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無(wú)人機研究所工程實(shí)驗室建設方案
一、 建設目的與主要功能
南昌航空大學(xué)無(wú)人機工程實(shí)驗室秉承學(xué)校以民族振興和中國航空航天事業(yè)不斷進(jìn)步為己任，堅持“立足江西、面向全國，服務(wù)地方、服務(wù)國防”的服務(wù)面向，積極服務(wù)江西地方經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展，將主要致力于低成本中小型無(wú)人機研發(fā)和設計技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化，逐步形成無(wú)人機系統總體設計、飛行器設計、飛行控制系統設計、發(fā)射與回收系統設計的設計體系和從超低空、低空至中、高空，金屬機體或非金屬機體的，固定翼或旋翼的軍用靶機或民用多功能無(wú)人機的生產(chǎn)體系，推動(dòng)中、低端無(wú)人機制造企業(yè)和相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，為無(wú)人機相關(guān)產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)化、標準化提供行業(yè)性的技術(shù)服務(wù)平臺和合作交流的溝通平臺。
二、建設內容和規劃
無(wú)人機工程實(shí)驗室擬在現有的無(wú)人機裝配車(chē)間、桌面聯(lián)調車(chē)間，發(fā)動(dòng)機試車(chē)車(chē)間（臺）的基礎上，進(jìn)一步建設和完善無(wú)人機發(fā)動(dòng)機綜合實(shí)驗室、桌面聯(lián)試實(shí)驗室和全機機靜態(tài)聯(lián)試實(shí)驗室。
1、發(fā)動(dòng)機綜合實(shí)驗室
主要進(jìn)行發(fā)動(dòng)機的功率、耗油率、螺旋槳推力、冷卻系統、試驗，發(fā)動(dòng)機定期檢修與測試；可實(shí)現發(fā)動(dòng)機起動(dòng)、熄火控制、風(fēng)門(mén)控制、點(diǎn)火控制、狀態(tài)監測、螺旋槳扭矩及推力測量，進(jìn)行無(wú)人機全機動(dòng)態(tài)聯(lián)試試驗。
2、飛機靜態(tài)聯(lián)試實(shí)驗室
主要進(jìn)行無(wú)人機總裝調試，無(wú)人機全機靜態(tài)聯(lián)試，無(wú)人機重量、重心測量，全機靜力試驗等。
3、桌面聯(lián)試實(shí)驗室
桌面聯(lián)試實(shí)驗室主要進(jìn)行以下系統試驗：
★ 電氣系統試驗：包括用于內場(chǎng)維修的二次檢測設備含發(fā)電機校驗臺一套，電氣控制器檢測箱，火工品控制設備檢測箱，三相靜止變流器檢測箱，電纜自動(dòng)檢測設備，蓄電池組檢測設備，舵機性能綜合測試系統；用于外場(chǎng)測試的一次檢測設備，采用一套通用地面供電測試設備，對無(wú)人飛行平臺供電，外場(chǎng)電源車(chē)用于提供外場(chǎng)電源，包括柴（汽）油發(fā)電機、直流穩壓電源、車(chē)載蓄電池，能提供交流三相四線(xiàn)制380V/50Hz電源，直流28.5V電源。
★ 無(wú)線(xiàn)電測控系統試驗：無(wú)線(xiàn)電測控系統采用數據電臺作為上、下行數據鏈路、擔負地面與飛行器之間的聯(lián)絡(luò )。完成地面控制指令上行發(fā)送、機載數據的實(shí)時(shí)下行傳遞以及飛行參數的實(shí)時(shí)顯示等試驗。
★飛控系統試驗：無(wú)人機飛控技術(shù)實(shí)驗室由系統集成/綜合檢測與調試系統、外場(chǎng)檢測與調試系統和動(dòng)態(tài)物理仿真系統等。系統集成/綜合檢測與調試系統是飛控綜合設計以后轉向工程實(shí)現的關(guān)鍵階段。系統集成的各個(gè)部件和傳感器，需要分別進(jìn)行動(dòng)靜態(tài)性能測試與標定，系統集成以后全系統需要進(jìn)行綜合測試、故障檢測和定位等。這就需要相應的先進(jìn)的部件測試和綜合測試設備。
三、建設方案與投資估算
無(wú)人機工程實(shí)驗室項目建設方案及經(jīng)費需求見(jiàn)表1。
表1 建設項目及經(jīng)費需求表
序號 建設項目名稱(chēng) 投資估算（萬(wàn)元） 計劃建設期
1 發(fā)動(dòng)機綜合實(shí)驗室 100～120 3年
2 桌面聯(lián)試實(shí)驗室 80～100 5年
3 全機靜態(tài)聯(lián)試實(shí)驗室 60～80 3年
4 配套建設 50 3年
合計 290～350 3～5年
其中：
發(fā)動(dòng)機綜合實(shí)驗室主要設備包括發(fā)動(dòng)機試驗臺架、發(fā)動(dòng)機冷卻系統、發(fā)動(dòng)機燃油系統、發(fā)動(dòng)機參數采集監測系統等；
飛機靜態(tài)聯(lián)試實(shí)驗室主要設備包括無(wú)人機稱(chēng)重系統、靜力試驗系統及壓氣機、臺鉆、平臺、水平儀、工具等；
桌面聯(lián)試實(shí)驗室主要設備包括無(wú)線(xiàn)電測控系統檢測設備、電氣系統二次檢測設備、電氣系統一次檢測設備、數字邏輯混合信號示波器、信號分析儀、通用函數發(fā)生器、數字采集裝置、高度/速度傳感器和磁航向傳感器測試、標定系統、導航系統仿真設備、多目標任務(wù)處理、航路規劃設計驗證系統、三維數據生成器、速率陀螺測試轉臺、陀螺平臺綜合參數測試轉臺、集成電路與分立器件測試系統、無(wú)人機外場(chǎng)綜合自檢測系統、檢測設備標定系統、慣導衛星實(shí)時(shí)仿真器、景象目標模擬器等。
四、經(jīng)濟與社會(huì )效益分析
無(wú)人機工程實(shí)驗室項目的建設，將極大的促進(jìn)江西地方方經(jīng)濟的發(fā)展，增強我校無(wú)人機的自主研發(fā)設計能力和中低端無(wú)人機生產(chǎn)能力，加快無(wú)人機科研成果和高新技術(shù)產(chǎn)品的向軍、民兩用或民用轉化，提升企業(yè)產(chǎn)品的科技含量和江西區域內航空制造產(chǎn)業(yè)的整體技術(shù)水平和競爭能力。
鑒于世界各國對無(wú)人機產(chǎn)業(yè)發(fā)展重視程度的不斷提高和我國各行各業(yè)包括軍用與民用對無(wú)人機需求的不斷增長(cháng)，參照南、北航，西工大等兄弟院校無(wú)人機研究院（所）發(fā)展歷程與發(fā)展水平，在今后三至五年內，無(wú)人機工程實(shí)驗室項目的建設，每年將至少可以為學(xué)校帶來(lái)千萬(wàn)元以上的科研收入，并帶動(dòng)江西區域內航空制造產(chǎn)業(yè)及無(wú)人機應用方，如：從事生態(tài)環(huán)境保護、礦產(chǎn)資源勘探、海洋環(huán)境監測、水資源開(kāi)發(fā)、農作物長(cháng)勢監測與估產(chǎn)、地圖測繪、數字城市建設、通信站點(diǎn)建設、國土資源調查、土地地籍管理、突發(fā)事件實(shí)時(shí)監測、災害預測與評估、城市交通、網(wǎng)線(xiàn)鋪設、數字農業(yè)、森林防火巡查、毒氣勘察、緝毒和應急救援、高壓輸電線(xiàn)路巡視、油田管路檢查、高速公路管理、企業(yè)廠(chǎng)房、房產(chǎn)樓盤(pán)、大型建筑群體、園林建設、景區開(kāi)發(fā)規劃、偵查、公共安全等行業(yè)與部門(mén)的發(fā)展，間接增加其收益。
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