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叉車(chē)司機績(jì)效考核方案（精選8篇）
為了確保事情或工作得以順利進(jìn)行，通常會(huì )被要求事先制定方案，方案可以對一個(gè)行動(dòng)明確一個(gè)大概的方向。我們應該怎么制定方案呢？以下是小編幫大家整理的叉車(chē)司機績(jì)效考核方案，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
叉車(chē)司機績(jì)效考核方案 1
為確保公司資產(chǎn)的安全完整，提高叉車(chē)的使用效率，更好地配合生產(chǎn)，促進(jìn)叉車(chē)司機對叉車(chē)維護、保養的責任心，保證叉車(chē)駕駛人和行人的人身安全，特此制定叉車(chē)和叉車(chē)司機的管理考核辦法。
一、叉車(chē)使用規則
1、原則上本公司的叉車(chē)只服務(wù)于車(chē)間產(chǎn)品入庫、酒精的裝卸和儲運的發(fā)貨工作，不得外出作業(yè)，如特殊情況要出廠(chǎng)區的必須向特種設備管理員請示并經(jīng)部門(mén)經(jīng)理同意方可駛出，并要嚴格做好出入時(shí)間的記錄。
2、必須經(jīng)專(zhuān)業(yè)部門(mén)培訓并且取得叉車(chē)操作證的人員方可駕駛叉車(chē)，不準將叉車(chē)交給沒(méi)有操作證的人員駕駛。
3、不準穿拖鞋駕駛車(chē)倆，著(zhù)裝要符合安全要求，行車(chē)時(shí)不準打手機、吃東西，與他人閑談或有礙行車(chē)安全的行為。
4、起步前觀(guān)察四周確保安全后先鳴笛后緩慢起步。
5、行車(chē)中車(chē)輛不得突然緊急制動(dòng)，不得做之字形行使，不準超過(guò)限速規定行使。
6、行使時(shí)貨叉底端距地面高度應保持在200~300毫米，門(mén)架須后傾。
7、轉彎時(shí)必須提前減低車(chē)速并且鳴笛，確保安全時(shí)方可通過(guò)。
8、載物高度影響前行視線(xiàn)時(shí)，應低速行駛。
9、停車(chē)時(shí)將換擋桿推向空擋，將鑰匙轉到關(guān)閉位置，切斷電源拉緊手剎。
二、叉車(chē)裝卸規則
1、叉載物品時(shí)，應按貨物大小調整兩貨叉間距，兩叉負荷應均衡，不得偏斜，物品的一面應貼靠擋貨架，叉載重量應符合載荷中心曲線(xiàn)標志牌的規定。
2、在物品裝卸時(shí)，必須把檔位放到空檔位置，并拉上手剎或踩剎方可作業(yè)。
3、貨叉在接近或離開(kāi)物品時(shí)，車(chē)速應緩慢平穩，注意車(chē)輪不要碾壓物品墊木(貨盤(pán))和叉頭不要刮碰物品扶持人員。
4、貨叉升降時(shí)，起重架應與地面垂直，不得把起重架前傾。
5、載物時(shí)貨叉的起升、下降和門(mén)架的前、后傾操作應緩速平穩。
6、叉車(chē)的起重升降或行使時(shí)，禁止人員站在貨叉上把持物件和起平衡作用。
7、禁止單叉作業(yè)或用貨叉頂物、拉物。
8、禁止用貨叉舉升人員從事高空作業(yè)。
9、不準用制動(dòng)慣性溜放圓形或易滾物品。
10、不準用貨叉挑翻貨盤(pán)的方法卸貨。
11、不準站在叉車(chē)叉住的'木托板上裝卸產(chǎn)品。
12、叉車(chē)在作業(yè)過(guò)程中叉有物品時(shí)，司機不可擅自離開(kāi)現場(chǎng)。
13、叉車(chē)中途停止使用時(shí)，應將貨叉水平置于地面上，并拉上手剎防止叉車(chē)滑動(dòng)。
三、叉車(chē)的保養
1、日常維護由叉車(chē)司機來(lái)完成(班前、中、后檢查)。
2、清潔車(chē)容車(chē)貌，叉車(chē)上不得擺放雜物。
3、檢查升降缸上兩邊起升鏈條張力是否一致，鎖緊螺母有無(wú)松動(dòng)。
4、檢查蓄電池液面是否在適中位置，不足時(shí)要及時(shí)補給但不能多加(液面高出上端極板2-3厘米)。
5、叉車(chē)的門(mén)架及其他連接部位的緊固件有無(wú)松動(dòng)。
6、檢查叉車(chē)輪胎氣壓是否符合標準。
7、確保叉車(chē)的各轉動(dòng)部位有充足的潤滑。
8、年度保養
(1)請廠(chǎng)家或專(zhuān)業(yè)維修公司對叉車(chē)進(jìn)行針對性保養，更換部分必要的零件。
(2)調試叉車(chē)的必要技術(shù)參數。
四、叉車(chē)鑰匙的`管理
1、叉車(chē)鑰匙必須由經(jīng)過(guò)培訓并取得叉車(chē)操作證的人員使用，其他人員不得使用。
2、當班叉車(chē)司機下班時(shí)必須把鑰匙統一放在工具柜里，嚴禁桂在電門(mén)鎖上。
3、嚴禁任何人擅自把叉車(chē)鑰匙交給無(wú)關(guān)工作人員使用，否則，造成事故，后果自負。
五、叉車(chē)蓄電池的管理
1、蓄電池表面時(shí)刻都要保持清潔干燥。
2、充電前要檢查蓄電池電解液是否足夠，接線(xiàn)是否緊固，并打開(kāi)氣蓋后方可進(jìn)行充電。
3、充電時(shí)不要加電瓶液體。
4、充電時(shí)蓄電池上面不要擱置金屬工具。
5、充電完畢后如果直接拔下充電源插頭會(huì )產(chǎn)生電火花，正確的操作方法是應先關(guān)充電器電源后才拔下插頭。
六、更換電瓶組的操作規定
1、因電瓶組是較重的物品故更換時(shí)為了安全起見(jiàn)須兩個(gè)人協(xié)作完成。
2、起吊前要檢查電瓶組和叉車(chē)是否還有螺絲相連接和起吊鋼絲繩是否平衡扣緊電瓶組、在確認沒(méi)有螺絲相連接和起吊鋼絲繩平衡扣緊電瓶組時(shí)方可起吊。
3、起吊時(shí)要慢升慢降免得鋼絲繩脫叉摔壞電瓶和傷到人員。
4、起吊過(guò)程中在作業(yè)區域2米內嚴禁站人。
5、吊裝完畢要檢查電瓶組和叉車(chē)的緊固螺絲是否擰緊，如螺絲已緊固，方可插上電源使用叉車(chē)。
七、叉車(chē)司機的管理
1、叉車(chē)司機平時(shí)要遵守公司的各項規章制度。
2、叉車(chē)司機服從上級的工作按排，并做好交接班的記錄。
3、叉車(chē)司機要做好叉車(chē)的日常維護保養工作。
4、叉車(chē)司機月內如出現二次違規操作或投訴的要停工學(xué)習一天，季度內出現5次違規操作或投訴和人身安全事故的調離叉車(chē)崗位并按公司的相關(guān)制度處理。
八、叉車(chē)司機的考核辦法
略
九、考核管理辦法
1、以上各項目未明確的其他不符合條款，按《20xx年度生產(chǎn)車(chē)間一線(xiàn)崗位作業(yè)目標及考核辦法》執行。
2、崗位個(gè)人每月考核得分與崗位績(jì)效目標工資200元掛鉤考核發(fā)放。
3、未按上、下班規定要求執行，30分鐘內為遲到、早退，30分鐘至4小時(shí)為曠工半天，4小時(shí)以上為曠工1天。
4、本辦法解釋權歸生產(chǎn)部。自20xx年4月1日起實(shí)施，原20xx年相關(guān)考核辦法同時(shí)作廢。
叉車(chē)司機績(jì)效考核方案 2
為充分調動(dòng)公司司機的工作積極性，保證安全行駛和工作效率，體現多勞多得的分配原則，特制定如下方案：
一、薪酬結構
司機實(shí)施月薪制。月工資=底薪+里程提成+補貼+考核
其中：
基薪：按照工資標準的60%核算，只與出勤掛鉤。每月按照25天核算，超出25天的按25天計算。
績(jì)效：實(shí)施月度行駛里程提成，提成標準見(jiàn)下表。
補貼：見(jiàn)細則。
考核：若司機有重大突出貢獻，或違反公司規章制度，按照《員工獎懲條例》進(jìn)行通報獎懲，在當月工資內兌現。
二、績(jì)效考核細則
1、司機憑綜合管理部派車(chē)單出車(chē)，每次出車(chē)前須做好出車(chē)登記，填寫(xiě)出車(chē)日期、時(shí)間、發(fā)車(chē)時(shí)公里數、使用部門(mén)、駕駛員、目的地、原因等，如加油需在備注一欄寫(xiě)明加油金額；返程須填寫(xiě)返程時(shí)間、公里數，車(chē)輛負責人負責收集車(chē)輛行駛記錄表匯總至司機班長(cháng)處。
2、司機班長(cháng)根據車(chē)輛行駛記錄表和加油記錄表每月5日前統計出上月的'部門(mén)車(chē)輛使用情況和司機行駛公里數。
3、司機里程提成標準
4、綜合管理部按照司機月度有效行駛里程和提成系數核算提成金額。
5、司機未經(jīng)公司允許私自開(kāi)車(chē)，或弄虛作假、違規多行駛里程，取消提成，并按公司相關(guān)規定進(jìn)行通報處理。
三、司機補助標準
1、司機晚上值夜班超出2個(gè)小時(shí)時(shí)，一次性補助20元；
2、司機隨從領(lǐng)導外出就餐時(shí)，需自己?jiǎn)为毦筒偷�，�?0元/餐標準補貼；
3、司機休息日、法定節假日加班的，原則上換休，不單獨支付加班費。
4、班長(cháng)負責司機人員管理、工作分配，車(chē)輛管理、維修等管理職責，每月補貼300元。
四、管理要求
1、以上考核由綜合管理部實(shí)施，報公司分管領(lǐng)導審批。
2、以上考核方案由綜合管理部解釋。
3、本方案自20xx年1月1日起實(shí)施。
叉車(chē)司機績(jì)效考核方案 3
一、考核實(shí)施目的：
1、提升物流部管理水平，幫助員工改進(jìn)工作方式，提高工作績(jì)效。
2、有效增加員工之間的合作精神，對員工全面的工作進(jìn)行客觀(guān)了解和公正評價(jià)。
3、作為員工薪資調整、績(jì)效工資發(fā)放、職務(wù)調整的依據。
二、適用范圍：
公司物流部門(mén)全體（大車(chē)）司機人員。
三、考核內容：
1、司機崗位工資制：司機人員工資實(shí)行月薪制，每月工資6500元。
2、司機崗位工作流程標準化，對關(guān)鍵違規項目進(jìn)行處罰。（參見(jiàn)附表1）
1)處罰由車(chē)隊隊長(cháng)或調度提出，由物流經(jīng)理核準執行，書(shū)面通知當事人，當事人接到通知后有5天時(shí)間向物流經(jīng)理提出申訴。
2)對合理處罰的，繼續執行；對錯誤處罰的，將作為隊長(cháng)、調度工作績(jì)效考核依據。
3)所有樂(lè )捐款，作為部門(mén)基金（聚會(huì )、獎勵等）使用，由財務(wù)部暫存。
4)所有罰款金額從工資中扣除或要求執行額外的經(jīng)濟賠償。
5)所有處罰均由車(chē)隊隊長(cháng)記錄在員工檔案，詳細記錄違規過(guò)程和處罰結果，作為績(jì)效考核的'參考依據。
3、實(shí)施司機績(jì)效考評：（見(jiàn)附表2）
1)每季度考評一次，物流部調度、車(chē)隊隊長(cháng)分別考評，計算平均分；
2)季末評分前3名（含并列）者，每人獎勵800元。
3)季末評分后5名（含并列）者，每人樂(lè )捐300元。
4)連續4個(gè)季度排名前2名者，獎勵1000元，并可晉升為副隊長(cháng)。
5)連續2個(gè)季度排名后3名者，公司有權給以辭退處理。
4、設立多項獎勵條例，對表現優(yōu)異的司機人員進(jìn)行表彰和激勵。（附表3。）
1)所有獎勵均需由車(chē)隊隊長(cháng)提出，經(jīng)物流經(jīng)理審批后上報總經(jīng)理批準執行。
2)除工齡工資外所有獎勵均會(huì )議宣布，張榜公示，現金形式兌現。
3)所有獎勵均記錄進(jìn)司機個(gè)人檔案，作為崗位晉升的評判依據。
叉車(chē)司機績(jì)效考核方案 4
后勤司機全年進(jìn)行績(jì)效考核。共分為出車(chē)趟數、發(fā)貨噸數、工作職責三大部分，具體考核方法如下：
一、出車(chē)趟數
每天考核趟數4趟，每月均按30天計算，全月完成120趟未達標。按實(shí)際完成趟數的比例計算績(jì)效獎金。此部分績(jì)效獎金為100元。
二、發(fā)貨噸數
此部分沒(méi)有固定獎金額度，按照發(fā)貨一噸獎勵3元計算。
三、工作職責
1、工作技能考核
工作技能考核占總考核5%，即25元。具體考核內容為：
當月沒(méi)有任何交通事故發(fā)生。
2、工作態(tài)度考核
工作態(tài)度考核占總考核5%，即25元。具體考核內容為：
要求填寫(xiě)的表格填寫(xiě)完整，并且上交及時(shí)；車(chē)輛的定期清潔及維護。
3、工作積極性考核
工作積極性考核占總考核5%，即25元。具體考核內容為：
當月全天出勤，休息假不超過(guò)2天。
4、客戶(hù)滿(mǎn)意度考核
客戶(hù)滿(mǎn)意度考核占總考核5%，即25元。具體考核內容為：
當月沒(méi)有客戶(hù)的`投訴電話(huà)。
叉車(chē)司機績(jì)效考核方案 5
一、考核目的
為了提高叉車(chē)司機的工作效率和工作質(zhì)量，規范叉車(chē)操作行為，確保叉車(chē)作業(yè)安全，特制定本績(jì)效考核方案，以激勵叉車(chē)司機積極履行工作職責，為公司物流運輸等工作提供有力保障。
二、考核周期
月度考核與年度考核相結合，月度考核于次月5日前完成統計與評估，年度考核則綜合各月度考核結果以及年度內突出表現或重大失誤情況進(jìn)行評定。
三、考核指標及權重
�。ㄒ唬┕ぷ魅蝿�(wù)完成情況（40%）
1.貨物裝卸量：根據每月叉車(chē)實(shí)際裝卸貨物的數量進(jìn)行統計考核，標準裝卸量為[X]噸，每超出10%加5分，每低于10%扣3分。
2.裝卸準確率：統計每月裝卸貨物時(shí)無(wú)差錯的次數占總裝卸次數的比例，準確率需達到98%以上，每低1%扣3分。
3.運輸任務(wù)完成及時(shí)性：按照規定時(shí)間完成叉車(chē)運輸任務(wù)的比例應不低于95%，每低5%扣5分，因個(gè)人原因導致運輸延誤造成生產(chǎn)停滯等嚴重后果的，每次扣20分。
�。ǘ┎僮饕幏叮�30%）
1.叉車(chē)日常檢查：每天上班前對叉車(chē)進(jìn)行全面檢查并記錄，如發(fā)現一次未檢查扣5分，記錄不完整扣2分。檢查內容包括剎車(chē)、輪胎、液壓系統、貨叉等關(guān)鍵部位。
2.遵守交通規則與廠(chǎng)內行駛規范：嚴格遵守交通規則和廠(chǎng)內叉車(chē)行駛速度、路線(xiàn)等規定，每違規一次扣10分，若發(fā)生碰撞等安全事故，視情節輕重扣30-50分，并承擔相應責任。
3.貨物裝卸規范：按照標準的'貨物裝卸流程操作，如因違規操作導致貨物損壞，每次扣15分，并照價(jià)賠償損失。
�。ㄈ┌踩c維護（20%）
1.安全事故發(fā)生率：月度內無(wú)因自身原因導致的安全事故發(fā)生得滿(mǎn)分，發(fā)生輕微安全事故（如無(wú)人員傷亡且損失較�。┮淮慰�20分，發(fā)生重大安全事故（造成人員傷亡或較大財產(chǎn)損失）本項不得分且可能面臨辭退等處理。
2.叉車(chē)維護保養：定期對叉車(chē)進(jìn)行保養并記錄，保養周期為[具體時(shí)長(cháng)]，每逾期一次扣10分，因保養不善導致叉車(chē)故障影響工作的，每次扣20分。
�。ㄋ模┕ぷ鲬B(tài)度（10%）
1.出勤情況：全勤得滿(mǎn)分，每曠工一天扣20分，請假天數超過(guò)[X]天扣5分（病假等特殊情況除外）。
2.服從管理：服從上級安排的各項工作任務(wù)，無(wú)抵觸情緒和推諉行為，如有違反每次扣10分。
四、考核結果應用
1.績(jì)效獎金：根據考核得分確定績(jì)效獎金系數，得分90分及以上為優(yōu)秀，獎金系數為1.3；80-89分為良好，系數為1.1；70-79分為合格，系數為1.0；60-69分為待改進(jìn)，系數為0.8；60分以下為不合格，無(wú)績(jì)效獎金。
2.晉升與培訓：連續多次考核優(yōu)秀者，在晉升叉車(chē)班長(cháng)等崗位時(shí)優(yōu)先考慮，并提供外出培訓學(xué)習叉車(chē)新技術(shù)等機會(huì )；考核待改進(jìn)或不合格者，需參加公司組織的叉車(chē)操作技能與安全培訓，若連續兩個(gè)月不合格則可能面臨調崗或辭退。
五、考核流程
1.數據收集：由倉庫主管、車(chē)間調度等相關(guān)人員負責收集叉車(chē)司機的工作任務(wù)量、安全事故、違規操作等數據信息。
2.自評與上級評價(jià)：叉車(chē)司機每月進(jìn)行自我評價(jià)，然后由上級主管根據收集的數據和日常觀(guān)察進(jìn)行綜合評價(jià)打分。
3.績(jì)效面談：上級主管與叉車(chē)司機進(jìn)行績(jì)效面談，反饋考核結果，肯定成績(jì)，指出不足，并共同制定改進(jìn)計劃。
4.結果公示：考核結果在公司內部進(jìn)行公示，接受員工監督，如有異議可在公示期內提出申訴，由考核小組進(jìn)行復查。
叉車(chē)司機績(jì)效考核方案 6
一、考核宗旨
通過(guò)科學(xué)合理的績(jì)效考核，全面評估叉車(chē)司機的工作表現，增強其責任心與安全意識，促進(jìn)叉車(chē)作業(yè)高效、安全、有序進(jìn)行，進(jìn)而提升公司整體物流運作效率與效益。
二、考核周期設定
采用月度考核為主，季度考核為輔，年度綜合評定的方式。月度考核在次月上旬完成，季度考核于季度結束后首月中旬開(kāi)展，年度考核則在每年12月下旬或次年1月上旬進(jìn)行。
三、考核指標體系及權重分配
�。ㄒ唬┳鳂I(yè)效率（35%）
1.單位時(shí)間裝卸貨量：對比同類(lèi)型叉車(chē)司機平均單位時(shí)間裝卸貨量，本項指標得分=（個(gè)人實(shí)際單位時(shí)間裝卸貨量/平均單位時(shí)間裝卸貨量）×100×35%，最高不超過(guò)35分。
2.叉車(chē)作業(yè)飽和度：通過(guò)計算叉車(chē)每月實(shí)際作業(yè)時(shí)間與可作業(yè)時(shí)間的比例來(lái)衡量，作業(yè)飽和度應保持在70%-90%之間，在此范圍內得滿(mǎn)分20分，每超出或低于5%扣3分。
�。ǘ┳鳂I(yè)質(zhì)量（30%）
1.貨物損壞率：統計每月因叉車(chē)操作導致貨物損壞的`金額占總運輸貨物價(jià)值的比例，損壞率不得高于0.5%，每高0.1%扣10分。
2.貨物碼放整齊度與穩定性：根據貨物碼放的整齊程度和在運輸過(guò)程中的穩定性進(jìn)行評估，分為優(yōu)、良、中、差四個(gè)等級，分別對應15分、10分、5分、0分。
�。ㄈ┌踩鳂I(yè)（20%）
1.安全培訓參與度與考核成績(jì)：每月參加安全培訓并考核合格得10分，未參加培訓不得分，考核不合格扣5分。
2.安全違規次數：記錄每月叉車(chē)司機違反安全操作規程的次數，如超速、超載、違規載人等，每違規一次扣10分，若發(fā)生安全事故，根據事故嚴重程度本項不得分且追加處罰。
�。ㄋ模┰O備維護（10%）
1.叉車(chē)日常清潔與保養：按照叉車(chē)日常清潔保養標準檢查，如發(fā)現一次未達標扣3分。
2.定期維護執行情況：依據叉車(chē)定期維護計劃，檢查是否按時(shí)進(jìn)行維護保養，每逾期一次扣5分。
�。ㄎ澹┕ぷ鲬B(tài)度（5%）
1.工作積極性與主動(dòng)性：上級主管根據日常觀(guān)察對叉車(chē)司機的工作積極性和主動(dòng)性進(jìn)行評價(jià)，分為高、中、低三個(gè)等級，分別對應5分、3分、0分。
2.團隊協(xié)作精神：評估叉車(chē)司機在與倉庫人員、裝卸工人等協(xié)同工作中的表現，是否樂(lè )于配合、溝通順暢，分為好、中、差三個(gè)等級，對應3分、2分、0分。
四、考核結果運用途徑
1.薪酬調整：依據月度考核結果，績(jì)效工資部分按照得分比例發(fā)放。連續三個(gè)月考核優(yōu)秀者，基本工資上浮5%；年度考核優(yōu)秀者，給予額外年終獎金獎勵。
2.職業(yè)發(fā)展：季度考核成績(jì)突出者，優(yōu)先獲得參加高級叉車(chē)技能培訓機會(huì )；連續年度考核優(yōu)秀者，在晉升叉車(chē)管理崗位時(shí)予以?xún)?yōu)先考慮。
3.改進(jìn)與培訓：月度考核待改進(jìn)者，需參加內部針對性培訓課程，并在次月考核中重點(diǎn)檢查改進(jìn)情況；連續兩個(gè)月考核不合格者，暫停叉車(chē)作業(yè)資格，進(jìn)行集中再培訓，培訓合格后方可重新上崗。
五、考核實(shí)施步驟
1.成立考核小組：由物流部門(mén)經(jīng)理、安全主管、倉庫主管等組成考核小組，負責制定考核標準、實(shí)施考核過(guò)程、審核考核結果。
2.數據采集與記錄：安排專(zhuān)人負責記錄叉車(chē)司機的日常工作數據，包括作業(yè)量、貨物損壞情況、安全違規記錄等，同時(shí)收集安全培訓成績(jì)、設備維護記錄等相關(guān)資料。
3.考核評價(jià)：每月末，考核小組依據收集的數據和資料，按照考核指標體系對叉車(chē)司機進(jìn)行評價(jià)打分。
4.績(jì)效反饋與溝通：考核結果出來(lái)后，上級主管及時(shí)與叉車(chē)司機進(jìn)行績(jì)效面談，反饋考核成績(jì)，肯定優(yōu)點(diǎn)，指出不足，共同制定改進(jìn)措施和下階段工作目標。
叉車(chē)司機績(jì)效考核方案 7
一、考核目的
為提高叉車(chē)司機工作效率與作業(yè)質(zhì)量，保障貨物搬運安全，特制定本績(jì)效考核方案，以客觀(guān)、公正地評估叉車(chē)司機工作表現，激勵其提升工作水平，同時(shí)為薪酬調整、晉升等提供依據。
二、考核周期
月度考核與年度考核相結合。月度考核于次月5日前完成，年度考核以12個(gè)月月度考核平均分為基礎，于次年1月15日前完成。
三、考核指標及權重
�。ㄒ唬┳鳂I(yè)任務(wù)完成情況（40%）
1.貨物裝卸量：根據每月叉車(chē)實(shí)際裝卸貨物的噸數或托盤(pán)數進(jìn)行統計，對比標準定額，達到或超過(guò)定額得滿(mǎn)分，每低于定額5%扣5分。
2.作業(yè)準時(shí)率：統計每月叉車(chē)按時(shí)完成裝卸任務(wù)的次數占總任務(wù)次數的比例。準時(shí)率達到95%及以上得滿(mǎn)分，每降低1%扣3分。
�。ǘ┳鳂I(yè)質(zhì)量（30%）
1.貨物損壞率：計算因叉車(chē)操作不當導致貨物損壞的`價(jià)值占總搬運貨物價(jià)值的比例。損壞率低于0.5%得滿(mǎn)分，每上升0.1%扣5分。
2.貨位準確率：檢查叉車(chē)司機是否將貨物放置在指定貨位，準確率需達到98%及以上，每低1%扣3分。
�。ㄈ┌踩幏恫僮鳎�20%）
1.安全違規次數：統計每月叉車(chē)司機違反安全操作規程（如超速行駛、違規載人、未系安全帶等）的次數。無(wú)違規得滿(mǎn)分，每違規一次扣10分。
2.車(chē)輛檢查與維護：要求叉車(chē)司機每日對車(chē)輛進(jìn)行檢查并記錄，未按規定檢查一次扣3分；因車(chē)輛維護不當導致故障影響作業(yè)一次扣5分。
�。ㄋ模┕ぷ鲬B(tài)度與團隊協(xié)作（10%）
1.工作積極性：觀(guān)察叉車(chē)司機日常工作是否主動(dòng)，有無(wú)消極怠工現象，由上級主管評分，滿(mǎn)分5分。
2.團隊協(xié)作：評估其與倉庫其他工作人員的配合程度，是否能積極響應他人合理需求，滿(mǎn)分5分。
四、考核結果應用
1.績(jì)效獎金：月度績(jì)效獎金根據考核得分發(fā)放，得分90分及以上發(fā)放全額獎金；80-89分發(fā)放90%獎金；70-79分發(fā)放80%獎金；60-69分發(fā)放60%獎金；60分以下無(wú)獎金。
2.晉升與培訓：年度考核優(yōu)秀（平均得分90分及以上）者，在晉升、培訓機會(huì )上優(yōu)先考慮；年度考核不合格（平均得分60分以下）者，給予警告并安排培訓，若連續兩年不合格，予以調崗或辭退。
叉車(chē)司機績(jì)效考核方案 8
一、考核目標
通過(guò)科學(xué)合理的績(jì)效考核，促進(jìn)叉車(chē)司機提升技能，確保叉車(chē)作業(yè)高效、安全且精準，增強叉車(chē)司機對自身工作的責任感與重視度，進(jìn)而提升整個(gè)物流作業(yè)環(huán)節的'流暢性與可靠性。
二、考核期限
采用月度考核為主，季度匯總分析，年度綜合評定的方式。月度考核在次月10日前完成數據統計與初步評定，季度分析在季度結束后首月15日前完成，年度評定于次年1月20日前結束。
三、考核要點(diǎn)及分值分布
�。ㄒ唬┳鳂I(yè)效能（35%）
1.單位時(shí)間作業(yè)量：對比同類(lèi)型叉車(chē)在單位時(shí)間（每小時(shí)）內的平均裝卸或搬運貨物量，本叉車(chē)司機達到平均水平得20分，每超出10%加3分，每低于10%扣3分。
2.任務(wù)完成及時(shí)性：記錄每月叉車(chē)任務(wù)是否按計劃時(shí)間完成，拖延任務(wù)次數不超過(guò)3次得15分，每多一次扣5分。
�。ǘ┳鳂I(yè)精度（30%）
1.貨物擺放整齊度：檢查叉車(chē)放置貨物時(shí)是否排列整齊、穩固，無(wú)明顯歪斜或錯位，根據日常檢查情況評分，滿(mǎn)分15分。
2.數據記錄準確性：叉車(chē)司機在作業(yè)過(guò)程中需記錄貨物出入庫數據等信息，數據錯誤率低于1%得15分，每上升0.5%扣5分。
�。ㄈ┌踩僮鳎�25%）
1.事故發(fā)生率：統計季度內叉車(chē)作業(yè)相關(guān)事故（包括輕微碰撞、貨物掉落砸損等）次數，無(wú)事故得滿(mǎn)分20分，每發(fā)生一次小事故扣10分，發(fā)生重大事故（造成人員傷亡或重大財產(chǎn)損失）直接判定季度考核不合格。
2.安全培訓參與度：要求叉車(chē)司機按時(shí)參加安全培訓課程與演練，缺席一次扣3分，滿(mǎn)分5分。
�。ㄋ模┞殬I(yè)素養（10%）
1.服從安排：叉車(chē)司機是否服從上級主管的工作調度與任務(wù)分配，由主管評價(jià)，滿(mǎn)分5分。
2.設備愛(ài)護：查看叉車(chē)外觀(guān)與內部部件的日常維護狀況，是否存在故意損壞或不愛(ài)護設備行為，滿(mǎn)分5分。
四、考核結果用途
1.薪酬調整：連續三個(gè)月月度考核得分在90分及以上，給予當月工資5%的績(jì)效加薪；年度平均得分85分及以上，下一年度工資漲幅在原有基礎上增加3%-5%。
2.榮譽(yù)獎勵：年度考核排名前3名的叉車(chē)司機授予“優(yōu)秀叉車(chē)司機”稱(chēng)號，并給予一定物質(zhì)獎勵，在公司內部進(jìn)行表彰，激勵全體叉車(chē)司機提升工作質(zhì)量。
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