經(jīng)營(yíng)管理工作匯報

　　各位領(lǐng)導：

　　首先我代表班子成員和全體員工歡迎各位領(lǐng)導來(lái)檢查指導工作,下面，我將的基本概況及1-7月份在為鐵路運輸提供保障、鐵路專(zhuān)網(wǎng)收入清算、開(kāi)展“兩標”整治及實(shí)行三級管理機構改革等方面的情況向公司領(lǐng)導做以下匯報。

　　一、概況

　　自成立后，在總部、省分公司的正確領(lǐng)導下，一班人帶領(lǐng)全體員工，發(fā)揚“吃苦、創(chuàng )業(yè)、團結、奉獻”的精神，不等不靠，按照業(yè)務(wù)工作“提高服務(wù)質(zhì)量、確保運輸安全、鞏固既有市場(chǎng)、牽引鐵路需求”的總體要求，緊緊抓住鐵路跨越式發(fā)展和信息化建設的機遇，從強化基礎管理入手，以提高設備質(zhì)量為突破口，以全面提升服務(wù)水平，增加清算收入為目標，奮力拼搏，促使各項工作步入了良性發(fā)展的軌道。

　　二、強化管理、狠抓落實(shí)，確保大通道暢通，安全生產(chǎn)有序可控

　　安全是各項工作發(fā)展和經(jīng)濟效益增長(cháng)的重要保證，也是為用戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的重要體現。因此，我們下大力氣堅持不懈地抓好各項安全工作，堅決落實(shí)各項規章制度和標準化作業(yè)：

　　一是按照“逐級負責、規范管理”的原則，進(jìn)一步明確

　　和完善了、車(chē)間、班組各級安全管理機制。狠抓崗位負責、主管負責、分工負責的落實(shí)，實(shí)現了安全生產(chǎn)工作的有序可控和基本穩定，同時(shí)在吸取原有制度精華的基礎上，各相關(guān)部門(mén)相繼修訂完善下發(fā)了績(jì)效考核辦法、班組雙達標考核辦法、大通道維護管理辦法、責任包保辦法、財務(wù)管理辦法、汽車(chē)管理辦法、人身勞動(dòng)安全管理辦法等等。這些管理制度的完善，有效地改進(jìn)了管理方式的轉變，促進(jìn)了管理工作有章可循、有章可查，達到了規范、約束、促進(jìn)的目的。

　　二是加強各業(yè)務(wù)部門(mén)管理職能作用的發(fā)揮，不折不扣的落實(shí)各項大通道安全措施。牢固樹(shù)立“大通道安全無(wú)小事”思想，把大通道安全放在各項工作的首位，全面落實(shí)《中國分公司大通道安全管理辦法》的各項規定，特別針對武二線(xiàn)、青線(xiàn)、平光纜等危及大通道安全的重點(diǎn)施工，采取積極有效的防范措施，針對特殊情況采取特殊的形式和手段進(jìn)行嚴盯死守，做到了領(lǐng)導高度重視、各級安全責任意識和措施到位，各項安全防范措施超前并落實(shí)。相繼組織技術(shù)部、安全室、人勞部等部門(mén)定期和不定期地深入到各車(chē)間、班組進(jìn)行檢查，及時(shí)解決安全生產(chǎn)中存在的問(wèn)題。針對武二線(xiàn)施工和天線(xiàn)平改立施工及平光纜安全實(shí)際，強化光電纜徑路的巡視與檢查，同時(shí)加強了安全關(guān)鍵點(diǎn)的卡控盯防，嚴格規范了施工前、施工中、施工后的安全盯守防護措施，積極加強對沿線(xiàn)周邊農村的宣傳，印發(fā)各種宣傳材料、標語(yǔ)，設立警示牌，為確保大通道安全起到了積極有效的作用。上半年，因管內1300公里光電纜線(xiàn)路周?chē)�施工頻繁，特別是各種突發(fā)性施工對管內光電纜安全構成嚴重威脅，造成大通道中斷事故時(shí)有發(fā)生。為深刻吸取事故教訓，我們對安全管理、措施落實(shí)等方面存在的問(wèn)題進(jìn)行認真研究和探討，及時(shí)制定了《關(guān)于建立每天兩次匯報制度的緊急通知》，要求各工區工長(cháng)每天早8：00、晚17：50向車(chē)間匯報當天巡線(xiàn)人員的巡視區段及線(xiàn)路情況，各車(chē)間主任每天兩次向調度匯報車(chē)間管內施工單位、施工時(shí)間及期限、所采取的確保光電纜安全的防范措施等，暢通了信息渠道，使對管內線(xiàn)路周?chē)�每天的施工情況做到了心中有數；根據實(shí)際，重新劃分了領(lǐng)導及各部室包保區域，成立了大通道安全督導檢查組，制定印發(fā)了《關(guān)于確保大通道暢通、迅速扭轉安全被動(dòng)局面的緊急通知》和《關(guān)于加強各級安全包保責任制落實(shí)的通知》，要求班子成員每月深入車(chē)間檢查督導不少于20天，部門(mén)負責人、車(chē)間主任不少于15天，各部室工作人員不少于7天。在包保期內，實(shí)行考核負責制，對檢查督導不力，發(fā)生大通道中斷的包保車(chē)間領(lǐng)導，發(fā)生大通道中斷一次，在交班會(huì )上做檢查，中斷第二次向省分公司寫(xiě)出請求處分報告；包保部門(mén)負責人由于檢查督導不力，發(fā)生大通道中斷一次，與車(chē)間黨政負責人同考核，發(fā)生第二次中斷予以免職，另行分配工作；對機關(guān)包保干部將給予下崗三個(gè)月的處分，發(fā)生第二次中斷時(shí)調離機關(guān)。此舉極大增強了各級干部的責任意識、危機意識，形成了上下、干部員工共保安全的良好氛圍，取得了顯著(zhù)效果。6月28日至今，實(shí)現大通道無(wú)中斷。

　　三是明確工作重點(diǎn)，組織設備整治，相繼完成各項重點(diǎn)工作20余項。其中：

　　1.組織完成了節前設備安全大檢查及春季設備大檢查，對管內近1300kM的線(xiàn)路，92個(gè)車(chē)站的電源設備，接入網(wǎng)設備，通話(huà)柱進(jìn)行了全面檢查整治，共查出設備缺點(diǎn)450余件并全部克服；

　　2.根據鐵路局的要求，按時(shí)完成管內21個(gè)站段及路局、分局可視電會(huì )系統的安裝、調測、開(kāi)通任務(wù)，受到路局領(lǐng)導的好評；

　　3.完成了天線(xiàn)16個(gè)車(chē)站電力遠動(dòng)及視頻監控系統的安裝開(kāi)通任務(wù)；

　　4.按照公司總部和省分公司的安排部署，在時(shí)間緊、任務(wù)重的情況下，克服重重困難，精心組織，抽調20余名技術(shù)骨干連續奮戰10晝夜，優(yōu)質(zhì)、高效地完成了鐵路局行車(chē)調度指揮系統搬遷任務(wù)。新增2M電路43條，音頻電路113條、移設安裝電話(huà)441臺、開(kāi)通數字調度系統設備4套、搬遷調度臺35個(gè)，為路局機構改革的順利實(shí)施提供了有力的保障；

　　5.配合完成包線(xiàn)干段26個(gè)車(chē)站數調系統的正式開(kāi)通，并積極做好技術(shù)培訓及設備維護工作；

　　6.配合完成挺進(jìn)、趙家窯、石板溝車(chē)站關(guān)站線(xiàn)路割接任務(wù)，保證了調度及閉塞電話(huà)的正常使用；

　　7.根據鐵路部門(mén)要求，開(kāi)通了西一信號樓、二信號樓樞

　　紐行調電話(huà)，并為夏管營(yíng)、許家臺、桑園子、東四個(gè)站安裝了信號報警電話(huà)；

　　8.安裝開(kāi)通穎川堡車(chē)站、穎川堡列檢所、西站調度樓、西到達列檢所車(chē)號自動(dòng)識別系統；

　　9.完成了鐵路局調度系統整合搬遷任務(wù)。共遷移電調臺10個(gè)，行調臺19個(gè)，開(kāi)通調試DMIS 2M電路43條，倒接1條，割接紅外線(xiàn)通道90條，安裝紅調直通電話(huà)31部，電調直通電話(huà)5部，遷移干線(xiàn)調度臺7部；

　　10.完成了武線(xiàn)天祝、石門(mén)河、安家河三個(gè)車(chē)站的站改工程施工任務(wù)；

　　11.配合完成鐵路局新增紅外線(xiàn)系統及5T系統的施工任務(wù)；

　　12.配合完成平光纜六盤(pán)山至隆德光纜遷改工作，遷移光纜4公里；

　　13.配合武二線(xiàn)施工區段光電纜遷改防護工作，遷移光電纜約5公里；

　　14.針對管內線(xiàn)路周?chē)�因二線(xiàn)施工造成地貌變化較大的實(shí)際，于3月份成立了光電纜徑路探測組，積極進(jìn)行光電纜線(xiàn)路探測和徑路圖繪制工作。截止6月31日，已探測光電纜徑路1180公里。目前此項工作正在進(jìn)行中，預計9月底完工。

　　四是加強員工應急搶險意識，確保應急設備正常運用。

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