飛行員培訓心得及工作總結
飛行員培訓心得及工作總結
篇一：飛行員階段性工作小結
時(shí)間一晃而過(guò)，轉眼間加入*航**飛行部已經(jīng)一年有余。從一個(gè)見(jiàn)習副駕駛成長(cháng)為一名副駕駛，在領(lǐng)導的關(guān)懷、同事的幫助與自己的努力下，我在思想、工作、學(xué)習方面都取得了長(cháng)足的進(jìn)步。
創(chuàng )先爭優(yōu) 積極發(fā)揮黨員帶頭作用
作為一名共產(chǎn)黨員，在工作生活中，更加嚴格地要求自己，做到政治上求先進(jìn)，活動(dòng)中要積極。在中隊黨支部的統一安排下，我積極參加政治理論學(xué)習，學(xué)習中央及各級地方黨委領(lǐng)導關(guān)于深入并開(kāi)展創(chuàng )先爭優(yōu)活動(dòng)的講話(huà)和文件，以學(xué)習實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀(guān)活動(dòng)涌現出來(lái)的先進(jìn)典型為榜樣，對照自身，創(chuàng )先爭優(yōu)。
在學(xué)習中認識到，先是一種理念，優(yōu)是一種習慣，創(chuàng )先爭優(yōu)就是在一種先進(jìn)的理念引導下養成一種良好習慣的過(guò)程。在實(shí)踐中，緊緊圍繞訓練學(xué)習和作風(fēng)養成兩項中心工作扎實(shí)推進(jìn)創(chuàng )先爭優(yōu)工作。
在這次創(chuàng )先爭優(yōu)的黨性教育學(xué)習過(guò)程中，通過(guò)領(lǐng)導點(diǎn)、群眾幫、自己查，我發(fā)現自身還存在一些不足和問(wèn)題，比如業(yè)務(wù)水平不夠硬，全局意識不夠強，溝通能力不夠好，工作作風(fēng)不夠細等。
在今后的階段，我將進(jìn)一步深入學(xué)習，鞏固學(xué)習成果，進(jìn)一步查找自身存在的問(wèn)題，認真剖析問(wèn)題，并在實(shí)際工作中身體力行黨員先進(jìn)性，克服自身缺點(diǎn)，爭優(yōu)創(chuàng )先。
認真細致 踏實(shí)執行每一次航班任務(wù)
從4月底正式執行航班任務(wù)以來(lái)，積極服從部門(mén)和中隊的航班調配。每次飛行，都盡早到達準備室，認真閱讀各種飛行資料數據，研究航路、目的地天氣以及備降場(chǎng)等情況。在各種天氣狀況下，一絲不茍地檢查飛機，以最好的狀態(tài)走進(jìn)駕駛艙。
在飛行過(guò)程中，高度警惕，時(shí)刻不放松對飛行的警覺(jué)度。一次，在執行CA1952（杭州——北京——溫州）航班時(shí)，從首都機場(chǎng)起飛后不久，風(fēng)擋左下角遭鳥(niǎo)擊。第一次碰上突發(fā)事件，迅速調整狀態(tài)，配合機長(cháng)做好及時(shí)報告管制與國航簽派，并申請返航著(zhù)陸檢查等一系列應急程序，在實(shí)踐中學(xué)到了寶貴的經(jīng)驗。
從教員們的身上學(xué)到最多的，是他們對于飛行工作的嚴謹和細致。在每一次執飛過(guò)程中，我認真做到一切按規章制度辦事，謹記飛行無(wú)小事，不能麻痹大意。把每一天都當作是一個(gè)新的開(kāi)始，每一次起落都不折不扣地完成。
由于側風(fēng)等因素的影響，加上飛行技術(shù)不夠精湛，有時(shí)候進(jìn)近會(huì )偏向跑道中心線(xiàn)的一側，有時(shí)落地也不夠完美。每每遇到這種情況，我都會(huì )做好詳盡的工作筆記，并仔細查看手冊，在厘清理論知識的基礎上，積極請教教員和前輩，總結出問(wèn)題的根本，并在下一次的飛行中特別注意克服，以此累積實(shí)踐經(jīng)驗。
除了執行航班任務(wù)，平時(shí)我也積極協(xié)助黨支部和中隊開(kāi)展工作，利用自己的休息時(shí)間，對新進(jìn)飛行員進(jìn)行幫教，和他們一起探討、學(xué)習，在新進(jìn)飛行員中樹(shù)立了良好的榜樣，得到了大家的一致認可。
勤于學(xué)習 努力提高自身業(yè)務(wù)能力
我深知飛行是一份需要不斷學(xué)習、不斷擴展知識面、不斷鉆研的職業(yè)。因此，我十分重視平時(shí)的積累。每一次的事件分析、技術(shù)研討、培訓學(xué)習，我都積極參與，認真準備，決不輕易放過(guò)任何學(xué)習和借鑒的機會(huì )。
一年多來(lái)，兩次與同事組隊代表飛行部參加公司的知識競賽，憑著(zhù)扎實(shí)的理論知識和認真充分的準備，分別取得了第三名和第二名的好成績(jì)。
工作之余，我也不忘花時(shí)間鉆研各種專(zhuān)業(yè)知識，遇到不明白的或是飛行中碰到的問(wèn)題，還會(huì )上論壇與別的飛行員探討交流，無(wú)論多小的問(wèn)題，都要追根究底。正如教員說(shuō)的那樣，問(wèn)題的答案不是最重要的，重要的是這個(gè)思考的過(guò)程，是對思維的鍛煉和學(xué)習方法的修正。
在英語(yǔ)學(xué)習方面，進(jìn)公司之前，就通過(guò)了ICAO四級的考試。但作為新一代的飛行員，這是遠遠不夠的。英語(yǔ)學(xué)習是一個(gè)細水長(cháng)流的過(guò)程，所以我有空就會(huì )看看原版好萊塢電影和美國電視連續劇，也會(huì )上網(wǎng)看看英文報刊，或者對著(zhù)錄音練習幾遍報話(huà)。通過(guò)看、聽(tīng)、說(shuō)的全方位練習，英語(yǔ)水平有所提高。
在中隊每周四開(kāi)展的小組學(xué)習課堂上，我總是與同事就各種專(zhuān)業(yè)問(wèn)題進(jìn)行充分地討論和研究，比如如何在飛行工作中避免失誤的發(fā)生、如何……等等。其中，發(fā)動(dòng)機和…兩個(gè)課題是由我為大家主講的。在講課前，我仔細梳理了理論體系，并且按照框架制作了PPT，力求大家能深入淺出的理解這些知識，促進(jìn)共同進(jìn)步。
在過(guò)去的這一年多里我開(kāi)始了嶄新的職業(yè)旅程。從一個(gè)學(xué)飛行的學(xué)生蛻變?yōu)橐粋�(gè)職業(yè)飛行員，變化的不僅僅是社會(huì )角色，更是閱歷的增加以及思想的成熟的標志。我相信，憑借對飛行事業(yè)的執著(zhù)和對國航浙江的歸屬感，在領(lǐng)導和同事的幫助和自己的踏實(shí)努力下，我一定能在國航的廣闊平臺上，越做越好。
篇二：飛行駕駛員最新個(gè)人年度工作總結
轉眼之間，一年的光陰又將匆匆逝去�；仨^(guò)去的一年，在×××（改成飛行駕駛員崗位所在的單位）飛行駕駛員工作崗位上，我始終秉承著(zhù)“在崗一分鐘，盡職六十秒”的態(tài)度努力做好飛行駕駛員崗位的工作，并時(shí)刻嚴格要求自己，擺正自己的工作位置和態(tài)度。在各級領(lǐng)導們的關(guān)心和同事們的支持幫助下，我在飛行駕駛員工作崗位上積極進(jìn)取、勤奮學(xué)習，認真圓滿(mǎn)地完成今年的飛行駕駛員所有工作任務(wù)，履行好×××（改成飛行駕駛員崗位所在的單位）飛行駕駛員工作崗位職責，各方面表現優(yōu)異，得到了領(lǐng)導和同事們的一致肯定�，F將過(guò)去一年來(lái)在×××（改成飛行駕駛員崗位所在的單位）飛行駕駛員工作崗位上的學(xué)習、工作情況作簡(jiǎn)要總結如下：
一、思想上嚴于律己，不斷提高自身修養
一年來(lái)，我始終堅持正確的價(jià)值觀(guān)、人生觀(guān)、世界觀(guān)，并用以指導自己在×××（改成飛行駕駛員崗位所在的單位）飛行駕駛員崗位上學(xué)習、工作實(shí)踐活動(dòng)。雖然身處在飛行駕駛員工作崗位，但我時(shí)刻
關(guān)注國際時(shí)事和中-央最新的精神，不斷提高對自己故土家園、民族和文化的歸屬感、認同感和尊嚴感、榮譽(yù)感。在×××（改成飛行駕駛員崗位所在的單位）飛行駕駛員工作崗位上認真貫徹執行中-央的路線(xiàn)、方針、政-策，盡職盡責，在飛行駕駛員工作崗位上作出對國家力所能及的貢獻。
二、工作上加強學(xué)習，不斷提高工作效率
時(shí)代在發(fā)展，社會(huì )在進(jìn)步，信息技術(shù)日新月異�！痢痢溜w行駕駛員工作崗位相關(guān)工作也需要與時(shí)俱進(jìn)，需要不斷學(xué)習新知識、新技術(shù)、新方法，以提高飛行駕駛員崗位的服務(wù)水平和服務(wù)效率。特別是學(xué)習飛行駕駛員工作崗位相關(guān)法律知識和相關(guān)最新政策。唯有如此，才能提高×××飛行駕駛員工作崗位的業(yè)務(wù)水平和個(gè)人能力。定期學(xué)習×××飛行駕駛員工作崗位工作有關(guān)業(yè)務(wù)知識，并總結吸取前輩在×××飛行駕駛員工作崗位工作經(jīng)驗，不斷彌補和改進(jìn)自身在×××飛行駕駛員工作崗位工作中的缺點(diǎn)和不足，從而使自己整體工作素質(zhì)都得到較大的提高。
回顧過(guò)去一年來(lái)在**（改成飛行駕駛員崗位所在的單位）飛行駕駛員工作崗位工作的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，無(wú)論在思想上，還是工作學(xué)習上我都取得了很大的進(jìn)步，但也清醒地認識到自己在×××飛行駕駛員工作崗位相關(guān)工作中存在的不足之處。主要是在理論學(xué)習上遠不夠深入，尤其是將思想理論運用到×××飛行駕駛員工作崗位的實(shí)際工作中去的能力還比較欠缺。在以后的×××飛行駕駛員工作崗位工作中，我一定會(huì )揚長(cháng)避短，克服不足、認真學(xué)習×××飛行駕駛員工作崗位相關(guān)知識、發(fā)奮工作、積極進(jìn)取，把工作做的更好，為實(shí)現中國夢(mèng)努力奮斗。展望新的一年，在以后的**（改成飛行駕駛員崗位所在的單位）
工作中希望能夠再接再厲，要繼續保持著(zhù)良好的工作心態(tài)，不怕苦不怕累，多付出少抱怨，做好飛行駕駛員崗位的本職工作。同時(shí)也需要再加強鍛煉自身的飛行駕駛員工作水平和業(yè)務(wù)能力，在以后的工作中我將加強與×××（改成飛行駕駛員崗位所在的單位）飛行駕駛員崗位上的同事多溝通，多探討。要繼續在自己的工作崗位上踏踏實(shí)實(shí)做事，老老實(shí)實(shí)做人，爭取為**（改成飛行駕駛員崗位所在的單位）做出更大的成績(jì)。
篇三：飛行學(xué)員出國思想工作總結
摘要：朱熹說(shuō)過(guò)，百學(xué)需先立志，有了理想才會(huì )有人生的方向，我的理想是丈量世界的長(cháng)度，也是沖破云霄的高度，成為一名優(yōu)質(zhì)的飛行員則是我努力前行的目標。通過(guò)在北京航空航天大學(xué)飛行學(xué)院的兩年學(xué)習生活，讓我懂得了學(xué)習“博觀(guān)而約取，厚積而薄發(fā)” 的重要性；在學(xué)院領(lǐng)導的精神領(lǐng)導下，在老師們的辛勤輔導下，在各位指導的嚴厲卻慈愛(ài)的訓練下，我已成為即將出國深造的墨爾本第 期學(xué)員。按照學(xué)院傳統，同時(shí)也是一種自我反省自我激勵的方式，回顧北航難忘歲月，展望墨爾本學(xué)習生活，飛行夢(mèng)想堅定在心，做此總結。
關(guān)鍵詞：飛行學(xué)員，北航飛院，理想，飛行員
正文：
時(shí)光荏苒，不知不覺(jué)中踏入北京航空航天大學(xué)飛行學(xué)院已經(jīng)兩年了。在這兩年中,有快樂(lè ),有悲傷,也有奮斗的汗水和挫敗的辛酸�，F在，我已是一名成功排批并即將出國的飛行學(xué)員了,北航700多個(gè)為理想而奮戰的日日夜夜仍舊歷歷在目，有敬愛(ài)的院領(lǐng)導，也有可愛(ài)的指導員，還有我親愛(ài)的同學(xué)們.想我應該記錄下來(lái)，記錄下我的北航飛院，記錄下我的青春大學(xué)，算作是拋磚引玉，希望能夠引起你我的共鳴回憶。
還記得高考結束后我收到北京航空航天大學(xué)飛行學(xué)院的錄取通知書(shū)時(shí)我內心的激動(dòng)，在為考取了盼望已久的大學(xué)和理想的專(zhuān)業(yè)高興的同時(shí)也為未來(lái)充滿(mǎn)信心。父母為我驕傲，周?chē)挠H友也都為我的光明前途而感到高興,在大家眼中我將會(huì )成為一名飛行員，有著(zhù)讓人羨慕的薪水和工作環(huán)境,但殊不知成為一名優(yōu)質(zhì)飛行員的道路并不簡(jiǎn)單輕松。飛行員學(xué)習的道路如此之長(cháng),絲毫不亞于十年寒窗苦讀。飛行員的責任如此之重，千百條的生命承擔在肩頭。但是，我有決心，我會(huì )加倍努力做到最好，我有信心，未來(lái)的飛行之路會(huì )是我的理想的歸宿。
來(lái)到學(xué)校報到,見(jiàn)識到了首都這樣的大城市,見(jiàn)識過(guò)了北航這樣的國內頂尖大學(xué)該有的氣魄,見(jiàn)識到了師兄穿著(zhù)制服時(shí)的威風(fēng)凜凜的模樣，也認識了很多和我懷有一樣夢(mèng)想的同學(xué)們，就這樣,帶著(zhù)羨慕和陌生,正式開(kāi)始我的北航飛院生活。
首先是軍訓，那十幾天的軍訓,真是讓我記憶猶新。從剛剛到達軍訓的地點(diǎn)開(kāi)始,我就覺(jué)得這次的軍訓不像以前中學(xué)時(shí)期軍訓那么的簡(jiǎn)單了,就連對內務(wù)的要求也提升了好多個(gè)檔次,被子要疊成豆腐塊,枕頭要靠著(zhù)墻放,洗漱用品必須按規律放在盆子里,毛巾要搭在盆沿上.在著(zhù)裝方面,更是讓我受不了,那么熱的天,要穿上外套,系上武裝帶,帶上帽子,穿著(zhù)長(cháng)褲,完全沒(méi)有以前軍訓那么的輕松了。軍訓的日子,是很累的,我們每天早上不到六點(diǎn)就起床,然后開(kāi)始洗漱，整理內務(wù)，緊接著(zhù)就是跑步，說(shuō)實(shí)話(huà)，當時(shí)每天還沒(méi)睡醒就跑去真讓我覺(jué)得是一件很辛苦的事情，但是，我只能把這些事情當做對我的鍛煉，努力去做好。吃完早飯便是訓練場(chǎng)上更為辛苦的磨練了，站軍姿，隊列訓練，俯臥撐，跑步等等一系列的訓練更是讓人喘不過(guò)氣來(lái)。雖然我皮膚都曬黑了不少，腳也磨出泡，還感冒了，但是我也感到很快樂(lè )。軍訓過(guò)程中有苦有甜，在訓練中我們增進(jìn)了同學(xué)們之間的感情，鍛煉了我們的身體，磨礪了我們的精神思想，因為通過(guò)軍訓，我學(xué)會(huì )了吃苦耐勞的精神。穿插在軍訓中的活動(dòng)也讓人難忘。官廳湖長(cháng)跑，天漠之行，最后的晚會(huì )都是充滿(mǎn)歡聲笑語(yǔ)，給枯燥的軍訓生活帶來(lái)亮彩。
回到了學(xué)校，最讓我興奮的事莫過(guò)于拿到了我第一套學(xué)員制服，我迫不及待的穿上襯衣打上領(lǐng)帶穿上皮鞋，看著(zhù)鏡子中的自己，對即將到來(lái)的學(xué)習生活充滿(mǎn)了期待。同時(shí)有一種莫名的渴望在心里涌起，那就是有一天可以穿上師兄那種的白色襯衣。接下來(lái)的學(xué)習生活有些平淡，但卻很充實(shí)。飛行學(xué)院的課程安排十分緊密，上課節奏也很快。由于是剛來(lái)到一個(gè)全新的學(xué)習環(huán)境，一開(kāi)始也感覺(jué)到有些不適應。經(jīng)常是一走神就落下了不少內容，然后接下來(lái)的內容聽(tīng)起來(lái)就有些吃力。不過(guò)經(jīng)過(guò)自己的及時(shí)調整與適應，基本上可以習慣了這個(gè)課堂的學(xué)習速度，保證每堂課都認真聽(tīng)好聽(tīng)足。慢慢也對飛行這個(gè)專(zhuān)業(yè)有所了解，也開(kāi)始對各種飛行中的知識充滿(mǎn)了興趣。我很幸運的可以來(lái)到飛行學(xué)院，接觸到我兒時(shí)的夢(mèng)想，就這樣，我邁開(kāi)了我在這條路上的第一步，也信心滿(mǎn)滿(mǎn)的面對接下來(lái)的挑戰。
飛行學(xué)院與其他大學(xué)學(xué)院不一樣的地方最主要的應該就是嚴格的紀律半軍事化的管理。當然起初我也偶爾會(huì )犯一些小錯誤，比如什么上課遲到和下課散走之類(lèi)的問(wèn)題，問(wèn)題雖小，卻是飛行學(xué)院的紀律要求中所不允許的。但是由于在之前的學(xué)習環(huán)境中，對于這些問(wèn)題的處理都相對寬松，所以在剛來(lái)到飛行學(xué)院的時(shí)候，這小小毛病都不能引起我的重視，總是保佑僥幸心理，認為指導沒(méi)有發(fā)現就不會(huì )有事情。這些問(wèn)題雖小，但影響卻十分惡劣，因為僥幸心理會(huì )越來(lái)越嚴重，小問(wèn)題會(huì )發(fā)展成大毛病，會(huì )在將來(lái)的學(xué)習生活中留下巨大的隱患。同時(shí)，自己的一點(diǎn)僥幸心理會(huì )影響到周?chē)钠渌瑢W(xué)，其他同學(xué)看到自己遲到而沒(méi)有收到處罰也會(huì )跟著(zhù)做，這樣一來(lái)整個(gè)的風(fēng)氣就跨了。但后來(lái)在各種思想教育中，我慢慢能去體會(huì )丁指導所說(shuō)的慎獨的必要性。認識到事情的嚴重性后，我就開(kāi)始督促自己自覺(jué)的去遵守所有的規章紀律，當指導在跟前的時(shí)候不能犯錯誤，指導不在跟前的時(shí)候更要精益求精。環(huán)境真的可以改變一個(gè)人，在飛行學(xué)院這個(gè)大環(huán)境下，我覺(jué)得自己一直在成長(cháng)，一直在不斷的完善自我，使自己發(fā)揮無(wú)盡的正能量。孟子說(shuō)過(guò)，不以規矩，無(wú)以成方圓。學(xué)院里各種各樣的規章制度制約著(zhù)我們學(xué)習生活的方方面面。從前那個(gè)有些散漫的我，在這些條條框框下開(kāi)始慢慢變化并成長(cháng)。有時(shí)也會(huì )抱怨這些要求太麻煩，但是當我發(fā)現我可以毫不費力的在冬天天還沒(méi)亮就按時(shí)起床，起床很自然的疊好我的被子，可以不用督促就整理好我的內務(wù)打掃干凈寢室時(shí)，我明白了是這一項項的紀律要求讓我把這些以前看似不可能的事做到，也就只能在飛行學(xué)院當中才能養成這些好的習慣。而且我也相信這些好的習慣雖然很多只是日常中的小事，但卻可以讓我終身受益。這就是“操千曲而后曉聲，觀(guān)千劍而后識器�！钡牡览戆�。
在北航，學(xué)習成為我生活的重心。再來(lái)北航前就聽(tīng)說(shuō)，北航的英語(yǔ)水平要求很高，而雅思則是出國的一張必不可少的通行證。第一次雅思考試，有些盲目也有寫(xiě)緊張，心理準備不充分，所以考試成績(jì)不夠理想。所以，我參加了雅思補習班，通過(guò)大一暑假在家里的認真備考，我順利的通過(guò)了雅思考試。雅思考試這件事雖然說(shuō)不上是挫折，但是卻給了我一記警鐘，還記得丁瑤指導曾在一次班會(huì )中給我們說(shuō)過(guò)這樣一句話(huà)：在大學(xué)期間，你有沒(méi)有真正的去認真學(xué)習一次，不要等你畢業(yè)了發(fā)現自己所有的回憶只有玩，卻發(fā)現自己根本沒(méi)有一次真正的去用心學(xué)習。通過(guò)這次考試，我明白了一個(gè)道理，那就是天道酬勤，任何事情只要你努力，就沒(méi)有不可能。在今后的路上，還有很多考驗等著(zhù)我，我必須更加勤奮更加努力去做到更好。
如果說(shuō)蛻變不是時(shí)間的積累，而是一刻鐘的成熟的話(huà)，那么大二開(kāi)學(xué)的重新分班則是我真正蛻變的時(shí)刻。我從原本的2班分到了3班。具體來(lái)說(shuō)，我的學(xué)習成績(jì)還是可以的，但是因為曾經(jīng)上課遲到、熄燈后說(shuō)話(huà)等被扣了分，按照學(xué)院的計分方法我只能排到三班，原本班級里一部分同學(xué)分到了1班，同時(shí)很快的排批等待出國，大部分仍舊在2班，而我卻落后了，心里的失落和懊悔無(wú)法言表，但是我沒(méi)有沉浸在這種悲觀(guān)情緒中自暴自棄，而是收拾好心情，做了反省，制定了計劃，學(xué)習更加努力態(tài)度更加積極的開(kāi)始大二新的學(xué)期。
就這樣，我已經(jīng)度過(guò)了在飛行學(xué)院的大半時(shí)光，第四個(gè)學(xué)期是騰飛的學(xué)期，也是我一直所期待的時(shí)刻。學(xué)期中，我十分幸運的排到了墨爾本第 期，穿上了那渴望已久的白色襯衫，心中更加多了一些淡定。因為我知道從藍襯到淺藍襯到白襯，逐漸褪去的不只有顏色，還有自己身上的毛病與稚嫩，逐漸增加的是肩上那份泰山般沉重的責任，這是一個(gè)成長(cháng)的過(guò)程，這是一個(gè)成熟的標志。
除了上課學(xué)習，下課自習之外，課余生活還是很豐富的，因為大學(xué)生活最離不開(kāi)的就是同學(xué)，同學(xué)們在一起玩游戲看電影聊天談未來(lái)，還有偶爾和諧的玩笑和激情四射的打打鬧鬧，犯了錯誤一起被強化和罰寫(xiě)檢討??這份情誼不必說(shuō)，大家都懂得。每當我拿起20xx級飛行學(xué)院的畢業(yè)照的時(shí)候，心中就會(huì )無(wú)限感慨，現在，有些朋友已經(jīng)在國外了，我也即將出國學(xué)習，心中有些酸楚有些不舍有些懷念，但是我相信我們的友情會(huì )牽絆在北航飛院，今日的離別也是為了明天更好的相聚，對朋友們道一聲，珍重；對北航飛院道一聲，珍重。
排批后開(kāi)了不少會(huì )議，也讓我對不久后要開(kāi)始的新生活有一個(gè)大概的了解，有些忐忑有些憧憬。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的接觸，也對我同一批的其他同學(xué)也漸漸有所了解，能一起出國一起學(xué)習一起克服種種難關(guān)也是一種緣分。我相信我們這 個(gè)人一定可以互幫互助互相督促互相鼓勵，一起完成所有的課程，順利畢業(yè)回到國內，為祖國的航空航天事業(yè)貢獻自己的力量。這樣才能不辜負飛行學(xué)院對我悉心的培養與教育，“天行健，君子以自強不息�！蔽冶禺敳蝗枋姑�。
臨行依依，現在即將離開(kāi)生活了兩年的北航，心中感慨萬(wàn)千，時(shí)間總是在不經(jīng)意間悄然流逝，當初踏入飛行學(xué)院時(shí)那張充滿(mǎn)期待的臉龐還歷歷在目，如今就要告別這里，還是有很多不舍。這個(gè)地方見(jiàn)證了我的成長(cháng)，見(jiàn)證了我從一個(gè)高中生向一個(gè)大學(xué)生的轉變，見(jiàn)證了我從一個(gè)大學(xué)生向一個(gè)飛行學(xué)員的轉變。這里有太多太多的回憶，或許在許多年后，我還會(huì )想念軍訓時(shí)一起流汗的好兄弟，兩年來(lái)不辭辛苦教導我們的的好指導，傳授我們知識的好老師，見(jiàn)證了我們成長(cháng)的好飛院，給我們提供優(yōu)良學(xué)習環(huán)境的好北航。這些回憶，值得我去珍藏一生�！奥仿湫捱h兮，吾將上下而求索�！蔽矣X(jué)得，我所能做的就是早日成為一名優(yōu)質(zhì)的飛行員來(lái)回報我的北航我的飛院。
再一次的離開(kāi)父母離開(kāi)家，走得更遠走得更久，當我對父母說(shuō)出我心中的不舍時(shí)，爸爸卻對我說(shuō)：“不登高山，不知天之高也；不臨深溪，不知地之厚也�！备兄x父母對我的養育，感謝父母對我的支持，感謝父母對我的愛(ài)??
鴻鵠高飛，一舉千里。夢(mèng)想即將起飛，等待我們的將是一望無(wú)際的天空和壯懷激烈的滄海，我已經(jīng)準備好了，一飛沖天！
20xx-x-x xxx
篇四：飛行員培訓心得體會(huì )匯報
尊敬的領(lǐng)導 各位同事們：
大家好！
下面就我這次外出培訓的情況跟大家做下總結匯報：
我有幸在中心領(lǐng)導的安排和推薦下 順利完成了于8月14號到8月19號6天時(shí)間內，華東空管局舉辦的--華東空管局飛服綜合業(yè)務(wù)培訓班的業(yè)務(wù)培訓。由于當地培訓中心對培訓工作作了周密細致的培訓計劃，再加上培訓期間領(lǐng)導們的關(guān)心、責任培訓老師細心的講解，培訓工作進(jìn)行得緊張有序并取得很好的效果。
其中培訓的內容包括有：
報告室管制員在實(shí)際工作中的常見(jiàn)問(wèn)題分析和歐洲電報的業(yè)務(wù)知識介紹；
航空器性能介紹；
地面機務(wù)放行及機載航空器設備使用辦法介紹；
航行通告的派發(fā)及處理介紹；
JEPPESEN航圖和AERAD的使用方法介紹；
航空器飛行程序介紹；
航空器簽派放行程序介紹；
固定格式電報在實(shí)際工作中應用中的分析。
沒(méi)參加這次培訓之前，剛剛踏入民航事業(yè)的我對于一些航空器、情報、航行通告、簽派等等方面一系列專(zhuān)用名詞以及專(zhuān)業(yè)知識的理解比較抽象，通過(guò)此次培訓，我能夠比較直觀(guān) 、深入的了解他們的具體內容和工作規范，對于自身的工作有了更加實(shí)質(zhì)性的了解。
什么是航行情報，航行情報工作的主要任務(wù)及其服務(wù)內容的分類(lèi)，航行情報中涉及的各種定義，A320飛機的各種數據，飛機上各個(gè)系統的概念、用途及使用的詳細介紹，一套飛行任務(wù)的組織與實(shí)施，飛行員從一次飛行任務(wù)開(kāi)始到結束的所有操作流程，jeppesen航圖及其使用方法，簽派的資質(zhì)獲取、職能介紹、簽派的重要作用等等等等 。
總的來(lái)說(shuō)，本次的培訓是比較生動(dòng)的，因為教員給我們學(xué)員放映幻燈片，利用PPT課件并結合實(shí)際對培訓課程中的所有方面進(jìn)行了詳細的講解。正如我剛才所說(shuō)，這些東西對于初入民航的我來(lái)說(shuō)意義重大，學(xué)到了不少的知識。同時(shí)我覺(jué)得這次的外出培訓使我不但從專(zhuān)業(yè)老師那里學(xué)到了很多的專(zhuān)業(yè)知識，也在這次跟外地同行們的交流中學(xué)到了不少專(zhuān)業(yè)知識以外的東西，一方面加快了我融入工作崗位，另一方面也加速了我的成長(cháng)。
經(jīng)過(guò)這六天的培訓，我恨榮幸能有機會(huì )參加這一次的培訓。這六天的培訓對于我來(lái)說(shuō)是一個(gè)非常難得的機會(huì )。這次意義豐富的培訓要感謝中心領(lǐng)導的悉心安排。
飛服綜合業(yè)務(wù)版的業(yè)務(wù)培訓圓滿(mǎn)結束了，但在結束的同時(shí)使我深刻認識了自己的位置，意識到自己的不足。意識到在民航這片廣闊的領(lǐng)域里，還有太多的知識在那里等著(zhù)我去學(xué)習去充實(shí)自己。
“投入”。這一點(diǎn)應該是我這次經(jīng)歷過(guò)后自我剖析的一個(gè)總結。在工作中投入的學(xué)習知識、投入的為已經(jīng)成為自己事業(yè)的民航貢獻自己的一份力量，我覺(jué)得這樣才能使自己成為行家里手，切實(shí)提高工作的能力水平。才能體會(huì )到圓滿(mǎn)的幸福。
我的匯報結束了，謝謝大家！
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