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農村物流配送方案（精選6篇）
為確保事情或工作順利開(kāi)展，往往需要預先制定好方案，方案是從目的、要求、方式、方法、進(jìn)度等都部署具體、周密，并有很強可操作性的計劃。那么應當如何制定方案呢？以下是小編整理的農村物流配送方案，希望能夠幫助到大家。
農村物流配送方案 1
為進(jìn)一步完善提升我縣縣鄉村三級物流共同配送體系建設，切實(shí)打通農產(chǎn)品進(jìn)城“最初一公里”和工業(yè)品下鄉“最后一公里”，提升配送效率，降低運送成本，結合我縣縣鄉村三級物流發(fā)展實(shí)際，特制定本項目實(shí)施方案。
一、項目概況
�。ㄒ唬╉椖棵Q(chēng)：從江縣完善提升縣鄉村物流共同配送體系建設項目。
�。ǘ╉椖繉�(shí)施期限：20xx年7月至20xx年12月。
�。ㄈ╉椖抠Y金預算及資金來(lái)源：項目資金預算為100萬(wàn)元，項目資金來(lái)源于20xx年度國家級電子商務(wù)進(jìn)農村綜合示范項目中央財政專(zhuān)項資金。
�。ㄋ模╉椖抠Y金補助范圍及補助標準：縣域內所有入駐縣級電商云倉的快遞企業(yè)，對其從縣級電商云倉上行的快遞包裹在首重價(jià)低于3.5元的條件下給予每單1.5元補助；對其從縣級電商云倉到村級電商服務(wù)站點(diǎn)的快遞包裹在滿(mǎn)足不二次收費的條件下給予每單0.8元補助。（備注：縣級電商云倉建成前以縣城物流配送點(diǎn)為臨時(shí)云倉作相應要求）
�。ㄎ澹╉椖恐鞴軉挝唬簭慕h工業(yè)信息化和商務(wù)局。
�。╉椖繉�(shí)施方式：項目按照先建后補的方式選擇符合條件的企業(yè)負責實(shí)施。
二、項目實(shí)施內容及要求
�。ㄒ唬┙ㄔO農產(chǎn)品進(jìn)城和工業(yè)品下鄉雙通道。入駐縣級電商云倉，通過(guò)自建、與他人合作或租用第三方資源等方式建立縣級電商云倉到農村電商服務(wù)站點(diǎn)流通通道，配備滿(mǎn)足覆蓋縣鄉村三級物流配送所需物流人員、車(chē)輛等，將農特產(chǎn)品生產(chǎn)加工企業(yè)、合作社、種養殖大戶(hù)生產(chǎn)的農特產(chǎn)品、民族手工藝品等輸送到縣級電商云倉，切實(shí)打通農特產(chǎn)品和手工藝品進(jìn)程“最初一公里”；將村民所需的各種農資農具、日用百貨及其他工業(yè)品從縣級電商云倉輸送到農村電商服務(wù)站點(diǎn)，搭建好工業(yè)品下鄉“最后一公里”。所有縣鄉村三級物流配送車(chē)輛均統一示范縣標識標牌。
�。ǘ┱腺Y源。以縣級電商云倉為中心，充分整合郵政、供銷(xiāo)、商貿物流、快遞物流、交通等資源，建立“鄉村集貨、云倉集單、數據互通、統倉共配”的電商供應鏈體系。
�。ㄈ┨嵘渌托�。從縣級電商云倉到鄉（鎮）配送頻次達到每周六班以上，鄉（鎮）到村配送頻次至少達到每周三班，三天之內完成從縣級電商云倉物流配送中心到村級網(wǎng)點(diǎn)的物流配送。
�。ㄋ模┙档瓦\送成本。從農村電商服務(wù)站點(diǎn)將農特產(chǎn)品生產(chǎn)加工企業(yè)、合作社、種養殖大戶(hù)生產(chǎn)的農特產(chǎn)品、民族手工藝品等輸送到縣級電商云倉首重價(jià)不得高于3.5元；將日用百貨、農資農具等工業(yè)品從縣級電商云倉輸送到農村電商服務(wù)站點(diǎn)，滿(mǎn)足居民生活需求，提高居民生活便利化程度，配送到鄉（鎮）、村的下行快遞包裹不得再收取手續費。
�。ㄎ澹┞�(lián)通各級電商云倉。打通省級、州級電商云倉及其他各縣市電商云倉之間的調運配送，提高倉配利用率，提升產(chǎn)品流通效率，降低產(chǎn)品上下行流通成本。
�。⿲�(shí)現智能化信息反饋。充分運用縣級電商云倉建設的物流倉儲配送管理信息平臺，及時(shí)將物流信息反饋給縣級電商云倉、農村電商服務(wù)站點(diǎn)、客戶(hù)，完善物流配送信息實(shí)時(shí)發(fā)布、貨物庫存查詢(xún)、車(chē)輛定位、內部溝通、客戶(hù)服務(wù)等功能。
三、項目實(shí)施單位要求
�。ㄒ唬┤腭v縣級電商云倉，為縣域內快遞企業(yè)，主要運送從江縣收發(fā)的快遞。
�。ǘ┚邆淇爝f物流配送經(jīng)營(yíng)資質(zhì)，嚴格遵守國家有關(guān)的法律、法規和政策，具有較強的社會(huì )責任感和公共服務(wù)意識。
�。ㄈ╉椖繉�(shí)施單位法人及項目運營(yíng)管理團隊應具有3年以上快遞物流運營(yíng)管理經(jīng)驗，通過(guò)自建、與他人合作或租用第三方資源能夠建設縣鄉村三級物流配送通道，配備滿(mǎn)足縣鄉村三級物流共同配送需要的交通工具和配送投遞人員。
四、項目實(shí)施進(jìn)度安排
�。ㄒ唬╉椖繙蕚潆A段：20xx年5月，制定項目實(shí)施方案提交縣電商發(fā)展工作領(lǐng)導小組研究。
�。ǘ╉椖繉�(shí)施階段：20xx年7月至20xx年12月，項目實(shí)施單位組建縣鄉村三級物流配送團隊、完善物流倉儲設施設備，開(kāi)展縣鄉村三級物流配送服務(wù)。
�。ㄈ╉椖抠Y料整理歸檔階段：20xx年12月，縣電商辦整理收集補貼發(fā)放相關(guān)材料并完成歸檔。
五、項目補貼申請、審核和資金撥付程序
�。ㄒ唬┭a貼申請：快遞企業(yè)在申請項目資金補貼之前，應先向縣電商辦提交企業(yè)基本情況資料、入駐縣級電商云倉證明文件等進(jìn)行備案登記。在申請項目資金補貼時(shí)，申報企業(yè)需要填寫(xiě)《從江縣完善提升縣鄉村物流共同配送體系建設項目補貼申請表》，提供企業(yè)基本資料，上下行快遞運送明細單、系統后臺數據截圖，及其他能證明上下行快遞數據量真實(shí)性的材料。
�。ǘ⿲徍思百Y金撥付：申請項目資金補貼的快遞企業(yè)，將相關(guān)申請材料按月度報送到縣電商運營(yíng)服務(wù)中心，縣電商辦工作人員在每月10日前將申請企業(yè)報送的`資料進(jìn)行現場(chǎng)查看并審核，審核合格后將所有企業(yè)或個(gè)人的申報資料提交縣電子商務(wù)發(fā)展工作領(lǐng)導小組會(huì )議研究，對符合補貼條件的申請企業(yè)的有關(guān)信息及補貼資金對外進(jìn)行公示5個(gè)工作日，公示期滿(mǎn)無(wú)異議后，按照規定的補貼標準和實(shí)際應補貼金額及時(shí)向申請企業(yè)發(fā)放從江縣完善提升縣鄉村物流共同配送體系建設項目補貼資金，直至該項目補助資金使用完畢為止。
六、項目責任分工
�。ㄒ唬┛h電商辦：負責按照項目補貼申報條件對項目補貼申請企業(yè)資格進(jìn)行登記備案；負責對項目實(shí)施情況進(jìn)行跟蹤調度和指導，監督項目申請企業(yè)按照項目實(shí)施內容及要求完成縣鄉村三級物流配送服務(wù)；負責對項目補貼申請企業(yè)提交的相關(guān)證明材料進(jìn)行審核，并將補貼發(fā)放相關(guān)資料對外公示；負責完成項目的資料收集、整理、存檔等工作。
�。ǘ┛h工信商務(wù)局：負責對項目實(shí)施完成情況和資金使用情況進(jìn)行監督；負責在項目驗收完成后及時(shí)向縣財政局報賬。
�。ㄈ┛h財政局：負責配合縣電商辦對項目資金使用情況進(jìn)行監督；負責按照項目實(shí)施完成情況及時(shí)撥付項目補助資金。
農村物流配送方案 2
為貫徹落實(shí)黨中央、國務(wù)院決策部署，推進(jìn)廣西農村物流高質(zhì)量發(fā)展，更好服務(wù)“三農”，助力鄉村振興，根據我區實(shí)際，制定如下行動(dòng)方案。
一、總體要求
�。ㄒ唬┲笇枷�
堅持以人民為中心的發(fā)展思想，堅持以高質(zhì)量發(fā)展為主題，堅持市場(chǎng)主導與政府引導相結合，強化問(wèn)題導向和統籌協(xié)調，聚焦系統集成，推進(jìn)農業(yè)、商務(wù)、供銷(xiāo)、交通運輸、郵政快遞在農村地區的融合發(fā)展，著(zhù)力打造農村寄遞物流、冷鏈物流、電子商務(wù)、物流支撐“四大”體系，全面提升縣鄉村三級農村物流服務(wù)能力水平，為凝心聚力建設新時(shí)代中國特色社會(huì )主義壯美廣西提供有力支撐。
�。ǘ┕ぷ髂繕�
快速提升階段（20xx—20xx年），基本建成開(kāi)放惠民、集約共享、安全高效、雙向暢通的農村物流體系，全區每個(gè)縣（市、區）建成1個(gè)縣級物流配送中心，每個(gè)行政村建成1個(gè)村級寄遞物流綜合服務(wù)站，中心鄉鎮寄遞物流中轉站應建盡建，實(shí)現全區自然村“村村通快遞”，行政村“快遞天天送”，冷鏈物流、電子商務(wù)快速發(fā)展。
鞏固提升階段（20xx—20xx年），全面建成布局合理、設施先進(jìn)、鏈條完整的農村物流體系，實(shí)現快遞“送上門(mén)”、冷鏈“通地頭”、電商“全覆蓋”、物流“一張網(wǎng)”，農村物流供給能力和服務(wù)質(zhì)量達到全國一流水平。
二、重點(diǎn)工作
�。ㄒ唬﹥�(yōu)化農村寄遞物流體系
由自治區交通運輸廳、供銷(xiāo)社牽頭，依托廣西供銷(xiāo)投資集團有限公司、中國郵政廣西分公司等搭建農村寄遞物流主渠道。按照開(kāi)放共享原則，以市場(chǎng)需求為導向，鼓勵各類(lèi)市場(chǎng)主體參與投資建設縣鄉村三級農村寄遞物流體系，加快推進(jìn)“快遞進(jìn)村”工程，暢通工業(yè)品下鄉、農產(chǎn)品進(jìn)城雙向流通渠道。
1.建設縣級物流配送中心。在每個(gè)縣（市、區）建設1個(gè)承擔統倉共配功能的縣級物流配送中心（具備倉儲、分揀、中轉、配送等服務(wù)功能）。廣西供銷(xiāo)投資集團有限公司聯(lián)合郵政快遞、交通運輸、商貿等領(lǐng)域物流龍頭企業(yè)，采用新建、改造等方式，整合供銷(xiāo)、郵政快遞、交通運輸、電商物流現有場(chǎng)地、設施、網(wǎng)絡(luò )、信息技術(shù)等資源開(kāi)展建設。
2.建設中心鄉鎮寄遞物流中轉站。在人口相對密集、有條件的中心鄉鎮，發(fā)揮流通骨干企業(yè)的帶動(dòng)作用，整合優(yōu)化當地現有土地、倉儲設施、商業(yè)設施建設鄉鎮寄遞物流中轉站，打造上接縣、下聯(lián)村的農村寄遞物流中轉節點(diǎn)，承擔中轉倉儲和分撥配送功能。
3.建設村級寄遞物流綜合服務(wù)站。在每個(gè)行政村和易地搬遷安置點(diǎn)分別建設1個(gè)具備共同配送、代收代發(fā)功能的村級寄遞物流綜合服務(wù)站，常住人口超過(guò)1000人的行政村寄遞物流綜合服務(wù)站建設面積不低于20平方米�？h（市、區）、鄉鎮人民政府負責統籌推進(jìn)村級寄遞物流綜合服務(wù)站建設。通過(guò)新建或者整合行政村現有供銷(xiāo)社基層服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)、益農信息社、農村電商服務(wù)點(diǎn)、農產(chǎn)品購銷(xiāo)代辦站、村委會(huì )辦公場(chǎng)所、黨群服務(wù)中心等鄉村公共設施資源，建設村級寄遞物流綜合服務(wù)站。
4.整合提升村級物流網(wǎng)點(diǎn)功能布局。推動(dòng)村郵站、農村電商服務(wù)點(diǎn)、益農信息社、郵樂(lè )購站點(diǎn)、農村金融綜合服務(wù)站、供銷(xiāo)社基層服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)、快遞末端網(wǎng)點(diǎn)等融入村級寄遞物流綜合服務(wù)站，實(shí)行站點(diǎn)共建、服務(wù)共享。積極將自然村便利店、小賣(mài)部等培育成為村級寄遞物流綜合服務(wù)站分支服務(wù)點(diǎn)，拓展代收代辦代繳、代買(mǎi)代賣(mài)等公共服務(wù)功能。打造以村級寄遞物流綜合服務(wù)站為中心、以自然村服務(wù)點(diǎn)為分支的村級物流綜合服務(wù)網(wǎng)絡(luò )。
5.開(kāi)展“縣—鄉—村”雙向配送。由縣級物流配送中心運營(yíng)主體，依托縣級物流配送中心、中心鄉鎮寄遞物流中轉站、村級寄遞物流綜合服務(wù)站，加強與寄遞物流企業(yè)合作，整合現有物流系統資源，承接轄區寄遞物流統倉共配業(yè)務(wù)。根據實(shí)際需要，搭建“縣—鄉—村”或“縣—村”寄遞物流雙向配送主渠道，并逐步覆蓋自然村，實(shí)現寄遞物流每天進(jìn)村出村。
6.推行“行政村—農戶(hù)”配送。鼓勵縣級物流配送中心運營(yíng)主體從在家從業(yè)黨員和經(jīng)營(yíng)便利店、小賣(mài)部等的個(gè)體戶(hù)中選聘兼職人員，負責村級寄遞物流綜合服務(wù)站代收代發(fā)業(yè)務(wù)，并將村級寄遞物流綜合服務(wù)站郵件快件配送至自然村服務(wù)點(diǎn)或農戶(hù)，協(xié)助開(kāi)展郵件快件上門(mén)服務(wù)。鼓勵村“兩委”干部、黨員利用上下班或進(jìn)村屯工作的便利，為群眾提供收寄快遞服務(wù)。
�。ǘ┙∪r村冷鏈物流體系
由自治區農業(yè)農村廳、供銷(xiāo)社牽頭，依托中農批（北京）冷鏈物流有限公司、廣西供銷(xiāo)投資集團有限公司、廣西現代物流集團、廣西北部灣投資集團、廣西農村投資集團等搭建農村冷鏈物流主渠道。加強統籌規劃，鼓勵各類(lèi)市場(chǎng)主體參與建設運營(yíng)，加快補齊農村冷鏈物流設施短板，推進(jìn)農村冷鏈物流數字化、信息化和標準化，推動(dòng)形成銜接產(chǎn)地銷(xiāo)地、覆蓋城市鄉村、聯(lián)通全區、輻射全國的冷鏈物流網(wǎng)絡(luò )。
7.建設縣級冷鏈物流集配中心。依托國家農產(chǎn)品產(chǎn)地冷藏保鮮整縣推進(jìn)試點(diǎn)項目，引導冷鏈物流經(jīng)營(yíng)主體在每個(gè)縣（市、區）至少建設1個(gè)具備加工、質(zhì)檢、分級、包裝、冷儲、冷運等功能的縣級冷鏈物流集配中心，滿(mǎn)足平時(shí)冷鏈庫容需求。充分發(fā)揮廣西現代物流集團、廣西供銷(xiāo)投資集團有限公司等企業(yè)帶動(dòng)作用，按照“1個(gè)縣級冷鏈物流集配中心+N個(gè)產(chǎn)地保鮮倉（地頭冷庫）+N個(gè)移動(dòng)冷庫”模式，打造銜接縣鄉村、兼顧淡旺季的公共型基礎冷鏈物流體系，建設數字冷鏈供應鏈。
8.建設產(chǎn)地保鮮倉和移動(dòng)冷庫。各地要整合資源，在不耐貯運的生鮮農產(chǎn)品主產(chǎn)區建設產(chǎn)地保鮮倉（地頭冷庫），到20xx年底，全區建成3000個(gè)以上農產(chǎn)品產(chǎn)地保鮮倉（地頭冷庫）。引導農民專(zhuān)業(yè)合作社、家庭農場(chǎng)和商貿、物流企業(yè)等經(jīng)營(yíng)主體在季節性蔬菜和水果產(chǎn)區推廣應用移動(dòng)冷庫、移動(dòng)式地頭冷柜、冷藏車(chē)等設施設備，彌補產(chǎn)地保鮮倉（地頭冷庫）淡季閑置、旺季緊張、無(wú)法調配的不足。
9.大力發(fā)展冷鏈配送。積極引導供銷(xiāo)、郵政、快遞、交通運輸、電商等企業(yè)，依托縣級冷鏈物流集配中心，積極應用多溫區配送車(chē)、蓄冷保溫箱和保溫柜等冷藏設備，推廣“氣調包裝+冷藏”等冷鏈保鮮技術(shù)模式，面向商超、生鮮連鎖店、餐飲酒店、學(xué)校等企事業(yè)單位及機關(guān)團體等開(kāi)展生鮮農產(chǎn)品城區即時(shí)配送。推動(dòng)冷鏈配送服務(wù)網(wǎng)絡(luò )向鄉鎮、農村下沉，打通高品質(zhì)生鮮消費品下鄉進(jìn)村通道。推動(dòng)冷鏈企業(yè)配送渠道與產(chǎn)地保鮮倉（地頭冷庫）、移動(dòng)冷庫、縣級冷鏈物流集配中心等城鄉冷鏈設施有效銜接，暢通生鮮農產(chǎn)品“上縣達省出國”流通鏈。
10.提升冷鏈物流數字化智能化水平。支持農產(chǎn)品冷鏈技術(shù)裝備標準化和冷凍冷藏食品溯源管理信息系統建設，推廣使用可循環(huán)標準化周轉箱，推動(dòng)冷鏈貨物、場(chǎng)站設施、載運裝備等要素數據化、信息化、可視化。推動(dòng)建立冷鏈道路運輸電子運單制度，充分利用信息化手段，實(shí)現冷鏈運輸車(chē)輛、駕駛員、貨物、溫度以及流向信息的動(dòng)態(tài)采集，強化冷鏈運輸過(guò)程跟蹤監測。推進(jìn)交通運輸部門(mén)與市場(chǎng)監管、海關(guān)、商務(wù)、農業(yè)農村部門(mén)系統對接和信息共享，推動(dòng)跨部門(mén)協(xié)同聯(lián)動(dòng)，實(shí)現冷鏈物流源頭可溯、過(guò)程可控、去向可查。
�。ㄈ┩晟妻r村電子商務(wù)體系
由自治區商務(wù)廳牽頭，依托廣西供銷(xiāo)投資集團有限公司、中國郵政廣西分公司、廣西農墾集團、廣西農村投資集團、廣西旅游發(fā)展集團、數字廣西集團有限公司等搭建農村電子商務(wù)主渠道。鼓勵各類(lèi)電商運營(yíng)主體參與，實(shí)施農村電商高質(zhì)量發(fā)展工程，通過(guò)強龍頭、提品質(zhì)、創(chuàng )品牌、暢流通、聚集群、擴營(yíng)銷(xiāo)，加快完善農村電子商務(wù)服務(wù)體系，支持發(fā)展市場(chǎng)化、可持續、適合農產(chǎn)品特點(diǎn)的農村電商運營(yíng)體系，提高農產(chǎn)品電商化水平，促進(jìn)工業(yè)品下鄉和農產(chǎn)品進(jìn)城。
11.擴大農村電商覆蓋面。加強資源整合，深化電子商務(wù)進(jìn)農村工作，加快推進(jìn)農村電商綜合服務(wù)體系建設，實(shí)現縣（市）農村電商綜合服務(wù)體系全覆蓋，以及具備條件的行政村電商快遞服務(wù)全覆蓋。實(shí)施“數商興農”，強化縣域電子商務(wù)公共服務(wù)中心功能，為縣域市場(chǎng)主體提供電商、物流服務(wù)。
12.推動(dòng)電商與快遞物流協(xié)同發(fā)展。鼓勵有條件的縣（市、區）圍繞優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)發(fā)展電商集聚區，培育電商市場(chǎng)主體，形成產(chǎn)業(yè)集聚效應。支持農產(chǎn)品產(chǎn)地發(fā)展“電商+產(chǎn)地倉+快遞物流”倉配模式，發(fā)展智慧物流，構建適應電子商務(wù)發(fā)展的快遞物流服務(wù)體系。支持有條件的縣（市、區）申報國家農村電商快遞協(xié)同發(fā)展示范區。加強縣域商業(yè)體系建設，支持物流配送、電子商務(wù)等現代流通方式融合。
13.提高農產(chǎn)品產(chǎn)地商品化處理能力。在產(chǎn)地就近建設、改造具有農產(chǎn)品產(chǎn)后商品化處理和跨區域配送功能的產(chǎn)地集配中心、產(chǎn)地倉等設施，配備產(chǎn)后清洗、加工、預冷、烘干、質(zhì)檢、分級、包裝、冷藏等設施，補齊農產(chǎn)品供應鏈“最初一公里”短板，提高農產(chǎn)品商品化處理和錯峰銷(xiāo)售能力。到20xx年底，建成“廣西好嘢”數字化產(chǎn)地倉350個(gè)、簡(jiǎn)易倉1000個(gè)。鼓勵新型農業(yè)經(jīng)營(yíng)主體、農產(chǎn)品流通企業(yè)加強產(chǎn)地移動(dòng)型、共享型商品化處理設施建設，提高商品化處理設施使用效率。
14.加強農產(chǎn)品品牌建設推廣。突出綠色、富硒、長(cháng)壽等優(yōu)勢，加快推進(jìn)全區綠色食品、有機農產(chǎn)品和地理標志農產(chǎn)品認證、全國名特優(yōu)新農產(chǎn)品認證、良好農業(yè)規范認證等工作，開(kāi)展生產(chǎn)、供銷(xiāo)、信用“三位一體”綜合合作，持續打造“廣西好嘢”、“桂字號”品牌，支持企業(yè)打造自主品牌，不斷提高農產(chǎn)品品牌化、產(chǎn)業(yè)化程度。
15.推動(dòng)農產(chǎn)品上網(wǎng)銷(xiāo)售。深入推進(jìn)“桂品出鄉”、“桂品入灣”工程，在網(wǎng)絡(luò )平臺開(kāi)設廣西品牌農產(chǎn)品銷(xiāo)售專(zhuān)區，發(fā)展直播電商等新模式新業(yè)態(tài)，推動(dòng)“互聯(lián)網(wǎng)+”農產(chǎn)品出村進(jìn)城。堅持直達優(yōu)先，建立區域直發(fā)中心，推廣“產(chǎn)業(yè)園+快遞”、“產(chǎn)地倉+快遞”等直發(fā)模式，推動(dòng)農產(chǎn)品原產(chǎn)地直發(fā)，減少分撥環(huán)節，縮短運輸周期。采取物流補貼等方式，鼓勵電商企業(yè)向下延伸農村電商服務(wù)網(wǎng)絡(luò )。探索建設農村電商運營(yíng)服務(wù)大數據監測體系，提高產(chǎn)銷(xiāo)區農產(chǎn)品匹配度，推動(dòng)農產(chǎn)品上行。加強農產(chǎn)品溯源體系建設，持續推廣應用國家農產(chǎn)品質(zhì)量安全追溯管理信息平臺，優(yōu)化廣西農產(chǎn)品質(zhì)量安全監管平臺和配套微信小程序，實(shí)現農產(chǎn)品從生產(chǎn)到流通全過(guò)程監管。
�。ㄋ模嫿ㄞr村物流支撐體系
聚焦“降成本、提效率、可持續”，積極推動(dòng)農村客運、貨運、郵政快遞融合發(fā)展，建立一體化信息服務(wù)平臺，強化金融服務(wù)，壯大市場(chǎng)主體，加強人才隊伍建設，為農村寄遞物流、冷鏈物流、電子商務(wù)發(fā)展提供有力的支撐保障。
16.推進(jìn)農村客貨郵融合發(fā)展。推進(jìn)農村公路基礎設施建設，加快完成“四建一通”工程，啟動(dòng)實(shí)施鄉村道路“三項工程”。支持現有縣級公路客貨運站場(chǎng)、鄉鎮運輸服務(wù)站升級改造，完善倉儲、配載、信息服務(wù)、裝卸、理貨等貨運物流服務(wù)功能，實(shí)現“客貨郵同站”�？h（市、區）依托縣級公路客貨運站場(chǎng)、鄉鎮運輸服務(wù)站構成的城鄉客貨運輸網(wǎng)絡(luò )，推行貨運班線(xiàn)、客運班車(chē)代運郵件等農村客貨郵融合發(fā)展模式，推廣應用客貨兼顧、經(jīng)濟適用的農村客運車(chē)型，開(kāi)展“定時(shí)、定點(diǎn)、定線(xiàn)”的物流服務(wù)，解決客貨郵城鄉運輸需求。到20xx年，打造完成15個(gè)農村客貨郵融合發(fā)展樣板縣。
17.建立全區農村物流信息服務(wù)平臺。全面開(kāi)展農村物流倉儲、冷庫、場(chǎng)站等資源調查和登記，強化信息管理服務(wù)。整合自治區各有關(guān)部門(mén)現有信息平臺資源，融合郵政、供銷(xiāo)、物流、快遞、農資農產(chǎn)品經(jīng)銷(xiāo)等企業(yè)及中介機構自有信息系統，搭建集物流信息查詢(xún)、倉儲冷庫資源管理、產(chǎn)品溯源、車(chē)貨適配、軌跡跟蹤、安全監管、在線(xiàn)撮合交易及供應鏈金融等于一體的`全區農村物流信息服務(wù)平臺，同步建立廣西農村物流信息服務(wù)平臺大數據中心、開(kāi)發(fā)相關(guān)手機APP，構建全區農村物流信息服務(wù)“一張網(wǎng)”。統籌推進(jìn)平臺在全區的推廣使用，加強應用操作培訓。到20xx年，實(shí)現平臺和手機APP試用推廣；到20xx年，平臺全面建成運營(yíng)。
18.強化農村物流金融服務(wù)。開(kāi)設信貸綠色通道，加大對農村寄遞物流、冷鏈物流、電子商務(wù)體系建設信貸投放力度，滿(mǎn)足龍頭物流企業(yè)及上下游企業(yè)有效信貸需求。充分發(fā)揮農業(yè)信貸擔保體系作用，拓展擔保方式和渠道，解決農村物流市場(chǎng)主體融資難融資貴問(wèn)題。農村合作金融機構要創(chuàng )新金融服務(wù)和保險產(chǎn)品，在開(kāi)戶(hù)、結算、信貸、保險等方面給予支持。
19.壯大農村物流市場(chǎng)主體。大力開(kāi)展招商引資，力爭引進(jìn)一批知名度高、綜合實(shí)力強的央企和行業(yè)龍頭民企，參與廣西農村物流體系建設。鼓勵廣西國有企業(yè)加大投資力度，拓展農村寄遞物流、冷鏈物流、電子商務(wù)業(yè)務(wù)，充分發(fā)揮農村物流主渠道作用。積極引導區內快遞、物流、商貿、交通運輸等企業(yè)進(jìn)行資源整合，鼓勵通過(guò)增資擴股、合資興辦、資產(chǎn)重組等市場(chǎng)化運作方式，培育一批農村物流骨干企業(yè)，扭轉農村物流市場(chǎng)主體分散、運營(yíng)效益差、競爭力弱的局面。加強行業(yè)自律，提升服務(wù)品質(zhì)。
20.加強農村物流人才隊伍建設。圍繞農村物流發(fā)展目標，制定培訓工作計劃，廣泛開(kāi)展農村物流、農村電商業(yè)務(wù)培訓。充分發(fā)揮農業(yè)農村、工業(yè)和信息化、商務(wù)、供銷(xiāo)等系統職業(yè)院校和行業(yè)協(xié)會(huì )優(yōu)勢，推動(dòng)職業(yè)院校、行業(yè)協(xié)會(huì )與物流企業(yè)建立戰略合作關(guān)系，定向培養農村物流規劃、運營(yíng)、管理等方面復合型人才。設區市、縣（市、區）要構建和完善農村物流人才引進(jìn)機制，制定相關(guān)人才引進(jìn)政策，鼓勵中職高職畢業(yè)生和返鄉大學(xué)畢業(yè)生、農村青年、退役軍人等有志從事農村物流工作人員，進(jìn)入農村物流領(lǐng)域就業(yè)創(chuàng )業(yè)，探索設立鄉村振興物流專(zhuān)員崗位。
三、保障措施
�。ㄒ唬⿵娀瘏f(xié)同機制。全區各級各有關(guān)部門(mén)要提高認識，主動(dòng)擔當作為，密切協(xié)作配合，充分發(fā)揮職能作用，形成齊抓共管的工作合力。建立自治區統籌推進(jìn)農村物流高質(zhì)量發(fā)展工作廳際聯(lián)席會(huì )議機制，由自治區人民政府分管農業(yè)農村工作的副主席擔任聯(lián)席會(huì )議召集人，自治區人民政府協(xié)助分管副秘書(shū)長(cháng)及自治區發(fā)展改革委、供銷(xiāo)社主要負責同志擔任聯(lián)席會(huì )議副召集人。聯(lián)席會(huì )議辦公室設在自治區發(fā)展改革委，承擔聯(lián)席會(huì )議日常工作，辦公室主任、常務(wù)副主任分別由自治區發(fā)展改革委、供銷(xiāo)社分管負責同志兼任。辦公室下設三個(gè)工作組，分頭負責協(xié)調推進(jìn)各個(gè)體系建設。其中，農村寄遞物流體系建設工作組由自治區交通運輸廳、供銷(xiāo)社牽頭負責，農村冷鏈物流體系建設工作組由自治區農業(yè)農村廳、供銷(xiāo)社牽頭負責，農村電子商務(wù)體系建設工作組由自治區商務(wù)廳牽頭負責。
�。ǘ┘哟笳咧С�。全區各級各有關(guān)部門(mén)要積極爭取中央財政資金支持，大力引導社會(huì )資本參與，推動(dòng)財政、金融、用地、用電、技術(shù)等支持政策落地落實(shí)。自治區財政廳、發(fā)展改革委、商務(wù)廳、農業(yè)農村廳、交通運輸廳、鄉村振興局等部門(mén)要統籌使用自治區本級財政資金，加大支持農村物流體系建設運營(yíng)的力度；聯(lián)席會(huì )議辦公室具體負責補助資金組織申報和審核工作，編制補助資金方案報聯(lián)席會(huì )議按程序審定后，送各資金管理單位組織實(shí)施。通過(guò)設置鄉村振興考核指標等方式，引導縣（市、區）統籌安排財政銜接推進(jìn)鄉村振興補助資金和政府債券資金，支持符合資金管理辦法規定的數字化產(chǎn)地倉、縣級物流配送中心等農村物流項目建設。
�。ㄈ┘訌姸綄Э己�。由自治區黨委農辦牽頭，根據本行動(dòng)方案明確的重點(diǎn)工作和支持政策，組織相關(guān)部門(mén)制定可量化、符合基層實(shí)際的督導考核指標，納入對自治區相關(guān)部門(mén)以及設區市、縣（市、區）推進(jìn)鄉村振興戰略實(shí)績(jì)考核內容。聯(lián)席會(huì )議辦公室要建立和完善農村物流成效評估、通報、獎懲機制，強化評估督導，有力有序有效推進(jìn)農村物流高質(zhì)量發(fā)展。
�。ㄋ模〾簩�(shí)市縣責任。設區市要落實(shí)屬地責任，做好承上啟下、區域協(xié)調、監督檢查等工作�？h（市、區）要承擔主體責任，將農村物流體系建設納入公共基礎設施建設范疇和為民辦實(shí)事項目，做好進(jìn)度安排、項目落地、資金使用、人力調配、推進(jìn)實(shí)施等工作；主動(dòng)對接各工作組牽頭單位和主渠道建設企業(yè)，共同推進(jìn)本地寄遞物流體系、冷鏈物流體系、電子商務(wù)體系建設。要以縣（市、區）為單位編制實(shí)施方案，經(jīng)設區市人民政府審定后，于20xx年6月底前報聯(lián)席會(huì )議辦公室備案；要制定年度工作計劃，明確任務(wù)清單、責任分工和時(shí)間要求，每年1月底前將上年度工作完成情況及本年度工作計劃報送聯(lián)席會(huì )議辦公室。
農村物流配送方案 3
一、整體概況
為進(jìn)一步推動(dòng)電子商務(wù)進(jìn)農村綜合示范縣項目順利實(shí)施，按照政府主導、企業(yè)參與、市場(chǎng)運作、合作共贏(yíng)的原則，充分發(fā)揮電子商務(wù)優(yōu)勢，靈武市政府確定由中國郵政集團公司銀川分公司負責實(shí)施農村電子商務(wù)物流配送體系建設。
中國郵政集團公司銀川分公司根據自身實(shí)際情況和靈武當地物流平臺現狀，實(shí)現以“靈武市電商產(chǎn)業(yè)園運營(yíng)中心，郵樂(lè )購站點(diǎn)為依投”的組網(wǎng)原則，進(jìn)行內部作業(yè)優(yōu)化，實(shí)現分揀封發(fā)逐級化向扁平化轉變，實(shí)行逐日班，每天一個(gè)進(jìn)出口頻次，按現代物流發(fā)展標準，重新改造孵化園物流基礎設施，增配投遞分揀設備（含安檢機、現代物流辦公設備及分揀封發(fā)專(zhuān)用設備，在原有鄉郵投遞網(wǎng)絡(luò )基礎上，通過(guò)“三個(gè)調整”即郵路調整、段道調整、人員調整，增加汽車(chē)投遞工具實(shí)現有效銜接，打造新型的農村電商攬投網(wǎng)絡(luò )，輻射靈武市5鄉2鎮70個(gè)行政村全部區域，提升靈武市農村電商物流整體服務(wù)水平。
整個(gè)方案含四個(gè)組成部分，一是物流調整方案整體情況，包括郵路、攬投車(chē)輛、攬投人員和服務(wù)面積;二是投遞郵件處理時(shí)間，包括進(jìn)口郵件到達時(shí)間、接車(chē)、內部處理、投遞處理、歸班處理和出口郵件處理時(shí)間等信息;三是代投其它快遞公司郵件交接處理要求;四是物流整合方案費用補貼。
二、物流調整方案整體情況
根據村郵樂(lè )購農村電商服務(wù)平臺站點(diǎn)建設數量進(jìn)展情況和未來(lái)三年內站點(diǎn)增加情況，實(shí)現物流配送到村到戶(hù)，對現有投遞段道進(jìn)行重新優(yōu)化整合調整，同時(shí)為應對各民營(yíng)快遞公司下鄉郵件投遞量的增加和村郵樂(lè )購站點(diǎn)服務(wù)需求，鄉郵段道增加3名投遞員，每個(gè)投遞段道每日平均增加投遞里程100公里左右（近一倍），6個(gè)段道投遞公里數每日平均增加100公里左右，投遞面積較之前擴大85%，實(shí)行周七班（無(wú)休息）投遞，全部改為1頻次投遞，提高農村電商投遞服務(wù)質(zhì)量，鄉郵每日投遞總里程從原來(lái)的664公里達到現在的1297公里左右翻了近一倍，確保郵件下鄉投遞到戶(hù)要求。
三、郵件處理作業(yè)時(shí)間
�。ㄒ唬┻M(jìn)口投遞郵件到達時(shí)間：07:30。
�。ǘ┻M(jìn)口郵件接車(chē)時(shí)間：30分鐘作業(yè)時(shí)間，08:00郵車(chē)離開(kāi)。
�。ㄈ﹥炔刻幚頃r(shí)間：90分鐘作業(yè)時(shí)間，08:00至09：30結束。
�。ㄋ模┩哆f處理時(shí)間：從09：30開(kāi)始至17：00結束，主要是處理來(lái)自郵政內部郵件、其它民營(yíng)快遞公司郵件。
�。ㄎ澹┩哆f反饋信息處理：17：00開(kāi)始至18：00結束。
�。┏隹卩]件處理時(shí)間：
1、12：00至14：00結束一頻次出口郵件處理。
2、17：00至21：30，結束二頻次出口郵件處理。
以上郵件接車(chē)、封發(fā)、分揀、進(jìn)出口內部處理地點(diǎn)：靈武市電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)園運營(yíng)中心。
四、代投民營(yíng)快遞郵件
�。ㄒ唬┐睹駹I(yíng)快遞包裹郵件處理要求
1、投遞時(shí)限要求
民營(yíng)快遞公司每日9:00前交付郵政公司的快遞包裹郵件，郵政公司次日17：00前投遞完畢。即：郵政公司當日17：00前，按收件人地址投遞至就近的郵政營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)、村郵樂(lè )購站、郵政便民服務(wù)店或郵政三農服務(wù)店，如收件人附近無(wú)郵政營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)、村郵樂(lè )購站、郵政便民服務(wù)店或郵政三農服務(wù)店的可投遞到收件人本人或近鄰家中，并打電話(huà)告知收件人郵件放置地點(diǎn)。以上時(shí)限均不含雙休日中的周六（因按規定每周六靈武市郵政公司農村投遞員休息），法定節假日按照郵政公司與各民營(yíng)快遞公司協(xié)商意見(jiàn)運行。
2、郵件交接
民營(yíng)快遞公司分別于每日上午9:00前到達郵政公司分揀處理場(chǎng)地進(jìn)行郵件交接，由民營(yíng)快遞公司提供郵件交接清單，一式兩份，雙方必須當面核查實(shí)物與信息數量是否相符，查看郵件外包裝質(zhì)量規格是否符合相關(guān)要求后，在相關(guān)的交接表上簽收，并批注簽收時(shí)間，雙方各留存一份存檔。
當日未能及時(shí)妥投的郵件，可通知民營(yíng)快遞公司錄入未妥投信息后，次日繼續投遞。若出現退件，郵政公司填寫(xiě)郵件交接（退件）清單一式兩份，當頻次退交民營(yíng)快遞公司處理。
3、信息反饋
郵政公司必須將當日的投遞情況，包含妥投的地點(diǎn)，未妥投、退回的郵件等以清單、書(shū)面或傳真的形式當日18：00前向民營(yíng)快遞公司反饋，以便讓民營(yíng)快遞公司及時(shí)錄入相關(guān)投遞信息。
特殊郵件處理
郵政公司對代理投遞的如護照、代收貨款等涉及向用戶(hù)收取現金的郵件，要按要求向用戶(hù)收回現金，同時(shí)在次日18:00前將款項匯總劃入各快遞公司指定的銀行賬戶(hù)，雙方應在次月5日前對清賬目。
5、民營(yíng)快遞公司對交由郵政公司代投的快遞包裹郵件，如存在以下情況:
�、偈占说牡刂窌�(shū)寫(xiě)不詳或錯誤；
�、谠瓡�(shū)寫(xiě)地址無(wú)此單位或收件人；
�、凼占诉w移新址不明；
�、苁占耸且呀�(jīng)撤銷(xiāo)的單位，又無(wú)合法的代收單位；
�、菔占怂劳�，又無(wú)家屬代收；
�、奘占司苁锗]件，非郵政公司責任或拒付應付的費用；
�、咂渌驘o(wú)法投遞的，如規定的投遞頻次時(shí)限內投遞郵件收件人不在等。
郵政公司應歸給民營(yíng)快遞公司，對退回民營(yíng)快遞公司的`快遞包裹郵件，要單獨填寫(xiě)退回郵件交接清單一式兩份，在清單上方空白處填寫(xiě)“退回郵件”字樣，交由民營(yíng)快遞公司進(jìn)行處理。政府及民營(yíng)快遞公司對此類(lèi)郵件應按照妥投結算相關(guān)代投費。
6、郵政公司和各民營(yíng)快遞公司要建立信息安全保密制度，嚴格各環(huán)節流程的信息安全，對各方所有的用戶(hù)信息、圖案和合作過(guò)程中產(chǎn)生的數據、圖標等資料在未取得對方書(shū)面許可時(shí)，不得對外泄密或用于與合作無(wú)關(guān)的活動(dòng)。
�。ǘ�、郵件賠償
郵政公司建立縣級快件集散處理中心，提供安全的郵件倉儲庫房，妥善保管好民營(yíng)快遞公司交與其代投的郵件，代投郵件在雙方交接完畢后，郵件發(fā)生丟失毀損或者延誤的，郵政公司應立即通知民營(yíng)快遞公司，并根據以下標準進(jìn)行賠償：未保價(jià)郵件按郵政公司的相關(guān)規定進(jìn)行賠償；保價(jià)郵件按保價(jià)金額以?xún)葘?shí)際損失進(jìn)行賠償。延誤的郵件，經(jīng)調查屬于郵政公司投遞責任的，視情節考核投遞員，同時(shí)不結算投遞費；經(jīng)調查不屬于郵政投遞責任的，不予賠償和考核，并由民營(yíng)快遞公司對此類(lèi)郵件按照妥投結算相關(guān)代投費。因故意或者重大過(guò)失造成郵件丟失毀損，構成犯罪的移交司法機關(guān)處理。
�。ㄈ�、結算標準及流程
民營(yíng)快遞公司對郵政公司代投的快遞郵件按日統計、按月匯總并進(jìn)行統一結算。代投郵件按以下四個(gè)標準執行結算：
1.普通時(shí)間段內（電商淡季）普通郵件：民營(yíng)快遞公司按2元/件結算標準執行。
2.普通時(shí)間段內超規格郵件（單件重量超過(guò)20KG，或者單邊最大長(cháng)度超過(guò)100cm）：民營(yíng)快遞公司按4元/件結算標準執行。
3.電商旺季普通郵件：民營(yíng)快遞公司按4元/件結算標準執行。電商旺季是指每年“雙十一”（11月1日-11月底）、“雙十二”（12月1日-12月底）、春節期間（春節前兩周至春節后三周）。
4.電商旺季超規格郵件：民營(yíng)快遞公司按6元/件結算標準執行。電商旺季是指每年“雙十一”（11月1日-11月底）、“雙十二”（12月1日-12月底）、春節期間（春節前兩周至春節后三周）。
雙方在次月5日前完成上月代投郵件的匯總、核對和結算工作。
五、費用補貼
�。ㄒ唬┰O備投入補貼費用：根據電商服務(wù)平臺建設情況，調整后的投遞作業(yè)計劃需增加郵路車(chē)輛1輛，投遞車(chē)輛3輛、手持PDA（郵政寄遞投遞服務(wù)智能手提終端）10部，每天攬收、投遞各1次。多功能皮帶傳輸機1臺，同時(shí)為防止各類(lèi)違規違禁有毒有害物品郵件通過(guò)電商農村物流平臺流入社會(huì )，降低社會(huì )危害性需增配郵件安檢機。
�。ǘ⿵�20xx年5月至20xx年12月，對農產(chǎn)品進(jìn)城和農資下鄉物流配送給予補貼，對縣級運營(yíng)中心配送到村級服務(wù)站（店）的快遞，10公里以?xún)让繂窝a助1元，10公里以上30公里以?xún)让繂窝a助2元，30公里以上每單補助3元。單數以運營(yíng)企業(yè)交易單數據為準。
農村物流配送方案 4
為加快推進(jìn)縣域商業(yè)發(fā)展，助力鄉村振興，我縣充分發(fā)揮現代物流產(chǎn)業(yè)集聚優(yōu)勢，探索進(jìn)一步建設完善縣鄉村三級物流體系。為確保工作推進(jìn)，結合工作實(shí)際，制定本實(shí)施方案。
一、工作要求
深入貫徹落實(shí)《中共中央關(guān)于做好20xx年全面推進(jìn)鄉村振興重點(diǎn)工作的意見(jiàn)》及《財政部辦公廳、商務(wù)部辦公廳、國家鄉村振興局綜合司關(guān)于支持實(shí)施縣域商業(yè)建設行動(dòng)的通知》《商務(wù)部等15部門(mén)辦公廳（室）關(guān)于印發(fā)〈縣域商業(yè)體系建設指南〉的通知》等相關(guān)文件精神，充分利用我縣省級快遞物流及倉配產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展的獨特優(yōu)勢，通過(guò)“政府引導，市場(chǎng)運作”的模式，加快構建以縣城為中心、鎮（街道）為重點(diǎn)、村（社區）為基礎的縣鄉村三級物流配送體系，支撐縣域商業(yè)發(fā)展，助力鄉村振興。
二、工作目標
按照“試點(diǎn)先行、全面推開(kāi)”原則，以“快遞物流”為切入點(diǎn)，打通城鄉雙向流通渠道。一是建設改造縣級物流配送中心，逐步整合重組現有的快遞物流、商貿配送、電商倉配、交通運輸、郵政寄遞等設施、場(chǎng)所和運營(yíng)主體，實(shí)現優(yōu)勢互補、流量疊加和資源集聚。二是通過(guò)分析考慮全縣各鎮（街）的物流配送現狀和積極性，選擇2個(gè)不同類(lèi)型的鎮（街）為試點(diǎn)鎮，建設改造鄉鎮物流配送中心，逐步整合商貿、電商、倉配、交通、郵政等設施、場(chǎng)所和服務(wù)主體，實(shí)現服務(wù)集中、業(yè)務(wù)增加和效益提升。三是在試點(diǎn)鎮（街）轄區選擇具有代表性的5-10個(gè)村（社區）為試點(diǎn)村，科學(xué)規范布局寄遞物流綜合服務(wù)點(diǎn)，逐步整合村級便利店（農村超市）、村級合作社、金融服務(wù)站點(diǎn)、農村客運集散點(diǎn)及其他村級服務(wù)點(diǎn)，推動(dòng)共建共享，實(shí)現“一點(diǎn)多能”，支撐日用消費品、農資下鄉和農特產(chǎn)品進(jìn)城雙向共同配送服務(wù)。四是總結經(jīng)驗，力爭在一年內，將試點(diǎn)鎮（街）和村（社區）物流配送體系推廣至全縣，建成縣級綜合物流配送中心1個(gè)以上，鄉鎮綜合物流配送中心6個(gè)以上，行政村寄遞物流綜合服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)覆蓋率達85%以上。
三、工作領(lǐng)導小組
為切實(shí)高效推進(jìn)縣鄉村三級物流配送體系建設，成立龍里縣推進(jìn)完善縣鄉村三級物流配送體系建設工作領(lǐng)導小組，負責組織領(lǐng)導、統籌協(xié)調、督促調度縣鄉村三級物流配送體系建設工作。組織人員如下：
組長(cháng)：趙澤敏（縣委常委、政府黨組成員、龍里經(jīng)開(kāi)區黨工委副書(shū)記、管委會(huì )副主任，貴州興園工業(yè)發(fā)展有限公司黨委書(shū)記）
副組長(cháng)：龍虎（龍里經(jīng)開(kāi)區黨工委委員、管委會(huì )副主任，縣工業(yè)和信息化局黨組書(shū)記、局長(cháng)，貴州興園工業(yè)發(fā)展有限公司黨委委員）
成員：xx
領(lǐng)導小組下設辦公室在縣工業(yè)和信息化局，由吳祖棟同志任辦公室主任，何建波同志任副主任，負責日常工作聯(lián)絡(luò )調度。
四、重點(diǎn)工作
通過(guò)“政府引導，市場(chǎng)運作”的模式，將縣鄉村三級物流配送體系建設與商貿服務(wù)、電商倉配、寄遞服務(wù)、交通運輸、縣域商業(yè)、促進(jìn)消費等工作有機結合起來(lái)，加強縣域資源整合，補齊末端物流配送短板，暢通工業(yè)品下鄉和農產(chǎn)品進(jìn)城雙向流通渠道，促進(jìn)城鄉生產(chǎn)和消費有效對接。
�。ㄒ唬┙ㄔO改造縣級綜合物流配送中心
引導縣內郵政、快遞、商貿、電商、交通運輸、供銷(xiāo)等物流服務(wù)企業(yè)通過(guò)市場(chǎng)運作模式進(jìn)行充分合作，整合現有處理場(chǎng)地、設施設備、運輸車(chē)輛、運輸線(xiàn)路、物流資源和從業(yè)人員，通過(guò)一家牽頭、多家聯(lián)合或共同委托等方式，采用“總體規劃、預留空間、按需分期分點(diǎn)擴容拓能”的模式，新建或改擴建1個(gè)縣級綜合物流配送中心。初期，該中心場(chǎng)地規�？刂圃�15000平方米左右，設置收貨區、倉儲區、分揀區、發(fā)貨區、辦公區等，根據實(shí)際需要配備統一的貨架、倉庫、分揀線(xiàn)、配送車(chē)輛等設施設備，具備物流快遞件的倉儲、分揀、中轉、配送等服務(wù)功能。參建或使用縣級綜合物流配送中心的`市場(chǎng)主體，采取統倉共配的物流整合模式，在整合縣域電商快遞的基礎上，搭載日用消費品、農資下鄉和農產(chǎn)品進(jìn)城雙向配送服務(wù)。中期，隨著(zhù)業(yè)務(wù)和市場(chǎng)主體的不斷整合，該中心可根據實(shí)際需要，在預留空間內擴建并配備相應的冷藏冷凍倉儲設施及冷鏈物流車(chē)輛等，并建立倉儲物流管理信息系統，實(shí)現相關(guān)信息的互聯(lián)互通。后期，隨著(zhù)業(yè)務(wù)量的增加和服務(wù)需求的提高，該中心可根據實(shí)際需要，對現有場(chǎng)地進(jìn)行信息化、自動(dòng)化、標準化改造，配備自動(dòng)化包裝、分揀、裝卸設備，加強條形碼、射頻識別技術(shù)等終端信息建設，實(shí)現信息發(fā)布、平臺交易、支付結算、運輸跟蹤、大數據分析等全鏈條管理和服務(wù)。
�。ǘ┙ㄔO改造鄉鎮綜合物流配送中心
以縣級綜合物流配送中心為核心，引導郵政、快遞、商貿、電商、交通運輸、供銷(xiāo)等物流服務(wù)企業(yè)下沉鄉鎮，整合鎮級客運站點(diǎn)以及各類(lèi)閑置場(chǎng)所場(chǎng)地，根據各鎮（街道）的物流現狀及發(fā)展預估，通過(guò)自建合建、改造提升、場(chǎng)地租賃等方式，各鎮（街道）新建或改擴建鎮級綜合物流配送中心各1個(gè)以上。
通過(guò)分析考慮全縣各鎮（街道）的物流配送現狀和相關(guān)條件成熟度，選擇2個(gè)不同類(lèi)型的鎮（街道）為試點(diǎn)鎮，建設改造鄉鎮物流配送中心，逐步整合商貿、電商、倉配、交通、郵政等設施、場(chǎng)所和服務(wù)主體，整合上下游供應商資源，為鎮村各類(lèi)企業(yè)、商超、個(gè)體工商戶(hù)等提供家電、家居、建材、農產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)資料等大件物流服務(wù)。該中心場(chǎng)地規�？刂圃�1000平方米以上，根據實(shí)際需要設置收貨、倉儲、分揀、發(fā)貨等功能區域，配備必要的設施設備。參建或使用鄉鎮綜合物流配送中心的市場(chǎng)主體，采取統倉共配的物流模式，作為縣城與村（社區）的連接紐帶和物流節點(diǎn)。隨著(zhù)鄉鎮產(chǎn)業(yè)發(fā)展和業(yè)務(wù)拓展，可根據實(shí)際需要增加零售、電商、便民服務(wù)等商業(yè)和社會(huì )服務(wù)功能。
�。ㄈ┙ㄔO改造農村物流綜合服務(wù)站點(diǎn)
引導農村郵政、供銷(xiāo)、電商、快遞、交通、金融、商貿流動(dòng)等開(kāi)展市場(chǎng)化合作，下沉網(wǎng)絡(luò )和服務(wù)，利用村內公共服務(wù)設施、便民服務(wù)站點(diǎn)、便利店（農村超市）、村級合作社、電商服務(wù)站等場(chǎng)所為載體，聯(lián)合建設改造一批農村物流綜合服務(wù)站點(diǎn)，鼓勵“多站合一、一點(diǎn)多能、一網(wǎng)多用”，推動(dòng)共建共享，豐富郵件快件代收代投、電商交易、電商培訓、信息查詢(xún)、便民繳費、小額存取、保險服務(wù)、百貨零售、農資直銷(xiāo)等功能，搭載日用消費品、農資下鄉和農產(chǎn)品進(jìn)城雙向服務(wù)，提升可持續運營(yíng)水平。其中，首批選擇試點(diǎn)鄉鎮的5-10個(gè)村開(kāi)展試點(diǎn)建設，結合各村實(shí)際，通過(guò)站點(diǎn)布局優(yōu)化、功能整合新增、統一掛牌、規范運營(yíng)等方面推進(jìn)農村物流綜合服務(wù)站點(diǎn)升級增效。后期總結試點(diǎn)村建設經(jīng)驗，全面推廣村級站點(diǎn)改造升級，提升站點(diǎn)覆蓋率，打通農村物流“最后一公里”。
�。ㄋ模┘涌煅a齊冷鏈流通設施短板
支持生鮮商超、生鮮電商、農副產(chǎn)品交易市場(chǎng)、冷鏈倉配企業(yè)等各類(lèi)商貿流通企業(yè)整合資源和需求，分級共建共享冷鏈前置倉、分撥倉，配備冷藏和低溫配送設備。支持灣灘河鎮、洗馬等區域內的等農業(yè)產(chǎn)業(yè)園區、農業(yè)合作社、龍頭企業(yè)、種植養殖大戶(hù)等結合實(shí)際，在集散地、產(chǎn)銷(xiāo)地建設規模適度的冷藏倉儲保鮮設施。以貴州快遞物流集聚區內的貴海冷鏈倉儲物流港、貴州雙龍農副產(chǎn)品交易市場(chǎng)及鄭明冷鏈等20多萬(wàn)方冷鏈倉儲設施帶動(dòng)和支撐縣級冷鏈體系，并圍繞省會(huì )貴陽(yáng)大市場(chǎng)做好配套服務(wù)。
�。ㄎ澹┐蛟祀娚坦⿷滙w系
加快電商供應鏈與縣鄉村三級物流體系融合發(fā)展，以物流支撐電商發(fā)展，以電商提升物流業(yè)務(wù)。鼓勵郵政、供銷(xiāo)、電商、快遞、物流、商超等企業(yè)共同組建縣級電商聯(lián)盟，支持電商企業(yè)建設縣域電商配送平臺，引導入駐“一碼貴州”、淘寶、京東、抖音直播等平臺，加快構建“鄉村集貨、云倉集單、數據互通、統倉共配”和“一個(gè)產(chǎn)品多倉賣(mài)、零散產(chǎn)品匯集賣(mài)”的電商供應鏈體系。加快推進(jìn)貴州“黔貨出山”綜合物流港項目建設，以物流園區倉儲物流設施為載體，以專(zhuān)業(yè)的電商培育平臺體系為支持，聚集全縣乃至全省種類(lèi)最全、品質(zhì)最優(yōu)、數量最大的農特產(chǎn)品，并提供實(shí)物參觀(guān)體驗展示、電商運營(yíng)咨詢(xún)、品牌培育等服務(wù)。
�。┡嘤h域快遞物流和商貿流通龍頭企業(yè)
通過(guò)政府引導和市場(chǎng)運作相結合，鼓勵和支持縣級快遞物流和商貿流通企業(yè)整合資源，采取多家聯(lián)合、一家牽頭多家參與等方式成立縣級快遞物流和商貿流通運營(yíng)主體，促進(jìn)企業(yè)優(yōu)化重組業(yè)務(wù)流程和組織結構，提供上下游供應鏈一體化服務(wù)，實(shí)現線(xiàn)上線(xiàn)下融合發(fā)展，提升管理水平和流通效率，形成縣域行業(yè)龍頭企業(yè)，有力推動(dòng)縣鄉村三級物流體系建設完善。
五、工作步驟
�。ㄒ唬┗I備啟動(dòng)階段（20xx年4月-9月）
一是組織開(kāi)展摸底調研。對縣級郵政、供銷(xiāo)、快遞物流、電商等企業(yè)的運營(yíng)現狀、行業(yè)發(fā)展需求、存在問(wèn)題和困難等進(jìn)行調研摸底。對全縣各鎮（街道）和村（社區）的快遞物流服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)分布、設施設備配置、運營(yíng)模式、業(yè)務(wù)量、存在困難和問(wèn)題等信息進(jìn)行調研收集。分行業(yè)和區域召開(kāi)縣鄉村三級物流體系建設交流座談會(huì )，充分征求意見(jiàn)建議。二是擬發(fā)實(shí)施方案。結合前期摸底調研情況，草擬《龍里縣關(guān)于推進(jìn)完善縣鄉村三級物流配送體系建設的實(shí)施方案》，按程序送審印發(fā)，啟動(dòng)相關(guān)工作。
�。ǘ┮巹澆季蛛A段（20xx年9月-12月）
一是采取市場(chǎng)化方式，選定縣級綜合物流配送中心建設的牽頭主體，根據實(shí)際情況，選擇新建或租賃改造的方式確定選址和規模，由企業(yè)投資建設，相關(guān)政府部門(mén)做好協(xié)調服務(wù)。二是通過(guò)比選方式確定試點(diǎn)鄉鎮和試點(diǎn)村名單，確定鄉鎮綜合物流配送中心選址、規模、投資主體，確定村級綜合物流服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)選址和運營(yíng)主體。三是明確三級物流體系建設標準。按照《商務(wù)部等15部門(mén)辦公廳（室）關(guān)于印發(fā)<縣域商業(yè)體系建設指南>的通知》等相關(guān)文件和通知要求，明確縣鄉村上級物流體系支撐節點(diǎn)的建設標準，包括選址、規模、標識、運營(yíng)制度等。
�。ㄈ┲攸c(diǎn)推進(jìn)階段（20xx年1月-6月）
堅持“政府引導，市場(chǎng)運作”的原則，依托貴州快遞物流集聚區現代物流產(chǎn)業(yè)集聚區優(yōu)勢，采取“1+N”、“N+1”或者第三方公司的模式，由企業(yè)投資建設和運營(yíng)縣鄉村三級物流配送體系的場(chǎng)地和設施設備，政府部門(mén)做好協(xié)調服務(wù)和規范指導。鼓勵和支持將縣鄉村三級物流體系建設與商貿服務(wù)、電商倉配、寄遞服務(wù)、交通運輸、縣域商業(yè)、促進(jìn)消費等工作有機結合起來(lái)，加強縣域資源整合，補齊末端物流配送短板，暢通工業(yè)品下鄉和農產(chǎn)品進(jìn)城雙向流通渠道。同時(shí)，充分用好國家和省州支持加快縣域商業(yè)體系、農產(chǎn)品供應鏈體系、縣鄉村三級物流體系、電商供應鏈體系等方面的各項扶持政策，引導承建企業(yè)積極申報項目建設和運營(yíng)的獎勵補助資金，全面調動(dòng)市場(chǎng)主體的積極性。
�。ㄋ模┛偨Y推廣階段（20xx年6月-12月）
根據縣級綜合物流配送中心和試點(diǎn)鎮村建設推進(jìn)情況，總結經(jīng)驗，覆蓋范圍逐步向其余鎮村推廣，行業(yè)范圍從快遞物流逐步向郵政、供銷(xiāo)、冷鏈、電商、云倉等細化領(lǐng)域推進(jìn)融合，最終實(shí)現商流、物流、人員等資源的高度集中整合，構建以縣城為中心、鎮（街道）為重點(diǎn)、村（社區）為基礎的縣鄉村三級物流配送體系，支撐縣域商業(yè)發(fā)展，助力鄉村振興。
六、工作要求
�。ㄒ唬┘訌娊M織領(lǐng)導。成立龍里縣推進(jìn)縣鄉村三級物流配送體系建設工作領(lǐng)導小組，負責組織領(lǐng)導、統籌協(xié)調、督促調度縣鄉村三級物流配送體系建設工作。由縣政府分管領(lǐng)導任組長(cháng)，縣工業(yè)和信息化局主要負責同志任副組長(cháng)，縣相關(guān)單位負責同志為成員。領(lǐng)導小組下設辦公室在縣工業(yè)和信息化局，建立由縣工業(yè)和信息化局牽頭、縣直相關(guān)部門(mén)密切配合的聯(lián)席會(huì )議制度，定期調度工作推進(jìn)情況，會(huì )商解決工作中存在的問(wèn)題和困難，全面統籌推進(jìn)縣鄉村三級物流配送體系建設。
�。ǘ┩怀鲆巹澮I(lǐng)�？h級各部門(mén)及各鎮（街道）在鄉村振興規劃和縣域商業(yè)體系建設中，要有針對性地強化縣鄉村三級物流配送體系建設內容，加強與國土空間規劃銜接，確�？h鄉村三級物流配送中心和服務(wù)點(diǎn)科學(xué)布局、迅速落地、高效運營(yíng)。
�。ㄈ⿵娀瘏f(xié)調聯(lián)動(dòng)�？h直各部門(mén)要整合資源共同發(fā)力，各鎮（街道）提高認識，將縣鄉村三級物流配送體系建設作為支撐鄉村振興和打通城鄉雙向流通的關(guān)鍵抓手，結合實(shí)際引導和支持市場(chǎng)主體參與該體系建設，并幫助申報爭取資金獎勵和補助。供銷(xiāo)、郵政、縣級國有企業(yè)等單位要認真學(xué)習研究中央和省州關(guān)于支持縣域商業(yè)體系、物流體系、冷鏈體系、電商供應鏈體系等建設的文件精神和要求，主動(dòng)與民營(yíng)快遞物流企業(yè)對接合作，積極參與和推動(dòng)三級物流配送體系建設。
�。ㄋ模┘訌娨乇Ｕ�。一是整合盤(pán)活縣域可用于支持縣鄉村三級物流配送體系建設的閑置場(chǎng)地、房屋和設施設備等國有資產(chǎn)或村集體資產(chǎn)，在具體實(shí)施過(guò)程中，相關(guān)部門(mén)要予以鼓勵和支持。二是嚴格落實(shí)國家物流、倉儲設施建設用地優(yōu)惠政策，積極向上爭取專(zhuān)項資金，支持和鼓勵快遞物流行業(yè)整合發(fā)展共同配送。三是鼓勵和支持鎮村集體經(jīng)濟組織結合自身實(shí)際和需求，積極參與三級物流配送體系建設，與農產(chǎn)品上行和農村電商等相關(guān)工作融合推進(jìn)。四是充分用好省級服務(wù)業(yè)專(zhuān)項資金，將從事農資農貿批發(fā)、連鎖惠民生鮮超市、物流運輸、電商倉配等行業(yè)的相關(guān)企業(yè)培育為限額以上企業(yè)，給予每戶(hù)10萬(wàn)元的一次性獎勵。
農村物流配送方案 5
為全面貫徹落實(shí)省商務(wù)廳、省財政廳、省扶貧開(kāi)發(fā)局《關(guān)于組織實(shí)施電子商務(wù)進(jìn)農村綜合示范縣建設工作的通知》精神，落實(shí)新發(fā)展理念，深入實(shí)施“互聯(lián)網(wǎng)+流通”行動(dòng)計劃，提高我縣電子商務(wù)與快遞物流協(xié)同發(fā)展水平，根據國務(wù)院辦公廳關(guān)于推進(jìn)電子商務(wù)與快遞物流協(xié)同發(fā)展的意見(jiàn)精神，結合我縣實(shí)際，制定本方案。
一、工作目標
到xxxx年底，全縣電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)規模進(jìn)一步擴大，基本建成電子商務(wù)三級物流服務(wù)體系，倉儲物流產(chǎn)業(yè)布局進(jìn)一步優(yōu)化，基礎設施信息化水平顯著(zhù)提升，電商物流末端服務(wù)能力明顯提高，電子商務(wù)與倉儲物流更加高效協(xié)同，形成集信息化、自動(dòng)化、網(wǎng)絡(luò )化、柔性化為一體的農村電子商務(wù)物流體系。建成縣級倉儲物流服務(wù)中心xx個(gè)，省級倉儲物流周轉中心xx個(gè)，xx個(gè)鄉鎮電子商務(wù)物流聯(lián)合服務(wù)站，實(shí)現xx個(gè)行政村（含建檔立卡貧困村）物流聯(lián)合服務(wù)站點(diǎn)覆蓋率超過(guò)xx%；重點(diǎn)培育、建設xx個(gè)上電子商務(wù)物流聯(lián)合服務(wù)站點(diǎn)，具備為農牧民提供信息發(fā)布、網(wǎng)絡(luò )購銷(xiāo)、線(xiàn)下體驗、售后服務(wù)等功能。同時(shí)開(kāi)辟省縣物流專(zhuān)線(xiàn)xx條，鄉村物流專(zhuān)線(xiàn)xx條，基本實(shí)現電商物流省縣xx小時(shí)內送達，全縣各鄉（鎮）村間xx小時(shí)內送達。
二、主要任務(wù)
�。ㄒ唬⿵娀贫葎�(chuàng )新，整合快遞行業(yè)
我縣將強化制度創(chuàng )新、服務(wù)創(chuàng )新、支持創(chuàng )新，擴大快遞物流行業(yè)規模，加快末端物流資源整合。由承辦企業(yè)牽頭建立運營(yíng)縣級倉儲物流服務(wù)中心，通過(guò)政府部門(mén)協(xié)調逐步將縣域現有快遞物流企業(yè)整合進(jìn)縣級倉儲物流服務(wù)中心，實(shí)現倉儲、貨運、配送等各個(gè)環(huán)節集中管理、集中收發(fā)貨、集約式發(fā)展、集約化布局，取長(cháng)補短、多元化創(chuàng )新發(fā)展。借助電子商務(wù)進(jìn)農村綜合示范縣項目，充分發(fā)揮三級電子商務(wù)物流聯(lián)合服務(wù)站點(diǎn)功能，將現有縣域快遞物流行業(yè)整合進(jìn)服務(wù)站點(diǎn)，增加快遞代收、代發(fā)服務(wù)，實(shí)現快遞物流配送網(wǎng)絡(luò )延申至各鄉鎮，降低物流運輸成本，實(shí)現物流運輸輻射全縣電子商務(wù)公共服務(wù)站點(diǎn)，實(shí)現快遞物流在全縣農村覆蓋率超xx%，偏遠村級快遞物流配送由承辦企業(yè)開(kāi)辟物流專(zhuān)線(xiàn)，建設末端物流網(wǎng)點(diǎn)，提升企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量，提升農牧區電子商務(wù)物流配送覆蓋率和配送效率，促進(jìn)電子商務(wù)與快遞物流協(xié)同發(fā)展。同時(shí)引導電子商務(wù)、物流和快遞企業(yè)建立健全平臺服務(wù)協(xié)議、交易規則和信用評價(jià)制度，提高行業(yè)流程標準化、透明化程度，加強服務(wù)質(zhì)量監督，提升服務(wù)品質(zhì)，實(shí)現電子商務(wù)省縣物流與縣域物流協(xié)同發(fā)展。
�。ǘ⿵娀巹澮I(lǐng)，完善基礎設施
統籌規劃電子商務(wù)與快遞物流發(fā)展，將倉儲物流相關(guān)倉儲、集散分撥、分揀配送等設施用地納入城鄉規劃和土地利用總體規劃，將物流末端電商物流聯(lián)合服務(wù)站納入公共服務(wù)設施建設規劃。針對電子商務(wù)全渠道、多平臺、線(xiàn)上線(xiàn)下融合等特點(diǎn)，積極推進(jìn)鐵路、公路、水運、民航等物流基礎設施建設的有效銜接，實(shí)現快遞物流、空港物流、干線(xiàn)配送、城市配送等組織方式高效對接。明確縣級倉儲物流服務(wù)中心、鄉鎮物流聯(lián)合服務(wù)站地點(diǎn)、用房，同時(shí)保障縣級倉儲物流服務(wù)中心和鄉鎮物流聯(lián)合服務(wù)站點(diǎn)的基礎設施配置，確保服務(wù)中心公共屬性，為專(zhuān)業(yè)化、公共化、平臺化、集約化的物流末端網(wǎng)點(diǎn)提供用地保障等配套政策。
加強電子商務(wù)物流基礎設施網(wǎng)絡(luò )建設，進(jìn)一步優(yōu)化快遞物流網(wǎng)絡(luò )、倉儲、配送節點(diǎn)布局，支持郵政部門(mén)、供銷(xiāo)合作社與當地交通、快遞、物流、電商承辦企業(yè)創(chuàng )新合作，整合現有網(wǎng)點(diǎn)資源，完善縣、鄉、村三級快遞物流網(wǎng)絡(luò )體系建設，加快建設或升級改造一批快遞倉儲流縣級處理中心、鄉鎮配送節點(diǎn)、村級公共服務(wù)點(diǎn)，構建城鄉一體化快遞物流配送網(wǎng)絡(luò )，增強縣域現有快遞物流企業(yè)和第三方物流企業(yè)對農村電子商務(wù)發(fā)展的支撐作用，保障工業(yè)品下行和農產(chǎn)品下行。
�。ㄈ⿵娀Y源整合，健全三級物流體系
xx縣人口基數少，居住分散，物流基礎條件差，結合這些特點(diǎn)，為了順利實(shí)現工業(yè)品下行和農畜產(chǎn)品上行，在鼓勵實(shí)施主體整合已有倉儲物流、物流配送資源的基礎上，加快縣鄉村三級物流配送中心和站點(diǎn)基礎設施建設。
一是建設省縣物流周轉中心和縣級倉儲物流配送中心。為確保物流配送準確、及時(shí)，促進(jìn)工業(yè)品下鄉、農畜產(chǎn)品進(jìn)城雙向流通。在xx租賃建設xx縣省縣物流周轉中心，在縣城新建倉儲物流服務(wù)中心xx處，在xx個(gè)縣城以外鄉鎮建成物流配送中轉站，建成xx個(gè)村級電商物流一體化配送點(diǎn)，形成完備的物流服務(wù)體系站（點(diǎn)），解決工業(yè)品下鄉、農畜產(chǎn)品進(jìn)城雙向流通，“最后一公里”的問(wèn)題。
二是搭建配送網(wǎng)絡(luò )。由承辦企業(yè)牽頭，完成縣鄉村三級物流配送體系建設，開(kāi)辟xx至xx條省縣物流專(zhuān)線(xiàn)，搭建完成后，可滿(mǎn)足工業(yè)品和農畜產(chǎn)品xx小時(shí)內縣城與省城雙向流通。同時(shí)搭建xx條鄉村物流專(zhuān)線(xiàn)，基本實(shí)現縣域內工業(yè)品和農畜產(chǎn)品xx小時(shí)以?xún)鹊竭_。實(shí)現定時(shí)、定點(diǎn)、定線(xiàn)路的三級物流配送網(wǎng)絡(luò )，提升農牧區電子商務(wù)物流配送覆蓋率和配送效率。
�。ㄋ模⿵娀幏哆\營(yíng)，優(yōu)化通行管理
為確保xx縣電子商務(wù)與倉儲物流協(xié)同發(fā)展，根據我縣實(shí)際情況，推動(dòng)快遞配送車(chē)輛規范運營(yíng)，將配備物流車(chē)輛xx輛滿(mǎn)足工業(yè)品和農畜產(chǎn)品雙向流通，其中普通箱式物流車(chē)輛xx輛，主要用于省縣及縣鎮物流雙向流通；冷鏈車(chē)xx輛，主要滿(mǎn)足縣域農畜生鮮產(chǎn)品上行，物流車(chē)輛由承辦企業(yè)負責具體運營(yíng)。針對物流車(chē)輛將依法規范務(wù)車(chē)輛的管理和使用，統一快遞服務(wù)車(chē)輛標識、編號，統一購買(mǎi)交通意外險，統一納入GPS信息化管理系統，推動(dòng)全縣物流末端配送車(chē)輛規范運營(yíng)。交通運輸主管部門(mén)要會(huì )同公安、商務(wù)等部門(mén)研究制定縣域配送企業(yè)運營(yíng)服務(wù)規范，健全縣域貨運配送企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核制度，引導縣域配送向規范發(fā)展。同時(shí)強化安全教育和培訓，強化道路通行安全主體責任。
�。ㄎ澹⿵娀⻊�(wù)創(chuàng )新，提升服務(wù)能力
在確保消費者個(gè)人信息安全的前提下，實(shí)施電子商務(wù)平臺、電子商務(wù)企業(yè)與快遞物流企業(yè)之間協(xié)同發(fā)展，共同提升配送效率�？爝f物流企業(yè)、電子商務(wù)企業(yè)要結合縣商業(yè)機構、商超、便利店、供銷(xiāo)社、物業(yè)服務(wù)企業(yè)等業(yè)態(tài)發(fā)展需求，應用現有配送服務(wù)資源，提供更加準確快捷的終端配送服務(wù)，實(shí)施多主體、多方位快遞物流配送工作，推動(dòng)物流末端網(wǎng)點(diǎn)在城區和鄉鎮合理化、集約化布局。在鄉鎮物流聯(lián)合服務(wù)站設立快遞代收代發(fā)網(wǎng)點(diǎn)，加強與農村地區快遞企業(yè)間合作，將快遞物流收配服務(wù)整合在鄉鎮物流聯(lián)合服務(wù)站，進(jìn)而擴大縣級倉儲物流配送中心和鄉鎮電商物流聯(lián)合服務(wù)站服務(wù)功能，提升服務(wù)能力。
�。⿵娀畔⒒ㄔO，提高運行效率
在縣級倉儲物流服務(wù)中心建立xx縣倉儲物流行業(yè)聯(lián)席會(huì )議機制，統一數據標準，規范行業(yè)秩序，優(yōu)化資源配置，逐步實(shí)現行業(yè)監督、管理和供需信息實(shí)時(shí)共享、智能匹配，推進(jìn)物流信息共享，提升倉儲、運輸、配送、信息等環(huán)節運行效率和服務(wù)水平。運用現代信息技術(shù)，整合業(yè)務(wù)流程，促進(jìn)上下游銜接，提高企業(yè)供應鏈協(xié)同發(fā)展水平。倉儲、快遞、物流利用“互聯(lián)網(wǎng)+”創(chuàng )新管理和服務(wù)，發(fā)展智能倉儲、倉配一體化服務(wù)，延伸服務(wù)鏈條，拓展服務(wù)環(huán)節，增強供應鏈管理服務(wù)能力，為縣域企業(yè)提供定制化、標準化物流服務(wù)，向現代化供應鏈管理轉型升級，提高快遞物流運行效率助力電子商務(wù)創(chuàng )新發(fā)展。
�。ㄆ撸⿵娀Ｊ絼�(chuàng )新，助推冷鏈物流發(fā)展
xx縣有機畜牧業(yè)資源豐富，為保證有機畜牧生鮮產(chǎn)品進(jìn)城，支持生鮮農畜產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展，需開(kāi)辟省縣冷鏈物流專(zhuān)線(xiàn)xx條。針對各類(lèi)生鮮電商產(chǎn)品頻次高、時(shí)效要求高的.特點(diǎn)，統籌優(yōu)化農畜產(chǎn)品冷鏈物流資源分布，重點(diǎn)支持初級農畜產(chǎn)品縣域預冷庫、省城移動(dòng)冷庫、省縣儲備冷庫等基礎設施建設，支持郵政企業(yè)、供銷(xiāo)合作社和民營(yíng)物流快遞企業(yè)在重點(diǎn)農畜產(chǎn)品產(chǎn)區結合縣、鄉、村三級電商物流服務(wù)體系加強基層網(wǎng)點(diǎn)設置，與農畜產(chǎn)品主要供銷(xiāo)地加強對接，完善農畜產(chǎn)品冷鏈物流網(wǎng)絡(luò )體系。改善冷鏈運輸環(huán)節服務(wù)品質(zhì)，應用多溫區冷鏈運輸車(chē)輛和移動(dòng)式冷柜、便攜式冷藏箱等末端冷鏈設備，實(shí)現農畜產(chǎn)品流通上下游高效銜接的全程冷鏈物流服務(wù)。推動(dòng)特色農畜產(chǎn)品加強包裝標準統一，支持發(fā)展專(zhuān)線(xiàn)運輸、干線(xiàn)運輸等的集拼集配模式，提高農畜產(chǎn)品冷鏈物流服務(wù)效率。
�。ò耍⿵娀G色理念，發(fā)展綠色供應鏈
推動(dòng)綠色運輸與配送，應用節能環(huán)保設施設備，采用低耗油量汽車(chē)。運用電子商務(wù)交易、物流配送等信息，優(yōu)化車(chē)輛調度，減少空載和在途時(shí)間。有效整合縣、鄉、村三級配送相關(guān)公共信息系統以及交通管理系統等各類(lèi)資源，加快推進(jìn)綠色配送體系建設，發(fā)展統一配送、共同配送，集約化利用配送資源，實(shí)現運輸車(chē)輛節能減排，提高運輸效率。加快綠色包裝推廣應用，推動(dòng)制定實(shí)施電子商務(wù)綠色包裝、減量包裝標準，根據縣實(shí)際情況應用綠色包裝技術(shù)和材料，推進(jìn)快遞物流包裝物減量化。開(kāi)展包裝回收和循環(huán)利用工作，利用電子商務(wù)平臺開(kāi)展綠色消費活動(dòng)，提供綠色包裝物選擇，依據不同包裝物分類(lèi)定價(jià)，引導消費者使用綠色包裝或減量包裝。
三、保障措施
�。ㄒ唬┘訌娊M織協(xié)調�？h人民政府、縣發(fā)展和改革局要強化組織領(lǐng)導，加強對快遞倉儲物流相關(guān)規劃、政策制定和園區、重大項目建設以及資金整合等方面的統籌協(xié)調，按照本實(shí)施方案，落實(shí)具體措施，積極推動(dòng)倉儲物流轉型升級、提質(zhì)增效，促進(jìn)我縣電子商務(wù)與快遞物流協(xié)同發(fā)展。
�。ǘ┘訌娬叻龀��？h人民政府、縣發(fā)展和改革局要認真落實(shí)國家和省關(guān)于促進(jìn)物流業(yè)降本增效的各項政策，支持符合規劃要求的倉儲物流設施項目用地需求，統籌利用現有相關(guān)財政專(zhuān)項資金加大扶持力度。鼓勵各鄉鎮、各有關(guān)部門(mén)結合實(shí)際，進(jìn)一步研究和完善支持電子商務(wù)、倉儲物流業(yè)發(fā)展相關(guān)配套措施，加大政策扶持力度，著(zhù)力解決影響、制約電子商務(wù)與倉儲物流協(xié)同發(fā)展的體制機制問(wèn)題。
�。ㄈ⿵娀ぷ髀鋵�(shí)�？h發(fā)展和改革局建立工作落實(shí)臺賬，及時(shí)總結工作成效，積極推廣好的經(jīng)驗做法和典型案例。加強督促指導，強化跟蹤落實(shí)，及時(shí)協(xié)調解決工作中遇到的問(wèn)題，確保實(shí)施企業(yè)各項工作落到實(shí)處。
農村物流配送方案 6
一、建立農村物流配送中心
在農村地區建立物流配送中心，集中處理來(lái)自各地的貨物，通過(guò)統一的倉儲、分揀、配送等環(huán)節，提高物流效率。配送中心可以設在交通便利的鄉鎮或村莊，方便貨物的集散和運輸。
二、優(yōu)化配送路線(xiàn)
根據農村地區的地理特點(diǎn)和貨物需求，合理規劃配送路線(xiàn)，避免重復運輸和浪費資源。同時(shí)，加強與當地交通部門(mén)的溝通合作，確保配送車(chē)輛在道路暢通無(wú)阻。
三、推廣共同配送模式
鼓勵多個(gè)物流企業(yè)或商家共同合作，開(kāi)展共同配送業(yè)務(wù)。通過(guò)共享資源、降低成本，提高物流服務(wù)的覆蓋范圍和效率。這不僅可以減輕單一企業(yè)的壓力，還可以促進(jìn)農村物流市場(chǎng)的健康發(fā)展。
四、加強信息化建設
利用現代信息技術(shù)手段，如物聯(lián)網(wǎng)、大數據等，建立農村物流配送信息平臺，實(shí)現信息共享和實(shí)時(shí)監控。通過(guò)平臺，可以及時(shí)了解貨物狀態(tài)、配送進(jìn)度等信息，提高物流服務(wù)的透明度和可追溯性。
五、培養專(zhuān)業(yè)人才
加強農村物流人才的培養和引進(jìn)，提高物流從業(yè)人員的素質(zhì)和能力。通過(guò)培訓、交流等方式，培養一支具備專(zhuān)業(yè)技能和創(chuàng )新精神的.農村物流人才隊伍，為農村物流配送提供有力的人才保障。
六、完善政策支持
政府應加大對農村物流配送的支持力度，出臺相關(guān)政策措施，如財政補貼、稅收優(yōu)惠等，鼓勵物流企業(yè)進(jìn)入農村市場(chǎng)。同時(shí)，加強與金融機構的合作，為農村物流企業(yè)提供融資支持，推動(dòng)農村物流服務(wù)的快速發(fā)展。
綜上所述，農村物流配送方案需要綜合考慮多方面因素，通過(guò)建立配送中心、優(yōu)化配送路線(xiàn)、推廣共同配送模式、加強信息化建設、培養專(zhuān)業(yè)人才和完善政策支持等措施，提高農村物流服務(wù)的效率和質(zhì)量，促進(jìn)農村經(jīng)濟的發(fā)展。
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