海西大福州閩侯南通新城的工作計劃

　　隨著(zhù)海西經(jīng)濟區上升為國家戰略，掀起了新一輪海西經(jīng)濟區建設的熱潮，閩臺經(jīng)濟交相輝映，良性互動(dòng)，同步向前推進(jìn)，福州迎來(lái)了空前的發(fā)展機遇。在海西經(jīng)濟區發(fā)展的背景下，福州市政府提出將南通片區建設成福建省最大商貿物流城，大力發(fā)展現代商貿業(yè)和物流業(yè)，打造新的增長(cháng)亮點(diǎn)。

　　“一心、兩帶、三片區” 完善規劃構建新南通

　　作為福州“東擴南進(jìn)”的重要區域，與福州城區一水之隔的閩侯南通，規劃建設全省最大商貿物流城。南通將形成“一心、兩帶、三片區”的布局結構�！耙恍摹敝敢灾醒牍珗@為核心，結合規劃的文體醫療衛生等設施形成的區級公建中心；“兩廊”指以大樟溪支流、文山河和陳厝河為基礎形成的濱水綠化帶；“三片區”指以規劃河道為界，分為東部商務(wù)辦公片區、西部商貿物流片區和南部產(chǎn)業(yè)綜合片區。 南通片區海峽農副產(chǎn)品批發(fā)物流中心投入運營(yíng)，并且規劃建設建材物流商貿園(福州南方建材將遷至南通)、海西世界名品折扣城（奧特萊斯）、永輝物流總部等項目、海峽農博城等。

　　完善南通新城交通 打開(kāi)福州南大門(mén)

　　未來(lái)南通新城將形成“四橫五縱”的主干網(wǎng)絡(luò )，“四橫”由北向南依次為南港大道、南井大道、民通路和雙新路，“五縱”由西向東依次為通樟路、通洲路、南通大道、通貿路和五虎山大道。另外，南通將利用大樟溪、通洲河、文山河等水系及外圍山體等自然條件，形成“一核、三帶、多軸”的開(kāi)放型綠地景觀(guān)框架。對于南通發(fā)展的交通瓶頸問(wèn)題，鐵路、公路等將構建綜合交通系統。規劃區南側將預留京臺高速鐵路南線(xiàn)方案（也可能成為城際客運專(zhuān)線(xiàn)）線(xiàn)位。此外，遠景京臺高速公路緊挨規劃區南側，與沈海高速公路復線(xiàn)設互通立交。省道203線(xiàn)南移至嶼通大道，自西向東穿越鎮區南側，嶼通大道西跨大樟溪與兩園一號路對接，東經(jīng)鐵路站場(chǎng)通往青口。

　　更緊密-大福州地鐵規劃延伸南通新區

　　隨著(zhù)東部新城的開(kāi)發(fā)建設，及青口汽車(chē)城、南通南嶼、大學(xué)城等外圍新城的發(fā)展，這些地區也需要地鐵的支撐。新地鐵編制當中，增加3條新線(xiàn)路，其中1條擬在青口汽車(chē)城、南嶼南通、大學(xué)城布局。據了解，之前規劃的2號線(xiàn)，位于福州的東西發(fā)展軸上，主要是解決上街大學(xué)城、金山片區的出行需求。但烏龍江南岸聚集了福州高新園、大型批發(fā)市場(chǎng)，人流量也將增加，因此擬在大學(xué)城、福州高新區、南嶼南通方向，新增一條地鐵線(xiàn)路，3號線(xiàn)有望延伸至青口汽車(chē)城。

　　更通暢-新南港大橋預計8月通車(chē)

　　新南港大橋計劃今年8月竣工通車(chē)。屆時(shí)，閩侯南通片區往福州市區、福銀高速、上街等片區將更方便快捷。新南港大橋項目于201x年5月動(dòng)工，大橋主橋計劃從今年3月份開(kāi)始陸續合龍，預計5月底全橋合龍貫通。項目計劃在今年8月竣工通車(chē)。

　　大橋線(xiàn)位起于南嶼六十份洲互通，經(jīng)六十份村，跨越南嶼防洪堤、大樟溪、南通防洪堤、陳厝河，下穿福銀高速接入規劃的南通大道(主干道)，終點(diǎn)止于海峽批發(fā)市場(chǎng)A號道路。大橋長(cháng)2617米，是連接閩侯南嶼與南通片區的重要跨江通道，同時(shí)也是南通片區往福州市區、福銀高速、上街等片區的主通道和海峽農副產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)快速通往高速公路的必經(jīng)之路。

　　更便捷-南通新區客運班線(xiàn)試點(diǎn)改公交

　　隨著(zhù)福州大都市區發(fā)展規劃的實(shí)施，閩侯、長(cháng)樂(lè )等縣（市）群眾要求公交“同城待遇”的呼聲越來(lái)越高。福州市近日已確定南嶼、南通兩條客運班線(xiàn)作為首次城鄉客運公交一體化的試點(diǎn)線(xiàn)路。目前，試點(diǎn)線(xiàn)路的具體方案正在制訂中。

　　閩侯地處福州市區外圍，十分有必要將該縣條件成熟的客運班車(chē)線(xiàn)路改造成公交線(xiàn)路，讓老百姓享受優(yōu)質(zhì)出行服務(wù)。城鄉公交要實(shí)行統一票價(jià)和補貼政策，還要合理設置線(xiàn)路，避免線(xiàn)路重疊造成資源浪費。隨著(zhù)福州周邊縣（市）同城化發(fā)展，閩侯南通、南嶼等鄉鎮已聚集了大量工業(yè)園區、商貿批發(fā)區及社區樓盤(pán)，這些區域的居民和員工對推進(jìn)公交服務(wù)均等化的要求十分迫切，傳統的城鄉客運班線(xiàn)已難以適應群眾需求目前，已開(kāi)辟（延伸）了市區至閩侯、馬尾等縣區公交線(xiàn)路51條，覆蓋了閩侯南嶼、南通、尚干、青口、白沙、甘蔗、上街、連江貴安以及馬尾亭江、東岐、瑯岐等鄉鎮。他們還制定了城鄉客運公交一體化方案，引導有條件的運輸企業(yè)將客運班線(xiàn)改造為城鄉公交線(xiàn)路，進(jìn)行試點(diǎn)運營(yíng)。

　　為促進(jìn)客運資源合理配置，福州市區至南嶼、南通兩條城鄉客運班線(xiàn)將改造成公交線(xiàn)路，線(xiàn)路安排原則上只在二環(huán)路以外道路運營(yíng)，且經(jīng)營(yíng)公司今后只參與客運班線(xiàn)改造公交經(jīng)營(yíng)以及遠郊線(xiàn)路經(jīng)營(yíng)。下一步，市交通委將對閩侯青口等客運班線(xiàn)改造公交線(xiàn)路進(jìn)行調研，進(jìn)一步細化城鄉客運公交一體化試點(diǎn)方案，逐步將公交試點(diǎn)運營(yíng)擴展延伸到連江、長(cháng)樂(lè )等縣（市），方便城鄉群眾公交出行。

　　更完善-福銀高速擬在南通增設互通立交

　　南通地處福州南大門(mén)，交通便捷，與倉山區只有一江之隔，新南港大橋建成后，南通到市中心不超過(guò)20分鐘。目前。閩侯縣正推進(jìn)福銀高速公路在南通路段建設互通立交，該互通選址南通鎮馬騰村與新岐村交叉口處，力爭2年內建成。新南港大橋與福銀高速南通互通立交建成后，將解決海峽農副產(chǎn)品批發(fā)物流中心、建材物流商貿園等項目的交通需求。南通鎮還計劃建設商貿大道(一期)，啟動(dòng)通貿大道、盛洲路、南井大道等項目的設計工作。

　　推進(jìn)重點(diǎn)項目建設 奏響南通發(fā)展強音

　　對于未來(lái)的南通商貿城，市民們的第一想象應該就是各類(lèi)商貿市場(chǎng)的規模變大了，如：統一規劃建設的全國一流的農副產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)的規模就有5000畝，集建材批發(fā)市場(chǎng)、工程機械物流等于一體的物流園區就有3800畝。作為海西最大的商貿核心區，沒(méi)有足夠的手筆顯然無(wú)法滿(mǎn)足市場(chǎng)的需求。

　　海峽農副產(chǎn)品批發(fā)物流中心

　　海峽農副產(chǎn)品批發(fā)物流中心規劃15個(gè)片區，包括副食品市場(chǎng)、果品市場(chǎng)、畜禽定點(diǎn)屠宰場(chǎng)、肉類(lèi)冷凍區等。 中心規劃用地4000多畝配備果品市場(chǎng)、農產(chǎn)品加工區、蔬菜市場(chǎng)和污水處理廠(chǎng)，其中最大的物流分撥中心占地365畝，畜禽定點(diǎn)屠宰場(chǎng)占地224畝，中心建成后將成為國內一流、全省規模最大、信息化水平最高、服務(wù)功能最全的多種服務(wù)功能的現代批發(fā)中心和現代物流園區。

　　海峽農博城

　　總占地面積約400畝，總建筑面積約50萬(wàn)㎡，總投資18億元，是福州承接專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)的先鋒和重點(diǎn)項目，匯聚星級酒店、商務(wù)辦公、會(huì )展、商業(yè)中心以及農場(chǎng)品采購、物流、科研、電商、品牌展銷(xiāo)等現代商貿功能組合，旨在打造“海西農產(chǎn)品交易博覽之都”，標桿海西現代農產(chǎn)品商貿物流產(chǎn)業(yè)。

　　海峽·鑫天地

　　海峽·鑫天地作為海峽農博城一期占地約85畝，建筑面積約10萬(wàn)㎡，由情景步行街、SOHO、大型超市、高級酒樓、商務(wù)酒店5個(gè)組團組成，擁有近300個(gè)機動(dòng)停車(chē)位，是整體項目的商業(yè)核心體，匹配南福州CBD需求，搶占市場(chǎng)先機，稀缺價(jià)值前所未享。海峽.鑫天地招財、進(jìn)寶、納珍、利事、尋味5大主題街區，包羅全國各地品牌農產(chǎn)品。豐富的精品農產(chǎn)品，融合現代商業(yè)體驗形成“旅游+購物”高端消費平臺，驅動(dòng)國家4A級旅游景區永泰的旅游人群、都市新興“5+2”消費人群等百萬(wàn)人群強大的消費力。

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