關(guān)于工程的實(shí)習報告集合10篇

　　隨著(zhù)社會(huì )不斷地進(jìn)步，報告與我們愈發(fā)關(guān)系密切，報告包含標題、正文、結尾等。在寫(xiě)之前，可以先參考范文，以下是小編幫大家整理的工程的實(shí)習報告10篇，希望對大家有所幫助。

工程的實(shí)習報告 篇1

　　我叫XXX，就讀于山西潞安煤炭職業(yè)技術(shù)學(xué)院，所學(xué)專(zhuān)業(yè)為采礦工程。20xx年6月份派遣至xxx集團xxx煤業(yè)公司生產(chǎn)地測科進(jìn)行為期3個(gè)月的學(xué)習實(shí)踐工作，現將我對所在礦井的了解及工作情況匯報如下：

　　我實(shí)習所在的礦井位于山西省呂梁山脈南端，屬中低山侵蝕地貌。礦區主要山梁走向呈北東、北西向，總的地勢為北高南低。井田基本為南北向展布的長(cháng)條不規則多邊形，南北長(cháng)2.18KM，東西寬約1.85KM，井田面積xxxKM2。礦井采用兩斜、一立井綜合開(kāi)拓，主斜井主要擔負提煤、下料、提矸、進(jìn)風(fēng)等任務(wù)，兼做安全出口；副斜井主要擔負行人、進(jìn)風(fēng)等任務(wù)，兼做安全出口；回風(fēng)立井擔負回風(fēng)任務(wù)，兼做又一安全出口。礦井通風(fēng)方式為中央并列式，配備兩臺主扇，一臺工作、一臺備用，型號均為4-72-11NO.20B型，工作方法為抽出式。礦井瓦斯相對涌出量為3.43m3/t，絕對涌出量為5.19m3/min，二氧化碳相對涌出量為1.91 m3/t，絕對涌出量為2.88 m3/min，批復鑒定為低瓦斯礦井。井下排水由井底中央水倉主水泵集中向地面抽排，水泵共三臺，一臺運行，一臺檢修，一臺備用。排水管道為直徑80mm無(wú)縫鋼管，敷設兩趟，一趟工作，一趟備用。目前井下布置有3002綜采，3004正負巷掘進(jìn)3個(gè)工作面。

　　3002綜采工作面位于井田東翼，工作面走向長(cháng)265米，傾向長(cháng)150米，主采2號煤，煤層傾角3°-8°，煤層厚度1.2m-1.45m，工作面選用99架ZY4000/09/21型掩護型液壓支架支護頂板，最小控頂距3.53m，上下端頭選用2架ZYT4800/14/28型液壓支架支護。超前支護選用DW25型單體液壓支柱配長(cháng)2.4mп型梁支護。頂板管理方式為全部跨落法。選用MG200/456-AWD型雙滾筒電牽引采煤機落煤，運煤選用SGZ-630/320中雙鏈刮板輸送機、SZZ764/110型轉載機、DJL650型膠帶運輸機各一部。作業(yè)方式采用“三八制”作業(yè)，兩班采煤、一班檢修，每班一刀為一個(gè)循環(huán)，采用多循環(huán)的作業(yè)方式，日進(jìn)4刀，即中夜班各2個(gè)循環(huán)，早班檢修。3002綜采面得運煤系統為：采煤工作面→3002運輸順槽→主運輸大巷→煤倉→主斜井→地面。排水系統為：采煤工作面→3002運輸順槽→主運輸大巷→井底水倉→地面沉淀池。通風(fēng)系統為：地面新鮮風(fēng)流→主斜井副斜井→運輸大巷→3002運輸順槽→3002工作面→3002回風(fēng)順槽→總回風(fēng)巷→回風(fēng)立井→地面。

　　3004回風(fēng)順槽位于運輸大巷右翼，東為礦井邊界，西為皮帶運輸大巷，南為3004運輸順槽，北為3002回采工作面。本煤層為2#煤上分層，煤層厚度穩定，平均厚度1.5米。本煤層地質(zhì)構造簡(jiǎn)單，煤層產(chǎn)狀較穩定，煤層傾角3°-8°，為近水平煤層，工作面無(wú)陷落柱、火山巖等其他構造。巷道斷面為梯形，凈高2.2m，上凈寬3m，下凈寬3.6m。永久支護采用鋼棚支護，臨時(shí)支護采用戴帽點(diǎn)柱進(jìn)行支護。巷道掘進(jìn)方法為鉆眼爆破法，分三次爆破成形。施工工藝流程為交接班→安全檢查→打眼→裝藥放炮→通風(fēng)→敲幫問(wèn)頂→臨時(shí)支護→出煤→支護延伸輸送機→標準化。工作面采用FBD-NO.4.5/2x5.5KW型局部通風(fēng)機配合400mm阻燃性風(fēng)筒將新鮮風(fēng)流壓入工作面，保證工作面的正常供風(fēng)。

　　3004運輸順槽位于運輸大巷右翼，東為礦井邊界，西為皮帶運輸大巷，南為未采區，北為3004回風(fēng)順槽。其地質(zhì)構造簡(jiǎn)單。巷道斷面、支護方式、工藝流程、通風(fēng)方式均與3004回風(fēng)順槽相同。

　　我在生產(chǎn)地測科協(xié)助負責井下探放水與牌板管理，作業(yè)規程各種技術(shù)措施等資料的整理和編寫(xiě)。每天對工作面掘進(jìn)進(jìn)尺及探水超前距離做詳細統計，及時(shí)發(fā)放探放水通知單。每周對井下33處頂板離層儀進(jìn)行觀(guān)測并繪制動(dòng)態(tài)曲線(xiàn)圖表。在此期間負責參與編制了3002綜采規程中端頭和超前支護的設計和3002綜采探放水設計及措施，建立健全礦井水文地質(zhì)各項基礎資料。對井下單體液壓支柱和備用材料進(jìn)行了噴號和分類(lèi)掛牌管理。

　　三個(gè)月的學(xué)習實(shí)踐工作讓我受益匪淺，許多課本上有但不理解的問(wèn)題在實(shí)習過(guò)程中迎刃而解，為我以后能更好的勝任工作崗位打下堅實(shí)的基礎。我一定不會(huì )辜負各位領(lǐng)導對我的期望，努力學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識，做好本職工作，立足扎根于這片熱土，實(shí)現自己的人生價(jià)值。最后，愿我們的企業(yè)有更加輝煌的明天！

工程的實(shí)習報告 篇2

　　過(guò)去的兩個(gè)星期中，在老師的帶領(lǐng)下我們開(kāi)始了對“工程測量”這門(mén)課程的實(shí)習。工程測量這門(mén)課，是需要理論與實(shí)際結合的。實(shí)習是大學(xué)生活的第二課堂，是檢驗真理的試金石。在課堂上，書(shū)本中抽象的敘述說(shuō)明往往使我們一下難以很好掌握，但當我們面對著(zhù)實(shí)物實(shí)際的操作后，我們將能非常迅速、牢固的掌握相關(guān)的知識點(diǎn)。更重要的，實(shí)習能使我們在能更加熟練、精準的操作基礎上，更貼近實(shí)際運用的作業(yè)，及獨立的完成所需的測量實(shí)際任務(wù)，這樣也是大學(xué)生鍛煉成長(cháng)的有效途徑。所以，深知實(shí)習重要性的我必須認真的把握好這難得的學(xué)習機會(huì )。

　　現在回頭看來(lái)，兩周的實(shí)習酸、甜、苦、辣俱全。我們的第一項任務(wù)是選擇控制點(diǎn)。在實(shí)習的第一天，由于對計算方法的不熟悉，我們的計算結果一直誤差甚大，只能通過(guò)不斷對照書(shū)本，與其他組的組員共同探討查找問(wèn)題，慢慢更正。由于計算公式比較復雜，加上反復的計算，使得大家頭痛手酸。有些組員臉上也顯出沮喪的情緒……直到第二天，當我們的數據結果終于與放樣后的實(shí)際結果相符，我們才感覺(jué)到苦盡甜來(lái)。另外，我們的第二項任務(wù)是四等水準測量。當我們辛辛苦苦花了一天時(shí)間好不容易測完了學(xué)校一圈的數據，收工休息時(shí)，卻被負責計算的組員告知閉合差不合要求，那就意味著(zhù)我們一天的努力化作烏有……每天的每天，我們都必須在酷暑或雨水的陪伴下，扛著(zhù)儀器攜帶著(zhù)相關(guān)計算物品，在學(xué)校內外緊張忙碌，連午休時(shí)間都舍棄。我們的精神和精力都消耗了不少。

　　從這兩周實(shí)習的日子中，我從中得到很多更寶貴的東西：

　　首先，通過(guò)實(shí)習，讓我發(fā)現我在平時(shí)學(xué)習中存在的很多知識漏洞。課本上介紹儀器使用的知識都比較抽象，到了真正實(shí)踐中的時(shí)候，我們未能很好把書(shū)本知識應用到實(shí)踐中，還需要老師再次進(jìn)行指導。在近距離的接觸這些實(shí)物，能我更牢固的掌握相關(guān)的知識點(diǎn)；也能令我提高對儀器的操作的熟練、精準程度（比如能夠迅速對中整平）。

　　其次，通過(guò)這次實(shí)習，有利于培養我做事嚴謹、認真、不畏艱難困苦的作風(fēng)。不論是對中整平時(shí)的重復精確瞄準還是在放樣計算時(shí)反復檢驗計算數據（以確保放樣時(shí)的原數據正確），每個(gè)步驟都盡量做到腳踏實(shí)地、一絲不茍，使誤差盡可能的減小，及時(shí)發(fā)現錯誤及時(shí)檢查；不論外界的環(huán)境的惡劣，克服一下就算不了什么；正確面對困難，學(xué)會(huì )靜下來(lái)耐心的思考分析問(wèn)題，能夠獨立借助書(shū)本找出解決途徑。做事要又負責的態(tài)度，若因為自己而造成了錯誤要主動(dòng)承擔并積極補救。

　　第三，通過(guò)實(shí)習對培養我們團隊協(xié)作精神有促進(jìn)作用。它增進(jìn)了同學(xué)們之間的交流和團結，互幫互補，分工合作，共同面對、解決困難，共同尋求如何更快更好地完成任務(wù)的方法，提高小組工作效率，確保進(jìn)度的完成。

　　再有，我發(fā)現我們實(shí)習經(jīng)驗還較欠缺，在發(fā)現問(wèn)題時(shí)不知如何解決。比如在做四等水準測量時(shí)，記錄數據中突然出現兩個(gè)“紅k—黑”差值達100多，當時(shí)不知是怎么回事。之后明白是前后尺拿調換了。這次測量?jì)x器的使用和實(shí)地的測量實(shí)習工作的開(kāi)展，讓我們更直觀(guān)接觸到了土木工程測量這個(gè)學(xué)科，也為我們今后走上工作崗位后，更好更快地使用儀器、控制測量發(fā)放奠定了堅實(shí)的基礎。也讓我們明白了水利工程專(zhuān)業(yè)的實(shí)際操作性強的特點(diǎn)，觸發(fā)我們今后要更加努力學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識，并要加強理論與實(shí)踐相結合的方式方法，從本質(zhì)上提高自己的專(zhuān)業(yè)水平。因此，實(shí)習在大學(xué)生活中是非常重要的。一個(gè)人的知識和能力只有在實(shí)踐中才能發(fā)揮作用，才能得到豐富、完善和發(fā)展。大學(xué)生成長(cháng)，就要勤于實(shí)踐，將所學(xué)的理論知識與實(shí)踐相結合一起，在實(shí)踐中繼續學(xué)習，不斷總結，逐步完善，有所創(chuàng )新，并在實(shí)踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質(zhì)和能力。以后我會(huì )珍惜每次的實(shí)習機會(huì )，多去挖掘課堂上無(wú)法獲及的東西，為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎。

　　為時(shí)兩周的測量實(shí)習結束了，雖然開(kāi)始時(shí)大家都感到好累，但看到我們的收獲我們大家還是很高興的。我覺(jué)得自己學(xué)到了很多的東西。對以前零零碎碎學(xué)的測量知識有了綜合應用的機會(huì )�？刂茰y量和地形圖測繪過(guò)程的整體概念有了一個(gè)良好的了解，我學(xué)會(huì )了更熟練的使用水準儀、經(jīng)緯儀等測量?jì)x器與工具，并且全站儀有了一些基本的認識，對較好的掌握圖根控制測量、地形圖測繪的基本理論與方法，很好的鞏固了理論教學(xué)知識，提高了實(shí)際操作的技能。原先老師在課堂上講解的測量知識也都在實(shí)踐中得到應用，并發(fā)揮了重要的作用，從而相互對照將我的測量知識和水平提高了不少，現在想來(lái)這場(chǎng)痛苦的實(shí)習是必要的。

　　同時(shí)在這場(chǎng)實(shí)習中讓我再次認識到實(shí)習的團隊精神的重要性：每個(gè)人的一個(gè)粗心，一個(gè)大意，都可能直接影響工程的進(jìn)度，甚至是帶來(lái)一生都無(wú)法彌補的損失。一次測量實(shí)習要完整的做完，單靠一個(gè)人的力量和構思是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結才能讓實(shí)習快速而高效的完成。這次測量實(shí)習培養了我們小組的分工協(xié)作的能力，增進(jìn)了同學(xué)之間的感情。雖然有時(shí)間我們會(huì )因為一些實(shí)習中的自己的想法和大家吵的耳紅面赤，但大家都想著(zhù)這樣把要完成的這次實(shí)習完成的更加完美。

　　在這次的實(shí)習中我們對以前的學(xué)習又有了更深刻的認識：

　　1。水準測量。學(xué)校水準路線(xiàn)，這個(gè)主要是為了給以后的做導線(xiàn)測量奠定基礎。在檢驗所測數據的時(shí)候，做到發(fā)現錯誤立即解決對讀數超線(xiàn)的時(shí)候立即返工，同時(shí)還發(fā)現第三測量工作一般都在規定的記錄表格上如實(shí)地反映出測、算過(guò)程和結果，表格中有計算校核，∑a一∑b=∑h，這只說(shuō)明計算無(wú)誤，但不能反映測量成果的優(yōu)劣。外業(yè)結束后，進(jìn)行高差閉合差的計算，在限差允許的范圍內，即按水準路線(xiàn)長(cháng)度或測站數進(jìn)行調整，若超過(guò)限差，必須重測。只到合格為止。

　　2。角度測量。在角度測量對于我們專(zhuān)業(yè)科的學(xué)生來(lái)說(shuō)要求非常高，用的是dj—2的儀器。這就要求

　　做事嚴謹的作風(fēng)，對于每一個(gè)細節都不能馬虎。在每一個(gè)間歇點(diǎn)上，檢驗如果超限則立即返工重測。在實(shí)習中為了避免大的誤差我們也都總結了不少經(jīng)驗，例如我們采用盤(pán)左和盤(pán)右觀(guān)測取平均數的方法，可消除照準部偏心誤差、視準軸不垂直于橫軸、橫軸不垂直于豎軸的殘余誤差。但豎軸傾斜誤差不能采用此法消除。豎直角觀(guān)測時(shí)采用此法可消除指標差的影響。又如在短邊上的端點(diǎn)觀(guān)測角度時(shí)要特別注意對中，照準目標時(shí)要盡量瞄準目標的底部，因為它們對測角的影響與距離成正比。為了消除度盤(pán)的刻劃誤差，需要配置度盤(pán)的位置，每測回變換進(jìn)行配置。在角度測量時(shí)我們遇到的主要問(wèn)題是主要是儀器下沉和路邊行人帶來(lái)的影響。由于做導線(xiàn)的時(shí)候選點(diǎn)都較遠，過(guò)往的車(chē)輛行人都是很大干擾，所以有時(shí)候必須在人少的時(shí)候抓緊時(shí)間干。角度測量過(guò)程中，讓我們都看到了嚴謹作風(fēng)在干活中的重要性，經(jīng)過(guò)角度測量后我們更好的團結到一塊。

　　最后經(jīng)過(guò)每個(gè)組員的和諧工作我們也完成了圖的工作，看到我們花好的圖大家也都興奮不已。測量也算接近尾聲了，感覺(jué)收獲真的不少，當然其中不乏老師的教誨和同學(xué)的幫助。今天還于我們組的同學(xué)交流測量中的經(jīng)驗大家感覺(jué)收獲都很多，有的說(shuō)儀器的展點(diǎn)很重要關(guān)系到誤差的大小，對于架儀器及測量的速度可以說(shuō)是一次飛躍。

工程的實(shí)習報告 篇3

　　20xx-20xx第2學(xué)期

　　學(xué) 院：機電與汽車(chē)工程學(xué)院 專(zhuān)業(yè)班級：機械設計與制造一班 姓 名： 熊** 學(xué) 號： 6311241101**

　　日期：20xx 年7月2日 生產(chǎn)參觀(guān)實(shí)習報告 經(jīng)過(guò)這三周的生產(chǎn)實(shí)習，讓我對學(xué)習與實(shí)踐的有效結合這句話(huà)有了深刻的認識和理解。學(xué)校把生產(chǎn)實(shí)習作為一個(gè)重要的學(xué)習環(huán)節，其目的在于通過(guò)此次實(shí)習使我們獲得基本生產(chǎn)的感性知識，理論聯(lián)系實(shí)際，擴大知識面;同時(shí)生產(chǎn)實(shí)習又是鍛煉和培養學(xué)生能力及素質(zhì)的重要渠道，培養學(xué)生具有吃苦耐勞的精神，也是學(xué)生接觸社會(huì )、了解產(chǎn)業(yè)狀況、了解國情的一個(gè)重要途徑，逐步實(shí)現由學(xué)生到社會(huì )的轉變，培養我們初步擔任技術(shù)工作的能力、初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能;體驗企業(yè)工作的內容和方法。這些實(shí)際知識，對我們學(xué)習后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎。

　　在這里我明白了什么叫做效率，什么叫做工作經(jīng)驗，在機械廠(chǎng)偌大的車(chē)間工人們在有條不紊的進(jìn)行生產(chǎn)操作，盡管我們平常的理論學(xué)習的十分深刻，但只在這里還是什么也不懂，我認為我們平常就應該把理論和實(shí)習緊緊地聯(lián)系在一起。汽車(chē)的制作過(guò)程十分復雜，但是他們嚴把質(zhì)量關(guān)，毫不疏忽，室內的噪音十分大，但是他們還能一絲不茍的進(jìn)行工作，我想我們學(xué)生也應該學(xué)習他們在惡劣的條件依然這樣認真地精神，也應該在今天的實(shí)習中有所啟發(fā)，給自己定位，學(xué)一份本領(lǐng)，將來(lái)可以勝任一份工作。

　　通過(guò)在大江工業(yè)集團的實(shí)習，我們比較全面地了解機械加工及相關(guān)典型零件的生產(chǎn)技術(shù)過(guò)程。初步了解典型的機電一體化產(chǎn)品和設備的生產(chǎn)過(guò)程、培養我們收集資料的能力及提高分析問(wèn)題的能力，使我們更好地學(xué)習、掌握機械工程專(zhuān)業(yè)知識

　　將所學(xué)的理論知識與實(shí)踐結合起來(lái)，培養勇于探索的創(chuàng )新精神、提高動(dòng)手能力，加強社會(huì )活動(dòng)能力，嚴肅認真的學(xué)習態(tài)度，為以后專(zhuān)業(yè)實(shí)習和走上工作崗位打下堅實(shí)的基礎。

　　公司擁有精鑄廠(chǎng)、機械廠(chǎng)兩個(gè)實(shí)體生產(chǎn)單位。精鑄廠(chǎng)建設有兩條設備先進(jìn)的精鑄生產(chǎn)線(xiàn)，擁有完備檢測設備，具備年產(chǎn)1000噸精密鑄件的生產(chǎn)能力;機械廠(chǎng)擁有各種普通及高精、大型機加設備80余臺，具備來(lái)圖設計制造、來(lái)料機械加工、大件綜合生產(chǎn)的能力。

　　精益求精，追求卓越是我們不變得追求;誠信經(jīng)營(yíng)，與客戶(hù)共贏(yíng)是我們的經(jīng)營(yíng)理念;實(shí)業(yè)報國，造福地方是我們的理想;百年發(fā)展，立足世界是我們的目標。

　　實(shí)習過(guò)程

　　1)安全第一。對于任何機械廠(chǎng)，安全始終是重中之重，所以在實(shí)習老師的帶領(lǐng)下，首先對我們進(jìn)行了一些安全教育和以及在實(shí)習過(guò)程中的安全事項和需注意的項目。比如在進(jìn)加工車(chē)間時(shí)了，不允許穿涼鞋進(jìn)廠(chǎng);進(jìn)廠(chǎng)必須穿長(cháng)褲;禁止在廠(chǎng)里吸煙，進(jìn)廠(chǎng)后衣服不準敞開(kāi)，外套不準亂掛在身上，不得背背包進(jìn)廠(chǎng);人在廠(chǎng)里不要成堆，不要站在生產(chǎn)主干道上;在沒(méi)有實(shí)習老師的允許情況下，不準亂按按扭、開(kāi)關(guān);

　　2)毛坯選擇。首先我們來(lái)到了零件的原始毛坯加工車(chē)間，在老師的指導作用下，我們了解到了下面知識，零件一般是由毛胚加工而成。而在現有的生產(chǎn)條件下，毛胚主要有鑄件，鍛件和沖壓件等幾個(gè)種類(lèi)。鑄件是把熔化的金屬液澆注到預先制作的鑄型腔中，待其冷卻凝固后獲得的零件毛胚。在一般機械中，鑄件的重量大都占總機重量的50%以上，它是零件毛胚的最主要。鑄件的突出優(yōu)點(diǎn)是它可以是各種形狀復雜的零件毛胚，特別是具有復雜內腔的零件毛胚，此外，鑄件成本低廉。據指導我們實(shí)習的師傅說(shuō)，我們廠(chǎng)主要就是靠這種方式制作毛坯。但其缺點(diǎn)是在其生產(chǎn)過(guò)程中，工序多，鑄件質(zhì)量難以控制，鑄件機械性能較差，而鍛件是利用沖擊力或壓力使用，加熱后的金屬胚料產(chǎn)生塑性變形，從而獲得的零件毛胚。鍛件的結構復雜程度往往不及鑄件。但是，鍛件具有良好的內部組織，從而具有良好的機械性能。所以用于做承受重載和沖擊載荷的重要機器零件和工具的毛胚，沖壓件是利用沖床和專(zhuān)用模具，使金屬板料產(chǎn)生塑性變形或分離，從而獲得的制體。沖壓通常是在常溫下進(jìn)行，沖壓件具有重量輕，剛性好，尺寸精度高等優(yōu)點(diǎn)，在很多情況下沖壓件可直接作為零件使用。

　　3)加工車(chē)間。來(lái)到加工車(chē)間，這里給我的第一感覺(jué)就是太大了車(chē)間共分為五部分，分別為車(chē)削加工，銑削及其他加工，鉗工，數控加工，焊接，幾乎是涵蓋機械加工的各個(gè)方面，大概有五六百人同時(shí)在里面進(jìn)行各種零件加工，雖然我們在學(xué)校的時(shí)候也進(jìn)行過(guò)金工實(shí)習，做過(guò)一些零件，對機床也有一定認識，但是真的處于那種加工零件的氣氛下，有很大的不同，一是我們學(xué)校的機床都是有一定年代的，很少近年出來(lái)的新型加工機床二是在速度上，我們的加工速度也太慢了，加工同一個(gè)零件，我們需要的時(shí)間大概是這些加工師傅的五六倍，根本不能進(jìn)行工業(yè)化的生產(chǎn)。在此次對加工車(chē)間的認識過(guò)程中，我更加明白了機械加工一些流程;胚料-劃線(xiàn)-刨床(工藝上留加工余量)粗車(chē)熱處理,調質(zhì)車(chē)床半精加工磨齒輪加工淬火(齒面)磨面;齒輪零件加工工藝:粗車(chē)熱處理精車(chē)磨內孔磨芯,軸端面磨另一端面滾齒鉗齒剃齒鍘鍵槽鉗工完工。4)裝配車(chē)間。任何機器都是有一個(gè)又一個(gè)零件裝配而來(lái)，在裝配車(chē)間，這里大概有接近一百多人在進(jìn)行零件的收集和裝配，以及包裝，再發(fā)送至儲貨廠(chǎng)，在這個(gè)車(chē)間，工人師傅首先將起所收集的零件進(jìn)行飛類(lèi)，一便于進(jìn)行組裝，確定裝配方法，裝配順序，所需工具;再進(jìn)行清洗零件，去除油污，銹蝕，涂油，確保機器組裝以后，表面整潔美觀(guān)。在產(chǎn)品裝配完成以后，還要對零件各方面進(jìn)行調試，檢查運動(dòng)件的靈活性，密封性等性能，再轉箱入庫。

　　5)質(zhì)保，銷(xiāo)售和售后處理

　　最后，我們來(lái)到質(zhì)檢部門(mén)，他們主要是對所生產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)品進(jìn)行隨機性的抽查，記錄其數據，并返回到加工車(chē)間，對產(chǎn)品進(jìn)行修正和修改，更好的生產(chǎn)儲合格產(chǎn)品。至于銷(xiāo)售部分，據銷(xiāo)售相關(guān)部門(mén)介紹，由于該企業(yè)采取的訂單式生產(chǎn)，所以銷(xiāo)路一路看好。

　　對機械制造的體會(huì )

　　歷時(shí)將近一周的實(shí)習結束,該次實(shí)習,真正到達機械制造業(yè)的第一前線(xiàn),了解了我國目前制造業(yè)的發(fā)展狀況也粗步了解了機械制造也的發(fā)展趨勢.在新的世紀里,科學(xué)技術(shù)必將以更快的速度發(fā)展，更快更緊密得融合到各個(gè)領(lǐng)域中,而這一切都將大大拓寬機械制造業(yè)的發(fā)展方向.

　　在將來(lái)機械制造將會(huì )向“四個(gè)化”發(fā)展，即柔性化、靈捷化、智能化、信息化.即使工藝裝備與工藝路線(xiàn)能適用于生產(chǎn)各種產(chǎn)品的需要，能適用于迅速更換工藝、更換產(chǎn)品的需要,使其與環(huán)境協(xié)調的柔性,使生產(chǎn)推向市場(chǎng)的時(shí)間最短且使得企業(yè)生產(chǎn)制造靈活多變的靈捷化,還有使制造過(guò)程物耗,人耗大大降低,高自動(dòng)化生產(chǎn),追求人的智能于機器只能高度結合的智能化以及主要使信息借助于物質(zhì)和能量的力量生產(chǎn)出價(jià)值的信息化.

　　當然機械制造業(yè)的四個(gè)發(fā)展趨勢不是單獨的，它們是有機的結合在一起的，是相互依賴(lài)，相互促進(jìn)的。同時(shí)由于科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，也將會(huì )使它出現新的發(fā)展方向。前面我們看到的是機械制造行業(yè)其自身線(xiàn)上的發(fā)展。然而，作為社會(huì )發(fā)展的一個(gè)部分，它也將和其它的行業(yè)更廣泛的結合。21世紀機械制造業(yè)的重要性表現在它的全球化、網(wǎng)絡(luò )化、虛擬化、智能化以及環(huán)保協(xié)調的綠色制造等。它將使人類(lèi)不僅要擺脫繁重的體力勞動(dòng)，而且要從繁瑣的計算、分析等腦力勞動(dòng)中解放出來(lái)，以便有的精力從事高層次的創(chuàng )造性勞動(dòng)，智能化促進(jìn)柔性化，它使生產(chǎn)系統具有更完善。

　　對本次實(shí)習的體會(huì )

　　紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事要躬行�！痹诙虝旱膶�(shí)習過(guò)程中，實(shí)習中，我采用了看、問(wèn)，親自動(dòng)手等方式,對在工作中人與人的關(guān)系做了進(jìn)一步的了解,分析了人與人之間特點(diǎn),方式.我深深地感覺(jué)到自己所學(xué)知識的膚淺和在實(shí)際運用中的專(zhuān)業(yè)知識的匱乏.一旦接觸到實(shí)際，才發(fā)現自己知道的是多么少，這時(shí)才真正領(lǐng)悟到“學(xué)無(wú)止境”的含義。

　　我們的教育應該社會(huì )實(shí)踐得結合起來(lái),采用理論和實(shí)踐的辦學(xué)模式,做到課堂教育與社會(huì )實(shí)踐的關(guān)系，暑期實(shí)踐與平時(shí)實(shí)踐的關(guān)系，社會(huì )實(shí)踐廣度與深度的關(guān)系，分別同過(guò)課堂,暑期和實(shí)踐把我們所學(xué)的和運用想結合起來(lái),才能更完全的掌握.

　　“千里之行，始于足下”，這近一個(gè)周短暫而又充實(shí)的實(shí)踐，我認為對我走向社會(huì )起到了一個(gè)十分重要作用，對將來(lái)走上工作崗位也有著(zhù)很大幫助。更重要的是要向他人虛心求教，遵守組織紀律和單位規章制度，與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實(shí)際生活中認真的貫徹，好的習慣也要在實(shí)際生活中不斷培養。領(lǐng)導和同事們的經(jīng)驗,好的習慣和他們的知識也會(huì )是我們人生中的一大寶貴的財富.這次實(shí)踐更讓我肯定了做事先做人的道理,要明白做人的道理，如何與人相處是現代社會(huì )的做人的一個(gè)最基本的問(wèn)題。對于自己這樣一個(gè)即將步入社會(huì )的人來(lái)說(shuō)，需要學(xué)習的東西很多，他們就是最好的老師，正所謂“三人行，必有我師”，我們可以向他們學(xué)習很多知識、道理。

　　培養當代大學(xué)生具有吃苦耐勞的精神，也是學(xué)生接觸社會(huì )、了解產(chǎn)業(yè)狀況、了解國情的一個(gè)重要途徑，培養我們初步擔任技術(shù)工作的能力、初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能;體驗企業(yè)工作的內容和方法。這些實(shí)際知識，對我們以后的工作，奠定十分必要的基礎。

　　起初，剛進(jìn)入車(chē)間的時(shí)候，車(chē)間里的一切對我來(lái)說(shuō)都是陌生的。車(chē)間里的工作環(huán)境還好，就是人特別多，車(chē)間也非常大，有1000多平方。呈現在眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然。

　　實(shí)習期間，我對實(shí)習企業(yè)的CNP組裝SOK生產(chǎn)的整個(gè)操作流程有了一個(gè)較完整的了解和熟悉。雖然實(shí)習的工作與所學(xué)專(zhuān)業(yè)沒(méi)有很大的關(guān)系，但實(shí)習中，我拓寬了自己的知識面，學(xué)習了很多學(xué)校以外的知識，甚至在學(xué)校難以學(xué)到的東西。

　　產(chǎn)品與服務(wù)范圍:鍛壓設備、(數控)金切機床、自動(dòng)化設備、數控切割設備、鑄造機械設備、環(huán)保機械設備、建材成套設備等七大類(lèi)。為客戶(hù)提供售前、售后服務(wù);機床設備維修改造、備件供應;鑄造件、鍛熱件、焊接件、機械加工零件的對外協(xié)作等。

　　自動(dòng)化設備:可提供自動(dòng)上下料機械手、自動(dòng)翻轉機、全自動(dòng)板材開(kāi)卷校平剪切生產(chǎn)線(xiàn)、大型多工位送料機構、數控轉塔沖等。同時(shí),鑄造機械、數控切割機、環(huán)保建材設備等保持高速增長(cháng),是全國機床行業(yè)產(chǎn)品門(mén)類(lèi)最多、規格最全的企業(yè)

　　將所學(xué)的理論知識與實(shí)踐結合起來(lái)，培養勇于探索的創(chuàng )新精神、提高動(dòng)手能力，加強社會(huì )活動(dòng)能力，嚴肅認真的學(xué)習態(tài)度，為以后專(zhuān)業(yè)實(shí)習和走上工作崗位打下堅實(shí)的基礎。

　　機械制造的生產(chǎn)過(guò)程：了解該廠(chǎng)的主要減速機、絞線(xiàn)機、船用柴油機的整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程情況及生產(chǎn)中的主要工藝文件(如機械加工過(guò)程卡片、機械加工工序卡片等)2、典型零件工藝：

　　1)箱體零件的加工：了解某型號減速機箱體、箱蓋(或某型號船用柴油機機座、機體)的機械加工方法，并記錄其工藝過(guò)程。分析箱體零件加工平面與孔系的主要加工方法。2)軸類(lèi)零件的加工：了解該減速機傳動(dòng)軸(或柴油機曲軸和凸輪軸)及其機械加工工藝并記錄其工藝過(guò)程。了解某道工序的具體加工工藝(技術(shù)要求，刀、夾、量具，切削液等)。3)齒輪加工：了解齒輪的機械加工工藝，并記錄其工藝過(guò)程，分析滾齒、插齒加工的運動(dòng)及特點(diǎn)

　　2、機床的分類(lèi)：以機床的加工方法和所用刀具的特征來(lái)分，根據我國制定的金屬切削機床型號編制方法(GB/T15975-1994)，目前將機床分為12類(lèi)：車(chē)床、鉆床、鏜床、磨床、齒輪加工機床、螺紋加工機床、銑床、刨插床、拉床、特種加工機床、鋸床和其他機床。在每類(lèi)機床中，又按工藝特點(diǎn)、布局型式、結構性能的'不同，細分為若干組，而每一組又細分為系(系列)。3、機床的型號編制方法機床的型號是機床產(chǎn)品的代號，用以簡(jiǎn)明表示機床的類(lèi)型、通用和結構特性、主要技術(shù)參數等。按照GB/T15375-94《金屬切削機床型號編制方法》規定，我國機床的型號由漢語(yǔ)拼音字母和阿拉伯數字按一定規律排列組成。通用機床型號的表示方法為：例題1CA6140型臥式車(chē)床CA6140主參數(最大車(chē)削直徑400mm)系別代號(臥式車(chē)床系)組別代號(落地及臥式車(chē)床組)結構特性代號(結構不同)類(lèi)別代號(車(chē)床)例題2MG1432A型高精度萬(wàn)能外圓磨床MG1432A重大改進(jìn)順序號(第一次重大改進(jìn))主參數(最大磨削直徑320mm)系別代號(萬(wàn)能外圓磨床系〕組別代號(外圓磨床組)通用特性(高精度)類(lèi)別代號(磨床類(lèi))(二)刀具1、刀具材料應具備的性能高的硬度和耐磨性、足夠

　　的強度和韌性、高耐熱性、良好的工藝性、良好的工藝性。生產(chǎn)中所用的刀具材料以高速鋼和硬質(zhì)合金居多。2、刀具的類(lèi)型根據用途和加工方法不同，刀具分為如下幾大類(lèi)：車(chē)刀、麻花鉆、擴孔鉆、鉸刀、拉刀、圓柱銑刀、面銑刀、成形銑刀、插齒刀、絲錐、鍵槽銑刀、齒輪滾刀、剃齒刀、砂輪等。(三)工件工件是機械加工過(guò)程中被加工對象的總稱(chēng)，是機械加工工藝系統的核心。(四)夾具夾具是在機械加工過(guò)程中，為保證加工精度而采用的保證工件相對于機床和刀具正確的相對位置，并保證加工過(guò)程中不因外力的作用而改變已有正確位置的工藝裝備的總稱(chēng)。(機床夾具見(jiàn)后面)三、機械加工工藝規程方面的一些基本概念1、機械加工工藝過(guò)程的組成用機械加工的方法，直接改變毛坯形狀、尺寸和機械性能的過(guò)程，稱(chēng)為機械加工工藝過(guò)程。工序是組成加工過(guò)程的基本單元(機械加工工藝過(guò)程由一系列的工序組成)。(1)工序指一個(gè)(或一組)工人在一個(gè)工作地點(diǎn)對一個(gè)(或同時(shí)對幾個(gè))工件連續完成的那部分工藝過(guò)程，稱(chēng)為工序。區分工序的主要依據是：工作地點(diǎn)是否變動(dòng)。(2)安裝工件加工前，使其在機床上占據正確位置的過(guò)程，稱(chēng)為安裝。安裝分：定位和夾緊兩過(guò)程。(3)工位指工件在工作臺上占據的每一個(gè)加工位置，稱(chēng)為工位。(4)工步當加工表面、切削刀具、切削速度和進(jìn)給量都不變的情況下所完成的那部分加工過(guò)程，稱(chēng)為工步。(5)走刀刀具對工件的每一次切削，稱(chēng)為走刀。3、機械加工工藝規程的概念：(1)定義：規定零件制造工藝過(guò)程和操作方法等的工藝文件，稱(chēng)為機械加工工藝規程。(2)工藝規程的作用：(見(jiàn)教材P130)a)指導生產(chǎn)的主要技術(shù)文件：起生產(chǎn)的指導作用;b)是生產(chǎn)組織和生產(chǎn)管理的依據：即生產(chǎn)計劃、調度、工人操作和質(zhì)量檢驗等的依據。表5.2各種生產(chǎn)類(lèi)型工藝過(guò)程的主要特點(diǎn)生產(chǎn)類(lèi)型工藝過(guò)程特點(diǎn)單件生產(chǎn)成批生產(chǎn)大批量生產(chǎn)工件的互換性一般是配對制造，沒(méi)有互換性，廣泛用鉗工修配大部分有互換性，少數用鉗工修配全部有互換性。某些精度較高的配合件用分組選擇裝配法毛坯的制造方法及加工余量鑄件用木模手工造型;鍛件用自由鍛。毛坯精度低，加工余量大部分鑄件用金屬模;部分鍛件用模鍛。毛坯精度中等，加工余量中等。鑄件廣泛采用金屬模機器造型，鍛件廣泛采用模鍛，以及其他高生產(chǎn)率的毛坯制造方法。毛坯精度高，加工余量小。機床設備通用機床�；驍悼貦C床，或加工中心。數控機床加工中心或柔性制造單元。設備條件不夠時(shí)，也采用部分通用機床、部分專(zhuān)用機床。專(zhuān)用生產(chǎn)線(xiàn)、自動(dòng)生產(chǎn)線(xiàn)、柔性制造生產(chǎn)線(xiàn)或數控機床。夾具多用標準附件，極少采用夾具，靠劃線(xiàn)及試切法達到精度要求。廣泛采用夾具或組合夾具，部分靠加工中心一次安裝。廣泛采用高生產(chǎn)率夾具，靠夾具及調整法達到精度要求。刀具與量具采用通用刀具和萬(wàn)能量具�？梢圆捎脤�(zhuān)用刀具及專(zhuān)用量具或三座標測量機。廣泛采用高生產(chǎn)率刀具和量具，或采用統計分析法保證質(zhì)量。對工人的要求需要技術(shù)熟練的工人。需要一定熟練程度的工人和編程技術(shù)人員。對操作工人的技術(shù)要求較低，對生產(chǎn)線(xiàn)維護人員要求有高的素質(zhì)。工藝規程有簡(jiǎn)單的工藝路線(xiàn)卡。有工藝規程，對關(guān)鍵零件有詳細的工藝規程。有詳細的工藝規程。c)是新建或擴建工廠(chǎng)或車(chē)間基礎;(3)工藝規程卡片格式：(見(jiàn)教材P128)a)工藝過(guò)程綜合卡片(或工藝過(guò)程卡片)：其格式見(jiàn)教材p128表5.3。此卡片的特點(diǎn)：列出了整個(gè)零件加工所經(jīng)過(guò)的工藝路線(xiàn)，工序內容說(shuō)明不具體。適用范圍：?jiǎn)渭�小批生產(chǎn)。b)機械加工工藝卡片：其格式見(jiàn)教材p128表

　　5.4。此卡片的特點(diǎn)：以工序為單位詳細說(shuō)明整個(gè)工藝過(guò)程，能直接指導生產(chǎn)。適用范圍：成批生產(chǎn)。c)機械加工工序卡片：其格式見(jiàn)教材p128表5.5。此卡片的特點(diǎn)：以工序為單位詳細完整地記載了該工序加工所必須的工藝資料，用來(lái)具體指導工人進(jìn)行操作。適用范圍：大批大量生產(chǎn)。4、零件的結構工藝性分析：(1)結構工藝性：零件的結構在一定的生產(chǎn)條件下，能夠采用較經(jīng)濟的機械加工方法，保質(zhì)保量的制造出來(lái)的特性，稱(chēng)為結構工藝性。(2)機械加工對結構工藝性的要求：1)考慮實(shí)際加工的可能性：如方形盲孔的加工;2)便于刀具的趨進(jìn)和退出：如邊緣孔的鉆削;3)應統一或減少尺寸種類(lèi)：如軸上的退刀槽尺寸的統一、凸臺的統一高度等待;4)盡可能減少加工表面面積：如箱體底面凹進(jìn);5)避免深孔加工：如深孔設計成階梯孔;6)應外表面聯(lián)接代替內表面聯(lián)接：因外表面加工比內表面加工容易;7)

工程的實(shí)習報告 篇4

　　一、 地下工程的概念

　　地下工程是指深入地面以下為開(kāi)發(fā)利用地下空間資源所建造的地下土木工程.它包括地下房屋和地下構筑物,地下鐵道,公路隧道、水下隧道、地下共同溝和過(guò)街地下通道等。

　　二、 地下工程的類(lèi)型及用途

　�。ㄒ唬┑叵鹿こ痰姆诸�(lèi)

　　1.按地下工程的用途分類(lèi)有：地下交通工程、地下人防工程、地下國防工程、地下貯庫工程、地下工業(yè)工程、地下商業(yè)工程、地下居住工程、地下旅游工程、地下宗教工程、地下市政管線(xiàn)工程。

　　2.按地下工程的存在環(huán)境及建造方式分類(lèi)

　�。�1）巖石中的地下工程

　　巖石中的地下工程包括如下三種形式：一是現代城市在巖石中建設的各種地下工程;二是開(kāi)發(fā)地下礦藏、石油而形成的廢舊礦井空間加以改造利用而形成的地下工程;三是利用和改造天然溶洞形成的地下工程。

　�。�2）土中地下工程

　　根據建造方式分為單建式和附建式兩類(lèi)。單建式地下工程，是指地下工程獨立建在土中，在地面以上沒(méi)有其他建筑物;附建式地下工程，是指各種建筑物的地下室部分。

　　3.按地下工程的開(kāi)發(fā)深度分類(lèi).

　　地下工程按開(kāi)發(fā)深度分為三類(lèi)，即淺層地下工程、中層地下工程和深層地下工程。淺層地下工程，一般是指地表至―10m深度空間建設的地下工程，主要用于商業(yè)、文娛和部分業(yè)務(wù)空間;中層地下工程，是指―l0m至―30m深度空間內建設的地下工程，主要用于地下交通、地下污水處理場(chǎng)及城市水、電、氣、通訊等公用設施;深層地下工程，主要是指在―30m以下建設的地下工程，可以建設高速地下交通軌道，危險品倉庫、冷庫、油庫等地下工程。

　�。ǘ�）地下工程的主要特點(diǎn)

　　1.地下工程建設的無(wú)限性與制約性

　　2.地下工程建設的層次性與不可逆性

　　3.地下工程的致密性與穩定性

　　地下空間是巖石圈空間的一部分，它具有致密性和構造單元的長(cháng)期穩定性，因此地下工程受地震的破壞作用要比地面建筑輕得多

　�。ㄈ�）地下交通工程

　　1.地下鐵路

　　凡以電能為動(dòng)力，采用輪軌運行方式的交通系統，旅行速度大于30km/h，單向客運能力超過(guò)1萬(wàn)人次/h，這樣的交通系統即為城市快速軌道交通系統。它主要由地面鐵路、高架鐵路和地下鐵路組成。

　　地下鐵路的優(yōu)點(diǎn)：速度快，運送能力大，安全，交通組織簡(jiǎn)單。缺點(diǎn)：施工困難，工期長(cháng)，造價(jià)高。

　�。�1）地下鐵路建設的前提條件分析.

　　真正制約地下鐵路建設的因素是經(jīng)濟性問(wèn)題。城市地下鐵路建設必須考慮以下三點(diǎn)：

　　1)城市人口。按資料統計分析，城市人口100萬(wàn)，應作為城市地鐵建設的宏觀(guān)前提。

　　2)城市交通流量。按城市人口多少只能是一種宏觀(guān)前提，只能是在采取增加車(chē)輛或拓寬道路等措施后仍無(wú)法滿(mǎn)足客流量的增長(cháng)時(shí)，才有必要考慮建設地鐵。

　　3)城市地面、上部空間進(jìn)行地鐵建設的可能性。我國的地面、上部空間并未充分開(kāi)發(fā)，地面存在很大的改造調整余地。

　　(2)地下鐵路路網(wǎng)的基本類(lèi)型及其布置原則

　　1)地下鐵路路網(wǎng)的基本類(lèi)型。

　　(a)單線(xiàn)式。僅在客運最繁忙的地段重點(diǎn)地修一、二條線(xiàn)路。

　　(b)單環(huán)式。在客流量集中的道路下面設置地鐵線(xiàn)路，并閉合成環(huán)，便于車(chē)輛運行，減少折返設備。本文由實(shí)習報告http://www.LWlm.COM收集整理

　　(c)多線(xiàn)式。城市具有幾條方向各異或客流量大的街道，可設置多線(xiàn)式線(xiàn)路網(wǎng)，這幾條線(xiàn)路往往在市中心區交匯，這樣，便于乘客自一條線(xiàn)路換乘另一條線(xiàn)路，也有利于線(xiàn)路的延長(cháng)擴建。

　　(d)蛛網(wǎng)式。該路網(wǎng)由多條輻射狀線(xiàn)路與環(huán)形線(xiàn)路組合，其運送能力很大，可減少旅客的換乘次數，又能避免客流集中堵塞，減輕像多線(xiàn)式存在的市中區換乘的負擔。

　　(e)棋盤(pán)式。地鐵線(xiàn)路沿城市棋盤(pán)式的道路系統建設而成，線(xiàn)路網(wǎng)密度大，客流量分散，但乘客換乘次數增多，增加了車(chē)站設備的復雜性。

　　2)地下鐵路網(wǎng)布置的基本原則。

　　(a)基本走向要滿(mǎn)足城市交通的需要。路網(wǎng)應貫穿城市中心和城市人口集中區域及城市的重大樞紐。

　　(b)要充分利用城市現有道路網(wǎng)。

　　(c)必須考慮城市的發(fā)展遠景。

　　(d)應考慮技術(shù)水平和施工能力。

　　2.地下公路.

　　(1)地下公路的形式

　　1)地下越江(海)公路。

　　2)地下立交公路。當公路與鐵路相交時(shí)，或兩條公路交叉又都需具較快速度、大容量交通特定點(diǎn)時(shí)，需要考慮利用地下立交公路來(lái)解決。地下立交公路一般距離短，在我國較為常見(jiàn)。

　　3)地下快速公路。

　　4)半地下公路。該種公路有兩種結構形式，即塹壕構造和U形構造。

　　(2)地下公路的線(xiàn)路與斷面特點(diǎn)

　　地下公路與普通道路一樣，根據公路規范設計。地下公路隧道的縱坡通常應不小于0.3%，并不大于3%。

　　地下公路隧道凈空，是指隧道襯砌內廓線(xiàn)所包圍的空間，它包括公路的建筑限界、通風(fēng)及其他需要的斷面積。

　　建筑限界是指隧道襯砌等任何建筑物不得侵入的一種限界。地下公路的建筑限界包括車(chē)道、路肩、路緣帶、人行道等的寬度以及車(chē)道，人行道的凈高。公路隧道的橫斷面凈空，除了包括建筑限界之外，還包括通過(guò)管道、照明、防災、監控、運行管理等附屬設備所需的空間，以及富裕量和施工允許誤差等。

　　公路隧道凈空斷面的形狀，即為襯砌的內輪廓形狀，其形狀的確定，應使襯砌受力合理、圍巖穩定。在淺埋和深埋公路隧道中，多采用矩形或近橢圓形斷面。

　　3.地下停車(chē)場(chǎng)

　　(1)地下停車(chē)場(chǎng)按設置形態(tài)、利用方法、設置場(chǎng)所等有各種分類(lèi)

　　1)公路式地下停車(chē)場(chǎng)。設置于公路下方。

　　2)公園式地下停車(chē)場(chǎng)。

　　3)廣場(chǎng)式地下停車(chē)場(chǎng)。

　　4)建筑物地下室式停車(chē)場(chǎng)。

　　(2)汽車(chē)停車(chē)場(chǎng)的構造基準。

　　停車(chē)場(chǎng)的構造基準是設計的基礎尺寸，包括車(chē)道寬度、梁下有效高度、彎曲度的回轉半徑、斜道坡度等。

工程的實(shí)習報告 篇5

　　根據教學(xué)計劃的安排，為了使理論聯(lián)系實(shí)際，在學(xué)院的安排下、在冉工程師的組織帶領(lǐng)下，我進(jìn)行了為期一個(gè)月的實(shí)習課程。實(shí)習過(guò)程中，在工程師的精心講解下，我收獲頗大，對于課本上的東西有了感性的認識，對課本上的東西的了解也更深入。原來(lái)在課堂上只能憑空想象、一知半解的東西，經(jīng)過(guò)這段時(shí)間的實(shí)踐學(xué)習更加清晰。

　　一、友好路綜合改建工程

　　友好路位于烏魯木齊市的市中心。為了促進(jìn)烏魯木齊市區的經(jīng)濟發(fā)展，因此提出對它的改建。友好路修建于1994年，路況較差，而且原先埋置的管道也已滿(mǎn)足不了發(fā)展的需要，所以改建也比較綜合。實(shí)習過(guò)程中我了解到了，改建道路建筑紅線(xiàn)54米，行車(chē)道路幅寬15米，為四車(chē)道。綠化帶每邊四米。施工范圍為10米。路面采用高級路面，分三層鋪設，上面層為sbs改性瀝青厚4cm,中面層為7cm中粒式瀝青,下面層為8cm厚的瀝青碎石�；鶎硬捎�20cm厚的含水泥約4%的水泥穩定類(lèi)砂礫,墊層采用天然砂礫厚30cm。由于該路段處于河流的沖積平原，我可以看到路面以下都是致密的卵石，可以知道該路路基較好。但期間也夾有雜填土、生活垃圾，故我也看到了他們對不良土的處理方法，即將不良土挖除，并用素土回填，厚度約為50cm。工程師還跟我強調了瀝青路面必須采用“強基薄面”，今天我終于有了一定的認識。由于時(shí)間有限，我只能看到人家的管道施工。該路所鋪設的管道主要是用于雨水和污水的排放，直徑約為1.2米的鋼筋混凝土管涵。工程師介紹說(shuō)混凝土管涵在使用前必須做泌水實(shí)驗，而且為了防止混凝土管涵被擠壓壞，管道的空隙并不能用開(kāi)挖基槽的土回填，而必須用塞封料來(lái)填充，填充厚度約為管頂以上50cm左右。我看到塞封料的粒徑均較小，大約小于5mm。由于該管道埋置較深，所以在開(kāi)挖基槽也較深，約有三米左右，上部主要是素土和回填土，因此為了施工安全，基槽開(kāi)挖時(shí)必須放坡。在友好路施工段上，我主要是了解了管道的鋪設。

　　二、瀝青路面常見(jiàn)的病害

　　在對路基有一定了解后，我接著(zhù)對瀝青路面進(jìn)行了參觀(guān)。沿著(zhù)美居物流園路及長(cháng)春路一路走下來(lái)，我對于瀝青路面常見(jiàn)的病害有了感性的認識。瀝青路面的病害主要有沉陷、車(chē)轍、推移、開(kāi)裂，低溫縮裂和反射裂縫、松散和坑槽。我見(jiàn)到的主要是開(kāi)裂。在瀝青混凝土路面每隔十米左右便設有一道伸縮縫，而在伸縮縫的旁邊切出現了許多貫穿道路的裂縫而沒(méi)得到治理。工程師解釋說(shuō)那是由于切縫時(shí)，那些地方已經(jīng)出現內部裂縫，而那是發(fā)現不了的，所以當施工人員按設計切縫時(shí)，已有的裂縫便得不到控制。還有由于路基碾壓不密實(shí)時(shí)，也是引起路面開(kāi)裂。由于該路段等級不高，當時(shí)路基施工可能也不嚴格，導致了現在路面支離破碎，可見(jiàn)路基的密實(shí)穩定在保證整個(gè)道路穩定中起著(zhù)重要的作用。而反射裂縫主要是出現在交叉口，盡管在施工中，布置了鋼筋，但也阻止不了裂縫的產(chǎn)生。工程師解釋說(shuō)在交叉口地方只能采用瀝青鋪設才能減少裂縫的產(chǎn)生。沿路我見(jiàn)了各種各樣的裂縫，但原因也是大體相同的。工程師還補充了采用瀝青路面時(shí)集料不能太細，瀝青不能太多，避免引起泛油，影響行車(chē)安全。

　　為期一個(gè)月的實(shí)習簡(jiǎn)直就是痛并快樂(lè )著(zhù)，火辣辣的驕陽(yáng)，塵土飛揚的施工現場(chǎng)以及施工機械的嘈雜轟鳴聲簡(jiǎn)直是對我的考驗，向我展示了路橋人的未來(lái)生活，但同時(shí)也磨礪了我的意志，讓我看到了書(shū)上看不到的東西，摸到了書(shū)上摸不到的東西。感謝學(xué)院為我創(chuàng )造機會(huì )，感謝工程師不辭辛苦為我聯(lián)系場(chǎng)地，為我講解，讓我有了這么好的學(xué)習實(shí)踐機會(huì )。

　　撰寫(xiě)人：XX

　　XX年 X月

工程的實(shí)習報告 篇6

　　一、實(shí)習時(shí)間：

　　20xx年7月12日到20xx年7月21日

　　二、實(shí)習地點(diǎn)：

　　西安行之匯元

　　三、指導教師：雷長(cháng)春

　　四、實(shí)習目的：

　　1、熟悉工作環(huán)境，培養自我職業(yè)能力2、體會(huì )團隊合作，鍛煉自己團隊合作能力3、了解項目開(kāi)發(fā)流程，熟悉各個(gè)環(huán)境的搭建使用4、掌握jsp，html，css等開(kāi)發(fā)使用

　　五、實(shí)習內容

　　題目要求：

　　為白領(lǐng)，宅男，宅女，在校學(xué)生提供方便快捷的外賣(mài)服務(wù)。針對我們的消費人群，我們將頁(yè)面做的盡量簡(jiǎn)潔鮮活，以使客戶(hù)能夠更容易買(mǎi)到自己想吃的食物。系統采用B/S結構。設計過(guò)程：

　　小組在完成項目的過(guò)程中，采用數據層、表示層、應用層分開(kāi)的模式進(jìn)行，即模仿簡(jiǎn)單的mvc模式，分界面設計，數據庫設計，邏輯處理三部分進(jìn)行。使用的軟件：MyEclipse，SQLServer20xx，PowerDesigner，Dreamweaver，Tomcat。出現的問(wèn)題及解決過(guò)程：

　　1、讀取參數的時(shí)候，如果有漢字，就會(huì )出現亂碼。解決方法：加入語(yǔ)句：

　　”response、setContentType（"text/html;charset=utf-8"）；

　　request、setCharacterEncoding（"utf-8"）；”設置參數編碼格式。

　　2、頁(yè)面的處理問(wèn)題，因大量的頁(yè)面都是在主頁(yè)面的基礎上進(jìn)行的，導致大量的代碼的重復，改一個(gè)部分就導致很多地方的改動(dòng)，非常繁瑣。解決方法：將相同的內容放入一個(gè)文件中，然后用include指令將文件包含進(jìn)去。

　　3、當圖片名稱(chēng)有漢字的時(shí)候無(wú)法顯示。

　　解決方法：在Tomcat的配置文件server、xml中的Connecttor項中添加語(yǔ)句URIEncoding="UTF-8"，并盡量不使用含有中文名稱(chēng)的文件。

　　4、項目各部分的合成，因沒(méi)有用到其他版本控制工具，每次進(jìn)行起來(lái)非常繁瑣，導致大量時(shí)間的浪費。

　　六、實(shí)習體會(huì )

　　生產(chǎn)實(shí)習是學(xué)生大學(xué)學(xué)習很重要的實(shí)踐環(huán)節。主要是讓我們在畢業(yè)前提前感受一下工作的環(huán)境，體驗一下作為工人的感覺(jué)，為以后的工作打基礎。作為一個(gè)大三已經(jīng)結束，準備迎接找工作的學(xué)生來(lái)說(shuō)，有一次親身實(shí)習的機會(huì )是多么的可貴。首先我要感謝行知匯元能給我們提供這次難得的實(shí)習機會(huì )，在這里，我們走出了從學(xué)生到職場(chǎng)人生的第一步，是邁向社會(huì )的重要的一步。通過(guò)這次生產(chǎn)實(shí)習，我學(xué)到了很多書(shū)本上學(xué)不到的東西，也有了從無(wú)知到認知，到深入了解公司和社會(huì )，從開(kāi)始的磕磕碰碰到后來(lái)的工作還算順利的轉變。在整個(gè)實(shí)習生產(chǎn)中，我每天都有很多新的體會(huì )，想說(shuō)的很多，我總結下來(lái)主要有以下幾點(diǎn)：

　　1、團隊意識是完成項目的必要保證

　　團隊合作對我們來(lái)說(shuō)不是第一次，結合之前的實(shí)際經(jīng)驗，我以為，團隊中協(xié)調比較困難的就是結合個(gè)人的專(zhuān)長(cháng)，實(shí)際有效運用到項目當中去，因為之前的團隊成員系統知識相差不遠，處于同一個(gè)層次中，分工也比較明確，進(jìn)行起來(lái)不大困難，只是，因為剛開(kāi)始的項目風(fēng)格沒(méi)有統一商量確定，導致大家的辛苦的結果沒(méi)有很好的利用，無(wú)用功經(jīng)常出現，使大家的信心大減，矛盾也就在所難免。并且，因為初次接觸，流程不大清楚，對于計劃也做得不夠完善，最后，大家的時(shí)間很多都因迷茫而閑置，時(shí)間浪費比較嚴重。

　　根據之前體會(huì )，結合這次項目的實(shí)際情況，因為時(shí)間太短，把握好每一天的進(jìn)程就顯得至關(guān)重要，團隊中的四個(gè)人又都是第一次接觸新知識，第一次著(zhù)手完成項目，都似乎顯得手足無(wú)措，在幫助大家擁有自信，堅定信念之后，我就把精力放在了根據每個(gè)人的實(shí)際情況分工進(jìn)行，合理安排好每天的進(jìn)展計劃，總結好當天的進(jìn)展情況，幾天下來(lái)，雖然進(jìn)展甚微，大家也都有所收獲，進(jìn)入角色，只是，因為知識的局限，真正進(jìn)入到項目邏輯處理就很困難�？粗�(zhù)大家艱難的進(jìn)行，我覺(jué)得有些力不從心了。

　　幾天中，實(shí)際情況和思想中的落差，讓我愈加清楚地看到自己比較理想化的心理，我總想，帶著(zhù)小組的每個(gè)人熟悉整個(gè)項目的開(kāi)發(fā)流程，對項目開(kāi)發(fā)的每一步都有一定的了解，能夠著(zhù)手運用開(kāi)發(fā)工具，實(shí)際進(jìn)行代碼編寫(xiě)。然而，因為機房實(shí)際情況，每次都需要重新配置環(huán)境，重新部署項目，不同的機器又因各種原因錯誤不斷，大量的時(shí)間都浪費在這樣的步驟中，導致隨著(zhù)最后的期限的逼近，也讓我們一步步陷入更加緊張的地步，看著(zhù)其他小組一人獨撐邏輯處理的情況，矛盾也曾出現在意識中，但卻也不知為什么，讓我堅持到將近結束�？傄�告訴自己，不管最后結果怎樣，我們最重要的就是每個(gè)人都有收獲。

　　轉眼即逝的項目時(shí)間，讓我們面臨答辯的時(shí)刻，我會(huì )有緊張，會(huì )有擔心，擔心小組的成員會(huì )感覺(jué)到落差減少自信，不過(guò)，我在心里始終堅定，我已經(jīng)盡力讓大家有收獲，有感觸。最后，我們的項目因為主頁(yè)的不夠成熟沒(méi)有能很好的贏(yíng)得老師的贊許，但比較起來(lái)，我們的后臺處理功能就比較完善，我相信小組的每個(gè)人也會(huì )因這幾天的收獲有一個(gè)自己的衡量標準，能夠比較出不同，看出側重點(diǎn)，看得出我們的亮點(diǎn)和不足。

　　和其他小組的比較分析，也讓我一點(diǎn)一滴的回憶這幾天的項目時(shí)間，其中問(wèn)題，有疑惑，有明朗。首先，項目開(kāi)始初期，技術(shù)老師百般強調，主抓主頁(yè)面，十天時(shí)間，老師到四五天的時(shí)間還在說(shuō)頁(yè)面，這也說(shuō)明，這次的項目中頁(yè)面的重要。其實(shí)，我們也知道，在大家現學(xué)現用知識的前提下，十天完成一個(gè)項目太過(guò)于困難，能夠在很短的時(shí)間內看到成品，只有頁(yè)面能很好呈現，最后老師對著(zhù)其他小組項目中一個(gè)個(gè)html頁(yè)面大大贊賞，也說(shuō)明了老師的意圖，但我想，這種情況也會(huì )讓很多剛接觸的同學(xué)陷入了一個(gè)關(guān)于網(wǎng)站設計的誤區，或者說(shuō)會(huì )因為很多問(wèn)題而迷茫，相比較起來(lái)，我就顯得有些天真了，而正是這種天真，比較理想化的想法，讓我看到這種區別時(shí)，心里落差不是很大，因為我們比較真實(shí)，大家對項目有自己客觀(guān)的認識。其次，作為組長(cháng)，因為之前切身經(jīng)歷的優(yōu)勢，讓我覺(jué)得，由我擔任小組組長(cháng)是比較合理的，可以帶領(lǐng)大家按序進(jìn)行，幫助大家解決問(wèn)題，指導技術(shù)，但項目即將走到最后，就讓我覺(jué)得越來(lái)越力不從心�；剡^(guò)頭來(lái)思索，在團隊四個(gè)成員都沒(méi)有實(shí)際接觸過(guò)項目的前提下，由我來(lái)?yè)�任組長(cháng)，并不能很好的兼顧項目的實(shí)現。協(xié)調大家的工作，分配各自任務(wù)，查看完成情況，主要技術(shù)實(shí)現等諸多問(wèn)題就讓一個(gè)人的時(shí)間分散太多，不能專(zhuān)心于一件事情，在這種情況下，雖然小組成員的配合協(xié)調，團結，責任各方面都無(wú)可挑剔，但項目進(jìn)行的就比較勞累，如果說(shuō)作為技術(shù)總監，下面需要技術(shù)骨干進(jìn)行技術(shù)實(shí)現，那么，我這個(gè)所謂的技術(shù)總監還很不成熟，不能很好指導小組項目進(jìn)展。最后一點(diǎn)想說(shuō)的是我們的項目團隊，兩次相似的團隊合作，截然不同的團隊面貌，我們面臨的問(wèn)題也有很大不同，之前的種種經(jīng)驗教訓有利也有弊，但有一點(diǎn)，任各種情況不同都不會(huì )改變的是團隊成員的心態(tài)，怎樣以一種正確的方法使團隊成員始終保持初始的自信和新奇，渴求與堅定，以一個(gè)認真的心態(tài)有始有終，在任何情況下都是至關(guān)重要的，這也是任何團隊合作成功的必備態(tài)度。

　　2、繼續學(xué)習，不斷提升理論素養。

　　在信息時(shí)代，學(xué)習是不斷地汲取新信息，獲得事業(yè)進(jìn)步的動(dòng)力�，F在通過(guò)實(shí)習總感覺(jué)自己學(xué)的不夠，要用到知識時(shí)總感覺(jué)腦袋是空白的。很后悔自己當時(shí)在學(xué)校為什么不多學(xué)一點(diǎn)，多練習一點(diǎn)�？傇诤蠡谝矝](méi)有用，只能自己去努力學(xué)習。為了能更好的適應工作，我利用自己空閑時(shí)間去附近的書(shū)店去看書(shū)，希望能彌補不足。

　　3、加強信心，堅持下去

　　雖然感覺(jué)自己學(xué)的還可以，但真的工作起來(lái)卻感覺(jué)力不從心。有時(shí)候遇到事情總會(huì )著(zhù)急，慌張。平常信心不足，總感覺(jué)自己做不好�；蛟S還需要一段時(shí)間的磨練吧。只有自己的知識和能力都在提升，相信自己總有一天會(huì )很勇敢的表現自己。

　　上學(xué)的時(shí)候大家都說(shuō)，能珍惜現在的日子就好好珍惜。等工作了才真的領(lǐng)悟這句話(huà)。每天起早貪黑，忙忙碌碌，做了第一天就想回到學(xué)校接著(zhù)做學(xué)生。感覺(jué)學(xué)生時(shí)代真是最美好的時(shí)間�？墒羌热惶こ鰜�(lái)了就要繼續走下去，因為這一天也終究要來(lái)到。最后總結：光陰似箭，歲月如梭。一晃兩個(gè)星期的實(shí)習生活已經(jīng)過(guò)去了，在最近的兩個(gè)星期的實(shí)習過(guò)程中，我有著(zhù)許多的收獲和歡樂(lè )，但也有苦澀和教訓，這些成功的經(jīng)驗將激勵我在以后的人生之路上取得更大成績(jì)，失敗的經(jīng)歷將使努力去改變自己不完美的地方，讓自己在以后的日子做的更好。這些寶貴的人生經(jīng)歷將激勵我在以后的人生路上勇于實(shí)踐，開(kāi)拓創(chuàng )新，為人生的下一次輝煌奠定堅實(shí)的基礎，成為我受益終生的寶貴財富。

工程的實(shí)習報告 篇7

　　一．前言

　　實(shí)習的目的：工程地質(zhì)野外教學(xué)實(shí)習是本課程教學(xué)實(shí)踐的重要環(huán)節，目的在于鞏固和加深理解在課堂所學(xué)的理論知識，使理論與實(shí)踐緊密相結合，提高教學(xué)效果；學(xué)會(huì )野外觀(guān)察地質(zhì)現象和分析評價(jià)工程地質(zhì)問(wèn)題的初步能力，為今后學(xué)習、工作中使用分析地質(zhì)資料打好基礎。

　　實(shí)習意義：本次實(shí)習鞏固了課堂所學(xué)的理論知識，聯(lián)系實(shí)習現場(chǎng)和土木工程實(shí)際，加以驗證和拓寬，使我們獲得了感性知識，開(kāi)闊了視野，培養和提高了實(shí)際觀(guān)察能力，識圖能力，分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力。了解了野外地質(zhì)工作的基本方法，掌握了一定的操作技能以及訓練編寫(xiě)實(shí)習報告等。為以后土木工程有關(guān)課程的學(xué)習打下基礎。此外，野外實(shí)習還培養了我們吃苦耐勞，艱苦奮斗，遵守紀律，團結協(xié)作等優(yōu)良品質(zhì)和增強集體觀(guān)念，也有利于我們增強體質(zhì)和磨練意志。

　　二．區域地質(zhì)構造與地層

　　此觀(guān)測路線(xiàn)位于峰峰礦區新市區南約1000米。本區為丘陵區，地層零星出露于高地和溝谷，因此觀(guān)測線(xiàn)沿地層露頭布置，按地層順序，由老至新進(jìn)行觀(guān)測。觀(guān)測路線(xiàn)從南山村北開(kāi)始，至仁義村東止，全長(cháng)約4000米。

　　觀(guān)測路線(xiàn)上零星出露的地層由老至新有奧陶系中統峰峰組，石炭系中統本溪組，石炭系上統太原組，二疊系下統山西組，下石盒子組及二疊系上統上石盒子組部分地層。觀(guān)測路線(xiàn)上出露的巖石有第四紀

　　沉積物，泥質(zhì)巖，砂巖，鋁質(zhì)巖，石灰巖和煤層�？梢钥吹降臉嬙煊泄澙�，崩塌，正斷層，平移斷層，平行不整合線(xiàn)，角度不整合線(xiàn)等。

　　三．區域氣候條件

　　峰峰礦區地處中緯度地帶，年干燥度為1.4度，屬暖溫帶半濕潤大陸性季風(fēng)氣候。

　　春季

　�。�3～5月）：升溫快，少雨雪，多風(fēng)沙，氣候干旱。3月份的月均氣溫是7.7℃，4月份升到15.1℃，5月份再度上升達21.4℃，其中4月份升溫幅度最大為7.4℃。春季是日較差全年最大的季節，其中5月份最大，平均為12.7℃。由于冷暖氣團活動(dòng)頻繁，南風(fēng)北風(fēng)交替出現，大約每隔4至6天就有一次天氣過(guò)程。歷年最大風(fēng)速14m/秒。

　　春季降水量占全年的12.7%,由于氣溫迅速升高和水份增加較慢，使春季的相對濕度為全年最低值。歷年3月至5月的最低相對濕度甚至降為零。稀少的降水抵償不了蒸發(fā)的水分消耗，因而形成"十年九春旱"的氣候特點(diǎn)。特別是冷空氣南下時(shí)，常伴有5至6級的大風(fēng)，出現較嚴重的風(fēng)沙現象。歷年4月最多沙暴日為3天。春末至夏初，往往出現一種災害性天氣--干熱風(fēng)。峰峰礦區焚風(fēng)效應明顯，這種效應影響峰峰礦區氣溫明顯偏高。年平均氣溫比邯鄲市區高0.5℃，比肥鄉縣高0.9℃。這是由于冬春秋冷空氣較強，夏季冷空氣較弱之故。

　　夏季

　�。�6～8月） 炎熱多雨、降水強度大、集中、變率大。月平均氣溫都在25℃以上，7月平均為27.0℃，是全年最炎熱的月份。極端最高氣溫41.9℃以上，降水量占全年的降水量的67.0%。雨日較多，日雨量≥0.1毫米的日數，6月8天，7月13.1天，8月11.2天。夏季降水又以7、8月為最多，平均降水量7月為178.0毫米，8月為146.6毫米，一般7月上旬進(jìn)入雨季，8月下旬汛期結束，往往降水時(shí)間短促，強度大，因而產(chǎn)生暴雨、冰雹、大風(fēng)等災害性天氣。夏季降水的另一個(gè)特點(diǎn)是變率大，不穩定，因而造成某些年份先旱后澇、旱澇交替發(fā)生，其原因主要與每年夏季風(fēng)的強弱及其進(jìn)退早晚有關(guān)。

　　秋季

　�。�9～11月） 秋季氣候涼爽，風(fēng)和日麗，大氣透明度好。秋季來(lái)臨非常急促，一般始于9月上旬，正如農諺"一陣秋風(fēng)一陣寒"。10月中下旬已是深秋時(shí)節，這時(shí)峰峰礦區旬平均氣溫已降到12-15℃。降溫幅度逐月加大，9月平均氣溫20.7℃，10月下降到14.8℃，11月平均氣溫7.2℃。秋季強冷空氣的南侵常常促使區域性的霜凍出現，初霜凍的日期平均在10月30日。

　　秋季是旱季的開(kāi)始，降水明顯減少。平均降水量9月為52.0毫米，10月33.7毫米，11月為17.7毫米，總計為103.5毫米，占年降水量的17.9%。個(gè)別年份由于夏季風(fēng)撤退較晚，形成秋雨連綿，甚至有的年份到10月上、中旬仍降暴雨。多數年份降水偏少，造成秋旱。

　　冬季

　�。�12～2月）冬季多晴朗天氣，少雪干冷。平均氣溫11月上旬開(kāi)始降到10℃以下，至翌年3月下旬才逐漸回升到10℃以上，是峰峰礦區一年中最長(cháng)的季節。1月為最冷月，平均氣溫負1.4℃，較暖年為

　　1.1℃。年極端最低氣溫出現在12月至1月，歷年極端最低氣溫為負15.7℃。

　　冬季降水稀少，季平均降水量14.0毫米，僅占全年的2.4%,各月平均降水一般在3至7毫米之間。11月至次年3月為土壤封凍季節。凍土深度一般在10至20毫米，最大凍土深度可達24厘米。土壤穩定凍結日期在1月4日，土壤化凍日期在2月3日。平均每年出現寒潮次數為1.6次。

　　四．區域經(jīng)濟條件

　　區委、區政府提出了“解放思想、發(fā)揮優(yōu)勢、搶抓機遇、加快發(fā)展、在全市基本實(shí)現現代化，全面建設社會(huì )主義現代化新峰峰”的奮

　　斗目標。

　　工業(yè)發(fā)達

　　工業(yè)基礎雄厚。峰峰礦區是一個(gè)典型的資源性工礦區，是全國聞名的煤炭、鋼鐵、建材工業(yè)基地，以“煤都、瓷都、鋼鐵城”而遠近聞名。經(jīng)過(guò)年五十年的發(fā)展，已形成了以煤炭、陶瓷、水泥、電力為支柱，鋼鐵、食品加工、電子、機械、化工、建筑、煤氣等行業(yè)齊全，企業(yè)眾多的工業(yè)體系。該區利用和發(fā)揮當地的資源優(yōu)勢，交通優(yōu)勢，區位優(yōu)勢，駐區大企業(yè)優(yōu)勢，人才優(yōu)勢和民間資金優(yōu)勢，努力增創(chuàng )后發(fā)優(yōu)勢，大力推進(jìn)和加快實(shí)現原材料工業(yè)向現代加工業(yè)轉變，資源向資本轉變，開(kāi)發(fā)礦產(chǎn)資源向人力資源轉變。重點(diǎn)推進(jìn)了義井煤化工產(chǎn)業(yè)園區、大社循環(huán)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園區、和村煤化工產(chǎn)業(yè)園區、義井陶瓷產(chǎn)業(yè)園區和新坡新型工業(yè)園區，大批新型產(chǎn)業(yè)和項目迅速發(fā)展，有力推動(dòng)了該區經(jīng)濟高速運行。

　　資源豐富

　　旅游資源豐富。該區旅游資源豐富，致力于建設“山水峰峰、園林峰峰、生態(tài)峰峰”，在結合傳統旅游強勢項目南北響堂石窟、磁州窯遺址、無(wú)梁閣等景點(diǎn)基礎上，聘請中國旅游學(xué)院和清華大學(xué)建筑學(xué)院的知名專(zhuān)家學(xué)者，對區內旅游資源進(jìn)行論證和規劃設計，系統開(kāi)發(fā)利用。

工程的實(shí)習報告 篇8

　　時(shí)間：20xx年8月1日~8月15日

　　地點(diǎn)：中遠船務(wù)工程集團舟山分公司

　　指導老師：鄭謙

　　作為當代的大學(xué)生，尤其是對于即將跨入大三的我們來(lái)說(shuō)，只在學(xué)校內學(xué)習]課本知識是遠遠不夠的，必須理論與實(shí)踐相結合，將知識應用于實(shí)踐，在實(shí)踐中長(cháng)知識。

　　什么是產(chǎn)品質(zhì)量工程？這個(gè)專(zhuān)業(yè)適合干哪方面的工作？此專(zhuān)業(yè)的前途如何？帶著(zhù)這些問(wèn)題，今年暑假期間，我有幸來(lái)到了中遠船務(wù)工程集團舟山分公司，在陳愷永經(jīng)理、何君華主任的帶領(lǐng)和幫助下我在質(zhì)量管理部門(mén)進(jìn)行了為期16天的實(shí)習。

　　小時(shí)候就來(lái)過(guò)美麗的舟山群島，但那個(gè)時(shí)候感興趣的僅僅是美麗的海濱風(fēng)光�，F在明白了沿海城市不光有著(zhù)美麗的風(fēng)景，還有著(zhù)發(fā)達的經(jīng)濟。也是所謂的“靠山吃山，靠水吃水�！� 中遠船務(wù)工程集團有限公司舟山分公司是中遠集團的三級子公司、中遠船務(wù)集團屬下的、正在建設中的大型船舶修造企業(yè)，于XX年6月8號正式投產(chǎn)。公司總體規劃為廠(chǎng)區面積193萬(wàn)平方米，岸線(xiàn)4060米，生產(chǎn)規模為六塢九泊位，計劃總投入30多億元，分四期建設，到20xx年建成集船舶、海工修理、改裝和制造的全國最大，世界一流的修造船基地。公司位于浙江省舟山群島南部海域的六橫島西北端，是南北海運與長(cháng)江水道“t”型交匯口的咽喉要沖和西太平洋航運網(wǎng)絡(luò )的重要地理樞紐。公司毗鄰國際航運主航道，地處內海，具有天然的防浪避風(fēng)條件，優(yōu)越的深水岸線(xiàn)、深水航道、深水錨地和腹地資源。公司目前擁有15萬(wàn)噸級干船塢一座、200米碼頭一座；在建15萬(wàn)噸級船塢接長(cháng)工程、8萬(wàn)噸船塢、30萬(wàn)噸級船塢和2座30萬(wàn)噸級碼頭；擁有大批經(jīng)驗豐富、技術(shù)精湛的修船專(zhuān)家、工程技術(shù)人員和現代化的管理人員，在修船管理領(lǐng)域有著(zhù)成熟的管理模式和管理經(jīng)驗。公司遵循“以人為本，科學(xué)管理，科技領(lǐng)先”的治企方略，強化經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)管理，投產(chǎn)頭一年來(lái)，就承修了全球各類(lèi)集裝箱船、散貨船、油船、化學(xué)品船120多艘，客戶(hù)遍布韓國、希臘、美洲、歐洲、亞洲、香港和大陸等地，打響了cosco（zhoushan）shipyard的修船品牌。

　　雖然由于公司對我們實(shí)習學(xué)生的安全保護不允許到生產(chǎn)現場(chǎng)實(shí)地見(jiàn)習，但經(jīng)過(guò)兩星期的實(shí)習，我還是對公司質(zhì)量管理運行狀況和何進(jìn)行質(zhì)量檢驗的流程有一定的了解。

　　公司正式在編質(zhì)量工作人員120多名，其中質(zhì)量管理人員8+3+1模式，即由8名單船質(zhì)量主管，3名質(zhì)量部門(mén)經(jīng)理主任并和公司老總組成。其余為質(zhì)量檢驗人員110多名，分布在船體工區，機電工區，涂裝工區，物流工區四大分區。為了使修船質(zhì)量滿(mǎn)足船舶行業(yè)的規定要求。按照企業(yè)管理]和質(zhì)量管理的要求，必須對修船生產(chǎn)的采購產(chǎn)品、外協(xié)產(chǎn)品、生產(chǎn)過(guò)程產(chǎn)品和最終產(chǎn)品的質(zhì)量實(shí)施檢驗。在修船生產(chǎn)過(guò)程中，除了嚴格執行國家“產(chǎn)品質(zhì)量法”、“計量法”以外，還采用國家標準、船舶行業(yè)標準、船級社規范、國際公約、產(chǎn)品圖樣、工藝文件、合同要求、作為修船產(chǎn)品質(zhì)量規定要求和檢驗結果確認的依據。

　　公司對產(chǎn)品質(zhì)量檢驗采用三級報檢的制度，即：施工人員自檢和互檢、工區質(zhì)量檢驗員專(zhuān)檢和公司質(zhì)量管理部質(zhì)量主管最終檢驗。從施工計劃開(kāi)始到施工項目完成，整個(gè)過(guò)程都嚴格實(shí)行了三級報檢制度，并且進(jìn)行書(shū)面報檢。

　　此次實(shí)習我主要做的是質(zhì)量管理員的工作，協(xié)助部門(mén)領(lǐng)導組織員工學(xué)習、宣傳、貫徹和執行公司的質(zhì)量方針和質(zhì)量體系文件及質(zhì)量管理規章度是我們質(zhì)量管理員的主要職責。實(shí)習期間我主要任務(wù)是幫助質(zhì)量部門(mén)進(jìn)行質(zhì)量體系文件的編寫(xiě)、審閱和修改。作為公司質(zhì)量管理員，我們必須對公司產(chǎn)品的質(zhì)量管理工作負責。

　　對公司實(shí)現質(zhì)量管理體系進(jìn)行維護和檢查，與產(chǎn)品實(shí)現直接相關(guān)的部門(mén)、工區質(zhì)量管理工作的開(kāi)展情況進(jìn)行記錄和上報�，F場(chǎng)對產(chǎn)品質(zhì)量的進(jìn)行檢查，發(fā)現和制止違章行為，總結和匯報檢查情況，參與調查和處理質(zhì)量事故。對不合格的糾正和預防措施的結果進(jìn)行驗證。并且搜集質(zhì)量管理工作信息，制訂提高質(zhì)量管理效率的措施和計劃并推動(dòng)實(shí)施。在這個(gè)實(shí)習崗位上我學(xué)到很多，也讓我知道了如何在公司里進(jìn)行質(zhì)量管理。

　　在整個(gè)實(shí)習過(guò)程中，我一直和質(zhì)量主管共事，因此了解了他們的工作情況。在需修理的船舶還未進(jìn)廠(chǎng)之前，負責該船的質(zhì)量主管通過(guò)與船東和船檢的交流和溝通，開(kāi)始進(jìn)行一系列工程質(zhì)量的策劃。在整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程中，質(zhì)量主管負責管理船上各個(gè)工區的質(zhì)量檢驗人員的各項工作，并與船東保持溝通。質(zhì)量主管協(xié)助船東聯(lián)系驗船師進(jìn)行有關(guān)試驗項目的實(shí)施和安排等。船舶出廠(chǎng)后，質(zhì)量主管對船舶的質(zhì)量情況進(jìn)行統計、分析和總結，并對各外包隊的施工質(zhì)量進(jìn)行考評。

　　無(wú)損探傷是質(zhì)量檢驗的重要手段之一，質(zhì)量主管和工程主管根據船東、驗船師的要求和公司質(zhì)量要求，對船體進(jìn)行無(wú)損探傷。無(wú)損探傷主要由射線(xiàn)探傷、超聲波探傷、磁粉探傷、著(zhù)色探傷四部分組成。射線(xiàn)探傷也就是x光拍片簡(jiǎn)稱(chēng)rt，超聲波檢查簡(jiǎn)稱(chēng)ut，射線(xiàn)探傷和超聲波探傷一般適用于主甲板，外板，橫艙壁，內底板，上下邊柜斜板等對接的焊縫。施工者對要求射線(xiàn)探傷的焊縫及熱影響區域進(jìn)行打磨處理，消除焊縫表面的凹凸不平對底片影像顯示的影響，確保無(wú)油污、無(wú)油漆、無(wú)飛濺。射線(xiàn)探傷有一定的殺傷性，船方及各施工部門(mén)在x光射線(xiàn)探傷時(shí)段、不得靠近x光射線(xiàn)探傷位置半徑三十米范圍的警示區域，防止射線(xiàn)傷害人員。磁粉探傷簡(jiǎn)稱(chēng)mt，一般適用于船體對接焊縫，角焊縫，尾軸及鍛鋼件，鑄鋼件。著(zhù)色探傷簡(jiǎn)稱(chēng)pt，一般適用于船體對接焊縫，角焊縫等，螺旋槳槳葉根部，鍛鋼件、鑄鋼件表面。當機械零部件需磁粉探傷或著(zhù)色探傷時(shí)，則要將被探物件表面的油污清潔干凈并擺放整齊，如果焊縫做磁粉探傷或著(zhù)色探傷時(shí)，則需將焊道清潔干凈，要求無(wú)油污、無(wú)油漆、無(wú)飛濺。

　　無(wú)損探傷器材非常昂貴，無(wú)損探傷人員平時(shí)需要做好無(wú)損探傷器材的維護保養工作，對暗房物品的管理，對損壞的設備要及時(shí)修理、保養，確保不會(huì )影響無(wú)損探傷工作的正常開(kāi)展。無(wú)損探傷人員要對要使用的無(wú)損探傷器材進(jìn)行使用檢查，如：設備調試、參數調整、耗材準備等等。只可惜無(wú)損探傷實(shí)在船上進(jìn)行，由于公司對我們實(shí)習學(xué)生的安全保護不允許讓上船，因此無(wú)法實(shí)地參觀(guān)。不過(guò)以后有機會(huì )我會(huì )對無(wú)損檢驗課程做一些了解，如果將來(lái)有機會(huì )進(jìn)入中遠這樣的公司打一些基礎。

　　六橫島是美麗的小島，有了中遠的六橫變得更加美麗，更加富有現代化的氣息。六橫的崛起不光靠中遠, 還有我們勤勞善良的本島人，讓我們在建設國際知名、全國第一的船舶修造基地的征程上同舟共濟，同擔創(chuàng )業(yè)的艱辛，共繪六橫的藍圖，同譜歲月的華章。

工程的實(shí)習報告 篇9

　　1實(shí)習單位

　　從6月7號到6月11號在此期間我們土木工程專(zhuān)業(yè)去了連云港三個(gè)建筑工地上實(shí)習，雖然在此之前我們的專(zhuān)業(yè)課還沒(méi)有開(kāi)設，但通過(guò)此次的實(shí)習也讓我們每個(gè)土木人受益非淺，讓我們對建筑物有了初步的感行認識，以及為我們今后開(kāi)設專(zhuān)業(yè)課，學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識打下堅實(shí)的基礎。非常感謝學(xué)校給我們這次實(shí)習的機會(huì )，讓我們有機會(huì )到建筑工地現場(chǎng)觀(guān)看實(shí)習，讓我們親眼目睹施工人員如何對建筑物施工。

　　1.1第一天參觀(guān)國電風(fēng)電設備研發(fā)制造南方基地。占地面積450畝，綜合研發(fā)樓10000平方米，總投資10.7億。這是個(gè)以鋼筋為主體，墻都是由防腐防火材料構成的建筑。

　　1.2第二天參觀(guān)的是連云港市新建的體育館工程。占地約16128平方米，工程造價(jià)2536萬(wàn)元，XX年11月18日動(dòng)工，計劃竣工時(shí)間20xx年4月6日。其結構為三層框架，鋼結構層蓋27.5米。整個(gè)體育館由鋼筋混凝土構成，整體材料是輕質(zhì)保溫材料，采用淺澆，由支撐住承受主體的所有質(zhì)量。

　　1.3第三天是學(xué)校新建的學(xué)生公寓。公寓每棟樓六層，第一層是車(chē)庫，高度為2.8米，其余每層3米。樓舍東西跨度為44.6米，南北跨度為18.1米，總高度為20.7米�？傇靸r(jià)1800萬(wàn)元，工期238天。

　　1.4第四天我們自由參觀(guān)隴海商業(yè)街區。全長(cháng)1170米，占地面積為18千畝，總建筑面積13.1萬(wàn)平方米，總投資4.5億元，是在1998年底利用廢棄的老隴海路基建設成的。內設休閑娛樂(lè )設施，地理位置好，周邊有很多大型商場(chǎng)，客流量很大，所以步行街很火。

工程的實(shí)習報告 篇10

　　實(shí)習地點(diǎn)：西安環(huán)球印務(wù)有限公司五天所見(jiàn)所感

　　實(shí)習時(shí)間：二零零六年七月下旬

　　我（上海理工大學(xué)印刷工程05屆學(xué)生）來(lái)到西安環(huán)球印務(wù)有限公司。這個(gè)坐落于西安高新區的現代化公司可以用兩個(gè)詞形容：整潔，井然有序。

　　首先，我通過(guò)人事部門(mén)來(lái)到了公司的制作中心，在這個(gè)公司最重要的部門(mén)中我將與大伙度過(guò)漫長(cháng)的五天。黃經(jīng)理事先告訴過(guò)我可能遇到?jīng)]事干的情況。于是我就作好了心理準備。其實(shí)，鑒于我還是大一，還未涉獵過(guò)半點(diǎn)專(zhuān)業(yè)知識、課程，來(lái)之前我就擔心：到那兒（環(huán)球印務(wù)）我能干些什么？這也成為后來(lái)原本實(shí)習一個(gè)月的計劃中途變成五天的原因。

　　談?wù)勥@五天的所聞所感吧。

　　第一天，我便參觀(guān)了車(chē)間，它是現代化的，印刷機的檔次決定了這個(gè)廠(chǎng)的檔次--都是進(jìn)口于瑞士、德國、日本等地的先進(jìn)設備。在隆隆的設備聲中，我看見(jiàn)了著(zhù)名的哈藥六廠(chǎng)的外盒包裝。然后我就來(lái)到了制作中心。經(jīng)過(guò)了一兩天，中心的大哥大姐叔叔阿姨的臉也熟了，自然，我心里也沒(méi)那么緊張了。這些前輩給人的感覺(jué)：認真。這種不是兩個(gè)字可以描繪出來(lái)的感覺(jué)，除非你身臨其境去感受一下，那種氣氛自然影響到每個(gè)人。這便是盡業(yè)精神吧。

　　平時(shí)，除了在一旁靜靜地看大伙工作，由于本身個(gè)人原因，不太敢于問(wèn)問(wèn)題。再者，大家都在忙，我便更加不便打擾他人工作。而平時(shí)比較空，于是我便想了解一下這個(gè)制作中心的流程。首先，我自己想了一下，在紙上一比劃：接單子→構思設計→修改→審→①不合格繼續修改②通過(guò)后生產(chǎn)。后來(lái)看了標準流程，再加上平時(shí)所見(jiàn)所聞，發(fā)覺(jué)工藝員的工作最煩瑣，也覺(jué)得工藝員與制作員的工作最有意思。

　　除了了解流程外，平時(shí)，我就在中心里走動(dòng)走動(dòng)，看看大伙都在干什么，真的很想了解成為工藝員所需專(zhuān)業(yè)知識，可是不打擾工作的念頭一直在腦中盤(pán)旋.

　　還有，在這里給我留下印象的還有文擋之保存與交接--這是很重要的，使工作具有條理，有據可查。

　　五天里，我也接到過(guò)些小工作，發(fā)個(gè)傳真，去藍紙等等，一一認真完成了。挺想多些這樣的工作的，把我弄得忙不過(guò)來(lái)。但更想學(xué)會(huì )工藝員和制作員的技術(shù)。

　　等我在學(xué)校里學(xué)好，再來(lái)真正的實(shí)習一次。

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