關(guān)于車(chē)工的實(shí)習報告匯總5篇
在當下社會(huì )，報告與我們的生活緊密相連，報告具有雙向溝通性的特點(diǎn)。那么報告應該怎么寫(xiě)才合適呢？以下是小編精心整理的車(chē)工的實(shí)習報告5篇，僅供參考，歡迎大家閱讀。
車(chē)工的實(shí)習報告 篇1
1 目的
鞏固港口業(yè)務(wù)管理專(zhuān)業(yè)的主業(yè)知識，提高實(shí)際操作技能，豐富實(shí)際工作和社會(huì )經(jīng)驗，掌握操作技能，注意把書(shū)本上學(xué)到的港口業(yè)務(wù)管理專(zhuān)業(yè)的相關(guān)理論知識應用到工作實(shí)踐中，車(chē)工崗位實(shí)習報告。用理論加深對實(shí)踐的感性認識，用實(shí)踐來(lái)驗證理論知識的準確性，積極探求日常管理工作的本質(zhì)與規律。
實(shí)習是每一個(gè)學(xué)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實(shí)踐中了解社會(huì )，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識，打開(kāi)視野，增長(cháng)見(jiàn)識，為我們以后進(jìn)一步走向社會(huì )打下堅實(shí)的基礎。
2實(shí)習單位及崗位介紹
中基船業(yè)有限公司是隸屬于金海灣旗下的全資子公司，注冊資本9.5億元人民幣，是一家以船舶制造為主的大型船舶工業(yè)企業(yè)。公司成立于XX年10月9日，坐落于風(fēng)景秀麗的浙江岱山江南山，具有緊鄰國際航線(xiàn)和上海國際航運中心洋山港區、港域開(kāi)闊、防浪避風(fēng)條件好、深水岸線(xiàn)等理想條件和優(yōu)勢。雄厚的資金實(shí)力，突出的人力資源，實(shí)實(shí)在在的一線(xiàn)實(shí)習，有利于我理論聯(lián)系實(shí)踐，真正學(xué)以致用，實(shí)習報告《車(chē)工崗位實(shí)習報告》。
我在中基的崗位是行車(chē)操作。一方面由于我在學(xué)校有過(guò)這方面培訓;另外，我也強烈要求在一線(xiàn)實(shí)習。行車(chē)也叫天車(chē)，是在車(chē)間上部按固定軌道行走的起重機。行車(chē)操作的其實(shí)是一項簡(jiǎn)單枯燥的工作，但由于其作用對象往往是重型鋼材，屬于高危行業(yè)。安全操作是行車(chē)操作的核心，需要行車(chē)工遵守操作規程、細心謹慎。
3實(shí)習內容及過(guò)程：
在中基，我實(shí)習了半年，可以說(shuō)，收獲非常大。
(1)第一、二周：屬于適應的階段
基于公司對新員工的要求及行車(chē)操作的特殊性，在這兩周里，公司對我們進(jìn)行了簡(jiǎn)單集中的培訓，加深了我們對中基的認識和操作規程的了解�！鞍踩谝�，預防為主”是培訓中提到的最多的一句話(huà)。我們從事的是一個(gè)高危職業(yè)，所以人生安全是最重要的。在培訓中我們了解到了很多關(guān)于安全方面的知識，比如相關(guān)的安全生產(chǎn)法，各種相關(guān)的國家標準，行業(yè)標準;從業(yè)人員的權利和義務(wù)，比如知情權和拒絕違章指揮權等;生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的主要負責人要履行的職責，比如建立、健全本單位安全生產(chǎn)責任制;各種工種要嚴格遵守的作業(yè)程序和操作規范，比如明火作業(yè)的審批程序;修船作業(yè)安全技術(shù)要求與標準，比如腳手架搭設的操作規程和各種技術(shù)指標;另外還了解了一些關(guān)于防臺的知識。
(2) 第三周：接觸、熟悉工作崗位以及行車(chē)操作培訓
對于操作行車(chē)，我并不生疏;但真要站好行車(chē)操作崗，還是需要不斷的強化。
行車(chē)工是一項責任心較強的工種，特別是作為我們加工工程部的行車(chē)工，生產(chǎn)節奏快，作業(yè)頻率高，設備自動(dòng)化程度低，與地面人員接觸頻繁，每天上班更應打起十二分的精神，對自己作業(yè)范圍內的每一個(gè)動(dòng)作、每一分鐘都不能懈怠。
在班長(cháng)的指導下，我逐步熟知了安全操作規程、維護保養常識等與操作行車(chē)有關(guān)的技能和維護知識以及相關(guān)注意事項。技能需要我自己逐步學(xué)習掌握、強化。
第四～六周：行車(chē)操作的逐漸熟悉與適應的階段
經(jīng)過(guò)上一階段的強化，我開(kāi)始了我的行車(chē)操作。摸索的過(guò)程是痛苦的。作為新人，人與人間的相處尚處生疏，行車(chē)的操作也不能說(shuō)嫻熟。尤其在出了幾次小事故后，更是戰戰兢兢�？此坪�(jiǎn)單的工作，真當自己從事了，還是會(huì )遇到很多困難。紙上得來(lái)終覺(jué)淺，是非常有道理的。如何在新的崗位上盡快適應。我逐漸認識到，必須做好五勤：腦勤、眼勤、口勤、手勤和腳勤。多想、多看、多問(wèn)、多練習是我們盡快適應新工作的捷徑。多用大腦去思考怎樣干，多注意左右行車(chē)情況和周?chē)h(huán)境，勤于開(kāi)口多問(wèn)，不斷強化我們的手感以及腳的配合。
車(chē)工的實(shí)習報告 篇2
實(shí)習目的：
1、簡(jiǎn)單了解車(chē)床的工作原理及其工作方式。
2、學(xué)會(huì )正確的車(chē)床使用方法，并能正確使用一種工件加工方式。
車(chē)工準備知識：
�。ㄒ唬┸�(chē)工安全知識。
1、上班穿工作服，女生戴工作帽，并將長(cháng)挽入帽內。
2、工作時(shí)必須精力集中，不準擅自離開(kāi)機床。
3、工件和車(chē)刀需裝夾牢固，以免工件和車(chē)刀飛出傷人。
4、工件旋轉時(shí)，不準測量工件。
5、工件安裝好后，三爪扳手必須隨手取下，以免不注意開(kāi)動(dòng)車(chē)床，以免扳手飛出傷人。
6、上班不準串崗，堅持各自工作崗位。
�。ǘ┸�(chē)工理論知識。
1、車(chē)工：操作車(chē)床，在車(chē)床上加工機械產(chǎn)品的工人。
2、什么是車(chē)削：利用工件的旋轉運動(dòng)和刀具的進(jìn)給運動(dòng)力，改變工件毛坯尺寸的大小和形狀的一種冷加工車(chē)削方法。
3、車(chē)床的型號標準注釋及說(shuō)明。
�。�1）型號：cw6140。
�。�2）車(chē)床特性：萬(wàn)能變通車(chē)床組型別代號表示最大加工直徑的1/10表普通車(chē)床型。
4、車(chē)床的組成部分：主軸箱、掛輪箱、走入箱、拖板箱、刀架、尾架、拖板（大、中，�。┤龡U（絲、光。操縱）、床身、附件。
5、車(chē)床的維護和保養.
�、贊櫥�。
�、跈z查機床是否完好。
�、鄯涝�。
�、艽驋咝l生。
�、蓐P(guān)閉電源。
�。ㄈ┕ぜ�。
名稱(chēng)加工內容工具
1、車(chē)外圓車(chē)xx度的外圓車(chē)刀游標卡尺.
2、車(chē)臺階（畫(huà)線(xiàn)定位）車(chē)xx度外圓車(chē)刀游標卡尺.
3、車(chē)圓弧車(chē)r105和r135圓弧成型車(chē)刀.
4、整形用銼刀整形銼刀、砂布.
�。ㄋ模┸�(chē)床通用規定：
1、工作中認真作到：
�。�1）找正工件時(shí)只準用手板動(dòng)卡盤(pán)或開(kāi)最低速找正，不準開(kāi)高速找正。
�。�2）加工棒料時(shí)，棒料不得太長(cháng)，一般以不超出主軸孔后端300毫米為宜并用木片在主軸孔內卡緊。如超過(guò)300毫米以上，應用支架支承，確認安全后方可加工，但不準開(kāi)高速度。
�。�3）加工偏重工件時(shí)，配重要加得恰當，緊固牢靠，用手轉動(dòng)卡盤(pán)檢查無(wú)障礙后，再低速回轉，確認配重符合要求，方可加工。
�。�4）用尾座頂針頂持工件時(shí)，尾座套筒的伸出量不準超過(guò)套筒直徑的二倍，同時(shí)注意鎖緊。
�。�5）用尾座裝鉆頭鉆孔時(shí)，不準用杠桿轉動(dòng)手輪進(jìn)刀。
�。�6）裝卸較重的工件時(shí)，要在床面上墊塊木板，防止發(fā)生意外。
�。�7）裝卸卡盤(pán)時(shí)，只準用手轉動(dòng)三角皮帶代動(dòng)主軸回轉進(jìn)行，絕對禁止直接開(kāi)動(dòng)機床強制松開(kāi)或擰緊，同時(shí)要在床面上墊塊木板，防止發(fā)生意外。
�。�8）溜板作快速移動(dòng)時(shí)，須在離極限位置前50~100毫米處停止快速移動(dòng)，防止碰撞。
�。�9）車(chē)刀安裝不宜伸出過(guò)長(cháng)，車(chē)刀墊片要平整，寬度要與車(chē)刀底面寬度一致。
�。�10）車(chē)削外圓時(shí)，只準用光杠而不準用絲杠代動(dòng)溜板走刀。
�。�11）改變主軸回轉方向時(shí)，要先停主軸后進(jìn)行，不準突然改變主軸回轉方向。
�。�12）工作中不準用反車(chē)的方法來(lái)制動(dòng)主軸回轉。
�。�13）加工鋼件改為加工鑄鐵件或其他有色金屬件時(shí)，應將切屑徹底清除及擦凈冷卻液。加工鑄鐵件或其他有色金屬件改為加工鋼件時(shí)，應將切屑清除，徹底擦凈導軌面并加油潤滑。
�。�14）作高速切削時(shí)，必須注意：
�、偾邢麂摷袛嘈佳b置。
�、诒仨毷褂没铐攭m
�。�15）大型車(chē)床的工件重量轉速，一定按使用說(shuō)明書(shū)要求進(jìn)行。
2、工作后認真做到：
�。�1）把溜板及尾座移到車(chē)床的尾端位置上。
�。�2）停車(chē)一個(gè)班以上，未加工完的大型工件，應用木塊支承住。
實(shí)習內容：
�。ㄒ唬┗局R：車(chē)削加工的原理與加工范圍以及特點(diǎn)。
1、普通車(chē)床的基本結構、種類(lèi)和用途。
2、車(chē)刀種類(lèi)、結構與作用、車(chē)刀的簡(jiǎn)單刃磨方法以及安裝。
3、車(chē)削外圓、端面、溝槽、螺紋、錐面的方法。
4、工件的安裝方法、車(chē)床主要附件的作用。
5、車(chē)削用量的概念及選擇。
6、常用量具的正確使用方法，尺寸的檢驗。
7、車(chē)削的一般工藝知識。
8、車(chē)工安全技術(shù)。
�。ǘ┗炯寄埽�
1、正確獨立操作車(chē)床、安裝和使用常用刀具。
2、外圓端面、溝槽、螺紋和錐面等車(chē)削加工。
3、獨立完成作業(yè)件。
實(shí)習結果：
車(chē)工的實(shí)習時(shí)間相對充裕了許多，因為安排了兩天的時(shí)間來(lái)實(shí)習車(chē)工。我們加工的零件也有兩個(gè)，一個(gè)是一個(gè)階梯圓柱體，另一個(gè)是小型手把。除此而外，我們利用剩余的時(shí)間還各自都極盡想象力的加工一些小玩意，比如玲瓏寶塔，葫蘆，子彈等等。
總結體會(huì )：
車(chē)工是我實(shí)習的第一個(gè)工種，也是我練習時(shí)間最長(cháng)，自我感覺(jué)掌握程度最好的一個(gè)工種。
老師們似乎很輕松，因為他們除了簡(jiǎn)單的介紹了一下車(chē)床的使用方法以外基本上就是在閑坐聊天，偶爾出來(lái)幫忙看看我們的練習進(jìn)度。再就是我們誰(shuí)要是一個(gè)不小心把車(chē)刀給磨壞了，需要老師幫忙出來(lái)磨一下刀具。除此而外，基本上都是我們自己在探索在瞎摸在盡情的折騰。也不能說(shuō)這樣的折騰沒(méi)有效果，畢竟我們都做出了那么多玲瓏小巧又可愛(ài)的小玩意。這不能不說(shuō)是我們的一個(gè)小成功，因為沒(méi)有差強人意的技術(shù)，這種小玩意即使做出來(lái)也不好看。
因此，車(chē)床上的工作，最講究的是一個(gè)腦力勞動(dòng)。我們學(xué)習的又是普通車(chē)床，一切的操作都是人為的控制，要想做出精美的工藝來(lái)，非有嫻熟的技術(shù)和縝密的安排難以達到要求。它需要你再拿到一個(gè)需要加工零件的零件圖時(shí)，不僅僅懂得安排先處理那塊，后處理那里，還必須懂得在處理的時(shí)候兩手、大腦、身體各個(gè)部位都要全身心地協(xié)調配合起來(lái)。真可謂是“牽一發(fā)而動(dòng)全身”。而且，車(chē)床的工作當中注意事項相當的繁雜，更需要你有耐心有恒心有毅力�！�
車(chē)工的實(shí)習報告 篇3
車(chē)工實(shí)習是培養學(xué)生運用車(chē)工工藝和操作車(chē)床的技能，并達到規定技術(shù)等級標準的重要環(huán)節。在車(chē)工 實(shí)習過(guò)程中需要使用大量的材料、刀具和種類(lèi)繁多的量具。材料的消耗和刀具的損耗是相當大的， 許多價(jià)格昂貴的量具也只有在特定工件的加工過(guò)程中才用得著(zhù)。針對這種情況，很有必要探索一些 有效途徑減少學(xué)校的實(shí)習經(jīng)費支出。筆者總結多年車(chē)工實(shí)習教學(xué)心得，歸納出車(chē)工實(shí)習過(guò)程中可節 省的三個(gè)方面。
現分述如下：
一、節省材料車(chē)工實(shí)習過(guò)程中的材料在實(shí)習經(jīng)費中占相當大的比重， 而且材料有相當大的節省空間，因此節省材料十分重要。用以下三種方法可以使材料消耗在原有基礎上降低50%以上。
1、課題整合在車(chē)工實(shí)習中有很多內容比較簡(jiǎn)單的課題，若將這些課題分開(kāi)實(shí)習勢必造成較大的材料消耗 ，因此可將這些課題整合成數量較少、難度不大的課題進(jìn)行實(shí)習。比如，教材上一般有這樣三個(gè)課 題：車(chē)外圓柱面、車(chē)內圓柱面和車(chē)內外圓錐面，可將車(chē)外圓柱面和車(chē)外圓錐面整合成車(chē)軸類(lèi)工件；將車(chē)內圓柱面和車(chē)內圓錐面整合成車(chē)套類(lèi)工件。將原來(lái)三個(gè)簡(jiǎn)單課題整合成兩個(gè)難度不大的課題。
2、材料延續材料延續就是將前續課題的實(shí)習成品延續，作為后續課題的實(shí)習坯料。比如，將軸類(lèi)工件的 實(shí)習成品作為套類(lèi)工件和外螺紋工件的實(shí)習坯料，將套類(lèi)工件的實(shí)習成品作為內螺紋工件的實(shí)習坯料。
3、減小尺寸在不影響學(xué)生實(shí)習效果的前提下，實(shí)習工件的尺寸宜小不宜大。以上三種方法在降低材料消 耗的同時(shí)，也降低了刀具的損耗和車(chē)床的電能消耗。
二、節省刀具金車(chē)刀，這種車(chē)刀的損耗部位最 主要是刀頭，而刀桿的損耗極小。因此，針對這種情況，對廢棄刀桿進(jìn)行再利用也是節省刀具的一條重要途徑，具體做法有如下兩種：
1、自制車(chē)刀購買(mǎi)刀頭，在廢棄的刀桿上按所購刀頭的形狀和尺寸在銑床上銑出刀槽，然后將刀頭釬焊在 刀槽內，就制成了一把焊接式硬質(zhì)合金車(chē)刀。一粒刀頭的價(jià)格不足整把車(chē)刀的50%，利用這種方法節省刀具的效果是相當明顯的。
2、模擬訓練在練習刃磨整體式普通成形車(chē)刀時(shí)，刀刃形狀較難控制；在練習刃磨梯形螺紋車(chē)刀和蝸桿車(chē) 刀時(shí)，刀具角度較難保證。這類(lèi)課題可利用廢棄的刀桿代替價(jià)格昂貴的高速鋼條讓學(xué)生模擬訓練， 待學(xué)生訓練熟練后，再讓他們用高速鋼條練習刃磨。這樣，可以避免高速鋼條在刃磨訓練過(guò)程中的 不必要損耗。
三、節省量具對一些使用頻率很低、價(jià)格昂貴的量具，若根據車(chē)床數量配置的話(huà)是不明智、不經(jīng)濟的，很有必要控制這類(lèi)量具的種類(lèi)和數量。具體有如下三種做法：
1、自制量具利用現有實(shí)習設備制造結構簡(jiǎn)單的量具，替代那些使用頻率低、結構復雜而相應價(jià)格昂貴的 量具。比如，車(chē)套類(lèi)工件時(shí)要用到內徑百分表，這種量具只有在測量精度要求較高的深孔時(shí)才用得 著(zhù)，而且結構復雜、使用麻煩、價(jià)格較貴。其實(shí)，在不影響測量精度的情況下可以用塞規替代，而塞規結構簡(jiǎn)單，制造容易，可以在現有的車(chē)床上自制，成本很低。
2、轉換測量方法在不影響測量精度的前提下，用那些價(jià)格便宜的常用量具進(jìn)行測量。 比如，在測量梯形螺紋中徑時(shí)，盡量采用單針測量而不采用三針測量；在測量蝸桿齒厚時(shí)，可以用 單針間接測量代替使用齒厚游標卡尺（齒輪卡尺）進(jìn)行的直接測量。這樣可以避免使用價(jià)格很高、 使用頻率又很低的公法線(xiàn)千分尺和齒厚游標卡尺，而使用價(jià)格相對便宜、使用頻率很高的外徑千分 尺。非常昂貴、使用頻率又很低的量塊；在車(chē)床上加工大偏心距（偏心距e>5mm）的偏心工件 時(shí)，對工件進(jìn)行找正的量具一般是量塊和百分表，而其中的量塊可利用車(chē)床中拖板刻度盤(pán)來(lái)替代。
實(shí)踐證明，在不降低教學(xué)效果的前提下，節省材料、刀具和量具可以大大降低車(chē)工實(shí)習的教學(xué)成本，最終達到節約教學(xué)經(jīng)費的效果。
車(chē)工的實(shí)習報告 篇4
在技能上，我們對車(chē)工有了一些基礎，我們相信我們將來(lái)走上社會(huì )工作崗位一定有所幫助。在對待人生，我們從中有了啟發(fā)，可想當初我們投著(zhù)極高的興趣和非常認真的態(tài)度去車(chē)間實(shí)習，正因為我們初始的態(tài)度決定了我們在車(chē)工實(shí)習操作的動(dòng)力，似的我們在車(chē)工實(shí)習時(shí)認真得去尋找我們心中好奇的答案。
車(chē)床的相關(guān)知識
1、車(chē)削的基本定義：工件在旋轉運動(dòng)和刀具的進(jìn)給運動(dòng)的作用下，改變工件毛坯尺寸及形狀的一種冷加工切削方法。
2、主運動(dòng)：工件的旋轉運動(dòng)。
3、輔助運動(dòng)：刀具的進(jìn)給運動(dòng)。
4、車(chē)床的型號標注說(shuō)明：
5、車(chē)床的加工范圍：車(chē)外圓、車(chē)端面、切槽、切斷、特型面。
6、主軸變速箱：又名床頭箱。通過(guò)箱外手柄的調整來(lái)改變箱內齒輪的傳動(dòng)比，使主軸獲得不同的轉速。
7、走刀箱：又名進(jìn)給箱。通過(guò)箱外手柄來(lái)調節刀具進(jìn)給量。
8、拖板箱：又名溜板箱。把絲桿或光桿的旋轉運動(dòng)轉換為拖板的縱向或橫向的直線(xiàn)進(jìn)給運動(dòng)。
9、掛輪箱：傳遞動(dòng)力。調換齒輪的齒數改變比并與走刀箱配合，使刀具得到不同的進(jìn)給速度，可加工不同螺距的螺紋。
10、刀架：安裝和固定刀具。
11、尾座：安裝刀具和頂尖，支頂工件。
12、拖板：分為大、中、小三種。大拖板縱向運動(dòng)，中拖板橫向運動(dòng)，小拖板也是縱向運動(dòng)，主要用于車(chē)錐面。
13、三桿：絲桿主要用于車(chē)削螺紋時(shí)使用，光桿用于車(chē)削內外圓柱面時(shí)的自動(dòng)進(jìn)刀，操縱桿用于操縱控制車(chē)床。
14、床身：支撐車(chē)床各主要部件，并按一定的技術(shù)要求組合成車(chē)床。
15、中心架、跟刀架、花盤(pán)、撥盤(pán)、冷卻咀、照明燈、電動(dòng)機、盛液盤(pán)。
16、車(chē)床的保養及維護：潤滑：上班時(shí)加注潤滑油。
檢查：檢查各機構是否完好正常。
空運轉：觀(guān)察運轉是否正常，有無(wú)異常。
防砸：不允許在機床上敲打和堆放工件、量具、工具等雜物。
停車(chē)變速：改變主軸轉動(dòng)速時(shí)，必須先停車(chē)后變速，以免打壞齒輪。
安全操作規程
1、穿戴合適的工作服，女生長(cháng)頭發(fā)要壓入工作帽中，佩帶首飾不得懸露，不得帶手套操作。
2、倆人公用一臺機床時(shí)，只能一人操作，并注意他人安全。
3、卡盤(pán)扳手使用完畢后必須隨手取下，否則不能開(kāi)車(chē)，以免扳手飛出傷人。
4、開(kāi)車(chē)前檢查各手柄的位置是否到位，確認正常后才準許開(kāi)車(chē)。
5、開(kāi)車(chē)后，人不能正對高速旋轉的工件，更不能用手觸摸工件表面，也不能在開(kāi)車(chē)的情況下用量具測量工件尺寸，以免發(fā)生人身安全事故。
6、嚴禁開(kāi)車(chē)時(shí)變換車(chē)床轉速，以防破壞車(chē)床而發(fā)生人身事故。
7、發(fā)生事故時(shí)，應立即關(guān)閉車(chē)床電源，報告實(shí)習指導老師及時(shí)妥善處理。
8、工作結束后關(guān)閉電源，清除切屑，細搽機床，加注潤滑油，打掃機床周?chē)男l生，保持良好的工作環(huán)境。
銼刀手柄加工工藝卡
工序加工內容工具
1、車(chē)外圓下料￠35600mm三爪卡盤(pán)裝夾棒料伸出140mm，車(chē)外圓至￠30±0.5mm。90°外圓車(chē)刀，鋼板尺。
2、車(chē)臺階畫(huà)線(xiàn)定位車(chē)￠2230mm和中1710mm尺寸。90°外圓車(chē)刀，鋼板尺，游標卡尺。
3、車(chē)圓弧車(chē)圓弧r35mm和r105mm。成型車(chē)刀，圓弧樣板，鋼板尺，游標卡尺。
4、整形
銼刀修整成型，砂布拋光。銼刀，砂布。
實(shí)習心得
“堅持到底就是勝利”
如今我的嗅覺(jué)世界里又多了一種味道，那就是車(chē)間里微波的機油味，一種熟悉的味道，現在我們聞到這味，就會(huì )自然的知道自己要開(kāi)始認真工作了……
車(chē)工是細活，它考驗操作者的心細，膽大，記憶力，不怕臟，不怕累等一系列素質(zhì)要求，還有一個(gè)很重要的是人的領(lǐng)悟能力，我們認為是這樣的。
車(chē)床，它的操作不是很難，只是煩瑣了些，我們只要用心做好它，最終工件總會(huì )“完美”展現出來(lái)，可不管怎樣，總會(huì )有些同學(xué)越做越無(wú)聊，信心都沒(méi)了，心理的躁動(dòng)不安導致了工件的質(zhì)量，另一些同學(xué)對面實(shí)習，懷著(zhù)逃避和失望的消極態(tài)度，充滿(mǎn)了心理壓力，可以想象帶著(zhù)這樣的想法被動(dòng)地參加實(shí)習可想而知，你們這樣結果是很難樂(lè )觀(guān)的，可后來(lái)經(jīng)過(guò)老師的細心教導，同學(xué)們還是調整心情，積極面對，持有正確態(tài)度，未來(lái)最終還是靠自己，給自己定一個(gè)目標，朝著(zhù)自己的目標出發(fā)，循序漸進(jìn)走向成功，或許這路又漫長(cháng)又吃力，但“痛”并快樂(lè )著(zhù)，相信自己，你會(huì )成功的！
在技能上，我們對車(chē)工有了一些基礎，我們相信我們將來(lái)走上社會(huì )工作崗位一定有所幫助。在對待人生，我們從中有了啟發(fā)，可想當初我們投著(zhù)極高的興趣和非常認真的態(tài)度去車(chē)間實(shí)習，正因為我們初始的態(tài)度決定了我們在車(chē)工實(shí)習操作的動(dòng)力，似的`我們在車(chē)工實(shí)習時(shí)認真得去尋找我們心中好奇的答案。好奇心只是暫時(shí)的，但我們相信，只要我們對車(chē)工有著(zhù)濃厚的興趣，無(wú)論以后的車(chē)工實(shí)習有多苦，有多艱難，我們都能堅持到底。
我們相信成功，會(huì )越來(lái)越靠近我們！
車(chē)工的實(shí)習報告 篇5
實(shí)習目的
1,簡(jiǎn)單了解車(chē)床的工作原理及其工作方式;
2,學(xué)會(huì )正確的車(chē)床使用方法,并能正確使用一種工件加工方式.
車(chē)工準備知識:
一,車(chē)工安全知識
1,上班穿工作服,女生戴工作帽,并將長(cháng)挽入帽內.
2,工作時(shí)必須精力集中,不準擅自離開(kāi)機床.
3,工件和車(chē)刀需裝夾牢固,以免工件和車(chē)刀飛出傷人.
4,工件旋轉時(shí),不準測量工件.
5,工件安裝好后,三爪扳手必須隨手取下,以免不注意開(kāi)動(dòng)車(chē)床,以免扳手飛出傷人.
6,上班不準串崗,堅持各自工作崗位.
二,車(chē)工理論知識
1,車(chē)工:操作車(chē)床,在車(chē)床上加工機械產(chǎn)品的工人.
2,什么是車(chē)削:利用工件的旋轉運動(dòng)和刀具的進(jìn)給運動(dòng)力,改變工件毛坯尺寸的大小和形狀的一種冷加工車(chē)削方法.
3,車(chē)床的型號標準注釋及說(shuō)明
CW6140
車(chē)床
特性:萬(wàn)能
變通車(chē)床組
型別代號
表示最大加工直徑的1/10
表普通車(chē)床型
4,車(chē)床的組成部分:主軸箱,掛輪箱,走入箱,拖板箱,刀架,尾架,拖板(大,中,小)三桿(絲,光.操縱),床身,附件.
5,車(chē)床的維護和保養
�、贊櫥廷跈z查機床是否完好③防砸④打掃衛生⑤關(guān)閉電源.
三,工件
名稱(chēng)
加工內容
工具
1,車(chē)外圓
車(chē)φ30±0.5
90度的外圓車(chē)刀
游標卡尺
2,車(chē)臺階(畫(huà)線(xiàn)定位)
車(chē)φ22和φ17
90度外圓車(chē)刀
游標卡尺
3,車(chē)圓弧
車(chē)r105和r135圓弧
成型車(chē)刀
4,整形用銼刀整形銼刀,砂布
四,車(chē)床通用規定:
(一)工作中認真作到:
1,找正工件時(shí)只準用手板動(dòng)卡盤(pán)或開(kāi)最低速找正,不準開(kāi)高速找正.
2,加工棒料時(shí),棒料不得太長(cháng),一般以不超出主軸孔后端300毫米為宜并用木片在主軸孔內卡緊.如超過(guò)300毫米以上,應用支架支承,確認安全后方可加工,但不準開(kāi)高速度.
3,加工偏重工件時(shí),配重要加得恰當,緊固牢靠,用手轉動(dòng)卡盤(pán)檢查無(wú)障礙后,再低速回轉,確認配重符合要求,方可加工.
4,用尾座頂針頂持工件時(shí),尾座套筒的伸出量不準超過(guò)套筒直徑的二倍,同時(shí)注意鎖緊.
5,用尾座裝鉆頭鉆孔時(shí),不準用杠桿轉動(dòng)手輪進(jìn)刀.
6,裝卸較重的工件時(shí),要在床面上墊塊木板,防止發(fā)生意外.
7,裝卸卡盤(pán)時(shí),只準用手轉動(dòng)三角皮帶代動(dòng)主軸回轉進(jìn)行,絕對禁止直接開(kāi)動(dòng)機床強制松開(kāi)或擰緊,同時(shí)要在床面上墊塊木板,防止發(fā)生意外.
8,溜板作快速移動(dòng)時(shí),須在離極限位置前50~100毫米處停止快速移動(dòng),防止碰撞.
9,車(chē)刀安裝不宜伸出過(guò)長(cháng),車(chē)刀墊片要平整,寬度要與車(chē)刀底面寬度一致.
10,車(chē)削外圓時(shí),只準用光杠而不準用絲杠代動(dòng)溜板走刀.
11,改變主軸回轉方向時(shí),要先停主軸后進(jìn)行,不準突然改變主軸回轉方向.
12,工作中不準用反車(chē)的方法來(lái)制動(dòng)主軸回轉.
13,加工鋼件改為加工鑄鐵件或其他有色金屬件時(shí),應將切屑徹底清除及擦凈冷卻液.
加工鑄鐵件或其他有色金屬件改為加工鋼件時(shí),應將切屑清除,徹底擦凈導軌面并加油潤滑.
14,作高速切削時(shí),必須注意:
�、偾邢麂摷袛嘈佳b置.
�、诒仨毷褂没铐攭m
15,大型車(chē)床的工件重量轉速,一定按使用說(shuō)明書(shū)要求進(jìn)行.
(二)工作后認真做到:
1,把溜板及尾座移到車(chē)床的尾端位置上.
2,停車(chē)一個(gè)班以上,未加工完的大型工件,應用木塊支承住.
實(shí)習內容:
一,基本知識:車(chē)削加工的原理與加工范圍以及特點(diǎn).
(1)普通車(chē)床的基本結構,種類(lèi)和用途.
(2)車(chē)刀種類(lèi),結構與作用,車(chē)刀的簡(jiǎn)單刃磨方法以及安裝.
(3)車(chē)削外圓,端面,溝槽,螺紋,錐面的方法.
(4)工件的安裝方法,車(chē)床主要附件的作用.
(5)車(chē)削用量的概念及選擇.
(6)常用量具的正確使用方法,尺寸的檢驗.
(7)車(chē)削的一般工藝知識.
(8)車(chē)工安全技術(shù).
二,基本技能:
(1)正確獨立操作車(chē)床,安裝和使用常用刀具.
(2)外圓端面,溝槽,螺紋和錐面等車(chē)削加工.
(3)獨立完成作業(yè)件.
實(shí)習結果:
車(chē)工的實(shí)習時(shí)間相對充裕了許多,因為安排了兩天的時(shí)間來(lái)實(shí)習車(chē)工.我我們加工的零件也有兩個(gè),一個(gè)是一個(gè)階梯圓柱體,另一個(gè)是小型手把.除此而外,我們利用剩余的時(shí)間還各自都極盡想象力的加工一些小玩意,比如玲瓏寶塔,葫蘆,子彈等等.
總結體會(huì ):
車(chē)工是我實(shí)習的第一個(gè)工種,也是我練習時(shí)間最長(cháng),自我感覺(jué)掌握程度最好的一個(gè)工種.
老師們似乎很輕松,因為他們除了簡(jiǎn)單的介紹了一下車(chē)床的使用方法以外基本上就是在閑坐聊天,偶爾出來(lái)幫忙看看我們的練習進(jìn)度.再就是我們誰(shuí)要是一個(gè)不小心把車(chē)刀給磨壞了,需要老師幫忙出來(lái)磨一下刀具.除此而外,基本上都是我們自己在探索在瞎摸在盡情的折騰.也不能說(shuō)這樣的折騰沒(méi)有效果,畢竟我們都做出了那么多玲瓏小巧又可愛(ài)的小玩意.這不能不說(shuō)是我們的一個(gè)小成功,因為沒(méi)有差強人意的技術(shù),這種小玩意即使做出來(lái)也不好看.
因此,車(chē)床上的工作,最講究的是一個(gè)腦力勞動(dòng).我們學(xué)習的又是普通車(chē)床,一切的操作都是人為的控制,要想做出精美的工藝來(lái),非有嫻熟的技術(shù)和縝密的安排難以達到要求.它需要你再拿到一個(gè)需要加工零件的零件圖時(shí),不僅僅懂得安排先處理那塊,后處理那里,還必須懂得在處理的時(shí)候兩手,大腦,身體各個(gè)部位都要全身心地協(xié)調配合起來(lái).真可謂是"牽一發(fā)而動(dòng)全身".而且,車(chē)床的工作當中注意事項相當的繁雜,更需要你有耐心有恒心有毅力.
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