2019年4月最新鐵路實(shí)習報告范文
4月最新鐵路實(shí)習報告范文
篇一
時(shí)光的車(chē)輪匆匆碾過(guò)，不知不覺(jué)，短短三個(gè)月的見(jiàn)習轉瞬即逝。在結束碩士生生涯的第一個(gè)年頭，我很榮幸地加入到鐵路人的隊伍中，并全身心地投入到茱莉亞羅伯茨下水道分公司的工作中。在這三個(gè)月的見(jiàn)習期，我被安排到了綜合部工作，在實(shí)踐中學(xué)習到了很多校園中學(xué)不到的東西。
回想起見(jiàn)習這段時(shí)間的所得所失所感所觸，可以說(shuō)是感慨萬(wàn)千，我也相信這段寶貴的見(jiàn)習經(jīng)歷一定會(huì )讓我在以后的工作中獲益良多的�，F將見(jiàn)習期間的心得體會(huì )總結如下：
積極調整心態(tài)、盡快適應角色
從一名象牙塔中求知的學(xué)子進(jìn)入到與百姓戚戚相關(guān)的鐵路運輸企業(yè)，我盡自己的可能很快地完成了這個(gè)跨度較大的轉變。這得益于我對鐵路行業(yè)的了解和充足的心里準備。
大學(xué)里我積極選修鐵路主專(zhuān)業(yè)的相關(guān)課程，比如鐵道概論等，課外多次參加學(xué)校各級組織舉辦的鐵路主題活動(dòng)，使得我對鐵路行業(yè)有了較多的了解。
研究生期間我參與了武漢鐵路局基于人崗匹配原理的全員崗位管理研究并參加了首屆鐵路創(chuàng )新與可持續發(fā)展國際學(xué)術(shù)研討會(huì )。
在單位見(jiàn)習期間，我深深地知道，自己的所學(xué)不會(huì )立即應用于實(shí)踐。所以，我要端正心態(tài)，不好高騖遠，從一點(diǎn)一滴地基礎工作做起，不怕苦、不怕累。同時(shí)現在時(shí)逢“新聞攝影名家走進(jìn)大秦鐵路”宣傳活動(dòng)進(jìn)行中，我因此了解到了為大秦鐵路的發(fā)展做出突出貢獻的職工所展示出來(lái)的精神風(fēng)貌，以及從他們的言語(yǔ)中所表現出的成就感，我更加堅定了自己奉獻鐵路、為鐵路事業(yè)蓬勃發(fā)展出力的決心。
安全警鐘長(cháng)鳴于心
在校期間，參與了武漢鐵路局基于人崗匹配原理的全員崗位管理研究調研。在做問(wèn)卷調查時(shí)，所有的問(wèn)卷對于“你認為現在的工作什么對你最重要？”這個(gè)問(wèn)題的回答都是安全。我突然意識到雖然鐵路的發(fā)展還有很多需要改進(jìn)的地方，但是鐵路員工并沒(méi)有將升職，發(fā)展空間，薪酬等與其自身利益密切相關(guān)的東西列為第一位。每名干部職工都將“安全第一”的思想始終牢記于心。雖然這使我明白安全在鐵路工作中是十分重要的，但是這也使我感到了一絲疑惑。
然而讓我自身深刻領(lǐng)悟到安全對于鐵路工作的重要意義，還是我來(lái)到下水道分公司實(shí)習的這段時(shí)間。以前只是停留在知道，但不能深入的了解，在這段時(shí)間里我才是切身體會(huì )到為什么安全在鐵路部門(mén)是如此的重要。我所在的下水道站是一個(gè)貨站，在站臺上在每個(gè)工作地點(diǎn)，尤其是在站臺上工作，你時(shí)常會(huì )聽(tīng)到值班員的“安全第一”等的提醒的話(huà)語(yǔ)。從事站臺工作就是一項責任重大工作，這就需要我們在作業(yè)的過(guò)程中要加倍小心，不違章操作，在作好各項安全工作的同時(shí)，力爭每一秒，不能盲目的去搶一秒。否則，事故就在一秒間。
現場(chǎng)見(jiàn)習的反思與總結
見(jiàn)習生活即將結束，我對自己見(jiàn)習期的工作進(jìn)行了進(jìn)一步的反思與總結：
全身心地投入到鐵路工作中去。一項工作你只有用百倍的.熱情和精力去作，她才會(huì )帶給你豐厚的回報。當前鐵路改革處于醞釀風(fēng)暴期，我們面臨的機遇要遠遠大于挑戰，在平時(shí)的工作中以積極主動(dòng)的心態(tài)去做好分內之事，夯實(shí)基礎，對于工作中的各種問(wèn)題，不滿(mǎn)足于僅僅完成，多思考。
要有緊迫意識。鐵路企業(yè)還未完全政企分開(kāi)，但在鐵路跨越式逐步深入發(fā)展的今天，我們已經(jīng)看出些許端倪，必須要有清醒的認識。必須改變以往覺(jué)得進(jìn)入鐵路就是捧起了“鐵飯碗”的觀(guān)念，在當今“金飯碗”、“鉆石碗”都隨時(shí)可能改變的快速時(shí)代，這樣的觀(guān)念是要不得的。
提高自身素質(zhì)是在改革和競爭中取勝的關(guān)鍵。工作之余，加強自身學(xué)習，隨時(shí)充電，學(xué)習黨的一些基本方針、政策以及鐵路改革的基本知識，了解路局各項改革措施的必要性。其實(shí)自己身邊每天不經(jīng)意間都在發(fā)生著(zhù)改革，需要我們留心，需要我們思考，更需要我們去探究背后的原因及發(fā)展方向，以利于我們去更好地適應，同時(shí)更好地貢獻自己的力量。比如，“收入分配”是當今社會(huì )的熱點(diǎn)之一，很多企業(yè)的收入改革已經(jīng)開(kāi)展并引起了全社會(huì )的關(guān)注，而我們鐵路企業(yè)的這層冰也在融化之中。
我們鐵路企業(yè)施行了很多年的“安全百日獎勵人均分配”近日悄悄地退出了歷史舞臺，取而代之的“安全百日獎勵實(shí)施辦法”采取從一線(xiàn)、檢修、運用、崗位責任等很多方面進(jìn)行了細致的區分的分配辦法，這絕不僅僅是簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的文字游戲，辦法的新舊更替，更體現了鐵路改革的深入性—從收入分配入手，徹底打破大鍋飯的理念。
我們有任何理由時(shí)刻準備著(zhù)面臨各種改革，迎接各種挑戰，以不變應萬(wàn)變。
篇二
踏著(zhù)初春的明媚和破曉的大地，我在吐魯番站為期半年的實(shí)習也結束了，在結束學(xué)子生涯的第一個(gè)半年當中，我很榮幸的加入到鐵路人的隊伍中，并全身心的投入車(chē)站的工作，加入為人民服務(wù)的行列之中。在這半年時(shí)間里，我加入了運轉車(chē)間的大家庭，運轉車(chē)間是車(chē)站的守護神，我為能成為其中的一員感到深深的自豪！
剛到車(chē)站，我先是學(xué)習信號員、貨檢員、車(chē)號員，在學(xué)習中，讓我學(xué)到了他們苦干實(shí)干的精神，加深了對“安全決定成敗”的認識，這是我在運轉車(chē)間見(jiàn)習過(guò)程中的收獲。
后來(lái)我又開(kāi)始學(xué)習連接員，第一天的學(xué)習，師傅讓我在機車(chē)上呆著(zhù)，以感性地認識吐魯番站的各個(gè)股道，機車(chē)上的無(wú)線(xiàn)調車(chē)設備及其顯示情況，并對調車(chē)長(cháng)的工作內容有一個(gè)初步的了解。
后來(lái)的學(xué)習師傅就從連結員的作業(yè)標準開(kāi)始，一項項地指導我，上車(chē)試閘、提鉤、摘風(fēng)管、裝簡(jiǎn)易緊急制動(dòng)閥，雖然有些作業(yè)項目是在師傅的指導下很艱難地完成的，但是在這些過(guò)程中我學(xué)到了很多東西，我開(kāi)始真正的認識到連結員并不是靠體力勞動(dòng)就能簡(jiǎn)單完成的工種，它的確是一個(gè)技術(shù)活。
有時(shí)候我有些東西弄不明白，師傅就帶我去找資料，找規章，然后仔細地講給我聽(tīng)。
在學(xué)習的過(guò)程中師傅總是提醒我要注意人身安全，要嚴格執行作業(yè)標準�！吧宪�(chē)時(shí)，車(chē)速不得超過(guò)15公里每小時(shí)，下車(chē)時(shí)，車(chē)速不得超過(guò)20公里每小時(shí)�！�
“順線(xiàn)路行走時(shí)，走兩線(xiàn)路中間，不準腳踏鋼軌面，道岔連接桿！”“下車(chē)時(shí)一定要看清腳下有沒(méi)有障礙物�！�
“摘風(fēng)管的時(shí)候一定要照著(zhù)我教你的方法來(lái)，先把折角塞門(mén)關(guān)了！”“穿上你的防護服，帶著(zhù)你的安全帶，跟我去包線(xiàn)檢查防溜�！�
“作業(yè)的時(shí)候一定要做好聯(lián)系和防護，確保自己的人身安全，也要確保別人的人身安全。
連結員學(xué)習結束了，經(jīng)歷了很多，學(xué)到了很多。雖然站上的領(lǐng)導不同意我們見(jiàn)習人員上車(chē)，但是在師傅的精心指導和耳濡目染下，我學(xué)會(huì )了如何使用無(wú)線(xiàn)調車(chē)燈顯設備，學(xué)會(huì )了如何在車(chē)上觀(guān)速、測距，學(xué)會(huì )了如何檢查線(xiàn)路車(chē)輛，也學(xué)會(huì )了在作業(yè)時(shí)如何防護自己。作為吐魯番站的新鮮血液，新生力量，我必將迎接更大的挑戰，也必將在認清鐵路跨越式發(fā)展新形式的前提下，以更飽滿(mǎn)的精神投入到今后的工作和生活中去。
首先，必須用三種心態(tài)對待自己，以平靜的心態(tài)看待鐵路的改革，以積極的心態(tài)參與工作，以樂(lè )觀(guān)的心態(tài)面對生活。在工作中以積極的心態(tài)面對工作，積極主動(dòng)地做好分內之事。一要充滿(mǎn)信心。認識到鐵路改革機遇大于挑戰，環(huán)境的改變、“身份轉換”政策的'實(shí)施，會(huì )創(chuàng )造新的、良好的競爭氛圍。二要培養自己的大局意識，主動(dòng)去適應改革。努力工作，要把壓力轉化為工作的動(dòng)力，高標準、嚴要求，認真完成自己的本職工作。認真做好這些工作是迎接改革必備的首要條件。其次，必須增強競爭緊迫感，自覺(jué)提高自身素質(zhì)。在鐵路跨越式逐步深入發(fā)展發(fā)展的今天，必須對自己有清醒的認識。隨著(zhù)企業(yè)改革力度的不斷加大，必須
改變了已往覺(jué)得進(jìn)了鐵路就算捧起了“鐵飯碗”的觀(guān)念，“瓷飯碗”的競爭緊迫感明顯增強。提高自身綜合素質(zhì)是在改革和競爭中取勝的關(guān)鍵，在工作之余要加強學(xué)習，給自己補充能量，以適應競爭環(huán)境。學(xué)習黨的一些基本方針、政策以及鐵路改革的一些基本知識，了解路局各項改革措施的必要性。認識到鐵路改革的深刻內涵，全方位充實(shí)自己，完善自我，使自己在以后的競爭中立于不敗之地。
第三，杜絕利己主義，心浮氣躁。作為一名黨員，在接下來(lái)的工作中，我一定戒驕戒躁，嚴格要求自己，時(shí)刻警示自己，想自己少一點(diǎn)，想工作多一點(diǎn)，永遠把車(chē)站利益放在個(gè)人利益之上。工作、生活中遇到問(wèn)題力求果斷、細致，遇到有不如意之處，多從自己身上找原因�？朔尚感睦�，樹(shù)立生活、工作目標，化劣勢、失敗為前進(jìn)的動(dòng)力，保持旺盛的戰斗力，做到積極肯干、吃苦耐勞、艱苦奮斗。
第四，勇于開(kāi)拓創(chuàng )新，永葆工作中的生機和活力。在工作中要勇于開(kāi)拓創(chuàng )新，勇于大膽實(shí)踐，不斷總結以往工作的經(jīng)驗，謀劃新思路，采取新舉措，開(kāi)創(chuàng )新局面。今后的工作中，自己要進(jìn)一步發(fā)揮積極性、主動(dòng)性，針對工作中存在的種種問(wèn)題，在充分聽(tīng)取領(lǐng)導和同事們的意見(jiàn)和建議基礎上，認真反思，逐條改進(jìn)。以更飽滿(mǎn)的生活熱情，更加堅定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中，以良好的心態(tài)迎接來(lái)自任何方面的挑戰，從而實(shí)現由被動(dòng)向主動(dòng)的轉變和跨越。
古人云：“不待揚鞭自?shī)^蹄”。在今后的工作過(guò)程中，我必將以飽滿(mǎn)的熱情和主動(dòng)的態(tài)度迎接鐵路跨越式的步伐。建設現代化的中國鐵路，不僅是我們肩頭義不容辭的責任，也是我們引以為豪的使命。我要以與時(shí)俱進(jìn)的使命感，以勇挑重擔的責任感，善觀(guān)大勢早運籌，善謀大事主動(dòng)干，用我的實(shí)際行動(dòng)描繪鐵路跨越式發(fā)展的美好藍圖。
【4月最新鐵路實(shí)習報告】相關(guān)文章：
最新企業(yè)認知實(shí)習報告2000字范文02-28
最新的軟件公司實(shí)習報告10篇08-30
鐵路員工工作業(yè)績(jì)報告（精選15篇）04-12
精選最新的校長(cháng)述職報告03-19
最新實(shí)習周記17篇08-01
最新政審報告優(yōu)秀范文02-22
船長(cháng)實(shí)習報告總結07-05
企業(yè)認知實(shí)習報告02-28
企業(yè)認知實(shí)習報告02-28
企業(yè)認知實(shí)習報告02-28