí)也要做好對下一年的工作計劃，因此制定一系列措施如下：
1、 對公司個(gè)部門(mén)提出的用車(chē)要求做到有車(chē)即是合理安排派遣，當時(shí)不能解決的也要征求用車(chē)部門(mén)意見(jiàn)改變用車(chē)時(shí)間保證車(chē)輛使用。
2、 嚴格執行派車(chē)單制度。派車(chē)單必須有申請用車(chē)部門(mén)副經(jīng)理以上級別領(lǐng)導簽字認可，車(chē)隊才進(jìn)行車(chē)輛調配，并按照派車(chē)單路線(xiàn)行駛。
3、 注重觀(guān)察駕駛員的精神、身體狀況，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)與駕駛員進(jìn)行溝通，最大限度的解決問(wèn)題。
4、 隨著(zhù)車(chē)隊各項治理制度化，年年未發(fā)生重大交通事故，各種違規違章行為日漸減少，力爭達到駕駛員全年無(wú)違章、無(wú)事故的安全標準，愛(ài)車(chē)是責任，優(yōu)質(zhì)服務(wù)是本質(zhì)成為駕駛員的基本思想準則。
5、 堅持每周對車(chē)輛的檢查，按照公司規定，及時(shí)發(fā)現車(chē)輛安全隱患并派出，確保車(chē)輛無(wú)隱患無(wú)故障安全出行。
6、 根據不同的天氣狀況，尤其是雨雪等惡劣天氣，采取電話(huà)及短信形式追蹤，提醒安全駕駛，保證休息，確保安全行車(chē)。
7、 根據交通法規，公司安委會(huì )和公司領(lǐng)導的安全要求，果斷杜絕超速超公里違章行車(chē)，疲勞駕駛、酒后駕駛，確保行車(chē)安全。
8、 邀請市交通安全宣傳科到公司，通過(guò)視頻進(jìn)行全線(xiàn)駕駛員的交通安全教育，通過(guò)各種事故案例講解，舉一反三，強化安全思想意識，促進(jìn)安全行車(chē)。
車(chē)隊將在新的'一年的工作中不負重望，繼續保持和發(fā)揚優(yōu)良傳統作風(fēng)，牢固樹(shù)立科學(xué)發(fā)展觀(guān)，進(jìn)一步加強車(chē)隊的建設，努力把車(chē)隊建設成一只爭創(chuàng )安全、服務(wù)優(yōu)質(zhì)的安全優(yōu)質(zhì)車(chē)隊。
公交公司工作計劃 5
城市公共交通是指在城市轄域范圍內為城市市民提供公共客運服務(wù)的交通運輸行業(yè)，它既具有交通運輸行業(yè)的一般特征，又具有不同于一般交通運輸行業(yè)的特點(diǎn)。它包括公共汽車(chē)、電車(chē)，出租車(chē)，輪渡，地鐵，輕軌，纜車(chē)等。我市城市公共交通以公共汽車(chē)為主體。
城市公共交通是城市化，社會(huì )化進(jìn)步的產(chǎn)物。隨著(zhù)城市骨架的拓展、經(jīng)濟的發(fā)展，人口的增加，人們對城市公共交通的需求越來(lái)越高，城市公共交通的重要性越來(lái)越突出。由于公共交通是城市社會(huì )生產(chǎn)的“第一道工序”，又具有“點(diǎn)多、面廣、流動(dòng)、分散”等運營(yíng)特點(diǎn)，因而每一個(gè)駕駛員就是一個(gè)獨立的作業(yè)單元，他們工作的好壞直接影響到市民出行，影響到人們學(xué)習、工作和生活的正常秩序，影響著(zhù)企業(yè)和城市形象。由此可見(jiàn)，加強班組建設之自我管理顯得尤為重要。
一、選好兵頭將尾是加強路隊班組建設的基礎
著(zhù)名管理大師彼得杜拉克曾說(shuō)過(guò)，“管理的第一要素是人”，在人、財、物等生產(chǎn)要素中，人是最重要的。班組長(cháng)作為連接中層管理者與職工的橋梁，不但要管物、管事更要管人，因而，推薦選拔優(yōu)秀職工擔任“頭”是搞好班組建設的重要基礎。
200年月，我公司就加強班組建設下發(fā)了“關(guān)于做好路隊長(cháng)、班組長(cháng)選拔推薦、考核任用、教育培訓工作的通知”。 在規范劃分路隊班組的基礎上，從嚴格標準，按條件推薦； 嚴格程序，按步驟實(shí)施；嚴格教育，按要求培訓；嚴格考核，按權限管理四個(gè)方面，通過(guò)竟職演說(shuō)、現場(chǎng)答辯、民主評議、組織考核等步驟把政治素養好、專(zhuān)業(yè)技能優(yōu)、文化素質(zhì)高、年富力強的一線(xiàn)駕駛員推選到路隊班組長(cháng)崗位上。并把路隊長(cháng)、班組長(cháng)作為企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理人才的后備力量納入總公司干部后備人才庫，以逐步形成梯次型干部選拔任用機制。
由于大多數路隊班組長(cháng)長(cháng)期在一線(xiàn)從事駕駛工作，其理論知識、專(zhuān)業(yè)知識、管理知識、全局意識、組織能力、協(xié)調能力、工作方法和工作技巧還比較欠缺，為此我公司分5次對路隊長(cháng)、班組長(cháng)進(jìn)行了企業(yè)生產(chǎn)管理、專(zhuān)業(yè)技術(shù)知識、工作組織原則、工作方法技巧等方面的專(zhuān)題培訓，較快的提高了他們的綜合能力。
二、明確職責權限是加強路隊班組建設的前提
路隊，特別是班組長(cháng)，他們既是生產(chǎn)者，也是管理者，如何開(kāi)展班組工作，我公司結合實(shí)際，在給予班組長(cháng)津貼的基礎上，從5個(gè)方面明確了路隊班組長(cháng)的職責和權限。
1、率先示范，帶頭完成本職工作。帶頭搞好安全生產(chǎn)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、車(chē)輛衛生、節能降耗等方面工作；制訂班組工作計劃，帶領(lǐng)班組成員努力完成各項生產(chǎn)（工作）任務(wù)。班長(cháng)可根據生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)需要調整班組成員。
2、配合協(xié)助，做好線(xiàn)路管理工作。協(xié)助路隊長(cháng)利用業(yè)余時(shí)間上線(xiàn)檢查，有發(fā)現隱患、制止違章的權利，并及時(shí)將檢查出的問(wèn)題向路隊長(cháng)或分公司匯報。班長(cháng)有提出獎懲建議和對獎金進(jìn)行再分配的權力。
3、積極參與，推行班組民主管理。組織職工學(xué)習規章制度、專(zhuān)業(yè)知識和業(yè)務(wù)技能，團結和關(guān)心班組成員共同進(jìn)步。班長(cháng)有推薦班組優(yōu)秀職工學(xué)習深造、提職晉級的建議權。
4、認真觀(guān)察，掌握班員思想動(dòng)態(tài)。分析班組成員工作中存在的問(wèn)題，幫助其改正缺點(diǎn)，不斷提高工作質(zhì)量和效率。班長(cháng)有維護班組職工合法利益的權力；
5、服從指揮，積極完成交辦工作。班組長(cháng)在做好以上工作的同時(shí)，還要盡力完成路隊長(cháng)及分公司領(lǐng)導交辦的其它任務(wù)。
三、完善考核標準是加強路隊班組建設的保障
根據營(yíng)運生產(chǎn)任務(wù)，各營(yíng)運分公司制定了10個(gè)方面的評分標準，按百分制量化考核路隊班組長(cháng)和每名駕駛員，一月一評，公布上墻，與工資收入掛鉤。并引入“首位競爭、末位淘汰”機制。對連續3個(gè)月或全年累計4次排在末位路隊班組長(cháng)進(jìn)行淘汰。
1、增收創(chuàng )收。百公里收入是考核生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的一項重要指標。根據下達的生產(chǎn)計劃，分解到各條線(xiàn)路和個(gè)人。班組長(cháng)要對任務(wù)指標做到心中有數，幫助完不成任務(wù)的班員分析原因，提出解決問(wèn)題的辦法。但不鼓勵個(gè)人大額超收，提倡全線(xiàn)路整體均衡發(fā)展。
2、節能降耗：油（氣）耗是城市公交營(yíng)運生產(chǎn)過(guò)程中最直接的成本，駕駛技術(shù)和車(chē)輛技術(shù)狀況，決定該成本的高低。因此，提高班員車(chē)輛油、電路的保養水平和操作技能是降低油（氣）耗的有效手段。班組長(cháng)要從班員的操作上抓起，從減少加油（氣）幾率，減少剎車(chē)次數，中速均衡運行做起，因為一個(gè)良好的駕駛習慣可降低油（氣）耗25%。
3、安全生產(chǎn)。安全事故的經(jīng)濟損失直接影響到企業(yè)利潤，更是關(guān)系到人民生命財產(chǎn)安全。加強安全管理就要從安全行車(chē)“十八不準”抓起，嚴格執行安全行車(chē)規范和安全流程。班組長(cháng)要隨時(shí)掌握班員工作情況，對多次違規違法的班員要多提醒、多關(guān)心，幫助他們提高安全意識，以預防事故發(fā)生。
4、營(yíng)運秩序。正點(diǎn)正趟是考核營(yíng)運秩序的一項重要指標。車(chē)輛運營(yíng)秩序好壞不僅影響到營(yíng)運收入和行車(chē)安全，而且影響到市民出行，更影響到企業(yè)的信譽(yù)和形象。班組長(cháng)要協(xié)助生產(chǎn)調度合理分配營(yíng)運時(shí)間，根據客流分時(shí)間段和路段調整好運速。同時(shí)還要將不同時(shí)段的乘客流向及特征反饋到路隊和分公司，及時(shí)調整營(yíng)運作業(yè)計劃，做到運量與客流有機統一。
5、優(yōu)質(zhì)服務(wù)。這要求每一個(gè)駕駛員必須規范服務(wù)，在行車(chē)中做到“五心”，即對待工作要盡心、安全行車(chē)要專(zhuān)心、文明服務(wù)要細心、幫助乘客要耐心、對待乘客要熱心；“五必”，即有問(wèn)必答、有難必助、有跑來(lái)的必等、報站器必響、六類(lèi)乘客必招呼；“五個(gè)一點(diǎn)”， 即起步慢一點(diǎn)、剎車(chē)穩一點(diǎn)、進(jìn)站緩一點(diǎn)、停車(chē)順一點(diǎn)、斑馬線(xiàn)上讓一點(diǎn)。做到了以上“三個(gè)五”，用真心服好務(wù)乘客，才能贏(yíng)得市場(chǎng)，贏(yíng)得社會(huì )的理解和支持。
6、車(chē)輛衛生。車(chē)輛衛生不僅僅是洗車(chē)員、保潔員的.工作，更是駕駛員的工作，除了負責駕駛室和發(fā)動(dòng)機的衛生外，還必須配合洗車(chē)員和保潔員做好車(chē)輛衛生，車(chē)舊一些但更要干凈一些。班組設立車(chē)輛衛生流動(dòng)紅旗，細化衛生考核標準，把該做的事做好做到位。
7、車(chē)輛保養。出車(chē)前的檢查工作必須到位，如檢查水、機油、后視鏡、油壓、氣壓等，有故障要及時(shí)報修，不開(kāi)帶“病”車(chē)運營(yíng)。另外，班組長(cháng)要掌握排除車(chē)輛油、電路故障的“應知應會(huì )”，特別是要掌握緊急情況下采取的措施和方法，幫助班員配合修理師傅“盤(pán)車(chē)”，提高車(chē)輛的技術(shù)性能，延長(cháng)汽車(chē)各部件的使用壽命。
8、教育培訓。班組的教育培訓，就是在總公司、分公司各項培訓的基礎上，進(jìn)一步完善、補充和細化，可以針對本班存在的問(wèn)題進(jìn)行專(zhuān)項培訓，提高班員的思想品質(zhì)和操作水平，達到共同進(jìn)步。
9、勞動(dòng)競賽。充分發(fā)揮勞動(dòng)競賽促進(jìn)各項生產(chǎn)任務(wù)完成，提高班組成員整體素質(zhì) 、先進(jìn)幫后進(jìn) 、增強班組凝聚力 、提高班組效能管理的作用，以實(shí)現“互相學(xué)習、互相幫助、取長(cháng)補短，共同提高”的目的。
10、基礎管理。班組臺帳可以有效反映班組工作。因此，各項原始記錄，即生產(chǎn)指標完成記錄、駕駛員個(gè)人情況記錄、考試考核記錄、上線(xiàn)檢查記錄、班組活動(dòng)記錄等要做到類(lèi)別齊全、數據準確、記錄詳實(shí)，以備檢查。
四、推廣交流經(jīng)驗是加強路隊班組建設的助力器
為有效推進(jìn)路隊班組建設速度，總公司于20xx年xx月xx日召開(kāi)路隊班組建設現場(chǎng)會(huì )。一分公司就搭建組織結構、制定工作標準、開(kāi)展勞動(dòng)競賽、“星級”掛鉤考核等基本做法及初步效果作了詳盡介紹。各分公司經(jīng)理、書(shū)記、營(yíng)運安全副經(jīng)理、路隊長(cháng)通過(guò)現場(chǎng)觀(guān)摩、交流座談，開(kāi)拓了工作思路；通過(guò)對照典型，自找差距，明確了工作方向。四分公司在交流學(xué)習后，結合自身實(shí)際以班組長(cháng)競爭上崗為切入點(diǎn)，理順勞動(dòng)生產(chǎn)關(guān)系，建立考核目標，并針對職工意見(jiàn)較大的營(yíng)運班次和班組成員結構進(jìn)行了調整。黨委書(shū)記、總經(jīng)理柳兵同志就此給予高度評價(jià)。四分公司班組建設效果明顯，現處于全面啟動(dòng)、正在提速發(fā)展階段。二分公司用班組建設激活了駕駛員內在潛能。他們在班組長(cháng)的帶領(lǐng)下對高耗油車(chē)進(jìn)行“攻關(guān)”，使月虧油15000多公升變?yōu)楣澯?00多公升，實(shí)際減虧近7萬(wàn)元。五分公司則把班組建設從“墻上”落實(shí)到了每個(gè)駕駛員的身上，他們凝心聚力，使4路線(xiàn)在激烈客運市場(chǎng)競爭中穩步發(fā)展。
事實(shí)證明，路隊班組建設非常適合公交發(fā)展的實(shí)際需要，班組建設也是符合人的社會(huì )需求的。三三兩兩、零零碎碎的交往只是松散型的聚會(huì )，不可能擰成一股繩，但編成一個(gè)班、一個(gè)組后就集合成了一個(gè)單元，使班組成員在工作上相互幫助，感情上相互交往，精神上相互慰藉，紀律上相互約束，形成一起交流、一起學(xué)習，共同進(jìn)步、共同提高的良好氛圍。事實(shí)還證明，班組建設抓好了，生產(chǎn)成本、安全事故、服務(wù)投訴就會(huì )逐步下降；管理水平、職工待遇、企業(yè)效益就會(huì )穩步上升。
公交公司工作計劃 6
為了做好20xx年車(chē)隊安全服務(wù)管理工作，總結分析20xx年度車(chē)隊在安全服務(wù)方面存在的問(wèn)題及管理的漏洞，結合公司在安全服務(wù)管理的要求與目標，特制定布吉車(chē)隊20xx年度安全服務(wù)工作計劃。
一、車(chē)隊明年安全服務(wù)工作計劃目標。
車(chē)隊在安全服務(wù)控制在：無(wú)死亡事故；無(wú)機械事故；無(wú)車(chē)廂服務(wù)事故；無(wú)治安事故；無(wú)消防事故；事故率控制在2.5宗/百萬(wàn)公里以下；傷人率控制在1宗/百萬(wàn)公里以下；經(jīng)損率控制在2.5萬(wàn)元/百萬(wàn)公里以下；車(chē)輛整潔率控制在96%以上；服務(wù)合格率控制在96%以上；違章率控制5宗/百萬(wàn)公里以下；服務(wù)投訴控制在20宗/百萬(wàn)公里以下，投訴率低于集團投訴率；安全基礎工作96分以上。
二、為使安全服務(wù)目標計劃的順利進(jìn)行，車(chē)隊采取具體的措施。
�。ㄒ唬┸�(chē)隊加強有效的安全服務(wù)管理，落實(shí)崗位責任制，推動(dòng)安全服務(wù)工作計劃的有序進(jìn)行。
建立以車(chē)隊長(cháng)為安全服務(wù)管理中心，成立安全生產(chǎn)管理委員會(huì )由何競東為組長(cháng)，全面的指導與監督隊長(cháng)助理的工作，分工管理，責任到人。對隊長(cháng)助理、機務(wù)助理、調度員的監督與指導；組織各項會(huì )議、培訓和各項活動(dòng)的舉行。
�。ǘ╆犻L(cháng)助理分工協(xié)作具體項目：
1.xxx主要負責：u車(chē)隊服務(wù)工作；v車(chē)輛年審及匯總記錄；w分管車(chē)隊xxx線(xiàn)員工；后勤伙食管理工作；綜合治理。
2.xxx主要負責：u全車(chē)隊外勤；v南嶺車(chē)輛年審及匯總記錄；w分管車(chē)隊xxx線(xiàn)員工；后勤伙食管理工作；綜合治理。
3.xxx主要負責：車(chē)隊安全工作；車(chē)輛用品；車(chē)隊員工培訓；xxx線(xiàn)服務(wù)；職工之家。
4.xxx主要負責：車(chē)隊內勤；6S管理；車(chē)隊辦公用品；助理內務(wù)協(xié)調。
�。ㄈ┕餐芾韰f(xié)作項目：
1.路查路控；其中車(chē)隊長(cháng)5次/月，內勤隊長(cháng)助理10次/月，其他隊長(cháng)助理12次/月；
2.日常排班的監控及協(xié)助車(chē)組長(cháng)對三定工作與生物鐘的矛盾；
3.注意成本控制，營(yíng)運生產(chǎn)情況；
4.落實(shí)每周二次對車(chē)輛“例檢”和每天“三檢”工作，發(fā)現問(wèn)題用時(shí)與機務(wù)管理董銀元溝通解決。
5.協(xié)調調度員工作；
6.當班的一般事故處理及投訴答復。
三、明年安全服務(wù)計劃的具體措施：
�。ㄒ唬┘訌娺M(jìn)行事故發(fā)生時(shí)間段的監控，復雜路段的蹲點(diǎn)，對駕駛員操作跟車(chē)指導。
�。ǘ┮愿黜梽趧�(dòng)競賽活動(dòng)為動(dòng)力，定期與員工溝通，全面展開(kāi)談心、各項會(huì )議和專(zhuān)項培訓。
�。ㄈ┘訌娦熊�(chē)安全路況指引的考核，提高對路況熟悉程度。
�。ㄋ模┘毣瘑T工的分類(lèi)管理，責任到人。
�。ㄎ澹┱J真落實(shí)“三定”及人體生物中的工作，加強對車(chē)組長(cháng)排班的指導和監督以及對培訓的力度，總結大組優(yōu)化的優(yōu)點(diǎn)和存在問(wèn)題。
�。┒ㄆ趯煌ㄊ鹿�、服務(wù)事故的'案例分析。
�。ㄆ撸┙M織員工觀(guān)看安全學(xué)習VCD，每季度進(jìn)行再培訓工作。
�。ò耍┘訌娦畔⒎答�，以家訪(fǎng)的形式深入員工家庭進(jìn)一步了解員工的真實(shí)需求。
�。ň牛┘径扔媱澐纸�。
1.第一季度計劃：
�。�1）結合春運安全勞動(dòng)競賽活動(dòng)進(jìn)行重點(diǎn)對駕駛員的道路行車(chē)安全路況的專(zhuān)項培訓并進(jìn)行測試達到90分才合格，不合格的進(jìn)行再培訓及測試到合格為止，由各助理負責落實(shí)；
�。�2）提高駕駛員的服務(wù)技巧，減少服務(wù)投訴率，重點(diǎn)對投幣、�？空镜姆⻊�(wù)技巧專(zhuān)項培訓并進(jìn)行測試。
�。�3）學(xué)習駕駛員《目標管理責任書(shū)》。
�。�4）積極參加公司組織的培訓班及活動(dòng)的各項措施。
2.第二季度計劃：
�。�1）結合“安全周”和“反三違月”活動(dòng)；
�。�2）舉辦安全服務(wù)業(yè)務(wù)知識的有獎活動(dòng)，提升對安全知識的掌握度；
�。�3）通過(guò)對事故安全案件分析讓駕駛員應從違章后果的危害性進(jìn)行分析，使員工自覺(jué)提高到一個(gè)新的安全行車(chē)階段；
�。�4）實(shí)施“黨員文明示范崗”活動(dòng)，全面推動(dòng)車(chē)隊服務(wù)水平的提高。
3、第三季度計劃：
�。�1）根據上半年的安全工作的實(shí)際情況及需要，有效及時(shí)地調整安全培訓教育質(zhì)量；
�。�2）進(jìn)行組織有針對性的培訓工作；
�。�3）增加預防車(chē)廂服務(wù)事故發(fā)生、交通法規的培訓方案；
4、第四季度計劃：
�。�1）安全重點(diǎn)是加強對交通事故、治安事故、服務(wù)事故、工傷事故的預防工作的綜合培訓；
�。�2）計劃實(shí)施20xx年“春運”相應培訓計劃。
安全工作是依靠全體員工的共同努力，以各項勞動(dòng)競賽為契機，全體隊管人員對年度計劃的認真落實(shí)與總結，不斷地完善安全基礎及內勤資料；只有全面提升員工的安全服務(wù)知識與各項安全的預防工作，才能營(yíng)造良好的安全、優(yōu)質(zhì)服務(wù)氛圍。
公交公司工作計劃 7
一、工作指導思想
強化樞紐作用，前移服務(wù)陣地，超前發(fā)揮承上啟下、綜合協(xié)調、參謀助手、督促檢查和服務(wù)保障作用，進(jìn)一步轉變工作作風(fēng)，改進(jìn)工作方式，加大服務(wù)力度，提高服務(wù)質(zhì)量，為整體工作的順利推進(jìn)，發(fā)揮積極的職能作用。
2015年度要梳理企業(yè)價(jià)值觀(guān)、企業(yè)精神、經(jīng)營(yíng)理念，人文關(guān)懷完善并明確能使員工接受的具體內容。
二、年度的總目標
1、加強企業(yè)文化建設，做好企業(yè)形象宣傳，完成企業(yè)網(wǎng)站升級、企業(yè)宣傳片制作、企業(yè)宣傳制作。
2、加強日常事務(wù)管理，做好標準化的服務(wù)工作，服務(wù)滿(mǎn)意度80%。
3、搭建公司內部間合理的溝通平臺。
4、加強集團辦內部管理，合理控制行政成本，在上年度的基礎上降低行政成本10%。
三、企業(yè)文化建設
1、以做好企業(yè)宣傳冊、宣傳片為節點(diǎn)，重點(diǎn)鋪開(kāi)公司以服務(wù)社會(huì )的理念，全面宣傳開(kāi)業(yè)后的溫德姆酒店；
2、開(kāi)辦企業(yè)內部宣傳報，以公司報為宣傳陣地，圍繞公司管理核心，經(jīng)營(yíng)理念等積極報道公司建設成果，努力挖掘基層先進(jìn)人物，先進(jìn)事跡，傳遞公司企業(yè)精神；
3、明確先進(jìn)人物、先進(jìn)事務(wù)的報道次數，突出表彰階段，（五一、十一或節假日公司聚餐時(shí)）；
4、開(kāi)辟領(lǐng)導專(zhuān)欄，宣傳各部門(mén)、各子公司、各項目部的工作規劃或發(fā)展方向；
5、完善網(wǎng)站建設，做好網(wǎng)站升級工作，及時(shí)發(fā)布公司新聞。 6、積極聯(lián)系相關(guān)媒體單位、報刊、網(wǎng)絡(luò )重點(diǎn)推薦集團品牌下邵陽(yáng)溫德姆酒店、各地物流園區和各市政工程。
四、員工質(zhì)量提升
1、首先要營(yíng)造尊重、相互信任的氛圍、維持健康的員工關(guān)系；
2、其次要保持員工與管理人員之間的溝通渠道暢通；
3、通過(guò)定期舉行一些中小型活動(dòng)提高員工凝聚力；
4、積極協(xié)調人力資源部辦理員工養老保險，醫療保險工作；
企業(yè)人心渙散，其發(fā)展必不長(cháng)久。結合公司實(shí)際，除了從收入、工作滿(mǎn)意度等方面外也應該考慮舉辦一些中小型文體活動(dòng)來(lái)提高員工凝聚力。具體團隊建設項目擬有：
�。�1）、開(kāi)展訓練，組織集團總部員工參加拓展訓練，一至二次；
�。�2）、建議重要節日安排活動(dòng)及福利發(fā)放，端午、中秋、春節等；
�。�3）、年度優(yōu)秀員工評選及組織員工向優(yōu)秀員工學(xué)習活動(dòng)；
�。�4）、優(yōu)秀員工表彰，年會(huì )聚餐及節日聯(lián)歡活動(dòng)。
�。�5）、實(shí)行行政5S管理：每月組織一次對集團總部各辦公室進(jìn)行“5S”檢查，對做得好的給予表?yè)P，5S檢查不達標的給予通報批評。
�。�6）、不定期的聽(tīng)取員工意見(jiàn)，讓員工共同參與公司管理，給公司在管理上獻計獻策，進(jìn)一步接納員工的合理建議，建議建立員工意見(jiàn)薄、投訴箱等輔助管理。
�。�7）、建立企業(yè)工會(huì )組織，加強和促進(jìn)企業(yè)與員工之間的人文互動(dòng)，提高員工對公司的感情，并化其為工作動(dòng)力，協(xié)調勞資關(guān)系。
五、日常事務(wù)管理
1、接待工作：
接待服務(wù)是人對人的工作，在一定程度上講，人員素質(zhì)對辦公室接待服務(wù)的質(zhì)量起著(zhù)舉足輕重的作用。根據公司現狀，針對性的對員工進(jìn)行培訓，強化員工遵制度、愛(ài)衛生、講禮貌的意識。
2、檔案管理：
嚴格規范和執行公司《檔案管理制度》，進(jìn)行資料分類(lèi)存檔，文件資料收發(fā)登記率做到100%，堅決落實(shí)執行2014年度下發(fā)的《檔案管理制度》。
3、辦公用品采購和使用：
完善辦公用品管理制度，以先預算，后審核，再購買(mǎi)、本人領(lǐng)用這一依據，嚴格按照固定資產(chǎn)分配到人保管，耐用品以舊換新、消耗品本人領(lǐng)用的制度執行。
4、車(chē)輛管理：
合理規范公司的車(chē)輛的使用，保證車(chē)輛的有效運行，堅決落實(shí)執行《車(chē)輛管理制度》。
六、內部關(guān)系協(xié)調
1、加強部門(mén)之間的`溝通，發(fā)揮辦公室的協(xié)調能力，換位思考、消除隔閡、團結協(xié)作。
2、積極做好各子公司各項目部相關(guān)工作的溝通協(xié)調，做好上傳下達工作。
七、對外關(guān)系處理
1、積極完成董事長(cháng)、總經(jīng)理日常交辦接待任務(wù)及集團辦公室日常對外接待工作。
2、構建與政府相關(guān)業(yè)務(wù)部門(mén)和諧的工作關(guān)系和友誼。日常多溝通多交流，并采取靈活多樣的公關(guān)形式，培育暢通的工作渠道。為集團業(yè)務(wù)多元化發(fā)展打下基礎。
3、外聯(lián)工作延伸，協(xié)調協(xié)助其他部門(mén)提升集團知名度，拓展公司業(yè)務(wù)。
4、保持與友和航空的協(xié)調與溝通，保證公司領(lǐng)導出差方便。
5、做好與協(xié)議酒店、餐廳的有效溝通，為公司后勤保障工作做好服務(wù)工作。
6、處理好與物業(yè)之間的關(guān)系和業(yè)務(wù)，確保公司辦公環(huán)境優(yōu)美和車(chē)輛出入方便。
八、部門(mén)成本控制
集團辦率先垂范樹(shù)立節約意識，做好日常行政事務(wù)成本控制。
1、按照集團車(chē)輛管理制度和規定，切實(shí)做好車(chē)輛使用管理，做好集團車(chē)輛管理。提高各部門(mén)工作效率，進(jìn)一步降低用車(chē)費用支出。
2、進(jìn)一步完善車(chē)輛管理辦法。將車(chē)管工作做實(shí)做細。切實(shí)履行自己的監督管理職責。
公交公司工作計劃 8
為貫徹落實(shí)公司領(lǐng)導的安全精神和要求，堅持“安全第一、預防為主”，我們將一如既往的增強機關(guān)車(chē)隊駕駛員安全行車(chē)責任意識，確保公司車(chē)輛和人身財產(chǎn)安全，為保證安全工作的順利完成，特制訂xx年度的安全工作計劃。
1、對本公司所有車(chē)輛每周進(jìn)行一次全面檢查，檢查項目主要對車(chē)輛設施的安全性能，如：燈光、轉向、制動(dòng)、輪胎、各部連接及傳動(dòng)部分、松動(dòng)情況等。對車(chē)輛存在的問(wèn)題及時(shí)與辦公室領(lǐng)導聯(lián)系，協(xié)商盡快解決，并做好車(chē)輛的'日常維護，確保車(chē)輛性能狀況完好。
2、定期對公司車(chē)輛進(jìn)行二級維護工作，客車(chē)按照交通部門(mén)規定定期到市客運定點(diǎn)修理廠(chǎng)進(jìn)行維護，小車(chē)到公司指定修理廠(chǎng)維護，主要針對車(chē)輛的轉向、制動(dòng)、燈光，定期更換機油、齒輪油、防凍液，換機油濾芯、柴油濾芯、空氣濾芯。
3、各車(chē)定期到保險公司給車(chē)輛辦理保險，到公安交警車(chē)管部門(mén)進(jìn)行年度審驗
4、認真做好公司所有車(chē)輛的消防和安全工作加強對滅火器具、安全錘和三角牌的保護管理，確保其性能良好，并做到器隨車(chē)走。
5、認真執行《道路交通安全法》，嚴格遵守交通法規，自覺(jué)謹慎駕駛，做到依法行駛、文明行駛、安全行駛。
6、嚴格遵守安全駕駛操作規程，駕車(chē)時(shí)不準閑談、吸煙、吃零食、接（打）手機，不準穿拖鞋駕駛車(chē)輛，嚴禁酒后駕車(chē)，駕車(chē)時(shí)系好安全帶，自覺(jué)做到禮讓三先，隨帶駕駛證、行駛證及相關(guān)有效證件。
7、認真做好“三檢”（出車(chē)前、出車(chē)中、出車(chē)后車(chē)輛檢查），確�！八牧肌保ㄖ苿�(dòng)、轉向、燈光、信號良好）
8、車(chē)輛協(xié)助辦公室統一調度和管理禁止將車(chē)輛交給外單位駕駛員駕駛，嚴禁將車(chē)輛交給非駕駛人員駕駛。
9、建立健全行車(chē)安全管理基礎臺賬，不得漏記、誤記，保證安全管理的嚴肅性和完整性。
10、組織駕駛員認真學(xué)習道路交通法規，樹(shù)立良好的職業(yè)道德，增強安全意識按時(shí)參加各類(lèi)安全教育和培訓，嚴格執行行車(chē)規定。
11、車(chē)隊要堅持每月一次的安全教育活動(dòng)，及時(shí)傳達公司領(lǐng)導和上級交管部門(mén)的有關(guān)指示精神，認真總結安全行車(chē)的經(jīng)驗。
12、車(chē)隊要定期利用一些典型的事故案例進(jìn)行分析教育，認真吸取他人的教訓，警示駕駛員要文明行車(chē)，嚴守規則，確保安全。
13、根據上級要求并結合公司實(shí)際，辦公室（車(chē)隊）每年要組織駕駛員進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓，并進(jìn)行道路交通法規和安全行車(chē)常識測試，對多次測試不合格的駕駛員要及時(shí)向領(lǐng)導匯報，并提出整改處理意見(jiàn)
14、公司組織的安全教育活動(dòng)，無(wú)特殊情況一律不得請假、缺席，車(chē)隊要嚴格考勤。
15、車(chē)隊對各類(lèi)培訓教育要做好臺帳記錄，以便備查。
安全行車(chē)輛責任重大我們要不斷的通過(guò)安全教育活動(dòng)，在各駕駛員心中樹(shù)立起安全觀(guān)念，明確責任，力爭本年里不發(fā)生安全事故，為確保我公司的車(chē)輛安全穩定作出貢獻。
公交公司工作計劃 9
為保障公司下半年的生產(chǎn)計劃能夠完成，配合其他部門(mén)同心協(xié)力，現將車(chē)隊下半年工作安排如下：
1、理順車(chē)隊的工作流程，車(chē)隊一切事務(wù)將嚴格按照公司工作流程辦理。規范駕駛員的交接班流程、票據簽字流程等。
2、下半年，進(jìn)一步加大安全教育、宣傳力度，將每月定期進(jìn)行安全教育工作，提高駕駛員的'安全意識，做到每次教育、培訓有記錄、有提高。嚴格要求駕駛員做到不違反道路交通安全法律法規，嚴格遵守合肥市“三車(chē)”整治相關(guān)文件要求。
3、切實(shí)提高駕駛員的文明服務(wù)意識，創(chuàng )建文明服務(wù)部門(mén)，比如，文明行車(chē)，車(chē)輛在進(jìn)出工地時(shí)應當減速慢行；對顧客要禮貌、耐心，在送料至工地時(shí)，嚴格遵守對方的相關(guān)管理規定；不允許駕駛員在工地隨意往料里加水。為顧客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，盡可能給顧客最大方便，確�；炷聊芗皶r(shí)有效的澆筑到位。
4、7月、9月、12月份辦理車(chē)輛通行證，確保車(chē)輛通行正常。 2、8月、11月份著(zhù)手進(jìn)行車(chē)輛二級維護、年審工作。
5、10月份攪拌車(chē)交強險、商業(yè)險全部到期，本月將重點(diǎn)進(jìn)行車(chē)輛保險辦理工作。
6、加大車(chē)輛衛生、車(chē)容車(chē)貌的檢查力度，每月定期、不定期對車(chē)輛衛生進(jìn)行檢查，樹(shù)立典型，優(yōu)獎劣罰。
7、保障車(chē)輛的精良，要求車(chē)輛定期維護保養，平時(shí)發(fā)現小毛病要及時(shí)排除，不能因為小問(wèn)題引起大故障而影響正常生產(chǎn)。
總結以往的不足，我們會(huì )進(jìn)一步完善車(chē)隊的管理，為公司完成計劃目標盡我們最大的努力。
公交公司工作計劃 10
為以一流的服務(wù)，一流的保障，努力為推進(jìn)交通港航行業(yè)的新一輪發(fā)展，作出更大的貢獻。根據上海公交行業(yè)創(chuàng )優(yōu)工作要求，本公司開(kāi)展新一輪創(chuàng )先爭優(yōu)活動(dòng)。
一、指導思想
20xx年圍繞“十二五”上海城市交通發(fā)展的總體要求和“美好生活、美好城市”的主題，以乘客滿(mǎn)意為標準，以提高行業(yè)文明程度，提升行業(yè)服務(wù)水平為目標。積極開(kāi)展行業(yè)創(chuàng )先爭優(yōu)活動(dòng)，鞏固公交行業(yè)建設成果，努力為市民提供快捷、安全、方便、舒適交通出行。
二、組織領(lǐng)導
為扎實(shí)推進(jìn)公交行業(yè)文明創(chuàng )建工作，特成立由公司總經(jīng)理等有關(guān)部門(mén)人員組成的創(chuàng )建工作領(lǐng)導小組。
三、創(chuàng )建目標
繼續以人、線(xiàn)、站、公司為主線(xiàn)的創(chuàng )先爭優(yōu)活動(dòng)，大力提升公交從業(yè)人員素質(zhì)，倡導文明行車(chē)，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，促進(jìn)營(yíng)運服務(wù)質(zhì)量的提高。
1、 繼續開(kāi)展優(yōu)秀售票員、安全駕駛員活動(dòng)。
開(kāi)展安全駕駛員、優(yōu)秀售票員評選活動(dòng)。安全行車(chē)累積公里“無(wú)違法、無(wú)違紀、無(wú)事故”安全駕駛員，20xx年評選優(yōu)秀售票員2名、安全駕駛員2名。
2、鞏固品牌線(xiàn)路創(chuàng )建成果，開(kāi)展星級品牌線(xiàn)路評選活動(dòng)。
在各線(xiàn)路開(kāi)展優(yōu)勝線(xiàn)路評選活動(dòng)，20xx年評選2條優(yōu)勝線(xiàn)路。
3、繼續開(kāi)展評選公交文明中心站評選。
開(kāi)展青浦盈港站、朱家角站、徐涇樞紐站、普安路站文明創(chuàng )建工作。
4、評選市誠信企業(yè)。
積極參與市誠信企業(yè)的創(chuàng )建活動(dòng)。召開(kāi)創(chuàng )建“誠信企業(yè)”推進(jìn)會(huì )，開(kāi)展創(chuàng )建誠信工作，提高企業(yè)誠信創(chuàng )建意識。做好20xx年“市誠信企業(yè)”的申報工作。
四、創(chuàng )建內容
1、弘揚先進(jìn)經(jīng)驗，營(yíng)造良好氛圍。
公司組織人員做好先進(jìn)人物、先進(jìn)經(jīng)驗的總結交流工作。通過(guò)服務(wù)展示、服務(wù)演講、服務(wù)交流等形式，廣泛開(kāi)展先進(jìn)思想、先進(jìn)理念、先進(jìn)經(jīng)驗的宣傳、傳授。組織企業(yè)開(kāi)展個(gè)人間 “一幫一”、線(xiàn)路間“一帶一”的“傳幫帶”結對活動(dòng)，營(yíng)造爭先創(chuàng )優(yōu)氛圍。
2、完善評選方法，提升評選標準。
結合工作中的`一些服務(wù)要求、好的做法和經(jīng)驗，對照《公交客運服務(wù)規范》要求，完善評選方案，提升評選標準，鞏固創(chuàng )建成效，推進(jìn)落實(shí)公交客運服務(wù)規范。
3、加強培訓，提高從業(yè)人員素質(zhì)
�。�1）根據公交行業(yè)的服務(wù)要求，通過(guò)各種形式，開(kāi)展公交行業(yè)服務(wù)管理和服務(wù)技能培訓，通過(guò)加強技能培訓，提高隊伍素質(zhì)。
�。�2）以新編制的《公交從業(yè)人員業(yè)務(wù)手冊》為教材，公司組織開(kāi)展從業(yè)人員規范操作、禮儀服務(wù)、業(yè)務(wù)知識的強化培訓。
�。�3）對從業(yè)人員開(kāi)展業(yè)務(wù)輔導，組織行業(yè)勞模、服務(wù)明星到相關(guān)的公交企業(yè)傳授先進(jìn)的服務(wù)理念、服務(wù)經(jīng)驗，幫助從業(yè)人員提高優(yōu)質(zhì)服務(wù)意識和技能，營(yíng)造學(xué)習先進(jìn)、爭當先進(jìn)的氛圍。
�。�4），舉辦公交從業(yè)人員優(yōu)質(zhì)服務(wù)培訓班，提升公交管理水平和服務(wù)質(zhì)量，推進(jìn)公交行風(fēng)建設。
4、精心設計各種載體活動(dòng)，確保創(chuàng )建成效
�。�1）結合公交行業(yè)第六屆服務(wù)明星評選活動(dòng)。組織企業(yè)開(kāi)展崗位練兵、服務(wù)知識技能的測試等競賽活動(dòng)，提高從業(yè)人員的業(yè)務(wù)能力。
�。�2）以“當好科學(xué)發(fā)展主力軍，打好創(chuàng )新轉型攻堅戰主題實(shí)踐活動(dòng)”為載體，開(kāi)展公交行業(yè)從業(yè)人員技能大賽。提高公交行業(yè)從業(yè)人員的素質(zhì)和技能。
�。�3）不定期的開(kāi)展公交營(yíng)運服務(wù)質(zhì)量的互查和綜合、專(zhuān)項檢查活動(dòng)，加強動(dòng)態(tài)管理和現場(chǎng)服務(wù)質(zhì)量的檢查考評，鞏固創(chuàng )先爭優(yōu)成果。
�。�4）開(kāi)展公交行業(yè)窗口服務(wù)特色的示范日、安全服務(wù)月等活動(dòng)，提高規范用語(yǔ)、微笑服務(wù)、特色服務(wù)、安全運營(yíng)率。
�。�5）開(kāi)展公交行業(yè)的文明禮儀服務(wù)示范活動(dòng)，倡導文明進(jìn)車(chē)廂，滿(mǎn)意在乘客的服務(wù)理念，大力推進(jìn)世博期間好的做法，鞏固世博成果，確保創(chuàng )建成效。
�。�6）鞏固公交站點(diǎn)志愿者服務(wù)優(yōu)秀項目，樹(shù)立行業(yè)職工和市民文明意識和服務(wù)意識。
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