2023年客運站春節期間工作方案范文（通用12篇）
學(xué)會(huì )從不同角度分析問(wèn)題，能更好的完成工作方案。在一個(gè)項目被提出時(shí)，我們就要有針對性的做幾份工作方案，你知道寫(xiě)工作方案需要注意哪些問(wèn)題嗎？下面是小編精心整理的2023年客運站春節期間工作方案范文（通用12篇），歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
客運站春節期間工作方案1
20XX年春運從1月21日開(kāi)始至3月1日結束，為期40天。根據《桂陽(yáng)縣20XX年春運工作方案》(桂政辦發(fā)〔20XX〕1號)和我局實(shí)際情況，特制定本方案。
一、指導思想
全面貫徹落實(shí)黨的十九大精神，切實(shí)提高政治站位，堅持以人民為中心的發(fā)展思想，充分認識和認真把握新時(shí)代人民對春運美好出行的新要求，帶著(zhù)對人民群眾的深厚感情，以“新時(shí)代、新春運、新風(fēng)貌”為工作主題，把旅客對出行安全性、便捷性、舒適性的更高期待作為出發(fā)點(diǎn)，堅持問(wèn)題導向，強化責任擔當，創(chuàng )新服務(wù)舉措，提高服務(wù)質(zhì)量，不斷增強人民群眾的獲得感、幸福感、安全感。
二、目標任務(wù)
以落實(shí)“平安春運、便捷春運、溫馨春運、誠信春運”為總目標，堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的理念，保證20XX年春運期間公路暢通、安全、舒適、美麗。
三、組織領(lǐng)導
成立春運工作領(lǐng)導小組，由局長(cháng)袁海長(cháng)任組長(cháng)，歐陽(yáng)起湘、陳帥東、劉愛(ài)華、謝志學(xué)任副組長(cháng)，各股室和部門(mén)負責人為成員。領(lǐng)導小組辦公室設在機安股，由雷永奇兼任辦公室主任，負責春運期間日常綜合協(xié)調工作。
四、工作職責和要求
(一)機安股要做好安全檢查，加強春運督查。在春運前要對管養線(xiàn)路進(jìn)行一次全面隱患排查。為保證春運各項工作落到實(shí)處，隨時(shí)處理春運中發(fā)生的突發(fā)性問(wèn)題，局領(lǐng)導、機關(guān)管理人員要深入基層，抓好現場(chǎng)檢查與指揮，對重點(diǎn)單位、重點(diǎn)路段、重要場(chǎng)所、事故多發(fā)路段等安全隱患分工負責，責任到人。對排查出的隱患，建立規范臺賬，制定整改方案，按照“誰(shuí)主管，誰(shuí)負責”的原則落實(shí)整改措施，確保春運前整改到位。
(二)干線(xiàn)公路養護股和農村公路管理股要進(jìn)一步加大公路路面及橋梁的養護力度。要對各自管養線(xiàn)路進(jìn)行一次全面檢查，完善、維修好公路交通安全警示標志，恢復損毀的安保設施；及時(shí)處治路面病害，及時(shí)修補坑槽，并做好路肩、水溝、邊坡的養護工作，做到全局管養公路路面平順暢安，路肩平整，水溝暢通，邊坡平順?lè )�定，整體路況良好。要加強橋梁的管控，對于各類(lèi)危橋，要切實(shí)做好交通管制或病害監測，確保橋梁安全運行
(三)基建工程股要對在建工程進(jìn)行一次全面徹底的排查、督導工作。春運開(kāi)始后，所有施工項目一律停止施工，并清理好施工現場(chǎng)，恢復道路通行，險要、危險路段、地段設置好警示標志，確保公路暢通和行車(chē)安全。
(四) 路政執法股要切實(shí)加強路政管理，加大巡查力度，及時(shí)清除影響交通安全的各種路障，配合有關(guān)部門(mén)清理“馬路市場(chǎng)”，依法依規嚴厲查處侵犯路產(chǎn)路權的違法行為，春運前要開(kāi)展一次全面的掃路障大行動(dòng)，努力營(yíng)造舒適、安全的道路交通環(huán)境。
各治超站要按規范要求做好治超工作，嚴厲打擊非法超限超載運輸行為，嚴禁車(chē)貨總重超55噸的車(chē)輛上路上橋行駛，做好過(guò)站危爆物品運輸檢查登記工作，做好流動(dòng)治超稽查、管理工作，確保公路交通安全。
春運期間，路政大隊、治超站要切實(shí)樹(shù)立依法治路的理念，切實(shí)履行法律賦予的執法職責，不斷提高隊伍素質(zhì)和執法水平，堅持依法行政，杜絕公路“三亂”行為的發(fā)生，切實(shí)樹(shù)立良好的執法窗口形象，同時(shí)要嚴守安全操作規程，完善安全警示標志，確保執法安全。
(五) 做好油場(chǎng)、料場(chǎng)、辦公樓、養護道班等重點(diǎn)部位的安全防范工作，各部門(mén)要組織人員對上述場(chǎng)所進(jìn)行一次防火、防盜、防搶、防毒大檢查，排查安全隱患，落實(shí)好隱患整改措施，確保國家和人民生命財產(chǎn)安全。
(六)做好惡劣天氣、交通擁堵等特殊情況的應對準備。春運期間，雨雪冰凍、大霧等惡劣天氣時(shí)有發(fā)生，各部門(mén)要根據氣象預警信息提前做好防范措施，發(fā)生突發(fā)事件時(shí)，要及時(shí)啟動(dòng)相應級別的應急預案，果斷處置，盡快恢復公路暢通。農村公路管理股和干線(xiàn)公路養護股要根據以往經(jīng)驗，合理儲備應急物資和機械設備。
(七)加強宣傳，營(yíng)造良好的輿論氛圍。一是及時(shí)做好信息公開(kāi)，要通過(guò)廣播、電視、報紙、網(wǎng)絡(luò )等各類(lèi)媒體，及時(shí)向社會(huì )發(fā)布公路通暢情況、隱患處治情況以及繞行方案。二是主動(dòng)接受社會(huì )監督，對于群眾反映較為強烈的熱點(diǎn)、難點(diǎn)問(wèn)題，要及時(shí)回應，做好解釋溝通，使人民群眾更加理解和支持春運工作。
(八)加強值班和信息報送，及時(shí)處理突發(fā)事件。
為及時(shí)掌握春運進(jìn)度和動(dòng)態(tài)，各股室和部門(mén)應明確專(zhuān)人負責相關(guān)信息的收集、傳遞、上報工作，實(shí)行24小時(shí)值班制度，及時(shí)收集上報春運情況，協(xié)調和處理各種問(wèn)題。春運期間，全局干部職工的手機要全天24小時(shí)開(kāi)機，確保通訊暢通，隨時(shí)掌握情況，隨時(shí)出動(dòng)應對突發(fā)情況。嚴格執行春運日報制度，值班人員要在每天下午16：30前將當日的公路暢通、安全、隱患排查處治等情況上報局春運辦。遇突發(fā)事件實(shí)行緊急上報制度，暢通信息渠道，構筑反應及時(shí)、處置有力的春運工作網(wǎng)絡(luò )。
客運站春節期間工作方案2
一、準確把握2022年春運工作總體要求
�。ㄒ唬┖敛环潘勺龊么哼\疫情防控。堅決貫徹“外防輸入、內防反彈”總策略、“動(dòng)態(tài)清零”總方針，堅持在疫情防控常態(tài)化條件下謀劃春運舉措，根據疫情防控要求，及時(shí)調整工作措施和應對策略。按照減少人員流動(dòng)、引導錯峰出行、降低旅途風(fēng)險、加強人員防護的原則，組織做好春運疫情防控和服務(wù)保障工作。
�。ǘ┏浞终J識春運面臨形勢。綜合研判，2022年春運客流量存在較大不確定性，節前客流相對集中，節后返程較為分散，區域間客流差異較大。預計營(yíng)業(yè)性客運壓力較常年偏小，高鐵、民航出行占比進(jìn)一步提高，私家車(chē)出行量可能逆勢增長(cháng)。國際疫情形勢嚴峻復雜，變異病毒傳播力強，防控難度加大。氣象預測春運期間氣候條件偏差，需防范低溫雨雪冰凍天氣的不利影響。
�。ㄈ┘訌姶哼\工作組織協(xié)調。各�。▍^、市）春運牽頭部門(mén)要根據需要及時(shí)將有關(guān)部門(mén)納入工作機制，會(huì )同各成員單位密切研判本地區春運趨勢變化，加強部門(mén)間信息共享，按照職責分工組織開(kāi)展疫情防控、安全生產(chǎn)等督促檢查，及時(shí)協(xié)調處理突出問(wèn)題。春運疫情防控工作在本地區疫情防控領(lǐng)導機構統一領(lǐng)導下開(kāi)展。
二、組織引導錯峰出行減少人員流動(dòng)
�。ㄋ模⿵娀踩行蛄鲃�(dòng)�？茖W(xué)精準做好分區分類(lèi)出行管理，在落實(shí)疫情防控措施的同時(shí)保障人員安全有序流動(dòng)，堅決防止“一刀切”和“層層加碼”，減少對群眾生產(chǎn)生活的影響。疫情中高風(fēng)險有關(guān)地區及高風(fēng)險崗位人員出行嚴格按照疫情防控要求執行。
�。ㄎ澹┮龑уe峰返鄉返崗。引導企業(yè)合理安排生產(chǎn)、錯峰放假或調休。在春節期間安排職工工作的，用人單位要依法支付加班工資。各級工會(huì )要深入用工量大的企業(yè)，積極協(xié)商息工、開(kāi)工時(shí)間，避開(kāi)春運高峰期。
�。┙M織錯峰放假開(kāi)學(xué)。各地高校要根據屬地疫情防控要求，及時(shí)調整寒假放假、開(kāi)學(xué)時(shí)間，盡可能錯開(kāi)春運時(shí)段。
�。ㄆ撸p少長(cháng)距離旅游出行。嚴格執行跨省旅游經(jīng)營(yíng)活動(dòng)“熔斷”機制，嚴格控制旅游團隊規模。景區合理設置游客接待上限，除老年人、殘疾人等弱勢群體外，做到應約盡約。春運期間鼓勵周邊游、近郊游，引導公眾謹慎選擇長(cháng)途旅游。
三、嚴格落實(shí)春運疫情防控措施
�。ò耍┘訌娊】当O測和人員防護。公鐵水航各運輸方式要做到旅客全員檢測體溫，要求旅客全程佩戴口罩。加強客運一線(xiàn)服務(wù)人員個(gè)人防護，按規定定期開(kāi)展核酸檢測，加快推進(jìn)疫苗加強針接種，春運開(kāi)始前推動(dòng)具備條件的人員“應接盡接”。
�。ň牛┘訌娍瓦\場(chǎng)站和交通工具防控。細化落實(shí)各類(lèi)客運場(chǎng)站和交通運輸工具消毒通風(fēng)、設置隔離區等措施，增加通風(fēng)、消毒等措施頻次。衛生健康部門(mén)春運期間指導重要交通樞紐設置隔離區（留驗站）。各交通方式客運場(chǎng)站和運輸工具分區分級疫情防控具體措施按照國家和有關(guān)部門(mén)規定執行。
�。ㄊ┘訌娨咔閼獙μ幹媚芰�。公鐵水航各單位要加強與衛生健康部門(mén)的溝通聯(lián)絡(luò )，針對突發(fā)疫情引發(fā)的交通管控、檢查升級、客流突變、車(chē)次航班停開(kāi)等情形，提前制定應急預案。加強在途疫情應急處置，開(kāi)展實(shí)戰化演練。全力配合流行病學(xué)調查和必要的醫學(xué)檢查等工作。
四、強化運力供給優(yōu)化出行服務(wù)
�。ㄊ唬┣袑�(shí)增加運力供給。公鐵水航等客運企業(yè)要加強重點(diǎn)時(shí)段、熱點(diǎn)線(xiàn)路運力保障，按規定控制列車(chē)、長(cháng)途客運汽車(chē)和客運船舶等交通工具載客率。密切監測分析客流變化，靈活調整運力配置，動(dòng)態(tài)滿(mǎn)足旅客出行需求。鐵路要充分利用高鐵輸送能力，同時(shí)保證普速列車(chē)開(kāi)行規模；公路要完善客運服務(wù)供給，優(yōu)化班次和運力，確保熱點(diǎn)區域、線(xiàn)路、時(shí)段客運供給滿(mǎn)足群眾出行需求；水路要合理安排船舶運力和發(fā)班頻次，滿(mǎn)足運輸需求；民航要充分挖掘潛力，通過(guò)增加班次、調換機型等方式加強運力調配。
�。ㄊ┘訌娺\輸銜接聯(lián)程聯(lián)運。做好公鐵水航等不同運輸方式相互間信息共享，加強綜合交通樞紐協(xié)調調度，優(yōu)化運輸方式銜接，做好短途接駁，暢通出行“最后一公里”。在滿(mǎn)足疫情防控要求的前提下開(kāi)展站內便捷換乘，繼續推進(jìn)鐵路與城市軌道交通的安檢流程優(yōu)化工作，減少旅客進(jìn)出站擁擠和站內聚集。
�。ㄊ⿵娀浳镞\輸保障。統籌兼顧客貨運輸，努力保障疫苗、煤炭、天然氣、糧食、民生物資、農資等重點(diǎn)物資運輸需求。引導支持物流、快遞等企業(yè)春節假期保持正常運營(yíng)，為群眾提供不間斷服務(wù)。疫情重點(diǎn)地區要保障疫苗及其半成品、醫療防護物資、民生物資、能源物資、農用物資、搶險救災物資等重點(diǎn)物資運輸暢通，及時(shí)公布對貨運車(chē)輛的防疫檢查措施和通行條件，積極為司乘人員提供便捷的核酸檢測等服務(wù)，根據需要及時(shí)啟動(dòng)應急物資運輸中轉站。
�。ㄊ模┏掷m提升旅客出行服務(wù)品質(zhì)。提升網(wǎng)絡(luò )售票服務(wù)水平，維護網(wǎng)絡(luò )購票秩序，根據疫情防控需要及時(shí)調整退改簽政策。擴大“無(wú)接觸”出行服務(wù)應用范圍，增設自動(dòng)檢票機、安檢儀，推廣自助實(shí)名制核驗通道。進(jìn)一步推廣和應用電子客票，推進(jìn)“無(wú)紙化”便捷出行。落實(shí)健康碼全國“一碼通行”，鼓勵各地區推廣刷身份證自動(dòng)核驗健康碼服務(wù)。加強高速公路沿線(xiàn)餐飲、救援服務(wù)監督檢查，嚴厲打擊宰客等損害旅客權益行為。
�。ㄊ澹┘訌娭攸c(diǎn)群體服務(wù)。統籌考慮疫情防控要求，在外出務(wù)工人員集中地協(xié)調開(kāi)行專(zhuān)車(chē)、專(zhuān)列，根據需要組織開(kāi)展農民工返鄉返崗“點(diǎn)對點(diǎn)”運輸服務(wù)保障工作。鼓勵高校集中的城市利用包車(chē)，為學(xué)生提供校站間免費接駁。排查整改智能技術(shù)影響老年人出行問(wèn)題，重點(diǎn)客運樞紐設置老年人服務(wù)專(zhuān)區。全面落實(shí)軍人、消防救援人員及其隨行家屬交通出行依法優(yōu)先優(yōu)惠有關(guān)政策。
�。ㄊ┚珳蕦�(shí)施志愿服務(wù)。按照預招儲備、因需而動(dòng)，因地制宜、大站為主，精簡(jiǎn)崗位、優(yōu)化服務(wù)，加強培訓、安全第一的原則，穩妥開(kāi)展春運志愿服務(wù)“暖冬行動(dòng)”。重點(diǎn)圍繞疫情防控宣傳提醒、咨詢(xún)指引、票務(wù)協(xié)助等實(shí)際需求，精準確定崗位，加強規范管理。按照“誰(shuí)使用、誰(shuí)管理、誰(shuí)保障”和“非必要，不上崗”原則，切實(shí)加強志愿者防疫及服務(wù)保障。
五、加強春運應急管理
�。ㄊ撸┰鷮�(shí)做好安全生產(chǎn)。嚴格落實(shí)安全生產(chǎn)責任制，壓實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任和部門(mén)監管責任，堅決遏制重特大事故發(fā)生。組織開(kāi)展春運安全檢查，對重大隱患建立臺賬，掛牌督辦，限期整改。突出各客運場(chǎng)站及周邊賓館、酒店、臨時(shí)休息區等重點(diǎn)場(chǎng)所消防安全，聯(lián)合整治違規用火用電、違規住人、違規儲存使用易燃易爆危險品等隱患問(wèn)題。強化“六區一線(xiàn)”重點(diǎn)水域和“四類(lèi)重點(diǎn)船舶”安全監管，嚴防客運船舶發(fā)生事故。嚴格執行民航冬春季運行安全規定。督促網(wǎng)約車(chē)平臺公司強化春運期間運行風(fēng)險管控。
�。ㄊ耍┘訌娭攸c(diǎn)領(lǐng)域監管執法。加大車(chē)站、機場(chǎng)、渡口等場(chǎng)站周邊道路以及高速公路收費站、服務(wù)區等重要節點(diǎn)的巡查管控力度，依法從嚴查處非法營(yíng)運、超員載客等違法違規行為。嚴查嚴管“兩客一�！�、重型載貨汽車(chē)等車(chē)輛。強化農村道路交通安全管理，及時(shí)查處糾正車(chē)輛特別是6座以上小客車(chē)超員載客、貨車(chē)違法載人、酒后駕駛等違法行為。利用大數據技術(shù)，提前梳理排查非法營(yíng)運車(chē)輛和企業(yè)，加強部門(mén)執法協(xié)作，推動(dòng)非法營(yíng)運治理工作向線(xiàn)上線(xiàn)下精準化查控轉變。
�。ㄊ牛┳龊玫缆肥瓒卤�。提前梳理排查易擁堵緩行路段及收費站，分類(lèi)制定疏導繞行方案，加強人工收費車(chē)道服務(wù)管理。強化重要運輸通道、關(guān)鍵節點(diǎn)、易擁堵瓶頸路段的路網(wǎng)監測調度和應急處置，多渠道及時(shí)發(fā)布路況信息，引導公眾合理選擇出行路線(xiàn)。合理安排公路養護施工作業(yè)計劃，春運高峰期原則上不開(kāi)展高速公路養護作業(yè)。長(cháng)三角、珠三角跨省車(chē)流量大的地區要實(shí)行省際間協(xié)同調度。加強部門(mén)聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)，在高峰時(shí)段加強對主干路段指揮疏導，設置交通事故快處快賠服務(wù)點(diǎn)，推行交通事故快處快賠。優(yōu)化防疫檢查站點(diǎn)設置，避免“因檢致堵”。
�。ǘ┯行獙毫犹鞖�。健全氣象信息快速通報機制，及時(shí)發(fā)布災害預警信息，確保災害預警和應急響應有效銜接。惡劣天氣下督促道路客運企業(yè)及時(shí)調整運營(yíng)計劃、水運企業(yè)限制船舶開(kāi)航，引導群眾減少駕車(chē)出行，降低路上滯留和事故風(fēng)險。針對可能出現的大范圍低溫雨雪天氣，細化完善應急預案，提前準備鏟冰除雪、應急救援等物資設備，落實(shí)好應急運力，在確保安全的前提下最大限度保障干線(xiàn)公路通行，及時(shí)疏散滯留旅客和車(chē)輛。
�。ǘ唬┓婪洞笠幠Ｂ每蜏�。深化鐵路沿線(xiàn)環(huán)境安全治理，梳理確定旅客滯留風(fēng)險較高的重點(diǎn)場(chǎng)站，“一站一策”由鐵路會(huì )同地方制定有針對性的應急處置措施。及時(shí)通過(guò)權威渠道發(fā)布航班、列車(chē)延誤或取消信息，通過(guò)短信、移動(dòng)APP等提前通知相關(guān)旅客，實(shí)現應急處置從臨場(chǎng)應對向事前防范轉變。加強對滯留旅客的服務(wù)保障，及時(shí)加開(kāi)車(chē)（班）次提供換乘等服務(wù)。
六、營(yíng)造春運良好氛圍
�。ǘ┷`行“我為群眾辦實(shí)事”。充分發(fā)揮黨員干部先鋒模范作用，將做好春運工作體現到“我為群眾辦實(shí)事”實(shí)踐活動(dòng)中，集中推出便民服務(wù)措施，廣泛聽(tīng)取旅客意見(jiàn)建議，解決群眾出行中的急難愁盼問(wèn)題。
�。ǘ┮龑Ы】蛋踩拿鞒鲂�。持續開(kāi)展疫情防控知識宣傳，引導旅客增強自身健康第一責任人意識，遵守疫情防控規定，做好個(gè)人健康防護。深入推進(jìn)交通安全宣傳，提高車(chē)輛駕駛人和群眾交通安全意識，自覺(jué)抵制“黑車(chē)”，防范道路交通事故。加大文明乘車(chē)宣傳力度，弘揚誠信精神，推動(dòng)文明出行。
�。ǘ模┚慕M織春運宣傳。各地區、各有關(guān)部門(mén)要加強與宣傳部門(mén)的聯(lián)系溝通，采用活潑新穎多樣、群眾喜聞樂(lè )見(jiàn)的宣傳內容和形式，加強春運安全出行信息服務(wù)，講好春運感人故事，制作春運文化精品。加強春運輿情監測，積極回應社會(huì )關(guān)切，為春運創(chuàng )造良好輿論氛圍。
�。ǘ澹╆P(guān)心春運一線(xiàn)職工。各級工會(huì )組織要做好春運一線(xiàn)職工生活服務(wù)和福利保障，結合“兩節”送溫暖活動(dòng)，開(kāi)展走訪(fǎng)慰問(wèn)，加強關(guān)心關(guān)懷，豐富職工精神文化生活，幫助解決實(shí)際問(wèn)題和困難。春運結束后要通過(guò)調休、補休等方式，保障假期在崗干部職工休息的權利。
客運站春節期間工作方案3
為認真做好20xx年春運工作，保障道路、水路暢通和交通運輸安全，預防和最大限度地減少春運期間自然災害及突發(fā)性事件所造成的損失，特制定本預案。
一、指導思想
按照分類(lèi)管理、分級負責、條塊結合、屬地管理為主的應急管理機制，確保實(shí)現“安全、暢通、穩定、優(yōu)質(zhì)”的春運工作目標。
二、工作原則
�。ㄒ唬┙y一領(lǐng)導。在處置春運安全突發(fā)事件時(shí)，各部門(mén)和交通運輸企業(yè)要服從上級應急管理領(lǐng)導機構對應急設施、車(chē)輛、人員的調撥和安排。
�。ǘ╊A防為主。堅持“安全第一、預防為主”，各級應急管理機構要建立完善應對春運期間突發(fā)事件預案、措施，并加強演練。
�。ㄈ┮匀藶楸�。把保障人民群眾出行需要作為應急工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)。最大限度地減少由于考慮欠周、估計不足、處置不當甚至人為因素等原因而造成交通運輸中斷及車(chē)輛、旅客滯留的情況。
�。ㄋ模┚徒Ｕ�。在應急處置突發(fā)公共事件的過(guò)程中，采取就近處置原則，由就近應急地管理機構迅速組織力量，實(shí)施應急救援保障，盡最大可能降低生命財產(chǎn)損失程度。
三、組織機構及工作職責
成立大栗港鎮春運應急管理領(lǐng)導小組，組長(cháng)、副組長(cháng)由鎮春運工作領(lǐng)導小組的組長(cháng)、副組長(cháng)兼任。派出所、交警中隊、交管所、鎮紀委、城鄉管理執法辦、黨政辦、各村（社區）主要負責人為成員，辦公地點(diǎn)設鎮城鄉管理執法辦。各部門(mén)要相應成立春運應急管理機構并履行如下職責：
�。ㄒ唬┴撠煷哼\應急預案啟動(dòng)，指揮、協(xié)調相關(guān)部門(mén)開(kāi)展工作。
�。ǘ┭芯恐贫ü�、水路保暢，處置道路運輸、水上交通突發(fā)事件以及緊急運輸保障措施。
�。ㄈ┭芯恐贫ㄍ话l(fā)性群體 事件處置對策和措施。
�。ㄋ模┙邮丈霞墤敝噶�，向上級應急指揮部門(mén)報送重大突發(fā)事件情況。
�。ㄎ澹﹨f(xié)調、協(xié)助相關(guān)部門(mén)，應急處置因雨、雪、霧等惡劣天氣或冰凍等自然災害、交通事故等造成的交通阻斷。
�。⿷碧幹猛话l(fā)事件或緊急情況急需調用的大宗物資、旅客運輸所需的車(chē)輛、船舶等。
四、預警預防和信息報告
各部門(mén)要遵循早預防、早發(fā)現、早報告、早處置的原則，充分開(kāi)展隱患排查，監測并掌握可能導致春運突發(fā)事件的各種因素，及早采取預防和應對措施。要加強部門(mén)溝通協(xié)作，積極做好公路交通氣象預報以及公路路況出行信息發(fā)布工作，
及時(shí)發(fā)布預報預警信息并提前進(jìn)行部署；要組織對所有參運車(chē)輛、船舶進(jìn)行安全技術(shù)檢查和維護保養，加強對車(chē)輛、船舶的動(dòng)態(tài)監管；要提早組織開(kāi)展公路、橋梁等的巡查、維護，備好砂石、草包、工業(yè)鹽等防凍防滑物料，合理安排公路養護施工作業(yè)計劃，通車(chē)公路施工路段在春運開(kāi)始要停止施工并做好保暢工作。
發(fā)生突發(fā)事件要按照有關(guān)規定及時(shí)報送信息，內容包括事件種類(lèi)、發(fā)生時(shí)間、地點(diǎn)、范圍、程度、隱患、采取的措施、請求幫助解決的事項等。
五、應急處置
�。ㄒ唬┛蛙�(chē)在三級（含三級）以下山區公路達不到夜間安全通行條件的處置
對山區三級公路以下、達不到夜間安全行駛條件的路段，客運經(jīng)營(yíng)者必須按照道路通行禁行時(shí)段的要求，合理安排運行時(shí)間，避開(kāi)禁止通行時(shí)間或改換線(xiàn)路。各責任部門(mén)在設置點(diǎn)上要有專(zhuān)人值班，配置通訊工具及有關(guān)設施。
�。ǘ⿲Υ箪F、冰雪等惡劣天氣下道路、橋梁受阻的處置
1、各部門(mén)要加強惡劣天氣條件下路面現場(chǎng)監管、預警。出現大霧、冰雪等惡劣天氣時(shí)，要派人提前檢查路況，在鎮人民政府的組織下積極配合交警，加強交通管制和車(chē)輛疏導，
運輸企業(yè)要安排安全專(zhuān)干和車(chē)隊負責人跟車(chē)。達不到安全通行條件的，嚴禁冒險通行，要做好旅客的思想穩控工作；道路、橋梁受阻，能實(shí)行分段接駁的分段接駁，不能接駁的，要制定繞行方案；尚能通行，但能見(jiàn)度不良、路況較差時(shí)，車(chē)輛必須開(kāi)啟警示標志，司乘人員必須小心駕駛，嚴加防范。
2、公路部門(mén)要備足工業(yè)鹽、粗砂和草包等防凍、防滑物資。
橋梁和路面一旦冰凍，要迅速組織力量全力鏟雪除冰，努力確保橋面、路面暢通；鎮人民政府和有關(guān)部門(mén)要成立應急分隊，備足防凍、防滑物資，嚴加防范，及時(shí)搶通重大隱患地段。運輸單位要確�？瓦\車(chē)輛裝備好防滑鏈，配齊三角木、滅火器等附屬設施。
3、出現道路塌方、橋梁毀損等情況，交通中斷時(shí)，公路部門(mén)要組織力量全力搶修，盡快恢復通行。在未修通之前，要采取兩邊接運旅客的辦法，由承運單位負責組織接運。
4、在道路運輸組織上，由交管所及各道路運輸企業(yè)負責，靈活調度，做到長(cháng)短途排班合理，充分提高車(chē)輛運用效率。同時(shí)，交管所要協(xié)調各種運輸方式，緩解旅客疏運壓力。
�。ㄈ⿲Ρ鶅�、大風(fēng)、大霧天氣條件下水上交通及渡口渡運的處置
1、如遇冰凍、大風(fēng)、大霧天氣造成客運船舶停運或危及安全運行時(shí)，鎮人民政府、海事機構要作出快速反應，加強現場(chǎng)指揮，實(shí)行交通管制，搞好航標養護管理等果斷措施妥善處理。
要加強對轄區水域春運安全監督管理，確保水上春運安全。
2、各汽車(chē)渡口要備足草袋、工業(yè)鹽等防凍防滑物資。如遇大風(fēng)、大霧，冰凍等在一定時(shí)間內不能渡運時(shí)，要堅決停渡，并維護好兩岸碼頭秩序。在風(fēng)停霧散或達到渡運條件時(shí)，增開(kāi)渡船，盡量減少車(chē)輛待渡時(shí)間。
3、因航道原因造成通航堵塞、中斷通航時(shí)，海事部門(mén)要負責督促組織全力搶修，盡快恢復通航。
�。ㄋ模⿲Τ鲂懈叻宓戎攸c(diǎn)時(shí)段，部分路段出現交通擁堵的處置
鎮人民政府、交管所要加強路面清障行動(dòng)，確保公路暢通，派出所、交警中隊要在重點(diǎn)路段、時(shí)段安排專(zhuān)門(mén)執法人員備勤值守，其它部門(mén)和鎮人民政府要密切配合公安交警部門(mén)強化路面監管。
�。ㄎ澹⿲煌ㄖ袛�、惡劣天氣等造成旅客滯留的處置
1、因運力不夠導致旅客滯留或者農村公共客運出現旅客滯留時(shí)，由交管所統一調度，及時(shí)疏運。
2、派出所、交警中隊、交管所要增派駐站和現場(chǎng)巡查人員，切實(shí)加強現場(chǎng)監管，維護運輸秩序，為廣大旅客和經(jīng)營(yíng)業(yè)戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
3、客流高峰旅客驟增時(shí)，車(chē)站候車(chē)室要多備茶水和取暖設備，勤打掃車(chē)站衛生，提供良好服務(wù)和候車(chē)食宿等便利條件。并加大宣傳（廣播、電子屏等）力度，引導乘客消除顧慮、文明有序候車(chē)乘車(chē)。
六、工作要求
�。ㄒ唬└鞑块T(mén)要制定相應的應急方案或措施，合理安排人員，確保應急準備工作落實(shí)到位，并組織演練，提高應急反應能力。
�。ǘ└鞑块T(mén)要認真落實(shí)責任，實(shí)行“誰(shuí)值班，誰(shuí)負責；誰(shuí)管理，誰(shuí)負責”的制度，接到緊急任務(wù)指令時(shí)，要認真、負責、冷靜、及時(shí)的開(kāi)展工作。
�。ㄈ└鞑块T(mén)要建立和完善情報信息的收集、整理、分析、匯報制度，確保信息“準、快、實(shí)”。
�。ㄋ模⿲�(shí)行責任追究制度。對因玩忽職守、工作不力等原因導致嚴重后果的，將追究有關(guān)領(lǐng)導和工作人員責任。
客運站春節期間工作方案4
20xx年春運從x月x日開(kāi)始至x月xx日結束，為期xx天。為認真做好20xx年我局春運、春節期間公路安全保暢工作，結合南岳實(shí)際，特制定本局20xx年春節及春運期間公路保暢工作應急預案。
一、組織領(lǐng)導
成立以局長(cháng)xxx為組長(cháng)，書(shū)記xxx為副組長(cháng)，xxx為成員的局春運安全應急工作領(lǐng)導小組。具體工作安排由江天勝同志負責。值班電話(huà)：白天-xxxxx（辦公室），夜間及春節和節假日-xxxxx（機關(guān)傳達室）。實(shí)行24小時(shí)值班，值班安排詳見(jiàn)附表。
二、應急工作職責
辦公室：負責與區、市局和其他有關(guān)單位、部門(mén)保持聯(lián)系，負責對外宣傳和新聞發(fā)布工作，并做好現場(chǎng)媒體活動(dòng)管理工作。
工程股：負責組織啟動(dòng)應急預案，組織應急隊伍或協(xié)助專(zhuān)門(mén)的救災隊伍開(kāi)展應急工作。根據上級的有關(guān)指令，督促、指導各養護隊啟動(dòng)相應處置預案，組織工程技術(shù)人員、設計人員，提供技術(shù)指導，對搶險工程提出技術(shù)方案。
路大隊：采取現場(chǎng)交通封閉、搶險、搶修等處理措施；參加暢安事故調查和善后處理工作。
安全機務(wù)股：承擔值守應急、信息匯總、辦理和督促落實(shí)；負責應急工作有關(guān)通知和會(huì )議、會(huì )務(wù)安排，協(xié)調各股室的應急工作，及時(shí)收集、編報、反饋應急工作情況和損失統計工作，
計財股：負責為應急日常工作和搶險行動(dòng)提供資金保障，監督資金的使用情況，統計上報損失和救災資金的申請工作。
公路養護隊：成立公路橋梁重大事故應急援助預備隊，隨時(shí)準備應對可能出現的緊急情況，開(kāi)展現場(chǎng)救援。
三、應急措施
建立預警預防機制，二是加大公路巡查與監管力度。重點(diǎn)加強對主干線(xiàn)和主要景區公路的監控，及時(shí)清除路障和處理各類(lèi)路政案件，防止出現攤點(diǎn)占道、亂停亂放、堵塞交通等現象，對重點(diǎn)路段和橋梁實(shí)行24小時(shí)值班制度。三是開(kāi)展辦公、生活區安全檢查。四是加強應急管理。儲備充足的排險清障抗災物資和設備，做好路面的防凍清障工作準備。
四、公路養護
1、突出重點(diǎn)，加強養護。x月x日至x月xx日，各養護隊要組織人員對所管轄路段中的陡坡、急彎、險要路段、橋涵、易發(fā)生地質(zhì)災害路段及旅游道路進(jìn)行一次全面檢查和養護，及時(shí)排除隱患，清除障礙物，維護好交通安全設施，確保暢通無(wú)阻。x月xx日至xx日各養護隊組織養護人員對全局路面進(jìn)行全面清掃。x月xx日至x月xx日，重點(diǎn)加強xxx線(xiàn)的清掃。除夕前，各養護隊要保證每天不少于x人上路巡查和保潔工作。
2、搶險隊伍、車(chē)輛和機械及物資。為保證搶險需要，組織搶險分隊伍x個(gè)共xx人；搶險車(chē)輛x臺（養護車(chē)x臺、指揮車(chē)x臺、裝載機x臺）；搶險工業(yè)鹽xx噸、河沙xxx噸、草袋xxxx個(gè)。養護車(chē)、裝載機要保持良好的狀態(tài)隨時(shí)投入運輸及搶修工作，做到能在最短時(shí)間內投入搶險，做好應急保障工作。
3、加強養護巡查。局春運應急領(lǐng)導小組成員分兩組上路巡查，分別由xx、xx帶隊，發(fā)現有危險路段、危橋危涵，要立即采取防范措施處理，對事故多發(fā)和危險路段的警示標牌缺損的要及時(shí)補好。
五、路政管理
路政大隊要加大路政巡查與監管力度。在春運期間、特別是雨雪冰凍期間，要加大對主干線(xiàn)和主要景區公路的監控，及時(shí)清除路障和處理各類(lèi)路政案件，防止出現攤點(diǎn)占道、亂停亂放、堵塞交通等現象，確保公路暢通安全。
六、其他工作
1、加強車(chē)輛管理。搶險指揮車(chē)、養護車(chē)及搶修機械一律不得在外過(guò)夜，一律停放在機關(guān)院內待命，其他未安排值班的車(chē)輛一律封存入庫，鎖匙交局辦公室管理，未經(jīng)主管領(lǐng)導批準，一律不得動(dòng)用。
2、加強冰凍氣候期間的安全工作。配足工業(yè)鹽、麻袋等防凍物資，具體由工務(wù)股、財務(wù)股負責采購入庫待用。遇到大雪和冰凍天氣，影響暢通時(shí)，南岳養護隊職工應隨時(shí)聽(tīng)從指令上路撒鹽、鋪草袋，組織人員除冰保暢通，確保xxxx安全通行。
七、工作要求
一嚴格落實(shí)值班制度，除夕、春運期間實(shí)行全天候24小時(shí)值班，做好值班記錄，值班人員要保持24小時(shí)通信暢通，隨時(shí)聽(tīng)從指揮和調度，做到人在崗、車(chē)在位，發(fā)現情況或遇突發(fā)事件及時(shí)向值班領(lǐng)導報告，確保信息“準、快、實(shí)”。每天下午x點(diǎn)xx前將本日值班情況分別向xxx報告。
二實(shí)行統一指揮高度。搶險隊伍要做到召之即來(lái)，來(lái)之能戰，得到搶險指令后，時(shí)限在1小時(shí)內集合。搶險中要做到各司其職，各負其責，相互配合，共同協(xié)作。
三養護工程隊應做好除夕、春節期間的工作安排，春節值班人員按照安排表進(jìn)行值班。留隊人員要嚴守工作崗位，堅持巡路，排除路障，確保公路暢通和國家、個(gè)人財產(chǎn)安全。
四實(shí)行責任追究制度。對在搶險工作中組織得力，表現突出的單位和個(gè)人將給予表彰和獎勵。對因玩忽職守、工作不力等原因造成嚴重后果的，追究有關(guān)領(lǐng)導和工作人員責任。
客運站春節期間工作方案5
為提高春運期間突發(fā)事件處理的綜合指揮能力、緊急救援反應速度和協(xié)調水平，確保全站職工、乘客生命與公共財產(chǎn)安全，使春運旅客運輸安全、有序、高效地進(jìn)行，現根據春運期間的客流特點(diǎn)，制定《汽車(chē)客運站春運應急預案》，以確保我站扎實(shí)、細致地做好突發(fā)事件的防范工作，迅速有效地處理各類(lèi)高峰期的突發(fā)事件。
一、應急求援
1.應急救援機構的設置
本站指揮中心設在總經(jīng)理辦公室，為適應應急救援的需要，特成立本站“應急求援指揮領(lǐng)導小組”，領(lǐng)導小組由總經(jīng)理、部門(mén)負責人、以及相關(guān)業(yè)務(wù)骨干組成。
2.應急救援指揮領(lǐng)導小組
應急救援指揮領(lǐng)導小組由總指揮、聯(lián)絡(luò )協(xié)調辦公室、班車(chē)緊急調配組、然后疏散指揮組、電腦系統維護組、消防撲救組、數據信息上報組、醫療救護組、設施搶修組、后勤供應組和小車(chē)組組成。
3.應急救援指揮部小組職責
�。�1）應急救援指揮領(lǐng)導小組職責
及時(shí)處理各種站內的突發(fā)事件，指揮部各組必須盡早準備相關(guān)應急事宜，然后確立救援程序、救援責任，以保證事件發(fā)生時(shí)能及時(shí)處理、及時(shí)消除。
�。�2）總指揮：負責組織指揮應急救援全局性工作，對重大事情迅速、果斷地決策，并及時(shí)發(fā)布相關(guān)命令，保證全局性救援順利開(kāi)展進(jìn)行，若總指揮不在站內，由副組長(cháng)負責統籌。
�。�3）聯(lián)絡(luò )協(xié)調辦公室：負責突發(fā)事件時(shí)受理各種緊急報告，并及時(shí)向總指揮匯報突發(fā)事件情況，全面向外聯(lián)絡(luò )救援力量、對內負責協(xié)調應急救援各小組的現場(chǎng)救援工作，然后保障救援工作各個(gè)環(huán)節緊湊、及時(shí)、有效。
�。�4）班車(chē)緊急調配組：當大量旅客滯留或大量客運班車(chē)誤班不能及時(shí)輸送旅客時(shí)，負責聯(lián)系就近運輸企業(yè)，請求緊急運力支援，盡快疏散旅客，解決旅客滯留問(wèn)題。
�。�5）疏散指揮組：事故發(fā)生時(shí)，迅速指揮稽查、場(chǎng)管人員疏散導場(chǎng)內車(chē)輛，保障車(chē)輛向安全地方撤離。指揮在場(chǎng)各崗位人員疏導人流，指引逃生路線(xiàn)，保障旅客安全有序地撤離現場(chǎng)。
�。�6）電腦系統維護組：負責電腦系統運行正常，確�？土鞲叻咫娔X系統的穩定，最大限度避免前臺電腦出現死機現象。
�。�7）消防撲救組：協(xié)調指揮做好救災搶險工作，指揮義務(wù)消防員，調配消防器材、救援物資，實(shí)施搶救，力爭在最短時(shí)間、最大限度地撲救災情，減少損失。
�。�8）數據信息上報組：負責向上級單位報告應急現場(chǎng)的發(fā)班情況。
�。�9）醫療救護組：負責現場(chǎng)簡(jiǎn)易的醫療救護重傷員的轉院工作，然后以及對傳染性疾病的防護、檢測和藥品供應。
�。�10）設施搶修組：負責站場(chǎng)設備的搶修，保證站內設施、電力、供水正常運作，避免各種原因導致的運轉停頓。
�。�11）后勤供應組：負責站內工作所需要的辦公用品采購，保證補給用品充足，然后保障一線(xiàn)工作不受影響。
�。�12）小車(chē)組：負責緊急情況下，有關(guān)人員的接送或救援物資的運送，司機直接受總指揮調配。
二、突發(fā)事件應急措施
1、旅客大量滯留應急措施：
�。�1）業(yè)務(wù)科將滯留人數、滯留人員搭乘的省份、滯留原因、已滯留時(shí)間、目前旅客情緒等情況調查清楚，及時(shí)報告應急救援指揮部。
�。�2）總指揮協(xié)同各應急救援指揮組，根據實(shí)際情況的緊急度和本站運力情況，然后決定是否向外單位借調運力。
�。�3）需外借運力的，由班車(chē)緊急調配組統籌，調度員協(xié)助，聯(lián)系本區或本市范圍內可借用運力，就近解決增援車(chē)輛。
�。�4）業(yè)務(wù)、調度員延長(cháng)辦工時(shí)間，聯(lián)系運力，調度車(chē)輛，或組織服務(wù)員為需退票的旅客辦手續、安排旅客改乘同方向車(chē)輛，及時(shí)妥善解決人員滯留。
�。�5）開(kāi)通廣播，耐心解說(shuō)旅客滯留原因和應急調配運力疏導旅客的措施等等情況，然后穩定旅客情緒。
�。�6）調撥一筆款項，預備大批量退票時(shí)為有需要退票的旅客辦理退款手續。
�。�7）開(kāi)放站內的臨時(shí)候車(chē)室、辦公場(chǎng)所、餐廳等室內場(chǎng)地供旅客候車(chē)，避免滯留旅客夜晚露宿遇到寒風(fēng)和天雨的襲擊。
�。�8）將旅客安排到用于應急的廣場(chǎng)、臨時(shí)候車(chē)室或員工宿舍暫避。然后購買(mǎi)大量干糧，以及與飯堂或附近的餐館聯(lián)系，向場(chǎng)內旅客派發(fā)食物、食水�？傊磺袕穆每托枰胧�，確保滯留旅客不受寒、不受雨、不受餓。
�。�9）由聯(lián)絡(luò )協(xié)調小組向春運辦報告，將站內旅客滯留情況如實(shí)反映，然后請求春運辦向有關(guān)部門(mén)申請增派運力，請求公安、交警維護客運總站治安及維持附近主要出入道路的交通秩序。
�。�10）當以上援助力量進(jìn)站后，客運站一切人員、設施均無(wú)條件接受調配。積極配合市運管處調配公路應急運力疏運旅客，主動(dòng)協(xié)助市公安、武警人員了解車(chē)站地形、維護客運秩序。
�。�11）及時(shí)報告上級主管部門(mén)，由主管部門(mén)根據滯留時(shí)間的長(cháng)短和滯留人員的多少，啟用后備的安置場(chǎng)所，減緩車(chē)站的壓力。
�。�12）速請電信部門(mén)進(jìn)場(chǎng)增加臨時(shí)的公用電話(huà)或通訊設備，方便滯留或誤點(diǎn)的旅客把平安的信息傳遞回家。
2、設備故障應急措施
�。�1）如果UPS不能正常供電，電腦系統維護組應立即通知電工班配合，啟動(dòng)后備發(fā)電機，恢復售票、檢票系統的正常供電。
�。�2）服務(wù)器癱瘓的可能較小，但也必須做足應對措施。首先準備好后備服務(wù)器；其次，若發(fā)生故障，應將最新的備份的數據庫拷貝到次服務(wù)器上，更改相應設置，逐步恢復售票、檢票等工作。有必要電腦公司協(xié)助的，由電腦系統維護組聯(lián)系。
�。�3）若某一區域的網(wǎng)絡(luò )不通，可即時(shí)啟用備用干線(xiàn)恢復該區域的網(wǎng)絡(luò )連接；若某處的網(wǎng)絡(luò )不通，就近嫁接集線(xiàn)器，臨時(shí)拉線(xiàn)進(jìn)行連接。
�。�4）若一線(xiàn)的電腦損壞，可從非主要崗位暫時(shí)調換使用，避免這一線(xiàn)工作的脫節，造成部分售票或檢票工作的`阻塞。
3、火災事故應急措施
�。�1）在災情附近崗位的員工，確定災情發(fā)生后，馬上利用通訊設備報告聯(lián)絡(luò )協(xié)調辦公室，報告完畢后必須利用最近的滅火器材趕往災情現場(chǎng)。
�。�2）聯(lián)絡(luò )協(xié)調辦公室立刻通知消防撲救組奔赴現場(chǎng)。
�。�3）消防撲救組到達現場(chǎng)后，火速調查火災的起因：是線(xiàn)路引起還是火源引起的。如果斷定是線(xiàn)路引起的，必須通知設施搶修組派出電工把電源切斷，保證搶險人員的安全。
�。�4）義務(wù)消防隊隊長(cháng)迅速判斷災情輕重、受災面積大小、受影響人員眾寡。過(guò)程必須實(shí)時(shí)向總指揮報告。
�。�5）如果火勢較輕，沒(méi)有波及旅客安全，財物無(wú)大損失，待義務(wù)消防人員撲滅火源后，總指揮可考慮轍離現場(chǎng)的救援小組，隨后必須要總結此次經(jīng)驗教訓。
�。�6）如果火勢猛烈難以控制，受災面積較大，站內人員受到波及，旅客出現恐慌情緒時(shí)，總指揮指示各應急救援小組各就各位，全力投入到現場(chǎng)救助中。
�。�7）聯(lián)絡(luò )協(xié)調小組撥打火警119、120、市內各大主要醫院及通知主管部門(mén)分管領(lǐng)導，請求救援，確認聯(lián)系后，應急指揮部安排專(zhuān)人到路口接應消防車(chē)、救護車(chē)。
�。�8）消防撲救組繼續盡全力撲救，并安排人手封鎖災場(chǎng)，阻止旅客誤闖造成人員傷亡。在消防人員到來(lái)之前，盡可能得用站內消防設施控制火勢，阻止災情的漫延。
�。�9）人員疏散指揮組隨即在業(yè)務(wù)室拉響警報，并利用廣播提醒旅客遠離受災點(diǎn)，不要互相推擠；要求場(chǎng)內工作人員在保證自身安全的情況下協(xié)助清場(chǎng)，指揮旅客有序地向空曠的廣場(chǎng)逃離，避免人員傷亡。
�。�10）車(chē)輛疏散指揮組調動(dòng)當班場(chǎng)管員把守各條通道、各個(gè)出口，手執紅旗，指揮車(chē)輛離場(chǎng)。
�。�11）醫療救護組對受傷的人員及時(shí)救治，對重傷者重點(diǎn)照顧，按救護程序正確處理，等待轉送醫院的救治，當救護車(chē)未能在短時(shí)間內趕到接收重傷員時(shí)，應急支援指揮部可迅速安排緊急小車(chē)組，送重傷人員往附近大醫院就醫。
�。�12）若站內用于救護的藥品不足，由后勤組根據醫生囑咐到指定地點(diǎn)購買(mǎi)。小車(chē)組配合運送物資。
�。�13）設施搶修組必須想方設法保證供水的正常，并及早通供水部門(mén)隨時(shí)做好應急準備。
�。�14）當消防車(chē)輛和人員到達現場(chǎng)滅火以及醫療部門(mén)實(shí)施現場(chǎng)救護后，總站所有應急小組及人員均接受以上部門(mén)調配。
�。�15）火災撲救完畢后，消防滅火組負責現場(chǎng)保護工作。協(xié)助公安、消防機關(guān)和有關(guān)部門(mén)調查起火原因，及負責善后處理工作，做好災情過(guò)程的記錄和存檔。
客運站春節期間工作方案6
20xx年春運從1月13日開(kāi)始，2月21日結束，為期40天。按照全國及省、市春運工作要求，為全力做好我區20xx年春運工作，特制定本方案。
一、指導思想
為深入貫徹黨的十八大和十八屆四中、五中、六中全會(huì )精神，按照“便捷春運、溫馨春運、平安春運、誠信春運”的總體要求，全力做好我區20xx年春運工作，更好地滿(mǎn)足廣大人民群眾出行需要，保障經(jīng)濟社會(huì )平穩運行，確保完成春運各項任務(wù)。
二、組織機構
為切實(shí)抓好全區春運工作，決定成立xx區20xx年春運工作領(lǐng)導小組（名單見(jiàn)附件）。
各鄉鎮、街道和區春運工作領(lǐng)導小組各成員單位也要成立相應的工作機構，負責本轄區和本部門(mén)春運工作的組織領(lǐng)導。
三、職責分工
�。ㄒ唬﹨^春運工作領(lǐng)導小組主要負責全區春運工作的組織領(lǐng)導，審議、研究、批準全區春運工作方案及領(lǐng)導小組人員的調整，檢查指導春運工作開(kāi)展情況，決策春運工作重要事項。
區春運工作領(lǐng)導小組辦公室負責具體實(shí)施春運工作領(lǐng)導小組的各項工作，檢查督促各鄉鎮、街道及成員單位春運工作貫徹落實(shí)情況，跟蹤掌握春運動(dòng)態(tài)，及時(shí)發(fā)布春運信息。
�。ǘ┙煌ㄟ\輸、公路部門(mén)負責道路運輸行業(yè)管理。發(fā)布公路通行信息，保障公路暢通。加大對運輸市場(chǎng)的管理，依法打擊擾亂運輸市場(chǎng)的行為，維護運輸市場(chǎng)秩序。
�。ㄈ┕膊块T(mén)負責加強道路交通管理，依法打擊各類(lèi)違法犯罪行為，加強人員密集場(chǎng)所管控，保護重點(diǎn)區域人員人身安全。加強春運應急演練，提高應急處置能力，以達到出警迅速、處置得當、控制傷害的目標。協(xié)助交警部門(mén)負責道路交通安全管理，對重點(diǎn)路段實(shí)行嚴格管控。
�。ㄋ模┌脖O部門(mén)負責春運安全工作的綜合管理，協(xié)調、監督、指導春運安全工作，對春運期間安全生產(chǎn)事故進(jìn)行調查處理。
�。ㄎ澹┬l生部門(mén)負責制定和完善春運期間衛生應急預案，做好春運期間汽車(chē)客運站、機場(chǎng)等人流密集場(chǎng)所的流行疫情防控工作。
�。┤松绮块T(mén)負責農民工流動(dòng)情況的監測工作，及時(shí)發(fā)布勞動(dòng)力市場(chǎng)信息，開(kāi)展形式多樣的公共就業(yè)服務(wù)專(zhuān)項活動(dòng)，引導農民工留鄉創(chuàng )業(yè)。
�。ㄆ撸┬麄鞑块T(mén)負責春運宣傳工作，跟蹤報道春運工作開(kāi)展情況，發(fā)布春運信息。
�。ò耍┏青l執法管理部門(mén)負責春運期間城市市容的管理，加大對擺攤設點(diǎn)、占道經(jīng)營(yíng)、違章搭建等行為的治理，為旅客創(chuàng )造良好的市容環(huán)境。
�。ň牛┦袌�(chǎng)監管部門(mén)負責市場(chǎng)的監督檢查，加強汽車(chē)客運站等人流密集場(chǎng)所周邊地區的市場(chǎng)管理。
�。ㄊ┌l(fā)展改革（物價(jià)）部門(mén)負責交通運輸價(jià)格管理，依法打擊違反價(jià)格管理規定的行為。
�。ㄊ唬┳〗ú块T(mén)負責城市公共設施的維護，加強汽車(chē)客運站等重點(diǎn)區域的照明服務(wù)保障工作。
�。ㄊ└鬣l鎮、街道按照政府主導的工作要求，加強對本轄區春運工作的組織領(lǐng)導，研究部署春運各項工作，全面完成春運工作各項任務(wù)。
四、實(shí)施步驟
20xx年春運工作分三個(gè)階段組織實(shí)施。
�。ㄒ唬┕ぷ鳒蕚潆A段（20xx年12月1日-20xx年1月12日）
1.組織開(kāi)展春運客流量調查和預測分析，走訪(fǎng)各相關(guān)部門(mén)和重點(diǎn)單位，掌握各種運輸方式運力安排情況，協(xié)調解決相關(guān)問(wèn)題。
2.成立全區春運工作領(lǐng)導小組，擬定《xx區20xx年春運工作方案》，組織召開(kāi)全區春運工作會(huì )議，建立健全春運組織，完善應急預案，組織開(kāi)展全區春運安全大檢查。各鄉鎮、街道和春運工作領(lǐng)導小組各成員單位也要成立相應春運工作領(lǐng)導機構，組織部署所承擔的工作，制定具體工作方案和應急預案，細化責任、落實(shí)到人。
3.各客運單位要建立春運組織機構，詳細制定春運工作方案，明確任務(wù)、細化責任，組織人力物力做好春運物資儲備、檢查維修運輸設備設施，做好春運準備工作。
�。ǘ┕ぷ鲗�(shí)施階段（20xx年1月13日－2月21日）
各地各部門(mén)按照春運方案的部署和要求，組織實(shí)施春運工作，公布服務(wù)監督電話(huà)，加強部門(mén)協(xié)作，努力提高服務(wù)質(zhì)量，確保春運工作順利開(kāi)展。
�。ㄈ┕ぷ骺偨Y階段（20xx年2月22日-2月28日）
春運工作結束后，各地各部門(mén)要對春運工作進(jìn)行認真總結，并于2月28日前將春運總結上報區春運工作領(lǐng)導小組辦公室。
五、工作要求
�。ㄒ唬⿵娀踩O管，確保春運安全
確保安全是春運工作的首要任務(wù)。各地各部門(mén)要始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，強化“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”的安全責任體系。督促各運輸企業(yè)認真執行安全管理的各項規定，嚴格落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任，進(jìn)一步加強安全生產(chǎn)管理，把安全生產(chǎn)責任落實(shí)到崗位、落實(shí)到人員、落實(shí)到具體環(huán)節。嚴格落實(shí)車(chē)輛動(dòng)態(tài)監控制度，嚴格執行長(cháng)途客車(chē)凌晨2-5時(shí)停車(chē)休息或接駁運輸等制度。做好火車(chē)站、汽車(chē)站、機場(chǎng)、渡口等人員密集場(chǎng)所進(jìn)行全方位檢查，做到不留隱患死角。各地各部門(mén)要組織開(kāi)展春運安全生產(chǎn)大檢查，特別是對投入春運的交通工具的技術(shù)狀況，以及人員密集場(chǎng)所進(jìn)行全方位檢查，做到不留隱患死角，確保春運工作安全有序。
�。ǘ┛茖W(xué)組織運力，提高保障能力
春運期間，客流高位運行，疏運旅客是一項繁重的工作，特別是我區節后的運力組織工作十分艱巨，運輸部門(mén)和企業(yè)要科學(xué)預測旅客和貨物運輸需求，合理制定運輸方案，統籌安排運力資源，做好不同運輸方式之間的運力統籌，充分發(fā)揮不同運輸方式的優(yōu)勢。同時(shí)要做好重點(diǎn)物資和節日物資的運輸保障工作，以滿(mǎn)足人民群眾生產(chǎn)、生活需要。
�。ㄈ┘訌妳f(xié)同配合，形成工作合力
春運工作是一項系統工程，涉及面廣，影響范圍大，各地各部門(mén)要根據職責分工，強化責任落實(shí)和工作落實(shí)，做到各司其職，各負其責。同時(shí)，要加強協(xié)同配合，建立聯(lián)動(dòng)機制，迅速形成工作合力，著(zhù)力解決春運過(guò)程中出現的問(wèn)題和矛盾，確保春運工作順利進(jìn)行。
�。ㄋ模┩晟品⻊�(wù)措施，提升服務(wù)質(zhì)量
各地各部門(mén)要切實(shí)增強服務(wù)意識，努力提升服務(wù)水平，將春運工作作為展示行業(yè)和地方形象、提升服務(wù)品質(zhì)的重要載體。交通運輸、公安、安監、工會(huì )、共青團等部門(mén)要按照統一部署，開(kāi)展好“情滿(mǎn)旅途”“暖冬行動(dòng)”“務(wù)工人員平安返鄉”等主題活動(dòng)，凝聚社會(huì )各界力量參與春運服務(wù)工作。要關(guān)心農民工、學(xué)生等群體，優(yōu)化網(wǎng)絡(luò )、電話(huà)、手機客戶(hù)端等售票方式，搞好團體票預定等服務(wù)，提高購票便利度，對延誤的車(chē)次、航班，要及時(shí)向旅客發(fā)布信息，消除誤解，爭取理解支持，一旦發(fā)生人員滯留情況，確保及時(shí)提供必要的生活保障。
�。ㄎ澹┘哟笮麄髁Χ�，營(yíng)造和諧氛圍
春運期間，各地各部門(mén)要積極配合宣傳部門(mén)，充分利用廣播、電視、報紙、網(wǎng)絡(luò )等載體以及專(zhuān)欄、微博、微信等平臺，及時(shí)發(fā)布春運有關(guān)的政策措施、運力調整和安排、氣象等重要信息，引導旅客安全有序出行。要加強春運正面宣傳引導，廣泛報道春運一線(xiàn)干部職工無(wú)私奉獻、愛(ài)崗敬業(yè)的先進(jìn)事跡，樹(shù)立行業(yè)先進(jìn)典型，弘揚社會(huì )正能量，營(yíng)造良好的輿論氛圍。
�。┲贫ㄍ晟祁A案，提高保障水平
春運期間出現低溫雨雪天氣的可能性較大，各地各部門(mén)要認真制定和完善各類(lèi)春運工作應急預案，對應急救援、應急運力組織、應急保障等措施進(jìn)行統籌安排。同時(shí)要做好應急車(chē)輛、應急藥品、應急油料等應急物資儲備和應急隊伍的建設工作。一旦遇有突發(fā)事件、極端惡劣天氣等突發(fā)問(wèn)題，及時(shí)啟動(dòng)應急預案，妥善處置。
�。ㄆ撸┮幏吨蛋嘀贫�，保持信息暢通
春運期間實(shí)行24小時(shí)值班和領(lǐng)導帶班制度，區春運領(lǐng)導小組成員單位要將值班電話(huà)上報區春運工作領(lǐng)導小組辦公室，保證24小時(shí)通訊暢通，以便及時(shí)了解和解決春運中出現的各種矛盾和問(wèn)題。
客運站春節期間工作方案7
20xx年是新中國成立xx周年，是決勝全面建成小康社會(huì )第一個(gè)百年奮斗目標的關(guān)鍵之年，做好今年春運安保工作意義重大。20xx年春運從1月21日開(kāi)始，至3月1日結束，為期40天。為切實(shí)維護春運期間全鎮交通良好秩序，保障群眾安全、順暢出行，結合我鎮實(shí)際，特制定本方案。
一、工作目標
緊緊圍繞嚴防事故、確保暢通、安全防范、服務(wù)群眾四個(gè)重點(diǎn)，有針對性強化春運安保措施，實(shí)現“五個(gè)堅決防止”和“三個(gè)務(wù)必確�！蹦繕�。
“五個(gè)堅決防止”：即堅決防止重特大交通事故，堅決防止在春運車(chē)輛、場(chǎng)站、景區以及春運公路發(fā)生重大刑事、治安案件，堅決防止發(fā)生擁擠、踩踏等造成群死群傷事件，堅決防止發(fā)生大范圍、長(cháng)時(shí)間、長(cháng)距離交通擁堵，堅決防止重大春運負面輿情炒作。
“三個(gè)務(wù)必確�！保杭磩�(wù)必確保全鎮治安、交通形勢持續平穩，務(wù)必確保春運重點(diǎn)區域、部位安全穩定、有序可控，務(wù)必確保人民群眾安全、順暢出行。
二、組織領(lǐng)導
為確保我鎮20xx年春運道路交通安全管理工作全面、有序的開(kāi)展，我鎮成立“20xx年春運道路交通安全工作”領(lǐng)導小組，由鎮政府鎮長(cháng)殷立成任組長(cháng)，副鎮長(cháng)吳亞夫任副組長(cháng)，安監辦、農服中心、派出所等相關(guān)單位負責人為成員，領(lǐng)導小組下設辦公室在鎮安監辦（簡(jiǎn)稱(chēng)“春運辦”），由安監辦負責人羅名洪、派出所所長(cháng)錢(qián)朝建任辦公室主任，負責全鎮“20xx年春運道路交通安全”的具體工作。
三、工作重點(diǎn)
�。ㄒ唬┲攸c(diǎn)線(xiàn)路。主要是臨水臨崖、急彎陡坡、山高溝深等高風(fēng)險道路；事故多發(fā)、違法突出、易受雨霧冰雪惡劣天氣影響的易出事道路。
�。ǘ┲攸c(diǎn)部位。返鄉流較大的村道路（西湖村大楓香樹(shù)至石板嵐埡、南湖村村委會(huì )至石轎大橋、東湖村關(guān)二咀至石溪鹽井、北湖村南太路至碑基坪）。
�。ㄈ┲攸c(diǎn)載具。主要是摩托車(chē)、面包車(chē)等重點(diǎn)車(chē)輛。
四、職責分工
�。ㄒ唬╂偨煌ò踩k公室：負責本轄區春運道路交通安全工作，明確牽頭單位和成員單位的春運交通安全職責，定期研判春運安全形勢，強化組織協(xié)調，督促指導農村交通安全勸導隊（站）開(kāi)展春運安全工作。組織農機、派出所、交通等部門(mén)參加春運聯(lián)合執法，根據春運重點(diǎn)時(shí)段交通安全特點(diǎn)，開(kāi)展常態(tài)聯(lián)合執法檢查和“交安”行動(dòng)。負責全鎮春運道路交通安全綜合監督、協(xié)調、指導工作。
�。ǘ┺r服中心：負責督促拖拉機所有人、駕駛人及運輸業(yè)主落實(shí)春運道路交通安全各項制度和防范措施，派出所上路檢查，鎮“交安”行動(dòng)、變型拖拉機整治。負責制定春運道路交通安全氣象災害防范措施標準。加強春運期間天氣監測和部門(mén)之間的信息轉遞，及時(shí)發(fā)布和通報災害性天氣預警信息。
�。ㄈ┡沙鏊洪_(kāi)展鄉村道路交通執法，積極參與鎮組織的聯(lián)合交通安全執法整治。
�。ㄋ模┲行男＃贺撠煻酱賹W(xué)校落實(shí)春運道路交通安全宣傳和教育。
五、工作措施
�。ㄒ唬⿵娀治鲅信�。
以重點(diǎn)時(shí)段根據轄區情況，動(dòng)態(tài)分析人、車(chē)、路、環(huán)境、天氣等到信息數據，適時(shí)調整領(lǐng)導帶隊上路檢查及勸導員勤務(wù)安排。
�。ǘ┘訌婋[患排查，降低安全風(fēng)險。
要以人、車(chē)、路、企業(yè)“四類(lèi)要素”為重點(diǎn)，開(kāi)展一次道路交通安全隱患大排查大治理，切實(shí)從源頭消除安全隱患，確保隱患“清零”，讓“合格的人、合格的車(chē)、安全的路、合格的企業(yè)”投入春運。春運期間，實(shí)行每周動(dòng)態(tài)排查。
要相應的做好鄉村道路的隱患排查治理工作，做好臺賬的建立，在惡劣天氣下做好轄區道路的預警提示。
�。ㄈ⿵娀访婀芸�，確保安全暢通。
1.突出防控重點(diǎn)。要以微型面包車(chē)、接送學(xué)生車(chē)輛、低速貨車(chē)、拖拉機、變型拖拉機、三輪車(chē)、電動(dòng)車(chē)、摩托車(chē)為重點(diǎn)，嚴查嚴處無(wú)證駕駛、酒駕、超員、違法載人、不按規定佩戴安全頭盔、客運車(chē)輛夜間通行三級以下山區公路，認真按照“九率”（排崗率、上崗率、上路率、管控率、查糾率、督導率、倒查率、道路隱患排查率、道路隱患整治率）“九個(gè)100%”開(kāi)展工作，切實(shí)加強農村道路管控，特別要嚴防“翻墜”形態(tài)事故。
2.嚴格落實(shí)勤務(wù)。從即日起，全面啟動(dòng)鎮派出所、鎮執法小分隊、5個(gè)農村勸導站，每個(gè)勸導站每天運行不少于6小時(shí)。要結合轄區實(shí)際，按照“四定一表”（定時(shí)間、定點(diǎn)位、定人員、定上崗時(shí)長(cháng)，提前制定勤務(wù)排班表）要求，調整優(yōu)化鎮派出所、鎮“交安辦”、執法小分隊、勸導隊（站）、農業(yè)服務(wù)中心勤務(wù)部署，并錄入農村信息系統，督促指導全員上路，加強農村道路管控。鎮派出所、鎮交安辦每周上路執法檢查均不少于3次，每周不少于1次依托轄區勸導站作為上路執法點(diǎn)。春運期間，交安辦要針對秩序混亂、違法突出路段開(kāi)展“交安”聯(lián)合執法整治行動(dòng)不少于4次。
3.強化城市道路疏導管控。春節前后要加強對場(chǎng)鎮交通組織，強化秩序疏導管控。
�。ㄋ模┘訌娦麄魈崾�，營(yíng)造濃厚氛圍。
一是要充分用好轄區農村勸導站，在春運啟動(dòng)前將宣傳資料、手持喊話(huà)器等必要宣傳設施配備到位，從即日起至春運結束，持續開(kāi)展宣傳。
二是要利用趕場(chǎng)日、農村院壩會(huì )、紅白喜事等時(shí)機，向農村群眾深入宣講交通安全常識，發(fā)放交通安全宣傳資料，在春運期間不得少于3次；利用大喇叭進(jìn)行錄制播放村干部喊話(huà)和交通安全山歌等形式，春運期間每天播放次數不得少于2次，每次不得少于10分鐘。
三是常態(tài)開(kāi)展進(jìn)農村宣傳。用好派出所、交安辦、農村勸導員、大喇叭、流動(dòng)宣傳車(chē)等農村宣傳平臺，把握好農忙、集中外出、集中返鄉、農歷節日等交通流量較大的時(shí)段，持續開(kāi)展好農村宣傳工作。要督促學(xué)校在學(xué)生放假前、開(kāi)學(xué)前開(kāi)展一次交通安全宣傳教育，提醒學(xué)生不坐超載車(chē)、拒坐“黑車(chē)”。
�。ㄎ澹┘訌姂惫芾�，快速穩妥應對。
1.健全完善預案。針對低溫冰雪惡劣天氣，要制定交通應急處置預案，提前制定防范措施，進(jìn)一步完善與氣象、交通等部門(mén)的聯(lián)動(dòng)快速反應機制。
2.做好應急準備。各單位要切實(shí)做好應對道路突發(fā)事件的人員、物資、設備準備，一旦出現突發(fā)情況，要迅速啟動(dòng)應急機制，科學(xué)應對。
3.強化應急處置。發(fā)生突發(fā)事件時(shí)，各單位要快速反應、協(xié)作配合，強化應急處置，防止大規模、長(cháng)時(shí)間交通擁堵和多車(chē)相撞事故、二次事故的發(fā)生。對確需采取封路管控措施的，要做好協(xié)調對接，配合做好疏導管控分流工作，并將采取封路措施通報交通運管部門(mén)。要堅持及時(shí)發(fā)布路況信息，特別是封閉道路的，要做好解釋、宣傳、引導工作，告知群眾預計開(kāi)通的時(shí)間和繞行路線(xiàn)，引導群眾合理出行，回應群眾關(guān)注，爭取社會(huì )理解和支持。
�。┒啻氩⑴e，強化督促推動(dòng)。
強化督導檢查。鎮交安辦要加強對轄區執法小分隊、農村勸導隊（站）、農業(yè)服務(wù)中心履職情況的實(shí)地督促檢查。對檢查發(fā)現的問(wèn)題，要按照問(wèn)題、責任、整改分類(lèi)建立“三個(gè)清單”，通過(guò)定期通報、下發(fā)整改通知書(shū)、約談警示等方式，強力推動(dòng)問(wèn)題整改，確保問(wèn)題閉環(huán)整改到位。
六、工作要求
�。ㄒ唬┨岣咚枷胝J識，落實(shí)工作責任。春運安保關(guān)乎安全、關(guān)乎民生，是開(kāi)年的首場(chǎng)大考。各單位尤其是領(lǐng)導干部要切實(shí)增強大局意識、憂(yōu)患意識、責任意識，始終堅持底線(xiàn)思維、問(wèn)題導向，進(jìn)一步加強組織領(lǐng)導，細化方案措施，切實(shí)把職責和任務(wù)落實(shí)每一位單位、每一個(gè)崗位、每一個(gè)人，從嚴從實(shí)從細抓好各項春運安保措施的落地見(jiàn)效，為建國70周年大慶安保WW工作開(kāi)好頭、起好步。
�。ǘ﹪栏駡谭�，熱情服務(wù)。各單位要合理調整勤務(wù)，做好后勤保障，嚴格落實(shí)執勤執法安全防護要求，既要堅持嚴格、依法、文明執法，又要做好引導、指路、服務(wù)等工作，宣傳報道先進(jìn)事跡，大力營(yíng)造平安春運、暢通春運、和諧春運的良好氛圍。
�。ㄈ┟芮新�(lián)系，協(xié)作配合。要統籌協(xié)調轄區派出所、交通、安監、教育等相關(guān)部門(mén)，健全完善會(huì )商研究、執法檢查、責任追究、信息通報等工作制度，堅持綜合、系統治理。依托交安辦平臺載體，強化部門(mén)協(xié)作配合，加強工作會(huì )商，及時(shí)協(xié)調解決突出問(wèn)題。
�。ㄋ模⿻惩ㄇ�，靈通信息。各單位要加強值班備勤，確定專(zhuān)人負責信息上報，遇有重大、緊急突發(fā)事件，要及時(shí)上報。
客運站春節期間工作方案8
20xx年春運從xx月xx日開(kāi)始至xx月xx日結束，歷時(shí)40天。為保障x(chóng)x年春運期間全縣道路交通安全暢通有序，確保春運各項措施落實(shí)到位，根據上級有關(guān)部署，特制定本方案。
一、工作目標
牢固樹(shù)立“人民至上、生命至上”發(fā)展思想，積極適應春運新形勢，堅持以人民為中心，保障人民群眾平安有序出行，努力實(shí)現“五個(gè)確�！惫ぷ髂繕�，即：確保交通事故亡人數不高于前3年平均值；確保不發(fā)生重大及以上道路交通事故；確保不發(fā)生長(cháng)時(shí)間、大范圍的交通擁堵；確保不發(fā)生民警、輔警執勤執法傷亡事件；確保不因執勤執法問(wèn)題引發(fā)負面輿情，努力為人民群眾歡度春節營(yíng)造平安、暢通、祥和的道路交通環(huán)境。
二、組織領(lǐng)導
縣局成立春運道路交通安全管理工作領(lǐng)導小組，由局黨委委員、副局長(cháng)江建權任組長(cháng)，交警大隊大隊長(cháng)張春生任副組長(cháng)，縣局督察大隊、110大數據情報指揮中心、交警大隊、治安大隊、公關(guān)科等部門(mén)為成員單位；下設辦公室（簡(jiǎn)稱(chēng)“春運辦”）掛靠縣局交警大隊，由交警大隊大隊長(cháng)張春生任辦公室主任，縣春運交通安保應急指揮部設在縣局交警大隊交通指揮中心。各單位要結合實(shí)際細化工作，加強組織協(xié)同配合，周密部署，全力落實(shí)好各項工作。
三、工作措施
�。ㄒ唬╅_(kāi)展隱患排查整治，消除風(fēng)險保障安全
1.全面排查企業(yè)隱患。全面排查轄區“兩客一危一貨”重點(diǎn)企業(yè)所屬車(chē)輛交通違法、交通事故情況，對排查出轄區存在安全風(fēng)險排名靠前運輸企業(yè)，進(jìn)行重點(diǎn)督辦整改。xx月xx日前，交警大隊、各派出所要會(huì )同交通運輸、應急、文旅部門(mén)對轄區“兩客一危一貨”運輸企業(yè)及客運場(chǎng)站，開(kāi)展春運交通安全大宣傳、大檢查，督促企業(yè)落實(shí)安全生產(chǎn)主體責任，重點(diǎn)督促開(kāi)展客運駕駛人警示談話(huà)、安全教育及應急處置培訓和落實(shí)車(chē)輛安全檢查、動(dòng)態(tài)監管制度，切實(shí)提升重點(diǎn)車(chē)輛和駕駛人風(fēng)險防控能力。運輸企業(yè)存在高風(fēng)險隱患的，要聯(lián)合進(jìn)行約談督辦；運輸企業(yè)和駕駛人存在嚴重違法失信行為的，要依法依規推送全國信用信息共享平臺實(shí)施聯(lián)合懲戒。
2.全面排查人、車(chē)隱患。交警大隊要立即部署轄區客運企業(yè)排查參加春運的客運車(chē)輛，督促限期上報參加春運車(chē)輛及駕駛人基本信息，xx月xx日前要將排查的逾期未檢驗、逾期未報廢的客運車(chē)輛及逾期未審驗、逾期未換證、記滿(mǎn)12分的營(yíng)運駕駛人名單通報客運企業(yè)，督促企業(yè)將安全隱患立即整改到位，并將審查結果抄送應急、交通運輸部門(mén)。
3.全面排查道路隱患。xx月xx日前，交警大隊、各派出所要與各鄉鎮道安部門(mén)聯(lián)合道路經(jīng)營(yíng)管理部門(mén)集中開(kāi)展一次路面隱患大排查。重點(diǎn)組織排查易結冰、易積水、團霧多發(fā)、事故多發(fā)路段，通行營(yíng)運客車(chē)、校車(chē)的農村公路，臨水臨崖、急彎陡坡、長(cháng)下坡、隧道等路段安全隱患及三級以下不符合安全通行條件的山區公路是否設置客車(chē)夜間禁止通行標志牌等。對排查發(fā)現的隱患，要督促道路經(jīng)營(yíng)管理部門(mén)及時(shí)整治，并將排查出的安全隱患通報當地黨委政府有關(guān)部門(mén)，推動(dòng)及時(shí)治理。
�。ǘ﹪栏衤访嬷刃蚬芸�，確保春運平安有序
4.啟動(dòng)執法服務(wù)站。xx月xx日起，交警大隊要啟動(dòng)交警執法站，并依托執法站和執勤點(diǎn)設置一個(gè)春運交通執法服務(wù)站。充分發(fā)揮執法站和執勤點(diǎn)的作用，結合轄區春運道路交通特點(diǎn)，加強對重點(diǎn)車(chē)輛、時(shí)段的管控，嚴把進(jìn)出城、上下高速和交通主干道關(guān)鍵節點(diǎn)，嚴格檢查“兩客一危一貨”、6座以上小客車(chē)、“營(yíng)轉非”大客車(chē)、57座以上大客車(chē)、臥鋪客車(chē)等重點(diǎn)車(chē)輛。
5.強化重要環(huán)節管控。將國省道等進(jìn)出市、城市間、城區等交通主干道列為重點(diǎn)道路，將農村地區、城鄉結合部、餐飲娛樂(lè )場(chǎng)所周邊列為重點(diǎn)區域，將公路客運、旅游客運、“營(yíng)轉非”客車(chē)、面包車(chē)、三輪摩托車(chē)列為重點(diǎn)車(chē)輛，全面加強管控。深化公路交通安全防控體系應用，全面推行重點(diǎn)違法分級分類(lèi)查控機制。強化火葬場(chǎng)、墓區、果園、農貿市場(chǎng)、旅游景點(diǎn)等五類(lèi)重點(diǎn)道路卡口建設應用，精準打擊非法營(yíng)運、超載等違法行為。加強預警車(chē)輛查控，嚴格落實(shí)重點(diǎn)車(chē)輛檢查、登記和預警反饋，及時(shí)發(fā)現、消除交通安全隱患。發(fā)揮好派出所、古田中隊、“兩站兩員”作用，在趕圩集市、節日、民俗活動(dòng)等重要時(shí)間節點(diǎn)，加大管控力度�？h局將統籌警力組成執法小分隊，支援轄區農村派出所加強農村地區流動(dòng)檢查。春節假期期間，劇毒化學(xué)品運輸車(chē)輛一律禁止通行。
6.嚴查各類(lèi)突出違法。緊緊圍繞重點(diǎn)區域和重點(diǎn)車(chē)型，緊盯交通違法高發(fā)多發(fā)時(shí)段，城市要突出餐飲娛樂(lè )場(chǎng)所周邊等重點(diǎn)道路和春節、元宵節等重要節點(diǎn)，嚴查酒駕醉駕違法犯罪行為。普通公路國省道要嚴查超載、超速、強超強會(huì )、不按規定讓行等違法行為。春運期間，在春運啟動(dòng)日、“逢五”、春節與元宵節、每周末，開(kāi)展全省統一行動(dòng)，嚴查各類(lèi)交通違法，夜間重點(diǎn)查處酒駕醉駕違法。要加大危貨運輸車(chē)輛管控力度，緊盯重點(diǎn)時(shí)段路段，嚴查不按規定路線(xiàn)行駛、疲勞駕駛等重點(diǎn)違法，配合相關(guān)部門(mén)嚴厲打擊未經(jīng)許可擅自運輸�；返冗`法犯罪行為。要配合交通運輸部門(mén)，提高科技治超水平，強化貨車(chē)超限超載打擊力度，提升聯(lián)合治超工作成效。要加強重要區域的巡查管控力度，配合交通運輸部門(mén)從嚴懲處非法營(yíng)運行為。
�。ㄈ┚珳恃信杏行瓒�，確保春運順暢安全
7.科學(xué)治堵保暢通。提前研判易堵路段，深化重大節假日“未堵先疏”的研判指揮模式，精準預警、精細管控、提高路網(wǎng)使用率和暢通度。要落實(shí)“一路一方案”“一點(diǎn)一方案”，做好預案編訂交通影響和管控成效“兩個(gè)評估”，聯(lián)動(dòng)協(xié)作單位要堅持聯(lián)合踏勘、共同會(huì )商和現場(chǎng)對接“三個(gè)必須”，做到臨時(shí)管控措施的責任單位、預警點(diǎn)位、具體措施和聯(lián)動(dòng)機制“四個(gè)明確”，準確掌握路面交通流量變化及緩行態(tài)勢，根據預警閾值調整路面警力部署及交通組織措施，分級管控疏導、交通導航信息誘導，進(jìn)一步引導交通流，均衡路網(wǎng)流量。要完善高地聯(lián)動(dòng)機制，責任分解到位、明確到人，確保做到上下聯(lián)動(dòng)、左右聯(lián)通。發(fā)現道路擁堵超過(guò)10公里的，及時(shí)向交警大隊報告。
8.強化聯(lián)勤協(xié)作機制�？h局成立春運交通安保應急指揮部（縣局春運交通安保應急指揮部設立在交警大隊交通指揮中心），實(shí)行全縣一盤(pán)棋指揮機制，精細指揮、上下聯(lián)動(dòng)、一體運作，確保全縣春運交通安保工作順暢高效。加強高地聯(lián)動(dòng)、閩粵贛及華東六省一市警務(wù)協(xié)作機制，要強化與臨縣公安機關(guān)交通疏堵保障協(xié)作，準確做好車(chē)流量激增預警，最大限度防范省際交通擁堵。加強與交通運輸、消防、醫療、保險等部門(mén)協(xié)同配合，高效組織事故現場(chǎng)救援、清障，要完善警保聯(lián)動(dòng)機制，協(xié)調保險行業(yè)增設交通事故快處快賠服務(wù)點(diǎn)，落實(shí)快處快賠措施，嚴防擁堵和次生事故。古田、步云、才溪等轄區有景區的派出所要督促景區管理部門(mén)加強景區內部交通秩序管理，引導車(chē)輛有序停放、通行。
�。ㄋ模┤轿欢鄬哟涡�，營(yíng)造暖心春運氛圍
9.加強源頭宣教。緊盯“兩客一危一貨一面”重點(diǎn)駕駛人、“一老一小”、務(wù)工返鄉等群體，交警大隊要深入開(kāi)展交通安全宣傳“七進(jìn)”活動(dòng)，用好部局、總隊、支隊下發(fā)的春運宣傳資料，加強警示教育；全面加強客運站場(chǎng)、運輸單位、工廠(chǎng)、學(xué)校、國省道沿線(xiàn)村口等重點(diǎn)部位宣傳氛圍營(yíng)造；通過(guò)“交安微學(xué)群”、手機短信等平臺，向客貨運安全負責人、駕駛人集中推送警示提示信息，督促相關(guān)人員履行安全責任，提醒乘客全員全程使用安全帶。
10.策劃主題宣傳。交警大隊要結合我省每月逢八交通安全“集中宣傳日”活動(dòng)，組織策劃“平安春運交警同行”、春運文明出行接力傳播等系列宣教活動(dòng)，積極參與“安全先一步”“看見(jiàn)家鄉”全國交警直播聯(lián)動(dòng)。邀請記者隨警采訪(fǎng)，講好基層民警故事。協(xié)調保險等部門(mén)，開(kāi)展聯(lián)動(dòng)宣傳。春運前，組織召開(kāi)一次媒體發(fā)布會(huì )或通氣會(huì )。
11.強化出行提示。xx月xx日前，交警大隊、各派出所、縣局公關(guān)科要公布轄區道路交通形勢預判和分流繞行方案，公布危險路段和易堵點(diǎn)段，圍繞春運啟動(dòng)日、節前自駕出行高峰、節日出行和節后返程等重點(diǎn)時(shí)段，通過(guò)“交管12123”APP、地圖導航等平臺開(kāi)展點(diǎn)對點(diǎn)精準提示，持續加強惡劣天氣預警和安全出行提示。
12.強化警示曝光。交警大隊、各派出所、縣局公關(guān)科以“五大曝光”為主線(xiàn)，策劃曝光重點(diǎn)，發(fā)揮輿論力量，覆蓋“聲屏報網(wǎng)端微”全媒體，集中曝光春運期間易發(fā)多發(fā)的嚴重違法、公布一批事故和違法多發(fā)的重點(diǎn)企業(yè)、駕駛人、車(chē)輛名單，強化安全隱患和典型案例宣傳警示。鼓勵群眾舉報酒醉駕、客車(chē)超員等交通違法和不文明交通行為。
�。ㄎ澹┙∪晟茟鳖A案，強化應急響應處置
13.完善應急預案。要完善各類(lèi)場(chǎng)景下的道路交通應急預案編制工作，健全道安、公安、應急、交通運輸、文旅、宣傳、教育、氣象等部門(mén)的溝通協(xié)調機制，強化春運期間惡劣天氣預警研判，加強聯(lián)合會(huì )商研判，健全惡劣天氣工作預案、物資力量調配等工作機制，及時(shí)解決春運遇到的問(wèn)題。
14.強化應急處置。健全完善應急指揮“六統一”機制，提升應急聯(lián)動(dòng)執行能力，針對冰雪大霧等惡劣天氣，提前協(xié)調交通運輸部門(mén)、公路經(jīng)營(yíng)管理單位在易結冰路段和事故多發(fā)點(diǎn)段儲備必要應急物資、清障救援設備裝備，及時(shí)發(fā)布預警提示警示，科學(xué)安排勤務(wù)，優(yōu)化交通組織，整合多方資源力量，確保應急機制響應時(shí)，人員、車(chē)輛、物資能夠及時(shí)到位，實(shí)現快速聯(lián)動(dòng)、高效處置，確保道路安全暢通。對于疫苗等疫情防控物資、能源物資、生活物資運輸車(chē)輛，以及農民工“點(diǎn)對點(diǎn)”運輸包車(chē)，要實(shí)施精準管控，優(yōu)先保障通行。
�。﹫猿址酪弑臣骖�，扎實(shí)做好疫情防控
15.落實(shí)疫情防控。密切關(guān)注疫情動(dòng)向，嚴格落實(shí)疫情常態(tài)化防控措施。為一線(xiàn)執勤警力配足安全防護裝備，做好業(yè)務(wù)大廳、服務(wù)窗口、執勤執法站點(diǎn)的疫情防控工作，聯(lián)系疾控部門(mén)定期消殺，嚴防感染風(fēng)險。加強疫情中高風(fēng)險地區及冷鏈物流企業(yè)重點(diǎn)車(chē)輛、人員精準分析，落實(shí)監測預警、精準管控、規范處置措施。加強入境集中隔離人員轉運交通安全保障工作。
四、工作要求
�。ㄒ唬┨岣咚枷胝J識，強化組織領(lǐng)導。今年春運交通管理與冬奧安保、疫情防控等多重任務(wù)疊加，任務(wù)更加繁重。各部門(mén)要從講政治、重大局、保民生的高度，進(jìn)一步提高站位、深化認識，增強做好春運工作的責任感和緊迫感，精心組織，嚴抓落實(shí)。交警大隊要充分發(fā)揮主力軍作用，相關(guān)警種和各鄉鎮派出所要主動(dòng)配合，準確把握今年春運工作的新特點(diǎn)新要求，明確措施要求，責任到崗到人，全力以赴保障春運道路交通安全。各級領(lǐng)導要包干負責，帶頭深入基層檢查督促，推動(dòng)解決實(shí)際問(wèn)題。
�。ǘ﹪栏褚幏秷谭�，熱情服務(wù)群眾。要加強執法監督，堅持嚴格規范公正文明執法，堅決防止因為執法不當引發(fā)炒作和不穩定。要加強輿情監測，落實(shí)“三同步”要求，及時(shí)妥善引導處置涉警的輿情。要主動(dòng)提供便民服務(wù)，會(huì )同有關(guān)部門(mén)和單位，依托執法站點(diǎn)等設立愛(ài)心驛站，為過(guò)往群眾提供熱情服務(wù)，對報警求助的群眾全力提供幫助。
�。ㄈ╆P(guān)心愛(ài)護民警，做好安全防護。要加強路面執勤安全防護，嚴格落實(shí)崗前檢查提示，上崗執勤必須帶齊防疫裝備、執勤執法和安全防護裝備，攔截檢查、處理事故時(shí)必須按規定設置安全防護設施。要做好飲食、保暖、休息等戰時(shí)后勤保障工作，根據節日特點(diǎn)科學(xué)調整勤務(wù)部署，合理安排值班備勤，讓民警輔警得到必要休整，確保廣大民警輔警始終保持充沛的體力精力和良好的精神狀態(tài)。大力發(fā)掘宣傳先進(jìn)典型，激勵警隊保持旺盛斗志。
�。ㄋ模┘訌娭蛋嘀凳�，嚴格責任落實(shí)。春運期間，要嚴格落實(shí)領(lǐng)導帶班和24小時(shí)值班備勤制度，確保遇有重大或緊急突發(fā)事件時(shí)能快速反應、快速處置。要確定專(zhuān)人負責信息報送工作，遇有重大、緊急事件，要第一時(shí)間上報，堅決杜絕發(fā)生遲報、漏報和瞞報等問(wèn)題。對因工作不力導致發(fā)生重大責任事故的，將倒查追究有關(guān)人員的責任。
客運站春節期間工作方案9
為全面提升xx的安全生產(chǎn)水平，加強對安全生產(chǎn)基礎工作的監督管理，建立持續改進(jìn)的安全生產(chǎn)長(cháng)效機制，結合集團安全生產(chǎn)工作相關(guān)要求，深刻理解和掌握安全生產(chǎn)評價(jià)的實(shí)質(zhì)、內容和要求，認真扎實(shí)地對車(chē)站的安全生產(chǎn)基礎管理工作、設備設施的安全狀況、作業(yè)環(huán)境等進(jìn)行了全面詳細的整治，現將滄口汽車(chē)站安全生產(chǎn)工作匯報如下：
一、安全生產(chǎn)工作回顧
為提高xx安全生產(chǎn)管理水平，增強全員安全生產(chǎn)意識和技能，擴大社會(huì )影響力，不斷降低安全隱患指數，每月都采取宣傳教育、安全預防活動(dòng)等多種形式來(lái)進(jìn)行安全生產(chǎn)工作的部署，全年實(shí)現零事故的安全生產(chǎn)指標，隱患整改率達到100%，為下一年的工作打下了堅實(shí)的基礎。
二、主要工作
�。ㄒ唬┖葑ヘ熑温鋵�(shí)，提升全員安全意識。
為落實(shí)誰(shuí)主管、誰(shuí)負責的責任制度，年初、春運與其他重要節假日，車(chē)站制定了安全責任書(shū)，并且在xx內號召全部領(lǐng)導干部與職工、各處室與班組逐層逐級的簽訂。責任書(shū)內容主要包括安全生產(chǎn)職責與治安管理兩個(gè)方面的內容，是一份綜合性的安全責任書(shū)，安全管理責任百分之百得到了落實(shí)。
�。ǘ┙∪贫纫幊�，增強安全生產(chǎn)知識水平和技能。
xx建立和完善了諸多方面的安全生產(chǎn)責任制和安全生產(chǎn)管理制度和操作規程，層層制定了安全生產(chǎn)職責，認真落實(shí)“一崗雙責”，做到了人人有職責，崗崗有規程，在建立健全各項規章制度的同時(shí)，認真組織公司各員工認真學(xué)習且執行，狠抓制度的落實(shí)，力求形成一種長(cháng)效安全生產(chǎn)機制。
�。ㄈ┘哟笈嘤柦逃�，培養職工安全素質(zhì)。
根據xx的“安全培訓計劃”，結合車(chē)站安全生產(chǎn)的實(shí)際情況，做到了人人手中一份學(xué)習資料，人人手中一份文件，車(chē)站組織統一授課，統一培訓，從工作出發(fā)，在安全生產(chǎn)月、安全訪(fǎng)談月、安全文化月以及冬夏“六防”的活動(dòng)中，對職工進(jìn)行了多種多樣的綜合性教育培訓，旨在讓職工明白安全生產(chǎn)工作對企業(yè)的重要性和必然性，充分發(fā)揮全站人員對安全生產(chǎn)工作的`警惕性和積極性。對新入職的員工，車(chē)站從未放松要求，即時(shí)進(jìn)行三級安全教育，介紹車(chē)站概況及布局、設備的狀況、危險場(chǎng)所、所用的安全技術(shù)、消防知識等。
�。ㄋ模┓婪队谖慈�，積極開(kāi)展安全預防活動(dòng)。
為做好安全生產(chǎn)工作，消除安全隱患問(wèn)題，車(chē)站每月重點(diǎn)做了以下工作：
1、安全教育。每月開(kāi)展至少兩次安全例會(huì )，會(huì )議中將發(fā)生的重特大事故及集團及下發(fā)各相關(guān)安全文件精神，在全站范圍內傳達，要求全體職工做好學(xué)習筆記，并要所有工作人員進(jìn)一步警醒起來(lái)，吸取血的教訓，舉一反三，堅決落實(shí)“一崗雙責”，堅決堵塞漏洞、排除隱患，切實(shí)防范重特大安全生產(chǎn)事故的發(fā)生。
2、嚴把車(chē)站源頭關(guān)。xxx為切實(shí)落實(shí)安全生產(chǎn)工作，貫徹集團、總站對安全生產(chǎn)工作的要求和部署，每月至少一次在全站范圍內開(kāi)展安全大檢查，在春運、中秋、國慶黃金周等節假日，更是提前部署、提前安排、提前檢查，嚴格管控車(chē)站的安全生產(chǎn)源頭工作，使車(chē)站安全生產(chǎn)工作得到了平穩有序的開(kāi)展。在工作方面，車(chē)站嚴格執行“三不進(jìn)站、六不出站”管理規定，加強人車(chē)聯(lián)檢工作力度，加強對始發(fā)車(chē)輛GPS系統的把關(guān)力度，GPS系統損壞或脫網(wǎng)的堅決停班；強化車(chē)站的出站檢查，充分利用安檢設備和專(zhuān)職安檢隊伍，加強對乘客行包、托運物品及寄存行包進(jìn)行嚴格檢查，嚴防乘客攜帶煙花爆竹等易燃、易爆、劇毒等危險物品進(jìn)站上車(chē)。
3、增強全員消防安全意識。定期或不定期全面檢查車(chē)站內消防設備及臺帳明細，確保消防設備正常使用，全站范圍內組織消防安全培訓，開(kāi)展消防安全應急演練�！半[患險于明火，防范勝于救災，責任重于泰山”，在工作中，應該以消除火災隱患、提高防火意識為目的，不作口頭文章，以實(shí)際行動(dòng)和措施來(lái)切實(shí)做好消防安全工作。
客運站春節期間工作方案10
一、指導思想
全面貫徹黨的十九大和十九屆歷次全會(huì )精神，按照黨中央、國務(wù)院決策部署，貫徹省、市、區工作要求，認真落實(shí)全省、全市春運工作會(huì )議精神，提高政治站位，按照減少人員流動(dòng)、引導錯峰出行，降低旅途風(fēng)險、加強人員防護的原則，在落實(shí)科學(xué)精準有力有效做好疫情防控、運輸服務(wù)及行業(yè)穩定有關(guān)工作的同時(shí)，全力做好春運和節假日期間交通保安全、保暢通、保服務(wù)工作，避免出現大面積長(cháng)時(shí)間擁堵情況，最大限度減少對人民群眾生活的影響，全力打造“安全、暢順、滿(mǎn)意”春運，確保人民群眾度過(guò)喜慶祥和安全健康的節日。
二、春運形勢分析
�。ㄒ唬┛土黝A測。通過(guò)對20xx年春運運力、運量進(jìn)行摸底調查，我區春運省內道路客流預測約14萬(wàn)人次，其中節前約8萬(wàn)人次，節后約6萬(wàn)人次。因受疫情防控形勢和各地陸續出臺的防控政策影響，預測數據還會(huì )有一定的波動(dòng)，預計還有一定的調整空間。
�。ǘ┻\力準備。為做好人員的輸送，我區擬投入各類(lèi)客運車(chē)輛共計491輛，座位共計18121個(gè)，其中客運班車(chē)200輛、旅游包車(chē)41輛、公共汽車(chē)135輛、巡游出租汽車(chē)115輛，并組織現有進(jìn)出我區的外籍跨市班車(chē)和跨省班車(chē)參與春節旅客運輸，運力較為充足。為快速疏運高峰客流，各客運企業(yè)在保證安全運輸的前提下，可利用現有的運輸能力與資源，進(jìn)行長(cháng)班套短班、白天加密班次、晚上延長(cháng)收班、預約響應等方法進(jìn)行科學(xué)調配。各運輸企業(yè)加強所屬公交車(chē)輛、旅游車(chē)輛、巡游出租車(chē)與汽車(chē)站銜接，制定相應的實(shí)施方案，并根據汽車(chē)站、高鐵站和商業(yè)區、旅游景點(diǎn)、游樂(lè )場(chǎng)所實(shí)際情況，適當調整延長(cháng)開(kāi)收班時(shí)間，縮短發(fā)車(chē)間距，方便旅客出行。
此外，全區應急運力儲備共22輛，其中客車(chē)9輛，貨車(chē)10輛，危運車(chē)輛3輛�？傮w來(lái)看，旅客對出行的安全性、便捷性和舒適性有了更高期待，綜合運輸組織協(xié)調將更加復雜；自駕出行持續增多，保障道路安全暢通的任務(wù)進(jìn)一步加重。
�。ㄈ┨鞖忸A測。根據氣象部門(mén)預測，與歷史同期相比，20xx年春運期間（1月17日-2月25日）我區平均氣溫偏低0.1-0.5℃，降水整體偏少1-2成。春運期間，我區出現持續性大范圍低溫雨雪冰凍災害和強寒潮事件的可能性較小。但有可能出現階段性低溫陰雨天氣。春運期間，主要有6次冷空氣過(guò)程，大致出現在：1月20-22日（弱冷空氣）、1月25-28日（中等強度冷空氣）、1月31日-2月4日（中等偏強冷空氣）、2月10-13日（弱冷空氣）、2月16-20日（中等強度冷空氣）、2月23-26日（中等偏弱冷空氣）。冷空氣來(lái)臨時(shí)或來(lái)臨前伴有降雨和大霧天氣，對道路交通安全、暢順產(chǎn)生較大影響，需提前加以防范，確保道路交通安全。
三、組織機構
為加強春運工作的領(lǐng)導，確保春運各項工作措施落到實(shí)處。區政府成立由馮桂聰副區長(cháng)為組長(cháng)，區府辦黃文能、區交通運輸局麥興華、市區交警大隊李國亮為副組長(cháng)，各相關(guān)單位領(lǐng)導為成員的區春運工作領(lǐng)導小組。區春運工作領(lǐng)導小組主要負責統籌做好春運期間疫情防控和運輸組織保障工作，督促各成員單位落實(shí)春運安全生產(chǎn)各項工作，檢查有關(guān)部門(mén)春運措施的落實(shí)情況，及時(shí)協(xié)調春運工作中出現的重大問(wèn)題。區春運工作領(lǐng)導小組下設辦公室，以及運輸保障小組、公路保障小組、維穩保障小組、后勤保障小組四個(gè)應急工作小組。
區春運工作領(lǐng)導小組辦公室設在區交通運輸局，主要任務(wù)是加強對春運工作的組織和協(xié)調，檢查督促有關(guān)春運的各項具體措施的落實(shí)，跟蹤掌握春運動(dòng)態(tài)，及時(shí)提供決策參考意見(jiàn)和建議，并做好春運統計及春運簡(jiǎn)報的編寫(xiě)工作。聯(lián)系人：馮坤友、嚴學(xué)文，各部門(mén)遇到跨行業(yè)處理的問(wèn)題要及時(shí)向區春運辦報告。
各應急工作小組由牽頭單位組織成立應急隊伍，細化各項職責，及時(shí)組織好應急應對與處置工作。
運輸保障小組：由區交通運輸局牽頭，領(lǐng)導小組相關(guān)成員單位以及區內各客運公司、貨運企業(yè)等組成。
公路保障小組：由區交通運輸局牽頭，領(lǐng)導小組相關(guān)成員單位及云城區公路養護有關(guān)單位等單位組成。
維穩保障小組：由市公安局云城分局牽頭，領(lǐng)導小組相關(guān)成員單位組成。
后勤保障小組：由區發(fā)改局牽頭，領(lǐng)導小組相關(guān)成員單位組成。
四、職責分工
春運工作作為一項重大的社會(huì )系統工程，涉及面廣，時(shí)間緊迫，任務(wù)繁重，各地、各有關(guān)部門(mén)必須高度重視，通力合作，切實(shí)履行職責。
�。ㄒ唬┰瞥菂^政府堅持“屬地管理、各司其職”的原則，加強對本轄區春運工作的領(lǐng)導，由政府分管領(lǐng)導牽頭，成立春運工作領(lǐng)導小組；要提前研究、周密部署春運各項工作，組織協(xié)調各職能部門(mén)，各盡其責，形成合力，共同做好春運工作，要設置一定的場(chǎng)館、學(xué)校等區域作為應急安置點(diǎn)。
�。ǘ﹨^交通運輸局。做好運力和旅客流量、流向的調查，密切注意客流的變化，抓好運力調配，確保廣大群眾出行安全、有序；制定和落實(shí)春運組織方案和應急預案，把應急需要運力分解到各運輸企業(yè)，要嚴把春運準入關(guān)，嚴禁技術(shù)狀況不達標的車(chē)輛投入春運，嚴禁不合格駕駛人參加春運，嚴禁存在嚴重事故隱患的公路參與春運；要督促客運站完善車(chē)輛進(jìn)出站登記檢查制度，加強對易燃、易爆、危險品檢查，防止旅客攜帶“三品”乘坐客運車(chē)輛，確保旅客運輸安全；要加強客運市場(chǎng)的監督管理，嚴禁春運期間道路客運超員；要確保轄區公路暢通、橋梁安全。
要加強公路巡查，發(fā)現路障及時(shí)清理，危險路段要設置警示標志；做好搶險工程機械及物資準備。所有公路工程，在春運到來(lái)時(shí)確實(shí)不能停工的，要保證至少兩車(chē)道通行，并安排專(zhuān)人指揮疏導交通；要做好路面、交通標志、標線(xiàn)和安全標識的檢查和整修工作；要加強交通運輸疫情防控，統籌做好疫情防控和春運組織保障工作，區分疫情不同情形，制定防控方案和分類(lèi)應對預案，做好春運保障工作人員新冠疫苗加強針接種；要密切關(guān)注外市疫情動(dòng)態(tài)，及時(shí)采取果斷措施加強進(jìn)出中高風(fēng)險地區所在地市的客運管控，采取停運、調整線(xiàn)路、限制上下客等方式，防止疫情通過(guò)公共交通工具傳播。
�。ㄈ┦泄簿衷瞥欠志�。要發(fā)揮春運交通安全管理工作主力軍作用，毫不放松地抓好源頭隱患清零、路面管控、疏堵保暢、應急處置、疫情防控、宣傳服務(wù)等方面工作，緊盯重點(diǎn)時(shí)段、重點(diǎn)路段、重點(diǎn)對象、重點(diǎn)違法，嚴格落實(shí)省公安廳、市公安局有關(guān)春運工作措施要求；要加強對道路交通安全、交通秩序以及車(chē)輛、駕駛員的管理；嚴厲打擊危及行車(chē)安全的犯罪活動(dòng)；加大對客車(chē)無(wú)牌無(wú)證、超載、人貨混載車(chē)輛的查處力度，嚴禁車(chē)輛超載運行，對超載車(chē)輛要堅決采取卸客分流措施，保障旅客的利益和安全；協(xié)同交通運輸執法人員，打擊非法營(yíng)運、欺行霸市行為；掌握各種社會(huì )治安、道路交通等動(dòng)態(tài)情況，維護好各客運站的治安秩序，防止發(fā)生司機集體上訪(fǎng)、聚眾鬧事、慢駛、罷駛等情況。
�。ㄋ模﹨^委宣傳部。積極組織有關(guān)新聞媒體及時(shí)報道春運動(dòng)態(tài)，加大交通安全宣傳力度；發(fā)揮輿論的正面導向作用，規范運輸企業(yè)守法經(jīng)營(yíng)，引導旅客有序流動(dòng)，營(yíng)造我區春運文明有序、和諧安全的良好環(huán)境。各有關(guān)部門(mén)對新聞單位反映的熱點(diǎn)、難點(diǎn)問(wèn)題要及時(shí)研究，妥善解決。
�。ㄎ澹﹨^發(fā)改局。加強與相關(guān)部門(mén)的協(xié)調，制定春運期間我區汽（柴）油計劃和應急預案，積極協(xié)調市發(fā)改委和中石化、中石油兩大供應商，增加我區汽（柴）油、天然氣供應量，確保能源安全保供；準備好食品、御寒衣物等救災物資，確保發(fā)生災害和應急事故時(shí)的物資供應。
�。﹨^應急管理局。要聯(lián)合公安、交通運輸等部門(mén)建立信息共享和應急管理機制，要針對可能出現的惡劣天氣、交通事故、大范圍擁堵、旅客滯留等突發(fā)狀況，準備必要的應急物資和應急力量，加強監測調度，確保及時(shí)發(fā)現各類(lèi)突發(fā)事件，及時(shí)啟動(dòng)應急預案，確保各項應急保障措施落到實(shí)處。要督促各有關(guān)部門(mén)落實(shí)道路、公路橋梁等方面安全生產(chǎn)管理責任，協(xié)調春運期間全區較大以上安全生產(chǎn)事故及突發(fā)事件的調查處理。
�。ㄆ撸﹨^衛生健康局。要指導各春運單位嚴格按要求做好新冠肺炎疫情防控工作，及時(shí)傳達疫情防控最新形勢、最新要求；對一線(xiàn)執勤、服務(wù)、檢疫等單位予以大力支持，對車(chē)站、服務(wù)點(diǎn)、檢疫點(diǎn)安排足夠的衛生、防疫力量，要指導運輸企業(yè)、客運站、高速服務(wù)區等人流密集的場(chǎng)所做好新冠肺炎等疫情防控工作指引，督促運輸企業(yè)、客運站、高速服務(wù)區嚴格按照有關(guān)要求做好疫情防控工作，以及加強新冠肺炎防控的宣傳、解疑工作；要及時(shí)通報疫情信息，推動(dòng)各單位完善防控措施。
�。ò耍﹨^市場(chǎng)監管局。要加強春運期間客票價(jià)格的監督檢查，嚴肅查處價(jià)格違法行為，切實(shí)維護旅客的合法權益。
�。ň牛﹨^人力資源和社會(huì )保障局。要做好外來(lái)務(wù)工人員返鄉情況的調查摸底工作，并將有關(guān)情況及時(shí)上報區春運辦，對外來(lái)務(wù)工人員留下過(guò)年的，要指導企業(yè)做好外來(lái)務(wù)工人員春節期間的生活和文娛活動(dòng)安排。同時(shí)要加大勞動(dòng)監察和勞動(dòng)仲裁力度，查處企業(yè)拖欠員工工資行為，確保工人足額領(lǐng)取工資；配合交通運輸部門(mén)做好疏運外來(lái)務(wù)工人員工作，避免客運站場(chǎng)形成猛增的返鄉客流；協(xié)調有關(guān)企業(yè)做好外來(lái)務(wù)工人員提前放假工作，錯開(kāi)春運客流高峰。
�。ㄊ﹨^教育局。負責加強校車(chē)日常管理；加強學(xué)生客流的組織，積極配合運輸部門(mén)做好學(xué)生售票和疏運。要加強與學(xué)生家長(cháng)的溝通，重點(diǎn)開(kāi)展校園師生交通安全教育，抓住放假前、開(kāi)學(xué)后關(guān)鍵節點(diǎn)開(kāi)展道路交通安全專(zhuān)題教育，發(fā)放交通安全提示短信，加強學(xué)生假期的交通安全意識教育。
�。ㄊ唬﹨^政數局。協(xié)助做好核酸檢測等跨部門(mén)數據共享工作，優(yōu)化數據傳輸鏈路，確�？绮块T(mén)、跨層級疫情數據共享高效、穩定。
�。ㄊ﹨^民政局。對救助過(guò)渡期內生活陷入困境的、符合臨時(shí)救助的群眾實(shí)施臨時(shí)救助。
�。ㄊ﹨^總工會(huì )。充分發(fā)揮工會(huì )組織優(yōu)勢，對需要春運期間返鄉返崗的職工深入摸底，全面掌握出行基本情況，主動(dòng)做好疫情防控知識宣傳、出行交通信息、網(wǎng)上購票培訓等服務(wù)，有序組織，合理分流，積極引導錯峰出行。
�。ㄊ模﹫F區委。充分調動(dòng)社會(huì )力量，發(fā)動(dòng)廣大青年，要以“暖冬行動(dòng)”為重點(diǎn)，進(jìn)一步完善項目機制、提升實(shí)施水平，組織和帶領(lǐng)廣大共青團員、青年志愿者積極有序參與春運工作。
各部門(mén)要圍繞春運各項工作任務(wù)，相應成立春運工作領(lǐng)導小組，加強對春運工作的組織領(lǐng)導，要結合本單位的實(shí)際制定周密的春運工作方案和應急預案，與區春運辦建立聯(lián)絡(luò )人制度，并將相關(guān)方案報區春運辦。各部門(mén)主要領(lǐng)導要密切關(guān)注春運動(dòng)態(tài)，親臨第一線(xiàn)協(xié)調解決春運工作中出現的問(wèn)題，做到目標明確，責任到人。在區春運工作領(lǐng)導小組的統一領(lǐng)導下，按責任分工和工作要求，各司其職，各負其責，通力合作。
五、具體工作要求
�。ㄒ唬﹫猿挚茖W(xué)精準施策，堅決抓實(shí)春運疫情防控。各單位要高度重視、高度警醒、高度負責，堅決克服麻痹思想、厭戰情緒、僥幸心理、松勁心態(tài)，嚴格落實(shí)黨中央、國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機制要求，嚴格落實(shí)省、市、區疫情防控指揮辦工作部署，嚴格落實(shí)《關(guān)于印發(fā)云浮市云城區新型冠狀病毒肺炎疫情防控指揮部辦公室工作方案（20xx年第3版）的通知》《云浮市云城區新冠肺炎防控指揮辦關(guān)于印發(fā)云浮市云城區20xx年元旦春節假期新冠肺炎疫情防控工作方案的通知》（云區防疫指辦函〔20xx〕19號），以及《云浮市交通運輸局新型冠狀病毒肺炎疫情防控工作方案（20xx年第2版）》（云交〔20xx〕73號）等要求，堅持在疫情防控常態(tài)化條件下謀劃春運舉措，從嚴從緊從實(shí)做好春運疫情防控。
1.加強綜合研判，不斷完善春運疫情防控機制。各單位要堅持常態(tài)化防控和應急處置相結合，堅持落實(shí)“四早”要求，壓實(shí)“四方”責任，強化底線(xiàn)思維，堅持交通運輸“三同防兩暢通一保障”原則，切實(shí)采取有效預防措施嚴防疫情輸入。要因應形勢變化，動(dòng)態(tài)調整完善春運疫情防控措施，統籌做好疫情防控和運輸組織保障等各項工作，引導群眾合理出行并做好必要的個(gè)人防護，確保疫情防控措施落實(shí)到位。
2.堅持聯(lián)防聯(lián)控，強化重點(diǎn)環(huán)節、重點(diǎn)場(chǎng)所疫情防控。要堅持抓好轄區客運站和服務(wù)區疫情防控，嚴格落實(shí)各類(lèi)防控指南指引要求，完善公安、衛健、交通三方聯(lián)防聯(lián)控機制，細化落實(shí)各類(lèi)客運站場(chǎng)和交通運輸工具消毒通風(fēng)、設置隔離留觀(guān)區等規定，增加通風(fēng)、消毒等措施頻次，并根據客流需求及時(shí)增加開(kāi)放進(jìn)站和安檢通道，強化站內客流組織，有序引導乘客分散候車(chē)，嚴格落實(shí)進(jìn)站旅客“三個(gè)100%”和發(fā)熱乘客信息登記、移交轉運等工作。
3.壓實(shí)各方責任，強化人員安全有序流動(dòng)。各單位要把春運疫情防控工作作為第一要務(wù)，進(jìn)一步壓實(shí)責任。加強中高風(fēng)險地區所在地市來(lái)（返）云人員查驗與管理，減少不必要出行，減少人員聚集，減少在途風(fēng)險。要將春運一線(xiàn)工作人員納入“應檢盡檢”范圍，加強健康監測和關(guān)心關(guān)愛(ài)，及時(shí)組織接種新冠疫苗加強針，嚴格實(shí)行體溫檢測正常、佩戴口罩上崗、定期開(kāi)展核酸檢測。
4.衛生健康部門(mén)要加強對春運疫情防控工作的指導，及時(shí)通報疫情信息，推動(dòng)各單位完善防控措施，對人流量較大的交通運輸站場(chǎng)、高速公路服務(wù)區等區域要重點(diǎn)關(guān)注。
各單位要加強疫情防控知識宣傳、環(huán)境衛生整治、重點(diǎn)人員健康監測，針對性完善冬季常態(tài)化疫情防控應急預案，組織開(kāi)展專(zhuān)項演練和培訓，加強檢疫用品及藥品保障，夯實(shí)應急處置能力，督促引導一線(xiàn)司乘人員和工作人員做好個(gè)人防護。
�。ǘ⿵娀熑我庾R，堅決守住安全底線(xiàn)。各單位要時(shí)刻緊繃安全這根弦，從嚴從細從實(shí)抓好春運安全生產(chǎn)工作。
1.嚴格落實(shí)安全生產(chǎn)責任。嚴格落實(shí)市委市政府、區委區政府安全生產(chǎn)工作部署，壓實(shí)各級領(lǐng)導責任、部門(mén)安全監管責任和企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任，將安全生產(chǎn)責任制落實(shí)到企業(yè)、明晰到崗位、具體到個(gè)人，貫穿到全過(guò)程各環(huán)節，堅決防范和遏制重特大事故發(fā)生。
2.強化隱患源頭監管工作。各地要強化“隱患即事故”安全生產(chǎn)防范理念，結合春運和節假日特點(diǎn)開(kāi)展專(zhuān)項隱患排查治理,實(shí)行建檔立賬，掛牌督辦，限期整改。督促指導車(chē)站、高速公路服務(wù)區和有關(guān)運輸企業(yè)落實(shí)消防、交通、治安等方面主體責任，確保各項設施設備符合安全要求。要做好運輸工具的節前專(zhuān)項檢查和日常維修養護工作，加強技能培訓和警示教育，提高司乘人員服務(wù)水平和應急處理能力，確保運輸工具安全可靠、服務(wù)人員技能過(guò)硬，堅決杜絕帶病運行、超負荷生產(chǎn)。
3.嚴格抓好安全監管執法。加強對交通站場(chǎng)周邊道路以及高速公路服務(wù)區等重要節點(diǎn)的巡查管控力度，重點(diǎn)加強對6座以上小客車(chē)的路檢路查，依法從嚴查處非法營(yíng)運、超員載客等違法違規行為。要做好超限超載車(chē)輛查處和強化非現場(chǎng)執法工作，加強源頭治超。
4.公安交警、交通運輸部門(mén)要督促車(chē)站做好嚴禁旅客攜帶易燃、易爆、危險品乘車(chē)的宣傳和查堵。要針對可能出現的大風(fēng)、大霧、大雨天氣，完善應急預案，組織對自然災害可能引發(fā)事故災難的隱患點(diǎn)進(jìn)行排查和除險加固，提高對極端天氣事件的快速反應和科學(xué)處置能力，確保旅客運輸安全。
5.各交通運輸企業(yè)加強對司乘人員的安全教育，嚴禁超載、超速、疲勞駕駛行為；要落實(shí)駕駛人在24小時(shí)內累計駕駛時(shí)間不超過(guò)8小時(shí)，連續駕駛不超4小時(shí)和每次停車(chē)休息時(shí)間不少于20分鐘和對單程400公里運行的客運車(chē)輛，所屬企業(yè)落實(shí)兩名以上的客運駕駛員等安全管理制度。
�。ㄈ┮幏犊瓦\市場(chǎng)，營(yíng)造良好環(huán)境。春運期間，各有關(guān)單位要加大運輸市場(chǎng)監管力度，特別是在汽車(chē)站等客流密集地，嚴厲打擊非法營(yíng)運和坑、倒、宰、甩客等違法行為，維護廣大旅客的合法權益。公安部門(mén)要加強對運輸沿線(xiàn)和車(chē)站、周邊地區治安秩序整頓，要集中力量對重點(diǎn)地區、重點(diǎn)線(xiàn)路和重點(diǎn)部位進(jìn)行綜合治理，有效控制盜竊、搶劫、敲詐勒索以及其他惡性案件的發(fā)生，堅決打擊拉客、倒客、倒賣(mài)客票、欺行霸市等非法活動(dòng)。發(fā)改部門(mén)要監督各客運站場(chǎng)、運輸企業(yè)在售票場(chǎng)所實(shí)行明碼標價(jià)，對越權定價(jià)、擅自漲價(jià)、相互殺價(jià)及價(jià)格欺詐等違法行為進(jìn)行嚴肅查處。
�。ㄋ模┞鋵�(shí)以人為本，提高服務(wù)質(zhì)量。為保證旅客走得及時(shí)、走得舒心，各交通運輸企業(yè)要營(yíng)造“服務(wù)優(yōu)質(zhì)、秩序優(yōu)良、環(huán)境優(yōu)美”的春運氛圍。通過(guò)聯(lián)網(wǎng)售票、擴大售票網(wǎng)點(diǎn)、增開(kāi)售票窗口、延長(cháng)售票時(shí)間、售往返票等形式，減少旅客購票難度；要做好低溫陰雨天氣準備，通過(guò)增加候乘面積、增添供水設施、加大清掃保潔力度，改善旅客候車(chē)環(huán)境；要協(xié)調運輸企業(yè)做好農民工返鄉、學(xué)生包車(chē)回家等團體票預訂、送票上門(mén)等服務(wù)，積極開(kāi)展“情滿(mǎn)旅途”活動(dòng)；要認真保障母嬰、老幼病殘孕等特殊群體的出行權益，積極落實(shí)現役軍人軍屬、殘疾軍人、“三屬”使用優(yōu)先通道、享受票價(jià)減免等優(yōu)待目錄清單；還要通過(guò)增加便民項目、增設服務(wù)人員，為不會(huì )使用或者沒(méi)有智能手機的老人、兒童、視障聽(tīng)障人士等旅客提供代查健康碼、協(xié)助信息填報等服務(wù)；要不斷提高運輸正點(diǎn)率，努力讓旅客安全暢順出行。
�。ㄎ澹⿵V泛利用媒體，加大春運宣傳。各交通站場(chǎng)、高速公路服務(wù)區等重點(diǎn)場(chǎng)所要充分利用廣播、顯示屏、宣傳欄、電視、電信、互聯(lián)網(wǎng)、“兩微一端”、板報橫幅等媒介，及時(shí)發(fā)布信息，提供春運動(dòng)態(tài)、氣象情況、運價(jià)政策、客票供需、道路通行等相關(guān)信息，適時(shí)報道長(cháng)途客車(chē)的班期時(shí)刻，以及加班等信息，為旅客出行提供方便。要充分發(fā)揮新聞媒體的輿論引導作用，大力宣傳春運中涌現的好人好事、典型事跡，爭取社會(huì )各界對春運工作的關(guān)心和支持。行業(yè)管理部門(mén)依法行政，保證春運投訴熱線(xiàn)暢通、違法違規行為及時(shí)通報、及時(shí)整改。
�。┘訌娊M織領(lǐng)導，組織保障到位。區交通運輸局履行區政府春運工作領(lǐng)導小組辦公室職責，負責全區春運工作的綜合協(xié)調，推動(dòng)全區春運工作有序進(jìn)行。春運期間，區春運領(lǐng)導小組成員單位要落實(shí)專(zhuān)人，跟蹤掌握春運相關(guān)情況，及時(shí)做好疫情防控、解決運力調配、組織保障等問(wèn)題，涉及跨行業(yè)的要及時(shí)向區春運辦公室報告。區春運辦抓好各種運輸方式之間的協(xié)調工作，處理好特殊情況下的緊急疏運，確保旅客平安回家、順利返崗。
�。ㄆ撸⿵娀蛋嘀凳�，確保信息暢通。各單位要落實(shí)24小時(shí)專(zhuān)人值班和領(lǐng)導在崗帶班、外出報備等制度，確保春運期間各項工作正常運轉。要加強應急預警和研判，制定應急處置預案，強化應急演練，確保第一時(shí)間響應、快速高效處置。要針對突發(fā)疫情引發(fā)的交通管控、客流突變、車(chē)次停開(kāi)等情形，提前制定應急預案，確保及時(shí)采取有效措施。交通管理部門(mén)要落實(shí)好春運期間對聯(lián)系對象的“一日一聯(lián)系、一日一提醒、一日一督促”制度。要細化完善惡劣天氣、設施設備故障等各類(lèi)突發(fā)事件應急預案，加強監督檢查，及時(shí)查漏補缺，有效提升監測預警、現場(chǎng)管控、救援疏運能力和事故處理效率。
各單位要落實(shí)信息上報制度。區春運辦各成員單位要依照各自職責，對春運期間出現的情況及時(shí)向區春運辦報告；各交通運輸企業(yè)要指定專(zhuān)人負責春運期間的客流運輸統計日報工作，區春運辦負責匯總客流量統計，收集春運工作情況，定期向區人民政府春運工作領(lǐng)導小組報告。
客運站春節期間工作方案11
根據《湖南省春運領(lǐng)導小組關(guān)于全力做好20XX年春運工作的通知》（湘春運〔20XX〕2號）及市春運相關(guān)文件精神，結合我區實(shí)際，制定本方案。
一、春運形勢特點(diǎn)
20XX年春運從1月21日起，3月1日結束，共40天。預計全市春運期間客運量將達673萬(wàn)人次，比上年同期減少1.75%。其中:道路發(fā)送旅客556萬(wàn)人次，比上年同期減少3.6%；水路發(fā)送旅客31萬(wàn)人次，為上年同期增長(cháng)11%；鐵路發(fā)送旅客86萬(wàn)人次，比上年同期增長(cháng)6%，其中，高鐵發(fā)送旅客48萬(wàn)人次；高速公路進(jìn)出口總流量約為649萬(wàn)輛，比上年同期增長(cháng)6%，日均流量16.2萬(wàn)輛，最高峰日流量42萬(wàn)輛�？傮w來(lái)看，客運總量增速放緩但結構發(fā)生變化，鐵路需求仍保持較快增長(cháng)。節前學(xué)生流、務(wù)工流相互疊加，客流高峰來(lái)得早、持續時(shí)間長(cháng)，節后客流相對平緩。自駕出行明顯增多，保障道路安全暢通的任務(wù)繁重。春運期間客流、車(chē)流激增，安全形勢較為嚴峻。今冬明春煤炭、糧食等大宗物資運輸需求旺盛。
二、目標任務(wù)
以落實(shí)“平安春運、便捷春運、溫馨春運、誠信春運”為目標，堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的理念，做好20XX年春運工作。主要工作任務(wù)：
�。ㄒ唬┍＿\力組織。優(yōu)化運輸組織，合理調配運力，加強上下聯(lián)動(dòng)和跨區域、跨部門(mén)協(xié)調配合，做好綜合運輸組織銜接，落實(shí)應急運力，保障群眾春運出行以及重要物資運輸。
�。ǘ┍＿\輸平安。強化春運各運輸方式的全方位安全監管，消除各類(lèi)隱患，打擊違法違規經(jīng)營(yíng)行為，嚴防春運安全事故，切實(shí)保障群眾春運出行平安。
�。ㄈ┍Ｂ肪W(wǎng)暢通。抓好公路、客運站、渡口渡船等基礎設施養護管理和應急處置，做好不良天氣下客運站延誤旅客的安排，確保春運期間全區不出現大范圍、長(cháng)時(shí)間的交通擁堵和旅客滯留等現象。
�。ㄋ模┍�(yōu)質(zhì)服務(wù)。改進(jìn)提升春運服務(wù)，創(chuàng )新服務(wù)模式和手段，加強服務(wù)質(zhì)量監督，為群眾營(yíng)造溫馨、舒適、有序的春運旅途感受。
三、重點(diǎn)工作安排
�。ㄒ唬┙∪w系，做好春運動(dòng)員部署
1.健全完善指揮體系。區春運工作領(lǐng)導小組各成員單位分別成立春運工作機構，制定本單位春運工作方案，加強春運監督檢查和組織領(lǐng)導，并指定專(zhuān)人負責與區春運辦對接春運工作。（1月18日前）
2.區級動(dòng)員部署。區春運工作領(lǐng)導小組結合全國全省全市春運工作電視電話(huà)會(huì )議精神，召開(kāi)全區春運動(dòng)員會(huì )議，對全區春運工作進(jìn)行總體部署。（1月15日）
3.各行業(yè)動(dòng)員部署。各鎮人民政府、街道辦事處，區直及駐區有關(guān)單位開(kāi)展春運工作部署動(dòng)員；道路、水路、公交運輸行業(yè)分別開(kāi)展春運工作部署動(dòng)員。（1月20日前）
�。ǘ┙y籌協(xié)調，優(yōu)化運力組織銜接
4.切實(shí)加強運力保障。交通運輸和企業(yè)要科學(xué)預測春運客運需求和流量、流向，合理制定運輸方案，統籌安排運力資源。要千方百計挖潛擴能、增加運力，在重點(diǎn)地區、熱點(diǎn)線(xiàn)路和高峰時(shí)段提前調配運力，增開(kāi)道路客運班次和水運班線(xiàn)，努力滿(mǎn)足旅客出行需要。要加強農村道路客運運力組織，加大城鄉、鎮村運力投入力度，積極開(kāi)行預約響應式農村客運，方便農村群眾出行。（春運全程）
5.著(zhù)力優(yōu)化運輸銜接。要強化公路、水運等不同運輸方式的統籌安排，在發(fā)揮各自比較優(yōu)勢的基礎上，增強協(xié)調性和互補性，相互配合共同滿(mǎn)足旅客出行需要。交通運輸部門(mén)要強化道路客運班線(xiàn)、公交車(chē)與水運干線(xiàn)運輸在客流、班次、時(shí)刻上的對接，及時(shí)疏運到站（碼頭）旅客，暢通出行“最先和最后一公里”。春運客流壓力較大的重要綜合交通樞紐要建立跨部門(mén)的指揮協(xié)調機制。（春運全程）
6.統籌兼顧客貨運輸。要堅持“以客為主、客貨兼顧”的原則，在保證旅客運輸的同時(shí)，努力兼顧好電煤、糧食等重點(diǎn)物資及肉禽、蔬菜等生活物資運輸。交通運輸部門(mén)要提前摸清重點(diǎn)物資運輸需求，及時(shí)制定運輸保障方案，統籌利用各種運輸方式，合理安排重點(diǎn)物資運輸。（春運全程）
�。ㄈ⿵膰缽募�，扎實(shí)做好安全工作
7.從緊壓實(shí)安全責任。各有關(guān)部門(mén)要時(shí)刻繃緊安全這根弦，堅決克服麻痹思想和僥幸心理，以對黨和人民高度負責的態(tài)度，全力做好春運安全生產(chǎn)工作。要進(jìn)一步增強紅線(xiàn)意識和底線(xiàn)思維，嚴格落實(shí)地方黨委政府領(lǐng)導責任、部門(mén)安全監管責任和企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任，將責任落實(shí)到崗位、落實(shí)到人頭，貫通到各個(gè)環(huán)節。（春運全程）
8.嚴格落實(shí)“隱患清零”。各有關(guān)部門(mén)要組織開(kāi)展春運安全大檢查，廣泛采取“四不兩直”“雙隨機”“明查暗訪(fǎng)”等方式，對運輸企業(yè)、場(chǎng)站設施、運輸設備、從業(yè)人員、服務(wù)質(zhì)量等方面隱患和缺陷開(kāi)展檢查，督促企業(yè)確保車(chē)站、隧道、橋梁、碼頭各項設施設備符合安全要求，嚴格禁止技術(shù)狀況不達標的車(chē)、船投入運營(yíng)，嚴格禁止逾期未檢驗、逾期未報廢的客運車(chē)輛及駕駛證記滿(mǎn)12分的營(yíng)運駕駛人參加春運。對檢查出的隱患要力求立行立改、抓住不放、舉一反三；要逐一建立臺賬，限期整改；對重大隱患要實(shí)行掛牌督辦，從嚴從細從實(shí)落實(shí)整治措施，確�！半[患清零”到位；對拒不整改或多次整改不到位的企業(yè)，要納入安全生產(chǎn)“黑名單”并向社會(huì )公布，情節嚴重的依法追究相關(guān)人員責任。（春運全程）
9.強化企業(yè)安全生產(chǎn)。道路運輸企業(yè)要嚴格執行長(cháng)途客車(chē)凌晨2-5時(shí)停車(chē)休息或接駁運輸制度，堅決杜絕“三超一疲勞”等違法違規行為。水運企業(yè)要嚴禁船舶“帶病營(yíng)運”、非法營(yíng)運，切實(shí)落實(shí)惡劣天氣限制開(kāi)航等要求。車(chē)站、碼頭要嚴格執行安檢制度，嚴防夾帶“三品”進(jìn)站；要全面優(yōu)化旅客進(jìn)出線(xiàn)路和乘降組織，防止出現擁擠踩踏事故。（春運全程）
10.設立安全檢查服務(wù)站。會(huì )同高警局郴州支隊、高速公路郴州管理處在京港澳高速蘇仙服務(wù)區組建春運交通安全檢查服務(wù)站，查處春運期間道路客運違法行為、開(kāi)展交通安全宣傳教育和提供便民利民服務(wù)。（春運全程）
11.緊盯重點(diǎn)薄弱環(huán)節。要督促道路運輸企業(yè)加強“兩客一�！敝攸c(diǎn)營(yíng)運車(chē)輛動(dòng)態(tài)監控，及時(shí)提醒和糾正駕駛員交通違法違規行為；要加強路面執法，加大對超速超員超載、疲勞駕駛、不按規定線(xiàn)路行駛、非法營(yíng)運等違法行為的打擊力度，嚴管“兩客一�！避�(chē)輛道路通行秩序。要嚴格落實(shí)三級以下達不到安全通行條件的山區道路禁止夜間通行客運車(chē)輛的制度。要緊緊依靠鄉鎮黨委政府和基層組織，充分發(fā)揮“兩站兩員”作用，及時(shí)勸導、糾正農村面包車(chē)超員載客、貨車(chē)違法載人、酒后駕駛等違法違規行為。（春運全程）
�。ㄋ模┨嵩缰\劃，提高應急保暢能力
12.制定完善應急預案。各有關(guān)部門(mén)要在總結往年應急實(shí)踐經(jīng)驗的基礎上，結合本地實(shí)際，制定并細化完善惡劣天氣、設備故障、客流激增、延誤晚點(diǎn)等各類(lèi)應急預案，落實(shí)好應急運力，組織好應急隊伍，備好備足應急物資和鏟冰除雪、應急救援設備。要加強預案的風(fēng)險評估、培訓演練、監督檢查，確保預案可執行、有成效。（春運全程）
13.有效應對惡劣天氣。要重點(diǎn)加強低溫、雨雪、冰凍、大霧等惡劣天氣的預防、預報和預警工作。交通運輸部門(mén)要與氣象部門(mén)加強會(huì )商研判，建立氣象信息快速通報機制，及時(shí)掌握天氣變化情況，提前做好防范措施和啟動(dòng)應急預案的準備，在惡劣天氣時(shí)督促道路客運企業(yè)暫�；蛘{整發(fā)車(chē)班次，減少路上滯留和事故風(fēng)險。公安和交通運輸部門(mén)要建立惡劣天氣應急聯(lián)合指揮機制和路警聯(lián)動(dòng)處置機制，共同協(xié)調做好惡劣天氣道路交通應急管理工作。（春運全程）
14.提前采取治堵措施。要提前對干線(xiàn)公路進(jìn)行全面梳理，針對易堵路段，制定疏堵保暢方案，綜合運用疏導分流、借道繞行等措施，均衡調控路網(wǎng)流量，提升重點(diǎn)路段通行效率。要合理安排干線(xiàn)公路養護施工作業(yè)計劃，努力避免在出行高峰期間進(jìn)行養護作業(yè)。要加強長(cháng)大橋隧、高邊坡、路側險要等重點(diǎn)路段巡查檢查，對有安全隱患的路段要按照相關(guān)標準加強養護，完善標志標線(xiàn)設置，強化提示提醒。（春運全程）
15.提升現場(chǎng)保通能力。要加強路網(wǎng)運行監測，增加值班力量，堅持24小時(shí)應急值守。要做好交通流量、區間車(chē)速的分析，優(yōu)化路網(wǎng)調度管理，對有車(chē)輛滯留和擁堵苗頭的路段要早發(fā)現、早提示、早處置。要廣泛運用多種渠道及時(shí)發(fā)布公路路況、交通管制、分流繞行、惡劣天氣安全出行提示等信息，引導旅客合理安排出行線(xiàn)路。要在客流高峰時(shí)段加強對道路交通主干線(xiàn)和車(chē)站、碼頭附近道路的指揮疏導，確保車(chē)輛有序通行。（春運全程）
�。ㄎ澹┮匀藶楸�，持續提升服務(wù)質(zhì)量
16.推動(dòng)售票檢票更便捷。售票方面，采取有效措施，遏制惡意搶票和倒票行為，維護公平購票環(huán)境。道路客運要進(jìn)一步優(yōu)化聯(lián)網(wǎng)售票服務(wù)，提高可售率、網(wǎng)售率。（春運全程）
17.推動(dòng)出行環(huán)境更舒心。車(chē)站、碼頭等客運樞紐要進(jìn)一步改善旅客候乘環(huán)境，著(zhù)力提高環(huán)境衛生水平，做好餐飲、熱水供應等基本服務(wù)。主要場(chǎng)站要設立愛(ài)心通道、母嬰哺乳區、老幼病殘孕旅客候乘區和醫療服務(wù)點(diǎn)。要大力倡導主動(dòng)熱情的服務(wù)理念，落實(shí)行業(yè)服務(wù)規范，及時(shí)增設服務(wù)臺和流動(dòng)崗，方便旅客咨詢(xún)。要規范客運引導標志，加強站場(chǎng)環(huán)境整治，提升旅客候乘和中轉換乘的舒適性和便捷性。（春運全程）
18.推動(dòng)主題活動(dòng)更溫暖。各有關(guān)部門(mén)和單位繼續深入組織開(kāi)展“情滿(mǎn)旅途”活動(dòng)，動(dòng)員廣大干部職工和從業(yè)人員以飽滿(mǎn)的熱情和高度的責任感投入到春運保障工作中，讓旅客切實(shí)感受到春運旅途的溫暖。要進(jìn)一步深化青年志愿者服務(wù)春運“暖冬行動(dòng)”和務(wù)工人員平安返鄉“暖流行動(dòng)”，以更加人性化的服務(wù)舉措，不斷提升服務(wù)品質(zhì)，增進(jìn)人民群眾對春運服務(wù)的獲得感和認同感。（春運全程）
19.推動(dòng)志愿服務(wù)更壯大。區春運工作牽頭部門(mén)要將志愿服務(wù)納入春運工作總體安排，積極支持志愿者開(kāi)展服務(wù)活動(dòng)。團組織要進(jìn)一步做好青年志愿者招募培訓、崗位對接、崗前培訓和安全教育等工作，加強重點(diǎn)城市志愿服務(wù)力量，組織青年志愿者在車(chē)站、碼頭和高速公路服務(wù)區等場(chǎng)所，開(kāi)展引導咨詢(xún)、秩序維護、重點(diǎn)幫扶、應急救援等志愿服務(wù)。（春運全程）
20.推動(dòng)重點(diǎn)群體更滿(mǎn)意。各有關(guān)部門(mén)要強化國防觀(guān)念，積極推進(jìn)交通運輸領(lǐng)域軍人出行依法優(yōu)先，在購票、安檢、候乘等環(huán)節為軍人軍屬提供優(yōu)先優(yōu)待和熱情服務(wù)。要進(jìn)一步加強和改善老年人、殘疾人出行服務(wù)，為有困難的旅客提供必要幫助。工會(huì )組織要深入用工量大的企業(yè)，積極與用工單位協(xié)商息工、開(kāi)工時(shí)間，盡量避開(kāi)春運高峰期，并為返鄉務(wù)工人員提供出行咨詢(xún)、包車(chē)等服務(wù)。（春運全程）
�。┏珜拿�，大力加強信用建設
21.發(fā)揮信用監督作用。按照中央文明委要求和國家發(fā)展改革委、公安部、交通運輸部三部門(mén)辦公廳《關(guān)于開(kāi)展交通出行領(lǐng)域嚴重失信行為專(zhuān)項治理工作的通知》，深入開(kāi)展交通運輸領(lǐng)域失信專(zhuān)項治理，強化信用的規范和約束作用。國家公共信用信息中心對客運服務(wù)相關(guān)企業(yè)開(kāi)展了公共信用評價(jià)，各縣市區社會(huì )信用體系建設牽頭部門(mén)要將評價(jià)結果作為加強信用監管的參考。鼓勵廣大旅客通過(guò)“誠信春運公眾監督平臺”，主動(dòng)監督身邊的違法違規和不文明行為，點(diǎn)贊好人好事和優(yōu)質(zhì)服務(wù)，形成全社會(huì )監督的信用環(huán)境。（春運全程）
22.懲治不文明出行行為。要依法嚴懲“車(chē)鬧”等旅客嚴重不文明行為，維護良好出行秩序。交通運輸部門(mén)要督促運輸企業(yè)加強司乘人員教育培訓，提高處置不文明行為的能力；鼓勵乘客參與運輸安全保障，勇于制止影響駕駛員正常駕駛、侵擾公共運輸安全的旅客違法行為；配合公安部門(mén)對涉嫌違法犯罪的行為依法予以懲處。（春運全程）
23.持續強化信用記錄建設。公安、交通運輸部門(mén)要對因交通違法違規行為受到行政刑事處罰的道路、水路客運經(jīng)營(yíng)主體和駕駛人進(jìn)行記錄。團組織要對服務(wù)春運100小時(shí)以上的志愿者進(jìn)行記錄。各類(lèi)信用記錄要及時(shí)推送至全國信用信息共享平臺。（春運全程）
24.做好文明出行宣傳教育。以交通服務(wù)設施和窗口單位為載體，持續深入開(kāi)展形式多樣的專(zhuān)題宣傳教育，引導廣大群眾把規則放在更加重要位置，自覺(jué)抵制不文明行為和交通陋習，弘揚主旋律，傳遞正能量。調動(dòng)青年職工、共青團員、在校學(xué)生力量，帶頭倡導文明交通、文明出行新風(fēng)尚。（春運全程）
�。ㄆ撸┯眯挠们�，營(yíng)造溫暖和諧氛圍
25.提升宣傳引導效果。各有關(guān)部門(mén)要加強與宣傳部門(mén)的聯(lián)系溝通，精心組織春運宣傳工作。綜合發(fā)揮廣播、電視、報紙等傳統媒體和網(wǎng)站、“兩微一端”等新媒體的作用，通過(guò)專(zhuān)題節目、公益廣告、短視頻等多種形式，突出宣傳改革開(kāi)放以來(lái)春運的巨大變化、一線(xiàn)職工愛(ài)崗敬業(yè)的感人事跡、人民群眾的幸福感和獲得感、安全誠信文明出行等主題，用身邊人、身邊事講好春運故事。（春運全程）
26.創(chuàng )新開(kāi)展輿情監測。各有關(guān)部門(mén)要充分利用大數據技術(shù)，加強對春運輿情的監測分析，及時(shí)了解熱點(diǎn)焦點(diǎn)問(wèn)題，積極回應社會(huì )關(guān)切，做好溝通解釋?zhuān)A(yíng)得人民群眾對春運工作的理解和支持。鼓勵采用第三方評估的方式，依托各類(lèi)網(wǎng)站和出行服務(wù)平臺，開(kāi)展春運滿(mǎn)意度調查，廣泛收集旅客的意見(jiàn)建議，有針對性地改進(jìn)春運工作。（春運全程）
27.關(guān)懷春運職工生活。工會(huì )組織要加大對春運值守干部職工的關(guān)心關(guān)愛(ài)，結合“兩節”送溫暖活動(dòng)，組織力量對堅守在春運一線(xiàn)的干部職工開(kāi)展走訪(fǎng)慰問(wèn)，推動(dòng)改善職工的生產(chǎn)生活條件。各有關(guān)部門(mén)要通過(guò)調休、補休等方式，保障假期在崗干部職工休息的權利。（春運全程）
28.及時(shí)報送相關(guān)信息。區春運辦已開(kāi)通了蘇仙區春運辦QQ群553795082，請各單位聯(lián)絡(luò )員加入，并及時(shí)報送春運工作動(dòng)態(tài)、春運宣傳信息等。區公路局、區運管所、區地方海事處每日下午4點(diǎn)前報送春運有關(guān)情況，其他單位也要加強信息反饋，重大、突發(fā)事件信息隨時(shí)報送。春運期間，各成員單位要認真總結本部門(mén)春運工作情況，于春運結束前六天（2月23日）將書(shū)面總結報區春運辦。（春運全程）。
客運站春節期間工作方案12
2022年是我國踏上全面建設社會(huì )主義現代化國家新征程的重要一年，在當前國際疫情高發(fā)和國內局部疫情偶發(fā)的嚴峻復雜形勢下，做好今年的春運宣傳工作尤為重要。為深入貫徹落實(shí)《中共阜陽(yáng)市委辦公室 阜陽(yáng)市人民政府辦公室關(guān)于做好2022年元旦春節期間有關(guān)工作的通知》精神，切實(shí)做好2022年春運宣傳工作，現結合中心宣傳工作實(shí)際情況，制定本方案。
一、指導思想
全面貫徹黨的十九大和十九屆歷次全會(huì )精神，堅持以人民為中心，統籌做好春運保障和疫情防控工作，努力保障人民群眾平安有序出行，為春運安全運營(yíng)創(chuàng )造濃厚的宣傳氛圍。
二、工作目標
以“平安春運、有序春運、和諧春運”為主題，大造宣傳聲勢，為春運安全工作創(chuàng )造濃厚的宣傳氛圍，確保春運期間安全、有序。
三、組織領(lǐng)導
成立“春運新聞宣傳工作”領(lǐng)導小組。
組 長(cháng)：王朝東 黨組書(shū)記、主任
副組長(cháng)：段虎、王明東、高歌 黨組成員、副主任
成 員：中心各部門(mén)負責人
成立領(lǐng)導小組辦公室，辦公室設在信息宣傳科，負責對宣傳活動(dòng)的指導、檢查和工作情況報送。
四、活動(dòng)時(shí)間與主題
時(shí)間：2022年1月17日——2月25日，共40天。
主題：“平安春運、有序春運、和諧春運”
五、活動(dòng)內容
�。ㄒ唬╅_(kāi)展春運主題宣傳活動(dòng)。一是1月18日電視臺直播報道春運活動(dòng)。二是印制春運安全主題海報、宣傳掛圖，并在航站樓LED屏播放春運安全宣傳片。
�。ǘ┳ズ眯麄鲌蟮拦ぷ�。一是中心各支部、各部門(mén)認真策劃“我的第一個(gè)春運”“春運，最美的堅守”“民航人的除夕夜”等宣傳主題，深入挖掘春運民航人中的感人故事，開(kāi)展報道工作。二是充分利用中心微信公眾號、網(wǎng)站廣泛宣傳、跟蹤報道中心各部門(mén)細化落實(shí)春運安排的具體情況、各部門(mén)嚴格落實(shí)疫情防控工作安排，持續做好“外防輸入、內防反彈”“動(dòng)態(tài)清零”工作情況，及時(shí)反映干部職工立足崗位、奉獻春運的典型事跡，及時(shí)反映新員工眼中“一樣的春運、不一樣的感受”等感想、感悟。三是工會(huì )、團總支開(kāi)展形式多樣、內涵豐富的文化文藝活動(dòng)，激發(fā)黨員群眾熱愛(ài)祖國、熱愛(ài)社會(huì )主義的熱情。四是工會(huì )要做好春運一線(xiàn)職工生活服務(wù)和福利保障，結合“送溫暖”活動(dòng)，開(kāi)展走訪(fǎng)慰問(wèn)，加強關(guān)心關(guān)懷，幫助解決職工生活實(shí)際問(wèn)題和困難。
五是各支部開(kāi)展春運志愿服務(wù)“暖冬行動(dòng)”，重點(diǎn)圍繞疫情防控宣傳提醒、咨詢(xún)指引、票務(wù)協(xié)助等實(shí)際需求，開(kāi)展志愿者服務(wù)活動(dòng)。六是為老弱病殘孕等特殊旅客提供“代幫旅客提拿行李、代幫旅客辦理乘機手續、代提供輪椅和優(yōu)先登機”的“三代一優(yōu)”服務(wù)項目。七是全面落實(shí)軍人、消防救援人員及其隨行家屬交通出行依法優(yōu)先有關(guān)政策。八是為旅客提供機場(chǎng)、高鐵“零換乘”協(xié)調保障工作。九是根據疫情防控形勢要求，及時(shí)報道中心疫情防控措施。
�。ㄈ┘訌娒襟w聯(lián)動(dòng)，大力弘揚正能量。一是積極協(xié)調阜陽(yáng)市廣播、報紙、電視等傳統新聞媒體，提前進(jìn)行策劃，開(kāi)辟專(zhuān)題時(shí)段、版塊，開(kāi)展主題報道。二是組織新聞媒體記者體驗出行高峰保障工作，推出有深度、有溫度的春運報道。三是和電臺、臺視臺合作，制作堅守崗位員工的新年祝福視頻。四是加強組織策劃，開(kāi)展“情滿(mǎn)旅途”“暖冬行動(dòng)”等志愿公益活動(dòng)，及時(shí)捕捉、宣傳一線(xiàn)員工辛勤工作、無(wú)私奉獻、為民服務(wù)的先進(jìn)事跡，樹(shù)立身邊的典型，講好春運民航故事。五是各支部、各部門(mén)要增強宣傳意識，鼓勵引導員工及時(shí)反映和提供生動(dòng)故事和感人素材。
�。ㄋ模┘訌娸浨檠信幸龑�。要加強春運輿情信息引導，快速反應，澄清事實(shí)真相，妥善處置。一旦發(fā)生涉及民航中心負面輿情，要在第一時(shí)間逐級上報并及時(shí)開(kāi)展處置。
�。ㄎ澹┘訌娊�(jīng)費保障。保證宣傳資料質(zhì)量，提高經(jīng)費利用率，滿(mǎn)足春運宣傳實(shí)際需求。
六、工作要求
�。ㄒ唬┨岣咚枷胝J識。一是中心領(lǐng)導要高度重視，分管領(lǐng)導要親自抓，把春運宣傳工作納入春運總體方案統籌考慮，作為重點(diǎn)工作做到輿論先行。二是中心領(lǐng)導要深入一線(xiàn)加強督導檢查，確保春運宣傳工作落實(shí)到位。三是各部門(mén)要明確工作任務(wù)，落實(shí)工作責任，制定工作方案，推動(dòng)各項工作有序開(kāi)展。
�。ǘ┘訌娦畔笏�。各支部、各部門(mén)要注重提煉春運期間員工堅守崗位、盡職盡責、無(wú)私奉獻、服務(wù)旅客的良好形象和感人故事，收集整理工作場(chǎng)景視頻素材和文字資料，上報信息宣傳科進(jìn)行宣傳報道。
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