車(chē)輛管理員述職報告
時(shí)間過(guò)得太快，讓人猝不及防，回顧這段時(shí)間的工作，你有什么成長(cháng)呢？需要認真地為此寫(xiě)一份述職報告。但是卻發(fā)現不知道該寫(xiě)些什么，以下是小編幫大家整理的車(chē)輛管理員述職報告，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。
車(chē)輛管理員述職報告1
我一直負責全市車(chē)輛管理工作，xxx年在公司領(lǐng)導的關(guān)懷和各部門(mén)的大力配合下，在綜合部及全體司機的支持幫助下，我始終堅持高標準、嚴要求，不斷增強工作自覺(jué)性、主動(dòng)性，始終踏踏實(shí)實(shí)、兢兢業(yè)業(yè)按時(shí)對公司車(chē)輛進(jìn)行年度審驗。一年來(lái)，所有車(chē)輛未出現過(guò)任何交通事故，在認真完成領(lǐng)導安排的各項工作任務(wù)的同時(shí)，自身的政治素養、業(yè)務(wù)水平和綜合能力等也都有了較大提高，在工作崗位上，履行了職責、起到了表率、發(fā)揮了作用，推動(dòng)了車(chē)輛管理整體工作的扎實(shí)開(kāi)展�，F將一年來(lái)工作學(xué)習情況述職如下：
一、盡職盡責，認真做好本職工作
20xx年我始終把業(yè)務(wù)發(fā)展、生產(chǎn)建設等各項工作作為工作重點(diǎn)，在有效滿(mǎn)足領(lǐng)導和各部門(mén)工作用車(chē)需要的前提下，強化調度指揮職能，合理平衡協(xié)調各類(lèi)公務(wù)用車(chē)，最大限度地提高車(chē)輛利用率，確保了公司正常的經(jīng)營(yíng)、維護用車(chē)。一年來(lái)，我幾乎是把自己全部的精力與時(shí)間都用在了工作上，對每輛車(chē)的運行狀態(tài)、安全性能、管理調度等情況，都詳細掌握，處處留心，該保養維護的時(shí)候及時(shí)督促，對有可能出現的安全隱患提前預見(jiàn)，實(shí)現了安全行車(chē)，提高了運行質(zhì)量。
二、加強學(xué)習，不斷提高自身素質(zhì)。
我把堅持學(xué)習作為提高自身素質(zhì)的關(guān)鍵措施，增強了自己的黨性觀(guān)念和做好本職工作的自覺(jué)性；廣泛學(xué)習了有關(guān)企業(yè)管理和市場(chǎng)經(jīng)濟等方面的知識，開(kāi)闊了自己的眼界；認真學(xué)習了公司的各項制度規定，進(jìn)一步增強了自己的政策觀(guān)念和廉潔自律意識，使自身思想政治素質(zhì)有了很大提高，為有效開(kāi)展工作打下了堅實(shí)的基礎。
三、思想作風(fēng)建設情況。
一年來(lái)，我始終嚴格要求自己，嚴謹細致、腳踏實(shí)地干工作，以制度、紀律規范自己的言行舉止，用實(shí)際行動(dòng)維護了本車(chē)隊的良好形象。一是做到了嚴于律己。二是發(fā)揮了表率作用。要求別人做到的自己首先做到，要求別人不做的自己帶頭不做，樹(shù)立了車(chē)隊的服務(wù)形象。
四、存在的問(wèn)題
一年來(lái)，在上級領(lǐng)導的幫助和單位員工的熱情支持下，盡管自己在履行職責方面做了一些工作，取得了一定的成績(jì)，但與公司的要求和同志們的希望還有很大差距，第一是自己的工作主動(dòng)性仍然不夠，二是工作中沒(méi)有做到持之以恒，也有過(guò)松懈思想。
在今后的工作中對存在的不足不斷逐步改進(jìn)，再接再厲，為公司的經(jīng)營(yíng)發(fā)展、運行維護的正常用車(chē)及保證所有車(chē)輛的安全做出自己應有的貢獻。
車(chē)輛管理員述職報告2
光陰荏苒，日月如梭。從20xx年至今的4年里，我的崗位職責涉及車(chē)輛交通安全和工會(huì )、黨務(wù)、現場(chǎng)施工的安全等多方面工作。工作復雜而重要，有時(shí)要身兼數職，讓我深刻體會(huì )到了肩上任務(wù)的艱巨和責任的重大，所以“把每一項工作做精做細，盡心盡責，全力以赴”是我的責任；“集體的利益高于自己的一切利益”是我在工作中的座右銘。在繁忙的工作中我鍛煉了自己也磨練了自已。這四年的情況，總體上可以用四個(gè)詞來(lái)概括：迎難而上，盡職盡責，不失斗志，不辱使命。下面，根據單位的安排和要求，就被4年以來(lái)的工作情況做如下匯報，如有不當，請批評指正：
一、深入學(xué)習，不斷提高自身思想修養和業(yè)務(wù)水平。
四年來(lái)，我始終把學(xué)習放在首要位置，一是加強政治理論學(xué)習。特別是通過(guò)保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育和黨風(fēng)廉政教育的學(xué)習，使自己的思想得到進(jìn)一步的凈化和升華，始終做到在思想、行動(dòng)上與單位同心同德。工作中能夠按照輕重緩急認真安排和妥善處理各項工作。管理上做到了辦事不越權、不越位，工作不拖沓、不含糊，矛盾不上交、不下壓，責任不躲避、不推諉。在分管的工作中發(fā)揮好決策參謀、調查研究、綜合協(xié)調、督查督辦“四大職能”，用全新的管理理念，簡(jiǎn)化辦事程序，提升層次，真正做到了讓領(lǐng)導放心、上下級稱(chēng)心、全體員工順心。二是加強專(zhuān)業(yè)和專(zhuān)業(yè)相關(guān)的.知識學(xué)習。為了更好的勝任工作，盡快提高業(yè)務(wù)綜合素質(zhì)，努力成為黨務(wù)、工會(huì )以及安全生產(chǎn)管理工作中的行家里手，我在學(xué)習中堅持“多聽(tīng)、多看、多問(wèn)、多想”，加強與領(lǐng)導和同事之間的業(yè)務(wù)交流，取人之長(cháng)，補己之短，并珍惜每一次單位組織的學(xué)習培訓機會(huì )，不斷提高自身業(yè)務(wù)水平。此外，我充分利用業(yè)余時(shí)間刻苦學(xué)習與工作有關(guān)的政治、經(jīng)濟、政策等相關(guān)知識，通過(guò)學(xué)習，了解職責所涉及到的主要法律法規，監管的職能職責以及具體對象、內容和范圍。
二、認真完成各項工作任務(wù)。
時(shí)代在變、環(huán)境在變，每都有新的東西出現、新的情況發(fā)生，面對這種嚴峻的局面，我始終勇于挑戰，發(fā)揚優(yōu)勢，克服不足在劣境中不斷成長(cháng)。如,在車(chē)輛交通安全、單位現場(chǎng)施工安全管理工作中,我創(chuàng )新監管方式，堅持以人為本理念，指導單位現場(chǎng)施工安全生產(chǎn)工作，提升安全管理整體水平，為施工人員排憂(yōu)解難，提高了工作效率。在工會(huì )、黨務(wù)工作中，我以差異化的服務(wù)理念服務(wù)轉變服務(wù)觀(guān)念，狠抓業(yè)務(wù)，努力在工會(huì )、黨務(wù)工作中提升服務(wù)水平上下功夫，把職工群眾便不方便、快捷不快捷、滿(mǎn)意不滿(mǎn)意作為工作保障標準。堅持做到“四個(gè)不讓”：不讓工作在我這里受阻，不讓差錯在我這里發(fā)生，不讓職工群眾在我這里受到冷落，不讓單位的形象在我這里受到損害，使每一個(gè)職工群眾感受我們黨和工會(huì )的溫馨，享受優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù)。
四年來(lái)，主要參與了以下工作：
三、工作態(tài)度及成績(jì)。
干工作除了業(yè)務(wù)知識與技能外，更主要的是工作態(tài)度與責任。四年以來(lái)，我以良好的工作態(tài)度對待每一項工作，在工作中承擔自己的責任，認真對待每一件事，對待每一項工作任務(wù)，負責到底，做好任何工作。我事業(yè)心、責任心強，奮發(fā)進(jìn)取，一心撲在工作上，態(tài)度積極，敢于負責，不計較個(gè)人得失。工作勤勉，兢兢業(yè)業(yè)，任勞任怨，無(wú)故不遲到、不早退，得到了單位領(lǐng)導和職工群眾的廣泛認可。四年來(lái)，主要獲得了以下榮譽(yù)：20xx年xxx項目獲得青工“五小”成果三等獎、20xx年獲得技術(shù)比武第三名、20xx年獲得企業(yè)管理現代化創(chuàng )新成果三等獎。20xx年工會(huì )積極分子、20xx年工會(huì )論文三等獎、20xx年上半年評為“決策服務(wù)明星”個(gè)人三等功一次、20xx年獲得工會(huì )工作調研論文三等獎。
四、存在問(wèn)題。
回顧四年的工作，工作中的風(fēng)風(fēng)雨雨時(shí)時(shí)在眼前隱現，我不僅能在工作時(shí)埋下頭去忘我地工作，吃苦耐勞，富有團隊合作精神，具有一定的組織、協(xié)調和交際能力，且面對困難從不氣餒，能夠冷靜、果斷和全面的去處理，有著(zhù)強烈的上進(jìn)心和永不服輸的干勁。雖然在工作上取得了一定成績(jì)，但認真反思自己的工作，認為自己還存在諸多問(wèn)題和不足。一是管理能力還有待加強，迫切需要提高處理緊急情況、突發(fā)事件的能力。二是有時(shí)工作急躁，急于求成，工作力度和措施還不夠，這些都有待于我在今后工作中去完善和提高。
今后，我將從以下幾方面努力整改提高：一是要提高認識水平，增強工作的預見(jiàn)性，時(shí)刻保持強烈的憂(yōu)患意識、大局意識；二是加強學(xué)習，提高理論水平，不斷完善和充實(shí)自己，特別是對單位現場(chǎng)施工安全生產(chǎn)管理中的各項制度要學(xué)深、學(xué)透，做到應用自如。
歷盡天花成此景，人間萬(wàn)事出艱辛。以上是本人20xx年至今，4年工作的述職報告，望領(lǐng)導和同志們對我這一年的工作給予批評指正，在今后的工作中，我將繼續錘煉自己配合大局的能力、應對復雜局面的能力，為單位發(fā)展添磚加瓦！
謝謝大家！
車(chē)輛管理員述職報告3
一、德
嚴格遵守公司的各項規章制度，無(wú)違章記錄。愛(ài)崗敬業(yè)，尊重同事，團結員工，注重個(gè)人形象，維護企業(yè)形象。工作中始終以公司利益為第一，做到公平、公正、公開(kāi)、廉潔。自覺(jué)參加公司或單位舉辦的培訓，提高自身的業(yè)務(wù)技能和綜合素質(zhì)。發(fā)揚傳統中華美德，尊老愛(ài)幼，家庭關(guān)系和諧美滿(mǎn)。
二、能
在組織管理上，做到有計劃、有執行，有檢查、有總結。對反饋的問(wèn)題及時(shí)分析、解決。在溝通協(xié)調上，能正確處理上下、左右、內外關(guān)系，建立友好協(xié)助的工作環(huán)境。全局意識、觀(guān)念較強。在落實(shí)制度上，能?chē)栏癜锤黜椧幏兑�，把工作落�?shí)到實(shí)處、細處。對存在的問(wèn)題和出現的異常情況及時(shí)向領(lǐng)導進(jìn)行了匯報，有效地抑制了不良情況的發(fā)生。修訂完善《車(chē)輛管理制度》、《車(chē)輛調配管理辦法》、《gps車(chē)載終端門(mén)禁卡系統管理規定》，制定各種激勵駕駛員的措施，促進(jìn)車(chē)輛管理工作的不斷深入。
三、勤
每天能深入到現場(chǎng)，掌握分管范圍內的車(chē)輛動(dòng)態(tài)信息，及時(shí)處理異常情況。自發(fā)自動(dòng)地出滿(mǎn)勤、出全勤；恪盡職守，吃苦耐勞，及時(shí)完成領(lǐng)導交代的各項工作任務(wù)；任勞任怨，從不避重就輕，無(wú)論分內分外都能及時(shí)完成；熱心幫助同事，出現問(wèn)題后從不推脫責任，敢于承擔自己的責任。每月分析車(chē)輛各類(lèi)耗用，通過(guò)對比，找出問(wèn)題，制定措施；能按照公司文件及會(huì )議精神，及時(shí)傳達和貫徹。
四、績(jì)
在工作上，緊緊圍繞公司年度生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)目標和部門(mén)工作計劃，對照本部門(mén)職責和關(guān)鍵績(jì)效指標，嚴以律己，不折不扣的完成，本年度主要完成了如下工作：
�。ㄒ唬�、綜合管理
1、從今年開(kāi)始試行車(chē)輛承包責任制，打破了原先駕駛員吃“大鍋飯”的現狀，駕駛員工資按照多勞多得的原則來(lái)結算，同時(shí)把車(chē)輛的油耗、維修費用與駕駛員工資掛鉤，在一定程度上提高了駕駛員的工作積極性，同時(shí)也降低了車(chē)輛使用成本。通過(guò)這一年的工作實(shí)踐，車(chē)輛運輸成本較去年同期相比有所下降，車(chē)輛維修噸鋼耗用比去年下降近0.18元，噸鋼油耗同比下降了0.47元。按年產(chǎn)420萬(wàn)噸鋼計算，共節約成本近273萬(wàn)元。
2、對全公司的工程車(chē)進(jìn)行單車(chē)油耗測定，這樣在制定考核措施更科學(xué)、合理。
3、對廠(chǎng)區車(chē)輛的車(chē)容車(chē)貌、文明行車(chē)、規范停放明確了要求。通過(guò)不定期的檢查和督促，車(chē)輛整治取得了一定的效果。同時(shí)加大車(chē)輛超速超載的整治力度，通過(guò)信息中心和綜治辦的協(xié)作，車(chē)輛超速超載現象大大減少。
�。ǘ�、制度管理
1、調整一些車(chē)輛在生產(chǎn)過(guò)程的控制，如煉鋼廠(chǎng)污泥板塊壓濾、煉鐵2、3高爐的水渣運輸、石灰廠(chǎng)的粉灰運輸等，把分時(shí)段運輸改為集中運輸，這樣能減少部分車(chē)輛工作等待時(shí)間長(cháng)，運輸量少的現狀，也能使該部分車(chē)輛投入到其他相關(guān)單位的生產(chǎn)中去，提高駕駛員多勞多得的積極性。
2、針對車(chē)輛修理質(zhì)量不穩定，備品備件時(shí)而不到位的情況，選擇一些專(zhuān)業(yè)的品牌公司到我公司來(lái)開(kāi)設備件庫，滿(mǎn)足車(chē)輛維修的需求，也實(shí)現了備品備件零庫存的模式。如正大富通公司已到我公司來(lái)開(kāi)設備件庫，目前此項工作在進(jìn)行中，年底前可以試運行。
3、邀請了山東臨工、中國重汽、沃爾沃挖機、合力叉車(chē)等單位對公司生產(chǎn)性駕駛員進(jìn)行了車(chē)輛操作保養及故障排除等知識的培訓，提高了駕駛員的日常操作水平和保養意識。另外，山東臨工、中國重汽、沃爾沃挖機先后派技術(shù)人員進(jìn)駐我公司汽修廠(chǎng)，現場(chǎng)指導我們機修人員的維修保養等操作，有效的提高了汽修人員的業(yè)務(wù)水平。
4、為全面提高駕駛員的業(yè)務(wù)技能和安全意識，減少誤解操作和人為設備事故，確保車(chē)輛健康高效運行，三季度我們對全廠(chǎng)554名駕駛員先后進(jìn)行了理論考試和實(shí)踐測試，測試合格率分別達到了98.7%和97.6%。
�。ㄈ�、監督管理
1、對在工作中，部分駕駛員由于工作態(tài)度不端正、操作技能差等現象，經(jīng)征得分廠(chǎng)同意后調離原先駕駛員崗位，凈化了駕駛員隊伍，提高整體素質(zhì)。
2、聯(lián)合信息中心把恒泰物流的gps系統安裝到我們的系統中，便于我們能夠在線(xiàn)跟蹤公司及恒泰物流車(chē)輛運行的狀況。
3、對于煉鐵、煉鋼的牽引車(chē)氣管由于作業(yè)環(huán)境影響，漏氣現象嚴重，導致油耗居高不下，對此，我們聯(lián)合中國重汽公司對氣管結構進(jìn)行了技術(shù)改造，用銅質(zhì)氣管代替橡膠氣管，經(jīng)7高爐車(chē)輛試運行，情況良好，油耗由原先700升/百公里下降到目前550升/百公里。
�。ㄋ模�、溝通協(xié)調
1、配合生產(chǎn)調度指揮中心，對一些車(chē)輛調配采取分級制度，如對正常生產(chǎn)帶來(lái)影響的車(chē)輛調配實(shí)行無(wú)條件服從調度；對于一般生產(chǎn)狀況的車(chē)輛調配實(shí)行提前一天書(shū)面申請；其余生產(chǎn)狀況的由分廠(chǎng)內部自行調配。
2、針對駕駛員流動(dòng)性較大，外來(lái)駕駛員駕駛水平參差不齊，為了避免不合格駕駛員蒙蔽過(guò)關(guān)，對此我們與人事處、機修廠(chǎng)等單位協(xié)商，建議駕駛員面試一律由汽修廠(chǎng)進(jìn)行把關(guān)，面試主要考核駕駛員的操作及日常維護技能，從執行的情況看，近有50%的駕駛員在面試中遭到淘汰，有效的提高駕駛員的整體素質(zhì)。
3、在車(chē)輛調度過(guò)程中，充分利用閑置車(chē)輛，減少使用成本。如球團廠(chǎng)先前三輛工程車(chē)使用年限較長(cháng)且故障率較高，分廠(chǎng)準備申請報廢重新購置新車(chē)，對此我們及時(shí)與設備處、汽修廠(chǎng)聯(lián)系，利用廢鋼庫閑置車(chē)輛，對車(chē)輛進(jìn)行適當改造修理后調撥到球團廠(chǎng)使用，目前車(chē)輛運行情況較好，滿(mǎn)足了生產(chǎn)需要，也提高閑置車(chē)輛的利用率。
�。ㄎ澹�、安全管理
1、生產(chǎn)車(chē)輛在出現故障、檢修時(shí)無(wú)警告標志。對此申報了車(chē)輛警示三角牌，制作了檢修操作牌等，并對一些單位車(chē)輛檢修場(chǎng)所重新進(jìn)行確認，確保在安全區域進(jìn)行車(chē)輛維護、檢修，杜絕安全事故的發(fā)生。
2、開(kāi)展交通安全知識培訓活動(dòng)，邀請交通科人員進(jìn)行交通案例剖析，使司機的交通安全意識得到進(jìn)一步的提高。
五、工作中存在的不足和明年的工作改進(jìn)
一年來(lái)，通過(guò)自己的努力和工作，基本完成了本職及領(lǐng)導交辦的各項工作，但仍有許多不足和問(wèn)題，主要體現在以下幾個(gè)方面：
1、對領(lǐng)導的工作意圖、思路理解不透，雖能及時(shí)把領(lǐng)導的意圖融會(huì )于工作中，但還缺乏開(kāi)拓精神。如在實(shí)行車(chē)輛大調度中，車(chē)輛在保養狀態(tài)下進(jìn)行交接遲遲沒(méi)有有效的開(kāi)展，目前僅是煉鐵在試行，沒(méi)有全面鋪開(kāi)。
2、工作上缺少創(chuàng )新，隨著(zhù)公司的高速發(fā)展，自身管理上的薄弱環(huán)節逐步顯露，需要在管理上要不斷創(chuàng )新，以滿(mǎn)足公司的發(fā)展需要。如對輪胎的管理制度上還沒(méi)有拿出一套有效的考核措施和制度，只是停留在輪胎前后交換使用來(lái)延長(cháng)輪胎的使用期限。
3、工作不夠深入、細致。在具體的工作上對自身要求不高，如對部分車(chē)輛運輸量、車(chē)次偏低的沒(méi)有跟蹤到位，不能合理的進(jìn)行工作調度來(lái)穩定駕駛員的工資水平。
4、處理問(wèn)題的能力、解決問(wèn)題的能力還需加強。由于平時(shí)工作知識、經(jīng)驗的缺乏、發(fā)現問(wèn)題的敏銳性不夠，在與相關(guān)部門(mén)的協(xié)調、處理問(wèn)題時(shí)還不能直接處理好，缺少工作方法。
5、管理制度不完善，在車(chē)輛運行過(guò)程中車(chē)輛調度的職責權限和部分工作量不能量化的車(chē)輛考核措施還空缺，給生產(chǎn)活動(dòng)管理、工資結算的合理性帶來(lái)不便。
針對年工作中暴露出來(lái)的不足之處，在明年的工作中重點(diǎn)在以下幾個(gè)方面加以改進(jìn)：
1、提升綜合管理能力加強車(chē)輛制度建設
�、艑Ω鞣謴S(chǎng)的綜合運輸量要進(jìn)行深入跟蹤，對部分車(chē)輛運輸量、車(chē)次偏低的情況要合理的進(jìn)行工作調度，從而穩定駕駛員的工資水平。對一些特種車(chē)輛無(wú)法通過(guò)量來(lái)核算工資的，要加強考核、制定工作標準，從駕駛員的日常工作表現和主觀(guān)能動(dòng)性來(lái)作為核算工資的依據。
�、婆︺@研業(yè)務(wù)知識，拓寬自身的知識面，提升管理水平。加強車(chē)輛管理方面的業(yè)務(wù)知識學(xué)習，提高自身的綜合素質(zhì)，適應公司高速發(fā)展的需求。
�、俏覀儗⑦M(jìn)一步完善《車(chē)輛管理辦法》，管好每個(gè)環(huán)節，降本增效，開(kāi)源節流，使車(chē)輛管理工作上一個(gè)新臺階。爭取XX年車(chē)輛運輸成本在XX年度基礎上再下降10%。
2、完善監督管理體制提高溝通協(xié)調能力
�、怕鋵�(shí)車(chē)輛保養狀態(tài)下交接的管理制度。按照目前各單位車(chē)輛運行情況，結合部分車(chē)輛運輸特點(diǎn)，完善生產(chǎn)車(chē)輛內部調度制度，形成車(chē)輛的資源共享。
�、瞥晟菩蘩碣|(zhì)量的管理規定和修理異議的處理辦法外，我們將加快車(chē)輛備件零庫存建設的步伐，并制定相關(guān)的管理制度，滿(mǎn)足車(chē)輛維修的需求，更好地為生產(chǎn)服務(wù)。
�、菍Τ霈F車(chē)輛事故因積極組織和協(xié)調相關(guān)部門(mén)積極查明原因，制定整改措施。我們將聯(lián)合有關(guān)職能部門(mén)完善《車(chē)輛事故控制管理辦法》，具體為：一是在各單位、各負責人和職能部門(mén)間明確了車(chē)輛安全責任目標，將總目標分解到各生產(chǎn)單位；二是把預防事故作為車(chē)輛管理的主要任務(wù)，把不出事故，少出事故作為控制損失的根本；三是處置要有方案，整改要有方向，操作要有制度。同時(shí)健全車(chē)輛安全專(zhuān)管制度、責任倒查制度等。
3、樹(shù)立風(fēng)險觀(guān)念強化安全培訓
�、胖贫ㄒ惶淄暾谋Ｕ象w系辦法，成立駕駛員安全保障基金，通過(guò)籌集或工資中提取一部份資金來(lái)作為安全風(fēng)險防范保障，凡交繳了安全風(fēng)險防范保障金的駕駛員在發(fā)生事故后，可以獲得風(fēng)險保障資助。安全風(fēng)險保障制度以群體互助，風(fēng)險共擔為宗旨，以未雨綢繆、防患未然、預防事故、規避風(fēng)險為目的。
�、茖⒙鋵�(shí)車(chē)輛承包責任人和單位負責人簽訂了車(chē)輛安全責任書(shū)，強化其安全意識。
�、嵌ㄆ谶M(jìn)行駕駛員的安全培訓工作，重點(diǎn)對以下四點(diǎn)進(jìn)行檢查，一是崗前培訓；二是分批次、不定期開(kāi)辦駕駛員學(xué)習班，以提高責任意識，強化技能水平和避險能力為主。三是有針對性地對“老違章，老肇事”的司機舉辦強制學(xué)習班。四是定期舉辦安全學(xué)習月活動(dòng)。
隨著(zhù)公司的高速發(fā)展，我無(wú)論是業(yè)務(wù)能力還是管理水平都存在較多的不足，也感到很大的壓力。我將以“勤奮實(shí)干，開(kāi)拓爭先”的永鋼精神為標準，堅持學(xué)以致用，加強制度執行情況的檢查，督促好車(chē)輛的安全運行、管理制度的落實(shí)。堅持以人為本，充分發(fā)揮個(gè)人主觀(guān)能動(dòng)性和團隊精神，與各部門(mén)車(chē)輛管理人員共同完成車(chē)輛管理任務(wù)，確保車(chē)輛健康穩定的運行，優(yōu)質(zhì)高效地服務(wù)生產(chǎn)！
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